Het grote Volvo topic - Deel 8

[360Degreez]

LosGieros schreef op dinsdag 17 november 2020 @ 11:34:
[...]


Herken daar wel wat in, had 3j terug probleem met de koppeling en werd weggestuurd alsof er niks aan de hand was. Maar het was een bekend issue met de koppelingscylinder bij de V40. Half jaar later bleef hij helemaal plakken en was de auto inmiddels uit de garantie. Ze hebben het destijds, na aandringen dat ik het binnen garantietermijn had gemeld, wel onder coulance gerepareerd (Koppeling compleet en vliegwiel) en hadden een lambda censor gratis vervangen.

Deze dealer zit bij mij op 10 minuten rijden, maar toch rij ik voor onderhoud en APK naar Hooftman in Waddinxveen. Heel andere vibe, eerlijk onderhoud en geweldige service.

[LosGieros]

360Degreez schreef op dinsdag 17 november 2020 @ 13:03:
[...]


Deze dealer zit bij mij op 10 minuten rijden, maar toch rij ik voor onderhoud en APK naar Hooftman in Waddinxveen. Heel andere vibe, eerlijk onderhoud en geweldige service.

Daar heb ik nog een auto destijds gekocht, dat was helemaal een drama met bezichtiging en daarna met oplevering.

Kwam kijken voor de auto op afspraak. Was hij niet schoongemaakt van buiten en binnen! (demo auto)
Bij oplevering was er schade niet gerepareerd. (wel beloofd) en hij was niet degelijk schoon gemaakt, terwijl beloofd spik en span te schoon maken. Het is overal wel wat

[Juancho]

Zeer waarschijnlijk mag ik begin volgend jaar een nieuwe lease auto nemen. Mocht het allemaal passen in budget of dat de eigen bijdrage nog te behappen is, zit ik enorm te twijfelen tussen:

1. XC40 P8
2. Polestar 2
3. Eerst tijdelijk een andere auto en hopelijk later in 2021 een goedkopere P4/5 XC40 nemen (volgens mijn vaste Volvo dealer is daar nog steeds geen duidelijkheid over behalve dat ze een keer gaan komen...)

Ik rij nu mijn 3de V40 alweer en ben ook wel eens toe aan een ander type auto. Dus in dat kader neig ik naar de XC40 te gaan omdat dat echt een SUV stijl is en een totaal andere beleving geeft dan de V40. Hoewel de Polestar 2 iets hoger op zijn poten staat zit je wel een stuk lager en lijkt het mij qua rijbeleving wat meer op de V40 te lijken.

Natuurlijk niet op gebied van prestaties van beide elektrische auto's zijn bloed snel en als ik duidelijkheid heb ga ik ze ook zeker beide proef rijden. Maar altijd leuk om je van te voren goed te laten voorlichten, Youtube filmpjes te bekijken etc.

[PcDealer]

Tijdelijke waggie vanwege onderhoud (distributie en kleine beurt) op mijn 2001 Volvo S60 automaat.
Wanne ellende.



Oh ja, dit stond er ook nog bij de specialist:

[Wilf]

Ik heb nu nieuwe banden op m’n 2001 V40 1.8 plus een thermostaat. Rijdt weer veel beter.

Ik wil tzt ook de distributieriem, multiriem en waterpomp doen. Mijn garage doet dit niet ivm specialistisch gereedschap. Die raadde mij dit ook aan alleen te laten doen bij de dealer ivm variabele kleptiming (bij een universele garage zou de kans op een fout daarmee de motor fataal kunnen worden > 3000 RPM).

Iemand ervaring met perikelen hieromtrent? Ik had bij een andere universele garage een offerte van €400,- en vrees dat een dealerprijs al gauw naar het dubbele gaat (heb nooit echt goede ervaringen met dealers gehad).

[Dawn]

heb je niet ergens een Volvo specialist in de buurt zitten @Wilf ? Die 1.8 blokken zijn Mitsubishi blokken dacht ik, dus zó specialistisch werk zal het niet zijn...

een Distriwissel bij de dealer kan je wel 600 kosten ofzo (als je de multiriem meeneemt)...

[Wilf]

Thanks voor je bericht. Das weer een stuk duurder idd. Ik zal eens rond gaan zoeken.

[Wok]

@Dawn Hangt er van af wélke 1.8 @Wilf heeft:

Je had destijds namelijk een V40 1.8 en een V40 1.8i in de prijslijsten staan. Die laatste heeft inderdaad het GDI-blok van Mitusubishi, maar die eerste heeft een Volvo-eigen blok (afgeleid van de vijfcilinder white blocks; simpel gezegd een vijfcilinder blok waar ze een cilinder van afgezaagd hebben).

[Wilf]

Goed om te weten! Staat nergens een i dus het zou best de simpele kunnen zijn.

Ik ben trouwens nu het hele dash aan het ontmantelen om verlichting te fixen maar wat een bizar dure zeldzame lampjes zitten er in de middenconsole

[Stoney3K]

PcDealer schreef op zaterdag 21 november 2020 @ 13:23:
Tijdelijke waggie vanwege onderhoud (distributie en kleine beurt) op mijn 2001 Volvo S60 automaat.
Wanne ellende.

Oh ja, dit stond er ook nog bij de specialist:
[Afbeelding]

Hier zie je trouwens wel hoe zeer de 740 (Tweedeurs? Die zie je niet vaak...) op de BMW E30 lijkt. Mijn broer en ik hebben ooit een 325TDS uit elkaar gehaald voor de onderdelen van het onderstel, kwamen we er achter dat de hele onderkant en motorruimte precies hetzelfde was als de oude 740GLE diesel die we hadden...

Zie ik het nu verkeerd of zijn het ook zelfs BBS velgen die er onder liggen?

[Wok]

@Wilf : om helemaal zeker te zijn, kun je even onder de motorkap kijken of je de motorcode kunt vinden (normaliter een sticker op de distributiekap): als de code B4184SM of B4184SJ is, dán heb je het Mitsubishi-blok.

Heb je code B4184S2, dán heb je een Volvo-blok mèt een VVT-poelie op de inlaatnokkenas. Dan is de ditributieriem vervangen inderdaad een dingetje (je moet dan de poelie op spanning zetten bij het monteren van de riem; toevallig vorig jaar nog gedaan bij mijn S60 2.0T - die heeft een vergelijkbaar systeem).

[Wilf]

Wok schreef op maandag 23 november 2020 @ 10:28:
@Wilf : om helemaal zeker te zijn, kun je even onder de motorkap kijken of je de motorcode kunt vinden (normaliter een sticker op de distributiekap): als de code B4184SM of B4184SJ is, dán heb je het Mitsubishi-blok.

Heb je code B4184S2, dán heb je een Volvo-blok mèt een VVT-poelie op de inlaatnokkenas. Dan is de ditributieriem vervangen inderdaad een dingetje (je moet dan de poelie op spanning zetten bij het monteren van de riem; toevallig vorig jaar nog gedaan bij mijn S60 2.0T - die heeft een vergelijkbaar systeem).

Nou ja, sterker nog; een automaatje van me (vriend die veel van auto’s weet) raadde mij specifiek de 1.8 aan omdat die bullet proof zou zijn en de 2.0 (en groter?) veel problemen met de VVT kunnen hebben. Dus als dat klopt zou ik goed zitten.

[PcDealer]

Toevallig kreeg ik een belletje dat die vvt poelie bij mij ook vervangen moet worden:

---

Geen idee @Stoney3K.

[Dawn]

Stoney3K schreef op maandag 23 november 2020 @ 10:27:
[...]


Hier zie je trouwens wel hoe zeer de 740 (Tweedeurs? Die zie je niet vaak...) op de BMW E30 lijkt. Mijn broer en ik hebben ooit een 325TDS uit elkaar gehaald voor de onderdelen van het onderstel, kwamen we er achter dat de hele onderkant en motorruimte precies hetzelfde was als de oude 740GLE diesel die we hadden...

Zie ik het nu verkeerd of zijn het ook zelfs BBS velgen die er onder liggen?

Het is een 780 met een Bertone body erop =)
niet de 740.

edit: met deze wielen https://www.wheelcollisio...-70165XXXX-780BERTONE.htm

[ Voor 7% gewijzigd door Dawn op 23-11-2020 20:24 ]

[Stoney3K]

Dawn schreef op maandag 23 november 2020 @ 20:22:
[...]

Het is een 780 met een Bertone body erop =)
niet de 740.

edit: met deze wielen https://www.wheelcollisio...-70165XXXX-780BERTONE.htm

Een 780, oeh, dat is echt een zeldzame. Mijn broer had ook eerst al de indruk dat het een E30 was trouwens

[Wok]

Stoney3K schreef op maandag 23 november 2020 @ 10:27:
[...]

Hier zie je trouwens wel hoe zeer de 740 (Tweedeurs? Die zie je niet vaak...) op de BMW E30 lijkt. Mijn broer en ik hebben ooit een 325TDS uit elkaar gehaald voor de onderdelen van het onderstel, kwamen we er achter dat de hele onderkant en motorruimte precies hetzelfde was als de oude 740GLE diesel die we hadden...

Zie ik het nu verkeerd of zijn het ook zelfs BBS velgen die er onder liggen?

Volgens mij heb je iets teveel dieseldampen gesnoven toen

Ten eerste, de 325TDS verscheen pas met de E36-generatie Van de E30 had je wel een 324d en 324td, maar die heeft helemaal niets te maken met de Volvo 740... Dat ze qua design en constructie op elkaar lijken, is logisch, aangezien ze van dezelfde generatie zijn, maar de onderdelen zelf zijn toch echt compleet anders (de Volvo 740 had destijds weliswaar ook een zes-in-lijn diesel, maar dat blok kwam van VW en lag bijvoorbeeld ook in de VW LT-bussen van die tijd).

PcDealer schreef op maandag 23 november 2020 @ 14:38:
Toevallig kreeg ik een belletje dat die vvt poelie bij mij ook vervangen moet worden:
[Afbeelding]

Yep, dat deed-ie bij mij dus ook (allebei de poelies; lekker met €300+ per stuk ), naast dat de olie uit die dingen zeek

[Stoney3K]

Wok schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 12:45:
[...]


Volgens mij heb je iets teveel dieseldampen gesnoven toen

Ten eerste, de 325TDS verscheen pas met de E36-generatie Van de E30 had je wel een 324d en 324td, maar die heeft helemaal niets te maken met de Volvo 740... Dat ze qua design en constructie op elkaar lijken, is logisch, aangezien ze van dezelfde generatie zijn, maar de onderdelen zelf zijn toch echt compleet anders (de Volvo 740 had destijds weliswaar ook een zes-in-lijn diesel, maar dat blok kwam van VW en lag bijvoorbeeld ook in de VW LT-bussen van die tijd).

Toch gek, want we kwamen allebei tot de conclusie dat de aandrijflijn (dus transmissie, differentieel, aandrijfassen) toch echt hetzelfde waren als wat we onder de 740 vandaan trokken.

Blok was inderdaad wel anders. Die E30 hebben we toen ook alleen als donor-auto gebruikt voor het onderstel van een andere E30 (we waren een 316i aan het oplappen) dus de precieze details kan ik me ook niet meer herinneren. Is alweer jaren terug.

[-tom-562]

PcDealer schreef op maandag 23 november 2020 @ 14:38:
Toevallig kreeg ik een belletje dat die vvt poelie bij mij ook vervangen moet worden:
[Afbeelding]

---

Geen idee @Stoney3K.

Mooi klusje, trek de knip maar vast
VVT poelie (alleen origineel Volvo), D-riem, waterpomp, multiriem, spanrol, looprol, carterventilatie, O-ring setje voor het onderblok, nokkenaskeerringen

[sspiff]

PcDealer schreef op zaterdag 21 november 2020 @ 13:23:
Oh ja, dit stond er ook nog bij de specialist:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Welke motor ligt er daar voor? Is dat de beruchte PRV V6?

[Uberprutser]

#Signoff uit het topic.

Na vijf jaar en 133k KM was het vandaag afscheid nemen van de V60.
Tijdelijk een Seat Ateca en begin Januari een blauwe powerbank.

[360Degreez]

Uberprutser schreef op woensdag 25 november 2020 @ 17:43:
#Signoff uit het topic.

Na vijf jaar en 133k KM was het vandaag afscheid nemen van de V60.
Tijdelijk een Seat Ateca en begin Januari een blauwe powerbank.

Gaaf! Ik heb de D6 nu privé met inmiddels meer dan drie ton op de klok en ik rij 'm he-le-maal op :-) Blijft voor mij het beste uit twee werelden. Korte stukken allemaal elektrisch en toch met 'n dikke caravan naar zuid Frankrijk kunnen rijden.

[Juancho]

Uberprutser schreef op woensdag 25 november 2020 @ 17:43:
#Signoff uit het topic.

Na vijf jaar en 133k KM was het vandaag afscheid nemen van de V60.
Tijdelijk een Seat Ateca en begin Januari een blauwe powerbank.

[Afbeelding]

Benieuwd... ik ga zeer waarschijnlijk (als het allemaal past in de lease) na 6 jaar V40 over naar de XC40 recharge P8. Mijn eerste elektrische auto dus geen idee wat te verwachten. Zit nog wel een beetje te twijfelen of de Polestar 2 ook geen serieuze optie is maar ik neig nu naar toch eens een SUV te proberen. Keertje wat anders

[Uberprutser]

360Degreez schreef op woensdag 25 november 2020 @ 20:20:
[...]
Gaaf! Ik heb de D6 nu privé met inmiddels meer dan drie ton op de klok en ik rij 'm he-le-maal op :-) Blijft voor mij het beste uit twee werelden. Korte stukken allemaal elektrisch en toch met 'n dikke caravan naar zuid Frankrijk kunnen rijden.

Ze wilden er nog veel te veel geld voor hebben; anders had ik 'm wel overgenomen van de leasemaatschappij. Voor een paar duizend meer kon ik een V60 T5 AWD uit 2018 bij de dealer ophalen van twee jaar oud. De Tesla is dan een stuk beter (4%) voor de portemonnee (tweedehands), vooral nu ik voorlopig nog erg weinig rij. De eerste 65k had ik in het eerste jaar er al op zitten en op 1 januari van dit jaar stond de teller op 126k. Vooral het trekken van een dikker aanhanger was geen issue.

Ondanks dat vind ik die Ateca ook erg fijn rijden. Ook erg stil van binnen. Je merkt wel dat die auto een paar knaken goedkoper is maar ik had minder verwacht.

[PcDealer]

sspiff schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 17:33:
[...]


Welke motor ligt er daar voor? Is dat de beruchte PRV V6?

De V6 lag er in is vervangen door een turbo 4-cilinder.

-tom-562 schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 13:36:
[...]

Mooi klusje, trek de knip maar vast
VVT poelie (alleen origineel Volvo), D-riem, waterpomp, multiriem, spanrol, looprol, carterventilatie, O-ring setje voor het onderblok, nokkenaskeerringen

Waterpomp zag er nog als nieuw uit maar is ook vervangen. Een rol was een paar maanden geleden reeds vervangen. Nieuwe keerringen. Ventilatie weet ik niet. Moet de factuur nog krijgen.

[ Voor 51% gewijzigd door PcDealer op 26-11-2020 13:46 ]

[-tom-562]

PcDealer schreef op donderdag 26 november 2020 @ 13:43:
[...]

De V6 lag er in is vervangen door een turbo 4-cilinder.


[...]

Waterpomp zag er nog als nieuw uit maar is ook vervangen. Een rol was een paar maanden geleden reeds vervangen. Nieuwe keerringen. Ventilatie weet ik niet. Moet de factuur nog krijgen.

Ik hoop het wel, dat is vaak juist de oorzaak van dit alles. En als je die wilt vervangen op de juiste manier, moet de carterpan er ook onderuit, het kanaal van de carterventilatie komt namelijk uit in de carterpan. Dat kanaal zit vaak ook helemaal dichtgekoekt. En dan vervang je dus ook de O-ringen in het onderblok. Dan weet je ook zeker dat je blok niet in de soep loopt door een gescheurd O-ringetje met als gevolg een gebrek aan oliedruk (wat niet zeldzaam is bij een whiteblock op leeftijd)

[Spoetnik385]

Stoney3K schreef op maandag 23 november 2020 @ 10:27:
[...]


Hier zie je trouwens wel hoe zeer de 740 (Tweedeurs? Die zie je niet vaak...) op de BMW E30 lijkt. Mijn broer en ik hebben ooit een 325TDS uit elkaar gehaald voor de onderdelen van het onderstel, kwamen we er achter dat de hele onderkant en motorruimte precies hetzelfde was als de oude 740GLE diesel die we hadden...

Zie ik het nu verkeerd of zijn het ook zelfs BBS velgen die er onder liggen?

Dit apparaat is een 780.
Gemaakt door Bertone.
Zie je inderdaad niet heel veel. Als je ff gauw op autoscout kijkt, staan er 5 te koop in NL.

[PcDealer]

-tom-562 schreef op donderdag 26 november 2020 @ 13:53:
[...]

Ik hoop het wel, dat is vaak juist de oorzaak van dit alles. En als je die wilt vervangen op de juiste manier, moet de carterpan er ook onderuit, het kanaal van de carterventilatie komt namelijk uit in de carterpan.

Monteur had het wel over het carterpan.

[Get!em]

Daverende stilte hier.....


Voor de Sensus 2011 bezitters is er sinds deze maand weer een kaart-update downloadbaar.
https://www.volvocars.com...wnloads/maps/iam21/europa

Software-informatie
Gepubliceerd 03/12/2020
Versie V30.20.03

Het is dus voor degene met de oude Sensus die wel de USB aansluiting hebben, maar zonder de initiele mogelijkheid om te updaten. Die update mogelijkheid kon je later kopen per upgrade van je Sensus systeem bij je dealer.

-----
Sensus Navigation 2014 (internet knop) niet
Sensus Navigation 2016 (groot scherm) nu ook een december release. https://www.volvocars.com...pa/europa/centraal-europa

[ Voor 17% gewijzigd door Get!em op 14-12-2020 11:53 ]

[GoEV6]

Get!em schreef op maandag 14 december 2020 @ 11:37:
Daverende stilte hier.....


Voor de Sensus 2011 bezitters is er sinds deze maand weer een kaart-update downloadbaar.
https://www.volvocars.com...wnloads/maps/iam21/europa

[...]

Het is dus voor degene met de oude Sensus die wel de USB aansluiting hebben, maar zonder de initiele mogelijkheid om te updaten. Die update mogelijkheid kon je later kopen per upgrade van je Sensus systeem bij je dealer.

-----
Sensus Navigation 2014 (internet knop) niet
Sensus Navigation 2016 (groot scherm) nu ook een december release. https://www.volvocars.com...pa/europa/centraal-europa

Ik had net voor deze update de laatste versie op een usb stick gezet en in de USB port van mijn Volvo gedaan, ik kreeg de vraag of ik wilde updaten. Omdat ik wist dat deze update er aan zou komen heb ik niet de update erop gezet. Helaas lukt het nu niet op de nieuwe kaarten erop te zetten. Ik plaats de stick in de USB port maar krijg geen melding, helemaal niks. Moet ik dan toch naar de dealer voor de update? Betreft een V70 uit eind 2011 (Sensus zonder loge van wereldbol).

[Wilf]

Net mn Vlo opgehaald, nieuwe distributieriem op 212.552 km. Hopelijk kan ik daar vele veilige km’s mee verder.

[Get!em]

GoEV6 schreef op maandag 14 december 2020 @ 12:37:
[...]

Moet ik dan toch naar de dealer voor de update? Betreft een V70 uit eind 2011 (Sensus zonder loge van wereldbol).

Als je bij de eerdere kaartversie wel een update melding kreeg, lijkt me dat hij dus wel al de update softwaremodule heeft. Dan zou deze ook gewoon moeten werken toch?

[GoEV6]

Get!em schreef op maandag 14 december 2020 @ 16:11:
[...]

Als je bij de eerdere kaartversie wel een update melding kreeg, lijkt me dat hij dus wel al de update softwaremodule heeft. Dan zou deze ook gewoon moeten werken toch?

Ja dat dacht en hoopte ik ook toen ik de melding kreeg bij de oude update...

[360Degreez]

GoEV6 schreef op maandag 14 december 2020 @ 16:41:
[...]

Ja dat dacht en hoopte ik ook toen ik de melding kreeg bij de oude update...

Vreemd, de update bij de dealer maakt het mogelijk om via USB te updaten en hoeft maar een keer gedaan te worden. Dit staat los van het laden van nieuwe kaarten verder. Misschien is er bij een onderhoudsbeurt iets overschreven waardoor je de update opnieuw moet laten uitvoeren?

Dank voor de update-update @Get!em :-)

[GoEV6]

360Degreez schreef op maandag 14 december 2020 @ 18:45:
[...]


Vreemd, de update bij de dealer maakt het mogelijk om via USB te updaten en hoeft maar een keer gedaan te worden. Dit staat los van het laden van nieuwe kaarten verder. Misschien is er bij een onderhoudsbeurt iets overschreven waardoor je de update opnieuw moet laten uitvoeren?

Ja dat zou kunnen idd, hij is nl wel bij de garage geweest tussen de eerste en de tweede poging. Dan ontkom ik er niet aan om bij de gagare de update te doen.

[Rikske_007]

Get!em schreef op maandag 14 december 2020 @ 11:37:
Daverende stilte hier.....


Voor de Sensus 2011 bezitters is er sinds deze maand weer een kaart-update downloadbaar.
https://www.volvocars.com...wnloads/maps/iam21/europa

[...]

Het is dus voor degene met de oude Sensus die wel de USB aansluiting hebben, maar zonder de initiele mogelijkheid om te updaten. Die update mogelijkheid kon je later kopen per upgrade van je Sensus systeem bij je dealer.

-----
Sensus Navigation 2014 (internet knop) niet
Sensus Navigation 2016 (groot scherm) nu ook een december release. https://www.volvocars.com...pa/europa/centraal-europa

Weet iemand hoelang de installatie in de wagen ongeveer in beslag neemt, ik zie dat de update 51 GB is dus ik neem aan dat dit toch even zal duren? (XC40)

[360Degreez]

22GB voor in mijn geval. En doorgaans rond de 2 uur. Je kunt deze gewoon onderbreken en hervatten.

[Get!em]

Voor de 20GB van de 2011 versie rekenen ze met 40min. Ik hou rekening met 1uur.

Ik heb eerder de sensus 2014 update wel eens met korte ritten gedaan, herstart gaat automatisch, maar geheel duurt wel langer. En je kunt de Navi niet gebruiken.
Geen ervaring met de 2016 variant.

[ Voor 4% gewijzigd door Get!em op 15-12-2020 10:41 ]

[Rikske_007]

360Degreez schreef op dinsdag 15 december 2020 @ 10:39:
22GB voor in mijn geval. En doorgaans rond de 2 uur. Je kunt deze gewoon onderbreken en hervatten.

Get!em schreef op dinsdag 15 december 2020 @ 10:40:
Voor de 20GB van de 2011 versie rekenen ze met 40min. Ik hou rekening met 1uur.

Ik heb eerder de sensus 2014 update wel eens met korte ritten gedaan, herstart gaat automatisch, maar geheel duurt wel langer. En je kunt de Navi niet gebruiken.
Geen ervaring met de 2016 variant.

Dank aan beide
Ik zie nu wel dat ze een Benelux update hebben van 1GB


En paar weken geleden de eerste ontgoocheling van mijn XC40, deze heeft blijkbaar ook last van condens in de koplampen (LED), de Mercedes van mijn vrouw heeft net hetzelfde.

[ Voor 51% gewijzigd door Rikske_007 op 15-12-2020 10:56 ]

[Juancho]

Zijn er hier mensen die al een XC40 P8 rijden? Ik zou graag weten wat echt een beetje een reeele inschatting van de range is. Volvo zelf zegt 418km rijbereik maar we weten allemaal dat je dat nooit gaat halen. Vaak kan je er toch al zo iets van 50-75km af halen? Ik heb wat reviews gelezen elders van wat mensen die deze auto nu al rijden en die waren eigenlijk allemaal behoorlijk negatief hierover. Vaak werd de 300km bij normaal rijgedrag niet eens gehaald. Nu heb ik zelf deze auto op het oog als nieuwe leaseauto (vrijdag proefritje) maar ik had zelf rond de 350km toch wel een beetje in het hoofd als range die ik acceptabel zou vinden. Maar als je al richting de 280km gaat... vind ik toch behoorlijk weinig.

[kraats]

@Juancho ik denk dat hier wel wat ervaringen te vinden zijn: Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

[Juancho]

kraats schreef op woensdag 16 december 2020 @ 15:34:
@Juancho ik denk dat hier wel wat ervaringen te vinden zijn: Het grote Polestar 2 / XC40 P8 topic

Aha thanks! Nooit geweten dat dat topic er ook was! Beetje gek ook aangezien het beide om een Volvo gaat. Maargoed, zal daar eens vragen. Thanks!

[Bigs]

Get!em schreef op maandag 14 december 2020 @ 11:37:
Daverende stilte hier.....


Voor de Sensus 2011 bezitters is er sinds deze maand weer een kaart-update downloadbaar.
https://www.volvocars.com...wnloads/maps/iam21/europa

[...]

Het is dus voor degene met de oude Sensus die wel de USB aansluiting hebben, maar zonder de initiele mogelijkheid om te updaten. Die update mogelijkheid kon je later kopen per upgrade van je Sensus systeem bij je dealer.

-----
Sensus Navigation 2014 (internet knop) niet
Sensus Navigation 2016 (groot scherm) nu ook een december release. https://www.volvocars.com...pa/europa/centraal-europa

Gaaf.. ik ben maanden geleden al gestopt met dit te checken. Had het eigenlijk niet meer verwacht.

[caspervc]

Nee, ik ook niet. Aan de ervaringsdeskundigen:

Red je de update gewoon op de accu of moet de motor echt aan zijn?

[Stoney3K]

Get!em schreef op maandag 14 december 2020 @ 11:37:
Daverende stilte hier.....


Voor de Sensus 2011 bezitters is er sinds deze maand weer een kaart-update downloadbaar.
https://www.volvocars.com...wnloads/maps/iam21/europa

[...]

Het is dus voor degene met de oude Sensus die wel de USB aansluiting hebben, maar zonder de initiele mogelijkheid om te updaten. Die update mogelijkheid kon je later kopen per upgrade van je Sensus systeem bij je dealer.

Ik heb nog een oude RTI navigatie (MY2012) met een DVD drive. I guess I'm out of luck voor kaartupdates?

[Bigs]

Stoney3K schreef op donderdag 17 december 2020 @ 12:30:
[...]


Ik heb nog een oude RTI navigatie (MY2012) met een DVD drive. I guess I'm out of luck voor kaartupdates?

Hier kun je per systeem de update mogelijkheden vinden:

https://www.volvocars.com/nl/support/downloads/maps

Voor RTI moet je volgens deze pagina naar een dealer voor nieuwe DVD's. Als die bestaan.

[Get!em]

caspervc schreef op donderdag 17 december 2020 @ 10:39:
Nee, ik ook niet. Aan de ervaringsdeskundigen:

Red je de update gewoon op de accu of moet de motor echt aan zijn?

Gewoon inpluggen en tijdens het rijden doet ie de update. Parkeer je eerder dan de update klaar is, gaat hij de volgende rit gewoon verder.
Duurt alleen even iets langer, omdat hij de status van de update dus steeds moet checken.

[-tom-562]

Stoney3K schreef op donderdag 17 december 2020 @ 12:30:
[...]


Ik heb nog een oude RTI navigatie (MY2012) met een DVD drive. I guess I'm out of luck voor kaartupdates?

Ik dacht dat 2017 zo'n beetje het laatste was voor de DVD RTI navigatiesystemen...

[Dawn]

Stoney3K schreef op donderdag 17 december 2020 @ 12:30:
[...]


Ik heb nog een oude RTI navigatie (MY2012) met een DVD drive. I guess I'm out of luck voor kaartupdates?

de laatste versie van DVD's is van 2016; die heb ik vorige maand gekocht voor de S80 (MY2007) om iig een klein beetje bij te zijn...
er zaten 2009 kaarten in namelijk (:

Tot nu toe alleen gemerkt dat in Eindhoven sommige wegen zijn afgesloten door nieuwbouw of zijn veranderd naar één-richtingsverkeer; maar soit... voor de rest heel tevreden


---

Verder werd ik helaas recentelijk wel onaangenaam verrast dat m'n AC compressor kapot was, deze heb ik intussen dus laten vervangen. ook is de radiator mee vervangen omdat de garage er 'een ongeluk' mee heeft gehad, onder garantie in dit geval.
Ook interieur/kofferbak leds geplaatst en ben ik aan het kijken naar nog wat 'kleine' dingen voor de auto.
Luxe matten, de geupdate lucht-/mistlamp covers en dan ben ik redelijk tevreden hoe de auto bekt.

en... een niet geheel onbelangrijk detail toegevoegd op de auto... ik moest er 5 weken op wachten, maar dan heb je ook wat

[ Voor 45% gewijzigd door Dawn op 17-12-2020 20:38 ]

[Cyleo]

Get!em schreef op maandag 14 december 2020 @ 11:37:
Daverende stilte hier.....


Voor de Sensus 2011 bezitters is er sinds deze maand weer een kaart-update downloadbaar.
https://www.volvocars.com...wnloads/maps/iam21/europa

[...]

Het is dus voor degene met de oude Sensus die wel de USB aansluiting hebben, maar zonder de initiele mogelijkheid om te updaten. Die update mogelijkheid kon je later kopen per upgrade van je Sensus systeem bij je dealer.

-----
Sensus Navigation 2014 (internet knop) niet
Sensus Navigation 2016 (groot scherm) nu ook een december release. https://www.volvocars.com...pa/europa/centraal-europa

Ik meende ook ergens gelezen te hebben dat dit de laatse update is voor die generatie, kan het alleen nu niet terugvinden. Bedankt voor het melden in ieder geval!

[bluser86]

Kleine update van mijn kant over de S60 2019! Na hem nu iets langer dan een maand in bezit te hebben ben ik nog steeds smoorverliefd op de wagen. Ik hoop dat deze huwelijksreis nog lang zo blijft. Na zo'n 550-600 km gereden te hebben in een maand tijd, want thuiswerken, viel het mij op dat het automatische motor start/stop systeem eigenlijk nooit werkte. Het is wel ingeschakeld maar het dashboard laat het INOP symbool zien. Daarbij heb ik welgeteld 1 keer gebruik kunnen maken van de standkachel waarna de Volvo on call app iedere keer aangaf dat de standkachel zichzelf weer uitgeschakeld had en mij een melding op het instrumentenpaneel te wachten stond. Deze toonde dan de "laadniveau te laag" melding. Na wat google werk was ik tot de conclusie gekomen dat waarschijnlijk een van de twee accu's in de auto niet meer goed op spanning kan komen dus toen maar een afspraak met de werkplaats gemaakt. In eerste instantie zou er een leenauto beschikbaar zijn maar eenmaal ter plaatse vertelde de werkplaatsplanner mij dat ik ook kon wachten als me dat beter uit kwam en dat was fijn want dat scheelde me een extra rit om de auto weer op te halen. 1 tot 1.5 uur later de dealer weer verlaten met een omgewisselde hulpaccu in de auto en het advies onder de arm om een stuk te gaan rijden omdat de state of charge van de nieuwe accu lager was dan de accu die eruit kwam. Diezelfde avond een stuk van 60-70km wezen rijden met alle stroomverbruikers uit en zie daar: het start/stop systeem werkt perfect. Ik ben nu 110% blij met mijn nieuwe wagen

[Red devil]

Dawn schreef op donderdag 17 december 2020 @ 20:18:
[...]

en... een niet geheel onbelangrijk detail toegevoegd op de auto... ik moest er 5 weken op wachten, maar dan heb je ook wat
[Afbeelding]

Mooi dingetje, waarvandaan? En gewoon klik en play?

[Dawn]

Via een vriend van me die bij een dealerlocatie werkt @Red devil, dus mooi tegen inkoopprijs kunnen regelen.

Als je grille de uitsparing/houder heeft is het inderdaad plug en play. Let op, het V8 logo voor een S80 is anders dan die van een XC90.
En als je een facelift grille hebt met het grote logo, dan moet je ‘m vastlijmen daar zit geen uitsparing meer in voor het logo.

[Red devil]

Dawn schreef op maandag 21 december 2020 @ 18:03:
Via een vriend van me die bij een dealerlocatie werkt @Red devil, dus mooi tegen inkoopprijs kunnen regelen.

Als je grille de uitsparing/houder heeft is het inderdaad plug en play. Let op, het V8 logo voor een S80 is anders dan die van een XC90.
En als je een facelift grille hebt met het grote logo, dan moet je ‘m vastlijmen daar zit geen uitsparing meer in voor het logo.

Handig, ik heb een logo-loze XC90 V8. Zal de grille eens bekijken!

[Dawn]

Red devil schreef op maandag 21 december 2020 @ 18:31:
[...]


Handig, ik heb een logo-loze XC90 V8. Zal de grille eens bekijken!

Deze heb je nodig
https://www.skandix.de/en...adiator-grill-v8/1064113/

[Hermarcel]

Dawn schreef op maandag 21 december 2020 @ 18:03:En als je een facelift grille hebt met het grote logo, dan moet je ‘m vastlijmen daar zit geen uitsparing meer in voor het logo.

En die grille is een aanrader (vind ik). Past ook een camera in.

[ Voor 20% gewijzigd door Hermarcel op 22-12-2020 13:27 ]

[-TNT-]

Ik heb hier nog een Brodit Iphone 6/6S/7 houder liggen voor de V60 (2011–2018). Mocht iemand hier interesse in hebben stuur mij dan even een PM. Ik heb mijn V60 ingeruild

[ Voor 7% gewijzigd door -TNT- op 27-12-2020 21:08 ]

[Philtjens]

Misschien even deels off topic.

Ik ben aan het kijken ook voor een volvo te kopen, een volvo v60.

De v70 is te groot/onsportief en denk tot de v60 een gulden middenweg is.

Eerst wou een een plug in hubrid 2.4D aanschaffen maar vanwege aanpassing wetgeving niet meer interessant.

Nu wil ik kijken voor een gewone v60 echter wat is de betere keuze dan ik twijfel tussen een D3 of D4 echter wel met R onderstel vanwege betere wegligging.

Hoe ik het nu begrijp is de D3 de volvo motor met 5 cilinders en de D4 is een 4 cilinder motor uit welke groep ?

Wat is de betere keuze ?

ik neig meer naar de D3 omdat deze zelf de sterke 5 cilinder volvo motor hebben en deze ook nog goed te chiptunen is om zo toch nog het "sportieve" rijgedrag van de plug in hybrid na te bootsen.

Ik zou deze dan ook graag met het R onderstel willen hebben maar hoe kan ik dit precies zien ?
Moet er dan een volledig R pakket opzitten met de aangepaste R stoelen en bumpers of hoe kan ik dit precies controleren ?

[Wok]

@Philtjens Hoezo is de Plug-In niet interessant meer? In NL kun je nog vier jaar profiteren van het halftarief voor de MRB.

[Philtjens]

Wok schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 23:17:
@Philtjens Hoezo is de Plug-In niet interessant meer? In NL kun je nog vier jaar profiteren van het halftarief voor de MRB.

Ik woon in belgie en plug in hybrides zijn zwaar belastbaar geworden vanaf 2021

[360Degreez]

Philtjens schreef op dinsdag 29 december 2020 @ 22:18:
Misschien even deels off topic.

Ik ben aan het kijken ook voor een volvo te kopen, een volvo v60.

De v70 is te groot/onsportief en denk tot de v60 een gulden middenweg is.

Eerst wou een een plug in hubrid 2.4D aanschaffen maar vanwege aanpassing wetgeving niet meer interessant.

Nu wil ik kijken voor een gewone v60 echter wat is de betere keuze dan ik twijfel tussen een D3 of D4 echter wel met R onderstel vanwege betere wegligging.

Hoe ik het nu begrijp is de D3 de volvo motor met 5 cilinders en de D4 is een 4 cilinder motor uit welke groep ?

Wat is de betere keuze ?

ik neig meer naar de D3 omdat deze zelf de sterke 5 cilinder volvo motor hebben en deze ook nog goed te chiptunen is om zo toch nog het "sportieve" rijgedrag van de plug in hybrid na te bootsen.

Ik zou deze dan ook graag met het R onderstel willen hebben maar hoe kan ik dit precies zien ?
Moet er dan een volledig R pakket opzitten met de aangepaste R stoelen en bumpers of hoe kan ik dit precies controleren ?

Mijn advies; Zoek voor een D4 vanaf MY 2015. Dan heb je de nieuwe VEA 4-pitter met nieuwe Aisin 8-bak. Een heerlijke combinatie die bovendien een stuk stiller/comfortabeler is dan de oudere vijfpitter met 6-bak.

Ik heb even geleden mijn nieuwere D4 ingeruild op een oudere D6 puur omdat de hybridetechniek me erg trok. De auto is heel snel, met name door het koppel van de D5 + Elektromotor (285pk/640nm), maar het feest houdt echt op bij 150km/u. Bovendien is de auto erg zwaar en is het alles behalve een dynamisch sturende auto. Als je daar specifiek naar op zoek bent moet je bij BMW gaan shoppen :-)

Een VEA D4 kan je eventueel tunen naar 258pk/545nm. En dat is dan zonder ~300 kilo aan hybridetech in de kofferbak.

Succes met je zoektocht. Keep us posted! :-)

[Philtjens]

360Degreez schreef op woensdag 30 december 2020 @ 00:00:
[...]


Mijn advies; Zoek voor een D4 vanaf MY 2015. Dan heb je de nieuwe VEA 4-pitter met nieuwe Aisin 8-bak. Een heerlijke combinatie die bovendien een stuk stiller/comfortabeler is dan de oudere vijfpitter met 6-bak.

Ik heb even geleden mijn nieuwere D4 ingeruild op een oudere D6 puur omdat de hybridetechniek me erg trok. De auto is heel snel, met name door het koppel van de D5 + Elektromotor (285pk/640nm), maar het feest houdt echt op bij 150km/u. Bovendien is de auto erg zwaar en is het alles behalve een dynamisch sturende auto. Als je daar specifiek naar op zoek bent moet je bij BMW gaan shoppen :-)

Een VEA D4 kan je eventueel tunen naar 258pk/545nm. En dat is dan zonder ~300 kilo aan hybridetech in de kofferbak.

Succes met je zoektocht. Keep us posted! :-)

Bmw heb ik gereden maar rijdt on mijn ogen minder goed dan volvo.

Plus deze hebben ze ook 4x proberen te pikken waardoor ik dit ook nooit meer zal kopen.

Autos zullen vanaf bouwjaar 2011 aangekocht worden aangezien ik geen groot budget heb en eerder een model met wat meer kilo meters moet gaan aanschaffen.

Vandaar de keuze voor een d3 met sterke 5 cilinder deze zijn ook niet kapot te krijgen.

Ik heb reeds proef gereden in de hybride en vond deze toch zeer sterk rijden op alle vlakken deze was wel voorzien van R onderstel, vandaar dat ik zo kort mogelijk bij deze keuze wil blijven alleen met meer koffer ruimte dan 😃

[360Degreez]

Philtjens schreef op woensdag 30 december 2020 @ 00:14:
[...]


Bmw heb ik gereden maar rijdt on mijn ogen minder goed dan volvo.

Plus deze hebben ze ook 4x proberen te pikken waardoor ik dit ook nooit meer zal kopen.

Autos zullen vanaf bouwjaar 2011 aangekocht worden aangezien ik geen groot budget heb en eerder een model met wat meer kilo meters moet gaan aanschaffen.

Vandaar de keuze voor een d3 met sterke 5 cilinder deze zijn ook niet kapot te krijgen.

Ik heb reeds proef gereden in de hybride en vond deze toch zeer sterk rijden op alle vlakken deze was wel voorzien van R onderstel, vandaar dat ik zo kort mogelijk bij deze keuze wil blijven alleen met meer koffer ruimte dan 😃

Ah een R-Onderstel maakt wel verschil maar kost ook wat comfort. Met een standaard onderstel raak je al snel in gevecht met het gewicht in de kont wat door het dode stuurgevoel echt tricky is. Hij voelt minder zeker dan de lichtere D4 die ik hiervoor had.

De D5 is inderdaad onverwoestbaar en klinkt warm best lekker boven de 2500RPM!

[fkruis]

GoEV6 schreef op maandag 14 december 2020 @ 12:37:
[...]

Ik had net voor deze update de laatste versie op een usb stick gezet en in de USB port van mijn Volvo gedaan, ik kreeg de vraag of ik wilde updaten. Omdat ik wist dat deze update er aan zou komen heb ik niet de update erop gezet. Helaas lukt het nu niet op de nieuwe kaarten erop te zetten. Ik plaats de stick in de USB port maar krijg geen melding, helemaal niks. Moet ik dan toch naar de dealer voor de update? Betreft een V70 uit eind 2011 (Sensus zonder loge van wereldbol).

in het navigatie menu het versienummer opzoeken. versie 1210 geeft de mogelijkheid tot usb updates. voorwaarden usb : volume van 32G in fat 32.

(mocht je een lagere versie, ik kan de modules updaten met de nieuwste software)

[GoEV6]

fkruis schreef op woensdag 30 december 2020 @ 18:05:
[...]


in het navigatie menu het versienummer opzoeken. versie 1210 geeft de mogelijkheid tot usb updates. voorwaarden usb : volume van 32G in fat 32.

(mocht je een lagere versie, ik kan de modules updaten met de nieuwste software)

Ik heb versie 0995 en kaartversie V 30.12.02.

Ben wel benieuwd naar je update mogelijkheden, ik woon in regio Utrecht.

[Stoney3K]

Mijn 50'er gaf afgelopen weekend aan dat er een koplampje kapot was gegaan, dus meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om hem van een nieuw wit smoeltje te voorzien, met Philips Whitevision aan de voorkant



Eigenlijk wil ik nog een keer upgraden naar rondom LED, maar voorlopig zijn er (geloof ik?) nog geen losse LED koplampen met E-keur.

En het liefste wil ik nog dat mijn achterlichten ook aan zijn als mijn DRL aan is -- nu heb ik mijn licht vaak op automatisch staan en dan gaan mijn achterlichten ineens branden als ik een tunnel in rijd. Ik weet dat nieuwere auto's sowieso de achterlichten op 'altijd aan' hebben staan, dus misschien valt dat nog te coderen in Vida?

[ Voor 29% gewijzigd door Stoney3K op 02-01-2021 17:42 ]

[caspervc]

Stoney3K schreef op zaterdag 2 januari 2021 @ 17:24:
Mijn 50'er gaf afgelopen weekend aan dat er een koplampje kapot was gegaan, dus meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om hem van een nieuw wit smoeltje te voorzien, met Philips Whitevision aan de voorkant

[Afbeelding]

Eigenlijk wil ik nog een keer upgraden naar rondom LED, maar voorlopig zijn er (geloof ik?) nog geen losse LED koplampen met E-keur.

En het liefste wil ik nog dat mijn achterlichten ook aan zijn als mijn DRL aan is -- nu heb ik mijn licht vaak op automatisch staan en dan gaan mijn achterlichten ineens branden als ik een tunnel in rijd. Ik weet dat nieuwere auto's sowieso de achterlichten op 'altijd aan' hebben staan, dus misschien valt dat nog te coderen in Vida?

Ik wil dat ook in de V40, maar t schijnt lastig te zijn.. rijd nu gewoon altijd met verlichting aan. Vind die DRL streepjes onderaan de voorbumper eigenlijk ook maar niets...

[Cyleo]

caspervc schreef op zaterdag 2 januari 2021 @ 23:52:
[...]


Ik wil dat ook in de V40, maar t schijnt lastig te zijn.. rijd nu gewoon altijd met verlichting aan. Vind die DRL streepjes onderaan de voorbumper eigenlijk ook maar niets...

Dat is vreemd, mijn V40 heeft de achterlichten wel altijd aan. Welk modeljaar is die van jou?

[Get!em]

Is niet vreemd, v40 my2013 14 en 15 verschillen op die punten, net als r-design van diezelfde jaren.

[caspervc]

Cyleo schreef op zondag 3 januari 2021 @ 12:58:
[...]

Dat is vreemd, mijn V40 heeft de achterlichten wel altijd aan. Welk modeljaar is die van jou?

2013. Maar goed, t werkt prima zo.

[PcDealer]

Dawn schreef op donderdag 17 december 2020 @ 20:18:
[...]

Tot nu toe alleen gemerkt dat in Eindhoven sommige wegen zijn afgesloten door nieuwbouw of zijn veranderd naar één-richtingsverkeer; maar soit... voor de rest heel tevreden

Ik ga uitkijken naar deze (voor mij) droombak.
Gegroet vanuit Veldhoven.

[ Voor 36% gewijzigd door PcDealer op 03-01-2021 23:31 ]

[Tylen]

PcDealer schreef op zondag 3 januari 2021 @ 23:29:
[...]

Ik ga uitkijken naar deze (voor mij) droombak.
Gegroet vanuit Veldhoven.

[Afbeelding]

Mooie a4. Kan hem alleen nietgoed zien want staat een paar volvo’s voor.

[Wilf]

LOL ik was gisteren naar de winkel gegaan en er stond een jonge gast bij een vrij nieuwe Audi, echt er zo trots naast. Ik stap uit m'n V40 station en loop enthousiast die kant op en zeg zo tegen m'n vriendin "Dat is ook gaaf zeg!"

Je zag hem glimmen tot ik hem voorbij liep om naar de V40 station naast hem te kijken; was een broertje van de mijne maar dan een heel mooie donkergroene kleur

[PcDealer]

Tylen schreef op maandag 4 januari 2021 @ 07:10:
[...]


Mooie a4. Kan hem alleen nietgoed zien want staat een paar volvo’s voor.

De essentie was mijn zilveren 2001 S60 op de voorgrond en de rode 2002 S60 er naast

Ik kwam die gast een paar dagen weer tegen. Zijn moeder woont bij mijn ex schoonouders om de hoek. Die ook weer in de buurt zijn van een witte fase 2 S60.

[ Voor 22% gewijzigd door PcDealer op 04-01-2021 15:14 ]

[Dawn]

PcDealer schreef op zondag 3 januari 2021 @ 23:29:
[...]

Ik ga uitkijken naar deze (voor mij) droombak.
Gegroet vanuit Veldhoven.

[Afbeelding]

lijkt wel een foto bij de Plus in de Heikant
het scheelt, m'n auto rijd ook vaak zat in Veldhoven rond als ik bij m'n ouders/vrienden moet zijn dus 't spotten moet niet te lastig zijn. er zijn al niet veel P3 S80's hier in de regio en al helemaal niet als het een V8 is

[-tom-562]

PcDealer schreef op maandag 4 januari 2021 @ 15:13:
[...]

De essentie was mijn zilveren 2001 S60 op de voorgrond en de rode 2002 S60 er naast

Ik kwam die gast een paar dagen weer tegen. Zijn moeder woont bij mijn ex schoonouders om de hoek. Die ook weer in de buurt zijn van een witte fase 2 S60.

Ehm, een S60 zie je bij wijze op iedere straathoek. Zo bijzonder is dat toch niet

[RobKJ]

Tylen schreef op maandag 4 januari 2021 @ 07:10:
[...]


Mooie a4. Kan hem alleen nietgoed zien want staat een paar volvo’s voor.

Mooie A4 moet nog eerst gemaakt worden

[Dawn]

-tom-562 schreef op dinsdag 5 januari 2021 @ 11:53:
[...]

Ehm, een S60 zie je bij wijze op iedere straathoek. Zo bijzonder is dat toch niet

Was ook meer als verwijzing naar mij als mede volvist uit de regio
Een zilveren S60 is sec niet heel bijzonder, dat klopt.... maar blijven altijd mooie auto’s om te zien

[-tom-562]

Dawn schreef op dinsdag 5 januari 2021 @ 12:41:
[...]

Was ook meer als verwijzing naar mij als mede volvist uit de regio
Een zilveren S60 is sec niet heel bijzonder, dat klopt.... maar blijven altijd mooie auto’s om te zien

Ik dacht al. Anders krijg je van die Volvoforum Facebook posts
'Iemand van hier?' en dan een foto van een volledig standaard Volvo waar er duizenden van rond rijden in Nederland

[ Voor 5% gewijzigd door -tom-562 op 05-01-2021 13:36 ]

[PcDealer]

Dawn schreef op maandag 4 januari 2021 @ 21:09:
[...]

lijkt wel een foto bij de Plus in de Heikant

Klopt

het scheelt, m'n auto rijd ook vaak zat in Veldhoven rond als ik bij m'n ouders/vrienden moet zijn dus 't spotten moet niet te lastig zijn. er zijn al niet veel P3 S80's hier in de regio en al helemaal niet als het een V8 is

Nice

-tom-562 schreef op dinsdag 5 januari 2021 @ 11:53:
[...]

Ehm, een S60 zie je bij wijze op iedere straathoek. Zo bijzonder is dat toch niet

Ik heb nog nooit een rode gezien.

[Get!em]

Get!em schreef op dinsdag 15 december 2020 @ 10:40:
Voor de 20GB van de 2011 versie rekenen ze met 40min. Ik hou rekening met 1uur.

Ik heb eerder de sensus 2014 update wel eens met korte ritten gedaan, herstart gaat automatisch, maar geheel duurt wel langer. En je kunt de Navi niet gebruiken.
Geen ervaring met de 2016 variant.

Nog even een heads-up. Ik had een USB stick van 64GB. Deze middels het tooltje FAT32GUI naar FAT32 geformateerd. (Windows zelf kan alleen nog maar exFAT bij grotere usb sticks, en dat werkt niet in de volvo!).
Uiteindelijk heeft de update 3,5 uur moeten draaien met de 22GB aan data. (met 3 onderbrekingen, want zoveel rij ik niet deze periode).
Na update nog 15min, voordat de Navigatie kan werken.

[renegrunn]

Komende maandag onze 4e Volvo op rij halen: XC60 T5 Inscription uit 2018. Auto is helemaal compleet, maar is er een manier om er achter te komen wat allemaal achteraf nog, of te activeren is, of in te bouwen? Enige wat naar mijn smaak mist bv een standkachel, maar is wel voorzien van bv Volvo On-Call.

[-tom-562]

Kijken in V-Dash. Een standkachel kan je vaak sowieso wel achteraf inbouwen, en activeren doormiddel van V-Dash of de dealer.
Hier staat wel een mooi lijstje wat mogelijk is met V-Dash:
https://d5t5.com/article/volvo-change-configuration

[Dawn]

renegrunn schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 13:40:
Komende maandag onze 4e Volvo op rij halen: XC60 T5 Inscription uit 2018. Auto is helemaal compleet, maar is er een manier om er achter te komen wat allemaal achteraf nog, of te activeren is, of in te bouwen? Enige wat naar mijn smaak mist bv een standkachel, maar is wel voorzien van bv Volvo On-Call.

Een standkachel achteraf inbouwen kan overigens wel een prijzige aangelegenheid worden.
Voor mijn oude V70n kwam dit op 1500+ toen heb ik het maar gelaten voor wat het is.

Ik zou gewoon bij de dealer informeren wat het kost en vanuit daar verder de overweging/opties bekijken.

[jadjong]

renegrunn schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 13:40:
Komende maandag onze 4e Volvo op rij halen: XC60 T5 Inscription uit 2018. Auto is helemaal compleet, maar is er een manier om er achter te komen wat allemaal achteraf nog, of te activeren is, of in te bouwen? Enige wat naar mijn smaak mist bv een standkachel, maar is wel voorzien van bv Volvo On-Call.

Inbouwen kan, bedienen lukt ook wel dankzij Vdash maar de VOC integratie is net zo haalbaar als Windows mediaplayer op de iPhone.
Vdash is een stukje reverse engineered werkplaatssoftware, en hoewel het prima werkt, ben je de avonden tweaken kwijt zodra de auto bij de dealer weer aan de PC hangt. En met een relatief nieuwe auto ga je nog regelmatig bij die dealer langs komen.

[JB]

@renegrunn als jouw VoC ook remote start ondersteund, gaat dat ook prima hoor. Zou dat eerst testen, mocht je dan alsnog de noodzaak zien, kun je standkachel altijd nog inbouwen.

[renegrunn]

JB schreef op vrijdag 15 januari 2021 @ 10:41:
@renegrunn als jouw VoC ook remote start ondersteund, gaat dat ook prima hoor. Zou dat eerst testen, mocht je dan alsnog de noodzaak zien, kun je standkachel altijd nog inbouwen.

Ha, dat is wat ik mij gisteren ook inderdaad bedacht. Iets minder fraai natuurlijk: een dampende auto voor de deur, maar kan wel

[rosje77]

renegrunn schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 13:40:
Komende maandag onze 4e Volvo op rij halen: XC60 T5 Inscription uit 2018. Auto is helemaal compleet, maar is er een manier om er achter te komen wat allemaal achteraf nog, of te activeren is, of in te bouwen? Enige wat naar mijn smaak mist bv een standkachel, maar is wel voorzien van bv Volvo On-Call.

Ik zou wel willen weten of ik achteraf nog regelbare stuurbekrachtiging op m’n v40cc kan krijgen.
Ik zag die optie staan in het boekje, maar heb die functie niet in het menu staan.

[renegrunn]

JB schreef op vrijdag 15 januari 2021 @ 10:41:
@renegrunn als jouw VoC ook remote start ondersteund, gaat dat ook prima hoor. Zou dat eerst testen, mocht je dan alsnog de noodzaak zien, kun je standkachel altijd nog inbouwen.

Nou, weet blijkbaar niet wat ik koop. Zojuist on-call geactiveerd: blijkt wel standkachel te hebben

[JB]

renegrunn schreef op maandag 18 januari 2021 @ 16:35:
[...]


Nou, weet blijkbaar niet wat ik koop. Zojuist on-call geactiveerd: blijkt wel standkachel te hebben

Check het even want VOC != standkachel. Je kunt de auto ventileren met die optie als je geen standkachel hebt, ook al doet de software anders vermoeden. Kun je "Parkeerverwarming" daadwerkelijk inschakelen nu of krijg je een foutmelding?

[Peekster]

Zonder dat ik door het hele topic heb gezocht dus schiet me hier aub op af als het eerder al is genoemd:

Ik heb een V70 uit 2010 met een RTI navigatie scherm dat uit het dashboard omhoog komt. Heeft er iemand ervaring met vervanging van dit systeem voor een Android Carplay systeem zodat ik via bluetooth verbinding kan maken met mijn telefoon a-la Sensus van latere modellen?

[renegrunn]

JB schreef op maandag 18 januari 2021 @ 19:05:
[...]

Check het even want VOC != standkachel. Je kunt de auto ventileren met die optie als je geen standkachel hebt, ook al doet de software anders vermoeden. Kun je "Parkeerverwarming" daadwerkelijk inschakelen nu of krijg je een foutmelding?

Nou zat in de auto toen ik VOC activeerde, waarna ik dus de parkeerverwaming optie zag staan. Aangekllikt, en het icoontje verscheen direct in de auto op het display

[JB]

rosje77 schreef op vrijdag 15 januari 2021 @ 14:26:
[...]


Ik zou wel willen weten of ik achteraf nog regelbare stuurbekrachtiging op m’n v40cc kan krijgen.
Ik zag die optie staan in het boekje, maar heb die functie niet in het menu staan.

Is “regelbaar” niet gekoppeld aan drive mode? Als ik dynamic kies, voelt stuurbekrachtiging ook anders dan op comfort mode.

[Dawn]

Peekster schreef op maandag 18 januari 2021 @ 19:23:
Zonder dat ik door het hele topic heb gezocht dus schiet me hier aub op af als het eerder al is genoemd:

Ik heb een V70 uit 2010 met een RTI navigatie scherm dat uit het dashboard omhoog komt. Heeft er iemand ervaring met vervanging van dit systeem voor een Android Carplay systeem zodat ik via bluetooth verbinding kan maken met mijn telefoon a-la Sensus van latere modellen?

ervaring helaas niet, maar weet wel dat er verschillende opties zijn.
van kits die bij op AliEx kan halen als hele zelfbouwprojecten met het passen van andere type displays.

je kan https://www.volvov70forum.com/topic.php?t=22376 eens even doorlezen, of anders het nav subforum daar. dan kom je denk ik een heel eind.

[-Jaap-io]

PcDealer schreef op maandag 4 januari 2021 @ 15:13:
[...]

De essentie was mijn zilveren 2001 S60 op de voorgrond en de rode 2002 S60 er naast

Ik kwam die gast een paar dagen weer tegen. Zijn moeder woont bij mijn ex schoonouders om de hoek. Die ook weer in de buurt zijn van een witte fase 2 S60.

er staat hier een mooie rooie te koop:
https://www.toncar.nl/verkoop/volvo/s60/3979351

[loeberce]

Ziet er strak uit, maar €11.5k ex BTW voor een 18 jaar oude Volvo met 200k km op de teller vind ik toch wat veel.

[Red devil]

loeberce schreef op dinsdag 19 januari 2021 @ 11:19:
Ziet er strak uit, maar €11.5k ex BTW voor een 18 jaar oude Volvo met 200k km op de teller vind ik toch wat veel.

Zeker weten, voor dat geld koop je voor minder of evenveel een stuk frisser exemplaar in Duitsland.

[Flix20]

Red devil schreef op dinsdag 19 januari 2021 @ 11:42:
[...]


Zeker weten, voor dat geld koop je voor minder of evenveel een stuk frisser exemplaar in Duitsland.

Alleen wel ff een verschil of je een T5 blok met 300PK( hoewel dat nu wat minder zal zijn) of een 1.6 4cil...
Doe mij de T5 maar dan, maar ik zou ook niet zo snel een auto van bijna 20 jaar oud voor 11.5k EX kiezen

[Red devil]

Flix20 schreef op dinsdag 19 januari 2021 @ 11:50:
[...]


Alleen wel ff een verschil of je een T5 blok met 300PK( hoewel dat nu wat minder zal zijn) of een 1.6 4cil...
Doe mij de T5 maar dan, maar ik zou ook niet zo snel een auto van bijna 20 jaar oud voor 11.5k EX kiezen

Ah ik had even gemist dat het een R blok was, dat verklaart de hoge prijs. Die R uitvoering heeft idd 300 pk, de T5 standaard 250. Jammer dat het alleen de automaat versie is, volgens mij is die stukken langzamer als een handbak omdat de bak de power eerst niet aan kan (of zoiets). Ook is het type 2003 wel wat minder.

Je kunt trouwens de nieuwere 2.0T tunen naar 270 pk, nog niet te vergelijken met een R maar wel erg rap (en moderner).

[PcDealer]

Red devil schreef op dinsdag 19 januari 2021 @ 11:42:
[...]


Zeker weten, voor dat geld koop je voor minder of evenveel een stuk frisser exemplaar in Duitsland.

Deze is ook geïmporteerd (2019).

loeberce schreef op dinsdag 19 januari 2021 @ 11:19:
Ziet er strak uit, maar €11.5k ex BTW voor een 18 jaar oude Volvo met 200k km op de teller vind ik toch wat veel.

Vreemd dat het exclusief BTW wordt aangeboden.

[loeberce]

PcDealer schreef op dinsdag 19 januari 2021 @ 13:29:
[...]

Deze is ook geïmporteerd (2019).

[...]

Vreemd dat het exclusief BTW wordt aangeboden.

Ik vermoed omdat je hem als youngtimer kan rijden? Handig als je deze auto zakelijk koopt.