Had als kind de droom om ooit bij een space shuttle lancering te zijn, dat is nu da Falcon Heavy geworden, lijkt me echt geweldig om dat mee te maken.Erazzzer schreef op maandag 13 juni 2016 @ 23:39:
[...]
Wat zal het een feest gaan worden als de Falcon Heavy de lucht in gaat!
:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Ik denk dat je op Reddit snel wordt aangestoken met een soort van rivaliteit, maar natuurlijk sluit het elkaar niet uit (ik ga ook zeker kijken vrijdag). De tweets van Bezos van eind vorig jaar aan het adres van Musk/SpaceX vond ik een beetje kinderachtig waardoor ik direct een negatief gevoel had bij BO. Het is goed als er twee (of meer) bedrijven beide werken aan de ruimtevaart van de toekomst en een gezonde rivaliteit is leuk, maar vijandigheid en het uitdelen van sneren verpesten dat een beetje imho. Als beide bedrijven trots zijn op hun eigen prestaties (beide indrukwekkend maar niet te vergelijken) komt dat een stuk beter over.:
[...]
Oeh, da's cool!
[...]
Ik snap nooit zo goed waarom het één het ander uitsluit... Voorlopig bewandelen beide bedrijven compleet andere wegen. Waarom niet gewoon genieten van al die coole shit die ze gratis en speciaal voor ons uitvoeren?
Of heb je SpaceX aandelen, want dan snap ik het helemaal
Het is natuurlijk ontzettend gaaf waar BO mee bezig is en ze maken er ook nog eens gelikte filmpjes van over het algemeen, dus ik ben benieuwd of ze dezelfde kwaliteit halen met een live uitzending!
/u/117810/cupcake2.png?f=community)
http://www.theverge.com/2...ng-new-shephard-parachute
Als het goed is gaan ze de capsule laten crashen dus kan wel leuk worden
Wat een vreselijk hypestukje:
http://www.theverge.com/2...ng-new-shephard-parachute
Als het goed is gaan ze de capsule laten crashen dus kan wel leuk worden
Wat ze gaan doen is met opzet één van de drie parachutes niet uit laten klappen, zodat ze de krachten kunnen meten die optreden bij de resulterende harder-dan-normale landing. Apollo 15 landde ook met maar twee van de drie parachutes, en dat was geen enkel probleem.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant
/u/12852/Xykon_klein.png?f=community)
LAUNCH DAY 
T-0 is om 16:29 vanmiddag, landing ca 9 minuten later Profiel is hetzelfde als de afgelopen twee vluchten dus het wordt een ruige landing
Hosted webcast:
Technical webcast:
T-0 is om 16:29 vanmiddag, landing ca 9 minuten later
Profiel is hetzelfde als de afgelopen twee vluchten dus het wordt een ruige landing Hosted webcast:
Technical webcast:
Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl
Het Britse "UK House of Commons science and technology committee" vindt dat het VK een eigen ruimtevaartprogramma op moet gaan zetten.
Eind jaren '60 had het VK een eigen orbitale raket die vier keer gelanceerd is met een kleine payload. De Black Arrow vloog op kerosine en waterstofperoxide, wat vrijwel onzichtbaar brandt, wat tot dit soort typische foto's leidde waarop het lijkt alsof de raket zomaar in de lucht hangt:
We moeten natuurlijk nog maar zien wat er van terechtkomt... voorlopig houdt het land zich bezig met "belangrijker" zaken zoals de brexit, ahum.
Eind jaren '60 had het VK een eigen orbitale raket die vier keer gelanceerd is met een kleine payload. De Black Arrow vloog op kerosine en waterstofperoxide, wat vrijwel onzichtbaar brandt, wat tot dit soort typische foto's leidde waarop het lijkt alsof de raket zomaar in de lucht hangt:
We moeten natuurlijk nog maar zien wat er van terechtkomt... voorlopig houdt het land zich bezig met "belangrijker" zaken zoals de brexit, ahum.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant
Stream is online met fancy muziekje
edit:
Ze trommelen ook elke keer weer andere mensen op he
edit:
Ze trommelen ook elke keer weer andere mensen op he
[ Voor 99% gewijzigd door jip_86 op 15-06-2016 16:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/496922/Balance%252060x60.jpg?f=community)
Whoah, toen ze die cameraview naar de andere kant switchten dacht ik ff dat die 1e strap een duikeling ging maken ofzo 
Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl
Nee dat niet, waarschijnlijker is dat het gewoon teveel verstoring veroorzaakt en dat de uplink dood is tijdens die burn 
Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/28378/crop612a7717ef2b7.jpg?f=community)
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
Je zou denken dat ze telemetrie hebben 
/edit: Het leek er idd op dat ie stond.. Maar de camera kan ook ontploft zijn
/edit: Het leek er idd op dat ie stond.. Maar de camera kan ook ontploft zijn
[ Voor 50% gewijzigd door Bolk op 15-06-2016 16:42 ]
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Brokstukken
Ow well, het is allemaal nog steeds experimenteel natuurlijk en deze landingen zijn echt de moeilijkste soort die ze gaan krijgen. 2 vd 3 geslaagd in dit profiel is niet slecht! Hun uiteindelijke doelstelling met landingen is geloof ik een 70% recovery rate.
Ow well, het is allemaal nog steeds experimenteel natuurlijk en deze landingen zijn echt de moeilijkste soort die ze gaan krijgen. 2 vd 3 geslaagd in dit profiel is niet slecht! Hun uiteindelijke doelstelling met landingen is geloof ik een 70% recovery rate.
[ Voor 90% gewijzigd door Spooksel op 15-06-2016 16:53 ]
Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl
Vliegt trouwens af en toe iets van de second stage af. Hier zie je nog wat dat is blijven hangen achter de rand:
Kan best zijn dat ie achteraf door 1 of meerdere poten gezakt is. Bij de vorige was er tenslotte ook al eentje die een aardige opdonder gehad had, gezien hoe scheef het geheel stond toen
Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl
Ik denk dat ze iets meer fuel moeten burnen voor de deacceleration burn. Want ik schrik me ook bij de successvolle landings lam hoe hard hij aan komt.:
Kan best zijn dat ie achteraf door 1 of meerdere poten gezakt is. Bij de vorige was er tenslotte ook al eentje die een aardige opdonder gehad had, gezien hoe scheef het geheel stond toen
Dit was inderdaad een zelfde soort poging to landing met hoge snelheid.:
Kan best zijn dat ie achteraf door 1 of meerdere poten gezakt is. Bij de vorige was er tenslotte ook al eentje die een aardige opdonder gehad had, gezien hoe scheef het geheel stond toen
@NinjaTrek2891
Ze werken volgens mij al bijna op de limiet. Maar alle brandstof eruit op het moment van touchdown zou perfect zijn.
Klopt, hier de landing:
https://gfycat.com/KindheartedJubilantGrosbeak
Ik kijk ook graag alles
Edit: Het is ook vrij lastig om een grote vuurbal de kant op de sturen waar je naartoe gaat en het dan heel te houden
[ Voor 13% gewijzigd door Tk55 op 15-06-2016 17:07 ]
Verwijderd
Ik denk dat ze dit gewoon met opzet gedaan hebben, omdat de hangar bijna vol ligt met first-stages. 
/u/346051/Avater51x51.png?f=community)
Dat wordt lastig als je al in de landing burn zou zitten... Kun je wel langer branden op lager vermogen, maar de extra ruimte en tijd daarvoor krijg je toch echt niet... /fu zwaartekracht
Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl
Verwijderd
Als je ervan uitgaan dat ze op het allerlaatste moment mogelijk beginnen en ze de motoren dan uitsluitend op 100% gebruiken, dan heb je inderdaad een probleem. Laat je nou net helemaal zelf kunnen bepalen waar je begint:
Dat wordt lastig als je al in de landing burn zou zitten... Kun je wel langer branden op lager vermogen, maar de extra ruimte en tijd daarvoor krijg je toch echt niet... /fu zwaartekracht
Men heeft een throttle range van 70 tot 100% in de eerste trap. Als je dan weet dat je een landing met een profiel hebt dat gevoelig is voor dit soort problemen, kan je eerder beginnen en er langer over doen. Het verschil in verbruik zou vrij minimaal moeten zijn en daarmee levert het dus alleen een probleem op als de lading maximaal is.
/u/174708/normaal2.PNG?f=community)
Ik ging er eerlijk gezegd vanuit dat het gebrek aan stuwkracht een harde landing had veroorzaakt door simpelweg te weinig af te remmen, en niet door het scheef landen van de stage. Simpel beschouwd valt dat dus op te lossen met meer stuwkracht van de andere motoren. Maarja, ik speculeer ook maar wat natuurlijk.
Gelukkig krijgen we waarschijnlijk beelden van deze landing en krijgen we hopelijk een beter idee van het verloop van de crash.
Maar nu ik toch aan het speculeren ben: Gebaseerd op de beperkte beelden van het droneship gok ik dat de ondermaats presterende motor voor de kijker helemaal links zit. De reden dat de motor ondermaats presteert is één of ander fysiek defect waardoor die motor intern aan diggelen ligt. Dat is dan ook meteen de reden dat de boel in de fik staat na de landing (brandstof lekt door kapotte motor heen). En vanaf dat punt is het een kleine stap naar een catastrofale explosie, met al die brandstof en vloeibare zuurstof in de buurt.
Ik zal er wel flink naast zitten, maar ach, dat is een deel van de lol
:strip_icc():strip_exif()/u/286431/crop680f6b95743ca_cropped.jpg?f=community)
Plaatje vanuit de ruimte ong 40m na de RUD
Niet veel aan boord, heh.
Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Zoals gezegd is een late, maar zo hard mogelijke burn het meest efficiënt (i.t.t. een langere, minder harde burn). En hoe efficiënter, hoe minder brandstof je nodig hebt om hetzelfde te bereiken. En aangezien er al zo weinig brandstof over is, zul je zo efficiënt mogelijk moeten werken. Maar dan heb je natuurlijk de afweging tussen de technische capaciteiten van zo'n apparaat en efficiëntie. Alle 9 Merlin-motoren érg kort laten vuren geeft je natuurlijk in één keer zóveel thrust, waarbij je het e.e.a. waarschijnlijk niet meer goed kunt sturen/reguleren.. De motoren moeten immers eerst opgestart worden voordat ze op hun gewenste vermogen zitten en ook weer een keertje uit. Wordt het timen van het e.e.a. natuurlijk erg lastig.
Ze zullen er wel goed over nagedacht hebben dat ze er bij de landing 3 gebruiken
Ze zullen er wel goed over nagedacht hebben dat ze er bij de landing 3 gebruiken
[ Voor 3% gewijzigd door Osiris op 16-06-2016 12:34 ]
Verwijderd
Je trap tegen een ponton prakken is daarentegen ook niet efficiënt. Dan toch maar wat meer liters brandstof mee
Verwijderd
Ja, leuk, die is uiteraard bekend
Als je je trap tegen een ponton aan prakt heb je er simpelweg niets meer aan. Dan kan je een paar liter bespaard hebben, je voordeel is weg. Dat is verder ook redelijk binair.
Op het moment dat herbruikbaarheid in beeld komt is 'wat meer brandstof' wellicht goedkoper dan een nieuwe trap natuurlijk. Echter als hij omvalt met meer brandstof is je droneship wellicht ook doormidden
Die heeft al wel genoeg meegemaakt dat een paar liter RP-1 meer of minder niet meer uit maakt gok ik zo:
Op het moment dat herbruikbaarheid in beeld komt is 'wat meer brandstof' wellicht goedkoper dan een nieuwe trap natuurlijk. Echter als hij omvalt met meer brandstof is je droneship wellicht ook doormidden
Ah, misschien moet je dat even naar info@spacex.com mailen en ze op de hoogte stellen!
Dat snappen ze zelf uiteraard ook wel.. E.e.a. hangt ook geheel af van 't flight profile. Deze missies naar GTO zijn nou eenmaal most demanding en dan wordt 't landen lastiger.
Het klopt dat het niet mogelijk is om te hoveren, maar je kunt de motor(en) natuurlijk wel pulsen. Dat is in feite ook precies wat ze doen, want ze doen nog een deceleration burn voor de landing. Dat maakt dus dat het ook geen echte suicide burn is. Bij een echte suicide burn zou je ook al je motoren gebruiken, zodat de burn time nog korter is
Gewoon een heel grote verzameling snoertjes
Verwijderd
Ik plak er voor de zekerheid jouw verhaal over motoren even bij:
Ah, misschien moet je dat even naar info@spacex.com mailen en ze op de hoogte stellen!
Je bedoelt met "deceleration burn" de "entry burn" die voorkomt dat ze te snel door de atmosfeer re-entrien zodat de stage niet opbrandt?:
[...]
Het klopt dat het niet mogelijk is om te hoveren, maar je kunt de motor(en) natuurlijk wel pulsen. Dat is in feite ook precies wat ze doen, want ze doen nog een deceleration burn voor de landing. Dat maakt dus dat het ook geen echte suicide burn is. Bij een echte suicide burn zou je ook al je motoren gebruiken, zodat de burn time nog korter is
Dat heeft een geheel andere functie dus
Foto van de hele crew in BEAM... Lijkt het nog steeds een klein bolletje?
Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl
Verwijderd
Niet het hele stuk. Dat scheelt nogal in die beruchte vergelijkingen.:
...maar al die "extra brandstof" moet je éérst wel allemaal meenemen naar boven
De entry burn heeft inderdaad als doel om opbranden van de eerste trap te voorkomen, maar als ik het goed heb onthouden komt dat meer doordat de uitlaat het plasma uit de weg duwt en een soort schild vormt dan door het afremmen.:
[...]
Je bedoelt met "deceleration burn" de "entry burn" die voorkomt dat ze te snel door de atmosfeer re-entrien zodat de stage niet opbrandt?
Volgens mij was de hele boel zelfs aerodynamischer tijdens die burn waardoor de netto vertraging zelfs minder is dan zonder burn. Lekker contra-intuïtief dus weer. Rocket science!
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant
:strip_icc():strip_exif()/u/37350/profile.jpg?f=community)
De lancering van Ariane 5 ging goed:
Als ik goed reken met de tijdzones start de livestream van Blue Origin om 15:45 onze tijd, en is de lancering om 16:15 onze tijd.
Ondertussen zijn de amateurruimtevaarders van Copenhagen Suborbitals een generale repetitie aan het houden voor de lancering van hun Nexø 1 raket over een paar weken. In het verleden waren ze altijd erg goed met livestreams van lanceringen, ik verwacht dat dat dit seizoen ook wel weer.
Als ik goed reken met de tijdzones start de livestream van Blue Origin om 15:45 onze tijd, en is de lancering om 16:15 onze tijd.
Ondertussen zijn de amateurruimtevaarders van Copenhagen Suborbitals een generale repetitie aan het houden voor de lancering van hun Nexø 1 raket over een paar weken. In het verleden waren ze altijd erg goed met livestreams van lanceringen, ik verwacht dat dat dit seizoen ook wel weer.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant
Blue Origin is nu aan het uitzenden De 4e vlucht van New Shepard!
De 4e vlucht van New Shepard!Bevalt mijn schrijfsel je niet? www.korrelatie.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/195618/mp3smiley.jpg?f=community)
Oef ik dacht even dat hij vol in de grond ramde, maar het waren maar bergen op de achtergrond .
Best netjes, in 8 minuten de ruimte in en weer terug. Zou zo een pretpark attractie kunnen worden
.
Damn dat commentaar is wel irritant...
.Best netjes, in 8 minuten de ruimte in en weer terug. Zou zo een pretpark attractie kunnen worden
.Damn dat commentaar is wel irritant...
[ Voor 12% gewijzigd door Balance op 19-06-2016 16:49 ]
Dat is ook min of meer wat Blue Origin wil bereiken
De crew capsule lijkt ook goed geland te zijn met twee parachutes.
De crew capsule lijkt ook goed geland te zijn met twee parachutes.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 3x HomeWizard plug-in batterij, totaal 8,1 kWh / 2400 watt / 2400 watt, aansturing met Home Assistant