Het grote Renault topic - Deel 6

[PauseBreak]

Aggressor schreef op donderdag 21 december 2017 @ 13:15:
Nog een paar vraagjes over het nieuwe model.

Zit er veel verschil in tussen de grote en kleine navigatiescherm in de auto? Welke zouden jullie liever nemen?

Als je de keuze hebt tussen de 1.5 diesel en de 1.6 diesel... Dan voor de 1.6 130pk gaan?

En vinden jullie de speakers van de gewone gtline al goed genoeg? Of is de Bose vele malen beter?

1; Ja, het zijn totaal verschillende systemen. Als het kan dan voor het grote scherm gaan (RLink2). MediaNav voldoet maar is toch wel wat matig.

2; Altijd de 1.6dCi. Veel fijnere motor. Zit goed in elkaar. Verbruik scheelt elkaar in de praktijk ook bijna niks.

3; Persoonlijke voorkeur. Ga rijden met beide en bedenk je dan wat je fijner vindt.

[melcon]

Gekkenhuis schreef op donderdag 21 december 2017 @ 11:47:
[...]


Bij mijn nieuwe Clio heb ik ook altijd dat ik eerst het knopje in moet drukken op de klink voordat de bestuurdersdeur open gaat, is dit normaal, of hoort het al open te gaan wanneer ik aan kom lopen? Mijn Spiegels klappen ook niet open wanneer ik aan kom lopen.

Knopje op de klink indrukken inderdaad (clio gebruikt knopje i.p.v. sensor), dan gaan de spiegels ook open.

@Aggressor Wat Pausebreak zegt, als je de keuze hebt zeker voor de 1.6 dci gaan. Die lopen net zo hard als de 1.9 Dci 130's van de laguna 2 (en die liepen echt goed hard). Wereld van verschil met de 1.5 (die ook gewoon erg goed is maar de 1.6 is gewoon een niveau hoger). Kwa praktijk verbruik weinig verschil.

MediaNAV is inderdaad erg beperkt, dat wil je gewoon niet in een Megane, GT Line speakers zijn goed, Bose speakers zijn iets beter. Beste wat je kan doen is even luisteren en kijken of je het de moeite waard vind (ik vond van niet maar dat is subjectief).

[Nico_GTR]

PauseBreak schreef op woensdag 20 december 2017 @ 12:07:
Wat een jonkie nog, met 3176 km

Gisteren toevallig deze stand voorbij zien komen:
[afbeelding]

Verder grappig om allerlei dingen te lezen in je opsomming die bijna tien jaar geleden allemaal al standaard waren op een iets groter model binnen Renault. Het enige dat ik mis, of ja, mis... Zou willen hebben, op de Vel Satis is dit:
> spiegels klappen vanzelf in/uit met op slot / van slot
Nu inderdaad dat stompzinnige gedraai aan een knopje. Doet toch wel wat afbreuk aan het comfort

Hoeveel km rijd je per jaar Pausebreak?



Gisteren nog wat tijd over voordat ik naar een vriend zou gaan voor een nachtelijke sleutelsessie, Gelderland maar even verkend.



Ik denk nog een 1 cm spacertje....bandenmaat is prima zo! (195/50)

[adinsx]

PauseBreak schreef op donderdag 21 december 2017 @ 11:22:
[...]


Die sensor zit in het zwarte stukje achter je klink, for future reference

Nope, de Mégane III had nog wel de infraroodzender (tot de late 2013 modeljaarupdate, daarna een knopje). In de IV werkt Renault met een capacitieve sensor en niet meer de sensoren achter de handgreep in de deur.
Werkt soms iets minder lekker, maar ach. Het blijft een fijn handsfreesysteem.


Iemand hier trouwens nog een bijna volle 2013 Mégane III Estate GTline 1.2TCe130 kopen met ~ 136.000 km op de teller rond eind januari? Dan gaat ie namelijk uit de lease
Enige opmerking: distributieketting is iets hoorbaar, maar met zes maanden garantie via Leaseplan is die vast onder garantie te fixen.

Zodra ik de nieuwe heb laat ik het weten Zou vandaag binnenkomen bij de dealer, maar volgens het bestelsysteem staat ie nog steeds (al een paar dagen) in Zeebrugge.

Wachten duur lang, zeker als het een volgeladen Mégane IV Estate GT205 betreft



@Nico_GTR Bekende plek!

[PauseBreak]

@Nico_GTR: Dit jaar (dus vanaf datum aanschaf tot datum aanschaf+12 mnd) is de verwachting zo tussen de 26.000 - 28.000km. Gelukkig al een hoop kilometers minder dan voorheen

@adinsx: I stand corrected En succes met wachten

[ Voor 4% gewijzigd door PauseBreak op 22-12-2017 14:49 ]

[Aggressor]

Als ik het het geluid op heb staan .. radio of usb... Dan gaat het geluid om de zoveel seconden zachter... Heel apart
Dit duurt maar 1a2 seconden en zo gaat het telkens door ...

Soms is het 20 seconden normaal.... En soms gebeurd het elke 5 seconden..

Net dat de volume naar beneden wordt gedraaid en dan weer normaal

-edit-

opgelost

[ Voor 33% gewijzigd door Aggressor op 23-12-2017 20:07 ]

[Martinspire]

En dan gaat het niet om de rijstrooksignalering, parkeersensoren of andere redenen dat ie geluid dempt?

[nooberke]

Toevallig alleen bij trajectcontrole?

[Aggressor]

Martinspire schreef op vrijdag 22 december 2017 @ 15:20:
En dan gaat het niet om de rijstrooksignalering, parkeersensoren of andere redenen dat ie geluid dempt?

waarschijnlijk opgelost bedankt!

-edit

Als ik rijbaan alarm uitzet.. dan heb ik er geen last van. Zet ik hem aan.. dan wel...

Weet je toevallig hoe dat kan?

[ Voor 101% gewijzigd door Aggressor op 23-12-2017 10:20 ]

[Nico_GTR]

@adinsx Zijn leuke weggetjes daar, dealerschap vond ik ook erg gaaf, zo midden in een middeleeuws aandoend stadje. Werd wel direct bekeken door de monteur die aan kwam rijden trouwens.....hij herkende de auto vast niet.
Maar van al dat spelen werd die wel vies....

@PauseBreak Hmm, dan zal jouw inhalen wel traag gaan denk ik. Ik verwacht rond de 40 a 45 uit te komen dit jaar.

Verdere belevenissen deze week kwamen, zoals bekend voor sommigen, in de vorm van een vrachtwagen die een steentje lanceerde die de voorruit van mijn auto wel een geschikte plek achte om te landen.
Vrees dat de voorruit daar iets anders over dacht, deze besloot om na de initiele klap een fikse ster te vertonen die gedurende deze week al rustig verder begon te scheuren.



Gelukkig vrij makkelijk verzekeringswerk, en nog geen 5 dagen later is er vandaag een gloednieuwe ruit ingekomen, helaas dus afscheid moeten nemen van een originele OEM ruit, maar man wat een helder zicht!

[Aggressor]

De Megane gtline komt uit oct 2016 en heeft 23.000 gelopen.
De auto geeft aan dat hij een onderhoud nodig heeft. (Lampje brandt)

Als ik op de Renault site kijk en het kenteken intyp dan kan ik kiezen uit verschillende type onderhoud.

Pakket a . Elke 12maanden
Pakket b elke 30.000km.

Weet iemand van jullie het verschil en welke kan ik het beste nemen dan? Of allebei?

Als ik nu de a neem.. dan moet ik bij de 30.000 b weer doen? Dan kan het net zo goed tegelijk...

En weet iemand hoe je het oranje onderhoudlsampje kunt resetten?

[PauseBreak]

Het oranje onderhoudslampje is de service indicator. Als dat brandt dan wil de auto onderhoud - voornamelijk gebaseerd op de oliekwaliteit. Dat kan je wel handmatig resetten maar dan zit je vast aan een vaste onderhoudsinterval (20.000km) ipv een flexibele onderhoudsinterval. Dat kan je vervolgens ook wel weer veranderen maar alleen met clip (dus bij de dealer).

Als ik jou was zou ik gewoon nu een beurt laten uitvoeren en dan daarna 30.000km of 12 maanden later, whichever comes first.

[Aggressor]

PauseBreak schreef op zaterdag 23 december 2017 @ 10:54:
Het oranje onderhoudslampje is de service indicator. Als dat brandt dan wil de auto onderhoud - voornamelijk gebaseerd op de oliekwaliteit. Dat kan je wel handmatig resetten maar dan zit je vast aan een vaste onderhoudsinterval (20.000km) ipv een flexibele onderhoudsinterval. Dat kan je vervolgens ook wel weer veranderen maar alleen met clip (dus bij de dealer).

Als ik jou was zou ik gewoon nu een beurt laten uitvoeren en dan daarna 30.000km of 12 maanden later, whichever comes first.

Ja dan doe ik gewoon een Onderhoudsbeurt A+B samen.
Ik heb een screenshot gemaakt ...

https://imgur.com/SHm6sJa

Je kan kiezen voor een losse onderhoudsbeurt A of B. En ook samen A+B.
De A+B samen .. is gewoon dus een beetje korting?

[ex87]

Vraagje! Ik heb een Renault Twingo uit 2015 (Type: SCe 70 Stop en Start Dynamique) en nu is bij mijn versnellingspook die plastic ring afgebroken (paar pinnentjes er onder uit).. Is dit ergens zelf te bestellen? Ik heb al flink gegoogled maar kan niks vinden.

Iemand een tip? Of gewoon bij Renault laten fixen?

[AndRo555]

Aggressor schreef op donderdag 21 december 2017 @ 13:15:
Nog een paar vraagjes over het nieuwe model.

Zit er veel verschil in tussen de grote en kleine navigatiescherm in de auto? Welke zouden jullie liever nemen?

Als je de keuze hebt tussen de 1.5 diesel en de 1.6 diesel... Dan voor de 1.6 130pk gaan?

En vinden jullie de speakers van de gewone gtline al goed genoeg? Of is de Bose vele malen beter?

Tenzij je de auto leased voor x jaar zou ik vandaag de dag niet meer voor diesel gaan. Je moet al heel erg veel km's rijden om het voordelig te laten uitkomen. Daarnaast heb heb je op lange termijn kans dat er dure delen van de uitlaatgasnabehandeling moeten vervangen worden, denk dan aan EGR/DPF/...

Bij een lease allemaal niet relevant, maar als particuliere koop zou ik toch twee keer nadenken vooraleer je een (nieuwe) diesel koopt vandaag de dag.

[Aggressor]

AndRo555 schreef op zondag 24 december 2017 @ 13:40:
[...]


Tenzij je de auto leased voor x jaar zou ik vandaag de dag niet meer voor diesel gaan. Je moet al heel erg veel km's rijden om het voordelig te laten uitkomen. Daarnaast heb heb je op lange termijn kans dat er dure delen van de uitlaatgasnabehandeling moeten vervangen worden, denk dan aan EGR/DPF/...

Bij een lease allemaal niet relevant, maar als particuliere koop zou ik toch twee keer nadenken vooraleer je een (nieuwe) diesel koopt vandaag de dag.

tsja.. ik zit rond de 30.000a35.000 km per jaar/
Dan lijkt een benzine auto mij ook niet zo fijn

[AndRo555]

Aggressor schreef op zondag 24 december 2017 @ 14:35:
[...]


tsja.. ik zit rond de 30.000a35.000 km per jaar/
Dan lijkt een benzine auto mij ook niet zo fijn

Ik vermoed dat je in Nederland zit? Ik heb een Golf 6 1.6TDI die dezelfde km's maakt per jaar, als opvolger ben ik de opties eens tegen elkaar gezet, en zelfs met het Belgische tax klimaat (dat nog steeds relatief voordelig is voor diesel), komt benzine ongeveer er even voordelig uit. Tel daar bij de onzekerheid (lage emissiezone's etc.) over diesels in de toekomst bij en diesel ziet er al snel niet zo goed uit.

De volgende simulatie is voor een Focus, in Belgie, maar conceptueel scheelt het niet echt.
https://docs.google.com/s...gfksRxBg/edit?usp=sharing

Dit is dan zonder verdere prijsstijgingen voor diesel relatief tot benzine. En zonder uitzonderlijke kosten voor de diesel (de al aangehaalde item's in mijn vorige post). Daarnaast is er nog de vraag wat de restwaarde van een diesel gaat zijn over 5 a 10 jaar. Ik vermoed dat dat zelfs minder zal zijn als de benzine.
Al deze items spelen nog in het voordeel van de benzine.

Daarnaast hebben moderne turbo benzine's erg veel koppel onderin wat het rijden vergelijkbaar maakt met een diesel.

Als ik jou was zou ik toch even de cijfers doorlopen om te zien of het nu echt voordeliger is.

[ Voor 5% gewijzigd door AndRo555 op 24-12-2017 15:04 ]

[Aggressor]

AndRo555 schreef op zondag 24 december 2017 @ 15:00:
[...]


Ik vermoed dat je in Nederland zit? Ik heb een Golf 6 1.6TDI die dezelfde km's maakt per jaar, als opvolger ben ik de opties eens tegen elkaar gezet, en zelfs met het Belgische tax klimaat (dat nog steeds relatief voordelig is voor diesel), komt benzine ongeveer er even voordelig uit. Tel daar bij de onzekerheid (lage emissiezone's etc.) over diesels in de toekomst bij en diesel ziet er al snel niet zo goed uit.

De volgende simulatie is voor een Focus, in Belgie, maar conceptueel scheelt het niet echt.
https://docs.google.com/s...gfksRxBg/edit?usp=sharing

Dit is dan zonder verdere prijsstijgingen voor diesel relatief tot benzine. En zonder uitzonderlijke kosten voor de diesel (de al aangehaalde item's in mijn vorige post). Daarnaast is er nog de vraag wat de restwaarde van een diesel gaat zijn over 5 a 10 jaar. Ik vermoed dat dat zelfs minder zal zijn als de benzine.
Al deze items spelen nog in het voordeel van de benzine.

Daarnaast hebben moderne turbo benzine's erg veel koppel onderin wat het rijden vergelijkbaar maakt met een diesel.

Als ik jou was zou ik toch even de cijfers doorlopen om te zien of het nu echt voordeliger is.

Ik heb het al vaker uitgerekend... ik ben voordeliger uit met diesel.
Maar bedankt voor je input
en mocht het over zoveel veranderen.. kan ik altijd nog switchen van auto?

en weer ontopic

[daanNL]

Weet iemand een goed adres voor een nieuwe mat aan de bestuurderszijde? Op internet kom ik alleen mattensets tegen, maar de andere matten zijn nog als nieuw...

[kauwgomballen]

Aangezien er iets hiervoor wat kilometerstanden werden geplaatst, zal ik er ook eentje hier neerzetten:

Inmiddels is mijn mat aan de bestuurderskant ook wel enigszins aan vervanging toe

[adinsx]

Hallo Renault, lezen we even mee... Laten we de Estate GT ook even gaan voorzien van een uitlaat rechts zoals de Hatch (al is die nep aan de rechterzijde) ook heeft...

Ben hier aan het overwegen mijn aanstaande leaser wat beter te laten smoelen. Denk dat het goed te doen is. Nieuwe diffuser bestellen (zodat originele heel blijft voor bij inleveren auto), uitlaatstuk zien te vinden, en een EPS of andere uitlatenspecialist die met wat bak-braadwerk het vast netjes kan maken. Het oogt gewoon veel mooier

Origineel:


En na vijf minuten GIMP:

[Martinspire]

adinsx schreef op maandag 25 december 2017 @ 12:41:
Hallo Renault, lezen we even mee... Laten we de Estate GT ook even gaan voorzien van een uitlaat rechts zoals de Hatch (al is die nep aan de rechterzijde) ook heeft...

Ben hier aan het overwegen mijn aanstaande leaser wat beter te laten smoelen. Denk dat het goed te doen is. Nieuwe diffuser bestellen (zodat originele heel blijft voor bij inleveren auto), uitlaatstuk zien te vinden, en een EPS of andere uitlatenspecialist die met wat bak-braadwerk het vast netjes kan maken. Het oogt gewoon veel mooier

Origineel:
[afbeelding]

En na vijf minuten GIMP:
[afbeelding]

Ik heb een GT met zo'n nepuitlaat en had liever dat ze hem gewoon aansluiten
Al was het maar een klein pijpje, met koude lucht val je wel door de mand.

Overigens is die van mij niet ovaal dus, maar zo:

Dus die overnemen lijkt me niet mogelijk

[Spacecowboy]

Hm. Het dopje van mijn parkeersensor achter is er uitgevallen. Weet iemand of die los te krijgen zijn, of moet je dan weer een hele nieuwe parkeersensor set kopen?

[Aggressor]

PauseBreak schreef op zaterdag 23 december 2017 @ 10:54:
Het oranje onderhoudslampje is de service indicator. Als dat brandt dan wil de auto onderhoud - voornamelijk gebaseerd op de oliekwaliteit. Dat kan je wel handmatig resetten maar dan zit je vast aan een vaste onderhoudsinterval (20.000km) ipv een flexibele onderhoudsinterval. Dat kan je vervolgens ook wel weer veranderen maar alleen met clip (dus bij de dealer).

Als ik jou was zou ik gewoon nu een beurt laten uitvoeren en dan daarna 30.000km of 12 maanden later, whichever comes first.

Ik heb zonet nog ff gekeken in de auto:, en hij geeft aan:

Onderhoudsbeurt nodig 0 maanden/7000km (dus eigenlijk nu .. deze is 1x per jaar)
Olie verversen 10 maanden of 7000km

Dus hij heeft nu onderhoudsbeurt A nodig? (want b is de olie) ?
De auto is nu 1 jaar en 2 maanden jong.

En de onderhoudsbeurt kan ik gewoon resetten.. dran brand het lampje niet meer, die van de olie kan ik gewoon laten staan.

Wat zou jij nu doen dan? Het is de eerste onderhoudsbeurt voor de auto .... gewoon de A+B maar?
want die A stelt volgens mij niks voor..... (dan controleren ze de auto en vervangen ze de interieurfilter)
Bij b doen ze ook meteen de olie en alles.

En weet iemand het volgende:

1: Is het achteraf nog mogelijk om een achteruit rij camera te plaatsen in een Megane GT-Line ... liggen deze kabels eraf? is het is veel werk?

2: weet iemand een leuke goedkope website voor originele onderdelen? (nieuwe premium matten)
En heeft iemand ook ervaring met de Comfort Pack? (dit zijn premium matten, en een mat voor in de kofferbak)

[ Voor 210% gewijzigd door Aggressor op 25-12-2017 21:18 ]

[anessie]

adinsx schreef op maandag 25 december 2017 @ 12:41:
Hallo Renault, lezen we even mee... Laten we de Estate GT ook even gaan voorzien van een uitlaat rechts zoals de Hatch (al is die nep aan de rechterzijde) ook heeft...

Origineel:
[afbeelding]

En na vijf minuten GIMP:
[afbeelding]

Zolang het nep is zou ik dat ronduit belachelijk vinden, koop dan een RS ofzo. De GT estate kont is net veel beter zo dan die neppe vierkante blokken van de berline waar (zichtbaar) een mager pijpje in zit aan een kant.

Onlangs stond ik aan de lichten, 'dikke' volvo en 'dikke' mercedes trokken voor me op, beide brede dubbele uitlaten en dan alleen warme lucht uit een kant. Afgang!

Lijkt me iets voor botox-mensen..

[ Voor 23% gewijzigd door anessie op 25-12-2017 21:34 ]

[PauseBreak]

@Aggressor Ik laat mijn auto niet bij de dealer onderhouden. Qua onderhoud laat ik ook alleen maar een grote beurt uitvoeren, dus dat zou ik doen

[Aggressor]

miicker schreef op zondag 3 december 2017 @ 20:57:
Ik kan trouwens niet echt vinden wat nu de laatst beschikbare R-Link en kaart updates zijn, ik heb nu dit, is dit recent?:
[afbeelding]
[afbeelding]

Ik heb een iets oudere versie...
Hoe kan ik dit updaten dan?

Alles is bij mij lager, ook de software en boot release.

Via de R-link toolbox kan ik alleen apps installeren, en betaalde kaarten.
Of moet ik mijn telefoon verbinden met de megane.. en kan ik hem dan updaten via het menu?

[miicker]

Aggressor schreef op maandag 25 december 2017 @ 22:18:
[...]


Ik heb een iets oudere versie...
Hoe kan ik dit updaten dan?

Alles is bij mij lager, ook de software en boot release.

Via de R-link toolbox kan ik alleen apps installeren, en betaalde kaarten.
Of moet ik mijn telefoon verbinden met de megane.. en kan ik hem dan updaten via het menu?

Volgens mij moet je een usb stick formateren in FAT formaat, die vervolgens aansluiten in de auto, een minuut of 5 wachten en dan aansluiten op je pc en controleren op updates. Maar ik weet het niet precies.

[Aggressor]

miicker schreef op maandag 25 december 2017 @ 22:32:
[...]


Volgens mij moet je een usb stick formateren in FAT formaat, die vervolgens aansluiten in de auto, een minuut of 5 wachten en dan aansluiten op je pc en controleren op updates. Maar ik weet het niet precies.

Ja dat heb ik gedaan.. toen vind hij 1update voor een app. Deze heb ik geïnstalleerd.. en nu heeft hij aan dat er geen updates meer zijn.

Misschien kan alleen de dealer de systeem versie updaten?

[miicker]

Aggressor schreef op maandag 25 december 2017 @ 22:53:
[...]


Ja dat heb ik gedaan.. toen vind hij 1update voor een app. Deze heb ik geïnstalleerd.. en nu heeft hij aan dat er geen updates meer zijn.

Misschien kan alleen de dealer de systeem versie updaten?

Misschien heb je R-Link 1 ipv R-Link 2?

[anessie]

Is dit de nieuwste kaartversie?

[ Voor 4% gewijzigd door anessie op 26-12-2017 05:46 ]

[The Wizard]

anessie schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 05:43:
Is dit de nieuwste kaartversie?

[afbeelding]

Ja, 2016-12 is de laatste versie.

[Aggressor]

miicker schreef op dinsdag 26 december 2017 @ 00:47:
[...]


Misschien heb je R-Link 1 ipv R-Link 2?

Rlink1 is toch de kleinere?

[fnoff]

Aggressor schreef op maandag 25 december 2017 @ 22:53:
[...]


Ja dat heb ik gedaan.. toen vind hij 1update voor een app. Deze heb ik geïnstalleerd.. en nu heeft hij aan dat er geen updates meer zijn.

Misschien kan alleen de dealer de systeem versie updaten?

Ik vrees het. Is dit niet de ellende die @wildhagen had?
Als ik me goed herrinner, dus correct me if I'm wrong: Je hebt een oude versie van R-Link2 en een nieuwe (wel of geen Apple Carplay/Android Auto). Voor beiden is software versie 3.X uit, maar om die op de oude R-Link2 te krijgen moet je naar de dealer voor een update en dit kan nogal wat voeten in de aarde hebben...

Iets anders, sinds een maand heb ik m'n nieuwe Scenic. De Bose edition in honing geel. Inmiddels heb ik er een aantal korte ritjes en een aantal langere in afgelegd (heen en weer naar het Duitsland en nu voor de kerst naar Zweden). Ik ben er nog niet onverdeeld positief over (negatief ook niet), maar dat zal vooral wennen zijn.

Overall is het een fijne wagen. Het rijdt lekker en de 110 dci is voor mij krachtig genoeg (voelt veel prettiger dan in m'n vorige Mercedes A180cdi), al zou ik tegen iets meer geen bezwaar hebben. De looks zijn het grootste positieve punt. Van binnen en buiten ziet het er mooi uit. Rij eigenschappen vind ik ook prima, zeker vergeleken bij de vorige Scenic of bijvoorbeeld de C4 picasso.

Dan de rant ;-) Als ik 's ochtends instap als het koud is, kan ik op mijn gemak de krant gaan lezen. Het duurt erg lang voor de ruit ontwasemd is. Ook erg irritant dat elke keer dat je de bestuurdersdeur opent de muziek uitgaat (daarna dus radio op vol volume en weer terugschakelen naar bt audio). Toetsenbord voor navigatie en sommige on screen knoppen vind ik te klein. Erg lastig om tijdens het rijden raak te drukken (ook voor de bijrijder), dus het was prettig geweest als dit met de knoppen op het stuur kon. Navigatie daarentegen is prima, fijn ook dat je er zo'n groot scherm voor hebt en dat je dit naar wens kunt onderverdelen. Ondanks dat ze me soms een kwartier om wil laten rijden voor 10 minuten file is het wel prettig dat ze die optie biedt. En een echte armsteun had ook niet misstaan. Nu heb je soort van een armsteun in de middenconsole (beetje laag, maar oké), maar die schuif je naar achteren als je de bekerhouder wil gebruiken

Grootste ergernis tot nu toe is echter dat al het water (opspattend van de weg, van de ruitensproeier of regen) zich op de zijruit verzameld en je zicht opzij beperkt. Zeker nu met het zout op de weg heb je na een uur rijden matglas van opzij. Ik ga straks proberen met Rain-X of iets vergelijkbaars, want elk uur stoppen om de ruiten te wassen heb ik niet zo'n zin in.

[Aggressor]

fnoff schreef op woensdag 27 december 2017 @ 11:53:
[...]

Ik vrees het. Is dit niet de ellende die @wildhagen had?
Als ik me goed herrinner, dus correct me if I'm wrong: Je hebt een oude versie van R-Link2 en een nieuwe (wel of geen Apple Carplay/Android Auto). Voor beiden is software versie 3.X uit, maar om die op de oude R-Link2 te krijgen moet je naar de dealer voor een update en dit kan nogal wat voeten in de aarde hebben...

Iets anders, sinds een maand heb ik m'n nieuwe Scenic. De Bose edition in honing geel. Inmiddels heb ik er een aantal korte ritjes en een aantal langere in afgelegd (heen en weer naar het Duitsland en nu voor de kerst naar Zweden). Ik ben er nog niet onverdeeld positief over (negatief ook niet), maar dat zal vooral wennen zijn.

Overall is het een fijne wagen. Het rijdt lekker en de 110 dci is voor mij krachtig genoeg (voelt veel prettiger dan in m'n vorige Mercedes A180cdi), al zou ik tegen iets meer geen bezwaar hebben. De looks zijn het grootste positieve punt. Van binnen en buiten ziet het er mooi uit. Rij eigenschappen vind ik ook prima, zeker vergeleken bij de vorige Scenic of bijvoorbeeld de C4 picasso.

Dan de rant ;-) Als ik 's ochtends instap als het koud is, kan ik op mijn gemak de krant gaan lezen. Het duurt erg lang voor de ruit ontwasemd is. Ook erg irritant dat elke keer dat je de bestuurdersdeur opent de muziek uitgaat (daarna dus radio op vol volume en weer terugschakelen naar bt audio). Toetsenbord voor navigatie en sommige on screen knoppen vind ik te klein. Erg lastig om tijdens het rijden raak te drukken (ook voor de bijrijder), dus het was prettig geweest als dit met de knoppen op het stuur kon. Navigatie daarentegen is prima, fijn ook dat je er zo'n groot scherm voor hebt en dat je dit naar wens kunt onderverdelen. Ondanks dat ze me soms een kwartier om wil laten rijden voor 10 minuten file is het wel prettig dat ze die optie biedt. En een echte armsteun had ook niet misstaan. Nu heb je soort van een armsteun in de middenconsole (beetje laag, maar oké), maar die schuif je naar achteren als je de bekerhouder wil gebruiken

Grootste ergernis tot nu toe is echter dat al het water (opspattend van de weg, van de ruitensproeier of regen) zich op de zijruit verzameld en je zicht opzij beperkt. Zeker nu met het zout op de weg heb je na een uur rijden matglas van opzij. Ik ga straks proberen met Rain-X of iets vergelijkbaars, want elk uur stoppen om de ruiten te wassen heb ik niet zo'n zin in.

Ik zit in versie 2.2.15.
In januari gaat mijn auto naar de dealer voor een ohbeurt.
Kan ik meteen wel aangeven van de software?
Ik ga ervan uit dat het gratis is?

[wildhagen]

De upgrade is idd wel gratis ja, maar moet door de dealer gebeuren idd. Zie de PM die ik je net gestuurd heb

[Martinspire]

fnoff schreef op woensdag 27 december 2017 @ 11:53:
[...]

Ik vrees het. Is dit niet de ellende die @wildhagen had?
Als ik me goed herrinner, dus correct me if I'm wrong: Je hebt een oude versie van R-Link2 en een nieuwe (wel of geen Apple Carplay/Android Auto). Voor beiden is software versie 3.X uit, maar om die op de oude R-Link2 te krijgen moet je naar de dealer voor een update en dit kan nogal wat voeten in de aarde hebben...

Was het niet zo dat Wildhagen in een Talisman rijdt en daar de versie op 2.x is blijven hangen maar de Mégane en Scenic wel op 3.x zitten? Kan verder precies dezelfde versie zijn onderhuids...

Dan de rant ;-) Als ik 's ochtends instap als het koud is, kan ik op mijn gemak de krant gaan lezen. Het duurt erg lang voor de ruit ontwasemd is.

Bij mn Mégane is dat zo gepiept eigenlijk, maar hier beslaan ze ook nog amper. Misschien je ramen eens goed schoon maken aan de binnenkant?

Ook erg irritant dat elke keer dat je de bestuurdersdeur opent de muziek uitgaat (daarna dus radio op vol volume en weer terugschakelen naar bt audio).

Waarom doe je dan meerdere keren je deur open als je gaat rijden? Stap je dan ook uit of wat? Je gaat toch gewoon instappen en wegrijden? Dat ie terugschakelt is idd irritant, maar ik heb hem op het stuur vrij snel terug naar BT (mode stand)

Toetsenbord voor navigatie en sommige on screen knoppen vind ik te klein. Erg lastig om tijdens het rijden raak te drukken (ook voor de bijrijder), dus het was prettig geweest als dit met de knoppen op het stuur kon.

Wat voor knoppen wil je gebruiken? De meeste knoppen zijn groot genoeg voor het rijden. Als je bedoelt dat het lastig is een navigatie-bestemming in te stellen tijdens het rijden, dan klopt dat wel, maar snap ik niet dat je dat niet doet voor je weg rijdt. Is ook veiliger namelijk.

Grootste ergernis tot nu toe is echter dat al het water (opspattend van de weg, van de ruitensproeier of regen) zich op de zijruit verzameld en je zicht opzij beperkt. Zeker nu met het zout op de weg heb je na een uur rijden matglas van opzij. Ik ga straks proberen met Rain-X of iets vergelijkbaars, want elk uur stoppen om de ruiten te wassen heb ik niet zo'n zin in.

Klinkt als een Scenic-specifieke issue. Mijn zijruiten blijven namelijk normaal. Al helpt de zout van afgelopen tijd niet om je auto schoon te houden nee.

[MichelatNL]

Aggressor schreef op maandag 25 december 2017 @ 22:18:
[...]
Ik heb een iets oudere versie...
Hoe kan ik dit updaten dan?

Alles is bij mij lager, ook de software en boot release.

Via de R-link toolbox kan ik alleen apps installeren, en betaalde kaarten.
Of moet ik mijn telefoon verbinden met de megane.. en kan ik hem dan updaten via het menu?

Mijn Megane (bj 2016 en zonder carplay) is vorige week voorzien van de laatste versie.
De software versie is 2.2. De nieuwere types Renault met Carplay hebben versie 3.
Als de software door de garage is bijgewerkt kun je de toolbox gebruiken om je kaarten bij te werken.

Je kunt beter voor de zekerheid de garage bellen en vragen of de software beschikbaar is, of dat ze die eerst nog moeten aanvragen. Als ze het moeten aanvragen dan zou ik de beurt en de update combineren. Updaten duurt n.l. een uur.

[Turb0Turb0]

Hou op over rlink2 update hoor... 😂

Volgens Renault NL is het heel normaal dat je een maand moet wachten op een update.

In de laatste week van november heb ik aan de balie van de dealer een afspraak gemaakt voor de update.
11 dec stond ik bij de dealer. Waren ze vergeten de update aan te vragen.

Dus zal zeker eind januari 2018 worden.

Ik kom voor mijn werk toevallig ook bij Renault dealers en ze worden zelf ook niet vrolijk van deze manier van werken.

Dealer vraagt een update aan in France en 1x per maand gaan ze dan een keer stokbrood bakken.. eehh software "maken".
Het kan dus als je net na het insturen van de lijst bij de dealer aanklopt 2 maanden duren.

Ik snap Renault hierin echt niet. Waarom kan dat anno 2017 nou niet sneller?

Heb een chat met Renault op twitter en ze doen er maar heel luchtig over.

Dus ga op tijd naar de dealer en vraag die update aan.

[Aggressor]

Turb0Turb0 schreef op donderdag 28 december 2017 @ 20:48:
Hou op over rlink2 update hoor... 😂

Volgens Renault NL is het heel normaal dat je een maand moet wachten op een update.

In de laatste week van november heb ik aan de balie van de dealer een afspraak gemaakt voor de update.
11 dec stond ik bij de dealer. Waren ze vergeten de update aan te vragen.

Dus zal zeker eind januari 2018 worden.

Ik kom voor mijn werk toevallig ook bij Renault dealers en ze worden zelf ook niet vrolijk van deze manier van werken.

Dealer vraagt een update aan in France en 1x per maand gaan ze dan een keer stokbrood bakken.. eehh software "maken".
Het kan dus als je net na het insturen van de lijst bij de dealer aanklopt 2 maanden duren.

Ik snap Renault hierin echt niet. Waarom kan dat anno 2017 nou niet sneller?

Heb een chat met Renault op twitter en ze doen er maar heel luchtig over.

Dus ga op tijd naar de dealer en vraag die update aan.

Ik ben vandaag ook ff langs de dealer gereden en gevraagd om de update...
Want mijn auto moet begin januari een onderhoudsbeurt...

Ze zouden dan ook meteen de update gaan uitvoeren ...
ik vroeg nog aan hem "moet je de update niet aanvragen bij Renault"?
(want ik had een foto uitgeprint van mijn systeem informatie) .. en deze had hij niet nodig.
Ze zouden er die dag zelf wel naar gaan kijken en zou goed komen ....

ik ben benieuwd

[Turb0Turb0]

Hahahaha nou dat gaat weer een soap worden dan.

Als het dan toch niet kan moet je Renault maar eens een tweet sturen en doe ze dan de groeten 😃

[Aggressor]

Turb0Turb0 schreef op donderdag 28 december 2017 @ 21:26:
Hahahaha nou dat gaat weer een soap worden dan.

Als het dan toch niet kan moet je Renault maar eens een tweet sturen en doe ze dan de groeten 😃

Misschien valt het mee hoor.
Ik zit op versie 2.2.15.703
https://www.gps-rlink.com/r-link-2/update-software/

2 situations:

*Your version is lower than 2.2.17.803 (so from 1.4.15.905 to 2.2.15.703): the garage will pass you in 2.2.18.590 without problem.

*Your version is 2.2.17.803: you can flip a coin. It is best to first ask the helpline if the vehicle (with the VIN number) is compatible before going into a garage. The helpline will be able to tell you whether it is good or not to make an appointment to perform the update. If the vehicle is not compatible today, the helpline forwards the file to the technical teams so that it becomes according to the returns of other members.

[Martinspire]

Aggressor schreef op donderdag 28 december 2017 @ 22:01:
[...]


Misschien valt het mee hoor.
Ik zit op versie 2.2.15.703
https://www.gps-rlink.com/r-link-2/update-software/

2 situations:

*Your version is lower than 2.2.17.803 (so from 1.4.15.905 to 2.2.15.703): the garage will pass you in 2.2.18.590 without problem.

*Your version is 2.2.17.803: you can flip a coin. It is best to first ask the helpline if the vehicle (with the VIN number) is compatible before going into a garage. The helpline will be able to tell you whether it is good or not to make an appointment to perform the update. If the vehicle is not compatible today, the helpline forwards the file to the technical teams so that it becomes according to the returns of other members.

Wat hebben ze in hemelsnaam met die nieuwere versies gedaan dat het zo'n draak is om te upgraden?

[Aggressor]

Martinspire schreef op donderdag 28 december 2017 @ 22:28:
[...]

Wat hebben ze in hemelsnaam met die nieuwere versies gedaan dat het zo'n draak is om te upgraden?

Ik heb geen idee... maar als ik het zo lees dan heb ik geluk met mijn 2.2.15.703 ?

en weet iemand misschien ook hoeveel inch minimaal onder de megane GT-Line pack uitvoering moet?
ik zit te kijken voor een reserve band/velg

[ Voor 18% gewijzigd door Aggressor op 28-12-2017 23:14 ]

[wildhagen]

Haha, ik mocht vanochtend mijn auto niet meer in...

Ik had echt even een WTF-momentje. Deur ging niet meer open.... dacht dat hij niet ontgrendeld was, maar dat was wel het geval. Ding was gewoon compleet vastgevroren.

Had gelukkig wel zo'n flesje met ontdooispul. Helaas had ik die wel in de auto liggen, die dus niet meer open ging... kip of ei, welke was er eerder?

Gelukkig bleek ik na lang sjokken de rechterachterdeur nog wel te kunnen openen, alle andere deuren bleven potdicht. Kon op die manier nog net het flesje uit het handschoenenkastje pakken. Daarna ging deur nog wel open.

Wel lekker WTF-momentje zo op de vroege ochtend

Daarna nog 10 minuten lang moeten bikken om het ijs van mijn ruiten te krijgen. Was maar een piepdun laagje, maar wel van het soort ijs dat je er praktisch niet afkrijgt

[mieJas]

wildhagen schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 07:24:
Daarna nog 10 minuten lang moeten bikken om het ijs van mijn ruiten te krijgen. Was maar een piepdun laagje, maar wel van het soort ijs dat je er praktisch niet afkrijgt

Beker/emmer KOUD water doet ook wonderen in dat geval

[Aggressor]

weet iemand toevallig waar je originele hartback premium matten set kunt bestellen? (Beetje voordeliger dan de dealer)

Bij de dealer wou ik de comfort set bestellen. (mattenset premium + omdraaibare kofferbak mat)
Normaal kost dit lost iets van 130 euro (80+50)... nu voor 99

Ik werd zonet teruggebeld dat dit artikel niet meer geleverd wordt?
En de matten set lost 8201614869 kost daar iets over de 80 euro...

dus als iemand wat weet? graag

[fnoff]

Martinspire schreef op woensdag 27 december 2017 @ 13:02:
[...]
Waarom doe je dan meerdere keren je deur open als je gaat rijden? Stap je dan ook uit of wat? Je gaat toch gewoon instappen en wegrijden? Dat ie terugschakelt is idd irritant, maar ik heb hem op het stuur vrij snel terug naar BT (mode stand)
[...]

Ik doe het niet elke rit, maar soms heb ik een paar korte ritjes achter elkaar, of ik vergeet iets. Het blijft irritant. Workaround, hij staat ingesteld op Studio Brussel (DR) en kan die niet vinden (buiten bereik), dus blijft het stil. Voor ik terug rijd, ga ik dus op zoek naar een lokaal station, zodat de radio in ieder geval stil is als ik instap

[...]
Wat voor knoppen wil je gebruiken? De meeste knoppen zijn groot genoeg voor het rijden. Als je bedoelt dat het lastig is een navigatie-bestemming in te stellen tijdens het rijden, dan klopt dat wel, maar snap ik niet dat je dat niet doet voor je weg rijdt. Is ook veiliger namelijk.
[...]

Zou inderdaad moeten Wat ik me zo kan herinneren; bijvoorbeeld als je een ander land binnenrijd krijg je een melding met een vrij kleine knop, of als je een alternatieve route krijgt voorgesteld om een file te omzeilen.

Ter nuancering, onder de streep ben ik er erg tevreden over, enkel mierenneuken over puntjes
Volgende week rijd ik terug (ca. 1500km) en ik kijk er naar uit

[vhal]

wildhagen schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 07:24:
Haha, ik mocht vanochtend mijn auto niet meer in...
Ik had echt even een WTF-momentje. Deur ging niet meer open.... dacht dat hij niet ontgrendeld was, maar dat was wel het geval. Ding was gewoon compleet vastgevroren.

Volgende keer duwen op je portier, help vaak genoeg of het moest echt een dikke laag ijs zijn geweest (maar dat betwijfel ik)

[Ambianz]

vhal schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 14:02:
[...]


Volgende keer duwen op je portier, help vaak genoeg of het moest echt een dikke laag ijs zijn geweest (maar dat betwijfel ik)

Ken het ja, ik doe meestal mijn tas op de achterbank, trek de deur van clio 2013 open maar geen beweging in te krijgen. Vervolgens voorin instappen en wegrijden en na een kwartier een melding met: Pas op, portier open!

Deur dus wel uit het slot gehaald maar nog bevroren geweest en dus niet open te krijgen

[miicker]

Ik heb inmiddels dik 2000 km op mijn Megane zitten, maar heb een klein probleem. De pedalen maken mijn schoenen kapot

Het viel me op dat mijn nette schoenen vol krasjes zaten, toen ik erop lette kwam ik erachter dat dit in de auto gebeurde. Ik heb even gevoeld, en de landen van de pedalen zijn behoorlijk scherp. Ik heb sportpedalen als accessoire genomen, misschien dat het daarmee te maken heeft, iemand enig idee wat ik hiertegen kan doen?

[Martinspire]

miicker schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 15:09:
Ik heb inmiddels dik 2000 km op mijn Megane zitten, maar heb een klein probleem. De pedalen maken mijn schoenen kapot

Het viel me op dat mijn nette schoenen vol krasjes zaten, toen ik erop lette kwam ik erachter dat dit in de auto gebeurde. Ik heb even gevoeld, en de landen van de pedalen zijn behoorlijk scherp. Ik heb sportpedalen als accessoire genomen, misschien dat het daarmee te maken heeft, iemand enig idee wat ik hiertegen kan doen?

Hier ook de sportpedalen (tenminste, als dat dezelfden zijn als die standaard in de GT zitten), maar zie weinig verschil met de zolen van mn 2 schoenen die ik het meeste aan heb. Waar zijn ze scherp en is dat niet te veilen dan?

[miicker]

Martinspire schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 17:15:
[...]

Hier ook de sportpedalen (tenminste, als dat dezelfden zijn als die standaard in de GT zitten), maar zie weinig verschil met de zolen van mn 2 schoenen die ik het meeste aan heb. Waar zijn ze scherp en is dat niet te veilen dan?

Ze zolen zijn ook niet beschadigd, maar de bovenkant van mijn rechterschoen, als ik het gas omhoog laat komen, maar de schoen komt tegen het rempedaal aan, dan krast het heel snel. De onderkant van het rempedaal heeft dus scherpe randen (de onderkant van de koppeling ook).

[MichelatNL]

Ik had gehoopt met de update van de software (Megane 2016) dat het spontaan uitzetten van de radio/navigatie voorbij zou zijn. Niet dus
Hebben er meer mensen last van dat tijdens het rijden de radio/navigatie in standby gaat? Zeg maar dat je op de on/off knop drukt van het scherm.

[Nico_GTR]

Het is weer tijd voor de openingsmeet, wederom gehost door Wimfried van Kesteren in het prachtige pand langs de N50 in Kampen en georganiseerd door de RTC en de CRS.

Trackdaypaddock bestaat uit een aantal professioneel opgebouwde auto's puur voor trackday's, de rest wordt door jullie prachtige creaties opgevuld, dus als je erbij wilt staan mag je me een email ([e-mail]) of een PB sturen.
Februari vertel ik je dan alle verdere details.

Verder veel van hetzelfde, met uiteraard enkele nieuwe bedrijven die meewerken dit jaar. Welke dat zijn houden we nog geheim. Hopelijk zien we jullie dan. Voor het facebookevenement, volg de link:

https://www.facebook.com/events/155679968386525/

[anessie]

fnoff schreef op woensdag 27 december 2017 @ 11:53:
[...]
Ook erg irritant dat elke keer dat je de bestuurdersdeur opent de muziek uitgaat (daarna dus radio op vol volume en weer terugschakelen naar bt audio).

Als je de typische Renault bediening gebruikt onder de ruitenwisser om de audio source te wisselen naar valt het nog mee, via touchscreen veel te lange procedure.



Blijf het wel een schande vinden dat andere merken dat al jarenlang normaal hebben werken.

MichelatNL schreef op zaterdag 30 december 2017 @ 09:17:
Ik had gehoopt met de update van de software (Megane 2016) dat het spontaan uitzetten van de radio/navigatie voorbij zou zijn. Niet dus
Hebben er meer mensen last van dat tijdens het rijden de radio/navigatie in standby gaat? Zeg maar dat je op de on/off knop drukt van het scherm.

2x op 12 maanden tijdens lange rit voor gehad dat het systeem eens rebootte, wat jij zegt nog nooit.

miicker schreef op vrijdag 29 december 2017 @ 15:09:
Ik heb sportpedalen als accessoire genomen, misschien dat het daarmee te maken heeft, iemand enig idee wat ik hiertegen kan doen?

Gewone pedalen steken?

[ Voor 41% gewijzigd door anessie op 31-12-2017 02:01 ]

[floriz87]

Sinds kort eigenaar van een Laguna 2 ph2, uit 2006. Prima auto, maar 1 vervelend probleem. Volledig willekeurig, zo lijkt het, schiet er zo nu en dan een ratel in. Soms heb je het een rit van 100km niet, en dan opeens weer wel. Helaas bij de proefrit geen ratel gehad, dus vandaar dat ik het nog niet wist bij aanschaf. Heb het al een beetje met @melcon besproken, maar wil niet al mijn vragen op hem afschuiven, dus vandaar dat ik het maar even hier plaats .

Zoals gezegd lijkt de ratel willekeurig. Gisteren van Veenendaal naar Lelystad gereden, iets van 80km gok ik. Op de heenweg niks, op de terugweg (zo'n 6 uur later) direct bij het wegrijden al. Volgens mij begint het gelijk al bij het wegrijden, maar pas echt duidelijk hoorbaar vanaf 1500 toeren. Vervolgens gaat het niet meer weg, maar wordt de ratel wel luider bij hogere toeren. Wanneer de automaat schakelt heeft dit geen invloed op de ratel, behalve dat hij zachter of luider klinkt door minder of meer toeren. Je hoort het zowel op rechte stukken als in bochten. Op de snelweg steeds 100 gereden op cruise control, en eigenlijk had ik dan 5 minuten wel een ratel en dan weer 2 minuten niet (plotseling weg) en dan weer 5 min wel etc. Afremmen en versnellen had soms wel en soms niet invloed op de ratel. Ik vermoed zelf dat de ratel alleen optreedt bij een bepaalde resonantie /frequentie.

Om geen bias te creëeren zeg ik nog maar niet wat ik denk en wat @melcon heeft gezegd . Iemand een vermoeden of een plan van aanpak? Heeft al bij een garage gestaan, maar toen kon men de ratel niet reproduceren.

Update 1: Er is geen verband met motortemperatuur, buitentemperatuur of tijdstip.

Update 2: De ratel kwam gisteren plotseling op bij 100 km/h (ongeveer 2600 tpm). Dit had geen effect op het vermogen en ik voelde het niet in mijn gaspedaal of ergens anders.

[ Voor 7% gewijzigd door floriz87 op 02-01-2018 13:54 ]

[fnoff]

anessie schreef op zondag 31 december 2017 @ 01:55:
[...]
Blijf het wel een schande vinden dat andere merken dat al jarenlang normaal hebben werken.
[...]

Een schande vind ik wat ver, vooral erg kneuzig. En dan pielen met 1 knopje ergens achter het stuur... Denk dat ik voor een aantal functies een fysieke knop toch wel handig had gevonden (radio, navi, bt/usb/aux, ventilatie).

@miicker N.a.v. de sneeuw die je laatst op je koplampen had, zitten er op de megane bose geen koplampsproeiers?

[ Voor 11% gewijzigd door fnoff op 31-12-2017 15:18 ]

[Aggressor]

Vanmorgen liep ik naar de auto .. en toen viel mij iets op ....
Dit was mij niet opgevallen tot vanmorgen.

https://tweakers.net/ext/f/92qWczXi78kjelV1nOHkGbtq/full.jpg

moet de koplamp er dan uit of iemand ervaring mee?

[Weemism]

floriz87 schreef op zondag 31 december 2017 @ 10:23:
Sinds kort eigenaar van een Laguna 2 ph2, uit 2006. Prima auto, maar 1 vervelend probleem. Volledig willekeurig, zo lijkt het, schiet er zo nu en dan een ratel in. Soms heb je het een rit van 100km niet, en dan opeens weer wel. Helaas bij de proefrit geen ratel gehad, dus vandaar dat ik het nog niet wist bij aanschaf. Heb het al een beetje met @melcon besproken, maar wil niet al mijn vragen op hem afschuiven, dus vandaar dat ik het maar even hier plaats .

Zoals gezegd lijkt de ratel willekeurig. Gisteren van Veenendaal naar Lelystad gereden, iets van 80km gok ik. Op de heenweg niks, op de terugweg (zo'n 6 uur later) direct bij het wegrijden al. Volgens mij begint het gelijk al bij het wegrijden, maar pas echt duidelijk hoorbaar vanaf 1500 toeren. Vervolgens gaat het niet meer weg, maar wordt de ratel wel luider bij hogere toeren. Wanneer de automaat schakelt heeft dit geen invloed op de ratel, behalve dat hij zachter of luider klinkt door minder of meer toeren. Je hoort het zowel op rechte stukken als in bochten. Op de snelweg steeds 100 gereden op cruise control, en eigenlijk had ik dan 5 minuten wel een ratel en dan weer 2 minuten niet (plotseling weg) en dan weer 5 min wel etc. Afremmen en versnellen had soms wel en soms niet invloed op de ratel. Ik vermoed zelf dat de ratel alleen optreedt bij een bepaalde resonantie /frequentie.

Om geen bias te creëeren zeg ik nog maar niet wat ik denk en wat @melcon heeft gezegd . Iemand een vermoeden of een plan van aanpak? Heeft al bij een garage gestaan, maar toen kon men de ratel niet reproduceren.

Is het een 'mechanisch' klinkende ratel of meer een resonantie? Vanwaar uit de auto lijkt het te komen? Heb je het idee dat er samenhang is met de buitentemperatuur of weersomstandigheden?

Ik heb weliswaar geen Renault, maar had zelf ook een tijd een lastig te lokaliseren trilling/resonantie die uiteindelijk afkomstig bleek van de brandstofleiding die tegen het chassis trilde. Dit deed zich echter niet altijd voor, en had verband met de buitentemperatuur (die in mijn geval van invloed was op de flexibiliteit van de slang en dus het geluid), en toerental, waardoor deze net als bij jou niet altijd te reproduceren was. Reparatie was uiteindelijk simpel door de slang beter te zekeren.

Wat aanvullende info zou dus nuttig zijn.

[Retep2124]

Het is wel handig als je noemt wat er mis is, ik zie het niet.

Aggressor schreef op maandag 1 januari 2018 @ 19:39:
Vanmorgen liep ik naar de auto .. en toen viel mij iets op ....
Dit was mij niet opgevallen tot vanmorgen.

https://tweakers.net/ext/f/92qWczXi78kjelV1nOHkGbtq/full.jpg

moet de koplamp er dan uit of iemand ervaring mee?

[hardware-lover]

Retep2124 schreef op maandag 1 januari 2018 @ 21:36:
Het is wel handig als je noemt wat er mis is, ik zie het niet.
[...]

Onderzijde sluit niet netjes aan op bovenzijde. Wij hebben overigens hetzelfde bij onze Modus, aan dezelfde kant, enkel wat minder extreem.

[Joopieboy]

Dat is het inclippen van de bumper op het zijscherm, als je geluk heb klik je de bumper weer terug in de hoek, maar dikke kans hij zo weer terugkomt. Als de dealer het clipje zou moeten vervangen (garantie) dan moet je bumper even gelost worden idd.

[Aggressor]

Joopieboy schreef op maandag 1 januari 2018 @ 22:18:
Dat is het inclippen van de bumper op het zijscherm, als je geluk heb klik je de bumper weer terug in de hoek, maar dikke kans hij zo weer terugkomt. Als de dealer het clipje zou moeten vervangen (garantie) dan moet je bumper even gelost worden idd.

Is dit veel werk of valt wel mee?
En zoiets valt onder garantie?

Morgen maar ff bellen

hardware-lover schreef op maandag 1 januari 2018 @ 22:04:
[...]

Onderzijde sluit niet netjes aan op bovenzijde. Wij hebben overigens hetzelfde bij onze Modus, aan dezelfde kant, enkel wat minder extreem.

ja en naast de koplamp steekt ie ook wat uit

[ Voor 51% gewijzigd door Aggressor op 01-01-2018 22:41 ]

[Joopieboy]

Bumper valt bij zo een jonge auto gewoon onder garantie, en beetje dealer zal dat onder coulance op zijn minst wel doen.

Bumper naar voren halen bij dit type ken ik zo niet, beetje auto al snel een uurtje werk vanwege alle kappen en beplating. Clipje kost de wereld niet.

[Aggressor]

Joopieboy schreef op maandag 1 januari 2018 @ 22:41:
Bumper valt bij zo een jonge auto gewoon onder garantie, en beetje dealer zal dat onder coulance op zijn minst wel doen.

Bumper naar voren halen bij dit type ken ik zo niet, beetje auto al snel een uurtje werk vanwege alle kappen en beplating. Clipje kost de wereld niet.

Oke ga ik morgen even bellen
En voor de duidelijkheid voor de rest

https://tweakers.net/ext/f/GOnGSgplmpzNe1F5QOhBDNRR/full.jpg

dit is dus een klipje?

[Joopieboy]

De bumper komt los van de bevestiging, dat is een simpel clipje idd. Ik zou gewoon even langsrijden.

[melcon]

Wat Joopie zegt, gewoon terug duwen inderdaad, als die niet weer vast klikt of snel weer los komt moet het clipje vervangen worden (waarschijnlijk heeft er iemand tegen aan gestaan / geleund).

[fevo-1190]

Ik heb een renault clio bouwjaar 2013 gtline.
Hele fijne wagen met een lekkere automaat.

Alleen stoor ik me aan 1 ding en dat is nogal windgeruis op de snelweg als er beetje wind staat.
Eigenlijk nog een klein ding , maar als maxi van m’n baby achter passagiers stoel staat dan kan je voorin amper zitten.
Maar verder echt een heerlijke auto die lekker strak op de weg ligt!

[melcon]

Zeker fijne auto's, het wind geruis kan opgelost worden door fase 2 raam rubbers te laten monteren.
Andere oplossing is om het mini spijltje van de voorste zijruit los te halen en daar een tochtstrip op te plakken, daarna het spijltje terug klikken. Dit scheelt heel veel wind geruis (met fase 2 rubbers vervangen je ook het spijltje incl. rubbers, wind geruis probleem komt daar vandaan).

[miicker]

Is er trouwens een manier om met R-Link 2 een nummer een aantal seconden vooruit te spoelen?
Als ik de knop volgend nummer inhoud op het touchscreen werkt het soms wel, maar ik wil dit gewoon bij het stuur kunnen doen, is dat mogelijk?

[fevo-1190]

melcon schreef op dinsdag 2 januari 2018 @ 09:47:
Zeker fijne auto's, het wind geruis kan opgelost worden door fase 2 raam rubbers te laten monteren.
Andere oplossing is om het mini spijltje van de voorste zijruit los te halen en daar een tochtstrip op te plakken, daarna het spijltje terug klikken. Dit scheelt heel veel wind geruis (met fase 2 rubbers vervangen je ook het spijltje incl. rubbers, wind geruis probleem komt daar vandaan).

dan zal ik dit bij de volgende beurt melden en laten vervangen, want dat is enige echte grote minpunt van de auto.

[adinsx]

Hier dit topic ook maar even wat meer kleur geven . Afgelopen vrijdag kwam mijn aanstaande IV Estate GT binnen. 3 februari pas aflevering i.v.m. huidige contract van de III en het komt me ook beter uit in de agenda.

Hij staat op zijn winterwielen, de 18" zomerset (Magny Cours) wordt ie op afgeleverd. Die set wordt 18 januari gemonteerd i.c.m. de afneembare trekhaak, sharkfin en nog wat kleine dingen. En het was vrijdag ook de eerste keer dat ik de Iron Bleu kleur voor het eerst zag, op de introductie van de auto op de Salon van Genève na dan. Maar dat is onder beurslampen. Ik moet zeggen, wat een heerlijke kleur












Nog een maandje

[ Voor 3% gewijzigd door adinsx op 02-01-2018 10:43 ]

[melcon]

Die kleur is al veel vaker voorbij gekomen in dit topic dus er is al genoeg kleur in dit topic
Neemt niet weg dat het echt een hele mooie kleur is, op de clio staat die ook erg goed (daar komt de kleur wel een stuk minder vaak op voor, bij de megane echt veel). Maar mooie wagen, dat wordt genieten
Dat linker pijpje moet je rechts even dupliceren, dat staat een stuk beter denk ik

[MK_]

melcon schreef op dinsdag 2 januari 2018 @ 10:52:
Die kleur is al veel vaker voorbij gekomen in dit topic dus er is al genoeg kleur in dit topic
Neemt niet weg dat het echt een hele mooie kleur is, op de clio staat die ook erg goed (daar komt de kleur wel een stuk minder vaak op voor, bij de megane echt veel). Maar mooie wagen, dat wordt genieten
Dat linker pijpje moet je rechts even dupliceren, dat staat een stuk beter denk ik

Heeft 'ie zelf ook al aangegeven
adinsx in "Het grote Renault topic - Deel 6"

Gave auto zo! GT205 of is het de 165 dCi?

[adinsx]

Haha, dat is waar Melcon, maar miste op deze pagina nog wat kleur

@MK1998NL
Het is de GT205. Ik rij zo'n 30.000 km per jaar, dus benzine mag. En dat scheelt ook wel in de bijtelling.
37.205 fiscaal. De diesel is 2000 tot 2500 duurder volgens mij.

41.500 consumentenprijs, mede door de accessoires. Eigenlijk wel wat fors voor een C-segment station

[ Voor 7% gewijzigd door adinsx op 02-01-2018 11:02 ]

[melcon]

@MK1998NL Aha! Zo ver had ik niet terug gelezen na anderhalve week vakantie

@adinsx Ja auto's worden echt absurd duur, een fully loaded Laguna 1 V6 24V zat destijds (omgerekend) op 40.000 euro

[adinsx]

Die begon als automaat (break 1999-2001) inderdaad op 34.465 aldus Autoweek. Ook wel interessant, is de vergelijking. Wat krijg je voor het geld.

Mégane heeft 10 pk en 13 Nm meer, 7-traps automaat ipv 4-traps, maar mist natuurlijk wel het heerlijke zescilindergeluid. Top en acceleratie zijn natuurlijk beter. Opvallender zijn de maten. Het C-segment nu is duidelijk het oude D-segment.

De Laguna I Break RXT V6 is:
0,2 cm langer
6,2 cm smaller
2 cm hoger

Wielbasis is 42 mm korter
Spoorbreedte voor: 10,8 cm minder
Spoorbreedte achter: 12 cm minder

[melcon]

Dat zijn zeker de leuke vergelijkingen, zet eens een clio 4 naast een oer 5, wereld van verschil

[MK_]

adinsx schreef op dinsdag 2 januari 2018 @ 11:01:
Haha, dat is waar Melcon, maar miste op deze pagina nog wat kleur

@MK1998NL
Het is de GT205. Ik rij zo'n 30.000 km per jaar, dus benzine mag. En dat scheelt ook wel in de bijtelling.
37.205 fiscaal. De diesel is 2000 tot 2500 duurder volgens mij.

41.500 consumentenprijs, mede door de accessoires. Eigenlijk wel wat fors voor een C-segment station

Damn Voor dat geld heb je ook een Talisman Intens met TCe 200 EDC

melcon schreef op dinsdag 2 januari 2018 @ 11:56:
Dat zijn zeker de leuke vergelijkingen, zet eens een clio 4 naast een oer 5, wereld van verschil

3,521 m -> 4,062m 54,1cm verschil...

Bij de Clio is voornamelijk een grote sprong in 1 keer gemaakt:
3,709 m -> 3,773 m -> 4,027 m -> 4,062m

Mégane I was 4,129m. Qua formaat zijn de auto's allemaal een segment opgeschoven ja

[melcon]

MK1998NL schreef op dinsdag 2 januari 2018 @ 12:12:
[...]

Damn Voor dat geld heb je ook een Talisman Intens met TCe 200 EDC


[...]

3,521 m -> 4,062m 54,1cm verschil...

Bij de Clio is voornamelijk een grote sprong in 1 keer gemaakt:
3,709 m -> 3,773 m -> 4,027 m -> 4,062m

Mégane I was 4,129m. Qua formaat zijn de auto's allemaal een segment opgeschoven ja

Grappig is dan wel weer dat de R19 iets langer was als de megane 1 (4,156 mm), dat kwam door de afgeronde achterkant want het platform was vrijwel hetzelfde (achterste schokdemper ophanging en motor ophanging is anders --> hangend i.p.v. staand). De Clio Estate is zelfs groter als de megane / R19 --> 4,262 mm

[ Voor 4% gewijzigd door melcon op 02-01-2018 12:33 ]

[adinsx]

MK1998NL schreef op dinsdag 2 januari 2018 @ 12:12:
[...]

Damn Voor dat geld heb je ook een Talisman Intens met TCe 200 EDC

De sedan wellicht?
De Estate zit op 42.585, zonder opties. Nja, de kleur want een Blanc Glacier wil je niet

Ik had als tegenhangende offerte een Talisman Estate TCe150 Intens ingediend, die zat op 41.500, maar dan had ik nog geen Bose, stoelverwarming, Rlink2, de musthaves wat mij betreft.

De Mégane is op leer/alcantara (mij te warm) en ACC (werkt niet goed) na compleet

[floriz87]

Weemism schreef op maandag 1 januari 2018 @ 19:51:
[...]

Is het een 'mechanisch' klinkende ratel of meer een resonantie? Vanwaar uit de auto lijkt het te komen? Heb je het idee dat er samenhang is met de buitentemperatuur of weersomstandigheden?

Ik heb weliswaar geen Renault, maar had zelf ook een tijd een lastig te lokaliseren trilling/resonantie die uiteindelijk afkomstig bleek van de brandstofleiding die tegen het chassis trilde. Dit deed zich echter niet altijd voor, en had verband met de buitentemperatuur (die in mijn geval van invloed was op de flexibiliteit van de slang en dus het geluid), en toerental, waardoor deze net als bij jou niet altijd te reproduceren was. Reparatie was uiteindelijk simpel door de slang beter te zekeren.

Wat aanvullende info zou dus nuttig zijn.

Dank voor je reactie . Het is een mechanisch klinkende ratel, niet een trilling. Het lijkt van rechtsvoor (vanaf de bestuurderdsstoel) te komen. Als je voor de auto staat met de motorkap open ongeveer op 1/3 van links
Hier ongeveer dus
|_x__|

Aangaande de rest van je post, er lijkt geen verband te zijn met tijdstip, warmte motor of buitentemperatuur.

Overigens schoot de ratel er gisteren ook weer in, dit keer plots bij 100 km/h. Dit had geen effect op vermogen en ik voelde het niet in mijn gaspedaal. Ik hoorde het, maar verder viel mij niets op.

[adinsx]

Airco aan of uit? Maakt dat nog een verschil?

[MK_]

adinsx schreef op dinsdag 2 januari 2018 @ 13:46:
[...]


De sedan wellicht?
De Estate zit op 42.585, zonder opties. Nja, de kleur want een Blanc Glacier wil je niet

Ik had als tegenhangende offerte een Talisman Estate TCe150 Intens ingediend, die zat op 41.500, maar dan had ik nog geen Bose, stoelverwarming, Rlink2, de musthaves wat mij betreft.

De Mégane is op leer/alcantara (mij te warm) en ACC (werkt niet goed) na compleet

Was de sedan inderdaad Ik vind hem anders best gaaf in Blanc Glacier


R-Link 2 zit er wel in, enkel de versie met het kleinere scherm

Met Pack Winter Intense (stuur/stoelverwarming) en "Renault R-Link 2 multimedia- en navigatiesysteem met 8,7" portrait touchscreen + Bose® premium audio" zit ik op 41,9k excl. kleurtje op de sedan

[melcon]

De clio 3 had de laatste weken wat moeite (beetje inhouden, afslaan af en toe), maar met uitlezen nog geen storing vast gelegd. Dan maar ff door rijden tot het erger wordt, dinsdag was het zo ver, af en toe op 3 cilinders lopen.


Minimaal 1 pen bobine overleden (ik bevond me op de enige plaats in NL waar je met geen enkele provider bereik hebt trouwens voor de oplettende kijker ).

Winparts had 40% korting op van alles en nog wat, ook op pen bobines. Gelijk 4 nieuwe besteld (100 euro in totaal), van Beru, dealers monteren deze tegenwoordig ook standaard omdat deze niet stuk schijnen te gaan.


De oude pen bobines, mooie verzameling van diverse soorten: de originele sagems (grijze kapjes), een valeo (zwarte kapje) en zelfs al een beru (zwarte kapje, warmtewerend metaal in het midden).


4 splinter nieuwe pen bobines en hij loopt weer als een zonnetje, snaar strak stationair
Storing gewist, rondje gereden, nog een keer uitgelezen en geen storingen meer.
Dus hij kan er weer een poosje tegen aan, binnenkort nog ff de bougies om het af te maken.

[la_fusion]

Verbaas mij erover dat dit nog altijd gebeurd bij deze blokken.. het probleem met die penbobines is toch al bekend sinds de Clio 2? Destijds bij mijn Clio 2 speciaal opgelet dat het al de 'verbeterde' penbobines waren, hetzelfde was ook al aan de hand bij de Clio 3 van mijn vriendin.. Bij de dealer overigens een stuk duurder om te vervangen

[Pindakaas]

Ik krijg sinds kort een melding op mijn dashboard dat ik de roetfilter moet zuiveren. Volgens het boekje bij de auto gebeurt dit automatisch wanneer ik meer dan 20 minuten gemiddeld 40 km/u rijd. Ik heb ondertussen al bijna 1000km snelweg er op zitten in de afgelopen week maar de melding is er nog steeds.

Kan ik deze roetfilter (handmatig) laten reinigen bijvoorbeeld? Ik heb zelf nog helemaal geen ervaring met roetfilters, ik weet alleen dat het dure krengen zijn.

[Gri77ie]

PauseBreak schreef op vrijdag 15 december 2017 @ 08:41:
[...]


Klinkt als een of meer injectoren die de geest aan het geven zijn.

Nou niet een van de injectoren, gelukkig, maar de auto is naar de garage geweest. Een van de sensoren had een draadbreuk, welke soms sluiting maakte. Bij sluiting---> storing. Geen sluiting -----> geen storing. Bedrading is vervanging en het rijdt weer als vanouds.

Iig bedankt voor het meedenken.

[melcon]

@la_fusion Met de beru's gebeurd het niet meer, maar inderdaad dit speelt al veel langer (VAG gebruikt dezelfde penbobines dus heeft het gelazer ook gehad). In de tussentijd zijn er inderdaad nog penbobines geweest die aanzienlijk beter waren als de sagems (denso, valeo, groene, zwarte met groene stip etc.). Inmiddels is v/d berus bekend dat ze heel blijven. Bij dealer 100,- per stuk excl. arbeid (rekenen ze een uur voor, 4 boutjes + 4 stekkers... kwartier werk om te swappen als je rustig aan doet. ).

@Pindakaas Er lopen 2 slangetjes naar je roetfilter, deze meten de verschildruk (voor en na) en op basis daarvan wordt bepaald of reiniging al dan niet nodig is. Wat wel eens gebeurd is dat 1 v/d slangetjes los schiet of dat er een scheurtje (of erger) in zit, dan blijft je melding in beeld staan en blijft het reinigings-proces door lopen. Wel belangrijk om snel op te lossen, reinigen geschiet door het extra inspuiten van brandstof, als dit langere tijd gebeurd krijg je teveel brandstof in je olie wat ten koste gaat van de smering.



@Joopieboy Btw, de 3-KGP-34 mag uit de start post, mag vervangen worden door de RG-615-F, 110 pk / 260 Nm (met dit plaatje: https://lh3.googleusercon...UnERe2GQagE=w1705-h959-no)

[ Voor 16% gewijzigd door melcon op 05-01-2018 09:56 ]

[s1ck]

Krijg een leuke inruilwaarde terug voor mijn Clio uit 2013 en nu heb ik eens zitten kijken naar het nieuwe model. De Bose variant ziet er top uit. Ik ga er erg op vooruit qua opties. Mijn vraag is wat is jullie ervaring met het Bose surround (6 speakers/sub) geluid vergeleken wat er standaard in zit.

[DennusB]

s1ck schreef op vrijdag 5 januari 2018 @ 10:25:
Krijg een leuke inruilwaarde terug voor mijn Clio uit 2013 en nu heb ik eens zitten kijken naar het nieuwe model. De Bose variant ziet er top uit. Ik ga er erg op vooruit qua opties. Mijn vraag is wat is jullie ervaring met het Bose surround (6 speakers/sub) geluid vergeleken wat er standaard in zit.

Ik heb alleen ervaring met het Bose systeem in de Megane en dat is ECHT goed! (En ja, ik ben echt een zeiker qua audio)

[ Voor 4% gewijzigd door DennusB op 05-01-2018 10:26 ]

[Joopieboy]

@melcon Ik kom helaas niet meer toe aan de startpost, als je wilt of iemand anders neem het over, graag.

Feli btw met je nieuwe auto.

[melcon]

@s1ck Bose in de clio is net zo goed als in de megane en vele malen beter als wat in de 2013 clio zit/zat. Ga je gigantisch mee op vooruit (t.o.v. Arkamys/R-Link 2 in de GT-Line is het verschil klein maar die is nog niet zo lang geleverd, mid 2016). Het is de prijs in elk geval zeker waard, het is niet alleen een labeltje.

@Joopieboy thanks! Ja wil het prima over nemen, hoe fixen we dat?

[Barrycade]

Barrycade in "Het grote Renault topic - Deel 6"

Argh melding inspuiting controleren is weer terug en nu ook de vage omschrijving: luchtvervuiling controleren.

Begint onderhand wel een vervelend verhaal te worden zo.

[melcon]

diverse mogelijkheden, meest voorkomend:

- drukverschil sensor (die v/d slangetjes zo als waarschijnlijk ook bij Pindakaas)
- de slangetjes zelf
- temperatuur sensor uitlaat gassen (ook wel temp. sensor turbo)
- de smoorklep in de uitlaat, als deze vastzit krijg je dit ook (gebeurd door pekel ophoping, dus als je de bodem niet jaarlijks na de winter schoon maakt).
- gloeibougies, maar die heb je (allemaal?) vervangen lees ik.

Bovenstaande is te testen / uit te lezen aan de computer.

[Barrycade]

Helaas ben ik zelf niet super handig, dus woensdag maar weer naar garage.
Garage had opzich zelf ook wel een idee waar te zoeken gaven ze aan nav de meldingen.

Ja alle gloeibougies zijn al vervangen verleden jaar.

Valt me toch een beetje tegen van een relatief jonge diesel met weinig km's. Dus vertrouwen in de wagen is wel aan het afnemen.

[iMars]

melcon schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 09:14:
[...]

Op basis van hoeveel km's je rijdt absoluut voor een diesel gaan (die rijdt minimaal 1 op 20 en als je rustig rijdt is zelfs 1 op 25 realistisch, zeker met 60km enkele reis). Clio heeft niet echt minpunten, controleer vooral de accu (geintje ). Echte aandachtspuntjes zijn:
- controleer op windgeruis vanaf 120 km/h (Zie stukje eerder, het kleine raamstijltje moet gemodificeerd zijn).
- stabilisator stang rubbers kunnen kraken bij koud weer als ze nog 1e montage zijn, dit is tot bouwjaar 2014 ongeveer. Deze zouden in principe vervangen moeten zijn (onder garantie) als de vorige eigenaar er over geklaagd heeft. Kraken ze nog wel spreek dan af dat ze vervangen worden voor aflevering (het is nog koud genoeg om op te merken bij de proefrit... al gaat de temp wel omhoog de laatste dagen). testen door een drempel vlot te pakken.
- deurvangers achterdeuren, de vanger in de deur moet goed ingevet zijn anders gaan ze kraken op drempels (super eenvoudig op te lossen natuurlijk maar droogt wel eens uit).
- MediaNav is leuk, R-Link is veel beter (neem het mee in je keuze en test beide systemen als het kan)
- distributieriem dci --> 160k / 6 jaar

Even een vraagje, ik lees op diverse forums dat het kraken van stabilisatorstang rubbers onder garantie is. Nu lees ik het ook in jouw reactie...

Ik heb een Clio (1.2 tce 100) van 2009 gekocht cá 16 mnd geleden. Nu deze winter begint mijn vering in ene met koud weer behoorlijk te kraken. Zodra m'n auto een beetje warm wordt/is, is het gekraak zo goed als weg. Tijdens een beurt vorige maand aangegeven om er naar te laten kijken en ze melden dat het absoluut geen kwaad kan, en dat het de rubbers zijn. Vervangen kost ~€20 per rubber + 3 uur arbeidsloon. Vooral dat laatste vind ik nog al gort, is toch €300 aan arbeidsloon.

Valt dit ook onder die garantie? (code blauw had ik hier en daar gelezen: alleen als de klant ermee naar de garage komt) Zo ja, vind ik het nog al raar dat ze het in rekening willen brengen.

[s1ck]

DennusB schreef op vrijdag 5 januari 2018 @ 10:26:
[...]


Ik heb alleen ervaring met het Bose systeem in de Megane en dat is ECHT goed! (En ja, ik ben echt een zeiker qua audio)

melcon schreef op vrijdag 5 januari 2018 @ 10:59:
@s1ck Bose in de clio is net zo goed als in de megane en vele malen beter als wat in de 2013 clio zit/zat. Ga je gigantisch mee op vooruit (t.o.v. Arkamys/R-Link 2 in de GT-Line is het verschil klein maar die is nog niet zo lang geleverd, mid 2016). Het is de prijs in elk geval zeker waard, het is niet alleen een labeltje.

@Joopieboy thanks! Ja wil het prima over nemen, hoe fixen we dat?

Beiden bedankt! Nog één vraag. Waar ik me erg aan stoor is hoe lang het wel niet duurt voordat mijn telefoon verbonden is met bluetooth. Dit kan makkelijk 30-60 seconden duren. Is dit in de nieuwe versies van R-Link/MediaNav(?) sneller?

[DennusB]

s1ck schreef op vrijdag 5 januari 2018 @ 14:55:
[...]


[...]


Beiden bedankt! Nog één vraag. Waar ik me erg aan stoor is hoe lang het wel niet duurt voordat mijn telefoon verbonden is met bluetooth. Dit kan makkelijk 30-60 seconden duren. Is dit in de nieuwe versies van R-Link/MediaNav(?) sneller?

Na t starten van m’n auto is ie binnen 5 seconden verbonden!