Het grote Volvo topic - Deel 8

[mystic]

Bigs schreef op dinsdag 19 juli 2016 @ 11:52:
[...]


Ik ben heel benieuwd naar de slijtage van die band ten opzichte van een normale zomerband. In principe lijken het me ideale banden maar er moet toch ergens een nadeel zitten (afgezien van de prijs).

Same here. maar als ik de test moet geloven slijten ze niet harder dan 'normale' zomer of winterbanden.

De prijs viel me ook erg mee. Ik heb ze op internet besteld en betaalde ik geloof 73 euro per stuk (205x55R16)

[Bigs]

mystic schreef op dinsdag 19 juli 2016 @ 11:56:
[...]


Same here. maar als ik de test moet geloven slijten ze niet harder dan 'normale' zomer of winterbanden.

De prijs viel me ook erg mee. Ik heb ze op internet besteld en betaalde ik geloof 73 euro per stuk (205x55R16)

Oef, bij de lokale Profile kosten ze € 155 in 215/55R16 per stuk exclusief montage en afvalbeheersbijdrage.

Het scheelt wel dat jij de een van de meest voorkomende bandenmaten hebt zo te zien, want de 205/55R16 is daar ook een stuk voordeliger.

[ Voor 13% gewijzigd door Bigs op 19-07-2016 12:00 ]

[mystic]

Bigs schreef op dinsdag 19 juli 2016 @ 11:58:
[...]


Oef, bij de lokale Profile kosten ze € 155 in 215/55R16 per stuk exclusief montage en afvalbeheersbijdrage.

Het scheelt wel dat jij de een van de meest voorkomende bandenmaten hebt zo te zien, want de 205/55R16 is daar ook een stuk voordeliger.

dat is idd een flinke prijs. ik loog trouwens, ze waren iets duurder

Vervelende site om te zoeken trouwens, je kunt beter via Google op die site zoeken Maar de banden waren met 2 werkdagen keurig thuis afgeleverd, niets te klagen verder dus.

Gemonteerd en gebalanceerd voor gratisch door m'n vader overigens

[Dawn]

Aight! schreef op dinsdag 19 juli 2016 @ 00:03:
Iemand nog tips voor fijne banden voor een V70 D5?

Ga mijne binnenkort vervangen, zat zelf over Michelin te denken, wel duur, maar gaat wel stukje langer mee.

Als ik ze online bestel zijn ze rond de €80,- vindt dat eigenlijk nog niet zo veel voor een band.

Morgen maar eens langs de bandenboer, kijken of hij me kan helpen. Gun het hem ook wel namelijk

Onder mijn V70n T5 liggen sinds maart Michelin Primacy 3's (225-45-17 91). Erg tevreden over, goede grip; ook bij veel regen. In tegenstelling tot de meeste heb ik er geen XL banden onder gelegd omdat ik meestal alleen in de auto zit, en zelfs met een volle auto de 91 Index voldoende was tov de 94 XL)

bij de lokale bandenboer betaalde ik €550 rondom, inclusief verntielen, balanceren en monteren (banden waren nieuw)

Qua geluid heb ik geen vergelijkingsmateriaal daar de auto in februari op winterbanden is geleverd en dit de eerste set zomerbanden is.


Edit: een D5 is wel wat zwaarder dan een T, misschien dat je toch XL94 @17" moet overwegen. maar dit is te berekenen a.d.h.v. het gewicht

[ Voor 6% gewijzigd door Dawn op 19-07-2016 12:07 ]

[LosGieros]

PdeBie schreef op maandag 18 juli 2016 @ 21:24:
Zou je dat niet gewoon eens met de garage bespreken dan?

Ze zijn er al een paar dagen van op de hoogte. Nog geen reactie gehad.

[mitchdc]

Verwijderd schreef op dinsdag 19 juli 2016 @ 00:52:
[...]


Volgens mij is dat 160.000km

Iemand die dit nog zou kunnen bevestigen? Dat zou namelijk super zijn.

Edit: Net even met Volvo Zoetermeer gebeld en die geven hetzelfde antwoord. Bedankt Nathuran!

[ Voor 17% gewijzigd door mitchdc op 19-07-2016 17:02 ]

[Verwijderd]

Youk schreef op dinsdag 19 juli 2016 @ 10:06:
[...]


De fuseekogel zit toch mee op de draagarm? Deze heb ik vervangen, kant van het wiel is de fuseekogel toch?
[afbeelding]

Nu zijn de stabilisatorstangen ook nog onderweg, want daar had ik in de tussentijd toch ook speling op gevonden. En niet zo'n beetje ook, dus hoe we dit in eerste instantie over het hoofd hebben kunnen zien.

Deze dingen dus:
[afbeelding]

Het typische gebonk bij drempels/klinkers kan van de stabilisatorstangen komen, maar kom het zelden tegen. Draai ze maar eens een paar slagen extra vast, weg speling. Die dingen zitten met een rubber vast, wil wat ruimte op komen doordat rubber een natuurproduct is enigzins. Die dingen geven pas kloenk geluid als het rubber vergaan is.

[Sa1]

Sinds enige tijd heeft m'n vriendin een Volvo V40 uit 2013. Gisteren reden we door Nijmegen heen en viel mij op dat de navigatie super verouderd is, ik verwacht dat er sinds 2013 nog geen updates zijn doorgevoerd.

Ik ben dus gaan zoeken en zag overal dat Volvo een gratis kaart update service heeft en de downloads gewoon beschikbaar stelt. Na een download van 22GB! heb ik de USB stick in de auto gestopt, nu vraagt hij echter om een licentie code.?!

Ik kan hier niets over vinden op het www, heeft iemand enig idee wat ik hier mee moet?

[KabalA!]

Sa1 schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 09:35:
Sinds enige tijd heeft m'n vriendin een Volvo V40 uit 2013. Gisteren reden we door Nijmegen heen en viel mij op dat de navigatie super verouderd is, ik verwacht dat er sinds 2013 nog geen updates zijn doorgevoerd.

Ik ben dus gaan zoeken en zag overal dat Volvo een gratis kaart update service heeft en de downloads gewoon beschikbaar stelt. Na een download van 22GB! heb ik de USB stick in de auto gestopt, nu vraagt hij echter om een licentie code.?!

Ik kan hier niets over vinden op het www, heeft iemand enig idee wat ik hier mee moet?

De gratis update is vanaf 2014 en zal je dus voor jullie v40 moeten kopen.
Zie onderstaande van de volvo site:
MapCareTM is een updateservice voor navigatiekaarten voor Volvo-modellen uitgerust met Sensus Navigation. In dit artikel vindt u een beschrijving van de belangrijkste aspecten van MapCareTM voor Volvo-modellen van modeljaar 2014 en later (Life Time MapCareTM). .

[Sa1]

KabalA! schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 09:41:
[...]

De gratis update is vanaf 2014 en zal je dus voor jullie v40 moeten kopen.
Zie onderstaande van de volvo site:
MapCareTM is een updateservice voor navigatiekaarten voor Volvo-modellen uitgerust met Sensus Navigation. In dit artikel vindt u een beschrijving van de belangrijkste aspecten van MapCareTM voor Volvo-modellen van modeljaar 2014 en later (Life Time MapCareTM). .

Ja, heb uiteindelijk de dealer maar gebeld. HIj gaf aan dat de 'gratis' update service geldt voor Modeljaar 2015+. Wél is het mogelijk om een software update uit te laten voeren voor 100 euro en daarmee wordt dan de licentiecode beperking van het systeem verwijdert. In combinatie met een service beurt kost dit nog maar 50 euro.

Valt me wel een beetje tegen, het bijhouden van je auto met nieuwe software versies kost gewoon extra geld.

Noujah, dan heeft ze pech, verwacht niet dat de leasemaatschappij voor het laatste jaar dit nog gaat doen.

[LuPo]

Sa1 schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 09:44:
[...]
Ja, heb uiteindelijk de dealer maar gebeld. HIj gaf aan dat de 'gratis' update service geldt voor Modeljaar 2015+. Wél is het mogelijk om een software update uit te laten voeren voor 100 euro en daarmee wordt dan de licentiecode beperking van het systeem verwijdert. In combinatie met een service beurt kost dit nog maar 50 euro.

Valt me wel een beetje tegen, het bijhouden van je auto met nieuwe software versies kost gewoon extra geld.

Noujah, dan heeft ze pech, verwacht niet dat de leasemaatschappij voor het laatste jaar dit nog gaat doen.

Hier nog een linkje: http://support.volvocars....9cf09dfb2c0a8015101e41fbc

Dat deden alle merken trouwens. Ik vind het nog helemaal niet zo'n gekke deal. Al snap ik wel dat je voor nog 1 jaar geen 50 euro uit wilt geven. Mijn vriendin heeft een Citroën DS3 en daar kost elke kaart-update 150 euro. http://citroen.navigation...Way/en_GB/CitroenEMEA/EUR
Gelukkig zijn er meer wegen die leiden naar Rome..

[jadjong]

Sa1 schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 09:44:
[...]
Ja, heb uiteindelijk de dealer maar gebeld. HIj gaf aan dat de 'gratis' update service geldt voor Modeljaar 2015+. Wél is het mogelijk om een software update uit te laten voeren voor 100 euro en daarmee wordt dan de licentiecode beperking van het systeem verwijdert. In combinatie met een service beurt kost dit nog maar 50 euro.

Valt me wel een beetje tegen, het bijhouden van je auto met nieuwe software versies kost gewoon extra geld.

Noujah, dan heeft ze pech, verwacht niet dat de leasemaatschappij voor het laatste jaar dit nog gaat doen.

Wacht maar totdat je de stick met 22GB in de auto steekt en de update uitgevoerd wordt. Ik was gisteren bij de garage en daar stond er eentje die sinds vrijdagmiddag bezig was met de update.

[Bigs]

Sa1 schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 09:44:
[...]
Ja, heb uiteindelijk de dealer maar gebeld. HIj gaf aan dat de 'gratis' update service geldt voor Modeljaar 2015+. Wél is het mogelijk om een software update uit te laten voeren voor 100 euro en daarmee wordt dan de licentiecode beperking van het systeem verwijdert. In combinatie met een service beurt kost dit nog maar 50 euro.

Valt me wel een beetje tegen, het bijhouden van je auto met nieuwe software versies kost gewoon extra geld.

Noujah, dan heeft ze pech, verwacht niet dat de leasemaatschappij voor het laatste jaar dit nog gaat doen.

Ik ga die update volgende week laten doen. De dealer had het erover dat ze hem dan via USB kunnen updaten, maar is dat dan gratis voortaan?

Ik vond 100 euro voor een kaartupdate al een leuke aanbieding (normaal een stuk duurder), maar als ik het dan voortaan zelf kan is het nog beter.

[Get!em]

Ach, in die V40's van MY13 en sommige MY14, werd soms Sensus Connected TOUCH geleverd. Die krijgt helemaal geen kaart updates! Niet verkrijgbaar.
Op achtergrond was het iGO, geen idee of daar nog meerdere wegen naar rome voor zijn gekomen. Ik heb mijn SCT systeem in de V40 niet meer gelukkig. (Was er eerder wel blij mee, ivm android apps ala flitsmeister, maar SCT zit nu nog steeds op android 2.x !!!)

[Sa1]

Bigs schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 10:30:
[...]


Ik ga die update volgende week laten doen. De dealer had het erover dat ze hem dan via USB kunnen updaten, maar is dat dan gratis voortaan?

Ik vond 100 euro voor een kaartupdate al een leuke aanbieding (normaal een stuk duurder), maar als ik het dan voortaan zelf kan is het nog beter.

Wat mij vertelt werd was dat er een software update komt voor de auto zelf, daarmee verdwijnt de vraag voor de licentiecode en is het daarna inderdaad mogelijk om zelfstandig de update uit te voeren.

[Sa1]

LuPo schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 09:56:
[...]


Hier nog een linkje: http://support.volvocars....9cf09dfb2c0a8015101e41fbc

Dat deden alle merken trouwens. Ik vind het nog helemaal niet zo'n gekke deal. Al snap ik wel dat je voor nog 1 jaar geen 50 euro uit wilt geven. Mijn vriendin heeft een Citroën DS3 en daar kost elke kaart-update 150 euro. http://citroen.navigation...Way/en_GB/CitroenEMEA/EUR
Gelukkig zijn er meer wegen die leiden naar Rome..

Zijn er wegen naar rome om de licentiecode vraag te omzeilen? Want ik heb ook naar die wegen gezocht, maar kan ze niet vinden. Heb jij hier concrete wegen voor, of is het speculatief?

[LuPo]

Sa1 schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 12:04:
[...]
Zijn er wegen naar rome om de licentiecode vraag te omzeilen? Want ik heb ook naar die wegen gezocht, maar kan ze niet vinden. Heb jij hier concrete wegen voor, of is het speculatief?

Ik bedoelde voor onze DS3.. Geen idee of dat voor de V40 ook kan.

[Knul]

M'n vader heeft sinds een tijdje ook een "nieuwe" Volvo:



XC70 D3 Summon uit 2012 Best prima autootje, alleen haalt hij het niveau van mijn auto natuurlijk niet

[MartijnAbel]

Verdorie a.s. dinsdag naar de volvo specialist om de bekabeling in de bestuurdersdeur van de V50 te laten vervangen. 190 euro aan onderdelen en 2 uur werk a 75,- per uur. BAM, 340 euro lichter.
Is een recall voor geweest, maar Volvo geeft aan dat mijn V50 nooit op die lijst heeft gestaan...
Geen zin in discussie met Volvo NL, dus dan maar zelf de beurs trekken.

Hopen dat daarmee de vergrendeling weer goed werkt, net al de spiegelverstelling, temp weergave, speakers, kinderslot etc

[NoFearCreations]

Weet iemand hier hoe je het cpv op afstand, alarm+startonderbreking van een 960 uitschakelt? Afstandsbediening of batterijen worden slecht, en hier in de buurt kan ik nergens de goede batterijen vinden.

[MEN-O]

Als je bij mijn auto de deur met de sleutel afsluit, wordt het alarm niet ingeschakelt, misschien is dat bij een 960 ook zo ? Maar waarom zou je dat willen ?

[Verwijderd]

Vandaag een proefrit gemaakt in een V60 T3 en gelijk verknocht aan die auto. Staat net een ton op de teller en ziet eruit als nieuw. Iemand nog tips waar ik op moet letten bij aanschaf van deze auto?

[kraats]

NoFearCreations schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 20:24:
Weet iemand hier hoe je het cpv op afstand, alarm+startonderbreking van een 960 uitschakelt? Afstandsbediening of batterijen worden slecht, en hier in de buurt kan ik nergens de goede batterijen vinden.

volgens mij kun je een relais verwijderen of vervangen zodat je startonderbreking uitgeschakeld wordt. Ik zit op de camping, dus kan niet zo makkelijk tussen m'n documentatie zoeken nu. Maar als je zoekt op 'Volvo 960 immobilizer relay' dan kom je vast verder.

[J0YR1D3R]

jadjong schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 10:22:
[...]
Wacht maar totdat je de stick met 22GB in de auto steekt en de update uitgevoerd wordt. Ik was gisteren bij de garage en daar stond er eentje die sinds vrijdagmiddag bezig was met de update.

Dat gaat dan toch echt ergens fout, het duurt meestal maximaal 2 uur. Je kunt hem ook gewoon pauzeren, contact weer aan en hij gaat door.

Wat betreft de update van de oudere modellen die nu ook (tegen betaling) mapcare krijgen vind ik 50 euro voor Lifetime updates erg schappelijk overigens.

[Falcon]

Kwam deze tegen, misschien iets voor iemand hier?

http://link.marktplaats.nl/m1071477705

[Youk]

Verwijderd schreef op dinsdag 19 juli 2016 @ 20:29:
[...]


Het typische gebonk bij drempels/klinkers kan van de stabilisatorstangen komen, maar kom het zelden tegen. Draai ze maar eens een paar slagen extra vast, weg speling. Die dingen zitten met een rubber vast, wil wat ruimte op komen doordat rubber een natuurproduct is enigzins. Die dingen geven pas kloenk geluid als het rubber vergaan is.

Gisteren zijn de stabilisatorstangen binnen gekomen, deze morgen ze even gewisseld. En, hoera, het gebonk is weg.

Dus nu nieuwe draagarmen en stabistangen van Lemförder. Ben eens benieuwd hoe lang deze meegaan. De vorige no name draagarmen en stabistangen van febi hebben het toch niet lang volgehouden. Ik had vooral van febi toch meer verwacht, dacht dat dit een submerk van bilstein is.

Had nog ergens op een forum een bericht tegengekomen van iemand die vroeger in de assemblage afdeling van Lemförder werkte en die verklaarde dat ze daar gek werden van de kwaliteitscontrole. Voor hen een pest, voor de consumenten (wij dus) een zegen. Laten we hopen dat dit klopt.

[Bart-Willem]

Falcon schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 12:52:
Kwam deze tegen, misschien iets voor iemand hier?

http://link.marktplaats.nl/m1071477705

Ah de Ron Brandsteder-bak. Die staat al echt héél lang te koop. Zou zomaar 4-5 jaar kunnen zijn nu.

[Falcon]

Bart-Willem schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 14:19:
[...]

Ah de Ron Brandsteder-bak. Die staat al echt héél lang te koop. Zou zomaar 4-5 jaar kunnen zijn nu.

Serieus? Lol.. Goed om te weten 😀

[kraats]

Hmm.. volgens mij is R. B. toch behoorlijk lang.. ik heb met m'n 1.82 of zoiets al genoeg moeite in m'n 480. Veel langer zou volgens mij toch echt niet passen

[NoFearCreations]

kraats schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 20:38:
[...]
volgens mij kun je een relais verwijderen of vervangen zodat je startonderbreking uitgeschakeld wordt. Ik zit op de camping, dus kan niet zo makkelijk tussen m'n documentatie zoeken nu. Maar als je zoekt op 'Volvo 960 immobilizer relay' dan kom je vast verder.

Bedankt voor de tip, inderdaad relais 210/211 verwijderen, en even een draadbrug maken.

MEN-O schreef op woensdag 20 juli 2016 @ 20:26:
Als je bij mijn auto de deur met de sleutel afsluit, wordt het alarm niet ingeschakelt, misschien is dat bij een 960 ook zo ? Maar waarom zou je dat willen ?

Bij mijn 960 wordt het alarm altijd ingeschakeld na een bepaalde tijd. Maar mijn afstandsbediening doet het bijna niet meer, en je kan het alarm met geen andere mogelijkheid uitschakelen. Heb nu al een paar keer 10/15 minuten bij de auto staan kloten, tot de remote weer net ff fatsoenlijk signaal gaf. Dit is ook niet permanent, want mijn CPV of afstand doet het nu ook niet, en dat is zeer vervelend. Moet alleen ergens die batterijen zien te vinden. Dealer, automaterialen zaak, Hema, Handyman hebben ze niet, en kunnen ze ook niet meer bestellen. Lijkt wel of dit type EOL is.

[DopdeDouwer]

Bij de action hebben ze verrassend veel van die knoopcel batterijtjes. Anders ebay?

[loeberce]

Alarm gaat toch uit als je de motor start? Zo werkt het tenminste bij mijn V70n.

[Dawn]

loeberce schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 08:37:
Alarm gaat toch uit als je de motor start? Zo werkt het tenminste bij mijn V70n.

Als het goed is al zodra het contact omgedraait wordt...

NoFearCreations schreef op donderdag 21 juli 2016 @ 19:47:
[...]


Bedankt voor de tip, inderdaad relais 210/211 verwijderen, en even een draadbrug maken.


[...]


....

Moet alleen ergens die batterijen zien te vinden. Dealer, automaterialen zaak, Hema, Handyman hebben ze niet, en kunnen ze ook niet meer bestellen. Lijkt wel of dit type EOL is.

Volgens de manual moeten er CR 1220's in.
bij de gemiddelde webshop via google te vinden... Blokker eventueel al geprobeert?
eventueel: http://www.bax-shop.nl/kn...lithium-knoopcel-batterij

[NoFearCreations]

Dawn schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 11:07:
[...]

Als het goed is al zodra het contact omgedraait wordt...


[...]

Volgens de manual moeten er CR 1220's in.
bij de gemiddelde webshop via google te vinden... Blokker eventueel al geprobeert?
eventueel: http://www.bax-shop.nl/kn...lithium-knoopcel-batterij

Zijn helaas niet de goeie, er gaan 4 V391/SR-55 batterijen in. Ik heb een Guard 1 alarm, met de onderstaande remote:

[kraats]

Hmm.. toen ik mijn 960 had met die remote nooit problemen gehad met het vinden van batterijen. Ik zal ze toen wel bij Conrad gekocht hebben, gok ik

Edit: deze bijvoorbeeld https://www.conrad.nl/nl/...155-v-1-stuks-650027.html

[ Voor 28% gewijzigd door kraats op 22-07-2016 13:49 ]

[Dawn]

NoFearCreations schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 13:24:
[...]


Zijn helaas niet de goeie, er gaan 4 V391/SR-55 batterijen in. Ik heb een Guard 1 alarm, met de onderstaande remote:
[afbeelding]

dan moeten het deze zijn:

http://batterijenland.nl/...e-batterij/art_c618_a4408

[ Voor 4% gewijzigd door Dawn op 22-07-2016 13:51 ]

[Verwijderd]

loeberce schreef op dinsdag 19 juli 2016 @ 11:01:
Als je de volledige draagarm vervangt met Volvo onderdelen (of imitatie) dan zit de fuseekogel er al in. Volvo is geen voorstander van het persen van vervangende fuseekogels in een bestaande draagarm, aangezien de fuseekom dan ruimer wordt en er eerder speling kan optreden.

Ah, nooit geweten. Twee jaar geleden een losse fusee vervangen en zit nog steeds prima. Losse fusee was overigens origineel van Volvo dus kennelijk worden ze wel los geleverd.

Edit: er zit kennelijk verschil in de draagarmnen tussen 850 en V70, de laatste wordt niet geleverd met fusee.

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 23-07-2016 09:33 ]

[NoFearCreations]

Heb er nu 10 stuks voor €5.45 gevonden. Heb ik er altijd op voorraad.
http://www.voordeelbatter...10-stuks-v391-batterijen/

[Aight!]

Had ik laatst dat mijn V70 erg zwaar stuurde, blijkt dat dus het reservoir van de stuurbekrachtiging zijn.

Gelukkig is de bandenboer een goede en behulpzame jongen wat hij zet er vandaag ook een nieuw reservoir in, had een klant gehad die hetzelfde probleem had dus hij wist gelijk de oorzaak.

Wel bizar hoe zwaar die dan stuurt als de stuurbekrachtiging niet werkt. Dan is het helemaal een slagschip en herrie, ik dacht echt dat mijn banden tegen de wielkasten aan schuurde of zo.

Nieuwe bandjes erop en ik kan er weer mee door!

[NoFearCreations]

Mijn 960 kraakt linksvoor als ik langzaam de bocht door ga. Bij een FWD auto denk je dan aan homokineet of iets dergelijks, zou niet weten wat het hier is. Stilstaand sturen hoor je hem niet, wielen vrij van de grond ook niet.

[GerardVanAfoort]

NoFearCreations schreef op zaterdag 23 juli 2016 @ 13:44:
Mijn 960 kraakt linksvoor als ik langzaam de bocht door ga. Bij een FWD auto denk je dan aan homokineet of iets dergelijks, zou niet weten wat het hier is. Stilstaand sturen hoor je hem niet, wielen vrij van de grond ook niet.

Iets in de draagarm of veerpoot schaal/rubber?

[Verwijderd]

knarsend kraken of meer schurend kraken?

[NoFearCreations]

Het is meer tikkend kraken, als dat het duidelijker maakt. Soort geluid als een verspringde veer, alleen een stuk zachter. Ik denk aan een veerpootlager of iets dergelijks.

[-tom-562]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 juli 2016 @ 21:10:
[...]


Ah, nooit geweten. Twee jaar geleden een losse fusee vervangen en zit nog steeds prima. Losse fusee was overigens origineel van Volvo dus kennelijk worden ze wel los geleverd.

Edit: er zit kennelijk verschil in de draagarmnen tussen 850 en V70, de laatste wordt niet geleverd met fusee.

De Meyle HD draagarmen voor mijn S80 kwam ook zonder fuseekogel. Volgens mij ook logisch, als er geen speling op je fuseekogel zit is het zonde om die te vervangen

[Reinier]

Ik had al vaker een S90 gezien maar gisteravond spotte ik de eerste in het wild. De achterlichten zijn in het donker behoorlijk fraai.
Boven budget helaas

[PdeBie]

Ik heb deze week een nieuwe V40 met Thor hamertjes in het wild gespot. Nu kan ik al helemaal niet meer wachten tot de mijne er is. Dat ziet er echt zo gaaf uit!

[mystic]

PdeBie schreef op maandag 25 juli 2016 @ 14:49:
Ik heb deze week een nieuwe V40 met Thor hamertjes in het wild gespot. Nu kan ik al helemaal niet meer wachten tot de mijne er is. Dat ziet er echt zo gaaf uit!

* mystic heeft hem nog niet in het echt gezien. Een collega gaat hem als het goed is binnenkort bestellen dus ik ben benieuwd

---

* mystic gaat de auto morgenochtend afleveren voor een APK en uitlijnen. Altijd spannend al kan ik echt niets bedenken dat er uit komt. Maar goed, je weet het nooit

[Tankiej]

Vanmiddag de S90 even bewonderd bij de dealer, wat een prachtige auto! Nog beter dan ik hem vond op basis van de foto's

M'n V40 moest voor de eerste keer voor de APK. Voorbanden moesten vervangen worden, maar verder was alles prima. Rij ik weg, gaat bij de 2e afslag naar links, 100m bij de garage vandaan, het knipperlicht linksachter kapot

[Reinier]

Da's wel weird
Van de mijne is in 4 jaar en 137.000 km nog geen enkel lampje vervangen. Heb er alleen zelf SilverVision knipperlichtjes ingestopt vier jaar terug.

Ik heb een paar proefritten aangevraagd om de verschillen tussen de D3 en D4 met en zonder GT te proeven. Beter dan m'n ouwe D2'tje zal het ongetwijfeld wel zijn

[Uberprutser]

Reinier schreef op maandag 25 juli 2016 @ 18:36:
Da's wel weird
Van de mijne is in 4 jaar en 137.000 km nog geen enkel lampje vervangen. Heb er alleen zelf SilverVision knipperlichtjes ingestopt vier jaar terug.

Ik heb bij mijn V50 nooit een lampje vervangen.
Ik heb alleen bij de (zelf ingebouwde) Xenon na 3 jaar en dik 130k altijd aan, andere lampen erin gezet omdat de lichtopbrengst nog maar minimaal was.

Nog nooit gehad met een auto dat het allemaal zo vlekkeloos ging.

PdeBie schreef op maandag 25 juli 2016 @ 14:49:
Ik heb deze week een nieuwe V40 met Thor hamertjes in het wild gespot. Nu kan ik al helemaal niet meer wachten tot de mijne er is. Dat ziet er echt zo gaaf uit!

Ik vind het er een beetje te stilistisch uit zien eigenlijk.

[ Voor 45% gewijzigd door Uberprutser op 26-07-2016 12:01 ]

[LosGieros]

Ik heb nu 3x gehad in 2,5 maand tijd dat mn climate control aan de passagierskant opeens warm begint te blazen terwijl hij gewoon op 18,5 staat...

Volgens mij heb ik dit hier bij iemand anders ook al gelezen, herkenbaar kwaaltje?

[Widow]

Ik zit met een plakkerige bekerhouder vroeger reed ik in een Focus, en daar kon je de onderkant van de bekerhouder eruit halen, en die kon dan in de vaatwasser of zo. Nu rij ik in een MY2015 V40, weet iemand of de bekerhouder los kan op de een of andere manier?

[Tankiej]

Reinier schreef op maandag 25 juli 2016 @ 18:36:
Da's wel weird
Van de mijne is in 4 jaar en 137.000 km nog geen enkel lampje vervangen. Heb er alleen zelf SilverVision knipperlichtjes ingestopt vier jaar terug.

Ik heb een paar proefritten aangevraagd om de verschillen tussen de D3 en D4 met en zonder GT te proeven. Beter dan m'n ouwe D2'tje zal het ongetwijfeld wel zijn

Ik vermoed dat er bij hun iets niet 100% goed gegaan is bij het vervangen van de achteruitrijlampen.
Die had ik zelf vervangen door exemplaren die iets meer licht geven. Als ik bij huis vertrek als het donker is en dan achteruit rijd zie ik tenminste iets achter me ( ). Maar zij vonden dat die niet goed waren voor de APK om één of andere vreemde reden, dus hebben ze er weer originele in geduwd.

[mystic]

zo, de V50 is weer door de APK. Deed wel even pijn opzich niet veel bijzonders, alleen de veer linksvoor was gebroken. beide kanten vervangen, opnieuw uitgelijnd en hij rijd weer als een zonnetje.

[GAIAjohan]

Tankiej schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 08:41:
[...]


Ik vermoed dat er bij hun iets niet 100% goed gegaan is bij het vervangen van de achteruitrijlampen.
Die had ik zelf vervangen door exemplaren die iets meer licht geven. Als ik bij huis vertrek als het donker is en dan achteruit rijd zie ik tenminste iets achter me ( ). Maar zij vonden dat die niet goed waren voor de APK om één of andere vreemde reden, dus hebben ze er weer originele in geduwd.

Geen e-keur aanwezig?

Voor de APK haal ik ook mijn 4 nepsilvervisions uit de richtingaanwijzers. Denk ik.. Maar vind oranje lampen daar, zeker achter, zo lelijk..

Maar ik de 106 en 206 nooit problemen gehad met de gele mistlampen, en de 106 ook niet met het gele dim/grootlicht.

[ Voor 8% gewijzigd door GAIAjohan op 27-07-2016 08:52 ]

[Tankiej]

GAIAjohan schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 08:51:
[...]

Geen e-keur aanwezig?

Voor de APK haal ik ook mijn 4 nepsilvervisions uit de richtingaanwijzers. Denk ik.. Maar vind oranje lampen daar, zeker achter, zo lelijk..

Maar ik de 106 en 206 nooit problemen gehad met de gele mistlampen, en de 106 ook niet met het gele dim/grootlicht.

Klopt, zit geen e-keur op. Maar het artikelnummer dat erbij staat zegt niets over e-keur, alleen over de kleur die de lampen moeten uitstralen?
http://handboek.rdw.nl/re...hten/Paginas/default.aspx

[-tom-562]

E-keur is niet iets wat ze checken bij de APK

[kraats]

Klopt.. maar als je er 55 Watters (of vergelijkbaar LED) in hebt gedraaid om lekker veel licht te hebben als je achteruit rijdt, halen ze die er als het goed is wel uit.

[Reinier]

Reinier schreef op maandag 25 juli 2016 @ 18:36:
Ik heb een paar proefritten aangevraagd om de verschillen tussen de D3 en D4 met en zonder GT te proeven. Beter dan m'n ouwe D2'tje zal het ongetwijfeld wel zijn

Oeh, net een uurtje gereden in een V40 D4 Geartronic. Het was nog een Carbon Edition ook (eentje van 100 stuks in NL geleverd). Deze. Wat een verschil met de 115 pk van mijn kleine 1.6'je.
D4 GT is jammer genoeg 25% in een V40 Cross Country, en wellicht sowieso boven budget.

[Hoteldebotel]

Ik ben van een D2 R-Design uit 2013 naar een D4 Geartronic Kinetic uit 2014 gestapt. Het enige wat ik erg mis is een verstelbare armsteun. In de D2 had ik een heerlijk verschuifbare armsteun maar bij de Kinetic is dit een extra optie á 115 euro vanaf de fabriek. Bij de dealer heb ik geïnformeerd maar dit bleek lastig te zijn om achteraf te bestellen en te bevestigen. De kosten konden makkelijk de 400 euro aantikken gaven ze aan..

Weten jullie of er mooie aftermarket oplossingen zijn voor de V40 wat betreft een verstelbaar armsteun? Liever geen Halfords meuk dat in je cupholder wordt gemonteerd

[ Voor 7% gewijzigd door Hoteldebotel op 27-07-2016 15:13 ]

[fredkroket]

Hoteldebotel schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 15:12:
Het enige wat ik erg mis is een verstelbare armsteun.

Ik heb het al sinds mijn eerste V40, maar ik heb werkelijk waar nog nooit de armsteun naar voren geschoven om het te gebruiken. Hoe ver zit je wel niet naar voren? .

Reinier schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 13:26:
[...]


Oeh, net een uurtje gereden in een V40 D4 Geartronic. Het was nog een Carbon Edition ook (eentje van 100 stuks in NL geleverd). Deze. Wat een verschil met de 115 pk van mijn kleine 1.6'je.
D4 GT is jammer genoeg 25% in een V40 Cross Country, en wellicht sowieso boven budget.

Ik zit een beetje in dubio... Ik wil heel graag weer een automaat, maar bij een S60 of V60 is dat inderdaad meteen 25% bijtelling (of je moet wachten tot 2017, dan is het allemaal 22%). Bij een V40 kan de automaat (zelfs met D4) nog met 21% bijtelling. Binnenkort bestellen... Twijfel twijfel.

[J0YR1D3R]

fredkroket schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 15:27:
[...]


Ik heb het al sinds mijn eerste V40, maar ik heb werkelijk waar nog nooit de armsteun naar voren geschoven om het te gebruiken. Hoe ver zit je wel niet naar voren? .

Ik zit juist helemaal op de achterste stand qua stoel maar heb de armsteun wel helemaal naar voren geschoven. Wanneer hij op de normale stand staat dan vind ik hem niet bepaald lekker zitten. Overigens merk ik na een kleine 2 jaar wel dat er een "kuiltje" in komt waar mijn elleboog over het algemeen rust. Vind hem ook vrij hard, dus ben benieuwd hoe hij er over een paar jaar bij staat..

[Reinier]

Ik heb die armsteun altijd naar voren, mijn vrouw wil hem helemaal naar achteren. Dus handig dat-ie verschuifbaar is
Heb hem overigens een paar dagen terug flink gesloopt door het vervoeren van twee vensterbanken van dik 2 meter. Die lagen een dag lang met de scherpe kant op de armsteun. Dag dag maagdelijk leder

[Aight!]

Vandaag de S90 in het wild tegengekomen op de A58! Wat een gave bak zeg!

[Reinier]

Cool hae. Het exemplaar dat ik een paar dagen terug zag bleek de demo van Serva Amersfoort te zijn. Die ik ook in de showroom nog even heb bewonderd. Ik vind het een geslaagde bak, maar dat vond ik ook al toen ik hem in Beesd heb bekeken

[GerardVanAfoort]

Dan rijd ik morgen ook eens naar de MacCarwash aldaar met een tussenstop bij Serva. Zo benieuwd naar die slee

[LosGieros]

Iemand toevallig een goed adres (liefst region ZH) voor het monteren van een verlagingsset (eibach 30mm) incl uitlijnen voor een Volvo v40 MY2015?

[PdeBie]

Ballebek schreef op dinsdag 26 juli 2016 @ 11:47:
[...]

Ik vind het er een beetje te stilistisch uit zien eigenlijk.

Ik hou daar wel van. Ben sowieso wel weg van Scandinavisch design. Lekker strak.

[ Voor 26% gewijzigd door PdeBie op 28-07-2016 14:35 ]

[cryonic90]

Vandaag de Volvo maar een goeie wasbeurt gegeven:

Erg tevreden met het resultaat

[Verwijderd]

Sinds afgelopen vrijdag ben ik toegetreden tot de Volvo rijders en heb een V60 uit 2012 gekocht. Ik ben van plan deze toch een beetje op te leuken middels http://www.involve.nl/web...rkeerhulp.html?model=3442 Is dit makkelijk zelf te monteren?

Verder wil ik graag de letters V60 en T3 eraf halen. Ik weet dat dit makkelijk kan maar blijf ik dan niet in een 4 jaar oude lak de letters zien?

En waar kan ik het onderhoudsschema vinden van deze auto? Op de Volvo site kan ik hem niet vinden.

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 31-07-2016 21:35 ]

[GeertH]

Heeft er toevallig iemand in de regio Oss Dice/Vida? Cruisecontrol in mijn S60 uit 2001 werkt niet, en zou graag de boel uitlezen om te zien of er foutmeldingen zijn.
Niet werken als in: cruise verschijnt niet op het dasbboard. Verder geen storingsmeldingen te zien

[Bigf00t]

GeertH schreef op zondag 31 juli 2016 @ 21:50:
Heeft er toevallig iemand in de regio Oss Dice/Vida?

Stuur maar even een PM

[Verwijderd]

LosGieros schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 08:22:
Ik heb nu 3x gehad in 2,5 maand tijd dat mn climate control aan de passagierskant opeens warm begint te blazen terwijl hij gewoon op 18,5 staat...

Volgens mij heb ik dit hier bij iemand anders ook al gelezen, herkenbaar kwaaltje?

Ja hebben wij ook, of hadden moet ik zeggen, heb m opnieuw laten afpersen en afvullen. Probleem weer weg. Heeft die t toch weer 220.000 gedaan, Bij 200.000 de pomp moeten laten vervangen, vrijloop koppeling had t begeven. Daarna nooit meer de climate control uitgezet en hij blijft werken en t was een 2e hands pomp en we zitten nu op 420.000. Maar na 220.000 mag er wel weer wat nieuwe vloeistof in. Heb wel de droger vervangen, niet bij de dealer kopen die is onbetaalbaar en die haalt m ook gewoon bij de bekende merken vandaan.

[Verwijderd]

GeertH schreef op zondag 31 juli 2016 @ 21:50:
Heeft er toevallig iemand in de regio Oss Dice/Vida? Cruisecontrol in mijn S60 uit 2001 werkt niet, en zou graag de boel uitlezen om te zien of er foutmeldingen zijn.
Niet werken als in: cruise verschijnt niet op het dasbboard. Verder geen storingsmeldingen te zien

Ik denk een gare ABS computer, nouja niet de computer maar de stekker. Ja klinkt stom, maar zonder ABS heeft de cruise control er geen zin in. Nouja het is dezelfde unit eigenlijk.

Kan m wel samen met je fixen, al diverse V70's gerapeerd. Kost je alleen wat montagekit.

Woon in de buurt van Oss.

[LosGieros]

Verwijderd schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 22:25:
[...]


Ja hebben wij ook, of hadden moet ik zeggen, heb m opnieuw laten afpersen en afvullen. Probleem weer weg. Heeft die t toch weer 220.000 gedaan, Bij 200.000 de pomp moeten laten vervangen, vrijloop koppeling had t begeven. Daarna nooit meer de climate control uitgezet en hij blijft werken en t was een 2e hands pomp en we zitten nu op 420.000. Maar na 220.000 mag er wel weer wat nieuwe vloeistof in. Heb wel de droger vervangen, niet bij de dealer kopen die is onbetaalbaar en die haalt m ook gewoon bij de bekende merken vandaan.

Maar na alles even uitzetten en opnieuw aan is het bij mij weer verholpen?

[PdeBie]

Verwijderd schreef op zondag 31 juli 2016 @ 21:33:
Verder wil ik graag de letters V60 en T3 eraf halen. Ik weet dat dit makkelijk kan maar blijf ik dan niet in een 4 jaar oude lak de letters zien?

Dat hangt maar net van de staat van de lak af. Als de rest lekker onder de swirls en krasjes zit dan heb je kans dat het zichtbaar is, omdat onder de letters de lak strakker is.

[BeefHazard]

PdeBie schreef op dinsdag 02 augustus 2016 @ 15:52:
[...]


Dat hangt maar net van de staat van de lak af. Als de rest lekker onder de swirls en krasjes zit dan heb je kans dat het zichtbaar is, omdat onder de letters de lak strakker is.

Gewoon een schuursponsje pakken, heb je het zo gefixt

[Verwijderd]

PdeBie schreef op dinsdag 02 augustus 2016 @ 15:52:
[...]


Dat hangt maar net van de staat van de lak af. Als de rest lekker onder de swirls en krasjes zit dan heb je kans dat het zichtbaar is, omdat onder de letters de lak strakker is.

Ik maak me meer zorgen over eventueel kleurverschil.

[Dawn]

Verwijderd schreef op dinsdag 02 augustus 2016 @ 16:45:
[...]


Ik maak me meer zorgen over eventueel kleurverschil.

Dat moet op lak van 4 jaar oud/jong niet echt een issue zijn.
De staat van de lak op de rest van de auto geeft een goede indicatie; ziet dit er nog goed uit? Verwacht dan niet echt een verschil.

tip: na het verwijderen van de letters even geheel de achterplek wassen (of de hele auto als je dan toch bezig bent)

zoals PdeBie al aan geeft; zit de klep onder de krassen e.d. dan zal het wel op gaan vallen door eerder genoemde reden van hem.

[wilbert]

Ik rij ook al bijna een jaar in een Volvo. Een oude 850 2.5 10v uit 1995. km-stand is nu 442.000

[Verwijderd]

Dawn schreef op dinsdag 02 augustus 2016 @ 17:00:
[...]

Dat moet op lak van 4 jaar oud/jong niet echt een issue zijn.
De staat van de lak op de rest van de auto geeft een goede indicatie; ziet dit er nog goed uit? Verwacht dan niet echt een verschil.

tip: na het verwijderen van de letters even geheel de achterplek wassen (of de hele auto als je dan toch bezig bent)

zoals PdeBie al aan geeft; zit de klep onder de krassen e.d. dan zal het wel op gaan vallen door eerder genoemde reden van hem.

Tnkx. Moet geen probleem zijn dan want de auto heb ik buiten in felle zon beoordeeld alsvorens te kopen. 4 jaar oud moet hij nog wel mooi zijn, anders koop ik hem niet.

Die kappen ga ik maar laten. Vindt na 5 dagen eigendom juist het ingetogen uiterlijk juist wel mooi en de investering alleen voor looks te hoog. Wil alleen wel op de 2 uitlaatpijpen een stukje chroom hebben want die zijn na 1 ton niet mooi meer. Gaat dit passen?
http://www.autostylingsho...170mm-40-77mm-aansluiting

[Knul]

M'n vader had ook zoiets op z'n V60 D3, stond een stuk beter inderdaad

Gaat alleen wel snel roesten

[GeertH]

Verwijderd schreef op maandag 01 augustus 2016 @ 22:28:
[...]


Ik denk een gare ABS computer, nouja niet de computer maar de stekker. Ja klinkt stom, maar zonder ABS heeft de cruise control er geen zin in. Nouja het is dezelfde unit eigenlijk.

Kan m wel samen met je fixen, al diverse V70's gerapeerd. Kost je alleen wat montagekit.

Woon in de buurt van Oss.

Samen met bigf00t uitgelezen, foutmelding over koppelingspedaalsensor.
Deze vandaag vervangen, en gelukkig werkt de boel weer.
Toch bedankt voor je aanvulling!

[Aight!]

wilbert schreef op dinsdag 02 augustus 2016 @ 17:51:
Ik rij ook al bijna een jaar in een Volvo. Een oude 850 2.5 10v uit 1995. km-stand is nu 442.000


[afbeelding]

10.000 km meer dan mijn D5 uit 2003 . Verdorie ;-)


Blijf de classic geniaal vinden! Vooral de 850-R

[wilbert]

Aight! schreef op dinsdag 02 augustus 2016 @ 21:29:
[...]


10.000 km meer dan mijn D5 uit 2003 . Verdorie ;-)


Blijf de classic geniaal vinden! Vooral de 850-R

Och, je hebt nog 8 jaar Met 20k/jr sta je dan ruim voor

En inderdaad, de R is wel een hele fijne uitvoering.

[Verwijderd]

Ik twijfelde hier eerder of een V60 T3 fatsoenlijk een caravan kan trekken van leeg zo'n 1200 kg. In 1 woord zalig. Komt natuurlijk door die turbo waardoor je in hele lage toerentallen lekker veel kracht hebt. Weer een zorg minder. Ik ben zo blij met mijn Volvo. Belachelijk zuinig is hij ook nog eens. Fijnste auto die ik tot nu toe heb gereden in 30 jaar.

[thefox154]

Ik heb de eerste twee kleinigheidjes met de v40. Maar dit kan een slecht schadeherstel zijn... Verhoogde putdeksel over het hoofd gezien, precies de bumper er overheen getrokken en tjing 2700 schade. Bodemplaatje, gescheurde bumper,sproei-installatie, intercooler zat scheef en ik vergeet vast nog wat

Zodra er ook maar enigszins water op de weg ligt dan hoor ik binnen in de auto gewoon letterlijk water lopen. Lijkt ergens rechts voor vandaan te komen maar het irriteert lichtelijk
Ook lijkt de koppeling raar te doen. Een diesel zou je bij het voorzicht oplaten komen van de koppeling wel weg moeten kunnen laten rijden. Als ik er geen flinke dot gas bij dan slaat hij gegarandeerd af.
Over 1,5 week is zijn eerste beurt dus maar eens horen hoe wie wat waar.

[ Voor 7% gewijzigd door thefox154 op 05-08-2016 20:08 ]

[Falcon]

Geniet nog steeds van de V70. Binnenkort even lekker aan het poetsen en het interieur kan wel een flinke beurt gebruiken.

Van de week heeft iemand bij het inparkeren mijn trekhaak weten te vinden, zat een scheurtje in het plastic-kapje.

[jadjong]

Falcon schreef op vrijdag 05 augustus 2016 @ 21:12:
Geniet nog steeds van de V70. Binnenkort even lekker aan het poetsen en het interieur kan wel een flinke beurt gebruiken.

Van de week heeft iemand bij het inparkeren mijn trekhaak weten te vinden, zat een scheurtje in het plastic-kapje.

Mijn kapje heeft iemand opgegeten. Kreeg er een stuk kentekenplaat-houder voor terug.

[Verwijderd]

Kost 19 piek bij de dealer, die paar jaar geleden als enige vervangen toen een C1 op onze v70n knalde en total loss was.

[Aight!]

Verwijderd schreef op zaterdag 06 augustus 2016 @ 07:40:
Kost 19 piek bij de dealer, die paar jaar geleden als enige vervangen toen een C1 op onze v70n knalde en total loss was.

Reed de C1 hard? Je zou denken toch dat die moderne auto's wel tegen een stootje kunnen tegenwoordig...

[Oogje]

LosGieros schreef op woensdag 27 juli 2016 @ 08:22:
Ik heb nu 3x gehad in 2,5 maand tijd dat mn climate control aan de passagierskant opeens warm begint te blazen terwijl hij gewoon op 18,5 staat...

Volgens mij heb ik dit hier bij iemand anders ook al gelezen, herkenbaar kwaaltje?

Heb dit 2X gehad, auto rebooten en dan doet ie weer normaal

[Verwijderd]

Aight! schreef op zaterdag 06 augustus 2016 @ 08:27:
[...]


Reed de C1 hard? Je zou denken toch dat die moderne auto's wel tegen een stootje kunnen tegenwoordig...

Ze was met dr mobiel aan t spelen de chauffeur van de c1. Mijn vriendin reed in de v70n en moest abrupt remmen voor een afslaande auto die geen richting aangaf en bam. Dus denk met 30km per uur. Voorkant van de c1 was flink gaar, radiator lek. Beide voorschermen waren gescheurd (plastic). Motor liep nog wel, maar echt rijden zat er niet meer in. Heilig de v70n echt niet, maar in die v1 zul je mij nooit in aantreffen.

[Chevy454]

thefox154 schreef op vrijdag 05 augustus 2016 @ 20:06:
Een diesel zou je bij het voorzicht oplaten komen van de koppeling wel weg moeten kunnen laten rijden. Als ik er geen flinke dot gas bij dan slaat hij gegarandeerd af.

DmfProt

De motor detecteert te grote gradienten verloop en dan motor uit om DMF te beschermen voordat die nog meer kapot gaat.

Bij onze V50 zijn de schijven weer eens krom. Na 4000km

[ Voor 6% gewijzigd door Chevy454 op 06-08-2016 17:54 ]

[GerardVanAfoort]

Chevy454 schreef op zaterdag 06 augustus 2016 @ 17:53:
Bij onze V50 zijn de schijven weer eens krom. Na 4000km

Handgeschakeld of automaat?

[Reinier]

Chevy454 schreef op zaterdag 06 augustus 2016 @ 17:53:
[...]


DmfProt

De motor detecteert te grote gradienten verloop en dan motor uit om DMF te beschermen voordat die nog meer kapot gaat.

[Chevy454]

GerardVanAfoort schreef op zaterdag 06 augustus 2016 @ 18:13:
Handgeschakeld of automaat?

Automaat. De originele schijven van Volvo zijn waardeloos. Je hebt steeds cementiet vorming. Je krijgt deze deels eraf door ze heel heet te stoken maar het komt terug. Maar hoe het komt dat zowel voor en achter krom zijn is me een vraag. Ik ben onze ontwikkel afdeling met onze specialist gaan praten en alles is qua aandrijflijn in orde. De remtangen zien er goed uit en dat bevestigen ook de schijven want ze zijn niet blauw aangelopen.

Het enige wat het kan zijn dat men schijven van een manueel op een automaat hebben gemonteerd maar aangezien er maar 1 artikelnummer is bij Volvo blijft maar 1 optie over: kwalitatief uitermate kut.

Ik ga ze binnenkort vervangen door Brembo schijven en blokken.

[ Voor 39% gewijzigd door Chevy454 op 06-08-2016 18:53 ]

[GerardVanAfoort]

Chevy454 schreef op zaterdag 06 augustus 2016 @ 18:45:
Automaat. De originele schijven van Volvo zijn waardeloos. Je hebt steeds cementiet vorming. Je krijgt deze deels eraf door ze heel heet te stoken maar het komt terug.

Ik ga ze binnenkort vervangen door Brembo schijven en blokken.

Kromtrekken kan ook ontstaan door (relatief) hard remmen tijdens regen of op natte wegen en dan bij stilstaan/stoplicht je voet op de rem houden. Hete schijven, water, druk, krom..

[Chevy454]

GerardVanAfoort schreef op zaterdag 06 augustus 2016 @ 18:52:
[Kromtrekken kan ook ontstaan door (relatief) hard remmen tijdens regen of op natte wegen en dan bij stilstaan/stoplicht je voet op de rem houden. Hete schijven, water, druk, krom..

Ja als de schijven zo dik zijn als een vloeitje. Maar degelijke kwaliteitsschijven kunnen veel hebben. Daarnaast met ruim 1 miljoen km automaat ervaring met tal van wagens (ik heb 4 jaar automaat ontwikkeling en nu 5 jaar motor ontwikkeling achter de kiezen) hebben we nog nooit zoiets gezien.

Zelfs ons hoofd ontwikkeling werd geïnteresseerd en heeft met mijn wagen reden. En alles is picobello in orde. We dachten aan een verstopping in de remleiding door smoring maar ook dat is niet aan de orde. Alles is in orde aandrijflijn technisch gezien (homokineten, ophanging, fusee, remklauwen)

Fuck, we gaan zelfs met warme remmen in de carwash. En nog nooit kromme remmen gehad. En met de V50 express nog niet gewassen sinds de wissel dus het water verhaal is niet mogelijk. Het enige is dat men ondermaatse onderdelen gebruikt zodat mensen sneller de neiging hebben om een nieuwe auto te kopen. Zal me niet verbazen van Geely.

[ Voor 34% gewijzigd door Chevy454 op 06-08-2016 19:02 ]

[MartijnAbel]

Chevy454 schreef op zaterdag 06 augustus 2016 @ 18:45:
[...]


Automaat. De originele schijven van Volvo zijn waardeloos. Je hebt steeds cementiet vorming. Je krijgt deze deels eraf door ze heel heet te stoken maar het komt terug. Maar hoe het komt dat zowel voor en achter krom zijn is me een vraag. Ik ben onze ontwikkel afdeling met onze specialist gaan praten en alles is qua aandrijflijn in orde. De remtangen zien er goed uit en dat bevestigen ook de schijven want ze zijn niet blauw aangelopen.

Het enige wat het kan zijn dat men schijven van een manueel op een automaat hebben gemonteerd maar aangezien er maar 1 artikelnummer is bij Volvo blijft maar 1 optie over: kwalitatief uitermate kut.

Ik ga ze binnenkort vervangen door Brembo schijven en blokken.

Je hebt toch genoeg keus als vervanger voor de originele schijven? Bosch o.i.d.
Ik heb zelf op mijn V50 handgeschakeld nog nooit last gehad van kromme schijven, al heb ik wel de 320mm variant ipv standaard 300mm. Misschien dat daar verschil in zit?