Het grote Volvo topic - Deel 8

[Ghostrider]

-tom-562 schreef op dinsdag 01 december 2015 @ 20:18:
[...]

Zo'n E39 staat ook hoog op mijn lijstje als vervanger (ooit) voor mijn S80 Blijft een tijdloos mooie auto.
Overigens heeft Volvo best goed gekeken naar de E39 qua interieur

[afbeelding]

[afbeelding]

Je post elke keer pre-facelift meuk. En dan ook nog een met nauwelijks opties zoals sport mode met optie tot handmatig schakelen Hierbij de mijne:



/einde topic kaap

[ Voor 7% gewijzigd door Ghostrider op 02-12-2015 21:06 ]

[Reinier]

Orion84 schreef op dinsdag 01 december 2015 @ 17:07:
Krijg net een mailtje dat morgen de S90 release plaatsvindt. Livestream op youtube: YouTube: Take Control: The New Volvo S90 Revealed Live From Gothenburg

Wat vinden we ervan? Ik vind hem nogal geslaagd

[Ghostrider]

Video is ineens private.

[RZor]

Flix20 schreef op woensdag 02 december 2015 @ 19:52:
Ff een vraagje, misschien dat iemand hier het probleem erkent.

Sinds een maand of anderhalf blijft mijn S40 (2005) lang na 'zoemen' nadat ik de auto afzet.Dit gaat een minuut of 2 door.
Het gezoem blijkt te komen van de rembekrachtiging pomp (Hella UP28).

Volvo geeft aan dat het gewoon betekend dat de pomp op punt van begeven staat.
Maat uit de garage heeft er net naar gekeken en die heeft juist niet het gevoel dat het aan de pomp ligt, maar het ergens in de electronica zit.

Iemand bekend/ervaring met deze symptomen?

Met mijn 2015 v40 heb ik dat ook. Dacht dat dat zo hoorde. Mogen ze 8 december pok ff naar kijken. Heb dan de 60k beurt. Zit ook een fluitje in de luchtstroom ergens, zal wel blaadje in zitten ofzo.

[fredkroket]

Reinier schreef op woensdag 02 december 2015 @ 21:47:
[...]


Wat vinden we ervan? Ik vind hem nogal geslaagd

Prachtige lijnen! Voorkant is echt mooi, achterkant is niet helemaal geslaagd vind ik.

edit: zit nu even een beetje op diverse autosites te bladeren, de achterkant zijn het meer mensen niet helemaal mee eens geloof ik .

[ Voor 20% gewijzigd door fredkroket op 02-12-2015 23:07 ]

[TWCRay]

Moest direct aan een Skoda Superb denken.. voorkant en van binnen is wel weer mooi.

Maar och, duurt nog 10 jaar voordat ik me over dit model druk hoef te maken

[Verwijderd]

Ghostrider schreef op woensdag 02 december 2015 @ 21:05:
[...]


Je post elke keer pre-facelift meuk. En dan ook nog een met nauwelijks opties zoals sport mode met optie tot handmatig schakelen Hierbij de mijne:

[afbeelding]

/einde topic kaap

Het interieurdesign hebben ze bij BMW wel goed onder de knie ja! Paar jaar terug -via via- een aantal dagen een 740i geleend. Moet stiekem zeggen dat het toch wel de beste auto is waarin ik ooit heb gereden

[Maegrim]

Verwijderd schreef op woensdag 02 december 2015 @ 00:04:
[...]


Ik hoop voor je dat het bij bougies blijft, kan namelijk net zo goed een bobine zijn


[...]


Ach, ik rij ook al dik twee jaar rond op deze gedrochten; ze zijn rond en er zit rubber omheen Trouwens wel lekker comfortabel om op 16'' rond te deinen. Nog wel steeds op zoek naar een stel 17'' of 18'' R velgen omdat deze m.i. de auto helemaal 'af' maken.
[afbeelding]

die heb ik ook



ondingen

[Verwijderd]

Maegrim schreef op donderdag 03 december 2015 @ 01:34:
[...]

die heb ik ook

[afbeelding]

ondingen

Hé! een lotgenoot, misschien kunnen we een praatgroepje beginnen

[FabiandJ]

Maar even wat plaatjes van de S90 hier dan

[Flix20]

RZor schreef op woensdag 02 december 2015 @ 22:59:
[...]


Met mijn 2015 v40 heb ik dat ook. Dacht dat dat zo hoorde. Mogen ze 8 december pok ff naar kijken. Heb dan de 60k beurt. Zit ook een fluitje in de luchtstroom ergens, zal wel blaadje in zitten ofzo.

Ja ik ben benieuwd.Maat die ernaar gekeken heeft gaat vandaag even met een vriend bellen die bij Volvo werkt wat het zou kunnen zijn.
Het zou heel goed kunnen dat jij ook exact dezelfde pomp hebt. In de S80(2009) van m'n pa hangt ook dezelfde.

Heb het 3 weken terug al bij de Volvo aangegeven.
Toen stond ik daar ivm een kapot contact slot. Auto wou niet meer starten, de start onderbreking ging er niet meer af, dus via Volvo-assistance met de ANWB naar de volvo gebracht. (dure grap overigens, vervangen van het slot).
Toen zeiden ze al ja het viel ons ook wel op dat ie blijft zoemen... niet dat ze dan ff bellen van het valt ons op, we bellen even of we het meteen mogen oplossen.

[mystic]

FabiandJ schreef op donderdag 03 december 2015 @ 11:55:
Maar even wat plaatjes van de S90 hier dan
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

ik schaam me een beetje... maar ik vind de kont niet zo mooi

[Minneyar]

Ik vind het een prachtige auto, die nieuwe S90, achterkant ging bij mij van:
- ieuw wat lelijk
- Mhaw wel te doen,
- Lekker apart eigenlijk
- Ja ik vind het eigenlijk wel mooi

Interieur vind ik fantastisch, i.t.t. Audi en Mercedes hebben ze het scherm mooi ingebouwd i.p.v. van een iPad op het dashboard te lijmen. (dat vind ik zo vreemd, net alsof ze bij het ontwerpen, op het laatste moment bedenken dat er ook nog een scherm in moet. Doet totaal afbreuk aan het luxe gevoel IMHO, lijkt net een externe navigatie unit)

Vanochtend de 440 maar eens laten keuren om te kijken of het nog zin heeft om wat aan de schade te gaan doen:
- Banden (maar een was te kaal, de rest was advies, maar aangezien er rot banden opzitten wilde ik die sowieso al vervangen)
- Aandrijfashoes LV wielkant compleet door
- Veer RV gebroken
- Diesel lekkage (Ze konden zo snel niet achterhalen waar, dus dat wordt nog een puzzel)
- Linker buitenspiegel (schade)
- Linker knipperlicht (schade)
- Linker voorspatbord (schade)
- Rechter dorpel rot, het leuke is dat ze het eerder geposte gat niet een probleem vonden, het bleek echter nog een stuk door te lopen naar voren.

Dus 8 niet al te grote punten waarvan 3 veroorzaakt door de aso die er tegenaan heeft gereden.
Waar ik tegen aan hik zijn de aandrijfashoes en de veer. Wat ik lees wordt er aangeraden om beide veren te vervangen.
Iemand toevallig enig idee of aandrijfhoes en ve(e)r(en) vervangen een beetje zelf te doen is?
Als ik dat moet gaan laten doen lopen de kosten wel aardig op en weet nog niet helemaal of ik hem dat wel waard vind.

Dorpel lassen heb ik een kennis voor, en ik wil het ook zelf leren, aangezien dat bij de 144 ook nog moet gebeuren.

[ Voor 4% gewijzigd door Minneyar op 03-12-2015 12:34 ]

[Ghostrider]

Let er wel op dat als je eenmaal aan roest begint, je vaak vele malen meer roest tegenkomt. Weet je zeker dat je nog gaat investeren in de oudere auto?

Betreffende die nieuwe volvo: Voorkant mooi, alles lekker hoekig, interieur netjes, navigatie op de juiste plek imho. Maar waarom die afmeting van de navigatie? Beetje typisch imho van 4:3 naar widescreen naar dit?

[Minneyar]

Ghostrider schreef op donderdag 03 december 2015 @ 12:40:
Let er wel op dat als je eenmaal aan roest begint, je vaak vele malen meer roest tegenkomt. Weet je zeker dat je nog gaat investeren in de oudere auto?

.....

Die roest maakt mij alleen uit in zoverre dat hij maar door de APK komt. Als hij voor niet al te veel geld weer door de APK komt, kan ik weer een jaar vooruit. Motorisch is hij, ondanks zijn 21 jaar en 430k km nog prima. en hij heeft een Driem die nog wel minstens een tonnetje mee kan.

De vraag is hoeveel "niet al te veel" is. Kijk die dorpel lassen hoeft niet te veel te kosten als ik het door of met die kennis ga/laat doen. Ik maak mij meer zorgen over het eventueel laten vervangen van de as hoes en vering. De rest lukt mij sowieso zelf wel, en die onderdelen zijn niet de duurste.

[Widow]

FabiandJ schreef op donderdag 03 december 2015 @ 11:55:
Maar even wat plaatjes van de S90 hier dan
[...]

Wat mij opvalt is dat ze breken met het ontwerp van de achterlichten van de afgelopen jaren. Alles van de V40/V60/XC60/XC90 heeft een beetje dezelfde vorm in de achterlichten, maar dat is bij deze auto ineens heel anders.

[vhal]

FabiandJ schreef op donderdag 03 december 2015 @ 11:55:
Maar even wat plaatjes van de S90 hier dan
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Op de 1 of andere manier doet de voorkant mij denken aan de laatste Ford Mustang. De achterkant zou zomaar Renault kunnen zijn (als in de nieuwe Megane of Talisman).
Nette auto wel, niet echt bijzonder maar gewoon ok.

[Get!em]

FabiandJ schreef op donderdag 03 december 2015 @ 11:55:

Widow schreef op donderdag 03 december 2015 @ 14:36:

[...]

Wat mij opvalt is dat ze breken met het ontwerp van de achterlichten van de afgelopen jaren. Alles van de V40/V60/XC60/XC90 heeft een beetje dezelfde vorm in de achterlichten, maar dat is bij deze auto ineens heel anders.

Valt op zich wel mee, als je de XC90 erbij pakt die ook het nieuwe concept voorlampen heeft. Doordat de S90 nog een echte kont heeft, kun je gewoon die hoge vertikaal niet maken in de lampen achter.


Als je dan bekijkt dat de concept S90 wel echt een afwijking had, dan hebben ze het nu toch wel gelijk getrokken.

Concept S90:

[Orion84]

De lichtunits in die concept lijken (high level) nog best op de achterlichten van de S60. Het is vooral gewoon appels en peren vergelijken als je de lichten van een sedan vergelijkt met die van de hatchback/station/suv modellen.

En sowieso hebben ze inderdaad behoorlijk wat overeenkomsten met de nieuwe XC90.

[Widow]

Ik begrijp dat het idd lastiger is omdat dit geen station of hatchback is ik vind het ook niet erg, maar zelfs in de oude S80 zag je dat ontwerp een beetje terugkomen. Bovenin smal, dan een stuk in de breedte, om naar onderen uit te lopen.

[ Voor 10% gewijzigd door Widow op 03-12-2015 14:55 ]

[FabiandJ]

Ik ben heel eigenlijk heel erg benieuwd naar de nieuwe 40 serie. Mogelijk komt er C40 want die naam hebben ze in Amerika vastgelegd http://www.telegraaf.nl/a...streert_C40_en_C60__.html
Zou mooi zijn dan heb ik een opvolger voor mijn C30

[Flix20]

vhal schreef op donderdag 03 december 2015 @ 14:43:
[...]


Op de 1 of andere manier doet de voorkant mij denken aan de laatste Ford Mustang. De achterkant zou zomaar Renault kunnen zijn (als in de nieuwe Megane of Talisman).
Nette auto wel, niet echt bijzonder maar gewoon ok.

Ik had dat juist met de achterkant!

In mei een maand door de USA rondgereden en ik moest daar direct weer aan terugdenken bij het zien van die kont!
Model kan ik zo 123 niet op komen maar volgens mij was het een dodge charger of challenger.

[Jazzy]

Minneyar schreef op donderdag 03 december 2015 @ 12:24:
Iemand toevallig enig idee of aandrijfhoes en ve(e)r(en) vervangen een beetje zelf te doen is?

Een veer vervangen is prima zelf te doen, maar je hebt wel een (veilig dus duur) setje veerspanners nodig. En ik weet niet precies hoe het zit bij een V40 maar het kan zijn dat de auto uitgelijnd moet worden als je alles weer in elkaar gezet hebt.

Een aandrijfashoes vervangen is ook prima te doen maar om hem op de as te krijgen heb je eigenlijk ene hulpmiddel nodig. Je kunt ook de hele as uit de bak halen (moet je wel de bakolie aftappen) en de as meenemen naar een garage.

Zelf denk ik dat je meer hebt aan het vinden van een goedkope beun zodat je wat op de uurkosten kunt besparen. Want voor deze twee klusjes moet je eerst spullen kopen en ben je evengoed nog wel een tijdje aan het klooien. En dat terwijl het simpele klusjes zijn voor een monteur, dus er valt weinig op te besparen.

[Jazzy]

Heb zelf ook nog wel een update trouwens. Onze V70 2.5 TDI uit 2000 heeft nu zo'n 480.000 op de teller en ik ben begonnen om wat onderhoud te doen. Luchtfilter, interierfilter, remblokken en remschijven rondom. En al in huis maar nog geen moed voor verzameld: olie, oliefilter en dieselfilter.

Maar nog steeds lekt de voorruit, stop de airco er af en toe weer mee en zou ik voor het nette toch eens veren en schokdempers rondom moeten vervangen. Nu ben ik toch voorzichtig eens rond aan het kijken voor een iets frisser exemplaar maar in Nederland vragen ze bedragen boven de 6.000 euro voor een auto met minder dan twee ton. En alle andere auto's hebben nog meer kilometers dan die van mij...

Denk dat dit een mooi moment is om te bepalen of ik de komende jaren door wil met deze auto of niet. Zo ja, dan moet er weer wat geïnvesteerd worden maar dan zit ik er ook wel weer even aan vast. Of misschien eens buiten Nederland kijken naar een andere auto...

[Minneyar]

Thanks, zo iets dacht ik al. Dan ga ik maar eens kijken of ik een beun kan vinden, en een prijs opgave zien te krijgen. Mocht dat te veel worden ga ik maar eens over een opvolger denken. Dat is nog wel lastig .

Jij staat voor de zelfde keus zie ik, succes met besluiten.

[Verwijderd]

Minneyar schreef op donderdag 03 december 2015 @ 16:09:
Thanks, zo iets dacht ik al. Dan ga ik maar eens kijken of ik een beun kan vinden, en een prijs opgave zien te krijgen. Mocht dat te veel worden ga ik maar eens over een opvolger denken. Dat is nog wel lastig .

Jij staat voor de zelfde keus zie ik, succes met besluiten.

Waar woon je ergens? Ik weet wel iemand maar ik moet wel even navragen of ie ook voor 'derden' beunt

[Bart-Willem]

Minneyar schreef op donderdag 03 december 2015 @ 12:24:
Ik vind het een prachtige auto, die nieuwe S90, achterkant ging bij mij van:
- ieuw wat lelijk
- Mhaw wel te doen,
- Lekker apart eigenlijk
- Ja ik vind het eigenlijk wel mooi

Interieur vind ik fantastisch, i.t.t. Audi en Mercedes hebben ze het scherm mooi ingebouwd i.p.v. van een iPad op het dashboard te lijmen. (dat vind ik zo vreemd, net alsof ze bij het ontwerpen, op het laatste moment bedenken dat er ook nog een scherm in moet. Doet totaal afbreuk aan het luxe gevoel IMHO, lijkt net een externe navigatie unit)

Vanochtend de 440 maar eens laten keuren om te kijken of het nog zin heeft om wat aan de schade te gaan doen:
- Banden (maar een was te kaal, de rest was advies, maar aangezien er rot banden opzitten wilde ik die sowieso al vervangen)
- Aandrijfashoes LV wielkant compleet door
- Veer RV gebroken
- Diesel lekkage (Ze konden zo snel niet achterhalen waar, dus dat wordt nog een puzzel)
- Linker buitenspiegel (schade)
- Linker knipperlicht (schade)
- Linker voorspatbord (schade)
- Rechter dorpel rot, het leuke is dat ze het eerder geposte gat niet een probleem vonden, het bleek echter nog een stuk door te lopen naar voren.

Dus 8 niet al te grote punten waarvan 3 veroorzaakt door de aso die er tegenaan heeft gereden.
Waar ik tegen aan hik zijn de aandrijfashoes en de veer. Wat ik lees wordt er aangeraden om beide veren te vervangen.
Iemand toevallig enig idee of aandrijfhoes en ve(e)r(en) vervangen een beetje zelf te doen is?
Als ik dat moet gaan laten doen lopen de kosten wel aardig op en weet nog niet helemaal of ik hem dat wel waard vind.

Dorpel lassen heb ik een kennis voor, en ik wil het ook zelf leren, aangezien dat bij de 144 ook nog moet gebeuren.

De gebroken veer kan ook heel goed het gevolg zijn van de aanrijding aangezien er een behoorlijke zijwaartse kracht op je ophanging komt bij zo'n aanrijding. Veren zijn met veerspanners op zich wel te doen, mits je handig genoeg bent. Als je twee linkerhanden hebt moet je er niet aan beginnen.

[MuFFIN 007]

Die achterlichten zijn juist in lijn met het design van de XC90, maar het resultaat zal altijd anders zijn omdat je ze niet naar boven door kan trekken. Denk even aan de lichten van de S60, die leken en lijken ook eigenlijk op geen enkele andere.

[FabiandJ]

Polestar gaat de nieuwe S90 en later de V90 ook aanpakken, iemand heeft even het Polestar blauw sausje erop gesoept inclusief een splitter onder en er is wat chrome verdwenen.

[ Voor 12% gewijzigd door FabiandJ op 04-12-2015 10:07 ]

[Minneyar]

Verwijderd schreef op donderdag 03 december 2015 @ 20:55:
[...]


Waar woon je ergens? Ik weet wel iemand maar ik moet wel even navragen of ie ook voor 'derden' beunt

Ik woon in Groningen, maar hij rijd nog prima, dus het mag best een eindje weg zijn. In elk geval ontzettend bedankt voor het aanbod.

Bart-Willem schreef op donderdag 03 december 2015 @ 21:06:
[...]


De gebroken veer kan ook heel goed het gevolg zijn van de aanrijding aangezien er een behoorlijke zijwaartse kracht op je ophanging komt bij zo'n aanrijding. Veren zijn met veerspanners op zich wel te doen, mits je handig genoeg bent. Als je twee linkerhanden hebt moet je er niet aan beginnen.

Tja dat zou kunnen idd.
Laten we zeggen dat ik 1.5 rechterhand heb, maar hulp van een kennis met 2 rechterhanden en eventueel nog een broer met 2 rechterhanden. Als ik mijn hand kan leggen op geschikt gereedschap, moet dat wel goed komen. Ik zal eens rondvragen of zij misschien veerspanners en een aandrijfashoes trekker ding hebben rondslingeren.

[Verwijderd]

Minneyar schreef op vrijdag 04 december 2015 @ 09:49:
[...]

Ik woon in Groningen, maar hij rijd nog prima, dus het mag best een eindje weg zijn. In elk geval ontzettend bedankt voor het aanbod.

Hij heeft zijn beungarage in regio Arnhem-Nijmegen, da's nog wel een eindje kachelen. Als het goed is spreek ik em morgen op een verjaardag dus ik laat het nog wel weten. Ik laat door hem ook het onderhoud doen als ik er niet uit kom of simpelweg de tools niet heb. Moet er soms wel even op wachten (is al een jaar bezig om een jaren '50 woning te renoveren) maar levert altijd goed werk!

[Dark Angel]

MuFFIN 007 schreef op dinsdag 01 december 2015 @ 17:02:
Duidelijk, dank. Zit al paar jaar op 850Forum, alleen niet heel actief. Lijkt mij wel uitdaging om via kleine (reversible) aanpassingen de C70 meer een rijders auto te maken..

Hoeveel zompiger is ie standaard dan een V60 - daar rijd ik veel in.

Ik rij nu al 11 jaar met mijn C70 en ik ben ook begonnen met andere veren en dempers
En dan kan je er al een veel beter sturende auto van maken. Nu zit ik aan het andere uiterste wel heel goed sturen en veel grip maar niet fijn meer om ver mee te rijden.
Ik de vind het nog steeds een zeer fijn wagen auto en kwam model ook erg mooi

[Uberprutser]

Eigenaar: Ballebek
Model: V50 D2 Limited Edition
Motor: 1.6D 115 pk/270 Nm
Bouwjaar: 2012

Na 150.000 veilige kilometers in de afgelopen (bijna) 4 jaar hebben we afscheid genomen van elkaar.


Gelukkig is er een mooie vervanger voor terug gekomen: Volvo V60 D5 Twin Engine.
+ Hybrid Line
+ Security Line
+ 18" Ixion velgen ipv de 19"

[C00KW4US]

Ik probeer antwoord te krijgen op de volgende vraag: welk type koelvloeistof moet ik gebruiken voor mijn V40 T4 (MY2014)?

In het instructieboekje worden geen specificaties benoemd. Ik heb reeds contact met mijn dealer gehad en die komt aan met het verhaal dat ze originele Volvo KVS op voorraad hebben en dat kan ik bestellen. Dat is geen antwoord op mijn vraag... ze weten het blijkbaar ook niet? Wie weet het wel?

Ik wil mijn reservoir graag aftoppen want het peil staat nu op MIN. De kleur van de KVS wat er nu in zit is blauw.

[MartijnAbel]

C00KW4US schreef op zaterdag 05 december 2015 @ 13:18:
Ik probeer antwoord te krijgen op de volgende vraag: welk type koelvloeistof moet ik gebruiken voor mijn V40 T4 (MY2014)?

In het instructieboekje worden geen specificaties benoemd. Ik heb reeds contact met mijn dealer gehad en die komt aan met het verhaal dat ze originele Volvo KVS op voorraad hebben en dat kan ik bestellen. Dat is geen antwoord op mijn vraag... ze weten het blijkbaar ook niet? Wie weet het wel?

Ik wil mijn reservoir graag aftoppen want het peil staat nu op MIN. De kleur van de KVS wat er nu in zit is blauw.

elke gewenste blauwe koelvloeistof als er nu blauw in zit
Ik vind het wel vreemd dat je reservoir op de min staat. waar blijft dan je koelvloeistof?

[ Voor 6% gewijzigd door MartijnAbel op 05-12-2015 14:56 ]

[C00KW4US]

Dus jij zegt, elke KVS met een blauwe kleur heeft gelijke specificaties?

[Reinier]

Ballebek schreef op zaterdag 05 december 2015 @ 08:19:
[...]

Na 150.000 veilige kilometers in de afgelopen (bijna) 4 jaar hebben we afscheid genomen van elkaar.
[afbeelding]

Gelukkig is er een mooie vervanger voor terug gekomen: Volvo V60 D5 Twin Engine.
+ Hybrid Line
+ Security Line
+ 18" Ixius velgen ipv de 19"

[afbeelding]

Mooi!
Ixion

[FabiandJ]

Ballebek schreef op zaterdag 05 december 2015 @ 08:19:
[...]

Na 150.000 veilige kilometers in de afgelopen (bijna) 4 jaar hebben we afscheid genomen van elkaar.
[afbeelding]

Gelukkig is er een mooie vervanger voor terug gekomen: Volvo V60 D5 Twin Engine.
+ Hybrid Line
+ Security Line
+ 18" Ixius velgen ipv de 19"

[afbeelding]

Nice, je kan trouwens de Polestar grill en front splitter na der hand erop laten zetten mocht je dat willen, dan ziet die er zo uit:

[Verwijderd]

MartijnAbel schreef op zaterdag 05 december 2015 @ 14:55:
[...]


elke gewenste blauwe koelvloeistof als er nu blauw in zit
Ik vind het wel vreemd dat je reservoir op de min staat. waar blijft dan je koelvloeistof?

Dat zou ook mijn eerste vraag zijn, helemaal bij zo'n jonge auto.

[KabalA!]

Verwijderd schreef op zondag 06 december 2015 @ 12:21:
[...]


Dat zou ook mijn eerste vraag zijn, helemaal bij zo'n jonge auto.

Dat. En daarnaast aftoppen van je reservoir heeft geen zin, dan gooit ie het teveel er zo weer uit...

[MartijnAbel]

C00KW4US schreef op zaterdag 05 december 2015 @ 14:57:
Dus jij zegt, elke KVS met een blauwe kleur heeft gelijke specificaties?

Net even nagezocht, excuus voor mijn warrige reactie...
Niet elke blauwe kvs heeft dezelfde samenstelling. Ga in iedergeval na of deze op ethyleen of propyleen gebasseerd is.

Ik zou in eerste instantie een liter van de dealer halen. Daarna zou ik nagaan waar in vredesnaam je kvs blijft. Ergens in je systeem zit een lek, dat kan gewoon niet anders. Nooit een klein plasje o.i.d. onder je auto?

[Cheezus]

Mijn D2 (2013) had na een jaar al een defecte waterpomp - was een bekend probleem volgens de dealer. Misschien ook een zwak punt bij de T4? Koelwater hoort in ieder geval niet uit zichzelf te verdwijnen

[Flix20]

Flix20 schreef op woensdag 02 december 2015 @ 19:52:
Ff een vraagje, misschien dat iemand hier het probleem erkent.

Sinds een maand of anderhalf blijft mijn S40 (2005) lang na 'zoemen' nadat ik de auto afzet.Dit gaat een minuut of 2 door.
Het gezoem blijkt te komen van de rembekrachtiging pomp (onderdeel: Hella UP28).

Volvo geeft aan dat het gewoon betekend dat de pomp op punt van begeven staat.
Maat uit de garage heeft er net naar gekeken en die heeft juist niet het gevoel dat het aan de pomp ligt, maar het ergens in de electronica zit.

Iemand bekend/ervaring met deze symptomen?

Misschien iemand nog een idee?

[Verwijderd]

Minneyar schreef op vrijdag 04 december 2015 @ 09:49:
[...]

Ik woon in Groningen, maar hij rijd nog prima, dus het mag best een eindje weg zijn. In elk geval ontzettend bedankt voor het aanbod.

Gisteravond maar even gebeld, hij houdt voorlopig de boot af omdat hij tot zijn nek in het werk zit met zijn huis. In principe maakte het hem niet uit om dit voor een onbekende te doen, ik zal het je sowieso even laten weten mocht hij weer tijd krijgen.

MartijnAbel schreef op woensdag 02 december 2015 @ 00:26:
[...]
i know, bij de Peugeot ook al een keer gehad al was het daar een bekend probleem en bij de V50 T5 niet.
Uiteindelijk hebben we het dan gelukkig ook niet over de grootste kostenpost.
Rij nu bijna een jaar zonder ook maar iets aan extra kosten te hebben, dus ik wrijf nog steeds in de handjes

Wat is er uiteindelijk gevonden, bleef het bij de bougies?

[ Voor 32% gewijzigd door Verwijderd op 08-12-2015 08:28 ]

[mystic]

eeeen daar stond ik vanmorgen stil langs de A6. afgesleept door de wegenwacht en na lang rommelen de conclusie dat waarschijnlijk de EGR stuk is en open blijft staan.

De meneer van de wegenwacht heeft er 'tijdelijk' _{wink wink nodge nodge} even een plaatje tussen gezet. Eens overwegen wat ik er nu mee ga doen.

[MartijnAbel]

Verwijderd schreef op dinsdag 08 december 2015 @ 08:26:
[...]


Gisteravond maar even gebeld, hij houdt voorlopig de boot af omdat hij tot zijn nek in het werk zit met zijn huis. In principe maakte het hem niet uit om dit voor een onbekende te doen, ik zal het je sowieso even laten weten mocht hij weer tijd krijgen.


[...]


Wat is er uiteindelijk gevonden, bleef het bij de bougies?

Staat nu bij de garage, apk en wat kleine dingetjes. Laat het straks wel even weten als die weer terug is

Heb nu een Peugeot 108 mee, leuke bakjes, maar o wat ben ik blij met de V50 haha

[ Voor 6% gewijzigd door MartijnAbel op 08-12-2015 09:39 ]

[Minneyar]

Verwijderd schreef op dinsdag 08 december 2015 @ 08:26:
[...]


Gisteravond maar even gebeld, hij houdt voorlopig de boot af omdat hij tot zijn nek in het werk zit met zijn huis. In principe maakte het hem niet uit om dit voor een onbekende te doen, ik zal het je sowieso even laten weten mocht hij weer tijd krijgen.
....

Jammer, maar begrijpelijk. In elk geval bedankt voor het vragen.

Mijn plan is nu stap voor stap de punten aan te pakken in volgorde van verwachte kosten. Mijn broer blijkt veerspanners te hebben, maar dat bewaar ik dus voor later. Als eerste ga ik maar eens proberen te achterhalen waar de diesel lekkage weg komt.

[Uberprutser]

Reinier schreef op zaterdag 05 december 2015 @ 16:38:
[...]
Mooi!
Ixion

Het was nog vroeg

Helaas nog steeds geen pas van TNM dus kan alleen nog op het werk opladen.
Ondanks dat haal ik op 3x volle lading en 700km nog steeds 4,9l per 100KM (met heel veel file).

Ik ga verder niets veranderen aan het exterieur, alleen de ramen ga ik nog laten blinderen (35%) aangezien de jongste bijrijder de zonneschermen niet leuk vindt. Mocht iemand de 2 sets over willen nemen (alle ramen vanaf de B stijl) dan hoor ik dat graag via PM (nieuw 270 euro).

[MartijnAbel]

Auto net weer terug van de garage. Schade: 453,- incl. De APK. Ouch...
Dure bougies in iedergeval, zaten iridiumbougies in heb ik mij laten vertellen en die zitten er nu ook weer in. Draagarmrubbers vervangen, sensor voor de achteruitrij verlichting en dus de apk. Voor de rest geen gekkigheden, dus een goede aankoop geweest begin dit jaar

[flipkipse]

Heren ik heb een probleem, waar ik echt geen raad meer mee weet.

Mijn C30 blijkt opeens een vocht probleem te hebben. Opeens klaagde er iemand over een "natte" kont op de achterbank. Dus na het verwijderen van de achterbank, bleek dat hier onder water stond...

Toen ging ik eens op de vloer kijken en stond ook opeens water...

Zojuist heb ik:

• De hele onder bekleding heb ik er uit gehaald
• De achterbank verwijderd

Dan wat sponzen heb ik letterlijk 8 liter water uit de auto verwijderd... Alleen ik heb geen idee waar het vandaan kan komen...

Op het internet lees ik veel mensen die zeggen:

• Lek dak of ramen.. heb het dak gevoeld, die is kurk droog overal. En rond om de ramen lijkt ook niks nat te wezen
• Lekke afvoer van je dakraam. Alleen die heeft mijn C30 niet.
• Verstopte A/C afvoer. Kan dit echt het probleem zijn? is mijn achterbank dan ook nat?

Ik heb nu alles droog gemaakt en er uit gelaten, zodat ik kan kijken of er vannacht water in komt. Zodat ik regenwater uit kan sluiten.

iemand een idee?

[Touchdomex]

Lampen aan de achterkant ook al gevoeld? en is het alleen achterkant dus niet voorkant?

[flipkipse]

Touchdomex schreef op dinsdag 08 december 2015 @ 21:25:
Lampen aan de achterkant ook al gevoeld? en is het alleen achterkant dus niet voorkant?

Op precies te zijn:

• Rood = Drijfnat (1cm water)
• Oranje = Vocht
• Blauw = Droog

Hoe de auto er nu bij staat:

[Ernemmer]

flipkipse schreef op dinsdag 08 december 2015 @ 21:39:
[...]


Op precies te zijn:
[afbeelding]

• Rood = Drijfnat (1cm water)
• Oranje = Vocht
• Blauw = Droog

Hoe de auto er nu bij staat:
[afbeelding][afbeelding][afbeelding]

Als je goed wilt zien waar die lekt moet je er keukenrol in leggen, dan kan je precies zien waar het water vandaan komt.
Ik heb eenzelfde probleem gehad bij een andere auto en toen liep het water via de voorruit en parafan in mijn kachelhuis. Beetje kit en het probleem was opgelost.

[flipkipse]

Ernemmer schreef op dinsdag 08 december 2015 @ 21:47:
[...]


Als je goed wilt zien waar die lekt moet je er keukenrol in leggen, dan kan je precies zien waar het water vandaan komt.
Ik heb eenzelfde probleem gehad bij een andere auto en toen liep het water via de voorruit en parafan in mijn kachelhuis. Beetje kit en het probleem was opgelost.

Ik heb nu eerst stukken dekbed overtrek op de vloer gelegd (oude in stukken geknipt) . in de hoop dat ik het daar aan zie. Omdat het best veel vocht is.

Had gisteravond eerst alleen het achterste deel van de bekleding weggehaald. In de ochtend was toen alles nog droog. En toen ik na mijn werk weer in de auto stapte, lag er een hele plas. alleen nu weet ik niet of dit komt doordat de voorste bekleding ook nog nat was, of door het lek.

[Aight!]

Flix20 schreef op maandag 07 december 2015 @ 10:27:
[...]


Misschien iemand nog een idee?

Bel eens met Dennis van http://www.volvoservice.eu die kerel heeft veel kennis van Volvo's. Obbe die daar ook zit heeft weer een hoop verstand van electronica!

[Verwijderd]

MartijnAbel schreef op dinsdag 08 december 2015 @ 18:38:
Auto net weer terug van de garage. Schade: 453,- incl. De APK. Ouch...
Dure bougies in iedergeval, zaten iridiumbougies in heb ik mij laten vertellen en die zitten er nu ook weer in. Draagarmrubbers vervangen, sensor voor de achteruitrij verlichting en dus de apk. Voor de rest geen gekkigheden, dus een goede aankoop geweest begin dit jaar

Setje van 5 originele Volvo bougies voor een 5-cil turbo kost hooguit 60-70 euro, de helft van het geld zal wel in het arbeidsloon zitten (en daarnaast nog het uitlijnen na het vervangen van de draagarmrubbers)
De originele bougies gaan overigens gewoon 60k mee. Heb ooit bij Brezan* geinformeerd wat een setje zou kosten voor de T5, die kwamen dus met een NGK set van 130 euro aanzetten; er zal wel een gouden randje aan hebben gezeten...

Maar 453 euro valt inderdaad alleszins mee voor een 'eerste' beurt waar je gemakkelijk nog tegen 1000 euro achterstallig onderhoud aan had kunnen lopen

* Brezan... de 'automaterialenspeciaalzaak' waar ik nooit meer kom aangezien die robot-medewerkers niet snappen dat jouw -in 2006 geïmporteerde auto- gemaakt is in 2001; enige wat die bavianen kunnen is je kenteken in de computer kloppen en naar een stelling lopen om vervolgens 9/10 keer met het verkeerde onderdeel terug te komen.

[TWCRay]

453 euro.. Waar mag ik tekenen? De beurten voor mijn auto's zijn altijd een stuk duurder

Morgen krijg ik te horen wat er met de auto van mijn vriendin gaat gebeuren.. Wordt ie total loss verklaard of niet.. Er gaat sowieso wat anders komen

Heb wel al een S60 D5 uit 2006 op het oog

[MartijnAbel]

Verwijderd schreef op woensdag 09 december 2015 @ 00:37:
[...]


Setje van 5 originele Volvo bougies voor een 5-cil turbo kost hooguit 60-70 euro, de helft van het geld zal wel in het arbeidsloon zitten (en daarnaast nog het uitlijnen na het vervangen van de draagarmrubbers)
De originele bougies gaan overigens gewoon 60k mee. Heb ooit bij Brezan* geinformeerd wat een setje zou kosten voor de T5, die kwamen dus met een NGK set van 130 euro aanzetten; er zal wel een gouden randje aan hebben gezeten...

Maar 453 euro valt inderdaad alleszins mee voor een 'eerste' beurt waar je gemakkelijk nog tegen 1000 euro achterstallig onderhoud aan had kunnen lopen

* Brezan... de 'automaterialenspeciaalzaak' waar ik nooit meer kom aangezien die robot-medewerkers niet snappen dat jouw -in 2006 geïmporteerde auto- gemaakt is in 2001; enige wat die bavianen kunnen is je kenteken in de computer kloppen en naar een stelling lopen om vervolgens 9/10 keer met het verkeerde onderdeel terug te komen.

Hij vond zelf de bougies ook schrijnende duur. 16 euro ex de btw
Hij heeft me gelukkig wat gematst met de draagarmrubbers, daar heeft ie 20 euro ex van afgehaald haha.
Werktijd was uiteindelijk 3,2 uur, dus dat vond ik weer meevallen, was het bedrag niet in iedergeval. Voordeel van een kleine garage, die kosten je niet meteen je kleren van het lijf

[ Voor 6% gewijzigd door MartijnAbel op 09-12-2015 08:38 ]

[Verwijderd]

MartijnAbel schreef op woensdag 09 december 2015 @ 08:27:
[...]
Hij vond zelf de bougies ook schrijnende duur. 16 euro ex de btw
Hij heeft me gelukkig wat gematst met de draagarmrubbers, daar heeft ie 20 euro ex van afgehaald haha.

Netjes! dan ben je er met de kosten aardig uitgekomen zo
Merk je iets in het stuurgedrag na het verwisselen van de draagarmrubbers?

[MartijnAbel]

Verwijderd schreef op woensdag 09 december 2015 @ 08:37:
[...]


Netjes! dan ben je er met de kosten aardig uitgekomen zo
Merk je iets in het stuurgedrag na het verwisselen van de draagarmrubbers?

Ja, echt wel een verschil. De auto is minder zoekerig voorin. Is net allemaal even wat strakker dan voorheen.
Of de bougies hun werk hebben gedaan, zal ik binnenkort ook wel zien. Tis vaak met koude motor, dus even testen deze week

[Verwijderd]

Aight! schreef op dinsdag 08 december 2015 @ 22:18:
[...]


Bel eens met Dennis van http://www.volvoservice.eu die kerel heeft veel kennis van Volvo's. Obbe die daar ook zit heeft weer een hoop verstand van electronica!

Een oud leraar van mij bij voertuigtechniek had een kleine volvo-gespecialiseerde garage, Svenska Bildelar, en hij was altijd heel blij om te helpen en mee te denken, misschien hem eens opbellen?

[Verwijderd]

MartijnAbel schreef op woensdag 09 december 2015 @ 08:40:
[...]


Ja, echt wel een verschil. De auto is minder zoekerig voorin. Is net allemaal even wat strakker dan voorheen.
Of de bougies hun werk hebben gedaan, zal ik binnenkort ook wel zien. Tis vaak met koude motor, dus even testen deze week

Mooi zo! Ik moet er volgend jaar denk ik een keer aan geloven.

Goed nieuws trouwens voor ons Volvo-rijders: (althans de Volvo-rijders die niet met een tankpas van de werkgever rondkachelen )
http://nos.nl/artikel/207...dkoper-dan-bronwater.html

[RZor]

Klopt het dat je in de Sensus navigatie nergens aan kan zetten dan je de vMax op je scherm ziet?

[fredkroket]

flipkipse schreef op dinsdag 08 december 2015 @ 21:52:
[...]


Ik heb nu eerst stukken dekbed overtrek op de vloer gelegd (oude in stukken geknipt) . in de hoop dat ik het daar aan zie. Omdat het best veel vocht is.

Had gisteravond eerst alleen het achterste deel van de bekleding weggehaald. In de ochtend was toen alles nog droog. En toen ik na mijn werk weer in de auto stapte, lag er een hele plas. alleen nu weet ik niet of dit komt doordat de voorste bekleding ook nog nat was, of door het lek.

Ik heb het uiteindelijk ook gehad (weliswaar bij een Daewoo Nexia), ik ben er toen als een malle met de tuinslang op gaan spuiten en toen viel me op dat het water langs de klapramen achter naar binnen liep.

Misschien een beetje een lompe methode, maar het werkte wel .

[Get!em]

RZor schreef op donderdag 10 december 2015 @ 08:02:
Klopt het dat je in de Sensus navigatie nergens aan kan zetten dan je de vMax op je scherm ziet?

Klopt, is niet beschikbaar.

[Get!em]

flipkipse schreef op dinsdag 08 december 2015 @ 21:52:
[...]
In de ochtend was toen alles nog droog. En toen ik na mijn werk weer in de auto stapte, lag er een hele plas. alleen nu weet ik niet of dit komt doordat de voorste bekleding ook nog nat was, of door het lek.

Ochtend droog --> kort ritje met airco op max --> stilstaan overdag met vochtig weer --> auto nat?

Gezien de zone's die je aangeeft op je foto: ik verdenk de airco.
Dat kan ofwel zijn:
- Je heb airco vrij hard aanstaan en na stilstaan condenseert de hele vochtige lucht op de plekken van de fans onder je stoelen.
- Je hebt een airco waar vocht in zit en die komt er op bepaalde plekken uit.

Ken een soortgelijk geval van de eerste versie. Lek was onvindbaar, bleek het opstapelende condens te zijn in de vloermatten en de auto kreeg niet de tijd om volledig van binnen droog te worden.

[ Voor 3% gewijzigd door Get!em op 10-12-2015 12:07 ]

[loeberce]

Ik vind de airco als bron van 8 liter vocht (condens) een onwaarschijnlijke oorzaak. Bij mijn oude V40 was het een lekkage bij de achterruitensproeier. Mijn advies is om alle openingen eens grondig na te lopen. Vergeet ook de wielkasten niet.

[Lt-Crash]

RZor schreef op donderdag 10 december 2015 @ 08:02:
Klopt het dat je in de Sensus navigatie nergens aan kan zetten dan je de vMax op je scherm ziet?

Op mijn MY13 sensus navigatie staat altijd de geldende maximum snelheid (zodra ik deze overschrijd )

[Get!em]

Klopt, maar je moet goed opletten welke MY je hebt van de V40 en daarme welk model navigatie:

MY13 = iGO (android) op Sensus Touch of de oude Sensus
MY14 = iGO (android) op Sensus Touch of de oude Sensus
MY15 en16 = Sensus Navigation (Here)

http://support.volvocars....&mc=y555&my=2016&sw=15w46

Sensus Navigation heeft dus geen snelheids aanduiding, behalve soms bij een vaste flitspaal (maar die staan er vaak fout in).

[ Voor 6% gewijzigd door Get!em op 10-12-2015 17:36 ]

[flipkipse]

Get!em schreef op donderdag 10 december 2015 @ 12:06:
[...]


Ochtend droog --> kort ritje met airco op max --> stilstaan overdag met vochtig weer --> auto nat?

Gezien de zone's die je aangeeft op je foto: ik verdenk de airco.
Dat kan ofwel zijn:
- Je heb airco vrij hard aanstaan en na stilstaan condenseert de hele vochtige lucht op de plekken van de fans onder je stoelen.
- Je hebt een airco waar vocht in zit en die komt er op bepaalde plekken uit.

Ken een soortgelijk geval van de eerste versie. Lek was onvindbaar, bleek het opstapelende condens te zijn in de vloermatten en de auto kreeg niet de tijd om volledig van binnen droog te worden.

Heb het nogmaals geprobeerd, heb een dag lang zonder verwarming in de auto gereden en alles bleef droog.

Nu heb ik op internet gelezen dat de "A/C drain" vaak dit probleem geeft. Dus nu ga ik deze maar is door spuiten.

De 8 liter is te verklaren omdat ik niet weet hoe lang ik er al mee door reed. Het vocht kwam niet boven op de matten te staan, maar trok in het schuimrubber onder de bekleding.

Iemand toevallig verstand van de airco van de C30? Waar loopt het water de Air box in?

[FabiandJ]

flipkipse schreef op donderdag 10 december 2015 @ 18:37:
[...]


Heb het nogmaals geprobeerd, heb een dag lang zonder verwarming in de auto gereden en alles bleef droog.

Nu heb ik op internet gelezen dat de "A/C drain" vaak dit probleem geeft. Dus nu ga ik deze maar is door spuiten.

De 8 liter is te verklaren omdat ik niet weet hoe lang ik er al mee door reed. Het vocht kwam niet boven op de matten te staan, maar trok in het schuimrubber onder de bekleding.

Iemand toevallig verstand van de airco van de C30? Waar loopt het water de Air box in?

Ik heb zelf geen idee hoe en wat met de airco van de C30, ik kan je dit forum aanraden daar trekken een paar gasten regelmatig hun hele C30 uit en weer in elkaar: http://www.c30crew.com/forum/forum.php

[Aight!]

Verwijderd schreef op woensdag 09 december 2015 @ 11:24:
[...]


Mooi zo! Ik moet er volgend jaar denk ik een keer aan geloven.

Goed nieuws trouwens voor ons Volvo-rijders: (althans de Volvo-rijders die niet met een tankpas van de werkgever rondkachelen )
http://nos.nl/artikel/207...dkoper-dan-bronwater.html

Daar ben ik wel blij mee, met gemiddeld 1:15 met mijn sjoemeldiesel D5!!

Ik zie nu steeds vaker die nieuwe XC90 rond rijden, wat een mooie bak is dat zeg. Ligt alleen ver buiten mijn budget helaas en ik weet niet of hij zo praktisch is als de V70.

Heb laatst een houten ladder vervoerd in de auto van 3m, paste precies

[Jazzy]

Knoop doorgehakt. Mijn V70 Classic 2.5 TDI gaat toch echt wat onderhoud nodig hebben en als je het ene aanpakt dan moet je het andere eigenlijk ook meenemen. Zit al een tijdje te twijfelen of ik die 1.000 euro er in wil steken, hoewel het op zich verder een prima auto is die zeker nog een paar ton mee kan als er geen rare dingen gebeuren.

Dus ook een beetje rondgekeken voor een alternatief. Moet minimaal 15 jaar oud zijn ivm. bijtelling, diesel, automaar en een stationcar. En dan kom ik dus toch steeds weer op een V70 uit. In Nederland is het aanbod er wel maar zijn eigenlijk vooral auto's vergelijkbaar met die van mij dus daar schiet ik weinig mee op, en twee met 2 ton op de teller waar men dus gewoon meer dan 5.000 euro voor vraagt.

Was een tijdje geleden al met eentje in Duitsland bezig maar dat wilde nog niet lukken, de verkoper had er niet zo'n zin an en ineens bleek de auto aan iemand anders verkocht te zijn. Vandaag weer eens gekeken en zag er eentje staan uit 1999 met net twee ton op de teller. Hij was me eerder niet opgevallen, denk doordat hij op winterbanden op zwarte stalen velgen staat. Maar bij nader onderzoek blijkt dit een hele nette auto te zijn, op volledig leren bekleding na bovendien nog eens zo'n beetje full-options met zelfs navigatie.

Huidige eigenaar gesproken (monteur bij BMW) en het hele verhaal lijkt verder te kloppen. Wist precies te melden wat de staat was, wat hij vervangen heeft en wat er op dit moment aan mankeert: één kromme remschijf. Paar honderd euro van de vraagprijs afgekregen, set zomerbanden er ook bij een een deal gemaakt.

Als het goed is gaat hij deze week nog op transport en hoop ik hem na het weekend al in huis te hebben. Kijk er enorm naar uit! Dit is hem trouwens: http://ww3.autoscout24.nl...67011?pr=0&fromparkdeck=1

[Verwijderd]

Jazzy schreef op maandag 14 december 2015 @ 11:18:
Knoop doorgehakt. Mijn V70 Classic 2.5 TDI gaat toch echt wat onderhoud nodig hebben en als je het ene aanpakt dan moet je het andere eigenlijk ook meenemen. Zit al een tijdje te twijfelen of ik die 1.000 euro er in wil steken, hoewel het op zich verder een prima auto is die zeker nog een paar ton mee kan als er geen rare dingen gebeuren.

Dus ook een beetje rondgekeken voor een alternatief. Moet minimaal 15 jaar oud zijn ivm. bijtelling, diesel, automaar en een stationcar. En dan kom ik dus toch steeds weer op een V70 uit. In Nederland is het aanbod er wel maar zijn eigenlijk vooral auto's vergelijkbaar met die van mij dus daar schiet ik weinig mee op, en twee met 2 ton op de teller waar men dus gewoon meer dan 5.000 euro voor vraagt.

Was een tijdje geleden al met eentje in Duitsland bezig maar dat wilde nog niet lukken, de verkoper had er niet zo'n zin an en ineens bleek de auto aan iemand anders verkocht te zijn. Vandaag weer eens gekeken en zag er eentje staan uit 1999 met net twee ton op de teller. Hij was me eerder niet opgevallen, denk doordat hij op winterbanden op zwarte stalen velgen staat. Maar bij nader onderzoek blijkt dit een hele nette auto te zijn, op volledig leren bekleding na bovendien nog eens zo'n beetje full-options met zelfs navigatie.

Huidige eigenaar gesproken (monteur bij BMW) en het hele verhaal lijkt verder te kloppen. Wist precies te melden wat de staat was, wat hij vervangen heeft en wat er op dit moment aan mankeert: één kromme remschijf. Paar honderd euro van de vraagprijs afgekregen, set zomerbanden er ook bij een een deal gemaakt.

Als het goed is gaat hij deze week nog op transport en hoop ik hem na het weekend al in huis te hebben. Kijk er enorm naar uit! Dit is hem trouwens: http://ww3.autoscout24.nl...67011?pr=0&fromparkdeck=1

Leuk! Je kunt altijd nog je huidige interieur overzetten mocht deze beter zijn

[Jazzy]

Haha, heb ik even overwogen maar dat kunstleer is na 5 ton toch ook wel aardig versleten hoor.

Edit: Hier is onze huidige http://ww3.autoscout24.nl/classified/281732563

[ Voor 28% gewijzigd door Jazzy op 14-12-2015 16:52 ]

[Verwijderd]

Uiteraard is het leer versleten na 5 ton, maar Volvo past geen kunstleer toe. Dus dit is echt leer, en ja ook koeienhuid kan wegslijten.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 09 december 2015 @ 00:37:
[...]


Setje van 5 originele Volvo bougies voor een 5-cil turbo kost hooguit 60-70 euro, de helft van het geld zal wel in het arbeidsloon zitten (en daarnaast nog het uitlijnen na het vervangen van de draagarmrubbers)
De originele bougies gaan overigens gewoon 60k mee. Heb ooit bij Brezan* geinformeerd wat een setje zou kosten voor de T5, die kwamen dus met een NGK set van 130 euro aanzetten; er zal wel een gouden randje aan hebben gezeten...

Maar 453 euro valt inderdaad alleszins mee voor een 'eerste' beurt waar je gemakkelijk nog tegen 1000 euro achterstallig onderhoud aan had kunnen lopen

* Brezan... de 'automaterialenspeciaalzaak' waar ik nooit meer kom aangezien die robot-medewerkers niet snappen dat jouw -in 2006 geïmporteerde auto- gemaakt is in 2001; enige wat die bavianen kunnen is je kenteken in de computer kloppen en naar een stelling lopen om vervolgens 9/10 keer met het verkeerde onderdeel terug te komen.

Brezan of welk andere automaterialenzaak is ook pure oplichterij door de afgeschermde auto onderdelen markt binnen Nederland. Beter kun je Bogijn in Druten proberen. Die halen de spullen rechtstreeks uit hun Duitse magazijn. En zie je het ergens goedkoper op internet, als is het op een buitenlandse website, krijg je het voor die prijs. Ik shop daar al jaren voor mn onderdelen, snel en goede service via hun live chat.

[Jazzy]

Verwijderd schreef op maandag 14 december 2015 @ 17:33:
Uiteraard is het leer versleten na 5 ton, maar Volvo past geen kunstleer toe. Dus dit is echt leer, en ja ook koeienhuid kan wegslijten.

Dat zou je zeggen, maar ik kan me niet voorstellen dat het echt leer is. Zal er nog eens goed naar kijken.

Wat dat andere onderwerp betreft, ik bestel meestal bij Winparts. Grote keuze en vaak hebben ze meerdere betaalbare alternatieven.

[LED-Maniak]

Er zitten hier toch best veel Amazon rijders? Welke stoelen hebben jullie er in gezet? Ik begin een beetje last van mijn rug te krijgen..

Ik heb de carburateur volledig gereviseerd, de motor loopt super strak alleen wat hoog in toeren na goed warmlopen. Auto rijdt dan 1:6.1; Niet geheel zuinig. Dus ik ga de LPG verdamper opnieuw laten afstellen.


Voor de revisie:


Erna(alles -inclusief verzinken- zelf gedaan. Aluminium is afgelakt):


De auto zelf

[ Voor 4% gewijzigd door LED-Maniak op 14-12-2015 19:29 ]

[TWCRay]

Mooie bak Jazzy! Ook je huidige trouwens.

Heb afgelopen vrijdag ook weer een Volvo gekocht, een S60 D5 uit 2006. Heb een oudere V70 ook overwogen, maar aangezien we privé rijden hebben we niks met bijtelling te maken. Dan is de keuze voor een jongere D5 voor ons snel gemaakt. Voordeel nu met de S60 tov de V70 is dat deze ook niet als pakezel gebruikt zal worden. De V70 werd ook wel de buurtbus genoemd

As zaterdag kan ik hem ophalen, dan zal ik foto's posten

[ Voor 0% gewijzigd door TWCRay op 14-12-2015 20:35 . Reden: Typo ]

[Jazzy]

Thanks! Ook goede berichten, schitterende auto is dat toch zo'n S60. Laat maar eens wat foto's zien als je hem hebt.

@LED-Maniak: Mooi hoor, die voor-na foto's. Wat kwam er allemaal bij kijken behalve de ultrasoonrieiniger?

[LED-Maniak]

Jazzy schreef op maandag 14 december 2015 @ 21:14:
Thanks! Ook goede berichten, schitterende auto is dat toch zo'n S60. Laat maar eens wat foto's zien als je hem hebt.

@LED-Maniak: Mooi hoor, die voor-na foto's. Wat kwam er allemaal bij kijken behalve de ultrasoonrieiniger?

3x ultrasoon gereinigd met verschillende vloeistoffen, elektro-polijsten, stralen(LPG mengstuk), alle staaldelen handpolijsten, nieuwe scharnierpunten draaien+klinken, alles verzinken en aluminium delen spuiten met transparante 2k lak.

Best een hoop werk.

[Jazzy]

Zo, petje af!

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 14 december 2015 @ 17:42:
[...]
Brezan of welk andere automaterialenzaak is ook pure oplichterij door de afgeschermde auto onderdelen markt binnen Nederland. Beter kun je Bogijn in Druten proberen. Die halen de spullen rechtstreeks uit hun Duitse magazijn. En zie je het ergens goedkoper op internet, als is het op een buitenlandse website, krijg je het voor die prijs. Ik shop daar al jaren voor mn onderdelen, snel en goede service via hun live chat.

Ik haal mijn onderdelen meestal bij de dealer, parts4swedes of op de Duitse eBay. (heb een aantal collega's net over de grens wonen dus dat scheelt mooi met de verzendkosten)

Jazzy schreef op maandag 14 december 2015 @ 18:04:
[...]
Wat dat andere onderwerp betreft, ik bestel meestal bij Winparts. Grote keuze en vaak hebben ze meerdere betaalbare alternatieven.

Winparts ben ik na twee keer bestellen ook klaar mee, of je moet gruwelijk veel geduld hebben. De eerste keer moest er wat spul -voor een kleine beurt aan de Suzuki van vrouwlief- kennelijk vanaf Antarctica komen (2,5 week voor wat filters en andere meuk is wel aan de ruime kant) en de tweede keer hadden ze de verkeerde ruitenwissers geleverd; een foutje maakt me op zich niet uit maar zorg dan wel voor behoorlijke after sales. Ik moest uiteindelijk nog moeite doen om de boel kostenloos te retourneren en om te ruilen omdat ik de 'terugstuurverzekeringbullshitpolis' a 6 euro niet had afgesloten voor een setje wissers van 13 euro
Nooit meer dus!
Kijk trouwens uit met de 'betaalbare alternatieven' die meuk heeft vaak ook maar 1/4 van de levensduur, eerste hand ervaring met fuseekogel ( na 8dkm alweer kapot) en een draagarm. Dezelfde horror lees en hoor ik ook over remonderdelen,koppelingen en sensoren, maar daar heb ik geen ervaring mee gelukkig

LED-Maniak schreef op maandag 14 december 2015 @ 19:28:
Ik heb de carburateur volledig gereviseerd, de motor loopt super strak alleen wat hoog in toeren na goed warmlopen. Auto rijdt dan 1:6.1; Niet geheel zuinig. Dus ik ga de LPG verdamper opnieuw laten afstellen.

Knap werk! petje af

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 15-12-2015 01:02 ]

[Bigs]

Nieuwe Volvo rijder meldt zich! Sinds dit weekend eigenaar van een V60 uit 2011 (T4 Powershift met o.a. Business Pack pro). Heerlijke auto maar een ding snap ik niet..

Toen ik de auto kreeg stond de autoclose aan. Dat werkte op zich wel, maar als ik als bestuurder uitstap blijven de achterportieren op slot totdat ik die met de sleutel ontgrendel. Het openen van het bestuurdersportier ontgrendelt dus niet alle deuren.

Is dat aan te passen? Ik heb de autoclose nu maar uitgezet.

[kraats]

Is laatst ook al een vraag over geweest in dit topic. Is door Volvo by design zo ingesteld. Dat vindt Volvo blijkbaar veiliger. Ik heb nog niet gehoord dat het anders ingesteld zou kunnen worden.

[thefox154]

Bigs schreef op dinsdag 15 december 2015 @ 17:51:
Nieuwe Volvo rijder meldt zich! Sinds dit weekend eigenaar van een V60 uit 2011 (T4 Powershift met o.a. Business Pack pro). Heerlijke auto maar een ding snap ik niet..

Toen ik de auto kreeg stond de autoclose aan. Dat werkte op zich wel, maar als ik als bestuurder uitstap blijven de achterportieren op slot totdat ik die met de sleutel ontgrendel. Het openen van het bestuurdersportier ontgrendelt dus niet alle deuren.

Is dat aan te passen? Ik heb de autoclose nu maar uitgezet.

Ik liep hier bij de V40 ook tegen aan. Bij de dealer gecheckt en dit is niet aan te passen zeggen ze.
Mijn eerdere volvo was een C30 dus was me nooit opgevallen


Weet iemand of er een mogelijkheid is om bij een V40 in de uitgebreidere instellingen te komen?
Het is bij mij op de oprit nogal erg donker. En ik wil de coming/follow me home verlichting automatisch aanhebben wanneer ik thuis kom en de motor uitschakel/uitstap. In mijn bmw en passat was dit in te stellen. Ik heb in het menu de verlichting aangevinkt, op 60 seconde gezet etc. Maar ik moet op die knop van de afstandsbediening klikken om licht te krijgen. Mooist zou zijn dat als ik sleutel eruit haal de verlichting aan gaat. Overdag hoeft het niet, maar ik gok erop dat dit sowieso aan de automatische lichtschakelaar gekoppeld is? Wie weet raad...

[Bigs]

Ok thanks Onverwacht verschil maar we wennen er wel aan. Je voelt je in het begin alleen een beetje stuntelig als je aan gesloten portieren staat te trekken.

[Reinier]

thefox154 schreef op woensdag 16 december 2015 @ 10:53:
[...]

Ik liep hier bij de V40 ook tegen aan. Bij de dealer gecheckt en dit is niet aan te passen zeggen ze.
Mijn eerdere volvo was een C30 dus was me nooit opgevallen


Weet iemand of er een mogelijkheid is om bij een V40 in de uitgebreidere instellingen te komen?
Het is bij mij op de oprit nogal erg donker. En ik wil de coming/follow me home verlichting automatisch aanhebben wanneer ik thuis kom en de motor uitschakel/uitstap. In mijn bmw en passat was dit in te stellen. Ik heb in het menu de verlichting aangevinkt, op 60 seconde gezet etc. Maar ik moet op die knop van de afstandsbediening klikken om licht te krijgen. Mooist zou zijn dat als ik sleutel eruit haal de verlichting aan gaat. Overdag hoeft het niet, maar ik gok erop dat dit sowieso aan de automatische lichtschakelaar gekoppeld is? Wie weet raad...

Volgens mij kan het niet automatisch, maar je kunt ook proberen een tikje aan de lichtschakelaar te geven. I.p.v. de afstandsbediening. Zou in de manual moeten staan

[DaTimMan]

thefox154 schreef op woensdag 16 december 2015 @ 10:53:
[...]

Ik liep hier bij de V40 ook tegen aan. Bij de dealer gecheckt en dit is niet aan te passen zeggen ze.
Mijn eerdere volvo was een C30 dus was me nooit opgevallen


Weet iemand of er een mogelijkheid is om bij een V40 in de uitgebreidere instellingen te komen?
Het is bij mij op de oprit nogal erg donker. En ik wil de coming/follow me home verlichting automatisch aanhebben wanneer ik thuis kom en de motor uitschakel/uitstap. In mijn bmw en passat was dit in te stellen. Ik heb in het menu de verlichting aangevinkt, op 60 seconde gezet etc. Maar ik moet op die knop van de afstandsbediening klikken om licht te krijgen. Mooist zou zijn dat als ik sleutel eruit haal de verlichting aan gaat. Overdag hoeft het niet, maar ik gok erop dat dit sowieso aan de automatische lichtschakelaar gekoppeld is? Wie weet raad...

even aan de grootlicht hendel trekken na het uitzetten van de motor en voor je de deur opent.

[thefox154]

Reinier schreef op woensdag 16 december 2015 @ 11:22:
[...]


Volgens mij kan het niet automatisch, maar je kunt ook proberen een tikje aan de lichtschakelaar te geven. I.p.v. de afstandsbediening. Zou in de manual moeten staan

Ja dat is dus weer een extra handeling.
Dat moet toch gewoon automatisch kunnen?

Als ik uitstap moet ik nu al de achterportieren ontgrendelen met een knopje of op de afstandsbediening.
Dan moet ik er ook nog aan denken dat ik wat wil zien als ik voor de auto weg loop, ook weer een hendeltje of afstandsbediening.

In 2015 zou je zeker bij Volvo toch wel iets meer gemak verwachten, het is geen Dacia ofzo
gelukkig valt het onder het kopje kleine ergernissen maar toch.

[ Voor 4% gewijzigd door thefox154 op 16-12-2015 14:28 ]

[Reinier]

Snap ik. Maar je hoeft i.i.g. niet je AB te pakken voor de followmehomeverlichting.

[Minneyar]

, Ze moeten me wel hebben tegenwoordig, na de aso die er tegen aan gereden heeft, trof ik vanochtend de auto zo aan:


Daar zat wel een heuse Silvercrest radio van de Lidl in die met heel veel geluk nog wel 2 tientjes oplevert. Een voordeeltje, blijkbaar hebben ze wel het fatsoen gehad om het slot open te maken en niet een ruit in te gooien o.i.d.. Ik weet 100% zeker dat ik hem op slot heb gedraaid, maar ik zie geen braakschade.

[NoFearCreations]

Helemaal klote, vast weer een junk geweest. Gelukkig geen braakschade aan auto of dashboard. En dat voor een autoradio die niet de moeite waard is.

[Minneyar]

Dat zal wel ja.

Vrouw belt net, mapje met cd's en een niet goed werkende Medion navigatie unit die al een jaar ligt te verstoffen in het dashboardkastje, zijn ook weg.
CD's baal ik bijna nog het meest van

[Jazzy]

Mooi moment om mee te gaan in de vaart der volkeren en over te stappen op MP3 of BT streaming. Maar mooi klote voor je, daar zit je niet op te wachten. Vroeg me af, heb je die schade nog bij het Waarborgfonds ingediend?

[Bart-Willem]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Minneyar]

Jazzy schreef op donderdag 17 december 2015 @ 12:20:
Mooi moment om mee te gaan in de vaart der volkeren en over te stappen op MP3 of BT streaming. Maar mooi klote voor je, daar zit je niet op te wachten. Vroeg me af, heb je die schade nog bij het Waarborgfonds ingediend?

Ha, dit was wel een luxe Silvercrest met Bluetooth, SD kaart en USB ingang. Af en toe gebruikte ik de Bluetooth ook wel, echter meestal Radio en af en toe een CD. Vooral omdat we een hele serie CD's hebben die we in huis nooit luisteren. omdat we daar alleen streamen of LP luisteren.

Nee nog niet, die gaven aan dat je eerst de politie een redelijke periode moet geven om een eventuele dader op te sporen (plus 2 weken), en ik wil principieel niet liegen, en we hebben geen getuige die aan kan tonen dat we hem zonder die schade weg hebben gezet (mijn vrouw was alleen). Daarbij is het eigen risico van 250 euro ongeveer gelijk aan de dagwaarde van het barrel .

Bart-Willem schreef op donderdag 17 december 2015 @ 12:27:
[...]

......

Misschien niet zo handig om dit zo online te zetten bedenk ik me net, maar goed: 440's etc zijn langzamerhand uit het straatbeeld aan het verdwijnen.

Als ik weer thuis ben zal ik eens kijken.

[ Voor 58% gewijzigd door Minneyar op 18-12-2015 17:20 ]

[Joopieboy]

Bart-Willem schreef op donderdag 17 december 2015 @ 12:27:
[...]

Kijk goed onder het handvat/portiergreep: bij 440's etc slaan ze vaak met een schroevendraaier net onder je portiergreep in het plaatwerk en wip je zo de vergrendeling open. Helaas ook mee mogen maken met m'n 440 destijds. Volgens de politie was het gewoon een standaardprocedure bij dit type auto's (vond het wel netjes dat ze gewoon m'n auto onderzocht hadden toen ik aangifte deed en kreeg ik dat verhaal te horen).

Misschien niet zo handig om dit zo online te zetten bedenk ik me net, maar goed: 440's etc zijn langzamerhand uit het straatbeeld aan het verdwijnen.

Ik heb er zelf ook een redelijk vakkundig afgeschreven.

[GAIAjohan]

Minneyar schreef op donderdag 17 december 2015 @ 12:30:
[...]


Ha, dit was wel een luxe Silvercrest met Bluetooth, SD kaart en USB ingang. Af en toe gebruikte ik de Bluetooth ook wel, echter meestal Radio en af en toe een CD. Vooral omdat we een hele serie CD's hebben die we in huis nooit luisteren. omdat we daar alleen streamen of LP luisteren.

Nee nog niet, die gaven aan dat je eerst de politie een redelijke periode moet geven om een eventuele dader op te sporen (plus 2 weken), en ik wil principieel niet liegen, en we hebben geen getuige die aan kan tonen dat we hem zonder die schade weg hebben gezet (mijn vrouw was alleen). Daarbij is het eigen risico van 250 euro ongeveer gelijk aan de dagwaarde van het barrel .


[...]


Als ik weer thuis ben zal ik eens kijken.

Wtf.. Ik heb exact die radio in mijn 206 gehad. Afgelopen week verkocht voor €15

Ik haalde het frontje er ook nooit af omdat:
A. Het terugplaatsen een ramp was
B. Ik dacht dat niemand die radio zou willen

Wel dus...