Prachtig die nieuwe lijnen! Jaloers hier
:strip_icc():strip_exif()/u/268337/leica5.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/85246/alterbirdgeblackbirdsmall.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/3550/S2462.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Die standaard heeft nagenoeg iedere auto fabrikant. Meestal is de ondergrens zelfs 1L olie per 1000km
Je kan overwegen om iets dikkere olie te gaan gebruiken. Wss zit er nu 0w30 in, zo dun als water. 5w30 kan ook prima vaak (lees voor de zekerheid even het boekje door). Die extreem dunne olie is alleen goed voor de verbruikstesten etc.
Vaak bu'j te bang!
/u/312462/crop5638a62f66707.png?f=community)
0w20 zit er nu in heb ik begrepen. Dealer gaf ook aan als dat niet voorhanden was dat ik 5w30 erin kon doen. Misschien slim dan om dat er maar meteen in te gooien. Thanks:
[...]
Je kan overwegen om iets dikkere olie te gaan gebruiken. Wss zit er nu 0w30 in, zo dun als water. 5w30 kan ook prima vaak (lees voor de zekerheid even het boekje door). Die extreem dunne olie is alleen goed voor de verbruikstesten etc.
In m'n V40 had ik het niet (130k km meegereden) terwijl ik daar echt sportief mee reed. De v60 nodigt sowieso niet echt uit tot hard rijden + dat ik nu een automaat heb wat (voor mij) ook bijdraagt aan een rustigere rijstijl. M'n toerenteller komt zelden boven de 3000.:
[...]
De D4 verbruikt veel olie. Komt door de dubbele turbo, dat verbruikt veel olie (vooral als je regelmatig over die 3000 toeren heen gaat)
Ja dat zal denk ik wel heel anders rijden ja... Het koppel van de T5 is al gigantisch, dat rijdt ongeveer als een diesel, op 1500 toeren is al je koppel al beschikbaar. Alleen, deze kun je dan ook nog goed open trekken en dan wil-ie wel wat verder dan een dieseltje:
[...]
Leuk bakkie blijft die C30.
Zelf heb ik de 1.6D gehad, maar dit moet veel leuker rijden
Maar dat kan dus nog wel wat beter, andere uitlaat maakt bij deze motoren echt veel verschil...
:strip_icc():strip_exif()/u/11506/crop664a39ddcdae7_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Ik heb hulp nodig. Vandaag met de 850 naar de keuring geweest (België 
, is bij jullie de APK) en mijn wagen is afgekeurd. 
Vermelding chassisbalk achteraan boven uitlaateindstuk doorgeroest. 
Nu al op 2 plaatsen de wagen op de brug gehad en conclusie is, aan de balk is niks mis. Klein beetje vliegroest wat direct weg te vegen is. Echter is de bumpersteun die op de balk aansluit compleet krokant. Dus volgens mij hebben ze foutief gekeken en gedacht dat dit één geheel was met de balk.
Aangezien ik dat ding toch wil vervangen omdat het er zo erg aan toe is maar even naar de dealer gereden. Onderdeel nummer 6816115 kwam snel naar voren.
Echter is dat ding niet meer te leveren. Heb al op andere plaatsen gekeken en nergens te verkrijgen (scandix, estateservices, nordicar,...) , wel voor de rechter kant (dat is nummer 6816116), maar ik heb links nodig. 
Op de sloop gaan zoeken zou nog kunnen, maar ik zou liefst een nieuw exemplaar monteren. Iemand een idee?
, is bij jullie de APK) en mijn wagen is afgekeurd. Vermelding chassisbalk achteraan boven uitlaateindstuk doorgeroest. Nu al op 2 plaatsen de wagen op de brug gehad en conclusie is, aan de balk is niks mis. Klein beetje vliegroest wat direct weg te vegen is. Echter is de bumpersteun die op de balk aansluit compleet krokant. Dus volgens mij hebben ze foutief gekeken en gedacht dat dit één geheel was met de balk.
Aangezien ik dat ding toch wil vervangen omdat het er zo erg aan toe is maar even naar de dealer gereden. Onderdeel nummer 6816115 kwam snel naar voren.
Echter is dat ding niet meer te leveren. Heb al op andere plaatsen gekeken en nergens te verkrijgen (scandix, estateservices, nordicar,...) , wel voor de rechter kant (dat is nummer 6816116), maar ik heb links nodig. Op de sloop gaan zoeken zou nog kunnen, maar ik zou liefst een nieuw exemplaar monteren. Iemand een idee?
Een C30 met een 2.5T lijkt mij echt een ideale combinatie. Ik heb hetzelfde blok in mijn S80, ook al aardig vlot, maar vooral het laagtoerige koppel is super.:
[...]
Ja dat zal denk ik wel heel anders rijden ja... Het koppel van de T5 is al gigantisch, dat rijdt ongeveer als een diesel, op 1500 toeren is al je koppel al beschikbaar. Alleen, deze kun je dan ook nog goed open trekken en dan wil-ie wel wat verder dan een dieseltje
Maar dat kan dus nog wel wat beter, andere uitlaat maakt bij deze motoren echt veel verschil...
Met (ik denk) dik 300 kg minder een een veel kortere wielbasis moet dat en snel zijn, en heel goed sturen
Ik zit nu in zuid Frankrijk, die S80 sleurt flink met al die bergpassen en haarspeldbochten, maar het is duidelijk geen stuurmansauto, en na een tijdje zelfs wel wat vermoeiend
(omdat je continu moet opletten door de gigantische draaicirkel en breedte van de auto)
Vaak bu'j te bang!
Dat sturen kan ik beamen!:
[...]
Een C30 met een 2.5T lijkt mij echt een ideale combinatie. Ik heb hetzelfde blok in mijn S80, ook al aardig vlot, maar vooral het laagtoerige koppel is super.
Met (ik denk) dik 300 kg minder een een veel kortere wielbasis moet dat en snel zijn, en heel goed sturen
Ik zit nu in zuid Frankrijk, die S80 sleurt flink met al die bergpassen en haarspeldbochten, maar het is duidelijk geen stuurmansauto, en na een tijdje zelfs wel wat vermoeiend
M'n pa heeft ook een s80 2.5T, uit 2011.
Als ik daarin gereden heb en daarna weer i. M'n eigen s40 2.4i, voelt de laatste net als een skelter. Maar de s40 voelt wel wat vlotter.
Gezien de S40 de 2ton in zicht krijgt (189k), ben ik wel om me heen aan het kijken.
Zaterdag zelf in een 2012 S60 T3 Kinekt een testrit gemaakt. Prima auto, reed vergelijkbaar maar miste toch wel de power en het geluid van de 5 cilinder.
Daarnaast vind ik de 4cil een stuk onrustiger draaien. Daarnaast vond ik de uitvoering een beetje karig.
Op navi, climate en start/stop zat er vrij weinig in, dus ik laat deze voorbij gaan en kijk rustig verder.
PSN: Flix20-NL
Blijf eens met je poten van iemand anders zijn spullen af! 
Mijn auto is niet mijn hobby, maar vanaf het voorscherm tot aan de tankdop! SRSLY!!?!!?
Mijn auto is niet mijn hobby, maar vanaf het voorscherm tot aan de tankdop! SRSLY!!?!!?
Aap!
:
Blijf eens met je poten van iemand anders zijn spullen af!
[afbeelding][afbeelding]
[afbeelding][afbeelding]
Mijn auto is niet mijn hobby, maar vanaf het voorscherm tot aan de tankdop! SRSLY!!?!!?
daar ben je lekker mee. Jouw auto de enige in de straat? Niemand in de omgeving toevallig een camera op de tuin/stoep gericht staan?
Ik moet nog navragen of er meer zijn in de straat. Alleen de buurman heeft een camera maar mijn auto stond aan de overkant van de straat dus dat staat er zeker niet op.:
[...]
Aap!
:strip_icc():strip_exif()/u/118853/Nintendo_Player_t-shirt_lin.jpg?f=community)
Wat is toch met Volvo's en draaicirkels, bij mijn V70n D5 ook echt niet normaal, straatje keren is 2x steken:
[...]
(omdat je continu moet opletten door de gigantische draaicirkel en breedte van de auto)
. Zit nu op 522.000 km, nog 8000 km erbij en ik heb 200.000 km ermee gereden
Had gisteren wel iets raars, ik zette hem op contact voor het starten, kwam er heel kort in het display 'olie druk te laag'. Maar voordat ik het eigenlijk goed zag was hij al gestart en ging de melding weg. Misschien door het regenachtige weer een sensor van slag.
Toen toch maar even olie gepeild maar vond niks raars of te laag of zo.
Ach binnenkort weer kleine beurt, dan zal ik dat ook even zeggen.
[ Voor 3% gewijzigd door Aight! op 31-08-2018 10:22 ]
Jezus wat ben je dan sneu ja... Het ziet er op het eerste gezicht wel uit als een kras in de clearcoat, die zou je eruit kunnen (laten) halen zonder dat je er veel van ziet misschien.:
Blijf eens met je poten van iemand anders zijn spullen af!
Mijn auto is niet mijn hobby, maar vanaf het voorscherm tot aan de tankdop! SRSLY!!?!!?
Zelfs die C30 draait niet geweldig hoor, voor zo'n kleine auto draait hij best ruim. Maar over het algemeen trek je hem inderdaad wel lekker door de bocht heen, hij is niet zo lang natuurlijk. En die kilootjes minder voel je zeker weten ook wel, zeker met dat laagtoerige koppel inderdaad trekt-ie als een lier...:
[...]
Een C30 met een 2.5T lijkt mij echt een ideale combinatie. Ik heb hetzelfde blok in mijn S80, ook al aardig vlot, maar vooral het laagtoerige koppel is super.
Met (ik denk) dik 300 kg minder een een veel kortere wielbasis moet dat en snel zijn, en heel goed sturen
Ik zit nu in zuid Frankrijk, die S80 sleurt flink met al die bergpassen en haarspeldbochten, maar het is duidelijk geen stuurmansauto, en na een tijdje zelfs wel wat vermoeiend
[ Voor 51% gewijzigd door LaameLei op 31-08-2018 11:11 ]
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/29425/drkatz.jpg?f=community)
Inderdaad, of het reservewiel monteren:
Ik had die velg er zelf af gehaald en naar de dealer gebracht.
Of krijg je tegenwoordig alleen nog maar een "spuitbusje" Daarnaast (als bewust oude-autorijder) vind ik dat sommige mensen zich soms wel beetje aanstellen...
een HEEL weekend en wel 300km in een polo!!! Je (niet de persoon die ik quote!) doet net alsof een eerste levensbehoefte wegvalt. Hele volksstammen verplaatsen zich dagelijks in deze klasse auto's en die leven ook gewoon door hoor.
Tuurlijk rijdt het minder dan je eigen auto, als je dan gewoon even de boel bekijkt met de instelling "het glas is halfvol" -> Wees blij dat je dagelijks in een fijne auto mag rijden!
Stel je niet zo aan?!:
Stel je niet zo aan man
Er wordt nu onnodig geld over de balk gesmeten.
Ik moet onnodig lang wachten op reparatie.
Vrijdag was ik thuis aan het werk, kon ik dit soort zaken fijn regelen. Volgende week ben ik weer tot laat aan het werk, daar kan ik dus weer vrije uren voor gaan inzetten. Waar ik misschien maar wat starrer in ga zijn...
Het begint met een band die langzaam leegloopt. Dus ik Leaseplan gebeld. Ik moest naar Euromaster. Daar een half uur gezeten voor ze naar de band konden kijken. Toen diagnose. Dus die zei: hiervoor moet je naar de dealer. Ik naar de dealer, daar ook eerst gewacht, stelden dezelfde diagnose uiteraard en hadden snel (die zelfde dag)!een oplossing. Maar toen moest ik dus eerst nog naar Schadenet...
Het kost allemaal zo veel tijd, misschien vind jij dat allemaal niet zo erg, maar ik heb wel wat beters te doen. Ik ben vrijdag gewoon heel de ochtend kwijt geweest met van de ene partij naar de andere rijden. En dat is dus nog niet alles, deze week moet ik wéér zaken gaan regelen...
Als het niet anders kan dan is het zo, maar dit had heel duidelijk anders gekund...
Daarnaast kan ik heel slecht tegen spelletjes... Van dealer naar Schadenet rijden is volkomen veilig, maar weer terug naar de dealer rijden is opeens levensgevaarlijk en wordt mij verboden...
Maar zelfs als Schadenet daarna een beetje zijn best had gedaan, was ik de moeilijkste niet. Ik geef nog aan, kun je met de Volvo dealer schakelen, die kunnen hem vanmiddag nog hebben.
Antwoord was nee, voordat wij een ESA nummer hebben zijn we een dag verder en dan moet hij nog besteld worden. Dat valt bij mij onder het hoofdstuk: niet willen meewerken aan een vlotte afhandeling. En dan ga ik denken dat meneer gewoon lekker geld wil verdienen aan een vervangend vervoer auto. In dit geval over mijn rug.
Overmacht kan altijd en dat is niet anders. Maar onwil... Dat laat ik moeilijk los en dan wordt ik soms een klein kind en is niets meer goed. En dan gaan mijn hakken ook in het zand...
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Jeetje wat kom jij gefrustreerd over zeg!! Niet normaal!
Kijk je wel een beetje uit dat het overige verkeer geen last van je heeft in je Polo?
Misschien is het juist goed dat ze je even wat langzamer laten gaan, want zoals ik je reacties hier begrijp kom je een hoop pk's en snelheid te kort, en ga je met je V60 veel harder over de wegen dan toegestaan.
Maar dat zie je tegenwoordig wel vaker bij Volvo rijders, opgefokt mannetje.
Wel een beetje kunnen slapen vannacht?
Als je een beetje tussen de regels doorleest is de Polo niet het probleem, maar die moet het wel ontgelden idd.:
[...]
Jeetje wat kom jij gefrustreerd over zeg!! Niet normaal!
Kijk je wel een beetje uit dat het overige verkeer geen last van je heeft in je Polo?
Misschien is het juist goed dat ze je even wat langzamer laten gaan, want zoals ik je reacties hier begrijp kom je een hoop pk's en snelheid te kort, en ga je met je V60 veel harder over de wegen dan toegestaan.
Maar dat zie je tegenwoordig wel vaker bij Volvo rijders, opgefokt mannetje.
Wel een beetje kunnen slapen vannacht?
Het probleem is dat het een hele ochtend kost van a naar b naar c rijden, dat het onzinnig is omdat het uiteindelijk toch bij Volvo besteld moet worden en dat het ook nog eens veel tijd extra gaat kosten.
Ik weet nu al dat ik hem maandag tot 17:00 uur kan omwisselen... ik moet officieel maandag tot 18:00 uur werken...
Het had allemaal vrijdag opgelost kunnen zijn!
Beetje het verhaal van de paarse krokodil, ja hij ligt bij de dealer hier verderop, maar wij bestellen hem wel via de importeur in Zweden....
Het is frustrerend dat je bij Volvo alle medewerking krijgt en ze proberen zo snel mogelijk op te lossen. Bij Schadenet gaan ze stagneren en tijd rekken...
[ Voor 12% gewijzigd door BlakHawk op 02-09-2018 10:58 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Tsja, als je met een lekke band een stuk wil gaan rijden zou ik m'n stem ook gaan verheffen. Niet handig 
Daar reed ik al 2 weken mee, iedere 3-4 dagen gaf de auto een melding en was hij van 2,8bar naar 2,4 bar...:
Tsja, als je met een lekke band een stuk wil gaan rijden zou ik m'n stem ook gaan verheffen. Niet handig
Dan was ik bij de Volvo klaar geweest.
Kost mij nu ook gewoon geld hoor, 889 euro per maand...
Verwijderd
Dat is je leasebedrag. Bij een eigen auto zouden daar ook nog eens de garagekosten, huur van de Polo (al word dit vaak ook vergoed) en de velg bijkomen.
Zeker, in 1 dag in 2 verschillende plaatsen 2 auto's op export kenteken gezet en mee naar huis gereden. Was afgezien van de afstand (Zuid-Duitsland) niet heel moeilijk. Kan je wel wat tips geven als je wil en nog belangrijker, regel iemand met de juiste software op een laptop om tijdens een proefrit even de auto uit te lezen en controleren of het allemaal klopt. In mijn geval was alles in orde en zat er zelfs nog Volvo Assistance op tot afgelopen juli.
De rest was easy
Kon 2 weken rondrijden op Duitse platen (legaal!) en toen de RDW zaken geregeld en had 17 dagen na aankoop de NL platen erop.
[ Voor 8% gewijzigd door cupra4 op 02-09-2018 12:25 ]
Verwijderd
Lekker volwassen wel
Man, man, man wat laat jij je kennen joh. Je komt ontzettend over als een drammende peuter.
Gevalletje minderwaardigheidscomplex volgens mij.
[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 02-09-2018 14:39 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/64298/crop63179adf50f96_cropped.jpg?f=community)
/u/511618/crop5df0a433ab690_cropped.png?f=community)
Sinds ik ooit (10 jaar geleden alweer) een C30 heb gereden, ben ik altijd fan van Volvo gebleven, ook toen ik mijn Ford had, Skoda en Peugeot parkeerde ik het liefst naast een mooie Volvo
:strip_icc():strip_exif()/u/175542/crop625e6b401757f_cropped.jpg?f=community)
euhmm.. je kan alleen legaal rondrijden met Duitse exportplaten in Duitsland en zolang verzekerd bent. Maar de tijdelijke platen zijn bedoeld voor vervoer naar/over de grens. Dus als je aangehouden wordt moet je wel een heeel goed verhaal hebben als je na 2 weken nog steeds in Duitsland rondrijd met de auto.:
[...]
....
De rest was easy
In Nederland, als Nederlander (of heb je dubbel paspoort?) mag je niet met een door jou gekochte auto met Duitse platen in Nederland rijden.
De Export platen gelden officieel tot aan de grens. In NL mag je niet op Duitse export platen rijden.
| Security Management |
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Te veel en vind het eigenlijk voor geen meter werken
laatst zelf maar even een aanrijding voorkomen door zelf op de rem te trappen in een nieuwe Ford Focus die ACC aan had staan. Echter ook al zelf een keer moeten ingrijpen bij een V90CC met pilot assist.. probleem is dat de auto niet ziet dat auto al een beweging naar jou toe maakt op 60 meter afstand (rijden soms echt wel gekken op de weg)... En dan dus gewoon met 135 de auto die 90 rijd nadert... Geef mij dus maar gewoon CC....
Gamertag: timmie271
klopt, maar geldt voor gehuurde of geleende o.i.d. auto. Voor eigen auto niet dat is op zn minst "grijs gebied" .. En dit mag maar 14 dagen per jaar.
Maar nu weer terug naar Volvo 's:
Krijg morgen mijn V60 Hybrid.. Ben benieuwd hoe het gaat bevallen!
[ Voor 16% gewijzigd door bord4kop op 03-09-2018 13:34 ]
| Security Management |
Koop (2e hands?) of lease?
Ik zit nu aan het eind van mijn leasecontract te kijken of het niet voordelig is om een v60 d6 met 200k+ op te teller te kopen voor rond de €13k om even 2jaar te overbruggen. De wegenbelasting daarop is heel laag nog tot 2021, ben benieuwd wat het met de restwaarde doet in 2021
Deze is koop, tweedehands, privé aangeschaft... 
Wegenbelasting is €88,- (in Gelderland) tot 2020. tot en met 2020!
Restwaarde blijft wel goed denk ik. De belasting gaat na 2020 naar +/- 175, maar het verbruik is dermate laag dat het al snel interessant is. Plus uitstoot is officieel <50gr dus mag je alle steden in.
Daarbij is het een Volvo, mooi en modern model en vaak rijke uitvoering. Plus deze Hybride mag ook flink wat trekken aan caravan en aanhangspöl..
€13.000 is een mooie prijs voor een V60 Hybrid met 200.000. Ligt wel aan de staat en onderhoud uiteraard.
Wegenbelasting is €88,- (in Gelderland) tot 2020. tot en met 2020!
Restwaarde blijft wel goed denk ik. De belasting gaat na 2020 naar +/- 175, maar het verbruik is dermate laag dat het al snel interessant is. Plus uitstoot is officieel <50gr dus mag je alle steden in.
Daarbij is het een Volvo, mooi en modern model en vaak rijke uitvoering. Plus deze Hybride mag ook flink wat trekken aan caravan en aanhangspöl..
€13.000 is een mooie prijs voor een V60 Hybrid met 200.000. Ligt wel aan de staat en onderhoud uiteraard.
[ Voor 43% gewijzigd door bord4kop op 03-09-2018 13:42 ]
| Security Management |
Oeeee mooie kleur stoelen!
13k is een koopje toch?:
Deze is koop, tweedehands, privé aangeschaft...
Wegenbelasting is €88,- (in Gelderland) tot 2020. tot en met 2020!
Restwaarde blijft wel goed denk ik. De belasting gaat na 2020 naar +/- 175, maar het verbruik is dermate laag dat het al snel interessant is. Plus uitstoot is officieel <50gr dus mag je alle steden in.
Daarbij is het een Volvo, mooi en modern model en vaak rijke uitvoering. Plus deze Hybride mag ook flink wat trekken aan caravan en aanhangspöl..
€13.000 is een mooie prijs voor een V60 Hybrid met 200.000. Ligt wel aan de staat en onderhoud uiteraard.
Die is ex BTW..
Bijna al die advo 's voor V60 Hybrids zijn BTW auto 's, geen marge (incl. BTW) zoals voor particulieren gebruikelijk is..
Beetje flauw trucje om ze goedkoop te kunnen adverteren
Die twee die hij heeft komen beide rond de 13K uit.
Let wel op met die kilometerstanden dat de riemen en beurten eraan zitten te komen. Dat is een prijzige geschiedenis bij deze auto 's..
Oja; en automaatbak onderhoud.
Bijna al die advo 's voor V60 Hybrids zijn BTW auto 's, geen marge (incl. BTW) zoals voor particulieren gebruikelijk is..
Beetje flauw trucje om ze goedkoop te kunnen adverteren
Die twee die hij heeft komen beide rond de 13K uit.
Let wel op met die kilometerstanden dat de riemen en beurten eraan zitten te komen. Dat is een prijzige geschiedenis bij deze auto 's..
Oja; en automaatbak onderhoud.
[ Voor 37% gewijzigd door bord4kop op 03-09-2018 13:58 ]
| Security Management |
:strip_icc():strip_exif()/u/282992/avatar_klein.jpg?f=community){kind=avatar}
Misschien dat ik verkeerd kijk, maar bij mij staat er; "Prijs alles incl.1 BTW verrekenbaar" en bij dat 1tje staat: "1Consumentenprijs, alle onvermijdbare kosten en belastingen inbegrepen (m.u.v. bedrijfswagens).":
Die is ex BTW..
Bijna al die advo 's voor V60 Hybrids zijn BTW auto 's, geen marge (incl. BTW) zoals voor particulieren gebruikelijk is..
Beetje flauw trucje om ze goedkoop te kunnen adverteren
Die twee die hij heeft komen beide rond de 13K uit.
Let wel op met die kilometerstanden dat de riemen en beurten eraan zitten te komen. Dat is een prijzige geschiedenis bij deze auto 's..
Oja; en automaatbak onderhoud.
gewoon nee.
Wanneer doen ze automaat bak onderhoud?:
Die is ex BTW..
Bijna al die advo 's voor V60 Hybrids zijn BTW auto 's, geen marge (incl. BTW) zoals voor particulieren gebruikelijk is..
Beetje flauw trucje om ze goedkoop te kunnen adverteren
Die twee die hij heeft komen beide rond de 13K uit.
Let wel op met die kilometerstanden dat de riemen en beurten eraan zitten te komen. Dat is een prijzige geschiedenis bij deze auto 's..
Oja; en automaatbak onderhoud.
De mijne heeft nu 160k gelopen en krijgt vrijdag zijn 150k beurt. Iig distributieriem en iets met de accu?!?!
Geen idee wat ze precies allemaal gaan doen...
Wow, ik ben drie weken op vakantie geweest en er zijn zo 10 pagina's aan posts bij gekomen. Volvo topic leeft hier wel :-) Ik wou nog even terug komen op mijn vraag over welke iPad houder ik het beste kon kopen voor m'n V60. Ondanks de berichten dat Vogels niet zou passen was ik toch eigenwijs genoeg om deze alsnog te bestellen en gelukkig past dit perfect en ziet het er imo erg fraai uit. Hier nog even 2 foto's:
De dochter heeft er echt uren plezier gehad en mede dankzij deze houder was de rit van totaal 4000 km prima te doen! Fijne reis auto is de V60 trouwens!
Dankjewel. Ik wil dit op mijn groepenkast laten monteren. Maar bij publieke palen staat er niks
vind ik maar vreemd. Je wilt toch bijhouden hoe zuinig/duur je rijdt
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
In alle eerlijkheid: het boeit me hoegenaamd niets. (Ok, ik rijd benzine en heb geen electric of hybrid, maar dan nog, ik kijk nooit naar m'n verbruiksinfo).:
[...]
Je wilt toch bijhouden hoe zuinig/duur je rijdt
Ik weet dat Tesla dat in z'n app kan zien.
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Ik heb een laadpas van EV-Box. Volgens mij kun je je daar registreren en dan de laadsessies bij houden.:
[...]
Dankjewel. Ik wil dit op mijn groepenkast laten monteren. Maar bij publieke palen staat er niks
Het zijn volgens mij 2 knopjes. Ik probeerde dan met 1 hand de beide knopjes bij elkaar te duwen en met de andere hand druk je de steun omhoog. Bekijk dit filmpje maar eens::
[...]
Die heb ik gezien, maar het knopje kan ik echt niet vinden
YouTube: Montaje DVD en Volvo XC90
Je hebt zo'n 12-16 liter nodig(20 als het echt slootwater is) en een liter kost bijna 20.- Dan nog een uurtje arbeid en gebruik van gereedschappen. 450.- incl BTW is niet heel vreemd.
Als iets een paar seconde lang herrie maakt is dat niet goed.
Nou ja herrie is een groot woord.:
[...]
Je hebt zo'n 12-16 liter nodig(20 als het echt slootwater is) en een liter kost bijna 20.- Dan nog een uurtje arbeid en gebruik van gereedschappen. 450.- incl BTW is niet heel vreemd.
Als iets een paar seconde lang herrie maakt is dat niet goed.
Je hoort het aangrijpmoment kan het zijn dat de lock-up nog niet heeft aangegrepen?
Een paar seconden is een beetje overdreven van mij.
Maar met 190km/h is de kracht van de luchtweerstand best groot natuurlijk. Er zal dan best wel wat kracht op de bak komen te staan.
Komt het niemand bekend voor?
Net na het schakelen op hoge snelheid, radio uit en vooral bij heuvel op was het extra goed hoorbaar.
Geen idee hoe zo'n automaat precies werkt, maar er is natuurlijk geen koppeling aanwezig.
![[afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/ZhrTHO14hT9i4x0GuSjN7dP9/full.jpg){kind=link}
Als ik gewoon relaxed op een n-weg of snelweg rij vind ik het heerlijk rijden, maar zodra het verkeer wat dynamischer wordt, zoals bij een grote kruising (veel auto's wisselen van baan), dan zet ik em vaak uit.:
[...]
Te veel en vind het eigenlijk voor geen meter werken
Ik vind het eigenlijk wel vreemd dat Volkswagen dit veel beter voor elkaar heeft (al is die ook niet perfect, maar wel veel smoother). Had beter verwacht van Volvo.
Bij VW kun je het gedrag van de ACC ook instellen, heb zo'n instelling bij Volvo nog niet gevonden.