volgens mij heb jij een andere race zitten kijken dan ik? (iets met Verne / Dacosta..)SinergyX schreef op maandag 17 december 2018 @ 12:14:
[...]
Maar wel beetje eerste race nadat ze een media offensief hebben gedaan om het 'populair' te maken.
Maaar 0,0 onboard, 0,0 over de 'attack mode strip', 0,0 enige vorm van degelijk inhalen/actie, herhalingen krijg je eerst persoon, dan pas superslowmo beeld, ondertussen 20sec verder. Animaties van positie wissel is te traag, continue rotatie van tijd/positie/restant-vermogen is traag/nutteloos.
Hmmm, het is mij niet meer opgevallen dan andere jaren voor de start van een nieuw seizoen, maar omdat ik het al eerder volgde (eigenlijk niet de goede woordkeuze, want echt volgen deed ik het niet), is het mij misschien daarom niet meer opgevallen dan de vorige jaren. Formula-E is ook al jaren actief op YT, dus dat kan het niet zijn. Wel wat meer heisa om de nieuwe 2018/19 auto en daarom misschien wel wat meer in het nieuws, best wel logisch natuurlijk.SinergyX schreef op maandag 17 december 2018 @ 12:14:
[...]
Maar wel beetje eerste race nadat ze een media offensief hebben gedaan om het 'populair' te maken.
[knip]
Nu de hoofdklasse plat ligt is dit natuurlijk een gatenvuller, en voor mij is het wat meer aantrekkelijk dat er weer een Ollander tussen zit. Dat trekt mij gewoon meer dan zonder mede-landers. En dit geldt eigenlijk ook voor al de andere race-klassen, tot aan de laagste OW klasse toe.
Maar als ik niet in staat ben om het gebeuren op de baan daadwerkelijk te volgen (ik zie diverse rijders ineens zowat tegelijk posities verliezen, WHY?), en als het voor de commentator ook al geen chocolade is wat hij onder ogen krijgt, dan is mijn interesse snel verdwenen.
Maar volgende maand nieuwe ronde en dus nieuwe kansen, zolang batman Robin het veld vult zal ik aanschuiven
Testing, one, two ...
persoonlijk was ik meer benieuwd naar wat Massa en Vandoorne konden presteren. Maar de preciese reden wat daar gebeurde zal voorlopig gissen blijven.hardware-lover schreef op maandag 17 december 2018 @ 12:43:
[...]
Maar volgende maand nieuwe ronde en dus nieuwe kansen, zolang batman Robin het veld vult zal ik aanschuiven
overigens: de Wet van Behoud van Massa blijkt dus toch te gelden binnen de autosport. Hoe vaak is die nu wel niet met 'pensioen' gegaan?
7D | 30D | grips | flitslampjes | lensspul
Te Koop: A-Mount Sigma 20MM F1.8
Die zat in 0,05 regio, afgerond nog steeds 0,0Webgnome schreef op maandag 17 december 2018 @ 12:21:
[...]
volgens mij heb jij een andere race zitten kijken dan ik? (iets met Verne / Dacosta..)
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Ik vond het best een leuke race zo. Veel gevechten op de baan en leuke positie wissels.
Jammer dat de regie niet al te best was en we informatie missen zoals inderdaad wat het probleem was bij Vandoorne en de Drive trhough's.
Ook dat ze in het overzicht van wie op welke positie rijdt niet een kleurtje erbij doen om te laten zien welk team het is.
Al met al toch wel genoten en de attack mode was leuk om te zien. Zeker als sommigen hem net niet goed doen en niet over beide strepen komen. Dan zag je direct wat het scheelde van tijd op de baan.
Op naar de volgende race
Jammer dat de regie niet al te best was en we informatie missen zoals inderdaad wat het probleem was bij Vandoorne en de Drive trhough's.
Ook dat ze in het overzicht van wie op welke positie rijdt niet een kleurtje erbij doen om te laten zien welk team het is.
Al met al toch wel genoten en de attack mode was leuk om te zien. Zeker als sommigen hem net niet goed doen en niet over beide strepen komen. Dan zag je direct wat het scheelde van tijd op de baan.
Op naar de volgende race
Someone now is screaming as the flames fly high.. PSN: DanielElessar
Logisch ook. Die "guy van Ziggo" moet het met dezelfde beelden doen. Dus als de informatie, van bijv. Techeetah straffen, niet doorkomt kan hij ook niets doorgeven. Dat heeft hij ook netjes verwoord tijdens zijn commentaar.Kasai schreef op maandag 17 december 2018 @ 10:06:
Zoals iedereen al aangaf is de regie om te huilen en ook de guy van Ziggo leek het allemaal niet echt te volgen. Wat ook niet meehielp voor mij is dat ik de auto's nog niet herken en dus ook moeite heb om te volgen wat er gebeurt zonder fatsoenlijk commentaar.
Was geen commentaar richting hem, maar gewoon mijn constatering aan de hand van de race kijkenTheBrut3 schreef op dinsdag 18 december 2018 @ 10:33:
[...]
Logisch ook. Die "guy van Ziggo" moet het met dezelfde beelden doen. Dus als de informatie, van bijv. Techeetah straffen, niet doorkomt kan hij ook niets doorgeven. Dat heeft hij ook netjes verwoord tijdens zijn commentaar.
Atlas#22744
Zelfde beelden ja, maar nee ik vind Rene Hoogterp juist heel goedWebgnome schreef op dinsdag 18 december 2018 @ 10:53:
Aanrader. De volgende keer naar de YouTube stream kijken. Waarschijnlijk zelfde beelden maar het commentaar is echt veel leuker.
Sowieso altijd een fan van hem geweest, doet Indycar ook leuk!
(Samen met Rick Winkelman, F1 vrije trainingen & NASCAR, de beste van Ziggo in mijn ogen. En dan is Rick ook een hartstikke aardige man)
[ Voor 4% gewijzigd door Ryur op 18-12-2018 15:35 ]
Hoe was het ongeluk nou ontstaan met de coureur die een van de achterbanden eraf had gereden? Slecht was dat in beeld gebracht ook zeg...
Verder was het wel een vermakelijke race, maar Formule E is nog niet iets waar ik de wekker voor ga zetten op deze manier. Het geluid van de auto's is echt irritant om naar te luisteren en de regie snapt er volgens mij zelf weinig van.
Verder was het wel een vermakelijke race, maar Formule E is nog niet iets waar ik de wekker voor ga zetten op deze manier. Het geluid van de auto's is echt irritant om naar te luisteren en de regie snapt er volgens mij zelf weinig van.
zover ik het mij kan herinneren tikte die de muur net voor de bocht aan waardoor zijn ophanging niet meer ophing.. zeg maar.
offtopic:
p.s.... misschien kunnen we nu stoppen met het elkaar herhalen dat de regie kak was en dat het geluid van de auto's niet om aan te horen is. Dat geluid dat gaat sowieso niet veranderen dus of stop met kijken of wen er maar aan. De regie gaat hopelijk beter worden
p.s.... misschien kunnen we nu stoppen met het elkaar herhalen dat de regie kak was en dat het geluid van de auto's niet om aan te horen is. Dat geluid dat gaat sowieso niet veranderen dus of stop met kijken of wen er maar aan. De regie gaat hopelijk beter worden
[ Voor 3% gewijzigd door Webgnome op 18-12-2018 17:28 ]
Komend weekend R2 - Marrakesh. (Volgens de officiele website op zaterdag 15 januari?
)
https://www.fiaformulae.c...the-2019-marrakesh-e-prix
Ik ga mijn voornemen om dit F-E seizoen te kijken blijven voortzetten. Tot dus ver is het racen vermakelijk. Hopelijk wordt de regie met de tijd ook steeds beter.

https://www.fiaformulae.c...the-2019-marrakesh-e-prix
Ik ga mijn voornemen om dit F-E seizoen te kijken blijven voortzetten. Tot dus ver is het racen vermakelijk. Hopelijk wordt de regie met de tijd ook steeds beter.
Kijk het nog een maandje, dan komt het echte racen weer
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Zaterdag 12 januari te zien op Ziggo Racing:
11:45 LIVE Formula E: Marrakesh Kwalificatie
15:00 LIVE Formula E: Marrakesh Race
11:45 LIVE Formula E: Marrakesh Kwalificatie
15:00 LIVE Formula E: Marrakesh Race
[ Voor 9% gewijzigd door JohanKupers op 08-01-2019 15:44 ]
⛔ Trackers of betalen ⛔
En voor degenen zonder ziggo zijn de volledige kwalificaties training en race tegenwoordig ook live op YT (en FB) te volgen.
edit: niet dus
SA was kennelijk een uitzondering
edit: niet dus
[ Voor 25% gewijzigd door -36- op 12-01-2019 12:18 ]
De Q is op Eurosport niet live!polopolo150 schreef op dinsdag 8 januari 2019 @ 18:06:
En op Eurosport.
En ook heel handig, de integrale uitzendingen blijven ook op youtube staan, zodat je ze later nog terug kunt kijken, mocht je ze gemist hebben (of het zo spannend was, dat je ze nog een keer wilt kijken!-36- schreef op dinsdag 8 januari 2019 @ 17:58:
En voor degenen zonder ziggo zijn de volledige kwalificaties en race tegenwoordig ook live op YT (en FB) te volgen
Hoewel niet geheel vrijwillig komt Max ook kijken bij de E-prix van Marrakesh
https://www.nu.nl/formule...t-formule-e-stewards.html
https://www.nu.nl/formule...t-formule-e-stewards.html
Ik las het ook op meerdere websites. Er wordt in een aantal media gesuggereerd, dat Verstappen steward zal zijn, maar motorsport.com quote de FIA als "Verstappen will spend the day as an observer to the stewards, closely following their work ...". Slechts om te zien hoe de stewards hun werk doen en tot hun beslissingen komen.
Overigens zijn er dit weekend 3 Nederlandse coureurs in Marrakesh. Naast verstappen en Frijns, is ook Nyck de Vries er https://www.motorsport.co...n-marrakesh-test/4320159/
Overigens zijn er dit weekend 3 Nederlandse coureurs in Marrakesh. Naast verstappen en Frijns, is ook Nyck de Vries er https://www.motorsport.co...n-marrakesh-test/4320159/
[ Voor 20% gewijzigd door DeKaerften op 11-01-2019 20:48 ]
Weet ik niet wat nu een zwaardere straf is, meelopen met die stewards, of geluid van die F-E wagens aan te moeten horen terwijl je zelf F1 rijd
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Was Massa in de F1 een grote naam dan?
4x APsystems DS3; 4x495Wp OZO/WNW 10° ; 4x460Wp OZO/WNW 10°; Totaal 3820Wp
Hij was alleen maar bijna kampioen geworden met Ferrari.JvS schreef op zaterdag 12 januari 2019 @ 12:23:
Was Massa in de F1 een grote naam dan?

Na zijn ongeluk was Massa gewoon niet meer van niveau.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Klein mannetje, semi-grote naamJvS schreef op zaterdag 12 januari 2019 @ 12:23:
Was Massa in de F1 een grote naam dan?
WTF gebeurde daar?
[ Voor 6% gewijzigd door Ryur op 12-01-2019 12:31 ]
wat een actie van Vergne met de start..
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Haha het is nu toch wel echt professioneel racen. Mensen die zich in de eerste bocht zelf uitschakelen, teamgenoten die zich eraf rijden voor de overwinning. Kansen voor frijns! Mooie race.
erutangiS
Echt genoten van deze race!
Missed out on Lego? Visit Yprabrick : https://store.bricklink.com/lukadad
Was een prima race en een goed resultaat voor Frijns.
⛔ Trackers of betalen ⛔
Als ze niet meer in Islam landen zijn zal dat er wel weer zijn neem ik aan?
Knap trouwens van BMW, een zekere 1-2 door het putje gooien.
Knappe inhaalrace nog van Vergne, nadat hij zichzelf dom uit had geschakeld.
Knap trouwens van BMW, een zekere 1-2 door het putje gooien.
Knappe inhaalrace nog van Vergne, nadat hij zichzelf dom uit had geschakeld.
Mja van Vergne vraag ik me af hoe hij zo naar voren heeft kunnen komen. Heeft ie een paar procent meer accu te gebruiken of zo? Misschien dat het nog uitmaakt of je rijdt zonder fanboost (die ik trouwens niet meer geactiveerd heb zien worden), maar ik vond het opvallend dat ie eigenlijk de hele race sneller dan de kop leek te rijden.TheBrut3 schreef op zaterdag 12 januari 2019 @ 19:30:
Als ze niet meer in Islam landen zijn zal dat er wel weer zijn neem ik aan?
Knap trouwens van BMW, een zekere 1-2 door het putje gooien.
Knappe inhaalrace nog van Vergne, nadat hij zichzelf dom uit had geschakeld.
Van BMW was het inderdaad een fiasco, al was het daardoor nog wel lekker spannend. De 4 minuten boosts kwamen dit keer beter uit de verf, al was het ook weer niet heel dominant (maar je zag wel een paar veel voordeel hebben door deze slim te gebruiken).
In ieder geval was het een leuke race en hopelijk is het Europese seizoen wat beter gevuld qua tribunes en publiek langs de zijkant van de baan. De baan was op zich prima maar er was gewoon 0,0 sfeer. Dat moet echt beter. Het voelt nu een beetje aan alsof ik een game zit te doen waarbij het publiek ook totaal afwezig is. En dat de kopgroep in de gaten werd gehouden was tof, maar herhaal dan nog wel wat inhaalacties van daarachter. En ook 2 replays van de start vond ik wat mager. We zagen niet eens wat er nou met Stoffel gebeurde (die knalde tegen zijn teamgenoot of zo?)
Doordat d'Ambrosio het in die laatste ronde bijna verprutste kwam de top wel heel close over de finish. Jammer dat Frijns niet kon profiteren.
En Massa reed blijkbaar 2x in de weg vandaag. Aan het einde van FP2 zat hij Rowlands dwars. In FP1 was Nelson Piquet Jr. het 'slachtoffer' --> Filmpje op Twitter
En Massa reed blijkbaar 2x in de weg vandaag. Aan het einde van FP2 zat hij Rowlands dwars. In FP1 was Nelson Piquet Jr. het 'slachtoffer' --> Filmpje op Twitter
Er gaan geruchten in het Paddock dat Citroen/DS de allerbeste aandrijflijn hebben (zowel qua snelheid als energieverbruik, hun Brake-by-wire is ook super sterk), en eigenlijk onverslaanbaar zijn (dat zag je wel).Martinspire schreef op zondag 13 januari 2019 @ 01:00:
[...]
Mja van Vergne vraag ik me af hoe hij zo naar voren heeft kunnen komen. Heeft ie een paar procent meer accu te gebruiken of zo? Misschien dat het nog uitmaakt of je rijdt zonder fanboost (die ik trouwens niet meer geactiveerd heb zien worden), maar ik vond het opvallend dat ie eigenlijk de hele race sneller dan de kop leek te rijden.
Ik denk als de move van Vergne wel was gelukt, dat hij aan de horizon verdween en we geen gevecht meer hadden om de leiding.
BMW heeft hun huiswerk ook goed gedaan.
Audi aandrijflijn ligt heel goed bij de klantenteam: Virgin. Ik vind het nu wel opvallend hoe slecht Audi team zelf is; DIG is een driftkop & ABT is echt te slecht.
Nissan kan ik nog geen hoogte van krijgen. Ben sowieso ook geen Buemi fan (eigenlijk anti-Buemi), dus kan daar ook niet echt objectief naar kijken.
Die comments.... er wordt gezegd dat dit payback is voor Piquets opzettelijke crash in Singapore 2008. Daar had Massa volgens de reageerders anders gewonnen i.p.v. Alonso.SR8 schreef op zondag 13 januari 2019 @ 01:06:
En Massa reed blijkbaar 2x in de weg vandaag. Aan het einde van FP2 zat hij Rowlands dwars. In FP1 was Nelson Piquet Jr. het 'slachtoffer' --> Filmpje op Twitter
Wel een beetje ver gezocht denk ik.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Maar Lotterer ging toch ook weer niet zo heel denderend? Vergne wel, maar het lijkt me dat ze nog dezelfde hardware hebben?Ryur schreef op zondag 13 januari 2019 @ 09:28:
[...]
Er gaan geruchten in het Paddock dat Citroen/DS de allerbeste aandrijflijn hebben (zowel qua snelheid als energieverbruik, hun Brake-by-wire is ook super sterk), en eigenlijk onverslaanbaar zijn (dat zag je wel).
Ik denk als de move van Vergne wel was gelukt, dat hij aan de horizon verdween en we geen gevecht meer hadden om de leiding.
BMW heeft hun huiswerk ook goed gedaan.
Audi aandrijflijn ligt heel goed bij de klantenteam: Virgin. Ik vind het nu wel opvallend hoe slecht Audi team zelf is; DIG is een driftkop & ABT is echt te slecht.
Nissan kan ik nog geen hoogte van krijgen. Ben sowieso ook geen Buemi fan (eigenlijk anti-Buemi), dus kan daar ook niet echt objectief naar kijken.
Ik vond het verder een rare actie van Vergne. Totaal geen kans en alleen als hij of Bird eraf ging kon er iemand verder rijden. Had wat mij betreft bestraft mogen worden.
Verder faalt HWA nu al 2 races achter elkaar erg hard, dus ik vraag me af wat daar gaande is. Denk niet dat Stoffel zin heeft om het lachertje van Formule E te zijn
Vond Lotterer ook best indrukwekkend inhalen hoor?Martinspire schreef op zondag 13 januari 2019 @ 13:03:
[...]
Maar Lotterer ging toch ook weer niet zo heel denderend? Vergne wel, maar het lijkt me dat ze nog dezelfde hardware hebben?
Verder faalt HWA nu al 2 races achter elkaar erg hard, dus ik vraag me af wat daar gaande is. Denk niet dat Stoffel zin heeft om het lachertje van Formule E te zijn
Als je ook vorige race keek hoe goed de DS auto's zijn! Ik verwacht zeker wel weer dat ze toppers zijn.
HWA heeft allerlei kinderziektes, kijk maar naar Jaguar vorig seizoen. Ik snap niet dat ze niet nog een jaartje hebben gewacht om in te stappen (zoals Porsche nu doet).
Maar ik vind Venturi ook tegenvallen, dus misschien ligt het niet aan HWA zelf.
Dat was toch juist het idee? Dit jaar als HWA dat jaartje pakken er dan volgend jaar als Mercedes wel staan..Ryur schreef op zondag 13 januari 2019 @ 13:27:
[...]
HWA heeft allerlei kinderziektes, kijk maar naar Jaguar vorig seizoen. Ik snap niet dat ze niet nog een jaartje hebben gewacht om in te stappen (zoals Porsche nu doet).
Ik hoop voor Stoffel dat het snel beter wordt.. Van achteraan in de F1 naar achteraan in de FE gun ik hem absoluut niet.
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
Net de herhaling zitten kijken en moet zeggen dat het een erg leuke race was om naar te kijken.
Er gebeurde genoeg en het bleef spannend. Vooral ook door de blunder van BMW. Dit leek een beetje op max/Riciardo.
De fanboost maakte nu niet heel veel uit (mede door uitdelen aan mensen die er niet meer in zaten) maar de attack mode heeft toch wel het speelveld een beetje opgeschud. Günther heeft te vroeg gepieker maar het hielp hem een paar plekjes op. En het gevecht om plek 2 t/m 5 was gewoon spannend
Wat ik alleen niet begrijp is waarom de crash bij de start niet is beboet. Hopelijk wordt Santiago minstens zo leuk als deze maar dan zonder safety car op het einde.
Er gebeurde genoeg en het bleef spannend. Vooral ook door de blunder van BMW. Dit leek een beetje op max/Riciardo.
De fanboost maakte nu niet heel veel uit (mede door uitdelen aan mensen die er niet meer in zaten) maar de attack mode heeft toch wel het speelveld een beetje opgeschud. Günther heeft te vroeg gepieker maar het hielp hem een paar plekjes op. En het gevecht om plek 2 t/m 5 was gewoon spannend
Wat ik alleen niet begrijp is waarom de crash bij de start niet is beboet. Hopelijk wordt Santiago minstens zo leuk als deze maar dan zonder safety car op het einde.
@alexbl69, de race waarbij Massa bij die stop de brandstofslang (en een paar monteurs), bij het wegrijden meenam? Tja, dat had ook bij zijn reguliere stop kunnen gebeuren? Beetje vergezocht lijkt het mij.alexbl69 schreef op zondag 13 januari 2019 @ 10:35:
[...]
Die comments.... er wordt gezegd dat dit payback is voor Piquets opzettelijke crash in Singapore 2008. Daar had Massa volgens de reageerders anders gewonnen i.p.v. Alonso.
Wel een beetje ver gezocht denk ik.
Testing, one, two ...
Ik had het bijna gemist, maar komend weekend dus Santiago.
Wellicht dat iemand het al genoemd heeft, maar om ze niet te missen, hebben anderen ical / gcalendar dingen gemaakt, die je in kunt koppelen. Bijvoorbeeld:
https://toomuchracing.com...2018-calendars-formula-e/
Wellicht dat iemand het al genoemd heeft, maar om ze niet te missen, hebben anderen ical / gcalendar dingen gemaakt, die je in kunt koppelen. Bijvoorbeeld:
https://toomuchracing.com...2018-calendars-formula-e/
Word er een beetje claustrofobisch van

Testing, one, two ...
Vorige race voor het eerste gevolged via een Yelo app van telenet (gestreamed op chromecast ultra) maar vondt de snelle beelden en de te lage bitrate niet zo aangenaam om te kijken.
Zijn en zenders die uitzenden via DVB-S (sateliet)?
Zijn en zenders die uitzenden via DVB-S (sateliet)?
Intel Core 2 Extreme QX9650 | Asus Rampage Formula X48 | 8GB Corsair Dominator PC8500 | GTX 1060 | Tuniq Tower 120 Ultra Silent | Chieftec CX-04
Ik zit er weer klaar voor! ben benieuwd hoe het de eerste ronde gaat, hoeveel uitvallers er zullen zijn door alle krappe bochten..
Hoop dat attackmodus leuk gebruikt gaat worden! en dat safetycars niet te lang gaan duren.. (als die er zijn) wil wel is zien dat de auto´s weer naar 1% battery gaan tegen het eind aan
Hoop dat attackmodus leuk gebruikt gaat worden! en dat safetycars niet te lang gaan duren.. (als die er zijn) wil wel is zien dat de auto´s weer naar 1% battery gaan tegen het eind aan
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Gelukkig zijn deze Gen2 auto's iets steviger dan de vorige. Want nu kunnen ze iig wel een tikje hebben
-
Behalve de cameraEdd schreef op zaterdag 26 januari 2019 @ 20:17:
Gelukkig zijn deze Gen2 auto's iets steviger dan de vorige. Want nu kunnen ze iig wel een tikje hebben
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Ik snap niet dat het zo lang moet duren voor ze stewards hebben bij die auto..
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Beetje lauwe race tot nu toe. Hopelijk komt er snel een einde aan de fcy
Dat was vorige races ook een gezeur. En nu is de fcy weer wegbasvn schreef op zaterdag 26 januari 2019 @ 20:26:
Ik snap niet dat het zo lang moet duren voor ze stewards hebben bij die auto..
[ Voor 64% gewijzigd door Webgnome op 26-01-2019 20:27 ]
Stoffel is weer lekker bezig..
En weer Full Course Yellow..
En weer Full Course Yellow..

3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Op naar de volgende FCY 
Wat een prutser die Buemi...
Wat een prutser die Buemi...
[ Voor 6% gewijzigd door Edd op 26-01-2019 20:34 ]
-
Naja als mn favorieten er nu uit liggen.. dan maar Hup WEH

3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Nou ja prutser.. er ligt in de bocht gewoon heel veel troep. Als je vervolgens door dat je blokkeert daar terecht komt. Beetje jammer dit.Edd schreef op zaterdag 26 januari 2019 @ 20:34:
Op naar de volgende FCY
Wat een prutser die Buemi...
Frijns is lekker bezig.
Ook weer toffe race waarin veel gebeurt. Vooral ook veel close racing (soms iets te close
)
Leuk dit. Nu de auto's nog leren herkennen. Die lijken toch wel veel op elkaar.
Leuk dit. Nu de auto's nog leren herkennen. Die lijken toch wel veel op elkaar.
Je moet maar denken: je komt achter nieuwe dingen door de limiet op te zoeken. Zoals een bekende autoöntwerper ooit filosofeerde: als de auto niet direct na de finish uit elkaar valt, dan was hij te zwaarWebgnome schreef op zaterdag 26 januari 2019 @ 20:50:
Zo jammer voor wehrlein. Hij was goed bezig. Hopen dat dit soort zaken opgelost gaan worden.
Als je dit leest, heb je teveel tijd.
Ik probeer het iedere keer weer om te kijken maar ik vind het nog steeds niks. Met de muziek en de graphics is het mij veel teveel Mario kart. Ook is geluid van die wagens alsof je naar rijdende tandartsboren kijkt. Bovendien mis ik gewoon het gevoel van snelheid zoals in de F1. Gelukkig duurt het niet al te lang meer voor het nieuwe seizoen begint.
"When you grow up your heart dies"
Mijn advies: stop gewoon met kijken dan. Voor mij zal het omgedraaid zijn. Ik ga mij waarschijnlijk ergeren bij de F1 aan de Hamilton train.sjaool schreef op zondag 27 januari 2019 @ 01:16:
Ik probeer het iedere keer weer om te kijken maar ik vind het nog steeds niks. Met de muziek en de graphics is het mij veel teveel Mario kart. Ook is geluid van die wagens alsof je naar rijdende tandartsboren kijkt. Bovendien mis ik gewoon het gevoel van snelheid zoals in de F1. Gelukkig duurt het niet al te lang meer voor het nieuwe seizoen begint.
@Webgnome, als fan van Mclaren dan misschien? Want afgelopen seizoen zijn ze niet werkelijk veel in beeld geweest om je daaraan te kunnen ergerenWebgnome schreef op zondag 27 januari 2019 @ 07:48:
[...]
Mijn advies: stop gewoon met kijken dan. Voor mij zal het omgedraaid zijn. Ik ga mij waarschijnlijk ergeren bij de F1 aan de McLaren train.
Even terug naar de klasse in de topic-titel. Het was voor menigeen toch flink energie besparen geweest als er niet een paar keer met gematigde snelheid gereden was (geel)? Het had dan nog anders uit kunnen pakken in de uitslag.
Het is me eigenlijk niet duidelijk geworden of er voor het afsnijden van de chicane (en daarbij niet stoppen), nog wel straffen zijn uitgedeeld, daarbij is er her en der toch nog redelijk wat geknotst. Ik heb volgens mij op het einde van de race daar een straf voor gezien in beeld, en dan nog in de einduitslag (Frijns plekje opgeschoven).
Testing, one, two ...
sorry bedoelde natuurlijk Hamilton. Volgens mij was dat Di Grassi die daar even rechtdoor stak. Wat in die situatie wel ergens een logische actie was. Hij kreeg volgens mij wel later een 10 seconden stop & go straf. Maar of dat daarvoor was kan ik niet meer terug vinden.hardware-lover schreef op zondag 27 januari 2019 @ 12:10:
[...]
@Webgnome, als fan van Mclaren dan misschien? Want afgelopen seizoen zijn ze niet werkelijk veel in beeld geweest om je daaraan te kunnen ergeren
Even terug naar de klasse in de topic-titel. Het was voor menigeen toch flink energie besparen geweest als er niet een paar keer met gematigde snelheid gereden was (geel)? Het had dan nog anders uit kunnen pakken in de uitslag.
Het is me eigenlijk niet duidelijk geworden of er voor het afsnijden van de chicane (en daarbij niet stoppen), nog wel straffen zijn uitgedeeld, daarbij is er her en der toch nog redelijk wat geknotst. Ik heb volgens mij op het einde van de race daar een straf voor gezien in beeld, en dan nog in de einduitslag (Frijns plekje opgeschoven).
[ Voor 11% gewijzigd door Webgnome op 27-01-2019 12:28 ]
Naar wat ik begreep, moet een coureur tot een full stop komen, wanneer die die chicane afsnijdt. In de on-board van Di Grassi leek het een beetje twijfelachtig, hij remde wel hard en stond misschien wel stil, maar in de on-board moeilijk te beoordelen. Er stond wel een "under investigation" voor in beeld, even later.
Die 10 sec. stop & go (die veranderd werden naar een tijdstraf achteraf) was voor een botsing, IIRC.
Die 10 sec. stop & go (die veranderd werden naar een tijdstraf achteraf) was voor een botsing, IIRC.
Wat was eigenlijk de reden dat Frijns zich zo slecht gekwalificeerd had? Ik heb alleen de race kunnen zien en was daar wel positief verrast over, continu actie over het gehele veld gezien.
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
Eerste kwalificatiegroep begreep ik, baan was toen een halve seconde langzamer. Maar dat heb ik niet gezien, snap alleen die A/B groep formats nooit zo, ze hebben niet teveel auto's om F1 style kwalificatie te kunnen doen, misschien zelfs het oude 12 rondes/uur format.
[ Voor 28% gewijzigd door Señor Sjon op 27-01-2019 13:38 ]
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
@Señor Sjon, het ging in groepjes van 5 en 6 meen ik mij te herinneren, en de eerste groep mocht de baan schoonvegen voor de volgende groep, enz. enz.. Frijns was nummer 3 in de eerste groep van 5, niet werkelijk top of the bill, hij had wel het nadeel om in de eerste groep te moeten starten maar zijn maatje, startende in groep 2 was uiteindelijk toch 4e van de 22 starters. Daarna volgde nog de Superpole.Señor Sjon schreef op zondag 27 januari 2019 @ 13:37:
Eerste kwalificatiegroep begreep ik, baan was toen een halve seconde langzamer. Maar dat heb ik niet gezien, snap alleen die A/B groep formats nooit zo, ze hebben niet teveel auto's om F1 style kwalificatie te kunnen doen, misschien zelfs het oude 12 rondes/uur format.
Testing, one, two ...
Frijns zat inderdaad in de eerste groep. Toen was de baan sowieso nog niet zo snel vanwege het gebrek aan grip, maar de baan was toen ook ontzettend smerig. In S1 en S2 lag nog erg veel groenafval van de bomen, waardoor er een gebrek aan grip ontstond. Frijns zette overigens best wel een aardige kwali-tijd neer voor z'n groep, maar doordat de baan sneller werd, maakte hij eigenlijk geen kans.
Vandoorne zat overigens in de laatste groep en dat was een van de redenen dat hij zo goed kwalificeerde en mee mocht naar de super pole. Overigens moet ik zeggen dat hij, ondanks dat hij wat onzichtbaar was, een redelijk race ritme gevonden had. Ik hoop dat hij dit toch wel kan doortrekken, want nu vind ik het gewoon sneu worden voor die jongen.
Verder heb ik echt een heel vermakelijke race zitten kijken. Mooi om te zien dat op de helft van de wedstrijd de top 3 gewoon binnen een seconde van elkaar rijdt én dat het over drie constructeurs gaat. Jammer dat het e.e.a. nog steeds lastig te volgens is met camerabeelden die missen en beslissingen van de wedstrijdleiding die niet in beeld komen
.
Vandoorne zat overigens in de laatste groep en dat was een van de redenen dat hij zo goed kwalificeerde en mee mocht naar de super pole. Overigens moet ik zeggen dat hij, ondanks dat hij wat onzichtbaar was, een redelijk race ritme gevonden had. Ik hoop dat hij dit toch wel kan doortrekken, want nu vind ik het gewoon sneu worden voor die jongen.
Verder heb ik echt een heel vermakelijke race zitten kijken. Mooi om te zien dat op de helft van de wedstrijd de top 3 gewoon binnen een seconde van elkaar rijdt én dat het over drie constructeurs gaat. Jammer dat het e.e.a. nog steeds lastig te volgens is met camerabeelden die missen en beslissingen van de wedstrijdleiding die niet in beeld komen
De camerabeelden waren zo nu en dan best om te janken. Eerst besluiten om een bocht te volgen en dan als er echt iets gebeurt ineens switchen. Wat ik nog wel het irritantste vond, maar dat ligt meer bij Eurosport, is dat ze eruit gaan voor een commercial break tijdens een FCY. Daar kan ik ergens inkomen.. behalve natuurlijk wanneer dat er tijdens die FCY een dikke botsing ontstaat.. Vervolgens kom je terug en is het hele speelveld veranderd.. En nee ik heb geen zin om 9 euro per maand te betalen voor ziggo sport/racing. Ik zou het graag op youtube willen zien zonder gezeuralex3305 schreef op zondag 27 januari 2019 @ 14:18:
Frijns zat inderdaad in de eerste groep. Toen was de baan sowieso nog niet zo snel vanwege het gebrek aan grip, maar de baan was toen ook ontzettend smerig. In S1 en S2 lag nog erg veel groenafval van de bomen, waardoor er een gebrek aan grip ontstond. Frijns zette overigens best wel een aardige kwali-tijd neer voor z'n groep, maar doordat de baan sneller werd, maakte hij eigenlijk geen kans.
Vandoorne zat overigens in de laatste groep en dat was een van de redenen dat hij zo goed kwalificeerde en mee mocht naar de super pole. Overigens moet ik zeggen dat hij, ondanks dat hij wat onzichtbaar was, een redelijk race ritme gevonden had. Ik hoop dat hij dit toch wel kan doortrekken, want nu vind ik het gewoon sneu worden voor die jongen.
Verder heb ik echt een heel vermakelijke race zitten kijken. Mooi om te zien dat op de helft van de wedstrijd de top 3 gewoon binnen een seconde van elkaar rijdt én dat het over drie constructeurs gaat. Jammer dat het e.e.a. nog steeds lastig te volgens is met camerabeelden die missen en beslissingen van de wedstrijdleiding die niet in beeld komen.
Wat denk je dan bij de start? Die miste ze haast, en tijdens de eerste bocht (dus volle actie) naar een andere camera switchen. Ondanks dat af en toe de regie flink faalt vind ik het racen echt vermakelijk om naar te kijken. Auto's zien er dit jaar ook supervet uit!Webgnome schreef op zondag 27 januari 2019 @ 14:28:
[...]
De camerabeelden waren zo nu en dan best om te janken. Eerst besluiten om een bocht te volgen en dan als er echt iets gebeurt ineens switchen. Wat ik nog wel het irritantste vond, maar dat ligt meer bij Eurosport, is dat ze eruit gaan voor een commercial break tijdens een FCY. Daar kan ik ergens inkomen.. behalve natuurlijk wanneer dat er tijdens die FCY een dikke botsing ontstaat.. Vervolgens kom je terug en is het hele speelveld veranderd.. En nee ik heb geen zin om 9 euro per maand te betalen voor ziggo sport/racing. Ik zou het graag op youtube willen zien zonder gezeur
dat is inderdaad ook de situatie die ik in gedachte had. Erg knullig. Gelukkig pikte ze het snel weer op. En de auto's ja ze zijn echt heel mooi. Persoonlijk vind ik de auto's in de formule 1 maar een beetje saaicreapYYY schreef op zondag 27 januari 2019 @ 15:30:
[...]
Wat denk je dan bij de start? Die miste ze haast, en tijdens de eerste bocht (dus volle actie) naar een andere camera switchen. Ondanks dat af en toe de regie flink faalt vind ik het racen echt vermakelijk om naar te kijken. Auto's zien er dit jaar ook supervet uit!
Bijna onderhoudender dan de race zelf 
Testing, one, two ...
Komend weekend Mexico - eindelijk weer eens op een echt circuit. Vind ik toch echt veel toffer dan stratencircuits.
Verder vervangt Felipe Nasr Max Gunther bij Dragon. Weer een bekende naam erbij.
NL Tijden (Za. 16/02):
18:45 - Begint Qualifying
23:00 - Begint de Race
Verder vervangt Felipe Nasr Max Gunther bij Dragon. Weer een bekende naam erbij.
NL Tijden (Za. 16/02):
18:45 - Begint Qualifying
23:00 - Begint de Race
Kloppen die tijden wel? Ik heb net via de site een google calendar event gedownload en die geeft 17:00 aan?
Ben wel heel benieuwd naar hoe het morgen gaat. Zoals je zegt op een echt circuit wat het altijd wel leuk maakt. Hopelijk komt er de nodige spanning als vorige ronde. Hopelijk heeft Wehrlein deze race meer geluk.
Ben wel heel benieuwd naar hoe het morgen gaat. Zoals je zegt op een echt circuit wat het altijd wel leuk maakt. Hopelijk komt er de nodige spanning als vorige ronde. Hopelijk heeft Wehrlein deze race meer geluk.
Hmm, ik heb 7 uur bij de tijden op de officiële website opgeteld, dat leek mij het meest waarschijnlijk te gaan kloppen, gezien mijn ervaring met door 3e partijen gepubliceerde agenda's van de F1.
De tijden op de site zijn lokale tijden (mexico in dit geval dus). Dan kloppen jou tijden toch @DeKaerften.
Zit er weer klaar voor. Ben benieuwd wat Sims doet en of werhlein op kop kan blijven.
Wow piquet! Eerste rode vlag van het seizoen. Ik denk dat piquet Hier een beetje zelf de schuld aan heeft. Veel te dicht achterop gereden
Wow piquet! Eerste rode vlag van het seizoen. Ik denk dat piquet Hier een beetje zelf de schuld aan heeft. Veel te dicht achterop gereden
[ Voor 46% gewijzigd door Webgnome op 16-02-2019 23:10 ]
Wat een belachelijke mooie race was het weer. Jammer dat wehrlein op het aller laatst zonder power zat en het net niet haalde. Digrasi heeft een mooie overwinning op zijn naam.
Het tikje dat piquet kreeg had voorkomen kunnen worden. Verder viel het mij op dat de race leiding erg streng was?
Het tikje dat piquet kreeg had voorkomen kunnen worden. Verder viel het mij op dat de race leiding erg streng was?
[ Voor 25% gewijzigd door Webgnome op 17-02-2019 00:21 ]
Haha, 3 van de top 4 vallen stil zonder energie, wat een gave finish!
erutangiS
[YouTube: Magic In Mexico! Race Highlights - 2019 CBMM Niobium Mexico City E-Prix]
Link: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190217_04181656De vierde race van het Formule E-seizoen heeft zaterdagavond voor flink wat spektakel gezorgd. Lucas Di Grassi won de ePrix van Mexico-Stad nadat leider Pascal Wehrlein meters voor de finish stilviel. Jérôme D’Ambrosio reed een sterke race en werd vierde, hij is ook opnieuw leider in de stand. Voor Stoffel Vandoorne was het weer een dag om snel te vergeten: de Rumbekenaar eindigde als achttiende en voorlaatste van de finishers na meerdere straffen.
[ Voor 103% gewijzigd door U123456 op 17-02-2019 09:18 ]
Ik heb mij dit keer ook prima kunnen vermaken, en de regie lijkt eindelijk eens wat beter op orde te zijn. De straffen (wel een hele berg), werden dit keer behoorlijk snel, én duidelijk in beeld gebracht, uitgedeeld. Eindelijk begint het nu ergens op te lijken, maar het e.e.a. staat of valt natuurlijk met de locatie (circuit), waarop geraced gaat worden. Mexico
Stoffel jongen, het wordt nu toch eens tijd om jezelf eens goed achter de oren te krabben, je haalt anders het einde van het seizoen niet eens.
Stoffel jongen, het wordt nu toch eens tijd om jezelf eens goed achter de oren te krabben, je haalt anders het einde van het seizoen niet eens.
Testing, one, two ...
Ik heb de race maar een keertje live gekeken, en ik had er blijkbaar de goede race uitgekozen om dat te doen
. Dat was genieten gisteren, wat een spanning. En wat een stiekeme comeback van D'Ambrosio: gestart van de 19e plaats, en uiteindelijk nog 4e.
Afgezien van dat hij sneller was dan zijn teamgenoot (en dat eigenlijk al zowat het hele seizoen is, buiten zijn crash). Hij heeft zijn teamgenoot ingehaald op de baan, maar is erachter gefinished omdat hij een penalty gekregen heeft omdat hij de fanboost te vroeg gebruikt heeft, en omdat de fanboost hem een te grote boost gegeven heeft. Wie zijn fout dat eerste is weet ik niet, maar dat tweede is toch gewoon een software fout waar Stoffel niets aan kan doen.hardware-lover schreef op zondag 17 februari 2019 @ 12:56:
Stoffel jongen, het wordt nu toch eens tijd om jezelf eens goed achter de oren te krabben, je haalt anders het einde van het seizoen niet eens.
@Giesber, ik doelde op het algehele plaatje, en daar hoort dit keer ook het te vroeg inzetten van de FB bij. Het lijkt af en toe net of ie de rust niet op kan brengen en daardoor onnodige fouten maakt. Hij lijkt iig op geen schim meer van zoals ik hem kende voor zijn F1/FE avonturen.
Testing, one, two ...
Visitekaartje van Stoffel aan Mercedes...
Missed out on Lego? Visit Yprabrick : https://store.bricklink.com/lukadad
Ben benieuwd of Stoff het een beetje kan vasthouden.
Hoop op een leuke race, met weer lege accu´s
Hoop op een leuke race, met weer lege accu´s
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
in 3 minuten al 42!! plekken ingehaald in totaal
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
Jeetje, wat een uitvallers deze wedstrijd! En Bird, verdorie man, wel solide race maar dit kan niet anders dan tot een straf leiden. Frijns wel weer een solide race, die laat zich prima zien maar is niet exceptioneel. Vandoorne valt toch enorm tegen zeg, die is geen schim van wat hij ooit was.
"Everybody is a genius. But if you judge a fish by its ability to climb a tree, it will live its whole life believing that it is stupid."
Pff wat een waardeloze regie zeg. Dat icm de waardeloze informatie qua tijden maakte deze race compleet onvolgbaar.
Let op:
Het aanbieden van of linken naar illegale (live)streams is niet toegestaan.
Het aanbieden van of linken naar illegale (live)streams is niet toegestaan.