Ik weet niet welke auto het is, maar er zit er een (of meer) tussen, met een apart hoog geluid, vind ik erg lekker klinken
Porsches zijn dat volgens mij die zo janken, zal de turbo wel zijn.
People as things, that’s where it starts.
Niet de 919's volgens mij, die klonken veel gedempter, toevallig hielden ze die even bij net nadat ik postte
Bij het optrekken maken ze anders een behoorlijke herrie, eenmaal op snelheid valt het wel mee.
Al maakt de Audi ook een soortgelijk geluid, ook door de turbo.
Al maakt de Audi ook een soortgelijk geluid, ook door de turbo.
People as things, that’s where it starts.
Dat is het hybride systeem wat je hoortRobinHood schreef op zondag 14 juni 2015 @ 00:16:
Bij het optrekken maken ze anders een behoorlijke herrie, eenmaal op snelheid valt het wel mee.
Al maakt de Audi ook een soortgelijk geluid, ook door de turbo.
Bij Audi is dat niet de turbo, maar de ERS (vliegwiel).
Audi maakt geen geluid ;p
Het is niet van een turbo... misschien een AER blok?
Het is niet van een turbo... misschien een AER blok?
Min of meer dezelfde uitwerking, auto gaat sneller
People as things, that’s where it starts.
is er nog ergens een live stream op internet?
Meeste - legale - streams zitten volgens mij achter een paywall, de links mogen dus niet gegeven worden, ivm beleid.
7 euro heb je de ES stream, Nederlands commentaar [als die flippo weer opduikt], Engels en geen commentaar.
People as things, that’s where it starts.
Ik hoor momenteel anders geen Nederlands commentaar bij Eurosport (Player)? Engels commentaar is er wel.
[ Voor 16% gewijzigd door CH4OS op 14-06-2015 00:25 ]
Daarom zeg ik ook, als die flippo weer opduikt.
Sinds 0:00 is het volgens mij stil daar, iemand is vergeten iemand in te plannen?
Sinds 0:00 is het volgens mij stil daar, iemand is vergeten iemand in te plannen?
People as things, that’s where it starts.
Oh zo bedoel je.
Ik dacht dat je die Belgische commentator bedoelde...
Ik hoorde een soort van klik-geluid, alsof een stekker ergens uitviel en toen was die er niet meer..
-
Ik vind het in ieder geval een afzichtelijk geluid. Net alsof je zo'n bestuurbaar auto'tje hoort icm een stofzuiger...Niellie41 schreef op zondag 14 juni 2015 @ 00:17:
Bij Audi is dat niet de turbo, maar de ERS (vliegwiel).
Doe mij dan maar de Aston Martin's en Corvette's met hun dikke V8
9800X3D - RX 6900XT - Volvo S40 T5 '10 - Kever '74
Die Belg vind ik best wel goed.
En nu zit iemand dus in een kantoortje al tijden te lullen zonder dat iemand hem hoort?
En nu zit iemand dus in een kantoortje al tijden te lullen zonder dat iemand hem hoort?
People as things, that’s where it starts.
Ja dat zijn elektromotoren en/of een vliegwiel dat draait op 30000 rpmkuusj98 schreef op zondag 14 juni 2015 @ 00:27:
[...]
Ik vind het in ieder geval een afzichtelijk geluid. Net alsof je zo'n bestuurbaar auto'tje hoort icm een stofzuiger...
Doe mij dan maar de Aston Martin's en Corvette's met hun dikke V8
Hoort bij LMP1 tegenwoordig
Het is zo te merken al bekend: https://twitter.com/marceltencaat/status/609849896049451008
Overigens vind ik dat geluid van de Audi's wel meevallen hoor, met dat knersperende (?) geluidje.
Overigens vind ik dat geluid van de Audi's wel meevallen hoor, met dat knersperende (?) geluidje.
[ Voor 113% gewijzigd door CH4OS op 14-06-2015 00:30 ]
Ik vind het wel zeer indrukwekkend. Als je naast de baan staat hoor je alleen de wind en banden als die langs rijdt. Gelukkig is er heel veel variatie in sportscar racing en voor ieder wat wils.kuusj98 schreef op zondag 14 juni 2015 @ 00:27:
[...]
Ik vind het in ieder geval een afzichtelijk geluid. Net alsof je zo'n bestuurbaar auto'tje hoort icm een stofzuiger...
Doe mij dan maar de Aston Martin's en Corvette's met hun dikke V8
Ach, tis beter dan F1
People as things, that’s where it starts.
Pak via de schotel de Engelse track ook op Eurosport NL en daar hebben ze naast Martin Haven ook Heville Hay uit de mottenballen gehaald, heerlijk!
Net even geluisterd op RTL7, maar dat ik ook je alles..
Doe mij maar zoals het nu op EuroSport is.. Luister wel naar die ronkende motoren.. en snerpende V4's..
Ow wacht.. hij is terug
Doe mij maar zoals het nu op EuroSport is.. Luister wel naar die ronkende motoren.. en snerpende V4's..
Ow wacht.. hij is terug

[ Voor 9% gewijzigd door Edd op 14-06-2015 00:35 ]
-
En zo te horen is op de Eurosport stream het NL commentaar terug. 
Als je met Eurosport Player kijkt; dan kun je de andere Le Mans stream opzetten; heb je 'multicam' er ook nog is bij en is - bovendien - reclameloos.Edd schreef op zondag 14 juni 2015 @ 00:35:
Net even geluisterd op RTL7, maar dat ik ook je alles..
Doe mij maar zoals het nu op EuroSport is.. Luister wel naar die ronkende motoren.. en snerpende V4's..
Ow wacht.. hij is terug
[ Voor 78% gewijzigd door CH4OS op 14-06-2015 00:37 ]
Ik vind het eigenlijk altijd wel jammer dat het commentaar in de basis altijd aan het lullen is.Edd schreef op zondag 14 juni 2015 @ 00:35:
Net even geluisterd op RTL7, maar dat ik ook je alles..
Doe mij maar zoals het nu op EuroSport is.. Luister wel naar die ronkende motoren.. en snerpende V4's..
Ow wacht.. hij is terug
Af en toe 5 minuten geen gepraat eroverheen vind ik heerlijk om naar te kijken. (geeft meer gevoel dat je er bij bent imho)
How do you save a random generator ?
Ik vind het wel geinig klinken. Erg vette techniek allemaal!
En las dat meerdere streams gewoon lukte dus heb nu de 3 Porsches en 3 Audis op de pc (aangesloten op me oude 42inch) en gewoon eurosport op de nieuwe en de Corvette op me tablet.
En las dat meerdere streams gewoon lukte dus heb nu de 3 Porsches en 3 Audis op de pc (aangesloten op me oude 42inch) en gewoon eurosport op de nieuwe en de Corvette op me tablet.

Zo, die Nissan is ook gevaarlijk bezig, op de straight zeer traag rijden, mooie vonkenregen er ook achter.
People as things, that’s where it starts.
Wie gaat er dan ook BBQ-en in z'n auto...
(Zit trouwens wel te genieten, had nog nooit eerder gekeken alleen zelf gereden
)
(Zit trouwens wel te genieten, had nog nooit eerder gekeken alleen zelf gereden
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Volgens motorsport.com is het rechts voor schade.
Zit u naar Frank Verhoeven te luisteren op RTL7, Goed Jaap van Lagen is een beetje saai.... Ook kan ik prima naar Rick Winkelman luisteren.
Die Belg die ze er bij Eurosport tussen door gooien vindt ik echt niet om aan te horen.... En dan heb ik het nog niet eens over het feit dat hij totaal niet kundig is. Hij geeft een heel monochroom en plat verslag.
Die Belg die ze er bij Eurosport tussen door gooien vindt ik echt niet om aan te horen.... En dan heb ik het nog niet eens over het feit dat hij totaal niet kundig is. Hij geeft een heel monochroom en plat verslag.
[ Voor 8% gewijzigd door Bullet NL op 14-06-2015 01:28 ]
Cogitationis poenam nemo patitur
En dan zeg je niet eens ff wat erbijEagle Creek schreef op zondag 14 juni 2015 @ 00:45:
Wie gaat er dan ook BBQ-en in z'n auto...
(Zit trouwens wel te genieten, had nog nooit eerder gekeken alleen zelf gereden)
Nissan mist een voorwiel... had idee dat ie lek was, maar zonder wiel is het nog lastiger... zeker als daar ook je aandrijving op plaats vind
Da's gewoon een nieuw driewielig concept. Scheelt weerstand.
People as things, that’s where it starts.
Dan kun je wel zeggen hij KAN terug naar de pits maar hoe veilig is dat op drie wielen?
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Zit hier eigenlijk niet dezelfde designer achter als achter de Deltawing? Naam komt me bekend voor lig...
Die Nissan rijdt eventjes bijna een steward plat.
Wat nou niet kunnen doorrijden, moet je eens kijken!
Als hij nou een niet-aangedreven wiel was verloren, viel het vast wel mee, maar een aangedreven wiel, welke ook nog eens stuurt, da's vragen om problemen.
Wat nou niet kunnen doorrijden, moet je eens kijken!
Als hij nou een niet-aangedreven wiel was verloren, viel het vast wel mee, maar een aangedreven wiel, welke ook nog eens stuurt, da's vragen om problemen.
People as things, that’s where it starts.
Hebben ze vorig jaar geprobeerdRobinHood schreef op zondag 14 juni 2015 @ 00:49:
Da's gewoon een nieuw driewielig concept. Scheelt weerstand.
-
De Zeehond was toch gewoon 4 wiel, net als de Deltawing?
Dildowing, juist
Overigens zijn zowel de Delta als de Zeod niet echt Nissan, Nissan gooide hun naam er voor een koffertje geld tegenaan, en gaven een motor. Het ontwerp en alles komen van wat Amerikanen, Panoz heeft er ook nog mee te maken. https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_ZEOD_RC
Dildowing, juist
Overigens zijn zowel de Delta als de Zeod niet echt Nissan, Nissan gooide hun naam er voor een koffertje geld tegenaan, en gaven een motor. Het ontwerp en alles komen van wat Amerikanen, Panoz heeft er ook nog mee te maken. https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_ZEOD_RC
[ Voor 62% gewijzigd door RobinHood op 14-06-2015 01:03 ]
People as things, that’s where it starts.
Deltawing ging best, maar vorig jaar hadden ze daar een volledig elektrische eigen versie van... die legde 1 ronde af waarna ze stopten en het feest was bij Nissan omdat ze ronde volledig elektrisch hadden gereden oid
Dat was geen driewieler.
[ Voor 29% gewijzigd door CH4OS op 14-06-2015 01:10 ]
Die Ferrari gaat ook als/naar de brandweer
People as things, that’s where it starts.
Ja.. Nou, sort of... Details... Leek eropCptChaos schreef op zondag 14 juni 2015 @ 01:09:
[...]
Dat was geen driewieler.Ik blijf dat wel een van de mooiere auto's vinden uit afgelopen jaren; een zeer gewaagd concept, jammer dat het vroegtijdig uitviel.
Gaat goed met Porsche. Nu die Audi's nog wat problemen en Toyota wint Le Mans.
-
Auch..
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Grind, de natuurlijke vijand van de Porsche.
Mooi ook om te zien hoe snel zo'n LMP1 wegtrekt van een GTE. Alsof die GTE stilstaat.
Mooi ook om te zien hoe snel zo'n LMP1 wegtrekt van een GTE. Alsof die GTE stilstaat.
People as things, that’s where it starts.
LMP1's zijn dan ook net een GTE auto + Tesla auto in één. 400-600pk met turbo motor, 500-600+ pk met electro motoren die ze uit de langzame bochten gebruikenRobinHood schreef op zondag 14 juni 2015 @ 01:22:
Grind, de natuurlijke vijand van de Porsche.
Mooi ook om te zien hoe snel zo'n LMP1 wegtrekt van een GTE. Alsof die GTE stilstaat.
Zeker, die dingen ook extreem veel power, ik denk dat ze een F1 er nog wel uit kunnen trekken van 0 naar 300.
People as things, that’s where it starts.
F1 is gemaakt voor sprint, LMP en GTE voor endurance, andere prioriteiten dus. Een LMP tov een F1 zal het in een sprint altijd afleggen. Zo zal een F1 ook geen endurance overleven.
Laat staan de track van Le Mans zelf.
Een vergelijking op Spa:
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=AzZBpitaIIM]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=AzZBpitaIIM]
[ Voor 15% gewijzigd door CH4OS op 14-06-2015 01:42 ]
Verwijderd
Weet je dat zeker? De reglementen zijn heel anders, een LMP1 heeft aanzienlijk wat meer paardenkrachten dan een F1-auto en zijn niet zo heel veel zwaarder. Nog los van dat ze vierwielaangedreven zijn en electromotoren bakken met koppel hebben.CptChaos schreef op zondag 14 juni 2015 @ 01:38:
Een LMP tov een F1 zal het in een sprint altijd afleggen.
Rondetijden zeggen niet alles, een LMP1 zal tijdens een wedstrijd convervatiever rijden
[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 14-06-2015 01:45 ]
Daarom ja, als je kijkt naar wat Porsche en Audi nu doen, bijna griezelig hoe snel die kunnen accelereren. In theorie zou een een Nissan het nog beter doen omdat die direct AWD heeft, en niet pas vanaf 100km/h.
F1 bakkies in de 24h van Le Mans gaat het natuurlijk nooit worden, zelfs al zouden ze het circuit zelf overleven, die motorblokken trekken het echt geen 5k kilometer,
En ze kunnen nu niet meer tanken, dus alleen dat is al problematisch
F1 bakkies in de 24h van Le Mans gaat het natuurlijk nooit worden, zelfs al zouden ze het circuit zelf overleven, die motorblokken trekken het echt geen 5k kilometer,
En ze kunnen nu niet meer tanken, dus alleen dat is al problematisch
People as things, that’s where it starts.
Ben ik vrijwel zeker van inderdaad.Verwijderd schreef op zondag 14 juni 2015 @ 01:44:
[...]
Weet je dat zeker? De reglementen zijn heel anders, een LMP1 heeft aanzienlijk wat meer paardenkrachten dan een F1-auto en zijn niet zo heel veel zwaarder. Nog los van dat ze vierwielaangedreven zijn en electromotoren bakken met koppel hebben.
Rondetijden zeggen niet alles, een LMP1 zal tijdens een wedstrijd convervatiever rijden
Veel koppel zegt natuurlijk niet zoveel over bijvoorbeeld acceleratie en topsnelheid.
In theorie zou het kunnen ja, mits je de regels aanpast, maar in de praktijk (mede door de regels) zal zoiets niet lukken.
Offtopic, maar het is natuurlijk niet zo, dat een F1 het gehele weekend op 1 tank moet rijden...RobinHood schreef op zondag 14 juni 2015 @ 01:48:
En ze kunnen nu niet meer tanken, dus alleen dat is al problematisch
[ Voor 29% gewijzigd door CH4OS op 14-06-2015 02:00 ]
Eigenlijk zouden ze die "Triple Crown" eens met elkaar moeten laten knokken. Indy, F1 en LMP1 die de GP van Monaco, de 24h van Le Mans en de Indy 500 rijden.
Grote kans dat ze dan wel gewoon in hun eigen discipline winnen. Al kan Indy het nog prima doen op Monaco, en met de juiste instellingen kan een LMP het aardig doen op de Indy 500.
Grote kans dat ze dan wel gewoon in hun eigen discipline winnen. Al kan Indy het nog prima doen op Monaco, en met de juiste instellingen kan een LMP het aardig doen op de Indy 500.
People as things, that’s where it starts.
Verwijderd
Mij lijkt het juist andersom: omdat LMP1 aan totaal andere regels gebonden is, kan men en mag men dingen die in de F1 pertinent verboten zijn.CptChaos schreef op zondag 14 juni 2015 @ 01:52:
[...]
Ben ik vrijwel zeker van inderdaad.Een LMP1 is zwaarder dan een F1, daarnaast heeft een LMP1 de topsnelheid niet, bij een 340km/h houdt het zo'n beetje op.
Veel koppel zegt natuurlijk niet zoveel over bijvoorbeeld acceleratie en topsnelheid.
In theorie zou het kunnen ja, mits je de regels aanpast, maar in de praktijk (mede door de regels) zal zoiets niet lukken.
"Wat drinken de rijders zoal?"
Bier natuurlijk
In het regelement heb ik niet gelezen dat het niet mocht
Bier natuurlijk
In het regelement heb ik niet gelezen dat het niet mocht
People as things, that’s where it starts.
Dat werkt natuurlijk beide kanten op; bij F1 is er een maximaal brandstof verbruik (zoveel kilo per uur), bij LMP1 een maximale energy output (uitgedrukt in megajoules). Zo is DRS in F1 toegestaan en in LMP1 niet. In LMP1 ben je vrij in het te gebruiken KERS systeem, mits het aan de regels voldoet, bijvoorbeeld in de hoeveelheid energie die het kan opwekken en hoeveel er maximaal teruggegeven mag worden aan de auto per een bepaalde hoeveelheid tijd.Verwijderd schreef op zondag 14 juni 2015 @ 02:44:
Mij lijkt het juist andersom: omdat LMP1 aan totaal andere regels gebonden is, kan men en mag men dingen die in de F1 pertinent verboten zijn.
Bij F1 is dat veel beperkter zover ik weet (iig is de batterij gelimiteerder), tov KERS in LMP1 levert het in F1 dan ook minder op, waar het bij LPM1 toch gauw een 500 extra PK is bij acceleratie en zo zijn er wel meer verschillen, waardoor LMP1 en F1 eigenlijk appels en peren zijn.
Plus natuurlijk dat ze met totaal andere doelstellingen zijn gebouwd.
F1 is om zo snel mogelijk (minimaal) 300km af te leggen en de LMP1 (of eigenlijk de gehele WEC natuurlijk) om een zo groot mogelijke afstand af te leggen, binnen een bepaalde tijd (zij het 6, 12 of 24 uur).
[ Voor 52% gewijzigd door CH4OS op 14-06-2015 03:00 ]
Verwijderd
Bel jij Christian Horner even, dan bel ik Wolfgang Ullrich. Organiseren we even een dragraceCptChaos schreef op zondag 14 juni 2015 @ 02:54:
Dat werkt natuurlijk beide kanten op; bij F1 is er een maximaal brandstof verbruik (zoveel kilo per uur), bij LMP1 een maximale energy output (uitgedrukt in megajoules). Is DRS in F1 toegestaan en in LMP1 niet.
Dat zeg ik, maar dat wil niet zeggen dat je ze niet appels voor appels kunt vergelijken. Wie is er sneller in een sprint, of wie is er sneller over één lap, of noem maar op.CptChaos schreef op zondag 14 juni 2015 @ 02:54:
Plus natuurlijk dat ze met totaal andere doelstellingen zijn gebouwd.
F1 is om zo snel mogelijk (minimaal) 300km af te leggen en de LMP1 (of eigenlijk de gehele WEC natuurlijk) om een zo groot mogelijke afstand af te leggen, binnen een bepaalde tijd (zij het 6, 12 of 24 uur).
[ Voor 40% gewijzigd door Verwijderd op 14-06-2015 03:03 ]
Zo, 12 uur voorbij, op naar de volgende helft.
Die maffe Nissans rijden nog wel, nouja, 1 of 2, maar niet best, 10km/h gemiddeld trager dan Rebellion, meer dan 20km/h trager dan de snelste LMP1's.
En we barbecueën even een Ferrari.
Die maffe Nissans rijden nog wel, nouja, 1 of 2, maar niet best, 10km/h gemiddeld trager dan Rebellion, meer dan 20km/h trager dan de snelste LMP1's.
En we barbecueën even een Ferrari.
People as things, that’s where it starts.
LOL.Verwijderd schreef op zondag 14 juni 2015 @ 03:02:
Bel jij Christian Horner even, dan bel ik Wolfgang Ullrich. Organiseren we even een dragrace
Verwijderd
Een kerstferrari. Die zijn er vroeg bij 
Ik zou het een interessant experiment vinden, zoveel is duidelijk

Klopt, dat had ik ook gevonden. Dat is dan het leeggewicht, dus je moet ook nog meenemen dat LMP1's mogen tanken en F1's niet.CptChaos schreef op zondag 14 juni 2015 @ 03:04:
LOL.Heb trouwens even gekeken, F1 auto's hebben een minimaal gewicht van 691 kilo (en in F1 wil je zo licht mogelijk zijn), waar LMP auto's minimaal 850 kilo wegen (en hybrids zelfs minimaal 870 kilo wegen). Bron
Ik zou het een interessant experiment vinden, zoveel is duidelijk

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 14-06-2015 03:06 ]
Interessant is het zeker, misschien iets voor Mythbusters? 
slowchat much, Camacha?
slowchat much, Camacha?
[ Voor 38% gewijzigd door CH4OS op 14-06-2015 03:08 ]
Plaatselijke mistbank momenteel.
People as things, that’s where it starts.
Verwijderd
Ik vind het best vlot anders

*Maar dan met jouw naam en avatar uiteraard

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 14-06-2015 03:14 ]
De mensen bij ES zijn duidelijk moe, vooral de Nederlander moet je geen vragen stellen
Al ga ik ook maar even een tukje doen, een paar uurtjes moet voldoende zijn
Zul je natuurlijk zien dat de seconde dat ik de TV uitzet er een belangrijke auto afklapt
Al ga ik ook maar even een tukje doen, een paar uurtjes moet voldoende zijn
Zul je natuurlijk zien dat de seconde dat ik de TV uitzet er een belangrijke auto afklapt
People as things, that’s where it starts.
Verwijderd
Nou jongens, prak er eens eentje de vangrail in. Het wordt wat saai. Auto aan stukken maar net terug naar de pits, coureur ongedeerd, dat soort werk.
Edit: mijn Frans is wat stoffig, maar de termen die voorbij komen zijn toch niet mis te verstaan.
Het laatste dat langskwam was [...] ta gueule!, en daarvoor was er al een zeer verhitte
arrêt! te horen
Edit: mijn Frans is wat stoffig, maar de termen die voorbij komen zijn toch niet mis te verstaan.
Het laatste dat langskwam was [...] ta gueule!, en daarvoor was er al een zeer verhitte
arrêt! te horen

[ Voor 43% gewijzigd door Verwijderd op 14-06-2015 05:02 ]
Zou toch leuk zijn voor Ferrari als er hier een kan winnen in de GTE Pro

Nou heb even geslapen, niet veel gemist gelukkig.
Keek ik ES en RTL7, dan merk ik pas het verschil met WEC stream. (pauzes etc)
Nu weer verder op de PC kijken, na een kleine verbouwing.
Keek ik ES en RTL7, dan merk ik pas het verschil met WEC stream. (pauzes etc)
Nu weer verder op de PC kijken, na een kleine verbouwing.
Koffie needed 
Redelijk op tijd naar bed gegaan, RLM geluisterd tot ik sliep... denk ik...
Volgens mij niet veel gemist, Porsche en Audi om en om, over de eerste 6 posities en steeds om de beurt aan kop, Toyota erachter... en een Rebellion de vangrail aangetikt.
Mooi dat de Viper en Corvette er ook nog in zitten.
Redelijk op tijd naar bed gegaan, RLM geluisterd tot ik sliep... denk ik...
Volgens mij niet veel gemist, Porsche en Audi om en om, over de eerste 6 posities en steeds om de beurt aan kop, Toyota erachter... en een Rebellion de vangrail aangetikt.
Mooi dat de Viper en Corvette er ook nog in zitten.
Heb gelukkig een Nespresso naast mij staan. Maakt overuren
Was wel Porsche, maar niet de 919's....RobinHood schreef op zondag 14 juni 2015 @ 00:13:
Porsches zijn dat volgens mij die zo janken, zal de turbo wel zijn.
Dempsey kwam net in beeld, en toen was het goed te horen... zijn de 911s dus.
LOL
Sun 05:30 If you would like to create your own weather speculation, be our guest. But, for now, AUTOSPORT can only confirm that it either will or will not rain.
Sun 05:30 If you would like to create your own weather speculation, be our guest. But, for now, AUTOSPORT can only confirm that it either will or will not rain.
Zou slordig zijn bij die Ferrari
Benzine op
Goeie morgen trouwens
Benzine op
Goeie morgen trouwens
[ Voor 44% gewijzigd door creon op 14-06-2015 09:09 ]
Dan slaap je 5 uur en gebeurd er niks interessants, nouja, hopelijk worden de laatste 6 uurtjes weer spannend, regenbuitje zou het helemaal afmaken.
People as things, that’s where it starts.
Nouja, vond dat tussen Goethe & Hulk wel interessant hoor?RobinHood schreef op zondag 14 juni 2015 @ 09:17:
Dan slaap je 5 uur en gebeurd er niks interessants, nouja, hopelijk worden de laatste 6 uurtjes weer spannend, regenbuitje zou het helemaal afmaken.
Dat had ik dan weer net gemist... Aston die de Porsche aantikte en er lomp afging ?
Ook mooi met die reset van Audi 9, niks van te zien, maar radiogesprek, rechte stuk tussen de 2 chicanes, hele auto een reboot geven in bepaalde volgorde waarbij hij 3 seconden niet kon sturen of remmen
Ook mooi met die reset van Audi 9, niks van te zien, maar radiogesprek, rechte stuk tussen de 2 chicanes, hele auto een reboot geven in bepaalde volgorde waarbij hij 3 seconden niet kon sturen of remmen
Ik denk zelf nog steeds dat niemand elkaar heeft geraakt. Maar dat Goethe gewoon 'geschrokken' was van Green Hulk met zijn wonderbaarlijke haar!
Wauw, #40 crashed continu!
In mijn stream (WEC App) zeiden ze eerst "Replay".
Daarna "Oh nee, andere bocht, hier is hij nog niet gecrashed"
LOL
Sun 07:24 Another spin for the #40 Krohn car. Just the latest of countless occasions the driver of the green car has ended up red-faced.
In mijn stream (WEC App) zeiden ze eerst "Replay".
Daarna "Oh nee, andere bocht, hier is hij nog niet gecrashed"
LOL
Sun 07:24 Another spin for the #40 Krohn car. Just the latest of countless occasions the driver of the green car has ended up red-faced.
[ Voor 102% gewijzigd door Ryur op 14-06-2015 09:26 ]
Krijg je als je het niet ziet ;p
Hoorde alleen dat er wat gebeurt was tussen die 2... en dat de Porsche een stuk achterbody had vervangen oid.
Dome staat te pissen ;p
En Tracy Krohn... die gast staat iedere bocht achterstevoren
Hoorde alleen dat er wat gebeurt was tussen die 2... en dat de Porsche een stuk achterbody had vervangen oid.
Dome staat te pissen ;p
En Tracy Krohn... die gast staat iedere bocht achterstevoren
[ Voor 59% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 14-06-2015 09:26 ]
Iedere keer als ze Tracy Khron laten zien vraag ik me af of we naar een herhaling zitten te kijken. Oh nee, weer een nieuwe spin.
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Ja dat zeiden ze dus bij de WEC App ookFuelke schreef op zondag 14 juni 2015 @ 09:25:
Iedere keer als ze Tracy Khron laten zien vraag ik me af of we naar een herhaling zitten te kijken. Oh nee, weer een nieuwe spin.
Goeiemorgol, was niet zo handig om om 4u een pizza te gaan eten en dan een carb crash te krijgen 
Rustig geweest zo aan de comments te lezen? Geen regen? Zo ff wat caffeine er bij pakken
Rustig geweest zo aan de comments te lezen? Geen regen? Zo ff wat caffeine er bij pakken
De leider in LMP2 staat stil bij Arnage samen met een Nissan.
Niks met elkaar te maken dus... Maar zou zonde zijn als die KCMG Oreca zou uitvallen, die mannen deden niks verkeerd en gingen de hele race aan kop.
En rijdt weer rond ... gelukkig :-)
En rijdt weer rond ... gelukkig :-)
[ Voor 11% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 14-06-2015 09:37 ]
De #99 AM is ver terug gevallen zeg! Wat is daar mee gebeurd?
Vannacht aanrijden gehad met een LMP2.Niellie41 schreef op zondag 14 juni 2015 @ 09:42:
De #99 AM is ver terug gevallen zeg! Wat is daar mee gebeurd?
04:34 Still no sign of the #99 Aston yet, following the clash with TDS 40 minutes ago.
Sun 03:53 Drama in LMP2. The TDS Racing Ligier that was running second with Gommendy behind the wheel is in a bad way at the first Mulsanne chicane. Looks like it was hit by a GT car that tried to go down the inside of it. The car has moved from the gravel trap on the inside of the corner to the outside.
[ Voor 51% gewijzigd door Ryur op 14-06-2015 09:44 ]
Thanks! Om die tijd lag ik heerlijk te slapen.
Slapen/ Wat is dat? Heb tot nu toe alles gezien
Haha was zowel op RTL 7 als op Eurosport (switch steeds tussen de reclame blokken)KeRsTmAnNeKe schreef op zaterdag 13 juni 2015 @ 21:15:
Ook mooi dat ze schrokken van een poster... en later van herhalingsbeelden
Gaaf om te zien dat de top 3 in GTE PRO nog in dezelfde ronde zitten. De Corvette en #51 Ferrari stopte tegelijk, maar de Corvette had alleen getankt.
edit:
niet normaal hoe anoniem de Toyota's zijn deze race.
edit:
niet normaal hoe anoniem de Toyota's zijn deze race.
[ Voor 17% gewijzigd door Niellie41 op 14-06-2015 10:27 ]
Deze Ferrari is nu officieel een opgave.creon schreef op zondag 14 juni 2015 @ 09:02:
Zou slordig zijn bij die Ferrari
Benzine op
Goeie morgen trouwens
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Wat is er eigenlijk met die blauwe Nissan gebeurd, die op 3 wielen stond en bijna een marshall overhoop reed omdat hij echt verder wilde?
Die staat daar waarschijnlijk nogKeRsTmAnNeKe schreef op zondag 14 juni 2015 @ 10:37:
Wat is er eigenlijk met die blauwe Nissan gebeurd, die op 3 wielen stond en bijna een marshall overhoop reed omdat hij echt verder wilde?
Is dus retired.
Volgens Toyota kans op regen ergens in de komende 10 minuten.
People as things, that’s where it starts.
En bij de Forecast bij Forecast.io (WEC App) pas 14:00/15:00.RobinHood schreef op zondag 14 juni 2015 @ 10:47:
Volgens Toyota kans op regen ergens in de komende 10 minuten.
Zul je zien dat het het om 15:05 opeens stroomt van de regen.
Wet track! Eindelijk!
Wet track! Eindelijk!
[ Voor 17% gewijzigd door RobinHood op 14-06-2015 11:00 ]
People as things, that’s where it starts.