Keuze leaseauto - Deel 3

[MisteRMeesteR]

Jazzy schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 10:13:
[...]
Het is 60 maanden trouwens, dus 5 jaar.

De lage bijtelling geldt toch enkel voor de huidige (eerste) eigenaar? Als de auto overgeschreven wordt na 4 jaar (want contract loopt 48mnd) dan geldt toch de bijtelling die op DAT moment geldt voor de desbetreffende auto (lees: uitstoot)? Broodje aap

Je hebt gelijk dat je de 7% bijtelling max. 5 jaar behoudt, tenzij de auto dus wordt overgeschrevem, _volgens mij_.

[Jazzy]

Nee, volgens mij is het bijtellingstarief echt op basis van wat bij de auto hoort ten tijde van de eerste tenaamstelling. Zie ook http://www.belastingdiens...ng_privegebruik_auto_2015 Daarom is er ook zo'n levendige handel in bijvoorbeeld Tesla's uit 2013 met 0% bijtelling.

[Strider]

Ik ben aan het kijken voor een Peugeot 208, iemand ervaring mee?
Vrij goedkope auto die standaard al vrij veel opties heeft.

[JB]

Strider schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 11:09:
Ik ben aan het kijken voor een Peugeot 208, iemand ervaring mee?
Vrij goedkope auto die standaard al vrij veel opties heeft.

Waarom een 208? Er is meer goedkoop met vrij veel opties.

[ Voor 7% gewijzigd door JB op 22-07-2015 11:17 ]

[AllSeeyinEye]

Jazzy schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 10:13:
[...]
Het is 60 maanden trouwens, dus 5 jaar.

Dat is niet relevant. Als jij jouw leasemij zo ver krijgt dat ding over te nemen dan kan je met je eigen leasemij gewoon afspraken maken over de termijn en leasekosten.

[Jazzy]

Bijtelling ging het over.

[Chillz]

Goed nieuws
Hij zou eigenlijk pas begin oktober komen,
maar ik kreeg gisteren bericht van de leasemaatschappij dat de A3 (e-tron) er waarschijnlijk al half augustus is!

[Strider]

JB schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 11:16:
[...]

Waarom een 208? Er is meer goedkoop met vrij veel opties.

Ford Fiesta: afschuwelijk dashboard, ik wil er nog een proefrit in maken, maar ik acht de kans klein dat ik deze ga kiezen.
Citroen DS3: Zaterdag ga ik hier in proefrijden, maar ik mis 2 achterdeuren.
Renault Clio: Laag dak, vond het dashboard niet top, stoelen zaten ook niet echt fijn.
Citroen C4 Cactus: Voor de gein toch naar gekeken, en ook in gereden, nog niet definitief afgestreept, maar de volledige bediening is in een touchscreen geïntegreerd. Heeft niet mijn voorkeur, en het uiterlijk, tjsa.
VW Polo: zaterdag in proefrijden, in vergelijking met een Peugeot 208 toch vrij prijzig als je hiermee dezelfde opties selecteert.
Fiat Punto: rij ik op dit moment in, voor mij persoonlijk weinig mis mee, maar ik wil toch weer een keer iets anders.

Mis ik nog iets?

[J0YR1D3R]

Strider schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:50:
[...]


Mis ik nog iets?

Nieuwe Fabia? Mazda 2?

[Tjoekie]

Strider schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:50:
[...]


Ford Fiesta: afschuwelijk dashboard, ik wil er nog een proefrit in maken, maar ik acht de kans klein dat ik deze ga kiezen.
Citroen DS3: Zaterdag ga ik hier in proefrijden, maar ik mis 2 achterdeuren.
Renault Clio: Laag dak, vond het dashboard niet top, stoelen zaten ook niet echt fijn.
Citroen C4 Cactus: Voor de gein toch naar gekeken, en ook in gereden, nog niet definitief afgestreept, maar de volledige bediening is in een touchscreen geïntegreerd. Heeft niet mijn voorkeur, en het uiterlijk, tjsa.
VW Polo: zaterdag in proefrijden, in vergelijking met een Peugeot 208 toch vrij prijzig als je hiermee dezelfde opties selecteert.
Fiat Punto: rij ik op dit moment in, voor mij persoonlijk weinig mis mee, maar ik wil toch weer een keer iets anders.

Mis ik nog iets?

De nieuwe Fabia schoot mij inderdaad ook nog te binnen.

[PeaceNlove]

Strider schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:50:
[...]


Mis ik nog iets?

Citroen C3, dat is een DS3 met meer deuren en minder hipheid

[ Voor 65% gewijzigd door PeaceNlove op 22-07-2015 13:27 ]

[Jazzy]

Tjoekie schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 13:23:
De nieuwe Fabia schoot mij inderdaad ook nog te binnen.

Krijgt een enorm goede beoordeling op http://www.whatcar.com/ca...hatchback/summary/26242-5. Sowieso één van mijn favoriete bronnen trouwens, WhatCar?.

[DennusB]

Jazzy schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 14:32:
[...]
Krijgt een enorm goede beoordeling op http://www.whatcar.com/ca...hatchback/summary/26242-5. Sowieso één van mijn favoriete bronnen trouwens, WhatCar?.

Beetje jammer dat het 1 van de lelijkste auto's is die momenteel te krijgen is. Wat een vreselijk gedrocht met die ontiegelijk lelijke daklijn...

[Jazzy]

Aan de andere kant, vergeleken met het vorige model...

[DennusB]

Jazzy schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 14:36:
Aan de andere kant, vergeleken met het vorige model...

Beter, maar ik word er liever nog niet dood in gevonden. De Multipla van de moderne tijd!

[wvkreg]

SirDarkAngel schreef op zondag 19 juli 2015 @ 17:22:
[...]


Ja, had ik er wel bij kunnen zetten. De auto is in de aanbieding bij Alphabet. Zeer leuk geprijsd vergeleken met concurenten en lekker compleet.

Wat kost die voor jou en wat voor looptijd en km's? Jaguar XE welke versie (Sport?)
Ik ben er ook naar aan het kijken..

Over de Merc. 350e, ik zou die graag overnemen, alleen dat is zeer onmogelijk tussen leasemaatschappijen en werkgevers, dus ik zou toch proberen de auto mee te nemen naar de nieuwe werkgever.

[ Voor 29% gewijzigd door wvkreg op 22-07-2015 14:48 ]

[DarkChylde]

J0YR1D3R schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:51:
[...]

Nieuwe Fabia? Mazda 2?

mazda is zeker leuk om nog even te bekijken!

[Shanquish]

Strider schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:50:
[...]


Ford Fiesta: afschuwelijk dashboard, ik wil er nog een proefrit in maken, maar ik acht de kans klein dat ik deze ga kiezen.
Citroen DS3: Zaterdag ga ik hier in proefrijden, maar ik mis 2 achterdeuren.
Renault Clio: Laag dak, vond het dashboard niet top, stoelen zaten ook niet echt fijn.
Citroen C4 Cactus: Voor de gein toch naar gekeken, en ook in gereden, nog niet definitief afgestreept, maar de volledige bediening is in een touchscreen geïntegreerd. Heeft niet mijn voorkeur, en het uiterlijk, tjsa.
VW Polo: zaterdag in proefrijden, in vergelijking met een Peugeot 208 toch vrij prijzig als je hiermee dezelfde opties selecteert.
Fiat Punto: rij ik op dit moment in, voor mij persoonlijk weinig mis mee, maar ik wil toch weer een keer iets anders.

Mis ik nog iets?

Toyota Yaris? evt. hybrid.
of een Seat ibiza.

[Strider]

Mazda 2 en de Fabia zijn beide 20% modellen, ik hou mijn keuze liever bij 14%

[G33st]

Voor de 14% modellen kun je hier kijken:
http://www.autoweek.nl/bijtelling?bijtelling=14

Volgens mij mis je dan alleen de Opel Corsa nog.
Of eventueel een Peugeot 308.

[ Voor 9% gewijzigd door G33st op 22-07-2015 17:01 ]

[Deadsy]

Strider schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:50:
[...]


Ford Fiesta: afschuwelijk dashboard, ik wil er nog een proefrit in maken, maar ik acht de kans klein dat ik deze ga kiezen.
Citroen DS3: Zaterdag ga ik hier in proefrijden, maar ik mis 2 achterdeuren.
Renault Clio: Laag dak, vond het dashboard niet top, stoelen zaten ook niet echt fijn.
Citroen C4 Cactus: Voor de gein toch naar gekeken, en ook in gereden, nog niet definitief afgestreept, maar de volledige bediening is in een touchscreen geïntegreerd. Heeft niet mijn voorkeur, en het uiterlijk, tjsa.
VW Polo: zaterdag in proefrijden, in vergelijking met een Peugeot 208 toch vrij prijzig als je hiermee dezelfde opties selecteert.
Fiat Punto: rij ik op dit moment in, voor mij persoonlijk weinig mis mee, maar ik wil toch weer een keer iets anders.

Mis ik nog iets?

Het dashboard van de Fiesta gaat een flinke update krijgen maar dat is geloof ik pas met de modellen van 2016 (iets wat ze al minimaal een jaar geleden hadden mogen doen).

[gise]

Is er eigenlijk al bekend wat de bijtellingen volgend jaar gaan doen? blijft bijvoorbeeld de Lexus ct200h 14%? of moet hiervoor eerst een nieuw (aangepast) model voor uitkomen om weer aan de normen te voldoen volgend jaar?

[J0YR1D3R]

gise schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 22:21:
Is er eigenlijk al bekend wat de bijtellingen volgend jaar gaan doen? blijft bijvoorbeeld de Lexus ct200h 14%? of moet hiervoor eerst een nieuw (aangepast) model voor uitkomen om weer aan de normen te voldoen volgend jaar?

In 2016 is er geen 14% meer. Ga er maar vanuit dat alles (wat een beetje normaal is) 21%+ gaat worden.

[Jackson Claxon]

Strider schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:50:
[...]


Ford Fiesta: afschuwelijk dashboard, ik wil er nog een proefrit in maken, maar ik acht de kans klein dat ik deze ga kiezen.
Citroen DS3: Zaterdag ga ik hier in proefrijden, maar ik mis 2 achterdeuren.
Renault Clio: Laag dak, vond het dashboard niet top, stoelen zaten ook niet echt fijn.
Citroen C4 Cactus: Voor de gein toch naar gekeken, en ook in gereden, nog niet definitief afgestreept, maar de volledige bediening is in een touchscreen geïntegreerd. Heeft niet mijn voorkeur, en het uiterlijk, tjsa.
VW Polo: zaterdag in proefrijden, in vergelijking met een Peugeot 208 toch vrij prijzig als je hiermee dezelfde opties selecteert.
Fiat Punto: rij ik op dit moment in, voor mij persoonlijk weinig mis mee, maar ik wil toch weer een keer iets anders.

Mis ik nog iets?

Ik ben zeer benieuwd wat je gaat kiezen. Zie zelf geen andere keuze dan een VW Polo als ik dit op een rijtje zie, maar hoor het graag.

[page404]

J0YR1D3R schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 22:23:
[...]

In 2016 is er geen 14% meer. Ga er maar vanuit dat alles (wat een beetje normaal is) 21%+ gaat worden.

Ha fijn, een officieel staatje. Volgend jaar dus nog steeds 21%, en vervolgens gaat alles naar de 22% (ook de hoogste bijtellingscategorie). Wat duidelijkheid vind ik wel fijn.

[marccom]

Strider schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:50:
[...]


Ford Fiesta: afschuwelijk dashboard, ik wil er nog een proefrit in maken, maar ik acht de kans klein dat ik deze ga kiezen.
Citroen DS3: Zaterdag ga ik hier in proefrijden, maar ik mis 2 achterdeuren.
Renault Clio: Laag dak, vond het dashboard niet top, stoelen zaten ook niet echt fijn.
Citroen C4 Cactus: Voor de gein toch naar gekeken, en ook in gereden, nog niet definitief afgestreept, maar de volledige bediening is in een touchscreen geïntegreerd. Heeft niet mijn voorkeur, en het uiterlijk, tjsa.
VW Polo: zaterdag in proefrijden, in vergelijking met een Peugeot 208 toch vrij prijzig als je hiermee dezelfde opties selecteert.
Fiat Punto: rij ik op dit moment in, voor mij persoonlijk weinig mis mee, maar ik wil toch weer een keer iets anders.

Mis ik nog iets?

Ik heb ook gekeken naar deze auto's en heb uiteindelijk gekozen voor de Fiesta, dit omdat de business uitvoering bijna alle opties die er zijn heeft tegen een goede prijs (hij zit zelfs onder mn budget).
DS3: ik vind dat glimmende dashboard waarin je alles gespiegeld ziet (bomen, lantarenpalen etc) zwaar irritant. De enige optie is om het matte dashboard te nemen maar dan heb je weer een gekke print in je dashboard en ramen achter. Waarom? Verder de bediening van de navigatie/radio zit op een niet handige plek naar mijn mening en ik snapte de cruisecontrol niet... Clio vind ik niet zo mooi, 208/308 in gezeten maar was toch ook niet zo mijn ding dus heb de proefrit overgeslagen. Polo highline vind ik qua uiterlijk het mooist en het beste rijden (ik keek voor de dsg versie, ja, is 20%) maar inderdaad is deze duur met de opties en is deze er in diesel alleen met een 3cil motor, iets waar ik niet zo van overtuigd ben en moet er 4 jaar mee doen. Fiat Punto, dat dashboard en die navigatie, dat is pas lelijk nmi...
Ook nog gekeken naar de Audi A1 maar die viel best ver boven budget helaas en dat vond ik het niet waard. Uiteindelijk voor de Fiesta tdci econetic lease gegaan, reed fijn, 4 cil, climate control, eigenlijk het enige wat mijn wensen waren. De opties als de startknop, keyless entry en parkeersensoren hadden van mij niet gehoeven maar zit in het pakket. Ben het met je eens dat het dashboard en dan met name de Sony radio best druk/lelijk is maar dat kan dus helaas niet anders...

[The Eagle]

Vwb de klasse Polo leasen: Ik mis eigenlijk Dacia in het rijtje. Wordt niet zo heel veel geleased, maar als ik zie wat de vanafprijs van een Dacia Duster is dan rij je daar niet eens een kale Polo voor. En dan heb je gewoon techniek van Renault onder de kap - en rij je een klasse groter

[internetinfo]

Strider schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 12:50:
[...]


Ford Fiesta: afschuwelijk dashboard, ik wil er nog een proefrit in maken, maar ik acht de kans klein dat ik deze ga kiezen.
Citroen DS3: Zaterdag ga ik hier in proefrijden, maar ik mis 2 achterdeuren.
Renault Clio: Laag dak, vond het dashboard niet top, stoelen zaten ook niet echt fijn.
Citroen C4 Cactus: Voor de gein toch naar gekeken, en ook in gereden, nog niet definitief afgestreept, maar de volledige bediening is in een touchscreen geïntegreerd. Heeft niet mijn voorkeur, en het uiterlijk, tjsa.
VW Polo: zaterdag in proefrijden, in vergelijking met een Peugeot 208 toch vrij prijzig als je hiermee dezelfde opties selecteert.
Fiat Punto: rij ik op dit moment in, voor mij persoonlijk weinig mis mee, maar ik wil toch weer een keer iets anders.

Mis ik nog iets?

Let op, de Clio is niet meer met 14% te configureren, enkel nog uit voorraad leverbaar met 14%!!
Vanaf ±september is er een motorwijziging waardoor de uitstoot op >82gram uit komt, dus 20%. Niet elke dealer vertelt dit erbij.
Verder zou je in die klasse de Opel Corsa toe kunnen voegen.

[sjorremans]

Ik rijd nu tijdelijk een Polo Bluemotion 3-cilinder diesel als voorloper. Als je eenmaal op gang bent rijd het prima hoor, de Polo is lekker stil en totaal niet rumoerig.

Maar ik zou zelf nooit een Polo nemen en al helemaal niet een 3-cilinder diesel. Het is gewoon traag. En doordat je veel gas (moet geven) geeft is het ook helemaal niet zo zuinig meer.

[Bolletje]

Ik heb uit die klasse de Polo (2014), Fiesta (2014) en Clio (2013) gereden. In die volgorde zou ik ze ook aanbevelen.

Polo: qua uiterlijk het mooiste naar mijn mening. Ook fijn stuur (onderkant recht) en dashboard. 3-cillinder is wel langzaam.
Fiesta: niet veel mis mee. Viel mij op dat de versie die ik reed best veel opties had (bijv. uitgebreide navigatie) en toch een lage catalogusprijs had. Wel veel knoppen op het dashboard.
Clio: laag dak, stoelen niet top, en parkeren ging mij minder fraai af (lijkt alsof die breder is dan de Polo en een grotere draaicirkel heeft). Beperkte beenruimte achterin. 4-cilinder diesel versie is wel vrij vlot en is wel een goede motor die je kan krijgen in deze klasse.

Bij hetzelfde aantal opties is de Polo volgens mij wel het duurste.

[ Voor 3% gewijzigd door Bolletje op 23-07-2015 14:24 ]

[wd200]

nieuwe clio is door euro6 geen 14% meer volgens mij.
yaris hybrid, want automaat en anders toch fiesta

[unknownbomb2]

Hoi,

Ik ben ook aan het zoeken naar mijn leaseauto. Beginnersbudget.
Ik zou het liefst 14% willen, of anders een 20% met cataloguswaarde onder de 20.000.

Mijn ideeen tot zover zijn:
- Renault Clio (Night & Day)
- Mazda 2 (Skylease+ of Skylease GT)

Ford en Peugeot vind ik niks. Polo ook geen fan van dus bovenstaande 2 blijven voor mij denk ik over in mijn prijsklasse. Welk van bovenstaande 2 zou jullie voorkeur hebben?

[ Voor 4% gewijzigd door unknownbomb2 op 23-07-2015 20:33 ]

[gwystyl]

Ik heb nu een Clio Estate als voorloopauto en herken de matige stoelen van hierboven niet helemaal. Ze zijn wel vrij zacht, maar omdat ik nogal breed ben vind ik dat juist wel prettig. Het geeft minder steun in scherpe bochten maar is lekker comfortabel op lange afstanden. Aangezien ik de afgelopen twee maanden zo'n 12000 km heb gereden vind ik dat belangrijker dan hard een bocht om....

Bij de keus voor een Clio of Mazda 2 zou ik eerder voor de Mazda gaan. Zie je niet zoveel, en zowel de 3 als de 6 worden in alle tests de hemel in geprezen. Ik heb hem nog nooit in het echt gezien, maar zou er zeker in gaan rijden als je in die klasse zoekt. Hij komt door de rare vorm wel krap over, maar ik weet niet hoe dat in de praktijk is.
De eerder genoemde Dacia (Sandero?) is een iets kalere maar ruimere optie; daar zit in de basis dezelfde techniek in als in de Clio (motor, knoppen, mediasyteem). Ik heb alleen geen idee wat die dingen in de lease doen, ik heb het idee dat ze meer particulier verkocht worden. Als je wat aparts zoekt kan je ook nog kijken naar de Citroën C4 Cactus, maar ik weet niet of je dan onder de 20k blijft.

[unknownbomb2]

De 3 en de 6 zijn alleen weer veel te duur, in mijn geval zou het dan om de Mazda 2 gaan. Thanks voor je reactie. Ik ga komende dagen eens kijken bij de Mazda dealer hoe het er echt uit ziet. Met name schijnt de achterbank / achterbak nogal klein van formaat te zijn.. t.o.v. clio en vergelijkbaar. Verder op zich wel positieve verhalen over Mazda 2 als ik het zo lees.

[yeehaw]

Ik kan in het C-segment leasen en twijfel op dit moment tussen de volgende auto's:

Benzine:

Audi A3 Sportback TFSI 1.4 Cylinder on demand 150PK met 20% bijtelling

Diesel:
- Volvo V40 Business Sport D2 120pk met 14% bijtelling
- BMW 1-serie 116d 116pk met 20% bijtelling
- Jaguar XE prestige 163pk, met 20% bijtelling

Ik ben benieuwd of de V40 beetje knap rijdt en hoe de draaicirkel en zicht achter is aangezien ik dichtbij centrum Amsterdam woon. En deze is redelijk goedkoop maandelijks.

Anders denk ik dat op dit moment de Audi A3 bovenaan staat aangezien deze de meeste opties heeft en het één van de weinige benzine motoren is in de 20% range.

Wat denken jullie, mis ik nog een keuze?

[Strider]

Deadsy schreef op woensdag 22 juli 2015 @ 17:44:
[...]


Het dashboard van de Fiesta gaat een flinke update krijgen maar dat is geloof ik pas met de modellen van 2016 (iets wat ze al minimaal een jaar geleden hadden mogen doen).

Onbegrijpelijk, ik ga er zaterdag naar kijken, maar ik weet niet of ik 4 jaar tegen al die knopjes wil gaan aankijken.

Jackson Claxon schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 13:50:
[...]

Ik ben zeer benieuwd wat je gaat kiezen. Zie zelf geen andere keuze dan een VW Polo als ik dit op een rijtje zie, maar hoor het graag.

In dat rijtje hoort dan ook nog de Peugeot 208 thuis, nadat ik gelezen heb dat die Polo eigenlijk maar een 3 cilinder is, wordt ik daar toch wel wat minder enthousiast over.

marccom schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 14:06:
[...]


Ik heb ook gekeken naar deze auto's en heb uiteindelijk gekozen voor de Fiesta, dit omdat de business uitvoering bijna alle opties die er zijn heeft tegen een goede prijs (hij zit zelfs onder mn budget).
DS3: ik vind dat glimmende dashboard waarin je alles gespiegeld ziet (bomen, lantarenpalen etc) zwaar irritant. De enige optie is om het matte dashboard te nemen maar dan heb je weer een gekke print in je dashboard en ramen achter. Waarom? Verder de bediening van de navigatie/radio zit op een niet handige plek naar mijn mening en ik snapte de cruisecontrol niet... Clio vind ik niet zo mooi, 208/308 in gezeten maar was toch ook niet zo mijn ding dus heb de proefrit overgeslagen. Polo highline vind ik qua uiterlijk het mooist en het beste rijden (ik keek voor de dsg versie, ja, is 20%) maar inderdaad is deze duur met de opties en is deze er in diesel alleen met een 3cil motor, iets waar ik niet zo van overtuigd ben en moet er 4 jaar mee doen. Fiat Punto, dat dashboard en die navigatie, dat is pas lelijk nmi...
Ook nog gekeken naar de Audi A1 maar die viel best ver boven budget helaas en dat vond ik het niet waard. Uiteindelijk voor de Fiesta tdci econetic lease gegaan, reed fijn, 4 cil, climate control, eigenlijk het enige wat mijn wensen waren. De opties als de startknop, keyless entry en parkeersensoren hadden van mij niet gehoeven maar zit in het pakket. Ben het met je eens dat het dashboard en dan met name de Sony radio best druk/lelijk is maar dat kan dus helaas niet anders...

Wat vind je van de stoelen van de Fiesta? Ik ben het met je eens dat de Punto dashboard ook niet alles is, maar ik ben er alweer aan gewend.

The Eagle schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 14:06:
Vwb de klasse Polo leasen: Ik mis eigenlijk Dacia in het rijtje. Wordt niet zo heel veel geleased, maar als ik zie wat de vanafprijs van een Dacia Duster is dan rij je daar niet eens een kale Polo voor. En dan heb je gewoon techniek van Renault onder de kap - en rij je een klasse groter

Dacia is geen 14%, ik kies in dat geval denk ik ook eerder voor de Cactus, komt ook best goed uit de reviews.

Bolletje schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 14:24:
Ik heb uit die klasse de Polo (2014), Fiesta (2014) en Clio (2013) gereden. In die volgorde zou ik ze ook aanbevelen.

Polo: qua uiterlijk het mooiste naar mijn mening. Ook fijn stuur (onderkant recht) en dashboard. 3-cillinder is wel langzaam.
Fiesta: niet veel mis mee. Viel mij op dat de versie die ik reed best veel opties had (bijv. uitgebreide navigatie) en toch een lage catalogusprijs had. Wel veel knoppen op het dashboard.
Clio: laag dak, stoelen niet top, en parkeren ging mij minder fraai af (lijkt alsof die breder is dan de Polo en een grotere draaicirkel heeft). Beperkte beenruimte achterin. 4-cilinder diesel versie is wel vrij vlot en is wel een goede motor die je kan krijgen in deze klasse.

Bij hetzelfde aantal opties is de Polo volgens mij wel het duurste.

Als ik de Polo en de Fiesta specs op autoweek vergelijk, dan is de Fiesta en de Polo even snel, allebei 12.9sec naar de 100, en ook in de top snelheid zit niet veel verschil.

[The Eagle]

yeehaw schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 22:32:
Ik kan in het C-segment leasen en twijfel op dit moment tussen de volgende auto's:

Benzine:

Audi A3 Sportback TFSI 1.4 Cylinder on demand 150PK met 20% bijtelling

Diesel:
- Volvo V40 Business Sport D2 120pk met 14% bijtelling
- BMW 1-serie 116d 116pk met 20% bijtelling
- Jaguar XE prestige 163pk, met 20% bijtelling

Ik ben benieuwd of de V40 beetje knap rijdt en hoe de draaicirkel en zicht achter is aangezien ik dichtbij centrum Amsterdam woon. En deze is redelijk goedkoop maandelijks.

Anders denk ik dat op dit moment de Audi A3 bovenaan staat aangezien deze de meeste opties heeft en het één van de weinige benzine motoren is in de 20% range.

Wat denken jullie, mis ik nog een keuze?

Als ik in A'dam woonde kwam de A3 onderaan het lijstje. Collega van me woont daar ook en rijdt ook een A3 en daar is nu al voor de derde keer in 1 jaar tijd (!) zijn audio, middenconsole en bijna zijn stuurwiel uit gejat. Dr is een bende actief en het enige dat hem zijn stuurwiel liet houden was het feit dat ze ws gestoord zijn geweest tijdens de diefstal. Moet nu ook een extra alarm op enzo. De ellende wil je gewoon niet.
Dan zou ik zelf zeker voor de Jag gaan. Is veel oninterssanter bij het dievengilde en stiekem best wel een BMW 3 killer

unknownbomb2 schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 20:33:
Hoi,

Ik ben ook aan het zoeken naar mijn leaseauto. Beginnersbudget.
Ik zou het liefst 14% willen, of anders een 20% met cataloguswaarde onder de 20.000.

Mijn ideeen tot zover zijn:
- Renault Clio (Night & Day)
- Mazda 2 (Skylease+ of Skylease GT)

Ford en Peugeot vind ik niks. Polo ook geen fan van dus bovenstaande 2 blijven voor mij denk ik over in mijn prijsklasse. Welk van bovenstaande 2 zou jullie voorkeur hebben?

Je vergeet spontaan de nieuwe Fabia (mooie complete auto!) en de Ibiza, beide al dan niet in station uitvoering. En de Peug 2008, mocht je graag wat hoger zitten

[ Voor 51% gewijzigd door The Eagle op 23-07-2015 22:39 ]

[fredkroket]

unknownbomb2 schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 20:33:
Hoi,

Ik ben ook aan het zoeken naar mijn leaseauto. Beginnersbudget.
Ik zou het liefst 14% willen, of anders een 20% met cataloguswaarde onder de 20.000.

Mijn ideeen tot zover zijn:
- Renault Clio (Night & Day)
- Mazda 2 (Skylease+ of Skylease GT)

Ford en Peugeot vind ik niks. Polo ook geen fan van dus bovenstaande 2 blijven voor mij denk ik over in mijn prijsklasse. Welk van bovenstaande 2 zou jullie voorkeur hebben?

De Clio in 14% is ook nog maar matig beschikbaar. Er zijn (in ieder geval van de Estate) slechts voorraad modellen beschikbaar. M'n broer heeft uiteindelijk ook maar voor een voorraadmodel gekozen, de nieuw geproduceerde Clio's zijn geen 14% meer (ivm Euro6).

[Z___Z]

yeehaw schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 22:32:
Ik kan in het C-segment leasen en twijfel op dit moment tussen de volgende auto's:

Benzine:

Audi A3 Sportback TFSI 1.4 Cylinder on demand 150PK met 20% bijtelling

Diesel:
- Volvo V40 Business Sport D2 120pk met 14% bijtelling
- BMW 1-serie 116d 116pk met 20% bijtelling
- Jaguar XE prestige 163pk, met 20% bijtelling

Ik ben benieuwd of de V40 beetje knap rijdt en hoe de draaicirkel en zicht achter is aangezien ik dichtbij centrum Amsterdam woon. En deze is redelijk goedkoop maandelijks.

Anders denk ik dat op dit moment de Audi A3 bovenaan staat aangezien deze de meeste opties heeft en het één van de weinige benzine motoren is in de 20% range.

Wat denken jullie, mis ik nog een keuze?

Vreemd dat je de XE erbij hebt staan. Die is veel duurder dan de andere auto's in je lijst.
Als je benzine mag rijden, ga dan ook eens kijken bij Lexus voor de CT200h. Je krijgt veel auto voor je geld en 14% bijtelling.

[Exorcist]

unknownbomb2 schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 20:33:
Hoi,

Ik ben ook aan het zoeken naar mijn leaseauto. Beginnersbudget.
Ik zou het liefst 14% willen, of anders een 20% met cataloguswaarde onder de 20.000.

Mijn ideeen tot zover zijn:
- Renault Clio (Night & Day)
- Mazda 2 (Skylease+ of Skylease GT)

Ford en Peugeot vind ik niks. Polo ook geen fan van dus bovenstaande 2 blijven voor mij denk ik over in mijn prijsklasse. Welk van bovenstaande 2 zou jullie voorkeur hebben?

Ik zit nu met dezelfde vraag. Wil een vervanger voor mijn huidige 208 (5d Blue Lease). Benzine, max. 20% en dan kom ik niet veel verder dan: Skoda Fabia Combi, Clio Estate, Ibiza ST. Wel met aardige opties erop.

We hebben al een Ibiza ST, dus mijn voorkeur gaat uit naar een Clio Estate (Night and Day). De ruimte in de ST bevalt me prima en de Clio Estate verschilt niet veel. Wil ook niet te veel betalen voor iets dat ik niet tot nauwelijks gebruik.

De Night and Day heeft standaard al 16" LMV en bijv. parkeersensoren. R-Link pakket is 595 Euro, terwijl de ST de Business optie (nav, regensensor, lichtsensor e.d.) 1800 kost. Doet de lagere kostprijs van de ST teniet. Van de week moest ik met de eigen ST al bij de garage zijn, toen direct gekeken naar 't verschil. Extern niets, van binnen een netter afgewerkt dashboard en nav. (optioneel).

Zowel de ST als de Clio Estate vallen in dezelfde klasse met ieder hun eigen voor- en nadelen. De Fabia vind ik uiterlijk gezien een goede verbetering t.o.v. het oude model, maar zeker minder dan de Ibiza en Clio.

Als ik in A'dam woonde kwam de A3 onderaan het lijstje. Collega van me woont daar ook en rijdt ook een A3 en daar is nu al voor de derde keer in 1 jaar tijd (!) zijn audio, middenconsole en bijna zijn stuurwiel uit gejat. Dr is een bende actief en het enige dat hem zijn stuurwiel liet houden was het feit dat ze ws gestoord zijn geweest tijdens de diefstal. Moet nu ook een extra alarm op enzo. De ellende wil je gewoon niet.
Dan zou ik zelf zeker voor de Jag gaan. Is veel oninterssanter bij het dievengilde en stiekem best wel een BMW 3 killer

Niet alleen in Amsterdam. Vriend van me heeft een A4 van een jaar oud, en daar zijn laatst in Eindhoven ook zijn velgen gestolen na een avondje stappen. Volgens mij in iedere "grote" stad in NL een probleem.

[ Voor 19% gewijzigd door Exorcist op 23-07-2015 23:39 ]

[Shanquish]

inderdaad, broertje van me had een A3 (woont in Ridderkerk) ook opengebroken en z'n MMI eruit + onwijs veel schade aan dak, deurposten en dashboard.

ik zelf kom er nog bekaaid vanaf op R'dam zuid met een RNS310 in m'n oude golf 6, en nu met een discover media in de golf 7.. tot op heden hebben ze alles erin laten zitten...
* Shanquish klopt heel hard af op hardhouten tafel...

[pjottum]

Exorcist schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 23:16:
[...]
We hebben al een Ibiza ST, dus mijn voorkeur gaat uit naar een Clio Estate (Night and Day). De ruimte in de ST bevalt me prima en de Clio Estate verschilt niet veel. Wil ook niet te veel betalen voor iets dat ik niet tot nauwelijks gebruik.

Vergis je niet: als jij je bakje weer inlevert is de restwaarde van een Estate hoger, waardoor het maandbedrag weer lager wordt. Het ligt aan je regeling of je daar ook wat aan hebt (soms krijg je terug wat je niet opmaakt ofzo) maar het kan een reden zijn een estate ipv een hatchback te kiezen.

Niet alleen in Amsterdam. Vriend van me heeft een A4 van een jaar oud, en daar zijn laatst in Eindhoven ook zijn velgen gestolen na een avondje stappen. Volgens mij in iedere "grote" stad in NL een probleem.

Alles wat op een relatief makkelijke manier te verhandelen is wordt gestolen. Zeker als dat stelen dan ook nog eens heel makkelijk gaat. De vorige generatie auto's van Pon had een navigatie systeem wat in alle modellen pastte en met anderhalve schroef vastzat..
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Kkn4OG6xmDw] - en dit gaat netjes.

Nieuwe systeem bestaat uit meerdere onderdelen (daarom: cd speler in het dashboard kastje) en is daarom moeilijker. In vorige edities van dit topic liet iemand een foto zien van een nieuw audi zonder stuur, airbags, navigatie etc - die waren 's nachts netjes uitgebouwd onder de carport ..

[ Voor 10% gewijzigd door pjottum op 24-07-2015 08:43 ]

[WesleyZ]

[quote]Strider schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 22:34:
[...]


Onbegrijpelijk, ik ga er zaterdag naar kijken, maar ik weet niet of ik 4 jaar tegen al die knopjes wil gaan aankijken.


[...]


De nieuwe Polo is een 4 cilinder hoor 1.4
Is een erg fijne motor, rij hem inmiddels al 10 maanden als voorloopauto, nog 2 maanden dan is de V40 Business Sport er.

[Widow]

yeehaw schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 22:32:
Ik ben benieuwd of de V40 beetje knap rijdt en hoe de draaicirkel en zicht achter is aangezien ik dichtbij centrum Amsterdam woon. En deze is redelijk goedkoop maandelijks.

Ik rij een halfjaar in een V40 (25dkm) en het is een auto die zich het beste thuis voelt op de snelweg, waar je lange afstanden kan afleggen. Ik ben wel eens in één dag naar Oostenrijk gereden, ruim 960km, en dat gaat echt heel soepel. Het is misschien niet de meest sportieve auto, hij geeft niet feedback zoals een Ford Focus dat doet, maar daardoor rij ik ook wat rustiger. Het keren en het zicht naar achteren: ik woon zelf naast het centrum van een andere grote stad en moet wel eens door straatjes waar ik echt weinig speling heb, en dat gaat best goed in de V40. Het enige is dat de ramen achter vrij hoog zitten waardoor je niet alles even goed kan zien. De draaicirkel heb ik nog nooit problemen mee gehad, voor mij is die klein genoeg iig.

[Exorcist]

shameete schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 07:42:
inderdaad, broertje van me had een A3 (woont in Ridderkerk) ook opengebroken en z'n MMI eruit + onwijs veel schade aan dak, deurposten en dashboard.

ik zelf kom er nog bekaaid vanaf op R'dam zuid met een RNS310 in m'n oude golf 6, en nu met een discover media in de golf 7.. tot op heden hebben ze alles erin laten zitten...
* Exorcist klopt heel hard af op hardhouten tafel...

Als het IJsselmonde is dan valt dan nog relatief mee (inbraken in huizen en auto's). Neemt wel toe de laatste jaren.

pjottum schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 08:41:
[...]

Vergis je niet: als jij je bakje weer inlevert is de restwaarde van een Estate hoger, waardoor het maandbedrag weer lager wordt. Het ligt aan je regeling of je daar ook wat aan hebt (soms krijg je terug wat je niet opmaakt ofzo) maar het kan een reden zijn een estate ipv een hatchback te kiezen.

[...]

Goed punt. Het wordt sowieso een station, en onderling verschillen de prijzen niet enorm. Alleen de uitrusting.

[ Voor 30% gewijzigd door Exorcist op 24-07-2015 09:14 ]

[MisteRMeesteR]

Exorcist schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 23:16:
[...]

Jij was toch diegene met die Volvo S40? Die later BMW 3 ging rijden?
Nu lees ik dat je 208 rijdt? Heb ik iets gemist ? OF gaat dit om zakelijk en privé?

Ik kan je vertellen dat de Clio een leuk wagentje is, ik heb er een tijdje geleden 1 dag mee moeten rijden toen mijn eigen auto bij het schadebedrijf stond. Wel veel plastic maar wel geinig en modern voorgegeven imho.

Ook de 1.5 DCi met 90 pk stelde mij niet teleur, prima diesel!

[Exorcist]

MisteRMeesteR schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 09:43:
[...]

Jij was toch diegene met die Volvo S40? Die later BMW 3 ging rijden?
Nu lees ik dat je 208 rijdt? Heb ik iets gemist ? OF gaat dit om zakelijk en privé?

Ik kan je vertellen dat de Clio een leuk wagentje is, ik heb er een tijdje geleden 1 dag mee moeten rijden toen mijn eigen auto bij het schadebedrijf stond. Wel veel plastic maar wel geinig en modern voorgegeven imho.

Ook de 1.5 DCi met 90 pk stelde mij niet teleur, prima diesel!

Privé ging ik van een S40 naar een E320d om vervolgens (een nieuwe) Ibiza ST te gaan rijden. Daar rijdt mijn vrouw nu hoofdzakelijk in, daar ik als leaseauto een 208 heb. Deze stond er echter al en is eind dit jaar aan vervanging toe

Moet helaas echt benzine hebben (rij liever diesel), maar de Clio vind ik mooi smoelen voor een (compacte) station. Zal nog even wat wikken en wegen, heb nog even de tijd

[Get!em]

Ik vond de Clio op 1 punt echt niks... de passagierstoel is niet te verstellen in hoogte (ook niet als optie... ) en bij >1.90 ga je dat als passagier dus tegenstaan met je hoofd tegen het plafond of onderuitgezakt zitten. De stoelen in de ibiza daarentegen kunnen juist wel heel laag. Kan dus ook een factor zijn..

[ShadowBumble]

Na mijn tekenen van mijn vaste contract deze week mag ik dan per 1 september mijn leaseautobestellen. Welke auto het exact word weet ik ook al dus het is letterlijk knip en klaar, de vraag is alleen of hij nog in 2015 geleverd gaat worden of in 2016 (hopelijk het eerste natuurlijk).

Wat is de gemiddelde ervaring hiermee, hoelang de levertijd is ?

[JB]

ShadowBumble schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 10:23:
Na mijn tekenen van mijn vaste contract deze week mag ik dan per 1 september mijn leaseautobestellen. Welke auto het exact word weet ik ook al dus het is letterlijk knip en klaar, de vraag is alleen of hij nog in 2015 geleverd gaat worden of in 2016 (hopelijk het eerste natuurlijk).

Wat is de gemiddelde ervaring hiermee, hoelang de levertijd is ?

Dat ligt een beetje aan de auto

[PROnline]

VAG tenzij voorraad model = nee
Renault/Peugeot = afhankelijk van model
Japanners = veel modellen ja

[ShadowBumble]

JB schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 10:24:
[...]

Dat ligt een beetje aan de auto

Skoda Octavia Combi (1.6TDI Style Bussinesline) dus dat valt onder de VAG, dus het is aannemelijk om er rekening mee te houden dat het pas 2016 word. Gelukkig valt het verschil tussen 20 en 21% maar in een paar euro per maand voor zover ik even snel kon uitrekenen.

[Maks]

Weet iemand hoe ik bij een lease budget ongeveer kan zien wat voor auto ik kan rijden? Is dit heel erg afhankelijk van de dealer of kan je over het algemeen wel zeggen wat je kan rijden voor een bepaald bedrag?

Edit\ Dus bijvoorbeeld wat je voor 450 kan rijden ten opzichte van 550 per maand?

[ Voor 22% gewijzigd door Maks op 24-07-2015 10:37 ]

[MisteRMeesteR]

ShadowBumble schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 10:28:
[...]


Skoda Octavia Combi (1.6TDI Style Bussinesline) dus dat valt onder de VAG, dus het is aannemelijk om er rekening mee te houden dat het pas 2016 word. Gelukkig valt het verschil tussen 20 en 21% maar in een paar euro per maand voor zover ik even snel kon uitrekenen.

Hou maar rekening met 2016 Collega wacht nu al ruim 5 maand op zijn O3C and counting.

[Reinier]

Maks schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 10:33:
Weet iemand hoe ik bij een lease budget ongeveer kan zien wat voor auto ik kan rijden? Is dit heel erg afhankelijk van de dealer of kan je over het algemeen wel zeggen wat je kan rijden voor een bepaald bedrag?

Edit\ Dus bijvoorbeeld wat je voor 450 kan rijden ten opzichte van 550 per maand?

Je kunt wel wat online calculeren bij directlease o.i.d., maar dat geeft niet meer dan een hele grove indicatie. Het hangt een beetje van de dealer af maar nog veel meer van afspraken die je leasemaatschappij met dealers en importeurs maakt, en van allerlei factoren waar je geen inzicht in hebt (verwachte restwaarde etc.).

[ShadowBumble]

MisteRMeesteR schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 10:36:
[...]

Hou maar rekening met 2016 Collega wacht nu al ruim 5 maand op zijn O3C and counting.

Ik heb hier al meerdere collega's gehad die hem 4 maanden geleden bestelt hebben en er inmiddels in rondtuffen of had hij nog hele bijzondere wensen meegenomen ?

[ Voor 7% gewijzigd door ShadowBumble op 24-07-2015 10:46 ]

[MisteRMeesteR]

ShadowBumble schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 10:46:
[...]


Ik heb hier al meerdere collega's gehad die hem 4 maanden geleden bestelt hebben en er inmiddels in rondtuffen of had hij nog hele bijzondere wensen meegenomen ?

Geen idee, volgens mij ook een style businessline. Vraag je dealer anders even hoe en wat.

[yeehaw]

The Eagle schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 22:35:
[...]

Als ik in A'dam woonde kwam de A3 onderaan het lijstje. Collega van me woont daar ook en rijdt ook een A3 en daar is nu al voor de derde keer in 1 jaar tijd (!) zijn audio, middenconsole en bijna zijn stuurwiel uit gejat. Dr is een bende actief en het enige dat hem zijn stuurwiel liet houden was het feit dat ze ws gestoord zijn geweest tijdens de diefstal. Moet nu ook een extra alarm op enzo. De ellende wil je gewoon niet.
Dan zou ik zelf zeker voor de Jag gaan. Is veel oninterssanter bij het dievengilde en stiekem best wel een BMW 3 killer

Wow, bedankt voor de tip. Dat is zeker een goede reden om die niet te nemen.

Z___Z schreef op donderdag 23 juli 2015 @ 23:02:
[...]

Vreemd dat je de XE erbij hebt staan. Die is veel duurder dan de andere auto's in je lijst.
Als je benzine mag rijden, ga dan ook eens kijken bij Lexus voor de CT200h. Je krijgt veel auto voor je geld en 14% bijtelling.

Valt wel mee wat een verschil dat is voor de Jaguar. Op de Volvo na zijn de andere auto's wel rond de 350 euro per maand aan bijtelling. De Jaguar is ongeveer 400 euro, maar dat is dan wel weer een andere klasse natuurlijk. Plus al komt de auto net boven het leasebudget zijn die kosten weer aftrekbaar van de bijtelling dus dan maakt het al met al niet zo heel veel uit.

Ik zal de Lexus ook eens bekijken

Widow schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 08:58:
[...]

Ik rij een halfjaar in een V40 (25dkm) en het is een auto die zich het beste thuis voelt op de snelweg, waar je lange afstanden kan afleggen. Ik ben wel eens in één dag naar Oostenrijk gereden, ruim 960km, en dat gaat echt heel soepel. Het is misschien niet de meest sportieve auto, hij geeft niet feedback zoals een Ford Focus dat doet, maar daardoor rij ik ook wat rustiger. Het keren en het zicht naar achteren: ik woon zelf naast het centrum van een andere grote stad en moet wel eens door straatjes waar ik echt weinig speling heb, en dat gaat best goed in de V40. Het enige is dat de ramen achter vrij hoog zitten waardoor je niet alles even goed kan zien. De draaicirkel heb ik nog nooit problemen mee gehad, voor mij is die klein genoeg iig.

Ok dat klinkt goed, ik krijg de auto volgende week een dagje mee van de garage dus dan ga ik het meemaken. Rij jij ook de 120pk diesel versie?

[ Voor 3% gewijzigd door yeehaw op 24-07-2015 10:52 ]

[Widow]

yeehaw schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 10:47:
Ok dat klinkt goed, ik krijg de auto volgende week een dagje mee van de garage dus dan ga ik het meemaken. Rij jij ook de 120pk diesel versie?

Ik rij in een D4, ik had het geluk dat de auto eind vorig jaar op kenteken gezet kon worden

[Get!em]

Maks schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 10:33:
Weet iemand hoe ik bij een lease budget ongeveer kan zien wat voor auto ik kan rijden? Is dit heel erg afhankelijk van de dealer of kan je over het algemeen wel zeggen wat je kan rijden voor een bepaald bedrag?

Edit\ Dus bijvoorbeeld wat je voor 450 kan rijden ten opzichte van 550 per maand?

Bij lease heb je te maken met ook de voorwaarden waaronder:
Totaal km, km/jaar, aantal jaren, beperkte merken-keuze, afspraken werkgever met bepaalde LM, verzekeringen (kaal of luxe). Zonder die randvoorwaarden is er geen richtlijn te geven welke auto er in je budget past.

[Scooper]

Zojuist een leasecontract ondertekend. Ik heb een Octavia Combi (gen3) Greenline Businessline uit 2014 kunnen leasen. Dat betekent dat ik nog een mooie tijd 14% blijf rijden!

Alternatief zou een nieuwe 308SW zijn, maar na een proefrit gemaakt te hebben was ik daar toch niet zo enthousiast over. Mooi dus dat ik nu nog de Octavia heb kunnen krijgen!

[wvkreg]

Iemand al ervaring met leasen en rijden van een Jaguar XE?

[Jazzy]

Ha Wim! Kijk even een stukje terug in het topic, vanaf dit bericht: SirDarkAngel in "Keuze leaseauto - Deel 3"

[Crazy D]

Get!em schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 11:33:
Bij lease heb je te maken met ook de voorwaarden waaronder:
Totaal km, km/jaar, aantal jaren, beperkte merken-keuze, afspraken werkgever met bepaalde LM, verzekeringen (kaal of luxe). Zonder die randvoorwaarden is er geen richtlijn te geven welke auto er in je budget past.

Maar in mijn ervaring scheelt het ook geen 300 euro... Als de Directlease site een auto voor 550 euro ex brandstof toont,werd dat bij een aantal offertes wel tussen de 500 en 600 euro, maar ik kreeg niet meteen een offerte voor 450 of 650... Het geeft je dus wel een aardig idee waar je aan kunt denken. Voldoende om een shortlist te maken om specifiek bij de lease maatschappij offertes voor te vragen.

[Get!em]

Als ik kijk op toplease.nl (Alphabet) met een peug 208 allure op 450E/m bij default opties en 48mnd 40k/j
Stel ik daarvan de verzekeringen (eigen risico, inzitttenden etc) zoals ik die nu op huidige lease auto heb, incl winterbanden, vervangendvervoer etc... dan krijg ik voor diezelfde auto: 500E/m
Dat is meer dan 10% verschil, en dan vind ik het wel degelijk uitmaken welke opties je (verplicht) moet hebben van je baas binnen je leasecontract... Van LM tot LM kan het dan ook nog eens 10% schelen, dus dan kan je al gauw er 20% naast zitten.

Beste methode die ik tot nu toe gehanteerd heb als je wilt weten wat je ongeveer kunt leasen voor x bedrag: vraag een referentie auto bij dat bedrijf waarvoor je gaat werken bij een referentie waarde. Je kunt dan kijken wat die auto kost bij directlease.nl of bij toplease.nl en dan het verschil met de referentie bij de andere auto's meenemen om een goede indicatie te hebben.

[wvkreg]

Jazzy schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 14:30:
Ha Wim! Kijk even een stukje terug in het topic, vanaf dit bericht: SirDarkAngel in "Keuze leaseauto - Deel 3"

Mooie foto is nog geen ervaring of prijsindicatie Jetze
Info in dit topic is wat summier...

[ Voor 8% gewijzigd door wvkreg op 24-07-2015 16:11 ]

[Jazzy]

Dat klopt, maar in de discussie die daarop volgt staat wel een link naar een review en is wat discussie over de binnenruimte. Maar ik begrijp dat mijn hulp niet op prijs gesteld wordt, zoek het maar lekker uit dan met die pauperbak.

[gise]

....

Normaal reageren mag ook wel.
last van jaloezie/afgunst?

[ Voor 26% gewijzigd door gise op 24-07-2015 16:19 ]

[@r!k]

gwystyl schreef op vrijdag 10 juli 2015 @ 10:48:
[...]

Klein schopje.... hoe bevalt de wagen na een weekje? Mis je de 3D-sound?

ik ben aan het aftellen. Ik hoop dat het bericht zoals hierboven niet voor mij gaat komen. Het duurt nu al lang genoeg. Nog 6 weken

@PWM: kan je nog een linkje naar het vorige deel maken?

Vandaag is het 3Dsound systeem ingebouwd. Eerste indruk, het geluid klinkt voller, duidelijk en iets harder. Wel een verbetering tov de al niet slechte audio installatie. Zeker voor die prijs (398 €) zou ik het niet laten liggen.

[Jazzy]

gise schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 16:18:
....

Normaal reageren mag ook wel.
last van jaloezie/afgunst?

Waarom zou ik jaloers zijn? Ik heb een splinternieuwe Mercedes!

Maar Wim en ik kennen elkaar, had je misschien ook op kunnen maken uit de smiley in beide berichten.

[gwystyl]

@r!k schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 21:48:
[...]

Vandaag is het 3Dsound systeem ingebouwd. Eerste indruk, het geluid klinkt voller, duidelijk en iets harder. Wel een verbetering tov de al niet slechte audio installatie. Zeker voor die prijs (398 €) zou ik het niet laten liggen.

Dank voor de update, ik ga er nog s over nadenken

[@r!k]

gwystyl schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 22:46:
[...]

Dank voor de update, ik ga er nog s over nadenken

Oh ja nog een ander puntje, na 3 weken is de vloermat bij de bestuurderskant al compleet naar de filistijnen. Wellicht dat dit komt door de warmte op vakantie ( gemiddeld 36 graden) maar dan nog mag dit niet. Het zwarte gedeelte op de mat laat behoorlijk los. Morgen maar weer even langs de dealer ermee.

[waterfles]

Nog een paar dagen en ik kan een nieuwe lease bak gaan bestellen. Zit nog steeds in twijfel tussen de 308 en de v40.
De 308 ziet er leuk uit aan de binnenkant, panorama dak is nice, ligt heerlijk op de weg. De gebruikte materialen voor het interieur is niet bepaald hoogstaand. Het hendeltje voor de cruise control, vond ik echt slap aanvoelen. De premium stoelen zitten niet echt lekker. En alles bedienen via een scherm, tjah heeft niet mijn voorkeur.

De v40 geeft veel meer een veilig gevoel. Is gewoon een hele fijne auto. Echter deze valt niet iets buiten mijn lease budget.

Enerzijds denk ik, tjah je rijd er straks toch 4 jaar in. Je zit er dagelijks 2 a 3 uur in. Als ik een kleine eigenbijdrage moet doen, tjah dan is het maar zo.
Aan de andere kant, ik ben jong. Ik moet ook sparen, dus hoe minder geld ik uitgeef per maand, des te beter.
Gvd,...... rot keuzes.

[MisteRMeesteR]

waterfles schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 11:02:
Nog een paar dagen en ik kan een nieuwe lease bak gaan bestellen. Zit nog steeds in twijfel tussen de 308 en de v40.
De 308 ziet er leuk uit aan de binnenkant, panorama dak is nice, ligt heerlijk op de weg. De gebruikte materialen voor het interieur is niet bepaald hoogstaand. Het hendeltje voor de cruise control, vond ik echt slap aanvoelen. De premium stoelen zitten niet echt lekker. En alles bedienen via een scherm, tjah heeft niet mijn voorkeur.

De v40 geeft veel meer een veilig gevoel. Is gewoon een hele fijne auto. Echter deze valt niet iets buiten mijn lease budget.

Enerzijds denk ik, tjah je rijd er straks toch 4 jaar in. Je zit er dagelijks 2 a 3 uur in. Als ik een kleine eigenbijdrage moet doen, tjah dan is het maar zo.
Aan de andere kant, ik ben jong. Ik moet ook sparen, dus hoe minder geld ik uitgeef per maand, des te beter.
Gvd,...... rot keuzes.

Mijn tip: Bezuinig in jouw geval niet teveel op je auto, ik heb ook jarenlang 70K+ per jaar gereden en dan is een auto die naar je zin is gewoon belangrijk. Dus neem die eigen bijdrage maar voor lief voordat je uren per dag in een auto zit die het voor je gevoel 'net niet' is.

[waterfles]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 11:38:
[...]
Mijn tip: Bezuinig in jouw geval niet teveel op je auto, ik heb ook jarenlang 70K+ per jaar gereden en dan is een auto die naar je zin is gewoon belangrijk. Dus neem die eigen bijdrage maar voor lief voordat je uren per dag in een auto zit die het voor je gevoel 'net niet' is.

Wat rij je zelf?

[MisteRMeesteR]

waterfles schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 11:49:
[...]



Wat rij je zelf?

Haha. dat is dan wel weer grappig, een 308SW maar dan wel de Allure uitvoering omdat op de 14% uitvoering niet alle opties beschikbaar waren, ik betaal daardoor dus 20% ipv 14% bijtelling, wat ik voor lief neem omdat ik nu wel een auto naar mijn zin rij

[waterfles]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 11:58:
[...]

Haha. dat is dan wel weer grappig, een 308SW maar dan wel de Allure uitvoering omdat op de 14% uitvoering niet alle opties beschikbaar waren, ik betaal daardoor dus 20% ipv 14% bijtelling, wat ik voor lief neem omdat ik nu wel een auto naar mijn zin rij

Nice, haha ja dan snap ik het wel. Als ze bij de blue lease executive meer opties zouden aanbieden, dan hadden er waarschijnlijk ook veel meer mensen gekozen voor de 308.

[MisteRMeesteR]

waterfles schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 12:04:
[...]


Nice, haha ja dan snap ik het wel. Als ze bij de blue lease executive meer opties zouden aanbieden, dan hadden er waarschijnlijk ook veel meer mensen gekozen voor de 308.

Dat zal ongetwijfeld maar wat ik ermee wil zeggen is dat die paar euro* niet opwegen tegen het rijden van een auto die naar je zin is. Denk daar dus goed over na bij het maken van je keuze!

*Is uiteraard persoonlijk, ik kan en wil niet in jouw portemonnee kijken

[waterfles]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 12:07:
[...]

Dat zal ongetwijfeld maar wat ik ermee wil zeggen is dat die paar euro* niet opwegen tegen het rijden van een auto die naar je zin is. Denk daar dus goed over na bij het maken van je keuze!

*Is uiteraard persoonlijk, ik kan en wil niet in jouw portemonnee kijken

Je bent ook niet de enigste die het tegen mij zegt.
Dagelijkse discussie op het werk.

Het wordt denk ik de V40 momentum, met het Business connect pakket, leren bekleding, BLIS, en achteruitrijcamera.

Heb nu in mijn voorloop auto ook een BLIS systeem ( dooie hoek detectie), vind het ideaal.

[Masselink]

Ik ruil mijn Auris Hybrid TS in voor een Outlander PHEV MY2016. (bestelling reeds gedaan).
De opties (en de hoge zit) gaven bij mij de doorslag om voor de Outlander te gaan. Het nieuwe uiterlijk spreek me overigens erg aan.

De passat GTE is een mooie auto, maar de dealer hier heeft ze allemaal verkocht aan zijn eigen lease maatschappij. Daar hou ik dan ook weer niet van.

[OMX2000]

Masselink schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 12:17:
Ik ruil mijn Auris Hybrid TS in voor een Outlander PHEV MY2016. (bestelling reeds gedaan).
De opties (en de hoge zit) gaven bij mij de doorslag om voor de Outlander te gaan. Het nieuwe uiterlijk spreek me overigens erg aan.

De passat GTE is een mooie auto, maar de dealer hier heeft ze allemaal verkocht aan zijn eigen lease maatschappij. Daar hou ik dan ook weer niet van.

Ik denk dat er hier en daar reserveringen gaan vrijvallen. Ik heb zelf een reservering, maar twijfel nog of ik niet voor de BMW touring of Audi A4 moet gaan. Passat GTE is een hele mooie auto, maar qua interieur zijn de Audi A4 en BMW 3 wel een stuk meer auto. Maar tja, het blijven 1st world problems.

[wvkreg]

Jazzy schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 16:12:
Dat klopt, maar in de discussie die daarop volgt staat wel een link naar een review en is wat discussie over de binnenruimte. Maar ik begrijp dat mijn hulp niet op prijs gesteld wordt, zoek het maar lekker uit dan met die pauperbak.

:-) Ja, moet ik hem nog even bestellen en dus wil ik wel eerst ervaring. Binnenkort proefritje..
Guys...Jetze grapt maar wat... mr positive...

[ Voor 3% gewijzigd door wvkreg op 25-07-2015 14:38 ]

[wvkreg]

Als je zin hebt om een topic te verzieken mag je dat ergens anders gaan doen.

Heb de overige reacties verwijderd. Dit was eens maar zeker nooit weer

[ Voor 170% gewijzigd door PWM op 26-07-2015 08:00 ]

[Shanquish]

Rare gedachtengang, onder een boodschappenautotje versta ik een kia picanto, 107's of een up, geen v40 of 'alle peugeots'

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 11:38:
[...]
Mijn tip: Bezuinig in jouw geval niet teveel op je auto, ik heb ook jarenlang 70K+ per jaar gereden en dan is een auto die naar je zin is gewoon belangrijk. Dus neem die eigen bijdrage maar voor lief voordat je uren per dag in een auto zit die het voor je gevoel 'net niet' is.

Goeie tip, zo heb ik ook geredeneert toen ik begin dit jaar moest kiezen. Hier overigens 5 jaar. Ik rij nog steeds elke dag met een smile rond

[ Voor 10% gewijzigd door Shanquish op 25-07-2015 16:26 ]

[SPee]

MisteRMeesteR schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 14:53:
[...]

Helaas moet het merendeel van de leaserijders een keuze maken binnen het C/D segment. Maar top dat jij schijnbaar de keuze hebt uit Aston Martin, Bugatti en Maserati

Ik heb maar 1 collega meegemaakt (ZZP-er) die een Aston had. Maar als ik hem hoorde over wat er "niet essentieel is om te rijden en dus niet onder de garantie valt", plus de 2x per jaar nieuwe banden, dan hoeft dat van mij niet (zelfs als ik het zou kunnen betalen). Ik heb liever geen mogelijke problemen met ruitenwissers of knipperlichten die dan niet onder de garantie vallen.

Maar het is wel vreemd om alle soorten verschillende lease regelingen te lezen. Waar bij ons het bedrag "all in", is datzelfde bedrag bij anderen zonder benzine erbij gerekend. En weer anderen kunnen enkel uit een paar auto's kiezen.
Dat maar topics als deze alleen maar nodig
Zeker met de nieuwe regels voor de komende 2 jaren.

[AndRo555]

readytoflow schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 17:07:
[...]


Nou, ik hoop voor je dat het je lukt om met deze provocatie een 'leuke' discussie op gang te brengen...
Ik heb/had ook een leuke auto leuke auto in bestelling staan. Maar vindt het net zo leuk om iemand rondom zijn eerste 208, Aygo of Focus te adviseren danwel te adviseren of yaklederen bekleding op een 5 serie lekker zit. Of reed jij toen je 19 was ook al een nieuwe Jaguar? En met 900 inclusief rijdt je in een dikke A3 waarschijnlijk een stuk luxer en zeker zo lekker.

Oh...en wees wijs en kies dezelfde als je maat Jazzy. Dan houdt de luxe niet op bij het logo op je stuur

Voor 900 euro incl brandstof rijdt je ook een, weliswaar vrij kale, 518d* bij 30k/5j.
En als je in het leuke land België woont kost je je dat ongeveer netto (+-) 120 euro per maand.

*is met zijn 136pk wel een vrij traag hok om in te rijden, maar hej het is een 5 serie!

[ Voor 5% gewijzigd door AndRo555 op 25-07-2015 17:34 ]

[Strider]

wvkreg schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 14:40:
knip

Ontopic:

Vandaag proefgereden in een Citroen DS3 1.6 BlueHDi, en een Ford Fiesta 1.5 TDCi. Polo Bluemotion is helaas geniet gelukt, omdat een verkoper ermee op vakantie was .

Ondanks dat de DS3 fijn reed, gaat het deze toch niet worden, ik kreeg na 30 minuten een vreemd gevoel in mijn onderrug, dat is voor mij no-go, zeker als ik er 3 uur per dag in moet gaan zitten. Dit probleem had ik ook al met de 208. Ik heb het gevoel dat deze stoelen te hard in mijn onderrug drukken, een lendensteun verstelling was niet mogelijk.

De Ford Fiesta verraste mij behoorlijk, van de 14% auto's die ik heb gereden, rijdt deze veruit het beste. Wegligging was goed, stuurde erg direct, en schakelde ook heerlijk. Alleen dat dashboard, verschrikkelijk gedateerd, goedkoop, klein navigatie scherm, omslachtige besturing, dit kan deze tijd gewoon echt niet meer. Ik stoorde me er zelfs zo aan dat ik in eerste instantie de proefrit erdoor wilde cancelen.

Ik ga er nog eens goed over nadenken

[ Voor 14% gewijzigd door PWM op 26-07-2015 08:00 ]

[Wouter!]

Ik ben een tijd niet op GoT geweest dus zie dit topic wat aan de late kant. Ik heb in april de keuze voor een leaseauto moeten maken, en deze is eind juni geleverd. Voor andere lezers hier zal ik toch even mijn keuze en eerste ervaringen uiteenzetten.

M'n budget was 750 Euro incl. brandstofvoorschot en winterbanden, met 40.000 km voor 4 jaar. Ik mocht over m'n budget heen maar dat zou dan extra eigen bijdrage worden naast de vaste eigen bijdrage van 70 Euro die mijn werkgever sowieso berekent. Eis vanuit de werkgever was dat het een diesel moest zijn.

Auto's die ik heb overwogen:

• Volvo V40 D2 (14%)
• Scoda Octavia Combi 1.6TDI Greenline BusinessLine (20%)
• Seat Leon ST 1.6TDI Lease Sport (20%)
• Peugeot 308SW 1.6 BlueHDI Blue Lease (Executive) Pack (14%)

Ik wilde ook nog naar auto's als de Mazda 3 kijken, maar omdat die 'niet courant' zijn zouden ze al heel snel buiten budget vallen. Ook vanwege een vaak hoger brandstofvoorschot door het hogere vermogen en/of verbruik. Zelfs een Golf zou al gauw te duur worden. Ik moest m'n keuze dus al gauw beperken.

Ik reed een Opel Corsa EcoFLEX 1.3 CDTi 111 Edition (of zoiets). Ik kreeg deze destijds uit de poule toen ik in dienst kwam bij m'n werkgever en had op dat moment dus niets te kiezen. Deze auto is me echt 100% meegevallen. Prima compacte reisauto, ook op de (Duitse) snelweg met hogere snelheden. Bovendien verrassend ruim voor zo'n compact autootje. Ik heb later eens met een geüpdatete versie gereden maar vond die echt minder. De vering en demping waren veel weker gemaakt en de besturing was veel te licht. Ik stapte daarna graag weer in m'n eigen Corsa . Maar goed, de tijd om een nieuwe keuze te maken was aangebroken. Ik wilde graag een auto in een hogere klasse en bij voorkeur een stationwagon. Hoewel het nu nog niet zo ver is ligt het wel in de lijn der verwachting dat er binnen 4 jaar misschien gezinsuitbreiding komt en dan is het toch wel praktisch om wat meer ruimte te hebben. Misschien niet direct noodzakelijk, maar je denkt er toch over na. Ook met vakanties en uitstapjes is al die ruimte natuurlijk wel erg handig.

Toch wel even serieus naar de V40 gekeken maar die werd wat aan de dure kant en de uitvoering zou dan vrij karig zijn. Hij reed erg fijn maar de ruimte achterin vond ik echt ronduit klein. Die viel dus af. Eigenlijk neigde ik al gauw naar de Leon of de Octavia, hoewel wel 20%.

Op een zaterdag maar eens langs de plaatselijke Peugeot-dealer gereden voor een proefrit met de 308SW. Ik moet zeggen dat ik best positief verrast was. Comfortabele, ruime auto, mooi uiterlijk (vind ik persoonlijk), krachtige en soepele motor, en de noodzakelijke opties waren aanwezig. Ook niets meer, en buiten de kleur niets te kiezen, maar dat zag ik niet als probleem. Ook direct de eerste ervaring met het kleine stuur, de hooggeplaatste klokkenwinkel en het touchscreen. Ik voelde me eigenlijk al gauw op m'n gemak in deze auto. Het stuur beviel me wel, m'n zitpositie was goed. Het touchscreen was wel even wennen en reageerde een beetje aan de trage kant maar het dashboard is daardoor wel rustig en opgeruimd. De proefritauto had niet de premium stoelen dus die heb ik in de showroom uitgetest en bevielen me een stuk beter dan de standaard stoelen.

Uiteindelijk gaat het ook om de centen onder de streep, dus in een Excelletje alles maar eens onder elkaar gezet. Ik had de Octavia en de Leon nog niet gereden. De Leon wel in de showroom bekeken maar er was geen auto beschikbaar voor een proefrit. Strakke, stoere auto, maar in de lease-uitvoering wel een beetje 'saai'. Die auto schreeuwt toch wel om minimaal dikke lichtmetalen velgen. Maar goed, m'n Excelbestand vertelde me al gauw de verschillen. Ervan uitgaande dat ze allemaal binnen leasebudget zouden blijven ging het toch al gauw om meer dan 50 Euro netto per maand in het voordeel van de Peugeot. Als je dat over een jaar berekent dan kun je daar toch ook wat anders leuks mee doen. Ik heb onze wagenparkbeheerder toen dus maar gevraagd eens een offerte van de Peugeot 308SW 1.6 BlueHDI in de Blue Lease Executive Pack uitvoering op te vragen. Die bleek binnen budget te blijven en toen was de keuze eigenlijk gauw gemaakt. Die 14% maakt 'm gewoon erg interessant. Nog wel even de hatchback overwogen maar het geringe prijsverschil i.c.m. de beperkte beenruimte achterin en de kleinere kofferbak hebben me doen besluiten voor de SW te gaan. En ik vind 'm eigenlijk ook mooier. Ik heb de Octavia en Leon niet meer bekeken. Tja, misschien waren die paar tientjes het wel waard geweest maar ik was gewoon erg te spreken over de 308 en heb door die ervaring i.c.m. de kostenverschillen niet meer verder gekeken. De Peugeot is begin mei besteld in de kleur Noir Perla Nero. De kleur was immers nog de enige vrije keuze .

Eind juni werd de 308SW geleverd, kort voor mijn vakantie. De levertijd was zo'n 8 weken, best netjes dus. Tijdens de vakantie heb ik 'm direct mooi kunnen uitproberen. De eerste ervaringen:

Positief:

• Erg comfortabel en vooral ook erg stil, ook op hogere snelheid. Na 1100 km sturen in 11 uur tijd incl. files en stops stapte ik nog steeds vrij fris uit .
• Het kleine stuur i.c.m. het hoge dashboard vind ik persoonlijk erg fijn.
• Het panoramadak . Erg mooi, zorgt voor veel licht in het interieur. In de bakkende Italiaanse zon heb ik het luik wel veel dichtgehouden overigens.
• Krachtige, soepele motor.
• Het touchscreen zorgt voor een rustig en opgeruimd dashboard.
• Fijne stoelen.
• Directe, communicatieve besturing.

Kritiek:

• De hoogteverstelling van de stoelen zou wat mij betreft wat dieper mogen.
• De besturing is direct en communicatief, maar had nog wel iets 'strakker' gemogen (maar dan wordt er misschien weer ingeleverd op comfort).
• De bediening van het touchscreen is toch wel wat aan de trage kant. Ik merk overigens wel dat nu alles 'goed' staat ingesteld, ik niet ontzettend vaak iets hoef aan te passen dus het stoort me niet heel erg.
• De radio is echt heel erg matig. Het geluid is vlak en de bassen beginnen erg gauw te kraken als je ze een beetje fatsoenlijk probeert in te stellen.
• De uitrusting is basic. Het noodzakelijke zit erop maar allerlei veiligheidssystemen zijn afwezig en ook niet te bestellen. Ook de LED-koplampen zijn geen optie.
• TMC-verkeersinformatie in het navigatiesysteem. Da's toch wel achterhaald. Er is een (dure) dongel te koop waarmee apps beschikbaar komen via het touchscreen, waaronder een app met verkeersinformatie, maar die informatie wordt dan niet geïntegreerd in het navigatiesysteem. Onbegrijpelijk. Ik hoop dat dat via één of andere update toch een keer mogelijk wordt.
• De regensensor staat standaard uit en het is ook niet in te stellen dat je die standaard aan wilt hebben. Als het regent moet je 'm dus altijd eerst aanzetten.

Na 4 weken sturen ben ik prima over de 308SW te spreken, en ben ik blij met m'n keuze. Ik vind het vooral een erg fijne, comfortabele, ruime reisauto met een prima motor. En dat netto onder de streep (inclusief vaste eigen bijdrage) voor maar zo'n 185 Euro per maand .

[Verbal Kint]

Leuk verhaal! En mooi genuanceerd, het blijft altijd een persoonlijke afweging en elke keuze heeft ook weer voor- en nadelen (tot zover dit voetbaltrainers commentaar )

Eind vd week wordt onze nieuwe auto geleverd, heb ik ook veel zin in. Technisch gezien de auto van mijn vrouw, maar ook degene die we privé rijden dus daarmee een beetje van ons allemaal.

[AllSeeyinEye]

Een hoop van die opties zijn ook op een 308 gewoon te bestellen, hoor. Je hebt alleen de keuze zelf beperkt door jezelf een 14% restrictie op te leggen.

[MisteRMeesteR]

Wouter! schreef op zondag 26 juli 2015 @ 03:11:
[...]

Hallo WouterB36 van AW forum

[vhal]

Strider schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 23:29:
[...]


De Ford Fiesta verraste mij behoorlijk, van de 14% auto's die ik heb gereden, rijdt deze veruit het beste. Wegligging was goed, stuurde erg direct, en schakelde ook heerlijk. Alleen dat dashboard, verschrikkelijk gedateerd, goedkoop, klein navigatie scherm, omslachtige besturing, dit kan deze tijd gewoon echt niet meer. Ik stoorde me er zelfs zo aan dat ik in eerste instantie de proefrit erdoor wilde cancelen.

Ik ga er nog eens goed over nadenken

Ik heb zelf een Fiesta gereden en mijn vrouw heeft nog de pre facelift variant van het laatste model. Het dashboard is m.i. wel opgeknapt tov het oudere scherm maar verder is het typisch Ford: veel knopjes dus. De Focus heeft het ook. Qua wegligging is het een wereldding.

Je kan het ook anders zien, wil je een touchpanel waar alles inzit maar welke traag werkt en onlogisch geplaatst zit voor de bestuurder?

Wellicht is de Clio iets voor jou...

Overigens zou ik voor een Cactus gaan maar wie ben ik....

[gwystyl]

@Wouter! leuk genuanceerd verhaal, met duidelijk je eigen afwegingen en indrukken. Wat ik me afvroeg bij het luik van het panoramadak: het viel me tijdens de proefrit op dat die niet volledig verduistert. Laat dat bij volle zon dan niet alsnog veel te veel licht door? Ik wilde juist geen panoramadak vanwege storende lichtflitsen van boven bij het rijden onder lantaarnpalen 's nachts. Het luik/scherm in de 308 zou dat imo niet echt voorkomen. Daarnaast waren de premium stoelen voor mij te smal, dus in verband met die combinatie zou ik voor de Blue Lease Premium gegaan zijn ipv de BLP Executive. Wel een mooie auto verder, die lekker ruim en comfortabel is.

[MisteRMeesteR]

gwystyl schreef op zondag 26 juli 2015 @ 11:13:
@Wouter! leuk genuanceerd verhaal, met duidelijk je eigen afwegingen en indrukken. Wat ik me afvroeg bij het luik van het panoramadak: het viel me tijdens de proefrit op dat die niet volledig verduistert. Laat dat bij volle zon dan niet alsnog veel te veel licht door? Ik wilde juist geen panoramadak vanwege storende lichtflitsen van boven bij het rijden onder lantaarnpalen 's nachts. Het luik/scherm in de 308 zou dat imo niet echt voorkomen. Daarnaast waren de premium stoelen voor mij te smal, dus in verband met die combinatie zou ik voor de Blue Lease Premium gegaan zijn ipv de BLP Executive. Wel een mooie auto verder, die lekker ruim en comfortabel is.

Ik rij ook 308SW en aan de zijkanten van het scherm komt wel enig licht door maar het is absoluut niet zo dat je last hebt van lichtflitsen als je met gesloten scherm onder een lantaarnpaal doorrijdt, mij is het niet opgevallen in ieder geval maar ik rij 99% van de tijd ook met het scherm open, enkel tijdens extreme hitte gaat hij dicht.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 8% gewijzigd door MisteRMeesteR op 26-07-2015 11:47 ]

[remzor]

MisteRMeesteR schreef op zondag 26 juli 2015 @ 11:42:
[...]

Ik rij ook 308SW en aan de zijkanten van het scherm komt wel enig licht door maar het is absoluut niet zo dat je last hebt van lichtflitsen als je met gesloten scherm onder een lantaarnpaal doorrijdt, mij is het niet opgevallen in ieder geval maar ik rij 99% van de tijd ook met het scherm open, enkel tijdens extreme hitte gaat hij dicht.

Same here. Wanneer je het scherm sluit valt het reuze mee, het blijft wat lichter dan normaal maar absoluut geen last van. Wij sluiten hem ook alleen wanneer het erg warm is, anders altijd open.

Wouter! schreef op zondag 26 juli 2015 @ 03:11:
• De uitrusting is basic. Het noodzakelijke zit erop maar allerlei veiligheidssystemen zijn afwezig en ook niet te bestellen. Ook de LED-koplampen zijn geen optie.

Op onze 308 hatchback zit gewoon een complete uitrusting hoor, zelfs binnen 14%. Denk niet dat dit nu nog mogelijk is binnen 14%, maar het is wel mogelijk (tegen 20%). Dus als dat een - al dan niet zwaarwegend - minpunt voor je is kon je overwegen voor 20% te gaan.

[gwystyl]

@remzor: tot vorig jaar had je redelijk wat keuze bij de 308, maar dit jaar (vanaf maart oid) is de keuze beperkt tot Bleu Lease Premium en Bleu Lease Executive in vijf kleuren. Ongeveer de enige opties die je nog kon kiezen zijn een trekhaak en inlegbak voor de achterbak. Dat hebben ze gedaan om snel te kunnen leveren volgens mij. De uitvoeringen zijn redelijk compleet, maar veel fabrieksopties zijn gewoon niet mogelijk in 14%. Aangezien veel mensen alleen naar de 308 kijken als 14% optie, is dat redelijk beperkt. Als je meer keuze wil zou je inderdaad uit moeten wijken naar een 20% model, maar ik vermoed dat die heel veel minder geleased worden.

[The__Virus]

Na even wikken en wegen is voor mij de keuze afgelopen week gevallen op de V40 Business Sport.
Ik rijd op dit moment een voorloopauto, een Golf benzine. Fijne auto, mij iets te comfortabel, maar erg genieten. Mijn leasebudget is niet erg ruim en ik wilde in elk geval niet meer bijtelling gaan betalen dan nu. Dan kom je al snel uit op 14% bijtelling (20% over 25K nu), waarbij er in hetzelfde C-segment maar 2 keuzes zijn: de 308 en de V40.
Ze zijn beide niet erg ruim achterin, met het voordeel voor de V40 voor de passagiers. De bagageruimte van de 308 is echter een stuk groter, groter dan mijn huidige Golf. Maar gezien ik met mijn vriendin alles zelfs met de laadvloer 'hoog' (zit dubbele laadvloer in Golf) mee kunnen nemen op vakantie en we dan nog evt. een achterbank hebben, is dat verder geen probleem. De looks van beide auto's zijn goed, maar de V40 is beduidend mooier dan de huidige Bluelease-varianten van de 308. Als deze de Allure-bumper met LED-verlichting hadden gehad, dan was de keuze een stuk lastiger geworden. Zonde dat ze het niet voor elkaar hebben gekregen met een ander bumpertje dezelfde hoeveelheid grammen te halen, dat doet Volvo met geen verschil tussen R-design en standaard beter. Daarnaast was de 50eu hogere leaseprijs voor de SW ook een afknapper. Door de extra beenruimte achterin werd deze auto interessanter, want we zitten toch met enige regelmaat met 3 of 4 volwassenen achterin. De SW heeft nl. beduidend meer ruimte voor de achterpassagiers dan de hatchback (langere bak, verder naar achteren geplaatst, meer hoofdruimte). Het standaard panoramadak is leuk op de hatchback, maar je houdt daardoor nog minder hoofdruimte over. De V40 doet het niet veel beter, maar daar is de ruimte achterin toch wel behaaglijker (ondanks dat er je nu maar hooguit 2 volwassenen achterin kunt hebben).
Ik heb overigens de 308 niet proefgereden, de V40 maar kort maar was gelijk verkocht.
Door de Business Sport komt er een erg luxe uitvoering voor een scherpe leaseprijs op de lijsten te staan. Hij is zelfs een paar euro goedkoper dan de Business Momentum (zodra je deze voorziet van het eigenlijk onmisbare Business Pack Connect voorziet), die duidelijk minder rijk is uitgerust.
De auto kost me ongeveer 40euro meer in de maand (moet door de hogere leaseprijs eigen bijdrage betalen, deze zou bij de Peugeot niets tot hooguit een tientje zijn). Gezien ik er 4 jaar mee moet rijden en ik een autoliefhebber ben, werd de keuze voor de V40 gemaakt. Het 100kg hogere trekgewicht is ook een winst, kan hierdoor de caravan van mijn schoonouders mee op vakantie (precies 1500kg max. gewicht).
Hij is inmiddels besteld en wordt over 2 maanden afgeleverd (dan loopt contract met voorloopauto af, de auto is dus wellicht eerder geleverd).
Even een voorproefje, niet mijn auto (komt ook een afneembare trekhaak op en een brilhouder, type en modelnummer eraf):


Edit:
Hoofdruimte hier in maten goed vergelijkbaar:
http://www.caricos.com/ca...eot_308/1280x960/156.html
vs
http://www.volvocars.com/...models/v40/specifications (afmetingen interieur)

[ Voor 19% gewijzigd door The__Virus op 27-07-2015 09:00 ]

[WesleyZ]

The__Virus schreef op maandag 27 juli 2015 @ 08:42:
Na even wikken en wegen is voor mij de keuze afgelopen week gevallen op de V40 Business Sport.
Ik rijd op dit moment een voorloopauto, een Golf benzine. Fijne auto, mij iets te comfortabel, maar erg genieten. Mijn leasebudget is niet erg ruim en ik wilde in elk geval niet meer bijtelling gaan betalen dan nu. Dan kom je al snel uit op 14% bijtelling (20% over 25K nu), waarbij er in hetzelfde C-segment maar 2 keuzes zijn: de 308 en de V40.
Ze zijn beide niet erg ruim achterin, met het voordeel voor de V40 voor de passagiers. De bagageruimte van de 308 is echter een stuk groter, groter dan mijn huidige Golf. Maar gezien ik met mijn vriendin alles zelfs met de laadvloer 'hoog' (zit dubbele laadvloer in Golf) mee kunnen nemen op vakantie en we dan nog evt. een achterbank hebben, is dat verder geen probleem. De looks van beide auto's zijn goed, maar de V40 is beduidend mooier dan de huidige Bluelease-varianten van de 308. Als deze de Allure-bumper met LED-verlichting hadden gehad, dan was de keuze een stuk lastiger geworden. Zonde dat ze het niet voor elkaar hebben gekregen met een ander bumpertje dezelfde hoeveelheid grammen te halen, dat doet Volvo met geen verschil tussen R-design en standaard beter. Daarnaast was de 50eu hogere leaseprijs voor de SW ook een afknapper. Door de extra beenruimte achterin werd deze auto interessanter, want we zitten toch met enige regelmaat met 3 of 4 volwassenen achterin. De SW heeft nl. beduidend meer ruimte voor de achterpassagiers dan de hatchback (langere bak, verder naar achteren geplaatst, meer hoofdruimte). Het standaard panoramadak is leuk op de hatchback, maar je houdt daardoor nog minder hoofdruimte over. De V40 doet het niet veel beter, maar daar is de ruimte achterin toch wel behaaglijker (ondanks dat er je nu maar hooguit 2 volwassenen achterin kunt hebben).
Ik heb overigens de 308 niet proefgereden, de V40 maar kort maar was gelijk verkocht.
Door de Business Sport komt er een erg luxe uitvoering voor een scherpe leaseprijs op de lijsten te staan. Hij is zelfs een paar euro goedkoper dan de Business Momentum (zodra je deze voorziet van het eigenlijk onmisbare Business Pack Connect voorziet), die duidelijk minder rijk is uitgerust.
De auto kost me ongeveer 40euro meer in de maand (moet door de hogere leaseprijs eigen bijdrage betalen, deze zou bij de Peugeot niets tot hooguit een tientje zijn). Gezien ik er 4 jaar mee moet rijden en ik een autoliefhebber ben, werd de keuze voor de V40 gemaakt. Het 100kg hogere trekgewicht is ook een winst, kan hierdoor de caravan van mijn schoonouders mee op vakantie (precies 1500kg max. gewicht).
Hij is inmiddels besteld en wordt over 2 maanden afgeleverd (dan loopt contract met voorloopauto af, de auto is dus wellicht eerder geleverd).
Even een voorproefje, niet mijn auto (komt ook een afneembare trekhaak op en een brilhouder, type en modelnummer eraf):
[afbeelding]

Edit:
Hoofdruimte hier in maten goed vergelijkbaar:
http://www.caricos.com/ca...eot_308/1280x960/156.html
vs
http://www.volvocars.com/...models/v40/specifications (afmetingen interieur)

Goed verhaal, en goede keuze . Ben zelf uiteindelijk ook voor de Business Sport gegaan. Bij mij ging de keuze uiteindelijk tussen de Alfa Romeo Giulietta en de V40, de keuze gemaakt door het actiemodel Business Sport ook met trekhaak en 18'' achteraf. Blijf jij op de 16'' rijden?

Xenon, stoelverwarming etc. is toch wel erg fijn om te hebben en dat ''gratis''

[The__Virus]

Ja de 16" om de kosten te drukken. Vind de velgen in elk geval een stuk mooier dan de standaard Matres velgen. En het scheelt in dat opzicht weer wat voor geluid en comfort, zit toch met name in de auto niet erbuiten. Maar 18" maakt de auto absoluut een stuk volwassener, mooie keuze!
Absoluut allemaal punten die de auto zeer aantrekkelijk maken. Ik heb de goedkoopste (catalogusprijs) V40 van het bedrijf, maar ook één van de meest luxe . Zeker ook de 62L tank niet te vergeten. Ik sta nu ook 2x per week aan de pomp, dat kan dan waarschijnlijk naar 1 keer .

[ Voor 12% gewijzigd door The__Virus op 27-07-2015 10:14 ]

[gwystyl]

Die 62L tank zou ik ook zeker meebestellen. Mooie auto nog steeds, dus veel plezier met de keuze Wesley en The__Virus.
Ik zou de 308 niet per se laten staan voor de bumper of vorm van de DRL, maar ieder heeft gelukkig zijn eigen afwegingen. Het viel me op dat de V40 bij R-design een andere vorm DRL heeft dan in bijvoorbeeld de Momentum (plat onderin de bumnper tov rechtop aan de zijkanten). Ik had echt zoiets van /care, maar als je één van beide hebt kan je de andere wel kiezen volgens mij. Hoewel dat soort kleine aanpassingen de auto wel anders laten lijken, heb ik er geen geld voor over.

Mijn Civic komt straks op de standaard 17" velgen, maar als het 16" was geweest had ik het ook prima gevonden. Ik vind het apart dat een middenklasser tegenwoordig 18" 'moet' hebben omdat het anders totaal geen gezicht is (niet mijn mening, maar ik zie/hoor dat regelmatig langskomen). Mijn voorloopauto (Renault Clio) heeft al 16" lichtmetaal, terwijl die dingen nog niet zo lang geleden op 14" staal rondreden volgens mij. Ik zag laatst zelfs een oude Mercedes met 14" staal en ballonbanden. Dat zag er wel een beetje raar uit qua verhoudingen, maar dat was toen blijkbaar normaal.