Het grote Volvo topic - Deel 8

[Tankiej]

Orion84 schreef op vrijdag 04 maart 2016 @ 09:42:
[...]

Die kale bumper is bij het huidige basismodel niet echt anders, toch? Behalve de koplampen en de grill is er volgens mij weinig veranderd?

De Cross Country en de R-Design hebben ook in de 2016 versie in elk geval nog gewoon de verticale leds in de bumper zitten:
http://www.autoblog.nl/ga.../V40_2016/volvo-40-15.jpg

Alleen wel jammer dat ze bij de crosscountry nu niet meer in de hele grill het zeskantige patroon gebruiken, maar alleen in het stuk onder de nummerplaat. Het bovenste stuk grill heeft nu verticale roosters.
http://www.autoblog.nl/ga.../V40_2016/volvo-40-12.jpg

Volgens mij zitten daar geen leds in de bumper bij de R-Design en Cross Country, maar gewoon een 'gat'?

[Orion84]

Dat zou kunnen, maar zou me enigszins verbazen. Hoe dan ook zijn die bumpers in elk geval minder kaal

[GAIAjohan]

Zit inderdaad gewoon een gat. Anders heb je een kermis met dubbele dagrijverlichting. Wat denk k ook niet toegestaan is.

Verder is de huidige v40 echt minder kaal aan de voorkant



VS


Juist die led strip onderbreekt het..

[ Voor 70% gewijzigd door GAIAjohan op 04-03-2016 17:56 ]

[Orion84]

De huidige hebben ook dubbele dagrijverlichting. Namelijk de leds in de bumper en de wenkbrauw in de lichtunits.

Het kan dat die nieuwe hamer van Thor de enige dagrijverlichting is, maar dat is me niet helemaal duidelijk.

Overigens helpt het denk ik ook niet dat die foto van de nieuwe voorkant die je hier laat zien zonder nummerplaat is.

[Verwijderd]

Die voorkant zakken ook steeds verder omlaag, maakt t er ook niet mooierbop. Moet je maar als voetganger uit je doppen kijken.

[Reinier]

Wat bedoel je?
V40 scoort zo ongeveer het hoogst op voetgangersveiligheid.

[waterfles]

Gister een half uur bezig geweest om het oliepijl te peilen..
Schaam. Maar het is uit eindelijk gelukt .
Heb een v40 2016 model. Om via het menu, je oliepeil te kunnen meten. moet blijkbaar de startknop lang worden ingedrukt.

[Reinier]

Jij bent er ook eentje die geen handleidingen leest

En ik blijf oliepijl een leuke typo vinden

[Verwijderd]

Ik ga misschien binnenkort verhuizen van Ierland (ROI) naar Ierland (UK).. ondertussen gekeken natuurlijk naar die C70 die ik wil.. verzekering in Ierland wilt mij niet verzekeren ivm NCB.

Even een UK verzekering getest.. zelfs de 2 liter turbo krijg ik verzekerd voor 1400 pond per jaar

2.0T cabrio, 2003 +-: 1400 GBP/year
2.4 cabrio, 2006 +-: 1200 GBP/year

aangezien de 2.0T is te chippen naar 250pk heb ik daar meeste interesse in maar de 2006 versie is natuurlijk mooier haha.

Betaal al 266 per maand voor een 1.8 S40 nu in ROI

[fredkroket]

GAIAjohan schreef op vrijdag 04 maart 2016 @ 17:44:
Zit inderdaad gewoon een gat. Anders heb je een kermis met dubbele dagrijverlichting. Wat denk k ook niet toegestaan is.

Verder is de huidige v40 echt minder kaal aan de voorkant

[afbeelding]

VS
[afbeelding]

Juist die led strip onderbreekt het..

Bij de versies met Full LED (op dit moment Nordic+) koplampen ontbreekt de dagrijverlichting inderdaad onderin de bumper, bij de versie zonder Full LED kan je gewoon nog kiezen voor de dagrijverlichting onderin de bumper (gloeilampen of LED).

Maar inderdaad... Het oogt wel wat kaal. Benieuwd hoe het er bij de R-Design dan uit gaat zien.

[Widow]

Verwijderd schreef op maandag 07 maart 2016 @ 14:29:
Ik ga misschien binnenkort verhuizen van Ierland (ROI) naar Ierland (UK).. ondertussen gekeken natuurlijk naar die C70 die ik wil.. verzekering in Ierland wilt mij niet verzekeren ivm NCB.

Even een UK verzekering getest.. zelfs de 2 liter turbo krijg ik verzekerd voor 1400 pond per jaar

Waarom zijn die verzekeringen daar zo anaal 266 per maand! Duurste verzekering die ik ooit had was 60eu in de maand of zo.

[Verwijderd]

Widow schreef op maandag 07 maart 2016 @ 18:15:
[...]

Waarom zijn die verzekeringen daar zo anaal 266 per maand! Duurste verzekering die ik ooit had was 60eu in de maand of zo.

Omdat niemand de reden weet en het is 1 groot geheim. Sterker nog op een Iers forum had ik gelezen iemand ging verhuizen en zijn verzekering ging 100 euro de lucht in.

Je denkt dat verzekering duur is hier? Kijk eens naar de huizen huisje in Dublin? Ga richting 2500 of 1800 voor 1 kamer appartement. Ongeveer 1000 voor studio.

Ik woon half uur van Dublin en betaal 650 voor studio, huisje met 2 kamers gaat je ongeveer 1600 per maand kosten en toeslagen krijg je hier niet

Met 1200 of 1400 £ per jaar ben ik heel blij! Er waren verzekeringen die 5000+ per jaar vroegen voor dezelfde auto. Echt ongelofelijk

[GAIAjohan]

De prijzigheid van Ierland is -eigenlijk- totaal niet te begrijpen.

Heel veel ruimte, veel dingen zijn echt niet zo goed onderhouden, mensen verdienen minder dan hier, het aantal zwervers op straat is gigantisch in Dublin en Ierland heeft gigantische schulden. Allemaal zaken waardoor de prijzen echt niet zo hoog hoeven te liggen en dingen juist aantrekkelijker zouden moeten..

Maar rijd maar eens het land rond, ontelbaar aantal verlaten bedrijven, tankstations, vervallen huizen. Het aantal chavs-jongeren in hun joggingspakje is ook enorm..

Echter als je geld hebt kun je er fantastisch wonen omdat je dus enorm veel ruimte en een mooie natuur hebt.Ierland heeft gewoon een enorme economische bubble gehad, die is ingestort maar blijkbaar denkt men daar dat alles duur moet blijven om schulden af te kunnen betalen..
Supermarkt is niet te betalen vergeleken Nederland pint bier kost €6,40..
Er is volgens mij niets behalve benzine (dus niet diesel) wat goedkoper is in Ierland..

Ook irritant: 2 kranen bij de wastafel, en musea moet je bijna altijd een guided tour doen ipv dat je zelf mag rondlopen...

[ Voor 11% gewijzigd door GAIAjohan op 08-03-2016 08:23 ]

[waterfles]

Reinier schreef op zondag 06 maart 2016 @ 13:37:
Jij bent er ook eentje die geen handleidingen leest

En ik blijf oliepijl een leuke typo vinden

Oeps ja

[musje83]

Zo, mijn Zweedse tank is 1,5 week geleden maar eens onder handen genomen. Na 15 jaar en 410.000km (op LPG ) begon je het er wel aan af te zien. Vorige eigenaar had ook (blik)schade gereden rechts achter en de lak was in zeer matige staat na 15 jaar wasstraat mishandeling. Na twee dagen zwoegen op de lak, ik geloof 9 hits met een rotary en een DAP, 'en een provisorische 'reparatie' van de schade ziet de S60 er in ieder geval niet meer uit als een uitgeputte kilometervreter. Jammer van het sinaasappelhuidje rechts achter, maar alsnog vele malen beter dan voorheen.

Met dank aan 's lands beste hobby detailer - http://www.thunderbird-carcleaning.nl/

Done so far:

- Koppeling (lagers/drukgroep/keerringen)
- Beide draagarmen incl. alle stangen en fuseekogels, uitlijnen
- Alle lampen rondom (al dan niet preventief)
- Lambdasonde (sloop) en thermostaat
- Schokdempers achter
- Full detail cq. lakcorrectie

To do:

- Bougies, luchtfilter
- Motorsteunen onder & boven vervangen
- Pookhoes en handremhoes vervangen
- Leer opknappen
- GROM of YATOUR inbouwen
- Verkopen en een automaat aanschaffen

Before:




After:

[BeefHazard]

Aight! schreef op donderdag 03 maart 2016 @ 23:15:
[...]
Iemand van hier eigenlijk al die de nieuwe V40 rijdt (ook met die T lampen) of de nieuwe XC90?

Even terug aan het werken in dit topic, kom je post nu pas tegen. Mijn vader heeft een XC90 besteld, wordt over 2-3 weken in ontvangst genomen. Lekker saai maar strak, een Onyx Black Inscription.

[jadjong]

musje83 schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 17:19:
Zo, mijn Zweedse tank is 1,5 week geleden maar eens onder handen genomen. Na 15 jaar en 410.000km (op LPG ) begon je het er wel aan af te zien. Vorige eigenaar had ook (blik)schade gereden rechts achter en de lak was in zeer matige staat na 15 jaar wasstraat mishandeling. Na twee dagen zwoegen op de lak, ik geloof 9 hits met een rotary en een DAP, 'en een provisorische 'reparatie' van de schade ziet de S60 er in ieder geval niet meer uit als een uitgeputte kilometervreter. Jammer van het sinaasappelhuidje rechts achter, maar alsnog vele malen beter dan voorheen.

Met dank aan 's lands beste hobby detailer - http://www.thunderbird-carcleaning.nl/

Zo kan hij tenminste zonder schaamte voor de deur.

[musje83]

jadjong schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 20:40:
Zo kan hij tenminste zonder schaamte voor de deur.

Ja toch Hoewel, een Volvo kan eigenlijk altijd zonder schaamte voor de deur

[Aight!]

BeefHazard schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 17:42:
[...]

Even terug aan het werken in dit topic, kom je post nu pas tegen. Mijn vader heeft een XC90 besteld, wordt over 2-3 weken in ontvangst genomen. Lekker saai maar strak, een Onyx Black Inscription.

Dan zijn foto's en rij ervaringen zeker welkom hoor ;-)

musje83 schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 20:43:
[...]


Ja toch Hoewel, een Volvo kan eigenlijk altijd zonder schaamte voor de deur

Nou ik wordt wel vaak een oude lul genoemd met mijn familie gezinsbak hahaha.

Trouwens je 'Verkopen en een automaat aanschaffen' beste puntje, want automaat is heerlijk! nooit meer terug naar handbak!

[Verwijderd]

Na super lang twijfelen ga ik denk ik mijn S40 vervangen voor dezelfde generatie C70 cabrio, de 2.0T.

Reden voor deze versie ipv de nieuwere:

Voordelen:
- Chip tuning mogelijkheden
- Dubbele uitlaat (BSR)
- Meer after market mogelijkheden
- Goedkoper in onderhoud
- Goedkoper in aanschaf (dus meer over voor tuning)


Nadelen:
- Softtop
- Minder luxe


Mods idee:
- 233HP / 331NM
- Uitlaat
- Lampjes en deze
- grille
- Cover
- ic kit of deze


Misschien wel meer maar zie ik dan wel weer

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 10-03-2016 12:43 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 12:32:
Na super lang twijfelen ga ik denk ik mijn S40 vervangen voor dezelfde generatie C70 cabrio, de 2.0T.

Reden voor deze versie ipv de nieuwere:

Voordelen:
- Chip tuning mogelijkheden
- Dubbele uitlaat (BSR)
- Meer after market mogelijkheden
- Goedkoper in onderhoud
- Goedkoper in aanschaf (dus meer over voor tuning)


Nadelen:
- Softtop
- Minder luxe


Mods idee:
- 233HP / 331NM
- Uitlaat
- Lampjes en deze
- grille
- Cover
- ic kit of deze


Misschien wel meer maar zie ik dan wel weer

Waarom geen T5 als ik mag vragen, dan heb je standaard al meer vermogen dan met je tuning idee

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 12:51:
[...]


Waarom geen T5 als ik mag vragen, dan heb je standaard al meer vermogen dan met je tuning idee

Niet zo makkelijk te krijgen, onmogelijk te verzekeren hier.
Ben al blij dat ik uberhaupt de 2.0T verzekerd krijg

Woon in Ierland, betaal 266 per maand voor een 1.8 S40.. aangezien ik straks naar UK ga verhuizen (of ja... UK grond gebied ) heb ik het geluk dat ik de 2.0T verzekerd krijg voor ongeveer 1400 gbp / jaar en daar ben ik happy mee.

[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 10-03-2016 12:56 ]

[BeefHazard]

Aight! schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 22:11:
[...]


Dan zijn foto's en rij ervaringen zeker welkom hoor ;-)

Zal eraan proberen te denken... Maar misschien blijf ik te lang spelen met de 407 paarden
Als het goed is gaat hij komende week in productie!

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 12:52:
[...]

Niet zo makkelijk te krijgen, onmogelijk te verzekeren hier.
Ben al blij dat ik uberhaupt de 2.0T verzekerd krijg

Woon in Ierland, betaal 266 per maand voor een 1.8 S40.. aangezien ik straks naar UK ga verhuizen (of ja... UK grond gebied ) heb ik het geluk dat ik de 2.0T verzekerd krijg voor ongeveer 1400 gbp / jaar en daar ben ik happy mee.

O ja jij bent 'die ene knakker in Ierland', was ik even vergeten sorry
Is het daar ook zo dat je een hogere MRB betaald bij een groter vermogen/inhoud?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 00:44:
[...]


O ja jij bent 'die ene knakker in Ierland', was ik even vergeten sorry
Is het daar ook zo dat je een hogere MRB betaald bij een groter vermogen/inhoud?

in roi vinden ze alle boven een 1.6 al teveel en alles sneller dan 9 seconden naar de 100 ook. 2 liter turbo is uit Den boze! Dus ja, absoluut.

In Ierland (UK) kunnen ze wel logisch nadenken, maar waarschijnlijk is een s2000 bv onmogelijk te verzekeren als je bv weinig no claim bonus hebt etc maar das logisch.

[Falcon]

musje83 schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 17:19:
Zo, mijn Zweedse tank is 1,5 week geleden maar eens onder handen genomen. Na 15 jaar en 410.000km (op LPG ) begon je het er wel aan af te zien. Vorige eigenaar had ook (blik)schade gereden rechts achter en de lak was in zeer matige staat na 15 jaar wasstraat mishandeling. Na twee dagen zwoegen op de lak, ik geloof 9 hits met een rotary en een DAP, 'en een provisorische 'reparatie' van de schade ziet de S60 er in ieder geval niet meer uit als een uitgeputte kilometervreter. Jammer van het sinaasappelhuidje rechts achter, maar alsnog vele malen beter dan voorheen.

Met dank aan 's lands beste hobby detailer - http://www.thunderbird-carcleaning.nl/

Done so far:

- Koppeling (lagers/drukgroep/keerringen)
- Beide draagarmen incl. alle stangen en fuseekogels, uitlijnen
- Alle lampen rondom (al dan niet preventief)
- Lambdasonde (sloop) en thermostaat
- Schokdempers achter
- Full detail cq. lakcorrectie

To do:

- Bougies, luchtfilter
- Motorsteunen onder & boven vervangen
- Pookhoes en handremhoes vervangen
- Leer opknappen
- GROM of YATOUR inbouwen
- Verkopen en een automaat aanschaffen

Before:

[afbeelding]
[afbeelding]

After:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Nice! Deze jongen hoopt eind mei ook een s60 aan te schaffen, D5 en ja wel automaat Dit is eigenlijk de kleur die ik zou willen.. mooi hoor!

[musje83]

Falcon schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 11:12:
Nice! Deze jongen hoopt eind mei ook een s60 aan te schaffen, D5 en ja wel automaat Dit is eigenlijk de kleur die ik zou willen.. mooi hoor!

Thanks

Heerlijke auto, de D5. Die motor trekt als een beest, zelfs met de 5-traps automaat! Kleine tip: staar je niet blind op die D5 badge. Omdat de blokken allemaal vrijwel identiek zijn en enkel qua motormanagement verschillen, kun je evengoed een goedkopere 2.4D op de kop tikken en van het overgebleven geld het blok laten tunen (naar wens rond 180-190-200+ pk) en, heel belangrijk, de bak laten spoelen. Beide klusjes kun je door specialisten laten doen, met name Obbe van www.volvotune.nl krijgen enorm veel lof van de leden op het V70 forum. Waanzinnig vriendelijke kerel met bakken kennis, eentje die het motormanagement op basis van jouw wensen en zelfs met jou er bij zal tunen.

http://www.volvov70forum.com/topic.php?t=11605

Sowieso even registreren op het V70 forum als je 'm hebt, ik heb er al heel veel aan gehad (heel veel liefhebbers met kennis, inzichten, ervaringen en regelmatig klus/poets/gezelligheids meetings

[Falcon]

@musje83 Dat forum had ik inderdaad ook al gevonden, komt zeker nog van pas! Bedankt voor je tip rondom 2.4D.

Nu nog even sparen en alvast wat rond kijken

[ Voor 0% gewijzigd door Falcon op 11-03-2016 15:34 . Reden: typo ]

[Joopieboy]

musje83 schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 17:19:
*knip

Dat heeft hem zeker goed gedaan ja! Nu nog een bezoekje aan iemand die spotrepair doet en dan is die weer helemaal fris. Toch lomp dat mensen in Volvo staal zulke deuken krijgen...

[MartijnAbel]

Weet iemand hier ook of het mogelijk is het leer van mijn pookknop te vervangen? Dit is nogal afgesleten en kapot.
Een nieuwe pookknop gaat me eerlijk gezegd wat ver gezien de prijzen die ze daar voor vragen (110 a 140 euro)

[Verwijderd]

MartijnAbel schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 21:09:
Weet iemand hier ook of het mogelijk is het leer van mijn pookknop te vervangen? Dit is nogal afgesleten en kapot.
Een nieuwe pookknop gaat me eerlijk gezegd wat ver gezien de prijzen die ze daar voor vragen (110 a 140 euro)

Ik zou een keer op de sloop gaan kijken, of via Duitse eBay misschien?

[Mx. Alba]

Maar eens bij de dealer langs gaan om mijn volgende Volvo te bestellen. De C30 loopt eind juni uit de lease. V40 Cross Country gaat het denk ik worden. Copper, of toch wit, of zilver? Van die lastige keuzes altijd. Pffffff. Eerstewereldprobleem.

[MartijnAbel]

Verwijderd schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 22:46:
[...]


Ik zou een keer op de sloop gaan kijken, of via Duitse eBay misschien?

Duitse ebay helaas niks te vinden voor wen nette prijs. Zal aankomende week weer effe een rondje sloop doen.

[Aight!]

Mx. Alba schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 22:52:
Maar eens bij de dealer langs gaan om mijn volgende Volvo te bestellen. De C30 loopt eind juni uit de lease. V40 Cross Country gaat het denk ik worden. Copper, of toch wit, of zilver? Van die lastige keuzes altijd. Pffffff. Eerstewereldprobleem.

Hahaha wat een luxe, dat zou ik ook wel willen. Helaas hebben ze bij mij op het werk nog geen lease contract of budget...en krijg ik gewoon €0,19 de km

Falcon schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 15:34:
@musje83 Dat forum had ik inderdaad ook al gevonden, komt zeker nog van pas! Bedankt voor je tip rondom 2.4D.

Nu nog even sparen en alvast wat rond kijken

Ja zo heb ik dat ook gedaan toen ik mijne net had gekocht, was zo een meeting bij Obbe en Dennis, toen technische check up gedaan voor €20,- (hij weet de zwakke punten), daarna bij Dennis gelijk alles laten maken (motorsteunen, veerpootbrug dinges en nog een paar andere punten) en toen bij Obbe die ecotuning.

Toevallig hebben ze vandaag weer zo een dag, maar kan er helaas niet bij zijn. Altijd wel leuk om even te buurten, nieuwe kennissen opdoen en tips vragen.

Ik had in oktober ook de Osram Nightbreakers in mijn auto zitten, maar die zijn nu dus overleden. Ga weer mooi terug naar Philips die blijven ten minste wat langer leven. Zoveel meer licht geven die Osrams nu ook weer niet. (heb ook nog de oude geribbelde koplampen dus Xenon is geen optie)

[ Voor 14% gewijzigd door Aight! op 12-03-2016 08:14 ]

[Reinier]

Mx. Alba schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 22:52:
Maar eens bij de dealer langs gaan om mijn volgende Volvo te bestellen. De C30 loopt eind juni uit de lease. V40 Cross Country gaat het denk ik worden. Copper, of toch wit, of zilver? Van die lastige keuzes altijd. Pffffff. Eerstewereldprobleem.

Nice. Is de facelift al te bestellen? Dan zijn er ook nieuwe kleuren (Luminous Sand lijkt me mooi). Waarom speciaal een Cross Country? Vind hem erg leuk maar net niet crossover genoeg

Mijn V40 gaat er ook uit later dit jaar. Ik zit te loeren naar een S60 Nordic+. Dan rijd je misschien in een wat verouderd model auto, maar die Nordic-uitvoeringen bieden wel veel bång för the bucks. De Geartronics zijn dit jaar nog 25% en vanaf 2017 22%, dus het kan lonen even te wachten. Lastig en inderdaad first world problems.

[Mx. Alba]

Waarom een Cross Country? Mijn C30 is een R-Design, 10mm verlaagd. Rijdt heel lekker maar bij veel hobbels moet je echt goed oppassen om niet over de grond te schrapen. V40 R-Design is niets speciaals meer, er rijden er 13 in een dozijn rond. Maar de Cross Country zie je niet zo vaak en die staat juist iets hoger op de poten waardoor ik hoop geen last van geschraap meer te hebben.

[Reinier]

Ja, goed punt. Hij staat trouwens nog steeds op mijn long list
Met mijn niet-R-design V40 (MY13 Summum) heb ik trouwens nooit gedoe met geschraap. Of ik hoor het niet vanwege de high performance audio.

[Mx. Alba]

En voor zover ik kan zien gaat dat dan inderdaad de nieuwe "facelift" zijn.

Zit er dan inmiddels ook Apple CarPlay op? Ik weet dat de 2015 V40 dat niet had maar dat de 2016 versie het wellicht wel zou hebben...

Momenteel gaat mijn oog zo richting de V40 D2 Cross Country Nordic+ met een paar extra opties zoals elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. (Mijn vriendin is 30cm korter dan ik en een autostoel die automatisch alvast in de goede stand gaat staan is dan niet echt een overbodige luxe.) Navigatie heb ik niet nodig want ik gebruik tegenwoordig eigenlijk alleen maar Waze - maar Apple CarPlay zou wel super handig zijn zodat ik Waze op het Sensus-scherm kan toveren!

*edit* Oh wacht, Waze wordt (nog) niet ondersteund door CarPlay... Right. Dan is CarPlay dus ook geen eis - Bluetooth wel.

[ Voor 60% gewijzigd door Mx. Alba op 14-03-2016 15:24 ]

[RZor]

Waar laat jij nu je telefoon dan dat hem kan zien?
Vind zo'n roosterhoudertje echt te lelijk voor woorden, en verder zit ie overal direct voor knopjes.
Nog steeds geen goeie plek voor gevonden...

[Mx. Alba]

Een magnetisch roosterhoudertje, en een metalen plaatje in mijn telefoonhoesje. Lelijk - ja. Maar ik heb inderdaad geen andere manier gevonden om mijn favoriete navigatie-app te gebruiken.

[LuPo]

Mx. Alba schreef op maandag 14 maart 2016 @ 15:16:
[...]

Momenteel gaat mijn oog zo richting de V40 D2 Cross Country Nordic+ met een paar extra opties zoals elektrisch verstelbare bestuurdersstoel. (Mijn vriendin is 30cm korter dan ik en een autostoel die automatisch alvast in de goede stand gaat staan is dan niet echt een overbodige luxe.)

[...]

Elektrisch verstelbare bestuurdersstoel is voor mij ook wel een essentieel punt voor de volgende leaseauto. Hier ook een kleine dertig centimeter verschil in lengte. Iedere keer stoel heel stuk naar achteren, flink pompen om hem lager te krijgen, stuur naar beneden en naar me toe halen, buitenspiegels instellen, binnenspiegel instellen etc. begint toch wel een beetje vervelend te worden. Als de stoel en buitenspiegels nou al gedaan worden (zoals bij de V40) dan scheelt dat al behoorlijk.

[Get!em]

RZor schreef op maandag 14 maart 2016 @ 15:40:
Waar laat jij nu je telefoon dan dat hem kan zien?
Vind zo'n roosterhoudertje echt te lelijk voor woorden, en verder zit ie overal direct voor knopjes.
Nog steeds geen goeie plek voor gevonden...

In de V40 had ik dezelfde lastigheid. Uiteindelijk toch gekozen voor een ventilatorhouder en heb ik deze besteld. Clean design, als je er geen telefoon in hebt valt hij ook bijna niet op. Alle telefoons passen er in (zelfs de iphone 6plus en de nokia 1520).
http://www.pdashop.nl/pro...e-portable-car-mount.html Toevallig deze link gepakt, maar van deze variant zijn er tal van merken en ook chinese shops.

Andere V40 owners hebben een extra paneel laten installeren aan bijrijderszijde van de middenconsole en daar een houder op. uiteindelijk vond ik die niet mooier dan een roosterhoudertje, terwijl die oplossing veel duurder is. (Brodit kuda console) http://www.pdaplus.nl/med...c230972d/0/8/088440.1.jpg

Ook een bekerhouder met telefoonhouder voorbij zien komen, maar dan kom ik met mij potje koffie en schakelen in het gedrang.

[GAIAjohan]

Ik heb ook zoeen als hierboven.. Uit China, maar big bazar heeft hem ook voor €1,80 of zo..

[ Voor 21% gewijzigd door GAIAjohan op 14-03-2016 16:24 ]

[RZor]

Iemand een V40 met foto van zo'n soort oplossing? Zie t nog niet helemaal voor me dat t niet in de weg gaat zitten...

[Mx. Alba]

Als ik google op V40 phone mount dan vind ik wel eea dat lijkt op die beschrijving.

[FabiandJ]

In Amerika is het Volvo personeel begonnen met het krijgen van trainingen voor de nieuwe S/V/XC40, die mogelijk deze herfst al voorgesteld zal worden aan het publiek, hierna zal er een C40 komen.

Hieronder de quote van de persoon in kwestie op het c30crew.com forum.

Just talked with my Volvo dealer and got some interesting news. 40 series will be released next, so before the 60 series, with the S/V/XC40, and they COULD be released this fall. Maintenance training for them just happened in Miami. Also there WILL be a C40 to replace the C30, but will probably be released later on.

[Mx. Alba]

Bevestiging van de dealer dat als ik nu een V40 bestel, dit het 2017 model is. Copper is daarbij niet meer beschikbaar als kleur. Eens fysiek langs gaan bij de dealer om de puntjes op de ï te zetten.

[Reinier]

Leuk, weet je al welke kleur het dan wordt?

[Hoteldebotel]

RZor schreef op maandag 14 maart 2016 @ 17:00:
Iemand een V40 met foto van zo'n soort oplossing? Zie t nog niet helemaal voor me dat t niet in de weg gaat zitten...

Ik heb dezelfde clip als hierboven van DealExtreme. Werkt prima! Hij zit in het rooster in het middenconsole geklemd, in combinatie met een iPhone 6S werkt dit prima

[Mx. Alba]

Reinier schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 07:01:
Leuk, weet je al welke kleur het dan wordt?

De kleuren van de 2017 V40 zitten nog niet in de online Configurator (aangezien Copper daar nog in zit) dus ik weet het nog niet zo goed. Zwart gaat het in ieder geval niet worden want dan vallen de zwarte elementen weg. Misschien wit, misschien Luminous Sand? Vooral Luminous Sand zou mooi staan met een lichte lederen bekleding of een combinatie donker-licht leder. Het zonnedak zou ik ook graag willen hebben maar dat hangt er een beetje van af hoe redelijk de prijs daarvan is. Als die ook "through the roof" gaat dan gaat die niet in het pakket.

Een andere must-have voor mij is de afneembare trekhaak. Die heb ik nu ook bij de C30. Zo af en toe heb ik toch echt een trekhaak nodig - maar om constant dat lelijke aanhangsel achter de auto te hebben vind ik maar niets. En DAB+ radio gaat er zeker ook in komen - ik heb onderhand genoeg van 20e-eeuwse krakende radio.

[fredkroket]

Mx. Alba schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 10:31:
[...]
Een andere must-have voor mij is de afneembare trekhaak. Die heb ik nu ook bij de C30. Zo af en toe heb ik toch echt een trekhaak nodig - maar om constant dat lelijke aanhangsel achter de auto te hebben vind ik maar niets. En DAB+ radio gaat er zeker ook in komen - ik heb onderhand genoeg van 20e-eeuwse krakende radio.

Maak eens een lange proefrit in een auto met DAB+, hoorde van diverse collega's dat het tegenviel qua kwaliteit\prijs.

Verder was ik laatst in Zaandam om mijn broer te helpen met zijn huis... Naar de bouwmarkt, wilden we een aanhanger meenemen... Kofferbak open, had ik per ongeluk de kogel 125 km verderop (thuis) laten liggen. Zo'n vaste kogel is dan nog niet zo onhandig .

[PdeBie]

fredkroket schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 11:33:
[...]

Maak eens een lange proefrit in een auto met DAB+, hoorde van diverse collega's dat het tegenviel qua kwaliteit\prijs.

Verder was ik laatst in Zaandam om mijn broer te helpen met zijn huis... Naar de bouwmarkt, wilden we een aanhanger meenemen... Kofferbak open, had ik per ongeluk de kogel 125 km verderop (thuis) laten liggen. Zo'n vaste kogel is dan nog niet zo onhandig .

Heeft Volvo niet zo'n systeem waarbij de kogel onder de auto weg geklapt kan worden? Zoals de Mercedes C-klasse bijvoorbeeld.

[fredkroket]

PdeBie schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 11:34:
[...]


Heeft Volvo niet zo'n systeem waarbij de kogel onder de auto weg geklapt kan worden? Zoals de Mercedes C-klasse bijvoorbeeld.

Helaas is het echt een losse kogel. Die lag dus los in een zak in de kofferbak (past vast nog wel ergens bij het reservewiel overigens).

[Mx. Alba]

Klopt, bij mijn C30 past die kogel precies in een van de vakjes naast het reservewiel. Daar ligt hij dus standaard - en de witte plaat ligt op het reservewiel. En een aantal spanbanden in het vakje aan de andere kant van het reservewiel.

[mystic]

PdeBie schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 11:34:
[...]


Heeft Volvo niet zo'n systeem waarbij de kogel onder de auto weg geklapt kan worden? Zoals de Mercedes C-klasse bijvoorbeeld.

Dat hebben ze wel, maar momenteel alleen als optie op de XC90 volgens mij

[Orion84]

Op een crosscountry vind ik een vaste haak overigens ook niet eens zo misstaan. Maar goed, iets met "wij van wc-eend"

Moet de mijne binnekort maar weer eens wassen, want hij is al tijden niet heel erg wit meer

[Thompson]

Sinds gister eigenaar van een V70 2.5 uit 1997 met 320k op de teller. Verre van moeders mooiste maar rijdt nog prima en gekocht voor een prikkie.

Het servicelampje blijft branden, iemand een idee of er een trucje is om dit uit te zetten zonder dat ik hiervoor langs de dealer moet?

[Aight!]

Thompson schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 15:42:
Sinds gister eigenaar van een V70 2.5 uit 1997 met 320k op de teller. Verre van moeders mooiste maar rijdt nog prima en gekocht voor een prikkie.

Het servicelampje blijft branden, iemand een idee of er een trucje is om dit uit te zetten zonder dat ik hiervoor langs de dealer moet?

Je kan hem zelf resetten geloof ik, via het volvov70forum:

Servicelampje resetten, modeljaren < 2001
Het servicelampje laat de bestuurder weten dat het tijd is voor een onderhoudsbeurt voor de auto.
Het lampje blijft gedurende 120 seconden branden wanneer het contact wordt ingeschakeld.
Indien het lampje knippert, kan dit zijn omdat één van de onderhoudsparameters niet geprogrammeerd is.

Ga als volgt te werk om het servicelampje te resetten:
1. Contactstand I
2. Druk de resetknop voor de dagteller in en houdt deze ingedrukt
3. Contactstand II
4. Het servicelampje begint met knipperen wanneer de reset-knop voor de dagteller 10 seconden is ingedrukt
5. Laat de reset-knop voor de dagteller binnen 5 seconden los.

Het instrument geeft een geluidssignaal wanneer het resetten gelukt is.
Indien de reset-knop van de dagteller niet binnen 5 seconden wordt losgelaten, is het controlelampje niet gereset.
Het controlelampje houdt dan wel op met knipperen.

Meestal doet de dealer of de garage waarbij je het onderhoud doet het al na een beurt.

[Thompson]

Excuus, ik dacht dat het een service lampje was, blijkt het Lambda lampje te zijn.
Ik weet dat de vorige eigenaar een lambda sonde vervangen heeft (zelf).

Kan ik dit ook resetten?

[VPI]

Er zitten 2 lambda sondes in, misschien dat er toch nog 1 defect is?
Lampje kun je niet resetten, is een continue meting.

[Red devil]

Iemand nog een goed adres voor Xenon plus evt inbouwen? Heb gelezen dat het inbouwen nogal een lastig karweitje is. Mijn V70 MY2005 geeft regelmatig de melding "Storing lampje dimlicht" die na uit en aan zetten weer (tijdelijk) weg is.

[MartijnAbel]

Red devil schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 18:45:
Iemand nog een goed adres voor Xenon plus evt inbouwen? Heb gelezen dat het inbouwen nogal een lastig karweitje is. Mijn V70 MY2005 geeft regelmatig de melding "Storing lampje dimlicht" die na uit en aan zetten weer (tijdelijk) weg is.

Doe aub wel 1 met canbus en laat via de dealer even het automatisch inschakelen dimlicht uitzetten(kost rond de 60 euro) anders krijgt je CEM teveel op zijn donder.

[Red devil]

MartijnAbel schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 19:35:
[...]


Doe aub wel 1 met canbus en laat via de dealer even het automatisch inschakelen dimlicht uitzetten(kost rond de 60 euro) anders krijgt je CEM teveel op zijn donder.

Oh ik bedoel eigenlijk bestaande vervangen, heb nu ook al Xenon. Of bedoel je dat niet?

[Reinier]

mystic schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 12:15:
[...]


Dat hebben ze wel, maar momenteel alleen als optie op de XC90 volgens mij

Op de hele 90-serie, dus ook op de V90 en S90 ( )

[MartijnAbel]

Red devil schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 20:28:
[...]


Oh ik bedoel eigenlijk bestaande vervangen, heb nu ook al Xenon. Of bedoel je dat niet?

Maakt anisch niks uit, sowieso nog even dat bij de dealer laten doen en een xenon setje met canbus nemen dan krijg je dat gezeik met die melding ook niet

[GAIAjohan]

Als hij origineel xenon heeft heeft hij dat gedoe niet MA..
Dan is het gewoon lampje vervangen

[MartijnAbel]

GAIAjohan schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 22:38:
Als hij origineel xenon heeft heeft hij dat gedoe niet MA..
Dan is het gewoon lampje vervangen

Het komt op mij niet over als af fabriek xenon

[jgj82]

Red devil schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 18:45:
Iemand nog een goed adres voor Xenon plus evt inbouwen? Heb gelezen dat het inbouwen nogal een lastig karweitje is. Mijn V70 MY2005 geeft regelmatig de melding "Storing lampje dimlicht" die na uit en aan zetten weer (tijdelijk) weg is.

Gewoon 2 nieuwe halen bij de dealer á €40,- per stuk. Plastic schoenlepel achter de sierstukjes op je voorbumper, twee torx 25 boutjes uit de wielkasten en aan de voorzijde twee boutjes eruit.
Bumper eraf, sleutel 10 in de aanslag en je koplampunits eruit halen. Daarna op je gemakje vervangen. Is even prutsen maar binnen een uur gefixed!

Vorige week nog bij mezelf gedaan! (V70n MY'06)

[mystic]

Reinier schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 21:31:
[...]


Op de hele 90-serie, dus ook op de V90 en S90 ( )

Zover had ik me nog niet verdiept in de nieuwe modellen

---

Nog steeds geen werkende ruitensproeiers helaas. iemand een handleiding hoe de pomp te vervangen op een V50 (zonder koplampsproeiers)

[MartijnAbel]

jgj82 schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 00:38:
[...]


Gewoon 2 nieuwe halen bij de dealer á €40,- per stuk. Plastic schoenlepel achter de sierstukjes op je voorbumper, twee torx 25 boutjes uit de wielkasten en aan de voorzijde twee boutjes eruit.
Bumper eraf, sleutel 10 in de aanslag en je koplampunits eruit halen. Daarna op je gemakje vervangen. Is even prutsen maar binnen een uur gefixed!

Vorige week nog bij mezelf gedaan! (V70n MY'06)

Damn, lang leve de V50 waar je binnen 10 seconden de hele koplamp in handen hebt

[PdeBie]

Iemand ervaring met zowel de D2 als de D3 in de V40? Is het verschil qua vermogen goed merkbaar?

[fredkroket]

PdeBie schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:46:
Iemand ervaring met zowel de D2 als de D3 in de V40? Is het verschil qua vermogen goed merkbaar?

Ik neem toevallig vanavond een nieuwe D3 (zelfde motor als in V40, wel V60) mee, zal mijn ervaring vrijdag even laten weten.

Laatst ter vergelijk een V60 D2 (dan wel weer GearTronic) mee gehad en die was redelijk vergelijkbaar met mijn V40 D2 (al is het lastig vergelijken omdat automaat vs handbak).

[Aight!]

Ik zie ook wel eens die D2 en D3 in de V70 rijden.

Rijdt dat een beetje fijn in zo een zware auto?1600 kg zijn meestal toch?

[jadjong]

Ik vind alles wat er langer dan 10 seconde over doet om de 100 te bereiken een traag hok, als je die instelling niet hebt valt er prima met een D2 in een V70 te rijden.

[Verwijderd]

jadjong schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 20:32:
Ik vind alles wat er langer dan 10 seconde over doet om de 100 te bereiken een traag hok, als je die instelling niet hebt valt er prima met een D2 in een V70 te rijden.

dat idee had ik beetje van alles boven de 8.. sinds de S40 "valt het wel mee" ook al doet die 9,5 ofzo

[DeeJayV]

PdeBie schreef op woensdag 16 maart 2016 @ 09:46:
Iemand ervaring met zowel de D2 als de D3 in de V40? Is het verschil qua vermogen goed merkbaar?

Wel met de oude D2 (1.6 4 cylinder) en de oude D3 (2.0 5 cylinder).
De D2 is eigenlijk net iets te krap bemeten. Heeft geen reserve.
De D3 is een heerlijk blok en levert standard al ruim voldoende vermogen en vooral koppel. Na een software upgrade naar 190pk en 460Nm is dit echt een wereld van verschil. Wel is de 5 cylinder een stuk zwaarder en dat merk je qua wegligging.

De nieuwe D2 en D3 2.0 4 cylinders heb ik niet mee gereden, wel met de nieuwe D4. Deze loopt wat mij betreft toch niet zo mooi als een 5 cylinder..

[PdeBie]

DeeJayV schreef op donderdag 17 maart 2016 @ 09:08:
[...]


Wel met de oude D2 (1.6 4 cylinder) en de oude D3 (2.0 5 cylinder).
De D2 is eigenlijk net iets te krap bemeten. Heeft geen reserve.
De D3 is een heerlijk blok en levert standard al ruim voldoende vermogen en vooral koppel. Na een software upgrade naar 190pk en 460Nm is dit echt een wereld van verschil. Wel is de 5 cylinder een stuk zwaarder en dat merk je qua wegligging.

De nieuwe D2 en D3 2.0 4 cylinders heb ik niet mee gereden, wel met de nieuwe D4. Deze loopt wat mij betreft toch niet zo mooi als een 5 cylinder..

De 5 cilinder is inderdaad heerlijk.

De nieuwe D2 en D3 zijn 4 cilinder turbo's toch?

[Uberprutser]

PdeBie schreef op donderdag 17 maart 2016 @ 10:12:
[...]
De nieuwe D2 en D3 zijn 4 cilinder turbo's toch?

Dat zijn heerlijke motoren.De nieuwe 2.0 D2 is niet te vergelijken met de oude 1.6; voelt als een veel grotere motor.

[Petertyuh]

Zo zeg, ik kom ook eens ergens achter (dat er een Volvo topic op GoT is).
Ik was op zoek naar bekerhouders voor de middentunnel en toen kwam ik bij deel 6 uit.

Verder (op de missende bekerhouders na) ben ik een hele gelukkige eigenaar van een V7 2.4T uit 2000 (2e generatie, dus met die heupen).

[Mx. Alba]

Wat betreft die motoren... De ene D2 1.6 is ook de andere niet. De "drive" versie met vijfbak wil je niet hebben... De latere D2 1.6, met zesbak, is een heel fijne motor. Ik heb daar ondertussen al 160.000km mee gereden in mijn C30. De nieuwe D2 2.0 die o.a. in de V40 zit rijdt nog wat soepeler. Voor de V40 is het een goede instapper waarmee je vlot met het verkeer mee kan. Maar in een S60 of groter wil je volgens mij echt wel minimaal een D3...

[PdeBie]

Gisteren even bij de dealer wezen kijken.
Puur om even brochure op te halen en even rustig te kijken.

Maar wat een mooie auto is de V40 zeg. Interieur is echt helemaal top (wil hem wel met zwarte dakhemelbekleding, dus sowieso de Sport (voorheen R-Design) uitvoering).

Degene die bij de dealer stond had ook nog eens een exterior pakket met wat verbreding aan de zijflanken en een dakspoiler. Ook heel gaaf. En hij had 18 inch wielen.
16 Inch is te klein voor de V40. 17 Inch is echt het minimum. Het liefst dan nog met een kleine verlaging voor het mooie, maar goed.... dat zijn opties die we later maar eens moeten bekijken.

Panoramadak hoeft voor mij dan weer niet. Is alleen maar extra gewicht. Al ziet het er op een Rebel Blue wel gaaf uit van de buitenkant af gezien.

Verder was de demo auto voorzien van donkergrijze metallic inleg in het interieur. Zag er heel chique uit.

[jmderonde]

Auww

[LuPo]

Plaatje van internet of is dit jouw auto? Ben benieuwd wat er is gebeurd..

Gevonden: http://112vandaag.nl/2016...oom-sonseweg-in-lieshout/

[ Voor 41% gewijzigd door LuPo op 18-03-2016 14:16 ]

[Reinier]

LuPo schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 14:15:
Plaatje van internet of is dit jouw auto? Ben benieuwd wat er is gebeurd..

Gevonden: http://112vandaag.nl/2016...oom-sonseweg-in-lieshout/

Ik hoop van harte dat hij het niet is. Hij heeft al eens pech met een Vibrant Copper V40 gehad

[jmderonde]

correct, 'k zag deze op m'n facebook stream voorbij komen en kon het niet laten om die hier te posten.

Ja, die van mij zie je hieronder, nadat er in Engeland eentje achterop gereden. Die is totall loss verklaard omdat de hele zijkant tot aan de koplamp beschadigd was en bijna alle airbags uitgekomen waren. Gelukkig van de vier inzittenden 'alleen' wat blauwe plekken en een hersenschudding.

[fredkroket]

PdeBie schreef op donderdag 17 maart 2016 @ 10:12:
[...]


De 5 cilinder is inderdaad heerlijk.

De nieuwe D2 en D3 zijn 4 cilinder turbo's toch?

Uiteindelijk gisteren een kleine 1000 km afgelegd met een V60 D3. Je merkt wel dat er meer vermogen beschikbaar is dan bij de V40 D2, maar uiteindelijk heb je er maar beperkt voordeel van (misschien wat meer gemak bij het invoegen op de snelweg).

De V60 is natuurlijk nog wel 200kg zwaarder, dus helemaal te vergelijken is het niet. Misschien maar eens aan je dealer vragen of hij een D3 kan regelen voor je. Overigens heb ik in het verleden een S40 D3 en C30 D3 gehad (dan wel weer beide met automaat) en die motor had wel weer een ander karakter. Ja... Je moet ze gewoon zelf 1:1 kunnen vergelijken, ieder heeft gewoon zijn mening of gevoel erbij.

En verder kan ik niet in je portemonnee en lease budget kijken, maar ik zou gewoon voor een D2 kiezen denk ik (inclusief automaat). Ik ben terug gegaan van een V40 D4 naar een V40 D2... Het rijdt beide gewoon prima, ook bij stevig doorrijden. De D4 is misschien wat vlotter bij optrekken en inhalen, maar dit gebruik je veelal toch maar beperkt.

jmderonde schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 15:03:
correct, 'k zag deze op m'n facebook stream voorbij komen en kon het niet laten om die hier te posten.

Ja, die van mij zie je hieronder, nadat er in Engeland eentje achterop gereden. Die is totall loss verklaard omdat de hele zijkant tot aan de koplamp beschadigd was en bijna alle airbags uitgekomen waren. Gelukkig van de vier inzittenden 'alleen' wat blauwe plekken en een hersenschudding.

[afbeelding]
[afbeelding]

Ik vraag me af in welk land hij tegenwoordig weer opgelapt rond rijdt. Volgens Finnik \ VWE is hij geëxporteerd (maar dat had je zelf waarschijnlijk ook al wel gezien ).

[ Voor 26% gewijzigd door fredkroket op 18-03-2016 16:04 ]

[jmderonde]

fredkroket schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 16:02:
[...]

Ik vraag me af in welk land hij tegenwoordig weer opgelapt rond rijdt. Volgens Finnik \ VWE is hij geëxporteerd (maar dat had je zelf waarschijnlijk ook al wel gezien ).

Ja, daar lijkt het wel op. hij heeft nog een poosje bij een schadehandelaar in Nederland te koop gestaan. Die moesten er nog iets van 14.500 euro voor hebben. Zo te zien uiteindelijk toch op de boot gegaan!

[Verwijderd]

jmderonde schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 15:03:
Ja, die van mij zie je hieronder, nadat er in Engeland eentje achterop gereden.

Hmm.... komt het door het weer of omdat de meeste Nederlanders hier niet zo goed kunnen rijden? wel zonde van die mooie auto

[Mx. Alba]

Ja, ik laat het zonnedak bij de V40 ook maar zitten denk ik. Zwarte hemel erin, licht leder. Nu al zin in.

[Wok]

Zo, ook maar eens melden hier

Sinds afgelopen zaterdag verplaats ik mij primair per V90!











De leaseauto lever ik a.s. maandag in en dan ga ik lekker kilometers declareren

Specs:
- V90 3.0 24v 204pk, 4-traps automaat.
- Eerste toelating: juni 1997
- Import NL: 2009 bij 305.000km.Toen op gas gezet (Vogels VGI/Landi Renzo dampgasinjectie)
- Huidige km-stand: 455.000km
- Full options: schuif-/kanteldak, klimaatregeling, cruise control, leder bekleding, etc...

[jadjong]

Ik vind het knap van Volvo dat ze auto's bouwen die er 19 jaar later niet als oud uit zien. De tellerunit met analoge wijzers verraad het een beetje maar de rest van het interieur is redelijk tijdloos.

[Verwijderd]

Wok schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 23:52:
Zo, ook maar eens melden hier

Sinds afgelopen zaterdag verplaats ik mij primair per V90!

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

De leaseauto lever ik a.s. maandag in en dan ga ik lekker kilometers declareren

Specs:
- V90 3.0 24v 204pk, 4-traps automaat.
- Eerste toelating: juni 1997
- Import NL: 2009 bij 305.000km.Toen op gas gezet (Vogels VGI/Landi Renzo dampgasinjectie)
- Huidige km-stand: 455.000km
- Full options: schuif-/kanteldak, klimaatregeling, cruise control, leder bekleding, etc...

über-glimbak! heel netjes

[Wok]

jadjong schreef op vrijdag 18 maart 2016 @ 23:56:
Ik vind het knap van Volvo dat ze auto's bouwen die er 19 jaar later niet als oud uit zien. De tellerunit met analoge wijzers verraad het een beetje maar de rest van het interieur is redelijk tijdloos.

Het leuke is dan ook nog dat de mijne weliswaar al 19 jaar oud is, maar dat dit dashboard nog eens ruim 10 jaar daarvóór al werd gebruikt (in de 760)

Sowieso vind ik Volvo doorgaans behoorlijk tijdloze ontwerpen hebben. V50 en de huidige S80/V70 zijn daar mooie voorbeelden van. Ook de nieuwe modellen (XC90 S/V90) lijken me een behoorlijk tijdloos ontwerp te hebben.

Verwijderd schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 00:07:
[...]


über-glimbak! heel netjes

Dank je Foto's vertekenen wel enigzins (Flickr gooit er zelf blijkbaar ook nog een verscherping overheen), maar lak en koets zijn inderdaad nog wel opvallend netjes voor de leeftijd en km-stand

[ Voor 20% gewijzigd door Wok op 19-03-2016 00:13 ]

[AndRo555]

Mx. Alba schreef op donderdag 17 maart 2016 @ 19:18:
Wat betreft die motoren... De ene D2 1.6 is ook de andere niet. De "drive" versie met vijfbak wil je niet hebben... De latere D2 1.6, met zesbak, is een heel fijne motor. Ik heb daar ondertussen al 160.000km mee gereden in mijn C30. De nieuwe D2 2.0 die o.a. in de V40 zit rijdt nog wat soepeler. Voor de V40 is het een goede instapper waarmee je vlot met het verkeer mee kan. Maar in een S60 of groter wil je volgens mij echt wel minimaal een D3...

De D2 1.6 heeft een stuk meer koppel (270Nm) over een groter toerenbereik ipv de 240Nm van de 1.6D (al dan niet de drive versie). Ik heb ooit eens in een 1.6D 5 bak S40 gereden in de bergen en dat is echt op de rand van zijn kunnen.
Onder de 2000rpm trekt dat ding totaal niet. Dat gaf in de bergen aanleiding tot situaties waar je of je in 1e moest doortrekken tot ver boven de 4000rpm omdat je anders in 2e onder de 2000 toeren valt waar de turbo amper draait en je de berg niet op raakt. Het was dat of de koppeling laten slippen ver in 2e versnelling.
Neem dat samen met de gevoeligheid van tijdige oliewissels voor dat PSA blok en je hebt reden genoeg om dat blok te mijden in welke Volvo dan ook.

[BeefHazard]

Woehoe, de XC90 is gisteravond afgeleverd bij de dealer! De kentekenprocedure en de aanmeldingsprocedure van de leasemij worden met spoed uitgevoerd en ook het rijklaar maken wordt met hoge prioriteit gedaan vanwege de vele vertraging die al heeft opgetreden. Komende vrijdag mag het bakbeest opgehaald worden

[-tom-562]

Wok schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 00:07:
[...]

Het leuke is dan ook nog dat de mijne weliswaar al 19 jaar oud is, maar dat dit dashboard nog eens ruim 10 jaar daarvóór al werd gebruikt (in de 760)

Sowieso vind ik Volvo doorgaans behoorlijk tijdloze ontwerpen hebben. V50 en de huidige S80/V70 zijn daar mooie voorbeelden van. Ook de nieuwe modellen (XC90 S/V90) lijken me een behoorlijk tijdloos ontwerp te hebben.

[...]


Dank je Foto's vertekenen wel enigzins (Flickr gooit er zelf blijkbaar ook nog een verscherping overheen), maar lak en koets zijn inderdaad nog wel opvallend netjes voor de leeftijd en km-stand

Dikke bak! Overigens het dashboard van een S/V90 is wel iets 'ronder' dan van de 940 (en 740/760), en de deurbakken zijn uiteraard anders.

Ohja, tegenvaller, vanochtend wat spullen opgehaald met een hanger, ben ik het sleuteltje van de afneembare trekhaak verloren Origineel Volvo van Bosal. Iemand ervaring met het regelen van een nieuw sleuteltje?

[Mx. Alba]

BeefHazard schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 14:45:
Woehoe, de XC90 is gisteravond afgeleverd bij de dealer! De kentekenprocedure en de aanmeldingsprocedure van de leasemij worden met spoed uitgevoerd en ook het rijklaar maken wordt met hoge prioriteit gedaan vanwege de vele vertraging die al heeft opgetreden. Komende vrijdag mag het bakbeest opgehaald worden

Wil ik weten hoeveel bijtelling je dat kost?

[Verwijderd]

-tom-562 schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 16:12:
[...]

Dikke bak! Overigens het dashboard van een S/V90 is wel iets 'ronder' dan van de 940 (en 740/760), en de deurbakken zijn uiteraard anders.

Ohja, tegenvaller, vanochtend wat spullen opgehaald met een hanger, ben ik het sleuteltje van de afneembare trekhaak verloren Origineel Volvo van Bosal. Iemand ervaring met het regelen van een nieuw sleuteltje?

Ik neem aan dat de trekhaak er nog steeds op zit? Dat is dan nog een kleine meevaller

[Wok]

-tom-562 schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 16:12:
[...]

Dikke bak! Overigens het dashboard van een S/V90 is wel iets 'ronder' dan van de 940 (en 740/760), en de deurbakken zijn uiteraard anders.

Ja en nee

In de allereerste bouwjaren had de 760 inderdaad hetzelfde dashboard als de 740 (en de latere 940), maar vanaf modeljaar '88 kreeg de 760 dit dashboard al (en later de 960/S90/V90 en ook de 850).

(en dank, trouwens )

[Verwijderd]

Red devil schreef op dinsdag 15 maart 2016 @ 18:45:
Iemand nog een goed adres voor Xenon plus evt inbouwen? Heb gelezen dat het inbouwen nogal een lastig karweitje is. Mijn V70 MY2005 geeft regelmatig de melding "Storing lampje dimlicht" die na uit en aan zetten weer (tijdelijk) weg is.

Kwam toevallig op dit forum en las je bericht. Dit is een topadres hiervoor:

http://www.well-done-xenon.nl/