Ja, maar dat komt momenteel nog wat te vroeg. Wil de komende jaren in Nederland meer vermogen opbouwen en mezelf ontwikkelen.kabelmannetje schreef op zaterdag 10 januari 2015 @ 12:20:
Zijn er hier ook mensen die eraan denken te verhuizen naar het buitenland omdat het daar flink goedkoper is?
In Thailand woon je voor €750 per maand al erg fijn!
Ik ben het hier gedeeltelijk mee eens. Voor mij is het creeren van vrijheid om de mogelijkheid hebben te stoppen ook belangrijker dan dat ik nu op korte termijn zou willen stoppen. Echter, ik realiseer me ook hoe afhankelijk ik nu nog steeds ben van inkomsten uit arbeid.:
[...]
Dat ik een vrijheid wil betekent niet dat ik er ook gelijk gebruik van wil makenIk wil ook graag vrijheid van meningsuiting, wat niet betekent dat ik er constant gebruik van maak. Ik zit bij een van de beste werkgevers van Nederland en heb plezier in m'n werk, zoals jij dat hebt bij je werk als reisleider. Ik ontmoet interessante mensen, vind het werk inhoudelijk leuk, kan me goed ontwikkelen, kan sporten op werk, en er zijn veel sociale events zoals borrel en etentjes.
Wel wil ik graag de vrijheid hebben om minder te werken, of mijn vriendin minder te kunnen laten werken, zeker op hogere leeftijd. Het is toch heerlijk als je op je 60e de keuze hebt om door te gaan of te stoppen?
Mijn werk is ook interessant en uitdagend en voortdurend anders bij een top-werkgever, maar het betekent niet dat het hobby is geworden. In mijn geval helpt het Nieuwe werken om onafhankelijker te worden van kantoorleven, vaste kantoortijden, wat voor mij toch altijd enigszins dwangmatig en eentonig blijft. Werk kost erg veel tijd en als ik niet zou werken zou ik andere dingen doen, hoewel ik een deel van de dingen die ik nu volg voor mijn werk ook prive zou volgen. Ik moet er ook niet aan denken tot mijn 69-70e door te gaan, zoals bij mijn leeftijd hoort
Het mooie van banen zoals een groot deel van de mensen hier heeft vind ik dat je er iets mee op kunt bouwen. Het feit dat je elke maand geld kunt wegzetten in combinatie met de inhoud van het werk maakt het goed te doen. Als ik een baan zou hebben waarbij ik nauwelijks iets zou kunnen overhouden zou ik het zwaar hebben. Ik weet wel; bij elk inkomensniveau kun je geld overhouden, maar toch.
Met mezelf heb ik wel de afspraak gemaakt dat ik de rest van de tijd wel 4 dagen blijf werken en niet meer terug ga naar 5, ook al zijn het vaak 4 lange dagen. Dit maakt flexibeler en dat draagt bij aan mijn gevoel van vrijheid (al is het in de praktijk soms niet helemaal terecht). Voor ondernemers geldt ook dat het gevoel van vrijheid er is terwijl ze in de praktijk vaak veel meer uren maken dan iemand in loondienst (schijnvrijheid dus)
Respect overigens voor kabelmannetje die met 50% FO toch leeft alsof FO bereikt is. Voor mij zou dit echter veel te risicovol zijn, bovendien is dit inderdaad wat setting betreft zeker niet voor iedereen weggelegd. Verreweg de meesten zijn ook niet alleen. Wij hebben een gezin met drie kinderen, wat per definitie een stuk hoger uitgavenpatroon betekent (en zeker ook veel plezier overigens).
@Hbeez; plezier hebben in je werk nu, hoeft niet te betekenen dat je dat over 20 jaar ook nog hebt. Je kunt er niet vanuit gaat dat de inhoud van je werk en het bedrijf waarvoor je werkt als nu. De wereld verandert sneller dan ooit. Voor het FO-traject heb je wel even nodig, dus het is m.i. ook een kwestie van voorbereiding
:strip_icc():strip_exif()/u/63098/crop651ad86823c45.jpg?f=community)
Ja ik, heb gekeken naar bv Bulgarije waar het modale loon op 250 euro ligt en je voor 10k (!) al een vrijstaand huis kan kopen. Ook nog eens veel natuur, moet alleen vriendin overtuigen en bulgaars leren
maar het idee is er zeker.
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, Einstein
Alleen de doden kennen het einde van de oorlog, Plato
Van deze vrijheid maak je elk moment van de dag blijkbaar onbewust, gebruik.:
[...]
Dat ik een vrijheid wil betekent niet dat ik er ook gelijk gebruik van wil maken
Ik werk inderdaad als reisleider omdat ik dat fantastisch vind en het niet zie als werk. Net als jij. Maar! Ik zou het niet altijd willen. En zeker niet als er een ongelijke afhankelijkheid zou zijn. Een paar maanden per jaar omdat er zin in heb en voor de rest onafhankelijk zijn van welke baas dan ook. Dat je bij "de beste werkgever zit" is fijn, maar je bent echt niet meer dan een vervangbaar personeelsnummer.
Vergeet niet dat collega's van je werk niet je vrienden zijn. Er spelen heel andere belangen en als je er eenmaal niet meer werkt, hoor je niets meer van hen. Ik ontmoet ool interessante mensen buiten mijn werk, net als jij. Gewoon door naar lezingen van de Uni te gaan, te reizen of te vrijwilligeren.
Waarom precies op 60? Waarom niet 55? 50? 45? Waarom werk je niet door als werk je bevalt? Waarom pas "minder werken" als je ouder bent en niet fitaal?
Wat wil je op deze leeftijd doen en wat maakt het zo aantrekkelijk?
Het maakt mij persoonlijk niet uit wat iemand doet met zijn leven. FO of niet. Als je er maar achter staat. Natuurlijk wil niet iedereen reizen als deze stopt met werken. Lijkt mij een open deur. Dat doe ik ook maar 3-6 maanden per jaar. De overige maanden geniet ik van mijn sociale leven in NL.
[...]
Bron
[/quote]
49% stopt met werken. 70% zou niet in zijn huidige baan blijven en stoppen.
Loterij is wel iets anders dan "bewust" een financieel onafhankelijk leven -met alle gevolgen- nastreven. Een loterij overlomt je slechts.
En Nederlandse clichés: steekvliegen, ratten, teken waar je aan dood gaat, het regent alleen maar, koud, overal van die tokkies, opeengepakte flats, onbeleefde mensen, je struikelt over de touristen, zeikcultuur, er is geen echte natuur. Stank van de vee-industrie en slechte luchtkwaliteit. Onveilig op straat, zakkenrollers, schietpartijen.
[ Voor 4% gewijzigd door kabelmannetje op 10-01-2015 20:02 ]
Sommige daarvan zal ik niet ontkennen, je hebt een punt
. Toch zal ik niet snel hier vertrekken, niet eens weg uit Nederland. Voornamelijk omwille van familie en vrienden, imo belangrijker dan FO. En sommige van mijn punten kan ik ook niet wegstrepen.Daar koop je hier nauwelijks een recreatiewoning voor. Toch, als ik dan voor Thailand zou moeten kiezen dan liever niet in zo'n drukke omgeving als Pattaya of Bangkok. Liever ergens in het zuiden aan de kust, op een of ander eiland.
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
:strip_icc():strip_exif()/u/145751/check-in-minion-small2.jpg?f=community)
/u/9441/def.png?f=community)
"When I am weaker than you I ask you for freedom because that is according to your principles; when I am stronger than you I take away your freedom because that is according to my principles"- Frank Herbert
:strip_icc():strip_exif()/u/164502/motor_ava.jpg?f=community)
/u/269851/crop6161a35d258bb_cropped.png?f=community)
/u/270298/crop5db1fdd995966.png?f=community)
:
Maar meedenken is prima dus ik gooi 'm erin:
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen
Accountant moest toch eens weten hoeveel duizend euro hij indirect bij ons heeft weten te besparen
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
[ Voor 7% gewijzigd door Cocytus op 11-01-2015 11:13 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/212439/crop607bfcb2aeee9_cropped.jpg?f=community)
“The greatest threat to our planet is the belief that someone else will save it.” [quote by Robert Swan, OBE]
/u/147751/avatar455992_1.gif.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/472447/crop68498deea018c_cropped.jpg?f=community)
goedkope auto's allemaal hier.
Wij zijn 18.000 euro per jaar kwijt aan mobiliteit. incl afschrijving.
We rijden 2 recente auto's
Een Opel Corsa uit 2011 (catalogus waarde van 19.000 euro) en een Renault Clio uit 2013 (catalogus waarde van 24.000 euro).
Beiden zijn diesel en we rijden gezamenlijk tussen de 70.000 en 80.000 km per jaar.
Afschrijven van de wagens doen we in 5 jaar:
dus:
720 euro per maand afschrijving. (we gaan uit van 0 rest waarde na 5 jaar).
190 euro per maand wegenbelasting. (diesel
)
150 euro per maand verzekeringen. (all risk)
400 euro per maand voor de 290 liter diesel die we per maand verstoken. (1 op 20 bij 70.000km met een prijs van ongeveer 1.40 per liter)
100 euro per maand aan onderhoud voor de wagens. bandjes en beurtjes.
De reden dat we "nieuw" rijden is omdat betrouwbaarheid zeer belangrijk is voor ons. Zodra dit in het geding komt, dan komt er direct een nieuwe auto voor de deur. We hopen wel dat de auto's langer dan 5 jaar mee gaan en dat we de 5 jaar daarna dus geen afschrijving meer hebben. en dat dus in onze zak kunnen steken. houden we per maand opeens 720 euro meer over.
Plaatje is niet geheel zwart/wit we rijden heel veel zakelijke kilometers die goed betaald worden.
Uiteindelijk betaald onze baas de auto's en kost het ons 50 euro per maand hebben we berekend.
Wat ik heb geleerd is dat mobiliteit letterlijk voor iedereen anders is. En dat er veel tegenstrijdige belangen zijn bij het kiezen en betalen van je mobiliteit:
1. Prijs
2. Beschikbaarheid.
3. Betrouwbaarheid.
4. Snelheid.
5. Ruimte.
6. Mogelijkheden-> aanhanger, dakkoffer, fietsendrager, offroad.
7. rijstijl.
8. Uiterlijk.
9. lange termijn (1 maand nodig of 10 jaar)
10. Risico's
11. milieu
12. Aanzien.
En zo kan je nog even door gaan. vandaar dat ook iedereen andere auto's zoekt met andere redenen.
Een 2e hands auto is misschien in aanschaf goedkoper, maar je hebt meer risico op pech en onderhoud. een hoger verbruik. wellicht mag je sommige steden niet meer in zoals in duitsland en utrecht. Zo ben ik erachter gekomen dan mijn 15 jaar oude Astra maar 50 euro goedkoper was per maand dan mijn nieuwe Corsa. Met mijn huidige kilometers is mijn Corsa waarschijnlijk daadwerkelijk goedkoper geweest dan mijn Opel Astra.
Uiteindelijk is mobiliteit gewoon een prijzige aangelegenheid. of het nu per fiets, trein of auto is.
Maar die 18.000 euro per jaar past nog steeds in mijn FO plaatje dat ik met 50 jaar FO wil zijn.
Ik denk niet echt dat het bovenstaande een luxe is. De auto's zijn nodig voor werk en het zijn geen dure auto's voor dieseltjes. De enige luxe die we gekocht hebben is in mijn inziens: betrouwbaarheid. (oja en rijstijl anders had ik een fiat punto gekocht in plaats van de corsa).
Wij zijn 18.000 euro per jaar kwijt aan mobiliteit. incl afschrijving.
We rijden 2 recente auto's
Een Opel Corsa uit 2011 (catalogus waarde van 19.000 euro) en een Renault Clio uit 2013 (catalogus waarde van 24.000 euro).
Beiden zijn diesel en we rijden gezamenlijk tussen de 70.000 en 80.000 km per jaar.
Afschrijven van de wagens doen we in 5 jaar:
dus:
720 euro per maand afschrijving. (we gaan uit van 0 rest waarde na 5 jaar).
190 euro per maand wegenbelasting. (diesel
)150 euro per maand verzekeringen. (all risk)
400 euro per maand voor de 290 liter diesel die we per maand verstoken. (1 op 20 bij 70.000km met een prijs van ongeveer 1.40 per liter)
100 euro per maand aan onderhoud voor de wagens. bandjes en beurtjes.
De reden dat we "nieuw" rijden is omdat betrouwbaarheid zeer belangrijk is voor ons. Zodra dit in het geding komt, dan komt er direct een nieuwe auto voor de deur. We hopen wel dat de auto's langer dan 5 jaar mee gaan en dat we de 5 jaar daarna dus geen afschrijving meer hebben. en dat dus in onze zak kunnen steken. houden we per maand opeens 720 euro meer over.
Plaatje is niet geheel zwart/wit we rijden heel veel zakelijke kilometers die goed betaald worden.
Uiteindelijk betaald onze baas de auto's en kost het ons 50 euro per maand hebben we berekend.
Wat ik heb geleerd is dat mobiliteit letterlijk voor iedereen anders is. En dat er veel tegenstrijdige belangen zijn bij het kiezen en betalen van je mobiliteit:
1. Prijs
2. Beschikbaarheid.
3. Betrouwbaarheid.
4. Snelheid.
5. Ruimte.
6. Mogelijkheden-> aanhanger, dakkoffer, fietsendrager, offroad.
7. rijstijl.
8. Uiterlijk.
9. lange termijn (1 maand nodig of 10 jaar)
10. Risico's
11. milieu
12. Aanzien.
En zo kan je nog even door gaan. vandaar dat ook iedereen andere auto's zoekt met andere redenen.
Een 2e hands auto is misschien in aanschaf goedkoper, maar je hebt meer risico op pech en onderhoud. een hoger verbruik. wellicht mag je sommige steden niet meer in zoals in duitsland en utrecht. Zo ben ik erachter gekomen dan mijn 15 jaar oude Astra maar 50 euro goedkoper was per maand dan mijn nieuwe Corsa. Met mijn huidige kilometers is mijn Corsa waarschijnlijk daadwerkelijk goedkoper geweest dan mijn Opel Astra.
Uiteindelijk is mobiliteit gewoon een prijzige aangelegenheid. of het nu per fiets, trein of auto is.
Maar die 18.000 euro per jaar past nog steeds in mijn FO plaatje dat ik met 50 jaar FO wil zijn.
Ik denk niet echt dat het bovenstaande een luxe is. De auto's zijn nodig voor werk en het zijn geen dure auto's voor dieseltjes. De enige luxe die we gekocht hebben is in mijn inziens: betrouwbaarheid. (oja en rijstijl anders had ik een fiat punto gekocht in plaats van de corsa).
[ Voor 5% gewijzigd door Smuggler op 11-01-2015 17:13 ]
9.900Wp PV (enphase), 55kwh EV(Tesla), 35kwh EV(MG), 6kWh thuisbatterij (EVAPOWER), Tibber
Rijdt de rest goedkoop of jij enorm duur?
Om het in perspectief te zetten, die 18k per jaar is mijn complete (!) netto jaarsalaris. En ik verdien echt niet het minimumloon ofzo.
Mijn vervoerskosten zijn per jaar inclusief brandstof, vaste lasten en afschrijving 3.000 euro, en dan bestaat mijn 'wagenpark' uit een auto én een motorfiets én een trapfiets. Ik maak wel iets minder km's, zo rond de 10.000km per jaar alles bij elkaar.
[ Voor 6% gewijzigd door Metro2002 op 11-01-2015 17:32 ]
Wat ik mis in je lijst is kiezen voor minder reizen. Ik besef dat dat niet voor iedereen een simpele keuze is maar 40.000 km (40 Mm
) per jaar is voor mij niet acceptabel. Dan liever een mindere baan oid.. Scheelt geld en tijd voor jezelf.Edit: ik neem dit niet licht op, je krijgt maar zoveel 'leeftijd' in dit leven, dat wil ik niet verspillen aan verplaatsingen.
[ Voor 11% gewijzigd door mekkieboek op 11-01-2015 17:39 ]
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Afschrijving is geen uitgave, behalve (en zelfs dan niet echt) als je de auto meetelt in je vermogen.
De vraag was waar nog meer op bespaard kon worden. Geen 'relatief nieuwe auto' is zo ongeveer de makkelijkste en grootste besparing die de meeste huishoudens kunnen treffen, dus vandaar mijn opmerking. Twee auto's, een motor en een scooter geeft maar liefst vier uitgavenposten waar makkelijk en groots op bespaard kan worden
Wie in een nieuwe(re) auto wil rijden moet dat vooral doen, maar dan zul je dat ook terugzien op je rekeningafschriften.
[ Voor 41% gewijzigd door Cocytus op 11-01-2015 18:14 ]
Iets minder? 10k is een kwart van de genoemde 40k p.p. Aangezien de kosten ook grotendeels gedekt worden door de kilometervergoeding, zal het beeld genuanceerder zijn.:
[...]
Rijdt de rest goedkoop of jij enorm duur?
Om het in perspectief te zetten, die 18k per jaar is mijn complete (!) netto jaarsalaris. En ik verdien echt niet het minimumloon ofzo.
Mijn vervoerskosten zijn per jaar inclusief brandstof, vaste lasten en afschrijving 3.000 euro, en dan bestaat mijn 'wagenpark' uit een auto én een motorfiets én een trapfiets. Ik maak wel iets minder km's, zo rond de 10.000km per jaar alles bij elkaar.
Persoonlijk betaal ik zo'n 3.600 Euro per jaar voor m'n leaseauto. Goed te overzien en mij absoluut de luxe waard.
[quote]:
[...]
Iets minder? 10k is een kwart van de genoemde 40k p.p. Aangezien de kosten ook grotendeels gedekt worden door de kilometervergoeding, zal het beeld genuanceerder zijn.
Klopt, maar de kosten zijn 6x lager Maar zodra iets zakelijke km's zijn en vergoed wordt horen ze mijns inziens niet echt bij je persoonlijke uitgaven meer
[...]
Iets minder? 10k is een kwart van de genoemde 40k p.p. Aangezien de kosten ook grotendeels gedekt worden door de kilometervergoeding, zal het beeld genuanceerder zijn.
Klopt, maar de kosten zijn 6x lager
Maar zodra iets zakelijke km's zijn en vergoed wordt horen ze mijns inziens niet echt bij je persoonlijke uitgaven meer Dat is een net bedrag en idd goed te doen ja
oftewel we geven ongeveer even veel geld uit per kilometer.:
[...]
Rijdt de rest goedkoop of jij enorm duur?
Om het in perspectief te zetten, die 18k per jaar is mijn complete (!) netto jaarsalaris. En ik verdien echt niet het minimumloon ofzo.
Mijn vervoerskosten zijn per jaar inclusief brandstof, vaste lasten en afschrijving 3.000 euro, en dan bestaat mijn 'wagenpark' uit een auto én een motorfiets én een trapfiets. Ik maak wel iets minder km's, zo rond de 10.000km per jaar alles bij elkaar.
Sterker nog voor 10.000 kilometer ben ik maar 2500 euro kwijt in plaats van de 3000 van jou
.uiteindelijk kost een kilometer mij tussen de 25 en 22 cent.
Ik betrek het auto's wel tot het persoonlijk budget aangezien de auto's voor zowel prive als zakelijk worden gebruikt. En ik gewoon een zak geld krijg van de werkgever waarmee ik mijn eigen mobiliteit mag invullen, zolang ik maar op mijn werk kom elke dag en hoe ik dat doe is mijn probleem.
Dus ik reken de vergoedingen die ik krijg van mijn werk voor het vervoer tot mijn salaris. en daar probeer ik zo goed mogelijk mijn mobiliteit voor in te kopen. Alles dat ik overhoud namelijk dat mag ik zelf houden.
En dan moet ik dus een balans in vinden, tussen allerlei punten wat voor mij de beste mobiliteitsuitgaven zijn.
Tot op heden wordt ik goed betaald voor die kilometers in de auto. Ik zie het een beetje als variatie op mijn dagelijkse werkzaamheden. Zodra er wat andere dingen in mijn leven wat stabieler zijn ga ik wellicht opzoek naar een baan in de buurt:
[...]
Wat ik mis in je lijst is kiezen voor minder reizen. Ik besef dat dat niet voor iedereen een simpele keuze is maar 40.000 km (40 Mm
Edit: ik neem dit niet licht op, je krijgt maar zoveel 'leeftijd' in dit leven, dat wil ik niet verspillen aan verplaatsingen.
Uiteindelijk is mijn constructie zo dat ik amper risico loop met de auto's.
Dat als het nodig is ik morgen een nieuwe auto op de stoep heb staan.
Ik na 5 jaar afschrijven heel veel geld overhoud per jaar: de kosten zijn dan nog maar 9000 euro voor 70 a 80k km per jaar. Dat geld kan dan rechtstreeks de FO pot in
. Elke maand dat ik geen nieuwe auto nodig heb en geen gek onderhoud heb, levert bijna een maand FO per maand op.
[ Voor 9% gewijzigd door Smuggler op 11-01-2015 19:00 ]
9.900Wp PV (enphase), 55kwh EV(Tesla), 35kwh EV(MG), 6kWh thuisbatterij (EVAPOWER), Tibber
Daar gaat je berekening meteen de mist in. Wat je nu doet heeft werkelijk niets met afschrijving meetellen te maken. Je bent eerder de aanschafprijs aan het uitsmeren over 5 jaar. Op die Corsa heb je waarschijnlijk nu de helft afgeschreven (gemiddeld €3000 per jaar over de afgelopen 3 jaar) en op de Clio een derde (€8000 in het eerste jaar). Op de Corsa ga je de komende 2 jaar misschien nog €1000 per jaar afschrijven en op de Clio €3000 per jaar. Als je dan met afschrijving wil rekenen (zie mijn eerdere reactie) dan komt dat dus op zo'n €350 per maand voor 2015 / 2016. Niet op €720.
Als je een betrouwbare auto wil moet je vooral een Renault kopen ja
De Fiat Punto die je verderop noemt is helemaal een ramp. Niet volgens mij, maar volgens de statistieken van de ADAC. Een oude auto scheelt inderdaad niet zoveel in dagelijkse kosten (behalve als je je nieuwe auto anders wil verzekeren; een oud barrel doe je meestal alleen WA). Wel in de aanschaf (afschrijving, die je nu juist zo graag wil meerekenen). Ik kan me niet voorstellen dat je dan op een verschil van €50 per maand zou uitkomen, maar ik wil de berekening graag zien Zie hier waarom je m.i. niet met afschrijving moet rekenen in je maandelijkse kosten. Die afschrijving is geen uitgave. Je gaat na die 5 jaar echt niet opeens geld overhouden dat je dan kan sparen.:
Ik na 5 jaar afschrijven heel veel geld overhoud per jaar: de kosten zijn dan nog maar 9000 euro voor 70 a 80k km per jaar. Dat geld kan dan rechtstreeks de FO pot in
[ Voor 12% gewijzigd door Cocytus op 11-01-2015 20:15 ]
als je een simpele deling doet klopt het wat je beweerd ja maar omdat ik relatief weinig km's maak wegen mijn vaste lasten en onderhoud een stuk meer mee per km. Maak ik meer km's dan gaat niet direct mijn MRB , afschrijving of onderhoud in verhouding mee natuurlijk.:
[...]
oftewel we geven ongeveer even veel geld uit per kilometer.
Sterker nog voor 10.000 kilometer ben ik maar 2500 euro kwijt in plaats van de 3000 van jou
uiteindelijk kost een kilometer mij tussen de 25 en 22 cent.
Maar alles bij elkaar blijft 18k natuurlijk gewoon een gemiddeld compleet extra salaris wat je uitsluitend aan mobiliteit besteed en is derhalve extreem veel. Je zakelijke km's die je vergoed krijgt horen imho niet in het rijtje privemobiliteit.
Ik reken ook de km's die ik voor mijn werk in een leasewagen van een collega maak niet mee, zou een beetje krom beeld geven.
:strip_exif()/u/10720/kuru.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/411994/bacardi_logo_247111.jpg?f=community){kind=logo}
"A pessimist sees the difficulty in every opportunity, an optimist sees the opportunity in every difficulty" - Winston Churchill
:strip_icc():strip_exif()/u/287028/crop580576c7e68e8_cropped.jpeg?f=community)
@Deveon, @Accountant er staat er al 1 voor de deur hè
Verder kan ik OV niet aftrekken. Ik reis overigens met losse kaartjes:
http://www.belastingdiens...saftrek_openbaar_vervoer/
Mijn werkgever wil deze verklaring niet afgeven omdat ze me niet kunnen (of willen) controleren.
Ik maak overigens wel gebruik van regeling fiscale uitruil reiskosten woon-werkverkeer.
Verder kan ik OV niet aftrekken. Ik reis overigens met losse kaartjes:
http://www.belastingdiens...saftrek_openbaar_vervoer/
.
Mijn werkgever wil deze verklaring niet afgeven omdat ze me niet kunnen (of willen) controleren.
Ik maak overigens wel gebruik van regeling fiscale uitruil reiskosten woon-werkverkeer.
20*350ZO45°
Oh, dan heb ik je verkeerd begrepen. Als de auto voor enkel woon-werkverkeer is dan het enkel de afweging of je een uur langer bezig wilt zijn met het werk voor bijna 13 euro. Hier kan niemand je advies voor geven Net als dat niemand advies kan geven over het milieu argument, dat is persoonlijk.
Net als dat niemand advies kan geven over het milieu argument, dat is persoonlijk.
Ik heb ook nog een auto voor de deur staan, maar zit erover te denken wanneer deze 5 jaar oud is weg te doen en te gaan voor een combinatie tussen OV en iets als GreenWheels indien ik wel een auto nodig heb. Het reizen met OV vind ik helemaal niet zo erg, alleen heb ik wel een beetje een hekel aan naar het station toe gaan. Ik denk alleen dat ik een grotere hekel aan filerijden heb
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
OV is met 1 persoon eigenlijk altijd goedkoper dan een auto bezitten. Als je echt cheapass wil doen ga je natuurlijk fietsen. reistijd scheelt met het OV niet heel veel en kost nog veel minder
+ je leeft gezonder = minder zorgkosten later , wat weer helemaal past in het FO plaatje.
Als je een duur fietsje heb met een "servicecertificaat" dan moet je voor de garantie toch jaarlijks een onderhoudsbeurt doen, welke duurder is dan een kleine beurt van een auto:
[...]
OV is met 1 persoon eigenlijk altijd goedkoper dan een auto bezitten. Als je echt cheapass wil doen ga je natuurlijk fietsen. reistijd scheelt met het OV niet heel veel en kost nog veel minder
One thing's certain: the iPad seriously increases toilet time.. tibber uitnodigingscode: bqufpqmp
IK heb ook een redelijk duur fietsje maar heb geen servicecertificaat en doe het onderhoud voor 90% zelf. Alleen achtercassette vervangen laat ik doen omdat ik daar geen gereedschap voor heb.:
[...]
Als je een duur fietsje heb met een "servicecertificaat" dan moet je voor de garantie toch jaarlijks een onderhoudsbeurt doen, welke duurder is dan een kleine beurt van een auto
Ik fiets ook graag (heb ook geen auto) maar 60 km naar een klant fietsen is wat teveel Voor die gevallen gebruik ik het OV. Mijn fiets heeft 500 euro gekost en doe er al jaren mee Onderhoud doe ik allemaal zelf, als je het goed onderhoudt kun je heel lang met een fiets doen.
Voor die gevallen gebruik ik het OV. Mijn fiets heeft 500 euro gekost en doe er al jaren mee Onderhoud doe ik allemaal zelf, als je het goed onderhoudt kun je heel lang met een fiets doen.
Ik heb me hier in het verleden wel eens gemeld met een verhaal over dat mijn vrouw niet zo geïnteresseerd naar een onderwerp als dit aankijkt als ik. Het is een beetje een prinses en dat was ook qua uitgaven zo.
Inmiddels is ze de stap aan het maken naar zelfstandigheid in haar werk en dat heeft toch één en ander getriggerd bij haar. We hebben vorig jaar al flink de bijl gezet in allerlei vaste lasten (abonnementen, onnodige verzekeringen, goedkopere internetaansluiting etc...). In het voorjaar gaat de veel te dure cabrio er uit.
Ze is inmiddels een flinke keukenprinses geworden en eigenlijk op een punt aangekomen dat ze haar eigen eten lekkerder vindt dan het gemiddelde restaurant dus wellicht zal onze 100 euro per week aan uit eten (ja echt) ook eens wat omlaag gaan.
Ondanks een flinke inkomensterugval waar we nu mee zitten lijken we vooralsnog niet al te veel te hoeven inleveren op luxe (die cabrio zie ik niet als luxe maar als bankrekeningvreter, het kreng) en qua levensgeluk gaan we vooralsnog nog niks achteruit, eerder vooruit. Mooi begin van 2015 zo, mooi stapjes voorwaarts
Inmiddels is ze de stap aan het maken naar zelfstandigheid in haar werk en dat heeft toch één en ander getriggerd bij haar. We hebben vorig jaar al flink de bijl gezet in allerlei vaste lasten (abonnementen, onnodige verzekeringen, goedkopere internetaansluiting etc...). In het voorjaar gaat de veel te dure cabrio er uit.
Ze is inmiddels een flinke keukenprinses geworden en eigenlijk op een punt aangekomen dat ze haar eigen eten lekkerder vindt dan het gemiddelde restaurant dus wellicht zal onze 100 euro per week aan uit eten (ja echt) ook eens wat omlaag gaan.
Ondanks een flinke inkomensterugval waar we nu mee zitten lijken we vooralsnog niet al te veel te hoeven inleveren op luxe (die cabrio zie ik niet als luxe maar als bankrekeningvreter, het kreng) en qua levensgeluk gaan we vooralsnog nog niks achteruit, eerder vooruit. Mooi begin van 2015 zo, mooi stapjes voorwaarts
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Weet ik wat me te doen staat, mijn vrouw overhalen om voor zichzelf te laten beginnen:
Ik heb me hier in het verleden wel eens gemeld met een verhaal over dat mijn vrouw niet zo geïnteresseerd naar een onderwerp als dit aankijkt als ik. Het is een beetje een prinses en dat was ook qua uitgaven zo.
Inmiddels is ze de stap aan het maken naar zelfstandigheid in haar werk en dat heeft toch één en ander getriggerd bij haar. We hebben vorig jaar al flink de bijl gezet in allerlei vaste lasten (abonnementen, onnodige verzekeringen, goedkopere internetaansluiting etc...). In het voorjaar gaat de veel te dure cabrio er uit.
Ze is inmiddels een flinke keukenprinses geworden en eigenlijk op een punt aangekomen dat ze haar eigen eten lekkerder vindt dan het gemiddelde restaurant dus wellicht zal onze 100 euro per week aan uit eten (ja echt) ook eens wat omlaag gaan.
Ondanks een flinke inkomensterugval waar we nu mee zitten lijken we vooralsnog niet al te veel te hoeven inleveren op luxe (die cabrio zie ik niet als luxe maar als bankrekeningvreter, het kreng) en qua levensgeluk gaan we vooralsnog nog niks achteruit, eerder vooruit. Mooi begin van 2015 zo, mooi stapjes voorwaarts
Ik ben een dag minder gaan werken vanaf dit jaar, de enige voorwaarde van de vrouw was dat ze er geen "last" van zou hebben met het huidige (veels te hoge) uitgavepatroon, wat ook nog eens grotendeels door mij wordt binnengehaald... Doe ik toch ergens iets fout (*voelt nog even aan de kale plek op mijn hoofd)
Om haar argument kracht bij te zetten heeft ze je haren uitgetrokken?:
[...]
Weet ik wat me te doen staat, mijn vrouw overhalen om voor zichzelf te laten beginnen
Ik ben een dag minder gaan werken vanaf dit jaar, de enige voorwaarde van de vrouw was dat ze er geen "last" van zou hebben met het huidige (veels te hoge) uitgavepatroon, wat ook nog eens grotendeels door mij wordt binnengehaald... Doe ik toch ergens iets fout (*voelt nog even aan de kale plek op mijn hoofd)
Nee, kale plek van haar duim (van onder de duim zitten, maar dit gaat een beetje offtopic)
[ Voor 50% gewijzigd door hv08 op 12-01-2015 11:42 ]
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/24214/Worst1.jpg?f=community)
Niet als je je tijd in het OV ook 'nuttig' kunt besteden. Bijvoorbeeld naar mijn ouders gaan kon ik kiezen: 2,5 uur rijden of dik 3 uur met trein. Op gunstige gekozen tijdstippen kan ik nog heel wat nuttige dingen doen in de trein. Welicht niet zo efficient als thuis maar beter dan in de auto. Naast geld besparing (zo'n 50 euro in dit voorbeeld) dus ook nog netto tijdwinst.:
Reizen met het OV is goedkoper, maar daar staat vaak extra reistijd tegenover. Per uur is de bespaarde tijd al snel groter dan je uurtarief als je werkt. Dat zegt mijn gevoel tenminste.
Of dat zo is, mag een ander uitrekenen.
Met extreme drukte en dikke vertragingen etc. is het een ander verhaal. Ook op de weg.
Nu ik geen auto meer op de weg heb kan ik niet meer kiezen
In Amsterdam gebruik ik wel eens car2go. Daar heb je tenminste overzichtelijke tarieven (geen abbo, alleen kosten per tijdseenheid). In de praktijk gebruik ik dat alleen als ik iets moet vervoeren. En dan is juist een Smart niet zo handig. Nu ik in Haarlem woon, zoek ik dus iets betaalbaars om heel af en toe een wat grotere auto te kunnen gebruiken. Dat is best lastig. Al mag ik zo de auto van de buren lenen maar daar voel ik me weer wat bezwaard bij. Connectcar is wat duidelijker (geen abbo kosten!) dan Greenwheels maar die heeft alleen C1 en Aygo's in mijn buurt.
Het niet-hebben van een auto voelt wel goed op zich. Vooral minder vaste lasten werkt dubbel in FO. Minder verleiding tot variabele kosten is een goede tweede. Meer lichaamsbeweging telt ook mee dus eigenlijk 3x raak
[ Voor 30% gewijzigd door Wuursj op 12-01-2015 14:46 ]
droogworst - rookworst - leverworst - salamiworst - knakworst - bokworst - boterhammenworst
:strip_icc():strip_exif()/u/152513/Bart-klein.jpg?f=community)
Probeer mywheels, huren van particulieren vergelijkbaar met snappcar. Erg veel auto's in mijn buurt
STRAVA | Panasonic 5kW J Monoblock
Dat kan je oplossen door hem met volle tank terug te geven. Of zeg maar 2-3 keer zo veel te tanken als je zelf verbruikt. Op die manier betaal je redelijk de werkelijke kosten.
Dat ligt ook aan je mindset: als je het ding 2 keer per maand gebruikt, is het goedkoper dan een eigen auto hebben
Ik ook! Kan ook aan de auto liggen (minstplezierige die ik ooit gehad heb), of het komt omdat ik sinds ik motor rijd auto's gewoon suf vind.
Maar zoals gezegd: 't is een noodzakelijk kwaad. Nu met baby ook wel makkelijk. Vandaar dat we nu een grotere willen... Maar voor het weinige dat we hem gebruiken, is-ie erg duur.
HP ZBook Studio G3 - Hyundai Ioniq EV Classic - Opel Vivaro-e 75kWh - 22x Prusa i3 MK3S - 8x Prusa MINI+ - Ooznest Workbee 1,5m x 1,5m
Interessante vraag in deze is: zou een taxi goedkoper zijn geweest voor die 2 ritten?:
[...]
Dat ligt ook aan je mindset: als je het ding 2 keer per maand gebruikt, is het goedkoper dan een eigen auto hebben
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Fair enough. Hoewel je een tweedehands Nissan LEAF voor ongeveer 15k€ kunt krijgen. Ik was er in ieder geval voldoende van overtuigd dat ik er flink op zou besparen om er een goedkope lening bij mijn ouders voor af te sluiten en de wiskunde lijkt na een jaar wel redelijk te kloppen
(lage brandstofprijs is voor mijn berekening nu wat ongunsting, maar ach). Van de actieradius heb ik af en toe wel last, maar voor 95% van mijn ritten niet, dus zie ik het gewoon als een klein beetje comfort inleveren voor een flinke zak geld. Ik neem aan dat wanneer het populairder wordt, de voorzieningen vanzelf zullen volgen. Eigenlijk ben ik helemaal niet ontevreden over hoeveel snelladers er bijvoorbeeld in Nederland zijn. Ik kan vrijwel overal wel komen. Heb wel heel bewust een huis gekocht met oprijlaan omdat ik zoeken naar een parkeerplaats haat (alsook fileparkeren) en dat komt nu heel mooi uit
HP ZBook Studio G3 - Hyundai Ioniq EV Classic - Opel Vivaro-e 75kWh - 22x Prusa i3 MK3S - 8x Prusa MINI+ - Ooznest Workbee 1,5m x 1,5m
:strip_exif()/u/17510/che2.gif?f=community)
"It was bad enough seeing the demon this close up. Far worse . . . it saw me. As weak and near death as the thing was, it recognized a living human a few inches away. Very slowly, it raised its missile hand."
5000 euro per maand?!?! Wow... Some serious flashpacking hoor! In 2003 heb ik zes maanden gereisd (over land naar thailand met transsib en mongolie e.d.) voor zon 1000 euro per maand. Maar ja, mischien dat inflatie en ook het wat duurdere Australie/new zeeland ook wel uitmaakt
"It was bad enough seeing the demon this close up. Far worse . . . it saw me. As weak and near death as the thing was, it recognized a living human a few inches away. Very slowly, it raised its missile hand."
/u/254540/debian%2520avatar.png?f=community){kind=avatar}
"It was bad enough seeing the demon this close up. Far worse . . . it saw me. As weak and near death as the thing was, it recognized a living human a few inches away. Very slowly, it raised its missile hand."
"It was bad enough seeing the demon this close up. Far worse . . . it saw me. As weak and near death as the thing was, it recognized a living human a few inches away. Very slowly, it raised its missile hand."
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
koop een boot en werk je dood...
Haha... grapje, maar een serieuze boot waar je een beetje comfortabel op woont. En dan ook nog af en toe varen gaat je meer kosten dan een gewone tussenwoning.
Zeker als je het onderhoud e.d. meeneemt.
Ik ken iemand die het doet, en die kan dan eigenlijk alles zelf doen (onderhoud, verbouwen etc.) maar dat kost een lieve duit. Dat moet je echt doen omdat je het leuk vindt, of echt jouw levensstijl is, maar niet omdat het nou zoveel geld zou schelen.
Haha... grapje, maar een serieuze boot waar je een beetje comfortabel op woont. En dan ook nog af en toe varen gaat je meer kosten dan een gewone tussenwoning.
Zeker als je het onderhoud e.d. meeneemt.
Ik ken iemand die het doet, en die kan dan eigenlijk alles zelf doen (onderhoud, verbouwen etc.) maar dat kost een lieve duit. Dat moet je echt doen omdat je het leuk vindt, of echt jouw levensstijl is, maar niet omdat het nou zoveel geld zou schelen.
[ Voor 14% gewijzigd door NovapaX op 14-01-2015 13:02 ]
1740Wp: 12xSF145-S @ Hosola 1600TL [pvoutput]
Sparql TV wiki
Een woonboot is ook prima mogelijk natuurlijk In hoeverre dat goedkoper of duurder is dan "gewoon" wonen weet ik niet… er zijn extra kosten (onderhoud van de "kuip"), maar ook punten waarop je bespaart (geen VvE, geen tuin onderhoud e.d.). Het lijkt me zelf, afhankelijk van de ligplek, eigenlijk ook wel héél leuk om eens op een woonboot te wonen. Zo'n 2 verdiepingsboot met klein plateautje op 't water? Heerlijk!
In hoeverre dat goedkoper of duurder is dan "gewoon" wonen weet ik niet… er zijn extra kosten (onderhoud van de "kuip"), maar ook punten waarop je bespaart (geen VvE, geen tuin onderhoud e.d.). Het lijkt me zelf, afhankelijk van de ligplek, eigenlijk ook wel héél leuk om eens op een woonboot te wonen. Zo'n 2 verdiepingsboot met klein plateautje op 't water? Heerlijk!
Misschien moet we het woordje "Financiële" uit de topic titel halen als we ook dat soort adviezen gaan delen?
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Dit topic is gesloten.
Let op:
Voor beleggen hebben we een prachtig topic: Beleggen op de beurs in de praktijk - Deel 7. Daar kan alles rondom beleggen besproken worden. Andere investeringen ((D)GA-constructies, huizen, garageboxen, loterijen) kunnen uiteraard hier besproken worden.
Ook voor dit topic geldt de regel dat clone-accounts niet zijn toegestaan. Wil je toch privacy, zet dan de informatie in de ~~~~~~~[mo]-tag.
Voor beleggen hebben we een prachtig topic: Beleggen op de beurs in de praktijk - Deel 7. Daar kan alles rondom beleggen besproken worden. Andere investeringen ((D)GA-constructies, huizen, garageboxen, loterijen) kunnen uiteraard hier besproken worden.
Ook voor dit topic geldt de regel dat clone-accounts niet zijn toegestaan. Wil je toch privacy, zet dan de informatie in de ~~~~~~~[mo]-tag.