:strip_icc():strip_exif()/u/3550/S2462.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/539821/av2.jpg?f=community)
Ik heb wel een garage, maar een lange en hele smalle oprit, dus de auto zet ik er nooit in
Zeker leuk, maar ook dat tikt weer aan. Keuzes keuzes keuzes...
Mijn vrouw zegt nu dat we onze droom auto gaan kopen en dat het nergens op slaat dat we een R design nemen en dat de lichtste motor
En natuurlijk heeft ze gelijk... de T4 is ook 'maar' 2.5K duurder.
Dus grote kans dat we toch voor de T4 zullen gaan.
Moet eens goed voor de opties gaan zitten. Het panorama roof is ook erg cool, al helemaal als je een pikzwarte kar hebt van binnen en buiten.
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Die wilde ik eigenlijk ook noemen, maar is wel een gelijk een optie van 1000 euro
Alhoewel het wel zalig is hoor dus dat ben ik met je eens
@Maverick! Wat is je budget? Misschien dat er ook nog wat kunnen meepuzzelen? Zijn genoeg opties en mogelijkheden
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/207706/superman%2520klein.jpg?f=community)
nu het toch over de xc40 gaat 
ik hoorde laatst van een volvo enthousiast dat die weer gehoord had ( ) dat in de xc40 nog een echte 5 cilinder volvo motor te krijgen is? Het lijkt mij een beetje sterk omdat ik dacht dat die motoren al uitgefaseerd zijn. weet iemand hier meer? kon het zo snel niet vinden namelijk
ik hoorde laatst van een volvo enthousiast dat die weer gehoord had ( ) dat in de xc40 nog een echte 5 cilinder volvo motor te krijgen is? Het lijkt mij een beetje sterk omdat ik dacht dat die motoren al uitgefaseerd zijn. weet iemand hier meer? kon het zo snel niet vinden namelijk
[ Voor 6% gewijzigd door superwashandje op 14-05-2019 09:14 ]
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Klopt niet, de 5-cilinder motoren zijn nu helemaal uit het gamma verwijderd.:
nu het toch over de xc40 gaat
De D5 is gewoon een 2.0l 4 cilinder met turbo, en zelfs de T6 is gewoon een 2l blokje.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Tja, wat is budget. Goede vraag... ik wilde eigenlijk rond de 50k uit komen, maar dat gaat niet lukken.:
[...]
Die wilde ik eigenlijk ook noemen, maar is wel een gelijk een optie van 1000 euro
Alhoewel het wel zalig is hoor dus dat ben ik met je eens
@Maverick! Wat is je budget? Misschien dat er ook nog wat kunnen meepuzzelen? Zijn genoeg opties en mogelijkheden
Ik zit nu rond de 57.5k met de huidige configuratie. Veel meer wil ik echt niet uitgeven, of het moeten al opties zijn die ik HEEL graag wil.
Meepuzzelen mag zeker!
Ik vraag me ook af in hoeverre er te onderhandelen valt wanneer je een nieuwe auto koopt.
Tot nu toe heb ik enkel nieuwe lease auto's vanuit werk uitgekozen. Dan is er sowieso weinig tot geen onderhandelingsruimte.
Ook werd me al aangeraden om mijn Qashqai wellicht prive te verkopen in plaats van in te ruilen.
Ik denk dat diegene doelt op de B5 een diesel mildhybride, maar voorlopig alleen in de XC90..:
nu het toch over de xc40 gaat
zou kunnen, ik geloofde er ook al weinig van maar ja ik weet er weinig van dus kan vaak alleen maar dingen aan nemen
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.
T3 van de XC40 is al een 3 pitter
Verder zijn het inderdaad allemaal dezelfde 4 cilinder blokken met verschil in turbo/compressor.
Gamertag: timmie271
Van alle andere merken is het tot nu toe niet veel soeps. Zeker niet met automaat die eigenwijs in een veel te laag toerenbereik blijft hangen. Je hoort die gtasmaaiers pijn lijden.:
[...]
Heb nog niet met de 3 pitter gereden dus kan er nog niks over zeggen
In de Ford's vind ik ze wel prima rijden, maar dan wel wat jij zegt wat hoger in de toeren. Bij constante snelheid op CC maakt het niet zoveel uit:
[...]
Van alle andere merken is het tot nu toe niet veel soeps. Zeker niet met automaat die eigenwijs in een veel te laag toerenbereik blijft hangen. Je hoort die gtasmaaiers pijn lijden.
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/108268/crop5f9a7e96b9f06.jpeg?f=community)
Heerlijk dat je zoveel geld kan uitgeven aan een auto. Maar just checking. Weet je zeker dat je voor 57,5 niet een Volvo S60 wilt halen. Naar mijn bescheiden mening een stuk eleganter. Nogmaals, geen aanval naar je keuze, maar voor dat geld heb je bij Volvo ook nog andere opties en het zou zonde zijn als je daar te laat achter komt:
Momenteel rijd ik een 2014 1.2 Qashqai Connect. Op zich heel tevreden over, maar zowel mijn (Zweedse
Deze week gaan we testritjes maken in zowel een T3 handgeschakeld en een T4 Geartronic.
De Qashqai gaat van 0-100 prima vooruit dankzij het turbootje, daarna houdt het niet over. Ik heb er echter nooit moeite mee gehad. Als ik snel wil gaan spring ik op de motor
Zeker na het zien van een aantal reviews over de T3 vermoed ik dat deze wel gaat voldoen en dat enkel het krachtsverschil tussen de T3 en T4 voor mij niet het prijsverschil rechtvaardigt. Een vooruitgang tov de Qashqai zal het sowieso zijn.
Iemand die voor deze zelfde keuze heeft gestaan?
De configuratie tot zover:
www.volvocars.com/configuration/BY8XJ9E
Ben ook wel benieuwd naar de huidige levertijd.
:strip_icc():strip_exif()/u/43939/slotje.jpg?f=community)
10% er af is heel normaal als je kunt onderhandelen. 15% bij een luxe configuratie kan misschien ook nog wel. Je moet alleen niet bang zijn om weg te lopen. En er moet geen wachtlijst zijn voor jouw model, want dan verkopen ze de auto liever aan iemand die minder mondig is.:
[...]
Tja, wat is budget. Goede vraag... ik wilde eigenlijk rond de 50k uit komen, maar dat gaat niet lukken.
Ik zit nu rond de 57.5k met de huidige configuratie. Veel meer wil ik echt niet uitgeven, of het moeten al opties zijn die ik HEEL graag wil.
Meepuzzelen mag zeker!
Ik vraag me ook af in hoeverre er te onderhandelen valt wanneer je een nieuwe auto koopt.
Tot nu toe heb ik enkel nieuwe lease auto's vanuit werk uitgekozen. Dan is er sowieso weinig tot geen onderhandelingsruimte.
Ook werd me al aangeraden om mijn Qashqai wellicht prive te verkopen in plaats van in te ruilen.
Specialist in:
Soldeerstations
Oscilloscoop
Ik begrijp je punt, maar de S40 is geen auto voor ons.:
[...]
Heerlijk dat je zoveel geld kan uitgeven aan een auto. Maar just checking. Weet je zeker dat je voor 57,5 niet een Volvo S60 wilt halen. Naar mijn bescheiden mening een stuk eleganter. Nogmaals, geen aanval naar je keuze, maar voor dat geld heb je bij Volvo ook nog andere opties en het zou zonde zijn als je daar te laat achter komt
We vinden de XC40 nu eenmaal een super mooie auto en willen een compacte SUV.
Top, dan go for it!
Zou zelf voor 720 Inscription Bursting Blue metallic gaan. Matched mooi met een zwart dak en eventueel je donkere interieur.
Serieus? Da's wel veel...
Of er nog steeds een wachtlijst is weet ik niet. Levertijd zou ongeveer 3 maanden zijn volgens de verkoper gisteren.
Maar ik ga bij 3 dealers babbelen. Het beste aanbod wint
Maar goed om te weten waar ongeveer de grens ligt zodat ik mezelf niet helemaal voor l*l zet.
Zeker ook mooi, maar ik heb nog nooit een zwarte gehad en wil nu eindelijk eens een zwarte auto. En dan ook ECHT zwart:
[...]
Top, dan go for it!
Zou zelf voor 720 Inscription Bursting Blue metallic gaan. Matched mooi met een zwart dak en eventueel je donkere interieur.
Mijn vrouw wil overigens niets anders dan all-the-way-black. Dus, dan doen we dat maar he?
Haha, de WAF is ook belangrijk inderdaad.:
[...]
Zeker ook mooi, maar ik heb nog nooit een zwarte gehad en wil nu eindelijk eens een zwarte auto. En dan ook ECHT zwart
Mijn vrouw wil overigens niets anders dan all-the-way-black. Dus, dan doen we dat maar he?
Iemand tips voor een goeie volvo sloop (oke... demontagebedrijf )
Vanavond is er, geloof het of niet een auto hond over de motorkap heen gerend met als resultaat flink wat krassen op de motorkap. Nu denk ik dat een kap van de sloop goedkoper is dan overspuiten.
Dus, wie weet er 1 of meerdere goeie adressen om eens te informeren? Ik heb een donkere V70 uit 2001. Deze kleur zie ik relatief veel op de weg dus met een beetje mazzel is hij voor een paar eurootjes weer knap. Anders maar de kap laten spuiten maar dat is hij eigenlijk niet meer waard en wil de hondeneigenaar niet onnodig met hoge kosten opzadelen
)Vanavond is er, geloof het of niet een auto hond over de motorkap heen gerend met als resultaat flink wat krassen op de motorkap. Nu denk ik dat een kap van de sloop goedkoper is dan overspuiten.
Dus, wie weet er 1 of meerdere goeie adressen om eens te informeren? Ik heb een donkere V70 uit 2001. Deze kleur zie ik relatief veel op de weg dus met een beetje mazzel is hij voor een paar eurootjes weer knap. Anders maar de kap laten spuiten maar dat is hij eigenlijk niet meer waard en wil de hondeneigenaar niet onnodig met hoge kosten opzadelen
Welke regio?:
Iemand tips voor een goeie volvo sloop (oke... demontagebedrijf
Vanavond is er, geloof het of niet een auto over de motorkap heen gerend met flink wat krassen op de motorkap. Nu denk ik dat een kap van de sloop goedkoper is dan overspuiten.
Dus, wie weet er 1 of meerdere goeie adressen om eens te informeren? Ik heb een donkere V70 uit 2001. Deze kleur zie ik relatief veel op de weg dus met een beetje mazzel is hij voor een paar eurootjes weer knap. Anders maar de kap laten spuiten maar dat is hij eigenlijk niet meer waard en wil de hondeneigenaar niet onnodig met hoge kosten opzadelen
Elferink te Enter
Auto Rima te Druten
Woon in regio amersfoort, werk regio duiven dus kan redelijk gebied afstruinen
Bedankt voor de tips vast. Morgen ff kleurnummer opzoeken en wat mails versturen
Anders een aanvraag plaatsen op onderdelenlijn.nl:
[...]
Woon in regio amersfoort, werk regio duiven dus kan redelijk gebied afstruinen
Bedankt voor de tips vast. Morgen ff kleurnummer opzoeken en wat mails versturen
Dan krijg je genoeg opties per mail toegestuurd
Ook n goeie. Zit ff op marktplaats te loeren en staat ook wel het een en ander. Dit moet wel goedkomen
/u/847895/crop5db04067d9841_cropped.png?f=community)
Tja, Waar mn vrouw staat met t peerd zijn wat maffe honden. Superlief, maar soms een beetje (...) enthousiast. Scheelt dat het oude auto is, dan doet t niet zo'n pijn:
[...]
Excuseer mij maareuh..
Wat?!
How, zie dat ik ff een edit moet doen
[ Voor 6% gewijzigd door ybos op 15-05-2019 21:27 ]
Oh een hond, ik dacht al!:
[...]
Tja, Waar mn vrouw staat met t peerd zijn wat maffe honden. Superlief, maar soms een beetje (...) enthousiast. Scheelt dat het oude auto is, dan doet t niet zo'n pijn
How, zie dat ik ff een edit moet doen
Ik denk in plaatjes
Meanwhile, als ik dan toch hier ben, dag allemaal!
Trotse eigenaar van een V40 Sport uit 2002 hier, door een vriend aangestoken met het Volvo virus.
Vriend had ooit een fiks opgevoerde T4 met 380 pk en schrik niet: launch control
en ik dacht: poah ik wil ook een stationwagen!En eigenlijk wil ik niet meer terug... Zo praktisch, zo een zee van ruimte, comfort en sinds er 102 octaan doorheen gepompt wordt ook net een tikkeltje pittiger om te rijden
Ik dacht ik meld me even tussen de andere Volvo rijders
[ Voor 41% gewijzigd door Wintervacht op 15-05-2019 21:35 ]
Weet een beetje van veel dingen en veel van een paar dingen.
Waarom niet gewoon naar de dealer en de rekening naar de eigenaar? Die zoekt het maar uit met wa. Nu moet jij meer moeite doen dan nodig omdat anderen hun beesten niet in de hand kunnen houden.:
Anders maar de kap laten spuiten maar dat is hij eigenlijk niet meer waard en wil de hondeneigenaar niet onnodig met hoge kosten opzadelen
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Omdat je toch niet iemand maximaal wilt uitknijpen, zeker als het al gaat om een wat oudere auto en je (wss) een vriendschappelijke relatie mee hebt?
Zo te lezen zal z'n vrouw de paarden hebben staan bij de eigenaar van de hond. Dan kan je zoiets onderling toch prima oplossen.
Ontopic: de S80 heeft weer een jaar APK zonder problemen. De keurmeester vond de motor erg mooi lopen; 'mooier dan de meeste 5-cilinders die hier komen'. Mag ook wel aangezien er alleen al bijna 1000 euro aan nieuw materiaal in het blok zit
[ Voor 17% gewijzigd door -tom-562 op 16-05-2019 09:51 ]
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
Dat zei ze over de auto.. weet je dat zeker?:
[...]
Mijn vrouw wil overigens niets anders dan all-the-way-black. Dus, dan doen we dat maar he?
*sowieso
Bedankt voor de tip maar denk niet dat dat haalbaar is.
8 plekken met diepe krassen (landing op 4 poten, gedraaid en flink afgezet voor n mooie afsprong)
Krassen zijn op t wit dus niet weg te poetsen.
Ajoh even met een stuk walnoot er overheen en je ziet er niks meer van:
[...]
Bedankt voor de tip maar denk niet dat dat haalbaar is.
8 plekken met diepe krassen (landing op 4 poten, gedraaid en flink afgezet voor n mooie afsprong)
Krassen zijn op t wit dus niet weg te poetsen.
...of was dat bij houten meubels
Weet een beetje van veel dingen en veel van een paar dingen.
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/505364/crop5e76663fb2427_cropped.jpeg?f=community)
https://www.google.com/se...&sourceid=chrome&ie=UTF-8
en dan:
https://www.media.volvoca...w-s60/2020/specifications
(overigens ook te vinden in de prijslijst op de NL Volvo site)
[ Voor 5% gewijzigd door AndRo555 op 16-05-2019 22:18 ]
Ligt er een beetje aan, als het een goede 'kennis' is, dan zou k inderdaad de spanningen vermijden en het vriendelijk oplossen, maar als de hond van mijn beste maat rondjes over mijn auto rent, reken maar dat hij in elk egval een deel van de rekening krijgt
Weet een beetje van veel dingen en veel van een paar dingen.
/u/315273/crop6822023082c0e_cropped.png?f=community)
Rig: Intel Core i7 14700KF, ROG Z790 Hero EVA-02, ROG RTX4080 OC powered || Phone: Apple iPhone 15 Pro Max BT 512GB || Ride: Volvo V60 Polestar MY2017 at 120k km
Jongens, ff stoppen met alle aannames. Nutteloze discussie die bol staat van de aannames.
Geld met deze mensen komt sowieso goed, of we nou gaan spuiten of er een vervangende kap op leggen.
Het is voor mij ook makkelijker. Ff naar de sloop, 4 bouten los, kap eraf, 4 bouten weer vast en klaar, dat in tegenstelling tot auto een of meerdere dagen kwijt ivm taxatie schade, spuiten e.d.
Case closed, Ontopic
Geld met deze mensen komt sowieso goed, of we nou gaan spuiten of er een vervangende kap op leggen.
Het is voor mij ook makkelijker. Ff naar de sloop, 4 bouten los, kap eraf, 4 bouten weer vast en klaar, dat in tegenstelling tot auto een of meerdere dagen kwijt ivm taxatie schade, spuiten e.d.
Case closed, Ontopic
Ja tuurlijk zal hij dan een deel van de rekening krijgen, maar om meteen moeilijk te gaan doen met verzekeringen e.d. voor (zoals de poster zelf zegt) en redelijk oude auto, dan lijkt mij dat toch veel billijker:
[...]
Ligt er een beetje aan, als het een goede 'kennis' is, dan zou k inderdaad de spanningen vermijden en het vriendelijk oplossen, maar als de hond van mijn beste maat rondjes over mijn auto rent, reken maar dat hij in elk egval een deel van de rekening krijgt
Een kap op de sloop kost je 5 tientjes o.i.d., en een uurtje werk.
Vaak bu'j te bang!
@Maverick! ben ook eventjes bezig geweest met een XC40 T4 Geartronic. De prijs is dus sowieso wat hoger ten opzichte van de T3, maar ben ook stiekem 1000 euro boven je budget gegaan
Ten opzichte van jou pakket heb ik de standaard kleur zwart gehouden en de Versatility Line weggelaten.
Hiertegenover heb ik dan wel weer de Winter Line en Scandinavian Line toegevoegd. Laatstgenoemde kun je weglaten als je geen stuurverwarming/stoelverwarming achter/standkachel wil hebben. Dan kun je alsnog de Versatility Line pakken of die 995 euro weglaten (wel weer even de verwarmbare voorruit kiezen).
Denk dat je hier een beetje naar moet gaan kijken en eerst in overleg gaat met een dealer wat zij voor je kunnen betekenen. Soms kun je toch nog wel een korting of 5-10% krijgen of "stapelbonussen" door bepaalde opties te kiezen. Overigens ga ik ervanuit dat je er geen auto op in gaat ruilen vanwege de leaseauto?
https://www.volvocars.com...rsonalize/color?s=BERQVZK
Nieuwe auto's uitkiezen is best lastig met keuze in opties en vrij duur ten opzicht van jong gebruikt. Daartegenover kun je dan wel weer zelf kiezen wat je erop wil hebben
Deze komt ook aardig in de buurt van je wensen, maar mist er toch net even een paar die je graag wilt wat het dus weer lastiger maakt. O.a. geblindeerde ramen achter en de trekhaak (al zijn beide achteraf te regelen).
https://www.autowereld.nl...ctivit-28655296/foto.html
Ten opzichte van jou pakket heb ik de standaard kleur zwart gehouden en de Versatility Line weggelaten.
Hiertegenover heb ik dan wel weer de Winter Line en Scandinavian Line toegevoegd. Laatstgenoemde kun je weglaten als je geen stuurverwarming/stoelverwarming achter/standkachel wil hebben. Dan kun je alsnog de Versatility Line pakken of die 995 euro weglaten (wel weer even de verwarmbare voorruit kiezen
). Denk dat je hier een beetje naar moet gaan kijken en eerst in overleg gaat met een dealer wat zij voor je kunnen betekenen. Soms kun je toch nog wel een korting of 5-10% krijgen of "stapelbonussen" door bepaalde opties te kiezen. Overigens ga ik ervanuit dat je er geen auto op in gaat ruilen vanwege de leaseauto?
https://www.volvocars.com...rsonalize/color?s=BERQVZK
Nieuwe auto's uitkiezen is best lastig met keuze in opties en vrij duur ten opzicht van jong gebruikt. Daartegenover kun je dan wel weer zelf kiezen wat je erop wil hebben
Deze komt ook aardig in de buurt van je wensen, maar mist er toch net even een paar die je graag wilt wat het dus weer lastiger maakt. O.a. geblindeerde ramen achter en de trekhaak (al zijn beide achteraf te regelen).
https://www.autowereld.nl...ctivit-28655296/foto.html
Gamertag: timmie271
Thanks Tim!:
@Maverick! ben ook eventjes bezig geweest met een XC40 T4 Geartronic. De prijs is dus sowieso wat hoger ten opzichte van de T3, maar ben ook stiekem 1000 euro boven je budget gegaan
Ten opzichte van jou pakket heb ik de standaard kleur zwart gehouden en de Versatility Line weggelaten.
Hiertegenover heb ik dan wel weer de Winter Line en Scandinavian Line toegevoegd. Laatstgenoemde kun je weglaten als je geen stuurverwarming/stoelverwarming achter/standkachel wil hebben. Dan kun je alsnog de Versatility Line pakken of die 995 euro weglaten (wel weer even de verwarmbare voorruit kiezen
Denk dat je hier een beetje naar moet gaan kijken en eerst in overleg gaat met een dealer wat zij voor je kunnen betekenen. Soms kun je toch nog wel een korting of 5-10% krijgen of "stapelbonussen" door bepaalde opties te kiezen. Overigens ga ik ervanuit dat je er geen auto op in gaat ruilen vanwege de leaseauto?
https://www.volvocars.com...rsonalize/color?s=BERQVZK
Nieuwe auto's uitkiezen is best lastig met keuze in opties en vrij duur ten opzicht van jong gebruikt. Daartegenover kun je dan wel weer zelf kiezen wat je erop wil hebben
Deze komt ook aardig in de buurt van je wensen, maar mist er toch net even een paar die je graag wilt wat het dus weer lastiger maakt. O.a. geblindeerde ramen achter en de trekhaak (al zijn beide achteraf te regelen).
https://www.autowereld.nl...ctivit-28655296/foto.html
Ik ben nog niet helemaal uit de opties. Morgen maar eens doorheen lopen met de dealer.
Er staan heel wat demo modellen en jonge occassions te koop. Hiermee kun je zeker een hoop besparen tov een nieuwe. Ik ben constant door verschillende sites aan het bladeren.
Als ik bij een nieuwe geen fatsoenlijke korting krijg ga ik zeker overwegen wat consessies te doen mbt opties. Zeker als ze achteraf aangebracht kunnen worden.
Hie zit dat eigenlijk met adaptive cruise control?
Ik zag een interessante, maar die heeft gewoon cruise control. ACC is voor mij wel een must.
Is zeker even het kijken waard. Je hebt kans dat je misschien een bepaalde optie moet opofferen voor een gunstigere prijs of meer opties voor hetzelfde geld:
[...]
Thanks Tim!
Ik ben nog niet helemaal uit de opties. Morgen maar eens doorheen lopen met de dealer.
Er staan heel wat demo modellen en jonge occassions te koop. Hiermee kun je zeker een hoop besparen tov een nieuwe. Ik ben constant door verschillende sites aan het bladeren.
Als ik bij een nieuwe geen fatsoenlijke korting krijg ga ik zeker overwegen wat consessies te doen mbt opties. Zeker als ze achteraf aangebracht kunnen worden.
Deze auto staat bij mijn dealer te koop, maar hier valt ook weer op hoe mooi die lava orange is
Was even zoeken aangezien het goed verstopt zit
Zolang deze optie erop zit dan heb je Pilot Assist/ACC: 132 IntelliSafe Assist
Deze optie zit ook in het Intellisafe Pro Line pakket.
Gamertag: timmie271
Thanks!:
[...]
Is zeker even het kijken waard. Je hebt kans dat je misschien een bepaalde optie moet opofferen voor een gunstigere prijs of meer opties voor hetzelfde geld
Deze auto staat bij mijn dealer te koop, maar hier valt ook weer op hoe mooi die lava orange is
[Afbeelding]
[...]
Was even zoeken aangezien het goed verstopt zit
Zolang deze optie erop zit dan heb je Pilot Assist/ACC: 132 IntelliSafe Assist
Deze optie zit ook in het Intellisafe Pro Line pakket.
Is ACC ook achteraf in te bouwen?
Ik heb overigens wel een koop auto nu. Dus afwachten of inruil gunstig is en anders prive verkopen.
Helaas zijn 99% van de opties achteraf niet meer werkend te krijgen. Trekhaken en brillenhouders in de zonneklep, dat is het gekste wat Volvo nog ondersteund.
Het is als het goed is mogelijk, maar ten gunste van je portemonnee zou ik dat sowieso niet doen
Kan ook alleen maar via de dealer namelijk. Zodra je een T4 R-design pakt die een paar opties heeft moet het gek lopen dat ie geen ACC heeft
Gamertag: timmie271
Jammer:
[...]
Het is als het goed is mogelijk, maar ten gunste van je portemonnee zou ik dat sowieso niet doen
Kan ook alleen maar via de dealer namelijk. Zodra je een T4 R-design pakt die een paar opties heeft moet het gek lopen dat ie geen ACC heeft
Ik zag deze: KLIK
Lijkt me een heel gunstige prijs, maar geen ACC...
Gister even bij de dealer langsgeweest en werd na 15 minuten al in een auto gestopt. Rondje met een V60 T8 gereden.
Auto voelt redelijk "Audi achtig" aan qua rijgedrag, minder dynamisch en meer op comfort gericht dan mijn huidige F30 3 serie (met M onderstel).
0 - 100 acceleratie is zeer snel (maar niet heel spectaculair), had het idee dat boven de 140-150 de echte klap er inderdaad wel uit is (vraag is hoe relevant dit is natuurlijk).
Systemen functioneren allemaal prima (moest wel ff wennen aan de stuurfunctie, die je meer op het midden van de weg houdt dan je gewend bent), te weinig tijd gehad om met de navi etc even te prutsen.
Er zijn best wat argumenten te maken voor een V60 tozv een nieuwe 330i (G21, nog niet geïntroduceerd);
• Elektrisch woon - werk verkeer (paar km
)• Praktijk verbruik zal best gunstig zijn
• AWD (tijdens een offroad rit al eens vast gestaan in het natte gras met een kar en 2 motoren erop...)
• Lagere prijs (T8) of vergelijkbaar (T8 Polestar)
• Zitruimte achterin (al boeit mij dat zelf niet zo
)• Comfort
• Powerrrrrrrrrrrr (vraag is hoe relevant dit is, een 330i zit in ~5,7 sec aan de 100 en is dus zeker geen slak)
Nadelen:
• Rijdynamiek mist
• iDrive mist (ken ik iig goed)
• Geen rwd
• Toch stiekem een BMW liefhebber
:strip_icc():strip_exif()/u/64298/crop63179adf50f96_cropped.jpg?f=community)
Naar mijn weten tussen de 1400-1800 euro, maar deze prijzen zijn wel van de XC90 dus @rinkel zal een betere indicatie kunnen geven voor de XC40
Het zal altijd duurder zijn dan af fabriek.
Misschien dat dit ook nog loont voor @Maverick!. Al zal je er ook rekening mee moeten houden dat er in 9 van de 10 gevallen ook nog een trekhaak onder moet. Deze word vrijwel nooit meer standaard onder een demo geleverd. Komen wij bij de dealer ook wel es achter als we een volvo met trekhaak nodig hebben
Vaak pakken we dan gewoon de 3.2 Ranger Zelf ook een BMW liefhebber die meer dan genoeg verschillende Volvo's heeft weggereden bij de dealer
Neem in ieder geval van mij als tip aan: Ga niet het rijgedrag van de Volvo vergelijk met die van de BMW. Dit lukt ook niet tussen een Mercedes en BMW. Het rijd gewoon zo ontzettend anders met alles.
De Volvo's zijn inderdaad flink ingesteld op comfort, maar de AWD versies kunnen best hard de bocht om kan ik je vertellen
Al kan dat met een T8 best verraderlijk zijn waarbij in mijn geval misschien het hoge gewicht van de XC90 niet echt meehielp. Heb namelijk een keer met een schuivende voorkant de bocht genomen ondanks dat er toch echt AWD achterop staat Het verschil in vergelijking met de BMW is dat je dan vooral de bocht in/doorgeduwd word en bij de Volvo door de bocht heen gesleurd word wat gewoon zorgt voor een heel ander rijdynamiek.
De elektromotor stopt ermee tussen de 150 en 160. Daarna moet je gewoon 300 kilo extra meezeulen ten opzichte van de T5
(Dit geld alleen voor de nieuwe T6: 253pk FWD benzine en 87pk RWD elektrisch) De T8 is hetzelfde verhaal, maar dan 300 kilo meer ten opzichte van de oude T6 (320pk benzine AWD). En de T8 polestar is net even wat meer gefituned in het gebruik van het beschikbare vermogen. Navi is vrij vlot aan te leren kan ik vertellen. Daarentegen is het nadeel wel dat gewoon alles via het scherm moet zoals de temperatuurregeling en ondersteuningen.. En anders bedien je de stoelverwarming gewoon met spraakbediening
Denk dat je toch het best even kan wachten tot de nieuwe 330i G21 er is en dan daar ook een proefrit mee rijden (al weet ik dat je dat leuker vind rijdenEr zijn best wat argumenten te maken voor een V60 tozv een nieuwe 330i (G21, nog niet geïntroduceerd);
• Elektrisch woon - werk verkeer (paar km
• Praktijk verbruik zal best gunstig zijn
• AWD (tijdens een offroad rit al eens vast gestaan in het natte gras met een kar en 2 motoren erop...)
• Lagere prijs (T8) of vergelijkbaar (T8 Polestar)
• Zitruimte achterin (al boeit mij dat zelf niet zo
• Comfort
• Powerrrrrrrrrrrr (vraag is hoe relevant dit is, een 330i zit in ~5,7 sec aan de 100 en is dus zeker geen slak)
Nadelen:
• Rijdynamiek mist
• iDrive mist (ken ik iig goed)
• Geen rwd
• Toch stiekem een BMW liefhebber
). Verder zul je moeten gaan kijken naar prijs/opties alhoewel de G20 op dit moment met 80k volledig aangekleed goedkoper is dan een V60 T8 polestar volledig aangekleed die bijna 85k kost Wat zijn keuzes maken toch lastig
Gamertag: timmie271
Ik besef me dat je geen BMW rijgedrag moet beseffen, mijn situatie veranderd ook (als in; ik ga aanzienlijk meer rijden) dus wat extra comfort is niet verkeerd. Al heb ik geen enkel probleem met het comfort van mijn F30 met M onderstel op 18” of de G20 330i demo (M pakket en onderstel). De G20 lijkt wat fraaier geveerd terwijl hij juist wat comfortabeler is.:
Zelf ook een BMW liefhebber die meer dan genoeg verschillende Volvo's heeft weggereden bij de dealer
Neem in ieder geval van mij als tip aan: Ga niet het rijgedrag van de Volvo vergelijk met die van de BMW. Dit lukt ook niet tussen een Mercedes en BMW. Het rijd gewoon zo ontzettend anders met alles.
Heb te rustig gereden om daar een serieus beeld van te krijgen, schuivende voorkant is onderstuur, iets wat je met een (qua basis) voorwiel aangedreven auto toch snel hebt (zeker als je wat gas geef), ook omdat er veel gewicht in de neus ligt. Balans en stuurgedrag van een achterwiel aangedreven auto is gewoon wat fraaier, vooral omdat de aandrijving niet beïnvloed wordt door de aandrijving.:
De Volvo's zijn inderdaad flink ingesteld op comfort, maar de AWD versies kunnen best hard de bocht om kan ik je vertellen
Het verschil in vergelijking met de BMW is dat je dan vooral de bocht in/doorgeduwd word en bij de Volvo door de bocht heen gesleurd word wat gewoon zorgt voor een heel ander rijdynamiek.
Navi is vrij vlot aan te leren kan ik vertellen. Daarentegen is het nadeel wel dat gewoon alles via het scherm moet zoals de temperatuurregeling en ondersteuningen.. En anders bedien je de stoelverwarming gewoon met spraakbediening
De accu’s achterin kunnen de overall balans van de auto misschien wel verbeteren zelfs; hem meer 50-50 maken.
Denk dat ik een langere proefrit ga vragen, om gewoon een wat beter beeld te krijgen.
Heb je een idee wat de 0 – 200 en 100 - 200 tijd is van een T8?, en hoe deze zich verhoud tot de echt snelle sedans van BMW en Mercedes (340i, C43 AMG)?.:
De elektromotor stopt ermee tussen de 150 en 160. Daarna moet je gewoon 300 kilo extra meezeulen ten opzichte van de T5
Echt relevant is het natuurlijk niet, met 320 benzine pk’s ga je meer dan hard zat voor daily gebruik 😉. Je koop met de T8 (en zeker de polestar engineerd) feitelijk een C43 / M340i voor relatief weinig geld. Wel met minder beleving.
Ik durf de G21 wel blind te bestellen, als ik een beter beeld van de Volvo heb (en mijn voorkeur richting BMW gaat). Mijn intentie is om voor eind 2019 wel een auto gekocht te hebben.:
Denk dat je toch het best even kan wachten tot de nieuwe 330i G21 er is en dan daar ook een proefrit mee rijden (al weet ik dat je dat leuker vind rijden
Wat zijn keuzes maken toch lastig
Qua prijs is een leuk aangeklede G20 ~€70k, een T8 komt op een vergelijkbaar bedrag (maar een fiscale waarde die een €4000 lager is, doordat o.a. de trekhaak achteraf gemonteerd wordt).
Voornaamste optie die bij de Volvo weinig kost is de "automatische stuur functie", bij BMW heb ik die optie er niet bij genomen.
Een T8 Polestar Engineerd komt rond de €74k (schuifdak en B&W audio mist voornamelijk), qua fiscale (lees bijtelling) waarde zal die vergelijkbaar zijn als een 330i touring. Zo'n T8 Polestar is dan ook best goedkoop in verhouding
.
Deze optie is als enige van de 2 los te bestellen en die heb jij dus niet als ik het goed begrijp?
603 IntelliSafe Surround, Blind Spot Information System
Hier zit onder andere Blis en afstandswaarschuwing in.
Jij hebt de volgende optie dus los laten installeren voor €1495,-?
132 IntelliSafe Assist
Hier zit ACC en Pilot Assist in.
@Maverick! zoals @rinkel aangeeft is het wel mogelijk ACC achteraf te laten installeren, maar dan moet de occasion wel behoorlijk goed geprijsd zijn wetende dat er ook een trekhaak onder moet. Die 2 dingen samen zorgen voor €2.500,- hogere prijs dan verkoopprijs. Hier valt natuurlijk altijd weer wat vanaf te dingen, maar je kan beter met het ergste rekening houden
Dat scheelt alvast heel wat
De BMW's zijn tegenwoordig inderdaad ook al wat meer op comfort gericht met onderhouds nog wel het dynamieke.
Misschien kun je regelen met je dealer dat je hem zaterdag einde dag ophaalt en dan maandagochtend weer terug inlevert? Sommige dealers willen die mogelijkheid best geven namelijk. Het voordeel van RWD is inderdaad dat het stuurgedeelte en de aandrijving los van elkaar is wat zorgt voor een beter stuurgevoel en aandrijving.
De accu's van de Volvo's zitten tegenwoordig in de middentunnel en niet meer in de achterbak
Heb wel de gegevens van de MY18 XC60 voor je:
0-60 2.7s
0-100 5.3s (V60 T8 4.4s)
100-200 17.3s
0-200 22.6s
Hier kun je dus wat tijd vanaf halen voor de V60 T8. Alleen zal de T8 het boven de 150 gegarandeerd gaan verliezen van de Duitsers door het relatief hoge gewicht (bijna 2 ton
) dankzij de accupacks en elektromotoren.Zolang je maar wel minimaal het H&K audiosysteem neemt, want dat klinkt al een heel stuk beter dan het standaard systeemIk durf de G21 wel blind te bestellen, als ik een beter beeld van de Volvo heb (en mijn voorkeur richting BMW gaat). Mijn intentie is om voor eind 2019 wel een auto gekocht te hebben.
Qua prijs is een leuk aangeklede G20 ~€70k, een T8 komt op een vergelijkbaar bedrag (maar een fiscale waarde die een €4000 lager is, doordat o.a. de trekhaak achteraf gemonteerd wordt).
Voornaamste optie die bij de Volvo weinig kost is de "automatische stuur functie", bij BMW heb ik die optie er niet bij genomen.
Een T8 Polestar Engineerd komt rond de €74k (schuifdak en B&W audio mist voornamelijk), qua fiscale (lees bijtelling) waarde zal die vergelijkbaar zijn als een 330i touring. Zo'n T8 Polestar is dan ook best goedkoop in verhouding
En de prijzen die ik gisteren noemde was met vrijwel alles aangevinkt waarvan er niet veel mensen zijn die dat ook zullen gaan doen. Heb zelf in de meest kale XC40 T3 gereden en in de meest aangeklede XC90 Excellence Zou zeggen probeer die T8 gewoon een weekend mee te krijgen zodat je er een goed beeld van krijgt. Hopelijk heb je wel een laadpaal ergens in de buurt om het maximale eruit te halen
Als het goed is heeft de laatste serie T8 ook het 11,6Kwh accupakket waarmee je 45-50km elektrisch zou kunnen rijden. Ten opzichte van het oude 10,4Kwh accupakket die 40-45km redde is dat toch een mooi meegenomen verschil
* timmie271 heeft tijdens het tikken van deze antwoorden bijna de start van de MotoGP gemist
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/84982/Shaggy.jpg?f=community)
Nou, wat sneller dan verwacht, maar niet minder leuk.
De nieuwe Volvo V50. Een 1.8F uit 2009 met 84.000 op de teller en volledige Volvo geschiedenis/onderhoud.
Wij zijn er blij mee, eerste indruk is gewoon geweldig tov de vorige 206SW 1.4. Optisch is de auto echt zeer goed, zeer weinig gebruikssporen. Best wel uitgebreid opties. Kunnen we hopelijk nog heel wat jaartjes fijn mee rijden
De nieuwe Volvo V50. Een 1.8F uit 2009 met 84.000 op de teller en volledige Volvo geschiedenis/onderhoud.
Wij zijn er blij mee, eerste indruk is gewoon geweldig tov de vorige 206SW 1.4. Optisch is de auto echt zeer goed, zeer weinig gebruikssporen. Best wel uitgebreid opties. Kunnen we hopelijk nog heel wat jaartjes fijn mee rijden
Making an ass of myself since the 70's
Klopt die kun je inderdaad als accessoire achteraf bestellen en installeren.
Onderstaande pakket is niet achteraf te installeren. Zie niet echt dat de afstandwaarschuwing hieronder valt dus dat kan inderdaad ergens anders onder vallen
Gamertag: timmie271
/u/1176/crop635f8931b2b68_cropped.png?f=community)
Wat is sport te noemen? Hij is in sommige gevallen 1 cm verlaagt als die optie is aangevinkt en dan houd het ook wel een beetje op met sport. Het is niet zo dat je ineens door de auto heenstuitert oid. Wat vooral een verschil is zijn de sportievere styling aan de buitenkant en de dubbele pijp achter.
Zet hier anders even linkje neer van een auto die je wel interessant lijkt maar waar je twijfelt over het "sport" misschien dat wij je meer duidelijk kunnen maken over de auto
Gamertag: timmie271
Scheelt dat je zelf het antwoord geeft
Is overigens alleen op een paar oudere modellen (o.a. S80) en op de nieuwe modellen sinds de MY15 XC90
Gamertag: timmie271
Als 'sport' betekent dat er alleen cosmetische veranderingen zijn dan maakt dat voor mij niets uit. Ik ben bang dat er bij (sommige) sport uitvoeringen er ook een 'sport' onderstel onderzit wat tot een stuggere rij-ervaring zorgt, wat ik niet wens.:
[...]
Wat is sport te noemen? Hij is in sommige gevallen 1 cm verlaagt als die optie is aangevinkt en dan houd het ook wel een beetje op met sport. Het is niet zo dat je ineens door de auto heenstuitert oid. Wat vooral een verschil is zijn de sportievere styling aan de buitenkant en de dubbele pijp achter.
Zet hier anders even linkje neer van een auto die je wel interessant lijkt maar waar je twijfelt over het "sport" misschien dat wij je meer duidelijk kunnen maken over de auto
Ik kijk een beetje naar een recente auto 2015+, het kan een V40/V60 worden, een S60/S80 of misschien een X60 (ouder model) of V70. Nogal een range
Het is een beetje wat me aanspreekt.
Je kan inderdaad vrij ruim uitpakken bij Volvo, maar let wel een beetje op de ruimte die je maximaal nodig hebt. Een V70 is een slagschip ten opzichte van een V40 namelijk:
[...]
Als 'sport' betekent dat er alleen cosmetische veranderingen zijn dan maakt dat voor mij niets uit. Ik ben bang dat er bij (sommige) sport uitvoeringen er ook een 'sport' onderstel onderzit wat tot een stuggere rij-ervaring zorgt, wat ik niet wens.
Ik kijk een beetje naar een recente auto 2015+, het kan een V40/V60 worden, een S60/S80 of misschien een X60 (ouder model) of V70. Nogal een range
Maar de "sport" bij Volvo is inderdaad vooral de styling (behalve bij een polestar
) en soms dat ie een cm verlaagt is bij die gekozen optie. Hoewel die niet zo heel veel gekozen is. Op de nieuwere XC60/90 met luchtvering gaat ie wat lager op z'n poten staan als je hem op dynamisch zet
Gamertag: timmie271
Bedankt voor de tip, ik let er wel op. Als ik op jouw feedback af ga dan hoef ik niet in de stress te schieten als ik R Design Sport zie achter een model. Dat zou mijn keuze wat verbreden want nu schiet ik auto's af zodra die aanduiding in de naam staat.:
[...]
Je kan inderdaad vrij ruim uitpakken bij Volvo, maar let wel een beetje op de ruimte die je maximaal nodig hebt. Een V70 is een slagschip ten opzichte van een V40 namelijk
Maar de "sport" bij Volvo is inderdaad vooral de styling (behalve bij een polestar
Stiekem kun je wel beter voor de R-design kiezen want die hebben stoelen met hogere zijwangen:
[...]
Bedankt voor de tip, ik let er wel op. Als ik op jouw feedback af ga dan hoef ik niet in de stress te schieten als ik R Design Sport zie achter een model. Dat zou mijn keuze wat verbreden want nu schiet ik auto's af zodra die aanduiding in de naam staat.
R-design
https://www.broekhuis.nl/...-r-design-2017/744336844/
Dynamic edition
https://www.broekhuis.nl/...c-edition-2018/890115269/
Momentum
https://www.broekhuis.nl/...-momentum-2017/813171358/
Zoals je ziet zijn eigenlijk allemaal hetzelfde behalve de styling (en opties). Op de prijzen en bouwjaren hoef je je niet blind te staren als ze buiten je budget vallen want ze zijn MY17 en MY18. Daarnaast staan ze ook nog es bij een dealer wat over het algemeen altijd duurder is.
En valt het op dat ze stiekem allemaal bij mijn stagebedrijf vandaan komen
Gamertag: timmie271
Heb eigenlijk helemaal geen verschillen gemerkt tussen een R-design en een normale V40 qua vering. En moet zeggen dat ik toch wel heel veel verschillende heb gereden hoor
Gamertag: timmie271
Bedankt voor alle reacties.
Ik ben nogal een pietlut / kieskeurig. Denk een beetje aan princes op de erwt.
Mijn referentie voor comfort is eigenlijk een oude oldtimer Jaguqar XJ6 die ik 1x per jaar leen van vaders. Zijn V70 uit 2005 (bij Broekhuis Hilversum) vandaan is prima, maar kan daar niet aan tippen, alhoewel ik dat ook weer niet verwacht
Ik heb een keer in een v40 proefgereden (ouder model) en dat was qua rijgeluid verschrikkelijk lawaai, ik was snel klaar met de proefrit.
Ik las uit reviews van de oude XC60 dat deze behoorlijk stug was. Dat is misschien dan ook gewoon een afvaller, misschien dat ik er nog eentje proefrij voor de zekerheid.
Je zou toch verwachten dan een grote SUV die hoog op zijn grote poten staat toch dan confort moet geven maar blijkbaar snap ik het allemaal niet zo goed. Dat zegt dus niet zoveel.
Ik hoef geen bling-bling 19" velgen, ik wil comfort-velgen. Als ik wil racen koop ik wel weer een motorfiets.
Maar als R-Design dus weldegelijk gewoon "sport onderstel" betekent dan was mijn innitiele aanname wel juist. Misschien dat ik er eentje proefrijdt maar anders hard links laten liggen voor mij dan.
Ik ben nogal een pietlut / kieskeurig. Denk een beetje aan princes op de erwt.
Mijn referentie voor comfort is eigenlijk een oude oldtimer Jaguqar XJ6 die ik 1x per jaar leen van vaders. Zijn V70 uit 2005 (bij Broekhuis Hilversum) vandaan is prima, maar kan daar niet aan tippen, alhoewel ik dat ook weer niet verwacht
Ik heb een keer in een v40 proefgereden (ouder model) en dat was qua rijgeluid verschrikkelijk lawaai, ik was snel klaar met de proefrit.
Ik las uit reviews van de oude XC60 dat deze behoorlijk stug was. Dat is misschien dan ook gewoon een afvaller, misschien dat ik er nog eentje proefrij voor de zekerheid.
Je zou toch verwachten dan een grote SUV die hoog op zijn grote poten staat toch dan confort moet geven maar blijkbaar snap ik het allemaal niet zo goed. Dat zegt dus niet zoveel.
Ik hoef geen bling-bling 19" velgen, ik wil comfort-velgen. Als ik wil racen koop ik wel weer een motorfiets.
Maar als R-Design dus weldegelijk gewoon "sport onderstel" betekent dan was mijn innitiele aanname wel juist. Misschien dat ik er eentje proefrijdt maar anders hard links laten liggen voor mij dan.
[ Voor 28% gewijzigd door Q op 19-05-2019 21:57 ]
Ik heb sindskort een V40 business Polar+ sport en die heeft een sportonderstel. Die is inderdaad wat stugger maar niet oncomfortabel stug. R-design is volgens mij een cosmetisch optiepakket. Die aanpassingen zijn ook gewoon bij vstore te koop namelijk.
Ik heb het idee dat het lawaai van de V40 vooral van de banden komt trouwens. Het Harman Kardon systeem is prima om dat tegen te gaan
Ik heb het idee dat het lawaai van de V40 vooral van de banden komt trouwens. Het Harman Kardon systeem is prima om dat tegen te gaan
[ Voor 23% gewijzigd door TacoTaco op 20-05-2019 11:25 ]
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Afgelopen 2 testritjes gedaan in een XC40 T3 handbak en een T4 Geartronic.
Ik moet zeggen dat ik aangenaam verrast was door de 3 cilinder motor, maar ik heb toch besloten om voor de T4 te gaan.
We zijn nu bij 2 dealers gaan babbelen. Beiden fijne gesprekken. Nu maar zien wie met het beste aanbod komt
Daarna kijken of een demo auto of wellicht 2ehands interessanter is dan nieuw, maar ik weet niet zo zeker of ik concessies wil doen qua configuratie om zo wat geld te kunnen besparen.
Ik zie hier wat disussies over sportonderstel.
Nu wi ik de R-design, de enige XC40 met sportonderstel, maar heb enkel gereden in de normale. Als het goed is krijg ik vandag telefoon over wanneer de R-design beschikbaar is voor een testrit. Ben heel benieuwd in hoeverre ik verschil ga merken met 18 inch wielen met normaal onderstel in vergelijking met 19 inch willen met sportonderstel.
Volgens de dealer is de invloed op het rijcomfort minimaal.
Goeie tip, thx!
Ik moet zeggen dat ik aangenaam verrast was door de 3 cilinder motor, maar ik heb toch besloten om voor de T4 te gaan.
We zijn nu bij 2 dealers gaan babbelen. Beiden fijne gesprekken. Nu maar zien wie met het beste aanbod komt
Daarna kijken of een demo auto of wellicht 2ehands interessanter is dan nieuw, maar ik weet niet zo zeker of ik concessies wil doen qua configuratie om zo wat geld te kunnen besparen.
Ik zie hier wat disussies over sportonderstel.
Nu wi ik de R-design, de enige XC40 met sportonderstel, maar heb enkel gereden in de normale. Als het goed is krijg ik vandag telefoon over wanneer de R-design beschikbaar is voor een testrit. Ben heel benieuwd in hoeverre ik verschil ga merken met 18 inch wielen met normaal onderstel in vergelijking met 19 inch willen met sportonderstel.
Volgens de dealer is de invloed op het rijcomfort minimaal.
360 cam heb ik nu niet op de offerte staan, maar hier heb ik wel over nagedacht. Heeft dit echt meerwaarde tov piepsysteem voor en achter en achteruitrij camera?
Hmm, ik denk dat achteraf inbouwen van ACC plus trekhaak (die ik idd zeer zelden op demo auto's) veel voordeel wegneemt tov een nieuwe auto.:
[...]
Naar mijn weten tussen de 1400-1800 euro, maar deze prijzen zijn wel van de XC90 dus @rinkel zal een betere indicatie kunnen geven voor de XC40
Het zal altijd duurder zijn dan af fabriek.
Misschien dat dit ook nog loont voor @Maverick!. Al zal je er ook rekening mee moeten houden dat er in 9 van de 10 gevallen ook nog een trekhaak onder moet. Deze word vrijwel nooit meer standaard onder een demo geleverd. Komen wij bij de dealer ook wel es achter als we een volvo met trekhaak nodig hebben
[...]
Goeie tip, thx!
:strip_icc():strip_exif()/u/118853/Nintendo_Player_t-shirt_lin.jpg?f=community)
