Nee, merp!
/u/5387/crop63d23eb9a9433_cropped.png?f=community)
/me Doet melden 
Sinds gisteren (toch wel beetje trotse) eigenaar van een Renault Clio 3 1.6 16V uit 2007 Zwart met nog net geen 85k op de teller
(Kom van een Renault Megane Coupe uit '98 met 281k op de teller 
).
Schijnt een luxere editie te zijn, met o.a. trekhaak, half lederen bekleding, lampjes in de deuren (en vast nog meer wat ik vergeet).
Gisteren maar meteen een Pioneer DEH-X5900BT erin gezet, want die standaard radio kon echt niet...
Geluid van de standaard speaker zijn heul zo slecht nog niet. Maar die gaan er deze week wel uit, speakerbekabeling vervangen, amp ertussen, andere speakers + tweeters en kijken of ik een sub mooi weg kan werken in de kofferbak. Het is niet het doel om de ramen eruit te blazen, maar het moet wel mooi en strak geluid zijn
Andere velgen wil ik ook nog (zitten nu de standaard 15" lichtmetalen onder) uitzoeken.
Andere kleur gordels
Zal met wat LED verlichting bij het voeteneind gaan pielen
Ja, gaat een leuk projectje worden
Sinds gisteren (toch wel beetje trotse) eigenaar van een Renault Clio 3 1.6 16V uit 2007 Zwart met nog net geen 85k op de teller
(Kom van een Renault Megane Coupe uit '98 met 281k op de teller ).Schijnt een luxere editie te zijn, met o.a. trekhaak, half lederen bekleding, lampjes in de deuren (en vast nog meer wat ik vergeet).
Gisteren maar meteen een Pioneer DEH-X5900BT erin gezet, want die standaard radio kon echt niet...
Geluid van de standaard speaker zijn heul zo slecht nog niet. Maar die gaan er deze week wel uit, speakerbekabeling vervangen, amp ertussen, andere speakers + tweeters en kijken of ik een sub mooi weg kan werken in de kofferbak. Het is niet het doel om de ramen eruit te blazen, maar het moet wel mooi en strak geluid zijn
Andere velgen wil ik ook nog (zitten nu de standaard 15" lichtmetalen onder) uitzoeken.
Andere kleur gordels
Zal met wat LED verlichting bij het voeteneind gaan pielen
Ja, gaat een leuk projectje worden
/u/33242/crop5bfc5214b8068.png?f=community)
Tip: als je toch je speakers gaat vervangen in je deuren, demp deze dan gelijk met bitumen matten, scheelt een hoop in resonantie en ook rijgeluid:
/me Doet melden
Sinds gisteren (toch wel beetje trotse) eigenaar van een Renault Clio 3 1.6 16V uit 2007 Zwart met nog net geen 85k op de teller
Schijnt een luxere editie te zijn, met o.a. trekhaak, half lederen bekleding, lampjes in de deuren (en vast nog meer wat ik vergeet).
Gisteren maar meteen een Pioneer DEH-X5900BT erin gezet, want die standaard radio kon echt niet...
Geluid van de standaard speaker zijn heul zo slecht nog niet. Maar die gaan er deze week wel uit, speakerbekabeling vervangen, amp ertussen, andere speakers + tweeters en kijken of ik een sub mooi weg kan werken in de kofferbak. Het is niet het doel om de ramen eruit te blazen, maar het moet wel mooi en strak geluid zijn
Andere velgen wil ik ook nog (zitten nu de standaard 15" lichtmetalen onder) uitzoeken.
Andere kleur gordels
Zal met wat LED verlichting bij het voeteneind gaan pielen
Ja, gaat een leuk projectje worden
:strip_icc():strip_exif()/u/710472/crop5652f79bcd7fe_cropped.jpeg?f=community)
Vandaag is de nieuwe Megane Estate Bose geleverd 
Voor diegene die interesse in Appe/Android Car Play/Auto hebben, ik heb 'm besteld op 9 maart en deze is nu voorzien van het Apple/Android gebeuren.
Voor diegene die interesse in Appe/Android Car Play/Auto hebben, ik heb 'm besteld op 9 maart en deze is nu voorzien van het Apple/Android gebeuren.
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
Cool. Kun je misschien ook foto's of zelfs een video maken van hoe dat er dan uit ziet? Zou je iedereen enorm mee helpen:
Vandaag is de nieuwe Megane Estate Bose geleverd
Voor diegene die interesse in Appe/Android Car Play/Auto hebben, ik heb 'm besteld op 9 maart en deze is nu voorzien van het Apple/Android gebeuren.
Dat is dan nog relatief snel gegaan (11 weken, ik moet er 15 wachten en als ik een paar van die horrorverhalen hier lees m.b.t. die brand in de fabrieken e.d. word ik ook niet vrolijk gestemd).:
Vandaag is de nieuwe Megane Estate Bose geleverd
Voor diegene die interesse in Appe/Android Car Play/Auto hebben, ik heb 'm besteld op 9 maart en deze is nu voorzien van het Apple/Android gebeuren.
AA/AC was pas vanaf week 16 (week van 17 april) in de productielijn, dus dat betekent dat ie in of na die week is geproduceerd en in 5 weken of minder van de band naar de dealer is gegaan (en het dus 5-6 weken heeft geduurd tussen bestelling en productie).
Ik hoop echt dat er nog een paar weekjes afgeschaafd worden op mijn wachttijd als ik dit soort verhalen lees
Gefeliciteerd met de nieuwe auto in ieder geval en stuur zeker wat foto's op, ja!
[ Voor 3% gewijzigd door striner op 24-05-2017 11:16 ]
Gefeliciteerd! Veel plezier ermee.:
Vandaag is de nieuwe Megane Estate Bose geleverd
Voor diegene die interesse in Appe/Android Car Play/Auto hebben, ik heb 'm besteld op 9 maart en deze is nu voorzien van het Apple/Android gebeuren.
Het is zeker snel gegaan!:
[...]
Dat is dan nog relatief snel gegaan (11 weken, ik moet er 15 wachten en als ik een paar van die horrorverhalen hier lees m.b.t. die brand in de fabrieken e.d. word ik ook niet vrolijk gestemd).
AA/AC was pas vanaf week 16 (week van 17 april) in de productielijn, dus dat betekent dat ie in of na die week is geproduceerd en in 5 weken of minder van de band naar de dealer is gegaan (en het dus 5-6 weken heeft geduurd tussen bestelling en productie).
Ik hoop echt dat er nog een paar weekjes afgeschaafd worden op mijn wachttijd als ik dit soort verhalen lees
Gefeliciteerd met de nieuwe auto in ieder geval en stuur zeker wat foto's op, ja!
Ik had de auto al eerder kunnen halen, auto was begin mei al binnen bij de dealer (10 mei aflever klaar) was ook de bedoeling eerst maar dat kwam in mijn eigen planning niet goed uit.
Echter is de auto op moment van leveren nog een week vastgehouden ivm 'kwaliteitscontrole" zoals ze het bij de dealer noemen.
Heb nog geen foto's/video's. Ik heb 'n Android maar om Android Auto nou plezierig te noemen, nee.
Als het er niet op had gezeten had ik het niet gemist denk ik.
:strip_icc():strip_exif()/u/88833/crop63e905e3e1fd3.jpg?f=community)
Mag ik vragen wat voor uitvoering je besteld heb ? er werd mij verteld dat een Megane Bose Estate Automaat zo'n 4 maand op zat (heb ik gister ook ingediend om besteld te worden..):
Mijn Mégane is uitgesteld. Zou 6 juni (week 23) komen, komt nu 27 juli (week 30)
Nog 1,5 maand langer in dat afschuwelijke vervangende gedrocht rijden. Eind februari (week 8 ) besteld, dus van 15 weken naar 22 weken levertijd
GT met alles erop en eraan. Maar ik vermoed dat ie net de boot gemist heeft of zo, want 1,5 maand is dan wel weer veel. Al had ik het ook prima gevonden om hem op te halen
[ Voor 6% gewijzigd door Martinspire op 24-05-2017 15:49 ]
Even iets anders dan alle Mégane productiepraat, lentefoto's
Even snel gemaakt met de eierfoon tussen het doen van boodschapjes door
Even snel gemaakt met de eierfoon tussen het doen van boodschapjes door
Nee, merp!
Shit, dit is dus wat ik bedoelde met eerder genoemde horrorverhalen.:
Mijn Mégane is uitgesteld. Zou 6 juni (week 23) komen, komt nu 27 juli (week 30)
Nog 1,5 maand langer in dat afschuwelijke vervangende gedrocht rijden. Eind februari (week 8 ) besteld, dus van 15 weken naar 22 weken levertijd
De vorige keer dat ik las dat een Renault werd vertraagd werd het geweten aan de brand in de deurpanelenfabriek.
Maandag maar weer eens contact opnemen met de dealer, dan is het weer een maand geleden dat ik contact heb gehad. Kijken of die dan ook met zulk slecht nieuws gaat komen...
Niks....die werkt nog, niet gecrasht. Allemaal prachtig. Maar hij is niet snel.
Ik moet op een of andere manier meer gaan verdienen, dan kan ik een RS kopen.
http://www.unlimitedtunin...-clio-1-6-16v-113-pk.html En deze voor tijdelijk?:
[...]
Niks....die werkt nog, niet gecrasht. Allemaal prachtig. Maar hij is niet snel.
Ik moet op een of andere manier meer gaan verdienen, dan kan ik een RS kopen.
Meh...vind de Clio 3 de mooiste die er is maar een 1.6 16V zou ik echt alleen willen in een Clio 2.
@PauseBreak Hij leeft nog.
:strip_icc():strip_exif()/u/280504/Clipboardtweaker.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/392566/crop59031de836e23_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/342731/crop55cb221bc1b5c.jpeg?f=community)
Ik mag toch hopen dat de echte RS minder rolt in de bochten.
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
:strip_icc():strip_exif()/u/111804/crop56337c92ee3c9_cropped.jpeg?f=community)
Op basis van een foto kun je dat echt niet beoordelen, zie deze van b.v. een 1M::
[...]
Ik mag toch hopen dat de echte RS minder rolt in de bochten.
Toch niet een auto die bekend staat om excessieve body roll terwijl dat toch redelijk dramatisch lijkt (tilt zelfs een achterwiel op).
Voor zo ver je wat over die foto kan zeggen is dat de bestuurder met te hoge snelheid de bocht ingezet heeft en de foto genomen is net voor de carrosserie zich gestabiliseerd heeft. De bocht lijkt ook af te lopen naar buiten (positieve verkanting), dat helpt uiteraard ook niet.
Oftewel ga het filmpje van anessie kijken en zie dat het met de body roll wel mee valt
@Nico_GTR Clio 3 GT geen optie? +/- 130 pk (Twingo R.S. motor met iets andere uitlaat wat een paar pk kost), loopt erg lekker en rijdt voortreffelijk. En betaalbaarder dan de R.S. (uiteraard niet zo snel)
[ Voor 10% gewijzigd door melcon op 29-05-2017 12:01 ]
Ik kan dat in mijn clio op commando oproepen, als ik de lichtschakelaar precies tussen stand auto en dimlicht inzet (officieel geen stand dus), dan werken de knipperlichten niet 
als ik hem daarna door draai (dat die ook klikt), dan werken ze nog steeds niet --> eerst motor uit en weer aan voor ze het weer doen
als ik hem daarna door draai (dat die ook klikt), dan werken ze nog steeds niet --> eerst motor uit en weer aan voor ze het weer doen
@Derby Achterwieltje of voorwieltje op tillen duid toch wel snel op een chassis dat stijf is dan dat er teveel uitslag is in de veerpoot. Immers blijft het wiel dan netjes op de grond.:
[...]
Op basis van een foto kun je dat echt niet beoordelen, zie deze van b.v. een 1M:
[afbeelding]
Toch niet een auto die bekend staat om excessieve body roll terwijl dat toch redelijk dramatisch lijkt (tilt zelfs een achterwiel op).
Voor zo ver je wat over die foto kan zeggen is dat de bestuurder met te hoge snelheid de bocht ingezet heeft en de foto genomen is net voor de carrosserie zich gestabiliseerd heeft. De bocht lijkt ook af te lopen naar buiten (positieve verkanting), dat helpt uiteraard ook niet.
Oftewel ga het filmpje van anessie kijken en zie dat het met de body roll wel mee valt
@Nico_GTR Clio 3 GT geen optie? +/- 130 pk (Twingo R.S. motor met iets andere uitlaat wat een paar pk kost), loopt erg lekker en rijdt voortreffelijk. En betaalbaarder dan de R.S. (uiteraard niet zo snel)
Ook is handling niet altijd gebaat bij een superhard afgesteld chassis, zeker de nurburgring zou een iets softere afstelling moeten hebben dan bijv. een auto die is afgesteld op het asfalt in Bahrein. Het gaat erom dat je de optimale bandkracht wilt hebben in een bocht. En die bereik je door de band met zoveel mogelijk kracht op de grond te houden. Een hobbel ontzet de band, en doet deze naar boven toe schieten, derhalve minder kracht kan worden overgebracht op t wegdek en de auto is dus langzamer.
Let wel....ik zeg niet dat een zacht chassis goed is in de bochten of dat veel rol goed is, maar het is heel erg afhankelijk van de omstandigheden en wat de auto moet doen. Tevens een heel erg kritieke balans.
Clio 3 GT......tsja ik weet niet of ik die mooi vind om heel eerlijk te zijn. En als je dan gisteren de auto volgooit na 516 km gereden te hebben en ik er met moeite 27 liter in krijg. Vind ik dat toch ook wel leuk.
Afstuderen, werk zoeken, RS kopen. Nog maar 2 jaar geduld.
Aangezien het weer een voorwiel aandrijver wordt is een harde achterkant juist erg goed om het onderstuur tegen te gaan. Dus een wieltje optillen is absoluut een plus. Als dan de voorkant weinig rolt, is het makkelijker om het contactvlak zo groot mogelijk te houden, zonder op rechtuit grip in te leveren.:
[...]
@Derby Achterwieltje of voorwieltje op tillen duid toch wel snel op een chassis dat stijf is dan dat er teveel uitslag is in de veerpoot. Immers blijft het wiel dan netjes op de grond.
Ook is handling niet altijd gebaat bij een superhard afgesteld chassis, zeker de nurburgring zou een iets softere afstelling moeten hebben dan bijv. een auto die is afgesteld op het asfalt in Bahrein. Het gaat erom dat je de optimale bandkracht wilt hebben in een bocht. En die bereik je door de band met zoveel mogelijk kracht op de grond te houden. Een hobbel ontzet de band, en doet deze naar boven toe schieten, derhalve minder kracht kan worden overgebracht op t wegdek en de auto is dus langzamer.
Let wel....ik zeg niet dat een zacht chassis goed is in de bochten of dat veel rol goed is, maar het is heel erg afhankelijk van de omstandigheden en wat de auto moet doen. Tevens een heel erg kritieke balans.
Clio 3 GT......tsja ik weet niet of ik die mooi vind om heel eerlijk te zijn. En als je dan gisteren de auto volgooit na 516 km gereden te hebben en ik er met moeite 27 liter in krijg. Vind ik dat toch ook wel leuk.
Afstuderen, werk zoeken, RS kopen. Nog maar 2 jaar geduld.
Het rollen van de body zorgt juist voor het veranderen van de wielvlucht, iets wat onwenselijk is voor serieuze prestaties.
Het is inderdaad moeilijk beoordelen vanaf een foto. Het filmpje gaf al iets meer vertrouwen, maar ik zou toch nog graag de auto van de voorkant zien als die een bocht induikt en uit accelereert.
En ja de SC rolt inderdaad als een idioot, maar dat is dan ook maar een Benz.
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
Ja, maar dat is niet de veilig afstelling die je wilt, want dan krijg je ook op den duur weer overstuur van. Daarom is het een hele lastige balans. Maar zelf rijden is de beste manier om uit te vinden hoeveel body-roll er aanwezig is.:
[...]
Aangezien het weer een voorwiel aandrijver wordt is een harde achterkant juist erg goed om het onderstuur tegen te gaan. Dus een wieltje optillen is absoluut een plus. Als dan de voorkant weinig rolt, is het makkelijker om het contactvlak zo groot mogelijk te houden, zonder op rechtuit grip in te leveren.
Het rollen van de body zorgt juist voor het veranderen van de wielvlucht, iets wat onwenselijk is voor serieuze prestaties.
Het is inderdaad moeilijk beoordelen vanaf een foto. Het filmpje gaf al iets meer vertrouwen, maar ik zou toch nog graag de auto van de voorkant zien als die een bocht induikt en uit accelereert.
En ja de SC rolt inderdaad als een idioot, maar dat is dan ook maar een Benz.
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
@Derby Ik vind als persoon inderdaad hetzelfde als jij dat hebt. Een auto moet voor mij op het randje zijn. Geef ik je helemaal gelijk in.
Als automotive Engineer (in opleiding) is het echter vanuit de klantenkant van dingen niet zo dat iedereen kan rijden, en je daardoor een auto kunt afleveren die weliswaar harder door de bocht kan voordat de grip weg is. Maar daardoor ook sneller terug bijt als je over de grens gaat.
We zoeken daarom tegenwoordig naar een stukje onderstuur want dat is veilig voor de meeste mensen. Waar Renault over het algemeen heel goed in is, qua afstelling van chassis, is om het zo te construeren dat je een eerste dosis onderstuur hebt alvorens dat neigt naar overstuur.
Dat handling diagram ziet er ongeveer zo uit, dus uitgezet tegen acceleratie in de bocht tegen de stuurhoek van de voorwielen.
Eigenlijk wil je een stijgende lijn, die neigt naar onderstuur gedurende de volgende 10 km per uur sneller en dan afbuigt richting overstuur. Dat is de beste diagram die je kunt hebben. Wil je die grens nog hoger hebben slaat het onderstuur zonder waarschuwing om in overstuur en dat wil je absoluut niet! Dan houd zelfs Verstappen zijn auto niet op de baan met die snelheid.
Je ziet met de komst van de Clio 4 dat die weliswaar iets softer is maar dat randje nog steeds heeft. Daar ben ik niet bang voor bij de Meg 4.
Daarbij......ik ga 100% zeker garanderen dat mijn RS niet standaard blijft. En hoe langer ik die auto houd hoe meer er aan veranderd word. Het modlijstje zit al op mijn computer......gaat goed komen.
Als automotive Engineer (in opleiding) is het echter vanuit de klantenkant van dingen niet zo dat iedereen kan rijden, en je daardoor een auto kunt afleveren die weliswaar harder door de bocht kan voordat de grip weg is. Maar daardoor ook sneller terug bijt als je over de grens gaat.
We zoeken daarom tegenwoordig naar een stukje onderstuur want dat is veilig voor de meeste mensen. Waar Renault over het algemeen heel goed in is, qua afstelling van chassis, is om het zo te construeren dat je een eerste dosis onderstuur hebt alvorens dat neigt naar overstuur.
Dat handling diagram ziet er ongeveer zo uit, dus uitgezet tegen acceleratie in de bocht tegen de stuurhoek van de voorwielen.
Eigenlijk wil je een stijgende lijn, die neigt naar onderstuur gedurende de volgende 10 km per uur sneller en dan afbuigt richting overstuur. Dat is de beste diagram die je kunt hebben. Wil je die grens nog hoger hebben slaat het onderstuur zonder waarschuwing om in overstuur en dat wil je absoluut niet! Dan houd zelfs Verstappen zijn auto niet op de baan met die snelheid.
Je ziet met de komst van de Clio 4 dat die weliswaar iets softer is maar dat randje nog steeds heeft. Daar ben ik niet bang voor bij de Meg 4.
Daarbij......ik ga 100% zeker garanderen dat mijn RS niet standaard blijft. En hoe langer ik die auto houd hoe meer er aan veranderd word. Het modlijstje zit al op mijn computer......gaat goed komen.
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
@Derby Ah nice! Nu ben ik wel overruled helaas.....
Ja das ook wel zo, dan gaan we nog meer elektra toevoegen voor een driftmodus of een burn-out knopje.
Ja we gaan t wel zien toch? Er is altijd de aftermarket optie voor ons, en anders lekker de 3 RS houden. Motor eens opnieuw opbouwen na 2,5 of 3 ton. En gaan!
Nu ben ik wel overruled helaas..... Ja das ook wel zo, dan gaan we nog meer elektra toevoegen voor een driftmodus of een burn-out knopje.
Ja we gaan t wel zien toch? Er is altijd de aftermarket optie voor ons, en anders lekker de 3 RS houden. Motor eens opnieuw opbouwen na 2,5 of 3 ton. En gaan!
Het is het Renault draadje hè, niet Ford (bah)
Er is een verschil tussen vaardigheid en hulpmiddelen. 
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
Hier mijn nieuwe Megane GT.
Wat is een automaat toch zo zalig geworden...
Wat is een automaat toch zo zalig geworden...
[ Voor 62% gewijzigd door Repi3 op 29-05-2017 21:14 ]
Zo, nu 800km gereden in de Renault.
Het enige wat mij enigszins ergert:
- MultiSense "Perso" persoonlijke instellingen, moet ik -elke- keer bij het instappen weer handmatig activeren.
hij begint elke rit op "Neutraal". Zou gewoon op hetgeen je de auto instelt op ingesteld moeten blijven staan, waarom anders allemaal gebruikersprofielen beschikbaar stellen
- Navigatiekaart: een bekende klacht natuurlijk, versie 2015-12 momenteel.
- R-Link Store: nutteloze apps en zeer weinig aanbod.
- Adaptive CC elke keer opnieuw de gewenste volgafstand in moeten stellen
- Bediening elektrische ramen, blijkbaar functioneren deze alleen met draaiende motor
De auto werd geleverd met kaartversie 2015-6, er was een update naar versie 2015-12 beschikbaar.
Deze maar geinstalleerd, echter met een foutmelding over een not supported voice en bij app beheer in de auto staat; geinstalleerd:nee Terwijl volgens de R-Link store vermeld staat dat deze wel is geïnstalleerd.
Met geen mogelijkheid om deze te verwijderen of opnieuw te installeren.
Tevens verbindingsproblemen met de Coyote app. Dus app in de auto verwijderd om deze opnieuw te installeren, dit blijkt echter niet mogelijk Weg is weg 
Had geloof ik minstens 3 maanden recht op een proefperiode.
Dus binnenkort maar weer naar de garage voor bovenstaande....
Het enige wat mij enigszins ergert:
- MultiSense "Perso" persoonlijke instellingen, moet ik -elke- keer bij het instappen weer handmatig activeren.
hij begint elke rit op "Neutraal". Zou gewoon op hetgeen je de auto instelt op ingesteld moeten blijven staan, waarom anders allemaal gebruikersprofielen beschikbaar stellen
- Navigatiekaart: een bekende klacht natuurlijk, versie 2015-12 momenteel.
- R-Link Store: nutteloze apps en zeer weinig aanbod.
- Adaptive CC elke keer opnieuw de gewenste volgafstand in moeten stellen
- Bediening elektrische ramen, blijkbaar functioneren deze alleen met draaiende motor
De auto werd geleverd met kaartversie 2015-6, er was een update naar versie 2015-12 beschikbaar.
Deze maar geinstalleerd, echter met een foutmelding over een not supported voice en bij app beheer in de auto staat; geinstalleerd:nee Terwijl volgens de R-Link store vermeld staat dat deze wel is geïnstalleerd.
Met geen mogelijkheid om deze te verwijderen of opnieuw te installeren.
Tevens verbindingsproblemen met de Coyote app. Dus app in de auto verwijderd om deze opnieuw te installeren, dit blijkt echter niet mogelijk
Weg is weg Had geloof ik minstens 3 maanden recht op een proefperiode.
Dus binnenkort maar weer naar de garage voor bovenstaande....
Ik heb dit weekend een hele dikke Ford Edge gereden dus vandaar....sorry, zal niet meer gebeuren.:
[...]
Het is het Renault draadje hè, niet Ford (bah)
Heb je in persoonlijke multisense aandrijflijn op sport staan? Ik krijg steeds een voorstel gedurende 14sec om het profiel te behouden of niet (dus eco).:
Het enige wat mij enigszins ergert:
- MultiSense "Perso" persoonlijke instellingen, moet ik -elke- keer bij het instappen weer handmatig activeren.
hij begint elke rit op "Neutraal". Zou gewoon op hetgeen je de auto instelt op ingesteld moeten blijven staan, waarom anders allemaal gebruikersprofielen beschikbaar stellen
Wat je wel kan doen is de 2 voorkeursmodi instellen en als je dan 1x op de multisense knop achter je pook komt dan swap hij direct doorheen je multisense profielen zonder dat je via de menu's moet. 1 tik is hier dan persoonlijk profiel met blauwe kleurtjes en 2 tikken is sport profiel met rode kleurtjes.
Het is inderdaad dik onnozel om telkens je start (en langer dan 10minuten stopt) weer opnieuw te bevestigen dat je de auto wil rijden zoals je voorkeur staat ingesteld
Al is er dus wel mee te leven.Grotere ergernis is dat je na elke minuut dat je stopt weer je audiobron naar telefoon mag wijzigen omdat hij dat telkens terug op radio zet. Dat men dat eens fixed.
De Mercedes hier uit 2013 ging na de motor starten maandag gewoon verder met spotify waar hij vrijdag gestopt was. Zoveel aangenamer dan 4 keer op het scherm duwen bij de Még4.
[ Voor 22% gewijzigd door anessie op 30-05-2017 03:15 ]
Ik denk dat het met de megane nog wel mee valt, de GT bij de megane is al veel meer voor het grote publiek (de GT bij de clio is eigenlijk een maatje te klein). Daarnaast willen ze het FWD record weer pakken (en dan met een standaard productie auto, niet een gewijzigde productie auto zo als honda). Dat tail happy zit er heel erg lang in bij Renault natuurlijk, de oer vijf alpine / alpine turbo hadden dat al (nog wel een stuk extremer als nu zelfs).
Niet de clio 4 R.S. heel beroerd is trouwens, Chris Harris heeft er een leuke video over gemaakt:
YouTube: Renault Clio RRS 200 EDC: On Road and Track - /CHRIS HARRIS ON CARS
De megane 4 R.S. met handbak gaat de puristen vast weer aanspreken, zeker met iets als cup chassis wat er ongetwijfeld komt
/u/555696/crop63e6b90c394ed.png?f=community)
http://www.autoblog.nl/ni...e-renault-megane-rs-99037
Hier staat hij met automaat, maar handbak is toch beter
Hier staat hij met automaat, maar handbak is toch beter
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Het was, ook al werd de Clio 4 beter verkocht dan de Clio 3, de "doodsteek" voor de RS versie. De puristen doken allemaal op de Clio 3 RS cup, en kijk eens naar de prijzen die daar nu nog voor worden gevraagd. 12.500 is geen uitzondering voor een mooie in de juiste configuratie.:
[...]
De megane 4 R.S. met handbak gaat de puristen vast weer aanspreken, zeker met iets als cup chassis wat er ongetwijfeld komt
Doch als daily is die Clio 4 RS natuurlijk wel heel erg leuk. Lekker comfortabel in D in de file, en mocht je eens willen blazen zet je alles in sport en RS en heb je toch nog een leuk bommetje. Waarbij het onderstel dan weer wel het beste in zijn klasse was.
Voor mij eender, Clio 3 RS is voor mij de auto die ik wil, Megane 4 maakt er kans op met een handbak. Maar nu ga ik zeuren over het feit dat de 3-deurs is uitgestorven.
Ben hier en daar aan het shoppen gegaan voor een stel nieuwe velgen.
Nou, dat valt nog niet mee merk ik...
- Kleur auto: Zwart
- Gewenste Velg: Sportief, 17"
- Kleur: Zwart/rood
Kwam deze bijvoorbeeld tegen:
(Vind de combi Zwart/Rood een soort van auto pr0n
)
Of deze:
Specs:
- Auto: Renault Clio 3, bj.2007
- Maat: 7.5x17"
- Steek: 4/100
- ET: 40
En op die laatste (ET), ga ik prat...
Sommige sites melden iets over een opvulling die ik nodig zou moeten hebben, andere geven aan dat het wél zou passen...
Ervaring iemand?
Nou, dat valt nog niet mee merk ik...
- Kleur auto: Zwart
- Gewenste Velg: Sportief, 17"
- Kleur: Zwart/rood
Kwam deze bijvoorbeeld tegen:
(Vind de combi Zwart/Rood een soort van auto pr0n
)Of deze:
Specs:
- Auto: Renault Clio 3, bj.2007
- Maat: 7.5x17"
- Steek: 4/100
- ET: 40
En op die laatste (ET), ga ik prat...
Sommige sites melden iets over een opvulling die ik nodig zou moeten hebben, andere geven aan dat het wél zou passen...
Ervaring iemand?
Dus indien ik in dit verhaal een ET van 40 heb, hoeft daar geen spacer bij/tussen om de middellijn te hebben?
Juist! En een afwijking van 5 mm kan ook wel zonder spacer.:
[...]
Dus indien ik in dit verhaal een ET van 40 heb, hoeft daar geen spacer bij/tussen om de middellijn te hebben?
[ Voor 10% gewijzigd door Nico_GTR op 30-05-2017 17:14 ]
Klopt, alles op sport:
[...]
Heb je in persoonlijke multisense aandrijflijn op sport staan? Ik krijg steeds een voorstel gedurende 14sec om het profiel te behouden of niet (dus eco).
Wat je wel kan doen is de 2 voorkeursmodi instellen en als je dan 1x op de multisense knop achter je pook komt dan swap hij direct doorheen je multisense profielen zonder dat je via de menu's moet. 1 tik is hier dan persoonlijk profiel met blauwe kleurtjes en 2 tikken is sport profiel met rode kleurtjes.
Het is inderdaad dik onnozel om telkens je start (en langer dan 10minuten stopt) weer opnieuw te bevestigen dat je de auto wil rijden zoals je voorkeur staat ingesteld
Grotere ergernis is dat je na elke minuut dat je stopt weer je audiobron naar telefoon mag wijzigen omdat hij dat telkens terug op radio zet. Dat men dat eens fixed.
De Mercedes hier uit 2013 ging na de motor starten maandag gewoon verder met spotify waar hij vrijdag gestopt was. Zoveel aangenamer dan 4 keer op het scherm duwen bij de Még4.
Ik krijg ook geen voorstel gedurende 14sec, niet bij de persoonlijke instelling of de standaard sport instelling.
Ook niet na een korte stop en ook niet na een stop langer dan 10 minuten.
Hij gaat telkens terug naar de "neutraal" instelling...
Het is gewoon irritant. Ook al gebruik je de knop achter de pook.
Dan moet je daarna ook weer op het huisje of de <- pijl drukken om terug te keren naar je standaard layout met bv navi en audio.
Het hoort gewoon anders, maar helaas.
Wat betreft de audiobron kun je ook op de knop drukken bij je stuur om van bron te wisselen.
Is 1 keer drukken om te schakelen naar bluetooth/tel.
[ Voor 35% gewijzigd door JvdW op 30-05-2017 19:15 ]
Crosspost vanuit het lease-auto topic, wilde dat bericht eigenlijk hier posten, foutje gemaakt, maar wel daar laten staan
Gisteren nog eens met de dealer gemaild. Huidige prognose voor levering bij de dealer voor mijn Megane staat op week 36, paar weken later dan initieel was genoemd
Besteld in week 15, dus als de prognose klopt 21 weken wachten...(waarvan we er nu 7 hebben gehad)
Hij sloot de mail wel af met "dit blijft een prognose", dus het kan langer, maar ook korter duren (?)
Gisteren nog eens met de dealer gemaild. Huidige prognose voor levering bij de dealer voor mijn Megane staat op week 36, paar weken later dan initieel was genoemd
Besteld in week 15, dus als de prognose klopt 21 weken wachten...(waarvan we er nu 7 hebben gehad)
Hij sloot de mail wel af met "dit blijft een prognose", dus het kan langer, maar ook korter duren (?)
poeh 5 maand, hoop toch dat mijne er dan wel is..., de huidige gaat er op 2 november uit en hoop toch echt dit jaar de nieuwe nog te hebben.:
Crosspost vanuit het lease-auto topic, wilde dat bericht eigenlijk hier posten, foutje gemaakt, maar wel daar laten staan
Gisteren nog eens met de dealer gemaild. Huidige prognose voor levering bij de dealer voor mijn Megane staat op week 36, paar weken later dan initieel was genoemd
Besteld in week 15, dus als de prognose klopt 21 weken wachten...(waarvan we er nu 7 hebben gehad)
Hij sloot de mail wel af met "dit blijft een prognose", dus het kan langer, maar ook korter duren (?)
Jezus, dit 8 jaar gebruikt op mijn vorige Mégane om van radio naar cd te gaan. Op de nieuwe in geen 6 maand aan gedacht
Morgen terug leren gebruiken!
[ Voor 5% gewijzigd door anessie op 31-05-2017 02:21 ]
Lagere ET komt de velg meer naar buiten, dat is niet erg (mits het verschil beperkt is, belasting op wiellager wordt wel iets hoger), hogere ET komt de velg meer naar binnen en dat kan wel vervelend zijn. aanlopen in de wielkast of zelfs de veerpoot. Dus velg met ET30 prima, komt de velg iets meer naar buiten (staat ook nog mooier). Verder nog even letten op de breedte van de velg (hoeveel J), een bredere velg met dezelfde ET waarde komt meer naar binnen en buiten en kan dus in theorie ook aanlopen. Mijn ervaring is dat als je gaat voor een iets lagere ET waarde het altijd goed komt, ook als de velg breder is als de originele.
+wat Nico zegt
@Nico_GTR De clio 4 R.S. 220 Trophy komt voor de puristen dan wel alweer echt in de buurt van wat de clio R.S. cup was. Uiteraard nog steeds die flipperbak maar in de trophy flippert ie wel echt lekker.
+wat Nico zegt
@Nico_GTR De clio 4 R.S. 220 Trophy komt voor de puristen dan wel alweer echt in de buurt van wat de clio R.S. cup was. Uiteraard nog steeds die flipperbak maar in de trophy flippert ie wel echt lekker.
[ Voor 15% gewijzigd door melcon op 31-05-2017 07:43 . Reden: er was nog een pagina :P ]
Net even gebeld met mijn dealer en die geven aan nu besteld dan is hij er rond week 31...., dus ik zie het nog positief in dat hij erop tijd zal zijn.:
Crosspost vanuit het lease-auto topic, wilde dat bericht eigenlijk hier posten, foutje gemaakt, maar wel daar laten staan
Gisteren nog eens met de dealer gemaild. Huidige prognose voor levering bij de dealer voor mijn Megane staat op week 36, paar weken later dan initieel was genoemd
Besteld in week 15, dus als de prognose klopt 21 weken wachten...(waarvan we er nu 7 hebben gehad)
Hij sloot de mail wel af met "dit blijft een prognose", dus het kan langer, maar ook korter duren (?)
En ook de melding dat ie uitgesteld is zegt weer niets
Dat was die van mij ook en uiteindelijk kwam ie toch weer eerder dan de eerst gemelde datum
Nog een ander dingetje op het moment met de Megane:
Maar op de website van R-Link staat dat ie geïnstalleerd is....
Je kunt de kaart (denk daardoor) echter ook niet deinstalleren en/of opnieuw installeren
Dus dat wordt een ritje dealer. De kaart staat er volgens mij wel op, echter tijdens de update naar deze kaart een foutmelding over een not supported voice.
En wat als je je systeem op engels zet, de update installeert en dan weer terug op nederlands zet?:
[...]
En ook de melding dat ie uitgesteld is zegt weer niets
Dat was die van mij ook en uiteindelijk kwam ie toch weer eerder dan de eerst gemelde datum
Nog een ander dingetje op het moment met de Megane:
[afbeelding]
Maar op de website van R-Link staat dat ie geïnstalleerd is....
Je kunt de kaart (denk daardoor) echter ook niet deinstalleren en/of opnieuw installeren
Dus dat wordt een ritje dealer. De kaart staat er volgens mij wel op, echter tijdens de update naar deze kaart een foutmelding over een not supported voice.
Vanmiddag m'n Clio Estate opgehaald, en net gemerkt dat de mistlichtschakelaar gewoon vonkt met de motor uit... Morgen nog maar even langs de dealer om te vragen wat ze daar mee doen..:
Ik kan dat in mijn clio op commando oproepen, als ik de lichtschakelaar precies tussen stand auto en dimlicht inzet (officieel geen stand dus), dan werken de knipperlichten niet
M'n Clio was was ook iets van twee weken later dan de geplande leverdatum. Ik had ook gehoord van een brand bij Renault dus ik was al bij de dealer langs geweest om te vragen wanneer ik de auto kon ophalen. Daar konden ze m'n opmerking over brand niet plaatsen (wellicht vanwege geen Megane) maar de auto was er al bijna..
Autofabrikanten werken al heel lang met Just In Time levering van onderdelen. Als er geen stoelen meer geleverd worden door brand, kan je/iedereen lang wachten....
Die laatste opmerking: dat zit tussen je oren. Vroeger zag ik ook meer Seats en Skodas. De laatste maanden zie ik veel meer Clio's
Verwijderd
Hij staat bij de dealer, volgende week zaterdag ophalen
- edit, tijdje geleden dat ik een plaatje heb gepost, blijkbaar nog steeds omslachtig
[ Voor 45% gewijzigd door Verwijderd op 03-06-2017 20:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/283582/crop5f533768edbff_cropped.jpeg?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Waarom ouderwets xenon?
LED Verlichting auto+motor
Ik zou zeggen prik er een leuke set Lumileds in, en je bent het heertje.
LED Verlichting auto+motor
Ik zou zeggen prik er een leuke set Lumileds in, en je bent het heertje.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik zat al sinds januari te kijken naar Méganes op de weg, dus als ik ze ineens meer zie, dan kan dat gewoon een normale observatie zijn. Verder staat ie niet in de top 10 dus zo dan is dat wel iets bijzonderder (?)
Wel doet de Clio het enorm goed. Paar maanden al bovenaan in de verkoop. Zag volgens mij laatst een nieuwe Clio met andere koplamp-unit, waarbij de led niet meer aan de binnenkant op de gril zit, maar om de koplamp heen. Zag er een stuk beter uit
Ik heb geen nieuw model. Die van mij komt uit juni 2001
En voor mensen die normaal enkel op t luxe segment letten is het eigenlijk best wel bijzonder.
Deze zijn het geworden
Worden komende week geleverd, alleen nog de bandjes uitzoeken
Rode remklauwen en Brembo geperforeerde remschijven...
:strip_exif()/u/590229/crop5cd153bc23be7_cropped.gif?f=community)
:
[afbeelding]
Hij staat bij de dealer, volgende week zaterdag ophalen
- edit, tijdje geleden dat ik een plaatje heb gepost, blijkbaar nog steeds omslachtig
Mooie kleur!Toevallig vrijdag ook deze kleur gezien bij de dealer. Erg mooie kleur als de zon erop staat.
Ben zelf nu ook aan het oriënteren voor nieuwe auto. Nadeel is dat ik minimaal 6 zitplaatsen nodig heb. Grand Scenic is een mooie auto, maar ruimte op de 3e zitrij is toch wel beperkt. Maar dat is bij alle 7 persoons in deze klasse. En Espace wordt toch een beetje te duur.
Nadeel is dat als je een stoeprandje raakt, de mooiheid alweer weg is....:
[afbeelding]
Deze zijn het geworden
Worden komende week geleverd, alleen nog de bandjes uitzoeken
Rode remklauwen en Brembo geperforeerde remschijven...
Waarschijnlijk de full led die onder andere standaard op de Clio Intens zit, oogt een stuk moderner en strakker...:
[...]
Ik zat al sinds januari te kijken naar Méganes op de weg, dus als ik ze ineens meer zie, dan kan dat gewoon een normale observatie zijn. Verder staat ie niet in de top 10 dus zo dan is dat wel iets bijzonderder (?)
Wel doet de Clio het enorm goed. Paar maanden al bovenaan in de verkoop. Zag volgens mij laatst een nieuwe Clio met andere koplamp-unit, waarbij de led niet meer aan de binnenkant op de gril zit, maar om de koplamp heen. Zag er een stuk beter uit
Mijne heeft al een kenteken, waarschijnlijk volgende week of de week daarop ophalen
Verwijderd
Dat probleem had ik ook, we hebben een tweeling + ouder kind, die moeten nog met stoeltjes en de hele bult achterin zitten. Daarnaast is het toch fijn als je wat vriendjes/vriendinnetjes kan meenemen. Espace had de voorkeur maar die was echte gortig. Toen kwam toevallig het nieuwe model Scenic uit. Nog wel even in de C4 Grand Picasso en de nieuwe Peugot 3008 (5008 was er nog niet) gereden maar qua uiterlijk en prijs toch voor de Grand Scenic gegaan.:
[...]
Toevallig vrijdag ook deze kleur gezien bij de dealer. Erg mooie kleur als de zon erop staat.
Ben zelf nu ook aan het oriënteren voor nieuwe auto. Nadeel is dat ik minimaal 6 zitplaatsen nodig heb. Grand Scenic is een mooie auto, maar ruimte op de 3e zitrij is toch wel beperkt. Maar dat is bij alle 7 persoons in deze klasse. En Espace wordt toch een beetje te duur.
Van de week ook te horen gekregen dat ik mag gaan uitzoeken (einddatum huidige contract is ergens in oktober dus nog wel even de tijd). Het wordt wederom een clio, gewoon een hatch, met de 110 pk dci en GT-Line kleur? Bleu Iron
Het schijnt trouwens wel eens uitgezocht te zijn, een auto moet in NL minimaal 5000 keer verkocht zijn voor je hem dagelijks in het straatbeeld tegenkomt
kleur? Bleu Iron Het schijnt trouwens wel eens uitgezocht te zijn, een auto moet in NL minimaal 5000 keer verkocht zijn voor je hem dagelijks in het straatbeeld tegenkomt
Vredestein Sporttrac in een maatje 195/50R15 denk ik dan? Of was het een Clio 3 of 4 want dan moet die wat hoger zijn.:
[afbeelding]
Deze zijn het geworden
Worden komende week geleverd, alleen nog de bandjes uitzoeken
Rode remklauwen en Brembo geperforeerde remschijven...
Maar ik ben er heel tevreden over, rijd prima in nat en droog en is niet eens echt duur.
Ik vindt dat er nogal een (te) groot prijsverschil zit in de huidige xenon sets en de nu aangeboden led sets.:
Waarom ouderwets xenon?
LED Verlichting auto+motor
Ik zou zeggen prik er een leuke set Lumileds in, en je bent het heertje.
Ik zal de houder waarin de lamp zit moeten hergebruiken. deze draai je in de koplampunit.
Ik weet niet hoor, maar zoals de set die ik heb, dan heb je voor 20 dollar een goeie set lampen. Of een 50 dollar voor een set lumileds. Dat valt toch alles mee?
Je moet ze iig niet bij een shop hier in Nederland willen kopen.
Zo met die connector wordt wel lastig trouwens. Dan zou ik er voor kiezen om een setje Osram Nightbreakers uit Engeland te halen (eBay).
Je moet ze iig niet bij een shop hier in Nederland willen kopen.
Zo met die connector wordt wel lastig trouwens. Dan zou ik er voor kiezen om een setje Osram Nightbreakers uit Engeland te halen (eBay).
Het leven is te kort om geduld te hebben!
http://banden.autoweek.nl...25/215-40-r17-87v-212928/:
[...]
Maatje 215/40/17
Ik ga eens zoeken naar die Vredestein
Hankook Ventus Prime 3, komen goed uit de test, goedkoper dan Vredestein/Continental/Michelin enzo
Komen wel iets minder uit de ANWB test van dit jaar zie ik, maar dat betreffen smallere banden. Bij de bredere testen van Autoweek (205 en 225) komen ze als zeer goed uit de test.
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
/u/353841/nexus-update-checker-fc27df-w144.png?f=community)
7360wp | 17*320 OZO | 6* 320 WNW | Loria 6008 | Fujitsu AGYG09LV | Gasloos sinds 10-07-2020 | Kia EV6 84kW
Toch he, zelfs met het doorlezen van het topic vind ik het nog steeds een wir-war van allerlei opties en mogelijkheden en is het me nog niet duidelijk.:
Ik weet niet hoor, maar zoals de set die ik heb, dan heb je voor 20 dollar een goeie set lampen. Of een 50 dollar voor een set lumileds. Dat valt toch alles mee?
Je moet ze iig niet bij een shop hier in Nederland willen kopen.
Zo met die connector wordt wel lastig trouwens. Dan zou ik er voor kiezen om een setje Osram Nightbreakers uit Engeland te halen (eBay).
20 euro voor een set LED-lampen vind ik leuk, dat wil ik wel overwegen zeker als het in een normale koplamp kan waar nu de H7 halogeen in zit.
Maar 50 euro, dan wacht ik liever nog een jaartje tot het iets betaalbaarder is.
7360wp | 17*320 OZO | 6* 320 WNW | Loria 6008 | Fujitsu AGYG09LV | Gasloos sinds 10-07-2020 | Kia EV6 84kW
Ik ga zelf NOOIT naar de Renault Dealer
Heb ooit een prijsopgaaf gedaan voor schokdemper rechtsachter van mijn Coupé 1998: €250,-
"Jaaahh, maar dat is de prijs voor 2 stuks (links ook gelijk vervangen) inc. montage, werkplaatskosten en %INSERTSTORY%)"
Ben naar de sloop gereden, was iets van €100,- inc montage kwijt voor beide kanten.
Heb die monteur daar €10,- toegestopt voor de moeite... Heb er uiteindelijk nog iets van 30k mee gereden
Neej, ik denk niet dat ik snel weer naar de Renault Dealer zelf ga
Dit topic is gesloten.