Iemand ervaring met het zelf vervangen van de remblokken + schijven van een F20? Met name hoe de boardcomputer weer te resetten.
/u/408258/crop682f7e14b01a9_cropped.png?f=community)
Na 6 weken afwezigheid is hij weer terug. Volledig gespoten, sierlijsten vernieuwd, nieuwe bumpers voor + achter, emblemen vernieuwd. Tevens een F-series antennesysteem erin gebouwd waardoor de radio inclusief DAB+ nu eindelijk fatsoenlijk werken met het NBT systeem.
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/174353/8xk1g6.jpg?f=community)
Zoeken ze bij BMW nog een IT'er?:
[...]
Kijk zo hoort het, eerste zonnetje en meteen het dak er af
Hier was het dit weekend ook mooi dus een ritje door de Alpen gemaakt (Stukje van de Deutsche Alpenstraße gereden). Op de heenweg stikte het van de Hollanders die met hun volgepropte Outlander PHEV'jes richting wintersport gingen... Lekker tussendoor gezoefd met het dakje openOok met 3 graden prima te doen dakzij het zonnetje en de Air Collar
<snip>
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Nee maar deze IT'r zoek wel een BMW 
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
/u/75021/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Ik zou het ook wel willen:
[...]
Zoeken ze bij BMW nog een IT'er?
Maar die verhuis, en de taalbarrière...
/u/189310/crop571f5b38cbd6b_cropped.png?f=community)
Niet te vergeten, de eeuwige discussie over staand of zittend plassen daar.:
[...]
Ik zou het ook wel willen
Maar die verhuis, en de taalbarrière...
Al heb je sinds kort het recht te blijven staan...
- knip -
:strip_icc():strip_exif()/u/437309/Garrus.jpg?f=community)
Als de dealer zo'n 300 euro arbeidsloon rekent, zie ik het jou niet zo snel in een uurtje doen, maar ik wens je veel succes en al doende leert men.
Anoniem: 699209
Het is natuurlijk een combinatie van factoren. Ten eerste rekent de dealer ongeveer het dubbele voor de materialen en daardoor blijft er nog maar anderhalf uur aan arbeidsloon over. Anderhalf uur doen ze er natuurlijk niet over, maar als je alle units optelt (op de brug 5 min, wielen eraf 5 minuten, wiel erop 5 minuten, doosje uitpakken 5 min, enzonvoorts) dan zal het volgens het systeem wel kloppen.:
[...]
Als de dealer zo'n 300 euro arbeidsloon rekent, zie ik het jou niet zo snel in een uurtje doen, maar ik wens je veel succes en al doende leert men.
:strip_exif()/u/128904/hoagie_ani.gif?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/38673/lysholm60.jpg?f=community)
In basis heb je gelijk, bij perfecte destillatie zou inderdaad boven de 100 graden het water moeten verdampen. Maar omdat dit geen gecontroleerd proces is in een automotor, zou ik er niet op vertrouwen. Ik weet ook niet in hoeverre de olie of additieven ontleden of polymeriseren in aanwezigheid van water. En dan kan de extra hoeveelheid waar we het hier over hebben, genoeg zijn (bij deze hoeveelheid mayo zou het me niks verbazen dat er druppels water zichtbaar zijn in de motor).
Of te wel, teveel onzekerheden om met een beperkt bedrag van 5 tientjes aan nieuwe olie en filters te gokken.
Laat ik het anders stellen, er is een reden dat mijn motorblok met 320dkm nog zo schoon is van binnen
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Mannen, ik ben in de running voor een nieuwe auto. En ik ben aan het kijken naar een F30 Diesel. Nou wil ik graag automaat blijven rijden maar ik hoor over versnellingsbak revisie elke 200.000km. Weten jullie hier toevallig meer over?
Normaal rijd ik lease auto's dus heb ik hier geen last van Maar de auto die ik nu privé wil gaan kopen zal een 100.000 op de teller hebben en zet ik in 3 jaar op de 300.000 dus die revisie kan duur worden en zou ik in mijn berekeningen moeten opnemen.
Normaal rijd ik lease auto's dus heb ik hier geen last van
Maar de auto die ik nu privé wil gaan kopen zal een 100.000 op de teller hebben en zet ik in 3 jaar op de 300.000 dus die revisie kan duur worden en zou ik in mijn berekeningen moeten opnemen.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
/u/276191/crop58e2c31b61b2e_cropped.png?f=community)
Wat onzin is vanuit de BMW dealer, want als je het aan de fabrikant (ZF) vraagt dan raden ze je aan om elke 80.000-120.000 km de automaat een onderhoudsbeurt te geven. Hierbij vervangen ze dan de olie, filters, kleine onderdeeltjes, etc. Ook spuiten ze met behulp van perslucht de hele bak schoon (en gebruiken geen schoonmaakmiddel, wat veel bedrijven wel doen).
Klopt, in Delfgauw zitten ze, vlak naast de A13. Ik ben er in de kerstvakantie geweest en het is erg makkelijk bereikbaar. Ook is het personeel erg vriendelijk en deskundig, prima plek om je automaat te laten doen.
Zie stukje tekst hierboven, elke 80.000-120.000 km standaard onderhoud dus. Voor de 8HP45 die waarschijnlijk in de F30 zit (wel in mijn F20 120d in ieder geval) kost dit wel €650,- en €730,- als je de bak ook met olie laat spoelen. Ik wist dit zelf niet van tevoren (want de BMW dealer zei dat de automaat onderhoudsvrij was) dus dit was even een nare verrassing toen ik mijn auto 5 maanden had.:
Mannen, ik ben in de running voor een nieuwe auto. En ik ben aan het kijken naar een F30 Diesel. Nou wil ik graag automaat blijven rijden maar ik hoor over versnellingsbak revisie elke 200.000km. Weten jullie hier toevallig meer over?
Normaal rijd ik lease auto's dus heb ik hier geen last van
Bedankt mannen voor de info. Ik ga zo'n 60K per jaar rijden en waarschijnlijk zal deze beurt gelijk nodig zijn (want ik zal de auto kopen met tussen de 100-150K km) maar dan kan ik er rekening mee houden. 730 euro is beter in te calculeren dan 2500
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Let er ook op dat, mocht je een diesel kopen (wat ik wel verwacht met een dergelijk hoog kilometrage per jaar) het roetfilter rond de 150.000-200.000 km vervangen moet worden. Naar wat ik heb gehoord is dat een duur geintje (ongeveer €1500). Verder is het een aanrader om de auto uit Duitsland te importeren, meer features voor minder geld. Ik heb het zelf ook gedaan en het heeft me een veel luxere auto opgeleverd voor veel minder geld:
Bedankt mannen voor de info. Ik ga zo'n 60K per jaar rijden en waarschijnlijk zal deze beurt gelijk nodig zijn (want ik zal de auto kopen met tussen de 100-150K km) maar dan kan ik er rekening mee houden. 730 euro is beter in te calculeren dan 2500
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Thanks.:
[...]
Let er ook op dat, mocht je een diesel kopen (wat ik wel verwacht met een dergelijk hoog kilometrage per jaar) het roetfilter rond de 150.000-200.000 km vervangen moet worden. Naar wat ik heb gehoord is dat een duur geintje (ongeveer €1500). Verder is het een aanrader om de auto uit Duitsland te importeren, meer features voor minder geld. Ik heb het zelf ook gedaan en het heeft me een veel luxere auto opgeleverd voor veel minder geld
Ja ik ben aan het shoppen in Duitsland. Alleen zijn daar de Prof (NBT) schermen lastiger te vinden. En die retrofitten is best een duur geintje.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/4076/55003962.jpg?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik dacht zelf ook aan zo'n import pakket. Lekker laten doen. Ik spreek niet goed duits en afdingen kan ik al helemaal niet
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/6607/klootviool2.jpg?f=community)
Als ze het BPM verhaal ook voor je regelen is het wel de moeite waard, vreselijke belastingambtenaren waar je mee te maken krijgt als je een vraag hebt 
Ik heb hiervoor een kennis van mijn ouders te hulp gevraagd, die importeert auto's aan de lopende band en heeft hier zelfs zijn werk van gemaakt
.Mocht je hier nog iemand voor zoeken, dan weet ik wel iemand! Mijn ervaringen met hem zijn zeer positief en hij is erg flexibel. Je kan zelf bepalen of je mee wil om de auto op te halen bij de dealer of niet, anders doet hij gewoon alles voor je. Regelt ook de BPM-aangifte, keuring, etc, dus je hoeft helemaal niks te doen als je dat niet wil. Als je interesse hebt moet je me maar even een DM sturen:
[...]
Ik dacht zelf ook aan zo'n import pakket. Lekker laten doen. Ik spreek niet goed duits en afdingen kan ik al helemaal niet
.Klopt de BPM is echt een ware hel. Plus er zijn iets van 8 manieren om de BPM te berekenen, elk met verschillende uitkomsten. Zolang je het kan verantwoorden mag je de manier kiezen die het minste kost, maar als je gecontroleerd wordt en het klopt niet dan heb je de poppen aan het dansen...:
Als ze het BPM verhaal ook voor je regelen is het wel de moeite waar, vreselijke belastingambtenaren waar je mee te maken krijgt als je een vraag hebt
Ik ontdekte gisteren dat mijn nieuwe 116d die in bestelling staat geen instrumentencombi heeft. Is dat een groot gemis? Ik zie nergens anders een aanduiding voor het actuele verbruik of de temperatuur van de motor. We hebben helaas geen inspraak in de opties 
Weet iemand ook of er dual zone climate control standaard aanwezig is bij de facelift? Ik reed gisteren mee met een collega die een pre-facelift f20 heeft, en die heeft dat niet.
Het smalle scherm van de navigatie ziet er ook niet uit imo. Toch wel jammer. Maarja, iets met een gegeven paard enzo zeker?
Weet iemand ook of er dual zone climate control standaard aanwezig is bij de facelift? Ik reed gisteren mee met een collega die een pre-facelift f20 heeft, en die heeft dat niet.
Het smalle scherm van de navigatie ziet er ook niet uit imo. Toch wel jammer. Maarja, iets met een gegeven paard enzo zeker?
[ Voor 18% gewijzigd door ETzPliskin op 04-03-2016 08:45 ]
Dual zone climate control is niet standaard aanwezig, ik heb het namelijk niet op mijn F20 LCI. Ik heb de Corporate Lease Edition met LED-koplampen genomen. Enige verschil met de Executive editie was de dual zone airco, maar dat paste net niet meer binnen de allowance.:
Ik ontdekte gisteren dat mijn nieuwe 116d die in bestelling staat geen instrumentencombi heeft. Is dat een groot gemis? Ik zie nergens anders een aanduiding voor het actuele verbruik of de temperatuur van de motor. We hebben helaas geen inspraak in de opties
Weet iemand ook of er dual zone climate control standaard aanwezig is bij de facelift? Ik reed gisteren mee met een collega die een pre-facelift f20 heeft, en die heeft dat niet.
Het smalle scherm van de navigatie ziet er ook niet uit imo. Toch wel jammer. Maarja, iets met een gegeven paard enzo zeker?
Zie ook hier: http://www.bmw.nl/nl/mode...overzicht/centennial.html
Ga je niet prive in de auto rijden? Want dan is het natuurlijk niet een gegeven paard:
Ik ontdekte gisteren dat mijn nieuwe 116d die in bestelling staat geen instrumentencombi heeft. Is dat een groot gemis? Ik zie nergens anders een aanduiding voor het actuele verbruik of de temperatuur van de motor. We hebben helaas geen inspraak in de opties
Weet iemand ook of er dual zone climate control standaard aanwezig is bij de facelift? Ik reed gisteren mee met een collega die een pre-facelift f20 heeft, en die heeft dat niet.
Het smalle scherm van de navigatie ziet er ook niet uit imo. Toch wel jammer. Maarja, iets met een gegeven paard enzo zeker?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik volg niet helemaal:
[...]
Ga je niet prive in de auto rijden? Want dan is het natuurlijk niet een gegeven paard
We krijgen een leasewagen die we privé zoveel mogen gebruiken als we willen.
:strip_icc():strip_exif()/u/148505/31bb5b263ef71bb4d5751e9a89035105.jpeg.jpg?f=community)
Als Belg betaal je voordeel aller aard.:
Dan betaal je dus bijtelling
Ik ken niemand met een bedrijfswagen die die enkel gebruikt voor woon-werk.
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Instrumentencombi heb je altijd.:
Ik ontdekte gisteren dat mijn nieuwe 116d die in bestelling staat geen instrumentencombi heeft. Is dat een groot gemis? Ik zie nergens anders een aanduiding voor het actuele verbruik of de temperatuur van de motor. We hebben helaas geen inspraak in de opties
Weet iemand ook of er dual zone climate control standaard aanwezig is bij de facelift? Ik reed gisteren mee met een collega die een pre-facelift f20 heeft, en die heeft dat niet.
Het smalle scherm van de navigatie ziet er ook niet uit imo. Toch wel jammer. Maarja, iets met een gegeven paard enzo zeker?
De instrumentencombi high zit er niet altijd op.
Dus buitentemperatuur en actueel verbruik (maakt dat je uit?
) kun je krijgen op de display in het midden. Krijg je navigatie? Of enkel het scherm met de muziek + radio (ja, daar zit verschil in)
Welk(e) pakket(ten) zit(ten) er op?
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Het betreft een 116d model Advantage met een Business Pack Plus:
[...]
Instrumentencombi heb je altijd.
De instrumentencombi high zit er niet altijd op.
Dus buitentemperatuur en actueel verbruik (maakt dat je uit?
Krijg je navigatie? Of enkel het scherm met de muziek + radio (ja, daar zit verschil in)
Welk(e) pakket(ten) zit(ten) er op?
Actueel verbruik is gewoon leuk om te zien. Het zat in mijn E30 en zit nu in mijn E46 standaard. Ik heb wel gezien dat er blijkbaar een analoge wijzer is op de F20 LCI voor het verbruik. En nee het verbruik maakt mij niet zoveel uit...
F20 heeft geen analoge wijzer. Da's alleen op 3 series.:
[...]
Het betreft een 116d model Advantage met een Business Pack Plus
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
Dus je betaald idd bijtelling dus is het geen gegeven paard:
[...]
Auto = loon. Daarover zijn we het eens.
Dus:
Gegeven een auto met 42000 euro inkoop, 109gr CO2, en ingeschreven in Mei 2016.
Kosten voor het eerste jaar: 2700 euro. Deel dat door 12, en je hebt je maandelijkse voordeel.
Dus als jij 3000 euro bruto verdient, wordt daar een virtuele (2700/12) bijgeteld, daarover wordt belasting berekend, en dan gaat die (2700/12) er weer af.
Dus je mag stellen dat in die category het mij (2700/12/2) = 112.5 per maand nettoloon kost om onbeperkt rond te krossen. Ik doe gedeeld door 2, omdat dat in de hoogste belastingcategorie valt bij mij, dus bruto/2 = netto.
112.5 per maand voor een 120D met heel wat opties ;-) Doen jullie dat na?
Overigens: de autoOp een 120D met 190pk.
- Zwart
- Spiegelkappen zwart hoogglanzend
- Alu velgen 380 17"
- Stof Corner Anthrazit/Akzent Rot
- Decoratieve lijsten Schwarz hochglanzend met sierlijt in Kor
- Comfort Pack Plus met
- LED headlights
- Servotronic
- Neerklapbare hoofdsteunen achteraan
- High Bean Assist
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Elektronisch gestuurde airconditioning
- [/li]
- Business Pack Plus met
- Navigatiesysteem Professional
- Comforttelefonie met uitgebreide smartphone connectiviteit
- [/li] Dan extra opties:
- Runflat banden
- 5 zitplaatsen
- Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels
- Doorlaadsystem (40/20/40)
- Elektronisch doorschijnend schuifdak
- Lichtpakket
- Opbergpakket
- Sportzetels vooraan
- Veiligheidskit
- Verwarmde zetels vooraan
- HiFi-luidsprekersysteem
- Instrumentencombi High
- Zonder monogram
- Active Cruise Control met Stop&Go functie
- Alarmsysteem
- Driving Assistant
- Mistlampen vooraan
- Park Distance Control
- Sportautmatische versnellingsbak
- M sportstuur
(Overigens zou die 42K bij 21% en 52% balastingschijf ons 382 euro netto kosten.)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik zou toch zweren dat hij er staat in de configurator:
Overigens heb ik geen idee hoe het zit met de berekeningen van voordeel alle aard etc. Ik weet alleen dat mijn loon hoger is dan op mijn vorige job, en dat ik een bedrijfswagen krijg met tankkaart en onbeperkte privé kilometers
Ja in NL is het echt stukken duurder (maarja we hebben wel betere wegen hahaha.)
Als je idd die 25% moet betalen dan kost het.
42000 (waar je dus 25% bijtelling over betaald per jaar).
(42000/100)*25 = 10.500 euro per jaar.
Per maand: 10.500/12 = 875 euro.
Maar dat is bruto en netto kost dat (als je in de 52% valt). (875/100)*52 = 455 euro.
Best erg veel he
Als je idd die 25% moet betalen dan kost het.
42000 (waar je dus 25% bijtelling over betaald per jaar).
(42000/100)*25 = 10.500 euro per jaar.
Per maand: 10.500/12 = 875 euro.
Maar dat is bruto en netto kost dat (als je in de 52% valt). (875/100)*52 = 455 euro.
Best erg veel he
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
De configurator kan ook fout zijn, misschien dat ze het er in hebben gestoken, misschien niet.:
[...]
Ik zou toch zweren dat hij er staat in de configurator:
[afbeelding]
Overigens heb ik geen idee hoe het zit met de berekeningen van voordeel alle aard etc. Ik weet alleen dat mijn loon hoger is dan op mijn vorige job, en dat ik een bedrijfswagen krijg met tankkaart en onbeperkte privé kilometers
Ik heb een SportHatch besteld, entoch staan op de deuren 4 knopjes (2 voor de achterste ramen).
Wel jammer dat je geen elektronische airco hebt, het is hier eeuwige discussie tussen mij en de vrouw des huizes (zij wilt 1 graad meer als mij).
Als je de kosten wilt weten:
1) wat kost de wagen (nieuwprijs)
2) wat is de CO2
3) wanneer eerste keer ingeschreven.
Dat is inderdaad veel, daarmee dat alle nederlands met 1.6 en 1.4 rijden:
Ja in NL is het echt stukken duurder (maarja we hebben wel betere wegen hahaha.)
Als je idd die 25% moet betalen dan kost het.
42000 (waar je dus 25% bijtelling over betaald per jaar).
(42000/100)*25 = 10.500 euro per jaar.
Per maand: 10.500/12 = 875 euro.
Maar dat is bruto en netto kost dat (als je in de 52% valt). (875/100)*52 = 455 euro.
Best erg veel he
* Snake aait zijn toekomstige 2 liter xD
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
:strip_icc():strip_exif()/u/95827/crop5c8acac59acfb_cropped.jpeg?f=community)
En waar werk je nu?:
[...]
Ik zou toch zweren dat hij er staat in de configurator:
[afbeelding]
Overigens heb ik geen idee hoe het zit met de berekeningen van voordeel alle aard etc. Ik weet alleen dat mijn loon hoger is dan op mijn vorige job, en dat ik een bedrijfswagen krijg met tankkaart en onbeperkte privé kilometers
Mag ook in PB..
:strip_exif()/u/3988/1.gif?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik vind nog steeds de E92 de mooist klinkende. De F80 klinkt echt slecht IMO...
Overigens komt mijn auto normaal gezien 2 mei 2016 aan:
Overigens komt mijn auto normaal gezien 2 mei 2016 aan:
- Zwart
- Spiegelkappen zwart hoogglanzend
- Alu velgen 380 17"
- Stof Corner Anthrazit/Akzent Rot
- Decoratieve lijsten Schwarz hochglanzend met sierlijt in Kor
- Comfort Pack Plus met
- LED headlights
- Servotronic
- Neerklapbare hoofdsteunen achteraan
- High Bean Assist
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Elektronisch gestuurde airconditioning
- [/li]
- Business Pack Plus met
- Navigatiesysteem Professional
- Comforttelefonie met uitgebreide smartphone connectiviteit
- [/li] Dan extra opties:
- Runflat banden
- 5 zitplaatsen
- Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels
- Doorlaadsystem (40/20/40)
- Elektronisch doorschijnend schuifdak
- Lichtpakket
- Opbergpakket
- Sportzetels vooraan
- Veiligheidskit
- Verwarmde zetels vooraan
- HiFi-luidsprekersysteem
- Instrumentencombi High
- Zonder monogram
- Active Cruise Control met Stop&Go functie
- Alarmsysteem
- Driving Assistant
- Mistlampen vooraan
- Park Distance Control
- Sportautmatische versnellingsbak
- M sportstuur
Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8
/u/362236/logo.JPG?f=community){kind=logo}
/u/56000/neuken.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Geef mij maar gewoon de E61 M5 Touring
. Al is die voopig nog niet te betalen voor mij .
Gamertag: timmie271
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)
Overall blijft de E30 mijn favoriet, maar qua M3 is het toch echt de E46.
Van de M5's is het overigens de E60 (eigenlijk E61), die V10
.. Op de voet gevolgd door de E39..
Van de M5's is het overigens de E60 (eigenlijk E61), die V10
.. Op de voet gevolgd door de E39..
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
Nou de CCV klus zit erop . Helaas niet de olie ook kunnen doen, het pakketje was aan de late kant dus dat wordt morgen of volgende week. Wat een rotklus joh, gun je echt niemand . Al die oude CCV slangen waren zo bros dat ik ze zo kon afbreken. Blij dat het erop zit in ieder geval.
. Helaas niet de olie ook kunnen doen, het pakketje was aan de late kant dus dat wordt morgen of volgende week. Wat een rotklus joh, gun je echt niemand . Al die oude CCV slangen waren zo bros dat ik ze zo kon afbreken. Blij dat het erop zit in ieder geval.
Zelfs een non-M E46 coupé vind ik prachtig, ongeacht motorisering. Ontwerp is gewoon erg mooi, helemaal met de laatste nieren.:
Ooit komt ie er, dat ene stapje omhoog nog (die wel verschrikkelijk veel verschil maakt)
Meest gave is de CSL.
WeggeLCId.
Gebeurt wel vaker dat automerken rare keuzes maken bij een facelift.
[ Voor 36% gewijzigd door S_Chief op 05-03-2016 18:47 ]
Al vaker gepost, maar speciaal voor jou nog een keer dan:
Zojuist nog even een half litertje olie bijgevuld en daarna een stukje wezen rijden "om te mengen"
Zojuist nog even een half litertje olie bijgevuld en daarna een stukje wezen rijden "om te mengen"
Nette wagen. Mooie kleur ook.
Net even voor de grap op gaspedaal.nl gekeken, maar er staan toch behoorlijk weinig E46 coupé's te koop.
Net even voor de grap op gaspedaal.nl gekeken, maar er staan toch behoorlijk weinig E46 coupé's te koop.
[ Voor 60% gewijzigd door S_Chief op 05-03-2016 18:54 ]
:strip_exif()/u/4828/gigi.gif?f=community)
Pfoe. Maar even door de zure appel heen gebeten en nieuwe verstuivers erop gezet. Waren er 3 niet helemaal jofel meer maar omdat de 4e ook al wat zwart begon te zien bij de kop die ook maar vervangen. Hebben we dat ook maar vast gehad. Ketting bleek toch in orde te zijn, multiriem wel vervangen die was binnenkort aan vervanging toe en lag er toch al af om te bevestigen of het niet wat lagertjes of een vrijloop wieltje was wat ik hoorde. In Utrecht bij garage verder vervoer (op aanraden van een vriend), heerlijk relaxt die lui. Keurig oude onderdelen bewaard zodat hij nog even kon laten zien en uitleggen hoe zoiets werkt. Leenauto mee voor 5€ per dag zonder km vergoeding, kon ik fijn mijn 200km per dag maken (moet je is bij dealer proberen..). Nu weer vol gas zonder zorgen wat diesel verstoken .
Reed hem trouwens bijna de kade af bij wegrijden bij de garage. Had weekje in een Opel astra uit jaar 0 gereden en die koppeling was ietsje minder dan op mijn bmw. Liet koppeling opkomen en vloog vast vooruit richting eind vd kade 10 meter verderop. In combinatie met een stoel die nog niet goed stond (monteur in gereden) was het een fijn momentje
.
(moet je is bij dealer proberen..). Nu weer vol gas zonder zorgen wat diesel verstoken . Reed hem trouwens bijna de kade af bij wegrijden bij de garage. Had weekje in een Opel astra uit jaar 0 gereden en die koppeling was ietsje minder dan op mijn bmw. Liet koppeling opkomen en vloog vast vooruit richting eind vd kade 10 meter verderop. In combinatie met een stoel die nog niet goed stond (monteur in gereden) was het een fijn momentje
.
[ Voor 4% gewijzigd door Flapmo op 05-03-2016 20:52 ]
"The purpose of computing is insight, not numbers." -- Richard Hamming
M en sportievere velgjes maken het geheel wel af, da's waar.
Mooi hoor. De LCI sedan vind ik ook nog steeds mooi, heeft BMW goed gedaan imho.
Mooi hoor. De LCI sedan vind ik ook nog steeds mooi, heeft BMW goed gedaan imho.
Gaaf! Die route wil ik binnenkort ook gaan rijden. Eerst Amsterdam -> Stuttgart (en ws. ook wel Sindelfingen), en daarna door. Moet alles nog tot in detail regelen.:
[...]
Kijk zo hoort het, eerste zonnetje en meteen het dak er af
Hier was het dit weekend ook mooi dus een ritje door de Alpen gemaakt (Stukje van de Deutsche Alpenstraße gereden). Op de heenweg stikte het van de Hollanders die met hun volgepropte Outlander PHEV'jes richting wintersport gingen... Lekker tussendoor gezoefd met het dakje open
[afbeelding]
[ Voor 76% gewijzigd door S_Chief op 05-03-2016 21:19 ]
Ik heb me nog niet eerder aan een post in de topic gewaagd, maar hoop dat misschien toch vaker te kunnen gaan doen. Al een tijdje zit ik te denken aan de de aanschaf van een e46 touring uit 2000/2001. Ik wil er dan een hebben die in een nette staat is met max 150k km, om deze vervolgens als youngtimer "op de zaak" te gaan rijden. Er zal ongeveer 20k km per jaar mee worden gereden. Ik probeer een beetje een inschatting te maken van de onderhoudskosten, maar ik merk dat dat nog best lastig is om te doen. Is hier iemand die mij enig inzicht kan geven in hoeveel geld ik per maand ongeveer zou moeten reserveren om de auto gewoon netjes te laten onderhouden? Er zijn wel dingen die ik zelf kan, maar ben ook wel van het soort dat niet op een structurele manier zal aanpakken en laat het dan liever aan een ander over de echt weet hoe het moet
[ Voor 6% gewijzigd door hendrikjan op 06-03-2016 22:06 ]
Er zitten nou eenmaal onverwachte kosten aan zo'n E46 van onderdelen die ineens kapot gaan. Sinds aanschaf (augustus 2015) is het volgende kapot gegaan aan die van mij:
- Vrijwel een week na aankoop ging de eindweerstand van de kachel ventilator kapot, deze kreeg ik vergoed van de verkoper. Zelf vervangen.
- Allebei de vapor barriers vervangen. waren versleten en er lekte water naar binnen.
- Achterruitwisser bewoog niet meer. Binnenwerk bleek helemaal vast te zitten door roest, het sproeiwater wordt door de gearbox geleid en dat gaat na verloop van tijd lekken en gaat vastzitten etc. Heb alle troep verwijderd en het reservoir leeggemaakt. Dat sproeien achter heb je toch niet nodig.
- CCV systeem vervangen.
- Moet nog de olie verversen en 2 spanrollen vervangen.
- Verder heb ik de bak en differentieel olie vervangen, niet nodig maar verse olie kan geen kwaad. Schakelen was daarna een stuk beter.
Aan de CCV was ik de meeste tijd kwijt maar ik ben blij dat het is gebeurd en dat het gelukt is. Is volgens mij toch wel 1 van de lastige klusjes aan de E46.
- Vrijwel een week na aankoop ging de eindweerstand van de kachel ventilator kapot, deze kreeg ik vergoed van de verkoper. Zelf vervangen.
- Allebei de vapor barriers vervangen. waren versleten en er lekte water naar binnen.
- Achterruitwisser bewoog niet meer. Binnenwerk bleek helemaal vast te zitten door roest, het sproeiwater wordt door de gearbox geleid en dat gaat na verloop van tijd lekken en gaat vastzitten etc. Heb alle troep verwijderd en het reservoir leeggemaakt. Dat sproeien achter heb je toch niet nodig
.- CCV systeem vervangen.
- Moet nog de olie verversen en 2 spanrollen vervangen.
- Verder heb ik de bak en differentieel olie vervangen, niet nodig maar verse olie kan geen kwaad. Schakelen was daarna een stuk beter.
Aan de CCV was ik de meeste tijd kwijt maar ik ben blij dat het is gebeurd en dat het gelukt is. Is volgens mij toch wel 1 van de lastige klusjes aan de E46.
Bij mij het pompje van 3 tientjes
Denk dat 100 piek per maand een schappelijk bedrag is om opzij te zetten/in te calculeren. Ik rijd nu al 2 jaar rond in een E46 sedan (facelift, 325i automaat, gekocht met ~130Mm*, nu ~175Mm). Tot nu toe alleen regulier onderhoud hoeven doen (en dat kan ik grotendeels zelf, of laat ik bij een de garage zwart doen), buiten de raammechanismen (zwak punt, maar kost ook niks om te fixen, behalve tijd en tie-wraps), ruitenwisserpompje (klepje erin lek, dus loopt je reservoir leeg) en een setje banden. Prima auto's, ook het interieur vind ik niet gedateerd overkomen. Bij andere merken is dat wel anders
*: Mm == Megameter, 1000 Km dus.
Welk model heb je? Staat ie in de verkoop? Ben op zoek naar een 330i coupé of cabrio met handbak.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Moet je nagaan hoe moeilijk het is bij een E36 (M50/M52 motor), daar zit hij nog meer verstopt.
Maar tussen de €100 en €200 per maand aan onderhoud is heel reëel. Ik zit met mijn cabrio ook ergens in die regionen (ik moet het weer eens uitrekenen). Het scheelt wel heel veel of je zelf onderhoudt doet of het laat doen. Ik heb mijn jaarlijkse kosten meer dan gehalveerd door voortaan alles zelf te doen. Maar ik moet wel bekennen dat ik de luxe heb toegang te hebben tot een wel erg mooie werkplaats:
Enige nadeel, ik moet er 3 kwartier voor rijden.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Lijkt er op dat de meeste ongeveer 100 euro/m aanhouden.. dat had ik zelf ook een beetje in gedachten, maar veel meer dan een natte vinger was dat niet.. Toch maar eens serieus op zoek gaan Als iemand er een weet dan...
Als iemand er een weet dan...
:strip_exif()/u/294564/gif_gifsicle_80_gif_60x60_296da3.gif?f=community)
Vorige week de auto voor het eerst uit gelezen en dat was toch wel even schrikken:
De auto zou niet of erg moeilijk moeten starten als de nokkenassensor stuk zou zijn, dus het advies was om die code gewoon te wissen en te kijken of deze terug komt.
Dit weekend de diesel retour leiding vervangen. Tevens alle vacuumleidingen onder het inlaatspruitstuk vervangen aangezien de aansluitingen broos waren en lucht lekte.
De gloeimodule bleek een helse klus, die zat helemaal verstopt onder op het blok, zelfs met de alluminium plaat verwijderd kon je er niet met 2 handen werken. De stekkers van de module zaten muurvast, en waren in combinatie met weinig ruimte (liggend onder de auto in een niet comfortabele houding) en een kater van de nacht ervoor niet heel goed voor mijn humeur. Uiteindelijk toch de boel los gekregen en de module vervangen. Daarna alle storingen gewist en weer uit gelezen 2 fouten kwamen meteen terug:
nog even een plaatje bij het praatje:
Vervolgens wat advies ingewonnen bij offenga. Volgens hun was de gloeimodule stuk (vandaar zoveel fouten omtrent de gloeibougies) dus die gelijk maar besteld.
De auto zou niet of erg moeilijk moeten starten als de nokkenassensor stuk zou zijn, dus het advies was om die code gewoon te wissen en te kijken of deze terug komt.
Dit weekend de diesel retour leiding vervangen. Tevens alle vacuumleidingen onder het inlaatspruitstuk vervangen aangezien de aansluitingen broos waren en lucht lekte.
De gloeimodule bleek een helse klus, die zat helemaal verstopt onder op het blok, zelfs met de alluminium plaat verwijderd kon je er niet met 2 handen werken
. De stekkers van de module zaten muurvast, en waren in combinatie met weinig ruimte (liggend onder de auto in een niet comfortabele houding) en een kater van de nacht ervoor niet heel goed voor mijn humeur. Uiteindelijk toch de boel los gekregen en de module vervangen. Daarna alle storingen gewist en weer uit gelezen 2 fouten kwamen meteen terug:Twee gloeiers dus echt kaduuk helaas, ik zal de auto nogmaals uitlezen (vandaag 150km gereden) om te kijken of er nog andere fouten terug zijn gekomen. Ik hoop in ieder geval dat '4B90 - Raildrukcontrole bij start' lag aan de lekker retourleiding, anders zit het probleem misschien in de opvoerpomp of een verstuiver.
nog even een plaatje bij het praatje:
Inmiddels 260km gereden sinds het wissen van de storingen en de wagen vandaag weer uitgelezen. Geen storingen behalve de twee gloeibougies . Missie geslaagd dus!
. Missie geslaagd dus!
/u/354619/60x60.png?f=community)
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
Geen 330i, wel handgeschakeld en carbonschwarz. Wellicht compenseert dat laatste een beetje.:
[...]
Haha ok
Linkje
- knip -
:strip_exif()/u/58288/avatar_2_1343829485.gif?f=community){kind=avatar}
39k voor zo'n kale M3? Wat een lachertje.. Leer mist, navi mist, stoelverwarming en de harman karton.. Enige dat hem interessant maakt is de km stand.
Enige dat hem interessant maakt is de km stand.
[ Voor 18% gewijzigd door Boinkie op 09-03-2016 10:33 ]
Mooi ding, maar helaas nét:
[...]
Geen 330i, wel handgeschakeld en carbonschwarz. Wellicht compenseert dat laatste een beetje.
Linkje
[afbeelding]
boven budget. Ben bang dat als ik een M3 zou kopen met 330i budget het ook best een wrak wordt
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/13880/C.png?f=community)
Ha, die zag ik aankomen, de auto is 2e hands gekocht en ik rij er zelf altijd rustig mee. Netjes opwarmen en afkoelen bij thuiskomst
Koppeling lijkt me wat moeilijk met een automaat...
17x DMEGC DM300-M156-60BK @ Enphase | 3300Wp Oost & 1800Wp West (Gouda)
Ik zal waarschijnlijk voor eerste keer naar BMW garage moeten gaan.
Mijn parkeerlicht (stadlicht) is stuk aan rechterkant. Mijn auto zit nog onder de garantie (meer dan 1 jaar).
Ik heb gehoord van BMW dat als ik mijn auto laat repareren door andere garage dat mijn garantie zal vervallen omdat niet in officieel BMW garage werdt gedaan. Nu denk ik wel voor zo stom lichtje kan ik wel zelf doen maar krijgt de garage ook een melding over mijn auto dat iets mis is (teleservice,..)?
Ik zit te denken om mooie helder wit/blauw leds te kopen want momenteel is geel.
Hoe zouden jullie doen? het betreft BMW F20 Pre-LCI
Mijn parkeerlicht (stadlicht) is stuk aan rechterkant. Mijn auto zit nog onder de garantie (meer dan 1 jaar).
Ik heb gehoord van BMW dat als ik mijn auto laat repareren door andere garage dat mijn garantie zal vervallen omdat niet in officieel BMW garage werdt gedaan. Nu denk ik wel voor zo stom lichtje kan ik wel zelf doen maar krijgt de garage ook een melding over mijn auto dat iets mis is (teleservice,..)?
Ik zit te denken om mooie helder wit/blauw leds te kopen want momenteel is geel
.Hoe zouden jullie doen? het betreft BMW F20 Pre-LCI
[ Voor 2% gewijzigd door royalt123 op 10-03-2016 18:49 . Reden: BMW Model ]
:strip_exif()/u/274335/trent.gif?f=community)
Verzekering was er snel mee......ruim 2k gekregen met behoud van auto. Het scenario wat ik in gedachten had was veel slechter
Met de restwaarde en het verzekeringsgeld zou ik makkelijk dezelfde auto met dezelfde specs kunnen terugkopen, dus ik mag niet klagen denk ik. Als ik sommige horrorverhalen op het internet lees over economische total loss situaties.
[ Voor 24% gewijzigd door Trent900 op 10-03-2016 20:31 ]
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
Dit topic is gesloten.