Niet Requiem (spellchecker... pfff), maar Requin.:
[...]
Volgens mij zijn dit dan de velgen die ik ook krijg, Requiem heten ze geloof ik.
ik krijg volgende week mijn Megane SSE. Voorraad model met Hud, pack cruisingevuld en wegklapbare trekhaak. 3 weken levertijd vanaf het moment dat ik de bestelling plaatste bij de leasemaatschappij
:strip_icc():strip_exif()/u/88833/crop63e905e3e1fd3.jpg?f=community)
Nog even iets raars met de schakeling van zomer naar wintertijd afgelopen zondag. De Kadjar deed dat netjes uit zichzelf, maar de Megane bleef op de oude tijd staan terwijl de instellingen gelijk stonden. In de instellingen stond de tijd overigens wel goed, maar de klok bleef gewoon een uurtje verder staan. 
/u/365575/crop66772dbf859bd.png?f=community)
:strip_exif()/u/411081/crop62fd038e12a38_cropped.gif?f=community)
Valt wel mee toch?:
[...]
Een hoop Serie Signature Exclusiv rijders hier...
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Haha dat kan wel kloppen, maar vind dat ook wel logisch. Sowieso qua fiscale waarde een hele goede deal gezien de opties die allemaal standaard aanwezig zijn. Daarnaast in mijn geval ook precies binnen budget terwijl de Bose met dezelfde opties een additionele eigen bijdrage oplevert van een paar tientjes en extra bijtelling voor de hogere fiscale waarde.:
[...]
Een hoop Serie Signature Exclusiv rijders hier...
:strip_icc():strip_exif()/u/20659/60x60.jpg?f=community)
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
Afgelopen woensdag deze leasebak gekregen, is van mei 2017. Bose uitvoering, i.p.v. reservewiel een subwoofer.
Ben al de hele middag tot nu bezig om 5400mb op een usb stick te krijgen om de navi up to date te krijgen...
Denk dat die server van Renault ergens in verweggistan staat
:strip_icc():strip_exif()/u/111804/crop56337c92ee3c9_cropped.jpeg?f=community)
Dat is inderdaad de nokkenas versteller, slimme dealers/garages vervangen die tegelijk met de distributie riem. Dat de distributie er al 3 jaar te lang op zit zegt wel wat over het onderhoud, dus dan moet je je afvragen wat je koopt. Verstandige keuze om hem te laten staan.:
[...]
Vandaag uitgebreid proefgereden. Wat kleine gebreken, maar wat vooral opviel was 1) de motor die klonk als een diesel (waarschijnlijk nokkenasversteller) en 2) distributieriem 8 jaar en 90.000km geleden voor het laatst vervangen (stond er vaag opgeschreven, kon verder nergens iets anders aan onderhoud vinden van na 2009). Gezegd dat als ze dat zouden fixen ik er max 3000 voor over had, maar dat vonden ze niet realistisch. Dus dat is niet doorgegaan.
Maar ik vind het wel echt een fijne wagen, al is dat misschien niet zo moeilijk als je nu een spacestar rijdt uit 99
Het zijn ontzettend fijne auto's, kwa comfort/rijden gewoon (stiekem) zelfs wat boven het niveau van de grote drie uit ons buurland in het oosten
Dat de interieur afwerking dan van een iets minder hoog niveau is dat mag dan gezien de nieuw prijs. Niet heel gek als je een spacestar rijdt maar zelfs niet gek als je uit een bmw/audi/mercedes zou rijden.@LightStar Idd erg gave velgen! Staat fantastisch.
[@Nico_GTR Clio 2 is populair bij jullie dus
Hij kan wel een nieuw waslaagje gebruiken zie ik 
Mooie kleur, gaat vast goed bevallen. Stabirubbers en achterste uitlaat rubber al gecheckt? @Anoniem: 910515
Dit schijnt de werkwijze te zijn volgens Renault:
toon volledige bericht@Turb0Turb0
Mooie auto, welke kleur is dat? Lijkt wel grijs blauw?
[ Voor 44% gewijzigd door melcon op 06-11-2017 07:39 ]
Dealer had me een screenshot opgestuurd van zijn Renault intranet waar de "Requin" velgen opstonden.
Toch lijken ze verdacht veel op jouw velgen...
Zojuist contact gehad met de dealer. Het wordt spannend
Iemand enig idee hoe lang het normaal duurt als de auto uit de fabriek komt tot levering?
De dealer vertelde me dat ze tot 1 december van Alphabet mogen leveren. De auto is 30 oktober uit de fabriek gekomen, maar de transport naar Nederland is schijnbaar een vrij lang traject. Ze gaan er wel alles aan doen om hem voor die tijd hier te krijgen, aangezien ze zelf anders tot januari opslag e.d. moeten faciliteren, dus voor hun is het ook gunstig als ik hem voor 1 december krijg. Ik hoop het in ieder geval
Iemand enig idee hoe lang het normaal duurt als de auto uit de fabriek komt tot levering?
De dealer vertelde me dat ze tot 1 december van Alphabet mogen leveren. De auto is 30 oktober uit de fabriek gekomen, maar de transport naar Nederland is schijnbaar een vrij lang traject. Ze gaan er wel alles aan doen om hem voor die tijd hier te krijgen, aangezien ze zelf anders tot januari opslag e.d. moeten faciliteren, dus voor hun is het ook gunstig als ik hem voor 1 december krijg. Ik hoop het in ieder geval
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
:strip_icc():strip_exif()/u/339620/crop58c7ba0c52bbf_cropped.jpeg?f=community)
Hey Medetweakers,
Momenteel veel interesse in deze Megane:
https://www.janssenkerres...voor-en-achter-523888059/
Zijn er dingen waarop ik specifiek moet letten? Wanneer moet de d-riem? natuurlijk is deze boven budget en gaan we kijken wat de dealer van mijn budget vindt
Momenteel veel interesse in deze Megane:
https://www.janssenkerres...voor-en-achter-523888059/
Zijn er dingen waarop ik specifiek moet letten? Wanneer moet de d-riem? natuurlijk is deze boven budget en gaan we kijken wat de dealer van mijn budget vindt
/u/555696/crop63e6b90c394ed.png?f=community)
Zorg dat hij de terugroepactie van de stuurbekrachtiging heeft gehad (kunnen ze normaal nakijken in hun systeem), geldt voor exemplaren tussen 9/2009-3/2010. Condensator zit op een plek gevoelig voor steenslag dus controleer dat hij werkt! Verder kan rond de achterklep het iets lekker, verzamelt zich dan onder de laadvloer.:
Hey Medetweakers,
Momenteel veel interesse in deze Megane:
https://www.janssenkerres...voor-en-achter-523888059/
Zijn er dingen waarop ik specifiek moet letten? Wanneer moet de d-riem? natuurlijk is deze boven budget en gaan we kijken wat de dealer van mijn budget vindt
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Je bent ook van alle markten thuis
Opel, Renault.... heb je nog meer verborgen ambities 
Is dat lekken op te lossen? of kan dat gewoon gebeuren?
:
[...]
Je bent ook van alle markten thuis
Is dat lekken op te lossen? of kan dat gewoon gebeuren?
Als het gebeurt gewoon opnieuw laten afdichten door de garage, meer kan je er eigenlijk niet aan doen.
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
Bij die van mij als volgt..:
Zojuist contact gehad met de dealer. Het wordt spannend
Iemand enig idee hoe lang het normaal duurt als de auto uit de fabriek komt tot levering?
De dealer vertelde me dat ze tot 1 december van Alphabet mogen leveren. De auto is 30 oktober uit de fabriek gekomen, maar de transport naar Nederland is schijnbaar een vrij lang traject. Ze gaan er wel alles aan doen om hem voor die tijd hier te krijgen, aangezien ze zelf anders tot januari opslag e.d. moeten faciliteren, dus voor hun is het ook gunstig als ik hem voor 1 december krijg. Ik hoop het in ieder geval
- Auto uit fabriek 13-09-2017
- Auto op invoercentrum 26-09-2017
- Auto bij dealer 6-10-2017:
Edit:
Mijn auto is vorige week uitgeleverd met onderstaande navi versie, als ik in de R-Link store ga kijken zie ik geen update staan, moet Renault Nederland deze nu nog vrijgeven ?
Edit 2:
Kaart 16.12 wordt nu naar mijn USB stick gedownload...
[ Voor 27% gewijzigd door LightStar op 06-11-2017 19:49 ]
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/710472/crop5652f79bcd7fe_cropped.jpeg?f=community)
Haha ja, ze schelen niet eens echt veel in leeftijd.:
[@Nico_GTR Clio 2 is populair bij jullie dus
Beide vorig jaar vervangen!
Sinds vandaag zit die ook weer goed in de Collinite! Dus nu is de beading gelijk aan mijn eigen.
/u/407403/WAhack.png?f=community)
Heeft iemand van jullie wel eens de flush gedaan met dat nieuwe spul van forté? Geen gelazer met lang draaien, gewoon 500KM voor de beurt wat troep in je tank, aftappen, “flushen” met wat olie en aftappen; en klaar. Bevalt dat? Mijn auto zuipt toch wat olie. Gaat wel een stuk beter met Repsol Evolution en Shell Helix volsyntheten, maar toch.
Heb de laatste tijd ook iets raars. Als ik opschakel en de koppeling komt op dan lijkt het soms net alsof ie even z’n vermogen verliest. Dus een beetje een schok. Gaat daarna gewoon door, totaal geen probleem en ik heb eens met de scanner eraan gereden: geen bijzonderheden, geen fouten, noppes. Maar ben ‘t niet gewend, dus vind ik het niet fijn.
Heb de laatste tijd ook iets raars. Als ik opschakel en de koppeling komt op dan lijkt het soms net alsof ie even z’n vermogen verliest. Dus een beetje een schok. Gaat daarna gewoon door, totaal geen probleem en ik heb eens met de scanner eraan gereden: geen bijzonderheden, geen fouten, noppes. Maar ben ‘t niet gewend, dus vind ik het niet fijn.
Geen quote of mention @WhatsappHack? Dan niet raar opkijken als je geen reactie krijgt. ;)
:strip_icc():strip_exif()/u/361759/crop5cb6d28a2dd3e_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb een Renault Clio Estate uit april dit jaar. De uitrusting is volgens mij Zen zonder toevoegingen. Bij de Zen uitvoering zit een Medianav inbegrepen. Dit systeem had er net zo goed niet in kunnen zitten wat mij betreft maar dat terzijde.
Naast mijn scherm zit een USB en 3,5mm aansluiting. Via de USB-aansluiting laat ik een oplaad- en datakabel lopen naar mijn iPhone. Eigenlijk doe ik alles via mijn telefoon (navigeren via Google Maps en Flitsmeister) die links op het kleine ruitje gemonteerd zit. Nu heb ik vaak dat ik tijdens een rit zomaar 10 - 20% kwijt ben van de acculading. Heeft iemand enig idee hoeveel Ampère er geleverd kan worden door deze poort? Als mijn telefoon uitstaat laadt hij wel op, maar niet veel en dan heb je het over een rit van 2 uur. Ik heb elders gezocht en bij de dealer heb ik ook niet het idee dat men dat zou weten. In de handleiding is er alleen te vinden dat vanuit de 12V-aansluiting maximaal 120Watt geleverd wordt (dus 10A).
Overigens heb ik inmiddels een Anker PowerDrive 2 besteld
Naast mijn scherm zit een USB en 3,5mm aansluiting. Via de USB-aansluiting laat ik een oplaad- en datakabel lopen naar mijn iPhone. Eigenlijk doe ik alles via mijn telefoon (navigeren via Google Maps en Flitsmeister) die links op het kleine ruitje gemonteerd zit. Nu heb ik vaak dat ik tijdens een rit zomaar 10 - 20% kwijt ben van de acculading. Heeft iemand enig idee hoeveel Ampère er geleverd kan worden door deze poort? Als mijn telefoon uitstaat laadt hij wel op, maar niet veel en dan heb je het over een rit van 2 uur. Ik heb elders gezocht en bij de dealer heb ik ook niet het idee dat men dat zou weten. In de handleiding is er alleen te vinden dat vanuit de 12V-aansluiting maximaal 120Watt geleverd wordt (dus 10A).
Overigens heb ik inmiddels een Anker PowerDrive 2 besteld
[ Voor 7% gewijzigd door Krysa op 07-11-2017 11:13 ]
/u/5387/crop63d23eb9a9433_cropped.png?f=community)
Standaard USB port zit op 500mA:
Ik heb een Renault Clio Estate uit april dit jaar. De uitrusting is volgens mij Zen zonder toevoegingen. Bij de Zen uitvoering zit een Medianav inbegrepen. Dit systeem had er net zo goed niet in kunnen zitten wat mij betreft maar dat terzijde.
Naast mijn scherm zit een USB en 3,5mm aansluiting. Via de USB-aansluiting laat ik een oplaad- en datakabel lopen naar mijn iPhone. Eigenlijk doe ik alles via mijn telefoon (navigeren via Google Maps en Flitsmeister) die links op het kleine ruitje gemonteerd zit. Nu heb ik vaak dat ik tijdens een rit zomaar 10 - 20% kwijt ben van de acculading. Heeft iemand enig idee hoeveel Ampère er geleverd kan worden door deze poort? Als mijn telefoon uitstaat laadt hij wel op, maar niet veel en dan heb je het over een rit van 2 uur. Ik heb elders gezocht en bij de dealer heb ik ook niet het idee dat men dat zou weten. In de handleiding is er alleen te vinden dat vanuit de 12V-aansluiting maximaal 120Watt geleverd wordt (dus 10A).
Overigens heb ik inmiddels een Anker PowerDrive 2 besteld
Mag ik vragen hoe je aan deze informatie komt?:
[...]
Standaard USB port zit op 500mA
Dit zou namelijk wel mijn vermoeden bevestigen dat netto onder de streep meer verbruikt wordt dan er geleverd kan worden.
Begin aug besteld overmorgen ophalen
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
Enig idee wanneer die uit de fabriek kwam?:
[...]
Begin aug besteld overmorgen ophalen
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
:strip_icc():strip_exif()/u/336996/khaleesi%2520dragon.jpg?f=community)
Kijk eens aan, dan ga ik deze ook even bestellen!:
[...]
In totaal 4,8A dus op beide maximaal 2,4A!
Wil dit gaan gebruiken in combinatie met een magnetische draadloze lader
Net even berekend wat mijn iPhone verbruikt tijdens een rit met het scherm (volledige verlichting) in een uur met Flitsmeister. Dit komt neer op pakweg 840mAh en dat is aanzienlijk meer dan de 500mAh die de aansluiting levert. Nu ik er zo over nadenk heb ik al die tijd best moeilijk zitten doen met opladen op kantoor en powerbanks meenemen
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
@Turb0Turb0 ah vandaar, vast gris platine (of een andere TE kleur, TE=teinte a effait, lijkt onder bepaalde lichtval andere kleur te zijn).
Het blijkt een team spirit te zijn, actiemodel op basis van de dynamique luxe met wat leuke extras.
Grootste verschil t.o.v. de dynamique luxe is de velours bekleding en dezelfde dashboard afwerking als de initiale (maar dan in het zwart/grijs uiteraard). Daarnaast kreeg het model de automatische bocht verlichting van de initiale mee.
@Tommie12 Klinkt als een clio 3 blote konten uitvoering met de tom tom als optie aangevinkt
- in de instapper krijg je inderdaad een goedkoop interieur, is de prijs ook naar.
- als de vloermatten los komen heb je niet de originele vloermatten.
- klinkt als achteraf ingebouwde parkeer sensoren, de originele werken perfect
- klopt, de tom tom variant in de clio 3 was de 1e samenwerking met tom tom, bediening ging idd via afstandbediening (let wel, het gaat om een systeem introductie 2006, niet te vergelijken met vandaag de dag).
- klopt, lampen vervangen is een crime. Snel defect gaan ze overigens normaal gesproken niet (duid op achteraf after-market electronica aanwezig, b.v. parkeer sensoren ).
- had je wat anders verwacht? Je koopt een estate met een 1.2, 75 pk op 1100 kg daar ga je parijs-dakar niet mee winnen de absolute instapper, minder was er niet te krijgen. Wel realistisch blijven
- Balen... gelukkig is er maar 1 Renault garage in heel NL en heb je niet de vrijheid om ergens anders heen te gaan
Dank voor je rant fyi: we rijden zelf naast een clio 4 een clio 3 met de 1.6 16V in team spirit (actie model o.b.v. dynamique luxe) uitvoering, dus met het luxe interieur (geen harde plastics, velours bekleding), originele parkeer sensoren die doen wat ze moeten doen, lampen met bocht verlichting (die niet stuk gaan), en met de 1.6 16v krijg je 115 pk op 1100 kg (5 deurs) dus dan gaat parijs-daker opeens een stuk beter Onderhoud doen we zelf dus van slechte garages geen last.
Veel succes met je volgende auto
Nog even terug komend op deze, na wat verder onderzoek erachter gekomen wat het wel is (inmiddels ook wel initiales gezien van 2006 met leer dus dat was niet de uitvoering).:
[...]
Ahzo
Het blijkt een team spirit te zijn, actiemodel op basis van de dynamique luxe met wat leuke extras.
Grootste verschil t.o.v. de dynamique luxe is de velours bekleding en dezelfde dashboard afwerking als de initiale (maar dan in het zwart/grijs uiteraard). Daarnaast kreeg het model de automatische bocht verlichting van de initiale mee.
@Tommie12 Klinkt als een clio 3 blote konten uitvoering met de tom tom als optie aangevinkt
- in de instapper krijg je inderdaad een goedkoop interieur, is de prijs ook naar.
- als de vloermatten los komen heb je niet de originele vloermatten.
- klinkt als achteraf ingebouwde parkeer sensoren, de originele werken perfect
- klopt, de tom tom variant in de clio 3 was de 1e samenwerking met tom tom, bediening ging idd via afstandbediening (let wel, het gaat om een systeem introductie 2006, niet te vergelijken met vandaag de dag).
- klopt, lampen vervangen is een crime. Snel defect gaan ze overigens normaal gesproken niet (duid op achteraf after-market electronica aanwezig, b.v. parkeer sensoren
). - had je wat anders verwacht? Je koopt een estate met een 1.2, 75 pk op 1100 kg daar ga je parijs-dakar niet mee winnen
de absolute instapper, minder was er niet te krijgen. Wel realistisch blijven - Balen... gelukkig is er maar 1 Renault garage in heel NL en heb je niet de vrijheid om ergens anders heen te gaan
Dank voor je rant
fyi: we rijden zelf naast een clio 4 een clio 3 met de 1.6 16V in team spirit (actie model o.b.v. dynamique luxe) uitvoering, dus met het luxe interieur (geen harde plastics, velours bekleding), originele parkeer sensoren die doen wat ze moeten doen, lampen met bocht verlichting (die niet stuk gaan), en met de 1.6 16v krijg je 115 pk op 1100 kg (5 deurs) dus dan gaat parijs-daker opeens een stuk beter Onderhoud doen we zelf dus van slechte garages geen last. Veel succes met je volgende auto
Heb je toevallig wat meer info over dat model? Kan er namelijk weinig over vinden
Op een paar foto's van de Team Spirit zie ik handbediende spiegelverstelling, lijkt me dan toch geen Dynamique Luxe?
Vergeet niet dat zo'n Kadett maar 870kg woog, opvallend dan dat een auto met hetzelfde vermogen en 200kg trager aanvoelt
Zal voornamelijk ook de ervaring zijn, want op papier schelen ze maar 0,1 s.Ik gok trouwens dat dat de Special Line is: een Authentique met airco en navigatie. Die heef inderdaad het goedkopere, harder plastic interieur van de Authentique (en exterieur: o.a geen meegespoten spiegels en handgrepen).
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Ik heb er, maar dat is persoonlijk hoor, altijd een beetje moeite met "magneten" in de buurt of rechtstreeks op elektronica geplakt.
Stroompjes, signaaltjes, de accu die er tussen zit i.c.m. dat magneetveld: Heb er zo mijn twijfels over.
Heb zelf een klemmetje bij de Halfords gekocht a €5,-, werkt als een ti*t
-edit-
Deze:
[ Voor 5% gewijzigd door Dwazer op 08-11-2017 10:08 . Reden: Plaatje erbij ]
Voor welke auto ? ik heb zo'n ding en die was in mijn Volvo perfect maar in mijn nieuwe Megane werkt het voor geen meter....:
[...]
Ik heb er, maar dat is persoonlijk hoor, altijd een beetje moeite met "magneten" in de buurt of rechtstreeks op elektronica geplakt.
Stroompjes, signaaltjes, de accu die er tussen zit i.c.m. dat magneetveld: Heb er zo mijn twijfels over.
Heb zelf een klemmetje bij de Halfords gekocht a €5,-, werkt als een ti*t
-edit-
Deze:
[afbeelding]
Zit nu zelf te kijken na of een Brodit Proclip of een Kuda console, iemand hier ervaring met 1 van die 2 producten ?
[ Voor 45% gewijzigd door LightStar op 08-11-2017 10:14 ]
Het betreft een telefoonhouder met een magneetzijde voor de telefoon en een klemmetje voor het rooster. Dus niet andersom
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Zo heb ik bij mn Megane 1 van de laagjes van het rooster eruit getrokken (blijkbaar zitten die niet heel stevig erin). Werkt dus niet overal.:
[...]
Ik heb er, maar dat is persoonlijk hoor, altijd een beetje moeite met "magneten" in de buurt of rechtstreeks op elektronica geplakt.
Stroompjes, signaaltjes, de accu die er tussen zit i.c.m. dat magneetveld: Heb er zo mijn twijfels over.
Heb zelf een klemmetje bij de Halfords gekocht a €5,-, werkt als een ti*t
-edit-
Deze:
[afbeelding]
Maar een Brodit houder en pro-clip zit ook prima en werkt wat betrouwbaarder. Is alleen wel duurder, maar ik zit toch dagelijks in de auto
[ Voor 3% gewijzigd door Martinspire op 08-11-2017 10:31 ]
Alleen in 2006 geleverd, mijn vader had toevallig de folder (tot 2010 oid verzamelde die folders van alle modellen, soms best handig:
[...]
Heb je toevallig wat meer info over dat model? Kan er namelijk weinig over vinden
Op een paar foto's van de Team Spirit zie ik handbediende spiegelverstelling, lijkt me dan toch geen Dynamique Luxe?
) dus zo hebben we het weten uit te vogelen 
Er waren 2 varianten, de 1.6 16v was gebaseerd op de dynamique luxe (dus met elektrisch bediende spiegel verstelling, climate control), en de 1.4 16v was gebaseerd op de dynamique (handmatige airco + spiegel verstelling). Beiden verder standaard cruise control, de cabasse auditorium was een optie (gelukkig heeft de 1e eigenaar die gekozen ). Cruise control wel standaard. @Tommie12 blijkbaar kwamen jouw verwachtingen niet overeen met de realiteit
Wat MK1998NL al aan geeft, nogal logisch dat een auto van welgeteld 780 kg sneller aanvoelt, zeker ook nog gezien die 1.3 een 8 klepper is en dus onderin meer koppel heeft t.o.v. 16v waardoor die zelfs bij het zelfde gewicht sneller aan zal voelen (dat dat dan niet altijd de realiteit is, is weer een ander verhaal). Als je dan toch met vroeger ooit auto's vergelijkt, vergelijk dit dan ook even:Toestemming nodig voor bekijken van YouTube
Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.
Bekijk op YouTubeOpel Kadett E Crashtest
De zijdelingse impact deden ze gelukkig niet bij de Kadett en die wil je ook niet weten
Toestemming nodig voor bekijken van YouTube
Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.
Bekijk op YouTubeRenault Clio 3 2006 ANCAP Crash Test (5 stars)
Als je garage een beetje moeite had gedaan hadden ze de vloer knoppen vervangen die (om wat voor reden dan ook, after market matten ooit gebruikt waarschijnlijk) gesloopt zijn. Dat vervangen kan gewoon en is ook nog eens 5-10 minuten werk. V.w.b. parkeer sensoren, waarschijnlijk een keer een tik gehad van achteren, dan blijft de enige optie om de sensoren volledig te vervangen (dure business). In elk geval veel plezier met je andere auto
Vanmorgen mijn Megane Estate SSE opgehaald.
Kleur en velgen passen goed bij elkaar.
[ Voor 4% gewijzigd door interminded op 08-11-2017 12:25 ]
toon volledige berichtIk onderschrijf de ervaringen die Melcon heeft. Mijn vader heeft van Clio 1 1.2 8V tot Clio 3 1.5 Dci Dynamique Luxe gereden. Die laatste was echt ideaal! De Clio 2 phase 2 expression met airco was fijn (ik en mijn zusje hebben nu beide een Clio 2 phase 2 met vergelijkbaar uitrustingsniveau en alles voelt na 16 jaar nog steeds strak en goed aan)
Maar de Clio 3 deed daar echt een flinke stap bovenop, ging noodgedwongen weg met 210.000 op de teller omdat pa over ging op lease. Maar die Clio 3....wat een topper. Extreem goede kwaliteit.
Dat de prijs OK was komt dus denk ik echt gewoon door het feit dat de auto zelf niet zo oke was. Maar ja.....soms leer je iets op die manier.
Inmiddels de nillkin draadloze charger binnen en geïnstalleerd. Past precies in de clio 4!
Werkt ook ideaal, 4 kleine magneetjes die je op de telefoon plakt ( of n magnetisch hoesje) en hij hangt super stevig. Ook de lader zit goed vast in het rooster.
Heb helaas geen sigaretten lader met gaat charge, Had die ene van eerder in dit forum besteld en het zit nog enkel op de duurdere Samsung variant. Ach wellicht voor de toekomst
Werkt ook ideaal, 4 kleine magneetjes die je op de telefoon plakt ( of n magnetisch hoesje) en hij hangt super stevig. Ook de lader zit goed vast in het rooster.
Heb helaas geen sigaretten lader met gaat charge, Had die ene van eerder in dit forum besteld en het zit nog enkel op de duurdere Samsung variant. Ach wellicht voor de toekomst
[ Voor 16% gewijzigd door Ambianz op 09-11-2017 19:08 ]
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Al die vette vingers op het scherm niet wou je zeggen?
[ Voor 12% gewijzigd door J0YR1D3R op 09-11-2017 21:45 ]
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
Toevallig gisteren mijn nieuwe Mégane opgehaald. Apple carplay nog maar heel even geprobeerd, android auto wat langer. Moet heel eerlijk zeggen dat het gewoon prima werkt. Ik weet niet precies wat je ervan had verwacht, maar Renault heeft natuurlijk weinig invloed hierop. Het enige minpunt vind ik dat het 'portrait' scherm natuurlijk niet wordt ondersteund door Carplay / Android Auto waardoor niet het volledige scherm wordt gebruikt (voor android auto is overigens een fix beschikbaar die het iets beter maakt). Maar ook dat is weer iets wat met name vanuit Apple / Google moet worden aangepast. De implementatie van het scherm door Renault voor de eigen applicaties vind ik namelijk fantastisch (met name de dubbele weergave van zowel de achteruitrijcamera als de parkeersensoren).
Verder vind ik het zelf prettig werken, beter dan bluetooth, je kunt gewoon je spotify bedienen via het scherm van de auto, makkelijker door je contacten heen bladeren, iemand bellen etc.. Gebruik Siri / Google now verder vrijwel niet (hooguit om whatsapp voor te lezen), maar met name spotify. Het wachten is nog op de flitsmeister app
[ Voor 11% gewijzigd door [MAUS] op 12-11-2017 19:32 ]
Eens. Het was met name mijn vraag om te kijken wat jullie er van vinden. Begrijp idd goed dat Renault niet alles kan doen en merendeels door Apple bepaald wordt. Ik zat idd ook met portrait scherm gemis en het missen van apps zoals Flitsmeister:
[...]
Toevallig gisteren mijn nieuwe Mégane opgehaald. Apple carplay nog maar heel even geprobeerd, android auto wat langer. Moet heel eerlijk zeggen dat het gewoon prima werkt. Ik weet niet precies wat je ervan had verwacht, maar Renault heeft natuurlijk weinig invloed hierop. Het enige minpunt vind ik dat het 'portrait' scherm natuurlijk niet wordt ondersteund door Carplay / Android Auto waardoor niet het volledige scherm wordt gebruikt (voor android auto is overigens een fix beschikbaar die het iets beter maakt). Maar ook dat is weer iets wat met name vanuit Apple / Google moet worden aangepast. De implementatie van het scherm door Renault voor de eigen applicaties vind ik namelijk fantastisch (met name de dubbele weergave van zowel de achteruitrijcamera als de parkeersensoren).
Verder vind ik het zelf prettig werken, beter dan bluetooth, je kunt gewoon je spotify bedienen via het scherm van de auto, makkelijker door je contacten heen bladeren, iemand bellen etc.. Gebruik Siri / Google now verder vrijwel niet (hooguit om whatsapp voor te lezen), maar met name spotify. Het wachten is nog op de flitsmeister app
Rlink2 werkt erg fijn moet ik zeggen, paar kleine vertaal foutjes daar gelaten. Vandaag ook de dubbele vloer achterin optimaal benut met bakken gemaakt, erg handig voor de spulletjes.
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
Congrats. Wat voor 1?
Spotify bedienen (of de radio) doe je ook beter aan het stuur met de knuppel achter je rechtse hand onderin. Switchen naar bluetooth gaat daar erg snel (mode-toets) en wisselen van nummer gaat daar ook prima.Verder vind ik het zelf prettig werken, beter dan bluetooth, je kunt gewoon je spotify bedienen via het scherm van de auto, makkelijker door je contacten heen bladeren, iemand bellen etc.. Gebruik Siri / Google now verder vrijwel niet (hooguit om whatsapp voor te lezen), maar met name spotify. Het wachten is nog op de flitsmeister app
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
Ja dat ben ik wel met je eens, vooral Flitsmeister is echt een gemis. Dat is wat mij betreft wel één van de meest zinvolle applicaties voor carplay die ik zou willen gebruiken (naast spotify dan). Begrijp verder wel dat Apple zo min mogelijk applicaties toe wil laten om te voorkomen dat mensen bijvoorbeeld hun facebook bij gaan werken in de auto en dergelijke
. In dat geval schiet je er natuurlijk niets mee op en zullen mensen alsnog afgeleid zijn tijdens het rijden.
:strip_icc():strip_exif()/u/112971/me.jpg?f=community)
Zaterdag onze Clio Estate Bose - Gris Platine halen! 
benieuwd of ie net zo mooi is als we hopen! 
benieuwd of ie net zo mooi is als we hopen!
Professioneel Heftruck Syndroom
Hierbij ook nog een paar foto's van mijn nieuwe Megane (Serie Signature):
Ik moet zeggen dat ik persoonlijk erg onder de indruk ben van de stap in kwaliteit (gevoelsmatig) die Renault heeft weten te maken, met name in het interieur. Het voordeel bij deze uitvoering is uiteraard wel dat dit de meest luxe variant is waar werkelijk alles op en aan zit. Maar met name de mooie leren bekleding, het goed afgewerkte dashboard en het imo goed werkende R Link 2 systeem maken het echt een hele fijne auto om in te reizen.
Ten opzichte van mijn vorige Mégane (2012) heb ik wel het gevoel wat in te leveren op sportief rijgedrag. De auto ligt zeker nog wel strak op de weg, maar er zit een stuk minder gevoel in de besturing en ook het schakelen lijkt wat afstandelijker dan in de vorige auto. Voordeel is hierbij wel dat het koppelingspedaal niet meer zo absurd zwaar is waardoor de auto ook in druk verkeer fijner te besturen is zonder de volgende dag spierpijn te hebben.
Ik moet zeggen dat ik persoonlijk erg onder de indruk ben van de stap in kwaliteit (gevoelsmatig) die Renault heeft weten te maken, met name in het interieur. Het voordeel bij deze uitvoering is uiteraard wel dat dit de meest luxe variant is waar werkelijk alles op en aan zit. Maar met name de mooie leren bekleding, het goed afgewerkte dashboard en het imo goed werkende R Link 2 systeem maken het echt een hele fijne auto om in te reizen.
Ten opzichte van mijn vorige Mégane (2012) heb ik wel het gevoel wat in te leveren op sportief rijgedrag. De auto ligt zeker nog wel strak op de weg, maar er zit een stuk minder gevoel in de besturing en ook het schakelen lijkt wat afstandelijker dan in de vorige auto. Voordeel is hierbij wel dat het koppelingspedaal niet meer zo absurd zwaar is waardoor de auto ook in druk verkeer fijner te besturen is zonder de volgende dag spierpijn te hebben
.
@[MAUS] nice man! Kan niet wachten tot ik de mijne binnen heb. Pano dak is wel nice, die heb ik dan weer niet
Ik heb gekozen om HUD en ACC te nemen, heb je die twee opties er ook op zitten?
Ik heb gekozen om HUD en ACC te nemen, heb je die twee opties er ook op zitten?
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
Nee ik vond juist vanuit de proefritten de HUD niet zo heel fijn en ACC vind ik persoonlijk op een handbak niet zo heel veel toevoegen. Panodak vond ik dan weer wel heel fijn en bijkomend voordeel dat deze maar 2 euro extra kostte waardoor de auto ruim binnen budget bleef (krijg zelfs nog een paar euro terug op de verplichte eigen bijdrage).:
@[MAUS] nice man! Kan niet wachten tot ik de mijne binnen heb. Pano dak is wel nice, die heb ik dan weer niet
Ik heb gekozen om HUD en ACC te nemen, heb je die twee opties er ook op zitten?
Maar opties blijven natuurlijk altijd een beetje persoonlijk, verder ga je absoluut geen spijt krijgen van de Serie Signature denk ik, het is echt een erg fijne auto.
[ Voor 11% gewijzigd door [MAUS] op 14-11-2017 16:15 ]
Volledig mee eens! Mijn Megane uit 2012 had ook een loei zware koppeling en als je kijkt naar mijn nieuwe is veel fijner. Maar ook de gebruikte materialen, afwerking en degelijkheid voelt in de nieuwe stukken beter aan. Ook het Rlink systeem werkt fijn en al met al tevreden.:
Hierbij ook nog een paar foto's van mijn nieuwe Megane (Serie Signature):
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik moet zeggen dat ik persoonlijk erg onder de indruk ben van de stap in kwaliteit (gevoelsmatig) die Renault heeft weten te maken, met name in het interieur. Het voordeel bij deze uitvoering is uiteraard wel dat dit de meest luxe variant is waar werkelijk alles op en aan zit. Maar met name de mooie leren bekleding, het goed afgewerkte dashboard en het imo goed werkende R Link 2 systeem maken het echt een hele fijne auto om in te reizen.
Ten opzichte van mijn vorige Mégane (2012) heb ik wel het gevoel wat in te leveren op sportief rijgedrag. De auto ligt zeker nog wel strak op de weg, maar er zit een stuk minder gevoel in de besturing en ook het schakelen lijkt wat afstandelijker dan in de vorige auto. Voordeel is hierbij wel dat het koppelingspedaal niet meer zo absurd zwaar is waardoor de auto ook in druk verkeer fijner te besturen is zonder de volgende dag spierpijn te hebben
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/55924/avatarjpg61.jpg?f=community){kind=avatar}
Meld me even hier, ben op zoek naar een autootje, budget 5000-6000 euro en liefst vrij goedkoop qua wegenbelasting en verzekering. Ik heb ook gekeken naar de Peugeot 107/Citroen C1/etc maar daar zit geen cruise control op, en toen kwam ik bij de Twingo II uit. Ik zag in de openingspost een aantal Twingo's staan, zijn er mensen die hun ervaringen willen delen? Zijn er dingen waar ik specifiek op moet letten bij aanschaf? Ik las op forums iets over vocht aan de passagierszijde en roest achter, nog andere zaken? Alle tips zijn welkom!
[ Voor 3% gewijzigd door Frieda op 16-11-2017 09:54 ]
@Frieda Twingo II kent geen roest, Twingo I had wel wat aandachtspunten m.b.t. roest (subframe). Twingo II met roest duid op een slecht herstelde schade. Twingo II heb je inderdaad wat meer mogelijkheden m.b.t. luxe (waaronder de cruise control). Ze staan op het clio II platform, dat er om bekend staat een zeer goed platform te zijn. Ten tijde van de Twingo II volledig uit ontwikkeld dus geen kinderziektes en andere rariteiten. Wat wel een dingetje is van de Twingo II, de condensor van de airco is zeer gevoelig voor steen slag en kan snel lek gaan (dure reparatie). Sommige mensen hebben er geen last van, anderen kunnen elk jaar hun condensor vervangen. Oplossing is een extra laag gaas plaatsen in de gril.
In ander nieuws, gister op de valreep de nieuwe clio kunnen ophalen
(exact 15-11 ).
Wat een auto, de voorganger was best goed maar een fase 2 GT line is toch van een hele andere orde. In alles merk je dat Renault aandacht heeft besteed om alles nog beter te laten aanvoelen (deuren sluiten echt als kluis deuren b.v.), interieur kun je zien dat de materialen gemaakt zijn om langer mooi te blijven (bij de fase 1 zag het er allemaal wel heel fancy uit maar ook enigzins gevoelig voor beschadigingen). Stoelen zijn fantastisch, zitten zeer goed. R-Link moet ik nog verder ontdekken maar werkt allemaal lekker vlot en intuïtief. De 110 met 6 bak is een lekkere combinatie met deze auto Dan de LED verlichting, dat is echt opvallend hoe ontzettend veel licht dat geeft, op dim licht zie je al veel, met groot licht zie je echt absurd veel. Zal binnenkort nog wel wat meer ervaringen delen, eerst kilometers maken Hier kan ik in elk geval wel aan wennen
In ander nieuws, gister op de valreep de nieuwe clio kunnen ophalen
(exact 15-11 ). Wat een auto, de voorganger was best goed maar een fase 2 GT line is toch van een hele andere orde. In alles merk je dat Renault aandacht heeft besteed om alles nog beter te laten aanvoelen (deuren sluiten echt als kluis deuren b.v.), interieur kun je zien dat de materialen gemaakt zijn om langer mooi te blijven (bij de fase 1 zag het er allemaal wel heel fancy uit maar ook enigzins gevoelig voor beschadigingen). Stoelen zijn fantastisch, zitten zeer goed. R-Link moet ik nog verder ontdekken maar werkt allemaal lekker vlot en intuïtief. De 110 met 6 bak is een lekkere combinatie met deze auto
Dan de LED verlichting, dat is echt opvallend hoe ontzettend veel licht dat geeft, op dim licht zie je al veel, met groot licht zie je echt absurd veel. Zal binnenkort nog wel wat meer ervaringen delen, eerst kilometers maken Hier kan ik in elk geval wel aan wennen
Dankjewel voor de tips @melcon, super! Onhandig dat de condensor zich daar bevindt, maar ook weer redelijk makkelijk op te lossen dus, mooi Nu even wat dealers af om re kijken wat er staat en veel proefritjes maken! Heb vroeger in een lease Clio II phase 2 gereden, ben benieuwd of het herkenbaar rijdt!
En gefeliciteerd met je nieuwe GT, prachtig!
Nu even wat dealers af om re kijken wat er staat en veel proefritjes maken! Heb vroeger in een lease Clio II phase 2 gereden, ben benieuwd of het herkenbaar rijdt! En gefeliciteerd met je nieuwe GT, prachtig!
Thanks, echt een fijne machine
Naja... op zich zit de condensor daar bij elke auto alleen de gril in de voorbumper is eigenlijk te open bij de twingo 2 (staat leuk en stoer kwa design natuurlijk) waardoor steentjes de condensor kunnen bereiken. Zal zeker vergelijkbaar rijden met een clio 2 phase 2 maar wel een slag volwassener succes met de zoektocht! en zeker veel proefritjes maken, goed voor het vergelijken onderling, dan heb je een idee welke in goede staat zijn en welke in minder goede.
Motorisch is de keuze wel wat beperkter t.o.v. wat je in de clio kon krijgen. De 1.2 16v 75 is een acceptabele instapper (geen strepen trekker maar prima). Gezien je voorkeur voor cruise control rij je mogelijk wat meer snelweg km's? Dan is de 1.2 Tce een veel betere optie, rijdt erg lekker door veel koppel bij weinig toeren.
Naja... op zich zit de condensor daar bij elke auto alleen de gril in de voorbumper is eigenlijk te open bij de twingo 2 (staat leuk en stoer kwa design natuurlijk) waardoor steentjes de condensor kunnen bereiken. Zal zeker vergelijkbaar rijden met een clio 2 phase 2 maar wel een slag volwassener
succes met de zoektocht! en zeker veel proefritjes maken, goed voor het vergelijken onderling, dan heb je een idee welke in goede staat zijn en welke in minder goede. Motorisch is de keuze wel wat beperkter t.o.v. wat je in de clio kon krijgen. De 1.2 16v 75 is een acceptabele instapper (geen strepen trekker maar prima). Gezien je voorkeur voor cruise control rij je mogelijk wat meer snelweg km's? Dan is de 1.2 Tce een veel betere optie, rijdt erg lekker door veel koppel bij weinig toeren.
[ Voor 25% gewijzigd door melcon op 16-11-2017 11:04 ]
Ja ik rij 50/50 snelweg en stad. En meer snelheid is altijd beter!:
Thanks, echt een fijne machine
Naja... op zich zit de condensor daar bij elke auto alleen de gril in de voorbumper is eigenlijk te open bij de twingo 2 (staat leuk en stoer kwa design natuurlijk) waardoor steentjes de condensor kunnen bereiken. Zal zeker vergelijkbaar rijden met een clio 2 phase 2 maar wel een slag volwassener
Motorisch is de keuze wel wat beperkter t.o.v. wat je in de clio kon krijgen. De 1.2 16v 75 is een acceptabele instapper (geen strepen trekker maar prima). Gezien je voorkeur voor cruise control rij je mogelijk wat meer snelweg km's? Dan is de 1.2 Tce een veel betere optie, rijdt erg lekker door veel koppel bij weinig toeren.
Die TCE modellen zijn ook GT's toch? En allemaal met luxe uitvoering zo te zien. Staan er niet heel veel van te koop, en wellicht ook ietsje boven budget, maar ik ga sowieso eens kijken bij de dealer, zien er goed uit! Heb je zelf ook zoiets gereden?
@Frieda Dat zijn inderdaad de GT modellen, mijn moeder rijdt er ééntje, mijn zus heeft een 1.2 16v gereden (rijdt nu een clio 3 GT). Dus ik kan uit ervaring vertellen dat de GT fijner is, zeker als je wat meer km's maakt. Betere stoelen, meer geluidsisolatie en veel beter onderstel. Niet dat je je met de 1.2 niet prima zou kunnen redden hoor, dat zeker wel. Maar de GT is het prijs verschil meer dan waard .
.
Dit topic is gesloten.