Intel Core i7-12700K : Noctua NH-D15S chromax.black : MSI MPG Z690 Edge Wifi DDR4 : 32GB DDR4 G.Skill Trident-Z Neo 3600C16 : Crucial P5 Plus 2TB : AMD Radeon 6800XT Midnight Black : Fractal Design Define R6 : Corsair RM850x
Zie daar waarom dealers niet graag auto's vasthouden voor potentiele klantenbibi2205 schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 14:50:
[...]
Dat vond ik ook maar de bank denkt er blijkbaar anders over.. Geen F31 voor mij.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
De F10 is mooi, de evolutie G30 is mooi, de F11 is mooi en ja, de evolutie G31 is ook mooiStanTheMan schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 14:27:
Klopt het dat er nog niemand iets heeft gezegd over de intro van de nieuwe BMW 5 touring G31..?
http://www.bmw.nl/nl/mode...uring/showroom/intro.html
Echt heel mooi...
https://www.bva-auctions.com/auction/lot/25891/8592952Wimo. schreef op maandag 30 januari 2017 @ 22:30:
[...]
Dikke bak! Ik zit met een scheef oog naar een X5 4.4 te kijken en zal daar dezelfde ellende tegenkomen
Wow, wat een prachtbak... Wel gaaf. Een 1.5l, 3L en 4.4 voor de deur..
bibi2205 schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 14:50:
[...]
Dat vond ik ook maar de bank denkt er blijkbaar anders over.. Geen F31 voor mij.
Nee niet echt. De eerste eigenaar van mijn F11 heeft de waarde van jouw F31 aan opties aangevinkt._Arthur schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 12:18:
[...]
Op de 62k die mijn F31 destijds kostte, is 257euro nu niet echt een dealbreaker meer
Ik heb deze opties wel op mijn F11 maar je hebt groot gelijk, je kunt ze echt wel missen. En die flippers aan het stuur zitten mij meer in de weg dan dat ik ze gebruik. Maar welke leuke opties heb je er wel op laten zetten?kazzzdafke schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 14:00:
Yep M pakket
Enige wat ik niet heb:
B&W sound
Die zelfdichtende deuren
Massagefunctie
Nightvision
Voor de rest wel compleet...
Wel Ah wachten op het M Performance pack (20" wielen en skirts)
Nadeel persoonlijk wel dat de sportautomaat ontbreekt op de E versie.
Ben benieuwd.
Zaken wat ik zeker niet meer wil missen:
Comfortstoelen
Head-up display
Standkachel
BT-carkit
M-Sportpakket
Surround view
Goede geluidsinstallatie
We draaien de film "Adrenalin: The BMW Touring Car Story". Als je meer wilt weten check dan www.bmwe30club.nl/movienight
Onze doelgroep is BMW, maar iedereen is welkom!
Hopelijk kunnen we nog wat tweakers begroeten op dit unieke event

[ Voor 9% gewijzigd door metallicattim op 03-02-2017 09:57 ]
62k aan optiesIQM schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 21:39:
Nee niet echt. De eerste eigenaar van mijn F11 heeft de waarde van jouw F31 aan opties aangevinkt.
Dat dat bij een funfer mogelijk is uberhaupt
Diesel of benzine?PLeX schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 12:15:
Grappig @Mashell, ik kijk er juist andersom naar.
Het geeft naar mijn mening een bepaalde rust in de cabine als ik het zo mag noemen. In de avonden of met schemerlicht wil ik ook nog wel eens gewoon het paneel onder het schuifdak dicht schuiven, voelt op één of andere manier "knus" ofzo. Kan 't niet echt omschrijven, maar merk wel dat ik het waardeer.
Stiekem zoek ik al een tijdje naar een vervanger voor de E92, in oktober een kleine telg mogen verwelkomen en merk ondanks dat ik een easybase heb voor de maxi-cosi ik in aanloop van een kinderstoel toch al twijfel over de praktische kant...
Iemand nog in de markt voor een volle E92?
Ik rijd nu zo weinig, dat een andere BMW weinig toevoegt. Heb nu enkel mn Z3tje nog en zelfs die staat meestal stil. In warmer tijden:

Stevig olieverbruik voor de E39 M5 is inderdaad normaal. Mijn ex M5 deed bij rustig rijden 1:2.000km en bij meer sportief rijden ook wel 1:1000. Zou ik me niet zo druk over maken. Gewoon regelmatig peilen en bijvullen. Mocht je het blok opentrekken dan zou ik meteen lagerschalen e.d. mee gaan nemen. En met de E39 M5 als goedkoopste M moet je je bij zo`n grote klus wel afvragen of jouw wagen dat wel waard is.BlackthunderAwf schreef op maandag 23 januari 2017 @ 12:08:
Mijn E39 M5 verbruikt ook olie, gaat gauw richting de 1l per 1000km. Zelf verdenk ik ook de klepseals, maar als ik andere E39 M5 eigenaren spreek, zeggen ze ook dat het normaal is. Dat het blok zo ontwikkelt is om een beetje olie te verbruiken etc.
Alle pakkingen harden uit of gaan kapot na verloop van tijd. Mijn auto is inmiddels 17 jaar oud en ik heb mijn twijfels of deze seals ooit zijn vervangen. Ik zit er sterk aan te denken om het zelf te doen. Hij staat nu nog in de stalling. Mocht het met de volgende beurt net zo hard gaan als voor de stalling, dan trek ik hem open.
Verder leuke wagens. Mooi design, praktisch en een heerlijke V8. Wel zwaar.
[ Voor 20% gewijzigd door bombadil op 03-02-2017 09:50 ]
"De ouwe Tom Bombadil is een vrolijk kwastje,Zijn laarzen zijn geel en knalblauw is zijn jasje, Want Tom, die de meester is, heeft geen ooit gevangen, Zijn liedjes zijn sterker en zijn benen zijn langer". (LotR)
Ja hoor, lukt prima. Je zou voor de grap de prijslijst van de 5 serie maar eens moeten bekijken. Mijn 535i Touring heeft inclusief achteraf gemonteerde opties een NL catalogusprijs van bijna € 130.000,- (Optielijst heb ik een stukje terug nog vermeld.) De eerste eigenaar heeft er een dikke ton op afgeschreven in bijna 6 jaar._Arthur schreef op vrijdag 3 februari 2017 @ 09:23:
62k aan opties![]()
Dat dat bij een funfer mogelijk is uberhaupt
En met extra P*I*M*P zwarte grill. Snap eigenlijk niet waarom dat standaard chrome is terwijl de rest van de sierlijsten zwart is.FabianGTI schreef op vrijdag 3 februari 2017 @ 08:52:
Weinig foto's hier
Dan toch deze maar even showen, nieuwe BMW X1 van m'n pa
[afbeelding]
20i (192pk) met 8 traps automaat, M pakket en nog veel opties erop
Man, wat rijdt dat lekker zeg
no animals were harmed during the production of this message
Nice, hele mooie auto. De X1 wordt wel een stuk mooier zo, M-pakket is volgens mij op de eerste generatie niet te krijgen (of althans ik heb hem nog nooit gezien, en ook te lui om te zoeken op googleFabianGTI schreef op vrijdag 3 februari 2017 @ 08:52:
Weinig foto's hier
Dan toch deze maar even showen, nieuwe BMW X1 van m'n pa
Man, wat rijdt dat lekker zeg
S-drive of X-drive?
Netjes hoor.. Mijne hebben ook sinds een paar weken een nieuwe X1 weliswaar met x-line.FabianGTI schreef op vrijdag 3 februari 2017 @ 08:52:
Weinig foto's hier
Dan toch deze maar even showen, nieuwe BMW X1 van m'n pa
[afbeelding]
20i (192pk) met 8 traps automaat, M pakket en nog veel opties erop
Man, wat rijdt dat lekker zeg



[ Voor 10% gewijzigd door Morpheusk op 03-02-2017 21:17 ]
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Haha ik wist dat die opmerking zou komen. Gevalletje plek zat, paar crappy telefoonpics en doorfsfikke schreef op vrijdag 3 februari 2017 @ 21:02:
Is dat onderdeel van het X-line pakket? Dat de parkeerassistent hem dwars over de parkeervakken zet om een X te creëeren
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
BMW rijders gonna BMW rijdersfsfikke schreef op vrijdag 3 februari 2017 @ 21:02:
Is dat onderdeel van het X-line pakket? Dat de parkeerassistent hem dwars over de parkeervakken zet om een X te creëeren
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Mooi ding!FabianGTI schreef op vrijdag 3 februari 2017 @ 08:52:
Weinig foto's hier
Dan toch deze maar even showen, nieuwe BMW X1 van m'n pa
[afbeelding]
20i (192pk) met 8 traps automaat, M pakket en nog veel opties erop
Man, wat rijdt dat lekker zeg
Kan het zijn dat ik die deze week in Culemborg heb zien rijden? Stond te tanken bij de Esso vlakbij het station. Was precies zo'n X1.
Sta voor dezelfde beslissing. Rij al sinds 2011 in een F10 (nieuw gekocht). Is mijn eerste BMW. Daarvoor kocht ik altijd zo om de 3 jaar een nieuwe auto, maar deze bevalt zo goed dat de noodzaak daarvoor simpelweg niet aanwezig was.kazzzdafke schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 13:43:
Ga deze avond of morgen mijn pootje zetten voor de nieuwe G30 530E: prijsje zonder korting: 87K.
Onder het mom van: ik werk hard genoeg en leef nu
Punt is ook dat ik graag een 6-cilinder wil. Heb de 528i (6 cilinder versie dus). Heb tussentijds wel gekeken naar een nieuwe, maar het prijsverschil tussen de 4-cilinder 528i en de 6-cilinder 535i vond ik veel te groot. Zeker aangezien het voornamelijk kwam door belastingen, dat stond me teveel tegen. En zoals gezegd, mijn bestaande auto beviel me goed genoeg.
Begin volgend jaar is hij echter al weer 7 jaar oud, en ook omdat er een nieuw model is lijkt me dit wel het goede moment. Gezien mijn wens voor een 6-cilinder wordt dat dus de 540i. Zit nog wel te twijfelen tussen de sedan en de station, maar hoogstwaarschijnlijk wordt het de sedan.
Aangezien het eigenlijk wederom de bedoeling is dat ik wat langer met de auto ga rijden, heb ik ook besloten iets meer opties te nemen.
De lijst zoals ik hem in gedachten heb:
- Luxury line
- Nappa leder
- High Executive
- Verwarmde stoelen voor en achter
- Auto drive assistant pack
- Elektrisch schuif-/kanteldak
- Head up display
- Adaptive drive
- Elektrisch te openen en te sluiten achterklep
- Soft close portieren
- 4-zone airco
- Multifunctioneel instrumentenpaneel
- Harman Kardon Sound System
- Extra getint glas achter
- Stoelventilatie voorstoelen
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Lijkt op foto toch een pak statiger dan de vorige generatie ook al zijn de dimensies niet extreem hard gewijzigd:Morpheusk schreef op vrijdag 3 februari 2017 @ 21:00:
[...]
Netjes hoor.. Mijne hebben ook sinds een paar weken een nieuwe X1 weliswaar met x-line.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]


Optielijst & motorisatie van jouw wagen
Denk dat ik er wel iets mooi van heb kunnen maken gezien mijn al bij al beperkte budgetBMW 316d Berline (automaat)
Model Advantage
Exterieur
Mineralgrau
Alu velgen styling 656 16"
Zonder Monogram
Interieur
Stof/leder Breeze Oyster/Schwarz
Decoratieve lijsten Alu Längsschliff fein met sierlijst Schwarz
Opties:
Business Pack
Navigatie Professional
Desactivatie passagiersairbag
Hemelbekleding Anthrazit
Instrumentencombi High
Cruise Control met remfunctie
Park Distance Control (PDC) voor-en achteraan
M sportstuur
Verwarmd stuurwiel
Jullie vriendelijkste zuiderbuur
Dit is het dus geworden, enkel twijfel ik nog (in mindere mate) over eventueel de kleur (wit) maar in grotere mate over de velg (zwart en/of andere Style):IQM schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 21:39:
Ik heb deze opties wel op mijn F11 maar je hebt groot gelijk, je kunt ze echt wel missen. En die flippers aan het stuur zitten mij meer in de weg dan dat ik ze gebruik. Maar welke leuke opties heb je er wel op laten zetten?
Zaken wat ik zeker niet meer wil missen:
Comfortstoelen
Head-up display
Standkachel
BT-carkit
M-Sportpakket
Surround view
Goede geluidsinstallatie
BMW 530e iPerformance Berline
C2Y Bluestone metallic
LCRO Leder Dakota Cognac Exklusivnaht / Schwarz
Standaard uitrusting
1CB Interne code
2PA Antidiefstalbouten
2VB Weergave bandendruk
302 Alarmsysteem
423 Fluwelen tapijten
465 Neerklapbare achterbank (40/20/40)
4T8 Spiegelpakket
5A1 LED mistlampen
650 CD speler
6AC Intelligent Emergency Call - eCall
6AE BMW Teleservices
6AG eDrive Services
6AK ConnectedDrive Services (3 jaar)
7CG BMW garantie tot 3 jaar, zonder kilometerbeperking
886 Handleiding Nederlands
Opties
M Sport Launch Edition
337 M sportpakket
552 Adaptive LED headlights
5AC High Beam Assist
6AM Real Time Traffic Information (RTTI) (3jaar)
6AN Concierge Services (3 jaar)
7S9 ConnectedDrive Services Pack
Business Pack
5DN Parking Assistant Pack Plus
609 Navigatiesysteem Professional
6NW Comforttelefonie met draadloos laden
ZT1 Klantvoordeel Pack
Comfort Pack Plus
322 Comforttoegang
456 Comfortzetels vooraan met elektrische regeling
494 Verwarmde zetels vooraan
4UR Sfeerverlichting
534 Elektronische gestuurde airconditioning
met bijkomende functies
ZT3 Klantvoordeel Pack
Innovation Pack
3DS BMW Display Key
610 Head-Up Display
6U8 BMW Gesture Control
6WB Multifunctionele instrumentendisplay
ZT4 Klantvoordeel Pack
Safety Pack
5AL Active Protection
5AT Driving Assistant Pack Plus
ZT6 Klantvoordeel Pack
Extra's
223 Elektronische schokdempercontrole (EDC)
258 Runflat banden
2NH M Sport remmen
2QR Alu velgen styling 759 | 20"
2TE Automatische versnellingsbak Steptronic met schakelpaddles
316 Automatische bediening van de achterklep
320 Zonder monogram
3DE Zonder designelementen exterieur
3DZ Zonder monogram op de flanken
420 Zonnewerend glas achteraan
4AW Dashboard overtrokken met Sensatec
4ML BMW Individual decoratieve lijsten in Pianolack schwarz
4U1 Bedieningselementen met keramiekafwerking
502 Hogedrukreiniging koplampen
654 DAB-Tuner
688 Harman/kardon Surround Sound System
6WD Voorbereiding WiFi hotspot
710 M sportstuur
715 M Aërodynamicapakket
754 M achterspoiler
760 Shadow Line hochglänzend
775 Hemelbekleding Anthrazit
868 Spraakversie Nederlands
ZKS Veiligheidskit
[ Voor 4% gewijzigd door kazzzdafke op 04-02-2017 14:57 ]
Never ever financial advice...
Kleine velgjes, niet? En hoeveel vermogen heeft zo'n 316d eigenlijk tegenwoordig?Jebus4life schreef op zaterdag 4 februari 2017 @ 12:58:
Goed, de hele soap lijkt achter de rug hier. Bestelling is ge-update bij BMW die effectief wat effort hebben gedaan (had gerust wat meer mogen zijn, maar goed; ik krijg m'n GPS pro).Het is nu naar de lease-maatschappij die moeten herberekenen maar ik vermoed dat er geen problemen meer gaan zijn.
[...]
Denk dat ik er wel iets mooi van heb kunnen maken gezien mijn al bij al beperkte budget
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Morpheusk in "Het grote BMW-topic #13" en 2.0i 192pkSanderH_ schreef op zaterdag 4 februari 2017 @ 11:36:
[...]
Lijkt op foto toch een pak statiger dan de vorige generatie ook al zijn de dimensies niet extreem hard gewijzigd:
[afbeelding]
[afbeelding]
Optielijst & motorisatie van jouw wagen?
Hij oogt inderdaad een stuk robuuster. De beenruimte voor de achterpassagiers is ook gigantisch met de verstelbare achterbank.
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
Jup, maar ze kosten ook maar zo'n €100; ik vind ze net iets mooier dan de standaard; bovendien rijdt in België zowat 60% ofzo met de standaard velgen dus ik wou toch nét iets anders. M'n budget was niet zo heel erg groot dus dan is het kiezen voor het interieur of het exterieurTheimon schreef op zaterdag 4 februari 2017 @ 15:20:
[...]
Kleine velgjes, niet? En hoeveel vermogen heeft zo'n 316d eigenlijk tegenwoordig?
De 316d heeft 116 pk; maar dat is dezelfde 2liter motor van de 320d; waardoor je wel relatief veel koppel hebt.
*Heb ook m'n ganse leven al met 1.6 motoren of kleiner rondgereden dus ik ga niets missen
Jullie vriendelijkste zuiderbuur
Ah, Belgie, dan ga je grotere velgen ook weer merken in de running costs van zo'n ding.Jebus4life schreef op zondag 5 februari 2017 @ 15:08:
[...]
Jup, maar ze kosten ook maar zo'n €100; ik vind ze net iets mooier dan de standaard; bovendien rijdt in België zowat 60% ofzo met de standaard velgen dus ik wou toch nét iets anders. M'n budget was niet zo heel erg groot dus dan is het kiezen voor het interieur of het exterieur
De 316d heeft 116 pk; maar dat is dezelfde 2liter motor van de 320d; waardoor je wel relatief veel koppel hebt.
*Heb ook m'n ganse leven al met 1.6 motoren of kleiner rondgereden dus ik ga niets missen
116pk klinkt mij niet geweldig. Het is niet de lichtste auto van Europa.
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Daarentegen kan een goede chiptuning natuurlijk wonderen doen...
Geen flauwekulletjes
Je gaat toch niet naar de bank om een auto te kopen?bibi2205 schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 14:50:
[...]
Dat vond ik ook maar de bank denkt er blijkbaar anders over.. Geen F31 voor mij.
Nee iedereen heeft 75k liggen om direct te betalen.....???sig69 schreef op zondag 5 februari 2017 @ 20:24:
[...]
Je gaat toch niet naar de bank om een auto te kopen?
Never ever financial advice...
Dat niet iedereen het geld heeft liggen om een auto te kopen kan ik begrijpen. Maar als je de bank nodig hebt om een auto van 75K te kunnen financieren denk ik dat je in het verkeerde segment zit te winkelen.kazzzdafke schreef op zondag 5 februari 2017 @ 21:55:
[...]
Nee iedereen heeft 75k liggen om direct te betalen.....???
Maar ik neem aan dat hij zijn bankrekening bedoelt, want voor consumptief krediet hoef je tegenwoordig niet meer bij een bank aan te kloppen
[ Voor 15% gewijzigd door alexbl69 op 05-02-2017 22:35 ]
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Is wel jammer dat BMW de sierlijsten in de deuren weglaat op de advantage reeks, staat anders zoveel mooier. Het m-sportstuur zou ik links laten liggen, het stuur ziet er best goed uit maar is in het midden voor een groot stuk gemaakt uit el-cheapo plastic, klinkt hol en als je er wat op duwt krijg het gevoel dat het zo kan barsten, BMW onwaardig.Jebus4life schreef op zaterdag 4 februari 2017 @ 12:58:
Goed, de hele soap lijkt achter de rug hier. Bestelling is ge-update bij BMW die effectief wat effort hebben gedaan (had gerust wat meer mogen zijn, maar goed; ik krijg m'n GPS pro).Het is nu naar de lease-maatschappij die moeten herberekenen maar ik vermoed dat er geen problemen meer gaan zijn.
[...]
Denk dat ik er wel iets mooi van heb kunnen maken gezien mijn al bij al beperkte budget
zit jij de hele dag op je stuur te kloppen dan?jos707 schreef op maandag 6 februari 2017 @ 09:48:
[...]
Is wel jammer dat BMW de sierlijsten in de deuren weglaat op de advantage reeks, staat anders zoveel mooier. Het m-sportstuur zou ik links laten liggen, het stuur ziet er best goed uit maar is in het midden voor een groot stuk gemaakt uit el-cheapo plastic, klinkt hol en als je er wat op duwt krijg het gevoel dat het zo kan barsten, BMW onwaardig.
Ik weet niet of het M sportstuur veranderd is, maar de mijne op de F10 uit 2015 is gewoon prima en zeker niet el-cheapo uitstraling. Ziet er een heel stuk beter uit als het standaard stuur, maar smaken verschillen.
Zet een grote LCD op het M-sport stuur en een aantal programmeerbare knoppen voor bv PSL en rembalans (die laatste alleen na unlocken waarbij je plechtig belooft om de auto niet op straat te rijden
Normaal niet maar het stuur is met dat hol plastic wel een leuke klank-kastArjant2 schreef op maandag 6 februari 2017 @ 10:38:
[...]
zit jij de hele dag op je stuur te kloppen dan?
Ik weet niet of het M sportstuur veranderd is, maar de mijne op de F10 uit 2015 is gewoon prima en zeker niet el-cheapo uitstraling. Ziet er een heel stuk beter uit als het standaard stuur, maar smaken verschillen.
Geen idee hoe het met de F10 zit, had het voornamelijk over de F30. IMO je hebt een premium merk maar het materiaal-gebruik is op sommige plekken alles behalve dat.
Ik zit al een behoorlijk eindje met een probleem, even kort het verhaal :
Vorig jaar in het begin van de winter kreeg ik af en toe foutmeldingen : "Hoge accu ontlandig"
Naar de garage geweest (geen BMW garage) en die zei dat er niet direct een probleem was, ik moest het opvolgen.
Nu 2-3maand verder en ik had het idee dat het meer en meer gebeurde, terug geweest naar de garage en toen zei hij dat het de accu was.
(ik had ook af en toe de melding "accu bijna leeg", ik kreeg dit ook als ik 3min in de auto zat en toen viel hij uit)
Nu 1 week later was het met die nieuwe batterij weer van dat, toen zei de garage dat het een slechte nieuwe batterij was en opnieuw een nieuwe gestoken.
(ondertussen was het al eind maart)
Dan heb ik tot begin november geen probleem meer gehad (natuurlijk warmer weer...)
Vanaf november opnieuw van dat... Garage vond het niet direct en zei dat ik eens een paar grote afstanden moest rijden... (wat een BS)
Toen ben ik naar een andere garage geweest (geen officiele BMW garage maar wel 1 die enkel BMW doet)
Die vertelde direct dat de batterij niet geïnitialiseerd was. Dat gebeurde en de eerste 2 weken geen problemen.
Maar toen opnieuw "accu bijna leeg" en ik kreeg ook geregeld de foutmelding "linkerhoekverlichting uitgevallen" (terwijl niets kapot is, en ik heb dit gekregen sinds de batterij problemen, dus ik vermoed valse melding?)
Toen hebben ze de BMW uitgelezen en zagen ze dat mijn intern alarm heel veel afging, ze vermoeden dat er een defect mee was en hadden een nieuwe gestoken (235€)
Toen weer 2 weken geen problemen maar nu opnieuw merk ik dat het nog niet ok is.
Achterruit vervarming gaat trager of vroeger, zetelverwarming gaat extreem traag, hij vergeet waar de muziek zat...
Maar hij start wel nog altijd zonder probleem, krijg nooit een foutmelding. (buiten die "linkerhoekverlichting uitgevallen")
Enkel als ik een +-3min in de auto zit met sleutel in contact geeft hij een foutmelding "accu bijna leeg" en valt hij uit.
Nu zei de (nieuwe) garage dat zoiets moeilijk te zoeken is, maar dat ik eens enkel met comfort access mag open doen.
hij zei dat de CA niet altijd goed werkt en dat hij de oorzaak kan zijn... (nogal meegemaakt in het verleden)
Nu ben ik al een week aan het testen maar werkt dit altijd goed...
Hebben jullie een idee wat ik hiermee kan doen?
BMW E87 - 2009
Comfort access
xenon lichten
...
ps. er is iemand op mijn werk die een OBD2 connector bezit, ben me nu aan het inlezen wat ik hiermee kan doen...
ps2. ook de foutmelding "linkerhoekverlichting uitgevallen" blijft voorkomen...
Dat een 5 serie goed bevalt kan ik alleen maar beamen. Het was dat mijn E61 wat kosten begon te krijgen en dat ik toch graag een F11 wilde. Maar qua rijden was er geen noodzaak. Sterker nog, de E61 reed strakker dan de F11. Ook al heb ik nu 19" wielen en een adaptief onderstel. Maar ik ben ook voor de 535i gegaan vanwege de enig overgebleven zes-in-lijn.alexbl69 schreef op zaterdag 4 februari 2017 @ 11:33:
[...]
Sta voor dezelfde beslissing. Rij al sinds 2011 in een F10 (nieuw gekocht). Is mijn eerste BMW. Daarvoor kocht ik altijd zo om de 3 jaar een nieuwe auto, maar deze bevalt zo goed dat de noodzaak daarvoor simpelweg niet aanwezig was.
Punt is ook dat ik graag een 6-cilinder wil. Heb de 528i (6 cilinder versie dus). Heb tussentijds wel gekeken naar een nieuwe, maar het prijsverschil tussen de 4-cilinder 528i en de 6-cilinder 535i vond ik veel te groot. Zeker aangezien het voornamelijk kwam door belastingen, dat stond me teveel tegen. En zoals gezegd, mijn bestaande auto beviel me goed genoeg.
Begin volgend jaar is hij echter al weer 7 jaar oud, en ook omdat er een nieuw model is lijkt me dit wel het goede moment. Gezien mijn wens voor een 6-cilinder wordt dat dus de 540i. Zit nog wel te twijfelen tussen de sedan en de station, maar hoogstwaarschijnlijk wordt het de sedan.
Aangezien het eigenlijk wederom de bedoeling is dat ik wat langer met de auto ga rijden, heb ik ook besloten iets meer opties te nemen.
De lijst zoals ik hem in gedachten heb:Wil eerst de G31 nog even in levende lijve zien. Daarna volgt de beslissing.
- Luxury line
- Nappa leder
- High Executive
- Verwarmde stoelen voor en achter
- Auto drive assistant pack
- Elektrisch schuif-/kanteldak
- Head up display
- Adaptive drive
- Elektrisch te openen en te sluiten achterklep
- Soft close portieren
- 4-zone airco
- Multifunctioneel instrumentenpaneel
- Harman Kardon Sound System
- Extra getint glas achter
- Stoelventilatie voorstoelen
Waarom kies je voor een schuif-/kanteldak en niet voor het panoramadak?
De softclose portieren heb ik er bewust niet op zitten vanwege de kleine kindervingertjes. Mijn verkoper vond dat een goede keuze. Hij vertelde mij dat er in het verleden een paar vrouwen een duim mee kwijtgeraakt zijn doordat de deuren met 60kg dichtgetrokken wordt zonder inklembeveiliging.
Verder heb je een leuk lijstje opties. De meeste heb ik ook op mijn F11. (behalve de auto drive dan.)
Heb je er geen surround view en standkachel op? Die kan ik je van harte aanbevelen.
Verder niet bekend met de e87 maar check je kofferbak (bekleding) en onder de klep eens op vocht?
- knip -
Het dak van de sedan is wat minder lang, vandaar dat je het panoramadak alleen op de touring krijgt.IQM schreef op maandag 6 februari 2017 @ 12:54:
[...]
Waarom kies je voor een schuif-/kanteldak en niet voor het panoramadak?
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Bij de sedan is er toch enkel het schuif-/kanteldak (edit: fsfikke was me voorIQM schreef op maandag 6 februari 2017 @ 12:54:
[...]
Dat een 5 serie goed bevalt kan ik alleen maar beamen. Het was dat mijn E61 wat kosten begon te krijgen en dat ik toch graag een F11 wilde. Maar qua rijden was er geen noodzaak. Sterker nog, de E61 reed strakker dan de F11. Ook al heb ik nu 19" wielen en een adaptief onderstel. Maar ik ben ook voor de 535i gegaan vanwege de enig overgebleven zes-in-lijn.
Waarom kies je voor een schuif-/kanteldak en niet voor het panoramadak?
De softclose portieren heb ik er bewust niet op zitten vanwege de kleine kindervingertjes. Mijn verkoper vond dat een goede keuze. Hij vertelde mij dat er in het verleden een paar vrouwen een duim mee kwijtgeraakt zijn doordat de deuren met 60kg dichtgetrokken wordt zonder inklembeveiliging.
Verder heb je een leuk lijstje opties. De meeste heb ik ook op mijn F11. (behalve de auto drive dan.)
Heb je er geen surround view en standkachel op? Die kan ik je van harte aanbevelen.
Surround view zit volgens mij bij één van de pakketten. Gebruik het bovenaanzicht nu nooit, maar wel de achteruitrijcamera en de zijwaartse camera's. Die laatste niet bij kruisingen (daar zijn ze m.i. nutteloos voor), maar om op het juiste moment te stoppen als ik mijn garage inrij
Op mijn huidige wagen heb ik 19" zomerwielen en 17" winterwielen. Die 19" neem ik niet snel weer, aangezien ik daarmee veel last heb van het hier wel vaker besproken naar rechts trekken en algeheel 'zoekend' rijgedrag. Met de 17" rijdt hij als een zonnetje. Heb daarom nu voor de 18" zomerwielen gekozen, hoop dat die problemen zich daarmee niet voordoen. Lijkt me sowieso dat ze daar bij de ontwikkeling van de G30 aandacht aan hebben besteed, want het was een vrij vaak terugkerende klacht van de F10. Van de F11 weet ik het zo niet.
@Repi3
Heb laatst ook 'gedoe' gehad met mijn accu. Zelfde melding: 'hoge accu ontlading'. Bleek bij het uitlezen dat de capaciteit van de accu onder de 70% was gezakt, waardoor het systeem 'dacht' dat er iets mis was. Volgens de garage kon ik er wel mee doorrijden. Wel werd me direct te verstaan gegeven dat ik een eventuele vervanging absoluut bij een BMW garage moest doen, in verband met het ook al door jou genoemde initialiseren. Deed ik dat niet dan zou er geheid meer ellende volgen.
Ben er eerst mee doorgereden, maar liep al snel tegen allerhande ongemakken aan aangezien de wagen door die vermeende lage spanning niet-essentiële stroomverbruikers uitschakelt. Gevolg: geen binnenverlichting, stuur dat niet meer automatisch omhoog gaat bij het uitstappen, en meer van dat soort kleine ergernissen. Daar rij ik geen BMW voor
Maar zo te zien heb jij andere problemen dan een simpele software instelling.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
fsfikke schreef op maandag 6 februari 2017 @ 15:10:
[...]
Het dak van de sedan is wat minder lang, vandaar dat je het panoramadak alleen op de touring krijgt.
Je hebt gelijk. Maar omdat je het over een G31 had dacht ik dat je ook een Touring overwoog. Persoonlijk heb ik niets met een open dak maar wel met een panorama dak. Dat is super. (vinden de kinderen ook)alexbl69 schreef op maandag 6 februari 2017 @ 15:19:
[...]
Bij de sedan is er toch enkel het schuif-/kanteldak (edit: fsfikke was me voor) ? Softclose portieren heb ik gekozen omdat met name in het begin de deuren vrij slecht sluiten (door de luchtdruk). Was zelfs zo beroerd dat ik nog geïnformeerd heb of soft-close er niet alsnog gemonteerd kon worden, maar dat was niet mogelijk. Wel een punt trouwens wat je daar zegt, ga me daar even in verdiepen.
Surround view zit volgens mij bij één van de pakketten. Gebruik het bovenaanzicht nu nooit, maar wel de achteruitrijcamera en de zijwaartse camera's. Die laatste niet bij kruisingen (daar zijn ze m.i. nutteloos voor), maar om op het juiste moment te stoppen als ik mijn garage inrij. Weet je direct waarom ik niet voor de standkachel gekozen heb.
Op mijn huidige wagen heb ik 19" zomerwielen en 17" winterwielen. Die 19" neem ik niet snel weer, aangezien ik daarmee veel last heb van het hier wel vaker besproken naar rechts trekken en algeheel 'zoekend' rijgedrag. Met de 17" rijdt hij als een zonnetje. Heb daarom nu voor de 18" zomerwielen gekozen, hoop dat die problemen zich daarmee niet voordoen. Lijkt me sowieso dat ze daar bij de ontwikkeling van de G30 aandacht aan hebben besteed, want het was een vrij vaak terugkerende klacht van de F10. Van de F11 weet ik het zo niet.
Mijn auto is van december 2010 en is af fabriek op 19" M-Sport velgen geleverd. Maar van het beruchte zoekende gedrag of naar rechts trekken heb ik geen last. Wel moet het stuur weer iets bijgesteld worden. Dat staat nu een beetje scheef. Ik merk weinig verschil tussen de 19" zomerset en de 18" winterset. De M-Sport set is geen breedset maar voor en achter 245 breed.
Maarreh, dat achteraf inbouwen van opties -het zogenaamde retrofitten- dat moet je niet bij de dealer vragen. Daar kan niets. Kijk eens in de BMW fora of BMW club op Facebook en daar is al veel meer mogelijk. Bijv. de klokkenwinkel vervangen, stuur met stuurverwarming plaatsen, CIC vervangen door NBT (EVO) etc.
Wellicht een open deur maar weet de auto dat er een nieuwe accu is geplaatst? Maw. is de accu in de computer geregistreerd? En is de IBS (intelligente batterij sensor) nagekeken? Dat is het eerste dat onderzocht moet worden. Bij mijn vorige BMW hebben we toen een zwaarder type accu geplaatst. Dat scheelde ook wat. Op zich wel een logische volorde in meldingen. Verhoogde accu ontlading betekent meestal dat er iets is waardoor de auto niet in rust stand blijft of komt. En daarna de melding dat de accu leeg raakt. Maar dat kan een slechte of niet aangemelde accu zijn.Repi3 schreef op maandag 6 februari 2017 @ 11:27:
Boys,
Ik zit al een behoorlijk eindje met een probleem, even kort het verhaal :
Vorig jaar in het begin van de winter kreeg ik af en toe foutmeldingen : "Hoge accu ontlandig"
[...]
Enkel als ik een +-3min in de auto zit met sleutel in contact geeft hij een foutmelding "accu bijna leeg" en valt hij uit.
Hebben jullie een idee wat ik hiermee kan doen?
Dan wordt het zoeken naar een speld in een hooiberg. Welk knopje of module triggert de auto zodat hij niet in hybernation mode gaat maar full speed blijft draaien en zo de accu leegtrekt.
[ Voor 4% gewijzigd door IQM op 06-02-2017 16:08 ]
Bij mijn E61 - 2006 ook gehad. Ik heb er uiteindelijk voor gekozen om die hele IBS stekker uit te trekken en rij sindsdien al 2 jaar en 70.000 km zonder één enkel probleem rond.Wellicht een open deur maar weet de auto dat er een nieuwe accu is geplaatst? Maw. is de accu in de computer geregistreerd? En is de IBS (intelligente batterij sensor) nagekeken? Dat is het eerste dat onderzocht moet worden. Bij mijn vorige BMW hebben we toen een zwaarder type accu geplaatst. Dat scheelde ook wat. Op zich wel een logische volorde in meldingen. Verhoogde accu ontlading betekent meestal dat er iets is waardoor de auto niet in rust stand blijft of komt. En daarna de melding dat de accu leeg raakt. Maar dat kan een slechte of niet aangemelde accu zijn.
Dan wordt het zoeken naar een speld in een hooiberg. Welk knopje of module triggert de auto zodat hij niet in hybernation mode gaat maar full speed blijft draaien en zo de accu leegtrekt.
Geen foutmeldingen, geen motorstoringen, geen pannes,...
Edit: Ik heb rond dezelfde periode overigens ook een niet originele batterij zonder inlezen of initialiseren gemonteerd en dat zonder alle "doemscenario's" die de BMW dealer me had voorgespiegeld.
[ Voor 8% gewijzigd door Hold op 06-02-2017 15:56 ]
Ik heb op een avond een aantal zekeringen eruit en erin gedaan om ze even op het oog te controleren. Toen ik de volgende morgen startte, stond de klok op 0 en had ik die foutmelding over de accu. Dat was een paar weken geleden, sindsdien geen errors gezien.
Hier een review van CarMagazine UK van de nieuwe 5 in vergelijking tot de Merc 350d........ misschien wel leuk voor de mensen die ook op zoek zijn naar gedegen reviews, in plaats van een opsomming van persberichten over de nieuwe 5.
Want tsja, dat je het geluid van de nieuwe BMW 5 serie met je vinger kan bedienen, dat weet ik nu wel.... maar hoe rijdt het? Spoiler is voor eigen risico....
Veel leesplezier.....

GetaGrip is net een mens.......
<Zinloze tekst hier>
Dat zei mijn nieuwe garage ook...IQM schreef op maandag 6 februari 2017 @ 15:41:
[...]
Wellicht een open deur maar weet de auto dat er een nieuwe accu is geplaatst? Maw. is de accu in de computer geregistreerd? En is de IBS (intelligente batterij sensor) nagekeken? Dat is het eerste dat onderzocht moet worden. Bij mijn vorige BMW hebben we toen een zwaarder type accu geplaatst. Dat scheelde ook wat. Op zich wel een logische volorde in meldingen. Verhoogde accu ontlading betekent meestal dat er iets is waardoor de auto niet in rust stand blijft of komt. En daarna de melding dat de accu leeg raakt. Maar dat kan een slechte of niet aangemelde accu zijn.
Dan wordt het zoeken naar een speld in een hooiberg. Welk knopje of module triggert de auto zodat hij niet in hybernation mode gaat maar full speed blijft draaien en zo de accu leegtrekt.
Eerst dachten ze het intern alarm omdat die volgens het uitlezen van de auto enorm veel meldingen gaf...
Waardoor het alarm telkens afhing en zo de batterij plat trok?
Nu sinds het nieuwe stuk heb ik het nog of is het toch nog niet opgelost.
Toen zeiden ze, mss is de Comfort Access (CA) want in het verleden nog voorgehad.
Hij denk dat je de deur opent, terwijl het niet zo is en gaat niet in slaap stand...
Ik moet nu telkens de deur via CA opendoen ipv met de afstandsbediening.
Mijn oude garage had de batterij niet geregistreerd dat werd opgemerkt door mijn nieuwe, die dat wel gedaan heeft.
Ik weet niet of de IBS nagekeken geweest is.
Kan ik dat zelf doen?
Ik zal straks eens kijken welke batterij ze hebben ingebouwd!
Kan je eens uitleggen want die IBS precies doet en hoe zou ik kunnen testen er zonder?Hold schreef op maandag 6 februari 2017 @ 15:52:
[...]
Bij mijn E61 - 2006 ook gehad. Ik heb er uiteindelijk voor gekozen om die hele IBS stekker uit te trekken en rij sindsdien al 2 jaar en 70.000 km zonder één enkel probleem rond.
Geen foutmeldingen, geen motorstoringen, geen pannes,...
Edit: Ik heb rond dezelfde periode overigens ook een niet originele batterij zonder inlezen of initialiseren gemonteerd en dat zonder alle "doemscenario's" die de BMW dealer me had voorgespiegeld.
Daar heb ik niet mee bezig geweest, heb wel al zitten denken om eens de zekeringen uit te halen en opnieuw te steken.t_captain schreef op maandag 6 februari 2017 @ 18:50:
Die "hoge ontlading", krijg je die ook als je in je zekeringenkastje zit te rommelen?
Ik heb op een avond een aantal zekeringen eruit en erin gedaan om ze even op het oog te controleren. Toen ik de volgende morgen startte, stond de klok op 0 en had ik die foutmelding over de accu. Dat was een paar weken geleden, sindsdien geen errors gezien.
Want mijn "hoekverlichtings" fout lijkt me eerder zo een probleem.
Gisteren gewoon op de autostrade terwijl ik rechtdoor aan het rijden was (op CC) plots die melding.
(via details zegt hij bochtverlichting links... terwijl ik niet eens draaide...)
Snap werkelijk niet dat dit nu nog voorkomt. Dit was zo'n prominent probleem op de F10 (ook door de garage erkend). Vooral met (de standaard) run-flats waren de rij-eigenschappen ondermaats. Na het afzweren van de run-flats is het wel iets beter geworden, maar optimaal werd het nooit met de 19" velgen.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Ik had 18" ster onder mijn F10 en geen enkel issue.
Nu heb ik 20" met EDC en active steering dus hoop niet dat daar enige last van zou mogen komen, of ik rij em de garage terug in zonder uit te stappen.
Never ever financial advice...
'Zweverig rijgedrag' en een neiging om op onvoorspelbare momenten naar rechts te trekken. Die neiging moest ik dan met meer kracht onderdrukken dan me lief was.kazzzdafke schreef op dinsdag 7 februari 2017 @ 08:03:
En wat was dan juist het probleem?
Ik had 18" ster onder mijn F10 en geen enkel issue.
Nu heb ik 20" met EDC en active steering dus hoop niet dat daar enige last van zou mogen komen, of ik rij em de garage terug in zonder uit te stappen.
Een maand of 4 na levering (begin 2011) is zelfs de hele voortrein vervangen aangezien er veel meer klachten over waren. Maar dit heeft niks geholpen. Zoals gezegd zijn de meest scherpe kantjes er door het gebruik van non run-flat banden er wel vanaf, maar ik rij nog altijd veel liever met mijn 17" winterwielen dan met de 19" zomervariant.
Daarom ga ik nu voor 18" non run-flat i.c.m. active steering.
[ Voor 3% gewijzigd door alexbl69 op 07-02-2017 08:25 ]
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Er staat vrij veel op het internet te lezen hierover, bv http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=877568Repi3 schreef op dinsdag 7 februari 2017 @ 07:53:
[...]
Kan je eens uitleggen want die IBS precies doet en hoe zou ik kunnen testen er zonder?
Wat mij betreft, is dit een mooi staaltje van over-engineering door BMW en een poging om elke elektrische corner case die een auto kan meemaken af te dekken zodat je auto het steeds blijft doen.
Mijn dagelijkse woon-werkverkeer is 110 km, voornamelijk snelweg. Mijn accu is daarom altijd volledig volgeladen en mij boeit het dus niet of mijn klokje even teveel stroom vreet en dus op 0 springt omdat een kapotte IBS denkt dat ik dadelijk langs de kant van de weg zal staan zonder stroom.
Het is misschien nuttig als je enkel je auto gebruikt om naar de bakker om de hoek te rijden met de stoelverwarming vol aan en hem dan een week in de kou laat buiten staan, maar zoals gezegd, meestal is dit niet het geval.
Ik heb hem onlangs als test nog eens ingeplugd en na een halve dag kreeg ik weer de "hoge accuontlading" en moest ik mijn tijd en datum weer instellen.

Ik zou het stekkertje gewoon eens uittrekken en testen. Ondanks wat de BMW dealers je doen geloven, is het een auto en geen rocket science.
In dit filmpje zie je vanaf 4:00 hoe het IBS stekkertje eruit ziet bij een E60: YouTube: BMW E60 iDrive Battery Drain Issue (IBS) RESOLVED!
Ik denk dat het bij de E87 nog steeds hetzelfde zal zijn.
[ Voor 8% gewijzigd door Hold op 07-02-2017 11:20 ]

Elf 7 series in vol ornaat, best indrukwekkend om zo een kudde te zien
[ Voor 3% gewijzigd door SanderH_ op 07-02-2017 12:51 ]
Vind de nieuwe 7-serie erg mooi, maar heb al een paar keer dat ik dacht "hey, de nieuwe 5 rijdt al rond? Dat is raar?!?!" en dan pas zag dat het een 7-serie is... aan de voorkant is het erg moeilijk te zien straks denk ik of het een 5- of 7-serie is...SanderH_ schreef op dinsdag 7 februari 2017 @ 12:48:
Stukje uit De Mol (versie van Wie Is De Mol), die (overduidelijk) gesponsord wordt door BMW. Sommige shots leken recht uit een reclamefilmpje te komen, maar mij hoor je niet klagen.
Elf 7 series in vol ornaat, best indrukwekkend om zo een kudde te zien![]()
edit: Ter vergelijking, het verschil zit hem voornamelijk in de hoogte van de nieren, de koplampen zijn bijna hetzelfde!


[ Voor 21% gewijzigd door The_MAN op 09-02-2017 10:08 ]
Wat me vanochtend opviel, ik werd ingehaald door een wat ik dacht een BMW 2 (dat Tourer ding), maar het bleek een Mercedes B-klasse te zijn! Wat lijken die absurd veel op elkaar als die in het donker in je spiegel komen. Zelfs de koplampindeling is vrijwel hetzelfde leek het wel.
EDIT: Als we het toch over design hebben: http://www.topgear.com/ca...yron-will-now-design-bmws
[ Voor 15% gewijzigd door Theimon op 09-02-2017 19:18 ]
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Dynamo?Repi3 schreef op maandag 6 februari 2017 @ 11:27:
Boys,
Ik zit al een behoorlijk eindje met een probleem, even kort het verhaal :
Indien de dynamo defect of niet goed (nja hetzelfde..) laadt je accu niet of slecht op. Door een lang stuk te rijden, heb je de kans dat de slechte dynamo wel nog wat in de accu weet te persen. Een test wat eigenlijk onnodig benzine slurpt, tenzij je toch een lang stuk moet rijden. Stel je dynamo laadt je accu zeer slecht op, dan is het alarm- en deurvergrendeling systeem genoeg om het laatste beetje uit je accu te trekken.
Normaal gesproken zou de garage een accu test moeten doen om te zien of de accu inderdaad slecht is. Is de accu goed, dan is de kans gewoonweg aanwezig dat de dynamo stuk is.
[ Voor 9% gewijzigd door LopendeVogel op 09-02-2017 19:18 ]
Kan ik zoiets zelf controleren?LopendeVogel schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 19:16:
[...]
Dynamo?
Indien de dynamo defect of niet goed (nja hetzelfde..) laadt je accu niet of slecht op. Door een lang stuk te rijden, heb je de kans dat de slechte dynamo wel nog wat in de accu weet te persen. Een test wat eigenlijk onnodig benzine slurpt, tenzij je toch een lang stuk moet rijden. Stel je dynamo laadt je accu zeer slecht op, dan is het alarm- en deurvergrendeling systeem genoeg om het laatste beetje uit je accu te trekken.
Normaal gesproken zou de garage een accu test moeten doen om te zien of de accu inderdaad slecht is. Is de accu goed, dan is de kans gewoonweg aanwezig dat de dynamo stuk is.
Er zit sinds 11/2016 een nieuwe batterij in, dus zou me verwonderen of het aan de batterij ligt ondertussen.
Net even gaan kijken welke er nu precies in zit :
VARTA F21 12V 80 Ah 800A (EN)
Dit lijkt me toch een goeie batterij als ik dit opzoek...
Ik had een telefonisch akkoord van de bank. Toen ik ze vroeg om de papieren in orde te brengen kwam het echter bij een andere persoon terecht en die vond het blijkbaar geen goed idee.

Zoals al aangehaald heb ik inderdaad niet zomaar het budget om een wagen te kopen van €63000 (cataloguswaarde), dus dan ga ik wel naar de bank om ze heel lief te vragen of ze een stuk(je) willen bijleggen.sig69 schreef op zondag 5 februari 2017 @ 20:24:
[...]
Je gaat toch niet naar de bank om een auto te kopen?
Maargoed, intussen zijn we een weekje verder en is er heel wat gebeurd met als hoogtepunt het tekenen van de papieren bij de dealer (gisteren).
Intel Core i7-12700K : Noctua NH-D15S chromax.black : MSI MPG Z690 Edge Wifi DDR4 : 32GB DDR4 G.Skill Trident-Z Neo 3600C16 : Crucial P5 Plus 2TB : AMD Radeon 6800XT Midnight Black : Fractal Design Define R6 : Corsair RM850x
Poeh ik ben naar de brezan (auto onderdelen zaak) gereden, ik had het vermoeden dat mijn accu slecht was (veel start problemen bij dit weer wat alleen maar erger werd). Daar deden ze kosteloos nakijken of het de accu was (verschillende testen), ze konden zien dat het opladen goed was(aldus dynamo), dat alleen de capaciteit zo goed als 0 was haha. Ze sloten 1 of ander portable computertje/uitlezer aan op de accu, ik moest vervolgens zaken doen als motor starten, motor uitzetten, lampen aan/uit en etc. Op ''commando'' van dat apparaatje. Alles was OKE behalve de (start)capaciteit van de accu.Repi3 schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 20:06:
[...]
Kan ik zoiets zelf controleren?
Er zit sinds 11/2016 een nieuwe batterij in, dus zou me verwonderen of het aan de batterij ligt ondertussen.
Net even gaan kijken welke er nu precies in zit :
VARTA F21 12V 80 Ah 800A (EN)
Dit lijkt me toch een goeie batterij als ik dit opzoek...
Dusja niet gek dat ik niks kon, 1 nacht stil staan gaf start problemen, 2 nachten stil was zo goed als niet starten bij mij. Ook meldingen over het stroom/accu. Dit deed ik dan zelf testen door een lang stuk te rijden, hierbij kwam ik erachter dat mijn accu niet bepaald meer deed opladen; accu of dynamo of startmotor (start motor aangezien mijn auto niet goed starten).. Gelukkig was het bij mij de accu.
Dynamo is een minder leuke grap (tenzij je het zelf kan monteren) qua onkosten, maar alsnog liever dit dan misschien breuken/kortsluitingen in je kabelboom (dit vermoed ik zelf totaal niet, maar goed ik ben dan ook geen monteur.. Gewoon, veel pech gehad met mijn auto haha). Start motor denk ik bij jou niet aan (goed starten bij nieuwe accu, wel maar voor even, vandaar dat ik aan de dynamo denk die jouw nieuwe accu niet goed oplaad..). De accu is gewoon goed inderdaad (althans het merk en vermogen..), maar goed als je dynamo stuk is dan heb je daar niet veel aan.
[ Voor 11% gewijzigd door LopendeVogel op 09-02-2017 21:02 ]
Op zich prima. Maar het stikkertje zegt nog niks over de staat van de accu. Een aantal keer diep ontladen en hij is gaar.Repi3 schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 20:06:
[...]
Kan ik zoiets zelf controleren?
Er zit sinds 11/2016 een nieuwe batterij in, dus zou me verwonderen of het aan de batterij ligt ondertussen.
Net even gaan kijken welke er nu precies in zit :
VARTA F21 12V 80 Ah 800A (EN)
Dit lijkt me toch een goeie batterij als ik dit opzoek...
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
Lekkere bank is dat dan.. Maar goed; eind goed, al goed. Geniet ervan!bibi2205 schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 20:23:
[...]
Ik had een telefonisch akkoord van de bank. Toen ik ze vroeg om de papieren in orde te brengen kwam het echter bij een andere persoon terecht en die vond het blijkbaar geen goed idee.![]()
[...]
Zoals al aangehaald heb ik inderdaad niet zomaar het budget om een wagen te kopen van €63000 (cataloguswaarde), dus dan ga ik wel naar de bank om ze heel lief te vragen of ze een stuk(je) willen bijleggen.
Maargoed, intussen zijn we een weekje verder en is er heel wat gebeurd met als hoogtepunt het tekenen van de papieren bij de dealer (gisteren).Morgen kan de verzekering het nodige doen, volgende week gaan ze de wagen laten keuren en de inschrijving regelen zodat de week daarna de levering kan plaatsvinden. Dat worden 2 lange weken..
Dan moet je hem dus niet kopen.bibi2205 schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 20:23:
Zoals al aangehaald heb ik inderdaad niet zomaar het budget om een wagen te kopen van €63000
/kortdoordebocht
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Deze ontwikkeling vind ik wel erg jammer. Het wordt net als bij Audi steeds moeilijker om de modellen uit elkaar te houden. Op een gegeven moment moet je echt lijntjes gaan tellen in de achterlichten of de vorm van de koplampen, want anders zie je het nietThe_MAN schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 10:01:
[...]
Vind de nieuwe 7-serie erg mooi, maar heb al een paar keer dat ik dacht "hey, de nieuwe 5 rijdt al rond? Dat is raar?!?!" en dan pas zag dat het een 7-serie is... aan de voorkant is het erg moeilijk te zien straks denk ik of het een 5- of 7-serie is...
edit: Ter vergelijking, het verschil zit hem voornamelijk in de hoogte van de nieren, de koplampen zijn bijna hetzelfde!
[afbeelding]
[afbeelding]


The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Helemaal niet kort door de bocht... Als je het budget niet hebt om een auto van €63.000 te kopen moet je geen auto van €63.000 kopen. Punt. Het is niet alsof er voor minder dan dat bedrag niks te koop is of zoiets.Arfman schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 08:51:
[...]
Dan moet je hem dus niet kopen.
/kortdoordebocht
Zodra je de showroom uitrijdt is die wagen op slag minimaal €10.000 minder waard. Vind het werkelijk bezopen als je hier geld voor gaat lenen.
Begrijp ook niet dat een bank hier in deze tijd nog in mee wil gaan. Die willen je wel een financiering verschaffen, maar dan voor zaken die minimaal hun waarde behouden (een woning), of waarmee je rendement wil gaan behalen (een winkel of bedrijf).
Maar goed, eenieder moet hier zijn eigen afweging in maken. Het is in ieder geval niet de afweging die ik zou maken.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Heb je intussen al getest zonder de IBS sensor?Repi3 schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 20:06:
[...]
Kan ik zoiets zelf controleren?
Er zit sinds 11/2016 een nieuwe batterij in, dus zou me verwonderen of het aan de batterij ligt ondertussen.
Net even gaan kijken welke er nu precies in zit :
VARTA F21 12V 80 Ah 800A (EN)
Dit lijkt me toch een goeie batterij als ik dit opzoek...
Inderdaad, ik had het eerder ook met de 3 en de 5 serie, van de achterkant was het moeilijk te zien welke nou welke was. Vind het ook erg jammer...MrFl0ppY schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 09:26:
[...]
Deze ontwikkeling vind ik wel erg jammer. Het wordt net als bij Audi steeds moeilijker om de modellen uit elkaar te houden. Op een gegeven moment moet je echt lijntjes gaan tellen in de achterlichten of de vorm van de koplampen, want anders zie je het niet. De nieuwe 5 is echt wel een mooie bak, maar ik lees net dat de standaard Touring 520d eco al dik 60k moet kosten
. En dan moet je nog beginnen met de opties aan te vinken.
off-topic: laat iemand toch lekker zelf beslissen of hij/zij geld wil lenen voor een auto? Als je het kan betalen en wil betalen, waarom niet. Als je eventueel in de shit komt omdat je niet kan betalen, je eigen probleem, los het dan ook zelf maar op. Wij hebben op onze 1e 3-serie ook een gedeelte geleend. Nooit een moment spijt van gehad!
Waarom toch zo panisch over lenen!?Arfman schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 09:36:
Zijn keuze inderdaad, alleen geen hele slimme.

Ook al heb je dat geld vrij te besteden, je bent knettergek als je zon bedrag niet leent bij de bank maar in 1 klap uitgeeft.
De rente die een bank tegenwoordig vraagt, is lager dan de winst die je haalt als je dat geld een beetje normaal belegt over een periode van drie jaar. En nee, niet op de spaarrekening zetten.
Geen flauwekulletjes
Het feit dat ik altijd zonder problemen start is op zich al anders.LopendeVogel schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 20:55:
[...]
Poeh ik ben naar de brezan (auto onderdelen zaak) gereden, ik had het vermoeden dat mijn accu slecht was (veel start problemen bij dit weer wat alleen maar erger werd). Daar deden ze kosteloos nakijken of het de accu was (verschillende testen), ze konden zien dat het opladen goed was(aldus dynamo), dat alleen de capaciteit zo goed als 0 was haha. Ze sloten 1 of ander portable computertje/uitlezer aan op de accu, ik moest vervolgens zaken doen als motor starten, motor uitzetten, lampen aan/uit en etc. Op ''commando'' van dat apparaatje. Alles was OKE behalve de (start)capaciteit van de accu.
Dusja niet gek dat ik niks kon, 1 nacht stil staan gaf start problemen, 2 nachten stil was zo goed als niet starten bij mij. Ook meldingen over het stroom/accu. Dit deed ik dan zelf testen door een lang stuk te rijden, hierbij kwam ik erachter dat mijn accu niet bepaald meer deed opladen; accu of dynamo of startmotor (start motor aangezien mijn auto niet goed starten).. Gelukkig was het bij mij de accu.
Dynamo is een minder leuke grap (tenzij je het zelf kan monteren) qua onkosten, maar alsnog liever dit dan misschien breuken/kortsluitingen in je kabelboom (dit vermoed ik zelf totaal niet, maar goed ik ben dan ook geen monteur.. Gewoon, veel pech gehad met mijn auto haha). Start motor denk ik bij jou niet aan (goed starten bij nieuwe accu, wel maar voor even, vandaar dat ik aan de dynamo denk die jouw nieuwe accu niet goed oplaad..). De accu is gewoon goed inderdaad (althans het merk en vermogen..), maar goed als je dynamo stuk is dan heb je daar niet veel aan.
Heb daar eigenlijk nog nooit geen probleem mee gehad...
Het lijkt me eerder iets anders of fouten die er niet zijn en dat de bmw daarom functies aflegt/vertraagd.
Kan natuurlijk dat hij nu niet meer goed oplaadt dat hij daarom sneller leeg gaat...martijn_tje schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 22:06:
[...]
Op zich prima. Maar het stikkertje zegt nog niks over de staat van de accu. Een aantal keer diep ontladen en hij is gaar.
Dit weekend ga ik dit testen!Hold schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 10:00:
[...]
Heb je intussen al getest zonder de IBS sensor?
Waarom panisch over lenen? Omdat er morgen ook nog een dag is.Y3LLoW schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 10:34:
[...]
Waarom toch zo panisch over lenen!?![]()
Ook al heb je dat geld vrij te besteden, je bent knettergek als je zon bedrag niet leent bij de bank maar in 1 klap uitgeeft.
De rente die een bank tegenwoordig vraagt, is lager dan de winst die je haalt als je dat geld een beetje normaal belegt over een periode van drie jaar. En nee, niet op de spaarrekening zetten.
Rekenvoorbeeldje:
Stel je hebt €40.000 te besteden. Je hebt de keuze om een wagen van €40.000 volledig zelf te financieren, of een auto van €63.000 te kopen waarbij je €23.000 van de bank moet lenen.
Daarnaast ga je, om in de toekomst weer een auto te kunnen kopen, €500 per maand apart zetten. Je rijdt 5 jaar in die auto, en na die 5 jaar is de restwaarde 30% van de aanschafwaarde.
Scenario 1: Auto van €40.000
Restwaarde na 5 jaar: 30% van €40.000 = €12.000
Gespaard: 60 x €500 = €30.000
Te besteden voor een nieuwe auto: €12.000 + €30.000 = €42.000
Scenario 2: Auto van €63.000
Restwaarde na 5 jaar: 30% van €63.000 = €18.900
Gespaard: 60 x €500 = €30.000
Aflossing lening: €23.000 + 7% rente (Rabo) = €24.600 -/-
Te besteden voor nieuwe auto: €18.900 + €30.000 -/- €24.600 = €24.300
Als je er voor kiest nu die (te) dure auto te nemen zal je volgende dus een fiks mindere zijn. Als je er daarentegen één koopt die je zelf kunt betalen kun je over 5 jaar dezelfde weer kopen.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dit is toch geen "hoe betaal jij je auto topic?"
Persoonlijk vind ik wel dat er verschil tussen lenen zoals Y3llow het beschrijft in een situatie waar je het geld wel hebt, maar denk gunstiger uit te zijn door dat ergens anders te laten staan en tegen een lage rente te lenen en lenen omdat je het geld simpelweg niet hebt.Arfman schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 11:52:
Je moet gewoon niet lenen voor een auto, punt. Lenen op iets wat als een malle afschrijft is gewoon nooit verstandig. Het is niet alsof je voor 40K geen mooie auto kunt hebben. Misschien niet die nieuwe 5 serie maarja, die kan ik ook niet betalen, je zet de tering naar de nering.
Alleen het merendeel gaat niet om die reden een lening aan.
Als je een eigen zaak opstart, kan het enigzins anders zijn dan dat je privé een wagen aanschaft.
Bazziek schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 11:59:
[...]
Persoonlijk vind ik wel dat er verschil tussen lenen zoals Y3llow het beschrijft in een situatie waar je het geld wel hebt, maar denk gunstiger uit te zijn door dat ergens anders te laten staan en tegen een lage rente te lenen en lenen omdat je het geld simpelweg niet hebt.
Q6700 @ 3400Mhz | 2*2GB | Ati 4870 512MB
Als je weinig te makken hebt en 63k gaat lenen voor een auto dan ben je niet helemaal lekker bezig idd. (Mits het geen klassieker in wording is uiteraard...)
Ik heb zelf een tweedehands auto aangeschaft voor 20k (E92), die had ik helemaal zelf kunnen betalen maar dit heb ik niet gedaan om de redenen die ik aangaf. Ik heb 5000 zelf betaald en 15k geleend bij de bank tegen 1.4% rente...
[ Voor 6% gewijzigd door Y3LLoW op 10-02-2017 13:00 ]
Geen flauwekulletjes
Klopt, bij mij was het het start gedeelte en rare waarschuwingen tijdens het rijden.Repi3 schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 11:46:
[...]
Het feit dat ik altijd zonder problemen start is op zich al anders.
Heb daar eigenlijk nog nooit geen probleem mee gehad...
Het lijkt me eerder iets anders of fouten die er niet zijn en dat de bmw daarom functies aflegt/vertraagd.
[...]
Kan natuurlijk dat hij nu niet meer goed oplaadt dat hij daarom sneller leeg gaat...
[...]
Dit weekend ga ik dit testen!
Dat je auto start wilt niet zeggen dat je accu naar behoren opgeladen wordt.
Hoe dan ook, ik weet het allemaal niet zeker. Niemand hier denk ik, daar zijn vakkundige garages voor. Tot die tijd blijft het gissen natuurlijk, daar waar het meerdere oorzaken kan hebben. Dynamo gaf ik aan omdat deze nog niet eerder genoemd was. Maar een defecte dynamo kan nare gevolgen hebben.
Zelfs als het een klassieker in wording is.Y3LLoW schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 13:00:
Ja dit klopt precies.
Als je weinig te makken hebt en 63k gaat lenen voor een auto dan ben je niet helemaal lekker bezig idd. (Mits het geen klassieker in wording is uiteraard...)0
20 jaar geleden was je een held als je je hypotheek verhoogde om aandelen te kopen. 10 jaar geleden bleken de helden sukkels te zijn.
Klassiekers zijn ook nog eens zeer speculatieve beleggingen. Een gemengd aandelenfonds is een stuk stabieler.
Basisprijs is een goede €4.500 hoger dan de sedan. Maar dan wel met standaard elektrische achterklep die bij de sedan €598 kost.
[ Voor 3% gewijzigd door alexbl69 op 10-02-2017 16:14 ]
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
True, daarbij is BMW Financial Services het meest winstgevende onderdeel van BMW. Dus goed voor BMW en goed voor de aandelenPWM schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 16:50:
[mbr]Letten we even op dat dit het BMW topic is, niet het leningen topic[/]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Auto is afgesleept, ben erg benieuwd wat er naar de kloten is... Ben blij dat ik het met "inbouw service" had besteld, en niet zelf ging installeren! Het bedrijf van dat systeem krijgt de rekening opgestuurd, dat zeker. Hoop dat het geen blijvende elektronische problemen oplevert die magisch komen en gaan

(Lees: sneeuw).
Denk dat hij kortsluiting gemaakt heeft door het kastje heen naar de auto toe... We gaan het zien...S_Chief schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 18:16:
What the f hebben ze dan voor OBD stekker (en eventueel software) aan gehangen dat alles zo snel naar de kl*te is gegaan? Bizar.
Ik zeg: Afvegen en verkopen die hap_Arthur schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 19:04:
Godver, auto vanmiddag gewassen, ligt er nu al weer een laag cocaine op van bijna een cm dik.
(Lees: sneeuw).
Zelf kijk ik altijd met een multimeter direct op de accu. Motor uit: ding moet 11,4+ zijn. Motor aan, ding moet 13,5+ zijn. Liever tegen de 12 en 14 trouwensRepi3 schreef op donderdag 9 februari 2017 @ 20:06:
[...]
Kan ik zoiets zelf controleren?
Er zit sinds 11/2016 een nieuwe batterij in, dus zou me verwonderen of het aan de batterij ligt ondertussen.
Net even gaan kijken welke er nu precies in zit :
[...]
Ik heb alleen geen idee of dit met modernere auto's nog werkt. Al is de accutechniek niet zo heel veel veranderd (ding is nog steeds een loodaccu geloof ik) en zou het wel zo moeten werken.
Krijg je die waarden: is er iets anders mis. En da's draadboom/electronica.
En lenen doe ik zelf liever niet tenzij ik de kleine lettertjes heel goed snap. Zeker voor een auto. En iemand knettergek noemen omdat 'ie wel/niet leent (om het even) is witgekuifd knettergek.
Weerbericht niet even bekeken?_Arthur schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 19:04:
Godver, auto vanmiddag gewassen, ligt er nu al weer een laag cocaine op van bijna een cm dik.
(Lees: sneeuw).
De stealer had 'm gewassen na een APKtjesig69 schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 00:26:
Weerbericht niet even bekeken?Van sneeuw wordt ie niet vies hoor.
Ook van sneeuw wordt ie vanzelf 'viezer', maar de pekel die ze strooien doet uiteindelijk de rest wel.
Maar ach, komt wel weer goed
Nieuwe (lease-)wielen:

Specs: 320iA
Afgelopen 3 jaar van een e60, naar een E91, nu een F30 (2013)
Edit:
En dan vergeet ik de 1-serie nog, die reed ik in 2009..
[ Voor 17% gewijzigd door bord4kop op 12-02-2017 11:36 ]
| Security Management |

Ik hoop dat het iets simpels is als een gesprongen leiding die vloeistof tegen de hete uitlaat heeft gespoten, maar ik houd rekening met iets duurs als een overleden automaat.. Dat tijdens het korte stukje wat ik er nog mee had gereden voordat ik hem de tweede keer aan de kant zette de bak gewoon netjes schakelde zoals altijd, zonder stoten of rare geluiden, maakt me nog een beetje hoopvol dat het niet de bak is.
Ik dacht zelf vanmorgen nog, misschien is het de koppelomvormer. Maar ik heb geen idee of die op zo'n manier stuk kan gaan dat er een bult rook uit komt en dat hij dan ook nog gewoon (lijkt te) werkt/werken.
Iemand suggesties waar ik naar moet kijken als ik onder de auto sta? Wat voor kleur rook geeft ATF als het verbrandt? De rook bij mij leek qua kleur meer op koelvloeistof maar qua geur meer op olie (maar niet helemaal zoals motorolie). Oliepeil is nog goed trouwens, en ook koelvloeistof is nog aanwezig, temperatuurmeter stond netjes in het midden, stationair toerental was zoals het hoorde.
Oh ja, gaat om een M62B44 met 5HP24 automaatbak.
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
Whahahahaa, vanochtend bij de garage voor onze 2e auto, vragen ze nog eens wat er precies met die van mij gebeurd is. Hele dashboard open, kabelboom geïnspecteerd, etc... Haal hem 3 uur later op: 2 zekering groepen doorgebrand :dThe_MAN schreef op vrijdag 10 februari 2017 @ 17:40:
Ik heb een leuke middag achter de rug... Kwam iemand langs om een tracking systeem in te bouwen voor mijn km registratie, drukt een stekker in de OBD poort, kastje gaat niet aan, maar mijn ruitenwissers wel en ook een melding op mijn dashboard! Stekker er uit, auto uit, auto aan, legio van meldingen, wil nauwelijks starten, kan niet rijden, niet sturen, gewoon niets, alleen in N stand met moeite...
Auto is afgesleept, ben erg benieuwd wat er naar de kloten is... Ben blij dat ik het met "inbouw service" had besteld, en niet zelf ging installeren! Het bedrijf van dat systeem krijgt de rekening opgestuurd, dat zeker. Hoop dat het geen blijvende elektronische problemen oplevert die magisch komen en gaan
Gelukkig weer de auto terug!
BMW service op de auto was super geregeld trouwens. Pechhulp ala ANWB voor auto's tot 5 jaar oud gratis blijkt, vandaag ANWB opgezegd. Voor auto's van 5-10 jaar oud voor €55 per jaar, vele malen goedkoper dan de ANWB!
"Gratis" is hier niet helemaal voor niets:The_MAN schreef op maandag 13 februari 2017 @ 18:44:
[...]
BMW service op de auto was super geregeld trouwens. Pechhulp ala ANWB voor auto's tot 5 jaar oud gratis blijkt, vandaag ANWB opgezegd. Voor auto's van 5-10 jaar oud voor €55 per jaar, vele malen goedkoper dan de ANWB!
Op de site van BMW kan je alles lezen over deze regeling, die overigens niet uniek is voor BMW (Toyota kent bv een soortgelijke regeling): http://www.bmw.nl/nl/cont...en-garantie/pechhulp.html1d. het in de bij de betreffende BMW behorende onderhoudsdocumentatie
voorgeschreven onderhoud is steeds door een officiële BMW dealer of BMW
Erkend Service Partner, en tijdig, verricht, en ook eventuele reparaties aan
de betreffende BMW zijn steeds door een officiële BMW dealer of BMW Erkend
Service Partner verricht.
Fijn dat je auto weer tip top is!
Tja, wel gratis als je je auto toch altijd al bij de dealer of BMW specialist laat onderhoudenToff schreef op maandag 13 februari 2017 @ 21:45:
[...]
"Gratis" is hier niet helemaal voor niets:
[...]
Op de site van BMW kan je alles lezen over deze regeling, die overigens niet uniek is voor BMW (Toyota kent bv een soortgelijke regeling): http://www.bmw.nl/nl/cont...en-garantie/pechhulp.html
Fijn dat je auto weer tip top is!
Die van mijn vrouw heeft een paar uitstapjes naar een erkende BMW specialist gehad, maar de dealer geeft tegenwoordig korting om ons binnen te houden. Nou heeft die E61 net voor en achter nieuwe remschrijven en blokken en handremvoering gehad, dus ze hebben weer genoeg binnen voor het aankomend jaar, maar toch
BMW specialist was trouwens zo'n €50 goedkoper, voor schijven + blokken + remvoering, de kosten zitten niet in de arbeid... de dealer heeft dat als korting verrekend op de factuur
Dit topic is gesloten.