Als je überhaupt nog garantie hebt? (weet de leeftijd van de auto in kwestie niet)
Het ging er (naar mijn idee) om dat de Polestar tuning van een V60 zo duur is, en Joopieboy zei dat het ook wel voor een paar honderd euro kan bij een 'normale' tuningtoko inclusief een aantal runs op de rollenbank. Mijn antwoord daarop was, dat je bij de normale tuningtoko geen Volvo garantie behoudt
Vaak bu'j te bang!
1822 kg!!! Is dat ledig of rijklaar? Mijn V70 T5 is 1517 kg (ledig), scheelt dus 300 kg ! (of 200 indien sprake van rijklaar). Is een extra AWD +1 extra cylinder zo ontzettend zwaar?GermanPivo schreef op dinsdag 26 november 2013 @ 13:06:
[...]
Ben toch benieuwd wat ze doen.. Op papier doet de Volvo V60P (1822 kg) 0-100 in 4,9 en de Audi RS4 (1770 kg) in 4,7. De Audi heeft 100 pk meer en is iets lichter, dus ik vind het meer dan goed wat Volvo met 'maar' 350 pk voor elkaar krijgt.
AWD is inderdaad een érg zwaar systeem. Kijk maar eens wat het verschil is tussen een V70 en XC70.
1 woord, Electromotor, instant maximaal koppel.Red devil schreef op woensdag 27 november 2013 @ 09:49:
[...]
1822 kg!!! Is dat ledig of rijklaar? Mijn V70 T5 is 1517 kg (ledig), scheelt dus 300 kg ! (of 200 indien sprake van rijklaar). Is een extra AWD +1 extra cylinder zo ontzettend zwaar?
Mn ouders rijden een Lexus hybride en de eerste auto die sneller weg is bij het stoplicht moet ik nog tegenkomen.
Verwijderd
Mwah... weet niet wat voor een Lexus H ze hebben hoor, maar bijvoorbeeld een CT200h doet 10,3 seconde naar de honderd, daar durf ik mijn V70 T5 nog wel naast te zettenbrilsmurfffje schreef op woensdag 27 november 2013 @ 12:06:
[...]
1 woord, Electromotor, instant maximaal koppel.
Mn ouders rijden een Lexus hybride en de eerste auto die sneller weg is bij het stoplicht moet ik nog tegenkomen.
Hier sta ik nou niet echt van te kijken hoor
YouTube: \[GarageStory.co.kr] 2013 Lexus CT200h 0-170 km/h Acceleration Test
Maar het kan natuurlijk zijn dat je ouders een snellere kar hebben!
[ Voor 42% gewijzigd door Verwijderd op 27-11-2013 13:07 ]
0-100 is natuurlijk niet hetzelfde als 1e weg bij stoplicht.. met electromotor heb je idd de eerste meters wel voordeel..Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2013 @ 13:07:
[...]
Mwah... weet niet wat voor een Lexus H ze hebben hoor, maar bijvoorbeeld een CT200h doet 10,3 seconde naar de honderd, daar durf ik mijn V70 T5 nog wel naast te zetten
Hier sta ik nou niet echt van te kijken hoor
YouTube: \[GarageStory.co.kr] 2013 Lexus CT200h 0-170 km/h Acceleration Test
Maar het kan natuurlijk zijn dat je ouders een snellere kar hebben!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
En de meeste Nederlanders staan te slapen bij het stoplicht, of met hun telefoon te spelen.
Och als je beetje met gas en koppeling speelt ben je volgens mij net zo snel weg. Voordeel van een hybride lijkt me vooral dat je er geen moeite voor hoeft te doen terwijl je met een niet-hybride toch wel even wat moet doen.
Verwijderd
Dat filmpje laat mij anders zienToolkiT schreef op woensdag 27 november 2013 @ 13:33:
[...]
0-100 is natuurlijk niet hetzelfde als 1e weg bij stoplicht.. met electromotor heb je idd de eerste meters wel voordeel..
Verwijderd
De V70 T5 in dit filmpje doet 0-100 in een kleine 10 seconden, maar of ie gechipt is zullen we nooit weten
YouTube: V70 T5 0-100.MPG
YouTube: V70 T5 0-100.MPG
[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 27-11-2013 16:27 ]
Mijn C30 D2 doet ook 0-100 in ongeveer 10 seconden maar die rijdt gemiddeld 1:20.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
V70 T5 doet 0-100 in 6.8 sec, tenminste de mijne....
Klopt. Ik ben zelfs met mijn start/stop meestal als eerste in beweging. En ik trek niet met gierende banden weg...Aight! schreef op woensdag 27 november 2013 @ 13:34:
En de meeste Nederlanders staan te slapen bij het stoplicht, of met hun telefoon te spelen.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Zit een leuk verhaaltje te lezen voer de 1miljoen km van deze V70.
http://www.autoweek.nl/klokjerond/331/volvo-v70-tdi-25
http://www.autoweek.nl/klokjerond/331/volvo-v70-tdi-25
Toen ik het miljoen overschreed, bleef de teller hangen op 999.999. Er moest een nieuwe printplaat uit Zweden komen om de teller weer op 0 te krijgen.

Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonnoeboiler
MijlenVerwijderd schreef op woensdag 27 november 2013 @ 16:27:
De V70 T5 in dit filmpje doet 0-100 in een kleine 10 seconden, maar of ie gechipt is zullen we nooit weten![]()
YouTube: V70 T5 0-100.MPG
Verwijderd
YouTube: Volvo V70 T5 acceleration 0-180Red devil schreef op woensdag 27 november 2013 @ 16:38:
V70 T5 doet 0-100 in 6.8 sec, tenminste de mijne....
Ik geloof je
Ahhh. Mijlen. Ja, dan blijft mijn C30 mijlenver achter...
[ Voor 8% gewijzigd door Mx. Alba op 27-11-2013 16:49 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Verwijderd
Een V40 D2 met het niet TFT-systeem in actie (0-100) 
YouTube: Volvo V40 d2 2013 115hp 270nm 0-100 0-190 acceleration
YouTube: Volvo V40 d2 2013 115hp 270nm 0-100 0-190 acceleration
Volgens de specs zelfs maar in 11,3 seconde.Mx. Alba schreef op woensdag 27 november 2013 @ 16:30:
Mijn C30 D2 doet ook 0-100 in ongeveer 10 seconden maar die rijdt gemiddeld 1:20.
Overigens heb ik maandag mijn 40K beurt gehad van mijn C30 D2, en direct een software update gehad. Ik weet niet wat er veranderd is, buiten het terug zetten van mijn ingestelde settings.
[ Voor 28% gewijzigd door itsalwaysme op 27-11-2013 21:00 ]
Graast voor Division Brabant
It's hardware that makes a machine. It's software that makes it work (most of the time).
Valt me niets tegen eigenlijk... Heb ik trouwens bij meer 'instapblokjes' ,nu 3 dagen een Megane 1.5dci mee (110pk)... Dat blokje wil prima (de rest van de auto is een dweil) en is pittig zat. Maar een heel groot verschil is wel dat die Megane bij lagere snelheden er volgens mij meer aan sleurt dan de V40, maar op de snelweg van een 100 - 170 is de V40 veel pittiger volgens mij. Megane ook in 5 geprobeerd, maar dat maakte weinig uit.Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2013 @ 18:25:
Een V40 D2 met het niet TFT-systeem in actie (0-100)
YouTube: Volvo V40 d2 2013 115hp 270nm 0-100 0-190 acceleration
"Mekker, blaat"
Verwijderd
Ik vind wel dat er een paar dingetjes missen, want ik had liever de normale MY14 grille gezien, en van die plinten/zilver-kleurige-lijstjes (ik weet niet hoe ik het moet benoemen) langs de ramen missen ook.
Oja, natuurlijk mist er nog ook 100 PK
Ben er gisteren erachter gekomen (via Youtube) dat de voorganger van de Polestars ook een sportief ding is, de 850 T5(R)
Deze 855 T5 doet het in 6,07 seconden, 0-100
Eigenlijk zonde dat mijn ouders hun goede 855 TDI vervingen 2005
Nu ik toch bezig ben, op de site van Volvo worden de oude R modellen nog wel even duidelijk benoemt.
Ik geloof dat ik qua uiterlijk alleen de zwarte spiegels leuk vind. En misschien het kofferbakspoilertje op de S60.
En ze hebben AWD;
De Haldex vierwielaandrijving brengt de auto's in 4,9 seconden van 0-100 km/uur met een begrensde topsnelheid van 250 km/uur.
Had je op de R modellen toch vroeger niet?Alleen sommige toch?
De Haldex vierwielaandrijving brengt de auto's in 4,9 seconden van 0-100 km/uur met een begrensde topsnelheid van 250 km/uur.
Had je op de R modellen toch vroeger niet?Alleen sommige toch?
Volgensmij hadden alle R modellen AWD, zeker vanaf de V70 (850 durf ik niet 1,2,3 te zeggen)Aight! schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 00:34:
En ze hebben AWD;
De Haldex vierwielaandrijving brengt de auto's in 4,9 seconden van 0-100 km/uur met een begrensde topsnelheid van 250 km/uur.
Had je op de R modellen toch vroeger niet?Alleen sommige toch?
Zie ondertitel
850 was idd geen AWD, ik geloof zelfs dat Volvo op dat moment helemaal geen AWD aanbod had, dat is er pas gekomen met de V70 Cross Country. De latere S60 R en V70 R hadden dan weer wel AWD (maar weet niet of ze dat sowieso hadden of het een optie was)
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
De 850's zijn inderdaad FWD. Ze bestaan wel, origineel ook, maar er zijn er maar erg weinig van verkocht. De V70R (classic) is er inderdaad wel in AWD geweest. Maar het awd systeem van volvo is niet erg robuust gebleken.
Ik ben erg benieuwd wat de specs nu precies worden van de polestar volvo's, want sommige nieuwsberichten halen de specs van het prototype erbij. De productieversie zou een een stuk tammer zijn.
Ik ben erg benieuwd wat de specs nu precies worden van de polestar volvo's, want sommige nieuwsberichten halen de specs van het prototype erbij. De productieversie zou een een stuk tammer zijn.
Ik heb gisteren mijn audio systeem een flinke upgrade cadeau gegeven 
De basis speakers zijn eruit en vervangen voor dit:
Speakers: German Maestro EV6508
Subwoofer: Gladen SQX 08 VB
Versterker: Mosconi ONE 120.4
En in de deuren zit demping materiaal, wat een geweldig geluid komt er nu uit
De basis speakers zijn eruit en vervangen voor dit:
Speakers: German Maestro EV6508
Subwoofer: Gladen SQX 08 VB
Versterker: Mosconi ONE 120.4
En in de deuren zit demping materiaal, wat een geweldig geluid komt er nu uit
Er is ook een 850 AWD geweest, in het laatste modeljaar van de 850. Dat ding is echter een gigantische zeldzaamheid omdat ze maar heel even geproduceerd zijn.ppFreddy schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 08:04:
850 was idd geen AWD, ik geloof zelfs dat Volvo op dat moment helemaal geen AWD aanbod had, dat is er pas gekomen met de V70 Cross Country. De latere S60 R en V70 R hadden dan weer wel AWD (maar weet niet of ze dat sowieso hadden of het een optie was)
[ Voor 12% gewijzigd door Bart-Willem op 29-11-2013 13:21 ]
Inderdaad, dat de V70 Cross Country niet de eerste was met AWD wist ik ook al want mijn ouders hebben een V70 2.5T AWD - eigenlijk de V70 Cross Country maar dan zonder de "XC-look".
En wat dacht je anders van de C303 van Ghostrider?

En wat dacht je anders van de C303 van Ghostrider?

Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Binnenkort ook (weer) Volvo rijder:

Iemand nog interesse in een CT200h?

Iemand nog interesse in een CT200h?
Move along people. Nothing to see here.
Dat is echt zo'n pornobakMx. Alba schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 13:56:
Inderdaad, dat de V70 Cross Country niet de eerste was met AWD wist ik ook al want mijn ouders hebben een V70 2.5T AWD - eigenlijk de V70 Cross Country maar dan zonder de "XC-look".
En wat dacht je anders van de C303 van Ghostrider?
[afbeelding]
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Is die V70 (classic) AWD niet gelijktijdig gekomen met de V70 Cross Country?
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Verwijderd
Nee, dank je.. Veel rijgenot in de D6. Blijft toch een super bak. Die auto moet je eigenlijk wel met een beter toestel op de foto zetten.evol schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 21:20:
Binnenkort ook (weer) Volvo rijder:
[afbeelding]
Iemand nog interesse in een CT200h?
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 30-11-2013 10:05 ]
Eens, betere foto's volgen nog wel. Styling kit komt er ook nog op.
Dit is net na binnenkomst bij de dealer. Aflevering waarschijnlijk komende week.
Dit is net na binnenkomst bij de dealer. Aflevering waarschijnlijk komende week.
Move along people. Nothing to see here.
Het leuke van een flinke stationwagen is dat je er ook flinke meubels in kunt schuiven. Zoals deze driezits bank, op weg naar de vuilstort. Het had weinig gescheeld of de achterklap had nog dicht gekund ook. Als het gaat om dit soort lompe dingen vervoeren past het in de V70 van mijn vrouw toch net wat beter dan in mijn 5-serie Touring.

Een goede grap mag vrienden kosten.
Nieuw bankstel voor je verjaardag gekregen, Tomatoman? 
Gefeliciteerd!
Gefeliciteerd!
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dat er uberhaupt versies verkocht zijn zónder dat TFT-scherm (in Nederland kan ik me dat écht niet voorstellen, eerst zat hij in het Intro Pack, daarna in het Business Pack). Wel mooi dat je in ieder geval de snelheid digitaal ziet (zelf heb ik het scherm in de Performance stand staan, gewoon omdat je dat duidelijk ziet hoeveel km/u je exact rijdt.Verwijderd schreef op woensdag 27 november 2013 @ 18:25:
Een V40 D2 met het niet TFT-systeem in actie (0-100)
YouTube: Volvo V40 d2 2013 115hp 270nm 0-100 0-190 acceleration
Zeker geen 3-zits of wel?Tomatoman schreef op zaterdag 30 november 2013 @ 15:57:
Het leuke van een flinke stationwagen is dat je er ook flinke meubels in kunt schuiven. Zoals deze driezits bank, op weg naar de vuilstort. Het had weinig gescheeld of de achterklap had nog dicht gekund ook. Als het gaat om dit soort lompe dingen vervoeren past het in de V70 van mijn vrouw toch net wat beter dan in mijn 5-serie Touring.
[afbeelding]
[ Voor 30% gewijzigd door fredkroket op 30-11-2013 16:26 ]
Verwijderd
Leuke oude commercial van de 850 T5
YouTube: Volvo 850 T5 commercial clip
YouTube: Volvo 850 T5 commercial clip
That going to sloow, much to slow for my Volvo....T5!!
Ik vind een analoge teller eigenlijk mooier dan een TFT scherm. Bovendien heb je alsnog een klein schermpje voor meldingen/snelheid/navigatie(?). Bij de dealer nog specifiek gevraagd of het mogelijk was om wel het Business Pack te nemen maar het TFT scherm achterwege te laten.. Helaas was dat niet mogelijkfredkroket schreef op zaterdag 30 november 2013 @ 16:21:
[...]
Dat er uberhaupt versies verkocht zijn zónder dat TFT-scherm (in Nederland kan ik me dat écht niet voorstellen, eerst zat hij in het Intro Pack, daarna in het Business Pack). [...]
Gelukkig is de elegance setting nu vrij neutraal, toen ik een proefrit maakte was deze nog diarree kleur

Bij ons stonden gisteren vier auto's op de oprit, vier Volvo's... 960, V40, V70, C30
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
En dan geen foto's? Foei! 
Veel plezier!
Gaat prima!
Nais! Sjieke kleur.evol schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 21:20:
Binnenkort ook (weer) Volvo rijder:
[afbeelding]
Iemand nog interesse in een CT200h?
Lol dat gaat goed ja, ook wel eens een Amerikaanse koelkast achterin het vorige model V70 gestouwd.Tomatoman schreef op zaterdag 30 november 2013 @ 15:57:
Het leuke van een flinke stationwagen is dat je er ook flinke meubels in kunt schuiven. Zoals deze driezits bank, op weg naar de vuilstort. Het had weinig gescheeld of de achterklap had nog dicht gekund ook. Als het gaat om dit soort lompe dingen vervoeren past het in de V70 van mijn vrouw toch net wat beter dan in mijn 5-serie Touring.
[afbeelding]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Welke kleur is dit? Ik sta op het punt om Caspian Blue te kiezen, maar deze is ook sjiekevol schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 21:20:
Binnenkort ook (weer) Volvo rijder:
[afbeelding]
Iemand nog interesse in een CT200h?
Living the American Dream
Dit is Black Sapphire.Stampertje schreef op zondag 01 december 2013 @ 16:19:
[...]
Welke kleur is dit? Ik sta op het punt om Caspian Blue te kiezen, maar deze is ook sjiek
Mijn eerste configuratie was Caspian Blue met zwarte hemel, bruin sport leer en zilveren roofrails.
Uiteindelijke bestelling is Black Sapphire met zwarte hemel, zwart sport leer en géén roofrails geworden.
Wel blij met deze wijziging
Achterkantje:

Zilveren styling kit wordt nog gemonteerd voor aflevering. Ik denk dat ik de dealer ga vragen zijn stickertje toch maar te verwijderen.
Move along people. Nothing to see here.
Yeah wat een tuneVerwijderd schreef op zaterdag 30 november 2013 @ 18:13:
Leuke oude commercial van de 850 T5![]()
YouTube: Volvo 850 T5 commercial clip
[...]
Vaak bu'j te bang!
Verwijderd
Cheezus schreef op zondag 01 december 2013 @ 11:06:
[...]
Ik vind een analoge teller eigenlijk mooier dan een TFT scherm. Bovendien heb je alsnog een klein schermpje voor meldingen/snelheid/navigatie(?). Bij de dealer nog specifiek gevraagd of het mogelijk was om wel het Business Pack te nemen maar het TFT scherm achterwege te laten.. Helaas was dat niet mogelijk
Gelukkig is de elegance setting nu vrij neutraal, toen ik een proefrit maakte was deze nog diarree kleur

of

(kom er nu pas achter dat die blauwe digitale klokken bij R-design hoort)
Ikzelf vind de het digitale wel wat mooier. De analoge vind ik ook wel mooi, op de "eco-wijzer" na

Waar zijn de foto's?Mx. Alba schreef op zondag 01 december 2013 @ 11:13:
Bij ons stonden gisteren vier auto's op de oprit, vier Volvo's... 960, V40, V70, C30
Ziet er al goed uitevol schreef op zondag 01 december 2013 @ 16:33:
[...]
Dit is Black Sapphire.
Mijn eerste configuratie was Caspian Blue met zwarte hemel, bruin sport leer en zilveren roofrails.
Uiteindelijke bestelling is Black Sapphire met zwarte hemel, zwart sport leer en géén roofrails geworden.
Wel blij met deze wijziging
Achterkantje:
[afbeelding]
Zilveren styling kit wordt nog gemonteerd voor aflevering. Ik denk dat ik de dealer ga vragen zijn stickertje toch maar te verwijderen.
En dat stickertje van de dealer staat daar ook niet zo bepaald mooi.
Ik heb hem al voor de mobiel gedownload-tom-562 schreef op zondag 01 december 2013 @ 17:13:
[...]
Yeah wat een tunedie moet ik op CD hebben
Heel nice! Zeker dat D6 AWD gedeelte, hehe! Staat er hier in de buurt ook heen, doe hem altijd even bewonderen als ik langs fiets.evol schreef op zondag 01 december 2013 @ 16:33:
[...]
Dit is Black Sapphire.
Mijn eerste configuratie was Caspian Blue met zwarte hemel, bruin sport leer en zilveren roofrails.
Uiteindelijke bestelling is Black Sapphire met zwarte hemel, zwart sport leer en géén roofrails geworden.
Wel blij met deze wijziging
Achterkantje:
[afbeelding]
Zilveren styling kit wordt nog gemonteerd voor aflevering. Ik denk dat ik de dealer ga vragen zijn stickertje toch maar te verwijderen.
Die blauwe versie vind ik wel het mooist, bij de niet r-design heb je dezelfde klok maar dan in het rood. Op zich wel fijn met de snelheid groot in beeld maar het staat toch een beetje schreeuwerig.Verwijderd schreef op zondag 01 december 2013 @ 20:01:
[...]
Ikzelf vind de het digitale wel wat mooier. De analoge vind ik ook wel mooi, op de "eco-wijzer" na
[...]
De eco-stand is ook niet bepaald super mooi:

Of anders de elegance:

Kom op zeg

Gelukkig is die laatste nu gewoon zwart/wit.
Ik snap niet dat ze de rijder niet gewoon uit wat leuke kleurschema's laten kiezen. Zo ingewikkeld is dat toch niet? Die thema's wissel je alleen in de eerste paar weken, dan settle je wel op 1. Tenminste...ik kan me niet voorstellen dat je daarmee blijft spelen. Dus wat is er dan leuker dan de rijder zelf te laten kiezen welke kleuren het zijn? De een vindt het blauw weer niet mooi, de ander het rood. En over dat poepbruine heb ik nog niemand positief gehoord.
Een paar regeltjes extra code...kom op, mensen...denken, blijven denken...
Een paar regeltjes extra code...kom op, mensen...denken, blijven denken...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Zelf wissel ik nog wel eens tussen elegance en performance (beide blauw en contrast mode aan, net wat rustiger als vel blauw, vooral met de huidige weeromstandigheden).
Gewoon zelf instellen inderdaad... Zou wel tof zijn. Al staat een indicator voor of je dimlicht aan is bij mij wat hoger op het verlanglijstje... Al krijgt mijn MY2013 straks DRL rondom (net als de MY2014 V40), dus dan maak ik me er iets minder druk om
"Mekker, blaat"
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Hoe? Door een software update?djidee schreef op maandag 02 december 2013 @ 20:46:
Al krijgt mijn MY2013 straks DRL rondom (net als de MY2014 V40),...
MacBook Pro | iPhone 6 64GB Space Gray | iPad (2017) | Apple Watch series 0 - Some people just need a high five... in the face... with a chair
Verwijderd
Is er wel geweest maar alleen modeljaar 96 en 97. Daarna nam of zowat tegelijk de V70 classic het over. Is nagenoeg een 850 maar dan op ca 1800 punten gewijzigd. De nieuwere V70 werd meer de vervanger van 960/V90. Ze misten na het stoppen van de 9 serie een groot en luxe segment station. Oke de V70 classic is wel luxe, maar niet te vergelijken met de V70 die in 2000 werd geintroduceerd. Nu 13 jaar later blijkt wel dat de V70 classic net wat robuuster is. De 850 is begin jaren 90 ontworpen, er bestaat zelfs een boek van, die wagen werd heel de wereld rond gestuurd om getest te worden in de meest extreme omstandigheden. Werd bij de nieuwere V70 niet gedaan. draagarmrubbers die bij 3 ton al rot zijn. Dat gebeurt je niet bij een 850 of 9/7 serie. Allemaal de schuld van Ford en nu ze dat Ford onderstel hebben vind ik helemaal belachelijk.ppFreddy schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 08:04:
850 was idd geen AWD, ik geloof zelfs dat Volvo op dat moment helemaal geen AWD aanbod had, dat is er pas gekomen met de V70 Cross Country. De latere S60 R en V70 R hadden dan weer wel AWD (maar weet niet of ze dat sowieso hadden of het een optie was)
Ben verder een tevreden V70 en 740 rijder hoor.
Haha, draagarmrubbers gaan zeker wel verrot bij een 9/7 serie, al voor de 3 ton
Vaak bu'j te bang!
Sterker nog: vaak halen ze net de ton bij de S60/V70/S80.
De imitaties van Scantech en Proparts houden het in veel gevallen nog geen jaar vol (en zeker niet als je de auto niet meteen na vervanging laat uitlijnen, iets wat veel mensen vergeten).
Daarom altijd de originele pakken, of de HD-versie van Meyle.
Overigens: de V70 is niet de opvolger van de 960, maar van de 850.
De 960/S90 sedan werd opgevolgd door de S80. Volvo was van mening dat de V70 ook wel groot genoeg was als opvolger van de V90. Of beter gezegd: er was te weinig markt om de V90 een directe opvolger te geven. 
Dat de 850 zo enorm doorontwikkeld is heeft een logische verklaring: het was Volvo's eerste (grote) voorwielaandrijver en dus moest het ding uitgebreid getest worden. De 440/460/480 is daarom tegelijkertijd ontwikkeld en als eerste uitgebracht voordat de 850 uitkwam. De 960 diende als proefdier voor de motor van de 850 (de 6-cilinder is in feite hetzelfde blok als de 5-cilinder, maar dan met 1 cilinder meer, de M90-bak is eigenlijk ook hetzelfde als die van de 850 maar dan geschikt voor achterwielaandrijving). En nog een leuk weetje: de 850 werd al vanaf eind jaren '70 ontwikkeld/ontworpen. Ik heb er een heel artikel aan besteed op m'n site: http://www.volvotips.com/index.php/850-2/history-volvo-850/

Overigens: de V70 is niet de opvolger van de 960, maar van de 850.
Dat de 850 zo enorm doorontwikkeld is heeft een logische verklaring: het was Volvo's eerste (grote) voorwielaandrijver en dus moest het ding uitgebreid getest worden. De 440/460/480 is daarom tegelijkertijd ontwikkeld en als eerste uitgebracht voordat de 850 uitkwam. De 960 diende als proefdier voor de motor van de 850 (de 6-cilinder is in feite hetzelfde blok als de 5-cilinder, maar dan met 1 cilinder meer, de M90-bak is eigenlijk ook hetzelfde als die van de 850 maar dan geschikt voor achterwielaandrijving). En nog een leuk weetje: de 850 werd al vanaf eind jaren '70 ontwikkeld/ontworpen. Ik heb er een heel artikel aan besteed op m'n site: http://www.volvotips.com/index.php/850-2/history-volvo-850/

Sinterklaas cadeautje!
Move along people. Nothing to see here.
Nog 11 dagen (but who's counting...
)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Verwijderd
Ik weet niet hoe het weer er bij jullie aan toe gaat, maar hier zit het lekker te stormenmphilipp schreef op maandag 28 oktober 2013 @ 19:01:
Nee, helaas zijn er geen bomen op mijn auto gevallen vandaag. Komt er nog een storm binnenkort? Dan parkeer ik 'm in een bos...
Sinds een weekje in bezit:

Gemiddeld verbruik over de eerste 200 kilometer < 1 liter / 100 kilometer.
Evol: Daar zit ook een V60 pih onder toch?

Gemiddeld verbruik over de eerste 200 kilometer < 1 liter / 100 kilometer.
Evol: Daar zit ook een V60 pih onder toch?
[ Voor 12% gewijzigd door knakworst op 05-12-2013 17:35 ]
Ik vraag mij altijd af of zo'n paaltje plus snoer aan de openbare weg nooit wordt gesloopt door vandalen. Ik kan mij buurten voorstellen waar je niet zit te wachten op zoiets..
Het snoer zit vergrendeld. Het enige wat overblijft, is slopen voor de lol. Ja als dat gebeurt ga ik stoppen met laden.
Die kleur is wel heel erg nice!
Stekker zit vast als die laad, maar goed een echte vandaal kan het dan ng aardig slopen ja. Nadeel is dan gelijk de mega schade die je krijgt...vhal schreef op donderdag 05 december 2013 @ 17:48:
Ik vraag mij altijd af of zo'n paaltje plus snoer aan de openbare weg nooit wordt gesloopt door vandalen. Ik kan mij buurten voorstellen waar je niet zit te wachten op zoiets..
Maar gave bak! Ik voeg je toe.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
Nice! Ook een mooie kleur gekozen, is weer wat anders dan die zwarte en witte bakkie's die ik tot nu toe heb gezienknakworst schreef op donderdag 05 december 2013 @ 17:29:
Sinds een weekje in bezit:
[afbeelding]
Gemiddeld verbruik over de eerste 200 kilometer < 1 liter / 100 kilometer.
Evol: Daar zit ook een V60 pih onder toch?
Over Volvo Hybrides gesproken, weer wat info over de toekomst XC90 PIH
http://www.autoweek.nl/ni...lvo-komt-met-plug-in-xc90
Het word een 4-cilinder Benzine-Hybride met minimaal 300PK en een verbruik dat rond de 2 liter /100 km, maar hopen op een 7-zitter
Dat klepje is anders ook iets dat ze er mooi af kunnen trappen...vhal schreef op donderdag 05 december 2013 @ 17:48:
Ik vraag mij altijd af of zo'n paaltje plus snoer aan de openbare weg nooit wordt gesloopt door vandalen. Ik kan mij buurten voorstellen waar je niet zit te wachten op zoiets..

A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Nice! Power blue is ook gaaf!knakworst schreef op donderdag 05 december 2013 @ 17:29:
Sinds een weekje in bezit:
[afbeelding]
Gemiddeld verbruik over de eerste 200 kilometer < 1 liter / 100 kilometer.
Evol: Daar zit ook een V60 pih onder toch?
Vanavond de mijne opgehaald. Plaats binnenkort nog wel een foto zonder doek eromheen
Move along people. Nothing to see here.
Verwijderd
Hij paste niet in de schoen ehevol schreef op donderdag 05 december 2013 @ 21:14:
[...]
Nice! Power blue is ook gaaf!
Vanavond de mijne opgehaald. Plaats binnenkort nog wel een foto zonder doek eromheen
Maar wat een leuk sinterklaascadeautje
Ik moet helaas nog wachten tot begin januari tot ik mijn Power Blue D4 mag ophalen... Lange dagen
Zo, ik mag me ook weer in dit topic melden.
Een vervroegd sinterklaaskadootje (dinsdag al):
Voorlopig voor in de startpost ter vervanging van de grijze (zal later nog fatsoenlijke foto's maken):

IMG_8578.jpg by ed-oorklep, on Flickr
Met zogenaamd 'Stormtrooper' interieur:

IMG_8581.jpg by ed-oorklep, on Flickr
En een klein aandachtspuntje:

IMG_8583.jpg by ed-oorklep, on Flickr
Maar ik ben allang blij dat ik hier weer mee mag doen
De plannen voor de toekomst zijn ruimschoots aanwezig, maar dat zal nog even moeten wachten tot de spaarrekening weer n beetje aangevuld is.
Een vervroegd sinterklaaskadootje (dinsdag al):
Voorlopig voor in de startpost ter vervanging van de grijze (zal later nog fatsoenlijke foto's maken):

IMG_8578.jpg by ed-oorklep, on Flickr
Met zogenaamd 'Stormtrooper' interieur:

IMG_8581.jpg by ed-oorklep, on Flickr
En een klein aandachtspuntje:

IMG_8583.jpg by ed-oorklep, on Flickr
Maar ik ben allang blij dat ik hier weer mee mag doen
De plannen voor de toekomst zijn ruimschoots aanwezig, maar dat zal nog even moeten wachten tot de spaarrekening weer n beetje aangevuld is.
Een mooie V40 Classic (zullen we de "oude" V40 vanaf nu maar zo noemen?) is niet lelijk! Gefeliciteerd!
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Ik vind t wel een mooie naam dus ik doe meeMx. Alba schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 14:23:
Een mooie V40 Classic (zullen we de "oude" V40 vanaf nu maar zo noemen?) is niet lelijk! Gefeliciteerd!
Heel gaaf! Van harte welkom terug.
En snel luxe matten er in he met zo een mooi interieur. 
Btw, BBS'jes kopen?
Btw, BBS'jes kopen?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Zo heette dat ding officieel al in veel landen (behalve Nederland).Mx. Alba schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 14:23:
Een mooie V40 Classic (zullen we de "oude" V40 vanaf nu maar zo noemen?) is niet lelijk! Gefeliciteerd!
Verwijderd
Gefeli met je nieuwe-oude V40, hij ziet er strak uit voor een "classic"ed-oorklep schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 14:02:
Zo, ik mag me ook weer in dit topic melden.
Een vervroegd sinterklaaskadootje (dinsdag al):
Voorlopig voor in de startpost ter vervanging van de grijze (zal later nog fatsoenlijke foto's maken):
[afbeelding]
IMG_8578.jpg by ed-oorklep, on Flickr
Met zogenaamd 'Stormtrooper' interieur:
[afbeelding]
IMG_8581.jpg by ed-oorklep, on Flickr
En een klein aandachtspuntje:
[afbeelding]
IMG_8583.jpg by ed-oorklep, on Flickr
Maar ik ben allang blij dat ik hier weer mee mag doen![]()
De plannen voor de toekomst zijn ruimschoots aanwezig, maar dat zal nog even moeten wachten tot de spaarrekening weer n beetje aangevuld is.
Btw
Volvo heeft de 4,4 liter V8 motor geshowd die in de 2 S60's zitten die meedoen met de " 2014 V8 Supercars Championship"
ik kan er helaas niet veel uithalen vanwege mijn gebrekkige Engels

http://www.polestar.com/e...-its-debut-at-sydney-500/
Misschien zullen we over een tijdje een afgeknepen versie in de S60 terugvinden, of voor de Amerikanen in de nieuwe XC90
Waarom zou je een afgeknepen versie hiervan terugzien? De motor was tot vorig jaar ofzo beschikbaar in de XC90 en S80 en had iets van een 400pk. Waarom zou je die nog terugschroeven als ze met hun (veel zuinogere) 2 liter al 306pk hebben? Polestar zei trouwens onlangs dat ze met die nieuwe 2 liter T6 leuke dingen kunnen doen (die motor draait dan ook al meer dan een jaar succesvol mee in hun race S60)
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Verwijderd
Was dat niet de (speciaal voor de XC90 ontworpen) 4.4 L V8 motor met 311 PK van Yamaha?ppFreddy schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 16:31:
Waarom zou je een afgeknepen versie hiervan terugzien? De motor was tot vorig jaar ofzo beschikbaar in de XC90 en S80 en had iets van een 400pk.
Edit:
@ed-oorklep
Mooie pics op je Flickr pagina. Kan ik niet tegenop met mijn camera
Prachtige foto's heeft ie er op staan van een C30 Polestar tijdens een soort racing-iets in Sjanghai
En van zijn ouwe V40 zag ik nog wat pics hehehe
[ Voor 27% gewijzigd door Verwijderd op 06-12-2013 17:26 ]
Deze motor heeft wss weinig te maken met de productiemotor
Net zoals de V8 motoren en de diverse DTM wagens weinig te maken hebben met de V8 motoren van de productiemodellen van Audi/BMW/Mercedes
Vaak bu'j te bang!
Verwijderd
Ik ga er ook niet van uit dat die in productie gaat. Ik ga er vanuit dat voorlopig de T6 (Polestar uitvoering) de sterkste motor blijft bij de Volvo Car Corporation
(Bij Volvo trucks is de sterkste motor een 16L Diesel met 750 PK
)
Tja Volvo zij eerst dat ze niet zouden mee doen met de "PK-Race"
Tot de S60 Polestar (concept)
Btw, hebben ze al liggen knoeien met de D2 in de V40? Want zover ik weet heeft die volgend jaar geen 14% bijtelling meer.
(Bij Volvo trucks is de sterkste motor een 16L Diesel met 750 PK
Tja Volvo zij eerst dat ze niet zouden mee doen met de "PK-Race"
Tot de S60 Polestar (concept)
Btw, hebben ze al liggen knoeien met de D2 in de V40? Want zover ik weet heeft die volgend jaar geen 14% bijtelling meer.
Alles gemodificeerd idd. Maar als ik dat plaatje zo zie lijkt het wel alsof ze 'm in de lengterichting gaan monteren-tom-562 schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 17:40:
Deze motor heeft wss weinig te maken met de productiemotor
"man is not truly one, but truly two,"
mr_petit schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 20:16:
[...]
Alles gemodificeerd idd. Maar als ik dat plaatje zo zie lijkt het wel alsof ze 'm in de lengterichting gaan monteren(dus voor een auto welke in de basis rdw is)




Of 4WD.....
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Waarschijnlijk omdat het verplicht is in de Australian V8 series. En een V8 wordt in de racerij bijna altijd in lengte richting geplaatst.
Het blok is denk ik geen project om later een productieblok van te maken.
Het blok is denk ik geen project om later een productieblok van te maken.

....bij de dealer gearriveerd... Nu mag het wachten tot ie op kenteken gezet mag worden beginnen...
Ja daar komt de naam XC vandaan:Mx. Alba schreef op vrijdag 29 november 2013 @ 13:56:
Inderdaad, dat de V70 Cross Country niet de eerste was met AWD wist ik ook al want mijn ouders hebben een V70 2.5T AWD - eigenlijk de V70 Cross Country maar dan zonder de "XC-look".
En wat dacht je anders van de C303 van Ghostrider?
[afbeelding]
hier de brochure:
http://c303.de/c303-en/catalog.htm
Asus Zenbook i7 256gb
Oh, had die niet meer vermogen? Ik dacht 400+ naja, dan zal die zeker niet terugkomen. Volvo heeft trouwens een hybride XC90 aangekondigd die de nieuwe T6 combineert elektromotor.Verwijderd schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 16:35:
[...]
Was dat niet de (speciaal voor de XC90 ontworpen) 4.4 L V8 motor met 311 PK van Yamaha
Veel wagens in de racerij hebben sowieso weinig te maken met productie modellen, afhankelijk van de serie en discipline. In een bepaalde discipline rijdt Volvo mee met een zgn. "contour S60". Alle wagens in die klasse hebben vergelijkbare frames, motoren en aandrijving, alleen de buitenste schil errond heeft iets met Volvo te maken :-P-tom-562 schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 17:40:
Deze motor heeft wss weinig te maken met de productiemotorNet zoals de V8 motoren en de diverse DTM wagens weinig te maken hebben met de V8 motoren van de productiemodellen van Audi/BMW/Mercedes
In de Zweedse touring series rijdt Polestar volgens mij wel met dik aangepaste productie modellen rond. En de S60 rijdt daar al dik een jaar met een prototype van de 2 liter T6.
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Je bedoelt de S60 TTA uit de Racing Elite League?
Wikipedia: 2012 TTA – Racing Elite League season
Die Volvo S60 lijkt qua buitenkant op een S60 met een dikke bodykit. Maar het is een carbon composiet cap om een buizenframe heen. Het is S60 met V6 motor.
Misschien dat ze de V6 hiervan hebben uitgebreid naar een V8 voor die Australische series.
Wikipedia: 2012 TTA – Racing Elite League season
Die Volvo S60 lijkt qua buitenkant op een S60 met een dikke bodykit. Maar het is een carbon composiet cap om een buizenframe heen. Het is S60 met V6 motor.
Misschien dat ze de V6 hiervan hebben uitgebreid naar een V8 voor die Australische series.
Nee, had het op de S60 uit de BTCS, maar het komt op hetzelfde neer. Heet blijkbaar niet "contour" maar "silhouette". Zoals hetgeen jij beschrijft: buizenframe met een 410pk sterke V6 en sequentiële bak die niet van bij Volvo zelf vandaan komt. Die aandrijving heeft dus niks met de eerder genoemde V8 te maken, dat is nog steeds de Yamaha/Volvo V8 uit de XC90 en S80 die ze aangepast hebben.
http://www.groenlicht.be/2010/04/07/volvo-s60-voor-btcs/
http://www.groenlicht.be/2010/04/07/volvo-s60-voor-btcs/
[ Voor 12% gewijzigd door ppFreddy op 07-12-2013 15:39 ]
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Kom ik thuis (op de fiets) heeft de Volvo een maatje op bezoek...

Overigens is de paal volgens oplaadpalen.nl 2 plekken vrij. Dat werkt dus niet helemaal lekker.

Overigens is de paal volgens oplaadpalen.nl 2 plekken vrij. Dat werkt dus niet helemaal lekker.
Nog 9 dagen...en mijn kenteken weet ik al...oooowwwww....
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Moet zeggen jouw kleur is mooier, en je parkeert praktischer.
Hoe jij parkeert is veel makkelijker met het snoer lijkt me.
Maar sta je nou op een vak geparkeerd waar je niet mag parkeren? Ivm het kruis op de grond.
Hoe jij parkeert is veel makkelijker met het snoer lijkt me.
Maar sta je nou op een vak geparkeerd waar je niet mag parkeren? Ivm het kruis op de grond.
Verwijderd
Vandmiddag ook effe 10 minuten meegereden met de V60 PIH van mijn oom.
Dat ding is snel!
Hohohohohohohoho prachtig die V60 PIH, MY2014, zwart, leuke zwarte velgen met R erin, een donker oranje interieur, normaal ben ik hier niet echt van.....maar het zag er geweldig uit in die V60
Overigens is onze 8 jaar oude XC90 eergisteren naar de garage gegaan omdat er olie lekte
Daarom nam mijn vader deze auto mee naar het werk (normaal gebruikt ie een T5 busje), zodat hij hem na het werk naar de garage kon brengen..........toen was hij autoloos
Dus nam die de auto van de dochter van mijn "V60-oom" maar mee....
Een grijze 2-deurs 1e generatie Volvo C70 met een 163PK benzinemotor. Vond het wel tof om even in die auto te zitten, vooral vanwege het interieur (knopjes en klokken), mooi V70 classic-achtig
Maar nu is de oprit even Volvo loos
Dat ding is snel!
Hohohohohohohoho prachtig die V60 PIH, MY2014, zwart, leuke zwarte velgen met R erin, een donker oranje interieur, normaal ben ik hier niet echt van.....maar het zag er geweldig uit in die V60
Overigens is onze 8 jaar oude XC90 eergisteren naar de garage gegaan omdat er olie lekte

Daarom nam mijn vader deze auto mee naar het werk (normaal gebruikt ie een T5 busje), zodat hij hem na het werk naar de garage kon brengen..........toen was hij autoloos
Dus nam die de auto van de dochter van mijn "V60-oom" maar mee....
Een grijze 2-deurs 1e generatie Volvo C70 met een 163PK benzinemotor. Vond het wel tof om even in die auto te zitten, vooral vanwege het interieur (knopjes en klokken), mooi V70 classic-achtig
Maar nu is de oprit even Volvo loos

Ik gok dat het kruis er is vanwege de laadpaal, vrijhouden voor auto's die daar kunnen opladen. Dat zie je wel meerJoostk schreef op zaterdag 07 december 2013 @ 17:33:
Moet zeggen jouw kleur is mooier, en je parkeert praktischer.
Hoe jij parkeert is veel makkelijker met het snoer lijkt me.
Maar sta je nou op een vak geparkeerd waar je niet mag parkeren? Ivm het kruis op de grond.
Hoe worden de laadkosten eigenlijk afgerekend? Er zal vast iets met abonnementen en een afrekensysteem achter zitten, maar als dieselrijder heb ik me daar nooit in verdiept.knakworst schreef op zaterdag 07 december 2013 @ 17:09:
Kom ik thuis (op de fiets) heeft de Volvo een maatje op bezoek...
[afbeelding
Overigens is de paal volgens oplaadpalen.nl 2 plekken vrij. Dat werkt dus niet helemaal lekker.
Een goede grap mag vrienden kosten.
Ik heb een laadpas van de Nuon maar er zijn tig andere aanbieders. Daarmee kun je voor een bedrag per kWh laden. Ik betaal 28 cent per kWh. Thuisladen is goedkoper, maar als je geen oprit hebt houdt het op.
https://www.nuon.nl/ev/publiek/laadnetwerk.do
De laadpas heeft een rfid chip net als de ov-chipkaart, de paal leest het af en is verbonden met het internet.
https://www.nuon.nl/ev/publiek/laadnetwerk.do
De laadpas heeft een rfid chip net als de ov-chipkaart, de paal leest het af en is verbonden met het internet.
Die pas heb ik vrijdag ook aangevraagd. Beetje knullig dat je, ondanks dat er een samenwerkingsverband is tussen Nuon en Volvo, je geen eens een laadpas meegeleverd krijgt.knakworst schreef op zondag 08 december 2013 @ 13:00:
Ik heb een laadpas van de Nuon maar er zijn tig andere aanbieders. Daarmee kun je voor een bedrag per kWh laden. Ik betaal 28 cent per kWh. Thuisladen is goedkoper, maar als je geen oprit hebt houdt het op.
https://www.nuon.nl/ev/publiek/laadnetwerk.do
De laadpas heeft een rfid chip net als de ov-chipkaart, de paal leest het af en is verbonden met het internet.
Move along people. Nothing to see here.
Van het weekend de S40 weer eens lekker opgepoetst. Was ook wel flink nodig, want de motorkap en achterklep krijgen het zwaar te verduren (auto staat elke werkdag aan de boulevard, word effectief gezandstraald daar, dag-in dag-uit
)
Lekker in gesopt met SuperSlick wash, daarna met Poorboys Black Hole de motorkap en achterklep bewerkt. Het resultaat mag er zijn, de glans begint terug te komen. Binnenkort ga ik de behandeling herhalen met dan met extra glaze/sealant als de black hole er overheen is gegaan.
Daarnaast de velgen eens goed ingesopt. Met de lak opgehaald ziet de auto er meteen weer fris uit.
Helaas heb ik niets meer dan brakke foon pics.

Lekker in gesopt met SuperSlick wash, daarna met Poorboys Black Hole de motorkap en achterklep bewerkt. Het resultaat mag er zijn, de glans begint terug te komen. Binnenkort ga ik de behandeling herhalen met dan met extra glaze/sealant als de black hole er overheen is gegaan.
Daarnaast de velgen eens goed ingesopt. Met de lak opgehaald ziet de auto er meteen weer fris uit.
Helaas heb ik niets meer dan brakke foon pics.
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonnoeboiler
Thanks!Joopieboy schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 14:41:
Heel gaaf! Van harte welkom terug.En snel luxe matten er in he met zo een mooi interieur.
Btw, BBS'jes kopen?
Maar denk dat ik toch maar ga sparen voor arcadia's
Haha, thanks. Ik was toevallig in Shanghai voor het werk en toen ben ik naar de WTCC race gegaan waar voor 1 keer sinds lange tijd een volvo mee deed (deze C30 dus), was erg gaaf om eens mee te maken.Verwijderd schreef op vrijdag 06 december 2013 @ 16:35:
[...]
Edit:
@ed-oorklep
Mooie pics op je Flickr pagina. Kan ik niet tegenop met mijn camera![]()
Prachtige foto's heeft ie er op staan van een C30 Polestar tijdens een soort racing-iets in Sjanghai
En van zijn ouwe V40 zag ik nog wat pics hehehe

volvo by ed-oorklep, on Flickr
Dit topic is gesloten.