Ontwikkelingen in de ruimtevaart - Deel II

[coelho]

mcDavid schreef op zondag 10 januari 2021 @ 15:36:
[...]

De tank "leegvliegen" eindigt normaliter in een vrij grote explosie, die turbopompen zijn niet gebouwd om droog te draaien. Er moet dus altijd een kleine reserve aangehouden worden. En verder wat @__R__ zegt, ze hadden extra reserves "voor het geval dat".


[...]


Nope, F9 heeft enkel zijn main tanks (die idd wel met helium op druk gehouden worden). De F9 heeft geen header-tanks nodig omdat die ten eerste geen belly-flop doet, en ten tweede niet maandenlang met een kleine hoeveelheid landingsbrandstof naar Mars hoeft te vliegen.

Ik had over het hoofd gezien dat het hier de F9 betrof, ik dacht dat het om de brandstoftoevoer bij starship ging, na de belly flop.

[YakuzA]

coelho schreef op zondag 10 januari 2021 @ 15:06:
[...]

Voor het landen hebben ze toch juist de nose tank, die ze onder druk willen zetten (ik meen met helium) zodat de brandstof naar de motoren gestuwd wordt?

De tank in de neus was met O2.
Volgens mij was dat niet degene met issues?
Ze gingen de CH4 extra tank met helium doen? Of ging dat over de O2?

https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=50897.0

[bottom line]

Elon is terug in Brownsville / Boca Chica.
Dus de lancering van SN9 zal hoogstwaarschijnlijk morgen of woensdag gebeuren.

[Twitter: https://twitter.com/ElonJet/status/1348573854483046400?s=20]

[Spooksel]

Dat Elon's vliegtuig ergens is wil niet noodzakelijkerwijs zeggen dat hij er zelf ook is! Zijn jet wordt wel vaker gebruikt om personeel van SpaceX en/of Tesla op locatie te krijgen indien dat nodig is.

Anyway, SN9 moet als het goed is nog steeds een herkansing van de static fire doen. Nieuwe luchtruimrestricties zijn van kracht op vrijdag de 15e.

[bottom line]

Spooksel schreef op dinsdag 12 januari 2021 @ 12:32:
Dat Elon's vliegtuig ergens is wil niet noodzakelijkerwijs zeggen dat hij er zelf ook is! Zijn jet wordt wel vaker gebruikt om personeel van SpaceX en/of Tesla op locatie te krijgen indien dat nodig is.

Anyway, SN9 moet als het goed is nog steeds een herkansing van de static fire doen. Nieuwe luchtruimrestricties zijn van kracht op vrijdag de 15e.

SpaceX heeft een eigen jet.
Elon's jet is echt wel enkel voor Elon of heel soms voor Tesla management die meevliegen, maar momenteel heeft die 2de groep amper iets te zoeken in Boca Chica
Dat er bij SN8 gebruik is gemaakt Elon's jet, om raketmotor specialisten van SpaceX naar Boca Chica te vliegen, is echt wel een zeldzaam gegeven.

[ Voor 14% gewijzigd door bottom line op 12-01-2021 17:47 ]

[Illegal_Alien]

NASA trailer voor Hot Fire Test van Artemis | SLS

NASA is targeting the final test in the Green Run series, the hot fire, for Sat., Jan.16. The hot fire is the culmination of the Green Run test series, an eight-part test campaign that gradually brings the core stage of the Space Launch System (SLS) — the deep space rocket that will power the Artemis program's human missions to the Moon — to life for the first time. All four of the stage’s RS-25 engines will be fired simultaneously for up to eight minutes to simulate the core stage’s performance during launch.

The next time this core stage will be fired is during the launch of Artemis I, the first integrated flight of SLS and Orion, and the first mission of the agency’s Artemis program.

[bottom line]

Kunnen we eindelijk eens zien of jarenlange simulaties en papierwerk, voldoende zijn om alle 'zwakke punten' te ontdekken

[Vihaio]

Morgen gaat Blue Origin weer een poging wagen om de New Shepard te lanceren.

quote: https://www.blueorigin.co...onaut-experience-upgrades

Blue Origin’s next New Shepard flight is targeting liftoff tomorrow, January 14, at 9:45 AM CST / 15:45 UTC from Launch Site One in West Texas. Mission NS-14 is the 14th flight for the New Shepard program.

For this mission, the crew capsule will be outfitted with upgrades for the astronaut experience as the program nears human space flight. The upgrades include improvements to environmental features such as acoustics and temperature regulation inside the capsule, crew display panels, and speakers with a microphone and push-to-talk button at each seat. The mission will also test a number of astronaut communication and safety alert systems. The capsule will be outfitted with six seats, including one occupied by Mannequin Skywalker

Volgens mij is dit de eerste vlucht van NS4, de versie van de New Shepard die mensen waar uiteindelijk mensen mee vervoerd moeten gaan worden.


De livestream begint om 16:15 CET

[Spooksel]

En inmiddels heeft SN9 vanavond niet 1, maar al 2 static fires gedaan \o/

[mcDavid]

Lijkt me leuk als ze Starship tegelijk lanceren met New Shepard. Kijken wie de beste kijkcijfers haalt

[Vihaio]

En ze worden allebei gelanceerd vanuit Texas. Niet echt bij elkaar in de buurt, dus ze zullen elkaar onderweg niet tegenkomen, maar wel een leuk detail aangezien Texas niet bekend staat als Amerika's lanceer-hub.

[MewBie]

Vihaio schreef op woensdag 13 januari 2021 @ 22:22:
En ze worden allebei gelanceerd vanuit Texas. Niet echt bij elkaar in de buurt, dus ze zullen elkaar onderweg niet tegenkomen, maar wel een leuk detail aangezien Texas niet bekend staat als Amerika's lanceer-hub.

Als de boem groot genoeg is kun je de vuurbal van de ene in de livestream van de andere zien.

[TrekDr0p]

Spooksel schreef op woensdag 13 januari 2021 @ 21:23:
En inmiddels heeft SN9 vanavond niet 1, maar al 2 static fires gedaan \o/

#3 komt er nu aan

[Spooksel]

En done, omg

[TrekDr0p]

Hopelijk is alles volgens plan gegaan en kunnen ze eindelijk de lucht in. Luchtruim staat nu afgesloten voor 15 januari 2pm - 5pm volgens mij plaatselijke tijd
Zal een mooie vrijdag "middag" borrel worden

[Grim]

Today at SpaceX is about practicing Starship engine starts. Ship is held down by massive pins while engines are fired. Two starts completed, about to try a third.

— Elon Musk (@elonmusk) 13 januari 2021

All three static fires completed & no RUDs!

— Elon Musk (@elonmusk) 13 januari 2021

[Bensimpel]

Iemand idee waarom 3 static fires? Testen testen testen van de stabiliteit van de motoren? Waarschijnlijk een simulering van wat er bij sn8 misging?

[phYzar]

Bensimpel schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 14:31:
Iemand idee waarom 3 static fires? Testen testen testen van de stabiliteit van de motoren? Waarschijnlijk een simulering van wat er bij sn8 misging?

Herstarten van de motoren is een belangrijk onderdeel van de vlucht. Nu waren de problemen met SN8 niet persé met het herstarten maar met brandstoftekort/toevoerprobleem ("fuel header tank pressure was low"), maar met de constante aanpassingen die ze doen is een succesvolle SN8 geen reden om aan te nemen dat SN9 dit al onder de knie heeft, dus testen testen testen data data data.

//edit: SN9 heeft in ieder geval deze wijziging:

SN9 will press CH4 header tank with helium. Long-term solution is under debate. Not clear what is lightest/simplest.

— Elon Musk (@elonmusk) 30 december 2020

[ Voor 12% gewijzigd door phYzar op 14-01-2021 14:54 ]

[joepP]

Bensimpel schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 14:31:
Iemand idee waarom 3 static fires? Testen testen testen van de stabiliteit van de motoren? Waarschijnlijk een simulering van wat er bij sn8 misging?

Bij de eerste lanceerpoging van SN8 was er een auto-abort 2 seconden voor launch. De reden was volgens mij een probleem met het starten van één van de motoren. Ik neem aan dat ze zeker willen weten dat ze dat probleem opgelost hebben zodat dat (vanavond?) niet weer gebeurt.

[coelho]

Vihaio schreef op woensdag 13 januari 2021 @ 18:54:
Morgen gaat Blue Origin weer een poging wagen om de New Shepard te lanceren.


[...]


Volgens mij is dit de eerste vlucht van NS4, de versie van de New Shepard die mensen waar uiteindelijk mensen mee vervoerd moeten gaan worden.


De livestream begint om 16:15 CET

[YouTube: New Shepard Mission NS-14 Webcast]

Ik weet niet of @Vihaio klaar zit om deze reminder zelf uit te sturen, maar deze livestream begint in 2 minuten

edit: Now targeting 17:57, livestream uitgesteld tot 17:30.

[ Voor 5% gewijzigd door coelho op 14-01-2021 16:16 ]

[-Colossalman-]

joepP schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 15:55:
[...]

Bij de eerste lanceerpoging van SN8 was er een auto-abort 2 seconden voor launch. De reden was volgens mij een probleem met het starten van één van de motoren. Ik neem aan dat ze zeker willen weten dat ze dat probleem opgelost hebben zodat dat (vanavond?) niet weer gebeurt.

Volgens mij is de road closure voor vandaag opgeheven en is de nieuwe planning 18-20 januari.

Info hier

[ Voor 6% gewijzigd door -Colossalman- op 14-01-2021 16:44 ]

[MewBie]

Blue Origin staat momenteel on hold op T-12:00.

Ik vermoed dat de countdown gebaseerd is op een "normale" lancering en er nu een hold is om wat meer tijd te nemen om data te verifiëren.

[MewBie]

T-4:00 inmiddels.

[MewBie]

Apogee op 350.000ft.

[MewBie]

En tot slot een succesvolle landing.

[Twixie]

MewBie schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 18:27:
En tot slot een succesvolle landing.

Maar volgens mij zijn die reverse thrusters toch niet afgegaan, lijkt me ? Leek me toch een redelijk harde landing en van een 'luchtkussen' leek toch weinig te merken.

EDIT: al had jij het wellicht over de landing van de booster .

[ Voor 9% gewijzigd door Twixie op 14-01-2021 18:46 ]

[D-dark]

Twixie schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 18:45:
[...]


Maar volgens mij zijn die reverse thrusters toch niet afgegaan, lijkt me ? Leek me toch een redelijk harde landing en van een 'luchtkussen' leek toch weinig te merken.

Dacht dat ook te zien, al kan een stoffige vlakte wat vertekenen.

[YakuzA]

MewBie schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 18:24:
Apogee op 350.000ft.

We doen hier alleen aan (kilo)meters

[franssie]

YakuzA schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 19:22:
[...]

We doen hier alleen aan (kilo)meters

FL 35000 mag ook wel hoor

edit: id een typo, FL gaat per 100 voet.

[ Voor 11% gewijzigd door franssie op 14-01-2021 20:48 ]

[MewBie]

YakuzA schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 19:22:
[...]

We doen hier alleen aan (kilo)meters

Delen door 3 en een beetje.

[Twixie]

franssie schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 19:28:
[...]

FL 35000 mag ook wel hoor

Nulletje teveel .

[TrekDr0p]

Even een filmpje voor de geïnteresseerden.

Ziet er wel geinig uit, maar het lijkt ook wel alsof hij redelijk lang en veel brandstof gebruikt bij de landing. Ze moesten ook een flink stuk nog naar rechts bijsturen.

Hopelijk kunnen ze nu eindelijk doorpakken en zorgen dat er nog een waardige racket bouwer bij komt

[mcDavid]

Twixie schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 18:45:
[...]


Maar volgens mij zijn die reverse thrusters toch niet afgegaan, lijkt me ? Leek me toch een redelijk harde landing en van een 'luchtkussen' leek toch weinig te merken.

EDIT: al had jij het wellicht over de landing van de booster .

Die dingen gaan (net als bij de Soyuz) een fractie van een seconde voor de landing af, ongeveer een meter boven de grond. Het lijkt haast meer op een kleine explosie. Je ziet er dus ook weinig van behalve dat de landing misschien ietsje meer stof doet opwaaien dan je zou verwachten.

[Vihaio]

Twixie schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 18:45:
[...]


Maar volgens mij zijn die reverse thrusters toch niet afgegaan, lijkt me ? Leek me toch een redelijk harde landing en van een 'luchtkussen' leek toch weinig te merken.

EDIT: al had jij het wellicht over de landing van de booster .

Die thrusters gaan maar heel kort af, zodat je altijd alleen het stof ziet opwaaien.
Bij de vorige missie zag je dat in een shot van bovenaf.

[Osiris]

TrekDr0p schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 20:25:
Ziet er wel geinig uit, maar het lijkt ook wel alsof hij redelijk lang en veel brandstof gebruikt bij de landing. Ze moesten ook een flink stuk nog naar rechts bijsturen.

Hoewel 't natuurlijk zeer knap is om zo'n geval als NS weer te kunnen landen vanaf 100+ km hoogte, vind ik de suicide burn van de F9 toch knapper. Maar één kans. En hoe ze 't flikken weet ik niet, maar de F9 staat tegenwoordig toch elke keer weer verrassend goed in 't midden Oh en vergeet niet dat het "initiële" target van de F9 náást het land/droneship staat en dat 'ie redelijk op het laatste moment, als alles er goed uit ziet, pas naar z'n daadwerkelijke target beweegt.

Nu blijft 't een beetje flauw om SpaceX en BO met elkaar te vergelijken, maar ik vond 't filmpie maar een slap aftreksel gecombineerd met bij vlagen walgelijk commentaar van die vrouw.

[ Voor 25% gewijzigd door Osiris op 14-01-2021 22:07 ]

[D-dark]

Osiris schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 22:03:
[...]

Hoewel 't natuurlijk zeer knap is om zo'n geval als NS weer te kunnen landen vanaf 100+ km hoogte, vind ik de suicide burn van de F9 toch knapper. Maar één kans. En hoe ze 't flikken weet ik niet, maar de F9 staat tegenwoordig toch elke keer weer verrassend goed in 't midden Oh en vergeet niet dat het "initiële" target van de F9 náást het land/droneship staat en dat 'ie redelijk op het laatste moment, als alles er goed uit ziet, pas naar z'n daadwerkelijke target beweegt.

Nu blijft 't een beetje flauw om SpaceX en BO met elkaar te vergelijken, maar ik vond 't filmpie maar een slap aftreksel gecombineerd met bij vlagen walgelijk commentaar van die vrouw.

We zijn verwend met de routine operatie die Falcon 9 is.
Ga een paar jaar terug met de eerste gelukte landingen van Falcon 9 en de steeds kortere landingburn.

Dan heb je een goed vergelijkingspunt waar Blue Origin nu is.

[Osiris]

D-dark schreef op donderdag 14 januari 2021 @ 23:27:
[...]


We zijn verwend met de routine operatie die Falcon 9 is.
Ga een paar jaar terug met de eerste gelukte landingen van Falcon 9 en de steeds kortere landingburn.

Dan heb je een goed vergelijkingspunt waar Blue Origin nu is.

Als je écht een directe vergelijking wilt maken, dan denk ik dat de NS meer te vergelijken is met de Grasshopper, al hebben die de Karman-lijn nooit gehaald.

Maargoed, 't ging mij meer om dat het BO-filmpie er nog niet zo "slick" uit ziet als wat we gewend zijn En daarmee inderdaad verwend

[Vihaio]

SN9 gaat vandaag niet hoppen

https://twitter.com/elonmusk/status/1349954804999725056




Edit. Plaatje toegevoegd met wat meer info

[ Voor 63% gewijzigd door Vihaio op 15-01-2021 09:18 ]

[Illegal_Alien]

Osiris schreef op vrijdag 15 januari 2021 @ 08:13:
[...]

Als je écht een directe vergelijking wilt maken, dan denk ik dat de NS meer te vergelijken is met de Grasshopper, al hebben die de Karman-lijn nooit gehaald.

Maargoed, 't ging mij meer om dat het BO-filmpie er nog niet zo "slick" uit ziet als wat we gewend zijn En daarmee inderdaad verwend

Wees blij dat de Russen dan er (nog) niet mee bezig zijn, die zijn ale helemaal makkelijk met bepaalde dingen volgens mij. Die laten hem gewoon van 10 meter op de grond vallen.

Maar ben benieuwd naar de New Glen.

Alleen door al die Schepen enzo zou je toch gaan denken dat iemand weer dat SeaLaunch of vergelijkbaars gaan doen; "Gewoon"" 3 schepen:

- Assembly/Command Ship
- Finalizing/Launchship (Drone?)
- Landing ship (drone)

En hoppa mobiel lanceer platform.
-

[mphilipp]

Illegal_Alien schreef op vrijdag 15 januari 2021 @ 11:58:
[...]
Wees blij dat de Russen dan er (nog) niet mee bezig zijn, die zijn ale helemaal makkelijk met bepaalde dingen volgens mij. Die laten hem gewoon van 10 meter op de grond vallen.

Maar die hebben dan ook spul dat daar tegen kan. Alles is robuust daar. Kijk maar eens hoe ze door de woestijn rauzen met die Kamazzen in de Dakar.

[RocketKoen]

Osiris schreef op vrijdag 15 januari 2021 @ 08:13:
[...]

Als je écht een directe vergelijking wilt maken, dan denk ik dat de NS meer te vergelijken is met de Grasshopper, al hebben die de Karman-lijn nooit gehaald.

Maargoed, 't ging mij meer om dat het BO-filmpie er nog niet zo "slick" uit ziet als wat we gewend zijn En daarmee inderdaad verwend

KSC heeft dan ook een hele fancy camera staan om de raket te volgen:

[link0007]

RocketKoen schreef op vrijdag 15 januari 2021 @ 17:07:
[...]

KSC heeft dan ook een hele fancy camera staan om de raket te volgen:
[Afbeelding]

Dat ding ziet er uit alsof 'ie ook meteen de raket naar beneden kan schieten mocht het nodig zijn.

[__R__]

link0007 schreef op vrijdag 15 januari 2021 @ 22:03:
[...]

Dat ding ziet er uit alsof 'ie ook meteen de raket naar beneden kan schieten mocht het nodig zijn.

Klopt ook wel. De mount is een afgeleide van een afweergeschut met 4 kanonnen.

[Vihaio]

Morgenochtend, om 08:41 heeft Rocket Lab weer een lancering van de Electron gepland. De naam van deze missie is "Another One Leaves The Crust", Rocket Lab is duidelijk het bedrijf met de beste missienamen. Ze hebben een launch window van 10 dagen, dus een beetje uitstel is mogelijk.

https://www.rocketlabusa.com/missions/next-mission

The mission will launch a single communication microsatellite for OHB Group that will enable specific frequencies to support future services from orbit. The launch will be Rocket Lab’s 18th Electron mission and was procured for OHB Group through OHB Cosmos International Launch Service GmbH, the launch service division of OHB Group. OHB Cosmos is responsible for launching the spacecraft built by the Group's satellite manufacturers based in Germany, Sweden, and Czech Republic.

The mission will launch from Rocket Lab Launch Complex 1 on New Zealand’s Māhia Peninsula.

Livestream is hier:

[YouTube: Rocket Lab 'Another One Leaves The Crust' Launch]

[Vihaio]

Het is een scrub.

We are standing down from today’s mission to review sensor data. Fortunately we have a 10-day window for this mission, so we have plenty of backup opportunities in the days to come. Stay tuned for a new target launch date soon.

— Rocket Lab (@RocketLab) 16 januari 2021

We had an inclinometer showing some strange data. It’s not used for flight, but we want to understand it all the same. That's part of the beauty of operating our own launch range, we have the luxury of time to roll back out when we're ready. pic.twitter.com/nTDMB21gvz

— Rocket Lab (@RocketLab) 16 januari 2021

Inclometer was showing some strange data. It’s not used for flight but we want to understand it all the same. https://t.co/pLfVeK4mq1

— Peter Beck (@Peter_J_Beck) 16 januari 2021

En als antwoord op de vraag: "What's an Inclometer?"

For measuring inclination. It sits on the engine as a calibration reference to the TVC position. https://t.co/SuEJ9iUZ2R

— Peter Beck (@Peter_J_Beck) 16 januari 2021

[Illegal_Alien]

Headsup

[ Voor 8% gewijzigd door Illegal_Alien op 16-01-2021 19:47 ]

[Illegal_Alien]

Hot Fire test stream is live; nog geen exacte ETA, but soon(tm.)

[loekf2]

Illegal_Alien schreef op zaterdag 16 januari 2021 @ 22:35:
Hot Fire test stream is live; nog geen exacte ETA, but soon(tm.)

T-4 minuten schijnt

[loekf2]

Oordoppen in en op

[RocketKoen]

Veel rook, nog geen vuur.
Nu T-3m

[Illegal_Alien]

T-2 en wagonlading aan water.

[loekf2]

Benieuwd hoe lang, schijnt geen 8 min te worden

[loekf2]

T-1:30

[Illegal_Alien]

loekf2 schreef op zaterdag 16 januari 2021 @ 23:26:
Benieuwd hoe lang, schijnt geen 8 min te worden

Ze zeggen van wel?

[XWB]

Wat een Space Shuttle gevoel dit

[Illegal_Alien]

[Erazzzer]

loekf2 schreef op zaterdag 16 januari 2021 @ 23:26:
Benieuwd hoe lang, schijnt geen 8 min te worden

Bedoeling was 8 min total. Maar we zijn al na een minuutje klaar. Tim heeft ook nu live stream. Veel meer info.

[RocketKoen]

Shut down na 1 minuut. Niet zeker of dat nu het plan was of dat het een fail is.

[D-dark]

Wel mooi om al die stoomwolken te zien van het water dat er onder door stroomt

[loekf2]

RocketKoen schreef op zaterdag 16 januari 2021 @ 23:30:
Shut down na 1 minuut. Niet zeker of dat nu het plan was of dat het een fail is.

Op NSF roept iemand dat er een MCF (main component failure) was voor een engine, en dat ze daarom een shut down deden.

[Spooksel]

Bummer dit

[XWB]

Om het in SpaceX jargon te zeggen: ze hebben in elk geval alle nodige data verzameld Terabytes aan data als ik het goed begreep.

[RocketKoen]

XWB schreef op zaterdag 16 januari 2021 @ 23:34:
Om het in SpaceX jargon te zeggen: ze hebben in elk geval alle nodige data verzameld Terabytes aan data als ik het goed begreep.

Alleen gaat het bij SpaceX dan om een prototype dat in principe stuk mag.
Deze hardware van de SLS had naar de maan gemoeten. Maar ik denk dat ze dat alleen spreekwoordelijk gaan doen.

[phYzar]

loekf2 schreef op zaterdag 16 januari 2021 @ 23:32:
[...]


Op NSF roept iemand dat er een MCF (main component failure) was voor een engine, en dat ze daarom een shut down deden.

Zit Everyday Astronaut te kijken en die leken een error met tvc te horen, dus thrust vector control (engine gimbal).

[XWB]

RocketKoen schreef op zaterdag 16 januari 2021 @ 23:38:
[...]

Deze hardware van de SLS had naar de maan gemoeten. Maar ik denk dat ze dat alleen spreekwoordelijk gaan doen.

Wat nog steeds kan zodra het issue gefixt is.

[bottom line]

@XWB
Met het verschil dat SpaceX alles test voordat uberhaupt de raket klaar is.
Ze hebben jaren gefocust op papierwerk en computerwerk, en nu ze eindelijk de onderdelen gaan samenvoegen, krijgen ze de eerst real life data binnen, en moeten ze na 1 minuut al de proef stoppen..

Lijkt me echt bemoedigde terrabytes aan data dat ze binnenkrijgen, op een moment dat ze het echt nog wel kunnen oplossen (not)

[coelho]

Heb ik nou goed begrepen dat er speciaal voor deze test de tank omgebouwd is om vloeibare propellant te kunnen laden en dat er straks voor de 'echte' vlucht met een vaste stof gewerkt gaat worden? If so, dan ben je toch nog steeds niet je uiteindelijke booster aan het testen?

[JvS]

Dit is de raket die daadwerkelijk gaat vliegen én er komen boosters aan met vaste brandstof

[Osiris]

Sowieso, een brandstoftank voor vaste brandstof?

[YakuzA]

coelho schreef op zondag 17 januari 2021 @ 00:44:
Heb ik nou goed begrepen dat er speciaal voor deze test de tank omgebouwd is om vloeibare propellant te kunnen laden en dat er straks voor de 'echte' vlucht met een vaste stof gewerkt gaat worden? If so, dan ben je toch nog steeds niet je uiteindelijke booster aan het testen?

SLS is een mix met vloeibaar voor de 4 engines onder de tank met vloeibaar en 2 vaste brandstof ‘vuurpijlen’ aan de zijkant gebonden.

Dus wat ze nu testen is alleen het center stuk, wat idd met vloeibaar gaat vliegen.

[phYzar]

https://www.nasaspaceflig...ge-green-run-static-fire/

The firing lasted only 67.7 seconds, well short of full-duration and the minimum two minute duration firing NASA said was necessary to complete the test. The abort was triggered by a Major Component Failure indication on Engine 4.

NASA is investigating the issue; however, the test fell about 1-3 minutes short of the minimum 2-4 minute firing time the agency said prior to the test would be required in order to gather enough data to verify the stage’s functionality and ship it to the Kennedy Space Center if the full, planned 8 minute firing was not achieved.

What is currently clear is that a multi-week turn around flow will be needed, and NASA and Boeing will all but certainly have to re-perform the test.

[Paling1]

Launcher one in orbit!
https://spaceflightnow.co...cond-orbital-test-launch/
Toch wel behoorlijk vet zo'n lancering vanaf een 747.

Extra info en updates:
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=51425.80


Oh enne de first stage is netjes geland.... Klaar voor hergebruik!

[ Voor 29% gewijzigd door Paling1 op 17-01-2021 22:54 ]

[mphilipp]

RocketKoen schreef op zaterdag 16 januari 2021 @ 23:38:
[...]
Deze hardware van de SLS had naar de maan gemoeten. Maar ik denk dat ze dat alleen spreekwoordelijk gaan doen.

Was het niet zo dat dit 'oude' Space Shuttle motoren zijn die ze gereviseerd hebben voor deze test? En dat er nog een aantal reseve motoren klaar liggen. En hoe dan ook, het kan met elke test, van wie dan ook een keer mis gaan. En misschien een vreselijke dooddoener: maar daarom test je ook natuurlijk. Ja, we weten allemaal dat SLS vertragingen heeft opgelopen, maar als je de video van Tim Dodd bekijkt, zie dat dit niet het enige is dat ze gebouwd hebben in de tussentijd. Wat we nu op de testbank hebben zien staan is niet de culminatie van vele jaren werk. Er ligt een hele bak hardware klaar die getest/gevlogen kan worden.

Vanaf 22:30 begint ie zo'n beetje met een opsomming van wat er tot nu toe (8 maanden geleden) gebouwd en getest is.

[RocketKoen]

mphilipp schreef op zondag 17 januari 2021 @ 23:11:
[...]

Was het niet zo dat dit 'oude' Space Shuttle motoren zijn die ze gereviseerd hebben voor deze test? En dat er nog een aantal reseve motoren klaar liggen. En hoe dan ook, het kan met elke test, van wie dan ook een keer mis gaan. En misschien een vreselijke dooddoener: maar daarom test je ook natuurlijk. Ja, we weten allemaal dat SLS vertragingen heeft opgelopen, maar als je de video van Tim Dodd bekijkt, zie dat dit niet het enige is dat ze gebouwd hebben in de tussentijd. Wat we nu op de testbank hebben zien staan is niet de culminatie van vele jaren werk. Er ligt een hele bak hardware klaar die getest/gevlogen kan worden.
[YouTube: SLS VS Starship: Why does SLS still exist?!]
Vanaf 22:30 begint ie zo'n beetje met een opsomming van wat er tot nu toe (8 maanden geleden) gebouwd en getest is.

Ze hebben 14 gebruikte Space Shuttle motoren en 2 nieuwe. 4 per raket voor de 1e 4 raketten.
De SLS kan niet landen, dus elke lancering hebben ze een compleet nieuwe raket.

Ze kunnen deze motoren wel uitwisselen. Maar de andere 12 zijn precies hetzelfde ontwerp. En dat betekent dat een andere raket geen motor meer heeft.

Deze motoren zijn al 40 jaar oud. Al zijn ze voor de SLS wel geupdate. Bijvoorbeeld met een nieuwe computer. De oude was namelijk dezelfde processor als in de 1e generatie Macintosh..

[mphilipp]

RocketKoen schreef op zondag 17 januari 2021 @ 23:24:
[...]
Deze motoren zijn al 40 jaar oud. Al zijn ze voor de SLS wel geupdate. Bijvoorbeeld met een nieuwe computer. De oude was namelijk dezelfde processor als in de 1e generatie Macintosh..

Ja, precies. Hoewel dat an sich niet zo gek veel uitmaakt. Het is denk ik eerder dat je misschien wel oude spullen nodig hebt om er nog wat mee te doen. Ik heb dat ook wel eens gezien met klassieke F1 wagens. Dan moeten ze een PC uit 1982 uit de mottenballen halen want daar zit de speciale poort op en die heeft nog de oude software om met de boordcomputer te kunnen praten. Van een Williams uit 1992 hebben ze nog precies één gek soort geheugenkaartje liggen met de settings van een bepaald circuit erop. Soms is het makkelijker om er een nieuwe boordcomputer in te gooien...

[franssie]

mphilipp schreef op zondag 17 januari 2021 @ 23:28:
[...]

Ja, precies. Hoewel dat an sich niet zo gek veel uitmaakt. Het is denk ik eerder dat je misschien wel oude spullen nodig hebt om er nog wat mee te doen. Ik heb dat ook wel eens gezien met klassieke F1 wagens. Dan moeten ze een PC uit 1982 uit de mottenballen halen want daar zit de speciale poort op en die heeft nog de oude software om met de boordcomputer te kunnen praten. Van een Williams uit 1992 hebben ze nog precies één gek soort geheugenkaartje liggen met de settings van een bepaald circuit erop. Soms is het makkelijker om er een nieuwe boordcomputer in te gooien...

Dat, een oude systemen ondersteunen geen USB, ethernet etc - gewoon RS232 serieel bestanden uploaden. Harde schijven zijn niet meer te vinden en het spul simuleren in een VM is denk ik niet voldoende getest, dat werkt bij DOS games soms al verrassend zeg maar.

[RocketKoen]

franssie schreef op zondag 17 januari 2021 @ 23:33:
[...]

Dat, een oude systemen ondersteunen geen USB, ethernet etc - gewoon RS232 serieel bestanden uploaden. Harde schijven zijn niet meer te vinden en het spul simuleren in een VM is denk ik niet voldoende getest, dat werkt bij DOS games soms al verrassend zeg maar.

Ja, tegenwoordig kunnen ze software vanuit Houston aanpassen terwijl de raket in een baan om de aarde is. Dankzij die feature is de Starliner test niet te pletter geslagen. Daar hebben ze tijdens de vlucht nog een aantal bugs moeten fixen.

Ook die "vele TB aan data" die NASA nu verzamelt heeft bij de test is dankzij de nieuwe computers.

[YakuzA]

RocketKoen schreef op zondag 17 januari 2021 @ 23:24:
[...]

Ze hebben 14 gebruikte Space Shuttle motoren en 2 nieuwe. 4 per raket voor de 1e 4 raketten.
De SLS kan niet landen, dus elke lancering hebben ze een compleet nieuwe raket.

Ze kunnen deze motoren wel uitwisselen. Maar de andere 12 zijn precies hetzelfde ontwerp. En dat betekent dat een andere raket geen motor meer heeft.

Deze motoren zijn al 40 jaar oud. Al zijn ze voor de SLS wel geupdate. Bijvoorbeeld met een nieuwe computer. De oude was namelijk dezelfde processor als in de 1e generatie Macintosh..

Waren ze voor de SLS ook weer vaan plan om de side boosters op te vissen en refurbed?

[RocketKoen]

YakuzA schreef op maandag 18 januari 2021 @ 00:12:
[...]

Waren ze voor de SLS ook weer vaan plan om de side boosters op te vissen en refurbed?

Tsja... Dat is niet veel meer dan een buis met een nozzle.
Ter vergelijking: De 2e hands RS-25 motoren hebben NASA $40 miljoen per stuk gekost. Voor nieuwe gaan ze $95 miljoen per stuk betalen. En iedere launch = 4 motoren foetsie.

[Yucon]

RocketKoen schreef op maandag 18 januari 2021 @ 00:16:
[...]

Tsja... Dat is niet veel meer dan een buis met een nozzle.
Ter vergelijking: De 2e hands RS-25 motoren hebben NASA $40 miljoen per stuk gekost. Voor nieuwe gaan ze $95 miljoen per stuk betalen. En iedere launch = 4 motoren foetsie.

Tja, het idee om die space shuttle motoren te gebruiken was rationeel ook wat vreemd.. dus als men toch die buizen met nozzle in kwestie op zou willen vissen zou dat best puur om prestige kunnen gaan. 'Ja, hij hergebruiken onze raketten ook'.

[Paling1]

Yucon schreef op maandag 18 januari 2021 @ 07:11:
[...]

Tja, het idee om die space shuttle motoren te gebruiken was rationeel ook wat vreemd.. dus als men toch die buizen met nozzle in kwestie op zou willen vissen zou dat best puur om prestige kunnen gaan. 'Ja, hij hergebruiken onze raketten ook'.

Die buizen die ze opvissen zijn de solid rocket boosters (SRB's). Dat deden ze bij de space shuttle ook al. De meeste van die buizen hebben al meerdere keren gevlogen. Er is een tijd geleden nog wel het idee geweest om ze van carbon fiber te gaan maken ipv 25mm dik staal.

En het idee om de SSME's te gebruiken voor SLS is eigenlijk ook niet heel raar. Ze hadden er nog een aantal staan, ze zijn human rated, betrouwbaar en nog steeds een van de beste raketmotoren qua efficiëntie.
Ze hebben wel heel veel geld uitgegeven om de nieuw te bouwen modellen goedkoper te kunnen maken mbv nieuwe technieken die ten tijde van het internet van de SSME's niet bestond. Daarmee wordt het ook mogelijk om ze nog meer thrust te laten leveren voor langere tijd.
Doel is geloof ik 120% ten opzichte van het initiële ontwerp voor langere tijd. Bij de spaceshuttle konden ze 114% voor korte tijd.

Een aantal artikelen met heel veel interessante info:
https://www.nasaspaceflight.com/?s=SLS+RS-25

[ Voor 13% gewijzigd door Paling1 op 18-01-2021 08:13 ]

[Illegal_Alien]

[Twitter: https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350960438444511232]

Raket afgevuurd door 747 "Galactic Girl".

If anyone wants the awesome on-board footage! pic.twitter.com/QNNqTgCr49

— Jules (@Jules_gthr) 18 januari 2021

[Streamable: https://streamable.com/tql4s2]

Stukje crosspost uit: Illegal_Alien in "Vliegen, Techniek en achtergrond"




En geen vliegtuig; maar dit hing eronder:



Meer:

[ Voor 77% gewijzigd door Illegal_Alien op 18-01-2021 10:54 ]

[YakuzA]

Illegal_Alien schreef op maandag 18 januari 2021 @ 08:41:
[Twitter]

[Streamable]

Raket afgevuurd door 747 "Galactic Girl".

[Twitter]
[Streamable]

Stukje crosspost uit: Illegal_Alien in "Vliegen, Techniek en achtergrond"


[Afbeelding]

En geen vliegtuig; maar dit hing eronder:

[Afbeelding]

Meer:

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Het blijft tof om te zien dat ze de 5e engine mount van een 747 hebben omgebouwd tot raket lanceer platform.

[Paling1]

YakuzA schreef op maandag 18 januari 2021 @ 12:07:
[...]

Het blijft tof om te zien dat ze de 5e engine mount van een 747 hebben omgebouwd tot raket lanceer platform.

Zeker cool. Die raket weegt zelfs nog 29 ton!
Vlak voor de lancering vliegt die 747 met 25 graden omhoog. Lijkt me heel gaaf om een keertje mee te maken.
Als ik het goed begrijp zitten er overigens maar 4 mensen aan boord. 2 piloten en 2 lanceer techneuten.
Had eigenlijk wel verwacht dat Richard Branson er zelf ook in zou zitten....

[Illegal_Alien]

YakuzA schreef op maandag 18 januari 2021 @ 12:07:
[...]

Het blijft tof om te zien dat ze de 5e engine mount van een 747 hebben omgebouwd tot raket lanceer platform.

Wat denk je van nummer 6?




https://www.aviationpros....-whitneys-flying-test-bed Maar beetje offtopic.

[YakuzA]

Illegal_Alien schreef op maandag 18 januari 2021 @ 12:17:
[...]


Wat denk je van nummer 6?

[Afbeelding]
[Afbeelding]

https://www.aviationpros....-whitneys-flying-test-bed Maar beetje offtopic.

Dat is:
1. die extra motor is geen 747 motor
2. niet elke 747 heeft die extra vleugel

Maar wel coole pics

Paling1 schreef op maandag 18 januari 2021 @ 12:13:
[...]

Zeker cool. Die raket weegt zelfs nog 29 ton!
Vlak voor de lancering vliegt die 747 met 25 graden omhoog. Lijkt me heel gaaf om een keertje mee te maken.
Als ik het goed begrijp zitten er overigens maar 4 mensen aan boord. 2 piloten en 2 lanceer techneuten.
Had eigenlijk wel verwacht dat Richard Branson er zelf ook in zou zitten....

Dat is idd wel een stukje zwaarder dan een normale 747 motor, van wat ik kan vinden wegen die ergens tussen de 4 en 5 ton.

[ Voor 31% gewijzigd door YakuzA op 18-01-2021 12:19 ]

[mcDavid]

YakuzA schreef op maandag 18 januari 2021 @ 12:18:
[...]

Dat is:
1. die extra motor is geen 747 motor
2. niet elke 747 heeft die extra vleugel

Maar wel coole pics


[...]

Dat is idd wel een stukje zwaarder dan een normale 747 motor, van wat ik kan vinden wegen die ergens tussen de 4 en 5 ton.

Wat onder Cosmic Girl hangt is ook geen 747-motor

En ja wel wat zwaarder maar het scheelt dat het ding geen 28 ton stuwdruk levert. Althans niet zolang hij vast zit.

[Paling1]

Het scheelt vooral dat ie een stuk verder naar binnen zit op de vleugel.

[YakuzA]

mcDavid schreef op maandag 18 januari 2021 @ 12:24:
[...]

Wat onder Cosmic Girl hangt is ook geen 747-motor

En ja wel wat zwaarder maar het scheelt dat het ding geen 28 ton stuwdruk levert. Althans niet zolang hij vast zit.

Had ik niet eens over nagedacht, maar denk dat ze nog steeds aardig hebben moeten verstevigen, aangezien het 5e mounting point niet bedoeld is voor een werkende motor bij een 747.

[Illegal_Alien]

YakuzA schreef op maandag 18 januari 2021 @ 13:13:
[...]

Had ik niet eens over nagedacht, maar denk dat ze nog steeds aardig hebben moeten verstevigen, aangezien het 5e mounting point niet bedoeld is voor een werkende motor bij een 747.

Zie: https://virginorbit.com/technology/




Ziet er niet bepaald standaard uit nee

En foto van hun Mediacenter:(volgens mij van een eerdere test)

[ Voor 35% gewijzigd door Illegal_Alien op 18-01-2021 16:09 ]

[Brent]

Illegal_Alien schreef op maandag 18 januari 2021 @ 12:17:
[...]


Wat denk je van nummer 6?

[Afbeelding]
[Afbeelding]

https://www.aviationpros....-whitneys-flying-test-bed Maar beetje offtopic.

Lijkt wel alsof ik zo'n lammetje met 5 poten zie, er is iets flink mis gegaan Wat is hier precies de reden voor?

[YakuzA]

Illegal_Alien schreef op maandag 18 januari 2021 @ 16:06:
[...]


Zie: https://virginorbit.com/technology/

[Afbeelding]
[Afbeelding]

Ziet er niet bepaald standaard uit nee

En foto van hun Mediacenter:(volgens mij van een eerdere test)
[Afbeelding]

5th engine mount is wel standaard:
https://simpleflying.com/boeing-747-5-engines/


Mijn punt was meer dat ze dus mogelijk intern in de 747 iets in de structuur moesten upgraden om daar 29 ton ipv 4 a 5 ton te dragen

[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 18-01-2021 16:15 ]

[Illegal_Alien]

YakuzA schreef op maandag 18 januari 2021 @ 16:14:
[...]

5th engine mount is wel standaard:
https://simpleflying.com/boeing-747-5-engines/

Mijn punt was meer dat ze dus mogelijk intern in de 747 iets in de structuur moesten upgraden om daar 29 ton ipv 4 a 5 ton te dragen

Ja las ergens dat L3 Technologies o.i.d. inderdaad flink heeft zitten verbouwen erin, kon alleen niet vinden wat precies. http://www.parabolicarc.c...rl-747-launch-satellites/ Maar blijkbaar kan die 747 dat gewoon hebben.

En deze 5th engine mount is nu niet meer een "standard" 5th engine mount.

The aircraft, nicknamed Cosmic Girl, completed a heavy maintenance check prior to its arrival at L-3’s facilities. Once L-3’s modifications are complete, Cosmic Girl will be able to carry the LauncherOne rocket under its left wing, partially leveraging the position frequently used by 747s to ferry additional jet engines. L-3’s modifications will mainly involve strengthening the wing to carry the LauncherOne rocket.

[ Voor 5% gewijzigd door Illegal_Alien op 18-01-2021 16:18 ]

[Illegal_Alien]

Brent schreef op maandag 18 januari 2021 @ 16:12:
[...]

Lijkt wel alsof ik zo'n lammetje met 5 poten zie, er is iets flink mis gegaan Wat is hier precies de reden voor?

A focus of the event was the recently developed Pratt & Whitney Geared Turbo Fan (GTF) engine. It was explained that prior to the GTF new turbine engines used for flight testing had been fitted into one of the normal engine positions of the 747SP. Not the case with this model GTF. A specially designed wing-like pylon was constructed which protruded horizontally from the right side of the SP’s upper deck. At the end of this wing-like pylon fastened the flight test engine.

Zoals in de bijgevoegde link. Die had denk ik ook op de 5th mount kunnen zitten? Geen idee waarom die "puist" er dan op moest.

[Spooksel]

SpaceX heeft wat nieuwe speeltjes gekocht



Olieboorplatform Deimos (en tweelingbroer Phobos)

Following up on @thejackbeyer's find, I can confirm that Deimos and Phobos are the names of two oil rigs purchased by SpaceX – likely for conversion to support Starship operations.

ENSCO 8500 and ENSCO 8501 were the previous names of the rigs. They are nearly identical twins.

— Michael Baylor (@MichaelBaylor_) 19 januari 2021

Both rigs were purchased by Lone Star Mineral Development LLC which is either a SpaceX subsidiary or a subsidiary of a company that SpaceX is leasing the rigs from (like SpaceX does with the droneships).

— Michael Baylor (@MichaelBaylor_) 19 januari 2021

Both rigs were purchased by Lone Star Mineral Development LLC which is either a SpaceX subsidiary or a subsidiary of a company that SpaceX is leasing the rigs from (like SpaceX does with the droneships).

— Michael Baylor (@MichaelBaylor_) 19 januari 2021

SpaceX got these rigs for $3.5 million apiece. The previous owner of the rigs had filed for bankruptcy.https://t.co/UphEdqPJwO

— Michael Baylor (@MichaelBaylor_) 19 januari 2021

I found that Lone Star Mineral Development LLC has 1 principal on the record, he is Bret Johnsen (source: https://t.co/5ypQoenvdb)
Apparently Bret is CFO & President of Strategic Acquisitions Group at SpaceX according to his LinkedIn page (https://t.co/obc5A6g2vr)

— Khaled Zoubi (@KhaledZoubi) 19 januari 2021

Lone Star is the main character name from Space Ball.
One of Elon's favorite movies.
Tesla's ludicrous and plaid speed, flame thrower ideas too came from this movie. pic.twitter.com/Vb4cw1Yw4o

— 🚀willy mandrake🚀 (@WillyMandrake) 19 januari 2021

[ Voor 12% gewijzigd door Spooksel op 19-01-2021 10:51 ]

[Illegal_Alien]

SpaceX goes SeaLaunch? @Spooksel Zie: Wikipedia: Odyssey (launch platform)

[ Voor 84% gewijzigd door Illegal_Alien op 19-01-2021 10:58 ]

[mcDavid]

Plot twist: Elon gaat zelf naar aardgas boren om zijn raketten bij te tanken.

[Spooksel]

Het idee van dergelijke platformen als lanceerinstelling voor SuperHeavy/Starship is al een paar jaar oud inmiddels. Het was al duidelijk dat Boca Chica als lanceerplaats voor SuperHeavy niet geschikt zal zijn, het geluid alleen al zou op South Padre Island bijvoorbeeld echt niet te doen zijn.

Dus willen ze een eind uit de kust opereren, daar hebben ze nu dus deze twee dingen voor gekocht om die de komende jaren te gaan modificeren.

Ik gok dat ze klaar zijn nog voor Blue Origin klaar is met de Jacklyn

[rik86]

Volgens mij was 't ook al enige tijd de verwachting van een grote groep volgers dat dit de route zou worden voor zee-lanceringen; Relatief goedkoop én snel om afgedankte olieplatforms om te bouwen.

[Illegal_Alien]

Spooksel schreef op dinsdag 19 januari 2021 @ 10:58:
Het idee van dergelijke platformen als lanceerinstelling voor SuperHeavy/Starship is al een paar jaar oud inmiddels. Het was al duidelijk dat Boca Chica als lanceerplaats voor SuperHeavy niet geschikt zal zijn, het geluid alleen al zou op South Padre Island bijvoorbeeld echt niet te doen zijn.

Dus willen ze een eind uit de kust opereren, daar hebben ze nu dus deze twee dingen voor gekocht om die de komende jaren te gaan modificeren.

Ik gok dat ze klaar zijn nog voor Blue Origin klaar is met de Jacklyn

Wikipedia: Jacklyn (ship)

Voor: (2006)


Na: (2021)


En is ook stukje "Nederlands" ze heeft dienst gedaan op Europoort - Harwich

[ Voor 4% gewijzigd door Illegal_Alien op 19-01-2021 11:08 ]