Die oudere moderne automaten zijn zelfs beter, veel degelijker uitgevoerd.418O2 schreef op donderdag 08 september 2016 @ 10:57:
Gisteren teruggekomen uit Kroatië. De e39 heeft zich prima gehouden. We hebben zo'n 4000km gereden in 11 dagen. Heerlijk door de bergen gereden daar.
En ik ben echt 180 graden gedraaid mbt een automaat. Zelfs de oude van de e39 is echt heerlijk op zulke afstanden. Op de Autobahn lekker volgas knallen met de kickdown als er ruimte ontstaat. En het rijdt zoveel relaxter, dat merk je wel als je 1200km op een dag doet (beide keren een overnachting geplanned omdat vriendinlief geen 1600km in 1 dag wou doen, ik denk dat het wel had gekund).
:strip_icc():strip_exif()/u/4076/55003962.jpg?f=community)
Ga je voor niet-rft's? Heeft je toch van een pech onderweg gered.
Wat ik eigenlijk wilde vragen of de 4 luchtdruksensoren ook vervangen moeten worden bij een bandenwissel.
ID4.1M Honey Yellow
Goed punt maar ik wou graag eens zonder rft rijden omdat aangenamer zou rijden en wilde perse michelin Ps4 of pss.
Dat weet ik eigenlijk ook niet zo goed van maar wil wel antwoord weten :-)
Had gelezen als je gewone plastic dop bij wielen heb dan kan je gewoon wisselen.
Dat weet ik eigenlijk ook niet zo goed van maar wil wel antwoord weten :-)
Had gelezen als je gewone plastic dop bij wielen heb dan kan je gewoon wisselen.
:
[...]
Ga je voor niet-rft's? Heeft je toch van een pech onderweg gered.
Wat ik eigenlijk wilde vragen of de 4 luchtdruksensoren ook vervangen moeten worden bij een bandenwissel.
/u/362236/logo.JPG?f=community){kind=logo}
Hebben jullie een papieren onderhoudsboekje? 
Ik begin me nu te twijfelen of ik uberhaupt ooit zo een ding heb gekregen bij de overname van mijn E90 een kleine maand geleden. Of kijkt BMW puur naar het "Service menu" in iDrive en doet dat dan dienst als onderhoudsboekje?
Ik begin me nu te twijfelen of ik uberhaupt ooit zo een ding heb gekregen bij de overname van mijn E90 een kleine maand geleden. Of kijkt BMW puur naar het "Service menu" in iDrive en doet dat dan dienst als onderhoudsboekje?
[ Voor 7% gewijzigd door SanderH_ op 09-09-2016 17:28 ]
/u/189310/crop571f5b38cbd6b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/437309/Garrus.jpg?f=community)
Ik gooi 'm achter mijn stoel in een hoes. 
Zo veel scheelt dat toch niet met een 3er? (edit: wel 205)
Ik heb hem ook nog nooit nodig gehad. Maar peace of mind is ook wat waard.
@SgtPoen: Ik heb er Castrol Edge 5w30 in.
Zo veel scheelt dat toch niet met een 3er? (edit: wel 205)
Ik heb hem ook nog nooit nodig gehad. Maar peace of mind is ook wat waard.
@SgtPoen: Ik heb er Castrol Edge 5w30 in.
[ Voor 3% gewijzigd door Raymond P op 09-09-2016 19:44 ]
- knip -
/u/40371/pino.JPG?f=community)
Bmw leest gewoon je sleutel uit, die onthoudt alles (zowel persoonlijke voorkeuren als radiozender, temperatuur, stand van je stoel/spiegels, als de relevante data voor de dealer bij onderhoud.):
Hebben jullie een papieren onderhoudsboekje?
Ik begin me nu te twijfelen of ik uberhaupt ooit zo een ding heb gekregen bij de overname van mijn E90 een kleine maand geleden. Of kijkt BMW puur naar het "Service menu" in iDrive en doet dat dan dienst als onderhoudsboekje?
Ik weet niet welke modellen welke sensoren gebruiken maar mijn 2011 e91 LCI heeft geen sensoren op de velg en de bandenspanningscontrole werkt uitstekend, zowel voor mijn zomer als wintervelgen (beide met rft-banden). Een kennis met dezelfde auto vroeg zich ook af hoe het met de sensoren zat toen hij andere velgen wilde, maar navraag bij de dealer leerde hem dat de auto zelf de controle doet (en ook alleen relatief tov de andere banden, dus als ze allemaal gelijkmatig leeglopen merkt hij dat niet).
/u/56000/neuken.png?f=community)
Castrol Edge 5w30 doe ik er in. Raak wel een litertje kwijt op 10k kilometer, maar dat vind ik wel acceptabel voor een bak van 15 jaar oud (die echt nog fantastisch rijdt )
)
:strip_exif()/u/39585/rejected.gif?f=community)
Via het papieren onderhoudsboekje
Mijn E91 had er een. Mn nieuwe X1 niet overigens nu ik er zo over nadenk
no animals were harmed during the production of this message
Dat is net mijn probleem, dat is er gewoon niet.:
[...]
Via het papieren onderhoudsboekje
Morgen maar eens de dealer contacteren.
Van welk jaar is jouw E91?
[ Voor 4% gewijzigd door SanderH_ op 09-09-2016 23:30 ]
:strip_exif()/u/294564/gif_gifsicle_80_gif_60x60_296da3.gif?f=community)
/u/226077/crop5ef8bc098bbf3_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/142088/ventura.gif?f=community)
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
En trouwens, als je een kentekencard hebt bij deze auto....zorg in godsnaam dat je de complete code erbij hebt. Anders kan niemand dat ding overschrijven. De code is belangrijker dan de card
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
:strip_icc():strip_exif()/u/301442/tweak-stromberg.jpg?f=community)
[advertentie] gooi uw afgedankte USB sticks en SD-kaartjes van geringe capaciteit niet weg maar geef ze aan mij
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Oeps, gelijk aangepast.:
Haal de d/t+ fouten weg. Verkeerd i.p.v. verkeert is tenenkrommend
Inhoudelijk weet ik niks.
Auto staat inmiddels online, nu maar eens kijken of er serieuze interesse komt. Anders blijft de auto gewoon in mijn bezit.
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Ik hoef helemaal geen bredere banden, ik wil gewoon een setje velgen met winterbanden. Ik geef niet zoveel om de looks, alleen of het comfortabel en veilig is
Alleen de set die ik nu te koop zie staan is net een stukkie breder dan ik nu heb.Oud: Style 306
Nieuw: Style 391
Voor zover ik kan beoordelen alleen wat breder, van 7J naar 7,5J. Is dat een probleem?
Dan kan je het advies van Leipo volgen.:
[...]
Ik hoef helemaal geen bredere banden, ik wil gewoon een setje velgen met winterbanden. Ik geef niet zoveel om de looks, alleen of het comfortabel en veilig is
Oud: Style 306
Nieuw: Style 391
Voor zover ik kan beoordelen alleen wat breder, van 7J naar 7,5J. Is dat een probleem?
De E.T. waarde van de velg is dan hetgene wat ertoe doet.
Even snel zoeken geeft mij dat 306 een E.T. heeft van 31 en 391 een E.T. van 37.
Gezien 391 een halve JOT breder is zal dat wel kunnen.
Beide velgen zijn ook geleverd voor een F3X.
Wil je het zelf narekenen dan zijn er wel wat pagina's te vinden op het internet.
- knip -
Nee, dit is dan geen probleem. Styling 391 wordt ook met die maat banden door BMW zelf geleverd voor de F31.:
[...]
Ik hoef helemaal geen bredere banden, ik wil gewoon een setje velgen met winterbanden. Ik geef niet zoveel om de looks, alleen of het comfortabel en veilig is
Oud: Style 306
Nieuw: Style 391
Voor zover ik kan beoordelen alleen wat breder, van 7J naar 7,5J. Is dat een probleem?
Hier ook maar even, aangezien hier ook mensen met auto's met ervaring zitten
Van
Naar
(Jaja, links/rechts, de ander was er net zo aan toe)
Ze zijn geschuurd, gepolijst en gelakt. Goedkoper dan een tweedehands set die ook dof wordt. Nu hebben ze uv protectie
Van
Naar
(Jaja, links/rechts, de ander was er net zo aan toe)
Ze zijn geschuurd, gepolijst en gelakt. Goedkoper dan een tweedehands set die ook dof wordt. Nu hebben ze uv protectie
[ Voor 3% gewijzigd door 418O2 op 12-09-2016 18:50 ]
:strip_exif()/u/88216/Goomba-animated.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Heb dat ook eens geprobeerd bij mn E46 compact, heb (met de hand) staan poetsen tot ik mn armen niet meer voelde, het maakte nauwelijks iets uit, glas was veel te hard.
En daarna bij mn MR2 ook eens geprobeerd, duurde nog geen 10minuten per koplamp
Kwaliteitsverschil zal wel ergens in zitten (maar dat is dan ook ongeveer het enige waarin die compact kwalitatief beter was dan die MR2)
En daarna bij mn MR2 ook eens geprobeerd, duurde nog geen 10minuten per koplamp
Kwaliteitsverschil zal wel ergens in zitten (maar dat is dan ook ongeveer het enige waarin die compact kwalitatief beter was dan die MR2)
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
Thanks mannen
Volgende is de tellerbak denk ik. De uitvallende pixels wil ik wel graag gefixt hebben, staat zo shabby.
Volgende is de tellerbak denk ik. De uitvallende pixels wil ik wel graag gefixt hebben, staat zo shabby.
Voor zestig euro ga ik mijn armen niet kapot poetsen. Daarbij zou ik het nooit zo netjes krijgen.:
Heb dat ook eens geprobeerd bij mn E46 compact, heb (met de hand) staan poetsen tot ik mn armen niet meer voelde, het maakte nauwelijks iets uit, glas was veel te hard.
En daarna bij mn MR2 ook eens geprobeerd, duurde nog geen 10minuten per koplamp
Kwaliteitsverschil zal wel ergens in zitten (maar dat is dan ook ongeveer het enige waarin die compact kwalitatief beter was dan die MR2)
:strip_icc():strip_exif()/u/166858/mahna.jpg?f=community)
Thanks.
Dan ga ik dat ook maar eens overwegen voor mijn E23. Die lampen hebben ook al wat (licht
)jaren ervaring.
Is dat niet nog glas?:
[...]
Thanks.
Dan ga ik dat ook maar eens overwegen voor mijn E23. Die lampen hebben ook al wat (licht
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Heeft de E46 Compact niet glazen lenzen? Dan kan je poetsen wat je wilt, maar ga je geen verschil krijgen.:
Heb dat ook eens geprobeerd bij mn E46 compact, heb (met de hand) staan poetsen tot ik mn armen niet meer voelde, het maakte nauwelijks iets uit, glas was veel te hard.
En daarna bij mn MR2 ook eens geprobeerd, duurde nog geen 10minuten per koplamp
Kwaliteitsverschil zal wel ergens in zitten (maar dat is dan ook ongeveer het enige waarin die compact kwalitatief beter was dan die MR2)
Glas kan, maar is eigenlijk niet te doen. Je moet echt gaan slijpen en polijsten met diamant. De kosten overstijgen dan al snel de prijs van een nieuw setje lampen.
Zeker voor een E23 (en andere BMW's die nog losse, ronde units hebben) is het veel goedkoper en eenvoudiger een nieuwe koplamp te kopen. Die dingen zijn onbedoeld een beetje standaard unit geworden in heel veel voertuigen, vooral carrosseriebouwers maakte er dankbaar gebruik van. Daardoor zijn deze lampen in zulke grote volumes geproduceerd dat je ze bijna voor een appel en ei kan kopen. Een originele Hella (=OEM) kost nieuw bij Winparts bijvoorbeeld maar € 60,68. En dan heb je ook gelijk een verse reflector (wat ook heel veel invloed heeft op de lichtopbrengst).
Ter vergelijking, een nieuwe unit van Hella voor mijn E36 (dim- + grootlicht) kost dik € 250
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Cool thanks. Dat gaan we zeker onthouden:
Glas kan, maar is eigenlijk niet te doen. Je moet echt gaan slijpen en polijsten met diamant. De kosten overstijgen dan al snel de prijs van een nieuw setje lampen.
Zeker voor een E23 (en andere BMW's die nog losse, ronde units hebben) is het veel goedkoper en eenvoudiger een nieuwe koplamp te kopen. Die dingen zijn onbedoeld een beetje standaard unit geworden in heel veel voertuigen, vooral carrosseriebouwers maakte er dankbaar gebruik van. Daardoor zijn deze lampen in zulke grote volumes geproduceerd dat je ze bijna voor een appel en ei kan kopen. Een originele Hella (=OEM) kost nieuw bij Winparts bijvoorbeeld maar € 60,68. En dan heb je ook gelijk een verse reflector (wat ook heel veel invloed heeft op de lichtopbrengst).
Ter vergelijking, een nieuwe unit van Hella voor mijn E36 (dim- + grootlicht) kost dik € 250
:strip_icc():strip_exif()/u/95827/crop5c8acac59acfb_cropped.jpeg?f=community)
/u/79923/DUT11.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
Maakt me niks uit eigenlijk, want ik zit binnen en ik zie het niet. In de praktijk blijk "sliver line" (wat ik eigenlijk mooier vind) na verloop van tijd te gaan oxideren, wat een vlekkerig, BMW onwaardig, resultaat oplevert. Extra kosten dus, t.o.v. "shadow line", maar ik blijf het het stiekem wel mooier vinden...
In de praktijk blijk "sliver line" (wat ik eigenlijk mooier vind) na verloop van tijd te gaan oxideren, wat een vlekkerig, BMW onwaardig, resultaat oplevert. Extra kosten dus, t.o.v. "shadow line", maar ik blijf het het stiekem wel mooier vinden...
Loer al een tijdje rond in dit topic en reageer ook al af en toe, dus maar eens tijd om mijn wagenpark te laten zien
2012 BMW E81 120i
Een van de laatste geproduceerde uitzwaai edities van de E81. Lekker vol opties en sinds april dit jaar in bezit.
Onderste 2 foto's nog van de advertentie.
Verder niet of nauwelijks iets hoeven/willen aanpassen. Op kleine dingetjes na (kortere antenne, navi maps update, oranje lampjes vervangen door zilveren lampjes dat werk).
1984 BMW E23 728i
Op papier ben ik sinds 2012 4e eigenaar. De eerste eigenaar heeft de auto in '84 gekocht bij de oude BMW Den Haag. Na overlijden kort op naam van zijn vrouw en een vage handelaar en toen naar mij. Ik vind dus dat ik eigenlijk 2e eigenaar ben
Auto gekocht omdat mijn werk ging verhuizen naar de binnenstad en ik nu met OV ga. Startpunt van de zoektocht voor een nieuwe auto was "wat is het grootste/vetste wat ik wegenbelastingvrij kan rijden?". Dat werd een 7 serie en het is een blijvertje geworden
Ik heb de originele onderhoudsboekjes met stempels van Rosier Den Haag etc. allemaal in bezit.
2012 BMW E81 120i
Een van de laatste geproduceerde uitzwaai edities van de E81. Lekker vol opties en sinds april dit jaar in bezit.
Onderste 2 foto's nog van de advertentie.
Heb er in juli een BMW Performance einddemper onder gehangen, omdat ik de 4 cilinder als een diesel vond klinken. Deze demper geeft een zeer beschaafde brom en maakt het wat mij betreft icm M pakket helemaal af.
Verder niet of nauwelijks iets hoeven/willen aanpassen. Op kleine dingetjes na (kortere antenne, navi maps update, oranje lampjes vervangen door zilveren lampjes dat werk).
1984 BMW E23 728i
Op papier ben ik sinds 2012 4e eigenaar. De eerste eigenaar heeft de auto in '84 gekocht bij de oude BMW Den Haag. Na overlijden kort op naam van zijn vrouw en een vage handelaar en toen naar mij. Ik vind dus dat ik eigenlijk 2e eigenaar ben
Auto gekocht omdat mijn werk ging verhuizen naar de binnenstad en ik nu met OV ga. Startpunt van de zoektocht voor een nieuwe auto was "wat is het grootste/vetste wat ik wegenbelastingvrij kan rijden?". Dat werd een 7 serie en het is een blijvertje geworden
Ik heb de originele onderhoudsboekjes met stempels van Rosier Den Haag etc. allemaal in bezit.
Doel is om de auto zo origineel (in ieder geval qua tijdsgeest van de accessoires/aanpassingen) mogelijk te houden, in de afgelopen vier jaar wel één en ander aangepast:
- Originele 16" Hartge velgen (de originele TRX 'runflat' banden waren helemaal op en extreem duur om te vervangen)
- Automatische Hirschmann antenne
- JVC autoradio (absoluut niet origineel, maar muziek en navigatie via mijn iPhone vond ik belangrijker)
- Originele groene, stoffen interieur (met goed oude stoelen) is vervangen door een origineel zwart stoffen interieur. Dit wordt wellicht nog een keer leder.
Leuke bak zo'n 7er, dat zou ik ook niet erg vinden om erbij te hebben staan.
--
Gisteren m'n E90 met vlag en wimpel geslaagd voor de APK.
Daarna heb ik de remvloeistof, remslangen voor, handremschoenen en veertjes en remschijven/blokken achter vervangen.
De keurmeester kon daar wel om lachen.
Wat een rotwerk die handrem. Waarschijnlijk mag ik nog een keertje stellen, de 'service lock' wilde niet echt lukken.
--
Gisteren m'n E90 met vlag en wimpel geslaagd voor de APK.
Daarna heb ik de remvloeistof, remslangen voor, handremschoenen en veertjes en remschijven/blokken achter vervangen.
De keurmeester kon daar wel om lachen.
Wat een rotwerk die handrem. Waarschijnlijk mag ik nog een keertje stellen, de 'service lock' wilde niet echt lukken.
- knip -
/u/354619/60x60.png?f=community)
Mooie bak, die E23! Die 1 serie staat er overigens ook netjes bij hoor
Moest de keurmeester lachen om het feit dat je goedgekeurd spul aan het vervangen was?
Moest de keurmeester lachen om het feit dat je goedgekeurd spul aan het vervangen was?
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Is ook echt mooi speelgoed. Kan wel een beetje (maar nog niet enorm goed) sleutelen, maar bij deze auto's kan je het tenminste nog relatief gemakkelijk leren.:
Leuke bak zo'n 7er, dat zou ik ook niet erg vinden om erbij te hebben staan.
Thanks!:
Mooie bak, die E23! Die 1 serie staat er overigens ook netjes bij hoor
Ik moet op zijn zachtst ook best wennen aan die GT modellen. Zijn ze dan zoveel praktischer dan een sedan? Indien dat het geval is kan ik me in ieder geval inbeelden hoe/wanneer je zo'n model overweegt
De 3GT is een stuk beter in proportie, de 5GT is imho een gedrocht. Amerikanen zullen hem misschien wel mooi vinden, die kochten zelfs de MB R-klasse
Tripje van 400km achter de rug en best druk in de kofferbak, maar well worth it:
[ Voor 24% gewijzigd door SanderH_ op 17-09-2016 14:06 ]
Foto's zeggen meer dan woorden.:
Ik moet op zijn zachtst ook best wennen aan die GT modellen. Zijn ze dan zoveel praktischer dan een sedan? Indien dat het geval is kan ik me in ieder geval inbeelden hoe/wanneer je zo'n model overweegt
versus
Ze noemen de GT niet voor niets 'Great Trunk'
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Mooie velgen! Vriend van me had die standaard onder z'n e90.:
Tripje van 400km achter de rug en best druk in de kofferbak, maar well worth it:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/7824/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Hallo allemaal! Over een paar weken mag ik mij ook officieel melden in dit topic: ik neem dan een 330e van een collega over. Een welkome afwisseling na een paar maanden in een 2015 model Ford Mondeo 1.5 rondrijden, als je het mij vraagt!
Nu ben ik, enthousiast als ik ben, alvast wat aan het rond neuzen naar leuke/handige settings en tweaks. Ik ben over het algemeen vrij snel uitgekeken op de reguliere settings in een wagen. Paar vraagjes dus alvast:
Nu ben ik, enthousiast als ik ben, alvast wat aan het rond neuzen naar leuke/handige settings en tweaks. Ik ben over het algemeen vrij snel uitgekeken op de reguliere settings in een wagen
. Paar vraagjes dus alvast:- Ik heb al gevonden dat middels Carly enkele tweaks gedaan kunnen worden die mij zinnig lijken (tiltende spiegels, ramen via afstandbediening, etc.), maar het is onduidelijk of ik deze connector en app ook kan gebruiken op deze wagen. Kan dit?
- Zijn er wellicht nog andere (m.n. goedkopere
) opties om hetzelfde te bereiken als met Carly? - Zijn er verder nog tweaks waar ik aan moet denken, of die jullie echt onmisbaar vinden?
- Ik gebruik zelf twee iPhones, een zakelijk en een privé, kan ik deze tegelijk koppelen of wellicht een voorkeurstelefoon instellen? (dus automatisch zakelijk toestel, tenzij deze niet in de buurt is)
[ Voor 3% gewijzigd door Halfkakkende op 17-09-2016 19:25 ]
Qua praktisch nut kan ik me een GT dan voorstellen, maar verder.:
[...]
Foto's zeggen meer dan woorden.
[afbeelding]
versus
[afbeelding]
Ze noemen de GT niet voor niets 'Great Trunk'
Dat
Eens, Een touring vind ik dan veel mooier:
[...]
Qua praktisch nut kan ik me GT dan voorstellen, maar verder.
[...]
Dat
/u/656335/crop56eee7f2b0dc3_cropped.png?f=community)
Vind die oude 7ner heel gaaf. Deze zie je helemaal nooit meer. Upload nog een keer wat foto's van het interieur als je wilt. Dat moet zeker fantastisch cruisen met zo'n dikke zes in lijn onder de kap[b][message=48364645,noline]
1984 BMW E23 728i
Op papier ben ik sinds 2012 4e eigenaar. De eerste eigenaar heeft de auto in '84 gekocht bij de oude BMW Den Haag. Na overlijden kort op naam van zijn vrouw en een vage handelaar en toen naar mij. Ik vind dus dat ik eigenlijk 2e eigenaar ben
Auto gekocht omdat mijn werk ging verhuizen naar de binnenstad en ik nu met OV ga. Startpunt van de zoektocht voor een nieuwe auto was "wat is het grootste/vetste wat ik wegenbelastingvrij kan rijden?". Dat werd een 7 serie en het is een blijvertje geworden
Ik heb de originele onderhoudsboekjes met stempels van Rosier Den Haag etc. allemaal in bezit.
. Fijne kilometers toegewenst!
:strip_exif()/u/89037/crop561ba346ae6b0.gif?f=community)
Touring is idd mooier maar de GT is veel ruimer. Kofferruimte maar vooral ook de ruimte op de achterbank, de beenruimte is zelfs groter dan in de 5 serie.
Ik vind de 3GT bv mooier dan de X4, qua design en qua concept. Maargoed, ik houd wel van aparte auto's, rijd niet voor niks een E46 compact
Ha, dan ga je een hoop lol beleven met je nieuwe bolide, is toch wel een grote sprong voorwaarts die je gaat maken! Ik heb n.a.v. een proefrit vorige week een 330e als nieuwe lease-auto gekozen. Ik heb nu een 320i EDE waar ik hoop lol van heb gehad (en nog heb), maar met name het vermogensverschil is heel behoorlijk. Ik verwacht mijn auto eind december, als ik dan leuke dingen vind in de settings post ik die wel even. Het bijtellingsvoordeel heb ik aan opties besteed, ik heb niet zo veel meer te wensen ;-):
Hallo allemaal! Over een paar weken mag ik mij ook officieel melden in dit topic: ik neem dan een 330e van een collega over. Een welkome afwisseling na een paar maanden in een 2015 model Ford Mondeo 1.5 rondrijden, als je het mij vraagt!
Nu ben ik, enthousiast als ik ben, alvast wat aan het rond neuzen naar leuke/handige settings en tweaks. Ik ben over het algemeen vrij snel uitgekeken op de reguliere settings in een wagen
*gedoe over Carly*
Anyway, erg veel zin om de switch te maken en ik ga hier zeker nog eens rondlezen!
PSN gamertag: H3nk13024
:strip_exif()/u/58549/Investig8or.gif?f=community)
Ik heb ook last met de handrem (afstellen), wat is jouw werkwijze?:
Leuke bak zo'n 7er, dat zou ik ook niet erg vinden om erbij te hebben staan.
--
Gisteren m'n E90 met vlag en wimpel geslaagd voor de APK.
Daarna heb ik de remvloeistof, remslangen voor, handremschoenen en veertjes en remschijven/blokken achter vervangen.
De keurmeester kon daar wel om lachen.
Wat een rotwerk die handrem. Waarschijnlijk mag ik nog een keertje stellen, de 'service lock' wilde niet echt lukken.
Idiocracy: it is real!
:strip_exif()/u/609060/crop570f9b2244068_cropped.gif?f=community)
M'n pa heeft 2 weken geleden zijn X3 ingeruild op een nieuwe X1, zou Januari 2017 geleverd moeten worden, besteld bij Dusseldorp
Qua korting verschilt het natuurlijk wat je inruilt, maar doorgaans kan je nog wel het een en ander lospeuteren
Bij m'n pa is het een blauwe X1 2.0 s-driveA M-line geworden met vrijwel alles erop en eraan
Daarnaast ook vrijwel meteen de blauwe Mini One van m'n moeder ingeruild op een oranje Mini Cooper, occasion met Mini next garantie)
M-line, Foei Foei Foei!!:
[...]
M'n pa heeft 2 weken geleden zijn X3 ingeruild op een nieuwe X1, zou Januari 2017 geleverd moeten worden, besteld bij Dusseldorp
Qua korting verschilt het natuurlijk wat je inruilt, maar doorgaans kan je nog wel het een en ander lospeuteren
Bij m'n pa is het een blauwe X1 2.0 s-driveA M-line geworden met vrijwel alles erop en eraan
Daarnaast ook vrijwel meteen de blauwe Mini One van m'n moeder ingeruild op een oranje Mini Cooper, occasion met Mini next garantie)
Het is geen Audi, dus gewoon m-pakket.
Mooi ding hoor. Altijd al fan geweest van Estoril blauw. Mijn ouders hebben zelf een 518d uit 2015 in het Imperial blauw met het witte oyster leer.
[ Voor 14% gewijzigd door kahraman11 op 19-09-2016 12:35 ]
Thanks.
Liggen momenteel nog kale Michelins achteraan en Bridgestone Potenza's (runflat) met nog ongeveer 5mm vooraan.
Ik ga er denk ik toch vers rubber opgooien: Michelin Pilot Sport 4. Wil eens een keertje non RFT banden, en RFT combineren (per as dan uiteraard) met non-RFT lijkt me geen goed idee
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Thanks en zal ik ergens volgende week zeker doen.:
[...]
Vind die oude 7ner heel gaaf. Deze zie je helemaal nooit meer. Upload nog een keer wat foto's van het interieur als je wilt. Dat moet zeker fantastisch cruisen met zo'n dikke zes in lijn onder de kap
Afgelopen vrijdag wel met de 7 stil gevallen (op 100 meter van huis gelukkig). Wat bleek: het acculampje in de tellerbak was stuk en daardoor laad de accu te weinig bij tijdens het rijden. Zodat die op den duur dus gewoon te weinig spanning heeft om de motor nog te kunnen laten draaien.
Nieuw lampje in de tellerbak gedaan vandaag en hij laadt weer keurig op >14v tijdens stationair lopen. Leuk die oude techniek
350k is helemaal niet zoveel voor een auto hè, het ligt er dan alleen aan hoe de eigenaar er mee om is gegaan. Maar dat geldt net zo goed voor een auto met 100k natuurlijk.:
[...]
Ligt eraan, als zo'n auto 350k km heeft gereden vind ik het niet zo gek allemaal
Evenzogoed, de reactie van Malt007 is terecht. Als je aan het shoppen bent voor een X5 met 20k-30k in je zak, dan mag je verwachten dat die wagens er fatsoenlijk uit zien met normale gebruikerssporen. Zeker omdat BMW zichzelf in de markt zet als Duits Premium merk. Dan mogen je auto's dit soort mankementen niet vertonen.
[ Voor 29% gewijzigd door Theimon op 20-09-2016 05:17 ]
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
Ik heb het nu drie keer gelezen, maar snap er weinig van. Hoe kan een accu nu te weinig laden door een kapot indicatielampje:
[...]
Thanks en zal ik ergens volgende week zeker doen.
Afgelopen vrijdag wel met de 7 stil gevallen (op 100 meter van huis gelukkig). Wat bleek: het acculampje in de tellerbak was stuk en daardoor laad de accu te weinig bij tijdens het rijden. Zodat die op den duur dus gewoon te weinig spanning heeft om de motor nog te kunnen laten draaien.
Nieuw lampje in de tellerbak gedaan vandaag en hij laadt weer keurig op >14v tijdens stationair lopen. Leuk die oude techniek
Betroffen allemaal auto's tussen de 125.000 en 175.000 kilometers overigens. Absoluut geen nieuwe auto's maar ik shop wel vaker in die prijsklasse of zelfs nog wat lager en bij Mercedes ziet het leer er een stuk beter uit, sterker nog, vaak nog als nieuw. Ook bij mijn tijdelijke 6.000 euro, 2006 audi a4 met 265.000km op de teller ziet het leer er nog uit als nieuw en bladert er geen toplaag van het kunststof af.
Maatje van me heeft onlangs een F10 M550d besteld en die gaf aan dat de BMW dealer aanraadde om er achteraf leer in te zetten nadat hij zich had beklaagd over de kwaliteit van het leer van zijn inruil 3 serie.
Herinner me trouwens dat ik een jaar of 2 aan het kijken was voor een A6 en dit model had ook veel last van afblakerende toplaag van het kunststof, zeker rond die knop op de middenconsole. Mede hierdoor uiteindelijk gekozen voor een CLS, weet niet hoe het bij Mercedes zit met het kunststof in het interieur want alles is bekleed met leer
Ach, nu net zo lang zoeken tot ik de perfecte nette F10 vind. Wellicht nog even wachten tot de 550i binnen budget valt
Maatje van me heeft onlangs een F10 M550d besteld en die gaf aan dat de BMW dealer aanraadde om er achteraf leer in te zetten nadat hij zich had beklaagd over de kwaliteit van het leer van zijn inruil 3 serie.
Herinner me trouwens dat ik een jaar of 2 aan het kijken was voor een A6 en dit model had ook veel last van afblakerende toplaag van het kunststof, zeker rond die knop op de middenconsole. Mede hierdoor uiteindelijk gekozen voor een CLS, weet niet hoe het bij Mercedes zit met het kunststof in het interieur want alles is bekleed met leer
Ach, nu net zo lang zoeken tot ik de perfecte nette F10 vind. Wellicht nog even wachten tot de 550i binnen budget valt
[ Voor 27% gewijzigd door Malt007 op 20-09-2016 11:51 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/50997/crop58a6d145baf34_cropped.jpeg?f=community)
Nee dat klopt! Ik heb dat ook eens met een E30 gehad, als dat lampje niet brand laad de dynamo niet op.:
[...]
Ik heb het nu drie keer gelezen, maar snap er weinig van. Hoe kan een accu nu te weinig laden door een kapot indicatielampje
We zijn daar toen achter gekomen door schema's te bekijken en toen zagen we dat het lampje het circuit compleet maakte.
Dus niet eerst de dynamo en accu gaan vervangen, eerst dat verdomde lampje in de tellerbak bekijken haha.
Wat een verkeerde cockpitspray allemaal kan doen...
Mijn vader had het ook in zijn E39. Wekelijks de verkeerde cockpitspray.
De kunststoflaagin m'n E90 (2006) is nog prima.
Behalve de (titan man) pook. Die is aangetast door de creme die ik gebruik voor mijn handen.
Het stuur doe ik bijna maandelijks schoonmaken en behandelen om dezelfde reden.
De slijtageplekjes tussen middenconsole en gordelvanger zijn er helaas wel, soms zie je dat netjes opgelost met een stukje klittenband ertussen.
M'n E46 heeft helaas ook wat last van bladderen op het middenconsole. Deze kocht ik dan ook met een laagje vet aan de binnenkant.
Het heeft dus zeker te maken met degene die de auto onderhoudt.
Geen spray's, gewoon een licht vochtig doekje met een druppel APC.
Mijn vader had het ook in zijn E39. Wekelijks de verkeerde cockpitspray.
De kunststoflaagin m'n E90 (2006) is nog prima.
Behalve de (titan man) pook. Die is aangetast door de creme die ik gebruik voor mijn handen.
Het stuur doe ik bijna maandelijks schoonmaken en behandelen om dezelfde reden.
De slijtageplekjes tussen middenconsole en gordelvanger zijn er helaas wel, soms zie je dat netjes opgelost met een stukje klittenband ertussen.
M'n E46 heeft helaas ook wat last van bladderen op het middenconsole. Deze kocht ik dan ook met een laagje vet aan de binnenkant.
Het heeft dus zeker te maken met degene die de auto onderhoudt.
Geen spray's, gewoon een licht vochtig doekje met een druppel APC.
- knip -
Ik geloofde het eerst ook toen en vreesde het ergste toen de auto uitviel. Blijkt het dus wel mee te vallen:
[...]
Ik heb het nu drie keer gelezen, maar snap er weinig van. Hoe kan een accu nu te weinig laden door een kapot indicatielampje
Letterlijk dit dus, met kapot lampje was de accu spanning met stationair draaiende motor 12,6v en met nieuw lampje 14,1v (moet minimaal 13,8v om voldoende bij te laden).
Er schijnen (tegenwoordig?) wel spanningsregulators te zijn met een extra weerstand waarmee het dus niet uitmaakt of het acculampje het doet of niet.:
Wat een vaag systeem dan. Zelfs bij de 50's Fordson tractoren van m'n pa hadden ze al bedacht dat het handiger was om het laadlampje van de dynamo parallel te zetten ipv in serie
EDIT: Spanningsregulators voor gebruik in oude(re) auto's dus
Tegenwoordig zit dat lampje echt niet meer in de oplaadkring maar meet je tellercluster gewoon de boordspanning en zet daarop een ledje/indicatie op het LCD aan
[ Voor 6% gewijzigd door Radiant op 20-09-2016 15:26 ]
Dat is het voordeel van fake 'leer'
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Dit topic is gesloten.