Het grote Volvo topic - Deel 7

[Dentheman]

mphilipp schreef op zondag 09 maart 2014 @ 02:42:
Ik heb de laatste tijd last van een vreemd fenomeen met de C70:

Vooral als ie nog koud is (minder dan 10min onderweg), houdt ie af en toe kort in. Als ik op dat moment echt rijdend ben merk je het als een korte stotter, maar ik ben al een keer stilgevallen. Toen rolde ik in file in de stad en sloeg de boel af. Ik rolde gewoon door en zette 'm in N, startte en reed weer door, dus gelukkig geen echte weigering. Maar het is een beetje zorgwekkend.
Ik kan met mijn a-technische verstand aan een paar dingen denken:
* haperende injector(en)
* electronisch probleem met de ECU (lijkt me onwaarschijnlijk)

Ik dacht eerst aan vuil in de injectoren/brandstofsysteem, dus heb er al een keer een potje Wynn's in gekiept, maar dat heeft dus niet geholpen.

En zoëven deed is het ook toen ik een ritje Houten-Gorinchem had gemaakt en ik hem hier wilde parkeren. Hij hield toen echt een paar keer flink in. Dus blijkbaar niet alleen als ie koud is.

Klinkt dit als iets bekends of moet ik het maar aan de garage overlaten?

Injectoren lijkt me stug, die gaat volgensmij nooit (zelden) stuk. Ik zou beginnen met nieuwe bougies en je luchtfilter schoonmaken/vervangen, daarnaast even een doekje door je gasklephuis halen, voor de zekerheid nog je brandstoffilter vervangen.

[Seesar]

mphilipp schreef op zondag 09 maart 2014 @ 02:42:
Ik heb de laatste tijd last van een vreemd fenomeen met de C70:

Vooral als ie nog koud is (minder dan 10min onderweg), houdt ie af en toe kort in. Als ik op dat moment echt rijdend ben merk je het als een korte stotter, maar ik ben al een keer stilgevallen. Toen rolde ik in file in de stad en sloeg de boel af. Ik rolde gewoon door en zette 'm in N, startte en reed weer door, dus gelukkig geen echte weigering. Maar het is een beetje zorgwekkend.
Ik kan met mijn a-technische verstand aan een paar dingen denken:
* haperende injector(en)
* electronisch probleem met de ECU (lijkt me onwaarschijnlijk)

Ik dacht eerst aan vuil in de injectoren/brandstofsysteem, dus heb er al een keer een potje Wynn's in gekiept, maar dat heeft dus niet geholpen.

En zoëven deed is het ook toen ik een ritje Houten-Gorinchem had gemaakt en ik hem hier wilde parkeren. Hij hield toen echt een paar keer flink in. Dus blijkbaar niet alleen als ie koud is.

Klinkt dit als iets bekends of moet ik het maar aan de garage overlaten?

Wat voor blo is t? Diesel of benzine? D5? Doet ie t zowelw arm als koud? Krijg je hem daarna makkelijk gestart? Gaat r t traction control lampje branden als ie inhoudt?

[Youk]

Het type C70 wat hij heeft is enkel met benzine blokken geleverd geweest. Welke hij exact heeft weet ik niet te zeggen.

[mphilipp]

Het is een T5. Ik merkte het eerst alleen op als ie koud is, maar vannacht deed ie het ook na een ritje snelweg.
Maar hij is aan zijn beurt toe, dus als ik het zo hoor, zou het kunnen dat ie daarna weer fris is. Ik zal ze iig de bougies laten vervangen, luchtfilter gebeurt dan sowieso al. Nu ik bougies hoor, moet ik zeggen dat ik daar de eerste keer ook al aan dacht. Maar ik vroeg me af of ie dan niet een foutcode uit zou poepen voor een misfire of is dat weer heel wat anders? Hij is uitgelezen en geeft geen foutcodes.
ABS lampje gaat niet branden.

Ik ga die beurt zsm regelen dan. De vorige eigenaar heeft de vorige beurt veel te vroeg gedaan, dus hij is nu qua kms over de tijd heen. Op zich hoeft dat niet zo'n probleem te zijn, maar ik had het graag samen met de APK willen laten vallen. En die kan op zijn vroegst over 2 maanden pas. Nou ja, jammer dan. Misschien een deal met de monteur maken of ie die APK niet alvast deels kan doen en dan als het moet nog even over een paar puntjes gaan. Zaken als roest op de draagarmen verandert vast niet in 2 maanden tijd... dus hij kan een flink deel van de APK alvast uitvoeren natuurlijk.

[MEN-O]

Kan van alles zijn ; Ben niet zeker of 'onze' C70's ook last hebben van het brandstofpomprelais-probleem. (Relais 103 oid), want dat zou wel een logische verklaring zijn..

[mphilipp]

Is dat dan een klapperend relais oid? Kan dat doorgemeten worden? Want dan is het een extra dingetje wat men zou kunnen checken. Anders misschien proberen als het aanhoudt na de beurt.

[MEN-O]

Idd een falend relais van de brandstofpomp, doormeten geen idee, wel doorverbinden (voor nood) zodat je kunt rijden, op het volvo850 forum staat er een en ander over.

http://www.volvo850forum.....msg881315.html#msg881315

[ Voor 19% gewijzigd door MEN-O op 09-03-2014 12:51 ]

[-tom-562]

Toevallig was er gister iemand op het V70 forum met een vergelijkbaar probleem, auto viel uit als die van de snelweg af kwam (een bocht in, dus gas los). Het probleem was opgelost door de gasklep schoon te maken.

[Seesar]

Ik ga er ook vanuit dat t je ecm is (gaskelphuis/gasklep). Zowel de rotzooi die eraan kleeft, alsmede ook de sporen van je throttlepositie sensor die versleten kunnen zijn. Bekend probleem, ook bij de t5's.

Doormeten van een brandstofrelais is niet zo moeilijk, trek hem eruit, zorg dat jeweet welke 2 poten de schakelpoten zijn, zet daar 12v op en kijk met een multimeter of de andere poten gesloten danwel geopend worden en of er de welbekende mechanische klik volgt. 12v zou je uit je aanstekerplug kunnen halen met een opgeofferde telefoon kabeltje.

[mphilipp]

Maar als het dat relais is, hapert ie maar af en toe, want het probleem doet zich sporadisch voor. Heeft het doormeten dan zin? Hij doet het vaker wel dan niet nl. Die link naar het 850 forum gaat over een ander probleem. Die van mij start prima en rijdt ook prima, alleen hapert ie heel af en toe. Het zou natuurlijk best dat relais kunnen zijn, maar dat hapert ie maar af en toe.

[IkWilbert]

Ben een beetje aan het rondkijken naar sunblinds voor onze V50 uit 2009. Net even contact gehad met de dealer waar wij de auto hebben gekocht. Daar betaal je voor een set van 5 (complete achterkant) ruim 270 euro! Dat moet toch goedkoper kunnen? Iemand nog een goede tip?

Ik kan geen ervaringen vinden met OEM sunblinds, zoals
http://www.total-import.n...tation-5-deurs-2003-heden

Iemand hier?

[ Voor 24% gewijzigd door IkWilbert op 10-03-2014 15:29 ]

[Joopieboy]

Sunnyboys, privacy shades... Er is zat. Je moet alleen even kijken of jij het storend vind als die voor je achterruit niet uit een stuk is. Dat is bij die van de dealer wel. Privacy shades heeft dat niet maar is wel meer leverbaar voor de meeste auto's.

[Youk]

Morgen de fabriek in Gent bezoeken. Ik kijk er al naar uit.

[MrN]

vhal schreef op zondag 09 maart 2014 @ 09:10:
[...]


Waarom zet je er een 06 bij terwijl mensen vooral niet mogen bellen?

Voor de fatsoenlijke mensen !

[BKJ]

Heb mijn oude grille van de v50 op MP gezet voor 10 euro. Geen reactie omdat het afhalen is in Haren (gn).

Dan maar zo en wat ludieker: gratis(!) af te halen in Haren, v50 grille (mijn auto was uit 2004). Pic:




DM me voor de details, wie het eerst komt....

[Tankiej]

BKJ schreef op maandag 10 maart 2014 @ 21:01:
Heb mijn oude grille van de v50 op MP gezet voor 10 euro. Geen reactie omdat het afhalen is in Haren (gn).

Dan maar zo en wat ludieker: gratis(!) af te halen in Haren, v50 grille (mijn auto was uit 2004). Pic:

[afbeelding]


DM me voor de details, wie het eerst komt....

Mocht iemand hem graag willen maar nooit in het noorden komen: ik kom regelmatig in Groningen (toevallig komend weekend waarschijnlijk weer) en woon in het midden van het land. Dus ik wil het best meenemen richting midden NL dan

[Miki]

Joopieboy schreef op maandag 10 maart 2014 @ 19:43:
Sunnyboys, privacy shades... Er is zat. Je moet alleen even kijken of jij het storend vind als die voor je achterruit niet uit een stuk is. Dat is bij die van de dealer wel. Privacy shades heeft dat niet maar is wel meer leverbaar voor de meeste auto's.

Ik lees diverse verhalen waaruit blijkt dat het type die de dealer levert vaak niet goed aansluiten, met name de laatste twee zijruiten. Daarentegen lees ik behoorlijk veel positieve reacties over de OEM types.

[ Voor 4% gewijzigd door Miki op 11-03-2014 11:22 . Reden: Typo ]

[rinkel]

Jeetje, je gaat echt iets waarderen als je t even niet hebt.
Deuk in m'n v60, nu een golf variant mee. Wat valt dat tegen zeg, ik vond de golf vroeger zo'n fijne auto. Maar wat een herriebak.

[fredkroket]

rinkel schreef op dinsdag 11 maart 2014 @ 18:06:
Jeetje, je gaat echt iets waarderen als je t even niet hebt.
Deuk in m'n v60, nu een golf variant mee. Wat valt dat tegen zeg, ik vond de golf vroeger zo'n fijne auto. Maar wat een herriebak.

Dacht ik "vroeger" ook... Had jarenlang een 206 2.0 HDI QuikSilver gereden... Heerlijk auto, vriend van me had (en heeft nog steeds) eenzelfde. Ik was toen in een C30 1.6d gaan rijden en ik vond dat het eigenlijk niet zoveel beter was als die 206... Tót dat ik weer eens bij hem in de auto stapte... Luxe went snel.

[rinkel]

Ik voel me idd erg verwend wat dat betreft.
Ik heb 4 jaar in een Seat Leon gereden, een erg fijne auto.
Nu dus even in een Golf. Vreemde ervaring, het voelt gewoon erg eenvoudig aan allemaal. Veel herrie, vreemd stuurgedrag. Trilt overal.
Ik had de golf toch echt heel hoog staan altijd.

[EMP]

Vraagje over de RTI van mijn V70 uit 2001 (het CD systeem). Ik heb al een paar keer geprobeerd om TMC informatie aan te zetten. Hij zoekt dan steeds naar kanalan, maar na een kwartier ben ik het zat, en cancel ik het zoeken. Hij vind niets.

Is de techniek outdated, of is er wellicht iets stuk?

Dat de TV niet werkt snap ik aangezien het analoge signaal in 2006 uit de lucht gehaald is, maar TMC zou het toch nog gewoon moeten doen?

[Verwijderd]

BKJ schreef op maandag 10 maart 2014 @ 21:01:Heb mijn oude grille van de v50 op MP gezet voor 10 euro. Geen reactie omdat het afhalen is in Haren (gn).Dan maar zo en wat ludieker: gratis(!) af te halen in Haren, v50 grille (mijn auto was uit 2004). Pic:[afbeelding]DM me voor de details, wie het eerst komt....

Leuk hebbedingetje

[djidee]

Dinsdag was de V40 D2 voor de 60.000k beurt bij de dealer. Wat krijg ik mee als 'leenhok': Hagelnieuwe V70 D4... Wat een fijn blok is dat. Soepel, erg vlot en ik vond hem zuinig (ongeveer gelijke waarden als mijn 20% D2, terwijl de V70 een stuk zwaarder is). Het was alles behalve een straf om Marum - Amsterdam en vv. de rijden met die V70, maar je merkt wel dat de leeftijd gaat tellen (de V40 is veel stiller bv).

Maar oh, wat benijdt ik de mensen die de V40 straks icm dat D4 blok gaan krijgen

[mphilipp]

Dentheman schreef op zondag 09 maart 2014 @ 09:55:
[...]
Injectoren lijkt me stug, die gaat volgensmij nooit (zelden) stuk.

En toch lijkt het nu na die injector cleaner een heel stuk minder of zelfs weg te zijn.
Ik zei ook niet dat ze stuk waren, maar rommel/vervuiling in het brandstofsysteem zou toch kunnen zorgen voor haperende brandstoftoevoer? Ik neem aan dat dat spul niet zomaar bedacht is. Het is bedoelt om het systeem te reinigen en ik heb het dikwijls meegemaakt dat dealers dat toevoegden aan de tank na een beurt. Er zullen uiteraard wel weer 2 kampen bestaan, waarvan de een zegt dat het onzin is en de ander zegt dat het geweldig is. Dus zeg het maar. De man die mijn motor onderhoudt vindt het ook goed om eens per jaar te doen.

[rinkel]

djidee schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 21:40:
Dinsdag was de V40 D2 voor de 60.000k beurt bij de dealer. Wat krijg ik mee als 'leenhok': Hagelnieuwe V70 D4... Wat een fijn blok is dat. Soepel, erg vlot en ik vond hem zuinig (ongeveer gelijke waarden als mijn 20% D2, terwijl de V70 een stuk zwaarder is). Het was alles behalve een straf om Marum - Amsterdam en vv. de rijden met die V70, maar je merkt wel dat de leeftijd gaat tellen (de V40 is veel stiller bv).

Maar oh, wat benijdt ik de mensen die de V40 straks icm dat D4 blok gaan krijgen

Volgens mij is het niet precies hetzelfde blok, ik heb de v60 D4, die heeft 163pk. Al weet ik dat het muggenziften is
Elke D4 heeft 5 cilinders, dat maakt em zo soepel. Ik vind de D4 ook behoorlijk zuinig. Ik heb net de gegevens opgevraagd van multitankcard, even gerekend, de D4 rijdt 1:18
Zoals ik al eerder zei, ik heb nu een leenauto mee, een golf.... Dat lijkt echt een tractor vergeleken met die D4.

[ Voor 6% gewijzigd door rinkel op 13-03-2014 22:47 ]

[Reinier]

De nieuwe D4 is toch een viercilinder?

[Verwijderd]

Reinier schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 23:08:
De nieuwe D4 is toch een viercilinder?

Yep

[rinkel]

Ik loop idd wat achter....
Zonde!

[MEN-O]

mphilipp schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 22:42:
[...]

En toch lijkt het nu na die injector cleaner een heel stuk minder of zelfs weg te zijn.
Ik zei ook niet dat ze stuk waren, maar rommel/vervuiling in het brandstofsysteem zou toch kunnen zorgen voor haperende brandstoftoevoer? Ik neem aan dat dat spul niet zomaar bedacht is. Het is bedoelt om het systeem te reinigen en ik heb het dikwijls meegemaakt dat dealers dat toevoegden aan de tank na een beurt. Er zullen uiteraard wel weer 2 kampen bestaan, waarvan de een zegt dat het onzin is en de ander zegt dat het geweldig is. Dus zeg het maar. De man die mijn motor onderhoudt vindt het ook goed om eens per jaar te doen.

Ook de Volvo garage heeft dit bij mij eens bij een grote beurt toegevoegd, zonder dat ik klachten had, idd.
(Tunap spul geloof ik ?)

[-tom-562]

EMP schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 12:41:
Vraagje over de RTI van mijn V70 uit 2001 (het CD systeem). Ik heb al een paar keer geprobeerd om TMC informatie aan te zetten. Hij zoekt dan steeds naar kanalan, maar na een kwartier ben ik het zat, en cancel ik het zoeken. Hij vind niets.

Is de techniek outdated, of is er wellicht iets stuk?

Dat de TV niet werkt snap ik aangezien het analoge signaal in 2006 uit de lucht gehaald is, maar TMC zou het toch nog gewoon moeten doen?

Ik heb er ook eens mee zitten pielen (heb het DVD RTI syteem), zoeken naar TMC zenders duurt idd ontiegelijk lang, en uiteindelijk vind ik er maar 3 ofzo (Radio 2, 3FM en 538), als ik ze dan wil selecteren begint dat klokje te draaien dat het apparaat bezig is, dat duurt vaak zo lang dat ik de boel maar weer uit zet

[EMP]

-tom-562 schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 08:22:
Ik heb er ook eens mee zitten pielen (heb het DVD RTI syteem), zoeken naar TMC zenders duurt idd ontiegelijk lang, en uiteindelijk vind ik er maar 3 ofzo (Radio 2, 3FM en 538), als ik ze dan wil selecteren begint dat klokje te draaien dat het apparaat bezig is, dat duurt vaak zo lang dat ik de boel maar weer uit zet

En het CD-systeem schijnt nog langzamer te zijn... thanks, weet ik ff genoeg: nog een optie die ik nooit zal gebruiken.

Verder APK gedaan deze week, nieuw lampje en... de linker achterband was te droog De rest van de (zelfde) banden was nog prima...? Ik heb hem maar APK laten keuren met de zomerband linksachter, maar inmiddels zit het winterrubber er weer onder. Er zit achter nog 3mm profiel op, dat rij ik nog wel even op, en volgens seizoen nieuwe.

Waar ze toch al niet op letten met APK!

[ Voor 25% gewijzigd door EMP op 14-03-2014 15:37 ]

[ppFreddy]

Reinier schreef op donderdag 13 maart 2014 @ 23:08:
De nieuwe D4 is toch een viercilinder?

Yup, Volvo heeft nu enkel nog 4 cilinders in het gamma. Ik vraag me af of de D2 eigenlijk nog bestaansrecht heeft als je de cijfers van de nieuwe 2 liter diesels ernaast legt...
Ohja, zelfs de T6 is nu een viercilinder... Ergens jammer, maar aan de andere kant zal zo'n 2 liter met compressor en turbo ook geen straf zijn qua rijgedrag.

MEN-O schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 07:59:
[...]
Ook de Volvo garage heeft dit bij mij eens bij een grote beurt toegevoegd, zonder dat ik klachten had, idd.
(Tunap spul geloof ik ?)

Ook mijn garage (Volvo specialist, geen officiële dealer) voegt die Tunap toe bij elke beurt. Gaat al 250k goed met die (echte ) D5, dus dat laten we maar zo

[djidee]

ppFreddy schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 16:25:
[...]

Yup, Volvo heeft nu enkel nog 4 cilinders in het gamma. Ik vraag me af of de D2 eigenlijk nog bestaansrecht heeft als je de cijfers van de nieuwe 2 liter diesels ernaast legt...
Ohja, zelfs de T6 is nu een viercilinder... Ergens jammer, maar aan de andere kant zal zo'n 2 liter met compressor en turbo ook geen straf zijn qua rijgedrag.

In de test van autoblog (D4 V60 en T6 S60) vond heerschap Karssen ze volgens mij niet onaardig....

http://www.abhd.nl/video/volvo-s60-d4-en-v60-t6-update/

Mbt geluid vond ik de 4cilinder D4 in de V70 niet heel bijzonder, als je 1x een auto met een 5cilinder roffeltje hebt gereden is het lastig te evenaren.

[ppFreddy]

djidee schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 17:47:
[...]
Mbt geluid vond ik de 4cilinder D4 in de V70 niet heel bijzonder, als je 1x een auto met een 5cilinder roffeltje hebt gereden is het lastig te evenaren.

Die "afwijking" heb ik ook... Zelf rij ik met een XC60 D5 en hoewel het geluid waarschijnlijk flink gedempt wordt door de 2 turbo's en roetfilter enzo klinkt dat wel lekker. Als zus hier dan eens komt met haar V50 1.6D klinkt dat voor mij voor geen meter. De V60 D2 van mijn ouders klinkt vreemd genoeg heel anders dan die oudere 1.6D. Die lijkt wat te ploffen (kan het dat dat een 8 klepper is?) waardoor die niet onaardig klinkt, maar toch niet kan tippen aan de 5 cilinder roffel.
Mooiste geluid blijft echter een 240 diesel, het heerlijk spinnen van die 2.4 6 in lijn vergeet ik nooit 2e mooiste zijn de oudere 5 cilinder benzine uit de 850

[mphilipp]

MEN-O schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 07:59:
[...]
Ook de Volvo garage heeft dit bij mij eens bij een grote beurt toegevoegd, zonder dat ik klachten had, idd.
(Tunap spul geloof ik ?)

Elk merk zal zo zijn eigen naam eraan geven. Ik het Wynn's injector cleaner. Is in feite kerosine.

[Juancho]

Niets meer als lof voor de heerlijke, mooie en sportieve V40, maar ik irriteer me mateloos aan één ding. Weet alleen niet of dat een algemeen bekend probleem is. Namelijk dat het audio systeem soms om onverklaarbare redenen je muziek niet afspeelt van je Iphone via USB.

Plug ik mn iphone in, start alles netjes op maar soms blijft hij gewoon hangen en speelt niets af maar nog vaker zie je de tijd van het nummer wel lopen maar is het geluid weg. Zelfde verhaal heb ik soms als ik gebeld wordt, hang later op en normaal zou je verwachten dat de muziek weer doorspeelt. Niet dus.....

Oplossing is om of je USB kabeltje ff te unpluggen en weer in te pluggen of via je media menu even een ander geluidsbron selecteren en vervolgens weer de Ipod te selecteren. Dan wordt alles weer netjes afgespeeld. Best irritant natuurlijk als je zoals mij een enorme muziek gek bent en altijd muziek aan hebt.

Ligt dit wellicht aan mij of zijn hier meer klachten bekend van?

[mphilipp]

Geen idee. Misschien is er een update voor het systeem. Bellen heb ik altijd via BT gedaan en dat werkte op zich wel. Alleen muziek altijd via een iPod (oude met kabel) en ook dat werkte prima (zolang ik 'm had).

[Juancho]

Bellen doe ik natuurlijk ook via bluetooth, tenminste, dat staat wel aangegeven, maar muziek afspelen moet ik wel via een USB kabeltje doen omdat je via Bluetooth simpelweg niet door je playlists en nummers kan scrollen in het scherm. Over fouten gesproken... Het kan overigens zijn dat die manier van afspelen meer bedoelt is voor je mede pasagiers die lekker op de achterbank bijv. de muziek kunnen bedienen via de Iphone.

Hoe dan ook word ik nu gedwongen om via een USB kabeltje mijn Iphone aan te sluiten. Maarja, als je muziek niet start of het geluid wegblijft begint het na een tijdje behoorlijk te irriteren. En ik rij er nu net 1,5 week in...

[rinkel]

ppFreddy schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 16:25:
[...]

Yup, Volvo heeft nu enkel nog 4 cilinders in het gamma. Ik vraag me af of de D2 eigenlijk nog bestaansrecht heeft als je de cijfers van de nieuwe 2 liter diesels ernaast legt...
Ohja, zelfs de T6 is nu een viercilinder... Ergens jammer, maar aan de andere kant zal zo'n 2 liter met compressor en turbo ook geen straf zijn qua rijgedrag.

Ik vind het echt heel erg zonde, die 5 cilinders rijden echt heerlijk. Ik vond het al jammer dat ze bij de benzine motoren al naar 4 gingen.

Daarbij, als je op spritmonitor kijkt zie je dat de D4 in de praktijk niet eens zoveel minder zuinig is als de D2.
Er is wel verschil, maar een wereld is het niet.
Ik rij 1:18 (5.4L / 100km), berekend via multitankcard, maar houd me niet echt aan de snelheidslimiet, dus kan nog best een stuk zuiniger. 5.2L / 100km heb ik al eens gehaald, maar dat was dan wel op de boordcomputer.
Erg jammer dus dat er een cilinder af is gehaald.

[Verwijderd]

Juancho schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 19:39:
Niets meer als lof voor de heerlijke, mooie en sportieve V40, maar ik irriteer me mateloos aan één ding. Weet alleen niet of dat een algemeen bekend probleem is. Namelijk dat het audio systeem soms om onverklaarbare redenen je muziek niet afspeelt van je Iphone via USB.

Plug ik mn iphone in, start alles netjes op maar soms blijft hij gewoon hangen en speelt niets af maar nog vaker zie je de tijd van het nummer wel lopen maar is het geluid weg. Zelfde verhaal heb ik soms als ik gebeld wordt, hang later op en normaal zou je verwachten dat de muziek weer doorspeelt. Niet dus.....

Oplossing is om of je USB kabeltje ff te unpluggen en weer in te pluggen of via je media menu even een ander geluidsbron selecteren en vervolgens weer de Ipod te selecteren. Dan wordt alles weer netjes afgespeeld. Best irritant natuurlijk als je zoals mij een enorme muziek gek bent en altijd muziek aan hebt.

Ligt dit wellicht aan mij of zijn hier meer klachten bekend van?

Ik ken het probleem, maar komt bij mij alleen voor als ik eens switch van iPod USB naar Bluetooth. Hij speelt het dan wel af, maar extreem zacht. Ik had het idee dat ik het kon oplossen wanneer ik Bluetooth op de telefoon uitzet, en dan opnieuw de telefoon aansluit op de USB. Eventueel de radio/telefoon uit/aan zetten. Daarna kan je BT weer aanzetten. Overigens als je Premium sound heb zoals ik dan is Bluetooth audio niet echt een optie, de kwaliteit is stukken minder dan via USB.

[MrN]

Ik ben voor een Tweakers.net Volvo meet !

[Tankiej]

MrN schreef op zondag 16 maart 2014 @ 20:01:
Ik ben voor een Tweakers.net Volvo meet !

I'm in!

[fredkroket]

Juancho schreef op vrijdag 14 maart 2014 @ 19:39:
Niets meer als lof voor de heerlijke, mooie en sportieve V40, maar ik irriteer me mateloos aan één ding. Weet alleen niet of dat een algemeen bekend probleem is. Namelijk dat het audio systeem soms om onverklaarbare redenen je muziek niet afspeelt van je Iphone via USB.

Plug ik mn iphone in, start alles netjes op maar soms blijft hij gewoon hangen en speelt niets af maar nog vaker zie je de tijd van het nummer wel lopen maar is het geluid weg. Zelfde verhaal heb ik soms als ik gebeld wordt, hang later op en normaal zou je verwachten dat de muziek weer doorspeelt. Niet dus.....

Oplossing is om of je USB kabeltje ff te unpluggen en weer in te pluggen of via je media menu even een ander geluidsbron selecteren en vervolgens weer de Ipod te selecteren. Dan wordt alles weer netjes afgespeeld. Best irritant natuurlijk als je zoals mij een enorme muziek gek bent en altijd muziek aan hebt.

Ligt dit wellicht aan mij of zijn hier meer klachten bekend van?

Ik had het ook in mijn MY13 V40, ik heb nu een MY14 V40 en daar heb ik er dus tot op heden nog geen last van gehad (2 maanden in bezit nu). Misschien eens vragen voor een software update bij de dealer? Heb het volgens mij de laatste maanden in mijn vorige V40 ook niet meer gehad (nadat de binnenverlichting was gefixt, is er een software update uitgevoerd).

Wat ik persoonlijk nog storender vind: Soms als ik gebeld wordt, dan gaat ineens mijn muziek speler over de speakers automatisch aan. Dan moet ik eerst de telefoon pakken, naar de muziek speler gaan en de huidige track stoppen. Ik heb het nu al een aantal keer gehad dat K3 met Alle Kleuren (voor de niet kenners, klik ) dwars door het gesprek begint te denderen. Vaak kan ik dan dus geen serieus gesprek meer hebben (ik kom niet meer bij, de tegenpartij hoor ik alleen maar roepen of het nog goed gaat... ).

[ppFreddy]

fredkroket schreef op zondag 16 maart 2014 @ 20:42:
heb het nu al een aantal keer gehad dat K3 met Alle Kleuren (voor de niet kenners, klik ) dwars door het gesprek begint te denderen. Vaak kan ik dan dus geen serieus gesprek meer hebben (ik kom niet meer bij, de tegenpartij hoor ik alleen maar roepen of het nog goed gaat... ).

[djidee]

MrN schreef op zondag 16 maart 2014 @ 20:01:
Ik ben voor een Tweakers.net Volvo meet !

Framför!

[-tom-562]

Ja, lijkt me wel leuk En er gewoon een SJAT-meeting van maken

[FabiandJ]

Leuk!

Zomerbanden zitten er ook weer onder, en ik denk er telkens aan om mijn remmen eens van een kleurtje te voorzien maar welke.... wit/rood/geel/zwart of iets anders?

[glnk]

Porsche geel

[-tom-562]

Polestar blauw

[Joopieboy]

Ja dat blauw is idd een tof idee. Rood wordt als snel te opzichtig.

[mr_petit]

geel is ook opzichtig.
Maar geel en rood zijn vooral aan bepaalde merken gelieeerd, en dus vooral alu BBK's.
Blauw is dan beter (je ziet nu ook bmw's met blauwe bbk's; bmw had ook nog geen 'remmenkleur')

[Joostk]

Polestar blauw sowieso.
Maak een poll en zie het resultaat.

[ppFreddy]

Polestar blauw, enige kleur dat nog iets naar Volvo verwijst :-)

[DopdeDouwer]

Op zulke relatieve kroonkurkjes kan je beter niet al te veel aandacht vestigen imho...


/me rent

[MisteRMeesteR]

DopdeDouwer schreef op maandag 17 maart 2014 @ 22:49:
Op zulke relatieve kroonkurkjes kan je beter niet al te veel aandacht vestigen imho...


/me rent

Dit was ook exact mijn gedachte. Mooie velgen hoor (heb ik al eens eerder verteld aan je)!

[mphilipp]

Morgen mag die pooierbak voor het eerst (sinds in mijn bezit) voor een beurt naar de garage. 195k beurt en distributietoestand. Als dat maar goed afloopt...

[Miki]

Gewoon grafiet grijs verfje geven. Volvo's zijn niet gemaakt om op te vallen, dan had je beter een jap kunnen kopen met zo'n kachelpijp uit de bumper gezaagd.

Polestar blauw is trouwens wel goed fout bedenk ik me net

[-tom-562]

Wat ik me kan herinneren is dat er ook een flinke kachelpijp onder die C30 hangt, dus wat dat betreft kan het wel Overigens valt blauw niet zo heel veel op naar mijn mening (wat goed is)

[Darkstar]

Nog een +1 voor Polestar blue. Maar wel eerst de remmen upgraden naar een big brake kit hè

[FabiandJ]

-tom-562 schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 08:19:
Wat ik me kan herinneren is dat er ook een flinke kachelpijp onder die C30 hangt, dus wat dat betreft kan het wel Overigens valt blauw niet zo heel veel op naar mijn mening (wat goed is)

De remmen op de foto, zijn trouwens de achterremmen die voorop zitten zijn wel wat groter.

En wat betreft de uitlaat, valt toch wel mee

[ Voor 14% gewijzigd door FabiandJ op 18-03-2014 14:08 ]

[Verwijderd]

Remmen schilderen

[DopdeDouwer]

Super mooi die uitlaat (geluidje ook trouwens), die velgen (zowel winter als zomer) zijn ook erg nice.
Sowieso mooie kar.

[mr_petit]

Verwijderd schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 14:54:
Remmen schilderen

Ik vind daar op zich niets mis mee. Maar meer om het netjes te maken. Als je standaard remmen hebt en daar dan de aandacht op probeert te vestigen (dus standaard remklauwen rood schilderen etc) gaat dat misschien wel wat ver.

Maar als je zilvergrijs neemt, dan is het meer alsof ze nog nieuw zijn en niet gecorrodeerd.
Zoiets als dit dus (destijds op mijn bmw z4):


Dat is toch netjes zonder opzichtig?


Nu zit er dit onder:

6 pots brembo klauwen, dus die mogen best wel opvallen

en achter idem dito brembo bbk klauwen

[ Voor 8% gewijzigd door mr_petit op 18-03-2014 15:48 ]

[Verwijderd]

Terug naar nieuw brengen is inderdaad wat anders dan ze rood, geel of blauw schilderen.
Dat Brembo ze vervolgens alvast geel heeft geschilderd voor jou kun jij ook niet helpen

Persoonlijk geef ik geen ene reet om uiterlijke opsmuk op auto's; de klauwen van mijn T5 lijken dan ook meer op een scheepswrak dan wat anders. Ding rijdt geweldig en daar gaat het mij om; 1x per jaar door de wasstraat en een keer stofzuigen is de enige TLC dat mijn trouwe werkpaard ontvangt

[Verwijderd]

Die klauwen zijn over paar jaar toch verweerd zoals t hoort, net als roesten remschijven als een auto stil staat, hoort er ook bij. Ja je kunt niet roestende kopen, die zijn alleen wel behoorlijk duur.

[Juancho]

fredkroket schreef op zondag 16 maart 2014 @ 20:42:
[...]
Ik had het ook in mijn MY13 V40, ik heb nu een MY14 V40 en daar heb ik er dus tot op heden nog geen last van gehad (2 maanden in bezit nu). Misschien eens vragen voor een software update bij de dealer? Heb het volgens mij de laatste maanden in mijn vorige V40 ook niet meer gehad (nadat de binnenverlichting was gefixt, is er een software update uitgevoerd).

Ik rij nu een V40 van vorig jaar september als ik me niet vergis. Is van een collega die tijdelijk naar het buitenland is. Ik hoop zelf nog deze maand mijn eigen v40 D4 te bestellen en dan hoop ik ook dat het probleem is opgelost. Er komt dan sowieso het premium sound systeem in....

[Minneyar]

Aangezien mijn 144 op het moment vaker stil staat dan rijdt, zoek ik een goedkoop barrel voor erbij. Nu is een van de opties een Volvo 440 1.9TD.
Echter mijn Google skills laten mij heel hard in de steek, en ik kan geen eenduidig antwoord vinden voor het interval waarop de distributie riem vervangen moet worden. Antwoorden wisselen van 75000 via 120000 naar 160000km,
Heeft iemand hier enig idee?

[Verwijderd]

Minneyar schreef op woensdag 19 maart 2014 @ 11:10:
Aangezien mijn 144 op het moment vaker stil staat dan rijdt, zoek ik een goedkoop barrel voor erbij. Nu is een van de opties een Volvo 440 1.9TD.
Echter mijn Google skills laten mij heel hard in de steek, en ik kan geen eenduidig antwoord vinden voor het interval waarop de distributie riem vervangen moet worden. Antwoorden wisselen van 75000 via 120000 naar 160000km,
Heeft iemand hier enig idee?

Hier kun je een handleiding van de 440 dowloaden, heb al even gekeken maar zo snel niet kunnen vinden wat je zoekt.

Wat je vaak leest is 80.000km / 5 jaar

http://www.gebruikershand...0c6819070d4ae&t=19-3-2014 11:39:14

[mphilipp]

Ook wat, een dag in een Toyota Yaris. Geen slechte auto, maar als je dan weer in je eigen sloep stapt, is dat toch weer een verademing. Gelukkig geen onverwachte zaken opgedoken bij de beurt, dus ik kan er weer 15k tegenaan.

[fredkroket]

Ik heb afgelopen week eens wat lopen spelen met mijn ACC gadget op de V40. Ik had normaal het digitale display altijd op de performance stand staan (vind het fijn dat je dan gewoon duidelijk ziet hoe hard je rijdt). Vanuit een discussie met collega's (of de "analoge" wijzer wel boven de 199 uit kan komen bij een D2 ) had ik mijn display aangepast naar elegance. Daardoor viel me bij het gebruik van ACC op dat je af en toe een wit balkje aan de buitenzijde kreeg (en dit bleek de snelheid te zijn die de auto voor je rijdt).

In bepaalde verkeersdruktes is ACC echt een heel mooi systeem, in gevallen waarbij de weg vrij leeg is en je bijvoorbeeld de ACC op 140 instelt is het dan weer niet ideaal. Voor sommige auto's of vrachtauto's gaat het systeem dan onnodig hard op de rem. In zo'n rustige situatie is het weer fijner om de normale CC te gebruiken.

YouTube: Werking ACC Volvo V40 (overigens zie ik dat ik ook nog LKA even demonstreerde bij 2 seconden ). Exacte uitleg staat bij het filmpje.

[Juancho]

Mijn probleem met het geluid is trouwens opgelost. Ik dacht dat het aan het audio systeem van mijn V40 lag maar blijkbaar lag het gewoon aan een fout/error op mijn Iphone. Ik had namelijk vandaag een IOS update gedaan en later in de auto werkte alles perfect. Aansluiten, en binnen 10 sec werd de muziek afgespeeld zonder problemen.

Dus voor de mensen die dit probleem herkenden, probeer je telefoon eens te updaten of te herstellen

[GermanPivo]

Gebruikte eerst een beanbag voor m'n tomtom, maar kon er niet goed bij (plus dat ik me irriteerde aan die kabel elke keer ).
Dus het een en ander van brodit besteld en gistermiddag even aan het klussen gegaan om de kabel weg te werken:


Was makkelijker en ging sneller dan ik dacht. Het resultaat:

[mphilipp]

Nou, dat gestotter/inhouden is ook op miraculeuze wijze verdwenen. Ik had er iets van gezegd bij de garage, maar ik had niet echt verwacht dat ie er meteen iets aan zou kunnen doen. Het gebeurt nl te onregelmatig. Uiteraard zou ie de computer uitlezen en ik had nog iets gezegd over de bougies, maar als die het niet doen (overslaan) wordt dat bemerkt door de computer. Maar de laatste dagen merkte ik ook al dat het niet meer voorkwam. Ik hou het dus toch voorlopig op vuil in het brandstofsysteem en door de injector cleaner is dat opgelost (letterlijk) en nu echt uit het systeem.

Hij heeft verder niets bijzonders ontdekt bij de beurt, dus ik ben ook wat dat betreft weer gerustgesteld. Alleen moet ik de electrische antenne eens smeren ofzo. Hij gaat niet helemaal lekker meer op en neer. Eigenlijk zou ik van dat ding af willen en een klein vinnetje oid monteren. Maar ja, dan moet je weer boren enzo en daar heb ik weer geen zin in. Rot straks alles eromheen weg.

[-tom-562]

Daar had mijn 940 ook last van (antenne die maar half omhoog ging), ik heb toen een paar dagen lang elke ochtend de boel ingespoten met WD40, en in het weekend gewoon met een punttang de antenne er uit getrokken (ik moest best veel kracht zetten). Toen een keer of 10 de radio aan en uit gezet (zodat de antenne omhoog en omlaag gaat), en daarbij de antenne geholpen met de punttang. Er zat best een hoop vuil tussen die antenne 'stukjes' die over elkaar schuiven.
Uiteindelijk werkte de antenne weer naar behoren

[Youk]

Had ik ook met mijn antenne. Had deze gekocht op de VROM in Zweden twee jaar geleden. Verkoper wist niet of ie het nog deed, dus goedkoop kunnen kopen. Thuisgekomen en aangesloten (nog niet gemonteerd, eerst eens testen) hoor ik de motor eventjes maar verder niets. Spul uit elkaar getrokken om te reinigen. Best nog veel kracht moeten zetten op de spriet zelf om deze uit te schuiven. Kan je denken dat ik met mijn volle 95 kg aan de spriet ging hangen terwijl de andere kant tussen de bankschroef zat.

Wat ik wel heb is dat het middelste deel toch nog makkelijk vervuilt en dus terug blijft haperen. Zal daar dus nog eens wat aandacht moeten aan geven. Ik spuit in ieder geval dat ding in met siliconenspray om goed te schuiven.

[mphilipp]

Ik kan 'm gelukkig met een apart knopje omhoog/omlaag doen en ik ga zo even met wat WD40 in de weer. Hij is idd erg vies, dus schoonmaken stond al op de lijst.

[Youk]

Ah, dat knopje heb ik (nog) niet, maar ik ken het wel. Nu moet ik altijd de radio uit schakelen (of contact uit) om de antenne naar beneden te krijgen. Dus een cd spelen met antenne naar beneden kan ik nog niet.

[-tom-562]

Bij mij bleef ook het middelste deel (van de 3 delen) hangen

[Aight!]

Oeps, vandaag ik een Volvo S70 gereden.

Wat een fijne auto is dat zeg, donderdag ophalen! Ik rij vaak lange stukken snelweg, niet te vergelijken met een 440, die auto is zeker 2 klasse onder de S70.

Hoor ik nu ook bij de grote jongens omdat ik 5 cilinders heb?

Nu alleen die 440 zien te slijten, sloop of marktplaats, hij moet woensdag weg, iemand tips hier in Breda hoe hij het snelst weg gaat?

[ Voor 44% gewijzigd door Aight! op 24-03-2014 07:11 ]

[Brad Pitt]

Verwijderd schreef op dinsdag 18 maart 2014 @ 15:55:
Terug naar nieuw brengen is inderdaad wat anders dan ze rood, geel of blauw schilderen.

Speciaal voor jou dan:


En ja, ik vind dat super staan zo. Maar zoals met bijna alles, YMMV

[mr_petit]

Toch staat dit beter

[-tom-562]

Dat zijn flinke pannenkoeken achter!

[kamstra]

Brad Pitt schreef op maandag 24 maart 2014 @ 10:01:
[...]

Speciaal voor jou dan:

[afbeelding]
En ja, ik vind dat super staan zo. Maar zoals met bijna alles, YMMV

* kamstra denkt met weemoed terug

[coyote1980]

mr_petit schreef op maandag 24 maart 2014 @ 17:56:
Toch staat dit beter

[afbeelding]

Smaken verschillen gelukkig, een originele volbloed rode R doet mijn hartje sneller kloppen

En die klauwen staan er in het rood goed bij. Maar ja, om zelf met vla-gele klauwen te gaan rijden... meh...

[Verwijderd]

Aight! schreef op zondag 23 maart 2014 @ 23:08:
Oeps, vandaag ik een Volvo S70 gereden.

Wat een fijne auto is dat zeg, donderdag ophalen! Ik rij vaak lange stukken snelweg, niet te vergelijken met een 440, die auto is zeker 2 klasse onder de S70.

Hoor ik nu ook bij de grote jongens omdat ik 5 cilinders heb?

Absoluut! helemaal in deze tijd dat de 5 cilinders weer uit beginnen te raken...
Eenmaal gewend aan die vijfpitter wil je niets anders meer, mijn T5 heeft rond de 2800rpm zo'n sweetspot waar hij op zijn allerlekkerst klinkt, boven de 4000rpm wordt het geluid gewoon gewelddadig

[Brad Pitt]

mr_petit schreef op maandag 24 maart 2014 @ 17:56:
Toch staat dit beter

Verduisterde ramen en "alles" in de kleur gespoten vind ik persoonlijk écht helemaal niets

[Mx. Alba]

mr_petit schreef op maandag 24 maart 2014 @ 17:56:
Toch staat dit beter

[afbeelding]

Mijn zusje heeft "zo'n" 960. Iets donkerder rood, alles meegespoten, heerlijke zespitter erin.

[-tom-562]

Verwijderd schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 09:09:
[...]


Absoluut! helemaal in deze tijd dat de 5 cilinders weer uit beginnen te raken...
Eenmaal gewend aan die vijfpitter wil je niets anders meer, mijn T5 heeft rond de 2800rpm zo'n sweetspot waar hij op zijn allerlekkerst klinkt, boven de 4000rpm wordt het geluid gewoon gewelddadig

Zelfs met alles standaard (luchtfilter, uitlaat) klinkt een 5-cilinder meer dan prima

[Aight!]

Toen ik in die S70 reed vond ik de roffel wel meevallen eigenlijk, in de sportstand maakte hij wel meer herrie, maar dat is niks voor mij!

Donderdag ophalen en dan zal ik eens een paar foto's maken!

[Brad Pitt]

Aight! schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 10:37:
Toen ik in die S70 reed vond ik de roffel wel meevallen eigenlijk, in de sportstand maakte hij wel meer herrie, maar dat is niks voor mij!

Geluid in de sport-stand is identiek. Als je in de normale stand wat verder doortrekt klinkt dat hetzelfde

[Aight!]

Had ook mijn ramen dicht en ik denk dat zo een S70 wel goed geïsoleerd is! Maar ben zelf best een luie rijder dus trek hem nooit vaak door.

Lekker om het gemakje cruisen en nu dan in stijl :P!

[Bart-Willem]

Mx. Alba schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 10:18:
[...]


Mijn zusje heeft "zo'n" 960. Iets donkerder rood, alles meegespoten, heerlijke zespitter erin.

Da's een V70, pruller.

[Verwijderd]

Aight! schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 12:05:
Had ook mijn ramen dicht en ik denk dat zo een S70 wel goed geïsoleerd is! Maar ben zelf best een luie rijder dus trek hem nooit vaak door.

Lekker om het gemakje cruisen en nu dan in stijl :P!

Ik ben ook een zeer gemoedelijke rijder hoor! Kan ook niet anders want woon-werk loont niet om hard te rijden voor mij
Maar het blijft af en toe toch fantastisch om dat petjesvolk in een Golf o.i.d. stof te laten happen bij het invoegen. Dan zitten ze lekker achter die 'huisarts in zijn slome Volvo' te drukken, op dat moment hebben ze niet door dat dat gekke ding stiekem 250pk heeft. Wel sportief dat ik al een aantal keer een duimpje kreeg van zo'n sjonnie
Mooiste waren twee gasten in een 850 die keer op keer naast me kwamen rijden voor een sprintje op de A348 richting Arnhem. Die gasten vonden het volgens mij echt prachtig om te zien.

[Brad Pitt]

Verwijderd schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 12:26:
[...]
Dan zitten ze lekker achter die 'huisarts in zijn slome Volvo' te drukken, op dat moment hebben ze niet door dat dat gekke ding stiekem 250pk heeft.

Is 'ie gechipt dan?

Net ook tijdens terugrijden vanuit Den-Haag een Golf GTI laten stofhappen. Reden op een stoplicht af en op de rechterbaan stond reeds iemand. Er achter staan is uiteraard no-go dus wilde baantje naar links, alwaar de GTI reed. Dus even gassen om voor hem te komen. Hetgeen natuurlijk niet mocht en hij, inderdaad type "snelle jongen" dús vol gas. Welnu, illusie natuurlijk. Alsnog er voor gekomen en baantje links. Hij de rest van de rit op 1 meter vanaf de achterbumper plakken @ waarschijnlijk annoyed. Ach ja*
*kinderachtig en zinloos van beide partijen, I know...

[Aight!]

Hahaha 250 pk ga ik niet redden, 144 maar . Maar wellicht genoeg om een golf eruit te trekken (geen gti natuurlijk maar dat rijden het petjes volk ook niet)

Kreeg alleen net een mail dat het pas het weekend wordt dat ik hem kan ophalen, dus nog even wachten helaas.

[Mx. Alba]

Bart-Willem schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 12:24:
[...]

Da's een V70, pruller.

Dat zie ik ook wel, ik ben niet blind. Daarom heb ik "zo'n" ook tussen aanhalingstekentjes staan.

"De huisarts in zijn slome Volvo" yup, dat is mijn zwager. Tot hij die zespitter even laat werken.

[Verwijderd]

Brad Pitt schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 12:33:
[...]

Is 'ie gechipt dan?

Nee, de T5 van destijds (2001) had standaard 250pk. Het vermogen van de verschillende T5 blokken heeft echter nog wel eens gewisseld maar is volgens mij altijd wel 220pk+ geweest

[PaT]

Hoi allemaal, na 8 jaar in een leasebak gezeten te hebben is het moment voor een eigen auto aangebroken. Meest reële kanshebber tot nu toe is een V50 van rond 2005.

Omdat we er toch niet heel extreem veel mee gaan rijden, is een 2.4 of zelfs T5 een optie. Ik zoek naar auto's die rond een ton hebben gelopen (of minder uiteraard).

Ik heb wel eens begrepen dat de airco een gevoelig punt is van deze auto. Zijn er nog meer punten die bekend staan als gevoelig? En bij hoeveel km moeten de distributie riem er af? 100.000 of 5 jaar?

[Brad Pitt]

Verwijderd schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 13:30:
Nee, de T5 van destijds (2001) had standaard 250pk.

850T5 = 225pk, T5R = 240pk, R = 250pk. Waarden op basis van handgeschakelde transmissie.

[-tom-562]

Nathuran heeft een V70 (P2 platform). De 2.5T had weer 210 pk (uit m'n S80), maar dat is voor zover ik weet ook een LPT