Het grote Volvo topic - Deel 8

[franssie]

t14wo schreef op donderdag 2 november 2017 @ 11:14:
[...]


Ik zie in de online manual dat de XC90 wél een geheugenstand heeft, die je in de instellingen kunt activeren. bij de V40 zie ik daarover in de manual niets staan. Denk dat ik pech heb...

Ik ook (V70-2012), was me daar net een paar dagen over aan het verbazen, het duurde sowieso 4 dagen voordat ik dat knopje vond - in mijn vorige auto (een Pug 307) kon je het via het instellingen menu aanzetten en als je dan ook maar iets met je ruitenwissers deed bleef dat aan staan, ook niet bepaald ideaal. Ik denk dat ik de Volvo aanpak uiteindelijk beter vind maar het is wel even wennen als je het anders gewend bent.

[Verwijderd]

t14wo schreef op donderdag 2 november 2017 @ 10:58:
Wie weet of de regensensor standaard aan kan staan wanneer je de auto start? Nu moet ik altijd als het gaat regenen op het knopje drukken op de hendel om de regensensor te activeren. Vanaf dan brandt het lampje op de ruitenwisserhendel pas. Redelijk irritant en doet afbreuk aan het comfort van het hebben van een sensor.

Auto: V40 Business Sport MY2017

Jaja, dat zijn nog eens problemen..... Ach, nog een jaar of 15 en dan mag/kan je niets meer achter het stuur. Dan is alles geautomatiseerd, zelfs het sturen, gasgeven en remmen. Jij blij.

[Juancho]

franssie schreef op donderdag 2 november 2017 @ 09:11:
@Rinaldootje ha herkenbaar - ik woon n Muiden. Rond Leeuwarden hebben ze de boel ook omgegooid. Waze is bij mij het meest up to date vwb kaarten en verkeer. Nooit begrepen dat mensen zoveel geld voor ingebouwde navigatie willen betalen.

Ik zal je een reden geven. Of zelfs 3 . Maar ok, dat is persoonlijk...

1. ik vind het persoonlijk veel prettiger om de route op het wat grotere scherm van de auto te zien.
2. ik vind het heel irritant om steeds een eigen TomTom mee te slepen
3. ik houd nu mijn telefoon vrij voor Flitsmaister. Want gebruik je bijv. Waze op je mobiel, kan je niet flitsmaister er naast zetten. Ja dat kan met een telefoon die 2 applicaties boven elkaar kan zetten maar dan wordt het wel heel klein. En om nou 2 telefoons te plaatsen is wel een beetje overdreven...

Ik had overigens ook grote problemen met het navigatiesysteem. En dan gewoon standaard aangeven dat er files zijn. Gister hebben ze een update gedaan bij de dealer van prompt zag ik vandaag al 2x direct dezelfde meldingen als die ook via Flitsmaister door kwamen.

Dus het lijkt iig nu een stuk beter en sneller. Ben het er wel mee eens dat het allemaal wat moderner/sneller/beter kan. Zeker als je er fors voor betaald. Daarom ben ik wel benieuwd hoe het in het volledig nieuwe systeem van Volvo zit. Die met dat soort Ipad achtige scherm.

[ Voor 3% gewijzigd door Juancho op 02-11-2017 18:52 ]

[Rinaldootje]

@Juancho :
Flitsmeister draait bij mij prima in de achtergrond (gaat automatisch aan en uit, bij het verbinden van mijn carkit), roept met de Google Text-to-Speech keurig in het Nederlands wanneer er flitspalen/controles zijn en zet zelf een (doorzichtig melding over het scherm van mijn navigatie heen.
Ik heb één telefoon bij me, die dat allemaal tegelijk aan kan.

Ik heb liever up-to-date kaarten met de daarbij prima verkeersinformatie.

[ Voor 0% gewijzigd door Rinaldootje op 02-11-2017 19:12 . Reden: Typo's ]

[Juancho]

Aha kijk, dat wist ik dus niet... Moet ik maar eens proberen dan!

[franssie]

Rinaldootje schreef op donderdag 2 november 2017 @ 19:11:
@Juancho :

Ik heb één telefoon bij me, die dat allemaal tegelijk aan kan.

Werkt inderdaad prima - zelfs zo goed dat zowel FM als Waze aan het vechten zijn wie het eerst mag roepen - beetje dubbel maar soit.
Beide staan bij mij op 'forceer luidspreker' omdat ik vaak stubru luister via de app maar ook soms BNR op FM.

[t14wo]

Verwijderd schreef op donderdag 2 november 2017 @ 16:25:
[...]


Jaja, dat zijn nog eens problemen..... Ach, nog een jaar of 15 en dan mag/kan je niets meer achter het stuur. Dan is alles geautomatiseerd, zelfs het sturen, gasgeven en remmen. Jij blij.

Dit valt zeker onder de noemer First World Problems. ;-)
Ik hoop dat het nog lang duurt voor alles geautomatiseerd is. Vind zelf sturen veel te leuk.

[HerZon]

Gevalletje navigatie.
Een tijdje terug zat er op mijn route een veerpont. (Ja, ik volgde de navi maar reed iet het water in) Toen ik op de veerpont stond, viel het me op dat ik volgens de navigatie op de kant bleef staan. Op mijn TomTom voer ik netjes over, maar de Sensus dacht er heel anders over. Extra detail, de motor stond aan - al was die door het start/stop systeem stil gelegd. In mijn beleving is de auto dan 'vol' in bedrijf en zou logischerwijs het pijltje mee moeten gaan.

[jadjong]

TomTom heeft alleen GPS om bewegingen te detecteren, in tunnels is die dan de weg kwijt. De ingebouwde navigatie combineert GPS met een rotatiesensor op het wiel zodat je in tunnels nogsteeds een bewegende pijl hebt. Dat zal je hier tegen gewerkt hebben.

[LuPo]

Vandaag eindelijk weer Bosch Aerotwin ruitenwissers laten monteren. Ik heb al een aantal keer bij de beurten aangegeven (bij Volvo-dealer) dat de ruitenwissers van de V40 niet goed werken. Ze trekken strepen en/of wissen het regenwater niet goed van de ruit. Afgelopen zaterdag sloeg alles want ik zag bij elke wisbeweging helemaal wazig door de ruit. Ik denk dat ze álweer aan vervanging toe waren.

Vandaag mooi gebeld met een Bosch Car Service en gevraagd om Bosch Aerotwin flatblades. Die hadden we op onze vorige auto ook en bevielen uitstekend! Ik ben benieuwd of het probleem met de ruitenwissers nu opgelost is.

[franssie]

LuPo schreef op maandag 6 november 2017 @ 17:43:
<>
Vandaag mooi gebeld met een Bosch Car Service en gevraagd om Bosch Aerotwin flatblades. Die hadden we op onze vorige auto ook en bevielen uitstekend! Ik ben benieuwd of het probleem met de ruitenwissers nu opgelost is.

Ik ook wel - die op mijn volvo zitten zijn ook 'redelijk op zijn best', al weet ik eigenlijk niet wat er nu opzit.

Ach ik zie dat ze bij winparts maar 33 euro kosten inclusief verzenden als set voor (voor mijn V70) - dat is het geld ook niet - dus maar even besteld en zitten ze er morgen gewoon op.

[LuPo]

franssie schreef op maandag 6 november 2017 @ 17:57:
[...]

Ik ook wel - die op mijn volvo zitten zijn ook 'redelijk op zijn best', al weet ik eigenlijk niet wat er nu opzit.

Ach ik zie dat ze bij winparts maar 33 euro kosten inclusief verzenden als set voor (voor mijn V70) - dat is het geld ook niet - dus maar even besteld en zitten ze er morgen gewoon op.

Hier zitten ze er ook al op. Om 12:00 uur gebeld en om 14:00 lagen ze klaar.

Bijkomend voordeel dat het een leaseauto betreft en Bosch Car Service onder Leaseplan valt. Geen kosten dus.

[Jeroen87]

* Jeroen87 heeft vanaf donderdag ook een Volvo, ik meld me daarom alvast hier.
Na verschillende opties, (Toyota Auris, Hyunday i30, Mazda 3, en nog een paar) uiteindelijk bij de Volvo C30 1.8 Sport (2008) uitgekomen.

Complete auto, met weinig kilometers op de teller (80.000km) en eigenlijk alle opties die ik wilde. Helaas wel kleine kofferbak, en "helaas" maar 3 deurs. Het rijgemak van de C30 was echter dusdanig hoger dan bij de andere auto's dat ik dit op de koop toe genomen heb.

Donderdag ophalen! Dus ik heb er zin in.

[rinkel]

Ik ga van topic verhuizen, doordat ik de Volvo bij een Volkswagendealer heb achtergelaten.
Met pijn in t hart heb ik afscheid genomen van mijn trouwe metgezel.

Niet veel gepost hier, maar gezellig is t hier wel, stuk gezelliger dan in t VW topic... (er kon geen hallo vanaf bij t melden aldaar, laten we hopen dat dat geen voorbode is voor de rij-ervaring ) ;-)

[Red devil]

rinkel schreef op dinsdag 7 november 2017 @ 20:55:
Ik ga van topic verhuizen, doordat ik de Volvo bij een Volkswagendealer heb achtergelaten.
Met pijn in t hart het ik afscheid genomen van mijn trouwe metgezel.

Niet veel gepost hier, maar gezellig is t hier wel, stuk gezelliger dan in t VW topic... (er kon geen hallo vanaf bij t melden aldaar, laten we hopen dat dat geen voorbode is voor de rij-ervaring ) ;-)

Veel plezier! We zien je vast over x jaar weer terug ;-)

[Animal_X]

Vanochtend toen ik vanuit het raam de buren met een ijskrabber zag staan krabben als een malle heb ik voor het eerst de parking heater functie gebruikt van de nieuwe Volvo. Wat heerlijk is dat zeg! Ik dacht hij alleen de ruiten zou ontdooien maar hij verwarmt de gehele auto en zorgt voor een lekkere binnen temperatuur. Super zeg!

[Red devil]

Animal_X schreef op dinsdag 7 november 2017 @ 21:25:
Vanochtend toen ik vanuit het raam de buren met een ijskrabber zag staan krabben als een malle heb ik voor het eerst de parking heater functie gebruikt van de nieuwe Volvo. Wat heerlijk is dat zeg! Ik dacht hij alleen de ruiten zou ontdooien maar hij verwarmt de gehele auto en zorgt voor een lekkere binnen temperatuur. Super zeg!

Eensch! Heb gisteravond een DEFA WarmUp Comfort overgezet naar mijn "nieuwe" auto en hij was na een half uur helemaal vorstvrij. Zou nu wel een verwarming willen voor de hele motor zodat die beetje ontlast wordt..

[franssie]

Red devil schreef op dinsdag 7 november 2017 @ 21:48:
[...]


Eensch! Heb gisteravond een DEFA WarmUp Comfort overgezet naar mijn "nieuwe" auto en hij was na een half uur helemaal vorstvrij. Zou nu wel een verwarming willen voor de hele motor zodat die beetje ontlast wordt..

Mooi systeem - had ik een eigen oprit dan had ik dit in al mijn auto's. Ik moet het nu doen met een spuitfles isopropyl en de stoelverwarming helaas.

edit:// had ik wel een eigen stroompunt gehad - dan was ik waarschijnlijk voor een 100% elektrische wagen gegaan ...

[ Voor 10% gewijzigd door franssie op 07-11-2017 21:59 ]

[PdeBie]

Ik maak ook veel gebruik van de parkeerverwarming. Heerlijk. Is het <5C buiten, dan gaat hij aan bij mij (controleer ik elke ochtend even via de app).

[Juancho]

Hier nog zo'n blije vogel. Waar ik tot voorkort altijd in de kou stond te krabbelen en te vloeken en te tieren is het nu heerlijk relaxt! Als het snachts kouder wordt, even een timer instellen en je stapt s'ochtends in een heerlijk warme en ontdooide auto! Wat een genot!

Enig nadeel vind ik is dat de auto dan toch wel een behoorlijk lawaai maakt. Nu woon ik in een nieuwbouw woonwijk dus het is wat anders misschien als je wat meer achteraf woont of geheel vrijstaand, maar toch. Benieuwd of buren hier wakker van worden

[Aight!]

Wilde ik gisteren wegrijden, voel ik meteen dat de auto zwaar stuurt en trekt.



Platte band, vandaag gelijk even naar de garage gebracht. Eerste platte band bij deze Volvo, had eigenlijk wel eens eerder verwacht met die kilometers die ik maak.

Nog 4000 km en dan zit ik op de 490.000, in december is het alweer 3 jaar geleden dat ik hem gekocht heb.

(en ja hij gaat daarna weer eens door de wasstraat, want de velgen zitten vol met remstof )

[ Voor 41% gewijzigd door Aight! op 08-11-2017 09:24 ]

[PaT]

Ahh, tnx voor de reminder. Ik moet nog steeds die app goed instellen....Kunnen wij ook warm wegrijden.

[ACRNM]

Vanochtend ook de parkeerverwarming maar weer aangezet, tevens in Noorwegen een paar weken terug al gebruikt. Het geluid is inderdaad alsof er een vliegtuig over komt vliegen op lage hoogte maar wat mij meer stoort (en enigszins bezorgd maakt) is die diesel geur.....
Is dat normaal dat het rond de auto ook een beetje naar diesel begint te ruiken tijdens het verwarmen?

[LuPo]

Slechte zaak dat Volvo klanten met het Sensus navigatiesysteem gewoon lekker in de kou laat staan. Vorig jaar de betaalde update (à 100 euro) gedaan zodat je via USB kaarten kan updaten. Nu komen ze pas halverwege 2018 met de eerstvolgende kaartupdate. De huidige is van 30-05-2016 (en het onderliggende kaartmateriaal waarschijnlijk nog een jaar ouder ofzo).

http://support.volvocars....&56fe738aef91100fd07866e2

Sta je dan met je auto van 32.000 euro.
Die 100 euro had ik beter kunnen gebruiken voor een TomTom met live services. Elke paar maand een nieuwe kaart en geen gezeik.

[Orion84]

ACRNM schreef op woensdag 8 november 2017 @ 09:46:
Vanochtend ook de parkeerverwarming maar weer aangezet, tevens in Noorwegen een paar weken terug al gebruikt. Het geluid is inderdaad alsof er een vliegtuig over komt vliegen op lage hoogte maar wat mij meer stoort (en enigszins bezorgd maakt) is die diesel geur.....
Is dat normaal dat het rond de auto ook een beetje naar diesel begint te ruiken tijdens het verwarmen?

Die verwarming verbrandt gewoon diesel, dus niet heel gek dat daar ook wat geurtjes bij vrijkomen? Als je het niet vertrouwt kan je het altijd even bij de dealer navragen natuurlijk.

Heb het zelf nooit echt geroken moet ik zeggen. Staat jouw auto gewoon aan de straat in een parkeervak, of ergens bij het huis wat meer beschut (en dus wat minder ventilatie)?

[jadjong]

Vervelend dat het niet duidelijk is waarom die kaarten zo lang duren. Auto's die vier weken later van de band zijn gerold met Sensus Connect hebben dit jaar al twee updates gehad.

[Gecko123]

Het geluid is inderdaad best behoorlijk. Nog geen klachten gehad van de buren en geen last van geuren (benzine). Vorig jaar een vraag van de buurman kregen of het wel helemaal goed ging met die auto.

Maar die standkachel voelt erg prettig en veiliger. De ramen zijn echt volledig ijsvrij en geeft 100% zicht. Bij een programmering gaat hij zo'n 30-40 minuten vantevoren aan. Het verbruik (volgens mij 0,5L per uur) valt me dan ook erg mee. Je merkt bij het wegrijden dat de motor al behoorlijk warm is, wat een erg prettig gevoel geeft. Niet alleen is het technisch beter voor je motor (minder slijtage) maar ook minder schadelijke uitstoot.

Ik vraag me wel af of het qua uitstoot rendabel is. Geeft een met kachel opgewarmde auto minder uitstoot dan een auto met een koude start. Zeg na een kwartier?

[LuPo]

jadjong schreef op woensdag 8 november 2017 @ 11:17:
Vervelend dat het niet duidelijk is waarom die kaarten zo lang duren. Auto's die vier weken later van de band zijn gerold met Sensus Connect hebben dit jaar al twee updates gehad.

Dat heb ik dus ook doorgegeven inderdaad. Krijg je deze reactie:

Dank voor uw reactie.

Het systeem wat in uw Volvo aanwezig is, is het Sensus systeem wat in 2010 in is gevoerd. Half 2014 is het Sensus Connect systeem geïntroduceerd met weer nieuwere technologieën en een update frequentie van 2x per jaar. Het nieuwe sensus systeem in onze nieuwste modellen is wéér verder door ontwikkeld met een frequentie van 4x per jaar. Technologie op dit gebied ontwikkelt zich zeer snel en een systeem wat in het verleden is ingevoerd kan en mag niet vergeleken worden met de nieuwste systemen.

Normaliter kostte een update (DVD-set) €200,- euro. Dit is komen te vervallen. Er dient/diende enkel een systeemupdate á 99,- of 49,- i.c.m. onderhoud betaald te worden. Dat geeft gratis toegang tot de update van 2016 plus elke update die gaat komen. Bij één update (2016) is er derhalve al een voordeel behaald van €100,- t.o.v. de DVD-sets.

U stelt dat Volvo de kaarten niet meer updaten. Dit is feitelijk onjuist aangezien er medio 2018 een update komt. Op basis van uw bericht realiseren wij ons terdege dat u de verwachting had dat er in 2017 ook een update beschikbaar zou komen, dit is helaas niet het geval. Uw teleurstelling begrijpen wij. Derhalve zullen wij uw bericht ook ventileren in Zweden.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Ik wil best 200 euro betalen als ik actuele kaarten van 2017 zou kunnen kopen. Wordt toch gedeclareerd op de zaak.

[DopdeDouwer]

Gecko123 schreef op woensdag 8 november 2017 @ 11:21:


Ik vraag me wel af of het qua uitstoot rendabel is. Geeft een met kachel opgewarmde auto minder uitstoot dan een auto met een koude start. Zeg na een kwartier?

Ik zat me al te verbazen over de nieuwe "energiezuinige" volvos hier. Zogenaamd lekker lage uitstoot door de sjoemelsoftware en bovendien ook nog eens lekker met koude motor (meer inspuiting) gaan staan voorverwarmen en ontdooien. .
Nee natuurlijk is dat niet beter qua uitstoot. Het beste blijft gewoon met de hand ijsvrij maken, pas starten als je weg wilt rijden en gelijk gaan rijden zodat de motor vlot warm wordt. Zodra de tempmeter op niveau is pas de kachel aan...

Gecko123 schreef op woensdag 8 november 2017 @ 11:21:
Niet alleen is het technisch beter voor je motor (minder slijtage) maar ook minder schadelijke uitstoot.

Vanaf koude start stationair laten draaien is juist slecht voor een motorblok. Daarnaast verbruik je juist veel benzine die niet nuttig wordt gebruikt, vandaar ook de benzine lucht. Dus ook meer schadelijke uitstoot (opwarmen duurt stationair langer) dan wanneer je gewoon (rustig) gaat rijden.

[ Voor 24% gewijzigd door DopdeDouwer op 08-11-2017 13:20 ]

[Gecko123]

DopdeDouwer schreef op woensdag 8 november 2017 @ 13:13:
[...]

Ik zat me al te verbazen over de nieuwe "energiezuinige" volvos hier. Zogenaamd lekker lage uitstoot door de sjoemelsoftware en bovendien ook nog eens lekker met koude motor (meer inspuiting) gaan staan voorverwarmen en ontdooien. .
Nee natuurlijk is dat niet beter qua uitstoot. Het beste blijft gewoon met de hand ijsvrij maken, pas starten als je weg wilt rijden en gelijk gaan rijden zodat de motor vlot warm wordt. Zodra de tempmeter op niveau is pas de kachel aan...

Wat is je bron voor sjoemelsoftware? Je reactie slaat helemaal nergens op. Volgens mij moet je eerst goed lezen voordat je onzin opschrijft.

Je motor stoot bij een koude temperatuur meer schadelijke stoffen uit dan bij bedrijfstemperatuur. De gedachte dat een standkachel minder schadelijke stoffen uitstoot is volgens mij niet eens zo gek. Een standkachel is een verwarmingssysteem en dus ontworpen is om zo efficiënt mogelijk warmte op te wekken. Dit in tegenstelling tot een verbrandingsmotor die ontworpen is voor bewegingsenergie met als bijproduct warmte.

[DopdeDouwer]

Is nergens op gebaseerd dat er sjoemelsoftware inzit. Maar dat maakt illustreert het verhaal wel mooier.

Maar ben benieuwd waar dan die standkachel zit en waarom de motor dan draait?

[ Voor 16% gewijzigd door DopdeDouwer op 08-11-2017 13:43 ]

[AllSeeyinEye]

Ik hoorde van mijn vrouw dat de standkachel inderdaad goed gebruikt wordt. Ik rij zelf op dit moment een oude 4x4 RAV. In the caribbean. Met 30 a 35 graden

[Verwijderd]

Volvo XC60 haalt bijna perfecte score in Europese botsproef

[Gecko123]

DopdeDouwer schreef op woensdag 8 november 2017 @ 13:40:
Is nergens opgebaseerd dat er sjoemelsoftware inzit.

Maar ben benieuwd waar dan die standkachel zit en waarom de motor dan draait?

De standkachel zit bij de V40 linksvoor (tenminste daar komt de meeste herrie vandaan ). De motor van de auto draait dus niet.

Een standkachel is een soort van CV-ketel die je koelwater verwarmd met de autobrandstof als brandstof. Hij verwarmt hiermee het motorblok en via de ventilatie het interieur langzaam op. Het is een seperaat systeem welke je kunt programmeren en/of op afstand inschakelen en niet afhankelijk is van de toestand van je motor. Hij gebruikt verder wel wat stroom (vergelijkbaar met het verbruik van je achterruit) wat die dus uit je accu haalt (en later door je motor weer moet worden bijgeladen).

[ Voor 8% gewijzigd door Gecko123 op 08-11-2017 13:54 ]

[DopdeDouwer]

Gecko123 schreef op woensdag 8 november 2017 @ 13:47:
[...]


De standkachel zit bij de V40 linksvoor (tenminste daar komt de meeste herrie vandaan ). De motor van de auto draait dus niet.

Een standkachel is een soort van CV-ketel die je koelwater verwarmd met de autobrandstof als brandstof. Hij verwarmt hiermee het motorblok en via de ventilatie het interieur langzaam op. Het is een seperaatsysteem welke je kunt programmeren en/of op afstand inschakelen en niet afhankelijk is van of je motor. Hij gebruikt verder wel wat stroom (vergelijkbaar met het verbruik van je achterruit) wat die dus uit je accu haalt (en later door je motor weer moet worden bijgeladen).

Ja dat een standkachel zo werkt is me bekend, ik heb er ook een gehad in mijn 240 die het best vergelijkbaar is met een waterkokerelement in het watercircuit van de auto. Dat werkt prima, maar werkt dus op 230V en niet op accu of brandstof.

Gecko123 schreef op woensdag 8 november 2017 @ 11:21:
Het geluid is inderdaad best behoorlijk. Nog geen klachten gehad van de buren en geen last van geuren (benzine). Vorig jaar een vraag van de buurman kregen of het wel helemaal goed ging met die auto.

Deze omschrijving zette mij op het verkeerde been. Ik ging er vanuit dat het opwarm programma niet veel meer inhield dan het op afstand starten van de motor waarbij de deuren op slot blijven. Eigenlijk net zoals mijn buurvrouwtje het doet met haar autootje, maar dan wel even vroeg het bed uit moet om te starten.

[Verwijderd]

DopdeDouwer schreef op woensdag 8 november 2017 @ 13:13:
[...]

Ik zat me al te verbazen over de nieuwe "energiezuinige" volvos hier. Zogenaamd lekker lage uitstoot door de sjoemelsoftware en bovendien ook nog eens lekker met koude motor (meer inspuiting) gaan staan voorverwarmen en ontdooien. .
Nee natuurlijk is dat niet beter qua uitstoot. Het beste blijft gewoon met de hand ijsvrij maken, pas starten als je weg wilt rijden en gelijk gaan rijden zodat de motor vlot warm wordt. Zodra de tempmeter op niveau is pas de kachel aan...

Eerste uitspraak slaat nergens op. Mijn V60 met 1.6 T3 motor loopt op de snelweg bij 120 km/uur zo'n 1 op 15/16 dus dat is rete zuinig, dus weinig uitstoot. Bij gecombineerd verkeer stad/snelweg 1 op 12,5.

Tweede uitspraak ben ik het wel mee eens.

[Juancho]

DopdeDouwer schreef op woensdag 8 november 2017 @ 13:58:
[...]

Ja dat een standkachel zo werkt is me bekend, ik heb er ook een gehad in mijn 240 die het best vergelijkbaar is met een waterkokerelement in het watercircuit van de auto. Dat werkt prima, maar werkt dus op 230V en niet op accu of brandstof.


[...]
Deze omschrijving zette mij op het verkeerde been. Ik ging er vanuit dat het opwarm programma niet veel meer inhield dan het op afstand starten van de motor waarbij de deuren op slot blijven. Eigenlijk net zoals mijn buurvrouwtje het doet met haar autootje, maar dan wel even vroeg het bed uit moet om te starten.

Kortom je loopt hier te stampen maar zoals al gezegd, heb je je niet ingelezen... dan had je namelijk allang kunnen zien dat mensen op afstand die standkachel aan zetten of kunnen programmeren en dat de motor helemaal niet draait...

[Tc-Chub]

LuPo schreef op woensdag 8 november 2017 @ 11:22:
[...]


Dat heb ik dus ook doorgegeven inderdaad. Krijg je deze reactie:


[...]


Ik wil best 200 euro betalen als ik actuele kaarten van 2017 zou kunnen kopen. Wordt toch gedeclareerd op de zaak.

Ik heb afgelopen vrijdag ook de USB update laten doen en het viel me inderdaad op dat ik kaarten kreeg van 2016. Een beetje jammer dat we er dan zo lang op moeten wachten. In mijn geval vind ik echter wel een voordeel dat het gratis is gezien ik de auto privé rijdt.

Ik had kaarten van 2013 dus we gaan er in ieder geval weer een paar jaar op vooruit. Thanks voor de info in ieder geval.

[franssie]

Tc-Chub schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:35:
[...]


Ik heb afgelopen vrijdag ook de USB update laten doen en het viel me inderdaad op dat ik kaarten kreeg van 2016. Een beetje jammer dat we er dan zo lang op moeten wachten. In mijn geval vind ik echter wel een voordeel dat het gratis is gezien ik de auto privé rijdt.

Ik had kaarten van 2013 dus we gaan er in ieder geval weer een paar jaar op vooruit. Thanks voor de info in ieder geval.

Wat het je betaald als ik vragen mag? Ik gebruik het systeem niet maar soit, toch raar om niet de laatste software te hebben.

En weet iemand of het alleen bij een officiele delaer te laten doen of kunnen andere garages (zoals een nordicar etc) het ook?

[franssie]

verkeerde topic

[ Voor 94% gewijzigd door franssie op 11-11-2017 18:04 ]

[jadjong]

franssie schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:56:
[...]

Wat het je betaald als ik vragen mag? Ik gebruik het systeem niet maar soit, toch raar om niet de laatste software te hebben.

En weet iemand of het alleen bij een officiele delaer te laten doen of kunnen andere garages (zoals een nordicar etc) het ook?

Iedereen met een VIDA abonnement kan je die update verstrekken.

[franssie]

jadjong schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 19:17:
[...]

Iedereen met een VIDA abonnement kan je die update verstrekken.

Moest even opzoeken wat het inhoudt maar ja dat kan dus blijkbaar, dank.

quote: https://www.volvocars.com.../onze-organisatie/contact

Onafhankelijke garagebedrijven

U kunt een VIDA (Vehicle Information & Diagnostics for Aftersales) abonnement afsluiten. Dan heeft u toegang tot service, onderdelen- en diagnose informatie. Daarnaast heeft u de mogelijkheid om software downloads uit te voeren.

[ Voor 42% gewijzigd door franssie op 11-11-2017 19:23 ]

[Daniel_Elessar]

LuPo schreef op woensdag 8 november 2017 @ 11:22:
[...]


Dat heb ik dus ook doorgegeven inderdaad. Krijg je deze reactie:


[...]


Ik wil best 200 euro betalen als ik actuele kaarten van 2017 zou kunnen kopen. Wordt toch gedeclareerd op de zaak.

Ben daarom blij dat de nieuwe auto’s tegenwoordig gebruik kunnen maken van Android en Apple car Play. Al is Android nog niet voor Volvo dacht ik. Maar dan ben je dat gezeur van de oude kaarten direct kwijt! In de Chrysler voyager waar ik ook veel in rij zit navigatie maar die is zo sloom dat de TomTom aan staat. Het is voor mij in de meeste gevallen enkel voor file te doen.
Privé doet de v40 het prima, gaan ook binnenkort winterbanden onder. Al ben ik nog altijd niet helemaal tevreden over de ruimte die je erin hebt kwa kofferbak etc. Maar goed, sparen voor de xc40 of liever de 60. Al is die haak voor je “take away” wel immens handig. Heb al best eens gehad dat je de bami met zoetzure saus van je mat kunt wassen omdat de tas om valt

[LuPo]

Gisteren de Bosch Aerotwins getest in de regen. Poh, wat heb ik die dingen gemist. Een schone ruit en perfect stil in werking. Geen piepje, geen kraakje. Ook als de ruit bijna droog is gaat hij niet zo'n irritant geluid maken. Top!

Wel een ander probleem. Autoruit beslaat gelijk bij wegrijden. Verwarming lijkt niet goed te functioneren. Er kom haast geen (warme) lucht uit de roosters. Duurt echt super lang. Normaal beslaat de ruit nooit als de verwarming/AC op automatisch staat. Vorige keer stond mijn vrouw de dag erna met de auto langs de snelweg: motor oververhit. Toen kregen we een heel nieuw gereviseerd blok in de auto gehangen.

Koelwatervloeistofniveau lijkt vrij laag? Ik heb er geen verstand van.

[Orion84]

Staan toch gewoon markeringen op dat reservoir?

[Tc-Chub]

franssie schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:56:
[...]

Wat het je betaald als ik vragen mag? Ik gebruik het systeem niet maar soit, toch raar om niet de laatste software te hebben.

En weet iemand of het alleen bij een officiele delaer te laten doen of kunnen andere garages (zoals een nordicar etc) het ook?

Bij deze dealer kost de update 50 euro, valt mee.

[Yucon]

Daniel_Elessar schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 20:48:
[...]
Al is die haak voor je “take away” wel immens handig. Heb al best eens gehad dat je de bami met zoetzure saus van je mat kunt wassen omdat de tas om valt

Zoiets heet toch gewoon een versnellingspook?

[Daniel_Elessar]

Yucon schreef op zondag 12 november 2017 @ 14:53:
[...]

Zoiets heet toch gewoon een versnellingspook?

Daar heb ik dus nog nooit aan gedacht hé Meestal heb ik ook wel iemand mee. En de chinees waar ik het meest heen ga om af te halen doet het in een doos. Een andere doet het wel in een tas en dat is dus al eens omgevallen met alle narigheid van dien.

Toch vind ik die XC40 zeer geslaagd als kleinere SUV. Sommige vinden het helemaal niks en ik vind het persoonlijk wel weer handig om iets hoger te zitten.

Ik heb 2 weken terug wel met twee hele mooie auto's mogen rijden in de SUV klasse. De Stelvio van Alfa en de XC60. Wat er toch een verschil in gedrag kan zitten. De Stelvio is zo veel sportiever om te rijden, heel erg leuk om dus bochtige wegen mee op te zoeken. Voor de Belgen als je van Brussel komt bij Gent en dan de afslag pakt naar Kortrijk heb je een flinke bocht die eerst omhoog loopt maar 2 bovenop nog eens scherper wordt. Niet dat je die nu ineens heel snel kunt nemen, maar sturen en die auto gaat Toch vond ik de Volvo fijner om te rijden. Mede door de stoelen. Maar de auto is rustiger op de weg. En dat is toch wat ik zoek, een auto waar ik relaxt uit kom als je net een paar honderd kilometer mee hebt gereden. De Alfa heeft dat toch net iets minder. Zou ze toch wel allebei willen hebben hoor Allebei lagen ze met vermogen rond de 200pk 4x4 dus redelijk gelijkwaardig.

[Gecko123]

Tip: Heerlijk handig op afstand activeren van de standkachel met 1 druk via de Volvo widget (android)! Wie gebruikt hem nog niet?

[ Voor 40% gewijzigd door Gecko123 op 13-11-2017 14:24 ]

[Landon]

Ben ik de enige die het opvalt dat je de Volvo V40 niet meer in Business Sport kan bestellen zonder Luxery Line? Het lijkt erop dat deze compleet verdwenen is van de site.

[pl0xs]

Landon schreef op maandag 13 november 2017 @ 17:32:
Ben ik de enige die het opvalt dat je de Volvo V40 niet meer in Business Sport kan bestellen zonder Luxery Line? Het lijkt erop dat deze compleet verdwenen is van de site.

https://www.volvocars.com...40/business-sport#engines

Ik zie hem nog staan, enkel de T4 handgeschakeld is niet meer te bestellen.

[Landon]

ndthien schreef op dinsdag 14 november 2017 @ 08:48:
[...]

https://www.volvocars.com...40/business-sport#engines

Ik zie hem nog staan, enkel de T4 handgeschakeld is niet meer te bestellen.

Lijkt erop dat er eventjes onderhoud was aan de site, bij mij was hij namelijk helemaal weg.

[t14wo]

Landon schreef op dinsdag 14 november 2017 @ 09:44:
[...]


Lijkt erop dat er eventjes onderhoud was aan de site, bij mij was hij namelijk helemaal weg.

Ik kan hem bij de T4 business Sport automaat nog steeds niet selecteren.

Overigens een prima keuze ;-) Heb hem nu een week of 4 en ben er razend enthousiast over!

[Patox]

Een geluk bij een ongeluk zullen we maar zeggen. Vorige week ongelukkig in de parkeergarage mijn 14% Auris Lease Pro tegen een muurtje gereden. Economisch totalloss, van de poollijst bij mijn werkgever werd ik in eerste instantie niet vrolijk, maar vandaag kwam er ineens een Volvo V40 D4 Business Momentum met Business Connect Pack beschikbaar. Zonder veel twijfelen direct maar aangegeven dat ik die graag wil hebben als vervanger, wordt maandag geleverd en kan nog tot juli 2019 met 14% gereden worden. Ga iets achteruit in opties (panorama dak / xenon lampen) maar de motor maakt hopelijk veel goed.

[Yucon]

Koerski schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 15:57:
Een geluk bij een ongeluk zullen we maar zeggen. Vorige week ongelukkig in de parkeergarage mijn 14% Auris Lease Pro tegen een muurtje gereden. Economisch totalloss, van de poollijst bij mijn werkgever werd ik in eerste instantie niet vrolijk, maar vandaag kwam er ineens een Volvo V40 D4 Business Momentum met Business Connect Pack beschikbaar. Zonder veel twijfelen direct maar aangegeven dat ik die graag wil hebben als vervanger, wordt maandag geleverd en kan nog tot juli 2019 met 14% gereden worden. Ga iets achteruit in opties (panorama dak / xenon lampen) maar de motor maakt hopelijk veel goed.

Klinkt niet als een straf

[LuPo]

Koerski schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 15:57:
Een geluk bij een ongeluk zullen we maar zeggen. Vorige week ongelukkig in de parkeergarage mijn 14% Auris Lease Pro tegen een muurtje gereden. Economisch totalloss, van de poollijst bij mijn werkgever werd ik in eerste instantie niet vrolijk, maar vandaag kwam er ineens een Volvo V40 D4 Business Momentum met Business Connect Pack beschikbaar. Zonder veel twijfelen direct maar aangegeven dat ik die graag wil hebben als vervanger, wordt maandag geleverd en kan nog tot juli 2019 met 14% gereden worden. Ga iets achteruit in opties (panorama dak / xenon lampen) maar de motor maakt hopelijk veel goed.

Dat ga je niet vervelend vinden!

[Bigs]

Dat een V40 D4 in dezelfde bijtellingsklasse viel als een Auris geeft wel aan dat het stelsel nodig op de schop moest

[Patox]

Volgens Autoweek zit er een 62 liter tank in deze uitvoering, klopt dat? Collega van mij zei dat hij 50 liter tank heeft. Met een 62 liter tank hoef je slechts 1x per 1000-1200 km te tanken? Dat is een stuk prettiger dan elke 500-600 km met de Auris ;-)

Bigs dat is waar maar een andere discussie haha.

[LuPo]

Hoe heb je het voor elkaar gekregen om die Auris total loss te krijgen?

[Patox]

De schade was €3500 maar met deze resterende looptijd wilden ze hem alsnog niet meer maken. De schade is ontstaan omdat ik compleet was vergeten dat ik die dag naast een laag betonnen muurtje had geparkeerd aan de passagiers zijde en ik kwam s'avonds van de andere kant aangelopen. Ongeveer 4 plekken van de 400 hebben zo'n muurtje in deze parkeergarage, de rest zijn helemaal open. Nog steeds erg dom natuurlijk.

[Tankiej]

Koerski schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 16:46:
Volgens Autoweek zit er een 62 liter tank in deze uitvoering, klopt dat? Collega van mij zei dat hij 50 liter tank heeft. Met een 62 liter tank hoef je slechts 1x per 1000-1200 km te tanken? Dat is een stuk prettiger dan elke 500-600 km met de Auris ;-)

Bigs dat is waar maar een andere discussie haha.

Volgens mij werd de 14% uitvoering van de D4 standaard met een 50 liter tank geleverd, maar was er een optie om hem met een 62 liter tank uit te rusten. Ik ken eigenlijk niemand die die optie niet gekozen heeft, dus grote kans dat er een 62 liter tank in zit
Nvm, dat geld voor de D2 van 2015. Die had standaard een 40 liter tank met optie voor een 62 liter tank.
De D4 14% is altijd met een 62 liter tank geleverd als ik het zo bekijk.

[ Voor 12% gewijzigd door Tankiej op 17-11-2017 18:48 ]

[Yucon]

Bigs schreef op vrijdag 17 november 2017 @ 16:36:
Dat een V40 D4 in dezelfde bijtellingsklasse viel als een Auris geeft wel aan dat het stelsel nodig op de schop moest

Voor ik hem kreeg ging ik ook wel uit van heel erg creatief boekhouden. Maar ik moet zeggen dat hij in de praktijk ook wel echt heel zuinig was.. ik haalde 1:22-1:23 en dat is voor een auto met zoveel vermogen toch erg netjes. En voor een volvo valt het gewicht misschien wel mee, maar voor een gemiddelde c-segment auto is 1400kg toch wel redelijk zwaar dus dat helpt ook niet mee.

[Get!em]

Met de d4 kon ik over de A4 rdam Adam vv. 1:28 tot 1:30 te halen, je reed toch niet harder dan 100 en meestal langzamer.

[HerZon]

H'm, bij toeval ben ik erachter gekomen dat de auto de rest warmte gebruikt om je interieur te verwarmen. Pas was ik op locatie van bestemming en toe zette ik de standkachel aan. Het symbool verscheen netjes in het dashboard en de ventilatie begon warme lucht te blazen. Wel bleef het geluid van de standkachel (tikken en zoemen) achterwege. Zelfs na 10 minuten bleef het stil en toch blies hij warme lucht.

[Gecko123]

HerZon schreef op zaterdag 18 november 2017 @ 16:53:
H'm, bij toeval ben ik erachter gekomen dat de auto de rest warmte gebruikt om je interieur te verwarmen. Pas was ik op locatie van bestemming en toe zette ik de standkachel aan. Het symbool verscheen netjes in het dashboard en de ventilatie begon warme lucht te blazen. Wel bleef het geluid van de standkachel (tikken en zoemen) achterwege. Zelfs na 10 minuten bleef het stil en toch blies hij warme lucht.

Sommige ventilatiefuncties zijn ook te bedienen bij contact uit maar met standkachel aan. Recent ontdekt toen ik wilde vertrekken in een koude auto en zij buiten aan de klets bleef met de buurvrouw.

[Orion84]

HerZon schreef op zaterdag 18 november 2017 @ 16:53:
H'm, bij toeval ben ik erachter gekomen dat de auto de rest warmte gebruikt om je interieur te verwarmen. Pas was ik op locatie van bestemming en toe zette ik de standkachel aan. Het symbool verscheen netjes in het dashboard en de ventilatie begon warme lucht te blazen. Wel bleef het geluid van de standkachel (tikken en zoemen) achterwege. Zelfs na 10 minuten bleef het stil en toch blies hij warme lucht.

Ik gok dat er gewoon een thermostaat op de kachel zit, die hem pas inschakelt als het water in het circuit onder een bepaalde temperatuur komt.

[max2k9]

Weet iemand hoe ik de sloten zo kan instellen dat ik niet steeds mijn sleutel hoef te pakken als ik net als bestuurder uit mijn v40 gestapt ben en een achterdeur of de achterklep wil openen?
Ik rij er nu 6 weken in rond, maar dat werkt sinds ik 'm heb al op mijn zenuwen...

[PdeBie]

max2k9 schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 11:32:
Weet iemand hoe ik de sloten zo kan instellen dat ik niet steeds mijn sleutel hoef te pakken als ik net als bestuurder uit mijn v40 gestapt ben en een achterdeur of de achterklep wil openen?
Ik rij er nu 6 weken in rond, maar dat werkt sinds ik 'm heb al op mijn zenuwen...

Is een instelling in het My Car settings menu. Daar kan je kiezen dat alle deuren van het slot gaan zodra je jouw deur opent.

[Orion84]

PdeBie schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 11:37:
[...]


Is een instelling in het My Car settings menu. Daar kan je kiezen dat alle deuren van het slot gaan zodra je jouw deur opent.

Is dat zo? Ik ken alleen een instelling voor welke deuren er open gaan als je op de afstandbediening klikt (alles tegelijk, of bij eerste klik alleen de bestuurdersdeur).

* Orion84 gaat straks nog maar eens kijken, want al zo lang ik V40 rij stoor ik me daar ook aan.

[PdeBie]

Ik geloof van wel. Ik heb het zelf zo staan dat alleen de voorportieren open gaan als ik van binnenuit de auto de deur open (heb toch keyless entry en drive, dus hoef niet op knopjes te drukken), maar je kan er volgens mij ook voor kiezen dat alle deuren open gaan.

Het komt echter nog wel eens voor dat ik mijn deur open en mijn vrouw ook uitstapt, maar dat ze vervolgens aan een gesloten achterdeur staat te trekken. Dan moet ik even mijn hand in het achterportier steken aan mijn zijde en dan gaan beide achterportieren open.

[ Voor 48% gewijzigd door PdeBie op 24-11-2017 11:43 ]

[max2k9]

Ik heb op mijn business sport alleen keyless start, geen keyless entry (optie was voor dit model niet beschikbaar )

Zou het daar aan liggen?

[PdeBie]

Lijkt mij niet. Ga eens door je My Car instellingen menu heen. Ik geloof dat het onder “Auto Instellingen” staat

-- edit --

Uit de handleiding:

[ Voor 32% gewijzigd door PdeBie op 24-11-2017 12:01 ]

[Orion84]

Wat jij daar omschrijft heeft voor zover ik weet alleen betrekking op de volgorde waarin de deuren openen met de afstandsbediening (wat ik eerder ook al noemde). Kan heel goed zijn dat een en ander met keyless entry compleet anders werkt. Ik heb geen keyless entry.

Edit: ja dus. Heb het net even uitgeprobeerd. Die instelling helpt niets voor bij het uitstappen. Zorgt er alleen voor dat je bij het gebruik van de sleutel om de auto te ontgrendelen bij 1x klikken de bestuurdersdeur opent en bij de 2e keer klikken pas de rest. In plaats van in 1x alles.

Dat jij na uitstappen wel gewoon alle portieren kan openen zal gewoon door keyless entry komen.

[ Voor 42% gewijzigd door Orion84 op 24-11-2017 12:11 ]

[PdeBie]

Ook als je alle portieren selecteerd?
Ik heb de sleutel altijd in mijn zak zitten en die komt er bij het autorijden nooit uit.

[ Voor 17% gewijzigd door PdeBie op 24-11-2017 12:28 ]

[Orion84]

PdeBie schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 12:26:
Ook als je alle portieren selecteerd?
Ik heb de sleutel altijd in mijn zak zitten en die komt er bij het autorijden nooit uit.

Daar stond ie op. Heb het aangepast naar de andere setting en dan is het 'pobleem' er nog steeds, maar reageert de sleutel dus wel anders. Die setting heeft gewoon niks van doen met ontgrendelen bij uitstappen, enkel op het gedrag van ontgrendelen via de sleutel.

[PdeBie]

Dan komt het waarschijnlijk inderdaad door keyless entry.

[max2k9]

Ik had die twee opties ook al gevonden en allebei uitgeprobeerd, maar inderdaad, dat heeft alleen effect op de ontgrendeling met de sleutel van buitenaf.
Toch bedankt, nu weet ik in elk geval zeker dat ik hier gewoon mee moet leven

[PdeBie]

max2k9 schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 12:36:
Ik had die twee opties ook al gevonden en allebei uitgeprobeerd, maar inderdaad, dat heeft alleen effect op de ontgrendeling met de sleutel van buitenaf.
Toch bedankt, nu weet ik in elk geval zeker dat ik hier gewoon mee moet leven

En je weet ook zeker dat je bij de volgende auto Keyless Entry en Drive moet bestellen
Het is zo heerlijk.

[fredkroket]

Ik begreep dat mijn V40 Business Sport T4 GearTronic deze week van de band gaat rollen ...

Zin in! Nu een V40 D3 GearTronic (MY17) met inmiddels 50.000+ kilometers ervaring in 11 maanden, benieuwd hoe mijn "eerste" benzine auto in 10+ jaar gaat bevallen.

[LuPo]

fredkroket schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 13:44:
Ik begreep dat mijn V40 Business Sport T4 GearTronic deze week van de band gaat rollen ...

Zin in! Nu een V40 D3 GearTronic (MY17) met inmiddels 50.000+ kilometers ervaring in 11 maanden, benieuwd hoe mijn "eerste" benzine auto in 10+ jaar gaat bevallen.

Leuk, ik denk dat het je zeker gaat bevallen. Ik heb zelf als leenauto weleens een T3 meegekregen. Nou dat wil al heel goed van z'n plek. Laat staan een T4.

Maar is het een leaseauto? Vanwaar de snelle wissel?

[backupdevice]

Volgende week start de productie van mijn bestelde V90 . Helaas moet ik tot January wachten tot ik mijn reet in de stoel kan plaatsen en kan gaan rijden

[fredkroket]

LuPo schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 14:38:
[...]


Leuk, ik denk dat het je zeker gaat bevallen. Ik heb zelf als leenauto weleens een T3 meegekregen. Nou dat wil al heel goed van z'n plek. Laat staan een T4.

Maar is het een leaseauto? Vanwaar de snelle wissel?

Recent een V40 CC T3 mee gehad (wel handbak) en ik vond het qua snelheid tegenvallen.

Mijn werkgever heeft een bijzondere constructie met lease auto's voor maar 1 jaar, dus ja... Elk jaar een nieuwe Volvo (en ook geen ander merk).

Enige nadeel van de D3 GearTronic vond ik het verbruik t.o.v. de D2 2.0 die ik daarvoor had. Eerst haalde ik 1100 km op een tank, met deze vaak maar 800 km. Ben benieuwd hoe ernstig het wordt met de T4 .

[LuPo]

fredkroket schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 14:56:
[...]


Recent een V40 CC T3 mee gehad (wel handbak) en ik vond het qua snelheid tegenvallen.

Mijn werkgever heeft een bijzondere constructie met lease auto's voor maar 1 jaar, dus ja... Elk jaar een nieuwe Volvo (en ook geen ander merk).

Enige nadeel van de D3 GearTronic vond ik het verbruik t.o.v. de D2 2.0 die ik daarvoor had. Eerst haalde ik 1100 km op een tank, met deze vaak maar 800 km. Ben benieuwd hoe ernstig het wordt met de T4 .

Oké grappig. Hele andere ervaring dus. Wellicht moet je nog even wennen aan een benzine. Die mag wat meer toeren maken.

[PdeBie]

Elk jaar een nieuwe Volvo??? Donders

[franssie]

max2k9 schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 12:36:
Ik had die twee opties ook al gevonden en allebei uitgeprobeerd, maar inderdaad, dat heeft alleen effect op de ontgrendeling met de sleutel van buitenaf.
Toch bedankt, nu weet ik in elk geval zeker dat ik hier gewoon mee moet leven

Klopt - het is lastig maar aan de andere kant ook veilig en ja Volvo dus ... enige alternatief is om drive lock helemaal uit te zetten denk ik.

Wat ik mijzelf aan het aanleren ben is (V70 2012 Automaat) is in de procedure van het parkeren (Pook naar P, contact uitdrukken, Handrem erop, alle deuren open via de knop in het portier. Ik ben dus sowieso al op allerlei knoppen aan het drukken dus die ene kan er ook nog wel bij
Als ik het vergeet moet ik inderdaad weer met de sleutel aan de gang, mijn hond krijgt de achterklep zelf gelukkig niet open

[backupdevice]

fredkroket schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 14:56:
[...]


Recent een V40 CC T3 mee gehad (wel handbak) en ik vond het qua snelheid tegenvallen.

Mijn werkgever heeft een bijzondere constructie met lease auto's voor maar 1 jaar, dus ja... Elk jaar een nieuwe Volvo (en ook geen ander merk).

Enige nadeel van de D3 GearTronic vond ik het verbruik t.o.v. de D2 2.0 die ik daarvoor had. Eerst haalde ik 1100 km op een tank, met deze vaak maar 800 km. Ben benieuwd hoe ernstig het wordt met de T4 .

Ik rij nu een V70 T4 en haal 1 op 10.

[pl0xs]

fredkroket schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 14:56:
[...]


Recent een V40 CC T3 mee gehad (wel handbak) en ik vond het qua snelheid tegenvallen.

Mijn werkgever heeft een bijzondere constructie met lease auto's voor maar 1 jaar, dus ja... Elk jaar een nieuwe Volvo (en ook geen ander merk).

Enige nadeel van de D3 GearTronic vond ik het verbruik t.o.v. de D2 2.0 die ik daarvoor had. Eerst haalde ik 1100 km op een tank, met deze vaak maar 800 km. Ben benieuwd hoe ernstig het wordt met de T4 .

Ik heb precies een week geleden mijn V40 T4 handgeschakeld mogen ontvangen en momenteel rij ik 1 op 12.

[Yucon]

Willen jullie even meedenken? Ik heb sinds kort een v50 2.0D uit 2006 en daar heb ik ondertussen 10dkm mee gereden. Tellerstand is rond de 240dkm. Het valt me op dat als ik gas geef een pluim rook achter uit komt. De hoeveelheid valt mee. Je ziet het eigenlijk als je flink gas geeft en ook alleen in het donker in de lampen van degene achter me, maar dan is het ook wel een redelijke wolk. Als het licht is zie je het niet dus de hoeveelheid is echt beperkt. Bij gelijkblijvende belasting rookt hij niet. APK keuring is kort geleden geweest dus blijkbaar valt het binnen de normen.

Wat moet ik hier nu mee? Ik vind het net een beetje te veel en m'n vroegere leasediesels rookten duidelijk minder, terwijl een ervan ook euro 4 was. Aan de andere kant wil ik ook geen problemen zoeken die er niet zijn. De dieselspecialist gaf na een oppervlakkige check aan de indruk te hebben dat de verstuivers wel ok waren maar had toen geen tijd verder te gaan zoeken (ik was er eigenlijk voor iets anders).

Concrete vraag: ben ik hiermee m'n roetfilter in een recordtempo aan het slopen? En zou ik het erbij laten of hem voor diagnose wegbrengen, in de wetenschap dat dat minimaal 250 euro gaat kosten want dan gaan de verstuivers direct in de testbank.

[leon0013]

@Yucon

Mijn V50 1.6d (2009, met roetfilter) rookt momenteel ook veel meer. Mijns inziens komt het vooral omdat het momenteel kouder is buiten en de waterdamp daardoor zichtbaarder is. Het feit dat je veel in het donker rijdt versterkt dit.

Na een paar minuten rijden is het bij mij niet meer zichtbaar in m'n spiegels

Ik meen me te herinneren dat de oudere ( pre-facelift?) 2.0D's niet standaard een DPF hebben. Dus weet je zeker dat je een roetfilter hebt ? Zo niet, zou ik me helemaal geen zorgen maken.

[fredkroket]

ndthien schreef op vrijdag 24 november 2017 @ 19:57:
[...]

Ik heb precies een week geleden mijn V40 T4 handgeschakeld mogen ontvangen en momenteel rij ik 1 op 12.

Net even contact gehad; hij is al binnen en mag hem in januari ophalen. Blij blij blij .

[jadjong]

Yucon schreef op zaterdag 25 november 2017 @ 22:39:
Willen jullie even meedenken? Ik heb sinds kort een v50 2.0D uit 2006 en daar heb ik ondertussen 10dkm mee gereden. Tellerstand is rond de 240dkm. Het valt me op dat als ik gas geef een pluim rook achter uit komt. De hoeveelheid valt mee. Je ziet het eigenlijk als je flink gas geeft en ook alleen in het donker in de lampen van degene achter me, maar dan is het ook wel een redelijke wolk. Als het licht is zie je het niet dus de hoeveelheid is echt beperkt. Bij gelijkblijvende belasting rookt hij niet. APK keuring is kort geleden geweest dus blijkbaar valt het binnen de normen.

Wat moet ik hier nu mee? Ik vind het net een beetje te veel en m'n vroegere leasediesels rookten duidelijk minder, terwijl een ervan ook euro 4 was. Aan de andere kant wil ik ook geen problemen zoeken die er niet zijn. De dieselspecialist gaf na een oppervlakkige check aan de indruk te hebben dat de verstuivers wel ok waren maar had toen geen tijd verder te gaan zoeken (ik was er eigenlijk voor iets anders).

Concrete vraag: ben ik hiermee m'n roetfilter in een recordtempo aan het slopen? En zou ik het erbij laten of hem voor diagnose wegbrengen, in de wetenschap dat dat minimaal 250 euro gaat kosten want dan gaan de verstuivers direct in de testbank.

Je zou een half uurtje vol gas kunnen rijden om het ding even schoon te blazen, maar doe dat alleen als een technicus geen defecten/lekkages heeft kunnen vinden. Ook is bij 240K een roetfilter wel aan zijn einde, mocht die nooit vervangen zijn.

[Yucon]

@leon0013 @jadjong 2006 was de grens tussen euro 3 en euro 4 en deze heeft hem net wel. Het roetfilter is 75dkm geleden vervangen dus dat zou nog goed moeten zijn.. sowieso is rijdt de auto niet meer goed bij een versleten roetfilter.

De EGR was redelijk schoon, en ik heb hem nu helemaal schoongemaakt en het is nu een beetje verandert. Hij rookt nu alleen nog bij een warme motor als je van deellast flink het gas intrapt. En dan ook nog maar 1x, de tweede keer direct er achter aan rookt hij niet meer. Als de volgende keer weer na een paar minuten rustig rijden is rookt hij ineens weer wel. En als de motor koud is rookt hij ook niet. Dat klinkt dus alsof zich ergens iets ophoopt dat dan verbrandt, en dat dat te stroperig is als de motor nog koud is ofzo.

Hij gaat over een week of 2 naar een dieselspecialist om eens goed te laten bekijken.

[Polycom]

Hoi, ik heb een week een XC60 uit 2011 te leen. Weet iemand of daar standaard buitenspiegel verwarring op zit en zo ja waar zit deze functie? Alvast bedankt

[Arjan]

achterruitverwarming zou het moeten aanschakelen

@Yucon hoe heb je de EGR schoongemaakt? Ik heb het vermoeden dat de mijne dat ook nodig heeft aangezien hij begint te protesteren als ik langere tijd 110 in z'n 5 rijd

[ Voor 64% gewijzigd door Arjan op 29-11-2017 14:08 ]

[Yucon]

Arjan schreef op woensdag 29 november 2017 @ 14:05:
achterruitverwarming zou het moeten aanschakelen

@Yucon hoe heb je de EGR schoongemaakt? Ik heb het vermoeden dat de mijne dat ook nodig heeft aangezien hij begint te protesteren als ik langere tijd 110 in z'n 5 rijd

Hier staat hoe je het doet: YouTube: How to disassemble EGR valve in Volvo V50 2.0D 2007

Van die inbus bout op de onderkant zegt men dat hij heel moeilijk los te krijgen is. Dat is nogal overdreven; het is zo moeilijk omdat normale inbus sleutels een onhandige maat hebben want ze zijn te lang. Daardoor krijg je ze niet goed recht voor het gat. Als je er een afzaagt gaat het veel makkelijker. Mocht je dat doen is het wel belangrijk de zaagranden wat schuin bij te vijlen zodat hij makkelijk het gat in glijdt.



Als je tegen dat zagen opziet kan ik je ook die van mij opsturen. Als je hem weer terugstuurt hoef ik er niets voor te hebben.

[ Voor 49% gewijzigd door Yucon op 29-11-2017 19:24 ]

[breagor]

Ik meld me hier ook maar vast aan, heb in het verleden een C30 gereden, maar de laatste jaren waren het een Skoda en een Mini.
Maar nu gaan we morgen toch maar weer een Volvo bestellen!
We hebben overeenstemming weten te bereiken over een XC40 Intro Edition Luxery line, mooi complete auto met de T5 motor en AWD....kost een paar centen maar dan heb je ook wat :-)

Wij hebben er zin in , het wachten kan gaan beginnen!

[PdeBie]

Sinds de aankondiging dat je de V40 navigatie kan updaten met live file informatie lijkt het wel of de huidige navigatie helemaal geen files meer aangeeft.

Het was al slecht, maar tegenwoordig stuurt hij me eerder de file in dan dat hij mij er langs stuurt

[Arjan]

@Yucon ahja, ik heb een 1.6 dus dat ziet er toch allemaal iets anders uit. Ik heb inmiddels al filmpjes gevonden voor de 1.6. Eens kijken of ik daar dit weekend tijd voor heb, anders besteed ik het toch maar uit aan de buurman (de garagist )

[leon0013]

@Arjan Bij de 1.6D is de EGR behoorlijk goed bereikbaar.
Ik kon er met een kleine ratel gewoon goed bij toen ik 'm eraf haalde i.v.m. een actieve foutcode.

Wat ik het lastigste vond was de afdekkap over de motor... die zit, behalve met een aantal moertjes, met een "kogelgewricht" vastgeklemd... voordat ik door had dat ik die gewoon los kon "ploppen" was ik 10 min verder

[ Voor 4% gewijzigd door leon0013 op 01-12-2017 09:26 ]

[Reinier]

breagor schreef op donderdag 30 november 2017 @ 18:17:
We hebben overeenstemming weten te bereiken over een XC40 Intro Edition Luxery line, mooi complete auto met de T5 motor en AWD....kost een paar centen maar dan heb je ook wat :-)

Luxury Line

Mooi hoor! Nu ik meerdere video's heb gezien vind ik het toch wel een fraaie auto. T5 AWD is ook niet mals
Welke kleur? En nog andere opties?