• sandergar
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 21-09 21:18
tsjoender schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 09:49:
[...]


Heb je het uploaden naar Laadloon ook geautomatiseerd of is dat handmatig? Zelf worden mijn laadsessies in EVCC geregistreerd en overweeg ik ook Laadloon als inboekdienstverlener. Als jouw opzet ook de uploads naar laadloon automatisch doet, dan zou ik ook wel die oplossing willen ontvangen. :)
Zover ik bij Laadloon kan zien is het inboeken een handmatig proces. Dit doe je per kwartaal. Die 5 min per kwartaal lukt mij nog wel met de hand. Ben ik meteen ingelogd en zie ik de status van mijn account weer eens.

2.730 Wp Enphase Zuid 30°, 4.450 Wp Enphase Noord 30° | Smart EVSE laadpaal | Victron Multiplus II 48/5000/70 3 Fase | 45kWh PylonTech Pelio accu


  • tsjoender
  • Registratie: April 2005
  • Laatst online: 21-09 16:37
sandergar schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 09:58:
[...]

Zover ik bij Laadloon kan zien is het inboeken een handmatig proces. Dit doe je per kwartaal. Die 5 min per kwartaal lukt mij nog wel met de hand. Ben ik meteen ingelogd en zie ik de status van mijn account weer eens.
Vier keer per jaar is prima te doen en geen probleem. Mocht dat automatisch kunnen dan was het set and forget en nog mooier. OCPP is wel volledig automatisch, maar ook foutgevoelig als ik de ervaringen van anderen zie. Dan kies ik liever deze handmatige manier.

  • sandergar
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 21-09 21:18
tsjoender schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 10:31:
[...]


Vier keer per jaar is prima te doen en geen probleem. Mocht dat automatisch kunnen dan was het set and forget en nog mooier. OCPP is wel volledig automatisch, maar ook foutgevoelig als ik de ervaringen van anderen zie. Dan kies ik liever deze handmatige manier.
Je kan het ook gewoon maar 1x doen! Zet het in je agenda voor januari en doe 4 kwartalen in 1x!

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/zkUfR3DEZJwJ2qn5EaS1gFB-pII=/x800/filters:strip_exif()/f/image/2dAeQSDhpzAEzhbNojn3NGAw.png?f=fotoalbum_large

[ Voor 25% gewijzigd door sandergar op 18-09-2026 10:55 ]

2.730 Wp Enphase Zuid 30°, 4.450 Wp Enphase Noord 30° | Smart EVSE laadpaal | Victron Multiplus II 48/5000/70 3 Fase | 45kWh PylonTech Pelio accu


  • thalx
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 21-09 21:44
Kunnen we niet gewoon een apart ERE bij DHZ Laadpaal topic maken..... :+ En het hier weer over de DHZ laadpalen zelf hebben?

[ Voor 26% gewijzigd door thalx op 18-09-2026 22:57 ]

Blbaa


  • tukker999
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 06:27
Ik heb software bedacht om de EV slim te laden bij dynamische tarieven met mijn SmartEVSE laadpaal. Ik heb een 1 fase aansluiting16A max en max opbrenst van het dak van 5000W (begrensd)
De schakel logica met 4 keuze mogelijkheden:
  1. Uit - er gebeurt niets
  2. Zon - laden vanaf 2000W in de winter en vanaf 2500W in de zomer
  3. Tarief - per dag wordt automatisch bepaald wat de voordeligste uren zijn en dan wordt met 3500W (16A) geladen.
  4. Handmatig - inschakelen en 3500W laden.


    Ad 2. De laadverliezen zijn het hoogst bij lage Amperages want de OBC trekt zelf al 200-250W. Daarnaast: In de winter kan er eigenlijk nooit geladen worden op zon en in de zomer wil ik liever niet laden op 6A omdat er later op de dag stroom in overvloed is en die kan ik beter gebruiken met hogere laadstroom en minder laadverliezen. Lees ook het artikel over laadverliezen van de ADAC.
    Ad 3. Deze is wat ingewikkelder. Op zich kan de prijs in de laagste uren soms best wel hoog zijn, maar nog steeds geldt dat ik wil laden tegen de laagste tarieven. Als ik de EV niet nodig heb kan ik het ook een dag uitstellen. In de zomer gaat het meestal goed en zijn de tarieven vaak wel een paar uur onder de 5 cent EPEX prijs, maar in de winter is dat niet altijd het geval. Door niet een vaste prijs te kiezen maar dynamisch de periode met de beste dagprijs kan ik toch nog voordelig laden. Buiten de uren dat Tarief laden actief is wordt er uiteraard op ieder moment op zon geladen bij voldoende aanbod van de zonnepanelen.
    Ad 4. Handmatig - simpel. Als de batterij vol moet dan moet die vol.


    Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/B-Q7DrUOvFMscezXBILnrfJcJ3k=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/GnHsyUTsPZT4ludCbIkLYEIv.png?f=user_large

    Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ERg9SphXz6ugOSCEvV5j44eLI_8=/800x/filters:strip_exif()/f/image/DkHd5NnpHOPYuUs0sqqfRGlW.png?f=fotoalbum_large

    Ik ben benieuwd naar de oplossingen die anderen gevonden hebben om slim te laden.
Het bedenken van de logica is van mij. Coderen doe ik tegenwoordig niet meer. Dat doet Claude voor mij.

21,9 kWh/100km


  • Stefannn
  • Registratie: Januari 2023
  • Laatst online: 08:14
tukker999 schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 23:14:
Ik heb software bedacht om de EV slim te laden bij dynamische tarieven met mijn SmartEVSE laadpaal. Ik heb een 1 fase aansluiting16A max en max opbrenst van het dak van 5000W (begrensd)
De schakel logica met 4 keuze mogelijkheden:
  1. Uit - er gebeurt niets
  2. Zon - laden vanaf 2000W in de winter en vanaf 2500W in de zomer
  3. Tarief - per dag wordt automatisch bepaald wat de voordeligste uren zijn en dan wordt met 3500W (16A) geladen.
  4. Handmatig - inschakelen en 3500W laden.


    Ad 2. De laadverliezen zijn het hoogst bij lage Amperages want de OBC trekt zelf al 200-250W. Daarnaast: In de winter kan er eigenlijk nooit geladen worden op zon en in de zomer wil ik liever niet laden op 6A omdat er later op de dag stroom in overvloed is en die kan ik beter gebruiken met hogere laadstroom en minder laadverliezen. Lees ook het artikel over laadverliezen van de ADAC.
    Ad 3. Deze is wat ingewikkelder. Op zich kan de prijs in de laagste uren soms best wel hoog zijn, maar nog steeds geldt dat ik wil laden tegen de laagste tarieven. Als ik de EV niet nodig heb kan ik het ook een dag uitstellen. In de zomer gaat het meestal goed en zijn de tarieven vaak wel een paar uur onder de 5 cent EPEX prijs, maar in de winter is dat niet altijd het geval. Door niet een vaste prijs te kiezen maar dynamisch de periode met de beste dagprijs kan ik toch nog voordelig laden. Buiten de uren dat Tarief laden actief is wordt er uiteraard op ieder moment op zon geladen bij voldoende aanbod van de zonnepanelen.
    Ad 4. Handmatig - simpel. Als de batterij vol moet dan moet die vol.


    [Afbeelding]

    [Afbeelding]

    Ik ben benieuwd naar de oplossingen die anderen gevonden hebben om slim te laden.
Het bedenken van de logica is van mij. Coderen doe ik tegenwoordig niet meer. Dat doet Claude voor mij.
Voor de winter heb ik afgelopen winter dit algoritme gebruikt. Werkte prima.
Het is vergelijkbaar met jouw (3) maar heeft een automatisch beslis algoritme mbt “of de prijs laag genoeg is”.

"Van scratch" zelfbouw home-automation, Solaredge 14.4kWh thuisbatterij & 57 PV panelen 9000kWh/jaar, 135heatpipes, 150L zonneboiler, 2x 3kW Vaillant water/water warmtepomp vws36/4.1, smartEVSE laadpaal, 1wire/X10/P1, Jacuzzi, Sauna, Ioniq5 EV


  • tukker999
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 06:27
Ik heb jouw voorwaarde van het laadniveau niet ingebouwd en ook laadplanning met voorspellingen niet.

De reden voor mij is dat ik dan software dingen laat doen die ik beter zelf kan regelen en uiteindelijk niet weet wat de software (door mijzelf ontworpen) op dat moment besluit. Ik weet of kan zien of er op zon geladen kan worden (default) en schakel Tarief in wanneer ik weet dat het batterij niveau redelijk laag. In mijn display zie ik altijd hoeveel uren en minuten laden nodig is om tot het gewenste niveau te laden.

Dat neemt niet weg dat ik je ontwerp heel slim bedacht vind.

21,9 kWh/100km


  • thalx
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 21-09 21:44
tukker999 schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 23:14:
Ik heb software bedacht om de EV slim te laden bij dynamische tarieven met mijn SmartEVSE laadpaal. Ik heb een 1 fase aansluiting16A max en max opbrenst van het dak van 5000W (begrensd)
De schakel logica met 4 keuze mogelijkheden:
  1. Uit - er gebeurt niets
  2. Zon - laden vanaf 2000W in de winter en vanaf 2500W in de zomer
  3. Tarief - per dag wordt automatisch bepaald wat de voordeligste uren zijn en dan wordt met 3500W (16A) geladen.
  4. Handmatig - inschakelen en 3500W laden.
Ik heb hier een mengsel van Node Red(Victron) en Reactor (Multi-Hub) aan Home Assistant, Victron Thuisaccu en de SmartEVSE, iets uitgebreidere regels i.v.m. thuisaccu en 2 EV's. Het kijkt niet vooraf wat de goedkoopste uren zijn, maar leest deze gewoon uit via de Tibber prices HA-plugin voor dat moment. Ik heb o.a.
* EV auto-herkenning (welke hangt eraan) met wisselende prioriteiten per dag. Afhankelijk van hoe vol de aangesloten accu is wordt er op zon geladen of met prioriteit 11kWh full power bij goedkoop tarief of als hij kosten wat het kost vol moet.
(ik vergelijk de laadsnelheid in kW van de auto's (Kia UVO en MeatPi OBD) met de snelheid van de SmartEVSE op dat moment)
* Thuisaccu 20kWh (deels handel, eigen verbruik, en deels afvangen overschot als er geen auto is aangesloten)

Volgende stap wordt toch een ChatGPT koppeling, meerdaagse voorspelling en een koppeling met de agenda voor een betere afstemming welke EV vol moet. Daarnaast wordt de auto helaas niet altijd direct aan de lader gezet, de wederhelft heeft wat minder OCD met de geldende tarieven :P
Maar eerst ga ik de SmartEVSE ombouwen van een Newmotion paal naar een Peblar donorbehuizing (ik heb meerdere ex-coolblue peblars waar het wachtwoord niet meer te achterhalen is).

[ Voor 10% gewijzigd door thalx op 19-09-2026 20:18 ]

Blbaa


  • tukker999
  • Registratie: Oktober 2024
  • Laatst online: 06:27
Voor de meerdaagse voorspellingen zijn deze en deze een mogelijkheid. Ik heb zelf een rekenmethode waarbij gekeken wordt naar de dag en daarbij de laatste 4 weken als referentie wordt genomen, gecombineerd met de weersverwachting voor De Bilt en ik vind de uitkomsten behoorlijk wazig. Er zijn er meer. Hier op Tweakers is ook iemand die een mooi voorspellingsmodel heeft.

21,9 kWh/100km


  • HRV
  • Registratie: Mei 2020
  • Laatst online: 09:01

HRV

thalx schreef op zaterdag 19 september 2026 @ 20:15:
[...]

(ik heb meerdere ex-coolblue peblars waar het wachtwoord niet meer te achterhalen is).
Mag ik vragen hoe je die op de kop hebt getikt? Op de site kun je namelijk geen losse paal bestellen, dus ook geen tweede kans model voor zover ik kan zien.

  • thalx
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 21-09 21:44
HRV schreef op zondag 20 september 2026 @ 08:50:
[...]

Mag ik vragen hoe je die op de kop hebt getikt? Op de site kun je namelijk geen losse paal bestellen, dus ook geen tweede kans model voor zover ik kan zien.
Coolblue is zelf gestopt hiermee, het beheer is overgenomen door een andere partij, echter, palen die tussendoor niet meer actief waren zijn niet overgenomen qua wachtwoorden/beheer en vallen tussen wal en schip. Ik had een paar op de kop getikt via een veiling in de hoop ze te kunnen activeren, maar helaas, nergens wachtwoorden of PUK codes te bemachtigen. Geen groot issue, ik heb omgerekend zo'n 10 á 15 euro betaald en de behuizing/type2 connector/lock/etc. zijn allemaal te hergebruiken met een SmartEVSE.

Blbaa


  • ViezeVis
  • Registratie: Juni 2012
  • Laatst online: 23:34

ViezeVis

Sample Text

Kan iemand mij verder helpen met een issue waar ik nu al vrij lang mee worstel? Ik ben ten einde raad.

Ik heb een laadpaal met ABB B21 meter die ik via Zigbee aan/uit kan zetten. Echter wil ik d.v.m. een R3485 module de modbus van de B21 uitlezen zodat ik de power consumption etc. kan uitlezen. Dit lukt om wat voor reden dan ook niet. Ik krijg geen data uit de B21. Ik heb meerdere ESP32 boards geprobeerd. En alle waarden en data heb ik uit eerdere scripts van Git gehaald en geverifieerd in de B21 handleiding. In de logs krijg ik alleen maar 'modbus:083: stop waiting for response from 26 2000ms after last send'. Soms ook een 'Frame already active for 26 with 2 requests pending, refused'. En 'Probe refused by hub for range 0x8900' (waarbij die bytecode willekeurig is voor andere sensors zoals 0x5b14).

Ik weet het oprecht gewoon niet meer wat ik fout doe hierin :S. Script ook al helemaal teruggebracht en de ETEK er bewust uitgehaald omdat ik alleen de B21 wil lezen.

Pinbezetting

ESP32 Gnd <> ETEK Gnd
ESP32 Gnd <> RS3485 Gnd
ESP32 VIN 5V <> ETEK +5V
ESP32 GPIO17 TXD <> RS3485 RXD
ESP32 GPIO16 RXD <> RS3485 TXD
RS3485 D- /B <> ABB B21 36 B
RS3485 D+ /A <> ABB B21 37 A

De ESP32 haalt 5V stroom weg van de ETEK. De ESP32 voed de RS3485 via 3.3V. TXD en RXD worden op de RS3485 weer omgedraaid (omdraaien heeft in het issue wat ik heb geen zin).

Settings in B21

RS348 - Modbus
Address: 26
BAUD rate: 9600
Parity: None
Access: Open

Ik heb de baudrate ook al eens op 4800 gezet maar geen resultaat.

Code in Home Assistant

YAML:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
substitutions:
  device: abbmeter
  device_description: "ABB meter component for ABB kWh meter B21"
  friendly_name: ABB B21

esphome:
  name: abbmeter
  comment: ABB power meter B21

  ## Get rid of CDC error:
  platformio_options:
    board_build.extra_flags:
      - "-DARDUINO_USB_CDC_ON_BOOT=0"

## ESP32
esp32:
  board: esp32dev
  framework:
    type: arduino

# Enable logging
logger:
  logs:
    modbus_controller.sensor: INFO
    modbus_controller.output: INFO
    modbus.number: INFO
    esp32.preferences: INFO
    sensor: INFO
    text_sensor: INFO
    number: INFO

# Enable Home Assistant API
api:
  encryption:
    key: !secret evseesp__api_encryption_key_evse

ota:
  password: !secret evseesp__ota_password_evse
  platform: esphome

wifi:
  ssid: !secret wifi_ssid
  password: !secret wifi_password

  # Enable fallback hotspot
  ap:
    ssid: ${device}
    password: !secret evseesp__fallback_password

  fast_connect: false
  power_save_mode: none

captive_portal:

# Enable webserver
web_server:
  port: 80
  auth:
    username: admin
    password: !secret evseesp__web_server_password_evse
  version: 2
  log: false
  ota: false

### MODBUS ###
uart:
  id: mod_bus
  tx_pin: GPIO17
  rx_pin: GPIO16
  baud_rate: 9600
  stop_bits: 1

modbus:
  id: modbus1

modbus_controller:
  - id: B21
    address: 26
    modbus_id: modbus1
    setup_priority: -10
    update_interval: 10s

sensor:

  ## 1 Total Energy (kWh) B21

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Import energy"
    address: 0x5000
    register_type: holding
    value_type: U_QWORD
    device_class: energy
    unit_of_measurement: "kWh"
    accuracy_decimals: 2
    state_class: total_increasing
    filters:
      - multiply: 0.01

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Export energy"
    address: 0x5004
    register_type: holding
    value_type: U_QWORD
    device_class: energy
    unit_of_measurement: "kWh"
    accuracy_decimals: 2
    state_class: total_increasing
    filters:
      - multiply: 0.01

  ## 2 Instantaneous values

  ## 2.1 Voltage (V) B21

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Voltage L1-N"
    address: 0x5B00
    register_type: holding
    value_type: U_DWORD
    accuracy_decimals: 1
    device_class: voltage
    unit_of_measurement: "V"
    filters:
      - multiply: 0.1

  ## 2.2 Current (A) B21

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Current L1"
    address: 0x5B0C
    register_type: holding
    value_type: U_DWORD
    accuracy_decimals: 2
    device_class: current
    unit_of_measurement: "A"
    filters:
      - multiply: 0.01

  ## 2.3 Active Power (Watt) B21

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Power total"
    address: 0x5B14
    register_type: holding
    value_type: S_DWORD
    accuracy_decimals: 2
    device_class: power
    unit_of_measurement: "W"
    filters:
      - multiply: 0.01

  ## 2.4 Frequency (Hz) B21

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Frequency"
    address: 0x5B2C
    register_type: holding
    value_type: U_WORD
    accuracy_decimals: 2
    device_class: frequency
    unit_of_measurement: "Hz"
    filters:
      - multiply: 0.01

  ## 2.5 Power factor (-) B21

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Power factor total"
    address: 0x5B3A
    register_type: holding
    value_type: U_WORD
    accuracy_decimals: 3
    device_class: power_factor
    filters:
      - multiply: 0.001

## 3 Production data and identification B21

text_sensor:

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Serial Number"
    address: 0x8900
    register_type: holding
    response_size: 6
    entity_category: diagnostic
    raw_encode: HEXBYTES
    skip_updates: 60

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Meter firmware version"
    address: 0x8908
    register_type: holding
    response_size: 16
    entity_category: diagnostic
    skip_updates: 60

  - platform: modbus_controller
    modbus_controller_id: B21
    name: "B21 Type designation"
    address: 0x8960
    register_type: holding
    response_size: 8
    entity_category: diagnostic
    skip_updates: 60
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/BuyVISyVXX8Qvp33vXIeeOeEtRA=/232x232/filters:strip_exif()/f/image/CttsCmfpFZgDjFflia6rZTEs.png?f=fotoalbum_tile

[ Voor 5% gewijzigd door ViezeVis op 20-09-2026 19:35 ]

Seat Leon 5F Howto's & Retrofits | Eigen KPN router topic


  • dingo35
  • Registratie: Februari 2008
  • Laatst online: 06:05
Misschien eerst eens proberen met een goedkope modbus<->USB stick en mbpoll als probing software?

En als je dat aan de praat krijgt de USB stick icm HomeAssistant; en dan pas de ESP32 introduceren..

  • ViezeVis
  • Registratie: Juni 2012
  • Laatst online: 23:34

ViezeVis

Sample Text

dingo35 schreef op maandag 21 september 2026 @ 07:28:
Misschien eerst eens proberen met een goedkope modbus<->USB stick en mbpoll als probing software?

En als je dat aan de praat krijgt de USB stick icm HomeAssistant; en dan pas de ESP32 introduceren..
Ik ben er inmiddels achter. A op de MAX3485 is niet A op de B21, maar B. Dus:
A = B
B = A

Lekker logisch 8)7. Kostte me 4 weken en 3 ESP boards om dat te ontdekken.

Seat Leon 5F Howto's & Retrofits | Eigen KPN router topic


  • Robert-Jan
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 21-09 21:29
ViezeVis schreef op maandag 21 september 2026 @ 12:45:
[...]

Ik ben er inmiddels achter. A op de MAX3485 is niet A op de B21, maar B. Dus:
A = B
B = A

Lekker logisch 8)7. Kostte me 4 weken en 3 ESP boards om dat te ontdekken.
Dus toch zo simpel! Ik wilde nog zeggen: “wissel A en B eens om”, maar dacht dat dat wel héél flauw zou zijn na vier weken zoeken. Blijkt maar weer: eerst de domste oplossing proberen ;)

  • ViezeVis
  • Registratie: Juni 2012
  • Laatst online: 23:34

ViezeVis

Sample Text

Robert-Jan schreef op maandag 21 september 2026 @ 18:08:
[...]

Dus toch zo simpel! Ik wilde nog zeggen: “wissel A en B eens om”, maar dacht dat dat wel héél flauw zou zijn na vier weken zoeken. Blijkt maar weer: eerst de domste oplossing proberen ;)
TX / RX wisselen werkte niet, GPIO pins wisselen niet, baudrate instellen, address op de B21 wijzigen, doormeten van alle kabels of ik überhaupt wel connecties heb tussen A en B... ik ben onderhand ook wel vergeten wat ik allemaal heb geprobeerd. 8)7. Maar ja, ik ga volledig af op de handleiding en op een of andere manier is het dan toch andersom. Ik weet ook niet of ik nu nog wil weten waarom. Ik heb de boel lekker in een elektradoos gedrukt, dekseltje erop. En nóóit meer naar kijken :r _O-

Seat Leon 5F Howto's & Retrofits | Eigen KPN router topic

Pagina: 1 ... 113 114 Laatste