:strip_exif()/i/2005712302.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2005712268.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2002964180.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2000900267.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001312549.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001462911.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001756661.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2006794318.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2002167953.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2000874340.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/1401713748.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2005425514.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2007100230.webp?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2004288580.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2000871938.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001486455.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2000639215.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/1406798504.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001532581.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2002229215.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001588811.png?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2003080244.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001458047.jpeg?f=thumbmini)
:fill(white):strip_exif()/i/2001416743.jpeg?f=thumbmini)
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Ik doelde inderdaad op de zin tussen de haakjes.Dank. Ik had hiervoor een Lezyne Mini GPS die een enorm trage fix had en vaak signaal verloor in beschutte bossen, dus die vergelijking is wellicht zinvol om te vermelden. Zin in haakjes weggehaald aangezien het inderdaad weinig zegt.
:strip_icc():strip_exif()/u/235429/crop5ec389b86a87b_cropped.jpeg?f=community)
In verband met de take me anywhere functie::
Ik vond het overigens eens tijd om een (weliswaar redelijk beknopte maar hopelijk toch informatieve) review te schrijven over de Bolt. Er stond er nog geen op T.net namelijk:
productreview: Wahoo Fitness ELEMNT BOLT (Wereldwijd) review door tomtom137
Kijk uit naar jullie feedback en of ik nog zaken onderbelicht heb gelaten die een plekje verdienen
Op mijn Android telefoon (Nokia 8 ), moet ik in de Elemnt app "Routes" openen op de startpagina en daar op de + knop (blauwe cirkel) duwen. Daar staat dan tussen de opties "Take me to...".
Ik kan me niet voorstellen dat er een andere app voor Huawei telefoons is dan die voor Samsung/Oneplus/etc. Er zijn misschien wat verschillen afhankelijk van de Android versie, maar ik denk dat hier vooral de optie nogal onduidelijk weggestopt is.
Bij het stukje bediening zou ik nog een omschrijving van de LEDs toevoegen, dat deze gebruikt worden voor TBT navigatie (staat al wel ergens tussenin maar moest ik zelf geen Bolt hebben zou ik niet weten wat je bedoelde, en het is ook niet alleen om je te waarschuwen dat je de route verlaten hebt), en dat je ze kunt instellen voor hartslagzones of powerzones. Bij gebruik op een trainer geven de LEDs ook je power doel aan, afhankelijk van de training die je doet (denk ik, ik heb mijn Bolt nu nog maar één keer gebruikt met mijn Direto, het is er niet echt het seizoen voor
).Misschien ook nog een foto toevoegen van de Bolt gemonteerd op de houder en met iets meer van je stuur er bij op, om een beter idee te krijgen van de grootte? Voor mij is de weergave met 9 velden bv weinig bruikbaar omdat ik niet met versterkte glazen fiets. Ik heb gelukkig genoeg aan 4 of 7 velden. En door mijn hartslag op de LEDs weer te geven spaar ik nog een dataveld uit.
Verder top initiatief!
:strip_icc():strip_exif()/u/30694/66north_logo_1510933660.jpg?f=community){kind=logo}
Vooir de iPhone is zojuist de nieuwe versie van de Companion app vrijgegeven. Hiermee zou het probleem verholpen moeten zijn. Een kleine test zojuist liet de nieuwste routes zien. In de app moest ik wel de inloggegevens van Komoot opnieuw invoeren.:
[...]
Sinds laatste update werkt Komoot sync bij mij niet meer, alleen de eerste keer als ik mijn bolt aanmeld bij Komoot. Erg irritant
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71368/Zeealk-klein-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
:strip_icc():strip_exif()/u/145751/check-in-minion-small2.jpg?f=community)
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Voor de mensen die een fietscomputer willen aanschaffen met korting, Futurumshop biedt vandaag 25€ korting bij een besteding van 125€ met de code FUT-WOW25 (geldig tot donderdag 16-08 10 uur). Dan heb je bijv. de ELEMNT Bolt voor 215€
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
:strip_icc():strip_exif()/u/10406/eye.jpg?f=community)
Zowel in je app als op de Bolt kun je het batterijpercentage aanzetten. Bovendien krijg ik op de iPhone regelmatig pushmeldingen na een rit dat ik niet moet vergeten mijn Bolt weer aan de draad te hangen. Mij is het dus nog niet overkomen dat ik met een lege Bolt zit en gezien bovenstaande denk ik dat het meer een kwestie van awareness bij jou is dan een gebrek van de Bolt, als ik zo vrij mag zijn
Dat mag zeker, kijk ik ben er vanuit gegaan dat hij net zoals m'n garmin toestellen vanaf 25% begint met mekkeren. Als dat zo is heb ik dat gemist want ik heb dat niet gezien. Maar als ie dat dus niet doet, kan ik het niet gemist hebben, maar hoe weet je zoiets? Door het te vragen dus:
[...]
Zowel in je app als op de Bolt kun je het batterijpercentage aanzetten. Bovendien krijg ik op de iPhone regelmatig pushmeldingen na een rit dat ik niet moet vergeten mijn Bolt weer aan de draad te hangen. Mij is het dus nog niet overkomen dat ik met een lege Bolt zit en gezien bovenstaande denk ik dat het meer een kwestie van awareness bij jou is dan een gebrek van de Bolt, als ik zo vrij mag zijn
Die telefoon melding en melding op de app zijn niet relevant voor me helaas. De fiets en telefoon is geen combi optie voor mij. Die telefoon zit of in de achterzak waar ik 'm niet zie, of in de zadeltas/fietstas, waar ik 'm ook niet zie en tenzij je een telefoon mount hebt zou ik willen dat iedere fietser er zo over denkt. Verder is na de rit is ook niet relevant, want dan ben ik immers al klaar.
Maar ik had 'm tijdens afgelopen rit makkelijk aan een lader kunnen hangen als er een duidelijke waarschuwing was geweest. Ik zal eens kijken hoe ik het batterijpercentage goed in beeld krijg en dan met name op de kaart (navigatie, remember?) zonder dat het ten koste gaat van een data veld (zal wel weer niet). Bedankt voor je feedback in ieder geval. Ik ben er nu alleen nog steeds niet achter of er ook een low battery waarschuwing op het toestel zelf komt tijdens een activiteit, dus als iemand hier nog wat over wilt melden hou ik me aanbevolen.
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Die low battery melding heb IK nog niet in beeld gezien. Maar de melding op mijn telefoon komt altijd een tijdje NA je activiteit, dus op een moment dat je weer thuis bent en de Bolt aan de stroom kunt hangen:
[...]
Dat mag zeker, kijk ik ben er vanuit gegaan dat hij net zoals m'n garmin toestellen vanaf 25% begint met mekkeren. Als dat zo is heb ik dat gemist want ik heb dat niet gezien. Maar als ie dat dus niet doet, kan ik het niet gemist hebben, maar hoe weet je zoiets? Door het te vragen dus
Die telefoon melding en melding op de app zijn niet relevant voor me helaas. De fiets en telefoon is geen combi optie voor mij. Die telefoon zit of in de achterzak waar ik 'm niet zie, of in de zadeltas/fietstas, waar ik 'm ook niet zie en tenzij je een telefoon mount hebt zou ik willen dat iedere fietser er zo over denkt. Verder is na de rit is ook niet relevant, want dan ben ik immers al klaar.
Maar ik had 'm tijdens afgelopen rit makkelijk aan een lader kunnen hangen als er een duidelijke waarschuwing was geweest. Ik zal eens kijken hoe ik het batterijpercentage goed in beeld krijg en dan met name op de kaart (navigatie, remember?) zonder dat het ten koste gaat van een data veld (zal wel weer niet). Bedankt voor je feedback in ieder geval. Ik ben er nu alleen nog steeds niet achter of er ook een low battery waarschuwing op het toestel zelf komt tijdens een activiteit, dus als iemand hier nog wat over wilt melden hou ik me aanbevolen.
Succes 
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
@rockhopper Vind het maar flauw dat je niet gewoon toegeeft dat je hem vergeten opladen bent en dat je niet alles van de grand fondo hebt kunnen loggen. Gewoon ff op de aan/uit knop drukken en je zag wat de batterij status was van uw Bolt. Nogmaals: flauw! 
Ik rij nagenoeg altijd met minimaal 3 devices, dus de gran fondo is vastgelegd. Het was alleen jammer dat ik onverwacht uitval had van de bolt. De Karoo was backup, die had zichzelf van 95% in anderhalf uur standby naar 0% getrokken. Wat daar gebeurt is begreep ik niet goed, maar dat was in mijn ogen veel te snel.:
@rockhopper Vind het maar flauw dat je niet gewoon toegeeft dat je hem vergeten opladen bent en dat je niet alles van de grand fondo hebt kunnen loggen. Gewoon ff op de aan/uit knop drukken en je zag wat de batterij status was van uw Bolt. Nogmaals: flauw!
-mogelijk wifi en/of bluetooth te veel te lang gezocht, gps bleef aan, scherm bleef aan, maar dan nog zou het toch langer mee moeten gaan dan anderhalf uur als je op 90% + lading zit...
De karoo na vertrek weer aan de lader gehangen en tijdens de rit opgeladen. Werkt eigenlijk perfect zoals ik het wil als navigatie, twee nadelen blijven het logge formaat en het gebrek aan geluid.
De enige die als altijd geen problemen gaf en alles keurig heeft vastgelegd is mijn oude vertrouwde Fenix 3 (die wel opgeladen was
) Nog altijd niet kunnen vinden of er überhaupt een mogelijk tot een low battery alert bestaat bij de bolt trouwens. Iemand die daar uitsluitsel kan geven? Ik heb het batterij percentage nu wel aan als dataveld, maar is wel jammer dat het één van de 4 velden inneemt.
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Uw Lezyne Super GPS wordt via BT gekoppeld aan uw telefoon, en de live tracking gebeurt (toch bij Garmin/Wahoo) op de smartphone. Ik kan ondertussen mijn iPhone koppelen met mijn earpods en de live tracking blijft verder werken. Uw Lezyne kan je koppelen via BT aan een hartslag-, snelheid, cadans en/of powermetersensor. Waarom de live tracking niet werkt op uw Lezyne kan ik niet beantwoorden, maar heb je al eens op de support pagina's van Lezyne gekeken of daar gelijkaardige gevallen zijn.
Kleine voetnoot: het geeft mijn vrouw ook een veiliger gevoel als mijn live tracking actief is. Maar de laatste keer heb ik haar toch moeten bellen dat ik onderweg was naar de spoedafdeling, madam was rustig aan het shoppen
*sucht*... vrouwen:
[...]
Kleine voetnoot: het geeft mijn vrouw ook een veiliger gevoel als mijn live tracking actief is. Maar de laatste keer heb ik haar toch moeten bellen dat ik onderweg was naar de spoedafdeling, madam was rustig aan het shoppen
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Zoek Mijn Vrienden op de iPhone?:
Kleine voetnoot: het geeft mijn vrouw ook een veiliger gevoel als mijn live tracking actief is. Maar de laatste keer heb ik haar toch moeten bellen dat ik onderweg was naar de spoedafdeling, madam was rustig aan het shoppen
Exact expert nodig?
/u/236860/crop689888d9b3d62_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/173251/crop583af9f29b475.jpeg?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
/u/15664/crop6881d8a8bb43f_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Gewoon zelf in de gaten houden
Op m'n Garmin zet ik ook niet altijd een schema, als ik weet dat ik bepaalde blokken ga doen onthou ik dat en gebruik ik de ronde-knop om een blok te beginnen. Als je die niet hebt wordt t wellicht wel iets lastiger.
Exact expert nodig?
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
Ik heb inderdaad de Edge Explore. Complete review kost veel tijd, vooral gezien de eerder gelinkte wat in principe een prima review is. Maar vragen kan ik uiteraard beantwoorden.
Geen idee wat BT Smart inhoudt, maar Bluetooth werkt in principe gewoon. Momenteel staat hij uit op mijn device, omdat ik het nog nergens voor gebruik, maar ik had wel gewoon mijn telefoon ermee gepaired.
Op Garmin Express na is alle Garmin PC software ruk. Des te verrassender dat Garmin Express gewoon precies doet wat het moet doen (duw je Garmin in je PC, en je gereden routes worden naar Garmin Connect gepushed (die het weer naar Strava kan doorzetten als je wil), en firmware / kaart updates worden geinstalleerd). Desondanks gebruik ik nog wel Basecamp om routes te maken. Dat is ook begonnen omdat toen we nog geen EU brede roaming had ik niet een methode wilde gebruiken die internet nodig heeft.
Onder de streep werkt Basecamp (al geeft hij errors als ik mijn Garmin Express aan mijn computer heeft, handmatig de GPX in het juiste mapje exporteren werkt wel), maar gebruiksvriendelijk is anders. Je kan ook online Garmin Connect gebruiken om routes uit te stippelen. Ik heb er weinig ervaring mee, maar het loopt iig wel een stuk vloeiender allemaal als Basecamp. Maar verder kan je ook andere online opties gebruiken om routes te maken.
Als recreatieve fietser doe ik geen interval training
. Ik kom van een 810 af, die niet meer echt lekker was, dus voor mij werd het zoeken naar een nieuwe. De 820 was een optie, maar versus de Edge Explore was het de vraag of ik een wat groter, of een wat kleiner, scherm wilde als mijn oude 810. Voor navigatie was die groot genoeg, maar als je er iets op wil doen tijdens het fietsen waren knopjes vaak wel klein. Dus liever wat groter, en dan viel de 820 (en 520) weg. De 1030 is simpelweg erg duur. Andere merken ook wel overwogen, maar vaak hebben die ook wel weer hun puntjes, en voordeel van Garmin (wat ik toen eigenlijk nog geen eens had meegenomen) is dat je andere kaarten erop kan zetten. Standaard kaart is prima, ga je mountainbiken dan is OFM toch wel handig, vooral in combinatie met een kleurenscherm, wat sommige andere ook missen.
Primaire voordeel van Edge Explore is dat je een moderne Garmin krijgt voor een heel aantrekkelijk prijskaartje. Grootste nadelen (uit mijn hoofd):
Geen vermogensmeter ondersteuning (heb ik niet)
Geen barometrische hoogtemeter (oftewel enkel op GPS, wat niet zo nauwkeurig is)
Alleen GPS, geen Glonass/Galileo (prima zat voor navigeren, voor nauwkeurigere hoogte was het misschien handig geweest)
Geen temperatuur sensor (het is leuk achteraf de temperatuur te kunnen terug zien, maar zoals hier ook besproken, die dingen zijn behoorlijk onnauwkeurig)
Geen live segmenten en traningsschema mogelijkheden.
Niks meegeleverd aan sensoren (had ik allemaal nog van mijn oude, dus was ook mijn wens).
Wat mindere accuduur (de opgegeven duur is wel realistisch, en voor mij meer dan genoeg. Ga je 200km fietsen dan zou ik hem wel als je op terrasje zit in slaapstand zetten).
De toevoeging van glonass dan wel galileo zal voor de hoogtenauwkeurigheid weinig doen. In het beste geval zit je er misschien 5% minder veel naast, wat nog altijd veel te veel is.
Qua temperatuur, ze willen natuurlijk dat je de tempe koopt en koppelt (ik ga er vanuit dat dat wel kan). Deze is redelijk nauwkeurig mits je 'm uit de zon houdt (dus onder je zadel / zadeltas monteren) Maar dan nog zal het in de volle zon warmer zijn dan wat de weerkaarten laten zien, wat nogal obvious is omdat de weermensen altijd in de schaduw meten. Het is maar net wat je leuk vind, maar als ik in de zon fiets en het voelt als 45 graden en die tempe sensor zegt ook zoiets dan heb ik voor mezelf in 45 graden gefietst
(ook al is het in de schaduw maar 30 graden)
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
In hoeverre Galileo / Glonass erbij helpt durf ik niet te zeggen, ik ging ervan uit dat het meer zou doen, maar misschien is dat een onjuiste aanname. Als ik kijk op mijn ritjes tot nu toe, dan is er duidelijk significant meer uitslag. Twee ritjes die ik beide al ruwweg eerder heb gedaan:
Mountainbike: 30m hoogteverschil volgens huidige, 10m volgens oude (die wel barometer had). 120 hoogtemeters vs 47 hoogtemeters.
Racefiets (deze had ik al twee keer eerder): 45m hoogteverschil vs 10m/15m. 180 hoogtemeters vs 60/110.
Als ik kijk naar het profiel dat lijkt het alsof hij op en neer gaat waar het gewoon vlak is (overal hier). Uiteraard kan ik Strava hem laten herberekenen om het op te lossen. Ga je echt in de bergen fietsen dan komt hij en heel eind. Is het vlak zoals hierzo dan maakt het niet veel. Is het echt heuvellandschappen, dan kom je wel wat te kort. Overigens ook dan kan je Strava laten herberekenen, en hij moet ook een hoogteprofiel van de rit kunnen laten zien gebaseerd op je huidige locatie, dus daarmee weet je hoeveel je nog moet klimmen naar de top. Echter die doet momenteel niks met mijn vanuit Basecamp geexporteerde routes. Ik heb al wel wat gegoogled erna, en mogelijke oplossingen gevonden, maar zolang de hoogste 'heuvels' hier op de racefiets een viaduct is en op de MTB een oude vuilstort heb ik niet echt een hoogteprofiel nodig .
Toch wel een minpuntje. Maar eigenlijk is dat mijn hele samenvatting / review van de Garmin Edge: Het is een redelijke reeks (voor mij) kleine minpuntjes voor iets wat overall een erg interessante prijs/kwaliteit verhouding heeft. En het is aan geinteresseerde om te bedenken hoe significant/relevant ze die minpunten vinden.
Mountainbike: 30m hoogteverschil volgens huidige, 10m volgens oude (die wel barometer had). 120 hoogtemeters vs 47 hoogtemeters.
Racefiets (deze had ik al twee keer eerder): 45m hoogteverschil vs 10m/15m. 180 hoogtemeters vs 60/110.
Als ik kijk naar het profiel dat lijkt het alsof hij op en neer gaat waar het gewoon vlak is (overal hier
). Uiteraard kan ik Strava hem laten herberekenen om het op te lossen. Ga je echt in de bergen fietsen dan komt hij en heel eind. Is het vlak zoals hierzo dan maakt het niet veel. Is het echt heuvellandschappen, dan kom je wel wat te kort. Overigens ook dan kan je Strava laten herberekenen, en hij moet ook een hoogteprofiel van de rit kunnen laten zien gebaseerd op je huidige locatie, dus daarmee weet je hoeveel je nog moet klimmen naar de top. Echter die doet momenteel niks met mijn vanuit Basecamp geexporteerde routes. Ik heb al wel wat gegoogled erna, en mogelijke oplossingen gevonden, maar zolang de hoogste 'heuvels' hier op de racefiets een viaduct is en op de MTB een oude vuilstort heb ik niet echt een hoogteprofiel nodig .Toch wel een minpuntje. Maar eigenlijk is dat mijn hele samenvatting / review van de Garmin Edge: Het is een redelijke reeks (voor mij) kleine minpuntjes voor iets wat overall een erg interessante prijs/kwaliteit verhouding heeft. En het is aan geinteresseerde om te bedenken hoe significant/relevant ze die minpunten vinden.
[ Voor 10% gewijzigd door Sissors op 23-08-2018 20:06 ]
Ah op die fiets. Al mijn sensoren zijn ANT+, dus nooit geprobeerd of hij iets anders pakt. Zou uit gaan van niet dan .
En alleen de standaard beugeltjes zitten erbij, niet de forward steun inderdaad.
. En alleen de standaard beugeltjes zitten erbij, niet de forward steun inderdaad.
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Is dat makkelijk te doen? Ik heb veel software getest maar nog geen enkele tegengekomen die eenvoudig start/eindpunt van een gpx kan aanpassen?
Ik bedoel dus als ik een gpx heb van een rondje die in plaats A begint en eindigt, maar ik in plaats B wil starten (die ook op de route ligt), dat ik dit niet eenvoudig en snel voor elkaar kan krijgen.
Idealiter zou zijn ‘klik met rechtermuisknop en kies voor “maak hier startpunt” ‘. En dat de software van het andere oorspronkelijk start/eindpunt de route aan elkaar plakt.
In software waar ik tot nu toe mee gewerkt heb, moet ik altijd met knip en plak werken wat altijd wel veel tijd kost (juiste punten vinden enz).
Zou mooi zijn als Komoot dit kan
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Ja, maar houdt hij dan wel de bestaande route aan? Of berekent hij dan een nieuwe? Want met Strava kan je ook met beginpunt slepen, alleen dan wordt de route herberekend zonder rekening te houden met de bestaande route. En heb je er dus niets aan als je de bestaande route exact wilt gebruiken op het startpunt na. Ook het omkeren van een route is niet mogelijk met Strava.
Klinkt goed. Ik heb al veel goede verhalen gehoord. Gebruik momenteel altijd Strava Routes om routes te maken, bevalt verder goed, juist omdat er gebruik wordt gemaakt van de veel gefietste routes. Nadeel is ook wel dat er geen onderscheid gemaakt wordt tussen verhard en onverhard, dus dat er ook MTB-routes mee worden genomen. Ik check bij twijfel altijd met Streetview een en ander. En dat de aanpasmogelijkheden beperkt zijn dus...
De route staat ook zo om m’n Garmin via de IQ-app, maar zag dat Komoot dat ook had.
Ik ga Komoot eens testen.
EDIT: ben nu wat met Komoot aan het testen en volgens mij kan je niet datgene wat ik wil: een bestaande route exact volgen, alleen het begin/eindpunt op een andere plek laten beginnen.
Als ik in Komoot het begin/eindpunt versleep, dan wordt gewoon (net zoals met Strava) een andere route berekend.
Wat ik dus zou willen is als er een bestaand rondje is, dat ik exact dat rondje kan fietsen, met alleen een ander start/beginpunt (dus bv. starten in Emmen ipv in Enkhuizen en verder exact de route volgen).
Dat lijkt met Komoot ook niet te kunnen...
Klinkt goed. Ik heb al veel goede verhalen gehoord. Gebruik momenteel altijd Strava Routes om routes te maken, bevalt verder goed, juist omdat er gebruik wordt gemaakt van de veel gefietste routes. Nadeel is ook wel dat er geen onderscheid gemaakt wordt tussen verhard en onverhard, dus dat er ook MTB-routes mee worden genomen. Ik check bij twijfel altijd met Streetview een en ander. En dat de aanpasmogelijkheden beperkt zijn dus...
De route staat ook zo om m’n Garmin via de IQ-app, maar zag dat Komoot dat ook had.
Ik ga Komoot eens testen.
EDIT: ben nu wat met Komoot aan het testen en volgens mij kan je niet datgene wat ik wil: een bestaande route exact volgen, alleen het begin/eindpunt op een andere plek laten beginnen.
Als ik in Komoot het begin/eindpunt versleep, dan wordt gewoon (net zoals met Strava) een andere route berekend.
Wat ik dus zou willen is als er een bestaand rondje is, dat ik exact dat rondje kan fietsen, met alleen een ander start/beginpunt (dus bv. starten in Emmen ipv in Enkhuizen en verder exact de route volgen).
Dat lijkt met Komoot ook niet te kunnen...
[ Voor 43% gewijzigd door Galois op 24-08-2018 08:17 ]
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
/u/57137/avator.JPG?f=community)
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Top! Dat is inderdaad wat ik bedoelde! Hij lijkt dan de route gewoon te houden zoals deze is, met alleen een ander beginpunt...
(5 minuten later) Hmmm... toch niet helemaal. Ik test wat met een ander GPX-bestand. De Amstel Gold Race Lus 2. Deze ziet er zo uit:
Als ik dan een ander startpunt kies. Bv. als ik in Maastricht zou willen starten, dan maakt Komoot er dit van:
Dat extra stukje bedenkt hij dus zelf, want staat niet in het oorspronkelijke GPX-bestand...
Hmmm... jammer dit. Het lijkt erop dat met deze optie er gewoon een 'nieuw' beginpunt gemaakt wordt en vanaf dat nieuwe punt er een route berekend wordt naar het 'echte' beginpunt om de route te beginnen...
Of doe ik iets verkeerd?
(excuses dat in 'Het grote fietscomputer topic' dit wat offtopic lijkt... grensgevalletje
)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Canon R7 || RF 100-500mm F/4.5-7.1 L IS USM || 100-400mm F/4.5-5.6 L IS USM || EF-S 15-85mm F/3.5-5.6 IS USM || 50mm F1.4 USM || Speedlite 430EX II
Nee, dat is niet handig.
Stel je hebt een route die begint in Amsterdam, die gaat via Amersfoort, Utrecht, Alphen aan de Rijn en eindigt weer in Amsterdam. Stel je vindt deze route heel leuk en wilt 'm gaan fietsen
Maar goed... je woont in Utrecht. Daar waar de route langsgaat... Dus wil je deze route rijden, maar dan in Utrecht beginnen en eindigen.
Het is dan niet handig om een route te maken die naar Amsterdam gaat, daar de route te beginnen die weer in Amsterdam eindigt en dan weer naar huis in Utrecht te moeten...
En uiteraard.. er zijn meerdere opties om dit op te lossen, maar de chique-ste in mijn ogen zou zijn dat de software dit zou doen. De eenvoudigste is gewoon de route in je GPS te laden, gewoon in Utrecht te beginnen en als je in Amsterdam bent, de route weer opnieuw in te laden om weer 'door te gaan'. Maar goed, zoals ik zei: chique is het niet
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Ja, dat klopte! Ik heb er nu een 'round trip' van gemaakt en dan gaat het wel een stuk beter. Alleen helaas om voor mij onduidelijke redenen, niet helemaal goed.
Als ik bijvoorbeeld de route in Simpelveld (rechtsboven) wil laten starten, dan gaat Komoot daar iets heel raars doen... Uiteraard versleep ik het startpunt exact óp de route (eerst ingezoomd). Komoot geeft ook aan dat de nieuwe route 6,05 km langer is...
Er gebeurt daar iets heel raars...
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Aangezien ik nog steeds twijfel over de meerwaarde van een Edge 520/820 tegenover een Fenix5 vandaag eens mijn telefoon met tiewraps op mijn stuur gemonteerd om te kijken hoe het rijden van GPX files met kaarten werkt. Mijn Fenix ondersteunt het volgen van een koers maar heeft geen achtergrond kaarten.
Heb de app OsmAND gebruikt. Deze heeft OSM maps en is gratis te updaten en heeft een enorme hoeveelheid instellingen. Werkte prima om een GPX te navigeren, alsook slechts een deel ervan (start- en eindpunt kiezen op GPX route). Ik merk dat het hebben van kaarten vooral meer context geeft en dat is op drukke plekken wel handig.
Mijn Fenix5 ernaast op de bike mount voor ligging en HR data.
Eerste indruk is erg prima. Met een fatsoenlijke mount voor de telefoon is zo ook wel te doen denk ik
Heb de app OsmAND gebruikt. Deze heeft OSM maps en is gratis te updaten en heeft een enorme hoeveelheid instellingen. Werkte prima om een GPX te navigeren, alsook slechts een deel ervan (start- en eindpunt kiezen op GPX route). Ik merk dat het hebben van kaarten vooral meer context geeft en dat is op drukke plekken wel handig.
Mijn Fenix5 ernaast op de bike mount voor ligging en HR data.
Eerste indruk is erg prima. Met een fatsoenlijke mount voor de telefoon is zo ook wel te doen denk ik
Vandaag ook het spoort gevolgd en dat gaat inderdaad prima
Kan je trouwens bij de Bolt ook de live segment pagina weghalen? Ik doe daar niks mee en ik vind het vervelend dat ik wel steeds die pagina tegenkom. (Ik wil de koppeling met Strava wel houden!)
/u/98712/crop58e759b63bf1c_cropped.png?f=community)
Zelf vind ik het maken van routes best omslachtig. Als je niet 100% zelf wilt bepalen waar je rijdt dan kun je bijvoorbeeld op ridewithgps.com gratis routes downloaden. Die zijn over het algemeen erg goed en scheelt een hoop geklik