Dit is toch hardstikke sexy
[ Voor 28% gewijzigd door Verwijderd op 11-03-2016 17:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/12670/BMW523i-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Gister m'n 523i weer opgehaald bij de specialist, ik had al een tijd last van lekkende injectoren, dus met starten liep wat omhoog in toeren en begon de motor wat te schudden. De injectoren zijn eerst bij een ander bedrijf getest en gereinigd, helaas nog steeds alle 6 te slecht, dus 6 nieuwe.....
Hij start nu weer goed en rijd weer lekker, maar wat een geld..
En ik heb nog maar 73k op de teller.
Hij start nu weer goed en rijd weer lekker, maar wat een geld..
En ik heb nog maar 73k op de teller.
Wat kost dat dan?:
Gister m'n 523i weer opgehaald bij de specialist, ik had al een tijd last van lekkende injectoren, dus met starten liep wat omhoog in toeren en begon de motor wat te schudden. De injectoren zijn eerst bij een ander bedrijf getest en gereinigd, helaas nog steeds alle 6 te slecht, dus 6 nieuwe.....
Hij start nu weer goed en rijd weer lekker, maar wat een geld..
:strip_icc():strip_exif()/u/6607/klootviool2.jpg?f=community)
Als je op dit topic zoekt op 'coderen' dan vind je diverse Tweakers die ervaring hebben met dat soort software aanpassingen. Misschien zit er eentje in de buurt 
Helaas niks in de buurt:
Als je op dit topic zoekt op 'coderen' dan vind je diverse Tweakers die ervaring hebben met dat soort software aanpassingen. Misschien zit er eentje in de buurt
Wacht het even af, misschien iemand dichterbij die zich de komende dagen hier meld.
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Welke plek beter dan hier om mijn vraag te stellen?
Wij gaan met het gezin (2 volwassenen en 2 kinderen, 2 en 4 jaar) naar Portugal met het vliegtuig voor twee weken. Op het vliegveld willen we een auto huren.
Nu kost de BMW 116 (5 deurs, diesel) net zoveel als de Ford Focus STW (benzine). Het enige voordeel van de Ford is dat hij een stuk groter is
Maar we hebben 2 koffers mee en een buggy. Dat moet toch ook in de BMW passen?
Wij gaan met het gezin (2 volwassenen en 2 kinderen, 2 en 4 jaar) naar Portugal met het vliegtuig voor twee weken. Op het vliegveld willen we een auto huren.
Nu kost de BMW 116 (5 deurs, diesel) net zoveel als de Ford Focus STW (benzine). Het enige voordeel van de Ford is dat hij een stuk groter is
Maar we hebben 2 koffers mee en een buggy. Dat moet toch ook in de BMW passen?
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
:strip_icc():strip_exif()/u/175542/crop625e6b401757f_cropped.jpg?f=community)
BMW is veel leuker rijden, en 10x betere auto 
Het ziet eruit als een hatchbak maar heeft de ruimte achterin van een bestek-la..
Koffers heb je maar 2x mee (1e keer vanaf het vliegveld,2e keer retour) dus daar zou ik me geen zorgen over maken. Buggy pas prima achterin
Het ziet eruit als een hatchbak maar heeft de ruimte achterin van een bestek-la..
Koffers heb je maar 2x mee (1e keer vanaf het vliegveld,2e keer retour) dus daar zou ik me geen zorgen over maken. Buggy pas prima achterin
| Security Management |
:strip_icc():strip_exif()/u/123462/bmwava70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/95827/crop5c8acac59acfb_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Een gekleurder antwoord ga je hier niet vinden denk ik. Alsof iemand hier de BMW zal afwijzen
Je bent op vakantie, ik zou dan absoluut niet willen klooien met bagage. Dat moet eenvoudig zijn: koffer open, bagage erin smijten en beginnen met de vakantie. Een BMW 1 vind ik bij uitstek een klere wagen voor zulke zaken. Ik neem de Focus SW (waarschijnlijk krijg je de ecoboost 1.0l met 125pk) dan. Die Focus rijdt verbazend goed.
Gemak gaat voorop
[ Voor 18% gewijzigd door Chevy454 op 14-03-2016 17:22 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Sowieso is er weinig plezier te beleven aan een FKK 116i 
Oh shoot dat mag ik natuurlijk niet zeggen
Oh shoot dat mag ik natuurlijk niet zeggen
[ Voor 29% gewijzigd door fsfikke op 14-03-2016 18:15 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:strip_exif()/u/267506/crop6737556602b99.gif?f=community)
Misschien zoek ik ook een gekleurd antwoord... :-):
[...]
Een gekleurder antwoord ga je hier niet vinden denk ik. Alsof iemand hier de BMW zal afwijzen
Je bent op vakantie, ik zou dan absoluut niet willen klooien met bagage. Dat moet eenvoudig zijn: koffer open, bagage erin smijten en beginnen met de vakantie. Een BMW 1 vind ik bij uitstek een klere wagen voor zulke zaken. Ik neem de Focus SW (waarschijnlijk krijg je de ecoboost 1.0l met 125pk) dan. Die Focus rijdt verbazend goed.
Gemak gaat voorop
Rijd liever in een BMW dan in een Ford, maar vind een 3-serie huren weer te duur
Qua ruimte is de Golf en de 1-serie vergelijkbaar toch? Een Golf vind ik groot genoeg voor op vakantie. Denk ik
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
N.a.v. dit topic en met name de tips van @wjjkoevoets zaterdag met de OBD kabel aan de slag gegaan in mijn F20.
Dacht vooraf dat het allemaal erg ingewikkeld zou zijn maar met dit filmpje er bij stelde het eigenlijk helemaal niet zo veel voor. Wel even een secuur werkje maar als je alles rustig doet is er niets aan de hand.
Wat heb ik aangepast:
Lichtpakket gaat aan als ik hem in z'n achteruit zet.
Snelheidsbeperking van DVD-speler afgehaald, lekker concertDVDtjes kijken of in de file een simpele film/serie.
Digitale KM teller in het instrumentencluster.
En verder nog dingen die ik niet op de foto heb staan:
- Bij dagrijverlichting staan nu ook de achterlichten aan
- Auto ontgrendelen: knipperlichten 1x / Auto vergrendelen: knipperlichten 3x
- Welkomstverlichting blijft langer aan
- Gordelpiepjes/meldingen verwijderd
- Ambianceverlichting in interieur losgekoppeld van de tellerverlichting. Dus ambiance blijft op mooie sterkte terwijl de tellers lekker donker worden
Al met al best wat dingetjes wat het totaalplaatje nog leuker/comfortabeler maakt!
Dacht vooraf dat het allemaal erg ingewikkeld zou zijn maar met dit filmpje er bij stelde het eigenlijk helemaal niet zo veel voor. Wel even een secuur werkje maar als je alles rustig doet is er niets aan de hand.
Wat heb ik aangepast:
Lichtpakket gaat aan als ik hem in z'n achteruit zet.
Snelheidsbeperking van DVD-speler afgehaald, lekker concertDVDtjes kijken of in de file een simpele film/serie.
Digitale KM teller in het instrumentencluster.
En verder nog dingen die ik niet op de foto heb staan:
- Bij dagrijverlichting staan nu ook de achterlichten aan
- Auto ontgrendelen: knipperlichten 1x / Auto vergrendelen: knipperlichten 3x
- Welkomstverlichting blijft langer aan
- Gordelpiepjes/meldingen verwijderd
- Ambianceverlichting in interieur losgekoppeld van de tellerverlichting. Dus ambiance blijft op mooie sterkte terwijl de tellers lekker donker worden
Al met al best wat dingetjes wat het totaalplaatje nog leuker/comfortabeler maakt!
:strip_exif()/u/142088/ventura.gif?f=community)
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Aan de buitenkant wel ja, maar de Einser heeft een langere neus. in een golf zal je meer ruimte hebben.:
[...]
Qua ruimte is de Golf en de 1-serie vergelijkbaar toch? Een Golf vind ik groot genoeg voor op vakantie. Denk ik
:strip_exif()/u/609060/crop570f9b2244068_cropped.gif?f=community)
In een file sta je toch stil, dus waarom dan die snelheidsbeperking eraf halen?
Beetje onzin dat je films gaat kijken in de auto
Lijkt mij juist handig, Stel je hebt meerdere passagiers en je staat net niet helemaal stil, kunnen die mooi kijken. Zolang je er als bestuurder niet door wordt afgeleid heb ik er geen moeite mee.:
[...]
In een file sta je toch stil, dus waarom dan die snelheidsbeperking eraf halen?
Beetje onzin dat je films gaat kijken in de auto
/u/170728/owl.png?f=community)
Bij meer als 0km/h valt het al uit, dus zelfs in file is het niet bruikbaar.:
[...]
In een file sta je toch stil, dus waarom dan die snelheidsbeperking eraf halen?
Beetje onzin dat je films gaat kijken in de auto
:
N.a.v. dit topic en met name de tips van @wjjkoevoets zaterdag met de OBD kabel aan de slag gegaan in mijn F20.
Dacht vooraf dat het allemaal erg ingewikkeld zou zijn maar met dit filmpje er bij stelde het eigenlijk helemaal niet zo veel voor. Wel even een secuur werkje maar als je alles rustig doet is er niets aan de hand.
[afbeelding]
Wat heb ik aangepast:
Lichtpakket gaat aan als ik hem in z'n achteruit zet.
[afbeelding]
Hier niet echt nodig met HUD, tenzij het de "ongecorrigeerde" snelheid isSnelheidsbeperking van DVD-speler afgehaald, lekker concertDVDtjes kijken of in de file een simpele film/serie.
[afbeelding]
Digitale KM teller in het instrumentencluster.
[afbeelding]
Dat kan je toch doen in de iDrive controller? Of wacht, is dat de thuiskomverlichting en heb jij het nu over de verlichting die aangaat als je de wagen opent met de remote en er naar toe wandelt?
die laatste vond ik inderdaad ook een leuke, zeker 's nachts is dat wel heel fijn. Dan doe ik vaak het control display uit, eventueel de HUD uit en dan aan de de ambiance wel nog op max. Ik had het fijn gevonden als ik de HUD ook los had kunnen maken van de cluster-verlichting. De HUD is wel relatief te regelen maar altijd ten opzichte van de clusterverlichting.
Logisch toch, wanneer je weer gaat rijden moet je gewoon opletten, en juist in een file waar het zo weer ineens stil kan staan
Ik blijf het onzin vinden dat die beveiliging eraf is gehaald
:strip_icc():strip_exif()/u/448536/Naamloos.jpg?f=community)
Ik lees her en der een hoop verschillende dingen over 'normale' (niet run flat) banden onder een BMW die origineel met runflat is geleverd. Heeft iemand er hier ervaring mee?
Ik hoor dingen als 'banden slijten sneller ivm afstelling onderstel', 'vering is minder goed ivm afstelling onderstel', etc.
Ik heb momenteel runflat bandjes eronder liggen, maar vind ze erg oncomfortabel (zeker nu ze wat lagere profieldiepte krijgen)
Verder ben ik benieuwd of er iemand in de buurt van Den Bosch/Eindhoven/Tilburg voor een kleine vergoeding wat dingen wil inprogrammeren in mijn auto (325i van 2010), ik zie hier nu wel een aantal erg leuke tweakjes voorbij komen
Ik hoor dingen als 'banden slijten sneller ivm afstelling onderstel', 'vering is minder goed ivm afstelling onderstel', etc.
Ik heb momenteel runflat bandjes eronder liggen, maar vind ze erg oncomfortabel (zeker nu ze wat lagere profieldiepte krijgen)
Verder ben ik benieuwd of er iemand in de buurt van Den Bosch/Eindhoven/Tilburg voor een kleine vergoeding wat dingen wil inprogrammeren in mijn auto (325i van 2010), ik zie hier nu wel een aantal erg leuke tweakjes voorbij komen
Die heeft bij mij als ondergrens 30 km/h, daaronder moet je het zelf doen:
Adaptive Cruise Control
[ Voor 14% gewijzigd door The_Zohan op 15-03-2016 13:02 ]
/u/189310/crop571f5b38cbd6b_cropped.png?f=community)
Dan heb je Active Dynamic Cruise Control, Active Cruise Control of Adaptive Cruise Control aka ACC wil zeggen dat de auto tot een maximum van 3 à 4 seconden na stilstand zelfstandig vertrekt en volledig zelfstandig tot stilstand komt mits je een automaat hebt.:
Ik lees her en der een hoop verschillende dingen over 'normale' (niet run flat) banden onder een BMW die origineel met runflat is geleverd. Heeft iemand er hier ervaring mee?
Ik hoor dingen als 'banden slijten sneller ivm afstelling onderstel', 'vering is minder goed ivm afstelling onderstel', etc.
Ik heb momenteel runflat bandjes eronder liggen, maar vind ze erg oncomfortabel (zeker nu ze wat lagere profieldiepte krijgen)
Verder ben ik benieuwd of er iemand in de buurt van Den Bosch/Eindhoven/Tilburg voor een kleine vergoeding wat dingen wil inprogrammeren in mijn auto (325i van 2010), ik zie hier nu wel een aantal erg leuke tweakjes voorbij komen
[...]
Die heeft bij mij als ondergrens 30 km/h, daaronder moet je het zelf doen
YouTube: Active Cruise Control With Stop and Go. BMW 2015. 428i coupe Msport F32
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
MrFl0ppY en Raymond P bedankt voor de reacties, en Raymond P voor de uitgebreide informatie Ik zat met mijn hoofd al richting de non-runflat, maar toen ik dat aangaf bij mijn lokale bandenbedrijf kreeg ik als reactie dat ze dat afraden ivm uitlijning en slijtage. Ik ben bang dat daar een marge factor in mee heeft gespeeld
Ik zat met mijn hoofd al richting de non-runflat, maar toen ik dat aangaf bij mijn lokale bandenbedrijf kreeg ik als reactie dat ze dat afraden ivm uitlijning en slijtage. Ik ben bang dat daar een marge factor in mee heeft gespeeld
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
ah oke
Ik heb voorin mijn auto een bolletje zitten in de bumper, zoiets als dit: http://openroadautogroup....loads/bmw%20radar%201.JPG
Ik heb voorin mijn auto een bolletje zitten in de bumper, zoiets als dit: http://openroadautogroup....loads/bmw%20radar%201.JPG
Dan laat ik me wegslepen. Ik heb echter nog nooit een lekke band gehad, en het prijsverschil tussen runflat en non-runflat is groot genoeg om me een keer te kunnen laten wegslepen
[ Voor 51% gewijzigd door The_Zohan op 15-03-2016 14:42 ]
Volgens mij is dat de eerste generatie van Adaptive Cruise Control die leverbaar was op de vorige 5-serie, maar ik heb dat nooit bij een eigenaar kunnen zien werken. Dat zou me ook wel wat verbazen want dan wil dat zeggen dat BMW al een 10-tal jaar ACC aanbiedt, en ik dacht dat dat nog maar een paar jaar was.:
ah oke
Ik heb voorin mijn auto een bolletje zitten in de bumper, zoiets als dit: http://openroadautogroup....loads/bmw%20radar%201.JPG
[...]
Dan laat ik me wegslepen. Ik heb echter nog nooit een lekke band gehad, en het prijsverschil tussen runflat en non-runflat is groot genoeg om me een keer te kunnen laten wegslepen
Laten proppen.
Runflats rij je aan gort als ze lek genoeg zijn en je erop door rijdt, is mij verteld door bandenboeren.
Ik heb een pechservice lidmaatschap inclusief vervangend vervoer en 3 complete setjes in de kelder liggen.
Doorrijden met een lekke band, runflat of niet, zou ik toch niet doen. Vervangen langs de weg pas ik ook voor.
Uitzonderingen daargelaten; afgelopen roadtrip door Zweden heb ik een velgje meegenomen.
- knip -
Geen idee van het prijsverschil eigenlijk. Wat scheelt dat? Lekke banden komen misschien niet zo veel voor, maar je zal altijd zien. Zelf een keer de eerste dag met nieuwe banden lek gereden (en ooit ook binnen een week na nieuwe voorruit weer een stuk ijzer tegen de ruit), dus je zult zien dat het mij gaat gebeuren. Dan rijdd ik toch liever rustig door, dan dat ik op een sleepdienst moet gaan staan wachten.:
Dan laat ik me wegslepen. Ik heb echter nog nooit een lekke band gehad, en het prijsverschil tussen runflat en non-runflat is groot genoeg om me een keer te kunnen laten wegslepen
Proppen? je maakt een grapje, hoop ik. Bandenboeren zijn notoire leugenaars trouwens.:
[...]
Laten proppen.
Runflats rij je aan gort als ze lek genoeg zijn en je erop door rijdt, is mij verteld door bandenboeren.
Ik heb een pechservice lidmaatschap inclusief vervangend vervoer en 3 complete setjes in de kelder liggen.
Doorrijden met een lekke band, runflat of niet, zou ik toch niet doen. Vervangen langs de weg pas ik ook voor.
Uitzonderingen daargelaten; afgelopen roadtrip door Zweden heb ik een velgje meegenomen.
Zo'n pechservice is niet gratis, neem ik aan. Bovendien sta je nog steeds langs de kant te wachten, wat onveilg en zeer ongemakkelijk is, zeker wanneer je niet alleen reist.
[ Voor 36% gewijzigd door Toff op 15-03-2016 14:58 ]
Ik heb een foto gevonden van mijn eigen auto
(de (rader?)bol zit onder de NL van het nummerbord)
Het betreft een 325i High Executive van 2010, maar zoals je in je eerdere post al goed opmerkte, de < moest een > zijn, dus vanaf 30km/h voert hij zijn adaptive cruise control uit (zo heet het btw ook als ik op het VIN nummer bij BMW zoek)
Ja idd. Enige nadelen die ik ervaar zijn de houterigheid van het systeem en de minimumsnelheid van 30 km/h. Als er op de snelweg zo'n smurf denkt te moeten invoegen terwijl er vóór mij niet genoeg ruimte is, dan knalt hij de remmen in. Ik zou zelf de cruise uitzetten en uitrollen tot er weer afstand is. Dit zal alles te maken hebben met de foutmarges in het systeem.
De minimumsnelheid is lastig doordat het systeem in de file dus niet bruikbaar is. Dat is jammer, want daar is hij bij uitstek geschikt voor.
Het systeem voegt wel echt een stukje veiligheid toe. Het heeft een motorrijder al het leven en mij een hoop trammelant bespaard. Ik reed op de A15, 's avonds met regen, en het was daar pikkedonker. Plots detecteert het systeem iets voor me en schiet in de ankers (ik reed ~135 (op de teller) in het 130 gebied. Zie ik na veel remmen dat er een motor voor mij rijdt met 80 km/h ZONDER achterlicht. Goede kans dat ik er zelf vol op was geklapt als het systeem niet had ingegrepen. Toen was ik er toch erg blij mee
Mits vakkundig gedaan (demontage) en goed mogelijk (binnen loopvlak, klein en geen extra schade / bandwang ok) heb ik geen issue met een prop.
Bij enige twijfel gaan er gewoon twee nieuwe banden onder.
Pechservice kost mij een paar euro (6 ofzo) per maand met dekking vanaf de voordeur tot de randjes van Europa.
Zonder brug, luchttol, momentsleutel, handschoenen en koffie heb ik geen trek in het vervangen van een velg. Tenzij het lekker weer is, dan wil ik de brug wel inruilen voor een hydraulische krik.
- knip -
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
Hmm klein probleempje met de Z4: als ik het stuur ronddraai hoor je op de positie waar normaal de richtingaanwijzer terugklikt als 'ie aanstaat nu permanent de kliks als ' ie weer uit zou moeten schieten door het draaien aan het stuur. Is dit een kwestie van de richtingaanwijzer vervangen?
De F30 van pa is zelfs met RFT nog een tikje aan de zompige kant voor een 3-serie, had van mij wel iets strakker gemogen, schijnt met de facelift te zijn opgelost.
[ Voor 42% gewijzigd door neographikal op 15-03-2016 23:49 ]
Een prop is in mijn ogen een noodreparatie en zeker niet geschikt voor hoge snelheden. Demontage is voor het plaatsen van een prop niet vereist en als je toch demonteert, kan je beter een plakker gebruiken.
Ja, per dag gezien is autorijden bijna gratis.Pechservice kost mij een paar euro (6 ofzo) per maand met dekking vanaf de voordeur tot de randjes van Europa.
Zonder brug, luchttol, momentsleutel, handschoenen en koffie heb ik geen trek in het vervangen van een velg. Tenzij het lekker weer is, dan wil ik de brug wel inruilen voor een hydraulische krik.
Vervangen van een wiel is normaalgesproken een fluitje van een cent, maar bij auto's die vanaf fabriek met runflats uitgerust worden, heb je geen reservewiel, geen krik en geen wielmoersleutel aan boord. Kan je natuurlijk wel meenemen, maar dat doet toch redelijk afbreuk aan het dagelijkse gebruiksgemak, wat mij betreft.
/u/226077/crop5ef8bc098bbf3_cropped.png?f=community)
Ik heb mij ingelezen, en ik denk dat ik een 'paraplu' bedoel.
De band werd van binnenuit geboord, gelijmd en gepropt iig.
Ik heb tweemaal een lekke band gehad. Tweemaal halfzacht en voor de deur geconstateerd.Ja, per dag gezien is autorijden bijna gratis.
Eenmaal laten 'proppen' een maand voor de winterwissel en eenmaal 1 nieuwe band erop (dat doe ik nooit meer).
Ook een dode brandstofpomp en een dode accu gehad, onderweg. Die service doet meer dan mij van mogelijk lekke bandjes redden natuurlijk.
De 80km die je zou moeten kunnen rijden met RFT zou voor mij in veel gevallen niet voldoende zijn om thuis te komen. In zo'n geval heb ik vooralsnog service nodig.
Ik snap je visie wel maar denk er zelf anders over. Een sleepdienst, eventueel gelijk met vervangend vervoer heeft mijn voorkeur betreft gemak. Al is het alleen al omdat ik ook niet op RFT door zou rijden, hooguit tot de volgende afslag.
Maar om eerlijk te zijn zou je toch wel een flinke bandenschade moeten hebben wilt dat niet lukken met non-RFT, TPMS blijft namelijk wel gewoon actief werken. De afslagen liggen hier niet honderden kilometers van elkaar af.
Wellicht denk ik er anders over als ik een keer of twee lang stil kom te staan in een verkeerde buurt op een verkeerd tijdstip.
- knip -
Een wappie is iemand die gevallen is voor de (jarenlange) Russische desinformatiecampagnes.
Wantrouwen en confirmation bias doen de rest.
Sinds kort trotse eigenaar van een E46 320d!
Foto mag natuurlijk niet ontbreken!
Foto mag natuurlijk niet ontbreken!
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Jazeker! Alles af fabriek. Hij is helemaal standaard, ik heb er alleen xenon ingebouwd en een aux aansluiting in gemaakt!:
[...]
Mooie auto met een M-Pakket
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
Die aftermarket xenon is duidelijk te zien ja
Gewoon een blauwe xenon lamp in de halogeen unit gestopt?
Netter zou zijn om gewoon twee originele xenon-koplampen van eBay te halen.
Gewoon een blauwe xenon lamp in de halogeen unit gestopt?
Netter zou zijn om gewoon twee originele xenon-koplampen van eBay te halen.
[ Voor 26% gewijzigd door fsfikke op 20-03-2016 17:39 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:strip_exif()/u/88216/Goomba-animated.gif?f=community)
Goeie, simpele manier om van een mooie E46 in één klap een enorme sjonniebak te maken inderdaad:
Die aftermarket xenon is duidelijk te zien ja
Gewoon een blauwe xenon lamp in de halogeen unit gestopt?
Netter zou zijn om gewoon twee originele xenon-koplampen van eBay te halen.
Ik wilde ook niet te blauw, daarom heb ik gekozen voor 5000k. Op de foto is het blauwer dan het is. Anders is het idd erg sjonnie...
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
:strip_exif()/u/128904/hoagie_ani.gif?f=community)
Aftermarket xenon (welke kleurtemperatuur dan ook) is anno 2016 eigenlijk not done omdat er betere alternatieven op de markt zijn. Ook die 5000k pitten geven véél te veel strooilicht en zijn eigenlijk niet geschikt om in een halogeen / reflector armatuur gebruikt te worden. De kans is weliswaar klein dat je bekeurd gaat worden en het geeft heerlijk veel licht, maar het is wel een beetje "sjonnie" om tegenliggers te verblinden. En verblinden doen ze, of de kleurtemperatuur nu 4300k, 5000k of 6500k is.:
Ik wilde ook niet te blauw, daarom heb ik gekozen voor 5000k. Op de foto is het blauwer dan het is. Anders is het idd erg sjonnie...
Bij een halogeen lamp zit de gloeidraad op een heel specifiek punt, waardoor het reflectorsysteem ervoor kan zorgen dat het licht uit dat ene punt richting de tegenliggers geblokkeerd wordt. Een xenon lamp straalt over de gehele lengte van de lamp licht uit, waardoor er strooilicht ontstaat en tegenliggers dus in een hinderlijke bak licht moeten kijken. Je gaat gegarandeerd automobilisten tegenkomen die je met lichtsignalen "vriendelijk" attenderen dat je lampen "verkeerd" afgesteld staan, pun intended.
Een beter alternatief zijn LED lampen. Inmiddels zitten we bij de 3e generatie welke tegenwoordig prima geschikt zijn voor dim- en grootlicht. Een groot voordeel van LED ten opzichte van xenon is dat bij LED de positie van de lichtbron nauwkeurig overeen komt met de positie van de halogeen gloeidraad. Je genereert dus geen extra strooilicht en het reflectorsysteem kan gewoon z'n werk blijven doen. Verder heeft LED nog een aantal voordelen: geen balast nodig, net zoals bij xenon kun je de kleurtemperatuur kiezen en de levensduur van een goede set is waarschijnlijk langer dan de economische levensduur van de auto zelf. Ook is de lichtopbrengst tegenwoordig gelijkwaardig of hoger dan xenon (5000 lumen per lamp).
Een snelle google levert mij het volgende voorbeeld:
https://www.xenonlamp.nl/h7-canbus-led-ombouwset-5700k-wit
Uiteraard ook in China te bestellen voor minder geld, maar dan is het wel opletten op de kwaliteit.
Een andere optie is om ergens een tweedehands setje koplampen op de kop te tikken met af-fabriek bi-xenon, zoals dit setje:
http://www.ebay.nl/itm/BM...inker-Bosch-/281945069210
Klik hier om mij een DM te sturen • 3245 WP op ZW
/u/237983/crop619cede317693_cropped.png?f=community)
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v153 + HW P1
Natuurlijk zitten er wel wat potentiële addertjes onder het gras. Zo zitten er koelvinnen achter de lamp, wat moet passen met de beugel en het afdekkapje. Vaak zit er een "placeholder" huls bij die je vast kunt klikken met de beugel en dan kun je de lamp er daarna indraaien en vastklikken. Met het formaat heb ik nog geen grote problemen gehad, maar als je lamphuis te klein is, dan kan het zijn dat je een gat moet maken in je afdekkap. Dit moet vaak met xenon ook, omdat je naar je balast moet met een kabel. Ook kan soms het gat in de koplamp unit te klein zijn (of de diameter van de LED lamp te groot, het is net hoe je het bekijkt). In dat geval moet je soms de diameter iets opvijlen voordat de lamp er gemakkelijk doorheen valt.
Een ander punt is dat je eigenlijk een setje voor dimlicht en grootlicht moet aanschaffen met dezelfde kleurtemperatuur en aparte ledjes voor de stadsverlichting. Anders zie je een vrij opvallend verschil in kleurtemperatuur (gele stadslichten, witte dimlichten)
Ik heb een paar setjes inmiddels geïnstalleerd en dat ging zonder grote problemen. Iedereen met twee rechterhanden zou daar normaliter gemakkelijk uitkomen. Voor de duidelijkheid, dat waren geen BMW's. Mijn eigen BMW heeft af fabriek bi-xenon
Een ander punt is dat je eigenlijk een setje voor dimlicht en grootlicht moet aanschaffen met dezelfde kleurtemperatuur en aparte ledjes voor de stadsverlichting. Anders zie je een vrij opvallend verschil in kleurtemperatuur (gele stadslichten, witte dimlichten)
Ik heb een paar setjes inmiddels geïnstalleerd en dat ging zonder grote problemen. Iedereen met twee rechterhanden zou daar normaliter gemakkelijk uitkomen. Voor de duidelijkheid, dat waren geen BMW's. Mijn eigen BMW heeft af fabriek bi-xenon
Klik hier om mij een DM te sturen • 3245 WP op ZW
:strip_exif()/u/294564/gif_gifsicle_80_gif_60x60_296da3.gif?f=community)
Dit is een executive uitvoering, met minidisk radio en bandenspanningscontrole. Voor de rest zou ik het nu niet zo snel weten.
De auto heeft inmiddels 306000 km gelopen, heeft 10000 km terug een nieuwe turbo gehad. Plofte op de Duitse autobahn stuk. Alles bij een Duitse bmw dealer gerepareerd. Ook zit er een nieuw stuurhuis in. Rijdt als nieuw!
Die retrofit was ik een beetje huiverig voor, vanwege die rand die je weg moet halen...
[ Voor 4% gewijzigd door pjot1 op 23-03-2016 16:58 ]
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Helemaal eens met Terrz::
[...]
Jazeker! Alles af fabriek. Hij is helemaal standaard, ik heb er alleen xenon ingebouwd en een aux aansluiting in gemaakt!
Die retrofit is niet moeilijk (paar uurtjes werk) en staat zoveel mooier: het lijkt OEM.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
De E46 is naar de garage 
Ik heb soms wel last van dat ik het contact aanzet en dan een EML/ASC storing krijg. Op zich niet spannend, even contact uit, wachten en dan gewoon zonder probleem starten.
Maar nu helaas niet. Ik startte vanmiddag de auto en de melding wilde niet weg. Tikkie onrustig stationair, maar dat was nog niet zo spannend (koud, dus...). In de versnelling, koppeling op --> afslaan. Uiteindelijk wel gestart, maar direct noodloop. Nog een paar keer starten, dan wel een EML, dan weer niet.
Zodra de motor rond de 1500rpm kwam gingen de lampen aan. Nu is de EML (en uiteindelijk ook de CEL) met mijn OBD reader dermate generiek dat ik er geen chocola van kan maken. Er kunnen dan zoveel dingen mis zijn, dat ik het niet ga zoeken.
De monteur vermoedt een defecte bobine, maar morgen kijkt ie de boel door.
Ben benieuwd
Edit: het bleek de nokkenassensor te zijn. Vervangen plus de olie ff bijgevuld (dat mocht ik wel even beter bijhouden). Kosten €122 ex de BTW. Een meevaller in mijn ogen, ik had erger verwacht.
Ik heb soms wel last van dat ik het contact aanzet en dan een EML/ASC storing krijg. Op zich niet spannend, even contact uit, wachten en dan gewoon zonder probleem starten.Maar nu helaas niet. Ik startte vanmiddag de auto en de melding wilde niet weg. Tikkie onrustig stationair, maar dat was nog niet zo spannend (koud, dus...). In de versnelling, koppeling op --> afslaan. Uiteindelijk wel gestart, maar direct noodloop. Nog een paar keer starten, dan wel een EML, dan weer niet.
Zodra de motor rond de 1500rpm kwam gingen de lampen aan. Nu is de EML (en uiteindelijk ook de CEL) met mijn OBD reader dermate generiek dat ik er geen chocola van kan maken. Er kunnen dan zoveel dingen mis zijn, dat ik het niet ga zoeken.
De monteur vermoedt een defecte bobine, maar morgen kijkt ie de boel door.
Ben benieuwd
Edit: het bleek de nokkenassensor te zijn. Vervangen plus de olie ff bijgevuld (dat mocht ik wel even beter bijhouden
). Kosten €122 ex de BTW. Een meevaller in mijn ogen, ik had erger verwacht.
[ Voor 10% gewijzigd door Theimon op 25-03-2016 10:36 ]
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
:strip_icc():strip_exif()/u/340327/god.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
)
Normaal moet je hem toch opnieuw laten keuren als je vermogen >20% afwijkt van het originele vermogen?:
[...]
Al gedaan, 220PK ftw
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Ach, Idutchman heeft al een leuk M pakket op zijn wagen, dus ik vind chiptuning niet zo'n gek idee.:
Chiptunen is wel een erg minimale aanpak, de Lidl onder de tuning
Vraag me alleen af of het tunen van 75 naar 220 pk "zomaar" kan, zonder verdere aanpassingen. Die RDW-keuringseis is niet voor niets toch? De pakkans lijkt me niet zo groot, als je niet laat herkeuren, maar wat doet bijvoorbeeld je verzekering bij schade?
/u/56000/neuken.png?f=community)
Het staat er wel raar.
het vermogen van andere voertuigen, als dit meer dan 20 % afwijkt van de oorspronkelijke waarde zoals in kentekenregister geregistreerd.
Welke andere? Als ik de auto van de buurman met 20+ laat toenemen moet ik de mijne herkeuren?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
Je leest te selectief:
[...]
Welke andere? Als ik de auto van de buurman met 20+ laat toenemen moet ik de mijne herkeuren?
Het gaat om het puntje er boven:
-
:strip_exif()/u/15310/tomato60%252072%2520frames%25205%2520deg%2520per%2520frame%2520optimized%252026%2520colors.gif?f=community)
Ik denk dat de zorgen over herkeuring nog wel de minst belangrijke zijn. Belangrijker is hoe de verzekeraar hiermee omgaat bij een forse schade. Maar 220pk blijft leuk en hele mooie auto met m pakket.
en hele mooie auto met m pakket.
Verwijderd
Na een paar maanden te hebben gereden in mijn E46 compact 318 zit ik er toch over na te denken om deze in te ruilen en een E46 Cabrio te kopen, hiervoor had ik namelijk al een cabrio en begin het toch een beetje te missen
Hoe is het mogelijk dat een auto na het chippen meer dan twee keer zoveel vermogen erbij krijgt? van 102PK naar 220PK zonder verdere technische aanpassingen?:
[...]
Al gedaan, 220PK ftw
Verdiep je eens niet zo erg in de reclamepraat van de tuners
De rest van de wagen is namelijk wel aangepast op het verminderde vermogen. Als je alleen al naar het meest basale kijkt: De remmen. De 114i heeft kleinere remschijven dan de 118i (284mm vs. 300mm) De 125i, die qua vermogen nu dichter in de buurt zit heeft nog grotere schijven: 312mm.
Juist daardoor moet je de auto dus opnieuw laten keuren om te kijken of alles nog wel geschikt is voor dat vermogen. Ik ga er dan ook van uit dat ze hem gewoon zouden afkeuren.
[ Voor 8% gewijzigd door fsfikke op 28-03-2016 16:06 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Dit topic is gesloten.