Het grote Renault topic - Deel 5

[Joopieboy]

Welkom bij het 5e deel van het grote Renault topic! Met dank aan D2K voor het eerste deel van dit topic waarna ik het stokje heb overgenomen. Opmerkingen, tips, fouten, etc, laat het weten via een dm of een email. Veel plezier in het nieuwe topic! Groeten, Joopieboy

Op kerstavond in 1898 staan Louis Renault en zijn broers, Marcel en Fernand met wat vrienden te praten over de auto die voor de deur staat. Het is een Tilbury, die de 22-jarige Louis als experiment volledig in elkaar gezet heeft. Louis, destijds werkzaam bij het verwarmingsketelbedrijf Delaunay Belleville, heeft een versnellingsbak ontworpen waarbij de motoras via de versnellingsbak een cardanas aandrijft die eindigt in een differentieel (prise directe) en heeft deze in de Tilbury geplaatst. Een feestende advocaat besluit om een weddenschap af te sluiten met Louis en hij vertrekt met zijn voertuig de Rue Lepic in, de Montmartre omhoog. In die tijd een onbezonnen actie daar deze weg een stijgingspercentage kent van 13%. De advocaat is zo onder de indruk van de auto dat hij er meteen één voor zichzelf bestelt bij de jonge Fransman, alsook de rest van het gezelschap. Zo stond Louis Renault aan het begin van zijn carrière als automobielfabrikant. Samen met zijn broers, Marcel en Fernand, richt hij op 25 februari 1899 Renault Frères op, als hij merkt dat er een grote belangstelling is voor de auto's die hij produceert in de achtertuin van het landhuis dat zijn vader heeft gekocht in Boulogne-Billancourt (Parijs). De onderneming groeit snel en al snel komen de klanten van heinde en verre om de auto's van de gebroeders Renault te kopen. Het productieaantal van Renault stijgt snel; van 2200 auto's in 1906, naar 3800 in 1908 en bijna een verdubbeling binnen twee jaar naar 6800 (1910). Marcel Renault overlijdt in 1903 als hij verongelukt tijdens de rally van Parijs naar Madrid. Louis blijft alleen achter aan het roer van het bedrijf als ook Fernand zich, twee maanden voor zijn dood, terugtrekt uit het bedrijf in 1909. In april 1911 vertrekt Louis naar de Verenigde Staten om te kijken naar de productiefaciliteiten van Ford, waar heel Europa over aan het praten was. Hij ontmoet Henry Ford en als hij terugkeert naar Parijs is hij vastbesloten om Renault een van de grootste industriële concerns van Frankrijk te maken. Renault wordt al snel ontdekt door de Franse elite en binnen een korte tijd wordt het automerk aangesproken door de adel en topzakenmannen uit het Verenigd Koninkrijk, Argentinië, Rusland en Spanje. Tijdens het bezoek van de koning en koningin van Spanje in 1906 verplaatst het gezelschap zich in een Renault 35 CV, samen met de Franse president Emile Loubet. Het autobedrijf blijft doorgroeien en weet de combinatie sport en luxe goed te combineren (zo won Marcel in 1902 de race van Parijs naar Wenen in een Renault). Bron: Wikipedia

Dit zijn de personen auto's die Renault maakt op dit moment: Twingo

Clio

Captur

Kangoo

Mégane

Mégane Coupé

Mégane Cabriolet

Scenic

Laguna

Laguna Estate

Laguna Coupé

Espace

En dan nog de elektrische (Z.E.) auto's

Twizy

Zoe

Renault Nederland Renault Tuning Club Renault 4 Club Nederland Renault 5 Club Clio Club Nederland Renault Megane Club Renault Turbo Owners Club Team 19 16v Team 19 16v forum Club Renault Sportives Mocht u een tip hebben voor een link, laat het weten!

De vorige delen: Het grote Renault-topic - Gestart door D2k Het grote Renault topic - Deel 2 - Gestart door Joopieboy Het grote Renault topic - Deel 3 - Gestart door Joopieboy Het grote Renault topic - Deel 4 - Gestart door Joopieboy

[ Voor 4% gewijzigd door Joopieboy op 21-05-2013 12:21 . Reden: TS bijgewerkt ]

[Joopieboy]

Eigenaar: Smarron Model: Clio 2 Phase 2 Privilege Motor: 1.6 16V 110 pk/148 Nm Bouwjaar: 2001

Eigenaar: endless Model: Mégane Coupé Motor: 1.6 16v 110 pk/151 Nm Bouwjaar: 2009

Eigenaar: Flame17 Model: Mégane GT-line Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2010

Eigenaar: xabre16v Model: 19 Phase 2 16v Motor: 2.0 16v 191 pk/204 Nm Bouwjaar: 1992

Eigenaar: xabre16v Model: Mégane RS Motor: 2.0T 16v 225 pk/300 Nm Bouwjaar: 2004

Eigenaar: L0we Model: 5 Phase 3 TR Motor: 1.4 8V 60 pk/100 Nm Bouwjaar: 1988

Je hebt geen foto! Heb je een leuke foto voor in de topicstart, dan kan je mij een DM sturen:

Eigenaar: L0we Model: 6 Bouwjaar: 1970

Eigenaar: melcon Model: Renault 19 16V Phase 2 Motor: 1.8 8V 113 pk/160 Nm Bouwjaar: 1993

Eigenaar: melcon Model: Renault 5 Alpine Turbo Coupe Motor: 1.4 8V 130 pk Bouwjaar: 1982

Eigenaar: melcon Model: Clio 4 S&S Dynamique Motor: 1.5 dCi 90 pk/220 Nm Bouwjaar: 2013

Eigenaar: Jiriki Model: Laguna 2 Phase 2 Motor: 2.0 16V Turbo 232 pk/370 Nm Bouwjaar: 2005

Eigenaar: timovd Model: Clio 2 Phase 3 Motor: 1.5 dCi 82pk / 185 Nm Bouwjaar: 2004

Eigenaar: renzo4000 Model: Mégane Estate Dynamique GT Line Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Local Host Model: Mégane Estate Dynamique Motor: 1.5 dCi 90 pk/200 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: mentalmadnizz Model: Express Phase I Motor: 1.4 60 pk/100 Nm Bouwjaar: 1990

Je hebt geen foto! Heb je een leuke foto voor in de topicstart, dan kan je mij een DM sturen:

Eigenaar: mvz Model: Mégane Dynamique Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2011

Je hebt geen foto! Heb je een leuke foto voor in de topicstart, dan kan je mij een DM sturen:

Eigenaar: kpr Model: 6 TL Bouwjaar: 1973

Eigenaar: 2cvman Model: Clio 3 Dynamique Luxe Motor: 1.6 16V 112 pk/151 Nm Bouwjaar: 2006

Eigenaar: RvL Model: Mégane Estate Bose Motor: 1.5dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: grannymark Model: Clio 2 Phase 2 Motor: 1.6 16V 110 pk/148 Nm Bouwjaar: 2001

Je hebt geen foto! Heb je een leuke foto voor in de topicstart, dan kan je mij een DM sturen:

Eigenaar: Khaine Model: Twingo Motor: 1.2 60 pk/93 Nm Bouwjaar: 1999

Eigenaar: screenager Model: Clio 2 Phase 1 Motor: 1.9D 65 pk/120 Nm Bouwjaar: 2000

Eigenaar: Hooglander1 Model: Mégane RXE Motor: 1.4 16V 95 pk/127 Nm Bouwjaar: 2000

Eigenaar: EJonk Model: Twingo Privilege Motor: 1.2 60 pk/93 Nm Bouwjaar: 2005

Eigenaar: Admiral_R2D2 Model: Clio 3 FAP ECO Motor: 1.5 dCi 85 pk/200 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Lt-Crash Model: Twingo 2 Dynamique Motor: 1.2 16V 75 pk/107 Nm Bouwjaar: 2012

Eigenaar: Kentsfield Model: Clio 3 Dynamique Luxe Motor: 1.5 dCi 110 pk/265 Nm Bouwjaar: 2007

Eigenaar: Gravitar Model: Twingo 2 RS Motor: 1.6 16V 133 pk/160 Nm Bouwjaar: 2009

Eigenaar: harley Model: Laguna 2 Phase 2 Grand Tour Motor: 1.6 16V 115 pk/151 Nm Bouwjaar: 2005

Eigenaar: ChrisW Model: Twingo 2 Night & Day Motor: 1.2 16V 75 pk/107 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Korvaag Model: Mégane Estate Bose Limited Edition Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Master FX Model: Renault Grand Espace Privilège Motor: 2.2 dCi 140 pk/320 Nm Bouwjaar: 2006

Eigenaar: Joepho Model: 4 TL Savane Motor: 956cm3 34pk Bouwjaar: 1987

Eigenaar: Sp!tF!re Model: Clio Authentique Motor: ? Bouwjaar: 2012

Eigenaar: Wok Model: Mégane GT-line Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2012

Eigenaar: Lucky-Shirt Model: Mégane Coupe GT-line Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2012

Eigenaar: BlackRageNL Model: Twingo Dynamique Motor: 1.2 16V 75 pk/107 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: Anoniem: 35872 Model: Mégane GT-line Motor: 1.5 dCi 110 pk/240 Nm Bouwjaar: 2012

Eigenaar: Barrycade Model: Clio Estate Collection Motor: 1.2 TCE 100 pk/145 Nm Bouwjaar: 2011

Eigenaar: hypz Model: Twingo Motor: 1.2 60 pk/93 Nm Bouwjaar: 2008

Eigenaar: Christiano007 Model: Clio Dynamique Motor: 1.4 16V 98 pk/127 Nm Bouwjaar: 2004

Eigenaar: Anoniem: 126606 Model: Mégane Coupé RS Motor: 2.0 16V Turbo 265 pk/360 Nm Bouwjaar: 2013

Eigenaar: DigitalError Model: Clio 2 Phase 2 Motor: 1.5 dCi 65 pk/160 Nm Bouwjaar: 2004

Eigenaar: Croga Model: Laguna 2 Grand Tour Tech Road Motor: 1.8 16V 123 pk/170 Nm Bouwjaar: 2004

Eigenaar: Meelobee Model: Clio 4 Motor: 1.5 dCi 90 pk/220 Nm Bouwjaar: 2013

Eigenaar: InZane Model: Clio 4 Motor: 1.5 dCi 90 pk/220 Nm Bouwjaar: 2013

Eigenaar: PVD66 Model: Clio 3 Day & Night Motor: 1.5 dCi 110 pk/265 Nm Bouwjaar: 2012

Eigenaar: RvL Model: Mégane Estate GT-Line Motor: 1.5 dCi 110 pk/265 Nm Bouwjaar: 2013

Eigenaar: nickvanozzie Model: Clio Estate Expression Motor: 0.9 TCE 90 pk/135 Nm Bouwjaar: 2013

Eigenaar: la_fusion Model: Clio III RS Motor: 2.0 197 pk/215 Nm Bouwjaar: 2006

Eigenaar: adinsx Model: Mégane III Estate GT-line TCe130 S&S Motor: 1.2 TCe 130 pk/205 Nm Bouwjaar: 2013

Eigenaar: adinsx Model: Twingo II Dynamique Motor: 1.2 75 pk/110 Nm Bouwjaar: 2008

Eigenaar: gwystyl Model: Laguna II Tech Line Motor: 1.9 dCi 120 pk/300 Nm Bouwjaar: 2006

Eigenaar: KillaZ Model: Clio II RS Motor: 2.0 16V 169 pk/200 Nm Bouwjaar: 2000

Eigenaar: KillaZ Model: Clio II Privilege Motor: 1.4 16V 98 pk/127 Nm Bouwjaar: 2002

Eigenaar: DropjesLover Model: Clio 2 Motor: 1.5 dCi 82 pk/185 Nm Bouwjaar: 2002

Eigenaar: BM Model: Captur Motor: 1.5 dCi 90 pk /220 Nm Bouwjaar: 2014

Eigenaar: Lelletje Model: Twingo Collection Motor: 1.2 16V 75 pk /107 Nm Bouwjaar: 2012

Wil je in de ledenlijst erbij? Stuur een dm! ()

[ Voor 255% gewijzigd door Joopieboy op 10-04-2015 20:41 . Reden: User gewijzigd ]

[PCmisbruiker]

Nog even wachten en dan mag ik ook een Megane Estate berijden.
Zwart (zakkelijk), schuss velgen, Bose uitvoering. De details volgen later zodra ik ze weer weet.

[Joopieboy]

Zijn hele mooie auto's, zelf nog niet in gezeten of gereden maar veel mensen zijn er erg positief over.

[la_fusion]

Straks even een stukje gereden en hoorde en raar tikkend geluid onder de motorkap bij stationair lopen. 10 km verder niets meer van te horen. Kan dus goed zijn doordat de motor nog niet warm was maar dat zijn toch mindere geluiden

Binnenkort als het goed is nieuwe koplampen en dan ben ik dan ook daadwerkelijk af van de doffe koplampen in mijn Clio

[Klippy]

Mooi, een vers topic, goed bezig Johan.
Alleen mijn Twingo staat denk ik in img tags met een afmeting van 600x450, de foto is groter. Ziet er vreemd uit, het is wel een kleine auto, maar dan hoeft de foto niet ook kleiner te worden Maar is een kleinigheidje hoor, viel me alleen op dat ik zo'n zwarte balk rechts heb

---

Ben wel benieuwd wanneer we de nieuwe Clio in het wild kunnen gaan zien en wat de prijzen worden, benieuwd hoe die eruit gaat zien in het straatbeeld, met een beetje door sparen is dat hopelijk wel een kandidaat voor als de Twingo er over een 1,5 á 2 jaar uit gaat.

[Joopieboy]

Aja idd, nog niet opgevallen, goed dat je het zegt ik zal het aanpassen.

[PauseBreak]

Je mist de Laguna station in de ts Joopie

[Joopieboy]

Ben ik weer niet precies genoeg geweest, nondejuu.

[melcon]

Deel 5 alweer, schiet lekker op zo

@Joopie, je kan nooit precies genoeg zijn

[renzo4000]

Auto weer eens gewassen ... auto ernaast is van mijn vriendin, die heb ik ook maar eens gewassen, gecleand en in de was gezet

[ Voor 18% gewijzigd door renzo4000 op 06-08-2012 12:03 . Reden: Crap ... stond in de prive folder van DB. Opgelost! ]

[Krisp]

Ik zal binnenkort ook een foto maken en mijn auto aanmelden voor een plek in de startpost.

[Wok]

Hey Joopie,

Misschien is het handig om voor de modelfoto's van de Mégane ook daadwerkelijk de 2012-versies te gebruiken?

[bvsteyn]

renzo4000 schreef op maandag 06 augustus 2012 @ 07:57:
[afbeelding]

Auto weer eens gewassen ... auto ernaast is van mijn vriendin, die heb ik ook maar eens gewassen, gecleand en in de was gezet

@Renzo: je foto doet het niet..je moet wel een publieke url gebruiken..

Komende donderdag is het zover! Eindelijk mijn megane ophalen!

[renzo4000]

bvsteyn schreef op maandag 06 augustus 2012 @ 10:38:
[...]


@Renzo: je foto doet het niet..je moet wel een publieke url gebruiken..

Komende donderdag is het zover! Eindelijk mijn megane ophalen!

Check, stond in een private map van DB... opgelost!

[Joopieboy]

Wok schreef op maandag 06 augustus 2012 @ 09:22:
Hey Joopie,

Misschien is het handig om voor de modelfoto's van de Mégane ook daadwerkelijk de 2012-versies te gebruiken?

Ik heb de afbeeldingen vervangen dus kan zijn dat hij hem nog niet pakt.

renzo4000 schreef op maandag 06 augustus 2012 @ 07:57:
[afbeelding]

Auto weer eens gewassen ... auto ernaast is van mijn vriendin, die heb ik ook maar eens gewassen, gecleand en in de was gezet

Welkom, leuk auto. De bekende diesel uit 2012 en een echte GT-Line of wat voor een uitvoering?

[Wok]

^^ Hij staat notabene in je startpost

GT-line uit 2011 dus

[Joopieboy]

Ik dacht dat ik hem nog moest toevoegen, verder nog niet gekeken, zie je weer hoe waker ik ben.

[renzo4000]

Inderdaad 2011, verder heeft het 2012 model boemerang vormige led verlichting

[Joopieboy]

Ik zag het ja, wel apart, lekker speels.

[Flame17]

De Clio van mij mag je deleten, is eind vorig jaar reeds verkocht en rijdt ergens in Limburg rond.

[Joopieboy]

Aha dus die kan ik spotten.

[xabre16v]

Nou je kan er ook weer eentje toevoegen 2 maanden geleden gekocht en intussen weer helemaal opgeknapt:



Updated pic van de 19:

[ Voor 22% gewijzigd door xabre16v op 11-08-2012 01:27 ]

[Wok]

Nieuwe pics van mijn Mégammel

[Joopieboy]

xabre16v schreef op zaterdag 11 augustus 2012 @ 01:22:
Nou je kan er ook weer eentje toevoegen 2 maanden geleden gekocht en intussen weer helemaal opgeknapt:

[afbeelding]

Updated pic van de 19:

[afbeelding]

Goed bezig met de Megane! Ook nog een projecten log van?

Ik zal de foto's aanpassen!

[xabre16v]

ja man, staat op rtc

[Joopieboy]

Ik had het al gevonden inmiddels haha.

[PauseBreak]

xabre16v schreef op zaterdag 11 augustus 2012 @ 18:09:
ja man, staat op rtc

Pff... moet ik daar weer m'n inlogzooi van opzoeken

[xabre16v]

PauseBreak schreef op zaterdag 11 augustus 2012 @ 23:09:
[...]


Pff... moet ik daar weer m'n inlogzooi van opzoeken

Projecttopics zijn gewoon openbaar ook zonder inlog

[Anoniem: 35872]

Wok schreef op zaterdag 11 augustus 2012 @ 01:43:
Nieuwe pics van mijn Mégammel

[afbeelding]

[afbeelding]

Nog 4 weken (misschien korter) dan heb ik hem ook.... kan niet wachten tot de ibiza de deur uit is!!!

[Lucky-Shirt]

Crosspostje uit "Show je auto"

Terug van een weekje Zuid-Frankrijk / Pyreneeën, met de nodige mooie momentjes om de auto op de foto te zetten: on top of the world



Mag uiteraard in de TS opgenomen worden:
Megane Coupe GT-line
1.5 dCi, 110 PK uit 2012

[Master FX]

Master FX schreef op zaterdag 28 juli 2012 @ 11:23:
Ik houd jullie op de hoogte! We zouden morgen (zondag) vertrekken naar Zuid-Frankrijk, maar dat zit er helaas niet in....

Even een update... Nadat ik mijn vrienden-leenauto (206 - toch erg krap met twee volwassenen en 3 kleine kinderen in de kinderstoelen) weer moest inleveren, kon ik bij Munsterhuis in Enschede een leenauto ophalen. Een leuke Megane SW. Ik nog kijken in de werkplaats, zag onze Espace niet staan - vreemd. Verder geen aandacht aan geschonken. Wordt een dag of wat later gebeld door de garage. Ze hadden em naar Oldenzaal gebracht, omdat ze daar meer tijd hadden. Mystery solved.
De findings: koppakking is lek. Dus die moet sowieso worden vervangen. De kop hebben ze uit voorzorg laten afpersen. Die kwam vandaag weer terug en bleek gelukkig in orde. Motor wordt maandag weer opgebouwd. Dus het kan niet lang meer duren. De man van de werkplaats vroeg nog naar mijn mail-adres, of ik het leuk vond als ze wat foto's mailden. Die krijg ik dus. Zal ze hier wel ff posten.

[PauseBreak]

Nou, dan valt het alweer mee dus! Wel "leuk" dat ze je de foto's mailen. Zie je dat ook eens (en hopelijk niet vaker dan eens).

[Joopieboy]

Lucky-Shirt schreef op woensdag 15 augustus 2012 @ 13:52:
Crosspostje uit "Show je auto"

Terug van een weekje Zuid-Frankrijk / Pyreneeën, met de nodige mooie momentjes om de auto op de foto te zetten: on top of the world

[afbeelding]

Mag uiteraard in de TS opgenomen worden:
Megane Coupe GT-line
1.5 dCi, 110 PK uit 2012

Welkom! Best leuk eens een coupe tussen als die stations.

[Lt-Crash]

Grrr, begeeft mij airco het op de warmste dag van het jaar. Zo uit het niets van volledig vermogen afgelopen vrijdag nog naar helemaal niets meer gisterenochtend. Heb de zekeringen al gecontroleerd, maar die zijn nog in orde. Van de week maar even langs de dealer om te kijken of het heel misschien een goedkoop grapje kan worden, want over 4 weken komt mijn nieuwe Twingo.

[melcon]

Toerental daalt wel als je hem inschakelt? Zo ja dan heb je een lekje onderweg.

[Lt-Crash]

melcon schreef op zondag 19 augustus 2012 @ 14:37:
Toerental daalt wel als je hem inschakelt? Zo ja dan heb je een lekje onderweg.

Er gebeurt helemaal niets. Niets aan het toerental te zien. Normaal verbruikt de auto ook iets meer met de airco aan, maar ik heb op dit moment nog nooit zo zuinig gereden. Ook het 'inschakelen' van de airco laat de auto dus niet duurder rijden.

[melcon]

Zou ik de stekker op de aircopomp even checken, die wil wel eens gevoelig zijn
(je magneet koppeling werkt niet -> aircopomp schakelt dus niet in -> geen verschil in toerental).

[RadioAir]

Melcon, zo'n stekkerstoring met de A/C unit is die ook terug te zien in de computer? Bij onze Grand Scenic is de pomp begin dit jaar voor de 2e keer vervangen door een stekkerstoring, terwijl na het wissen van deze storing de airco het weer een weekje prima deed, zonder navullen. Moet dan altijd de pomp vervangen worden?

Blijf toch lachen om de sticker onder de motorkap. Distributieriem vervangen bij 58542KM. Hij werd 5 jaar dus zat het in het onderhoud...

Nu ik hier toch rond hang, zijn er in de boordcomputer nog interessante functies te activeren? Gaat om een Grand Scenic, bouwjaar 2006 2.0 16V 130PK. Zit nu climate control, CNI2 (helaas geen CB CD) navi en cruise control op, en dat is 't zo'n beetje. Meedraaiende koplampen is zeker niet softwarematig?

[ Voor 40% gewijzigd door RadioAir op 19-08-2012 20:05 ]

[melcon]

Daar hoeft de pomp niet voor vervangen te worden, kan best zijn dat het in jouw geval de magneet koppeling zelf was ipv de stekker maar dat komt niet zo vaak voor. Ik ga er maar even vanuit dat ze pomp niet voor niets vervangen hebben anders is het een beetje in de trant van de voeding vervangen als je voedingskabel stuk is

Hij gaat in storing omdat de magneet koppeling niet ingeschakeld, dit blijft onthouden dus a/c zal idd
niet inschakelen tot de storing gewist is. Als je de oorzaak niet oplost zal de storing weer optreden en wederom in het geheugen belanden. Dus storing wissen kan het probleem idd tijdelijk oplossen

Op zich niet echt, bochtenverlichting is inderdaad ander soort lamp. Je zou de auto kunnen vertellen dat die uit scandinavie komt, vergeet je nooit meer je lichten aan te doen

[RadioAir]

Ach, de pomp is met coulance van Renault (60%) en dealer (10%) vervangen door een ruilexemplaar en een jaar later onder garantie vervangen door een gloednieuwe, die het nu nog prima doet

Scandinavische auto is niet nodig, de regen en lichtsensor was ik nog vergeten te benoemen Wel jammer. Mijn ouders zijn bij zowel de Scénic als onze Clio III facelift vergeten om de meedraaiende koplampen mee te bestellen en aftermarket inbouwen schijnt niet mogelijk te zijn. Verder prima auto's, alleen voor de Scenic duurt het wachten op een V32 cd'tje een beetje lang Zijn er eigenlijk nog bekende problemen met dat 2 literblok bij hogere KM standen? Dan weet ik waar ik rekening mee moet houden

[YoVla]

Zullen ze met die autoshow in Parijs geen nieuwe Meganes introduceren?
Of wanneer doen ze dit normaal gesproken eigenlijk?

[PauseBreak]

Waarom zouden ze nieuwe Méganes gaan introduceren? De huidige is nog niet zo heel oud

Wat er op de Autoshow van Parijs staat aan nieuwe modellen is hoogstwaarschijnlijk:
1. Clio IV (muv 'Initiale', deze komt volgend jaar)
2. Clio IV RenaultSport
Meer wordt er aan nieuwe modellen niet verwacht.

@tha_bulldog:
De 2.0 16V is een gewone, atmosferische benzinemotor. Hoef je verder geen bijzondere dingen mee te verwachten. Gewoon goed onderhouden. Op tijd olie verversen en je distributieriem en die dingen kunnen makkelijk 5-6+ ton draaien (de rest van de auto is een ander verhaal ).
Wat je in de boordcomputer verder nog kunt activeren zijn in ieder geval het vergrendelen van je deuren als je >30km/u rijdt en volgens mij ook zoiets als 'Follow home' verlichting (dus dat je koplampen even 30s blijven branden nadat je de auto op slot hebt gezet). Veel andere nuttige, leuke dingen zitten er niet

[melcon]

Denk dat die follow me home verlichting al op de kaart zit in het geval van een 2006 scenic
Vergrendeling van deuren boven x km/h hoeft niet via de computer, kan je gewoon activeren door de centrale vergrendelknop ingedrukt te houden tot je 2 piepjes hoort. (Werkt op alle renaults vanaf 2001 en ongeveer 50% van 98-01 (met cv dan uiteraard)).

Voor de rest niets aan Pausebreak toe te voegen

[RvL]

Ik hoop toch eigenlijk dat ze voor januari 2013 wel weten te melden dat de 1.5dCi (of welke motor dan ook) in de Mégane volgend jaar ook nog 14% bijtelling is. Dat zou me toch wel veel geld schelen

[la_fusion]

Ik weet niet of het voor de Scenic geld maar bij mijn Clio (2002) kan ik de automatische verlichting dmv lichtsensor in/uit schakelen door de auto op contact te zetten en twee keer de verlichting in en uit te schakelen.

Overigens denk ik dat de Clio in de gaten heeft dat hij over een tijdje de deur uitgaat.. start de laatste tijd wat lastiger tenzij ik gas bij geef met starten. Het lijkt er op dat hij gewoon te weinig brandstof toegevoerd krijgt. Valt hier zelf nog iets aan af te stellen?

[Anoniem: 35872]

la_fusion schreef op maandag 20 augustus 2012 @ 14:54:
Ik weet niet of het voor de Scenic geld maar bij mijn Clio (2002) kan ik de automatische verlichting dmv lichtsensor in/uit schakelen door de auto op contact te zetten en twee keer de verlichting in en uit te schakelen.

Overigens denk ik dat de Clio in de gaten heeft dat hij over een tijdje de deur uitgaat.. start de laatste tijd wat lastiger tenzij ik gas bij geef met starten. Het lijkt er op dat hij gewoon te weinig brandstof toegevoerd krijgt. Valt hier zelf nog iets aan af te stellen?

Brandstoffilter misschien een beetje verstopt?

[PauseBreak]

melcon schreef op maandag 20 augustus 2012 @ 14:38:
Denk dat die follow me home verlichting al op de kaart zit in het geval van een 2006 scenic
Vergrendeling van deuren boven x km/h hoeft niet via de computer, kan je gewoon activeren door de centrale vergrendelknop ingedrukt te houden tot je 2 piepjes hoort. (Werkt op alle renaults vanaf 2001 en ongeveer 50% van 98-01 (met cv dan uiteraard)).

Voor de rest niets aan Pausebreak toe te voegen

Ah, dat werkte bij de Laguna niet. Daarvoor moest ik toch even de boordcomputer in, maar goed, dat was dan ook een bijzondere auto

RvL schreef op maandag 20 augustus 2012 @ 14:44:
Ik hoop toch eigenlijk dat ze voor januari 2013 wel weten te melden dat de 1.5dCi (of welke motor dan ook) in de Mégane volgend jaar ook nog 14% bijtelling is. Dat zou me toch wel veel geld schelen

Ben je alweer aan een nieuwe toe dan? Ze zijn ermee bezig, maar ze zijn ook bezig met een 1.2dCi (als opvolger voor de 1.5). Duurt nog wel even voordat die er is, dus maar even duimen dat ze nog een paar grammetjes CO2 van de 1.5dCi eraf weten te snoepen

[Anoniem: 35872]

PauseBreak schreef op maandag 20 augustus 2012 @ 15:14:
[...]


Ah, dat werkte bij de Laguna niet. Daarvoor moest ik toch even de boordcomputer in, maar goed, dat was dan ook een bijzondere auto


[...]


Ben je alweer aan een nieuwe toe dan? Ze zijn ermee bezig, maar ze zijn ook bezig met een 1.2dCi (als opvolger voor de 1.5). Duurt nog wel even voordat die er is, dus maar even duimen dat ze nog een paar grammetjes CO2 van de 1.5dCi eraf weten te snoepen

de 1.2dci zit al in de modus en de twingo..
Beetje finetunen en wat meer koppel eruit persen en hij is geschikt voor de megane etc..

[PauseBreak]

Anoniem: 35872 schreef op maandag 20 augustus 2012 @ 15:32:
[...]


de 1.2dci zit al in de modus en de twingo..
Beetje finetunen en wat meer koppel eruit persen en hij is geschikt voor de megane etc..

Ja, maar dat is niet dezelfde motor als die ze in de Mégane en Laguna willen gaan lepelen.

[RvL]

PauseBreak schreef op maandag 20 augustus 2012 @ 15:14:
[...]

Ben je alweer aan een nieuwe toe dan? Ze zijn ermee bezig, maar ze zijn ook bezig met een 1.2dCi (als opvolger voor de 1.5). Duurt nog wel even voordat die er is, dus maar even duimen dat ze nog een paar grammetjes CO2 van de 1.5dCi eraf weten te snoepen

M'n huidige Mégane is afgeleverd op 23-02-2011 en er staat momenteel 112.000km op de teller.

Ik rijd nogal veel voor de baas en ben ook niet schuw voor wat privekilometers...

Maar ik hoop wel dat het ze gaat lukken. 't Is gewoon een fijne auto en de enige vergelijkbare concurrent (vooralsnog) is de Focus, maar die mag niets trekken.

[ Voor 23% gewijzigd door RvL op 20-08-2012 15:36 ]

[melcon]

In elk geval voor de twingo/clio gaan ze die 2/6 gram er nog wel afschaven door toevoegen van start / stop. Voor de megane zullen ze voor die 2 gram iets verder moeten gaan denk ik maar ik hoop dat ze dat gaat lukken

Focus is wel een goede concurrent ook maar - wellicht niet helemaal objectief - ik vind de megane aanzienlijk mooier om te zien

@Pausebreak, normaal gesproken hoef je daarvoor niet in de computer nee

[Anoniem: 35872]

melcon schreef op maandag 20 augustus 2012 @ 14:38:
Denk dat die follow me home verlichting al op de kaart zit in het geval van een 2006 scenic
Vergrendeling van deuren boven x km/h hoeft niet via de computer, kan je gewoon activeren door de centrale vergrendelknop ingedrukt te houden tot je 2 piepjes hoort. (Werkt op alle renaults vanaf 2001 en ongeveer 50% van 98-01 (met cv dan uiteraard)).

Voor de rest niets aan Pausebreak toe te voegen

Op de Seat Ibiza werkt dit ook op deze manier (kom ik nu pas achter terwijl ik hem over 3 weken moet inleveren voor de Megane ) Zal al 2,5 jaar te ergeren dat deze optie er niet op zou zitten (deed hem altijd manueel dicht)

Follow me home werkt bij mijn seat via het grootlicht.. sleutel uit contact, keer grootlicht geven en hij blijft een tijdje branden (dimlicht)

[ Voor 6% gewijzigd door Anoniem: 35872 op 21-08-2012 09:29 ]

[la_fusion]

Anoniem: 35872 schreef op maandag 20 augustus 2012 @ 15:11:
[...]


Brandstoffilter misschien een beetje verstopt?

Dat zou wellicht kunnen maar voor zover ik weet zit die verwerkt in de brandstofpomp en zou die toch wel zo'n 240k km mee moeten kunnen gaan..

[melcon]

Brandstof filter zal het niet zijn, die gaan vaak nog wel een keer zo lang mee als voorgeschreven.
Duid meestal op injectors die niet meteen openen en dus licht vervuild zijn.
Is geen ramp en kun je of met een toevoeging oplossen of een keertje op topsnelheid karren
voor wat langere tijd in DLD.

[la_fusion]

Ja zo'n toevoeging(Forte Gas treatment) is er bij de laatste APK(januari) aan toegevoegd dus dat lijkt me niet het geval. En qua snel denk ik dat hij ook genoeg te verwerken krijgt, of zit er een verschil tussen lange tijd topsnelheid en langere tijd hoog in de toeren? Aangezien ik dicht bij de grens woon is dat nog niet zo'n probleem

[melcon]

Langere tijd hoog in toeren brand minder goed schoon als langere tijd top, belasting bij top is groter dus alles wordt warmer

Kan een auto echt van opknappen heb auto's losgetrapt op de A31 die eerst niet harder dan 130 gingen, uurtje verder gingen ze 175

[YoVla]

PauseBreak schreef op maandag 20 augustus 2012 @ 13:32:
Waarom zouden ze nieuwe Méganes gaan introduceren? De huidige is nog niet zo heel oud

Doelde ook een beetje op nieuwe motoren voor in de Megane

[melcon]

1.2 dci

[YoVla]

Zie net ook een nieuwe uitvoering van alle modellen?
http://www.renault.nl/acties/collection-passionnee/

[Anoniem: 35872]

YoVla schreef op dinsdag 21 augustus 2012 @ 15:07:
Zie net ook een nieuwe uitvoering van alle modellen?
http://www.renault.nl/acties/collection-passionnee/

Volgens mij is dit meer een pakket die je kunt nemen..

[melcon]

Goed nieuws:

Renault is to considerably upgrade the 4-cylinder, 1.5-liter engine. From late 2012, it will be available with the eco-technologies introduced with the 1.6 dCi 130. These changes will further reduce CO2 emissions by some 20 g/km.

20g/km lijkt me genoeg

[Krisp]

Allereerst: bron? Google geeft niet thuis.

Ten opzichte van de huidige dCi 130 vermoed ik. Alsnog een prestatie (van 106 gr/km naar 86 gr/km) maar de Megane gaat niet in een keer naar 70 gr/km.

[ Voor 16% gewijzigd door Krisp op 21-08-2012 18:39 ]

[Lt-Crash]

Nou terug van de dealer met mijn Clio. Is de condensor zo lek als een mandje. Of ik even €650 wil neerleggen voor een nieuwe. Arme ik, want ik zit nu weer met dilemma's. Over een aantal weken krijg ik mijn nieuwe Twingo, maar om voor de paar kilometer die ik nog zal rijden even €650 neer te leggen. Goed, Renault is coulant en komt met 45% over de brug.

[Hooglander1]

Lt-Crash schreef op dinsdag 21 augustus 2012 @ 18:44:
Nou terug van de dealer met mijn Clio. Is de condensor zo lek als een mandje. Of ik even €650 wil neerleggen voor een nieuwe. Arme ik, want ik zit nu weer met dilemma's. Over een aantal weken krijg ik mijn nieuwe Twingo, maar om voor de paar kilometer die ik nog zal rijden even €650 neer te leggen. Goed, Renault is coulant en komt met 45% over de brug.

Als het voor jezelf is niet doen. Als je restwaarde er significant minder om wordt -> wel doen. Vooral omdat het repareren voor de koper zonder coulance zal zijn.

Als je hem inruilt bij die garage zal het ook wel geen probleem zijn gok ik.

[melcon]

Krisp schreef op dinsdag 21 augustus 2012 @ 18:33:
Allereerst: bron? Google geeft niet thuis.

Ten opzichte van de huidige dCi 130 vermoed ik. Alsnog een prestatie (van 106 gr/km naar 86 gr/km) maar de Megane gaat niet in een keer naar 70 gr/km.

Die ga je ook niet terugvinden op Google, nader onderzoek leert inderdaad dat dit uitgaat van 106 naar 86 en niet van de huidige uitstoot -20

[PauseBreak]

YoVla schreef op dinsdag 21 augustus 2012 @ 15:04:
[...]


Doelde ook een beetje op nieuwe motoren voor in de Megane

Reken er niet op. Ze werken aan die paar gram CO2 die ze moeten verbeteren voor de 1.5dCi en dat was het wel. Benzinemotoren staan voor Parijs niet op de planning.

[RvL]

melcon schreef op dinsdag 21 augustus 2012 @ 18:55:
[...]

Die ga je ook niet terugvinden op Google, nader onderzoek leert inderdaad dat dit uitgaat van 106 naar 86 en niet van de huidige uitstoot -20

Dat zou voldoende zijn en mijn keuze volgend jaar heel eenvoudig maken

[Master FX]

Master FX schreef op zaterdag 18 augustus 2012 @ 01:08:
[...]

Even een update... Nadat ik mijn vrienden-leenauto (206 - toch erg krap met twee volwassenen en 3 kleine kinderen in de kinderstoelen) weer moest inleveren, kon ik bij Munsterhuis in Enschede een leenauto ophalen. Een leuke Megane SW. Ik nog kijken in de werkplaats, zag onze Espace niet staan - vreemd. Verder geen aandacht aan geschonken. Wordt een dag of wat later gebeld door de garage. Ze hadden em naar Oldenzaal gebracht, omdat ze daar meer tijd hadden. Mystery solved.
De findings: koppakking is lek. Dus die moet sowieso worden vervangen. De kop hebben ze uit voorzorg laten afpersen. Die kwam vandaag weer terug en bleek gelukkig in orde. Motor wordt maandag weer opgebouwd. Dus het kan niet lang meer duren. De man van de werkplaats vroeg nog naar mijn mail-adres, of ik het leuk vond als ze wat foto's mailden. Die krijg ik dus. Zal ze hier wel ff posten.

Nadat alles weer op zijn plek zat heeft de monteur nog wat test kilometers mee gemaakt. Alles weer zoals het hoorde alleen bij een laatste check kwam er toch nog iets aan het licht. Een pulley van de stuurbekrachtigingspomp was kapot. Hij eigen indruk was dat dat misschien gedurende werkzaamheden is gebeurd, dus die wordt nog vervangen. Moet worden besteld. Planning is nu dat de Espace zaterdag weer voor ons klaar staat in Oldenzaal. Foto's waren nog niet binnen, maar die kwamen er echt aldus Munsterhuis.

[melcon]

Wordt allemaal keurig afgehandeld dus

[Master FX]

Hij is klaar. De levering van de pulley liet even op zich wachten. Net als de foto's. Maar ook die zijn er nu. Voor de liefhebber...
Nou moet ik zeggen dat ik best wel a-technisch ben qua autotechniek. Dus (begeleidend) commentaar bij wat we zien mag









Heb de monteur even geanonimiseerd, maar we zijn hem wel dankbaar!

[Joopieboy]

Cilinderkop netjes gevlakt en alles zo te zien, maar zo slecht zag het er nog niet uit. Ook de tip gehad dat hij na de eerste rit 8 uur moet staan om de nieuwe koppakking uit te laten harden?

[Master FX]

Ik hoop dat ze dat gedaan hebben, want ze hebben er al mee gereden om te kijken of alles weer tip top was....

[RadioAir]

Ziet er toch altijd mooi uit, zo'n motorblok...
Bedankt allen voor de antwoorden over de Scenic! Vandaag in ieder geval de navi een update gegeven van Benelux V31 naar V32, die is eindelijk beschikbaar. Toch lekker dat de CNI2 zo goed als heel NL in het geheugen laadt, hoef eigenlijk nooit de CD er weer in te steken omdat hij een stuk wegenkaart niet had ingeladen Met V27 en V29 wel eens gehad maar daarna nooit meer eigenlijk..

[PauseBreak]

Master FX schreef op vrijdag 24 augustus 2012 @ 18:52:
Ik hoop dat ze dat gedaan hebben, want ze hebben er al mee gereden om te kijken of alles weer tip top was....

En heb jij m dezelfde dag of de volgende dag opgehaald? Verder ziet 't er netjes uit hoor. Nu maar hopen dat het hierbij blijft voorlopig

[Master FX]

Nee ik ga hem vandaag (jeuh het is al weer zaterdag) ophalen...

[Flame17]

Voor de liefhebber:

De R19 Cabrio staat te koop.

Jammer, maar ben genoodzaakt om hem weg te doen....

Staat op Marktplaats....makkelijk te vinden.
De enige met 2.0 ltr blok en sowieso de mooiste!..

[ Voor 31% gewijzigd door Flame17 op 26-08-2012 11:57 ]

[melcon]

Balen man

@Masterfx, je kan inderdaad zien dat de koppakking wat doorgelaten heeft, zie de spoortjes van de kanalen richting cilinder.

[SToRM666]

Morgen mag ik mijn huidige firmawagen, een Megane 1.5 uit 2003, inruilen voor een gloednieuwe Megane Estate dCi110 TomTom Edition Foto's volgen nog!
Ik zie de Megane Estate er trouwens niet tussen staan in de OP

[ Voor 4% gewijzigd door SToRM666 op 26-08-2012 10:34 ]

[la_fusion]

Even nog een update over de startproblemen.. hij heeft het sindsdien iedere dag nog gewoon goed gedaan zonder enige vorm van problemen.

Overigens worden zaterdag de koplampen vervangen en na mijn vakantie komt hij te koop. Bij interesse wil ik hem aan iemand verkopen maar dan moet diegene er wel aan denken dat er dus nog wel een klus aan kan komen(drukgroep lager is maakt wat geluid). De specs: Zwarte Clio 1.6 16V Dynamique uit 2002 met zo'n 135k km op de teller. Begin dit jaar nog de distributieriem vervangen en recent ook nog de remvloeistof. Winterbanden + LM-velgen zijn er ook bij te krijgen

[Anoniem: 35872]

Vandaag telefoon gekregen dat de auto (Megane Estate GT-Line) bij de dealer is binnengekomen..
Helaas pas volgende week donderdagmiddag ophalen (mits geen vertraging).

Snap niet waarom ze zoveel tijd moeten hebben om die auto "klaar" te maken..

[PauseBreak]

Kwaliteitscontroles voor aflevering nemen wat tijd in beslag + kentekens/vloeistoffen/etc. Oh, en je bent ook niet de enige

[SToRM666]

Bij deze een foto van de nieuwe Megane, welke zeer goed bevalt

[MisteRMeesteR]

Ik vind stationwagens zonder dakrails brrrrr. Zie af en toe een Mondo mk4 rijden, of een buitenlandse Octavia en nu deze Estate... Brrrr

[timovd]

SToRM666 schreef op vrijdag 14 september 2012 @ 18:32:
Bij dezen een foto van de nieuwe Megane, welke die zeer goed bevalt

[afbeelding]

Zie ik daar wieldoppen? Wat zijn de specs? Privé of zakelijk aangeschaft?

[Joopieboy]

Flame17 schreef op zaterdag 25 augustus 2012 @ 21:20:
Voor de liefhebber:

De R19 Cabrio staat te koop.

Jammer, maar ben genoodzaakt om hem weg te doen....

Staat op Marktplaats....makkelijk te vinden.
De enige met 2.0 ltr blok en sowieso de mooiste!..

Nog niet verkocht?

[Klippy]

Clio prijzen zijn inmiddels ook bekend: http://www.autoweek.nl/au...n-van-nieuwe-renault-clio

Is niet verkeerd, maar ik vraag me af hoe die 0.9 liter zich gaat redden, geen idee wat die auto weegt, maar hij ziet er niet echt licht uit.
Zou best zo'n Clio overwegen, maar met een beetje opties en afleverkosten praat je dan toch over 18K.
Zit verder wel leuk in de standaardopties, maar ik gok dat het ding toch wat ondergemotoriseerd is (zal hopelijk vooral tussen mijn oren zitten bij het horen van 900cc.....) en een krachtigere Tce zal wel een paar duizend duurder worden. Eens kijken of er een testritje in zit als hij in de showroom staat.

[SToRM666]

MisteRMeesteR schreef op vrijdag 14 september 2012 @ 19:08:
Ik vind stationwagens zonder dakrails brrrrr. Zie af en toe een Mondo mk4 rijden, of een buitenlandse Octavia en nu deze Estate... Brrrr

Ik gebruik dat toch nooit en het kost alleen maar extra.

timovd schreef op vrijdag 14 september 2012 @ 19:13:
Zie ik daar wieldoppen? Wat zijn de specs? Privé of zakelijk aangeschaft?

Wieldoppen ja. Het is een firmawagen (door hun gekocht) en ik had geen zin om boven het budget zelf dingen te betalen. Dat geld steek ik liever in mijn eigen wagen
Dit is de 110pk/260Nm versie (2012 versie heeft meer koppel) met standaard ESP en Start/Stop.
En daarbij heb ik TomTom, radio cd met MP3 en USB-ingang, bluetooth carkit en dan nog wat andere dingen.
Ik had ook een 90pk kunnen nemen met veel opties, maar ik wilde perse 110pk met de 6-bak.

[ Voor 17% gewijzigd door SToRM666 op 15-09-2012 11:06 ]

[PauseBreak]

Klippy schreef op vrijdag 14 september 2012 @ 21:39:
Clio prijzen zijn inmiddels ook bekend: http://www.autoweek.nl/au...n-van-nieuwe-renault-clio

Is niet verkeerd, maar ik vraag me af hoe die 0.9 liter zich gaat redden, geen idee wat die auto weegt, maar hij ziet er niet echt licht uit.
Zou best zo'n Clio overwegen, maar met een beetje opties en afleverkosten praat je dan toch over 18K.
Zit verder wel leuk in de standaardopties, maar ik gok dat het ding toch wat ondergemotoriseerd is (zal hopelijk vooral tussen mijn oren zitten bij het horen van 900cc.....) en een krachtigere Tce zal wel een paar duizend duurder worden. Eens kijken of er een testritje in zit als hij in de showroom staat.

Zal reuze meevallen. De TCe90 vervangt de oude instapper en heeft ook meer vermogen dat vooral al veel eerder beschikbaar komt.Tel daarbij op dat de Clio IV 100kg (gemiddeld) minder weegt en in de dagelijkse praktijk zal deze vlotter aanvoelen (en, zo vermoed ik, ook zijn) dan de oude instapper.

[Flame17]

Joopieboy schreef op vrijdag 14 september 2012 @ 19:56:
[...]

Nog niet verkocht?

Verkocht!.........komt te rijden in Zeeland.

PS....info mag weg uit startpost

[Joopieboy]

Ok, feli! En hij is verwijderd.

[BlackRageNL]

Bij het zien van de foto's van de nieuwe Clio begint het wel te kriebelen
En omdat ik eigenlijk ook over wil naar diesel

[Krisp]

SToRM666 schreef op zaterdag 15 september 2012 @ 10:59:
[...]

Ik gebruik dat toch nooit en het kost alleen maar extra.


[...]

Wieldoppen ja. Het is een firmawagen (door hun gekocht) en ik had geen zin om boven het budget zelf dingen te betalen. Dat geld steek ik liever in mijn eigen wagen
Dit is de 110pk/260Nm versie (2012 versie heeft meer koppel) met standaard ESP en Start/Stop.
En daarbij heb ik TomTom, radio cd met MP3 en USB-ingang, bluetooth carkit en dan nog wat andere dingen.
Ik had ook een 90pk kunnen nemen met veel opties, maar ik wilde perse 110pk met de 6-bak.

Ah, je woont in België. In Nederland is dit ongeveer de basiseditie, maar elke Megane Estate heeft hier dakrails. Het is wat dat betreft een keuze voor prioriteiten. Ik kan me voorstellen dat je liever een 110pk-variant hebt (de 90pk-versie is NL overigens niet leverbaar). Door het zilvergrijs valt het niet op dat het uiterlijk vertoon van de luxere varianten ontbreekt. Enkel de LED-dagrijverlichting was wellicht prettig geweest.

[Wok]

Vanmiddag zat ik vrijwel eerste rang bij een op hol geslagen diesel Alle mensen, wat geeft dat een rook zeg... Je ziet letterlijk _NIETS_ meer

(gelukkig niet mijn eigen Mégane, maar een Scenic II die twee auto's voor me stond bij het verkeerslicht)

[To_Tall]

Wok schreef op zondag 16 september 2012 @ 22:18:
Vanmiddag zat ik vrijwel eerste rang bij een op hol geslagen diesel Alle mensen, wat geeft dat een rook zeg... Je ziet letterlijk _NIETS_ meer

(gelukkig niet mijn eigen Mégane, maar een Scenic II die twee auto's voor me stond bij het verkeerslicht)

Ach ja als je altijd goed gas geeft als de auto koud is zal een Diesel vanzelf gaan roken..

ook menig Mercedes die als taxi dienst heeft gedaan zal behoorlijk roken.

[Hammetje]

Vandaag mijn auto naar de garage gebracht. Als ik op de snelweg rijd, pakweg 110 - 120km/uur en ik moet links bijsturen (puur om te corrigeren of om te gaan inhalen), dan maakt het linker voorwiel een hard geluid, soort van aanlopen. Als ik naar rechts stuur, dan doet hij dit niet.

De monteur van de garage belde vanmiddag, die had het erover dat het vermoedelijk met linker aandrijfas was. Rechts was volgens hem al eens eerder vervangen. De linker aandrijfas vervangen (met hoes) zou me pakweg 300 euro kosten, inclusief montage, klein materiaal en BTW. Nu belde hij net weer om te vertellen dat hij met de nieuwe as nog steeds hetzelfde geluid maakt. De aandrijfas hoef ik dus niet te betalen, maar ben nu wel benieuwd naar wat dit wel kan zijn.

Een kleine 2 maanden geleden zijn de remschijven en remblokken voor vervangen, een kleine 2 weken na het vervangen van deze remonderdelen is mijn linker voorwiel dat gaan doen. Iemand ideeën wat mijn klacht kan veroorzaken? Het gaat om een Renault Clio 1.6 16v uit november 2001, de dynamique uitvoering.

[Joopieboy]

To_Tall schreef op maandag 17 september 2012 @ 15:26:
[...]

Ach ja als je altijd goed gas geeft als de auto koud is zal een Diesel vanzelf gaan roken..

ook menig Mercedes die als taxi dienst heeft gedaan zal behoorlijk roken.

Dit was een op hol geslagen diesel.

Om dat te voorkomen is het belangrijk om nooit teveel olie bij te vullen, dat is echt funest bij een diesel.

[To_Tall]

Joopieboy schreef op maandag 17 september 2012 @ 17:33:
[...]

Dit was een op hol geslagen diesel.

Om dat te voorkomen is het belangrijk om nooit teveel olie bij te vullen, dat is echt funest bij een diesel.

Je moet ook niet bij bezine te veel olie gooien.. je motor zal dan moeilijk o zelfs helemaal geen olie rond kunnen pompen loopt ie mooi vast ;-)

[To_Tall]

Ah BTW vanmiddag mn Megane GT-Line hatchback dCI 110 besteld.. Met Bose Speakersset en wat andere extratjes.. Zoals vison pack, Metaal lak Blue Malte, Privecy glas achter, Benelux kaart vervangen voor europa,

Alles drager, Fietsdrager, DVD pakket voor achter, kleding hangertje voor mn jasje en natuurlijk winterbanden..

Nu maar afwachten wat de levertijd is hoop dat ik binnen 8 weken kan rijden maar ben benieuwd...

[Joopieboy]

Netjes, feli! Erg mooie auto's!

To_Tall schreef op maandag 17 september 2012 @ 19:28:
[...]

Je moet ook niet bij bezine te veel olie gooien.. je motor zal dan moeilijk o zelfs helemaal geen olie rond kunnen pompen loopt ie mooi vast ;-)

Dat kan ook, maar een klein beetje kan die nog verbranden. Maar goed dit was iemand die plofte maandelijks een liter olie erbij in zijn blok.

[ Voor 4% gewijzigd door Joopieboy op 17-09-2012 19:44 ]