Een ronde of 5 à 6 is denk ik wat ze gaan doen, het is niet alsof hij zit met banden waarop een kwalificatie is gereden, dus zo dramatisch als in de eerste ronden gaan de zachte banden het niet doen.
Ik zeg in 50MrSleeves schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:19:
Ik vermoed dat zowel Button als Vettel binnenkomen rond ronde 51..
Je zag aan Hulkenberg dat die banden het ~max 5 ronden doen.
Iemand vd Garde gezien? Ik vind het gat naar Chilton (20) en Pic (52) wel erg groot.
Iemand vd Garde gezien? Ik vind het gat naar Chilton (20) en Pic (52) wel erg groot.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Alsonso zegt dat hij niet aan het pushen is, terwijl hij alweer de snelste ronde neerzet. Heerlijk.
Hij rijdt ook vrij kansloze rondetijden. Die zien we volgend jaar niet meer terug.Senor Sjon schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:24:
Je zag aan Hulkenberg dat die banden het ~max 5 ronden doen.
Iemand vd Garde gezien? Ik vind het gat naar Chilton (20) en Pic (52) wel erg groot.
Het is nu echt wachten op de actie.. Beetje stilte voor de storm.
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Wordt nog spannend hoor met Vettel, die rijdt nu weer weg bij Räikkönen en heeft straks nog 4 ronden hele verse banden..
Toch niet...
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Huh jawel, Button stopte net in 50.
Ik had het over Vettel.. 
We hebben allebei gelijk..
We hebben allebei gelijk..
[ Voor 35% gewijzigd door MrSleeves op 14-04-2013 10:32 ]
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Komt Guido ook nog ff mooi in beeld (was dat Guido wel voor Vettel).
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Vettel dus 5 ronden, Button 7. Dan ben ik benieuwd of Button daarmee op of over de rand van de soft zit.
Dat worden 14 seconde in 4 rondes. Ik zie het hem niet doen.
Waag het niet Vettel om dat gat naar Hamilton dicht te rijden!
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
11,5 seconden... this is going to be close.
Die gaat dik 3 seconden onder de tijden van de voorste mannen duiken, let maar op.
Die gaat hard...
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Als Hamilton en Kimi met elkaar bezig zijn verliezen ze ook tijd ten opzichte van Vettel.
Bij Button is het beste nu alweer het beste van de zachte banden af
life is like clicking -yes- to everything, you never know what you gonna get
Ik zei het toch? Hij gaat em dichten hoor!
Gadverdikkie, het zal toch niet... Als Vettel er eenmaal is, komt hij er ook wel voorbij dankzij DRS
Oeh, die finish wordt een close call, maar Vettel gaat het niet halen (hoop ik).
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Hehe, dat was ook maar éénmalig, nu al kakken de tijden in
Is Hamilton zo langzaam of wordt hij opgehouden door Raikkonen? Toch mooi dat er nog spanning is (al hoop ik dat Vettel het niet haalt)
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Hij gleed echt ver weg vlak voor de DRS zone...
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Ook alleen maar om Vettel af te schrikken
. Het hielp wel
Gave race!
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
Ik bedoelde Vettel.. In die bocht voor de DRS ging hij alle kanten op.mat.hi.as schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:41:
Ook alleen maar om Vettel af te schrikken. Het hielp wel
Je zag die Caterham weer dichterbij komen.
[ Voor 8% gewijzigd door MrSleeves op 14-04-2013 10:42 ]
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Hahaha, wat een eind van een leuke race!
F off Ferrari, spreek Engels, dat vind ik zo irritant!
F off Ferrari, spreek Engels, dat vind ik zo irritant!
PS5 DE, PS4 Pro, PS3 SS, PS VIta Slim PSN: BSGathena
Inderdaad. Dat zouden ze gewoon moeten verbieden.V3g3ta schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:42:
Hahaha, wat een eind van een leuke race!
F off Ferrari, spreek Engels, dat vind ik zo irritant!
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
Ook prachtig het verschil tussen Alonso en Vettel. Vettel kirt als een klein kind als die wint, Alonso bedankt het team enzovoort.
Over het alle kanten op gaan, ik zag het in de herhaling inderdaad. Teveel gepushed op die banden.
Over het alle kanten op gaan, ik zag het in de herhaling inderdaad. Teveel gepushed op die banden.
Allright! Geen Vettel op het podium. Mooi werk van Hamilton!!
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Moet je zien wat een bagger daar op dat rechte stuk ligt... Goed gedaan, Pirelli
Mooie race van Alonso, en spannend aan het einde. Ze mogen die Caterham (Charles Pic?) wel een keiharde douw geven, wat een laml*l.
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
VITTORIA!!!
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Een stuk gezelliger als vorige week daar
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
Alonso heeft wel smaak zeg. Damn.
Kan net niet helemaal horen wat ze zeggen in het hokje achter het podium.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Lewis die z'n handje schudt dat het zo close was met die schijt Duitserrimave schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:48:
Kan net niet helemaal horen wat ze zeggen in het hokje achter het podium.
Kimi die vertelt over z'n incident met Perez
Leuk ding ja, maar geef mij die van Button maar!AzzKickah schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:48:
Alonso heeft wel smaak zeg. Damn.
PS5 DE, PS4 Pro, PS3 SS, PS VIta Slim PSN: BSGathena
Is al eens uitgelegd. Het is voor Alonso makkelijker om Italiaans te praten in the heat of the moment dan Engels. Het is, ondanks al die Engelse teams, een internationaal kampioenschap. Ik versta er geen kloot van, maar ik heb er geen moeite mee.Gé Brander schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:43:
[...]
Inderdaad. Dat zouden ze gewoon moeten verbieden.
Ook is het natuurlijk tactisch handiger, weinig concurrenten praten Italiaans.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Do not swear please.
Pieperts.
Pieperts.
Echt wel.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Dat was het misschien eerste keer, alle teams hebben nu wel live vertalingSenor Sjon schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:53:
[...]
Ook is het natuurlijk tactisch handiger, weinig concurrenten praten Italiaans.
Sterker nog, de hele paddock spreekt italiaans, geloof je mij niet kijk maar eens sky f1 IT.Senor Sjon schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:53:
[...]
Is al eens uitgelegd. Het is voor Alonso makkelijker om Italiaans te praten in the heat of the moment dan Engels. Het is, ondanks al die Engelse teams, een internationaal kampioenschap. Ik versta er geen kloot van, maar ik heb er geen moeite mee.
Ook is het natuurlijk tactisch handiger, weinig concurrenten praten Italiaans.
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
DC staat rechts van je, Kimi.
Dat wilde ik ook net zeggen...AzzKickah schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:55:
DC staat rechts van je, Kimi.
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Was dat Kimi of een robot? Meer woorden dan normaal...
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Lol, DC...
PS5 DE, PS4 Pro, PS3 SS, PS VIta Slim PSN: BSGathena
Ja en ook veel luider en gearticuleerder(?) meer gearticuleerd.gambieter schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:56:
Was dat Kimi of een robot? Meer woorden dan normaal...
[ Voor 5% gewijzigd door AzzKickah op 14-04-2013 10:57 ]
DC: Kimi, you're very talkative...
30Drie Web Design & IT Consultancy | Raven Consultancy Services
Aardige tactische race, maar qua banden en DRS sloeg het helaas nergens op. Wel een ijzersterke Alonso, die toch ook een paar keer liet zien te kunnen inhalen zonder DRS 
En bedankt aan de regie die die 2 hele leuke dames bij Ferrari regelmatig in beeld bracht. Enig idee wie dat waren (1 was de vriendin van Alonso, maar de ander?)
En bedankt aan de regie die die 2 hele leuke dames bij Ferrari regelmatig in beeld bracht. Enig idee wie dat waren (1 was de vriendin van Alonso, maar de ander?)
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Haar zusjeBM schreef op zondag 14 april 2013 @ 11:18:
Aardige tactische race, maar qua banden en DRS sloeg het helaas nergens op. Wel een ijzersterke Alonso, die toch ook een paar keer liet zien te kunnen inhalen zonder DRS
En bedankt aan de regie die die 2 hele leuke dames bij Ferrari regelmatig in beeld bracht. Enig idee wie dat waren (1 was de vriendin van Alonso, maar de ander?)
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Toch maar ff gezapt naar bbc voor nabeschouwing, sky is wat dat betreft iets te zakelijk.
Wel leuke momentjes nu in pitsstraat
Wel leuke momentjes nu in pitsstraat
Lekkere race weer in china
Weet iemand welk nummer dat was wat ze op BBC draaiden in de samenvatting van Alonso ?
Weet iemand welk nummer dat was wat ze op BBC draaiden in de samenvatting van Alonso ?
Facts and perspective don't care about emotion. This was offensive? Hold my beer. When you tear out a mans tongue you not prove him evil, you're telling the world that you fear what he might say
Dit zien, naar mijn mening, veel te weinig mensen. Sinds DRS wordt er niet meer echt gevochten. Doe daar de crappy banden van Pirelli er bij en het is helemaal feest.Requiem19 schreef op zondag 14 april 2013 @ 10:04:
Wat een Pirelli en DRS faal is deze race. Het is echt ongelofelijk. Of ben ik de enige?
Niemand van de coureurs verdedigt tegen een snellere auto, want stel je voor dat je banden de geest geven.
Als er ingehaald wordt is het in de veelste lange DRS zone en kan de inhalende auto gewoon weer invoegen voor de remzone.
Waar is de Formule 1 gebleven?
Dan is het niet rijden in Q3 ook snel weer afgelopen.DDX schreef op zondag 14 april 2013 @ 11:31:
Eddie heeft wel een goede, iedereen die geen laptime zet in Q3 moet verplicht op softs starten.
Of niemand rijd dan meer in Q3, omdat iedereen dan hetzelfde heeft.
Vroeger, toen de Batavieren nog met zijn vijven waren.
Of gewoon die maffe regel afschaffen. Soms liggen oplossingen gewoon voor de hand.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Maar dan ook minimaal een keer met de achterwielen aan de voorkant gemonteerd en vice versa.Senor Sjon schreef op zondag 14 april 2013 @ 11:43:
Of gewoon die maffe regel afschaffen. Soms liggen oplossingen gewoon voor de hand.
/me domme regels verzinnen lukt mij ook nog wel
Trouwens het is nog wachten op de definitieve uitslag met alle onderzoeken naar DRS en inhalen onder geel.
[ Voor 22% gewijzigd door MegaTronics op 14-04-2013 11:48 ]
Vroeger, toen de Batavieren nog met zijn vijven waren.
5 plaatsenSenor Sjon schreef op zondag 14 april 2013 @ 09:36:
Gutierrez raakt Sutil (grid penalty)
De race gekeken op bbc, dat doen ze goed daar in engeland. Leuke race maar die zachte banden zijn wel erg slecht hoor (max 6 rondjes
) Webber zal er de pest in hebben zeg, zo uitvallen.
En het gejuig van de chinezen voor raikonen op het podium... heerlijk. Die fin kan misschien nog een eind komen dit seizoen.
En het gejuig van de chinezen voor raikonen op het podium... heerlijk. Die fin kan misschien nog een eind komen dit seizoen.
Dat werd ook al geroepen door J Verstappen op Sport1. Hij vond DRS veels te goed werken.Niellie41 schreef op zondag 14 april 2013 @ 11:35:
[...]
Dit zien, naar mijn mening, veel te weinig mensen. Sinds DRS wordt er niet meer echt gevochten. Doe daar de crappy banden van Pirelli er bij en het is helemaal feest.
En die banden......
I don't think that means what you think it means
Webber 3 plekken straf volgende race voor raken Vergne.
DRS moet nog besloten worden, de 8 rijders mogen zich om 12:15 nl tijd melden bij de hoofdmeester
DRS moet nog besloten worden, de 8 rijders mogen zich om 12:15 nl tijd melden bij de hoofdmeester
[ Voor 69% gewijzigd door DDX op 14-04-2013 12:04 ]
Ik wil het er niet eens over hebben. Als persoonlijke wraak koop ik geen Pirelli banden.Bestla schreef op zondag 14 april 2013 @ 11:55:
[...]
Dat werd ook al geroepen door J Verstappen op Sport1. Hij vond DRS veels te goed werken.
En die banden......
Op het autosport forum loopt een uitgebreid topic. Maar nog gekker is eigenlijk dat alles groen moet, behalve de banden.
This is my signature. There are many like it, but this one is mine.
Rubber is toch een natuurlijk productSenor Sjon schreef op zondag 14 april 2013 @ 12:04:
Maar nog gekker is eigenlijk dat alles groen moet, behalve de banden.
Olie ook
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Hoor nu bij de WEC dat Webber voor 5 jaar bij Porsche getekend heeft, voor hun LMP project .... geen verdere details .....
[ Voor 13% gewijzigd door u_nix_we_all op 14-04-2013 12:56 ]
You don't need a parachute to go skydiving. You need a parachute to go skydiving twice.
Niellie41 schreef op donderdag 28 maart 2013 @ 14:13:
[...]
Ik denk dat hij gaat volgend jaar voor Porsche rijden in LMP1 klasse op Le Mans.
Vooruitziende blik
You don't need a parachute to go skydiving. You need a parachute to go skydiving twice.
Is er nog nieuws over het inhalen onder geel door Vettel, Webber, Vergne, Chilton en meer?
Er worden geen penalty's uitgedeeld voor de rijders die DRS hebben gebruikt in de zone met gele vlag.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/106769
http://www.autosport.com/news/report.php/id/106769
Webber krijgt een three-place grid penalty voor die crash met Vergne
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Verwijderd
Een en ander heeft niet met elkaar te maken maar meer met de diverse tactieken. Het heeft nul zin om je te verdedigen tegen iemand die een compleet andere race rijd. Dat jullie dat dan niet zien, tja......Niellie41 schreef op zondag 14 april 2013 @ 11:35:
[...]
Dit zien, naar mijn mening, veel te weinig mensen. Sinds DRS wordt er niet meer echt gevochten. Doe daar de crappy banden van Pirelli er bij en het is helemaal feest.
Het gebeurt wel vaker dat ze rondjes achter elkaar rijden, en bij het DRS stuk opeens 20 km/h sneller gaan en er makkelijk voorbij (dus niet eens gelijk, maar echt voorbij) komen. Dan heeft het niet meer met de racepace te maken, enkel op dat stukje. Inderdaad, toen Webber de achterhoede inhaalde met in het DRS gebied, dan is het zeker ook omdat de RB stukken beter is, maar in de voorhoede is het inhalen zo wel erg makkelijk gemaakt.
Wel gaaf dat Mercedes al wist dat Vettel dicht bij Hamilton zou komen. Ik houd daarvan!
Verder een lekkere race. Eenerzijds jammer dat DRS de doorslag moet geven, anderzijds zitten we niet te wachten op non-gevechten. Ik verheug me op volgende week
Verder een lekkere race. Eenerzijds jammer dat DRS de doorslag moet geven, anderzijds zitten we niet te wachten op non-gevechten. Ik verheug me op volgende week
You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....
Verwijderd
Rare opmerking.fynrd1 schreef op zaterdag 13 april 2013 @ 17:15:
[...]
Noem er nog 5Anders, stop met met dat domme getroll van jou
Jij bent verder vergeten hoe het met Ferrari ging nadat Todt en Brawn het team hadden verlaten?
Toen ging het prima met Ferrari...
Wat een opmerking van van Dam trouwens "Dan kun je de DRS open zetten zodat je minder lucht weerstand hebt. De PK's die dan vrijkomen kun je gebruiken om in te halen" ehm, whut?
Waarom werkt die droeftoeter nog voor Sport1? Heel erg gericht op de leek en die krijgt dan nog de verkeerde uitleg.. Zucht?
Wat een opmerking van van Dam trouwens "Dan kun je de DRS open zetten zodat je minder lucht weerstand hebt. De PK's die dan vrijkomen kun je gebruiken om in te halen" ehm, whut?
Waarom werkt die droeftoeter nog voor Sport1? Heel erg gericht op de leek en die krijgt dan nog de verkeerde uitleg.. Zucht?
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Destruction schreef op zondag 14 april 2013 @ 19:53:
Toen ging het prima met Ferrari...![]()
Wat een opmerking van van Dam trouwens "Dan kun je de DRS open zetten zodat je minder lucht weerstand hebt. De PK's die dan vrijkomen kun je gebruiken om in te halen" ehm, whut?![]()
Waarom werkt die droeftoeter nog voor Sport1? Heel erg gericht op de leek en die krijgt dan nog de verkeerde uitleg.. Zucht?
Vroeger, toen de Batavieren nog met zijn vijven waren.
Dit vond ik ook een debiele opmerking én ik wist dat ik dit op GoT ging teruglezenDestruction schreef op zondag 14 april 2013 @ 19:53:
Toen ging het prima met Ferrari...![]()
Wat een opmerking van van Dam trouwens "Dan kun je de DRS open zetten zodat je minder lucht weerstand hebt. De PK's die dan vrijkomen kun je gebruiken om in te halen" ehm, whut?![]()
Waarom werkt die droeftoeter nog voor Sport1? Heel erg gericht op de leek en die krijgt dan nog de verkeerde uitleg.. Zucht?
Ik snap sowieso niet dat mensen naar Sport1 gaat zitten kijken terwijl de BBC een hele mooie live-uitzending maakt. Dan vraag je er zelf omDestruction schreef op zondag 14 april 2013 @ 19:53:
Toen ging het prima met Ferrari...![]()
Wat een opmerking van van Dam trouwens "Dan kun je de DRS open zetten zodat je minder lucht weerstand hebt. De PK's die dan vrijkomen kun je gebruiken om in te halen" ehm, whut?![]()
Waarom werkt die droeftoeter nog voor Sport1? Heel erg gericht op de leek en die krijgt dan nog de verkeerde uitleg.. Zucht?
You don't need a parachute to go skydiving. You need a parachute to go skydiving twice.
Maar het grappige is dat het nog klopt ook, alleen is het verwoord door iemand die de in en outs niet goed kent, waardoor het nogal dom overkomt. Er is een reden dat hij commentator is en geen ingenieur.Destruction schreef op zondag 14 april 2013 @ 19:53:
Toen ging het prima met Ferrari...![]()
Wat een opmerking van van Dam trouwens "Dan kun je de DRS open zetten zodat je minder lucht weerstand hebt. De PK's die dan vrijkomen kun je gebruiken om in te halen" ehm, whut?![]()
Waarom werkt die droeftoeter nog voor Sport1? Heel erg gericht op de leek en die krijgt dan nog de verkeerde uitleg.. Zucht?
*knip* Het spelen op de man mag achterweg gelaten worden.Verwijderd schreef op zondag 14 april 2013 @ 19:38:
[...]
Rare opmerking.
Jij bent verder vergeten hoe het met Ferrari ging nadat Todt en Brawn het team hadden verlaten?
[ Voor 54% gewijzigd door argro op 15-04-2013 08:12 ]
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Luchtweerstand minderen is de reden dat ze harder gaan met de DRS open. Niet omdat er dan ineens een blik extra PK's bij komtfynrd1 schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:31:
[...]
Maar het grappige is dat het nog klopt ook, alleen is het verwoord door iemand die de in en outs niet goed kent, waardoor het nogal dom overkomt. Er is een reden dat hij commentator is en geen ingenieur.
Ik was btw om 4u thuis, na een 20 uur non-stop wakker vond ik het mooi geweest en ben ik gaan slapen. Heb de samenvatting op Veronica maar even bekeken..
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
DRS en KERS lijken op elkaar natuurlijk (
), hij haalt ze gewoon door elkaar
Verwijderd
*knip*fynrd1 schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:31:
[...]
Maar het grappige is dat het nog klopt ook, alleen is het verwoord door iemand die de in en outs niet goed kent, waardoor het nogal dom overkomt. Er is een reden dat hij commentator is en geen ingenieur.
[...]
*knip*
[ Voor 25% gewijzigd door argro op 15-04-2013 08:13 ]
Dat is wat jij ervan maakt als kijker, wat je minachtende blik tegenover van Dam tentoonstelt. Ik hoop toch echt dat je beseft dat van Dam niet ZO dom is.Destruction schreef op zondag 14 april 2013 @ 20:43:
[...]
Luchtweerstand minderen is de reden dat ze harder gaan met de DRS open. Niet omdat er dan ineens een blik extra PK's bij komtDAT is de fout die van Dam maakt imo.
Ik was btw om 4u thuis, na een 20 uur non-stop wakker vond ik het mooi geweest en ben ik gaan slapen. Heb de samenvatting op Veronica maar even bekeken..
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Ik ben bang dat je teleur gesteld wordt als je naar van Dam luistert. Dat is echt wat hij denkt ...fynrd1 schreef op zondag 14 april 2013 @ 21:01:
[...]
Dat is wat jij ervan maakt als kijker, wat je minachtende blik tegenover van Dam tentoonstelt. Ik hoop toch echt dat je beseft dat van Dam niet ZO dom is.
You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....
Als je de PK`s opdeelt in taken kan je hem gelijk geven. (een beetje dan)
Een aantal PK`s zijn nodig om de traagheid te overwinnen.
Een aantal PK`s heffen de frictie van de motordelen op.
Een aantal PK`s duwen de lucht uit de weg.
De rest versnelt de auto.
Als er minder paarden bezig zijn met lucht wegduwen, kan je die paarden inzetten om de auto te versnellen. (is hopelijk zijn bedoeling)
(Maar als meneer het niet op deze manier vertelt maar in 1 zinnetje dan komt het wel erg dom/betweterig over en legt hij niks uit)
Een aantal PK`s zijn nodig om de traagheid te overwinnen.
Een aantal PK`s heffen de frictie van de motordelen op.
Een aantal PK`s duwen de lucht uit de weg.
De rest versnelt de auto.
Als er minder paarden bezig zijn met lucht wegduwen, kan je die paarden inzetten om de auto te versnellen. (is hopelijk zijn bedoeling)
(Maar als meneer het niet op deze manier vertelt maar in 1 zinnetje dan komt het wel erg dom/betweterig over en legt hij niks uit)
How do you save a random generator ?
Bedankt voor je imo respectloze toon jegens mij.fynrd1 schreef op zondag 14 april 2013 @ 21:01:
[...]
Dat is wat jij ervan maakt als kijker, wat je minachtende blik tegenover van Dam tentoonstelt. Ik hoop toch echt dat je beseft dat van Dam niet ZO dom is.
Blijkbaar is van Dam WEL zo dom. Zijn verhaal is onvolledig en laat mensen denken dat een open flapje extra PK's betekend. Dat is gewoon niet waar. Het betekend minder luchtweerstand en daardoor gaat-ie harder. Punt.
Als ik een dergelijke auto na bouw met laten we zeggen 200pk, dan heeft-ie ook na het openen van een klep in de achtervleugel nog steeds 200pk. Volgens de bewering van van Dam heeft de auto dan ineens meer PK's, en dat is dan ook hetgeen waarop ik hem "aanval".
Dat dus. En zo niet, dan doet hij een goede zaak door kijkers dat te laten denken..AlainS schreef op zondag 14 april 2013 @ 21:15:
[...]
Ik ben bang dat je teleur gesteld wordt als je naar van Dam luistert. Dat is echt wat hij denkt ...
Dit is dus mijn verhaal, iets uitgebreider gepostenchion schreef op maandag 15 april 2013 @ 00:06:
Als je de PK`s opdeelt in taken kan je hem gelijk geven. (een beetje dan)
Een aantal PK`s zijn nodig om de traagheid te overwinnen.
Een aantal PK`s heffen de frictie van de motordelen op.
Een aantal PK`s duwen de lucht uit de weg.
De rest versnelt de auto.
Als er minder paarden bezig zijn met lucht wegduwen, kan je die paarden inzetten om de auto te versnellen. (is hopelijk zijn bedoeling)
(Maar als meneer het niet op deze manier vertelt maar in 1 zinnetje dan komt het wel erg dom/betweterig over en legt hij niks uit)
Ronduit triest hoe Sport1 bezig is, ik besef heel goed dat wij geen Coulthard's, Jordan's en Brundle's hebben.. Maar laat iemand achter die microfoon gaan zitten die weet waar hij over praat, en vooral ook weet wanneer je als commentator even je mond moet houden..
De samenvattingen op Veronica herinneren me er telkens weer aan, dat ik nooit ga betalen om vervolgens dit soort commentaar aan te horen.. Het idee dat er telkens ex-coureurs naast komen te zitten is leuk, RTL deed dit ook al eens door Doornbos naast Olav te zetten en dat was een sterk duo imo.
[ Voor 9% gewijzigd door Destruction op 15-04-2013 00:29 ]
Peugeot 307 1.6 16v '05 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Dit topic is gesloten.
![]()
Let op:
Voor racerij niet zijnde F1, zie het algemeen race topic.
Dit topic is bovendien niet bedoeld voor een uitgebreide discussie over het hoe en wat met betrekking tot het al dan niet kunnen bekijken van de verslaglegging van een race, al dan niet live. Inmiddels is wel duidelijk hoe dat zit. Berichtgeving daaromtrent dus graag beperken tot nieuwigheden die niet reeds besproken zijn en/of eenvoudig terug te vinden zijn op bijvoorbeeld websites van aanbieders.
Voor racerij niet zijnde F1, zie het algemeen race topic.
Dit topic is bovendien niet bedoeld voor een uitgebreide discussie over het hoe en wat met betrekking tot het al dan niet kunnen bekijken van de verslaglegging van een race, al dan niet live. Inmiddels is wel duidelijk hoe dat zit. Berichtgeving daaromtrent dus graag beperken tot nieuwigheden die niet reeds besproken zijn en/of eenvoudig terug te vinden zijn op bijvoorbeeld websites van aanbieders.