Het grote Volvo topic - Deel 8

[Reloader]

RobBrands schreef op donderdag 13 februari 2020 @ 15:42:
Iemand enig idee waarom de V40 nergens meer zakelijk te leasen is? Op geen enkele site is de v40 nog een optie.

zoek je een diesel?

Ik begreep van de volvo dealer dat de 40 serie lastig nieuw te krijgen is en tenminste de XC versie niet meer als diesel te bestellen is. Misschien gaat ook de gewone v40 (D) eruit?

[TacoTaco]

RobBrands schreef op donderdag 13 februari 2020 @ 15:42:
Iemand enig idee waarom de V40 nergens meer zakelijk te leasen is? Op geen enkele site is de v40 nog een optie.

De V40 wordt sinds afgelopen mei niet meer geproduceerd. Je kunt wellicht via Volvo zelf nog een voorraardmodel leasen (heb ik ook gedaan, wel een benzine). Ze hadden een goede exit-aanbieding in elk geval.

[jadjong]

Wat Taco zegt. De rest van het aanbod auto's zal tzt alleen nog met accu, benzine of een combinatie daarvan te koop zijn.

[R2D2]

Reloader schreef op donderdag 13 februari 2020 @ 10:06:
[...]


de auto is van 2015, heeft sowieso 1 jaar garantie en is tot nu dealer onderhouden, gezien de tarieven van de dealer ga ik dat niet laten doen. Binnen het jaar verwacht ik ook geen problemen. Maar ik begreep dat de EGR vervuiling eigenlijk makkek te voorkomen is door hem uit te laten zetten. kosten ongeveer 150 euro. vandaar mijn vraag


[...]


thanks!

Dan moet je eerst iemand zien te vinden die het ook echt voor je kan doen. Ik heb er in het verleden ook wel eens naar zitten kijken maar uiteindelijk geen bedrijf kunnen vinden wat het ook echt kon doen.

Inmiddels 50K op de teller verder en nog geen last van gehad met mijn D2 1.6. Tot op heden is het betrouwbaarste van mijn Volvo de PSA diesel geweest die er in ligt...

Overigens rijd ik 80% van de tijd snelweg dus zoveel heeft de diesel bij mij niet te lijden ;-)

[Reloader]

R2D2 schreef op vrijdag 14 februari 2020 @ 07:19:
[...]


Dan moet je eerst iemand zien te vinden die het ook echt voor je kan doen. Ik heb er in het verleden ook wel eens naar zitten kijken maar uiteindelijk geen bedrijf kunnen vinden wat het ook echt kon doen.

Inmiddels 50K op de teller verder en nog geen last van gehad met mijn D2 1.6. Tot op heden is het betrouwbaarste van mijn Volvo de PSA diesel geweest die er in ligt...

Overigens rijd ik 80% van de tijd snelweg dus zoveel heeft de diesel bij mij niet te lijden ;-)

Dat is bij mij nog wel een dingetje , ik maak redelijk wat kilometers per jaar , maar op gezette tijden , daar tussenin zijn het voornamelijk wat kortere stukken.

Ik verwacht met een verhoogde onderhoudsinterval weinig issues te hebben maar alle voorzorgsmaatregelen zijn mooi meegenomen

[SolarOrbiter]

inmiddels rij ik nu 5 dagen in de XC90 (D5, bj 09-2015). De adaptive cruise en autopilot zijn de functies die ik het meeste gebruik. echt zeer fijn. zeker als ik het vergelijk met mn v50 :-)
de eerste 2 dagen werkte stop-start ook prima. maar de afgelopen 3 dagen is deze maar niet besckikbaar. het "Atje" is grijs. ik heb volvo selekt garantie via de Duitse dealer. denken jullie dat dit een gevalletje garantie is? kan eventueel aan de accu(s) liggen.
ik ben daarnaast op zoek naar een goede ODB2 bluetooth apparaatje. heef ter iemand ervaring hiermee en welke raden jullie aan? ik ben naemlijk niet wijzer geworden door er naar te googlen.

[jadjong]

Ik zou even wat kilometers gaan maken. Door alle korte testritjes bij de garage heeft een roetfilter niet veel tijd gehad om zich schoon te branden. Draait de ventilator als een straaljager wanneer je de motor uit zet?

[Lambo LP670 SV]

Kreeg gisteren deze melding op mijn V40. Was nadat ik enkele kleine stukjes vliegend isomo had geraakt op de autostrade.
Vandaag de wagen gestart en de melding wordt niet meer getoond.

Visuele inspectie gedaan en er is ook niets te zien. Motorkap ook eens open en dichtgedaan en ook binnenin niets te zien. Moet ik hiervoor toch nog langs de dealer?

[SolarOrbiter]

jadjong schreef op maandag 17 februari 2020 @ 12:33:
Ik zou even wat kilometers gaan maken. Door alle korte testritjes bij de garage heeft een roetfilter niet veel tijd gehad om zich schoon te branden. Draait de ventilator als een straaljager wanneer je de motor uit zet?

ik heb aardig wat snelweg km's gemaakt in die afgelopen paar dagen. dus dan zou je denken dat de roetfilter zich al heeft kunnen schoon branden. geen last van ventilator die veel geluid maakt na uitzetten van de motor.
wat wel jammer is dat ik geen uitleg op boordcomputer krijg waarom de stop-start niet beschikbaar is. alleen dat deze is grijs gemaakt.

[Avvd]

Weet iemand welke chiptuner aanbieders een module leveren zodat de software zelf ingeladen kan worden, tot nu toe heb ik alleen de isoftloader van rica gevonden echter lees ik hier in een topic dat de tuning vaak erg 'lomp' is, vandaar dat ik op zoek ben naar andere aanbieden die hetzelfde principe hebben

[jadjong]

Rica en BSR. Beide geven je meestal twee tuningsopties voor als je niet alles uit de auto wil halen.

SolarOrbiter schreef op maandag 17 februari 2020 @ 14:16:
[...]


ik heb aardig wat snelweg km's gemaakt in die afgelopen paar dagen. dus dan zou je denken dat de roetfilter zich al heeft kunnen schoon branden. geen last van ventilator die veel geluid maakt na uitzetten van de motor.
wat wel jammer is dat ik geen uitleg op boordcomputer krijg waarom de stop-start niet beschikbaar is. alleen dat deze is grijs gemaakt.

Met Vdash en een dice interface van Ali kan je uitlezen waarom start/stop en/of regenereren de laatste 10x niet heeft gewerkt.

[ Voor 75% gewijzigd door jadjong op 17-02-2020 19:46 ]

[SolarOrbiter]

ik zie de prijzen ut eenlopen van 50 tot 120 euro voor de Dice.
Wat ik dus nodig heb:
- Dice 2014D (aangezien mijn auto bj 09-2015 is) dit model is volgens mij geproduceerd van 2014-2016
- Vida Software (krijg je ook via Ali)
- Vdash software (sommige ali verkopers bieden deze ook aan) en anders zag ik op v70forum dat je deze gratis kunt ownloaden.

niet wat ik hoopte om eerlijk te zijn (d8 dat ik voor 2 tientjes klaar zou zijn :-D odb2 bluetooth dongle, simpele software, en klaar.. niet dus :-D)

[jadjong]

Met vida kan je alleen de eerste generatie XC90 uitlezen, daarna is Volvo over gegaan op een online tool en die is niet zo makkelijk te kraken.
Vdash kan je downloaden op d5t5.com
Ook handig als je ramen of een elektrische achterklep wilt calibreren omdat ze net niet lekker meer sluiten.

[TWCRay]

@MAZZA , hoe gaat het met de achterklep?

[AndRo555]

Lambo LP670 SV schreef op maandag 17 februari 2020 @ 13:10:
[Afbeelding]

Kreeg gisteren deze melding op mijn V40. Was nadat ik enkele kleine stukjes vliegend isomo had geraakt op de autostrade.
Vandaag de wagen gestart en de melding wordt niet meer getoond.

Visuele inspectie gedaan en er is ook niets te zien. Motorkap ook eens open en dichtgedaan en ook binnenin niets te zien. Moet ik hiervoor toch nog langs de dealer?

Mocht je radar toch uit alignment zijn dan heb je liever false positive op je AEB systeem zou ik denken.

[MadMarky]

Weet iemand waar ik kan vinden welke diameter remschijven een 2012 V40 T4 heeft aan de voorzijde? Als ik bij automaterialen sites op kenteken zoek krijg ik maarliefst drie verschillende opties (278, 300, 320). Autoweek zegt 300mm (320 voor de T5) maar die zitten er ook nog wel eens naast. Weet iemand wat het werkelijk moet zijn?

Plan B is om er een wiel af te halen en te gaan meten, maar das ook weer zo'n gedoe.

[-tom-562]

Blueone schreef op maandag 17 februari 2020 @ 18:40:
Weet iemand welke chiptuner aanbieders een module leveren zodat de software zelf ingeladen kan worden, tot nu toe heb ik alleen de isoftloader van rica gevonden echter lees ik hier in een topic dat de tuning vaak erg 'lomp' is, vandaar dat ik op zoek ben naar andere aanbieden die hetzelfde principe hebben

Afhankelijk van je model Volvo/motor kan je hem ook zelf tunen door middel van DICE en V-dash

SolarOrbiter schreef op dinsdag 18 februari 2020 @ 10:58:
ik zie de prijzen ut eenlopen van 50 tot 120 euro voor de Dice.
Wat ik dus nodig heb:
- Dice 2014D (aangezien mijn auto bj 09-2015 is) dit model is volgens mij geproduceerd van 2014-2016
- Vida Software (krijg je ook via Ali)
- Vdash software (sommige ali verkopers bieden deze ook aan) en anders zag ik op v70forum dat je deze gratis kunt ownloaden.

niet wat ik hoopte om eerlijk te zijn (d8 dat ik voor 2 tientjes klaar zou zijn :-D odb2 bluetooth dongle, simpele software, en klaar.. niet dus :-D)

Ik heb een DICE van 5 tientjes van AliExpress, die werkt prima. VIDA draai ik met een VM-ware image (is te vinden via het v70forum), dat werkt meteen en zonder kloterij

[ Voor 44% gewijzigd door -tom-562 op 20-02-2020 09:09 ]

[SolarOrbiter]

-tom-562 schreef op donderdag 20 februari 2020 @ 09:07:


Ik heb een DICE van 5 tientjes van AliExpress, die werkt prima. VIDA draai ik met een VM-ware image (is te vinden via het v70forum), dat werkt meteen en zonder kloterij

Thanks. maar ik begrijp van @jadjong nu dus dat DICE niet werkt bij mijn XC90 bj 09-2015 (model 2016 volgens de boeken).

[jadjong]

De dice wel, dat is een OBD<>USB interface. Alleen vida van Aliexpress komt niet verder dan auto's die in 2015 uit de fabriek zijn gekomen. De software draait op een lokale database met chassisnummers en die is voor het laatst van een update voorzien eind 2014. (vandaar 2014D)
Voor een 2015 auto moet je een legale vida hebben en dat verkoopt Volvo in abonnementsvorm a 6K per jaar of een soort strippenkaart van ~ 30.- per dag. Maar daar heb je dan weer een officiele dice voor nodig en die zijn ook niet goedkoop.

Voor thuis knutselen aan de huidige modellen van Volvo is een Chinese dice met Vdash de enige goedkope oplossing.

[Cyleo]

Reloader schreef op vrijdag 14 februari 2020 @ 08:19:
[...]


Dat is bij mij nog wel een dingetje , ik maak redelijk wat kilometers per jaar , maar op gezette tijden , daar tussenin zijn het voornamelijk wat kortere stukken.

Ik verwacht met een verhoogde onderhoudsinterval weinig issues te hebben maar alle voorzorgsmaatregelen zijn mooi meegenomen

2014 model D2, inmiddels 200k er op zonder problemen (knock on wood). Maar ik zou mij er niet teveel zorgen om maken.

[timmie271]

RobBrands schreef op donderdag 13 februari 2020 @ 15:42:
Iemand enig idee waarom de V40 nergens meer zakelijk te leasen is? Op geen enkele site is de v40 nog een optie.

Zoals al gemeld sinds juli 2019 is de productie gestaakt. Echter zijn er nog wel dealers die nog wel een paar nieuwe D3/T3's hebben staan die leuk aangekleed zijn (alles wat op de plank lag is erin gelegd)

SolarOrbiter schreef op maandag 17 februari 2020 @ 11:23:
inmiddels rij ik nu 5 dagen in de XC90 (D5, bj 09-2015). De adaptive cruise en autopilot zijn de functies die ik het meeste gebruik. echt zeer fijn. zeker als ik het vergelijk met mn v50 :-)
de eerste 2 dagen werkte stop-start ook prima. maar de afgelopen 3 dagen is deze maar niet besckikbaar. het "Atje" is grijs. ik heb volvo selekt garantie via de Duitse dealer. denken jullie dat dit een gevalletje garantie is? kan eventueel aan de accu(s) liggen.

Kan aan de accu liggen, maar dan zou die het nog steeds af en toe wel moeten doen. Zou sowieso naar de garage gaan en de auto volledig laten updaten en eventueel dat onderdeel laten resetten. Mogelijk dat ie het daarna weer doet.

Hebben het zelf met een S90 T5 gehad die ineens ook niet meer het start/stop systeem wilde activeren. Dacht dat het toen was opgelost na een paar software updates. Het is gewoon een rijdende computer wat je hebt nu

Na het uitlijnen van de wielen moet je hem bijvoorbeeld ook laten resetten. Anders trekt de auto ipv naar links naar rechts omdat de computer het probeert te corrigeren.

Reloader schreef op donderdag 13 februari 2020 @ 16:20:
[...]


zoek je een diesel?

Ik begreep van de volvo dealer dat de 40 serie lastig nieuw te krijgen is en tenminste de XC versie niet meer als diesel te bestellen is. Misschien gaat ook de gewone v40 (D) eruit?

Van alle nieuwe modellen na de V60 word er alleen nog maar benzine/hybride/elektrisch geleverd. Vandaar ook dat de S60 alleen nog maar als benzine en hybride leverbaar is.

En voor sommige MY21 modellen zijn de topsnelheden al aangepast naar 180km/h...

[Rikske_007]

Gisteren mijn handtekening gezet voor een XC40 R-Design T5 het wachten kan beginnen

Exterieur is identiek aan deze:

[CarJunkyXL]

Rikske_007 schreef op zaterdag 22 februari 2020 @ 18:04:
Gisteren mijn handtekening gezet voor een XC40 R-Design T5 het wachten kan beginnen

Exterieur is identiek aan deze:

[Afbeelding]

Tof hoor! hebben ze aangegeven hoe lang de levertijd is?

Get!em schreef op maandag 20 januari 2020 @ 10:07:
Januari 2015: zelfde type melding, maar toen in de bergen in de sneeuw, bij mijn v40.
Na nog 2000km met regelmatig melding en weer weg: zat lek in pakking: lucht in systeem bouwde druk op en drukte vloeistof niveau omlaag. Eindconclusie: gescheurd motorblok.

Dit heb ik ook gehad met mijn V40 D2 (PSA blok). Had 110K gelopen.

[ Voor 33% gewijzigd door CarJunkyXL op 24-02-2020 09:50 ]

[CarJunkyXL]

Edit. Foutje.

[ Voor 96% gewijzigd door CarJunkyXL op 24-02-2020 09:50 ]

[Rikske_007]

m.lammers schreef op maandag 24 februari 2020 @ 09:42:
[...]
Tof hoor! hebben ze aangegeven hoe lang de levertijd is?

3 maand

[CarJunkyXL]

Rikske_007 schreef op maandag 24 februari 2020 @ 10:03:
[...]


3 maand

Dat valt alles mee. Succes met wachten en veel plezier bij het leveren!

[lochtejans]

Mijn volvo V40 D2 (bj 2013) maakt sindskort in de eerste en tweede versnelling een raar geluid bij 1400 tot 1600 toeren. Vooral met file rijden op dit constant toeren niveau. Het lijkt op een extra brommend/trillend geluid maar heeft voor m'n gevoel geen negatieve invloed op het rijgedrag van de auto.

Iemand enig idee wat het zou kunnen zijn?

[Rikske_007]

Mijn XC40 heeft de mogelijkheid om een sim in de wagen te plaatsen voor het online gedeelte hoe regelen jullie dat en is er een verschil om dit te laten doen door mijn gsm te koppelen of werkt dit vlotter met een sim?
Wanneer de wagen uit staat valt de verbinding dan weg of blijft deze gewoon werken, dit zou handig zijn voor mijn Blackvue want kan deze dan altijd benaderen via de hotspot van de wagen?

[thegve]

Ik zit met een dilemma... Ik heb in 2017 mijn V70 uit 2000 gekocht bij een handelaar. Gegokt op afleverpakket 'ik neem hem zo wel mee', en met het bespaarde geld na een paar weekjes een 'onafhankelijke' beurt laten doen bij een Volvo specialist bij mij in de buurt, was ik nog niet eerder geweest.
Als 'bijzonderheid' had ik aangegeven dat de airco/ventilatie wel wat stonk, bij het ophalen van de auto vond ik een lege bus airco reiniger van volgens mij de action onder de passagiersstoel, volgens mij niet de methode die Volvo voorschrijft, daarnaast dus slordig gewerkt. Deze garage vraagt 60 euro per uur en was mij aangeraden door een collega.
Omdat de Volvo dealer destijds bij mijn in de buurt zat op een zaterdag daar geweest voor een busje koelvloeistof, kom er deze specialist tegen die met zijn armen vol Volvo doosjes de deur uit loopt. Dat is dus wel weer netjes.
Tijdje later lekke band vlak bij die garage, losten ze op met een prop als permanente oplossing. Iets waarover de meningen al verschillen. Daarmee naar de bandenboer geweest en die constateert dat ze er een gat naast hadden geprikt in plaats van het lek te fixen. Dat plus nog een negatieve ervaring waarvan ik de details even kwijt ben is wel exit die 'specialist'. Belangrijkste bezwaar is dat ze altijd de goedkoopste oplossing lijken te zoeken in plaats van de beste, meedenken/besparen is leuk maar je kunt ook overdrijven.

Terug naar mijn oude vertrouwde garage waar ik al een jaar of 10 kom. Beurtje 1 prima en ook niks aan de hand. Daarna een probleem met stotterende motor en afslaan.
Nu in 6 maanden tijd een gaspedaal, gasklephuis, luchtmassameter laten vervangen, totale rekening +/- 1500-1600 euro, en laatste keer op een zaterdag, die hij niet heeft gefactureerd, samen aan het zoeken geweest, en hij kwam er niet meer uit, en op mijn vraag of ik nog in deze auto moest investeren was zijn antwoord 'dat weet ik zo net niet meer'. Zijn eerlijkheid waardoor ik dus enorm, en heb met eerdere auto's altijd goede ervaringen gehad, wel eens een foutje maar voor 99% keurig opgelost en een mij logisch overkomend aantal uren.

Nu, laatste redmiddel, naar de dealer, Nieuwenhuijse in Zwolle. Het lijkt er bijzonder sterk op dat deze in 45 minuten het probleem heeft gevonden. Een paar luchtslangen die lek waren, waarvan hij de meeste zo had liggen en er direct op had gezet, en 1 moest worden nabesteld. De totale factuur zou op 150 tot 200 euro uitkomen. Volgens de monteur was het eerste wat hij deed bij dit soort problemen altijd het systeem onder druk zetten met een rookmachine, en de rook vloog er aan alle kanten uit, dus eigenlijk direct gevonden, hij leek echt verbaasd nav de historie. Nu de auto eerst meegekregen met nog de ene lekke slang en hij reed al een stuk beter.

Nu dus de twijfel, de Volvo jaarbeurt, inclusief een jaar Volvo Assistance (ANWB) is 300 euro. Een ANWB lidmaatschap zit rond de 100 euro, dus effectief betaal ik nog 200 euro. Olie/filter is aan materiaal alleen al +/- 75 euro dus dit lijkt mij een hele mooie deal. Nu snap ik dat dat een lokkertje is om mensen 'binnen' te krijgen, maar als ik online de onderdelenprijzen vergelijk tussen wat ik nu betaal bij de universele garage en de dealer, zit daar maar 10% tussen over het algemeen.
Eigenlijk alleen het uurtarief is even schrikken, als ik het goed heb rond de 100 euro bij de dealer en de universele garage rekent iets van 55-60. Daarnaast maakte de monteur toen ik daar kort naar vroeg nog wat opmerkingen in de richting van dat bij oudere auto's wat lagere tarieven werden gehanteerd, maar daar heb ik nog niet op doorgevraagd.
Zelf klussen heb ik ook eventjes gedaan met deze, maar ik zou een werkplaats vaak moeten huren, ik heb beperkte kennis en te weinig tijd om die kennis op te doen, en heb besloten toch andere prioriteiten te stellen. Als ik het zou doen zou ik het ook goed willen doen, en daar heb ik de tijd niet voor.

Hebben er hier mensen ervaringen met onderhoud van een oudere Volvo met lagere dagwaarde bij de dealer? Is dat echt zo 'duur' als gedacht? Ook in dit topic lees ik opmerkingen in die richting, maar ik vraag mij dus af of dat nog steeds waar is of 'van horen zeggen'.

[Rudolfus]

Met mijn XC70 '08 ga ik ook gewoon weer naar de dealer. Ook bij goed aangeschreven specialist geweest, maar is gewoon een koekebakker...

[PcDealer]

Bij de grote beurt laatst is het interieurfilter vervangen. Wat een groot ding. Kwam uit een Volvo doos. Om het passend te maken is een stukje met de tang weggehaald. Ook het luchtfilter was van een veel betere kwaliteit dan wat er In zat.

M.a.w. ik heb twijfels of deze doorgaans dealer onderhouden auto uit 2001 wel originele parts had. Ook de specialist die het mij heeft verkocht heeft geen oem onderdelen gebruikt.

Mijn huidige monteur vraagt in elk geval wat ik wil en geeft het verschil in kosten aan en of er verschil in kwaliteit is. Doe mij maar origineel.

Verse moet ik bij de dealer zo fokking lang wachten op de factuur terwijl de auto allang voor de deur staat en de monteur de papieren met sleutel een half uur op de balie heeft liggen.

Ik heb de keuze allang gemaakt dat die "gratis" Volvo Pechservice niet opweegt regen veel goedkoper uurtarief, dat ik gewoon kan meekijken en dat er met mij wordt gedacht en niet aan hun eigen doelstellingen.

[jadjong]

Die onderdeelprijzen kunnen vriezen of dooien. Banden zijn bijna 2x zo duur als bij de groene of rode bandenboer, maar remblokken zijn erg goed geprijsd voor de prestaties die je krijgt. Voordeel is wel dat je 90% van de onderdelen dezelfde dag nog 'in huis' hebt als je voor 10 uur bestelt.

[Reloader]

Rikske_007 schreef op dinsdag 25 februari 2020 @ 08:16:
Mijn XC40 heeft de mogelijkheid om een sim in de wagen te plaatsen voor het online gedeelte hoe regelen jullie dat en is er een verschil om dit te laten doen door mijn gsm te koppelen of werkt dit vlotter met een sim?
Wanneer de wagen uit staat valt de verbinding dan weg of blijft deze gewoon werken, dit zou handig zijn voor mijn Blackvue want kan deze dan altijd benaderen via de hotspot van de wagen?

ik denk dat de wifi hotspot dan uit gaat (denk ik)

je kan er een willekeurige datasim in doen, maar je kan ook met een app als tasker ofzo instellen dat je bij verbinding met de auto automatisch BT Tethering aanzet. dan heeft je auto gelijk internet alleen je camera nog niet

[TWCRay]

@thegve Mijn V70 uit 2001 gaat naar een specialist bij jou in de buurt (vanuit midden-Limburg). Ben met mijn 1e Volvo bij de dealer geweest, een toen nog jonge V40, maar iedere keer 2k aftikken vond ik niet grappig meer. Tijdlang bij een onafhankelijke garage geweest en nu alweer 4 jaar bij een lokale monteur die 's avonds en in de weekenden sleutelt. Bij mijn V70 kon hij toen het probleem niet vinden (eigenlijk dezelfde problemen), toen heb ik de auto daar weggehaald en ben nu 3x in Zwolle geweest bij de specialist..en iedere keer is mijn auto weer een tikje beter.

Gedaan: Gasklephuis (nieuw), luchtslangen, alarm vervangen (ja, heeft invloed op een onregelmatige loop van de motor), motor gespoeld etc. Totale kosten nog geen 1000€

Heb nu nog op de rol staan: aandrijfassen en automaatbak, maar de auto was dermate goedkoop en rijdt verder prima dat ik er mee doorga.

Zou je per PM wellicht willen delen naar welke specialist je bent geweest?

[superwashandje]

TWCRay schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 12:43:
@thegve Mijn V70 uit 2001 gaat naar een specialist bij jou in de buurt (vanuit midden-Limburg). Ben met mijn 1e Volvo bij de dealer geweest, een toen nog jonge V40, maar iedere keer 2k aftikken vond ik niet grappig meer. Tijdlang bij een onafhankelijke garage geweest en nu alweer 4 jaar bij een lokale monteur die 's avonds en in de weekenden sleutelt. Bij mijn V70 kon hij toen het probleem niet vinden (eigenlijk dezelfde problemen), toen heb ik de auto daar weggehaald en ben nu 3x in Zwolle geweest bij de specialist..en iedere keer is mijn auto weer een tikje beter.

Gedaan: Gasklephuis (nieuw), luchtslangen, alarm vervangen (ja, heeft invloed op een onregelmatige loop van de motor), motor gespoeld etc. Totale kosten nog geen 1000€

Heb nu nog op de rol staan: aandrijfassen en automaatbak, maar de auto was dermate goedkoop en rijdt verder prima dat ik er mee doorga.

Zou je per PM wellicht willen delen naar welke specialist je bent geweest?

klinkt interessant wil je evt ook kwijt waar je dit allemaal gedaan hebt? ik ben bij de specialist in elst geweest. overal lees ik goede verhalen erover maar mijn ervaring is minder goed helaas...

[ Voor 5% gewijzigd door superwashandje op 28-02-2020 12:49 ]

[Uberprutser]

PcDealer schreef op donderdag 27 februari 2020 @ 21:06:
Bij de grote beurt laatst is het interieurfilter vervangen. Wat een groot ding. Kwam uit een Volvo doos. Om het passend te maken is een stukje met de tang weggehaald. Ook het luchtfilter was van een veel betere kwaliteit dan wat er In zat.

In mijn V50 werden "goedkopere" onderdelen gebruikt dan welke origineel in de auto zaten door de dealer op verzoek van de lease maatschappij. Zo had ik een interieurluchtfilter die van mindere kwaliteit was dan de originele. Mijn mening is dat de dealer goed is voor de eerste 5 - 7 jaar en daarna gewoon een specialist zoeken in de buurt. Zelfde doen wij met de BMW, veel goedkoper en die hebben nog attentie voor je wat minder nieuwe auto. En die fixen ook nog wel eens wat hun irriteert voor noppes zonder dat ze het doorrekenen (zoals 1 lampje van de CC die stuk was, moet je heel het dashboard weghalen en daarom had ik dat nog niet gedaan).

Gisteren een Polestar 2 besteld dus over een tijdje is de V60 ook met z'n irritante nukken.

[ Voor 4% gewijzigd door Uberprutser op 29-02-2020 10:23 ]

[TWCRay]

@superwashandje Tis net wat je treft, je kan altijd pech hebben, bij iedereen. Monteurs zijn wat dat betreft net gewone mensen je hebt PM

[Draak1978]

superwashandje schreef op vrijdag 28 februari 2020 @ 12:48:
[...]

klinkt interessant wil je evt ook kwijt waar je dit allemaal gedaan hebt? ik ben bij de specialist in elst geweest. overal lees ik goede verhalen erover maar mijn ervaring is minder goed helaas...

Ik heb dezelfde minder goeie ervaringen met die specialist. Om de hoek zit garage Gijsberts, veeeel betere ervaringen met deze garage voor mijn XC70..

Voorbeeldje: 3x geweest voor dezelfde piep en trillingen. Auto echt 1x 2 dagen weggeweest ivm vergeten en te druk. Ging naar Gijsberts en binnen 10 minuten opgelost.

[superwashandje]

TWCRay schreef op zaterdag 29 februari 2020 @ 16:20:
@superwashandje Tis net wat je treft, je kan altijd pech hebben, bij iedereen. Monteurs zijn wat dat betreft net gewone mensen je hebt PM

zeker, maar leenautos meegeven die olie lekken over je nieuwe net aangelegde oprit en er dan geen verantwoordelijkheid voor nemen vind ik zelf minder fijn...had (beter) opgelost kunnen worden.

Draak1978 schreef op zaterdag 29 februari 2020 @ 16:37:
[...]


Ik heb dezelfde minder goeie ervaringen met die specialist. Om de hoek zit garage Gijsberts, veeeel betere ervaringen met deze garage voor mijn XC70..

deze heb ik uiteraard ook gezien. misschien is dat ook wel een idee dan inderdaad. wel dichterbij dan zwolle

[ Voor 30% gewijzigd door superwashandje op 29-02-2020 20:59 ]

[TWCRay]

Das idd niet tof, snap dat je dan niet tevreden bent!

[thegve]

Daarover heb ik nog wel een geestige anekdote..
Ik had een eerdere auto bij de niet nader te noemen universele garage met een 'koelvloeistof lek', bleek een marter te zijn die de radiatorslang had doorgeknaagd. Een monteur van deze garage had naar het verhaal achteraf ergens het idee in zijn hoofd gekregen dat ik snel weer op weg moest en een quick fix nodig had.. Die had een stuk PVC buis er tussen gemaakt.
Dus ik de volgende dag op familiebezoek ruim 200KM verderop, was er bijna, even een parkeerhaven in om de route te zoeken.. Wat een mist hier, onderweg helemaal geen last van gehad. De PVC uiteraard helemaal weggesmolten door het koelwater van 100 graden.
Met de familie naar de lokale bouwmarkt gegaan, en een aluminium tafelpoot gekocht, op maat gezaagd, en met een paar slangklemmen er tussen gezet.
Verhaal uitgelegd, uitgebreid excuses gekregen, erg stom, 'ik betaal de rekening!'. Dus ik dacht, die garagerekening waarvoor ik dat stuk PVC had gekregen hoef ik niet te betalen. Bedoelde die garage de rekening van de bouwmarkt voor de tafelpoot.
Ik heb er uiteindelijk toen voor gekozen vanwege mijn jarenlange relatie met die garage hier geen problemen over te maken, maar 'verantwoordelijkheid nemen' is ook niet zijn sterkste punt.
Ik heb uiteindelijk die auto nog 3 jaar gereden met het stuk tafelpoot.

[ Voor 0% gewijzigd door thegve op 01-03-2020 14:34 . Reden: typo ]

[De_Bastaard]

Zo dan.

Ik kom net tot de conclusie dat de 244 Turbo die ik hier in m'n garage geschorst heb staan (wachtende op grondige restauratie) inmiddels al flink gestegen is kwa waarde. Er staan er maar een paar te koop op Autoscout in Europa, met vraagprijzen van minimaal 10k.

Leuke investering, binnenkort maar eens beginnen met wat opknapwerk

[Verwijderd]

superwashandje schreef op zaterdag 29 februari 2020 @ 20:57:
[...]

zeker, maar leenautos meegeven die olie lekken over je nieuwe net aangelegde oprit en er dan geen verantwoordelijkheid voor nemen vind ik zelf minder fijn...had (beter) opgelost kunnen worden.


[...]
deze heb ik uiteraard ook gezien. misschien is dat ook wel een idee dan inderdaad. wel dichterbij dan zwolle

Even terugkomende over de lekkende leenauto... We hebben (ik ben eigenaar van het bedrijf) een gratis!! leenauto meegegeven tijdens de reparatie en toen ik hoorde dat er een vlek op de oprit was ontstaan gaf ik aan dat ik dat vervelend vond en heb direct opgezocht hoe je zoiets zou kunnen behandelen! Ik heb een spuitbus reiniger meegegeven en een hoeveelheid grit en aangegeven dat als het niet zou helpen ik het graag zou willen horen!
De leenauto hebben we dezelfde dag nog op de brug gezet en bleek dat het rubber van het oliefilter los was gekomen en er een olielek was ontstaan, iets dat verholpen kon worden met een nieuw oliefilter. Zoiets kan gebeuren maar is wel vervelend!
Dat er nu gesproken wordt alsof de klacht niet serieus genomen wordt is maar het halve verhaal helaas... Ik kan moeilijk met meneer meerijden en de steen uit zijn oprit verwijderen... Ik heb ook niets meer vernomen of het gelukt is of niet...

[superwashandje]

Verwijderd schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 15:53:
[...]
andere kant van verhaal

ok mee eens, wat je zegt is waar. Kan gebeuren maar de manier van oplossen maakt de man/het bedrijf en zonder het helemaal online uit te willen vechten en er extra moeilijk over te doen zou ik enige compensatie fijn hebben gevonden gezien ik nu weer iemand mag inhuren om de stenen (die buiten mijn schuld om) zijn vies geworden te vervangen. ipv daarvan kreeg ik te horen dat ik een te dure stratenmaker had
het verwijderen is natuurlijk niet fatsoenlijk gelukt (want olie trekt in de stenen) maar door het feit dat jullie lastig/nauwelijks te bereiken zijn en ik me niet serieus genomen voelde door de stratenmaker opmerking en andere kleine dingen heb ik het maar zo gelaten. overigens van mijn kant geen twijfel over de kundigheid.

[deepbass909]

@Verwijderd en @superwashandje
Dit lijkt mij een typisch gevalletje van klachtafhandeling tussen klant en leverancier en dat is niet iets wat op dit forum thuis hoort. Daarom dus het vriendelijke verzoek om de discussie elders voort te zetten.

[superwashandje]

Eens, het kwam voort uit een zoektocht naar een goede/fijne plek om de volvo te onderhouden. Niet vanuit een klacht over een specifiek bedrijf. Vandaar. We laten het er verder bij in dit topic.

[Verwijderd]

superwashandje schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 17:19:
Eens, het kwam voort uit een zoektocht naar een goede/fijne plek om de volvo te onderhouden. Niet vanuit een klacht over een specifiek bedrijf. Vandaar. We laten het er verder bij in dit topic.

+1

[Plankton]

Vandaag een V40 occasion gekocht. Ik zit nog met één vraag: hoe krijg ik die filelezer weg? elk half uur worden de files voorgelezen, terwijl ik in Noord-Groningen woon. Ik heb het hele menu doorgeploegd maar kan t niet vinden...

[Orion84]

Plankton schreef op donderdag 5 maart 2020 @ 21:42:
Vandaag een V40 occasion gekocht. Ik zit nog met één vraag: hoe krijg ik die filelezer weg? elk half uur worden de files voorgelezen, terwijl ik in Noord-Groningen woon. Ik heb het hele menu doorgeploegd maar kan t niet vinden...

TP uitschakelen in de settings van de radio.

[SolarOrbiter]

timmie271 schreef op zaterdag 22 februari 2020 @ 15:58:
Kan aan de accu liggen, maar dan zou die het nog steeds af en toe wel moeten doen. Zou sowieso naar de garage gaan en de auto volledig laten updaten en eventueel dat onderdeel laten resetten. Mogelijk dat ie het daarna weer doet.

update over de stop/start van mn XC90... ik heb de auto een weekje terug voor de gratis winter-check gebracht. daar hebben ze de auto ge-update. hierop zag ik nog steeds geen vooruitgang wat betreft de start/stop.
tot ik op een dag naast mn vrouw ging zitten. zij maakt hoge toeren op het begin van de rit, en 5 minuten later ging de stop/start lampje branden.. toen dacht ik he, ga ik ook proberen.. als ik 's ochtends de auto start en ik maak hoge toeren voor de eerste 5 minuten, dan werkt de stop/start. wanneer ik de eerste 5 minuten geen hoge toeren maak, dan werkt de stop/start niet voor de rest van de rit. lijkt erop dat je daarmee de accu oplaad, zodat het systeem kan werken. ik kan hiermee wel leven tot de volgende service. ik zal dan vragen of ze de accu goed willen doormeten.
(wat betreft de lage toeren in --> ik heb totaal geen zware voet, binnen NL dan. in Duitsland 211 op de autobahn gereden en toen vond vrouwlief het wel voldoende )

[ Voor 6% gewijzigd door SolarOrbiter op 06-03-2020 09:21 ]

[Reloader]

verdomme wat duurt wachten toch lang, wil mijn (2e hands) V40 rijden...:|

[Kaspers]

-tom-562 schreef op maandag 22 april 2019 @ 14:51:
Oh, aan alle eigenaren van een S60/V70/S80 op het P2-chassis, ik kan iedereen aanraden op PU-inserts in de subframe rubbers te plaatsen. Ik heb het bij mij afgelopen vrijdag gedaan (uurtje werk, met een krik en wat assteunen). Het verschil is echt heel groot. Auto voelt een stuk strakker aan, en niet meer dat 'wollige' stuurgedrag. Je levert niks in qua comfort (dreunen/trillingen o.i.d.).
Deze dus:
https://www.rendcarparts....rdelen/3507923/RD3507923P

Had na jouw tip de inserts al een tijdje in huis liggen. Kwam er niet aan toe om m'n S60 (MY2005, 2.5T Summum) even op te krikken 't spul er in te duwen, dus vandaag bij de dealer gevraagd ze te monteren. Was geen probleem, en 't effect is inderdaad bijzonder goed. 't rijdt weer even wat strakker allemaal. Kreeg het advies bij de volgende beurt de draagarmen + rubbers te vervangen, dat zal 'm ongetwijfeld nog beter op de weg laten liggen. Maargoed, 't blijft een P2 chassis, en daarbij ligt de nadruk meer op comfort dan op sportief rijgedrag.

Hoe houden ze bij jou, nu na bijna een jaar?

[-tom-562]

Kaspers schreef op vrijdag 6 maart 2020 @ 18:42:
[...]


Had na jouw tip de inserts al een tijdje in huis liggen. Kwam er niet aan toe om m'n S60 (MY2005, 2.5T Summum) even op te krikken 't spul er in te duwen, dus vandaag bij de dealer gevraagd ze te monteren. Was geen probleem, en 't effect is inderdaad bijzonder goed. 't rijdt weer even wat strakker allemaal. Kreeg het advies bij de volgende beurt de draagarmen + rubbers te vervangen, dat zal 'm ongetwijfeld nog beter op de weg laten liggen. Maargoed, 't blijft een P2 chassis, en daarbij ligt de nadruk meer op comfort dan op sportief rijgedrag.

Hoe houden ze bij jou, nu na bijna een jaar?

Ik ben nog steeds erg tevreden er over! Ik heb nog niet onder de auto gelegen om te kijken hoe ze er aan toe zijn. Over een week of 3 geef ik de auto een beurtje, dan ga ik eens kijken. Vermoed dat ze nog meer dan prima zijn, ik heb het afgelopen jaar hooguit 10.000 km gereden
Maar idd, het blijft een (P2) Volvo, dus een stuur-auto zal het nooit worden

[Aries.Mu]

Ik kan een goede collega zijn XC60 D5 overnemen; heeft zelf net een XC40 gekocht en mag hem zelf voor de overnameprijs van de garage overnemen...

Het is er eentje uit 2015 (met 240.000km maar perfect in orde en goed uitgerust) en spijtig genoeg nog een Euro5; had het een Euro6 geweest (die zijn ook gemaakt in 2016 met 220pk) had ik hem meteen gekocht.
Door het geweldige fiscale paradijs dat België heet zou dit willen zeggen dat ik vanaf 01/01/2025 niet meer in Antwerpen, Gent en Brussel binnen mag. Nogal lastig als de wederhelft dagelijks in centrum Brussel moet zijn.

De rijbelasting bedraagt jaarlijks bijna 800€ ; aauwch... nogal een verschil met de 290€ van onze Focus.
Ik ben 1001 argumenten aan het zoeken om hem niet over te nemen maar kom er altijd op terug.
We zijn eigenlijk aan het uitkijken naar een Mondeo (was nooit Ford-fan maar zo tevreden van de Focus; rijden gewoon super) maar een XC60 is natuurlijk een andere klasse (alhoewel based op zelfde platform)
Ik weet van wie hij komt en de D5 is onverwoestbaar. Hebben een D4 VEA overwogen (en getest) maar o zo schrik van het potentiële olieverbruik dat ik daar nog geen groot geld wil aan uitgeven.

Advice needed here :-)

[AndRo555]

Het is en blijft een 12 jaar oud design...

[TWCRay]

Rijbelasting 800€? In NL +/- 2000€ per jaar...

Ik zou ‘m overnemen, tot eind 2024, dan wegdoen voor iets wat wel de milieuzone in mag. Ik weet niet hoeveel KM per jaar je rijdt, maar stel het zijn er 25 dan zit je dan toch op een 340k.

[Red devil]

Aries.Mu schreef op zaterdag 7 maart 2020 @ 21:21:
Ik kan een goede collega zijn XC60 D5 overnemen; heeft zelf net een XC40 gekocht en mag hem zelf voor de overnameprijs van de garage overnemen...

Het is er eentje uit 2015 (met 240.000km maar perfect in orde en goed uitgerust) en spijtig genoeg nog een Euro5; had het een Euro6 geweest (die zijn ook gemaakt in 2016 met 220pk) had ik hem meteen gekocht.
Door het geweldige fiscale paradijs dat België heet zou dit willen zeggen dat ik vanaf 01/01/2025 niet meer in Antwerpen, Gent en Brussel binnen mag.

Advice needed here :-)

2025 is pas over 5 jaar, kans is dan aanwezig dat je al iets anders (erbij?) rijdt. Kopen dat ding, ennuh die wegenbelasting is best te doen, hier veel meer!

[Aight!]

Omdat ik een nieuwe baan heb ga ik dus een stuk minder rijden en de V70 is daarvoor gewoon te duur.
Ik was aan het kijken voor een opvolger op benzine zoals V50 2.4, Audi A4, Ford Focus/Mondeo, Civic Hybrid, MB C180 uit 2005-2008. Stuur ik een bericht naar de garage wat mijn V70 nog ongeveer waard is als ik die wil inruilen.
Krijg ik bij de meeste bedrijven te horen dat ze er geen interesse in hebben.

Een Volvo V70 D5 uit 2003 met 577.000 km en euro 3 motor is niks meer waard.

Wordt waarschijnlijk gevalletje sloop of aan iemand voor de export verkopen. En anders rij ik hem helemaal op totdat de auto het niet meer doet . Met die kleine stukjes moet het snel afgelopen zijn, 15 km enkele reis woon-werk, waarvan 30% 60 km/u, 50% 80 km/u en 20% 100 km/u weg. Gelukkig woont de familie wel 150 km verderop, dus dan blaas ik hem wel schoon. (EGR is ook afgedopt, daar krijg ik sowieso geen last van)

[Tankiej]

Aight! schreef op maandag 9 maart 2020 @ 21:43:
Omdat ik een nieuwe baan heb ga ik dus een stuk minder rijden en de V70 is daarvoor gewoon te duur.
Ik was aan het kijken voor een opvolger op benzine zoals V50 2.4, Audi A4, Ford Focus/Mondeo, Civic Hybrid, MB C180 uit 2005-2008. Stuur ik een bericht naar de garage wat mijn V70 nog ongeveer waard is als ik die wil inruilen.
Krijg ik bij de meeste bedrijven te horen dat ze er geen interesse in hebben.

Een Volvo V70 D5 uit 2003 met 577.000 km en euro 3 motor is niks meer waard.

Wordt waarschijnlijk gevalletje sloop of aan iemand voor de export verkopen. En anders rij ik hem helemaal op totdat de auto het niet meer doet . Met die kleine stukjes moet het snel afgelopen zijn, 15 km enkele reis woon-werk, waarvan 30% 60 km/u, 50% 80 km/u en 20% 100 km/u weg. Gelukkig woont de familie wel 150 km verderop, dus dan blaas ik hem wel schoon. (EGR is ook afgedopt, daar krijg ik sowieso geen last van)

Je kan hem nog zelf ergens te koop zetten. Ik ken wel mensen die onlangs een dikke diesel hebben gekocht, omdat ze zo goedkoop zijn in aanschaf en ze veel kilometers rijden. Eentje daarvan was een V70 D5, volgens mij ook uit 2003 of 4.
Dan kan iemand anders hem proberen 'op' te rijden terwijl ze wel veel kilometers rijden

[-tom-562]

Je zou hem op zo'n Volvo verkoop groep via Facebook te koop kunnen aanbieden. Allicht dat er een gek is die dag ding wilt kopen. En afhankelijk van de opties wordt 'ie dan gewoon gestript voor de onderdelen
Maar vrij logisch toch dat een garage geen interesse heeft in een loeizware diesel met bijna 6 ton op de teller

[Aight!]

-tom-562 schreef op dinsdag 10 maart 2020 @ 08:01:
Je zou hem op zo'n Volvo verkoop groep via Facebook te koop kunnen aanbieden. Allicht dat er een gek is die dag ding wilt kopen. En afhankelijk van de opties wordt 'ie dan gewoon gestript voor de onderdelen
Maar vrij logisch toch dat een garage geen interesse heeft in een loeizware diesel met bijna 6 ton op de teller

Hoezo, bijna ingereden toch zoals de echte Volvo fanaten het zeggen .

Ben alleen het twijfelen voor een alternatief, slimste keuze is een Honda Civic Hybrid (qua kosten) maar soms moet je geen slimme keuze's maken als het op auto's aankomt ;-)

[-tom-562]

Aight! schreef op dinsdag 10 maart 2020 @ 08:39:
[...]


Hoezo, bijna ingereden toch zoals de echte Volvo fanaten het zeggen .

Ben alleen het twijfelen voor een alternatief, slimste keuze is een Honda Civic Hybrid (qua kosten) maar soms moet je geen slimme keuze's maken als het op auto's aankomt ;-)

Waarom geen Volvo op benzine? Ik rij nog geen 10.000km per jaar in mijn S80 2.5T, dat is prima te doen hoor

[SolarOrbiter]

Aight! schreef op maandag 9 maart 2020 @ 21:43:
Omdat ik een nieuwe baan heb ga ik dus een stuk minder rijden en de V70 is daarvoor gewoon te duur.
Ik was aan het kijken voor een opvolger op benzine zoals V50 2.4, Audi A4, Ford Focus/Mondeo, Civic Hybrid, MB C180 uit 2005-2008. Stuur ik een bericht naar de garage wat mijn V70 nog ongeveer waard is als ik die wil inruilen.
Krijg ik bij de meeste bedrijven te horen dat ze er geen interesse in hebben.

Een Volvo V70 D5 uit 2003 met 577.000 km en euro 3 motor is niks meer waard.

Wordt waarschijnlijk gevalletje sloop of aan iemand voor de export verkopen. En anders rij ik hem helemaal op totdat de auto het niet meer doet . Met die kleine stukjes moet het snel afgelopen zijn, 15 km enkele reis woon-werk, waarvan 30% 60 km/u, 50% 80 km/u en 20% 100 km/u weg. Gelukkig woont de familie wel 150 km verderop, dus dan blaas ik hem wel schoon. (EGR is ook afgedopt, daar krijg ik sowieso geen last van)

herken het verhaal. mijn V50 / 2004 / 2.0D met 460.000km op de teller ging weg voor een schijntje. 550 euro voor gekregen van zo een internetinkoper. deed wel pijn moet ik zeggen, vooral omdat ie nog zo lekker reed. aan de andere kant, de koppeling vertoonde issues en er was daarnaast een kostenpost (groot groot onderhoud) van 5-600 euro op de loer.
succes met je beslissing.

[Aight!]

-tom-562 schreef op dinsdag 10 maart 2020 @ 08:48:
[...]

Waarom geen Volvo op benzine? Ik rij nog geen 10.000km per jaar in mijn S80 2.5T, dat is prima te doen hoor

In de prijs categorie waar ik zoek rond de 3000-5000 euro vindt ik voornamelijk modellen die rond de 300.000-350.000 km staan. Dat lijkt me best wel hoog toch voor een benzine variant?

Daarnaast is een automaat een must (ik ben lui). En Volvo's zijn toch wel zware auto's, dus de wegenbelasting is ook meestal hoger. We willen over 2 jaar op wereldreis gaan, dus een iets voordelige auto helpt daarbij.

En dan moet ik de auto ook aan mijn vriendin zien te verkopen , ze moet hem mooi vinden en er moeten parkeersensors opzitten want anders heeft ze moeite met inparkeren...

[Bart-Willem]

Dan kan je beter die diesel houden. En anders wachten tot de zomer om te verkopen want zo'n ding is interessant voor de Carbagerun.

[Youk]

Met slechts 15 km woon-werk verkeer zou ik overstappen op de fiets (al dan niet elektrisch) en die V70 houden voor de langere ritten. Dan staat ie wel meer stil maar op de moment dat je deze gebruikt wordt ie toch goed warm. Je bespaart dan op brandstof en onderhoud (want minder kilometers). Enkel belasting en verzekering blijft het zelfde.

Maar ga je naar een andere (waarschijnlijk nieuwere) wagen dan begin je toch ook weer met een hogere afschrijving.

Zeker met jullie toekomstplannen lijkt het mij interessanter om pas dan te verkopen/slopen/exporteren.

[Aight!]

Ja fiets was ik ook al naar aan het kijken. Ik heb een oude race fiets die mijn pa aan het fixen is, dat zou een mooi alternatief zijn. Hoef ik geen auto te kopen en is ook nog eens gezond.

Nadeel is wel dat ik nu ben aan het trainen voor een marathon in april en in juni. Als ik dan 5x per week ga fietsen, 3x per week doe hardlopen wordt het wel erg veel. Volgens google maps is het 38 minuten fietsen enkele reis. Lijkt me heerlijk in de zomer en ik kan douchen op het werk

[plofkip]

Ola! Wij hebben onlangs een V70 uit 2009 (3.0 T6) aangeschaft, zeer mooi apparaat met alles erop en eraan:




Nou heb ik een paar vraagjes, hopelijk kunnen jullie mij helpen.
De radio/dashboard ziet er als volgt uit (premium sound system):



Graag wil ik middels bluetooth audio streamen naar de radio. Daar zijn modules voor, maar ik kan maar niet uitvogelen welke module geschikt is voor deze radio (ik kan niet echt achter een typenummer komen).
Hebben jullie suggesties? Het zou helemaal mooi zijn als je ook kan bellen, maar ik weet niet of deze auto al bluetooth ingebouwd heeft voor de telefoon om te bellen, kan ik daar achter komen?

Volgende vraag
Wat kunnen we hier precies mee doen? En dan doel ik op het onderste audio gedeelte. Kunnen kids daarmee naar een CD luisteren terwijl de radio aanstaat over de speakers ofzo?



Dan nog een vraagje; is het mogelijk die waarschuwing uit het navigatie systeem te halen voordat je deze kunt gebruiken? Die waarbij je op ENTER moet drukken?

En hebben jullie nog suggesties voor zaken die we aan de auto kunnen verbeteren? Thanks alvast!

[PaT]

Vokgens mij moet je een GROM hebben. Op Facebook is een behoorlijk actieve V70 groep waar ik ook lid van ben. Daar zie ik die module vaak voorbij komen.

Lekker hoor, zo'n T6, dat wordt genieten en een abonnement bij de bandenboer en tankstation.

Veel instellingen kan je door iemand met VIDA aan laten passen. Ik weet niet in welke regio je woont, maar ik ken wat mensen die dat tegen betaling voor je willen doen (als het kan).

[ Voor 51% gewijzigd door PaT op 13-03-2020 11:33 ]

[Get!em]

Ik ben voor een V60 2012 aan het zoeken naar de beste manier om een dashcam te installeren. Weet iemand ergens een tutorial om oa de stroomvoorziening goed aan te leggen?
Of zijn er hobbyisten die dit (regio zuid holland rtd) tegen een lichte vergoeding zouden kunnen? Welke dashcam ga ik nog uitzoeken, maar moet eentje worden met looprecording en auto-on/of. Dat ga ik wel bekijken in het dashcam <200 topic.

[plofkip]

PaT schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 11:28:
Vokgens mij moet je een GROM hebben. Op Facebook is een behoorlijk actieve V70 groep waar ik ook lid van ben. Daar zie ik die module vaak voorbij komen.

Top, heb je een linkje?

Lekker hoor, zo'n T6, dat wordt genieten en een abonnement bij de bandenboer en tankstation.

haha ja dat is het nadeel

Veel instellingen kan je door iemand met VIDA aan laten passen. Ik weet niet in welke regio je woont, maar ik ken wat mensen die dat tegen betaling voor je willen doen (als het kan).

Twente :-) Dus lekker tanken bij onze oosterburen
Wat voor instellingen zouden interessant zijn?

[PcDealer]

Aight! schreef op dinsdag 10 maart 2020 @ 09:45:
[...]
In de prijs categorie waar ik zoek rond de 3000-5000 euro vindt ik voornamelijk modellen die rond de 300.000-350.000 km staan. Dat lijkt me best wel hoog toch voor een benzine variant?
[...]
Daarnaast is een automaat een must (ik ben lui).

Automaat + cruisecontrol ftw. Wil niet meer zonder. Deze automaat zal wel nieuwe solenoids moet hebben of gereviseerd danwel vervangen.

Voorlopig staat de auto vooral stil omdat mijn werkgever me heeft voorzien van een 2018 Seat Leon ST Fr met dsg.

@plofkip naast grom kun je ook kijken naar Yatour. VolvoTech V-Division ijkt niet meer in de lucht na het overlijden van de oprichter.

[ Voor 4% gewijzigd door PcDealer op 13-03-2020 12:13 ]

[Aight!]

PcDealer schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 12:03:
[...]

Automaat + cruisecontrol ftw. Wil niet meer zonder. Deze automaat zal wel nieuwe solenoids moet hebben of gereviseerd danwel vervangen.

Voorlopig staat de auto vooral stil omdat mijn werkgever me heeft voorzien van een 2018 Seat Leon ST Fr met dsg.

@plofkip naast grom kun je ook kijken naar Yatour. VolvoTech V-Division ijkt niet meer in de lucht na het overlijden van de oprichter.

Heb mijn D5 alleen een keer laten spoelen bij 350.000 km. Dus rij er al 220.000 km mee . Moet zeggen dat hij heel soms wel een hick-up heeft, maar ik denk dan altijd ach het is een automaat uit 2003, die zijn niet meer zo soepel.

Mijn vriendin vindt een V70 ook mooi, dus die maakt zeker nog kans .

[ Voor 4% gewijzigd door Aight! op 13-03-2020 13:11 ]

[PaT]

plofkip schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 11:40:
[...]
Top, heb je een linkje?

https://www.facebook.com/groups/274148436403330/

[PcDealer]

Crap! Ik heb vanmiddag een knipperlicht vervangen en een zijmarkeerlicht. Ik rijd net weg en weer werkt de richtingaanwijzer niet. Dus ik parkeer ergens. Maar het lampje doet het nog.

Maar nu is een relais ergens aan het hinniken en rijg ik abs-/srs-melding. De tijd is weg. Dus kortsluiting? Onder de kap alle zekeringen eruit gehad, lijken goed.

De lokale specialist neemt niet op. Nu naar huis gelopen om de gereedschapskist te pakken en de accu los te halen voor 15 minuten.

Edit: ik sta voor een inrit van een bouwterrein en toen kwam de politie langs. Die kwamen zoals ik verwacht had kijken. En ze zijn weer weg.

Edit. Opgelost. Bleek een lege accu. Deze is erg snel leeg, dus een nieuwe aanschaffen.

[ Voor 18% gewijzigd door PcDealer op 14-03-2020 17:32 ]

[Get!em]

Aight! schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 13:10:
[...]


Mijn vriendin vindt een V70 ook mooi, dus die maakt zeker nog kans .

Om je vrouw te worden?

[Aight!]

Get!em schreef op zaterdag 14 maart 2020 @ 18:30:
[...]


Om je vrouw te worden?

Haha, ik denk niet dat ze blij wordt als ik een V70 boven haar zet

[timmie271]

plofkip schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 10:58:


Volgende vraag
Wat kunnen we hier precies mee doen? En dan doel ik op het onderste audio gedeelte. Kunnen kids daarmee naar een CD luisteren terwijl de radio aanstaat over de speakers ofzo?

[Afbeelding]

Daarmee kunnen de kinderen/mensen op de achterbank inderdaad zelf kiezen voor FM of eventuele cd via koptelefoon. Maar dat zou je zelf even verder moeten uitvogelen aangezien dat geloof ik een vrij zeldzame optie is of vrijwel nooit meer gebruikt word. Tegenwoordig heb je tenslotte de telefoon

Maar gave bak en meer dan voldoendes pit erin

[PcDealer]

Weer een jaar apk er bij

[TWCRay]

Heb je ‘m al laten fixen?

[PcDealer]

TWCRay schreef op dinsdag 17 maart 2020 @ 23:32:
Heb je ‘m al laten fixen?

Wat precies?
De deuren staan laag op de prio.

To do list (op volgorde van prio):
- nieuwe knipperlichtbehuizing voor, aan de bestuurderskant (fitting is gaar, vorig jaar de andere kant vervangen)
- nieuwe accu
- nieuw motoroliepijlstokrubber
- thermostaathuis vervangen
- nieuwe dempers (maar de complete zooi wordt vervangen, zie verder->)
- Bilstein B4 voor en achter
- Lesjöfors veren voor en achter
- alle veerpootlagers

Nu we toch alles los hebben, de huidige 288 mm schijven hebben nog slechts een paar mm te gaan
- naar 305 mm Brembo Xtra line (just for beauty) voor
- Brembo Xtra line 288 mm achter
- Akebono remblokken

- controleren/vervangen stabilisatorstangen (keurmeester heeft geen fouten gevonden)

- vervangend brein of andere automaatbak, ik verdenk in elk geval de huidige solenoids ervan te haperen
- nieuwe deuren, uitdeuken achterscherm

[ Voor 16% gewijzigd door PcDealer op 18-03-2020 00:59 ]

[Reloader]

plofkip schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 11:40:
[...]

Top, heb je een linkje?

[...]

haha ja dat is het nadeel

[...]

Twente :-) Dus lekker tanken bij onze oosterburen
Wat voor instellingen zouden interessant zijn?

https://gromaudio.com/

had zon ding in mijn BMW, werkte prima!

[plofkip]

De V70 ontbreekt volledig in de dropdowns op die site (my 2009)...

[jadjong]

plofkip schreef op dinsdag 24 maart 2020 @ 16:26:
De V70 ontbreekt volledig in de dropdowns op die site (my 2009)...

Sowieso klopt er geen reet van, als ik een 2010 model kies krijg ik een USB-C kabel voorgeschoteld.

[Uberprutser]

Get!em schreef op vrijdag 13 maart 2020 @ 11:39:
Ik ben voor een V60 2012 aan het zoeken naar de beste manier om een dashcam te installeren.

Naast / achter je spiegel en de kabel achter in de bovenhemel / A stijlen duwen?
Zo heb ik het gedaan met mijn V50 toendertijd en ik ben te lui geweest om het ooit te doen bij mijn V60.

[Get!em]

En dan de 12v van midden console? Of ergens in kastje?

[jadjong]

Middenconsole is geschakeld, als je continue op wilt nemen is de keyless entry zekering een mooi beginpunt.
Kabel kan via de passagierszijde door dak en A-stijl. Als je de afdekkap aan de zijkant van het dashboard(met die airbag sticker) weg haalt kan je de kabel verder door het dashboard trekken.

[Bart-Willem]

PcDealer schreef op woensdag 18 maart 2020 @ 00:14:
[...]

Wat precies?
De deuren staan laag op de prio.

To do list (op volgorde van prio):
- nieuwe knipperlichtbehuizing voor, aan de bestuurderskant (fitting is gaar, vorig jaar de andere kant vervangen)
- nieuwe accu
- nieuw motoroliepijlstokrubber
- thermostaathuis vervangen
- nieuwe dempers (maar de complete zooi wordt vervangen, zie verder->)
- Bilstein B4 voor en achter
- Lesjöfors veren voor en achter
- alle veerpootlagers

Nu we toch alles los hebben, de huidige 288 mm schijven hebben nog slechts een paar mm te gaan
- naar 305 mm Brembo Xtra line (just for beauty) voor
- Brembo Xtra line 288 mm achter
- Akebono remblokken

- controleren/vervangen stabilisatorstangen (keurmeester heeft geen fouten gevonden)

- vervangend brein of andere automaatbak, ik verdenk in elk geval de huidige solenoids ervan te haperen
- nieuwe deuren, uitdeuken achterscherm

Voor die kosten heb je onderhand een S60 waar dat allemaal al bij gedaan is.

[PcDealer]

Bart-Willem schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 11:30:
[...]

Voor die kosten heb je onderhand een S60 waar dat allemaal al bij gedaan is.

Dan moet ik de oude nog kwijt.

[Bart-Willem]

PcDealer schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 15:48:
[...]

Dan moet ik de oude nog kwijt.

Oud-ijzerboer?

[Rikske_007]

Ik heb een XC40 T5 MY20 in bestelling staan maar uiteraard is de fabriek in Gent gesloten, nu vroeg ik aan mijn verkoper of ik nog steeds het MY20 model ging krijgen maar hij zei me dat bepaalde klanten gingen overgezet worden naar een MY21 model, kan dit zomaar? (hij kon ook niet zeggen wie wel en wie niet)
Op mijn verkoopovereenkomst staat duidelijk dat ik een MY20 moet hebben wegens de sieruitlaten die ontbreken op het MY21 model.
Een ander punt is dat in het MY21 model er een ander type motor inzit 247PK (MY20) VS 250PK (MY21) dus waarschijnlijk ook een andere CO2 uitstoot en meer taksen? (weet dit niet zeker moet dit nog nakijken)
Nu is mijn vraag of dit allemaal maar zo kan en wat mijn rechten hier zijn?

Edit:
De taks is dus goekoper 168CO2 (MY20) VS 163CO2 (MY21)

[ Voor 4% gewijzigd door Rikske_007 op 30-03-2020 11:08 . Reden: CO2 ]

[Uberprutser]

Het hele motoren aanbod is overhoop gegooid in MY21 (althans in NL) dus uitrusting zal ook vast anders zijn.

[ Voor 67% gewijzigd door Uberprutser op 30-03-2020 20:54 ]

[jadjong]

Men gaat gewoon verder waar ze gebleven zijn, die uitlaten moeten ook op.

[-tom-562]

Bart-Willem schreef op woensdag 25 maart 2020 @ 17:28:
[...]

Oud-ijzerboer?

Bangers!

[KofjeKoppie]

Mijn geliefde vierwieler is weer door de APK gekomen
Het enige wat er gevonden is is een remslang linksachter, die is vervangen. Verder niks, ook niet bij de steekproef. Vind ik toch best wel heel erg netjes voor een auto uit 2002

[Rikske_007]

Uberprutser schreef op maandag 30 maart 2020 @ 20:52:
Het hele motoren aanbod is overhoop gegooid in MY21 (althans in NL) dus uitrusting zal ook vast anders zijn.

Klopt de motoren zijn ook veranderd, qua uitrusting is alles precies hetzelfde gebleven enkel dat bepaalde opties nu in andere of nieuwe packs zitten, moet is uitrekenen of daar verschil op zit?

jadjong schreef op maandag 30 maart 2020 @ 21:09:
Men gaat gewoon verder waar ze gebleven zijn, die uitlaten moeten ook op.

Dan moet men er vanuit gaan dat ze alle uitlaten nog op voorraad hebben bij hun in Gent, het kan toch goed zijn dat ze nog op leveringen wachten vanuit China bijvoorbeeld die nu niet door zullen gaan?

[ Voor 31% gewijzigd door Rikske_007 op 31-03-2020 09:43 ]

[jadjong]

Rikske_007 schreef op dinsdag 31 maart 2020 @ 09:41:

Dan moet men er vanuit gaan dat ze alle uitlaten nog op voorraad hebben bij hun in Gent, het kan toch goed zijn dat ze nog op leveringen wachten vanuit China bijvoorbeeld die nu niet door zullen gaan?

Het is technisch een behoorlijke uitdaging om die voorgeprogrammeerde productievolgorde om te zetten zonder dat je dit bij elke auto handmatig gaat controleren. En daarnaast kan het zijn dat ze andere onderdelen weer over houden omdat die in MY21 niet meer gebruikt worden. Wachten met produceren totdat alle onderdelen weer in het zich zijn is echt makkelijker. Tenzij het nog maanden gaat duren, maar dan wordt je vast wel gebeld om opnieuw een auto te bestellen.

[Red devil]

Was dit al eens eerder tegengekomen maar ben toch elke keer onder de indruk:

https://volvotune.nl/mode...c-xc40-2-0-t2-122pk-2015/

PK van 122 naar 225 (+103) en koppel van 220 Nm naar 400 Nm (+180).

Alleen lees je overal dat de m76 r6.2 versnelling max 280 Nm aankan. Waarschijnlijk zal dat dan de zwakste schakel zijn.

[jadjong]

Ook de turbo draait dan op zijn laatste blaadjes.

[-tom-562]

Pohh 400Nm uit een geblazen 1.5 benzine is wel echt veel