:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
Tijd voor de lancering van een luchtdoelraket:
[...]
Helaas pindakaas. Vliegtuig in de no-fly zone
Op het moment dat dat algemeen bekend wordt, zal die gein rap afnemen.
spoiler:
Niet te serieus nemen 
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/49846/bill2.jpg?f=community)
/u/179809/crop5a1fd8f8b493a.png?f=community)
FTFY
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/201712/crop5f651efa26417.jpeg?f=community)
/u/46804/crop5f989efcbb253.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28378/crop612a7717ef2b7.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10406/eye.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/195618/mp3smiley.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/84176/crop577a4401d15ce_cropped.jpeg?f=community)
/u/117810/cupcake2.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9591/space.jpg?f=community)
/u/331213/crop56ef13408ff38_cropped.png?f=community)
Is het niet juist minder erg om een kernexplosie in de lucht te hebben, dan dicht bij de grond? Ik kan me herinneren dat een explosie op de grond effectiever is.:
[...]
Understatement van het jaar
| Old Faithful | i7 920 @ (3,3Ghz) / X58 UD4P / GTX960 (1,550Mhz) / CM 690 | NOVA | i5 6600K (4,4Ghz) / Z170 Pro Gaming / GTX 960 (1,500Mhz) / NZXT S340
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Nouja, de laceringsplekken waarbij de eerste trap op land wordt geland (Kennedy Space Center of Cape Canaveral Air Force Station), liggen beiden aan de Oostkust van Florida. De landingen vinden plaats op "Landing Zone 1" op Cape Canaveral, dus de enige mogelijkheid om na de lancering op een launch pad op land te landen, is omkeren en terugvliegen naar Cape Canaveral.
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
HHmm.. Oké.. vooruit...:
[...]
Nouja, de laceringsplekken waarbij de eerste trap op land wordt geland (Kennedy Space Center of Cape Canaveral Air Force Station), liggen beiden aan de Oostkust van Florida. De landingen vinden plaats op "Landing Zone 1" op Cape Canaveral, dus de enige mogelijkheid om na de lancering op een launch pad op land te landen, is omkeren en terugvliegen naar Cape Canaveral.
By the way: De Zuma missie is trouwens weer afgelast.
:strip_icc():strip_exif()/u/709413/crop5a880be8806d7_cropped.jpeg?f=community)
Nog steeds niet gelanceerd
Waarschijnlijk is er iets mis met een nieuw onderdeel van de herbruikbare 'fairing 2.0', wat mogelijk een risico kan opleveren
Lijkt er op dat de Zuma raket compleet weg is aangezien de TEL leeg buiten staat en het er dus op lijkt dat er vrolijk aan de FH aanpassingen gewerkt kan worden 
https://twitter.com/delta_iv_heavy/status/933405458051862528
https://twitter.com/delta_iv_heavy/status/933405458051862528
/u/12852/Xykon_klein.png?f=community)
Verwijderd
Ja, er is 2 week geplanned onderhoud aan de 'range'. Dit is jaarlijks rond deze tijd en dan kan er niets gelanceerd worden vanaf KSC / Cape Caneveral. Als het echt zo belangrijk was hadden ze dat kunnen uitstellen (national security enzo?), óf ze hebben dus geen nieuwe fairing op voorraad, of het is om een andere reden 'ineens' toch minder dringend geworden. Er zijn halve conspiracy theories dat het iets met Noord-Korea te maken had, dat het puur een US Air Force / SpaceX 'readiness test' was en nooit de bedoeling was dat er echt iets gelanceerd zou worden, etc etc.
:strip_icc():strip_exif()/u/44113/tux.jpg?f=community)
Ondertussen bij spacex: de payload van de falcon heavy is bekend. Ze gaan de roadster van Elon in een baan om Mars brengen (of RUD tijdens lancering).
[ Voor 14% gewijzigd door RocketKoen op 02-12-2017 11:00 ]
Verwijderd
Maar ik vraag me af hoe ze dat 'in een baan' brengen gaan doen. De vloeibare zuurstof in de 2e trap zal verdampen, en heeft accu's die het maar een aantal uur uithouden, en zal dus niet bruikbaar zijn voor de orbital insertion burn (Mars capture).. Ik gok dus op 'in een trajectory naar Mars brengen'.
[ Voor 35% gewijzigd door Verwijderd op 02-12-2017 10:56 ]
Gewoon een zonnepaneel voor de stroom. En vloeibare zuurstof verdampt op aarde, waar de temperatuur ruim boven het kookpunt van zuurstof is. In de ruimte is het een heel stuk kouder.:
[...]
Maar ik vraag me af hoe ze dat 'in een baan' brengen gaan doen. De vloeibare zuurstof in de 2e trap zal verdampen, en heeft accu's die het maar een aantal uur uithouden, en zal dus niet bruikbaar zijn voor de orbital insertion burn (Mars capture).. Ik gok dus op 'in een trajectory naar Mars brengen'.
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
https://www.engadget.com/...voyager-backup-thrusters/
Hoe cool is dit. Voyager 1 die nog steeds werkende thrusters heeft na 37 jaar
Dat er überhaupt nog hardware is op aarde om het allemaal aan te sturen zeg
Hoe cool is dit. Voyager 1 die nog steeds werkende thrusters heeft na 37 jaar
Dat er überhaupt nog hardware is op aarde om het allemaal aan te sturen zeg
Tsja, de NASA wil nog wel eens het eea over-engineeren, voordeel daarvan is natuurlijk dat het soms iets langer blijft werken als bedoeld, zie de Opportunity (en Curiosity ook wel inmiddels):
https://www.engadget.com/...voyager-backup-thrusters/
Hoe cool is dit. Voyager 1 die nog steeds werkende thrusters heeft na 37 jaar
Dat er überhaupt nog hardware is op aarde om het allemaal aan te sturen zeg
Dat is zeker badass
Ik zie het al voor me: als de mensheid er om wat voor reden dan ook er niet meer is en dat die Tesla nog rustig z'n rondjes om de zon draait. Bezoek van een ander zonnestelsel zal veel satellieten kunnen plaatsen qua functie maar die Tesla gaan ze nooit begrijpen
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Verwijderd
:
https://www.engadget.com/...voyager-backup-thrusters/
Hoe cool is dit. Voyager 1 die nog steeds werkende thrusters heeft na 37 jaar
Dat er überhaupt nog hardware is op aarde om het allemaal aan te sturen zeg
en gewoon ook even 36 uur wachten op resultaat..... voor hetzelfde geld blijft er een klepje hangen en hoor je nooit meer wat van de sonde.... die spanning....
Ik vind het herstarten van een server zonder ILO die 20km verderop staat al spannend...:
voor hetzelfde geld blijft er een klepje hangen en hoor je nooit meer wat van de sonde.... die spanning....
Maar die Voyager-sondes zijn wel een absoluut succesverhaal zeg.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Verwijderd
Aiaiaiaiaia.
Kortom, door de locatie van de nieuwe launch-site moest de raket een manoeuvre naar een heading van 184° in plaats van 174° maken. Doordat dit meer dan 180° is wou de stage bijna een 360° flip maken, wat te lang duurde, en de 'burn' al begonnen was voordat de oriëntatie goed was en compleet in de verkeerde richting.Edit: nee, ik snap het nog niet helemaal geloof ik. Volgens dat artikel slaat de 174° op roll, niet op attitude. Als de stage enkel een roll manoeuvre deed, hoe kan de burn dan in de verkeerde richting plaatsgevonden hebben? Of zijn door de verkeerde roll-oriëntatie de assen niet uitgelijnd waardoor de yaw en pitch control ook niet werkt?
[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 04-12-2017 13:35 ]
Het is idd een verwarrend verhaal, zoals ik het lees gingen de 1e 2 stages van 174° terug naar 0° omdat dat het dichtste bij is. Deze deed dus -174°.:
[...]
[...]
Aiaiaiaiaia.
Edit: nee, ik snap het nog niet helemaal geloof ik. Volgens dat artikel slaat de 174° op roll, niet op attitude. Als de stage enkel een roll manoeuvre deed, hoe kan de burn dan in de verkeerde richting plaatsgevonden hebben? Of zijn door de verkeerde roll-oriëntatie de assen niet uitgelijnd waardoor de yaw en pitch control ook niet werkt?
De 3e stage rekende echter vanaf 184° (omdat deze 10° anders was afgesteld) naar 360° omdat dat dichter bij is (dus +176°), zodra de 3e stage was afgestoten wilde deze dus een rotatie gaan maken van 174°+176° = 350°.
Met een draaiing van 1° per seconde haalde hij het niet omdat 60 sec later er weer een thrust gedaan werd?
Dat op dat moment een 10° de andere kant op korter was, was dus niet bedacht blijkbaar.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Wachten heeft ook geen zin. Een burn 5 minuten te laat starten betekent ook dat je in een compleet andere baan terecht komt. Of je ligt tegen die tijd al in de oceaan.
Maar ze hebben tenminste geen imperial data ingevoerd in een metrisch systeem
Verwijderd
Maar het klinkt wel alsof het (een beetje) lijkt op de Energia-Polyus lancering.:
[...]
Maar ze hebben tenminste geen imperial data ingevoerd in een metrisch systeem
Wikipedia: Polyus (spacecraft)
Niet echt. Het ding gaat zelfs de interplanetaire ruimte in, en dat is écht héél groot. Na seperation is de Tesla voor eeuwig 'lost' en zal hij waarschijnlijk nooit meer gezien worden. Al is een S-IVB stage (3e trap van waarschijnlijk Apollo 12) die in een Heliocentrische baan was misschien wel weer in een baan rond Aarde gekomen en gespot: Wikipedia: J002E3
[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 04-12-2017 23:30 ]
Oke, dit gaat waarschijnlijk ongeloofwaardig klinken maar ik heb gisteren een rondleiding gehad op de SpaceX locatie in Hawthorne. Wilde er eigenlijk niet over posten gezien ik pas heel laat bericht kreeg dat het door ging.
Het is best wel een ongeloofelijke locatie, de medewerker staat echt op 1 en hoewel het bedrijf veel doet voor z'n medewerker zie je ook dat de medewerkers alles doen voor het bedrijf. Zelf werk ik veel met 3D printers voor een bedrijf in de luchtvaart en was dan ook blij verrast te zien hoe ver de potentie van deze techniek binnen SpaceX word toegepast/benut.
Naast wat nodig is voor KSP heb ik weinig kennis van manouvreren in de ruimte, echter weet ik wel het een en ander over techniek dus als ik iemand kan helpen met een vraag dan doe ik dat graag
Het is best wel een ongeloofelijke locatie, de medewerker staat echt op 1 en hoewel het bedrijf veel doet voor z'n medewerker zie je ook dat de medewerkers alles doen voor het bedrijf. Zelf werk ik veel met 3D printers voor een bedrijf in de luchtvaart en was dan ook blij verrast te zien hoe ver de potentie van deze techniek binnen SpaceX word toegepast/benut.
Naast wat nodig is voor KSP heb ik weinig kennis van manouvreren in de ruimte, echter weet ik wel het een en ander over techniek dus als ik iemand kan helpen met een vraag dan doe ik dat graag
Technologie-nieuwssite Ars Technica heeft het eerste deel van een 7-delige serie artikelen-met-video over het Apollo-programma online gezet. Er zit niets in wat ik niet al wist, maar spaceporn kijken is altijd leuk, toch?
https://arstechnica.com/science/2017/12/apollo-risk/
https://arstechnica.com/science/2017/12/apollo-risk/
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Ik ben vooral benieuwd naar meer van je ervaringen, wat heb je gezien bijvoorbeeld?:
Oke, dit gaat waarschijnlijk ongeloofwaardig klinken maar ik heb gisteren een rondleiding gehad op de SpaceX locatie in Hawthorne. Wilde er eigenlijk niet over posten gezien ik pas heel laat bericht kreeg dat het door ging.
Het is best wel een ongeloofelijke locatie, de medewerker staat echt op 1 en hoewel het bedrijf veel doet voor z'n medewerker zie je ook dat de medewerkers alles doen voor het bedrijf. Zelf werk ik veel met 3D printers voor een bedrijf in de luchtvaart en was dan ook blij verrast te zien hoe ver de potentie van deze techniek binnen SpaceX word toegepast/benut.
Naast wat nodig is voor KSP heb ik weinig kennis van manouvreren in de ruimte, echter weet ik wel het een en ander over techniek dus als ik iemand kan helpen met een vraag dan doe ik dat graag
Een collega en ikzelf kregen de tour dankzij een goeie band met de lokale sherrif en zodoende met de beveiliging.
In eerste instantie passeerden wij de ingang (afgeleid door Boring op links met de ingang rechts) toen we om het blok heenreden zagen we wel de Hyperloop buis langs de weg liggen.
Eenmaal binnen ingecheckt en wachten in de lobby, het is duidelijk dat men erg streng is omtrent bezoek. Je mag geen notitieblok laat staan een camera meenemen. Ook de telefoon dient in de zak te blijven. Toen onze gids ons kwam ophalen wel op de foto met de CRS9 booster die buiten staat geweest. Hier stond ook nog een grijze model 3 en een donker paarse model S met kenteken RKTMAAM Bij binnenkomst zijn we direct langs meetingrooms richting assemblage gelopen, hierbij zie je snel Mission Control (de bij jullie vast bekende glazen wand) waar tegenover een Dragon aan het plafond hangt en een landingspoot aan de muur gemonteerd is. Wat opvalt is dat veel mensen rond lopen in sandalen en korte broeken, wat ook opvalt is de kantine. Een soort ophoping van diverse eetgelegenheden inclusief een soort Starbucks.
Elon Musk heeft persoonlijk de verschillende barrista's en chefs uit restaurants en koffietentjes hierheen gehaald om de catering voor het personeel te doen. Veel hiervan is dan ook gratis of tegen een kleine vergoeding. Het klinkt logisch; als je de grootste talenten in de industrie voor je wilt hebben werken en de kennis die zij ontwikkelen ook wilt behouden dan moet je wel een hele aantrekkelijke werkgever zijn.
Onderweg naar deze hal passeerden wij trouwens ook een paar liften. Toen een van deze openden werden wij erop gewezen dat het Iron Man pak ,welk zichtbaar is aan de achterzijde van de lift, een origineel exemplaar is getekend door de cast van de film. Verder is er een groot Cyberdyne logo te zien op een spooky verlicht datacentrum en zie je Dart Vader geflankeerd door stormtroopers hoog in het gebouw overzicht houden.
Enfin, na het bewonderen van Mission Control en de eetgelegenheden door gelopen richting assemblage. Alhoewel assemblage, het is nog steeds dezelfde ruimte als de kantine en tussen het assemblerende personeel zitten ook design engineers te werken. Achter een grote glazen wand bevind zich de productie van de fairings, een laser wijst het personeel in welke richting de vezels van de koolstofmatten dienen te worden gelegd terwijl deze met de hand worden gepositioneerd en glad gestreken. Tegen de achterwand van de hal is een flat gebouwd, dit gebouw binnen een gebouw was nodig voor de extra calaciteit en is waar veel toekomstige projecten worden uitgewerkt.
Onze tour stopte bij het punt waar de Falcon9 horizontaal word geassembleerd en geverfd. Op dit punt in de fabricage lijkt het meer Lego dan rocket science gezien de verschillende schijven die uiteindelijk de raket vormen op voorraad staan te wachten tot er ruimte is voor assemblage. Ook is hier een cleanroom zichtbaar waar de voorbereidingen voor interplanetaire vracht word gedaan en ook een deel van de motoren word geassembleerd. Bij wat doorvragen over een opvallende opstelling blijkt er ook een stuk ontwikkeling voor Tesla te worden gedaan maar hierover werd zeer specifiek verteld niks van te noteren
SpaceX heeft 34 gebouwen in de stad Hawthorne en de beveiling heeft dagelijks te maken met mensen die stiekem foto's proberen te maken of binnen te komen. Dan wel uit enthousiasme, namens een regering, of voor een date met Elon.
Al met al heeft het een behoorlijke indruk op mij achter gelaten. Ik snap hoe SpaceX een bedrijfscultuur heeft opgebouwd waardoor je gelooft in de missie om naar Mars te gaan. Waar je ook kijkt alles is tot in de puntjes verzorgd en herinnert iedereen aan waar ze het voor doen. Van de geeky hebben dingetjes en reclame posters van hemellichamen in ons zonnestelsel tot de producten die worden tentoongesteld of naast de engineers worden geproduceerd.
Hoewel Elon Musk z'n blik op techniek en business helpt geloof ik dat SpaceX met name een succes is door de kracht van z'n werknemers.
In eerste instantie passeerden wij de ingang (afgeleid door Boring op links met de ingang rechts) toen we om het blok heenreden zagen we wel de Hyperloop buis langs de weg liggen.
Eenmaal binnen ingecheckt en wachten in de lobby, het is duidelijk dat men erg streng is omtrent bezoek. Je mag geen notitieblok laat staan een camera meenemen. Ook de telefoon dient in de zak te blijven. Toen onze gids ons kwam ophalen wel op de foto met de CRS9 booster die buiten staat geweest. Hier stond ook nog een grijze model 3 en een donker paarse model S met kenteken RKTMAAM
Bij binnenkomst zijn we direct langs meetingrooms richting assemblage gelopen, hierbij zie je snel Mission Control (de bij jullie vast bekende glazen wand) waar tegenover een Dragon aan het plafond hangt en een landingspoot aan de muur gemonteerd is. Wat opvalt is dat veel mensen rond lopen in sandalen en korte broeken, wat ook opvalt is de kantine. Een soort ophoping van diverse eetgelegenheden inclusief een soort Starbucks. Elon Musk heeft persoonlijk de verschillende barrista's en chefs uit restaurants en koffietentjes hierheen gehaald om de catering voor het personeel te doen. Veel hiervan is dan ook gratis of tegen een kleine vergoeding. Het klinkt logisch; als je de grootste talenten in de industrie voor je wilt hebben werken en de kennis die zij ontwikkelen ook wilt behouden dan moet je wel een hele aantrekkelijke werkgever zijn.
Onderweg naar deze hal passeerden wij trouwens ook een paar liften. Toen een van deze openden werden wij erop gewezen dat het Iron Man pak ,welk zichtbaar is aan de achterzijde van de lift, een origineel exemplaar is getekend door de cast van de film. Verder is er een groot Cyberdyne logo te zien op een spooky verlicht datacentrum en zie je Dart Vader geflankeerd door stormtroopers hoog in het gebouw overzicht houden.
Enfin, na het bewonderen van Mission Control en de eetgelegenheden door gelopen richting assemblage. Alhoewel assemblage, het is nog steeds dezelfde ruimte als de kantine en tussen het assemblerende personeel zitten ook design engineers te werken. Achter een grote glazen wand bevind zich de productie van de fairings, een laser wijst het personeel in welke richting de vezels van de koolstofmatten dienen te worden gelegd terwijl deze met de hand worden gepositioneerd en glad gestreken. Tegen de achterwand van de hal is een flat gebouwd, dit gebouw binnen een gebouw was nodig voor de extra calaciteit en is waar veel toekomstige projecten worden uitgewerkt.
Onze tour stopte bij het punt waar de Falcon9 horizontaal word geassembleerd en geverfd. Op dit punt in de fabricage lijkt het meer Lego dan rocket science gezien de verschillende schijven die uiteindelijk de raket vormen op voorraad staan te wachten tot er ruimte is voor assemblage. Ook is hier een cleanroom zichtbaar waar de voorbereidingen voor interplanetaire vracht word gedaan en ook een deel van de motoren word geassembleerd. Bij wat doorvragen over een opvallende opstelling blijkt er ook een stuk ontwikkeling voor Tesla te worden gedaan maar hierover werd zeer specifiek verteld niks van te noteren
SpaceX heeft 34 gebouwen in de stad Hawthorne en de beveiling heeft dagelijks te maken met mensen die stiekem foto's proberen te maken of binnen te komen. Dan wel uit enthousiasme, namens een regering, of voor een date met Elon.
Al met al heeft het een behoorlijke indruk op mij achter gelaten. Ik snap hoe SpaceX een bedrijfscultuur heeft opgebouwd waardoor je gelooft in de missie om naar Mars te gaan. Waar je ook kijkt alles is tot in de puntjes verzorgd en herinnert iedereen aan waar ze het voor doen. Van de geeky hebben dingetjes en reclame posters van hemellichamen in ons zonnestelsel tot de producten die worden tentoongesteld of naast de engineers worden geproduceerd.
Hoewel Elon Musk z'n blik op techniek en business helpt geloof ik dat SpaceX met name een succes is door de kracht van z'n werknemers.
[ Voor 39% gewijzigd door Rexus op 07-12-2017 18:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/207706/superman%2520klein.jpg?f=community)
leuk om te lezen
misschien niet helemaal ontopic maar hoe is dit verhaal te rijmen met de verhalen van de slechte werkomstandigheden voor de medewerkers van tesla?
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.
:strip_exif()/u/259931/stuiterbal2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
@superwashandje
Kwa werkomgeving lees ik online wel dat een 60-urige werkweek eerder norm dan uitzondering is. Echter wil ik er ook bij zeggen dat het personeel wat er rondloopt zelden boven de 30 is (waarschijnlijk geen kinderen) en dat de werkomgeving bestaat uit zeer motiverende beelden, gerecoverde producten, letterlijk raketmotoren, en je werkt er aan een missie naar Mars die zeer nabij lijkt. Je moet een speciaal soort werknemer zijn om dit te gaan doen, en dat zijn dan ook exact de mensen die SpaceX zoekt. Het voelde voor mij soms wel bijna religieus aan.
Interessant stukje beleid is wel het No Assholes Policy; wat min of meer betekend dat je elkaar helpt en dat hiërarchie in de normale omgang niet merkbaar is.
Toen ik er rond liep kreeg ik dus wel begrip dat mensen het doen, hoewel het een aanslag is op je sociale leven is het ook een kans met de grootste talenten uit de industrie samen een hele gave uitdaging aan te gaan.
@XWB
Yep alles in een ruimte, alhoewel de mallen voor de fairings achter glas met koolstof worden bedekt. Bij assemblage bedoel ik meer schroefjes, boutjes, en slangetjes dan daadwerkelijk productie van de onderdelen. Het is overigens ook niet zo dat men met broodje in de hand een merlin in elkaar aan het sleutelen is; het eten blijft in het eet-deel
Het is zeker chaotisch maar niet rommelige (does that make sense?) de foto's van wired laten het goed zien, alleen lijken hier de daadwerkelijke producten weg te zijn.
EDIT: En hier op de achtergrond van de CRS-9 livestream.
@wouterg00
Nee dit is echt een F9 productie locatie, ik verwacht dat de internet satellieten elders worden gefabriceerd en pas bij de lanceerlocatie gemonteerd zullen worden. De FH is momenteel onderweg naar een locatie (waarschijnlijk Texas?) voor static test fire dus ook die was helaas niet in de buurt.
Kwa energie opbreng durf ik wel te stellen dat een deel van het "gewone" net komt; de stad Hawthorne heeft SpaceX namelijk een belasting percentage van 0% (iets wat nogal wat mensen anti-SpaceX heeft gemaakt) gegeven echter verdient deze wel goed op de grote hoeveelheden utiliteitsvoorziening die 24/7 worden gebruikt.
Heb hier nog een fototje voor schaal waar ik (1,89) naast de Falcon 9 buiten het pand sta.
https://imgur.com/a/P3nWA
Kwa werkomgeving lees ik online wel dat een 60-urige werkweek eerder norm dan uitzondering is. Echter wil ik er ook bij zeggen dat het personeel wat er rondloopt zelden boven de 30 is (waarschijnlijk geen kinderen) en dat de werkomgeving bestaat uit zeer motiverende beelden, gerecoverde producten, letterlijk raketmotoren, en je werkt er aan een missie naar Mars die zeer nabij lijkt. Je moet een speciaal soort werknemer zijn om dit te gaan doen, en dat zijn dan ook exact de mensen die SpaceX zoekt. Het voelde voor mij soms wel bijna religieus aan.
Interessant stukje beleid is wel het No Assholes Policy; wat min of meer betekend dat je elkaar helpt en dat hiërarchie in de normale omgang niet merkbaar is.
Toen ik er rond liep kreeg ik dus wel begrip dat mensen het doen, hoewel het een aanslag is op je sociale leven is het ook een kans met de grootste talenten uit de industrie samen een hele gave uitdaging aan te gaan.
@XWB
Yep alles in een ruimte, alhoewel de mallen voor de fairings achter glas met koolstof worden bedekt. Bij assemblage bedoel ik meer schroefjes, boutjes, en slangetjes dan daadwerkelijk productie van de onderdelen. Het is overigens ook niet zo dat men met broodje in de hand een merlin in elkaar aan het sleutelen is; het eten blijft in het eet-deel
Het is zeker chaotisch maar niet rommelige (does that make sense?) de foto's van wired laten het goed zien, alleen lijken hier de daadwerkelijke producten weg te zijn.
EDIT: En hier op de achtergrond van de CRS-9 livestream.
@wouterg00
Nee dit is echt een F9 productie locatie, ik verwacht dat de internet satellieten elders worden gefabriceerd en pas bij de lanceerlocatie gemonteerd zullen worden. De FH is momenteel onderweg naar een locatie (waarschijnlijk Texas?) voor static test fire dus ook die was helaas niet in de buurt.
Kwa energie opbreng durf ik wel te stellen dat een deel van het "gewone" net komt; de stad Hawthorne heeft SpaceX namelijk een belasting percentage van 0% (iets wat nogal wat mensen anti-SpaceX heeft gemaakt) gegeven echter verdient deze wel goed op de grote hoeveelheden utiliteitsvoorziening die 24/7 worden gebruikt.
Meh vind dit spannend zat
Heb hier nog een fototje voor schaal waar ik (1,89) naast de Falcon 9 buiten het pand sta.
https://imgur.com/a/P3nWA
[ Voor 14% gewijzigd door Rexus op 07-12-2017 18:52 ]
Never mind, een dag te vroeg gejuicht
[ Voor 95% gewijzigd door zetje01 op 11-12-2017 14:16 ]
Volgens de NOS gaat NASA weer naar de maan. Mars zou namelijk niet meer haalbaar zijn binnen de ambtstermijn van Trump 
https://nos.nl/artikel/22...en-weer-naar-de-maan.html
https://nos.nl/artikel/22...en-weer-naar-de-maan.html
/u/1906/crop5dfd46928e003.png?f=community)
Een bemande trip? Dat lijkt me toch niet haalbaar voor 2020? Of denken ze al vooruit naar 2024? (zijn tweede termijn):
Volgens de NOS gaat NASA weer naar de maan. Mars zou namelijk niet meer haalbaar zijn binnen de ambtstermijn van Trump
https://nos.nl/artikel/22...en-weer-naar-de-maan.html
:strip_icc():strip_exif()/u/47442/hacktic.jpg?f=community)
iMac 24" M3 | Mac mini M4 | iPhone 16 Pro 256GB | iPad Pro M4 11" 256GB 5G | AW Series 10 | Sony KD-55XE9305 (Ziggo CI+) | ATV 4K | Denon AVC-X3700H | Switch 2 | PS5 Pro/PSVR2 | XSX | Netatmo | Hue | UC Remote 2 | HA | FRITZ!Box 7590AX | XS4ALL glasvezel