:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Stukke veiliger dan een golf!
Verwijderd
'nieuwe'?? ga maar eens op youtube kijken wat ze al sinds jaar en dag met Volvo's uitvreten
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/101985/avatarboxyklein.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Ik had in de C30 de High Performance audio. Daarvan werd gezegd dat ie eigenlijk net zo goed/beter was dan de premium. Vooral op gebied van bass was de premium wat minder. Toen ik de V40 nam, ben ik wel voor Premium gegaan omdat men riep dat het nu heel anders was, en de premium echt een pak beter was. Door de extra speaker krijgt het geluid meer balans en in de 2 maanden dat ik ervan heb mogen genieten, ben ik wel overtuigd. Ik heb niet rechtstreeks kunen vergelijken, maar je gaat er zeker geen spijt van krijgen. Ik heb altijd een iPod Classic in de auto met alleen maar lossless muziek erop en ik heb er bewust mee getest om het zo perfect mogelijk in te stellen.
Om de perfecte instelling te krijgen kan ik een echte goede test cd aanbevelen. Ik gebruik graag de Nuforce Audio Concept Demo. Hiermee komen verschillende facetten van muziek naar voren waarop je de zaak kunt instellen. Uiteraard blijf je 'zitten' met de kwaliteit van de mix van de verschillende cd's. Een rap/hiphip cd heeft doorgaans veel teveel bas zodat het op een Akai ook nog een beetje klinkt. En sommige mensen denken dat ze een goede bass hebben als de ruiten er bijna uitliggen...
Succes en veel plezier met de V40. Ik mis vooral zijn brandstofpas nog wekelijks...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/16979/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Yesss, de D4 is binnen. Hopelijk dit weekend rijden, hangt een beetje af van hoe snel het kenteken nu aangevraagd kan worden
Lijkt het wel op zo... Wat een compensatiegedrag! Wat boeit dat geluid nou? Of je moet graag de aandacht op je willen vestigen natuurlijk. Voor mij hoeft een auto liefst zo min mogelijk geluid maken. Wel leuk als ie een beetje vlug is, maar ook daar heb je niet zo veel aan met al die struikrovers hier in Nederland. Ik heb alweer een paar bekeuringen te pakken met de C70. Geen cruisecontrol...dan krijg je dat
Maar geluid is toch niet boeiend? Ik geniet natuurlijk wel bv van de Corvette op Le Mans. Heerlijk die brul, maar mijn privévoertuig hoeft echt geen herrie te maken. Trekt alleen maar (verkeerde) aandacht en je gaat er geen mm harder door. Puur compensatiedrang.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Verwijderd
Ik heb liever een auto met een lekker geluid er in, en dan bedoel ik niet de eerste beste knalpijp maar gewoon "lekker", dan een auto met een groot vermogen maar een geluid van niets (dus wat naar mijn mening) dan niet mooi klinkt.:
[...]
Lijkt het wel op zo... Wat een compensatiegedrag! Wat boeit dat geluid nou? Of je moet graag de aandacht op je willen vestigen natuurlijk. Voor mij hoeft een auto liefst zo min mogelijk geluid maken. Wel leuk als ie een beetje vlug is, maar ook daar heb je niet zo veel aan met al die struikrovers hier in Nederland. Ik heb alweer een paar bekeuringen te pakken met de C70. Geen cruisecontrol...dan krijg je dat
Maar geluid is toch niet boeiend? Ik geniet natuurlijk wel bv van de Corvette op Le Mans. Heerlijk die brul, maar mijn privévoertuig hoeft echt geen herrie te maken. Trekt alleen maar (verkeerde) aandacht en je gaat er geen mm harder door. Puur compensatiedrang.
Maar dan bedoel ik geen Herrie! Gewoon leuk, mooi, lekker geluidje
Jij hebt toch ook liever jou T5 dan een T5 anno 2014 (4 cilinder)
(Op gebied van geluid uiteraard, verbruik wint die 2014
)Maarja.. dat zeg ik als 15 jarige..
:strip_icc():strip_exif()/u/194553/c70klein.jpg?f=community)
Maareh.. je cruise control doet et niet ? Er zijn toch geen C70's zonder ?:
[...]
Lijkt het wel op zo... Wat een compensatiegedrag! Wat boeit dat geluid nou? Of je moet graag de aandacht op je willen vestigen natuurlijk. Voor mij hoeft een auto liefst zo min mogelijk geluid maken. Wel leuk als ie een beetje vlug is, maar ook daar heb je niet zo veel aan met al die struikrovers hier in Nederland. Ik heb alweer een paar bekeuringen te pakken met de C70. Geen cruisecontrol...dan krijg je dat
Maar geluid is toch niet boeiend? Ik geniet natuurlijk wel bv van de Corvette op Le Mans. Heerlijk die brul, maar mijn privévoertuig hoeft echt geen herrie te maken. Trekt alleen maar (verkeerde) aandacht en je gaat er geen mm harder door. Puur compensatiedrang.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Huh ? vaag...
Nou, daar heb je geen zware rechtervoet voor nodig, een ietsie pietsie gas op de snelweg bijv. kan al een forse boete opleveren hoor:
Of gewoon met een minder zware rechtervoet rijden
Daarnaast is het gewoon bloed irritant als je zelf in de auto zit... Radio moet je weer harder zetten, met elkaar praten is weer lastiger... Verder is vaak de enige die het leuk vind de eigenaar...:
[...]
Lijkt het wel op zo... Wat een compensatiegedrag! Wat boeit dat geluid nou? Of je moet graag de aandacht op je willen vestigen natuurlijk. Voor mij hoeft een auto liefst zo min mogelijk geluid maken. Wel leuk als ie een beetje vlug is, maar ook daar heb je niet zo veel aan met al die struikrovers hier in Nederland. Ik heb alweer een paar bekeuringen te pakken met de C70. Geen cruisecontrol...dan krijg je dat
Maar geluid is toch niet boeiend? Ik geniet natuurlijk wel bv van de Corvette op Le Mans. Heerlijk die brul, maar mijn privévoertuig hoeft echt geen herrie te maken. Trekt alleen maar (verkeerde) aandacht en je gaat er geen mm harder door. Puur compensatiedrang.
Afgelopen weekend een tochtje gedaan met de motor met 25+ man, zaten ook een paar van de uitlaatidioten bij. Voor vertrek was het nog wel grappig, bij de rookpauze kregen ze al commentaar en bij de lunchpauze is ze gevraagd lekker zelf een andere route te kiezen. Mensen met een dergelijke uitlaat willen hem vaak ook maar al te graag horen, maar dat het eigenlijk diep triest is en storend voor omgeving zien ze zelf vaak niet in...
Ook met een standaard uitlaat kun je dat soort fratsen hebben. Ik heb een Toyota Yaris 1.3, absoluut geen racemonster. Als ik daar 100-110 mee rijd: niks aan de hand. Ga ik 120 rijden maakt hij al wat meer lawaai. Maar bij 125-130 is echt een vervelende brom/resonantie. Erg vermoeiend op lange stukken. Ga ik dan weer 140 rijden is het weer over 
Heeft te maken met de VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) ofzo geloof ik.
Heeft te maken met de VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) ofzo geloof ik.
[ Voor 5% gewijzigd door ThinkPad op 19-06-2014 10:44 ]
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Dat herken ik van mijn eerste auto: Toyota Corolla 1.3. Geen VVT-i, maar wel een irritante resonantie zo rond de 120km/u. Ik reed dus ook steevast 130km/u, want dan werd hij ineens heel stil:
Ook met een standaard uitlaat kun je dat soort fratsen hebben. Ik heb een Toyota Yaris 1.3, absoluut geen racemonster. Als ik daar 100-110 mee rijd: niks aan de hand. Ga ik 120 rijden maakt hij al wat meer lawaai. Maar bij 125-130 is echt een vervelende brom/resonantie. Erg vermoeiend op lange stukken. Ga ik dan weer 140 rijden is het weer over
Heeft te maken met de VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) ofzo geloof ik.
Wat betreft motorgeluiden: doe mij maar een snelle auto zonder de sportieve sound en geen auto die "all show en no go" is. Ik vind het altijd een beetje zielig staan, zo'n kachelpijp met diepe brul onder een Golfje dat niet vooruit te branden is
Maar ieder z'n ding natuurlijk. Ik heb gewoon liever een wolf in schaapskleren dan een auto die schreeuwt dat hij snel is en geen vermogen heeft.Wat dat betreft vind ik dat de Porsche Boxster van m'n schoonvader het prima doet: tot zo'n 3500rpm heel beschaafd en best stil van binnen, maar ga de 4k rpm voorbij en de boxer-roffel komt erin. Zo heb je sportief geluid bij sportief rijden en stilte als je rustig rijdt
[ Voor 10% gewijzigd door Grrrrrene op 19-06-2014 12:36 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Wat ik niet snap, besteed je zoveel aandacht aan het wrappen en de auto onherkenbaar te maken en dan laat je de karakteristieken grill voor Volvo erop zitten..
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Precies. Ik rij echt geen 140 over de A2...:
[...]
Nou, daar heb je geen zware rechtervoet voor nodig, een ietsie pietsie gas op de snelweg bijv. kan al een forse boete opleveren hoor
En laten monteren is op zich niet zo ingewikkeld. Ik kan gewoon zo'n stokkie kopen en die erop schroeven. Volvo is alleen zo dealervriendelijk geweest om ervoor te zorgen dat ik dat k-ding bij de boordcomputer moet laten aanmelden. En dat kan alleen bij de dealer. En je weet wat de dealer doet als ie 1 draadje moet aansluiten en op 3 knoppen moet drukken...juist...de kassa laten rinkelen. Ik heb geen zin om €250 voor niets doen te dokken. Dan maar beter opletten, maar deze omzet gun ik ze gewoon niet.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Kun je het niet via iemand op een forum doen? Vaak is er altijd wel iemand ergens op een forum die de diagnose software voor een auto heeft
Hendel van de sloop en klaar.
:strip_icc():strip_exif()/u/299603/crop58642a1c45ddc_cropped.jpeg?f=community)
Hoi allemaal,
Mijn Volvo zojuist ook besteld. Ook hier eind Juli, kon direct mee met de eerst volgende bestelling. Voor de vakantie/productie stop van Volvo.
Volvo v40 Business D2 Momentum
-Business connect
-Business styling pack -> Silk metal spiegels, diffuser met twee uitlaten, sportpedalen
-Geblindeerde ramen
Reden momentum. Extra's van summum vond ik niet echt nodig. R-design vond ik te sportief uitstralen en ik mistte gewoon die ene mooie kleur waar ik direct verliefd op was.
inscription chrystal white pearl
Ik zit alleen nog te twijfelen over die silk metal spiegels wat in die styling pack zit. Of dat wel mooi zal staan met wit. Met zwart, chrome lijsten en dus metal spiegels valt het mooi op. Maar i.c.m. de kleur die ik gekozen heb? Wat zijn jullie meningen hierover?
Ik zag zelf namelijk geen zwarte spiegelkappen in de lijst. En deze kappen zitten standaard bij die styling pack wat even duur is als de diffuser met uitlaatpijpen los.
Hieronder bijvoorbeeld op een R-design Ice White
http://4.bp.blogspot.com/...y-Wjqk/s1600/DSCF4968.JPG
Mijn Volvo zojuist ook besteld. Ook hier eind Juli, kon direct mee met de eerst volgende bestelling. Voor de vakantie/productie stop van Volvo.
Volvo v40 Business D2 Momentum
-Business connect
-Business styling pack -> Silk metal spiegels, diffuser met twee uitlaten, sportpedalen
-Geblindeerde ramen
Reden momentum. Extra's van summum vond ik niet echt nodig. R-design vond ik te sportief uitstralen en ik mistte gewoon die ene mooie kleur waar ik direct verliefd op was.
inscription chrystal white pearl
Ik zit alleen nog te twijfelen over die silk metal spiegels wat in die styling pack zit. Of dat wel mooi zal staan met wit. Met zwart, chrome lijsten en dus metal spiegels valt het mooi op. Maar i.c.m. de kleur die ik gekozen heb? Wat zijn jullie meningen hierover?
Ik zag zelf namelijk geen zwarte spiegelkappen in de lijst. En deze kappen zitten standaard bij die styling pack wat even duur is als de diffuser met uitlaatpijpen los.
Hieronder bijvoorbeeld op een R-design Ice White
http://4.bp.blogspot.com/...y-Wjqk/s1600/DSCF4968.JPG
[ Voor 14% gewijzigd door ibson op 20-06-2014 00:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/313842/crop67fa6677cf8d5_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/219794/1.jpg?f=community)
Ik zie zodanig weinig R design C30's rondrijden hier dat ik het zelfs niet herkend had... 
Ziet er goed uit en klinkt goed zonder te overdrijven. Is dat een volledig systeem of enkel andere demper met dubbele pijp? Hoe klinkt het in de auto? Ik hoor namelijk soms verhalen over aangepaste uitlaten die dan een irritante brom opleveren in de auto zelf.
Ziet er goed uit en klinkt goed zonder te overdrijven. Is dat een volledig systeem of enkel andere demper met dubbele pijp? Hoe klinkt het in de auto? Ik hoor namelijk soms verhalen over aangepaste uitlaten die dan een irritante brom opleveren in de auto zelf.
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Vanaf de midden demper is het vervangen, het klinkt in de auto wat sportiever maar absoluut niet vervelend of iets in die richting.:
Ik zie zodanig weinig R design C30's rondrijden hier dat ik het zelfs niet herkend had...
Ziet er goed uit en klinkt goed zonder te overdrijven. Is dat een volledig systeem of enkel andere demper met dubbele pijp? Hoe klinkt het in de auto? Ik hoor namelijk soms verhalen over aangepaste uitlaten die dan een irritante brom opleveren in de auto zelf.
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
Die bootladingen 14%-C30's die in april-juni 2012 zijn geleverd in Nederland waren anders voor de helft R-Edition. Het enige verschil met de R-Design is dat de R-Edition de DrivE-spoiler heeft ipv de R-Design-spoiler. Die C30 D2 R-Editions zie ik toch vrij regelmatig, maar het kan zijn dat ik een observation bias heb omdat ik zelf zo'n ding heb.:
Ik zie zodanig weinig R design C30's rondrijden hier dat ik het zelfs niet herkend had...
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/63487/penta2.jpg?f=community)
* mystic steekt voorzichtig zijn hoofd eens door de deur van dit topique.
ik rijd momenteel nog in mijn Focus ( II-I ) 1.6 tdci... maar met bijna 370k op de teller en een niet al te betrouwbare staat van dienst tot nu toe... en dat gecombineerd met het feit dat ik niet meer 50k op jaarbasis rijd, maar max 15k... is het een mooi moment om eens te kijken naar wat anders. en bij voorkeur moet het dit keer geen drol kosten
nou wil ik al jaren een volvo... en misschien is dit een mooi moment om voor 2 a 3k eens een leuke onverwoestbare zweed te scoren
* mystic gaat eens stevig lurken in dit topic.
ik rijd momenteel nog in mijn Focus ( II-I ) 1.6 tdci... maar met bijna 370k op de teller en een niet al te betrouwbare staat van dienst tot nu toe... en dat gecombineerd met het feit dat ik niet meer 50k op jaarbasis rijd, maar max 15k... is het een mooi moment om eens te kijken naar wat anders. en bij voorkeur moet het dit keer geen drol kosten
nou wil ik al jaren een volvo... en misschien is dit een mooi moment om voor 2 a 3k eens een leuke onverwoestbare zweed te scoren
* mystic gaat eens stevig lurken in dit topic.
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
:strip_icc():strip_exif()/u/396986/crop5f3583ddbaeb3_cropped.jpeg?f=community)
De V40 D4 opgehaald dit weekend, rijdt erg goed deze combinatie van auto/onderstel en motor! Erg blij mee.
Klopt, is 1 van de eersten. Hij rijdt gewoon erg goed, 0/100 en tussen acceleratie zijn soepel en snel. Gewoon zoals een flinke diesel hoort te rijden. Itt een spaardiesel (ik vergelijk hem dan even met een 1.6TDI van VAG) trekt het allemaal wel flink harder en soepeler, minder schakelen nodig ook om bij te blijven. Als je 100/120 rijdt en even wil versnellen hoef je in de 6 alleen maar het gas in te trappen of hij gaat er al vandoor .
.
:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103521/volvo-logo.jpg?f=community){kind=logo}
En het was zo'n leuk autootje.. Gevalletje kreatief met trekhaak.. Auto achterop terwijl ik stil stond en zo ook op de voorganger geklapt.. jammerrrr.. Zal wel total loss zijn, denk ik.. Gezien de te vervangen onderdelen..
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
:strip_exif()/u/337806/crop6776e4ebec3f0_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Dit is minder. 
Als ik dat zie, dan vraag ik mij al af hoe de achterkant eruit ziet, want die heeft dan nog de grootste klap gekregen. Enkel de voorkant leek mij nog "mee te vallen" (let op de quotes), maar dan las ik dat er iemand eerst achterop klapte.
Als ik dat zie, dan vraag ik mij al af hoe de achterkant eruit ziet, want die heeft dan nog de grootste klap gekregen. Enkel de voorkant leek mij nog "mee te vallen" (let op de quotes), maar dan las ik dat er iemand eerst achterop klapte.
Aan de achterkant zie je minder.. bumper heeft z'n werk goed gedaan.. Seat die er achterop reed moest weggesleept worden 
En dat voor een 20 jaar oud Volvootje.. toch best wel stevig..
En dat voor een 20 jaar oud Volvootje.. toch best wel stevig..
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
Vier-prachtig
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Was ik maar met de 960 gegaan ipv de 480 van m'n vrouw.. Die heeft de bumpers toch al kapot dankzij diezelfde vrouw
Onder de motorkap is alles oké. Maar voor- en achterbumper, paneel onder achterlampen, zijschermen voor en achter met klein beetje schade, grille, paneel onder voorbumper, paneel boven voorbumper, montagesteunen achterbumper.. Ik denk dat dat al snel de waarde van de auto overstijgt
Onder de motorkap is alles oké. Maar voor- en achterbumper, paneel onder achterlampen, zijschermen voor en achter met klein beetje schade, grille, paneel onder voorbumper, paneel boven voorbumper, montagesteunen achterbumper.. Ik denk dat dat al snel de waarde van de auto overstijgt
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
Balen zeg! Een goede/kundige taxateur zou zo'n 480 van de laatste series op waarde moeten schatten en het voor elkaar kunnen krijgen dat het geen total loss-verklaring wordt. Maar ja: vaak krijg je van die koekerds van verzekeraars die zich makkelijk om laten praten door schadebedrijven.
Verwijderd
Afgelopen week voor het eerst de 250 aangetikt met de T5, kon me niet beheersen op een leeg stukje snelweg. (oude record stond op 'slechts' 230'ish) Waarschijnlijk ook de laatste keer geweest want ik vond het toch best wel (te) hard gaan. Wel bruut om te voelen hoe makkelijk het de auto af gaat om er te komen. Even een flinke zwieperd aan het gaspedaal geven en de T5+geartronic doen de rest, auto bleef voor de rest lekker rustig en stabiel en gaf me geenszins een onveilig gevoel; hulde aan Volvo!
Ik ben Belg, ander belastingstelsel:
[...]
Die bootladingen 14%-C30's die in april-juni 2012 zijn geleverd in Nederland waren anders voor de helft R-Edition. Het enige verschil met de R-Design is dat de R-Edition de DrivE-spoiler heeft ipv de R-Design-spoiler. Die C30 D2 R-Editions zie ik toch vrij regelmatig, maar het kan zijn dat ik een observation bias heb omdat ik zelf zo'n ding heb.
De C30 is hier nooit echt doorgebroken en zo'n 14% actiemodel heeft hier dan ook niet bestaan volgens mij.
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Boefje! 2 weken geleden op de A15 richting Nijmegen (jou wel bekend denk ik) nog 'ff' 210 aangetikt (zondagochtend). Alleen is die weg niet echt geschikt ervoor, half opgelapte snelweg:
Afgelopen week voor het eerst de 250 aangetikt met de T5, kon me niet beheersen op een leeg stukje snelweg. (oude record stond op 'slechts' 230'ish) Waarschijnlijk ook de laatste keer geweest want ik vond het toch best wel (te) hard gaan. Wel bruut om te voelen hoe makkelijk het de auto af gaat om er te komen. Even een flinke zwieperd aan het gaspedaal geven en de T5+geartronic doen de rest, auto bleef voor de rest lekker rustig en stabiel en gaf me geenszins een onveilig gevoel; hulde aan Volvo!
Vaak bu'j te bang!
Verwijderd
Haha ja wel op de A15 maar op het knooppunt Valburg, daar ligt nog lekker schoon asfalt na de afgelopen verbouwingen. (ik kwam vanaf Tiel en ging richting Bemmel dus ik kon de hele weg rechtdoor pakken) Was ook op een hele stille zondagochtend inderdaad. Voor de rest moet je op de A15 behoorlijk uitkijken qua wegdek en rare bochten/heuvels; blijft een apart stukje snelweg tot aan Tiel..:
[...]
Boefje! 2 weken geleden op de A15 richting Nijmegen (jou wel bekend denk ik) nog 'ff' 210 aangetikt (zondagochtend). Alleen is die weg niet echt geschikt ervoor, half opgelapte snelweg
:strip_icc():strip_exif()/u/381430/209774_103959439688972_6173674_o.jpg?f=community)
Netjes hoor, ik ben nog niet verder geweest dan de 240, met onze T5 in duitsland::
Afgelopen week voor het eerst de 250 aangetikt met de T5, kon me niet beheersen op een leeg stukje snelweg. (oude record stond op 'slechts' 230'ish) Waarschijnlijk ook de laatste keer geweest want ik vond het toch best wel (te) hard gaan. Wel bruut om te voelen hoe makkelijk het de auto af gaat om er te komen. Even een flinke zwieperd aan het gaspedaal geven en de T5+geartronic doen de rest, auto bleef voor de rest lekker rustig en stabiel en gaf me geenszins een onveilig gevoel; hulde aan Volvo!
IMG_9493.jpg by ed-oorklep, on FlickrEerst maar even wat preventief onderhoud doen en dan een keer gaan testen hoe hard ie echt kan (als ik dat durf...)
[ Voor 12% gewijzigd door ed-oorklep op 24-06-2014 07:37 ]
Verwijderd
Leuke wielen onder je S60! 18'' en welk type is dat?:
[...]
Netjes hoor, ik ben nog niet verder geweest dan de 240, met onze T5 in duitsland:
[afbeelding]IMG_9493.jpg by ed-oorklep, on Flickr
Eerst maar even wat preventief onderhoud doen en dan een keer gaan testen hoe hard ie echt kan (als ik dat durf...)
Het lijkt daar inderdaad wel alsof je in België of Noord-Frankrijk rijdt...:
[...]
Boefje! 2 weken geleden op de A15 richting Nijmegen (jou wel bekend denk ik) nog 'ff' 210 aangetikt (zondagochtend). Alleen is die weg niet echt geschikt ervoor, half opgelapte snelweg
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_icc():strip_exif()/u/169047/Hong_Kong_Night_1680%2520x%25201050%2520widescreen.jpg?f=community)
Ziet er goed uit! Zelfde velgen als ik ook besteld heb.
Ik krijg begin augustus mijn V40 D4 R-Design:
- Osmium Grey
- Business Pack met Premium Audio
- R-Design Plus Line
- Luxury Line
- Getinte ruiten
- Zonder modeltype en motortype aanduiding
- 17" Dark Freja
Ik heb een proefrit gemaakt in de "oude" D4 vijfcilinder en in de V60 D4. Ik kan me nog steeds niet helemaal een beeld vormen omdat het toch allemaal nét anders is
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Dat herken ik, bumper leek ook weinig te hebben op wat gebroken montagepunten na dan. Weggebracht, en te horen gekregen dat er 1900 euro (!!) schade was.:
Aan de achterkant zie je minder.. bumper heeft z'n werk goed gedaan.. Seat die er achterop reed moest weggesleept worden
[afbeelding]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
En toch kan het best meevallen, bumperbalkje is goed te doen als daaronder maar niks krom is. Bumper in kleur zien te vinden, mss een steuntje of klemmetje en klaar. Maar goed...
Edit: vergeet even voor het gemak dat je voor én achter hebt. Dood zonde blijft het wel...
Met jouw alles ok verder?
Wel wrang dat mij dit 2 weken terug zelf ook is gebeurd, ik en de gene achter mij remden af voor de rotonde toen plots een pool met hoge snelheid achterop vlamde en de panda achter mij wat inkortte en die op zijn beurt mijn auto in de kont nam.
Edit: vergeet even voor het gemak dat je voor én achter hebt.
Dood zonde blijft het wel...Met jouw alles ok verder?
Wel wrang dat mij dit 2 weken terug zelf ook is gebeurd, ik en de gene achter mij remden af voor de rotonde toen plots een pool met hoge snelheid achterop vlamde en de panda achter mij wat inkortte en die op zijn beurt mijn auto in de kont nam.
[ Voor 51% gewijzigd door Joopieboy op 24-06-2014 19:12 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Hahahah. Idd, laat em maar komen. Ik ben echt traag, lange dag achter de rug.:
Staat iets verder boven
Ik merkte dat de verschil van een D4 momentum en D2 momentum toch aardig wat schelen. Ik kon gaan voor een D4 base of D2 momentum. Ik zat namelijk zelf al met een D2 Momentum aardig op het randje met mijn leasebedrag met een eigen bijdrage van 35 euro zonder extra' s. Moet je nagaan als ik een D4 zou nemen.
D2 is 27.500 en D4 29.500. Die 2000 euro speelt een grote rol in mijn eigen bijdrage. Het is dus of een kale D4 en dan bedoel ik echt kaal of een luxe D2.
Met Base heb je wieldoppen ipv velgen, en die luxe van Momentum niet. Dus die keuze is voor mij snel gemaakt. Ik heb er lang over nagedacht. Maar mijn eigen bijdrage ging er flink mee omhoog en bij ons hebben ze een regeling dat stel als je uit dienst gaat je die eigen bijdrage in 1 klap moet afbetalen. Vind ik zonde, maak ik diegene die mijn auto neemt (uit de pool) alleen maar blij mee, omdat hij geen eigen bijdrage meer hoeft te betalen en schiet ik er zelf niks mee op.
Tsja, het is mijn eerste auto, ben pas 7 maanden in dienst
[ Voor 23% gewijzigd door ibson op 25-06-2014 13:30 ]
Verwijderd
Nee dankje, ik ben al voorzien.
Zijn het echt geen originele Volvo velgen? Model komt me wel bekend voor.
Volgens de volvo site niet:
http://accessories.volvoc...al/all/List/styling/wheel
En als ik verder ga googlen vind ik eigenlijk niks.
Dus ik heb ook geen idee eigenlijk.
http://accessories.volvoc...al/all/List/styling/wheel
En als ik verder ga googlen vind ik eigenlijk niks.
Dus ik heb ook geen idee eigenlijk.
Die 35 euro is bruto of netto? Als je een berekening maakt is het nog bruto he. Daar gaat iets minder als de helft nog van af. Tenminste, als ik het goed begreep. Ik heb 2 weken geleden mijn V40 D4 besteld en had een eigen bijdrage van 102 euro. Ik heb dan wel de Summum variant en aardig volgepakt. Uiteindelijk zal ik dan iets meer als 50 euro inleveren op mijn salaris.
Dus tja, het is maar net wat je er voor over hebt. Voor die 50 euro laat ik het niet liggen, dan rij je straks een auto van bijna 40k, behoorlijk uitgerust met luxe en sportiviteit en hiermee mag je dan 4 jaar rijden
.
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Het gaat via Terbeg. Dat zal wel bruto zijn dus idd 42% volgens mij. Maar dat terzijde ik kon geen D4 momentum nemen, zat dan al over mijn limiet heen. (als startende IT'er, junior developer) Dus het zou een Base moeten worden en dat tsja. Heb ik snelheid maar verder niks, maakt me niet warm.:
[...]
Die 35 euro is bruto of netto? Als je een berekening maakt is het nog bruto he. Daar gaat iets minder als de helft nog van af. Tenminste, als ik het goed begreep. Ik heb 2 weken geleden mijn V40 D4 besteld en had een eigen bijdrage van 102 euro. Ik heb dan wel de Summum variant en aardig volgepakt. Uiteindelijk zal ik dan iets meer als 50 euro inleveren op mijn salaris.
Dus tja, het is maar net wat je er voor over hebt. Voor die 50 euro laat ik het niet liggen, dan rij je straks een auto van bijna 40k, behoorlijk uitgerust met luxe en sportiviteit en hiermee mag je dan 4 jaar rijden
Ik ben wat betreft eigen bijdrage nog wel een beetje voorzichtig. Afkoopsom is wat ik eng vind. Dat als je uit dienst gaat, je weet maar nooit, je dat bedrag moet afbetalen. Dus x12 en x3..
Eigen bijdrage was nu bij mij 70 trouwens.
:strip_exif()/u/75345/1041192609.gif?f=community)
Vaillant aroTHERM plus VWL55/6, Zehnder WHR 930 WTW, Itho Daalderop douche-WTW, SolarEdge SE6K 6610Wp, SE3000H 3160Wp, Kia EV6 GT-line RWD
Ik neem aan dat alleen is als je zelf besluit weg te gaan? Lijkt me stug dat een organisatie dit kan eisen van je om te betalen als ze jou eruit schoppen.... Dus dan zou de afweging voor je moeten zijn, zie ik mezelf hier een x jaar werken. Zelfde bij mijn werkgever. Als jezelf uit dienst gaat wordt er gewoon een boete gegeven als je de auto niet meeneemt. Is volgens mij overal zo.
Ik vond je vorige bedrag al zo laag
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Klopt. Dit is als je zelf weg gaat. Nu ben ik niet zo'n persoon. Maar neem altijd het zekere voor het onzekere. Er gebeuren vele dingen in 1 jaar tijd.
Dat was hij kaal. Opties erbij en het schoot lekker omhoogIk vond je vorige bedrag al zo laag
Eigenlijk had ik ook velgen er bij. voor 4 euro meer per maand. Maar daar kon ik geen banden bij selecteren. Dus leasemaatschappij belt me terug. Ja daar komt helaas 20E per maand bij. voor banden!?
[ Voor 11% gewijzigd door ibson op 26-06-2014 12:27 ]
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Totaal offtopic hier eigenlijk, maar is die afkoopsom bij jouw werkgever werkelijk zo hoog? Moet je dan nog alle resterende termijnen betalen? Bij ons kan het maximaal 4 termijnen zijn (bij 4 jaar resterend, elk jaar minder gaat er 1 termijn af, met een minimum van 1 termijn). En dan wordt dat ook nog gezien als eigen bijdrage waardoor het afgetrokken wordt van de bruto bijtelling. Dan houdt je ook geen bijtelling meer over, aangezien de meeste leaseprijzen wel hoger zijn dan de bruto bijtelling volgens mij
Was bij mijn vorige wg ook zo... Je moest gewoon het bedrag dat je over je budget zat in 1x terug betalen over de resterende maanden... Dus een nieuwe auto uitzoeken, dik over budget gaan en dan na een half jaar uitzwaaien was zeker niet slim:
[...]
Totaal offtopic hier eigenlijk, maar is die afkoopsom bij jouw werkgever werkelijk zo hoog? Moet je dan nog alle resterende termijnen betalen? Bij ons kan het maximaal 4 termijnen zijn (bij 4 jaar resterend, elk jaar minder gaat er 1 termijn af, met een minimum van 1 termijn). En dan wordt dat ook nog gezien als eigen bijdrage waardoor het afgetrokken wordt van de bruto bijtelling. Dan houdt je ook geen bijtelling meer over, aangezien de meeste leaseprijzen wel hoger zijn dan de bruto bijtelling volgens mij
.Verder heb ik zelf ook de keuze gemaakt om een "dikke" D2 te rijden (incl automaat en driver support line) ipv dezelfde D3 (maar dan zonder automaat en driver support line). Uiteraard mis je dan misschien de acceleratie (D2 loopt op de teller ook 199 en je kunt prima cruisen op 130+ snelheden), maar het comfort dat je bijvoorbeeld in drukte hebt (automaat en ACC) is echt vele malen meer genieten. Dus bij een kale D4 (base) of een Momentum D2 zou ik waarschijnlijk dezelfde keuze maken. Plus het feit dat het gewoon goedkoper is (uiteraard, gaat misschien netto om paar tientjes tot € 100, maar voor die paar tientjes of €100 kan je maandelijks ook iets anders leuks doen.
Verder is een D2 echt vlot zat voor normaal gebruik, echt gas geven doe ik dan wel op de motorfiets.
[ Voor 10% gewijzigd door fredkroket op 26-06-2014 13:27 ]
Oh, het bedrag dat je over budget zit. Ja, dan is het wat anders.. Bij ons is het de gehele maandelijkse termijn (excl brandstof) dat je dan tot 4x moet betalen.:
[...]
Was bij mijn vorige wg ook zo... Je moest gewoon het bedrag dat je over je budget zat in 1x terug betalen over de resterende maanden... Dus een nieuwe auto uitzoeken, dik over budget gaan en dan na een half jaar uitzwaaien was zeker niet slim
Ik rijd zelf ook in een D2, is voor normaal gebruik vlot genoeg inderdaad. Ik rijd dan wel in de 14% uitvoering, met handbak. Maar als ik de keuze had tussen automaat en handgeschakeld, zou ik denk ik nog steeds voor handgeschakeld kiezen.
Als ik nu mocht kiezen zou ik overigens wel voor de D4 gaan, die is qua leasebedrag niet/nauwelijks duurder dan de D2 die ik nu rijd
Het was meer een voorbeeld eigenlijk:
Ik rijd zelf ook in een D2, is voor normaal gebruik vlot genoeg inderdaad. Ik rijd dan wel in de 14% uitvoering, met handbak. Maar als ik de keuze had tussen automaat en handgeschakeld, zou ik denk ik nog steeds voor handgeschakeld kiezen.
Als ik nu mocht kiezen zou ik overigens wel voor de D4 gaan, die is qua leasebedrag niet/nauwelijks duurder dan de D2 die ik nu rijd
. Ik bedoel, je kunt voor dat geld ook allerlei accesoires nemen die het leven in een auto een stuk aangenamer maken .En mijn vorige V40 (MY13) was al een handbak, dus ja ik moest wel iets anders
. Anders zouden de buren immers ook maar denken dat er geen progressie in zit .Overigens wordt de volgende een D4 met 14%, gewoon met een ouderwetse handbak
.
Verwijderd
DikDikDik
Gefeliciteerd! Mooie kleur
Dmmn das flink balen! Hopelijk ben jij er beter van af gekomen dan de 480.:
[afbeelding]
Mmmmmm..... ik zie helaas nog geen spoiler:
[...]
Netjes hoor, ik ben nog niet verder geweest dan de 240, met onze T5 in duitsland:
[afbeelding]IMG_9493.jpg by ed-oorklep, on Flickr
Eerst maar even wat preventief onderhoud doen en dan een keer gaan testen hoe hard ie echt kan (als ik dat durf...)
Zit de Drive sticker er al op?
Overigens, paar weken geleden stuurde ik hier een filmpje van een advertentie 2.0 van een 240. Dezelde maker heeft nu een MY14 V60 T6 versie
YouTube: #LOLVO V60
Ik heb bij het bestellen de D2 ook ernaast gezet. Dus alle opties die ik in de D4 wilde ook in de D2 versie. Uiteindelijk was het verschil echt heel klein. Maargoed, weet niet of dat per leasemaatschappij/werkgever anders is.:
[...]
Het was meer een voorbeeld eigenlijk
Stel je kunt voor 20 tot 40 euro p/m meer een D4 rijden in exact dezelfde uitvoering en met alle opties als de D2 die je wil bestellen. Wat zou je dan doen? Je moet de auto toch een jaar of 4 rijden (daar ga ik even vanuit).
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
40x48=bijna 2000, kan je ook een hoop andere leuke dingen voor doen. Als je niks om snelheid geeft....
Vaak bu'j te bang!
Als je berekeningen gaat maken op basis van 48 maand kun je net zo goed geen V40 nemen maar een veel goedkopere auto. Bijv. een leuk uitgeruste Polo. Moet je eens kijken hoeveel je dan nog meer bespaart...
Altijd beetje kromme berekeningen vind ik.
Altijd beetje kromme berekeningen vind ik.
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Nee, vind ik niet Als je uiteindelijk toch alleen maar heel veel snelweg kilometers maakt, maakt het niet zoveel uit of het ding nu 120, 150 of 200 pk heeft
Als je uiteindelijk toch alleen maar heel veel snelweg kilometers maakt, maakt het niet zoveel uit of het ding nu 120, 150 of 200 pk heeft
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/118853/Nintendo_Player_t-shirt_lin.jpg?f=community)
Huppa! S70 kan er weer een jaar tegenaan met de APK.
Kreeg zelf een compliment dat de auto er netjes uitzag, dus ik denk dat de vorige eigenaar er toch wel zuinig op was.
Zondag de automaat even preventief laten flushen, kijken of dat verschil maakt!
Kreeg zelf een compliment dat de auto er netjes uitzag, dus ik denk dat de vorige eigenaar er toch wel zuinig op was
.Zondag de automaat even preventief laten flushen, kijken of dat verschil maakt!
Kwam het onderstaande plaatje tegen op het c30crew forum, maar ik zeg kom maar op I like
De maker: http://www.supercarhall.c...-design-videos-wallpapers
De maker: http://www.supercarhall.c...-design-videos-wallpapers
[ Voor 32% gewijzigd door FabiandJ op 03-07-2014 14:27 ]
Dit topic is gesloten.