:fill(white):strip_exif()/i/2003075790.jpeg?f=thumbmini)
Hahaha thanks man. En ja, anders moet ik zover lopen en ik zat net zo lekker:
[...]
Wow, da's echt super vetIk weet waar ik voor moet sparen
Je land 'm trouwens knap dichtbij
:strip_exif()/u/490207/Einstein.gif?f=community)
Door dit treurige weer zijn de weilanden waar ik vlieg veranderd in modderpoelen. En nadat ik mijn ZMR voor de helft in de modder heb geboord geloof ik het eerst wel even. Gelukkig doet alles het wel na de rebuild...maar ik heb flink moeten schoonmaken:
Pff, wat een complex gedoe op de laatste paar pagina's. Vliegt iemand van jullie eigenlijk wel met dit weer? Of zijn we bezig met transmitters omdat het weer zo slecht is?
/u/33916/crop5d4d5b00c4c16_cropped.png?f=community)
Klopt, er word al best wat indoor gevolgen, alleen is het nog lastig om een goeie parkeergarage te vinden...
Ik kreeg van het weekend nog een app van een filmpje van een 'pro' die maar net op tijd zn gas dicht kon trekken...
Schoof daarbij nog maar net op tijd onder een rijdende auto door. Had ie hem te laat gezien, dan had ie zn drone met een flinke snelheid in het zijportier gebeukt.
Ik moet ook nog meer oefenen met op de juiste manier mijn hoogte houden, dus ik wacht even met het vliegen in garages met m'n nieuwe qav
Nu wel de goeie foto:
Heb flink wat foto's gemaakt tijdens het bouwen, zal dus binnenkort even een bouwverslagje online knallen!
Ik kreeg van het weekend nog een app van een filmpje van een 'pro' die maar net op tijd zn gas dicht kon trekken...
Schoof daarbij nog maar net op tijd onder een rijdende auto door. Had ie hem te laat gezien, dan had ie zn drone met een flinke snelheid in het zijportier gebeukt.
Ik moet ook nog meer oefenen met op de juiste manier mijn hoogte houden, dus ik wacht even met het vliegen in garages met m'n nieuwe qav
Nu wel de goeie foto:
Heb flink wat foto's gemaakt tijdens het bouwen, zal dus binnenkort even een bouwverslagje online knallen!
Bullnose heeft meer thrust, maar kost meer torque en daarmee amps. Je vliegt dus sneller, maar minder lang, mits je motoren krachtig genoeg zijn.
Dank!:
[...]
[...]
Bullnose heeft meer thrust, maar kost meer torque en daarmee amps. Je vliegt dus sneller, maar minder lang, mits je motoren krachtig genoeg zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/294301/crop57601646bd092.jpeg?f=community)
Vandaag weer eens buiten gevlogen op een groot grasveld nu het eindelijk droog en windstil is. Maar dat liep niet zo goed af. Ik had een probleem met de self-leveling van de KK2.1.5. Hij wil de neutrale positie van de sticks nog wel eens veranderen. Ik dacht eerst dat het kwam door de windstoten dat hij de gyroscoop niet helemaal goed kon resetten ofzo. Maar met dit winstille weer gebeurde het ook, en hoe!
Na een tijdje vliegen week de pitch zo extreem af, dat terwijl ik de stick volledig naar achter hield, de drone alsnog naar voren ging
Wat betekent dat ik zowel niet stil kon hangen, als niet achteruit kont. Ergo, een flinke crash 
Ik heb weer veel troep in een van de motors zitten, een stuk meer meer dan vorige keer.
Ik laat de zooi een dag of wat drogen, hopelijk kan ik er genoeg uit halen dat de motor nog wel werkt.
Na een tijdje vliegen week de pitch zo extreem af, dat terwijl ik de stick volledig naar achter hield, de drone alsnog naar voren ging
Wat betekent dat ik zowel niet stil kon hangen, als niet achteruit kont. Ergo, een flinke crash Ik heb weer veel troep in een van de motors zitten, een stuk meer meer dan vorige keer. Ik laat de zooi een dag of wat drogen, hopelijk kan ik er genoeg uit halen dat de motor nog wel werkt.
Optimist: The glass is half full; Pessimist: The glass is half empty; Physicist: The glass is full of liquid and air.
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
Pff, balen man...:
Vandaag weer eens buiten gevlogen op een groot grasveld nu het eindelijk droog en windstil is. Maar dat liep niet zo goed af. Ik had een probleem met de self-leveling van de KK2.1.5. Hij wil de neutrale positie van de sticks nog wel eens veranderen. Ik dacht eerst dat het kwam door de windstoten dat hij de gyroscoop niet helemaal goed kon resetten ofzo. Maar met dit winstille weer gebeurde het ook, en hoe!
Na een tijdje vliegen week de pitch zo extreem af, dat terwijl ik de stick volledig naar achter hield, de drone alsnog naar voren ging
Ik laat de zooi een dag of wat drogen, hopelijk kan ik er genoeg uit halen dat de motor nog wel werkt.
Had je daar laatst ook al niet last van? Kan het zijn dat je FC teveel vibraties te verwerken krijgt waardoor je gyro over de rooie gaat?
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Optimist: The glass is half full; Pessimist: The glass is half empty; Physicist: The glass is full of liquid and air.
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_exif()/u/87698/avatarline.gif?f=community){kind=avatar}
Nou, goed nieuws: met 5 kanalen aangesloten werkt de receiver gewoon in Cleanflight. Modes ingesteld en voorlopig rates/expo op de transmitter, maar ik denk dat die toch ook gewoon via de transmitter ga laten lopen. Heb eigenlijk toch geen schakelaars over om de AUX2 te gebruiken
Mensen hier nog ervaring met Betaflight?
Mensen hier nog ervaring met Betaflight?
Duidelijk verhaal.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Iemand trouwens nog tips m.b.t. de hoek van de FPV camera? En de "antenne"-draadjes van de receiver? En de vTX antenne (die loopt bij mij nu met een doorbuigende L "kabel" naar buiten, direct van de vTX - deze verbonden aan deze, die dus wat doorbuigt)
Momenteel zit mijn ZMR250 redelijk in elkaar, al mis ik dus nog de motoren en ESC's. Leuk knutselwerk.
Momenteel zit mijn ZMR250 redelijk in elkaar, al mis ik dus nog de motoren en ESC's. Leuk knutselwerk.
/u/446870/crop5db0017462e30.png?f=community)
Zet de hoek niet te hoog in ieder geval, ik had 'm zo hoog staan de eerste keer dat ik alleen de lucht kon zien en het daardoor niet in te schatten was hoe hoog ik opsteeg.:
Iemand trouwens nog tips m.b.t. de hoek van de FPV camera? En de "antenne"-draadjes van de receiver? En de vTX antenne (die loopt bij mij nu met een doorbuigende L "kabel" naar buiten, direct van de vTX - deze verbonden aan deze, die dus wat doorbuigt)
Momenteel zit mijn ZMR250 redelijk in elkaar, al mis ik dus nog de motoren en ESC's. Leuk knutselwerk.
Ik gebruik dezelfde kabel als die jij daar hebt, ik heb het zo opgelost op m'n ZMR180.
Had nog gedacht dat dit misschien storing zou geven in m'n videofeed omdat de voedingskabel er tussendoor gaat, maar bij mij is dat in ieder geval niet zo.
Bij mijn frame is er erg weinig ruimte en was dit de enige manier.
Dat is inderdaad een goed idee. Dan moet ik dat gaatje wel uitboren dus. Eens kijken hoe ik dat zonder de bovenplaat te mollen ga doen
Want nu hangt hij er maar een beetje achter. Kan me niet voorstellen dat zo'n uitstekend gewicht(je) die hangt te bouncen goed is voor stabiliteit van de quad.
Want nu hangt hij er maar een beetje achter. Kan me niet voorstellen dat zo'n uitstekend gewicht(je) die hangt te bouncen goed is voor stabiliteit van de quad.
Ik dacht dat de ZMR250 al een gat heeft voor de vtx antenne, maar jouw frame heeft dat niet zoals deze?:
Dat is inderdaad een goed idee. Dan moet ik dat gaatje wel uitboren dus. Eens kijken hoe ik dat zonder de bovenplaat te mollen ga doen
Want nu hangt hij er maar een beetje achter. Kan me niet voorstellen dat zo'n uitstekend gewicht(je) die hangt te bouncen goed is voor stabiliteit van de quad.
Terwijl ik een beetje zit te browsen naar 180 frames in mijn pauze kom ik de Tweaker tegen 
Geen bijzonder frame maar wel een goede naam
Geen bijzonder frame maar wel een goede naam
[ Voor 4% gewijzigd door Sumerechny op 03-12-2015 10:33 ]
Hahaha ja die had ik al eens eerder gezien, die zouden we hier allemaal moeten hebben:
Terwijl ik een beetje zit te browsen naar 180 frames in mijn pauze kom ik de Tweaker tegen
Geen bijzonder frame maar wel een goede naam
Geen bijzonder frame? Het is een erg populair framepje nog wel hoor
:strip_exif()/u/131025/avatar15.gif?f=community){kind=avatar}
´Geen bijzonder frame´ bedoelde ik meer als het ziet er niet extreem stoer uit. Maar het design is wel practish (camera voor motoren).:
[...]
Hahaha ja die had ik al eens eerder gezien, die zouden we hier allemaal moeten hebben
Geen bijzonder frame? Het is een erg populair framepje nog wel hoor
Ik zal hem ieg wel in mijn achterhoofd houden. Na mijn rebuilt is mijn ZMR niet erg FPV geschikt meer. Mocht ik dat nog willen zit ik aan een 180 frame te denken (net iets meer geknutsel volgens mij
).
:strip_icc():strip_exif()/u/413300/rumble_ico.jpg?f=community)
Dit topic lezen werkt verrekte aanstekelijk 
vooral leuk om te lezen hoe z'n ontwerpen tot stand zijn gekomen:
Terwijl ik een beetje zit te browsen naar 180 frames in mijn pauze kom ik de Tweaker tegen
Geen bijzonder frame maar wel een goede naam
Blijft die niet aan takken hangen? Niet stoer? Hij heeft gouden standoffs!:
[...]
´Geen bijzonder frame´ bedoelde ik meer als het ziet er niet extreem stoer uit. Maar het design is wel practish (camera voor motoren).
Ik zal hem ieg wel in mijn achterhoofd houden. Na mijn rebuilt is mijn ZMR niet erg FPV geschikt meer. Mocht ik dat nog willen zit ik aan een 180 frame te denken (net iets meer geknutsel volgens mij
Ik vlieg op het moment ook met een 180 frame. Het is prima te doen hoor, de 250 heeft juist vaak erg veel ruimte over. Al moet ik zeggen dat mijn 180 dus een zeer dirty build is omdat ik hem heb geprobeerd 1:1 over te zetten van mijn inmiddels overleden 150 frame. Op een gegeven moment wil je gewoon de lucht in i.p.v. bouwen
Maar waarom zou je in vredesnaam niet FPV willen vliegen?
En hoe kan een ZMR daar niet meer geschikt voor zijn?
:strip_icc():strip_exif()/u/175951/60.jpg?f=community)
Touché:
[...]
Niet stoer? Hij heeft gouden standoffs!
Ik vlieg op het moment ook met een 180 frame. Het is prima te doen hoor, de 250 heeft juist vaak erg veel ruimte over. Al moet ik zeggen dat mijn 180 dus een zeer dirty build is omdat ik hem heb geprobeerd 1:1 over te zetten van mijn inmiddels overleden 150 frame. Op een gegeven moment wil je gewoon de lucht in i.p.v. bouwen
Maar waarom zou je in vredesnaam niet FPV willen vliegen?
FPV lijkt me erg vet alleen het budget is er helaas niet op dit moment. Zodra dat er wel is kan ik mogelijk ook een tweede quad bouwen. Zie het als een slap excuus om meer geld uit te geven aan een kleiner model
En ik krijg vast nog wel FPV in mijn ZMR ingebouwd maar ik heb een beetje zitten spelen met de afstand tussen de platen (onder nu 1cm ruimte ipv 3 mm, boven 2 cm ipv 3 cm). Dat maakt het inbouwen iets meer gedoe volgens mij.
Nee, eerder in de props. Bij elke crash zo ongeveer... Dan is het regelmatig zoeken geblazen, omdat de antenne los kan dmv een bullit connector. De props kunnen zo.n antenne nog een flink eind eeg slingdren. Heb er altijd een paar reserve bij.:
[...]
[ Voor 16% gewijzigd door guapper op 03-12-2015 20:50 ]
:strip_exif()/u/47567/3.gif?f=community)
Hmz....m'n zelfbouw drone niet op tijd klaar 
Is er iemand in de buurt van Arnhem die een deze dagen tijd en zin heeft om een foto (GoPro aanwezig indien nodig) te maken van onze woning?
Idee was goed, maar uitvoering qua levering onderdelen bleek iets minder te zijn. Wellicht dat er een held aanwezig is die me uit de brand kan helpen?
Is er iemand in de buurt van Arnhem die een deze dagen tijd en zin heeft om een foto (GoPro aanwezig indien nodig) te maken van onze woning?
Idee was goed, maar uitvoering qua levering onderdelen bleek iets minder te zijn. Wellicht dat er een held aanwezig is die me uit de brand kan helpen?
Op de frontpage zag ik in het bericht van de nieuwe Parrot een link naar dit stuk in de Telegraaf over een dreumes die z'n oog is verloren aan een drone.
Omdat het de Telegraaf is ook even verder gezocht. Ook de BBC e.a. weten het ook te melden. Sowieso een naar bericht maar als vader van twee kleintjes waarvan één helemaal gek is van 'de grote helicopter' toch een naar bericht...
Er zijn natuurlijk veel vergelijkbare voorbeelden te vinden, helaas zijn er altijd mensen die het óf niet weten of denken dat het hun niet kan overkomen...
We hebben er al een paar keer een discussie over gehad in het originele topic, maar ik ben er van overtuigd dat het goed is dit soort berichten af en toe even langs te laten komen. Zeker met de hoeveelheid Tweakers die ook 'even' een drone willen.
Omdat het de Telegraaf is ook even verder gezocht
. Ook de BBC e.a. weten het ook te melden. Sowieso een naar bericht maar als vader van twee kleintjes waarvan één helemaal gek is van 'de grote helicopter' toch een naar bericht...Er zijn natuurlijk veel vergelijkbare voorbeelden te vinden, helaas zijn er altijd mensen die het óf niet weten of denken dat het hun niet kan overkomen...
We hebben er al een paar keer een discussie over gehad in het originele topic, maar ik ben er van overtuigd dat het goed is dit soort berichten af en toe even langs te laten komen. Zeker met de hoeveelheid Tweakers die ook 'even' een drone willen.
Verwijderd
Wat gebeurt er doorgaans met de stroom tussen de accu's en de motoren? Wordt die:
- Centraal gereguleerd voordat deze naar de motoren gaat
- Op de ESC gereguleerd
- Niet gereguleerd
- Anders
Dat is me niet helemaal duidelijk
- Centraal gereguleerd voordat deze naar de motoren gaat
- Op de ESC gereguleerd
- Niet gereguleerd
- Anders
Dat is me niet helemaal duidelijk
Vooropgesteld dat de exacte details mij ook niet 100% duidelijk zijn, maar de ESC's zitten allemaal direct aan de accu, al dan niet via bekabeling, een PDU of een printplaat met geïntegreerde PDU.:
Wat gebeurt er doorgaans met de stroom tussen de accu's en de motoren? Wordt die:
- Centraal gereguleerd voordat deze naar de motoren gaat
- Op de ESC gereguleerd
- Niet gereguleerd
- Anders
Dat is me niet helemaal duidelijk
De computer geeft vervolgens een signaal aan elk van de ESC's hoeveel vermogen er benodigd is om de gewenste vliegactie te realiseren. De computer krijgt meestal zijn 5V via diezelfde ESC.
De ESC jast de stroom om en om door de 3 kabels van de motor zodat deze gaat draaien.
Hopelijk kom je zo verder. Letterlijk ook, anders doet je drone niks.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Verwijderd
Hoe meer ik erover nadenk, hoe meer ik begin te geloven dat de fasemodulatie voor de timing van de motoren gecombineerd wordt met een voltageregeling naar diezelfde motoren. Met enige handigheid is dat volgens mij prachtig in één keer te doen. Je deelt je magnetische puls alleen op in kleinere blokjes. Wellicht dat daar nog wat mitsen en maren aan zitten vanwege de traagheid van magnetische velden.
Als iemand van de hoed en de rand weet laat ik me graag beter informeren
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Verwijderd
Ik zie vooral het nodige over een hogere polling rate, wat logischerwijs een verbetering oplevert, maar mij niet dichter bij een antwoord brengt
Hier zie je (volgens mij) het resultaat van een betere detectiesnelheid/polling: minder oscillatie/pogo.
Tuning (oa pid) is een essentieel onderdeel van het afstellen van je quad.
Maar je bent ondertussen verder dan ik met begrijpen hoe het werkt. You're on your own.
Maar je bent ondertussen verder dan ik met begrijpen hoe het werkt. You're on your own.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Oooh, ik dacht dat je al lang FPV vloog en door de blubber actie dit niet meer kon. Nu snap ik het ja. Als je eenmaal FPV hebt gevlogen zul je mijn vragen beter begrijpen:
[...]
Touché
FPV lijkt me erg vet alleen het budget is er helaas niet op dit moment. Zodra dat er wel is kan ik mogelijk ook een tweede quad bouwen. Zie het als een slap excuus om meer geld uit te geven aan een kleiner model
En ik krijg vast nog wel FPV in mijn ZMR ingebouwd maar ik heb een beetje zitten spelen met de afstand tussen de platen (onder nu 1cm ruimte ipv 3 mm, boven 2 cm ipv 3 cm). Dat maakt het inbouwen iets meer gedoe volgens mij.
En je andere "probleem" ken ik ook, mijn 2de (kleinere) quadje is mijn favoriet, heeft beter doordachte componenten en was totaal ook duurder dan mijn eerste. Die eerste is nu mijn backup. Volgend jaar wil ik die omzetten naar 210. En een betere lader, en een andere bril, en meer props, en raceband en cobra's op de 180 en nieuwe antenne's en en en en en op het moment heb ik geen geld meer ervoor Ooooh dit is het ergste wat kan gebeuren zeg en drukt je toch even met de neus op de feiten. Het was ook niet zijn eigen kind ook nog, dat maakt het voor mijn gevoel nog erger. Die gaat nooit meer vliegen. Ik moet toegeven dat ik ook wel eens bij kinderen heb gevlogen met een heel klein frame met 3 inch propjes. Die kids zijn echt nergens bang voor, dat zal ik niet snel meer doen. Ons kleintje vind het mooi, maar blijft toch bij zijn moeder staan. Maar precies in een oog is ook wel erg ongelukkig natuurlijk zeg, bah.
Het lijkt me dat om een oog (of überhaupt een persoon) te raken je risico's moet hebben genomen door (te dicht) in de buurt van mensen/kinderen te vliegen. Dat lijkt me een apparaat als een drone erg onverstandig. Ik ga ook niet jongleren met kettingzagen terwijl ik naast mijn dochter sta
---edit---
Ik had het artikel niet gelezen, nu wel. Ok, hij heeft pech gehad. Maar toch blijft het voor mijn gevoel erg onverstandig om zo'n apparaat zo dicht in de buurt te laten komen van andere mensen (en met name kinderen).
---edit---
Ik had het artikel niet gelezen, nu wel. Ok, hij heeft pech gehad. Maar toch blijft het voor mijn gevoel erg onverstandig om zo'n apparaat zo dicht in de buurt te laten komen van andere mensen (en met name kinderen).
[ Voor 28% gewijzigd door barrymossel op 05-12-2015 09:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/291935/crop58e292b81413e.jpeg?f=community)
Mja, deze piloot heeft denk ik inderdaad erg veel pech gehad, maar ik weet ook niet hoeveel ervaring hij had en of hij LoS of FPV vloog. Ik denk inderdaad ook dat extra regels dit nooit tegen kunnen gaan. Mensen zijn te nieuwsgierig. Het is dus inderdaad veel belangrijker ze te scholen. Ik denk dat je bij de aankoop van een drone gewoon een certificaat moet hebben, net als bij de aankoop van een auto. Deze persoon vloog tegen een tak en verloor controle. Als ik de controle verlies in mijn vlucht, ook al vlieg ik alleen in een open veld, gooi ik door mijn paniekreflex , automatisch mijn gas helemaal dicht. Een bult op je hoofd is een stuk minder erg dan een draaiende prop in je lichaam. En alle schade aan de quad is wel weer te repareren. Ik snap niet dat de persoon dat niet heeft gedaan, maar goed ik was er niet bij.
En prop guards +1 voor alle beginnende piloten!
, automatisch mijn gas helemaal dicht. Een bult op je hoofd is een stuk minder erg dan een draaiende prop in je lichaam. En alle schade aan de quad is wel weer te repareren. Ik snap niet dat de persoon dat niet heeft gedaan, maar goed ik was er niet bij.En prop guards +1 voor alle beginnende piloten!
Dit specifieke ongeluk was ook gebeurd als er een A4-tje in de doos had gezeten. Dit soort ongelukken ontstaan denk ik niet door het gebrek aan kennis.
He verplicht stellen van dat soort (doorgaans ongebruikte) waarschuwingen is alleen voor het verleggen van enige aansprakelijkheid vanuit de overheid. Nut heeft het verder niet. En ik vind het redelijk onzinnig dat er geld aan besteed moet worden terwijl in mijn ogen sowieso niemand ook maar enige aansprakelijkheid heeft buiten de gebruiker (of bij gebrekkige hardware de fabrikant). Begint een beetje op die urban myth over Amerikaanse handleidingen te lijken waarin staat dat je een kat niet mag drogen in de magnetron
He verplicht stellen van dat soort (doorgaans ongebruikte) waarschuwingen is alleen voor het verleggen van enige aansprakelijkheid vanuit de overheid. Nut heeft het verder niet. En ik vind het redelijk onzinnig dat er geld aan besteed moet worden terwijl in mijn ogen sowieso niemand ook maar enige aansprakelijkheid heeft buiten de gebruiker (of bij gebrekkige hardware de fabrikant). Begint een beetje op die urban myth over Amerikaanse handleidingen te lijken waarin staat dat je een kat niet mag drogen in de magnetron
En weer een stapje verder met mijn moordmachine
Alleen de motoren en esc's nog en de fpv camera bevestigen.
Alleen de motoren en esc's nog en de fpv camera bevestigen.
Tippie; doe wat spacers tussen je cam en dat plaatje, dan komt ie mooi binnen het frame, want dat lijk nu niet het geval:
En weer een stapje verder met mijn moordmachine
Alleen de motoren en esc's nog en de fpv camera bevestigen.
[afbeelding]
Verwijderd
Daar gaat het dus al mis
Een propeller op precies de verkeerde plek kan de nodige schade aanrichten, maar een vallende drone is mogelijk veel gevaarlijker. Of denk je dat carbon delen, printplaten of andere metalen onderdelen die met een rotvaart en niet zelden toch ook nog wat gewicht naar beneden komen geen schade aan gaan richten?
Tuurlijk, maar in dit geval is schade niet meer te voorkomen dan he. Dus de keus is; stuurloos een random kant op gaan waarbij je geen vaart mindert of als een baksteen uit de lucht vallen. Kiezen uit 2 kwaden natuurlijk, maar ik heb dan liever geen spinning props:
[...]
Daar gaat het dus al mis
Bij een discussie als deze verwater je natuurlijk wel heel snel in de "what-if" scenario's. Laten we niet vergeten dat het ook heel vaak goed gaat. Op verschillende drone nationals/fpv wedstrijden en stunt events zijn er geen incidenten. Hier zijn dan ook piloten met veel ervaring. Het grootste gevaar zit imho in die eerste ervaringen opdoen, dan moet je gewoon logisch nadenken en de maatregelen nemen die al eerder genoemd zijn. Dan confidence opbouwen en dan kun je heus je nieuwe skills wel aan iemand laten zien, je hoeft niet altijd eenzaam te vliegen
Ik vond de eerste keer autorijden ook eng. Wat als je iemand aanrijdt...., maar als je wat ervaring hebt opgebouwd weet je ook dat je maatregelen kan nemen die dit voorkomen. Echter heb je bij autorijden verplichte lessen en misschien kun je dit bij multirotor vliegen niet verplichten, het moet wel toegankelijk zijn. Hoeveel scholen/clubs kent een doorsnee mens die zo'n ding wilt kopen?
Oe oe oe, je zou een verkoper random "lastige" vragen kunnen laten stellen
, zoals; hoe werkt een lipo, wat zijn pre-flight checks. Zo heeft de koper zich minimaal ingelezen
Ik vrees dat een klant die lastige vragen krijgt zijn speelgoed ergens anders gaat halen.:
[...]
Oe oe oe, je zou een verkoper random "lastige" vragen kunnen laten stellen
Het grote publiek is zich gewoon niet bewust van de gevaren. Waar waren de ouders/begeleiders van eerder genoemd kind toen dat te dicht bij die drone kwam?
Ja, snap ik. Bovendien heb ik mijn eerste micro drone van de beverwijkse bazaar, daar vertellen ze je sowiezo niets
Maar bij wijze van.Dat 2de vraag ik mij ook af ja, al weet ik precies hoe dat gaat. Kind is aan het spelen, papa krijgt van vriend te zien dat die iets nieuws heeft. "Sow, das een mooi ding, laat hem eens vliegen". Vriend die nog lerende is, kan het niet laten om toch even te showen. Papa's zijn nu eenmaal minder voorzichtig dan mama's.
Onder die auto door? Zo te zien zijn eigen auto, volgens mij zit hij er namelijk achterin. Coole trick dan toch?
Met andermans auto is dit asociaal ja.
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
Heb niet heel goed gekeken, vond het filmpje an sich redelijk briljant. Ik dacht dat er meerdere mensen bij die auto stonden. En één keer verkeerd tegen de grond (of de auto) knallen kan volgens mij ook voor de omstanders redelijke gevolgen hebben.:
[...]
Onder die auto door? Zo te zien zijn eigen auto, volgens mij zit hij er namelijk achterin. Coole trick dan toch?
De url die jij opgeeft is een url uit een mailing/nieuwsbrief. De url die hij gebruikt in zijn review is een url vanuit een Google Shopping campagne. En er staat verder ook geen affiliate-code van Banggood in. Dan nog is de kans groot dat het artikel gesponsord is, aangezien Banggood veel gratis weggeeft voor reviews. En dan is het noemen van Banggood een keer of 10 ook goed genoeg.
Overigens lijkt het me een aardig ding, maar juist het zelf uitzoeken en bouwen van zo'n quad is toch net zo leuk? Daarentegen is de €121,50 die ze nu vragen (1 lipo en geen tx/monitor/rx) toch wel erg aantrekkelijk: Eachine Racer (dat is een affiliate link!).
[ Voor 59% gewijzigd door barrymossel op 07-12-2015 08:07 . Reden: toevoeging ]
Affiliate link van wie? (Ben je daar iemand mee aan het sponsoren?)
Zelf uitzoeken en bouwen maakt het zeker zo leuk, maar niet iedereen zal daar de lol van in zien. Je moet dan ook zoveel lezen... Ik vond het een geweldig leuke speurtocht, en in die paar weken heb ik zoveel geleerd over elektronica, motoren, props, LiPo's, regelgeving en weet ik wat niet meer, Ik geniet van het uitzoeken en bouwen. Maar dat was in de winter.
Wel goed om te zien dat ze die armen van de eachine 250 ook los verkopen.
Hmm, zo te zien moet je ingelogd zijn op RC-Groups om dit te zien.
Goed, even zoeken op user SeByDocKy (ook op YouTube) voor zijn reviews
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Wat een genot zo'n drone, heb mijn eerste vlucht en filmpje net ook gedaan, kost wat maar het is elk cent waard
[ Voor 16% gewijzigd door FSXnoob op 09-12-2015 14:44 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/143607/naze60.jpg?f=community)
Nice! Wel lef trouwens, eerste vlucht zo boven water:
Wat een genot zo'n drone, heb mijn eerste vlucht en filmpje net ook gedaan, kost wat maar het is elk cent waard
[video]
Al ervaring opgedaan voor de Phantom?
In het voorjaar een fun-fly quad gebouwd maar ik blijf mooi boven land al ben ik nog niet gecrashed
:
Wat een genot zo'n drone, heb mijn eerste vlucht en filmpje net ook gedaan, kost wat maar het is elk cent waard
[video]
Dat was ook mijn eerste gedachte:
[...]
Nice! Wel lef trouwens, eerste vlucht zo boven water
Al ervaring opgedaan voor de Phantom?
In het voorjaar een fun-fly quad gebouwd maar ik blijf mooi boven land al ben ik nog niet gecrashed
. Maar het ziet er in elk geval tof uit.
Phantom vliegen kan een kind van 3 ook wel Op het water heb je geen obstakels niks, ik vond het juist ideaal. Verder heb ik nooit met drones gevlogen, alleen op de simulator zelf. 2de accu zal snel besteld worden en 64gb kaartje... dus het vliegen zal volop gebeuren boven land en water
Alleen nog kijken naar de beste settings voor filmopnames met de drone etc, 1080P op 60frames etc.
Op het water heb je geen obstakels niks, ik vond het juist ideaal. Verder heb ik nooit met drones gevlogen, alleen op de simulator zelf. 2de accu zal snel besteld worden en 64gb kaartje... dus het vliegen zal volop gebeuren boven land en water Alleen nog kijken naar de beste settings voor filmopnames met de drone etc, 1080P op 60frames etc.
[ Voor 14% gewijzigd door FSXnoob op 09-12-2015 15:16 ]
Bij DJI zullen ze erg blij zijn met die gedachtegang.:
Phantom vliegen kan een kind van 3 ook wel
Het blijft een apparaat wat ieder moment naar beneden kan komen om tig verschillende redenen.
Dat dachten deze mensen ook allemaal.:
Phantom vliegen kan een kind van 3 ook wel
YouTube: phantom flyaway
Uuuren leerzaam en vermakelijk kijkvoer waar je veel van kunt leren. Vooral als je de handleiding van voor tot achter en terug hebt doorgelezen en precies weet hoe alles werkt en de gemaakte fouten kunt herkennen want het merendeel van die flyaways worden veroorzaakt door fouten gemaakt door de mensen die er mee vliegen en niet door technische storingen ook al lijkt dat soms zo.
Er valt heel veel te weten om verantwoord en veilig met deze dingen te vliegen. Doe jezelf en de hele vliegende community een plezier en doe de moeite om die kennis te leren en je de vereiste vaardigheden eigen te maken. Daarmee voorkomen we hopelijk nóg draconischer regelgeving zodat we allemaal kunnen blijven vliegen en de hobby niet doodgeregeld zal gaan worden.
En je moet eens weten hoeveel mensen hun Phantom (bijna) in het water hebben zien verdwijnen. Staat ook genoeg over op Youtube.
Hier een aardig voorbeeld van een professionele fotograaf die ook onvoldoende kennis had en aannam dat het allemaal wel kon en daardoor een dure Phantom met een dure Sony camera eronder.....
Kijk maar.
Ik zie je ook over mensen heen vliegen (rond 1:00), ik zou hier toch wel heel erg mee oppassen.:
Phantom vliegen kan een kind van 3 ook wel
Alleen nog kijken naar de beste settings voor filmopnames met de drone etc, 1080P op 60frames etc.
Er hoeft maar iets mis te gaan en ze hebben de propellers in hun hoofd staan.
Netjes gemonteerd filmpje hoor, leuke beelden en een mooie titel, maar het is toch echt; "maiden flight":
Wat een genot zo'n drone, heb mijn eerste vlucht en filmpje net ook gedaan, kost wat maar het is elk cent waard
[video]
Anders moet je wat maagden door het beeld heen laten vliegen @All; hoe weten jullie nou dat Vedrano geen kennis heeft opgedaan? Misschien kent hij de handleiding juist wel. Als ik het filmpje zie denk ik zelf eigenlijk dat hij wel het een en ander weet. Anders; beginnersgeluk
:strip_icc():strip_exif()/u/20822/sander205.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/111986/03042010122s.jpg?f=community)
Dat dacht ik ook bij dit filmpje:
[...]
Nice! Wel lef trouwens, eerste vlucht zo boven water
Ik wil nog een keer boven de waddenzee vliegen met mijn Inspire, maar ben elke keer bang dat er iets mis gaat en ik mijn drone kwijt ben.
/u/170244/crop55f7f882c570b.png?f=community)
Heb hier precies dat kitje, alleen dan via Gearbest
Leuk om te bouwen en prima te doen, mocht je 'm kopen heb ik nog wel een paar handig linkjes voor je
En tjah, 't is niet het duurste setje, dus verwacht er ook niet al te veel van qua duurzaamheid, een van mijn ESC is na een crash kapot dus dan meot je weer een nieuwe (uit china) halen, en dat duurt even
. Maar voor de rest tevredne hoor
Nou ja, leuk om te bouwen dus. Als jij al na één crash een kapotte ESC hebt en de reviews het over nogal wat DOA's hebben, dan zou ik het toch echt afraden. €150 voor één keer vliegen is wel erg veel. Kun je weer 3-4 weken wachten op een ESC en dan is het wachten tot er iets anders kapot gaat.:
[...]
Heb hier precies dat kitje, alleen dan via Gearbest
Leuk om te bouwen en prima te doen, mocht je 'm kopen heb ik nog wel een paar handig linkjes voor je
En tjah, 't is niet het duurste setje, dus verwacht er ook niet al te veel van qua duurzaamheid, een van mijn ESC is na een crash kapot dus dan meot je weer een nieuwe (uit china) halen, en dat duurt even
Dan kun je volgens mij beter gaan voor de Eachine Racer 250. Die is een stuk completer en daar zijn in ieder geval positieve reviews over te vinden:
RC Groups
Youtube
En zoals guapper al zegt: het is verstandig om ook een (kleine indoor) quad te bestellen. Die heb je al voor een paar tientjes en daarmee leer je op een "verantwoorde" manier vliegen met een quad. Het is namelijk echt niet zo simpel als het in filmpjes lijkt. En er is best een groot verschil tussen binnen tussen plafond en vloer stuiteren met een nano quad of crashen met race quad met 5/6 inch vleugels die vaak onbeschermd zijn.
Want crashen ga je
[ Voor 12% gewijzigd door barrymossel op 10-12-2015 08:03 . Reden: toevoeging ]