Het grote Volvo topic - Deel 8

[kraats]

Na bijna zeven jaar de XC70 te hebben gereden toch maar eens iets anders gekocht. Het is een 2009 XC90 3.2 op LPG geworden. Maar anderhalve ton op de teller, dus denk dat ik deze niet tot 4,5 ton ga rijden
Staat wel mooi naast de C30 van vrouwlief

[Flix20]

Zit met de S60 nog even met de banden.
Banden voor zijn redelijk op aan het raken dus zal binnenkort voor en achter even wisselen.
Dat geeft nog een jaartje respijt maar daarna wil ik ze toch echt wel vervangen.
Nu ben ik altijd van het 2 sets velgen geweest maar ik hoor toch steeds meer en meer mensen overstappen naar All seasons.
Hoe zijn de ervaringen hier met Allseason banden?

Ik heb met producten als all seasons banden altijd het gevoel dat je op alle vlakken net teveel compromis doet.
In de winter nog steeds niet heel veel meer grip hebben dan zomerbanden en in de zomer vooral slijtage, lawaai en brandstof verbruik.
Klopt dit gevoel nog, of zijn bijvoorbeeld de Conti AllSeaonContact banden een goed alternatief.

[Hermarcel]

omdat in NL de winters niet heel sneeuwrijk zijn maar winterbanden in het buitenland hier en daar verplicht zijn, rij ik in de winter op all seasons. In de zomer gewoon op zomerbanden. Zo spaar ik de all seasons een beetje, tenslotte moeten die al bij 4mm resterende profieldiepte vervangen worden.

[Don Quijote]

Na een jaar of zes geen Volvo te hebben gereden sinds vandaag toch weer onderdeel van de familie. Een lekker grote gezinsauto. Die door het blauwe kleurtje in mijn ogen toch niet al te saai smoelt. Met zijn bijna vijf meter lengte wel een flink slagschip.

Wel gelijk een vraagje. Als je CarPlay gebruikt, dan toont hij dit op het onderste deel van het scherm. Dit vind ik erg irritant omdat ik dan vrij ver naar beneden moet kijken voor mijn route. Kan je dit ook zo instappen dat hij het bovenste deel van het scherm pakt?

[Voor 11% gewijzigd door Don Quijote op 29-09-2021 16:57]

[Bullet NL]

Don Quijote schreef op woensdag 29 september 2021 @ 16:54:
Na een jaar of zes geen Volvo te hebben gereden sinds vandaag toch weer onderdeel van de familie. Een lekker grote gezinsauto. Die door het blauwe kleurtje in mijn ogen toch niet al te saai smoelt. Met zijn bijna vijf meter lengte wel een flink slagschip.

Wel gelijk een vraagje. Als je CarPlay gebruikt, dan toont hij dit op het onderste deel van het scherm. Dit vind ik erg irritant omdat ik dan vrij ver naar beneden moet kijken voor mijn route. Kan je dit ook zo instappen dat hij het bovenste deel van het scherm pakt?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nice! Mooie kleur....
Carplay is inderdaad alleen op het onderste deel van het scherm zichtbaar.
Ik gebruik overigens de Sensus navigatie van Volvo, gebaseerd op Maps, veel updates, heeft niet veel nadelen.

[Zinloos1]

Zinloos1 schreef op zondag 19 september 2021 @ 19:05:
[...]


[Afbeelding]
[Afbeelding]

Volgens mij zou dit er een moeten zijn, wat denken jullie?
Heb besloten de volvo v40 (uit 2016) te nemen en heb ook aan de verkoper gevraagd of hij, als ik deze armsteun zou bestellen, zou willen monteren.
Hij was daar zelf een beetje huiverig voor of hij allerlei bedrading tegen zou komen als hij deze wilde vervangen. maar als ik dit zie lijkt dat mee te vallen. Volgens mij wilde hij het op zich wel doen.
Morgen eens bellen met die onderdelen mannen en die rechtstreeks naar de verkoper/garage laten sturen.

De auto is binnen, maar helaas wilde de garage (geen volvo dealer) er niet aan beginnen om de armsteun te vervangen. Ik heb al redelijk wat lopen zoeken online, maar nog geen goede handleiding kunnen vinden hoe je de armsteun kan plaatsen en of de hele tunnel er dan uit moet. Weet iemand hoe je dit doet of een goede site weet waar ik een soort tutorial kan vinden?

[PcDealer]

Zinloos1 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 17:09:
[...]

Ik heb al redelijk wat lopen zoeken online, maar nog geen goede handleiding kunnen vinden hoe je de armsteun kan plaatsen en of de hele tunnel er dan uit moet.

Is het een Volvo artikel?

[jadjong]

Zinloos1 schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 17:09:
[...]


De auto is binnen, maar helaas wilde de garage (geen volvo dealer) er niet aan beginnen om de armsteun te vervangen. Ik heb al redelijk wat lopen zoeken online, maar nog geen goede handleiding kunnen vinden hoe je de armsteun kan plaatsen en of de hele tunnel er dan uit moet. Weet iemand hoe je dit doet of een goede site weet waar ik een soort tutorial kan vinden?

Je verwijdert de knoppen van de middenconsole zoals op jouw filmpje. Zes schroeven en een stekkertje.
Je verwijdert dingen als handremhoezen en versnellingspook, bekerhouders en de plastic bodem van het opbergvak onder de armsteun.
Je haalt drie schroeven los om de hele middentunnel op te kunnen tikken, twee onderin het opbergvak en eentje bij de versnellingspook.
Je verwijdert de achterpanelen van de middentunnel. Zijn drie verticale stukken, allen zitten vast met plastic clips. Pak een spatel uit de keuken en je wrikt ze er zo af.
Nu kan je de armsteun wisselen, deze zit met een schroef of zes vast aan de middentunnel.
Klusje van een uur als je niet helemaal weet waar je mee bezig bent.

[Zinloos1]

PcDealer schreef op zaterdag 2 oktober 2021 @ 23:41:
[...]

Is het een Volvo artikel?

Ja, het is een originele sliding armrest uit een R-drive editie van een V40 uit 2016, zou moeten werken als het goed is.

jadjong schreef op zondag 3 oktober 2021 @ 09:33:
[...]

Je verwijdert de knoppen van de middenconsole zoals op jouw filmpje. Zes schroeven en een stekkertje.
Je verwijdert dingen als handremhoezen en versnellingspook, bekerhouders en de plastic bodem van het opbergvak onder de armsteun.
Je haalt drie schroeven los om de hele middentunnel op te kunnen tikken, twee onderin het opbergvak en eentje bij de versnellingspook.
Je verwijdert de achterpanelen van de middentunnel. Zijn drie verticale stukken, allen zitten vast met plastic clips. Pak een spatel uit de keuken en je wrikt ze er zo af.
Nu kan je de armsteun wisselen, deze zit met een schroef of zes vast aan de middentunnel.
Klusje van een uur als je niet helemaal weet waar je mee bezig bent.

Top, super! Bedankt voor deze handleiding, ik ga eens kijken of het lukt om hem open te maken.
Altijd een goed idee, een gloednieuwe (voor mij) auto uit elkaar trekken.
Zijn er nog speciale momenten waar je extra op moet letten voor beschadigingen?

[PcDealer]

Zinloos1 schreef op zondag 3 oktober 2021 @ 10:34:
[...]

Ja, het is een originele sliding armrest uit een R-drive editie van een V40 uit 2016, zou moeten werken als het goed is.

Ik kan het niet vinden in de accessoires hoek van Volvo Cars. Ook niet op 31348052.

[Zinloos1]

PcDealer schreef op zondag 3 oktober 2021 @ 10:40:
[...]

Ik kan het niet vinden in de accessoires hoek van Volvo Cars. Ook niet op 31348052.

En onder 31403336 of 31448087? Het eerste getal staat op de sticker van het artikel en het tweede getal op de onderkant van de steun verbinding.

[Dawn]

Zinloos1 schreef op zondag 3 oktober 2021 @ 11:02:
[...]


En onder 31403336 of 31448087? Het eerste getal staat op de sticker van het artikel en het tweede getal op de onderkant van de steun verbinding.

de 31448087 is de gehele armleuning inclusief montage deel;
31403336 is alleen de uitschuivende armrest; die zou ook los monteerbaar moeten zijn, maar ik kan nog niet direct vinden hoe.

kan later vanmiddag eens in Vida zoeken, kijken of het onderdeel terug komt


Edit:
@Zinloos1 partnummers staan helaas niet in mijn Vida; de hele nieuwe V40 mist (had gedacht van wel omdat de V60 er wel in staat)

[Voor 11% gewijzigd door Dawn op 03-10-2021 15:38]

[jwgoverg]

ik heb vlak voor de lockdown een V40 D2 R design uit 2015 gekocht bij een Volvo-dealer met toen 165k op de teller. Was een prima prijs en flink stuk goedkoper dan de benzine variant (ik zat toen qua KM per jaar rond de 20/25k). Helaas kwam na de aanschaf de lockdown en heb ik dus amper met die auto gereden omdat ik 100% thuis moest werken voor een aantal maanden. En toen kreeg ik dus aan het einde van de garantie periode na 3500KM de eerste melding dat ik 0.5L olie moest aanvullen (nooit kunnen peilen want er zit niet eens een peilstok op de motor, en de digitale sensor springt van vol ineens naar te laag en laat geen dalend peil zien). Sinds die melding moet ik elke ~1000KM 0.5L aanvullen (het is iets beter geworden nu ik gewoon weer een aantal dagen langere rit maak). Volgens de volvo dealer is dit gewoon 'normaal' en zou het 1l op 1000 Km mogen zijn, de enige coulance die je daar kan krijgen is dat je zo vaak langs mag komen als je wilt om gratis olie te laten bijvullen . Ik rij nu ongeveer 10-15K per jaar (3 dagen op kantoor 2 thuis. Ik heb nu gewoon een grote 5 liter fles 5w30 thuis staan, bij de laatste beurt is er ook 5w30 ingegooid en vul het gewoon netjes aan elke melding. Ik weet niet wat het risico is van doorrijden op grotere motor schade oid. Heb ooit geïnformeerd en je kan de EGR laten dichtzetten + motorflush + zuigveren laten reinigen maar dat kost dus rond de 1200 euro en ik tik al aardig wat wegenbelasting weg per maand dus zit te denken om hem toch weg te doen en een kleinere benzine te kopen. Ik vind de V40 wel erg fijn rijden, geen last van rugklachten op lange afstand wat ik voorheen wel had.

[cupra4]

Dawn schreef op zondag 3 oktober 2021 @ 11:21:
[...]

de 31448087 is de gehele armleuning inclusief montage deel;
31403336 is alleen de uitschuivende armrest; die zou ook los monteerbaar moeten zijn, maar ik kan nog niet direct vinden hoe.

kan later vanmiddag eens in Vida zoeken, kijken of het onderdeel terug komt


Edit:
@Zinloos1 partnummers staan helaas niet in mijn Vida; de hele nieuwe V40 mist (had gedacht van wel omdat de V60 er wel in staat)

Bij jouw Vida houdt het op bij 2015 ongeveer. Er is inmiddels wel een omweggetje beschikbaar zodat je ook de latere VIN's kan lezen.

[Mopgaserop!]

jwgoverg schreef op donderdag 7 oktober 2021 @ 19:13:
ik heb vlak voor de lockdown een V40 D2 R design uit 2015 gekocht bij een Volvo-dealer met toen 165k op de teller. Was een prima prijs en flink stuk goedkoper dan de benzine variant (ik zat toen qua KM per jaar rond de 20/25k). Helaas kwam na de aanschaf de lockdown en heb ik dus amper met die auto gereden omdat ik 100% thuis moest werken voor een aantal maanden. En toen kreeg ik dus aan het einde van de garantie periode na 3500KM de eerste melding dat ik 0.5L olie moest aanvullen (nooit kunnen peilen want er zit niet eens een peilstok op de motor, en de digitale sensor springt van vol ineens naar te laag en laat geen dalend peil zien). Sinds die melding moet ik elke ~1000KM 0.5L aanvullen (het is iets beter geworden nu ik gewoon weer een aantal dagen langere rit maak). Volgens de volvo dealer is dit gewoon 'normaal' en zou het 1l op 1000 Km mogen zijn, de enige coulance die je daar kan krijgen is dat je zo vaak langs mag komen als je wilt om gratis olie te laten bijvullen . Ik rij nu ongeveer 10-15K per jaar (3 dagen op kantoor 2 thuis. Ik heb nu gewoon een grote 5 liter fles 5w30 thuis staan, bij de laatste beurt is er ook 5w30 ingegooid en vul het gewoon netjes aan elke melding. Ik weet niet wat het risico is van doorrijden op grotere motor schade oid. Heb ooit geïnformeerd en je kan de EGR laten dichtzetten + motorflush + zuigveren laten reinigen maar dat kost dus rond de 1200 euro en ik tik al aardig wat wegenbelasting weg per maand dus zit te denken om hem toch weg te doen en een kleinere benzine te kopen. Ik vind de V40 wel erg fijn rijden, geen last van rugklachten op lange afstand wat ik voorheen wel had.

Hoi ik zie je probleem, ik heb dit probleem ook gehad met mijn v40 d2, ik ben naar de specialist gegaan https://www.volservice.nl/. ik heb mij daar laten vertellen dat het blok onverwoestbaar is. Maar het heeft ook een veel voorkomende kwaal. Omdat deze auto een EGR klep heeft, rouleert hij de roet, in theorie krijg je dan een ultieme schone verbranding. De praktijk laat opzich wachten, namelijk het motorblok slibt zichzelf vol. deze roet gaat ook tussen je zuigerringen zitten. Omdat je zuigerringen vol zitten loopt de olie langs de zuigers en ga je dus meer olie verbranden. Een roet behandeling kost daar tussen de 300-500 euro. Ik merk een ongekend groot verschil in olie verbruik. Evt doen zij via Obbe tuning( in hetzelfde gebouw) ook EGR klep dichtzetten voor een 75 euro.

ik adviseer je lid te worden van het forum als je dat niet bent (https://www.volvo-forum.nl/viewforum.php?f=120) hier zijn enorm veel volvo enthousiastelingen zoals ik.

[Flix20]

Probeer een beetje uit te zoeken wat de mogelijkheden zijn om sensus te vervangen/uitbreiden met CarPlay.
Nu op vakantie weer een auto met CarPlay mee en het bevalt echt super, dus wil ik eens gaan kijken of er een mogelijkheid is om dit in een S60 uit 2014 ook is toe te passen.
Lees online wel dat het kan maar nogal wat verschillende meningen en uiteenlopende kosten.
Zijn er hier mensen die dit gedaan hebben en wat zijn de ervaringen?

[Cyleo]

Flix20 schreef op vrijdag 15 oktober 2021 @ 15:28:
Probeer een beetje uit te zoeken wat de mogelijkheden zijn om sensus te vervangen/uitbreiden met CarPlay.
Nu op vakantie weer een auto met CarPlay mee en het bevalt echt super, dus wil ik eens gaan kijken of er een mogelijkheid is om dit in een S60 uit 2014 ook is toe te passen.
Lees online wel dat het kan maar nogal wat verschillende meningen en uiteenlopende kosten.
Zijn er hier mensen die dit gedaan hebben en wat zijn de ervaringen?

Op het volvo-forum is een actief topic met een aantal mensen die een adapter hebben gekocht. Nadeel is dat je de Sensus met wereldbol moet hebben. Een 2014 model kan dat hebben, dan heb je geluk en kun je relatief eenvoudig CarPlay toevoegen. Zelf geen ervaring mee, ik heb helaas de oude Sensus.

[Zinloos1]

Cyleo schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 20:42:
[...]

Op het volvo-forum is een actief topic met een aantal mensen die een adapter hebben gekocht. Nadeel is dat je de Sensus met wereldbol moet hebben. Een 2014 model kan dat hebben, dan heb je geluk en kun je relatief eenvoudig CarPlay toevoegen. Zelf geen ervaring mee, ik heb helaas de oude Sensus.

Ik ben ook wel benieuwd, heb je een linkje voor het topic?

Ik heb zelf een probleem met de navigatie en de tijd. De batterij van mijn volvo v40 was slecht geworden, en is nu vervangen. Echter sinds nadat ik de testrit heb gedaan denk de navigatie dat ik ergens in de Noordzee aan het rijden ben. Ook als ik de tijd op automatisch vaststellen zet blijft deze volledig afwijken. Iemand enig idee hoe is dit kan resetten/oplossen?

[jadjong]

Parkeerterrein en 8-jes rijden.

[Flix20]

Cyleo schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 20:42:
[...]

Op het volvo-forum is een actief topic met een aantal mensen die een adapter hebben gekocht. Nadeel is dat je de Sensus met wereldbol moet hebben. Een 2014 model kan dat hebben, dan heb je geluk en kun je relatief eenvoudig CarPlay toevoegen. Zelf geen ervaring mee, ik heb helaas de oude Sensus.

Zal me daar ook eens melden.
Sensus met wereldbol als in dat ie die knop op je midden console moet hebben dat je met het ‘web’ kan connected?
Dt zou mooi zijn, dat heb ik.

[Mopgaserop!]

Cyleo schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 20:42:
[...]

Op het volvo-forum is een actief topic met een aantal mensen die een adapter hebben gekocht. Nadeel is dat je de Sensus met wereldbol moet hebben. Een 2014 model kan dat hebben, dan heb je geluk en kun je relatief eenvoudig CarPlay toevoegen. Zelf geen ervaring mee, ik heb helaas de oude Sensus.

heb je een link, kan het niet vinden op het forum!

https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?f=60&t=84906

[Voor 6% gewijzigd door Mopgaserop! op 21-10-2021 09:12]

[Wouter36]

Goede ervaringen en ook slechte in dat topic. Heb er ook naar gekeken. Inkomende oproepen gaan niet altijd foutloos.

CarPlay zonder touchscreen is het ook niet helemaal.

[Cyleo]

Mopgaserop! schreef op donderdag 21 oktober 2021 @ 09:04:
[...]


heb je een link, kan het niet vinden op het forum!

https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?f=60&t=84906

Dat was hem inderdaad.

[Firestorm]

Ik mag me afmelden in het topic, heb m'n V70 2.0 diesel uit 2009 vorige week ingeruild voor een BMW 3-serie op benzine: compacter, luxer uitgevoerd en met de huidige km's een bak goedkoper op jaarbasis. Wie weet kom ik in de toekomst nog eens terug, de huidige generatie v60's blijven

[Noxa]

Neem ik je plekje over @Firestorm. Vandaag de krabbel gezet onder de koopovereenkomst van een XC90 T8.

Ben me nu aan het verdiepen in een praktische laad oplossing voor op de oprit. We hebben een laadpaal voor de Tesla, maar die is voor zakelijk gebruik en de XC90 is privé gekocht. Voor het mooie wil ik er een 2e laadunit bij laten plaatsen maar welke..? Ik begrijp dat de XC90 max 3,7kw kan laden dus ik ben benieuwd hoe andere Tweakers dat opgelost hebben.

Gewoon een buitenstopcontact met 1 fase of toch een dedicated laadunit met een Type 2 stekker.

[Flix20]

Wouter36 schreef op donderdag 21 oktober 2021 @ 09:20:
Goede ervaringen en ook slechte in dat topic. Heb er ook naar gekeken. Inkomende oproepen gaan niet altijd foutloos.

CarPlay zonder touchscreen is het ook niet helemaal.

Heb dat topic inderdaad zitten doorspitten maar moet zeggen dat het niet 100% werken van de bel functie me toch wel erg tegenstaat en het voor mij de moeite en kosten niet waard is.
Voor die €300,- had ik Carplay nog wel willen inbouwen, maar als je naar de 900+ van andere systemen welke beter lijken te werken, is toch wel even te gek.
Helaasch.

[Sammy_tukker]

Ik ga het wel inbouwen, zeker nu ik een nederlandse site heb gescoord waar het systeem voor dezelfde prijs aangeschaft kan worden. Wel grappig hoe ik daar aan gekomen ben: ik kreeg een marktplaats update dat er een V60 vorig model te koop was gekomen die aan mijn specs voldeed (inmiddels ben ik voorzien) en ik zag dat hij het ook had ingebouwd. Ik heb hem even gemaild met de vraag of het bevalt, en of het inbouwen te doen is: beide vragen was hij wel instemmend over. Ik vind het vooral fijn dat je het systeem blijkbaar ook bij motrade.nl kunt bestellen (ali heeft al moeite om goedkope prullen te versturen dus om iets van 300 euro in te laten vliegen vind ik een beetje trickie)

(overigens, geen aandelen hoor )

[Flix20]

Sammy_tukker schreef op vrijdag 29 oktober 2021 @ 11:49:
Ik ga het wel inbouwen, zeker nu ik een nederlandse site heb gescoord waar het systeem voor dezelfde prijs aangeschaft kan worden. Wel grappig hoe ik daar aan gekomen ben: ik kreeg een marktplaats update dat er een V60 vorig model te koop was gekomen die aan mijn specs voldeed (inmiddels ben ik voorzien) en ik zag dat hij het ook had ingebouwd. Ik heb hem even gemaild met de vraag of het bevalt, en of het inbouwen te doen is: beide vragen was hij wel instemmend over. Ik vind het vooral fijn dat je het systeem blijkbaar ook bij motrade.nl kunt bestellen (ali heeft al moeite om goedkope prullen te versturen dus om iets van 300 euro in te laten vliegen vind ik een beetje trickie)

(overigens, geen aandelen hoor )

Dan ben ik tzt wel benieuwd naar je bevindingen, met name op gebied van telefonie en besturing.

[skai21]

Hmm, ik zit een beetje te dubben: XC40 B3 Momentum Business of een XC40 T4 (PHEV) R-Design... Qua prijs maakt het niet zoveel uit..

De B3 heeft een 2.0 4 cilinder, en dat is als de paardentrailer eraan hangt wel heel fijn. Maar de T4 heeft meer opties en is PHEV wat ik ook wel fijn vind..

Iemand hier met ervaring met een van de twee? Binnenkort maar eens wat proefritten plannen.

[iamerwin]

Ik heb m'n oog laten vallen op een V40 Cross Country AWD T4 AWD Kinetic automaat uit 2015 met 58.000km op de teller voor € 17k. Voordat ik ga proefrijden, zijn er bij voorbaat al red flags 🚩 en/of zaken waar ik expliciet op moet letten?

[Sander1992nl]

skai21 schreef op zondag 7 november 2021 @ 19:26:
Hmm, ik zit een beetje te dubben: XC40 B3 Momentum Business of een XC40 T4 (PHEV) R-Design... Qua prijs maakt het niet zoveel uit..

De B3 heeft een 2.0 4 cilinder, en dat is als de paardentrailer eraan hangt wel heel fijn. Maar de T4 heeft meer opties en is PHEV wat ik ook wel fijn vind..

Iemand hier met ervaring met een van de twee? Binnenkort maar eens wat proefritten plannen.

Ik rij de XC40 T4 PHEV en ik zou nooit meer terug willen naar enkel brandstof. De hybride aandrijfas is echt geweldig. In de stad voornamelijk elektrisch rijden is zo comfortabel. En indien je echt veel power nodig hebt pas je de rijmodus aan en gebruik je beide motoren tegelijk. Alhoewel de 1,5l motor op zichzelf ook best een prima vermogen heeft voor op de snelweg. Echter heb nog geen ervaring met het trekken van een zware trailer.

[ybos]

skai21 schreef op zondag 7 november 2021 @ 19:26:
Hmm, ik zit een beetje te dubben: XC40 B3 Momentum Business of een XC40 T4 (PHEV) R-Design... Qua prijs maakt het niet zoveel uit..

De B3 heeft een 2.0 4 cilinder, en dat is als de paardentrailer eraan hangt wel heel fijn. Maar de T4 heeft meer opties en is PHEV wat ik ook wel fijn vind..

Iemand hier met ervaring met een van de twee? Binnenkort maar eens wat proefritten plannen.

Hoe vaak rij je met de trailer, dat moet je jezelf afvragen. En, hoever.
Vaak zijn het een paar ritjes per jaar, als je daarvoor luxe/comfort laat liggen lijkt mij de verkeerde keuze
Als je elke week 3 keer met t paard op pad gaat, tja, dan zou ik voor de 4 pitter gaan.

[skai21]

ybos schreef op zondag 14 november 2021 @ 10:06:
[...]

Hoe vaak rij je met de trailer, dat moet je jezelf afvragen. En, hoever.
Vaak zijn het een paar ritjes per jaar, als je daarvoor luxe/comfort laat liggen lijkt mij de verkeerde keuze
Als je elke week 3 keer met t paard op pad gaat, tja, dan zou ik voor de 4 pitter gaan.

Iedere week 2 a 3 keer

[Flix20]

Gister winterbanden onder de S60(2014) gegooid. (en meteen op spanning gezet; 2.6bar)
Nu begint de bandenspanning sensor te gillen dat de banden niet op spanning zijn.

Dus ik in het menu de banden proberen te ijken, maar dit lijkt ook niet de oplossing te zijn.
Toen ben ik online even gaan lezen en kwam ik tot de conclusie dat de sensor in de ventielen zou moeten zitten.
Ik weet niet of de ventielen over van deze sensor voorzien zijn en als het niet zo is vind ik het ook niet zo'n ramp. Dan maar niet in de winter.
Nu blijft echter de melding op m'n dashboard zitten en kan ik niet het kruisje vinden waar over gesproken word in de handleiding.
Iemand een idee?

[Mektheb]

Weet iemand of de acties nog gelden voor de V60 B3 momentum advantage?

Weet dat er een prijslijst was waarbij je met diverse pakketten een leuke korting kreeg.

Sportpack 2995 inplaats van 4995…(bijvoorbeeld)
En heeft iemand hier een idee over levertijden?

[-tom-562]

iamerwin schreef op zondag 14 november 2021 @ 09:25:
Ik heb m'n oog laten vallen op een V40 Cross Country AWD T4 AWD Kinetic automaat uit 2015 met 58.000km op de teller voor € 17k. Voordat ik ga proefrijden, zijn er bij voorbaat al red flags 🚩 en/of zaken waar ik expliciet op moet letten?

M'n pa heeft een V40 T4 (niet Cross Country ), fijne wagen, erg vlot. Grootste zwakke punt schijnt de automaat te zijn (powershift van Ford, ook wel de powershit genoemd... ). Ze schijnen erg zwak te zijn. Misschien dat dat nog uit maakt voor welke auto (kan mij voorstellen dat ze zwaarder belast worden in een V70/S80 dan in een V40). Tot nu toe heeft hij er geen problemen mee (120k gelopen).
Ander minpuntje is dat ik ze een beetje krap vindt (vooral qua hoofdruimte), maar dat is persoonlijk

[iamerwin]

-tom-562 schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 15:30:
[...]

-knip-

Dank u! Na een veto van m'n vrouw, is het ondertussen een andere auto geworden.

[nielsicq]

iamerwin schreef op zondag 14 november 2021 @ 09:25:
Ik heb m'n oog laten vallen op een V40 Cross Country AWD T4 AWD Kinetic automaat uit 2015 met 58.000km op de teller voor € 17k. Voordat ik ga proefrijden, zijn er bij voorbaat al red flags 🚩 en/of zaken waar ik expliciet op moet letten?

De t4 awd is nooit geleverd in NL volgens mij. Dus let erop dat de historie voor handen is. De awd heeft ook een andere motor en automaat dan de reguliere t4.
De kinetic is redelijk sober dus kijk of alles erop zit wat je nodig hebt.
Succes!

[-tom-562]

iamerwin schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 18:09:
[...]


Dank u! Na een veto van m'n vrouw, is het ondertussen een andere auto geworden.

Wel een Volvo?

[iamerwin]

nielsicq schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 18:20:
[...]
-knip-

Ik woon in Duitsland; maar het is 'em sowieso niet geworden.

-tom-562 schreef op dinsdag 23 november 2021 @ 19:30:
[...]

Wel een Volvo?

🤫subaru impreza🤫

[MadMarky]

Vandaag een leuke discussie gehad bij de dealer over onderhoud.

Gisteren de onze 2012 V40 weggebracht voor APK en de jaarlijkse onderhoudsbeurt. Krijg ik telefoon dat de bougies nodig vervangen moeten worden (dat kan) en dat de remklauw linksachter blijft hangen, vermoedelijk door de remvloeistof die sterk verouderd en aan de kleur te zien nog origineel af fabriek is. De bougies waren waarschijnlijk ook nog origineel (200.000 KM ). En dat bij een dealer onderhouden auto die al voor de derde keer bij deze dealer voor een jaarbeurt komt...
Vandaag auto op kunnen halen en een discussie gehad met de hoofdmonteur, hoe het in godsnaam kan dat er 9 jaar oude remvloeistof zit in een dealer onderhouden auto.

En wat denk je?
Volvo houdt zelf niet centraal bij welke auto wanneer welk onderhoud heeft gehad, dat is aan de dealers zelf. En daar heeft de mijne net een paar maanden terug pas een systeem voor ingericht. Jaarlijks onderhoud is simpel (olie en een paar filters) maar alle overige intervallen zoals remvloeistof (iedere 2 jaar) zijn de verantwoordelijkheid van de klant en deze werkzaamheden dienen daarom door de klant zelf aangegeven te worden bij het inplannen van een onderhoudsbeurt. Voor de duidelijkheid: dat ik zelf allerlei onderhoudsintervallen mag gaan uitvogelen (die ook niet in het serviceboekje staan!) is NIET de reden dat ik de auto bij de dealer in onderhoud heb

Wat is jullie ervaring hiermee? Heb ik zo'n ontzettend lamlendige dealer of zijn ze bij Volvo allemaal zo?

[jadjong]

MadMarky schreef op donderdag 25 november 2021 @ 16:27:

Wat is jullie ervaring hiermee? Heb ik zo'n ontzettend lamlendige dealer of zijn ze bij Volvo allemaal zo?

Dat is het nadeel van de jaarbeurten ten opzichte van het standaard onderhoud. Als je grote beurt/kleine beurt doet zit je wel met standaard intervallen, maar voor een auto die amper rijdt kan dat weer zonde van het geld zijn.

[nielsicq]

MadMarky schreef op donderdag 25 november 2021 @ 16:27:
Vandaag een leuke discussie gehad bij de dealer over onderhoud.

Gisteren de onze 2012 V40 weggebracht voor APK en de jaarlijkse onderhoudsbeurt. Krijg ik telefoon dat de bougies nodig vervangen moeten worden (dat kan) en dat de remklauw linksachter blijft hangen, vermoedelijk door de remvloeistof die sterk verouderd en aan de kleur te zien nog origineel af fabriek is. De bougies waren waarschijnlijk ook nog origineel (200.000 KM ). En dat bij een dealer onderhouden auto die al voor de derde keer bij deze dealer voor een jaarbeurt komt...
Vandaag auto op kunnen halen en een discussie gehad met de hoofdmonteur, hoe het in godsnaam kan dat er 9 jaar oude remvloeistof zit in een dealer onderhouden auto.

En wat denk je?
Volvo houdt zelf niet centraal bij welke auto wanneer welk onderhoud heeft gehad, dat is aan de dealers zelf. En daar heeft de mijne net een paar maanden terug pas een systeem voor ingericht. Jaarlijks onderhoud is simpel (olie en een paar filters) maar alle overige intervallen zoals remvloeistof (iedere 2 jaar) zijn de verantwoordelijkheid van de klant en deze werkzaamheden dienen daarom door de klant zelf aangegeven te worden bij het inplannen van een onderhoudsbeurt. Voor de duidelijkheid: dat ik zelf allerlei onderhoudsintervallen mag gaan uitvogelen (die ook niet in het serviceboekje staan!) is NIET de reden dat ik de auto bij de dealer in onderhoud heb

Wat is jullie ervaring hiermee? Heb ik zo'n ontzettend lamlendige dealer of zijn ze bij Volvo allemaal zo?

Lees het bericht met enige verbazing maar wat jadejong zegt ben ik het wel mee eens.

[MadMarky]

jadjong schreef op donderdag 25 november 2021 @ 17:13:
[...]

Dat is het nadeel van de jaarbeurten ten opzichte van het standaard onderhoud. Als je grote beurt/kleine beurt doet zit je wel met standaard intervallen, maar voor een auto die amper rijdt kan dat weer zonde van het geld zijn.

Naja wij rijden 20K per jaar, ook weer niet bepaald weinig voor een benzineauto. De standaard interval is 30K/1 jaar dus de auto begint enkel vanaf oktober ergens een keer te piepen dat het weer tijd wordt voor jaarlijks onderhoud.

Maar heb je een suggestie hoe ik dit anders kan aanpakken dan? Ik heb geen zin om de jaarbeurt te skippen (want jammerende auto) en de dealer kent uberhaupt geen grote/kleine beurten.

[jadjong]

MadMarky schreef op donderdag 25 november 2021 @ 17:30:
[...]

Naja wij rijden 20K per jaar, ook weer niet bepaald weinig voor een benzineauto. De standaard interval is 30K/1 jaar dus de auto begint enkel vanaf oktober ergens een keer te piepen dat het weer tijd wordt voor jaarlijks onderhoud.

Maar heb je een suggestie hoe ik dit anders kan aanpakken dan? Ik heb geen zin om de jaarbeurt te skippen (want jammerende auto) en de dealer kent uberhaupt geen grote/kleine beurten.

https://serviceprice-nl.marketsupport.net/

Die laat de service-intervallen zien voor de eerste 300.000km of 10 jaar.

[MadMarky]

Goed, nu kan ik het in ieder geval zelf opzoeken. Maar ik blijf het bagger vinden dat de dealer dat niet ZELF aan kan geven.

Ik heb ook een BMW en daar staat netjes de grote en kleine beurten (inspectie I & II) in het serviceboekje aangegeven met kilometerstanden erbij. Zo weet je aan de hand daarvan al waar je aan toe bent en de dealer stelt het zelf ook voor wanneer je je kilometerstand hebt opgegeven. En niet een lijst met 20 vinkjes en zoek het lekker zelf uit

[Get!em]

Ja, ze kijken idd puur naar km stand, is ook mijn ervaring. Ik begin voor mijn 2012 v60 ook te twijfelen of het nog verstandig is bij de dealer te blijven. Zit nu met Corona met een zo goed als stilstand, en daarmee op net iets meer dan 10k km/j gemiddeld onderhand.
Mijn handig bereikbare vestiging is gesloten definitief, de andere die het overnam is druk, klein en onhandig bereikbaar. En de service blijft duur. Maar vraag me ook af of de lokale garagist hier wel de serviceintervallen kan resetten in de auto.

[Voor 12% gewijzigd door Get!em op 25-11-2021 20:29]

[jadjong]

Iedereen kan de melding op het dashboard laten verdwijnen.

[MadMarky]

jadjong schreef op donderdag 25 november 2021 @ 20:39:
Iedereen kan de melding op het dashboard laten verdwijnen.

Dat heb ik een keer geprobeerd omdat ze die vorig jaar vergeten waren te resetten (wederom ), zonder code scanner is dat kennelijk zo simpel nog niet. Heb een aantal dingen geprobeerd maar kreeg de melding niet gereset.

Maar nog even over je eerste bericht van gisteren: wat bedoel je met "standaard onderhoud"?

[kevinwalter]

MadMarky schreef op donderdag 25 november 2021 @ 16:27:
Wat is jullie ervaring hiermee? Heb ik zo'n ontzettend lamlendige dealer of zijn ze bij Volvo allemaal zo?

Die ervaring heb ik niet, en bij alleen een basisbeurt worden ook deze zaken gecontroleerd bij mijn dealer. (Serva Amersfoort)

[jadjong]

MadMarky schreef op vrijdag 26 november 2021 @ 23:33:

Maar nog even over je eerste bericht van gisteren: wat bedoel je met "standaard onderhoud"?

Zie de link van het berichtje later.

[PcDealer]

MadMarky schreef op donderdag 25 november 2021 @ 16:27:
Vandaag een leuke discussie gehad bij de dealer over onderhoud.

Wat is jullie ervaring hiermee? Heb ik zo'n ontzettend lamlendige dealer of zijn ze bij Volvo allemaal zo?

Een grote of kleine beurt zijn standaard zaken die een bepaald onderhoud vergen. In het onderhoudsboekje moet staan wat er is gedaan (welke soort beurt) en bijzonderheden. Elke monteur behoort dat boekje door te nemen en in te vullen. Simpel.

Vandaag auto op kunnen halen en een discussie gehad met de hoofdmonteur, hoe het in godsnaam kan dat er 9 jaar oude remvloeistof zit in een dealer onderhouden auto.

Ik weet niet of ik daar (het volle pond) voor zou willen betalen bij zo'n lakse garage.

@MadMarky die link van @jadjong vindt je via https://www.volvocars.com...n/service-price-indicator. Wat gek dat je informatie over service en onderhoud vindt bij de importeur onder service...

[Voor 14% gewijzigd door PcDealer op 27-11-2021 14:39]

[superwashandje]

2 maanden geleden (11 september ongeluksdag?) De (in mijn ogen )mooiste v50 t5 2009 van nl gekocht met maar 126000km en van buiten en binnen als nieuw.
Wat leuke investeringen gedaan en klaar om er jaren mee te doen

Afgelopen donderdag ochtend besloot iemand om in slaap te vallen en naar links te sturen terwijl ik aan het inhalen was op de snelweg. Auto total loss

Vandaag van armoede snel een 2011 s80 op de kop getikt via marktplaats om tijdelijk(?) Mee te kunnen rijden maar het is me nog niet gelukt om via bluetooth audio te kunnen spelen. Zijn er hier mensen die daar een goede goedkope oplossing voor hebben?

[Voor 3% gewijzigd door superwashandje op 27-11-2021 22:10]

[Noxa]

superwashandje schreef op zaterdag 27 november 2021 @ 22:09:
2 maanden geleden (11 september ongeluksdag?) De (in mijn ogen )mooiste v50 t5 2009 van nl gekocht met maar 126000km en van buiten en binnen als nieuw.
Wat leuke investeringen gedaan en klaar om er jaren mee te doen

Afgelopen donderdag ochtend besloot iemand om in slaap te vallen en naar links te sturen terwijl ik aan het inhalen was op de snelweg. Auto total loss

Vandaag van armoede snel een 2011 s80 op de kop getikt via marktplaats om tijdelijk(?) Mee te kunnen rijden maar het is me nog niet gelukt om via bluetooth audio te kunnen spelen. Zijn er hier mensen die daar een goede goedkope oplossing voor hebben?

Even een Bluetooth FM unit kopen. Stuur je je Bluetooth signaal naar toe en die zet het weer om in een FM signaal.

[superwashandje]

Hmm dank, heb niet veel ervaring met fm transmitters maar ik ga er vanuit dat de bediening dan niet via de auto kan maar alleen via de telefoon? Ik zie het zo snel niet staan.
In een vorige s60 had ik een grom unit waarbij de auto bediening het ook deed. Idealiter zou ik iets dergelijks hier ook weer hebben.

[Noxa]

superwashandje schreef op zaterdag 27 november 2021 @ 22:26:
Hmm dank, heb niet veel ervaring met fm transmitters maar ik ga er vanuit dat de bediening dan niet via de auto kan maar alleen via de telefoon? Ik zie het zo snel niet staan.
In een vorige s60 had ik een grom unit waarbij de auto bediening het ook deed. Idealiter zou ik iets dergelijks hier ook weer hebben.

Je kunt volgens mij nummers skippen en volume regelen op die transmitter. Maar dan houdt het wel op.

[-tom-562]

superwashandje schreef op zaterdag 27 november 2021 @ 22:09:
2 maanden geleden (11 september ongeluksdag?) De (in mijn ogen )mooiste v50 t5 2009 van nl gekocht met maar 126000km en van buiten en binnen als nieuw.
Wat leuke investeringen gedaan en klaar om er jaren mee te doen

Afgelopen donderdag ochtend besloot iemand om in slaap te vallen en naar links te sturen terwijl ik aan het inhalen was op de snelweg. Auto total loss

Vandaag van armoede snel een 2011 s80 op de kop getikt via marktplaats om tijdelijk(?) Mee te kunnen rijden maar het is me nog niet gelukt om via bluetooth audio te kunnen spelen. Zijn er hier mensen die daar een goede goedkope oplossing voor hebben?

Van armoede een '11 S80 gekocht? First world problems much
Bluetooth was toen alleen nog voor handsfree bellen (onbegrijpelijke keuze van Volvo imo). Heb je een aux aansluiting? Dan zou ik daarvoor een simpele bluetooth ontvanger voor kopen (kost een paar euro bij ome Ali of Amazon). Nadeel is dat je stuurwiel bediening niet werkt (behalve volume natuurlijk).
Er bestaat wel ook een grom voor deze generatie, maar die zijn duurder en werken niet meteen (audio loopt via een glasvezelnetwerk en die moet eerst vrijgegeven worden voor andere apparaten).

[Dawn]

superwashandje schreef op zaterdag 27 november 2021 @ 22:09:
2 maanden geleden (11 september ongeluksdag?) De (in mijn ogen )mooiste v50 t5 2009 van nl gekocht met maar 126000km en van buiten en binnen als nieuw.
Wat leuke investeringen gedaan en klaar om er jaren mee te doen

Afgelopen donderdag ochtend besloot iemand om in slaap te vallen en naar links te sturen terwijl ik aan het inhalen was op de snelweg. Auto total loss

Vandaag van armoede snel een 2011 s80 op de kop getikt via marktplaats om tijdelijk(?) Mee te kunnen rijden maar het is me nog niet gelukt om via bluetooth audio te kunnen spelen. Zijn er hier mensen die daar een goede goedkope oplossing voor hebben?

Mooi drama om je auto zo in ‘rook’ op tie zien gaan, hoewel een S80 nu niet meteen een auto is die ik zo kopen ‘voor tijdelijk’; anyway…

Zoals gezegd is de BT alleen voor bellen en niet voor het streamen en zijn er weinig alternatieven om dit te veranderen (geldt ook voor de S60 van deze generatie). Je kan een iPod module in laten bouwen als je een iPhone hebt. Is een officieel accessoire, kost wel iets van 400.
Met een aanwezige aux aansluiting kan je wel een BT receiver halen en daarop aansluiten, zoals gezegd, alleen de volume knoppen werken dan.
Bluepower heeft een Hu module die kan kopen en op je unit kan zetten (android based) en kost iets van 700.

Uiteraard kan je ook de aux gebruiken, maar dat was het wel zo’n beetje

[plofkip]

Ik heb deze op de 3.5mm aangesloten: pricewatch: Kenwood KTC-500DAB
Ideaal ding, ook DAB+.

[superwashandje]

Dawn schreef op zondag 28 november 2021 @ 11:12:
[...]

Mooi drama om je auto zo in ‘rook’ op tie zien gaan, hoewel een S80 nu niet meteen een auto is die ik zo kopen ‘voor tijdelijk’; anyway…

waarom niet? ik zocht iets waar al een gasinstallatie in zit (rijd aardig wat km voor het werk die ik zelf moet betalen) en ivm spullen meenemen voor de kleine was een s60 of kleiner te klein of onhandig. deze kwam qua ruimte voor kinderwagen/tassen, lpg en prijs voor mij het beste uit de bus

Zoals gezegd is de BT alleen voor bellen en niet voor het streamen en zijn er weinig alternatieven om dit te veranderen (geldt ook voor de S60 van deze generatie). Je kan een iPod module in laten bouwen als je een iPhone hebt. Is een officieel accessoire, kost wel iets van 400.
Met een aanwezige aux aansluiting kan je wel een BT receiver halen en daarop aansluiten, zoals gezegd, alleen de volume knoppen werken dan.
Bluepower heeft een Hu module die kan kopen en op je unit kan zetten (android based) en kost iets van 700.

Uiteraard kan je ook de aux gebruiken, maar dat was het wel zo’n beetje

heb geen iphone en een bt receiver is dus niet helemaal wat ik zoek. de bluepower had ik ondertussen gezien maar ik weet nog niet zeker hoe lang ik met deze auto ga doen dus 700 euro daarvoor vind ik op het moment nog iets te veel

-tom-562 schreef op zondag 28 november 2021 @ 08:01:
[...]

Van armoede een '11 S80 gekocht? First world problems much

ja een beetje wel inderdaad maar zie reden hierboven ruimte voor kinderspullen/lpg rijden en prijs gaven de doorslag in combinatie met dat ik dinsdag gewoon weer naar mijn werk moet met de auto dus onder druk stond om snel iets te regelen.

Bluetooth was toen alleen nog voor handsfree bellen (onbegrijpelijke keuze van Volvo imo). Heb je een aux aansluiting? Dan zou ik daarvoor een simpele bluetooth ontvanger voor kopen (kost een paar euro bij ome Ali of Amazon). Nadeel is dat je stuurwiel bediening niet werkt (behalve volume natuurlijk).
Er bestaat wel ook een grom voor deze generatie, maar die zijn duurder en werken niet meteen (audio loopt via een glasvezelnetwerk en die moet eerst vrijgegeven worden voor andere apparaten).

de ontvanger laat ik dus even zitten. dan blijf ik gewoon een usb stickje gebruiken. die werkt op zich ook prima. De grom kon ik dus niet zo snel vinden, alleen voor oudere generaties. misschien nog eens beter naar kijken dan. In een vorige s60 was ik wel tevreden over grom maar even kijken wat daar nog meer bij komt kijken dan.

plofkip schreef op zondag 28 november 2021 @ 14:33:
Ik heb deze op de 3.5mm aangesloten: pricewatch: Kenwood KTC-500DAB
Ideaal ding, ook DAB+.

zou ook kunnen maar ook via aux dus geen stuurwielbediening lijkt me?

ik denk op het moment dat ik dan maar gewoon bij de usb stick blijf dank voor meedenken in ieder geval!

[Voor 8% gewijzigd door superwashandje op 28-11-2021 14:44]

[plofkip]

superwashandje schreef op zondag 28 november 2021 @ 14:39:
[...]

zou ook kunnen maar ook via aux dus geen stuurwielbediening lijkt me?

ik denk op het moment dat ik dan maar gewoon bij de usb stick blijf dank voor meedenken in ieder geval!

Correct, maar het schermpje plaats je dicht bij het stuur en daarmee kun je alles bedienen 😊

[Sammy_tukker]

superwashandje schreef op zondag 28 november 2021 @ 14:39:
[...]


ja een beetje wel inderdaad maar zie reden hierboven ruimte voor kinderspullen/lpg rijden en prijs gaven de doorslag in combinatie met dat ik dinsdag gewoon weer naar mijn werk moet met de auto dus onder druk stond om snel iets te regelen.


[...]

Beetje off-topic: maar dit lijkt me volledig de schuld van de tegenpartij, ik neem aan dat er wel iets van tijdelijk vervangend vervoer is bij schade die een ander je toebrengt? Nu wordt je op kosten gejaagd terwijl het zeker niet jouw schuld is.

[superwashandje]

Sammy_tukker schreef op maandag 29 november 2021 @ 10:41:
[...]


Beetje off-topic: maar dit lijkt me volledig de schuld van de tegenpartij, ik neem aan dat er wel iets van tijdelijk vervangend vervoer is bij schade die een ander je toebrengt? Nu wordt je op kosten gejaagd terwijl het zeker niet jouw schuld is.

Ja volledig schuld van de tegenpartij maar vervangend vervoer soort van; ik ben wa plus verzekerd (dus niet all risk) omdat ik wel voorzichtig ben en zelf gemaakte schade eigenlijk niet voor komt.
Maar ik mag dan 2 weken lang (totdat verzekering alles rond zou moeten hebben) een auto huren en dan claimt mijn verzekering 80% van de kosten bij de tegenpartij.
Binnen 2 weken ga ik niet een vergelijkbare auto vinden, heb hier al een jaar naar gezocht...dus als ik 2 weken moet huren en dan alsnog wat moet kopen kan ik (denk ik) net zo goed meteen wat kopen voor hopelijk een paar maanden en de huurkosten besparen.

[Gompy58]

Beetje vreemde vraag misschien maar ... is de originele audio van een volvo v70 HU-603, te vervangen door bijv de HU-650 of HU-850 ?

Die laatste hebben zo'n zilveren rand om de hoge midden console.

[Batiatus]

Hi All,

ik heb ongeveer 2,5 week geleden een Volvo S60 (intro edition met R-design) uit 2019 aangeschaft. Tot nu toe zeer tevreden, rijdt heerlijk.
Wat me opviel is dat ik een knopje in de kofferbak heb om de kofferbak dicht te doen, maar deze werkt niet. Het automatisch openen van de kofferbak gaat wel via de sleutel, maar automatisch dichtdoen niet.
In de handleiding kon ik deze functionaliteit (remote dichtdoen) niet terugvinden bij de S60, wel bij de S90. Iemand een idee of het knopje gewoon niet werkt (en dichtdoen ook niet via de sleutel) of dat deze functionaliteit er niet in zit? Of enkel bij een premium pakket?
De handleiding helpt me namelijk niet echt verder..

Het is natuurlijk geen showstopper, maar als de functionaliteit er wel is en het valt eventueel nog binnen de garantie die ik krijg, wil ik het natuurlijk wel hebben.

[Wok]

@Gompy58 Ga er maar vanuit dat dat niet kan. De HU-650/850 werd geleverd na de facelift (MY 2005), terwijl jouw HU-603 van vóór de facelift is.

In theorie zóu het wellicht kunnen als je de complete hoge middenconsole vervangt (dus ook de kachelbediening en het knoppencluster daaronder), maar dan zul je ook de lage middenconsole mee moeten nemen i.v.m. de aansluiting daarop (de penhouder is bij de facelift komen te vervallen). Fysiek past het dan allemaal weer netjes, maar dan zit je nog met de bekabeling, die ongetwijfeld af zal wijken en dan laat ik de software voor de verschillende onderdelen nog buiten beschouwing...

Long story short: dat lijkt me onbegonnen werk

Als je beter geluid wilt, zou ik een OEM externe versterker aansluiten (PA-200 of PA-300). Dat is vrij eenvoudig te doen en werkt ook al zónder de software daarvoor in te moeten laden.

[MichelatNL]

Batiatus schreef op woensdag 1 december 2021 @ 11:49:
Wat me opviel is dat ik een knopje in de kofferbak heb om de kofferbak dicht te doen, maar deze werkt niet. Het automatisch openen van de kofferbak gaat wel via de sleutel, maar automatisch dichtdoen niet.

Ik heb een zelfde type en bouwjaar, maar bij mij werkt het knopje als vergrendelen van de deuren en kofferbak en niet om de kofferbak te sluiten.
Knopje indrukken, kofferbak sluiten en dan wordt alles vergrendeld.

[Dawn]

Gompy58 schreef op woensdag 1 december 2021 @ 11:39:
Beetje vreemde vraag misschien maar ... is de originele audio van een volvo v70 HU-603, te vervangen door bijv de HU-650 of HU-850 ?

Die laatste hebben zo'n zilveren rand om de hoge midden console.

Zonder de middenconsole te vervangen kan dit niet, je kan een HU603 wel voor een 803 vervangen.

En er dan eventueel de versterker bij plaatsen en premium audio speakers

[Wok]

@Dawn Als je een 803/850 plaatst, zul je sowieso een externe versterker moeten plaatsen, aangezien de unit er zelf geen heeft

[Dawn]

Wok schreef op woensdag 1 december 2021 @ 15:39:
@Dawn Als je een 803/850 plaatst, zul je sowieso een externe versterker moeten plaatsen, aangezien de unit er zelf geen heeft

Ah, checkkk

Dat wist ik niet.
Mijn vorige V70 had af fabriek een 803 zitten (:

[jadjong]

Het hele systeem van speakers, amp en 803 is toch wel het mooiste wat Volvo ooit in een auto heeft gestopt.

[PaT]

Dawn schreef op woensdag 1 december 2021 @ 16:03:
[...]

Ah, checkkk

Dat wist ik niet.
Mijn vorige V70 had af fabriek een 803 zitten (:

En dan zit je versterker als het goed is onder je passagiersstoel.

Gompy58 schreef op woensdag 1 december 2021 @ 11:39:
Beetje vreemde vraag misschien maar ... is de originele audio van een volvo v70 HU-603, te vervangen door bijv de HU-650 of HU-850 ?

Die laatste hebben zo'n zilveren rand om de hoge midden console.

Zoek eens naar Doeke Dobma. Dat is zo'n beetje wel de audio goeroe voor Volvo. Zit ergens in Friesland maar schijnt echt een tovenaar te zijn met audio.

[Voor 45% gewijzigd door PaT op 01-12-2021 19:23]

[Dawn]

PaT schreef op woensdag 1 december 2021 @ 19:19:
[...]

En dan zit je versterker als het goed is onder je passagiersstoel.


[...]

Zoek eens naar Doeke Dobma. Dat is zo'n beetje wel de audio goeroe voor Volvo. Zit ergens in Friesland maar schijnt echt een tovenaar te zijn met audio.

ja klopt, dit wist ik; maar niet dat het verplicht was bij de 803

[Nero22]

Betreft een V40, 2018: Ik heb de afgelopen maand mijn sproeivloeistofreservoir leeg gesproeid, waarna ik de melding kreeg om hem bij te vullen. Zoals het hoort zeg maar. Echter, nu gaat het witte informatie “lampje” in het digitale dash niet meer uit, of blijft maar terugkomen. De melding zelf blijft weg, gek genoeg. Ik las al ergens dat deze vloeistofsensor wel eens brak zou kunnen zijn. Iemand hier ervaringen mee?

[shinchan03]

Een vraag wat betreft velgen + banden voor de winter. Ik heb nu een Volvo V40 (2014) met de volgende velgen en banden:
Velgen:
ET52,5
7,5J
5x 108
Banden:
225/40/18

Zou het volgende dan goed passen?
Velgen:
ET50
7J
5x 108
Banden:
225/50/17

Hopelijk kan iemand mij hierbij helpen. Alvast bedankt!

[Wok]

@shinchan03 Fysiek gaat het waarschijnlijk wel passen. De 'nieuwe' velg is een halve inch minder breed en de ET-waarde wijkt 2,5mm af. Doordat de banden even breed zijn, zullen de banden nog geen 4mm verder naar buiten komen te staan, iets wat je waarschijnlijk niet gaat zien met het blote oog.

MAAR: de 'nieuwe' banden zijn qua rolomtrek fors groter dan je huidige. Dat betekent dat een eventuele tellerafwijking (iedere snelheidsmeter geeft standaard een iets hogere snelheid dan werkelijk gereden wordt, mits op de juiste bandenmaat wordt gereden) kleiner wordt en in sommige gevallen zelfs tot gevolg kan hebben dat je juist harder rijdt dan wordt aangegeven.

Een ander punt van aandacht is de wanghoogte van de band i.c.m. de breedte. Doordat de breedte gelijk blijft, de velg juist iets smaller wordt en de wangen dus een stuk hoger worden, ga je vrij letterlijk zogenaamde 'ballonbanden' onder je auto krijgen. Dit kan een voordeel zijn in zwaar winterse omstandigheden (veel sneeuw en/of ijs), maar in een gemiddelde Nederlandse winter zal dit het weggedrag juist negatief beïnvloeden. Het stuurgevoel zal een stuk wolliger worden (in extremis: alsof er elastieken tussen je stuur en de wielen zitten) en het is maar de vraag of de veiligheid daarmee gediend is.

(en dergelijke ballonbanden onder een V40 ziet er niet uit natuurlijk )

Mijn advies zou daarom zijn: NIET doen Ik weet niet of je keuze hebt in banden, maar de perfecte alternatieve bandenmaat voor jou is 205/50/17. Deze is qua rolomtrek precies even groot (dus geen verschil in tellerafwijking) en ondanks dat in dit geval de wanghoogte ook iets toeneemt, zal het effect op het weg- en stuurgedrag een stuk minder extreem zijn (en bij een rustige rijstijl waarschijnlijk amper merkbaar zijn)

[woutervt]

Wok schreef op vrijdag 3 december 2021 @ 09:16:
@shinchan03
[..]
Mijn advies zou daarom zijn: NIET doen Ik weet niet of je keuze hebt in banden, maar de perfecte alternatieve bandenmaat voor jou is 205/50/17. Deze is qua rolomtrek precies even groot (dus geen verschil in tellerafwijking) en ondanks dat in dit geval de wanghoogte ook iets toeneemt, zal het effect op het weg- en stuurgedrag een stuk minder extreem zijn (en bij een rustige rijstijl waarschijnlijk amper merkbaar zijn)

Ik kijk bij het zoeken naar banden ook altijd even op deze website; https://www.steekmaat.nl/auto/Volvo/V40%20(2012%20-%20).html

Dan zie je gelijk de bandenmaten die bij de auto horen. Of in ieder geval op welke banden de auto getest en goedgekeurd is.

[Voor 4% gewijzigd door woutervt op 03-12-2021 09:22]

[Wok]

@woutervt Goede aanvulling Vooral ook voor de steekmaat zelf, de ET-waarde en naafgatdiameter.

offtopic:
Qua bandenmaten geven ze op zich goede indicaties, maar bij mijn auto zijn ze niet compleet. Voor mijn 2007 S60 geven ze namelijk 225/40/18 aan als mogelijke bandenmaat (zit er nu ook onder), maar hij is toch echt op 235/40/18 uit de fabriek gekomen

[shinchan03]

Wok schreef op vrijdag 3 december 2021 @ 09:16:
@shinchan03 Fysiek gaat het waarschijnlijk wel passen. De 'nieuwe' velg is een halve inch minder breed en de ET-waarde wijkt 2,5mm af. Doordat de banden even breed zijn, zullen de banden nog geen 4mm verder naar buiten komen te staan, iets wat je waarschijnlijk niet gaat zien met het blote oog.

MAAR: de 'nieuwe' banden zijn qua rolomtrek fors groter dan je huidige. Dat betekent dat een eventuele tellerafwijking (iedere snelheidsmeter geeft standaard een iets hogere snelheid dan werkelijk gereden wordt, mits op de juiste bandenmaat wordt gereden) kleiner wordt en in sommige gevallen zelfs tot gevolg kan hebben dat je juist harder rijdt dan wordt aangegeven.

Een ander punt van aandacht is de wanghoogte van de band i.c.m. de breedte. Doordat de breedte gelijk blijft, de velg juist iets smaller wordt en de wangen dus een stuk hoger worden, ga je vrij letterlijk zogenaamde 'ballonbanden' onder je auto krijgen. Dit kan een voordeel zijn in zwaar winterse omstandigheden (veel sneeuw en/of ijs), maar in een gemiddelde Nederlandse winter zal dit het weggedrag juist negatief beïnvloeden. Het stuurgevoel zal een stuk wolliger worden (in extremis: alsof er elastieken tussen je stuur en de wielen zitten) en het is maar de vraag of de veiligheid daarmee gediend is.

(en dergelijke ballonbanden onder een V40 ziet er niet uit natuurlijk )

Mijn advies zou daarom zijn: NIET doen Ik weet niet of je keuze hebt in banden, maar de perfecte alternatieve bandenmaat voor jou is 205/50/17. Deze is qua rolomtrek precies even groot (dus geen verschil in tellerafwijking) en ondanks dat in dit geval de wanghoogte ook iets toeneemt, zal het effect op het weg- en stuurgedrag een stuk minder extreem zijn (en bij een rustige rijstijl waarschijnlijk amper merkbaar zijn)

Wok schreef op vrijdag 3 december 2021 @ 09:26:
@woutervt Goede aanvulling Vooral ook voor de steekmaat zelf, de ET-waarde en naafgatdiameter.

offtopic:
Qua bandenmaten geven ze op zich goede indicaties, maar bij mijn auto zijn ze niet compleet. Voor mijn 2007 S60 geven ze namelijk 225/40/18 aan als mogelijke bandenmaat (zit er nu ook onder), maar hij is toch echt op 235/40/18 uit de fabriek gekomen

Heren, beide dank voor een duidelijk verhaal en de link naar de steekmaat website. Ik ga het dan inderdaad niet doen. Het zou een set tweedehands zijn, waar de banden al op zitten, dus keuze is er in deze niet. Dan wordt het zoeken naar alternatieven. Als iemand nog een lichtmetalen set weet voor een Volvo V40 uit 2014 voor max 750 euro dan houd ik mij aanbevolen.

[-tom-562]

Dawn schreef op woensdag 1 december 2021 @ 19:25:
[...]

ja klopt, dit wist ik; maar niet dat het verplicht was bij de 803

Als je een HU603 hebt zou ik die niet perse vervangen voor een HU803. Echt veel meerwaarde heeft dat niet, of je moet perse Dolby Surround willen en een interne CD wisselaar (die vaak toch stuk zijn). Een HU603 kan je ook gewoon upgraden naar High Performance (als je dat nog niet hebt) of Premium audio. Voor Premium heb je alleen wel andere deurpanelen nodig. Nu zou ik persoonlijk ook niet direct voor Premium gaan, aangezien die speakers vaak stuk zijn, en een gereviseerde set de hoofdprijs kost. Een setje High Performance speakers i.c.m. een PA200 (of PA300) versterker geeft echt al een bak (goed) geluid... zeker in een S60/S80 met de woofers in de hoedenplank. Dan heb je echt een subwoofer meer nodig

[dr.lowtune]

2 weken geleden gaf de xc90 de geest, afgesleept naar de dealer. Dealer vervangt de brandstofpomp (want kapot), maar dat helpt niet. Waarschijnlijk de CEM kapot. In gesprek met de monteur geeft hij aan dat het erg druk is en dat ze, als ze alles volgens het boekje doen, waarschijnlijk pas in de week van 21(!) december verder kunnen kijken.

De monteur wilde eerst nog troubleshooten voordat hij een nieuwe CEM bestelt, want als dat het onverhoopt toch niet blijkt te zijn, dan kan hij 'm niet meer terug sturen. Nou goed, om dat te bespoedigen geef ik aan dat ze die huidige CEM ook uit kunnen bouwen en terwijl zij dan geen tijd hebben laat ik 'm door een specialist nakijken en fixen waar nodig (voor een kleine 300 euro durf ik die gok wel aan). Vanochtend werd ik dus gebeld dat de CEM voor me klaar ligt. Maar de monteur liet ook al doorschemeren dat zijn baas stallingskosten in rekening wil gaan brengen.....wow....mijn auto staat daar niet voor mijn plezier en ik heb er geen invloed op dat zij geen tijd kunnen/willen maken voor mijn auto. Meedenken doen ze trouwens ook niet aan, geen belletje of ik vervangend vervoer wil of hoe ze me anders kunnen helpen. Oja, de optie andere auto heb ik ook al geopperd, de verkoper zou dezelfde dag bij me terugkomen met een voorstel. Dat is 5 dagen later geworden zonder excuses aan te bieden.

Je vraagt het je toch af wat er in de hoofden van de dealermensen omgaat. Klotst het geld daar tegen de plinten dat het ze niet uitmaakt hoe klanten denken? Heeft iemand ervaring met contact opnemen met de importeur? Dit lijkt me een gang van zaken die niet past bij een merk als Volvo...

[Flix20]

Ik kan een set velgen overnemen waar best wat stoepschade op zit.
De prijs er dan ook wel naar maar wil graag vooraf even uitzoeken wat het zou kosten om een set velgen te herstellen.
Heeft iemand hier een idee waar je rekening mee moet houden wat kosten betreft?
En nog beter met een adres erbij!

[woutervt]

shinchan03 schreef op vrijdag 3 december 2021 @ 09:56:
[...]


[...]


Heren, beide dank voor een duidelijk verhaal en de link naar de steekmaat website. Ik ga het dan inderdaad niet doen. Het zou een set tweedehands zijn, waar de banden al op zitten, dus keuze is er in deze niet. Dan wordt het zoeken naar alternatieven. Als iemand nog een lichtmetalen set weet voor een Volvo V40 uit 2014 voor max 750 euro dan houd ik mij aanbevolen.

Als het goed is zouden de goedgekeurde bandenmaten ook in de gebruikershandleiding van de auto moeten staan. Ik neem aan dat steekmaat.nl dat ook als bron gebruikt.

[Dawn]

Flix20 schreef op vrijdag 3 december 2021 @ 10:55:
Ik kan een set velgen overnemen waar best wat stoepschade op zit.
De prijs er dan ook wel naar maar wil graag vooraf even uitzoeken wat het zou kosten om een set velgen te herstellen.
Heeft iemand hier een idee waar je rekening mee moet houden wat kosten betreft?
En nog beter met een adres erbij!

De laatste keer heb ik het hier laten doen: https://www.wheelcare.nl/id29-prijzen.htm
Let niet op de website, die is vooral simpel, maar die gozer is super relaxed en eerlijk

17” was 6 jaar geleden iets van 350 euro om te doen ofzo (opnieuw coaten)


EDIT:
Morgen eindelijk m'n nieuwe onderstel monteren op de V8.
standaard schokbrekers en veren eronder vandaan en Koni Sport schokbrekers met Eibach veren eronder. Schokbrekers op ongeveer 25% stijfheid ingesteld... wat een feest!
also nieuwe veerrubbers, lagers etc besteld.

volgendjaar misschien nog de IDP swaybar eronder + endlinks en een andere uitlaat en dan is ze een eind klaar

oh; ik zal even kijken of ik voor en na foto's kan maken; moet ik het niet vergeten...

[Voor 26% gewijzigd door Dawn op 03-12-2021 19:23]

[dr.lowtune]

In mijn voortslepende XC90 saga hebben we weer een update:

Gisteren kon ik de CEM ophalen. Ik wilde het meteen even over de "stallingskosten" hebben, maar dat bleek ineens een grapje te zijn....ach...het belangrijkste is dat ik er verder geen discussie over hoef te voeren.
Een paar uur later kon ik met de CEM al terecht bij ETS, komt op mij wel echt over als een zeer kundig specialist. Hij liet me zien wat er kapot was in de CEM (pomprelais kapot, printbaan beschadigd, oxidatie op connector en printplaat) en heeft dat vervolgens voor een zeer nette prijs gerepareerd, tevens preventief een ABS relais vervangen. Een uurtje later stond ik weer buiten. Hij heeft meteen nog even gecheckt of de sleutels er nog in geprogrammeerd stonden en dat bleek het geval. Als het goed is is deze gerepareerde CEM dus plug-and-play.

Zometeen even de boel afgeven bij de dealer en dan maar hopen dat ze van de week een verloren momentje hebben om 'm er in te schroeven en te kijken of de XC90 dan wel wil starten.

[Dawn]

Nou... een kleine 600km op de klok gezet vandaag voor het goede doel; nieuw onderstel... EIN-DE-LIJK!
Order gedaan in Augustus, 2 weken geleden de laatste demper ontvangen.

Van:
Originele dempers (non 4C) en veren
leeftijd: onbekend (wss nooit vervangen sinds 2006)


Naar:
Koni Yellow schokbrekers (ingesteld op ~25% hardheid)
Eibach verlagingsveren
++ alle rubbers vervangen in de veerpoot en de stabilisatorstangen voor


De schokdempers voor waren nog redelijk ok voor de leeftijd, maar we kwamen erachter dat de dempers achter helemaal niks meer deden... die bleven gewoon onderaan de uitslag staan
Maar goed dat ik dan toch maar heb besloten meteen alles te doen.

Uiteraard even door een uitlijning heen trekken, er bleek toch het eea niet goed te zijn ondanks dat het stuur niet scheef stond.


Result:


LOOK AT ITTT!
auto is ongeveer 3-4cm omlaag gekomen, precies genoeg en lager hoeft van mij ook niet.

beetje wennen dat het onderstel nu wat stugger is, maar zeker niet oncomfortabel te noemen; en... de achterkant licht nu wel in 1x stil
//happypanda


volgende grote project wordt waarschijnlijk een RVS uitlaat eronder zetten en misschien de achteruitrijcamera, maar dat laatste is een nice to have.

[Red devil]

Nice! De V8 versie in een XC90 heeft standaard nivo regeling (zogenaamde nivomats), 1 van de redenen om die versie te kopen (ivm caravan). Ik gok dat een S80 V8 wellicht niet standaard daar mee is uitgerust? Lijkt me een typische SUV optie.

[renegrunn]

Nero22 schreef op woensdag 1 december 2021 @ 20:42:
Betreft een V40, 2018: Ik heb de afgelopen maand mijn sproeivloeistofreservoir leeg gesproeid, waarna ik de melding kreeg om hem bij te vullen. Zoals het hoort zeg maar. Echter, nu gaat het witte informatie “lampje” in het digitale dash niet meer uit, of blijft maar terugkomen. De melding zelf blijft weg, gek genoeg. Ik las al ergens dat deze vloeistofsensor wel eens brak zou kunnen zijn. Iemand hier ervaringen mee?

Ja, ik. Bij mij was de sensor een keer defect. Tevens de eerste keer dat de rekening meeviel: was maar een paar tientjes.

[Dawn]

Red devil schreef op zondag 5 december 2021 @ 09:09:
Nice! De V8 versie in een XC90 heeft standaard nivo regeling (zogenaamde nivomats), 1 van de redenen om die versie te kopen (ivm caravan). Ik gok dat een S80 V8 wellicht niet standaard daar mee is uitgerust? Lijkt me een typische SUV optie.

Nivomats zijn op de S80 inderdaad een optie geweest bij mij zaten ze er niet onder.

Onder mijn oude V70 zaten ze wel onder, reed heerlijk!

[-tom-562]

Wat een dikke bak. Zo'n S80 V8 staat echt hoog op mijn lijstje, maar gezien de huidige brandstofprijzen gaat 'm dat denk ik nooit meer worden

[PcDealer]

-tom-562 schreef op woensdag 8 december 2021 @ 18:03:
Wat een dikke bak. Zo'n S80 V8 staat echt hoog op mijn lijstje, maar gezien de huidige brandstofprijzen gaat 'm dat denk ik nooit meer worden

Ik denk dat een V8 op cruise snelheid @100 niet zo onzuinig is. Laag in de toeren.

Het is ook mijn droom.

[Voor 3% gewijzigd door PcDealer op 08-12-2021 18:13]

[PaT]

dr.lowtune schreef op vrijdag 3 december 2021 @ 10:45:
2 weken geleden gaf de xc90 de geest, afgesleept naar de dealer. Dealer vervangt de brandstofpomp (want kapot), maar dat helpt niet. Waarschijnlijk de CEM kapot. In gesprek met de monteur geeft hij aan dat het erg druk is en dat ze, als ze alles volgens het boekje doen, waarschijnlijk pas in de week van 21(!) december verder kunnen kijken.

De monteur wilde eerst nog troubleshooten voordat hij een nieuwe CEM bestelt, want als dat het onverhoopt toch niet blijkt te zijn, dan kan hij 'm niet meer terug sturen. Nou goed, om dat te bespoedigen geef ik aan dat ze die huidige CEM ook uit kunnen bouwen en terwijl zij dan geen tijd hebben laat ik 'm door een specialist nakijken en fixen waar nodig (voor een kleine 300 euro durf ik die gok wel aan). Vanochtend werd ik dus gebeld dat de CEM voor me klaar ligt. Maar de monteur liet ook al doorschemeren dat zijn baas stallingskosten in rekening wil gaan brengen.....wow....mijn auto staat daar niet voor mijn plezier en ik heb er geen invloed op dat zij geen tijd kunnen/willen maken voor mijn auto. Meedenken doen ze trouwens ook niet aan, geen belletje of ik vervangend vervoer wil of hoe ze me anders kunnen helpen. Oja, de optie andere auto heb ik ook al geopperd, de verkoper zou dezelfde dag bij me terugkomen met een voorstel. Dat is 5 dagen later geworden zonder excuses aan te bieden.

Je vraagt het je toch af wat er in de hoofden van de dealermensen omgaat. Klotst het geld daar tegen de plinten dat het ze niet uitmaakt hoe klanten denken? Heeft iemand ervaring met contact opnemen met de importeur? Dit lijkt me een gang van zaken die niet past bij een merk als Volvo...

Joh, ik was ook snel klaar met de officiële dealer. Zodra je auto uit de garantie is vinden ze je totaal niet interessant meer of, als je er dan toch ben proberen ze zoveel als mogelijk aan je te verdienen.

Dat is het eerste merk waar ik dat bij heb. Voorheen bij Seat, Skoda en Toyota vaste klant (bij die eerste twee helaas iets te vaak). Nu dus voor het eerst naar een merkspecialist (VOMD) en dat bevalt wel.

[-tom-562]

PcDealer schreef op woensdag 8 december 2021 @ 18:12:
[...]

Ik denk dat een V8 op cruise snelheid @100 niet zo onzuinig is. Laag in de toeren.

Het is ook mijn droom.

Ik schat dat 80% van de tijd dat ik auto rij, het in de bebouwde kom is. Daar wordt zo'n apparaat niet zuiniger van op de snelweg rij ik met mijn S80 2.5T 1:13 o.i.d.. In de bebouwde kom denk ik 1:7/1:8? Zo'n S80 V8 weegt een paar honderd kilo meer, AWD en natuurlijk meer vermogen/cilinders

[superwashandje]

Mijn huidige s80 3.2 scheelt ook maar weinig vergeleken met de v50 2.5t. ik had verwacht dat 6 cilinders en de 150 kilo extra meer zou schelen(1:11 vs 1:10) Binnen bebouwde kom zal het wel meer zijn idd maar daar rijd ik niet zoveel

[dr.lowtune]

PaT schreef op woensdag 8 december 2021 @ 18:42:
[...]

Joh, ik was ook snel klaar met de officiële dealer. Zodra je auto uit de garantie is vinden ze je totaal niet interessant meer of, als je er dan toch ben proberen ze zoveel als mogelijk aan je te verdienen.

Dat is het eerste merk waar ik dat bij heb. Voorheen bij Seat, Skoda en Toyota vaste klant (bij die eerste twee helaas iets te vaak). Nu dus voor het eerst naar een merkspecialist (VOMD) en dat bevalt wel.

VOMD had ik in het begin ook prima ervaring mee, totdat ik een keer langdurig in het buitenland zat en mijn schoonvader daar met mijn auto voor de apk kwam. Ineens bleek er van alles mis te zijn (terwijl ik ze daar nooit over hoorde, toen ik ze 2 maanden er voor vroeg tijdens het checken van een klikkend geluid of ze gekke dingen zagen zeiden ze dat alles prima was….bij de apk moesten toen ineens alle remschijven gedaan worden….dat werd trouwens ook meteen zonder overleg gedaan). Is toen vrij hoog opgelopen tussen mijn vrouw en die gasten toen ze dit in een review had gezet. Misschien zijn ze inmiddels op communicatief vlak beter geworden. Een vriend van ons is daar overigens ook klant en ook tevreden.

[Dawn]

-tom-562 schreef op woensdag 8 december 2021 @ 18:03:
Wat een dikke bak. Zo'n S80 V8 staat echt hoog op mijn lijstje, maar gezien de huidige brandstofprijzen gaat 'm dat denk ik nooit meer worden

PcDealer schreef op woensdag 8 december 2021 @ 18:12:
[...]

Ik denk dat een V8 op cruise snelheid @100 niet zo onzuinig is. Laag in de toeren.

Het is ook mijn droom.

Gelukkig woon ik vlak bij de Belgische grens en doe daar ook exht wel mijn voordeel mee, daar is een litertje E5 nog prima betaalbaar.

Als je de Cruise aanzet en een lang stuk snelweg rijdt, dan draait ze 2k toeren bij 110km/h en zal de 750-775km op een tank (a 70L) wel haalbaar zijn.

De dagelijkste stukjes eindhoven-den bosch en de bebouwde kommen daarbij en ze doet ongeveer 1:9
Zuinig is het zeker niet en zeker in de bebouwde kom merk je de onzuinigheid ook echt wel; maar ja, dat wist ik natuurlijk van te voren.


Overigens is de vering nu gesettled, zal morgen even een foto plaatsen, ze staat ‘iets’ lager dan de foto hierboven.

[Wilf]

Zit stiekem ook vaak te kijken naar een S80 4.4 maar het slaat natuurlijk nergens op qua vaste lasten qua brandstofkosten zal het meevallen door thuiswerken en je ritten worden een stuk leuker maar het ding is zwaarder en onzuiniger dan mijn oude Amerikaan dus dat voelt dan een beetje krom

Maar een mens mag wat te dromen hebben

[xiangpo]

Ik zit te kijken naar een nieuwe (2019/2020) volvo, maar ik zie dat de S90 vaak goedkoper is dan de S60. Is hier een reden voor waarvan ik nog niet op de hoogte ben?

[Voor 3% gewijzigd door xiangpo op 09-12-2021 07:42]

[loeberce]

xiangpo schreef op donderdag 9 december 2021 @ 07:34:
Ik zit te kijken naar een nieuwe (2019/2020) volvo, maar ik zie dat de S90 vaak goedkoper is dan de S60. Is hier een reden voor waarvan ik nog niet op de hoogte ben?

Zal wel met aanbod te maken hebben. S60 zie je niet zo veel.

[nielsicq]

Goedkoper? Denk dat dat tegen kan vallen als je beetje vergelijkbare auto’s heb kwa opties en uitvoering. De s90 schrijft wel meer af omdat de A6 en 5 Serie meer de go to auto’s zijn in deze klasse. Dus zeker gunstig kwa prijs!