Ontwikkelingen in de ruimtevaart - Deel II

[anandus]

1.5km is zeker te diep om met een probe te boren?

Superinteressant om te zien wat er in dat water zit!

[mphilipp]

Garyu schreef op woensdag 25 juli 2018 @ 17:20:
[...]
Is mijn sarcasme-detector defect, of...

Haha...ik zeg het verkeerd. Natuurlijk staat Mars niet dichter bij de zon. Domme fout, ik draaide de posities om.
Echter, in een of andere docu vertelden ze een keer dat de atmosfeer op Mars door zonnewind geërodeerd zou kunnen zijn. Zou kunnen, want zeker weten ze het niet. Maar aangezien het magnetisch veld zwakker is geworden, zou dat heel goud kunnen.

[Garyu]

anandus schreef op woensdag 25 juli 2018 @ 17:30:
1.5km is zeker te diep om met een probe te boren?

Superinteressant om te zien wat er in dat water zit!

Zelfs op aarde is het boren van een gat van 1500m absoluut geen sinecure. Je zit dan op het formaatje olieplatform-proefboring zeg maar. Dat gaat je met een sonde niet redden, en ik vermoed ook niet zonder menselijke hulp ook niet.

[Tourniquet]

Garyu schreef op woensdag 25 juli 2018 @ 17:53:
[...]

Zelfs op aarde is het boren van een gat van 1500m absoluut geen sinecure. Je zit dan op het formaatje olieplatform-proefboring zeg maar. Dat gaat je met een sonde niet redden, en ik vermoed ook niet zonder menselijke hulp ook niet.

Leuk projectje voor The Boring Company.

[PjotrStroganov]

Ligt het aan mij, of zijn er veel minder mensen op de achtergrond te horen bij de spacex launches? Deze keer hoorde ik een persoon klappen en verder leek het of er een kantine werd schoongemaakt.

[matroosoft]

@PjotrStroganov Zal inmiddels toch een beetje routine worden, met 28 launches dit jaar iets vaker dan een keer per twee weken gemiddeld.

[PjotrStroganov]

matroosoft schreef op woensdag 25 juli 2018 @ 19:05:
@PjotrStroganov Zal inmiddels toch een beetje routine worden, met 28 launches dit jaar iets vaker dan een keer per twee weken gemiddeld.

Tuurlijk. Maar het lijkt zo'n groot contrast met een paar launches terug waar het nog een gekkenboel was. Ik heb het idee dat er van bovenaf een beetje is ingeperkt.

[YakuzA]

PjotrStroganov schreef op woensdag 25 juli 2018 @ 18:55:
Ligt het aan mij, of zijn er veel minder mensen op de achtergrond te horen bij de spacex launches? Deze keer hoorde ik een persoon klappen en verder leek het of er een kantine werd schoongemaakt.

Zou ie toevallig buiten Office hours zijn?

[Drum]

kevlar01 schreef op woensdag 25 juli 2018 @ 16:47:
https://www.nu.nl/algemee...ndergronds-meer-mars.html
Groot ondergronds meer gevonden op Mars. Het zou om zout water gaan.
Dit meer zou bevroren zijn, maar vraag me af of het op een bepaalde diepte vloeibaar zou zijn.

Interessante link of water op Mars verdampt of bevriest door de lage atmosferische druk:
https://www.quora.com/Does-water-evaporate-or-freeze-on-Mars

Dat is erg interessant, voor de geïnteresseerden is op onderstaande link het artikel met extra achtergrondinformatie te vinden.
http://science.sciencemag...4/science.aar7268/tab-pdf

[handige_harrie]

Tourniquet schreef op woensdag 25 juli 2018 @ 18:20:
[...]

Leuk projectje voor The Boring Company.

Je zet er een smiley bij, maar het zou mij niet verbazen als tech van TBC onderdeel is of wordt van de Mars-kolonisatie plannen .

[JeroenH]

Ik ben op een gegeven moment gaan slapen, maar blijkbaar is er iets niet helemaal goed gegaan met de vlucht van DARE's Stratos III, gezien deze tweet.

🔔LAUNCH UPDATE
As you could see in the live stream, an anomaly occurred during the flight of the #StratosIII rocket. We are now playing back the video and radar footage of the launch to find out what exactly happened. We will keep you posted on the progress of our investigation.

Helaas is de live stream offline gehaald, dus op dit moment is niet terug te kijken wat er gebeurd zou kunnen zijn.

Hoe dan ook jammer, deze mensen hebben hard gewerkt en al de nodige tegenslagen gehad (Stratos II niet kunnen lanceren, voor niets een week in Spanje gezeten...). Ik hoop maar dat het niet heel ernstig mis is gedaan. We zullen het later wel te horen krijgen.

[Osiris]

YakuzA schreef op woensdag 25 juli 2018 @ 19:15:
[...]

Zou ie toevallig buiten Office hours zijn?

Óf juist during "office hours"! Zweep d'r over, werken zullen jullie

edit:

Wel sneu als die arme SpaceX-medewerkers in 't holst van de nacht massaal aan de slag zouden zijn

[ Voor 19% gewijzigd door Osiris op 26-07-2018 07:22 ]

[mphilipp]

JeroenH schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 06:55:
Helaas is de live stream offline gehaald, dus op dit moment is niet terug te kijken wat er gebeurd zou kunnen zijn.

Dat vind ik dan weer jammer. Als het goed gaat, is het gloria en is alles te zien. Maar nu is ie ontploft en ontbreekt elke info. Dat ze nog niet precies weten wat er is gebeurd snap ik, maar laat het filmpje staan en werk op zijn minst de nieuwspagina op je eigen site bij. Nu moeten we het doen met vage berichtgeving uit de media:

Studenten van de TU Delft hebben vanochtend vroeg in Zuid-Spanje een raket gelanceerd, maar die is tijdens de vlucht ontploft. Daardoor mislukte een recordpoging.

[zetje01]

mphilipp schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 10:25:
[...]

Dat vind ik dan weer jammer. Als het goed gaat, is het gloria en is alles te zien. Maar nu is ie ontploft en ontbreekt elke info. Dat ze nog niet precies weten wat er is gebeurd snap ik, maar laat het filmpje staan en werk op zijn minst de nieuwspagina op je eigen site bij. Nu moeten we het doen met vage berichtgeving uit de media:

[...]

Is inderdaad wel jammer.
Raketten bouwen is gewoon moeilijk en gevaarlijk.
Bij de Duitsers, Russen en Amerikanen zijn er in de begindagen ook veel ontploft.
Niets om je voor te schamen, dus.

[JeroenH]

mphilipp schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 10:25:
Dat vind ik dan weer jammer. Als het goed gaat, is het gloria en is alles te zien. Maar nu is ie ontploft en ontbreekt elke info. Dat ze nog niet precies weten wat er is gebeurd snap ik, maar laat het filmpje staan en werk op zijn minst de nieuwspagina op je eigen site bij.

Ben ik wel met je eens. Ik heb jarenlang een website gerund over racen met voertuigen op zonne-energie (World Solar Challenge en zo), feitelijk een nieuws-aggregator. In die wereld zag ik hetzelfde. Meermaals gezien hoe een topteam goed in de wedstrijd lag, vele tweets/FB-posts per uur enz. Dan; een tegenslag, bv. een flinke schuiver gemaakt. Per direct radiostilte op de social media. Zo jammer, tegenslag hoort er ook bij en is soms interessanter voor het publiek dan een succes. Naar mijn idee zou het media-team zich een beetje moeten distantiëren van de technische mensen, zodat ze professioneel door kunnen blijven gaan in geval van tegenslag.

Maar, de info zal vanzelf komen en wie weet hebben ze wel een goede reden om er op dit moment nog niets over te zeggen. Afwachten maar.

[ Voor 19% gewijzigd door JeroenH op 26-07-2018 10:51 ]

[mphilipp]

JeroenH schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 10:49:
[...]
Maar, de info zal vanzelf komen en wie weet hebben ze wel een goede reden om er op dit moment nog niets over te zeggen. Afwachten maar.

Ze zullen wel diep teleurgesteld zijn en volledig gericht zijn op het zoeken naar de oorzaak. Ze hebben geen getraind social media team en niemand zit er blijkbaar op te wachten om een slecht nieuws bericht te typen.

Misschien leert men ervan. Tegenslagen horen erbij, en die moet je ook melden. Misschien moeten ze dat leren van die Japanners een week of 2 terug met die mislukte lancering. Die ging zo'n beetje viral. Zou ook zomaar kunnen dat ze dat nu juist niet willen...

[JeroenH]

mphilipp schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 11:20:
Ze hebben geen getraind social media team

Volgens mij hebben ze dat wel hoor, in ieder geval een paar paar teamleden die specifiek mee zijn voor de sociale media, de livestream, etc.

-edit-

Over social media gesproken, Copenhagen Suborbitals' lanceerplatform Sputnik bij zonsondergang onderweg:



bron

-edit2-

Hier een video van de lancering van Stratos III, met op 0m26s iets van een RUD te zien (rechtsonder, volgens mij infrarood)

[ Voor 46% gewijzigd door JeroenH op 26-07-2018 12:23 ]

[kevlar01]

zetje01 schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 10:47:
[...]

Is inderdaad wel jammer.
Raketten bouwen is gewoon moeilijk en gevaarlijk.
Bij de Duitsers, Russen en Amerikanen zijn er in de begindagen ook veel ontploft.
Niets om je voor te schamen, dus.

Mythbusters niet te vergeten

[JeroenH]

Kleine update van DARE:

#StratosIII was launched last night and 20 seconds into the flight the rocket disintegrated. Together with INTA, we're investigating the anomaly and the cause of the failed attempt. We're awaiting the post-flight review with INTA and we'll release our official statement tomorrow.

bron

[mphilipp]

zetje01 schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 10:47:
[...]
Bij de Duitsers, Russen en Amerikanen zijn er in de begindagen ook veel ontploft.
Niets om je voor te schamen, dus.

Sterker nog: er gaat nog steeds zat mis. En er zal altijd zat mis blijven gaan. Explosies zijn niet het enige. Wat SpaceX doet lijkt haast wel routine te worden, maar dat is het nog niet.

[JeroenH]

Ah chips, komend weekend geen lancering van Copenhagen Suborbitals:

Sadly we have just recieved info from the air traffic control that due to the effort in controlling the forrest fires in Sweden they have to prioritize their efforts and cannot close the airspace for our launch this weekend. Therefore we have to postpone the launch to the next available window which is: Saturday August 4th with Sunday August 5th as backup.

Updates will also be announced on www.copsub.com

bron

Komt mij wel goed uit, want we gaan een weekendje kamperen (niet mijn idee , zeker niet met het verwachte weer) en ik had waarschijnlijk mijn 4G-bundel compleet opgestookt aan de livestream.

[Spooksel]

De hoeveelheid poepreacties en onzin bij een SpaceX nieuwsitem op de frontpage...

[Vihaio]

Virgin Galactic heeft weer een succesvolle proefvlucht met de VSS Unity uitgevoerd ,ze zijn op 52km hoogte gekomen

quote: https://arstechnica.com/s...-record-of-52-kilometers/

The company also released a few other details about the flight, noting that the spacecraft was released from its carrier aircraft at 14.2km, that its engine burned for 42 seconds, and that the vehicle reached a maximum speed of Mach 2.7. Pilots Dave Mackay and Mike “Sooch” Masucci flew the Unity vehicle on Wednesday morning from the Mojave Air & Space Port.

Eigenlijk is dit meer hoge-luchtvaart dan ruimtevaart, maar ja daar is geen topic voor

[burne]

Spooksel schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 16:03:
De hoeveelheid poepreacties en onzin bij een SpaceX nieuwsitem op de frontpage...

Ik krijg vooral jeuk van de mensen die overal leden van de Musk-sekte menen te moeten zien en daar de meest verregaande samenzweringen aan vast moeten knopen.

Meneer Musk heeft een paar interessante karaktertrekken. Eentje is dat 'ie niet bang is om fouten te maken. 'Een fout die je vermeden hebt is een les die je niet geleerd hebt' is iets wat hij gezegd zou kunnen hebben. Zie het geknutsel met hoeveel van de model 3 door robots gedaan moet worden, het aanpassen van Mr. Steven om fairings te vangen, ondanks mislukkingen en het geklooi en gestuntel met landen van Falcon's totdat ze doorhadden hoe het nou precies moet.

Ik denk dat ik niet 'm zou moeten werken. Ik denk dat dat een hele heftige relatie gaat worden, eentje waarin regelmatig voorwerpen door vergaderruimtes vliegen. Van de andere kant: als 'ie daar ook niet bang voor is zou er misschien nog wel iets uit kunnen komen. (¡Ola! Gerrit, lees je nog altijd mee?)

[JeroenH]

Vihaio schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 22:23:
Virgin Galactic heeft weer een succesvolle proefvlucht met de VSS Unity uitgevoerd ,ze zijn op 52km hoogte gekomen

Echt stabiel vind ik het er nog steeds niet uitzien, Unity rolt nog flink heen en weer om zijn (haar?) lengte-as. Ik ben benieuwd of dat nog iets is waar aan gewerkt wordt.

Eigenlijk is dit meer hoge-luchtvaart dan ruimtevaart, maar ja daar is geen topic voor

Technisch gezien nu nog wel, maar zodra ze boven de 100km komen is het "officieel" ruimtevaart

[mphilipp]

burne schreef op donderdag 26 juli 2018 @ 23:22:
[...]
Meneer Musk heeft een paar interessante karaktertrekken. Eentje is dat 'ie niet bang is om fouten te maken. 'Een fout die je vermeden hebt is een les die je niet geleerd hebt' is iets wat hij gezegd zou kunnen hebben.

Dat is denk ik wel een van de grootste kwaliteiten van de man waardoor hij zo succesvol is. En hij zal ook wel een goed team van specialisten om zich heen hebben. Ze zijn ervan overtuigd dat ze die fairing moeten kunnen opvangen, dus gaan ze er voor. Uiteindelijk komen ze er wel uit. Het kost nu wat geld, maar als de SpaceX machine straks op volle toeren draaien en ze elke keer (behoudens slecht weer dan) zo'n fairing kunnen opvangen, gaat dat weer van de prijs af.

Hij doet dit geloof ik ook niet echt voor het geld dacht ik...

[rik86]

Tja, 't gaat een beetje off-topic, maar op 't moment dat die succesvol is met Tesla, dan verdient hij naar verluid miljarden met aandelenopties. Dus dat 't hem niet echt om 't geld te doen is, zou ik niet direct beweren.

En je merkt in de communicatie wel dat hij onder enorme druk staat. Ik hoop dat problemen bij Tesla geen effect hebben op SpaceX bijvoorbeeld

[ Voor 43% gewijzigd door rik86 op 27-07-2018 10:19 ]

[burne]

rik86 schreef op vrijdag 27 juli 2018 @ 10:18:
Tja, 't gaat een beetje off-topic, maar op 't moment dat die succesvol is met Tesla, dan verdient hij naar verluid miljarden met aandelenopties.

.. verdient hij miljarden met het bedrijf wat hij opgebouwd heeft.

FTFY.

Een groot deel van de ±175 miljoen die hij verdiende met de verkoop van PayPal heeft 'ie in SpaceX gestoken. Dat was geen domme investering, hij heeft een 'controlling share' van een bedrijf met een geschatte waarde van ±22 miljard dollar. En een hoop van dat geld zit weer in Tesla.

Opties zijn leuk als het bedrijf meer waard wordt en de koers stijgt. Maar daar moet wel iemand hard voor werken. En dat is precies wat 'ie doet. Hij wordt rijk, maar niet van de opties, maar van hard werken en succesvol zijn.

[mcDavid]

rik86 schreef op vrijdag 27 juli 2018 @ 10:18:
Tja, 't gaat een beetje off-topic, maar op 't moment dat die succesvol is met Tesla, dan verdient hij naar verluid miljarden met aandelenopties. Dus dat 't hem niet echt om 't geld te doen is, zou ik niet direct beweren.

En je merkt in de communicatie wel dat hij onder enorme druk staat. Ik hoop dat problemen bij Tesla geen effect hebben op SpaceX bijvoorbeeld

Je haalt hier 2 dingen door elkaar. SpaceX is een privaat bedrijf, Tesla is beursgenoteerd. SpaceX moet winst maken omdat Elon Musk naar mars wil, en daar is geld voor nodig. Heel veel geld. Tesla moet winst maken omdat aandeelhouders geen oneindig geduld hebben, en (momenteel) voornamelijk om te voorkomen dat ze de afgrond in gedreven worden door short sales. Beiden hebben verrot weinig te maken met een drang om rijk te worden, maar voornamelijk met een drang om een doel te bereiken. Volgens mij is dat iets wat over het algemeen gezegd kan worden van succesvolle entrepeneurs. Mensen die "alleen maar rijk willen worden" zie je eerder loterijtickets kopen dan een bedrijf leiden.

[kevlar01]

*link verwijderd*

Geen idee wat voor project dit is, maar dit is een live Launch
Binnen 6 minuten op 120km altitude

[ Voor 52% gewijzigd door defiant op 27-07-2018 21:24 ]

[mphilipp]

rik86 schreef op vrijdag 27 juli 2018 @ 10:18:
Tja, 't gaat een beetje off-topic, maar op 't moment dat die succesvol is met Tesla, dan verdient hij naar verluid miljarden met aandelenopties. Dus dat 't hem niet echt om 't geld te doen is, zou ik niet direct beweren.

Geld verdienen is niet vies. De man is al miljardair, het maakt hem niet zoveel uit of er nog 10 miljoen bij komt of niet, want dat krijg je niet op. Tenminste, ik mag hopen dat ie écht slim is en zijn privévermogen los staat van de bedrijven. Dus ja, voor het geld hoeft ie het niet te doen. Hij kan ook op zijn krent gaan zitten en elke maan $10mln opmaken, het geld raakt niet op als je meer dan een miljard hebt.

Maar hij kiest ervoor om iets zinvols te doen. Give the man a cigar!

[mcDavid]

kevlar01 schreef op vrijdag 27 juli 2018 @ 13:55:
[knip]
Geen idee wat voor project dit is, maar dit is een live Launch
Binnen 6 minuten op 120km altitude

Nee. Dat is zo'n leecher die oude beelden "live" streamt als clickbait. Gewoon rapporteren en vooral zo min mogelijk aandacht geven.

[ Voor 9% gewijzigd door mcDavid op 27-07-2018 15:03 ]

[kevlar01]

mcDavid schreef op vrijdag 27 juli 2018 @ 15:01:
[...]

Nee. Dat is zo'n leecher die oude beelden "live" streamt als clickbait. Gewoon rapporteren en vooral zo min mogelijk aandacht geven.

Hmm wel triest... alles voor de views blijkbaar

[Bryanbabel]

https://www.nasa.gov/pres...rst-boeing-spacex-flights

Beetje oud nieuws maar had het beetje gemist. Hopelijk ook meer info over definitieve data

[matroosoft]

Interessant plaatje van een twitteraar over hoe de landing legs van Falcon 9 Block 5 worden ingeklapt (bij Block 4 moesten ze eerst gedemonteerd worden):



Het juk wat de booster optilt heeft nu 4 lieren om de poten omhoog te takelen.

[Who Am I?]

matroosoft schreef op maandag 30 juli 2018 @ 10:07:
Interessant plaatje van een twitteraar over hoe de landing legs van Falcon 9 Block 5 worden ingeklapt (bij Block 4 moesten ze eerst gedemonteerd worden):

[afbeelding]

Het juk wat de booster optilt heeft nu 4 lieren om de poten omhoog te takelen.

Geweldig dat er zulke ogenschijnlijk simpele oplossingen zijn voor dit soort problemen! Onwijs elegant!

[Semyon]

Congress has recognized the promise of reusable rockets.

De VS overheid kan toch niet meer om SpaceX's landingen heen. Ik vraag me af of dit ook gevolgen voor SLS gaat hebben.

[Bensimpel]

https://media.thinknum.com/articles/hiring-spacex-bfr/

Ondertussen is SpaceX begonnen met het aannemen van de eerste engineers die aan BFR zullen werken.

[matroosoft]

nasaspaceflight.com - ASAP reviews Boeing failure, positive SpaceX succes ahead of Commercial Crew Anouncement

Interessant artikel over ASAP (Aerospace Safety Advisory Panel) die een evaluatie heeft gedaan van de stand van zaken van Boeing/SpaceX binnen het Commercial Crew programma. Korte conclusie: Starliner heeft waarschijnlijk dusdanige problemen laten zien tijdens een test dat een gedeeltelijke redesign noodzakelijk is, met bijbehorende uitloop tot gevolg.

SpaceX krijgt veel lof over de samenwerking en de geboekte vooruitgang en ligt goed op schema. Nog een paar kleine aandachtspuntjes maar die zouden geen bedreiging moeten vormen voor wat betreft het tijdspad.

Leuk plaatje erbij:



3 augustus worden de geüpdatete data voor test flights bekend gemaakt, evenals de astronauten die voor de bemande testvluchten zijn toegewezen.

[Spooksel]

Het kan nu echt haast niet anders meer dan dat ze SpaceX voor Boeing moeten laten gaan met hun vluchten. Hoera.

[DRaakje]

https://arstechnica.com/s...vatize-the-space-station/

Een artikel over hoe de toekomst van het ISS er uitziet.

[ Voor 3% gewijzigd door DRaakje op 31-07-2018 10:12 ]

[vectormatic]

DRaakje schreef op dinsdag 31 juli 2018 @ 10:11:
https://arstechnica.com/s...vatize-the-space-station/

Een artikel over hoe de toekomst van het ISS er uitziet.

Mja, between a rock and a hard place... de tijdslijnen voor maan/mars zijn al lang, en als de enige manier om daar bij te blijven is om het ISS te slachtofferen...

Ik zie trouwens ook niet hoe het ISS privatiseren een win zou zijn, of de global evil megacorp houdt alleen NASA (en ESA/JAXA/Roskosmos) als huurder, en verhaalt dus alle operationele kosten, plus een mooie dikke marge 100% op die partijen, of ze verhuren delen van de capaciteit aan iemand anders, waardoor NASA voor hetzelfde geld minder krijgt (want de aandeelhouders van global evil megacorp willen ook geld zien)

Juist zelf de regie houden en resupply/crew vluchten aan tokos als spacex uitbesteden bespaart geld

[JeroenH]

Copenhagen Suborbitals is go voor hun tweede lanceerpoging komende zaterdagochtend: https://copenhagensuborbitals.com/missions/nexo-ii/

Lekker vroeg, de lancering is gepland rond 08:00, de livestream zal als het goed is al flink eerder dan dat online zijn.

Komt me wel goed uit, dan is het (hopelijk) allemaal gebeurd voordat mijn huishouden op gang komt en kan ik ten minste op mijn gemakje kijken

[YakuzA]

DRaakje schreef op dinsdag 31 juli 2018 @ 10:11:
https://arstechnica.com/s...vatize-the-space-station/

Een artikel over hoe de toekomst van het ISS er uitziet.

Voor de genoemde eindtijden van de funding voor het ISS zijn er alweer 2 of 3 presidentsverkiezingen/wisselingen geweest in de VS.
Het voor zeker aannemen van het einde van de funding is nog wat prematuur.

[XWB]

Het ISS komt toch een keer aan zijn einde. Of dat nu 2024 of 2028 is, maakt dat zoveel uit dan?

[JeroenH]

Ha, dan was ik afgelopen weekend "net" op tijd om het ISS te filmen terwijl het voor de maan langs ging:

https://www.dropbox.com/s...vxn/end%20result.avi?dl=0

(Het is maar een klein stipje, maar het was een ongunstige overgang; het ISS was bijna 1100km bij me vandaan. Bij gunstiger overgangen kan hij wel 500km bij de camera vandaan zijn, en is dan ogenschijnlijk 2x zo groot.)

[JeroenH]

Beetje n.a.v. een discussie over orbitaal/suborbitaal van een tijdje geleden (ongeveer hier): NASA heeft een programma gestart waarin vier bedrijven (waaronder Blue Origin) suborbitale payloads mogen vliegen.

https://www.nasa.gov/pres...uborbital-flight-services

[vectormatic]

XWB schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 13:21:
Het ISS komt toch een keer aan zijn einde. Of dat nu 2024 of 2028 is, maakt dat zoveel uit dan?

Als je nog tot 2028 werk op de planning hebt staan bijvoorbeeld wel ja... Of bepaalde afspraken hebt met je partners in het programma.

En ik weet ook niet wat precies de bouwkosten zijn van zon station, maar vier jaar langer van die investering kunnen profiteren (weliswaar tegen exploitatiekosten) is ook niet verkeerd.

En mochten er plannen zijn om vanaf 2028 een opvolgend station op te bouwen als faciliteit voor datzelfde werk, heb je ineens een gat in je planning.

[mcDavid]

Zou het sowieso niet veel praktischer zijn het ISS stapsgewijs, per module te vervangen? Zo is het in het begin ook opgebouwd, dus je zou zeggen dat het mogelijk moet zijn nieuwe modules aan te blijven koppelen, en oude modules die aan het einde van hun levensduur zitten, los te koppelen en te laten de-orbiten...

[YakuzA]

mcDavid schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 16:34:
Zou het sowieso niet veel praktischer zijn het ISS stapsgewijs, per module te vervangen? Zo is het in het begin ook opgebouwd, dus je zou zeggen dat het mogelijk moet zijn nieuwe modules aan te blijven koppelen, en oude modules die aan het einde van hun levensduur zitten, los te koppelen en te laten de-orbiten...

De funding gaat weg omdat ze een spacestation bij de maan willen bouwen en daar het geld voor in willen zetten voor zover ik mee had gekregen.

Het vervangen van modules op het ISS gaat daar niet bij helpen.

[mphilipp]

Zondag 7 oktober ESTEC Open Dag in Noordwijk.
klik

[XWB]

mcDavid schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 16:34:
Zou het sowieso niet veel praktischer zijn het ISS stapsgewijs, per module te vervangen? Zo is het in het begin ook opgebouwd, dus je zou zeggen dat het mogelijk moet zijn nieuwe modules aan te blijven koppelen, en oude modules die aan het einde van hun levensduur zitten, los te koppelen en te laten de-orbiten...

Hoewel er flink wat uitdagingen bijkomen, zie ik liever een maanbasis als evolutionaire opvolger van het huidig ruimtestation.

[RocketKoen]

YakuzA schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 16:45:
[...]

De funding gaat weg omdat ze een spacestation bij de maan willen bouwen en daar het geld voor in willen zetten voor zover ik mee had gekregen.

Het vervangen van modules op het ISS gaat daar niet bij helpen.

Nou ja. Het Amerikaanse deel van de ISS modules is gelanceerd met de space shuttle. Met een prijskaartje van $450 miljoen per lancering.
Over 10 jaar is het de bedoeling dat de BFR dat kan doen. Met 10x de payload per lancering, tegen 1% van de kosten.
Als ze die SLS cancelen kunnen ze het geld gebruiken voor 4 ISS's en 2 basissen en 1 vakantiepark op de maan.

[mcDavid]

Nou ja het werkt natuurlijk niet helemaal zo eenvoudig. De module zelf kost ook een hoop centjes. Maar het lijkt me dat de operationele kosten van het ISS een ruimtestation wel flink naar beneden moeten kunnen met de huidige prijsoorlog in de launch-business.

[RocketKoen]

mcDavid schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 17:50:
Nou ja het werkt natuurlijk niet helemaal zo eenvoudig. De module zelf kost ook een hoop centjes. Maar het lijkt me dat de operationele kosten van het ISS een ruimtestation wel flink naar beneden moeten kunnen met de huidige prijsoorlog in de launch-business.

De ontwikkel en bouw kosten van het ISS waren ongeveer $12 miljard
50 miljard om het de ruimte in te krijgen.
75 miljard voor de bevoorrading tot nu toe.

Met de FH zou het nu al minder dan 1 miljard kosten om het ISS de ruimte in te krijgen.
Ga er even vanuit dat de bevoorrading eenzelfde soort besparing mag verwachten.
Dan is het totaalplaatje voor een nieuw ISS bijna 10x goedkoper dan het origineel
Als ik voor dat soort keuze zou staan bij een nieuwe auto zou ik niet lang hoeven nadenken

[vectormatic]

RocketKoen schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 18:21:
50 miljard om het de ruimte in te krijgen.

Does not compute? als die 450 milioen per shuttle lancering klopt, kan je voor dat budget 111 shuttles lanceren, oftewel bijna het gehele shuttle programma, en dan nemen we niet mee dat er ook modules met bijv de goedkopere proton gelanceerd zijn.

Heb je iets iets meer gespecificeerde cijfers?

[bottom line]

https://www.cnbc.com/2018...iner-flight-6-months.html

Eerste officieel bericht van Boeing met betrekking tot de Starliner (denk dat ze schrik hebben voor de reacties na de bekendmaking morgen door NASA).
Boeing zien we dit jaar niet meer terug om de lancering te doen van hun Starliner. 6 maanden delay

Dan moet NASA 100% aandacht besteden aan de crew dragon hebben ze nog een kans na 2019 voor astronauten te vervoeren naar het ISS.

Als er dus constructiefouten aanwezig zijn, zal Boeing zijn 3 pods moeten aanpassen (wie maakt er nu trouwens al onmiddellijk 3 versies als de 1ste nog niet goedgekeurd is?? Wel heel optimistisch gedacht van hun).

[ Voor 18% gewijzigd door bottom line op 02-08-2018 09:12 ]

[burne]

XWB schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 17:00:
[...]


Hoewel er flink wat uitdagingen bijkomen, zie ik liever een maanbasis als evolutionaire opvolger van het huidig ruimtestation.

Een maan- en marsbasis worden een stuk eenvoudiger met een ruimtestation daar boven. Als alles altijd onderuit die zwaartekrachtput moet komen is altijd alles duur en moeilijk.

[XWB]

RocketKoen schreef op woensdag 1 augustus 2018 @ 17:36:
[...]

Over 10 jaar is het de bedoeling dat de BFR dat kan doen. Met 10x de payload per lancering, tegen 1% van de kosten.

Leuke theorie, maar in de praktijk worden de modules van het ruimtestation niet parallel aan elkaar ontwikkeld. Je moet ze dus nog steeds afzonderlijk omhoog schieten. Vanwege budgetten is de bouw van een ruimtestation dan ook een 10-jarenplan (als het niet langer is).

Daarnaast zal de BFR fairing ongetwijfeld volume limited zijn, dus het gewicht van de theoretische payload zegt niet zoveel.

[JeroenH]

matroosoft schreef op maandag 30 juli 2018 @ 10:07:
Interessant plaatje van een twitteraar over hoe de landing legs van Falcon 9 Block 5 worden ingeklapt (bij Block 4 moesten ze eerst gedemonteerd worden):

[afbeelding]

Het juk wat de booster optilt heeft nu 4 lieren om de poten omhoog te takelen.

Hier een video die een groot gedeelte van het proces laat zien:

Het YT-kanaal waar die die video vanaf komt (USLaunchReport) is trouwens sowieso wel interessant. Het wordt gerund door veteranen, en ze filmen veel van de "niet zo spannende dingen" zoals het binnenlopen van een drone ship, en zoals hier het inklappen van een landingspoot.

[mphilipp]

XWB schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 09:28:
[...]
Daarnaast zal de BFR fairing ongetwijfeld volume limited zijn, dus het gewicht van de theoretische payload zegt niet zoveel.

Ja, dat dacht ik ook nav de opmerking dat de FH voor een fractie van de prijs van een Shuttle lancering (nou is dat niet zo erg moeilijk... ) de ISS modules had kunnen lanceren. Heb ik even voor de gein de afmetingen van een paar ISS modules opgezocht en die passen binnen de dimensies van een FH. De cargo bay van de Shuttle was 18,3x4,6m en die ISS modules die ik opgezocht heb, waren nog geen 10m lang. De BFR zou het ook dus makkelijk moeten kunnen.

Het is allemaal niet zo ruim in zo'n ruimtestation. Dat gevoel had ik ook toen ik in de MIR zat in Sterrenstad (trainingsmodule). Erg krap en lawaaierig. Ze hadden een ventilator die op het echte station ook continue moet draaien (+ een tweede aan de andere kant) en dat was een kabaal. Op ISS is het misschien iets stiller, maar je wordt er wel gek van 24x7. iPod is een noodzaak op zo'n station.
Maar goed, ik dwaal af...

[vectormatic]

burne schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 09:10:
[...]

Een maan- en marsbasis worden een stuk eenvoudiger met een ruimtestation daar boven. Als alles altijd onderuit die zwaartekrachtput moet komen is altijd alles duur en moeilijk.

Daarintegen heb je onderin die zwaartekrachtput wel resources die nuttig kunnen zijn, zoals mogelijk water wat met zonne-energie in raketbrandstof om te zetten is.

Daarnaast moet je je ook afvragen, wat is efficienter, vanaf LEO (of zelfs de grond) zo direct mogelijk richting een landingsplaats op de maan, of wil je eerst netjes een LLO rendezvous doen en daar overstappen op een lander als je naar de maan wilt?

Kwa research zie ik niet direct de waarde van een station in LLO, kwa microgravity-research zit je daar hetzelfde als in LEO, en maan observaties zijn ook prima met een sateliet te doen. Enige niche die ik me kan verzinnen is micro-gravity+geen magnetisch veld

[XWB]

mphilipp schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 09:47:
[...]

Ja, dat dacht ik ook nav de opmerking dat de FH voor een fractie van de prijs van een Shuttle lancering (nou is dat niet zo erg moeilijk... ) de ISS modules had kunnen lanceren. Heb ik even voor de gein de afmetingen van een paar ISS modules opgezocht en die passen binnen de dimensies van een FH. De cargo bay van de Shuttle was 18,3x4,6m en die ISS modules die ik opgezocht heb, waren nog geen 10m lang. De BFR zou het ook dus makkelijk moeten kunnen.

Nog steeds zal BFR volume limited zijn. Die raket wordt namelijk ontworpen om een relatief kleine, maar heel zware payload omhoog te schieten. Het Mars ruimteschip is 48 meter lang en 9 meter in diameter, en representeert een payload van maximaal 150 ton. Qua afmetingen komt dat overeen met net geen 5 ruimtestation modules, maar het gewicht van die modules zal maar een fractie van het gewicht van dat Mars ruimteschip zijn. Je krijgt dus nooit 150 ton aan ruimtestation materiaal omhoog, behalve als je 10+ modules op elkaar kan stapelen. Maar dan zou je een 100 meter hoge fairing moeten hebben.

[mphilipp]

XWB schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 10:10:
[...]
Qua afmetingen komt dat overeen met net geen 5 ruimtestation modules, maar het gewicht van die modules zal maar een fractie van het gewicht van dat Mars ruimteschip zijn. Je krijgt dus nooit 150 ton aan ruimtestation materiaal omhoog, behalve als je 10+ modules op elkaar kan stapelen. Maar dan zou je een 100 meter hoge fairing moeten hebben.

Maar je lanceert toch nooit 5 van die dingen tegelijk? Dat kon de Shuttle ook niet. Ze zijn allemaal een voor een gelanceerd. Als er qua capaciteit meerdere tegelijk kunnen worden gelanceerd, is dat mooi, maar ik denk niet dat ze zo snel kunnen bouwen. Zo'n ruimtestation bouw je op over een aantal jaren.

Ik snap niet goed wat je punt is. Heb ik iets gemist?

[XWB]

Je herhaalt precies mijn punt Iemand hierboven suggereerde dat BFR met zijn 10x grotere payload veel minder lanceringen zou nodig hebben om een ruimtestation te bouwen. Het argument is dus dat die maximale payload voor dit doeleinde niet benut kan worden, omdat je nooit 150 ton aan modules in 48x9 meter gepropt krijgt.

[RocketKoen]

vectormatic schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 08:59:
[...]


Does not compute? als die 450 milioen per shuttle lancering klopt, kan je voor dat budget 111 shuttles lanceren, oftewel bijna het gehele shuttle programma, en dan nemen we niet mee dat er ook modules met bijv de goedkopere proton gelanceerd zijn.

Heb je iets iets meer gespecificeerde cijfers?

Die 50 miljard komt uit het budget dat nasa aan die spaceshuttle missies heeft toegekend.
Uiteindelijk is de spaceshuttle veel goedkoper geworden per missie, omdat hij veel meer missies heeft gedaan dan ze origineel van plan waren.

[mphilipp]

XWB schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 10:19:
Je herhaalt precies mijn punt Iemand hierboven suggereerde dat BFR met zijn 10x grotere payload veel minder lanceringen zou nodig hebben om een ruimtestation te bouwen. Het argument is dus dat die maximale payload voor dit doeleinde niet benut kan worden, omdat je nooit 150 ton aan modules in 48x9 meter gepropt krijgt.

Check...ik ben weer bij.
Evengoed is het met Falcons sowieso goedkoper om een station te bouwen. De Shuttle was eigenlijk vanaf het begin al doomed qua kosten en de zeer beperkte 'herbruikbaarheid'. De Shuttle was meer refurbishable dan reusable. De kosten waren gargantuous en gewoon niet vol te houden. Met Falcons zou zoiets veel betaalbaarder worden. En volgens mijn berekeningen heb je er niet eens een BFR voor nodig, maar voldoet een FH.

Zou het trouwens niet slimmer zijn om een soort groot docking station te maken in een baan om de aarde en daar spullen heen te brengen voor een maan- of marsbasis, en als je dan een heleboel bij elkaar hebt, een raket erheen sturen die dan met meerder modules verder vliegt? Volgens mij heeft Musk een keer zoiets voorgesteld. Breng een bak met troep in orbit, vlieg terug om bij te tanken, en pik ze daarna weer op om verder te vliegen. Eenmaal in de ruimte heb je minder brandstof nodig, het is juist het ontsnappen aan de zwaartekracht die je heel veel brandstof kost.

[Semyon]

mphilipp schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 11:38:
Volgens mij heeft Musk een keer zoiets voorgesteld. Breng een bak met troep in orbit, vlieg terug om bij te tanken, en pik ze daarna weer op om verder te vliegen. Eenmaal in de ruimte heb je minder brandstof nodig, het is juist het ontsnappen aan de zwaartekracht die je heel veel brandstof kost.

Het voorstel van Musk was niet om terug te vliegen om te tanken (dan ben je boven weer half leeg) maar om de brandstof de ruimte in te brengen (met meerdere vluchten) en dan een raket met lading omhoog te schieten, die boven weer vol te gooien en dan door te gaan.

En misschien zelfs wel om brandstof naar andere plekken te brengen, als je het op Mars (en elders) kan maken, dacht Musk ook zo dieper het zonnestelsel in te gaan, gewoon even bij Titan tanken ofzo.

[mphilipp]

Semyon schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 15:22:
[...]
Het voorstel van Musk was niet om terug te vliegen om te tanken (dan ben je boven weer half leeg) maar om de brandstof de ruimte in te brengen (met meerdere vluchten) en dan een raket met lading omhoog te schieten, die boven weer vol te gooien en dan door te gaan.

En misschien zelfs wel om brandstof naar andere plekken te brengen, als je het op Mars (en elders) kan maken, dacht Musk ook zo dieper het zonnestelsel in te gaan, gewoon even bij Titan tanken ofzo.

Ja, zoiets heb ik ook ergens gehord/gelezen een poosje terug. Maar teruggaan om bij te tanken hoeft niet zo erg te zijn toch? Je start immers met een grote/zware lading; daarmee fik je een hoop brandstof op. Landen, bijtanken en weer teruggaan (zonder lading) verbruikt aanzienlijk minder brandstof. Lijkt mij tenminste.

[XWB]

bottom line schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 09:09:

Als er dus constructiefouten aanwezig zijn, zal Boeing zijn 3 pods moeten aanpassen (wie maakt er nu trouwens al onmiddellijk 3 versies als de 1ste nog niet goedgekeurd is?? Wel heel optimistisch gedacht van hun).

Dat is heel normaal in deze industrie. Ook SpaceX is al volop bezig met de tweede Crew Dragon, en ga er maar vanuit dat de hardware voor nummer drie ook onderweg is. Ook in de vliegtuigsector wordt serieproductie opgestart voor certificatie. Het blijft altijd een gok, maar als alles goed gaat biedt deze constructie de mogelijkheid om na certificatie snel een aantal lanceringen uit te voeren. De keerzijde van de coin is dat in geval van een redesign meerdere hardware aangepast moet worden.

[Semyon]

mphilipp schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 16:04:

Ja, zoiets heb ik ook ergens gehord/gelezen een poosje terug. Maar teruggaan om bij te tanken hoeft niet zo erg te zijn toch? Je start immers met een grote/zware lading; daarmee fik je een hoop brandstof op. Landen, bijtanken en weer teruggaan (zonder lading) verbruikt aanzienlijk minder brandstof. Lijkt mij tenminste.

Nee dat heb je mis. 🙂 De meeste brandstof wordt verbruikt om brandstof omhoog te krijgen. Meer dan 90% van het gewicht van een raket is brandstof gewoon om voldoende brandstof omhoog te krijgen om daar ook te kunnen versnellen.

Rekensom (Bron) leert dat om met nog 1 kg brandstof omhoog uit te komen je er meer dan 9kg onderweg verbrandt.
Een paar keer vliegen en boven een tank houden of boven fuel kunnen maken (of buiten de zwaartekrachtput van de aarde bijv mars/maan) kan al heel snel uit.

[mphilipp]

Weer wat geleerd!

[burne]

vectormatic schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 09:47:
Enige niche die ik me kan verzinnen is micro-gravity+geen magnetisch veld

Zowel het aardmagnetisch veld als de aardse zwaartekracht zijn goed merkbaar als je in een baan om de maan zit. Micro-gravity is een misleidende term voor iets wat eigenlijk een vrije val is.

Een ruimtestation maakt het heel interessant om dingen op de Maan te verzamelen en ze naar Mars te sturen. Of misschien wel uit de asteroiden-gordel. Aluminium en zuurstof, en misschien water.

[jip_86]

XWB schreef op donderdag 2 augustus 2018 @ 16:27:
[...]


Dat is heel normaal in deze industrie. Ook SpaceX is al volop bezig met de tweede Crew Dragon, en ga er maar vanuit dat de hardware voor nummer drie ook onderweg is.

Denk ook niet dat het heel gek is, het geeft je nl ook mogelijkheden om taken parallel te doen.

[XWB]

De eerste Crew Dragon vlucht (DM-1) is uitgesteld tot november.

nieuws: Onbemande testvlucht van SpaceX Dragon-capsule is uitgesteld tot nove...

De eerste bemande testvlucht (DM-2) zou nu pas in april 2019 plaatsvinden.

[Who Am I?]

XWB schreef op vrijdag 3 augustus 2018 @ 12:51:
De eerste Crew Dragon vlucht (DM-1) is uitgesteld tot november.

nieuws: Onbemande testvlucht van SpaceX Dragon-capsule is uitgesteld tot nove...

De eerste bemande testvlucht (DM-2) zou nu pas in april 2019 plaatsvinden.

Jammer dat we er nu langer op moeten wachten, maar ik denk dat ze bij SpaceX, na het uitstel bij ULA, ook de kans schoon zagen om even een paar maanden langer de tijd te nemen. Alles beter dan een mislukte test. En ze hebben iets langer de tijd om de 7 succesvolle block 5 lanceringen op een rij te halen. Al zou dat geen probleem moeten zijn.

[Elve1984]

Ik vraag me af of ze het daarom uitgesteld hebben. Er gaan namelijk ook geruchten op internet rond dat er geen dockingpoort vrij is aan het ISS tussen half augustus en half oktober.

[coelho]

XWB schreef op vrijdag 3 augustus 2018 @ 12:51:
De eerste Crew Dragon vlucht (DM-1) is uitgesteld tot november.

nieuws: Onbemande testvlucht van SpaceX Dragon-capsule is uitgesteld tot nove...

De eerste bemande testvlucht (DM-2) zou nu pas in april 2019 plaatsvinden.

Ze zouden toch ook nog een abort test doen? Wanneer is die gepland?

[TheByteBoy]

De astronauten voor de eerste twee crew dragon en starliner vluchten zijn bekend gemaakt door nasa.

[JeroenH]

De twee livestreams van Copenhagen Suborbitals kunnen elk moment live gaan:

De "hoofdstream", met naar verwachting commentaar:

De "moasic feeds", ik denk dat dat ruwe video van alle gebruikte camera's is:

Helaas is er een hold. Dit uit de comments (rond 07:35) onder de livestream:

Copenhagen Suborbitals We are currently on hold at 5.19 due to a issues with telemetry data to the livestream

(5.19 is een punt uit de checklist)

Ik hoop dat ze het kunnen fixen, en ik weet ook niet of de lancering doorgaat als dat niet lukt. Even gevraagd, en ook zonder livestream lanceren ze. Logisch ook wel.

Dus in de tussentijd kunnen we ons vermaken met een nieuwe video van Scott Manley over de geselecteerde groep astronauten voor de Dragon 2 en Starliner:

-edit-

En holy cow, Scott Manley kijkt ook naar de livestream van Copenhagen Suborbitals!



-edit2-

Lancering staat nu op 08:45:

Copenhagen Suborbitals​Estimated launch is now 8.45 CEST

-edit3- (08:05)

De hoofdstream is up, met inderdaad commentaar.

[ Voor 16% gewijzigd door JeroenH op 04-08-2018 08:06 ]

[JeroenH]

Heads up! Bijna lift off!

[Wormaap]

Dat gaat op het oog toch wel wat sneller de lucht in dan een Falcon

[JeroenH]

Het lijkt grotendeels geluk!

• Lancering: duidelijk succesvol
• Vucht: te zien aan de omlaag kijkende camera: kaarsrecht omhoog
• Vlucht: misschien niet de verwachte maximale hoogte gehaald
• Recovery: ballute succesvol
• Recovery: parachute succesvol
• Recovery: raket en neuskegel uit het water gevist

En een live stream vanuit de raket

Nu de komende paar weken afwachten op de data uit de vluchtcomputers en de bewerkte video's.

Wormaap schreef op zaterdag 4 augustus 2018 @ 09:46:
Dat gaat op het oog toch wel wat sneller de lucht in dan een Falcon

Uit een CS blog post:

With a starting weight of 292 kg and a thrust of the engine of 5000 N, of which we lose 10% for jet vane drag, Nexø II has a Thrust To Weight Ratio (TTWR) at lift off at 1.57, which gives us a start acceleration of about 5.7 m/s^2. It may seem very little for an amateur racket, typically you see amateur rockets with accelerations resembling ground-to-air missiles, but for liquid bi-props it’s quite common. Where Nexø II stands out from other amateur rockets of the same size, it’s just that it’s a liquid bi-prop and not either solid or hybrid that most other amateurs work with. By comparison, a SpaceX Falcon 9 lifts off at approx. 4.1 m/s^2 (7.6 MN lift to 549 tons).

Dus ja, zeker sneller dan een F9, maar de initiële acceleratie is niet absurd veel groter.

[ Voor 3% gewijzigd door JeroenH op 04-08-2018 10:04 ]

[Spooksel]

En dan 6km hoog komen, lame.

[JeroenH]

Spooksel schreef op zaterdag 4 augustus 2018 @ 13:47:
En dan 6km hoog komen, lame.

En hoe hoog kwam jouw raket?

Apogee was wat lager dan verwacht (verwachting was 8-12km), en bij CS is men ook benieuwd naar hoe dat komt. Echter, deze vlucht had geen specifieke hoogte als doel, die 8-12km was een verwachting op basis van de performance van de motor, gewicht van de raket, hoeveelheid brandstof aan boord, etc. De data uit de boordcomputer zal gedetailleerd worden uitgeplozen, en met een paar weken krijgen we vast wel te horen waarom de raket wat lager uitkwam dan verwacht. Echter, op dit punt na is de vlucht op het eerste gezicht vlekkeloos verlopen. Een resultaat om trots op te zijn.

Ik meen ergens gelezen te hebben dat als deze vlucht goed zou gaan, men in all ernst met de ontwikkeling van Spica (de mandragende raket) zou gaan beginnen. Ik hoop dat dat punt bereikt is.

[Osiris]

Eén zwaluw maakt nog geen zomer

Ik mag toch echt hopen dat ze door dit succesje niet meteen aan een mandragende raket gaan beginnen

[Bensimpel]

Osiris schreef op zaterdag 4 augustus 2018 @ 14:10:
Eén zwaluw maakt nog geen zomer

Ik mag toch echt hopen dat ze door dit succesje niet meteen aan een mandragende raket gaan beginnen

Inderdaad, moet nog veel meer gebeuren voordat een mandragende raket mogelijk is.

[JeroenH]

Osiris schreef op zaterdag 4 augustus 2018 @ 14:10:
Eén zwaluw maakt nog geen zomer

Gelukkig zijn ze al een tijdje bezig, dit is niet hun eerste lancering

Maar ik neem niet aan dat je denkt dat als ze (na lang testen van de individuele componenten) de eerste Spica lanceren, daar gelijk iemand op zit? Ze zullen er eerst een paar onbemand lanceren met een dummy als passagier. Na een paar vluchten wordt dan natuurlijk wel de vraag, na hoeveel successen durven we een teamlid te lanceren? Maar dat vraagstuk ligt nog wel een paar jaar in de toekomst.

Ik mag toch echt hopen dat ze door dit succesje niet meteen aan een mandragende raket gaan beginnen

De afgelopen paar raketten waren technology demonstrators, bedoeld om de technieken die nodig zijn voor Spica, onder de knie te krijgen. Men denkt nu de complete set technieken wel onder de knie te hebben, dus waarom dan niet beginnen aan een grotere raket? Natuurlijk, complexe zaken opschalen is niet simpel, en daarom zal het wel even duren voordat het af is, maar ik snap hun methode wel.

Als je het project nog niet zo lang of diepgaand volgt snap ik de twijfels echt wel maar als je dieper kijkt dan pakken ze het echt wel degelijk aan. We zullen het zien. Ik vind in ieder geval nu al dat ik waar krijg voor mijn maandelijkse bijdrage van € 10

[Semyon]

MERAH PUTIH MISSION

SpaceX is targeting launch of the Merah Putih satellite to a Geostationary Transfer Orbit (GTO) from Space Launch Complex 40 (SLC-40) at Cape Canaveral Air Force Station, Florida on Tuesday, August 7 at 1:18 a.m. EDT, or 5:18 UTC. The satellite will be deployed approximately 32 minutes after liftoff. A two-hour backup launch window opens on Wednesday, August 8 at 1:18 a.m. EDT, or 5:18 UTC. Falcon 9’s first stage for the Merah Putih mission previously supported the Bangabandhu Satellite-1 mission in May 2018. Following stage separation, SpaceX will attempt to land Falcon 9’s first stage on the “Of Course I Still Love You” droneship, which will be stationed in the Atlantic Ocean. You can watch the launch live below and find out more about the mission in our press kit Live:Dinsdag 7 Augustus om 7:18

[rik86]

Eerste block 5 relaunch?

[Bozevkwa]

rik86 schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 07:29:
Eerste block 5 relaunch?

Klopt. Deze stage one heeft eerder gevlogen in mei van dit jaar.

[Who Am I?]

Dat was ook de eerste launch van een Block 5 meen ik.

[XWB]

Die eerste block 5 was ook helemaal uit elkaar gehaald voor inspectie

[snah001]

Zonet (21:55 uur) aan een compleet heldere hemel ISS gespot opkomend vanuit het westen met een maximum hoogte vanaf de horizon van 22 graden en voor het oog vlak langs de planeet Venus en richting de planeet Mars en daar weer in zuid-zuid-westelijke richting verdwijnend.
Prachtige constellatie die niet vaak meer zal voorkomen.

[Winkey]

snah001 schreef op maandag 6 augustus 2018 @ 22:17:
Zonet (21:55 uur) aan een compleet heldere hemel ISS gespot opkomend vanuit het westen met een maximum hoogte vanaf de horizon van 22 graden en voor het oog vlak langs de planeet Venus en richting de planeet Mars en daar weer in zuid-zuid-westelijke richting verdwijnend.
Prachtige constellatie die niet vaak meer zal voorkomen.

Het is de laatste tijd met dit heldere weer een genot om omhoog/in de ruimte te kijken.

[Reinier]

Dat was weer fijn wakker worden met een SpaceX-lancering met koffie.
Het ziet er zo simpel uit allemaal, even de eerste stage op het droneship parkeren, precies op het kruisje

[Semyon]

Wel weer precies de video link verloren op het moment suprême. Ja snap dat een landende raket een enorme hoeveelheid storing geeft en dat ik ontzettend verwend ben, maar het zou leuk zijn om nou weer eens eentje te zien landen live.

[Tallguy]

Gingen ze nog een fairing recovery proberen?

[Who Am I?]

Semyon schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 08:31:
Wel weer precies de video link verloren op het moment suprême. Ja snap dat een landende raket een enorme hoeveelheid storing geeft en dat ik ontzettend verwend ben, maar het zou leuk zijn om nou weer eens eentje te zien landen live.

Every Day Astronaut heeft vanochtend uitgelegd waarom de verbinding even wegvalt. Het komt doordat het drone schip 500km uit de kust ligt en dus geen line of sight heeft met het vaste land. Er mogen ook geen mensen binnen een straal van 16km zijn, dus een schip in de buurt leggen om het signaal door te sturen is ook geen optie. Op het drone schip zit een schotel antenne die verbinding maakt met een satelliet, die schotel moet behoorlijk precies op een satelliet gericht worden om verbinding te houden. Je kan je voorstellen dat als er een raket landt op nog geen 50m van die schotel, dat dit nogal wat trillingen veroorzaakt. De schotel kan niet goed gericht worden en daarom is er een blackout van ongeveer 5sec.
Er zijn veel mogelijkheden om hier een oplossing voor te verzinnen, maar ze kosten allemaal zo onwijs veel geld dat ze die 5 sec blackout voor lief nemen. De landing wordt wel gefilmd, maar de beelden worden later pas doorgestuurd.

Overigens hadden ze bij deze landing een nieuw leuk shot! De camera kon eerst naar boven gericht worden zodat je de booster aan ziet komen en beweegt (probeert) dan mee te met de landing. Heel vet!

Tallguy schreef op dinsdag 7 augustus 2018 @ 09:02:
Gingen ze nog een fairing recovery proberen?

Nee. Mr. Steven (de boot met dat vangnet) ligt aan de andere kant van de VS in de Stille Oceaan (westkust). Deze lancering was aan de Atlantische Oceaan (oostkust) kant van de VS. Er zijn wel plannen om Mr. Steven via het Panama Kanaal naar de andere kant te varen omdat er aan de oostkust veel meer lanceringen zijn en dus ook vaker de kans om een fairing op te vangen.

[ Voor 15% gewijzigd door Who Am I? op 07-08-2018 09:11 ]

[Spooksel]

Vanmorgen lekker zitten kijken via de Chromecast op de TV met de kids, haha. Heerlijk zo, daarna rustig aangekleed en naar kantoor gegaan. Goeie timing zo van die lancering