Ontwikkelingen in de ruimtevaart - Deel II

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 13 december 2016 @ 01:02:
en wint een insignificant stuk hoogte en snelheid. Ergo, het is geen eerste trap.

Fixed that

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 13 december 2016 @ 01:03:
Fixed that

Ach, het is slechts het verschil tussen brandend ter Aarde storten of succes. Niet erg significant, inderdaad. Je laat ook maar 80% van de dichtheid van de atmosfeer onder je. Kattenpis. De Pegasus heeft dat vliegtuig helemaal niet nodig, maar ze vinden het wel tof om het zo te doen

[Compizfox]

mcDavid schreef op maandag 12 december 2016 @ 15:39:
[...]
Daarnaast kost een vliegtuig laten vliegen ook een shitload aan brandstof, dus moet je je ook afvragen wat uiteindelijk goedkoper is. Voor deze mini-raket kan een vliegtuig blijkbaar uit, maar dat zal echt snel omslaan naarmate de raket groter (en nog liever: herbruikbaar) wordt.

Air-breathing straalmotoren (dus turbofans e.d.) zijn vele malen efficiënter (hogere specifieke impuls) dan raketmotoren. Zeker in dichte atmosfeer.

---

Verwijderd schreef op dinsdag 13 december 2016 @ 01:02:
[...]

Waarom is dat de eerste trap en dit niet? Waarom geen 101 kilometer, of 110? De Pegasus XL kan niet zonder het vliegtuig en wint een significant stuk hoogte en snelheid. Ergo, het is de eerste trap.

100 km is wel een significante hoogte: dat is de Kármánlijn, oftwel het punt waar de snelheid die je nodig hebt om genoeg lift te produceren gelijk is aan de orbitale snelheid. Met andere woorden, de luchtvaart gaat daar over op ruimtevaart.

Dat betekent niet dat ik het daarom eens ben dat het geen eerste trap is. Die discussie is een beetje onzinnig wat mij betreft: dat ligt eraan hoe je "eerste trap" precies definieert. Een conventionele eerste trap (raket-aangedreven) brengt je raket over het algemeen ook niet tot boven de Kármánlijn, dus ik zie niet waarom een vliegtuig dat wel zou moeten.

[ Voor 47% gewijzigd door Compizfox op 13-12-2016 10:43 ]

[Verwijderd]

Compizfox schreef op dinsdag 13 december 2016 @ 10:33:
100 km is wel een significante hoogte: dat is de Kármánlijn, oftwel het punt waar de snelheid die je nodig hebt om genoeg lift te produceren gelijk is aan de orbitale snelheid. Met andere woorden, de luchtvaart gaat daar over op ruimtevaart.

De significantie van die hoogte staat inderdaad buiten kijf, als conventie (samen met minder gebruikte hoogtes als 60 kilometer) en om de reden die jij noemt. Ik ageerde net als jij vooral tegen de arbitraire keuze dat maatgevend te maken voor de eerste trap

[AppleFangirl]

Ik las gisteren dat de paper van NASA over de EM drive door de peer review heen gekomen is. Het zou dus echt moeten werken en wordt getest.

Nou zou die werking in strijd zijn met Newtons 3rd law of motion. Nou volg ik die eerste 2 wetten van Newton nog wel. Maar die 3e snap ik nooit zo.

Kan iemand dat uitleggen? En wat zijn jullie gedachten verder over dat EM drive gebeuren?

[Hmmbob]

Deze al geprobeerd?

http://www.physicsclassro...sson-4/Newton-s-Third-Law

[Balance]

Je kan zeggen over die Pegasus wat je wilt, maar vandaag heeft hij toch succesvol 8 NASA satellieten succesvol in hun perfecte baan om de aarde gebracht .

[Balance]

Filmpje van NASA over de CYGNSS lancering met de Pegasus XL:

---

SpaceX heeft van de FCC een licentie gekregen voor twee communicatie satellieten, Microsat-2a en Microsat-2b. Beiden zijn 1.1 bij 0.7 bij 0.7 meter groot, hebben twee zonnepanelen van 2x8 meter en wegen ongeveer 400 kilo. Een Falcon 9 FT kan er dus 57 meenemen, terwijl een Falcon Heavy er zelfs 136 kan dragen! (hoewel in dit laatste geval het een uitdaging wordt al deze satellieten in de fairing te laten passen.)

Met zo'n relatief lichte en compacte communicatie satelliet is dat plan van SpaceX om een netwerk van 800 internetsatellieten (wat later zelfs 4000 moet worden) helemaal zo gek nog niet! Voor de eerste 800 satellieten zijn slechts 14 Falcon 9 lanceringen nodig.

[Spooksel]

Het mooiste aan die sats vind ik nog wel hun ingebouwde capaciteit om zichzelf uit hun baan om de Aarde te verwijderen nadat hun missie voorbij is. SpaceX heeft in eigen huis Hall aandrijvingen ontwikkeld die de positionering van de sats kunnen regelen en dus ook een 'deorbit' kunnen doen zodat de sats niet als ruimtepuin achterblijven.

[Garyu]

Elke (moderne) satelliet heeft vziw dergelijke technologie aan boord, aangezien dit onder de clean space / space debris mitigation regels van de IADC valt. Je zult moeten specificeren hoe je een satelliet deorbit aan het eind van zijn leven of in geval van malfunction.

[ Voor 10% gewijzigd door Garyu op 16-12-2016 16:34 . Reden: IADC linkje toegevoegd ]

[BadRespawn]

Balance schreef op maandag 12 december 2016 @ 19:44:
Wederom, het belangrijkste punt is het verlagen van de luchtweerstand. Een raket kan zo de helft van zijn brandstof besteden aan het wegduwen van lucht. Brandstof die je niet nodig hebt als je vanaf 12km hoogte lanceert, en brandstof die je überhaupt niet tot een bepaalde snelheid lanceert.

Laten we even kijken naar echte raketten.

	Massa	Payload to LEO	Payload %
Pegasus XL	23.130 kg	443 kg	1,87%
Minotaur I	36.200 kg	530kg	1,46%
Falcon 1	38.555 kg	430 kg	1,11%
Start 1	47.200 kg	532 kg	1,13%

Lijkt mij duidelijk.

Voor kleine payloads is dat rendabel.
Maar het gaat niet lukken om een Saturn V minus 1e trap onder een vliegtuig te hangen.

Of het vliegtuig 1e trap wordt genoemd of niet maakt niet uit - je hebt wel de kosten van het gebruik ervan.

[ Voor 4% gewijzigd door BadRespawn op 19-12-2016 08:57 ]

[JeroenH]

Het zal een economische afweging zijn met aan de ene kant de kosten van het vliegtuig (aanschaf, aanpassingen, operaties, etc.) en aan de andere kant de baten (fungeren als eerste trap, flexibiliteit qua lanceerlocatie, verminderde afhankelijkheid van weer, veiligheid, etc.)

Kennelijk kan het voor het formaat/gewicht satellieten wat Orbital ATK met de Stargazer lanceert uit.

[mcDavid]

Balance schreef op vrijdag 16 december 2016 @ 12:54:

SpaceX heeft van de FCC een licentie gekregen voor twee communicatie satellieten, Microsat-2a en Microsat-2b. Beiden zijn 1.1 bij 0.7 bij 0.7 meter groot, hebben twee zonnepanelen van 2x8 meter en wegen ongeveer 400 kilo. Een Falcon 9 FT kan er dus 57 meenemen, terwijl een Falcon Heavy er zelfs 136 kan dragen! (hoewel in dit laatste geval het een uitdaging wordt al deze satellieten in de fairing te laten passen.)

Met zo'n relatief lichte en compacte communicatie satelliet is dat plan van SpaceX om een netwerk van 800 internetsatellieten (wat later zelfs 4000 moet worden) helemaal zo gek nog niet! Voor de eerste 800 satellieten zijn slechts 14 Falcon 9 lanceringen nodig.

Dat moet je natuurlijk wel een beetje nuanceren. Ten eerste lijkt me dat er ook een support structure nodig is om zoveel satellieten aan op te hangen en veilig te kunnen deployen. Ten tweede kun je je afvragen hoe nuttig het is om 57 (of zelfs 136) satellieten in dezelfde baan te brengen. Maarja als je alsnog (meer dan) 14 lanceringen doet... dan heb je ook aardig wat banen te pakken.

Wat natuurlijk ook een interessante mogelijkheid is, is alle "onverkochte" payload van andere lanceringen, opvullen met eigen communicatiesatellieten als secondary objective.

[SnowDude]

BadRespawn schreef op maandag 19 december 2016 @ 08:54:
[...]


Voor kleine payloads is dat rendabel.
Maar het gaat niet lukken om een Saturn V minus 1e trap onder een vliegtuig te hangen.

Of het vliegtuig 1e trap wordt genoemd of niet maakt niet uit - je hebt wel de kosten van het gebruik ervan.

Alles wat de initieel de eerste aandrijving is is gewoon de eerste trap of dit tot 10 meter hoogte komt of 100km het principe is het zelfde.

De eerste trap van de Saturn V kwam to 67 km, 2300 m/s en woog een dikke 2.000.000 kilo.

De Shuttle SRB's gingen "maar" tot een km of 44.

In het eerste design van de Shuttle had de brandstof tank vleugels, eigen motoren en een cockpit. Ze konden dan de gehele eerste stage terug vliegen en landen als een vliegtuig. Wegens kosten besparingen is er gekozen voor een disposable brandstof tank en solid boosters. Met als nadeel dat de motoren op de shuttle zelf zwaarder werden waardoor de payload wat kleiner werd.

[JeroenH]

SnowDude schreef op maandag 19 december 2016 @ 12:30:
In het eerste design van de Shuttle had de brandstof tank vleugels, eigen motoren en een cockpit. Ze konden dan de gehele eerste stage terug vliegen en landen als een vliegtuig. Wegens kosten besparingen is er gekozen voor een disposable brandstof tank en solid boosters. Met als nadeel dat de motoren op de shuttle zelf zwaarder werden waardoor de payload wat kleiner werd.

De ontwerpschetsen uit die tijd zijn echt prachtig.

[Spooksel]

In Texas is er inmiddels al wat meer actie te zien in de Boca Chica area waar SpaceX werkt aan hun nieuwe lanceerinstallatie

Dit is een foto van het frame van het 'Stargate' gebouw, dit is een samenwerking tussen de University of Texas; Rio Grande Valley en SpaceX. Het wordt een centrum voor astronomie en het tracken van SpaceX missies. Op de achtergrond rechts zie je een schotelantenne die SpaceX de afgelopen maand opgezet heeft, dit is een antenne welke van NASA gekocht is en uit de 60's komt. Op termijn komt er nog een tweede bij te staan!



Anyway, geen verdere progressie op de lanceerlocatie zelf nog... dat is nog steeds een inklinkende zandhoop

[rik86]

Spooksel schreef op woensdag 21 december 2016 @ 10:31:
In Texas is er inmiddels al wat meer actie te zien in de Boca Chica area waar SpaceX werkt aan hun nieuwe lanceerinstallatie

Dit is een foto van het frame van het 'Stargate' gebouw, dit is een samenwerking tussen de University of Texas; Rio Grande Valley en SpaceX. Het wordt een centrum voor astronomie en het tracken van SpaceX missies. Op de achtergrond rechts zie je een schotelantenne die SpaceX de afgelopen maand opgezet heeft, dit is een antenne welke van NASA gekocht is en uit de 60's komt. Op termijn komt er nog een tweede bij te staan!

[afbeelding]

Anyway, geen verdere progressie op de lanceerlocatie zelf nog... dat is nog steeds een inklinkende zandhoop

Dit lijkt eerlijk gezegd een klein schuurtje in aanbouw

[JeroenH]

Een filmreview plus van Apollo 13:

[Basekid]

Oh die heb ik gisteren toevallig nog eens gekeken. Blijf het een krachtige film vinden.

[mcDavid]

Ohwauw, het eerste beeldmateriaal van de Falcon Heavy:
https://www.instagram.com/p/BOkwrgQAmI8/?taken-by=spacex

Foto is redelijk nietszeggend, maar toch... misschien is dit eindelijk een teken dat er schot in de zaak zit. Wie weet dat het ze in 2017 toch echt gaat lukken met deze vuurpijl!

[phYzar]

In de niet-heavy Falcon 9 past ook nog best wat:

Milestone Alert: The first ten #IridiumNEXT satellites are stacked and encapsulated in the Falcon 9 fairing. #NEXTevolution @SpaceX

https://mobile.twitter.co...status/814593492185923585

[jip_86]

Lijkt net niets zo'n ding, maar zijn toch best groot.


https://spaceflightnow.co...es-shipped-to-vandenberg/

[Spooksel]

SpaceX wil zondag 8/1 gaan lanceren

SpaceX ‏@SpaceX 5m5 minutes ago

Targeting return to flight from Vandenberg with the @IridiumComm NEXT launch on January 8. Update:

https://twitter.com/SpaceX/status/815920600258490370

Also, laatste update over het onderzoek:

January 2, 2017, 9:00am EST

Over the past four months, officials at the Federal Aviation Administration (FAA), the U.S. Air Force (USAF), the National Aeronautics and Space Administration (NASA), the National Transportation Safety Board (NTSB), along with several industry experts, have collaborated with SpaceX on a rigorous investigation to determine the cause of the anomaly that occurred September 1 at Space Launch Complex 40 (SLC-40) at Cape Canaveral Air Force Station in Florida. This investigation team was established according to SpaceX's accident investigation plan as approved by the FAA. As the primary federal licensing body, the FAA provided oversight and coordination for the investigation.

http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates

[Compizfox]

[Marcel-Jan]

Elk jaar maak ik een overzicht van wat er in de ruimtevaart staat te gebeuren in het komende jaar. Zo ook voor 2017.

Een paar interessante zaken:
- De lancering van een hergebruikte eerste trap van een Falcon 9 raket (februari)
- Twee lanceringen van een Falcon Heavy (tweede en derde kwartaal)
- Tests met twee bemanbare ruimteschepen naar ISS (van SpaceX en Boeing)
- De Chinese Chang'e 5 sample return missie naar de maan (eind 2017)
- Het spectaculaire einde van de Cassini (15 september) met in aanloop daarnaar vluchten tussen Saturnus en de ringen.
- TESS, de opvolger van de Kepler exoplaneet-telescoop. Maar TESS zal de hele sterrenhemel gaan scannen, i.p.v. een stukje (december 2017).

http://mijndosisuniversum.../ruimtevaart-in-2017.html

[TripleQ]

Marcel-Jan schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 11:24:
Elk jaar maak ik een overzicht van wat er in de ruimtevaart staat te gebeuren in het komende jaar. Zo ook voor 2017.

Een paar interessante zaken:
- De lancering van een hergebruikte eerste trap van een Falcon 9 raket (februari)
- Twee lanceringen van een Falcon Heavy (tweede en derde kwartaal)
- Tests met twee bemanbare ruimteschepen naar ISS (van SpaceX en Boeing)
- De Chinese Chang'e 5 sample return missie naar de maan (eind 2017)
- Het spectaculaire einde van de Cassini (15 september) met in aanloop daarnaar vluchten tussen Saturnus en de ringen.
- TESS, de opvolger van de Kepler exoplaneet-telescoop. Maar TESS zal de hele sterrenhemel gaan scannen, i.p.v. een stukje (december 2017).

http://mijndosisuniversum.../ruimtevaart-in-2017.html

Bedankt voor de link. Mooi om allemaal te lezen wat we allemaal gaan meemaken komend jaar

[jip_86]

Met name Falcon Heavy ben ik wel benieuwd naar. Zeker als ook alle drie de boosters weer gaan landen

[Balance]

Lanceringen komende week:

• Wo. 4 jan. 16:15: TXJSSY-2 test satelliet (Long March 3B)
• Vr. 6 jan. 05:00: Lingqiao 1-03 remote sensing satelliet (Kuaizhou-1A)
• Zo. 8 jan. 19:28: 10 Iridium NEXT satellieten (Falcon 9 FT)

[Hmmbob]

Balance schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 17:45:
Lanceringen komende week:

• Zo. 8 jan. 19:28: 10 Iridium NEXT satellieten (Falcon 9 FT)

Iemand al een officiële bron hiervan gevonden, behalve het PR-bericht van SpaceX?

We hebben vrienden 'in de buurt' die interesse hebben om de lancering te zien, maar alle officiële en onofficiele kanalen die mij bij de AtlasV lancering van informatie hebben voorzien, zijn nu nog stil... Ook Vandenberg AFB kanalen zijn nog stil...

[Homeland]

Hmmbob schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 08:31:
[...]

Iemand al een officiële bron hiervan gevonden, behalve het PR-bericht van SpaceX?

We hebben vrienden 'in de buurt' die interesse hebben om de lancering te zien, maar alle officiële en onofficiele kanalen die mij bij de AtlasV lancering van informatie hebben voorzien, zijn nu nog stil... Ook Vandenberg AFB kanalen zijn nog stil...

Ik weet niet hoe officieel/betrouwbaar dit is: http://www.spaceflightinsider.com/launch-schedule/

[mcDavid]

Hmmbob schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 08:31:
[...]

Iemand al een officiële bron hiervan gevonden, behalve het PR-bericht van SpaceX?

We hebben vrienden 'in de buurt' die interesse hebben om de lancering te zien, maar alle officiële en onofficiele kanalen die mij bij de AtlasV lancering van informatie hebben voorzien, zijn nu nog stil... Ook Vandenberg AFB kanalen zijn nog stil...

Je zou idd al wat range safety communicatie verwachten, en morgen of overmorgen een static fire. Zou voorlopig idd nog maar niet die kant op rijden

niekvandermeer schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 09:10:
[...]


Ik weet niet hoe officieel/betrouwbaar dit is: http://www.spaceflightinsider.com/launch-schedule/

denk dat dat gewoon overgenomen is uit het persbericht...

[ Voor 19% gewijzigd door mcDavid op 04-01-2017 09:25 ]

[JeroenH]

Ik ben ook benieuwd naar de exacte tijd van de SpaceX-lancering, vooral in NL tijd. Om de één of andere reden kunnen mijn hersencellen heel slecht rekenen aan tijdzones

[Elve1984]

Ik heb een tijd voorbij zien komen dat zondag het 2 uur durende launch window zou openen om 18:28 UTC. dit zou als ik goed gerekend heb 19:28 NL tijd moeten zijn.

[jip_86]

Ik open meestal de livestream al een keer ruim van tevoren. Dan staat er hoe lang het nog duurt voor die gestart word

[Hmmbob]

Aangezien ik in die tijdzone woon (normaal dan, ben nu effe in NLD): California is Nederlandse tijd -9 uur. Dus 1100 (om en nabij nu) is 0200 lokale tijd daar.

Elve1984 schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 10:17:
Ik heb een tijd voorbij zien komen dat zondag het 2 uur durende launch window zou openen om 18:28 UTC. dit zou als ik goed gerekend heb 19:28 NL tijd moeten zijn.

Correcte omrekening.

Ben alleen benieuwd of dat lokale of UTC tijd is - in dat laatste geval is het helemaal ideaal voor onze vrienden

In Windows 10 kun je heel eenvoudig extra klokken toevoegen rechtsonderin, waardoor je bijvoorbeeld UTC en PST (California) in een tooltip te zien krijgt als je over de Nederlandse tijd hovert. Gebruik het zelf veelvuldig

[ Voor 67% gewijzigd door Hmmbob op 04-01-2017 10:59 ]

[mcDavid]

Elve1984 schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 10:17:
Ik heb een tijd voorbij zien komen dat zondag het 2 uur durende launch window zou openen om 18:28 UTC. dit zou als ik goed gerekend heb 19:28 NL tijd moeten zijn.

Hier waarschijnlijk?
https://twitter.com/IridiumBoss/status/815947379883044864

niet zo'n tactische foto trouwens, bij die tweet

[ Voor 7% gewijzigd door mcDavid op 04-01-2017 11:09 ]

[HaterFrame]

JeroenH schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 10:01:
Ik ben ook benieuwd naar de exacte tijd van de SpaceX-lancering, vooral in NL tijd. Om de één of andere reden kunnen mijn hersencellen heel slecht rekenen aan tijdzones

https://ipeer.auron.co.uk/launchschedule/
Alle aankomende launches met je eigen tijdzone

[coelho]

MetaFrame schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 12:29:
[...]

https://ipeer.auron.co.uk/launchschedule/
Alle aankomende launches met je eigen tijdzone

Deze lijkt al de eerste twee uit de post van Balance te missen

[mcDavid]

gisteren trouwens deze talk gekeken van de directeur van ESA:
https://media.ccc.de/v/33...uropean_space_exploration

Gaat voornamelijk over het belang van ruimtevaart en de ESA. Best vermakelijk.

[Spooksel]

SpaceX static fire meerdere malen uitgesteld naar, als het goed is, vandaag inmiddels. Lancering ook een dagje later, nu op maandag as.

[coelho]

Spooksel schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 14:26:
SpaceX static fire meerdere malen uitgesteld naar, als het goed is, vandaag inmiddels. Lancering ook een dagje later, nu op maandag as.

Is dat live te volgen? Vorige keer ging het in dit proces mis, toch?

[Spooksel]

Static fires worden nooit live uitgezonden. Achteraf releasen ze soms nog wel eens een stukje video op Twitter of Facebook ofzo, verder hangt het er vanaf of het nog gespot wordt door derden of niet.

Maargoed, Amos-6 ging inderdaad in rook op bij een static fire test. Of eigenlijk... een minuut of 8 voordat ie gehouden zou worden.

[coelho]

Spooksel schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 14:40:
Static fires worden nooit live uitgezonden. Achteraf releasen ze soms nog wel eens een stukje video op Twitter of Facebook ofzo, verder hangt het er vanaf of het nog gespot wordt door derden of niet.

Maargoed, Amos-6 ging inderdaad in rook op bij een static fire test. Of eigenlijk... een minuut of 8 voordat ie gehouden zou worden.

Ja inderdaad. Vandaar dat ik zou verwachten dat er behoorlijk wat media aandacht zou zijn. Overigens is de SpaceX website en Twitter niet echt spraakzaam. Heb daar nog geen melding gezien over een delay naar maandag.

[Spooksel]

Wat men in dit soort gevallen vaak in de gaten houdt is dingen zoals de Twitter/Facebook feeds van de bedrijven waar ze voor lanceren.

In dit geval bijvoorbeeld: https://twitter.com/iridiumcomm & https://twitter.com/iridiumboss

Daar komen vaak ook updates vandaan, maargoed... voor vandaag zijn ze nog niet geupdate

[Compizfox]

MetaFrame schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 12:29:
[...]

https://ipeer.auron.co.uk/launchschedule/
Alle aankomende launches met je eigen tijdzone

Kent iemand toevallig ook een manier om dit in je Google Calendar te krijgen? Vroeger kon dat via spacexstats.com, maar dat bestaat niet meer tegenwoordig.

[Hmmbob]

Spooksel schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 14:48:
Wat men in dit soort gevallen vaak in de gaten houdt is dingen zoals de Twitter/Facebook feeds van de bedrijven waar ze voor lanceren.

In dit geval bijvoorbeeld: https://twitter.com/iridiumcomm & https://twitter.com/iridiumboss

Daar komen vaak ook updates vandaan, maargoed... voor vandaag zijn ze nog niet geupdate

De westkust van de VS moet nog wakker worden hé

[Spooksel]

Een andere truc is het in de gaten houden van de zogenaamde NOTAM meldingen voor de gebieden waar de lanceerinstellingen liggen. NOTAM (NOtice To AirMen) berichten zijn in feite gewoon waarschuwingen aan de luchtvaart om bepaalde gebieden te ontwijken.

Daar staan dan data, tijden, locaties en reden van de waarschuwing in. Als watchers die ontdekken voor lanceergerelateerde zaken in de buurt van een lanceerinstelling = informatie

[HaterFrame]

Compizfox schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 14:49:
[...]

Kent iemand toevallig ook een manier om dit in je Google Calendar te krijgen? Vroeger kon dat via spacexstats.com, maar dat bestaat niet meer tegenwoordig.

Staat op de To-do list van de ontwikkelaar, heb daar ook naar gevraagd

[Marcel-Jan]

NASA heeft niet een, maar twee Discovery klasse ruimtemissies gekozen. Dat zijn missies in ons zonnestelsel van de goedkoopste categorie. Goed nieuws, want het had ook maar een missie kunnen zijn.

De winnaars zijn Lucy en Psyche. Lucy is een missie naar Trojaanse asteroïden in de baan van Jupiter. Na lancering in oktober 2021, moet Lucy in 2025 zijn eerste asteroïde tegen komen. Dit is nog een "gewone" asteroïde. Van 2027 tot 2033 zal Lucy zes Jupiter Trojanen bezoeken. Lucy zal 2 dezelfde camera's (Ralph en LORRI) hebben die ook op Pluto-verkenner New Horizons hun dienst hebben gedaan.

Psyche gaat een metallische asteroïde bezoeken (16 Psyche) waarvan vermoed wordt dat het ooit onderdeel was van de kern van een verloren gegane planeet. Psyche moet gelanceerd gaan worden in oktober 2023. In 2030 komt Psyche aan bij zijn doelwit.

Er is ook geld uitgetrokken om verder aan de NEOCam ruimtetelescoop te werken. Hiermee kunnen asteroïden gespot worden die iets te dicht bij onze planeet komen.
https://www.nasa.gov/press-release/nasa-selects-two-missions-to-explore-the-early-solar-system

[JeroenH]

Mooi dat er nieuwe missies op stapel worden gezet... maar toch wordt ik vaak droevig van dergelijke aankondigingen. Kosten van de Irak-oorlog: grofweg zo'n 1 tot 2 biljoen dollar. Daar hadden dus minimaal 1000 (duizend! uitgespreid over 20 jaar jaar lang elke week een lancering!) Flagship-klasse missies à 1 miljard dollar voor uitgevoerd kunnen worden - of vele malen meer Discovery- of New Frontier-missies. We hadden op Mars en weer op de maan kunnen staan, etc. etc. etc. Er waren zeker al wat sondes onderweg geweest naar de dichtstbijzijnde sterren.

Wanneer komen we eens bij zinnen. Nu mogen we blij zijn dat er "wel twee" Discovery-missies gepland worden.

[ Voor 5% gewijzigd door JeroenH op 05-01-2017 20:19 ]

[Spooksel]

Tja, laten we wel wezen... dat soort dingen gaan helaas niet gebeuren:P

Anyway, static fire is gedaan... alles ziet er goed uit voor een lancering.

[sugarlee89]

JeroenH schreef op donderdag 5 januari 2017 @ 20:19:
Mooi dat er nieuwe missies op stapel worden gezet... maar toch wordt ik vaak droevig van dergelijke aankondigingen. Kosten van de Irak-oorlog: grofweg zo'n 1 tot 2 biljoen dollar. Daar hadden dus minimaal 1000 (duizend! uitgespreid over 20 jaar jaar lang elke week een lancering!) Flagship-klasse missies à 1 miljard dollar voor uitgevoerd kunnen worden - of vele malen meer Discovery- of New Frontier-missies. We hadden op Mars en weer op de maan kunnen staan, etc. etc. etc. Er waren zeker al wat sondes onderweg geweest naar de dichtstbijzijnde sterren.

Wanneer komen we eens bij zinnen. Nu mogen we blij zijn dat er "wel twee" Discovery-missies gepland worden.

Bekijk het van de zonnige kant. Zonder oorlog gaan ontwikkelingen veel minder hard.

En zonder vietnam en de hippiebeweging hadden we onze moderne samenleving niet gehad.

[icecreamfarmer]

Hoe vaak is er eigen een launch op kennedy space centre?
Ik ga er heen denk ik eind februari begin maart.

[mcDavid]

sugarlee89 schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 05:40:
[...]


Bekijk het van de zonnige kant. Zonder oorlog gaan ontwikkelingen veel minder hard.

En zonder vietnam en de hippiebeweging hadden we onze moderne samenleving niet gehad.

ja hmm. Wereldvrede of een smartphone, moeilijke keuze inderdaad.

[Spooksel]

icecreamfarmer schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 10:56:
Hoe vaak is er eigen een launch op kennedy space centre?
Ik ga er heen denk ik eind februari begin maart.

Mits de komende lanceringen voor SpaceX goed gaan dan zou ik zeggen dat er een grote kans op een lancering vanaf LC-39A is, ze hebben nogal een backlog te verwerken tenslotte.

[jip_86]

Op https://www.facebook.com/ISS/ is een livestream te zien van een spacewalk. Ze zijn bezig aan een upgrade van de accu's van het ISS.

Lekker knutselen met de handleiding er bij

[ Voor 38% gewijzigd door jip_86 op 06-01-2017 18:17 ]

[Hmmbob]

SpaceX kan gaan lanceren:

quote: http://spaceflightnow.com...cex-mishap-investigation/

(...)

An FAA spokesperson said Friday that federal regulators have signed off on the result of the investigation.

“The FAA accepted the investigation report on the Amos 6 mishap and has closed the investigation,” the spokesperson wrote in an email to Spaceflight Now. “SpaceX applied for a license to launch the Iridium Next satellites from Vandenberg Air Force Base. The FAA has granted a license for that purpose.”

The mission is scheduled to blast off next week from Space Launch Complex 4-East at Vandenberg with the first 10 satellites for Iridium’s upgraded voice and data relay network.

The launch is expected no sooner than Monday.

(...)

[Ample Energy]

icecreamfarmer schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 10:56:
Hoe vaak is er eigen een launch op kennedy space centre?
Ik ga er heen denk ik eind februari begin maart.

Vrij vaak. Ik vind deze site wel makkelijk:
http://spaceflightnow.com/launch-schedule/

En het KSP stuurt ongeveer 2-3 weken voor lanceerdata een e-mail. Ze komen dan ook op deze pagina te staan:
https://www.kennedyspacec...egories=Rocket%20Launches

Op dit moment is het alleen lastig te zeggen, want aan een raket (of de payload) die pas over 2 maanden wordt gelanceerd zal op dit moment nog flink gewerkt worden en ook is nu natuurlijk nog helemaal niks te zeggen over het weer in die periode. Maar zoals Spooksel al zegt is er een goede kans dat er minstens 1 Falcon 9 in die periode wordt gelanceerd. Vergeet alleen niet dat een datum en window geen zekerheid is. Hij kan gewoon worden geannuleerd of uitgesteld. Zo zat ik afgelopen zomer iets van 7 uur in de brandende zon en werd hij uiteindelijk in het laatste kwartier van de window uitgesteld... 90% van de mensen die kwamen kijken hadden daar niet op gerekend en die waren er de volgende dag dan ook niet meer. Ik had wel lekker alle ruimte van de wereld en kon lekker binnen bij een Saturn V en buiten in de schaduw wachten Ze hebben trouwens ook jaarkaarten voor ongeveer de prijs van 2 dagkaarten, dus als je echt graag een lancering wilt zien is dat nog een leuke optie! Je krijgt dan ook 10% korting op merchandise en eten en drinken, dus het is sowieso het overwegen waard.

[XWB]

Hier is het FAA document dat SpaceX groen licht geeft:

https://www.faa.gov/about...d%20Orders_01_06_2017.pdf

[Spooksel]

Hmmbob schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 19:12:
SpaceX kan gaan lanceren:
[...]

XWB schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 21:52:
Hier is het FAA document dat SpaceX groen licht geeft:

https://www.faa.gov/about...d%20Orders_01_06_2017.pdf

Het is overigens een licentie voor alle ZEVEN de lanceringen voor Iridium

[ Voor 57% gewijzigd door Spooksel op 07-01-2017 11:01 ]

[Marcel-Jan]

icecreamfarmer schreef op vrijdag 6 januari 2017 @ 10:56:
Hoe vaak is er eigen een launch op kennedy space centre?
Ik ga er heen denk ik eind februari begin maart.

De site SpaceFlightNow houdt dat goed bij:
http://spaceflightnow.com/launch-schedule/
Waar je naar moet kijken zijn de lanceringen op Kennedy Space Center, Florida en Cape Canaveral Air Force Station, Florida.

Ikzelf heb de lancering van een Atlas V raket gezien in 2013. Het was een militaire missie, dus ik werd uiteraard niet uitgenodigd. Maar dan is Port Canaveral een goede optie. Dat is wel pakweg 15 km ver, maar bij een nachtlancering is dat nog steeds spectaculair.

[Balance]

De Falcon 9 Iridium lancering is uitgesteld vanwege slecht weer. Staat nu gepland voor zaterdag 14 jan. om 18:54 (Nederlandse tijd).

[Spooksel]

Balance schreef op zondag 8 januari 2017 @ 17:10:
De Falcon 9 Iridium lancering is uitgesteld vanwege slecht weer. Staat nu gepland voor zaterdag 14 jan. om 18:54 (Nederlandse tijd).

Slecht weer en 'range conflicts', vandaar dat ze in 1x zo'n sprong maken van 5 dagen ipv dag tot dag bekijken wat het weer doet.

[JeroenH]

SpaceX details its plans for landing three Falcon Heavy boosters at once

[coelho]

JeroenH schreef op woensdag 11 januari 2017 @ 21:56:
SpaceX details its plans for landing three Falcon Heavy boosters at once

Ik ben benieuwd hoe ze het in de praktijk gaan uitvoeren met de pads zo dicht bij elkaar. Ik kan me zo voorstellen dat wanneer er maar een paar seconden tussen de landingen zit dat ze last hebben van elkaars turbulentie. Nu ben ik verder geen natuurkundige, maar als we onze passagiersvliegtuigen minimaal een aantal minuten na elkaar laten opstijgen en landen vanwege turbulentie of wervelingen, hoe ernstig is de lucht dan wel niet gedestabiliseerd wanneer er een booster landt?

[franssie]

Bij vliegtuigen veroorzaken de vleugels aan het einde een 'wake' (golf) in de vorm van een soort wokkel - turbulente lucht. Bij een vertikaal dalende buis zonder vleugels vermoed ik dat dit effect niet of nauwelijks zal optreden, misschien wel andere effecten maar ik heb er dan ook niet voor gestudeerd

[mcDavid]

franssie schreef op donderdag 12 januari 2017 @ 00:51:
Bij vliegtuigen veroorzaken de vleugels aan het einde een 'wake' (golf) in de vorm van een soort wokkel - turbulente lucht. Bij een vertikaal dalende buis zonder vleugels vermoed ik dat dit effect niet of nauwelijks zal optreden, misschien wel andere effecten maar ik heb er dan ook niet voor gestudeerd

Die vortex is een gevolg van de lift die de vleugels genereren. Die vortex blijft staan in het pad wat het vliegtuig gevlogen heeft. Wat het extra vervelend maakt, is dat het vliegtuig erachter precies het zelfde pad volgt, en ook vleugels heeft waar zo'n vortex natuurlijk veel grip op heeft.

Een raket zal bij gebrek aan vleugels hier idd nauwelijks last van hebben. De raketmotor zal ook wel wat turbulentie veroorzaken, maar ik vermoed dat een stevige 'natuurlijke' windvlaag een grotere uitdaging is.

[Spooksel]

Vergeet ook niet dat die pads nog altijd een enkele honderden meters bij elkaar vandaan liggen ook, tevens komen er nooit 3 cores tegelijk binnen, hooguit twee en volgens mij kunnen ze die ook nog wel zo timen dat ze wat meer speling d'r tussen hebben. Hangt natuurlijk van de brandstof marges af Ow well, ik hoop dat we het dit jaar nog mee mogen maken om te zien

In other news: vandaag een ruimtewandeling uit het ISS om de klus die ze vorige week begonnen zijn af te maken. Vandaag zullen NASA astronaut Shane en ESA astronaut Thomas naar buiten gaan.

[coelho]

Spooksel schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 10:29:
Vergeet ook niet dat die pads nog altijd een enkele honderden meters bij elkaar vandaan liggen ook, tevens komen er nooit 3 cores tegelijk binnen, hooguit twee en volgens mij kunnen ze die ook nog wel zo timen dat ze wat meer speling d'r tussen hebben. Hangt natuurlijk van de brandstof marges af Ow well, ik hoop dat we het dit jaar nog mee mogen maken om te zien

In other news: vandaag een ruimtewandeling uit het ISS om de klus die ze vorige week begonnen zijn af te maken. Vandaag zullen NASA astronaut Shane en ESA astronaut Thomas naar buiten gaan.

De FH heeft er toch 3? Dan is het toch het (uiteindelijke) doel om er ook weer 3 binnen te laten komen?

[Verwijderd]

coelho schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 13:32:
[...]

De FH heeft er toch 3? Dan is het toch het (uiteindelijke) doel om er ook weer 3 binnen te laten komen?

Maar de middelste core zal zoveel snelheid hebben dat een 'boostback burn' veel teveel brandstof zal kosten. 2 cores zullen dus "return to landing site" doen, en de middelste zal dan op de barge landen in de oceaan.

[coelho]

Verwijderd schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 13:41:
[...]

Maar de middelste core zal zoveel snelheid hebben dat een 'boostback burn' veel teveel brandstof zal kosten. 2 cores zullen dus "return to landing site" doen, en de middelste zal dan op de barge landen in de oceaan.

Interessant. Ik dacht dat alle 3 de boosters een even hoge snelheid zouden hebben als ze tegelijkertijd afkoppelen. Of is het de bedoeling dat de middelste langer doorgaat dan de andere twee?

[Verwijderd]

coelho schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 13:46:
[...]

Of is het de bedoeling dat de middelste langer doorgaat dan de andere twee?

Yep, net zoals bij de Delta IV Heavy. De middelste core van de Falcon Heavy zal ook véél moeilijker om te recoveren zijn, aangezien die dus een veel hogere snelheid zal krijgen dan de huidige Falcon 9 eerste trap, en dus ook bijvoorbeeld veel meer reëntry heating voor z'n kiezen zal krijgen. Misschien zullen ze voor bepaalde missies (naar GEO) er ook wel voor kiezen om de middelste core gewoon expendable te maken.

[Spooksel]

D'r zullen trouwens ook wel degelijk situaties zijn waarbij de centrale booster OOK terug kan naar LZ-1, maar wat ik bedoelde te zeggen is dat de zijboosters altijd eerder terug zullen zijn dan de centrale booster. Vandaar dat er hooguit twee vlak na elkaar zullen landen maximaal en de derde komt pas 'veel' later waardoor die geen last meer heeft van eventuele turbulentie die de boosters veroorzaakt hebben.

[Tourniquet]

Spooksel schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 13:58:
D'r zullen trouwens ook wel degelijk situaties zijn waarbij de centrale booster OOK terug kan naar LZ-1, maar wat ik bedoelde te zeggen is dat de zijboosters altijd eerder terug zullen zijn dan de centrale booster. Vandaar dat er hooguit twee vlak na elkaar zullen landen maximaal en de derde komt pas 'veel' later waardoor die geen last meer heeft van eventuele turbulentie die de boosters veroorzaakt hebben.

Deze animatie dus:

[mcDavid]

Tourniquet schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 14:34:
[...]


Deze animatie dus:

[video]

Ik denk dat die animatie wel uit de tijd is dat ze nog van plan waren brandstof over te pompen van de zijboosters naar de centerbooster. Nu ze dat niet meer gaan doen gaat het brandstoftechnisch wel een heel moeilijk verhaal worden om de center booster een boostback te laten doen. Dan zouden ze inderdaad alle 3 op vrijwel het zelfde moment moeten ontkoppelen.

Verwijderd schreef op vrijdag 13 januari 2017 @ 13:54:
[...]

Yep, net zoals bij de Delta IV Heavy. De middelste core van de Falcon Heavy zal ook véél moeilijker om te recoveren zijn, aangezien die dus een veel hogere snelheid zal krijgen dan de huidige Falcon 9 eerste trap, en dus ook bijvoorbeeld veel meer reëntry heating voor z'n kiezen zal krijgen. Misschien zullen ze voor bepaalde missies (naar GEO) er ook wel voor kiezen om de middelste core gewoon expendable te maken.

Dat ligt er maar net aan hoeveel energie je in de re-entry burn stopt. Maar gezien bovengenoemde brandstofkwestie ligt het inderdaad wel in de lijn der verwachtingen.

[th4k1ck3r]

Wie weet gaat Mr. Musk de Falcon Heavy centerbooster wel tijdelijk 'parkeren' in de ruimte zodat deze als springplank naar Mars gebruikt kan worden samen met enkele soortgenoten van latere launches. Moeten ze natuurlijk wel nog bijgetankt worden. Waarom zou je een booster terug laten gaan naar de launchpads als je ze al op zo'n hoogte hebt gekregen?

[mcDavid]

Dat lijkt me stug, dat ding is helemaal niet geoptimaliseerd voor operatie in vacuum. Dat zou een dusdanig herontwerp zijn dat het een stuk logischer is die moeite gewoon in de MCT te steken.

[Spooksel]

Sterker nog, die booster kan niet eens in een baan in om de Aarde terecht komen, daar heeft ie de juice niet voor!

Een Falcon eerste trap KAN wel zichzelf in een baan om de Aarde brengen, maar dan wel zonder 2e trap en payload.

[Hmmbob]

It giet oan: http://www.vandenberg.af....to-launch-from-vandenberg. 0954am PST (= 1854 NLD time) vanaf launch pad 4. Stream: http://www.spacex.com/webcast

[Balance]

Vanavond gaat de Falcon 9 weer de lucht in! Er is instantaneous launch window om precies 18:54:39 Nederlandse tijd. Er worden tien internetsatellieten van Iridium gelanceerd in een baan over de polen. Deze satellieten zijn de eerste lichting van de nieuwe IridiumNEXT constellatie, welke snel internet met wereldwijde dekking aan moeten gaan bieden.

9 minuten na lift-off zal de eerste stage van de Falcon 9 FT een poging doen om te landen op het drijvende platform van SpaceX, genaamd Just Read The Instructions, te landen. Het laten landen is een secundaire missie, dus zelfs als het mislukt is de missie een succes zolang de Iridium-satellieten in hun orbit komen.

Tevens is dit de derde lancering van SpaceX vanuit Vandenberg Air Force Base in Californië. Vanaf hier kunnen raketten richting het zuiden worden gelanceerd, waardoor ze in een baan over de polen komen. De basis is nog zo weinig gebruikt omdat de meeste lanceringen in een baan over de evenaar willen komen, en richting het oosten worden geschoten vanuit Cape Canaveral in Florida.

Mocht de launch gecanceld worden is de volgende mogelijkheid morgen, zondag 15 januari om precies 18:49:04.

Livestreams:

• YouTube: Iridium-1 Hosted Webcast
• YouTube: Iridium-1 Technical Webcast

[Spooksel]

Bizar om te bedenken dat het pas de 3e vanaf Vandenberg is De eerste was alweer in september 2013!!!

[coelho]

Balance schreef op zaterdag 14 januari 2017 @ 11:45:
[video]
Vanavond gaat de Falcon 9 weer de lucht in! Er is instantaneous launch window om precies 18:54:39 Nederlandse tijd. Er worden tien internetsatellieten van Iridium gelanceerd in een baan over de polen. Deze satellieten zijn de eerste lichting van de nieuwe IridiumNEXT constellatie, welke snel internet met wereldwijde dekking aan moeten gaan bieden.

9 minuten na lift-off zal de eerste stage van de Falcon 9 FT een poging doen om te landen op het drijvende platform van SpaceX, genaamd Just Read The Instructions, te landen. Het laten landen is een secundaire missie, dus zelfs als het mislukt is de missie een succes zolang de Iridium-satellieten in hun orbit komen.

Tevens is dit de derde lancering van SpaceX vanuit Vandenberg Air Force Base in Californië. Vanaf hier kunnen raketten richting het zuiden worden gelanceerd, waardoor ze in een baan over de polen komen. De basis is nog zo weinig gebruikt omdat de meeste lanceringen in een baan over de evenaar willen komen, en richting het oosten worden geschoten vanuit Cape Canaveral in Florida.

Mocht de launch gecanceld worden is de volgende mogelijkheid morgen, zondag 15 januari om precies 18:49:04.

Livestreams:

• YouTube: Iridium-1 Hosted Webcast
• YouTube: Iridium-1 Technical Webcast

Is die andere (I still love you of zoiets) te beschadigd geraakt bij een mislukte poging? Of evolueren ze die landingsschepen ook?

[Spooksel]

Of Course I still Love You is prima in orde hoor, maar die ligt in Port Canaveral aan de oostkust in Florida

[Daos]

En we hebben beeld. Nog een minuut of 20.

[Spooksel]

Ben benieuwd... hopelijk is het weer ok en krijgen we geen ScrubX vandaag!

[Tourniquet]

Is dit de eerste keer dat de landing op het ponton niet meer als "experimental" staat beschreven?

[Spooksel]

Hadden ze de vorige keer (of twee keren?) ook al niet meer.

[Spooksel]

Please dont blow up

[Spooksel]

So far so good, 2e trap onderweg naar orbit... 1e trap nu bezig met boostback!

[Spooksel]

LANDING!!!!

[FouT]

Bijna perfect in t midden ook Gaaf om het live te volgen vanaf de first stage zelf!

[blobber]

En Hij Staat!

[Duesenberg J]

Is dit de eerste sucessvolle landing vanuit Vandenberg?

Wel gaaf, zoń ononderbroken feed helemaal door reentry tot aan de landing.

[franssie]

wat is dit toch gaaf!

[Spooksel]

Duesenberg J schreef op zaterdag 14 januari 2017 @ 19:04:
Is dit de eerste sucessvolle landing vanuit Vandenberg?

Wel gaaf, zoń ononderbroken feed helemaal door reentry tot aan de landing.

Correct, 1e keer succes vanuit Vandy!

[Woask]

Geniaal, prachtige prestatie!

[Matszs]

Geweldig om te zien!

[jip_86]

Die videostream word ook elke keer beter zeg

[Drumatiko]

Dat was super om te zien (en helemaal t/m de landing ook nog)!

[RocketKoen]

jip_86 schreef op zaterdag 14 januari 2017 @ 19:08:
Die videostream word ook elke keer beter zeg

Verbaasde ik me ook al over. Zit je gezellig live in HD mee te kijken, vanaf een raket die met een paar duizend km/u rondvliegt.