:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Achterbrug? Een achterbrug zit op een motor:
Goed, de Volvo heeft nieuwe dempers achter. Morgen even naar Amsterdam crossen, ben benieuwd hoe groot het verschil is
Mn pa had het erover dat er bovenop de achterbrug een zilver kastje ligt, waarvan hij en 2 monteurs geen idee hadden waar het voor zou moeten dienen. Maar eens een foto maken, want ik ben toch wel nieuwsgierig...
(dat is waar je achterwiel in zit)
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/63487/penta2.jpg?f=community)
Volgens mij is dat dezelfde discussie als de vraag of een diesel bougies heeft
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Woehoe, de XC90 T8 Inscription is besteld 
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Verwijderd
ja, want beide hebben ze niet:
Volgens mij is dat dezelfde discussie als de vraag of een diesel bougies heeft
Grats! Wel foto's posten als hij er is he?!:
Woehoe, de XC90 T8 Inscription is besteld
[ Voor 31% gewijzigd door Verwijderd op 07-05-2015 12:00 ]
Komt wel goed
Tot zover ik hem tot nu toe gezien heb is het gelukkig een erg fotogenieke bak
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Let's agree to disagree:
[...]
ja, want beide hebben ze niet
* mystic gaat verder normaal doen
Maar de nieuwe xc90
Nice!
[ Voor 6% gewijzigd door zeef op 07-05-2015 23:49 ]
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Verwijderd
Net op tijd....:
Woehoe, de XC90 T8 Inscription is besteld
http://www.autoweek.nl/ni...-bijtelling-volvo-xc90-t8
Het wordt met de dag gekker daar
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
/u/356143/crop646d08b33ffe7.png?f=community)
Ze hebben ons daar in Den Haag het liefst allemaal in die 660cc kei jidōsha. Maar helaas hebben ze ook deze subsidie regels weer eens behoorlijk verkeerd in elkaar geflanst. Kom maar op met die 407 pk en 7% bijtelling. En dat ook nog in mijn favoriete automerk 
Wat een beauty is die XC 90 toch!
Wat een beauty is die XC 90 toch!
NRG
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
Wat écht gemiste BPM is, is dat deze auto's na 4 jaar in de lease aan de straatstenen niet kwijt kunnen worden geraakt door de hoge mrb in NL. Export naar oostblok, en heel veel bpm teruggave 
Terwijl men bij normale bedragen aan mrb deze auto wellicht in NL zou zijn gebleven met bijbehorende accijnzen over brandstof
Terwijl men bij normale bedragen aan mrb deze auto wellicht in NL zou zijn gebleven met bijbehorende accijnzen over brandstof
[ Voor 26% gewijzigd door GAIAjohan op 07-05-2015 18:38 ]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
:strip_exif()/u/142128/crop631b29903353f.gif?f=community)
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Idd. Ze moeten beginnen met het afschaffen van die Europese testcyclus, en iets nieuws verzinnen, wat wél realistisch is En sowieso subsidies afschaffen (maar dat geldt imo voor iedere subsidie wat mij betreft )
En sowieso subsidies afschaffen (maar dat geldt imo voor iedere subsidie wat mij betreft )
Vaak bu'j te bang!
Ik weet al hoe we dat voor elkaar krijgen! Laten we subsidie zetten op het afschaffen van subsidies:
Idd. Ze moeten beginnen met het afschaffen van die Europese testcyclus, en iets nieuws verzinnen, wat wél realistisch is
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/118853/Nintendo_Player_t-shirt_lin.jpg?f=community)
Zag vandaag een XC90 rijden in Venlo! die voorkant/lampen! Super vet! Wil ik ook in mijn V70
Betekend dus dat ze dus nu al in het wild te zien zijn
Betekend dus dat ze dus nu al in het wild te zien zijn
Verwijderd
Goed plan:
[...]
Let's agree to disagree
* mystic gaat verder niet de hezik uithangen
Wat betreft voordelige bijtelling op enorme zuipschuiten; ik ben voor! Hoe meer van die sloepen er nu verkocht worden des te beter ik er over 10 jaar een kan betalen
Tof! Wil er graag ook eens een spotten voordat we 'm in ontvangst nemen:
Zag vandaag een XC90 rijden in Venlo! die voorkant/lampen! Super vet! Wil ik ook in mijn V70
Betekend dus dat ze dus nu al in het wild te zien zijn
Ze zijn wel in het wild al inderdaad, vooral dealers die ermee kennis mogen maken en Volvo zelf die gaat proberen fietsers dood te rijden - uiteraard met de intentie dat de auto dat niet toelaat.
R6 | 24-70 F2.8 DG OS HSM Art | 18-35 F1.8 DC HSM Art | EF 70-200 F4L IS USM | EF 50mm f/1.8 | Zenbook 14 OLED | T14G4 OLED
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Ik zag gisteren een V60 Polestar in het wild. Volgens het kenteken rijdt die al rond sinds februari, maar ik had er nog niet eerder eentje gezien. Hij was zwart, dat vind ik dan wel een beetje jammer. Die zou je dan toch eigenlijk in (Polestar) Rebel Blue moeten hebben imo
:strip_icc():strip_exif()/u/124535/Avatar_GoT_new.jpg?f=community){kind=avatar}
En voor V 70's van Kassa, uhh Blik op de Weg bedoel ik. Grapje.. Rebel Blue is wel een strakke kleur.:
Rebel Blue is toch alleen voor V40 D2's?
Persoonlijk zou ik zeker weten een zwarte kiezen (net ff foto's gekeken). De volgende ultieme 'sleeper' estate!
NRG
Zit wat in, ik heb die kleur niet voor niets gekozen:
Rebel Blue is toch alleen voor V40 D2's?
Maar ik vind zwart wel een erg saaie kleur, op elke auto eigenlijk. Als hij de Polestar badges niet had, dan zou het me waarschijnlijk niet eens opgevallen zijn dat het er eentje was. Alhoewel de velgen ook wel een beetje opvallen..
[ Voor 35% gewijzigd door Tankiej op 08-05-2015 13:46 ]
Klopt, het is de veilige "gekke" keuze van leasend Nederland.:
Rebel Blue is toch alleen voor V40 D2's?
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
Vanaf a.s. maandag hebben we twee Volvo's. Mijn C30 D2 natuurlijk en maandag halen we onze "nieuwe" S40 1.8 op. Bouwjaar 1999, 350.000km op de teller, loopt als een zonnetje.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dat is hem. Mooi blauw-paars, goed in de lak op een paar plekken op de bovenkant van de voorbumper na, climate control, cruise control, goed onderhouden half lederen interieur, stoelverwarming. Mooi wagentje!
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Hele dunne olie en waarschijnlijk van die A1 olie, weinig weerstand en weinig smering. Dikke kans dat er 5W30 inzit, volgende keer lekker 10W40 en dan B3/C4 normale variant.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Leuk ding, toffe velgen ook.
Maar zo'n handelaar die 500 auto's op 2 vierkante meter propt, is dat niet eng?
Is er iemand hier die examen heeft gedaan in een v40 d4 recent of vorig jaar sinds ie uit en is geslaagd?
Ik ga de 20e voor de 4e keer afrijden en ditmaal in deze
Ik ga de 20e voor de 4e keer afrijden en ditmaal in deze
Een beetje wel maar een echte buil kunnen we ons er niet aan lopen voor €600 na inruil van een Renault Megane die eigenlijk zo goed als rijp is voor de sloop...:
[...]
Leuk ding, toffe velgen ook.
Uiteraard heb ik er een stukje in gereden, hij voelt gewoon motorisch prima in orde "ondanks" de 350.000km op de teller. Zo te zien in hij veel meer waard dan wat ik ervoor betaal...
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/94769/horus.jpg?f=community)
Ik denk niet dat het aan de auto zal liggen:
Is er iemand hier die examen heeft gedaan in een v40 d4 recent of vorig jaar sinds ie uit en is geslaagd?
Ik ga de 20e voor de 4e keer afrijden en ditmaal in deze
Ik ben gisteren door de leverende dealer gebeld om de order voor de V40 te controleren. Dus de Volvo wordt een feit
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Niet vergeten de 62-liter tank aan te kruisen hè (ga er vanuit dat je de nieuwe D2 neemt):
[...]
Ik denk niet dat het aan de auto zal liggen
Ik ben gisteren door de leverende dealer gebeld om de order voor de V40 te controleren. Dus de Volvo wordt een feit
. Anders sta je wel heel vaak aan de pomp .
Met de 50 liter tank haal ik ook 900-1000km tussen tank beurten... Waar is 10 liter extra voor nodig?
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
IS 5W30 zo slecht? Dit zit er nu bij mij D5 in.:
Hele dunne olie en waarschijnlijk van die A1 olie, weinig weerstand en weinig smering. Dikke kans dat er 5W30 inzit, volgende keer lekker 10W40 en dan B3/C4 normale variant.
Als ik moet bijvullen dan is het toch ook weer 5W30 denk ik? Verschillende varianten lijkt me niet zo verstandig...
Ik weet niet of het aan die EGR dicht ligt, maar heb nu bijna 900 km erop zitten. Lampje brand nog niet, dus voor mijn gevoel rijdt hij een stukkie zuiniger. (Nu wel een ritje A-dam erbij gehad met die 100km weg, kan ook daaraan liggen)
Het blijft lastig dat verbruik, na deze tank ga ik het opgeven dat bijhouden
Tank ik wel als het lampje brandt!
Hoor je vanzelf aan de kleppen. En idd mengen is niet zo handig. Plus je kan licht olieverbruik krijgen bij dunnere olie.
En egr dichtzetten helpt voor een puurdere verbranding, dat samen met de dpf uitprogrammeren scheelt met brandstofverbruik want hij gaat niet meer regeneren.
En idd mengen is niet zo handig. Plus je kan licht olieverbruik krijgen bij dunnere olie.En egr dichtzetten helpt voor een puurdere verbranding, dat samen met de dpf uitprogrammeren scheelt met brandstofverbruik want hij gaat niet meer regeneren.
[ Voor 39% gewijzigd door Joopieboy op 09-05-2015 23:38 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
De nieuwe D2 heeft standaard maar 40 liter... De oude D2 had er nog 52.:
Met de 50 liter tank haal ik ook 900-1000km tussen tank beurten... Waar is 10 liter extra voor nodig?
Bij de garage deden ze deze olie erin, dus zal wel goed zijn:
Hoor je vanzelf aan de kleppen.
En egr dichtzetten helpt voor een puurdere verbranding, dat samen met de dpf uitprogrammeren scheelt met brandstofverbruik want hij gaat niet meer regeneren.
. Maar ik moest sowieso even het peil in de gaten houden, ik check nu elke week (ivm vele KM's) omdat ze tijdens de kleine beurt er maar iets van 4-4,5 liter olie uitkwam in plaats van de 6 liter...
Ik mag in mijn handen wrijven als ik 700km op één tank benzine haal. Dan moet ik wel op de snelwegen 100km/u rijden (voordeel op de wegen waar ik rij is dat ook vaak de vmax) en geen enkele file tegenkomen, en van de stint zoveel mogelijk snelweg kilometers.:
Met de 50 liter tank haal ik ook 900-1000km tussen tank beurten... Waar is 10 liter extra voor nodig?
Denk zo maar niet:
[...]
Bij de garage deden ze deze olie erin, dus zal wel goed zijn
Maar ik moest sowieso even het peil in de gaten houden, ik check nu elke week (ivm vele KM's) omdat ze tijdens de kleine beurt er maar iets van 4-4,5 liter olie uitkwam in plaats van de 6 liter...
En zelf in de gaten houden is wel zo handig, maar vraag er maar eens naar de volgende beurt.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/2519/Avatar_2.png?f=community){kind=avatar}
Dit wordt mijn 4e Volvo. Ik heb een V40 1.9D Europa uit 2001 gehad, een 460 1.7i Diamond uit 1997, nu nog steeds een C30 D2 R-Edition uit 2012 in de lease en dus nu als 2e auto erbij die S40 1.8. Van alle tweedehands auto's die ik ooit gekocht heb waren de Volvo's met kop en schouders boven de rest uit de beste dus ik neem aan dat deze S40 ook zeer bevredigend zal zijn.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/110928/crop590c5b2a67701_cropped.jpeg?f=community)
Als je bedenkt dat het 4 cilinder blok niet meer is dan het beproefde 5 cilinder blok waar ze een cilinder afgeschaafd hebben dan komt het alweer in een ander daglicht te staan.
De s40/v40 rijd je ook met normaal onderhoud naar een half miljoen km toe, en kwalitatief staan ze niet ver onder de grotere jongens. Ze zijn kleiner, maar het interieur en motorisch is het gewoon Volvo. Alleen dan 'build by the Dutch'
In de tijd dat die uitkwamen was het eigenlijk gewoon het kleinere model, de overige opties waren gelijk de v70 of de 960/s90.
Verwijderd
Ja hier kunnen we lang of kort over discussieren (wil best lang:
[...]
Als je bedenkt dat het 4 cilinder blok niet meer is dan het beproefde 5 cilinder blok waar ze een cilinder afgeschaafd hebben dan komt het alweer in een ander daglicht te staan.
De s40/v40 rijd je ook met normaal onderhoud naar een half miljoen km toe, en kwalitatief staan ze niet ver onder de grotere jongens. Ze zijn kleiner, maar het interieur en motorisch is het gewoon Volvo. Alleen dan 'build by the Dutch'
In de tijd dat die uitkwamen was het eigenlijk gewoon het kleinere model, de overige opties waren gelijk de v70 of de 960/s90.
), maar een S80/V70 is kwalitatief veeeeeel hoger dan een s/v40. Kijk alleen al maar naar de nieuwprijzen, het feit dat het koninklijke huis erin rijdt en dat al die 850s/v70s met 5/6/7/8+ ton op de teller nog vrolijk rondrijden. En kijk dan ook hoe de stoelen nog eruit zien.Het is gewoon een model uit een lagere klasse.
Alsof 3 ton zo bijzonder is.. Mijn vorige 206 had dat ook bijna op de klok staan, en die zag er van binnen ook nog prima uit. Veel zal afhangen van de vorige eigenaar. Heb ook een S80 gezien met 340k op de klok waarbij de bestuurdersstoel helemaal opengescheurd was.
De Focus mk1.5 van mn ouders heeft ook 340k op de klok staan, en die ziet er ondanks stelselmatige mishandeling door mn pa, met bv steeksleutels in/aan zn broek beter uit dan die S80..
[ Voor 12% gewijzigd door GAIAjohan op 10-05-2015 22:43 ]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Korte discussies. Is veel gezelliger S80 was de eerste met Ford inmening.. voor een aantal betekend(e) dit einde echte Volvo. De pre-Ford Volvo's moet je niet onderschatten, ook de kleinere niet. Tuurlijk het is een klasse lager, maar durability is top! Net zoals uiteindelijk bij alle Volvo's. Nu in de stal bij Geely is het weer een stap voorwaarts gegaan
S80 was de eerste met Ford inmening.. voor een aantal betekend(e) dit einde echte Volvo. De pre-Ford Volvo's moet je niet onderschatten, ook de kleinere niet. Tuurlijk het is een klasse lager, maar durability is top! Net zoals uiteindelijk bij alle Volvo's. Nu in de stal bij Geely is het weer een stap voorwaarts gegaan
NRG
Zal wel een corpulent persoon in gezeten hebben.:
[...]
Alsof 3 ton zo bijzonder is.. Mijn vorige 206 had dat ook bijna op de klok staan, en die zag er van binnen ook nog prima uit. Veel zal afhangen van de vorige eigenaar. Heb ook een S80 gezien met 340k op de klok waarbij de bestuurdersstoel helemaal opengescheurd was.
Zo weet ik nog een persoon die een V70 D5 (ca 2,5 ton gelopen fzo) wilde inruilen op een 245, maar die persoon was nogal zwaar. Als in: mijn gewicht x 2 en dan nog een Joopieboy erbij rekenen ofzo, en het vet blubberde gewoon over zijn sokken heen... 
Van de bestuurdersstoel was bar weinig over, dat was eerder een hangmat in een stoelframe zeg maar. 
[ Voor 32% gewijzigd door Bart-Willem op 10-05-2015 22:46 ]
Hmm, ik kende iemand met een Volvo 760, met een gewicht van ~200kg denk k, (als hij instapte hing de auto scheef). Die had er 460k mee gereden, maar die bestuurdersstoel zag er nog prima uit
Overigen was Volvo wel zo goed dat Aston Martin dezelfde afstandsbediening kreeg als Volvo:
Overigen was Volvo wel zo goed dat Aston Martin dezelfde afstandsbediening kreeg als Volvo:
[ Voor 35% gewijzigd door GAIAjohan op 10-05-2015 23:06 ]
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Heeft diegene nog steeds een Volvo? In de omgeving van Leiden kom ik regelmatig een Volvo estate tegen die ook wat "hangt" zeg maar:
Hmm, ik kende iemand met een Volvo 760, met een gewicht van ~200kg denk k, (als hij instapte hing de auto scheef). Die had er 460k mee gereden, maar die bestuurdersstoel zag er nog prima uit
Hij rijdt nu een Toyota geloof ik.:
[...]
Heeft diegene nog steeds een Volvo? In de omgeving van Leiden kom ik regelmatig een Volvo estate tegen die ook wat "hangt" zeg maar
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Over de echte Volvo's gesproken, de een zeg dat het na de 850 geen 'echte' Volvo's meer worden gemaakt, de ander van de V70n en weer een ander zegt weer wat anders
Ik snap het niet meer, staat toch gewoon een Volvo logo op :p! Dus Volvo??
Ik snap het niet meer, staat toch gewoon een Volvo logo op :p! Dus Volvo??
Tja, voor mij is er maar één echte Volvo en dat is de 240. Daar ben ik van baby af aan mee opgegroeid. De afgelopen 40 jaar hebben mijn ouders gehad: rode 244, groene 244, rode 240 station, blauwe 240 sedan, blauwe 960, blauwe V70. Die rode 244 kan ik me niet herinneren maar ik sta er als baby wel mee op de foto. En toen ik net mijn rijbewijs had was die 960 net "nieuw" en dat is dus de eerste Volvo waarin ik zelf heb gereden.
Die rode 244 kan ik me niet herinneren maar ik sta er als baby wel mee op de foto. En toen ik net mijn rijbewijs had was die 960 net "nieuw" en dat is dus de eerste Volvo waarin ik zelf heb gereden.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
Ik heb er twee (ene uit '79 met B230E motor en een '81 Turbo) 
.
240's rijden echt heerlijk! Ik moet toegeven dat ze beide wat werk nodig hebben, maar zelfs in deze staat rijden ze heerlijk.
Eventjes dacht ik er aan om een van de twee weg te doen voor een nieuwere, een 850, v70 of 960 maar bij nader inzien toch maar niet. Dan verkoop ik liever mijn vriendin d'r Corsa voor een V70.
Overigens laatst een geinig ding besteld, must have als echte Volvo liefhebbert. Zal ergens komende week in de post liggen!
.240's rijden echt heerlijk! Ik moet toegeven dat ze beide wat werk nodig hebben, maar zelfs in deze staat rijden ze heerlijk.
Eventjes dacht ik er aan om een van de twee weg te doen voor een nieuwere, een 850, v70 of 960 maar bij nader inzien toch maar niet. Dan verkoop ik liever mijn vriendin d'r Corsa voor een V70
.Overigens laatst een geinig ding besteld, must have als echte Volvo liefhebbert
. Zal ergens komende week in de post liggen!
[ Voor 37% gewijzigd door De_Bastaard op 11-05-2015 10:07 ]
Er waren 2 verschillende 1.8 blokken; eentje was van Mitsubishi, de ander inderdaad een afgeleide van de Volvo 5-cilinder. Die van Mitsubishi was te herkennen aan de niet te missen letters op het blok zelf:
De diesel was 'gewoon' de fijne 1.9 dTi van Renault. Zat je achteruit naast je 1, dan had je een Renault versnellingsbak. Zat je achteruit onder de 5, dan had je een Volvo/Mitsubishi bak geloof ik.
Fijne auto hoor, maar kan inderdaad niet tippen aan de echte S60/V70/S80 uit die tijd. S/V40 was gewoon een samenraapsel van Mitsubishi/Volvo/Renault
:strip_icc():strip_exif()/u/21812/057lg.jpg?f=community)
Ik heb net al stiekem even op de RDW site gekeken, Albantar heeft het Volvo 1.8 blok, 1783 of 1731 CC, de Mitsubishi 1.8 heeft 18 honderd nog wat CC 
. (even er van uitgaande dat de RDW het juiste aantal CC heeft genoteerd).
En ondanks dat het een samenraapsel is van een Mitsubishi en Volvo zal de bouwkwalitieit, hopelijk, wel verschillen. Ik heb een Mits Carisma gereden, zelfde onderstel als de V/S40, maar wat een rammelbak was dat, mijn huidige, oudere 440, samenraapsel van Renault en Volvo en ook gebouwd in NL, voelt een stuk steviger aan, wel hebben ze dezelfde verschikkelijk hakerige Renault schakelbak.
En het belangrijkste: Zowel de 440 als de V/S40 hebben wel goede Volvo stoelen, dat kon je van de Carisma niet zeggen, wat een ruggen brekers zaten daarin.
. (even er van uitgaande dat de RDW het juiste aantal CC heeft genoteerd).En ondanks dat het een samenraapsel is van een Mitsubishi en Volvo zal de bouwkwalitieit, hopelijk, wel verschillen. Ik heb een Mits Carisma gereden, zelfde onderstel als de V/S40, maar wat een rammelbak was dat, mijn huidige, oudere 440, samenraapsel van Renault en Volvo en ook gebouwd in NL, voelt een stuk steviger aan, wel hebben ze dezelfde verschikkelijk hakerige Renault schakelbak.
En het belangrijkste: Zowel de 440 als de V/S40 hebben wel goede Volvo stoelen, dat kon je van de Carisma niet zeggen, wat een ruggen brekers zaten daarin.
Is ook te herkennen aan de aaduiding achterop. De GDI heeft als typeaaduiding 1.8i achterop, waar bij het volvo blok deze 1.8 achterop heeft staan.
De GDI is een arm mengselblok, welke een kortere onderhoudsinterval heeft en ook niet goed geschikt is voor bijv. LPG, waar de normale 1.8 dat wel is. Hij zou in theorie zuiniger moeten zijn, maar in de praktijk maakte dit niet veel uit.
De Charisma en de S/V40 delen inderdaad het platform, maar de uitvoering van de onderdelen bij volvo is bij veel onderdelen veel zwaarder dan bij de charisma. Ook de opbouw van de carosserie was bij de volvo anders dan bij de charisma, waar de volvo dikker plaatstaal had en verstevigingen in de deuren.
Kwalitatief deed mijn s40 voor mijn gevoel ook niet onder aan de v70 van mijn stiefvader uit hetzelfde bouwjaar. Het grootste verschil was het gemis van de 5 cilinder roffel
De GDI is een arm mengselblok, welke een kortere onderhoudsinterval heeft en ook niet goed geschikt is voor bijv. LPG, waar de normale 1.8 dat wel is. Hij zou in theorie zuiniger moeten zijn, maar in de praktijk maakte dit niet veel uit.
De Charisma en de S/V40 delen inderdaad het platform, maar de uitvoering van de onderdelen bij volvo is bij veel onderdelen veel zwaarder dan bij de charisma. Ook de opbouw van de carosserie was bij de volvo anders dan bij de charisma, waar de volvo dikker plaatstaal had en verstevigingen in de deuren.
Kwalitatief deed mijn s40 voor mijn gevoel ook niet onder aan de v70 van mijn stiefvader uit hetzelfde bouwjaar. Het grootste verschil was het gemis van de 5 cilinder roffel
@empy Zoveel charisma hebben die carisma's niet hoor
En de GDI's waren lang niet zo zuinig, en bleken ook nog behoorlijk hoog in onderhoudskosten te kunnen komen, ook in de Volvo's. Staat er GDI op, wegwezen...
En de GDI's waren lang niet zo zuinig, en bleken ook nog behoorlijk hoog in onderhoudskosten te kunnen komen, ook in de Volvo's. Staat er GDI op, wegwezen...
NRG
S40 bij zijn nieuwe thuis, gebroederlijk naast mijn C30 en de V70 van de buurman.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/1604/60x60.jpg?f=community)
Was een prima blokkie, maar 95pk maar zuinig. In krap 3 jaar 320k gereden en los van het standaard onderhoud nooit bij de garage geweest of langs de kant gestaan.
De auto is na mij bij een kennis terecht gekomen en heeft er in 7 jaar tijd nog eens 350k bijgetrapt. Hierna was ie toch echt op en is ie de shredder ingegaan.
Wat mij betreft de fijnste auto geweest waarmee ik vrijwel alle landen die op mijn groene kaart stonden heb bezocht.
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Dat eerste zeggen zeker de 850 rijders, en de 2e de V70n rijders:
Over de echte Volvo's gesproken, de een zeg dat het na de 850 geen 'echte' Volvo's meer worden gemaakt, de ander van de V70n en weer een ander zegt weer wat anders
Ik snap het niet meer, staat toch gewoon een Volvo logo op :p! Dus Volvo??
iedereen lult in z'n eigen straatje. Op de 700/900 site vinden 'ze' de 700/900 de laatste echte Volvo
Vaak bu'j te bang!
Ik heb een V40 1.9D gehad (ook dat 1.9 Renault dieseltje) maar die had 115pk... Het zelfde vermogen als mijn huidige C30 D2...:
[...]
Was een prima blokkie, maar 95pk maar zuinig. In krap 3 jaar 320k gereden en los van het standaard onderhoud nooit bij de garage geweest of langs de kant gestaan.
De auto is na mij bij een kennis terecht gekomen en heeft er in 7 jaar tijd nog eens 350k bijgetrapt. Hierna was ie toch echt op en is ie de shredder ingegaan.
Wat mij betreft de fijnste auto geweest waarmee ik vrijwel alle landen die op mijn groene kaart stonden heb bezocht.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Phase 2 was er met 102 (D) en 115PK(1.9D), phase 1 had 95PK.
Mijn V50 heeft ook 115PK maar klinkt niet zo lekker rauw als die ouwe Renault blokkies (en ook geen zwarte wolk als je vol gas gaat)
Mijn V50 heeft ook 115PK maar klinkt niet zo lekker rauw als die ouwe Renault blokkies (en ook geen zwarte wolk als je vol gas gaat
)
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Verwijderd
Mwa, er is toch duidelijk wat 'men' ermee bedoelt als je een 'echte' volvo werkpaard vergelijkt met een 'hippe' c30 (los even van het feit dat deze ook prima in elkaar zit). Laten we het anders houden op 'waar iedereen de volvo aan herkent' .
Net als dat een jongetje een ferrari altijd rood tekent
.Net als dat een jongetje een ferrari altijd rood tekent
[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 12-05-2015 13:45 ]
Wat dat betreft hielden de "echte" Volvo's op te bestaan op het moment dat men overstapte van de modellen met drie cijfers naar de modellen met één letter en twee cijfers...
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
En dat terwijl van alle modellen vroeger mogelijk nu nogsteeds als eerste in het geel uit de fabriek kwam.:
Mwa, er is toch duidelijk wat 'men' ermee bedoelt als je een 'echte' volvo werkpaard vergelijkt met een 'hippe' c30 (los even van het feit dat deze ook prima in elkaar zit). Laten we het anders houden op 'waar iedereen de volvo aan herkent'
Net als dat een jongetje een ferrari altijd rood tekent
Geel was lievelings kleur van Enzo Ferrari en de kleur van de streek Modena, het paard komt van zijn zoon die op het vliegtuig stond waar die mee in de 1e wereld oorlog mee vloog maar overleed. Het zwarte paard + gele kleur van de streek/lievelings kleur is het logo.
Het Ferrari rood komt omdat Italië rood als racekleur toegewezen zo heeft Engeland groen, en bijvoorbeeld Frankrijk blauw.
En we gaan weer ontopic
:strip_icc():strip_exif()/u/46701/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Oef ik zou er goed ziek van zijn!
Blijf met je poten van andermans spullen af!
Gisteren de V50 2.4i de 180.000 km beurt laten geven. Staat nu op 147.000 km.
Nieuwe distibutieriem en waterpomp. Ivm leeftijd auto die is nu 11 jaar.
Grote beurt ( zelf al de bougies, luchtfilter en interieurfilter vervangen).
En 2 voorbanden laten balanceren.
Heb namelijk andere velgen gekocht incl zomerbanden. Oude velgen kreeg ik niet meer netjes, dus dat is nu mijn winterbandenset geworden.
Alleen zit er een behoorlijke onbelans in de banden en zijn ze verkeerd afgesleten. Na het balanceren is het redelijk goed te doen. Toch maar op zoek naar andere banden zeer binnenkort.
Oude velgen.
Nieuwe velgen.
Blijf met je poten van andermans spullen af!
Gisteren de V50 2.4i de 180.000 km beurt laten geven. Staat nu op 147.000 km.
Nieuwe distibutieriem en waterpomp. Ivm leeftijd auto die is nu 11 jaar.
Grote beurt ( zelf al de bougies, luchtfilter en interieurfilter vervangen).
En 2 voorbanden laten balanceren.
Heb namelijk andere velgen gekocht incl zomerbanden. Oude velgen kreeg ik niet meer netjes, dus dat is nu mijn winterbandenset geworden.
Alleen zit er een behoorlijke onbelans in de banden en zijn ze verkeerd afgesleten. Na het balanceren is het redelijk goed te doen. Toch maar op zoek naar andere banden zeer binnenkort.
Oude velgen.
Nieuwe velgen.
[ Voor 10% gewijzigd door Yamy_Daffy op 13-05-2015 00:25 . Reden: foto's toegevoegd ]
PVOutput 10x Longi 360wp zo PSN: Yamy_Daffy
goeie kleur! love it! 
De velgen vind ik persoonlijk veel te groot, maar ik ben bij geen enkele auto van de grote velgen
De velgen vind ik persoonlijk veel te groot, maar ik ben bij geen enkele auto van de grote velgen
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Elk merk heeft wel wat "mindere" jaren, zoals Saab met de 900NG bijvoorbeeld. Maar wat Volvo de laatste tijd produceert vind ik ook niet verkeerd, de V40, V60 of de XC60 bijvoorbeeld. De xc90 vind ik dan weer te groot:
Over de echte Volvo's gesproken, de een zeg dat het na de 850 geen 'echte' Volvo's meer worden gemaakt, de ander van de V70n en weer een ander zegt weer wat anders
Ik snap het niet meer, staat toch gewoon een Volvo logo op :p! Dus Volvo??
of als we het over "oudere" Volvo's hebben vind ik de 960 sedan ook echt heel mooi de station is ook niet verkeerd, maar dat lijkt een beetje een rijdende zeecontainer. 
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Maar zo'n rijdende zeecontainer heeft ook zijn voordelen... Mijn zusje kon er haar hele keuken in kwijt toen ze die ging ophalen!
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/16414/crop55b88276a3a5d.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/194553/c70klein.jpg?f=community)
Nou ja , piepjes en kraakjes zijn altijd aanwezig in een Volvo, maar ik heb het nu over alsof het klinkt dat je rechtsachter een ophanings probleem hebt (wat niet het geval is, is 100% de klep)
(wat niet het geval is, is 100% de klep)
"This is it....This is it " | Gianpiero Lambiase | Lap 54 12-12-2021
Verwijderd
Wat voor V70?:
Nou ja , piepjes en kraakjes zijn altijd aanwezig in een Volvo, maar ik heb het nu over alsof het klinkt dat je rechtsachter een ophanings probleem hebt
Voor de 850 (en ik denk de V70 classic) zijn speciaal hier reparatiesets op de markt gebracht. Het is dan het kunstof tegen de achterklep die los gaat zitten en gaat trillen/resoneren etc.
Dit topic is gesloten.