Het grote Volvo topic - Deel 7

[Bart-Willem]

Dat had mijn '96'er S40 ook, maar daar was het hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door de LPG-installatie. Ik zou beginnen bij de bougies, daar zijn S40's/V40's erg gevoelig voor. Er hoeft er maar eentje tussen te zitten die 0,01% afwijkt en dan gaat het ding al (letterlijk) bokken.

[Stefke]

Ik had zoiets in een 440 op G3-gas lang geleden. Zat in een klep in de LPG-installatie, maar het duurde heel lang om daar achter te komen.

[djidee]

Reinier schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 13:46:
Ik heb de mijne net naar de dealer gebracht voor een steeds terugkerende airbag/DSTC melding, plus ze gaan foto's maken van het bekende lakprobleem op de achterbumper. Heb een kekke C30 R-Design mee, leuke auto

Balen (lakprobleem), mijne lijkt de dans te ontspringen (maar wekelijkse controle )

C30 is leuk spul, mijn vorige leenhok was een S60 D5, fijn dat vermogen, alleen merkbaar zwaar in de neus

[Rev!]

Gas.. Mijne heeft soms het probleem dat hij compleet uitvalt op gas, op benzine verder rijden is geen probleem. Als heb dan even langs de kant zet, minuut wacht dan kan ik gewoon weer verder op gas.

Al veel verschillende oplossingen gezien op het internet, wat het probleem juist lastiger maakt. Ik ga nu eerst zelf de stappenmotor reinigen en filters die ik zelf kan vervangen doen, en als het dan nog aanhoud dan breng ik hem wel weg. Lijkt ook met het warme weer te maken te hebben, want met want kouder weer deed hij dat nooit.

[ThinkPad]

Zou hem dan wel naar zo'n gas-inbouw-bedrijf brengen, ipv naar een universele garage / dealer.
Die gasbedrijfjes hebben meer kennis op LPG gebied

[Bart-Willem]

Alleen hij heeft een originele Bi-Fuel, daar weten gasboeren vaak weer minder raad mee.

[mphilipp]

Tankiej schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 08:37:
[...]
Die op de foto van Gotfather is toch ook blauw?

Sorry, ik zat naar een heel andere foto te kijken. You're right...

[Rev!]

ThinkPadd schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 18:12:
Zou hem dan wel naar zo'n gas-inbouw-bedrijf brengen, ipv naar een universele garage / dealer.
Die gasbedrijfjes hebben meer kennis op LPG gebied

Dat was ik ook van plan, ik heb begrepen dat de Dealer over het algemeen er niet veel kennis van heeft.

[Bart-Willem]

Betere dealer zoeken dan.

[bobsquad]

_Apache_ schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 16:37:
Wat zou er aan de hand kunnen zijn als tijdens het gasgeven - op het moment dat de motor begint te trekken - de motor begint te schokken en bokken. Gebeurt voornamelijk in lage versnellingen bij het optrekken, zo rond de 1800-2500rpm, maar is in kleine mate ook te voelen op de snelweg als ik iemand wil inhalen.

Het bokken is alsof direct het vermogen wegvalt en meteen weer terug, koppeling is dan los.

'99 S40, 1.8i benzine.

Dat heb ik dus ook met mijn S40 1.8 '96 maar weet ook nog steeds niet waar het aan ligt en het ene moment doet hij het erger dan de andere keer. Wat dan wel eens helpt is even een versnelling terug en dan weer verder schakelen. Mijne moet voor de 3,5 Ton beurt dus toch maar eens laten kijken naar de bougies hopen dat daar het probleem in zit.

[jmderonde]

djidee schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 17:18:
[...]

Balen (lakprobleem), mijne lijkt de dans te ontspringen (maar wekelijkse controle )

C30 is leuk spul, mijn vorige leenhok was een S60 D5, fijn dat vermogen, alleen merkbaar zwaar in de neus

Het bekende lak probleem? Vertel? Dan weet ik waar ik op moet letten!

[Stefke]

Bij de V40 laat bij sommige auto's de lak los op de bumpers, voor en/of achter, bij de naad tussen carosserie. Voor zover ik weet gebeurt dit pas na een tijdje - enige maanden - en is het voornamelijk links (maar rechts heb ik ook al voorbij zien komen).
Voor mij lijkt het erop dat de bumper (te) strak tegen de carosserie gemonteerd is en dat door de druk die daar ontstaat de lak loskomt, incl. grondlaag. Wellicht is de oorzaak iets heel anders

Ws. begint het zo, maar het eindigt met vellen (velletjes) die loskomen en je kijkt vervolgens op het kale kunststof, alleen kan ik daar nu geen foto van vinden

[ Voor 5% gewijzigd door Stefke op 08-08-2013 12:41 ]

[Tankiej]

Op het Volvo forum staan meer foto's van dit probleem, Volvo is er druk mee bezig om een oplossing te vinden volgens mij. Er werd eerst gezegd dat er in week 32 meer bekend zou worden, volgens mij is het nu week 32 en is er nog niks bekend gemaakt..

Voor meer foto's/tekst: http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=56853

[ Voor 31% gewijzigd door Tankiej op 08-08-2013 12:59 ]

[Rev!]

Bart-Willem schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 22:37:
Betere dealer zoeken dan.

Als jij er 1 weet mag je het zeggen.

[mphilipp]

Tankiej schreef op donderdag 08 augustus 2013 @ 12:58:
Volvo is er druk mee bezig om een oplossing te vinden volgens mij.

Hoe dan ook, het wordt een duur probleem voor ze. Het lijkt me logisch dat ze dit aan het oplossen zijn, maar ze moeten natuurlijk van alles uitzoeken en organiseren voordat ze iets gaan roepen naar de klanten. En dan moet alles weer overgespoten worden...da's best een klus. Kost een pak geld.

[Mx. Alba]

Het lijkt erop dat de onderdelen te dicht op elkaar aansluiten waardoor het langs elkaar gaat wrijven. Dat los je inderdaad niet op met overspuiten. Het is dus wel logisch dat ze er wat langer over doen. Ik zou zelfs liever hebben dat ze er wat langer over doen en het eens en voor altijd oplossen dan dat ze snel over de brug zouden komen met een halfslachtige oplossing die na een jaar toch niet afdoende blijkt te zijn, bijvoorbeeld.

Het is een puur cosmetisch probleem (een kunststoffen bumper kan niet roesten en de veiligheid is al helemaal niet in het geding) dus er is zeker geen haast bij...

[ Voor 16% gewijzigd door Mx. Alba op 08-08-2013 19:00 ]

[Bart-Willem]

Rev! schreef op donderdag 08 augustus 2013 @ 15:24:
[...]

Als jij er 1 weet mag je het zeggen.

Waar ga je nu heen? Bangarage ofzo?

[Rev!]

Nee, ik ga naar Nordicar maar ik betwijfel of hun daar veel kennis van hebben. Bangarage ben ik ook een keer geweest , maar alleen voor onderdelen. Auto was daar in het verleden wel in onderhoud geweest vertelde ze.

[Bart-Willem]

Nordicar is ook geen dealer, dat is gewoon een Volvo-specialist. Leuk als je een 240 of 850 hebt, maar ik zou er met een S60 niet heen gaan eerlijk gezegd.

[Herko_ter_Horst]

Vandaag m'n nieuwe V40 opgehaald
Klein eerste rondje gereden voor een eerste indruk: geweldig Komende uit een best redelijk uitgeruste C30 van 4 jaar oud, is dit toch weer een flinke stap voorwaarts. Foto's volgen binnenkort

[mphilipp]

Bart-Willem schreef op donderdag 08 augustus 2013 @ 20:31:
[...]
Waar ga je nu heen? Bangarage ofzo?

Toen ik die naam voor het eerst op een auto zag staan, las ik banga-rage. Dat was toen net zo in het nieuws... Die garage is voor mij nooit meer hetzelfde

[FabiandJ]

Ik heb begrepen dat het vervangen van de standaard audio installatie bij Volvo lastig te vervangen is voor het High Performance Audio pakket. Het is mogelijk maar ben je €2000 lichter, nu zit ik met de vraag is het mogelijk om alleen de speakers zelf te vervangen en zo ja waar moet dan opgelet worden? Het zou gaan om een C30, bouwjaar 2011.

[Rev!]

Bart-Willem schreef op donderdag 08 augustus 2013 @ 23:18:
Nordicar is ook geen dealer, dat is gewoon een Volvo-specialist. Leuk als je een 240 of 850 hebt, maar ik zou er met een S60 niet heen gaan eerlijk gezegd.

Een S60 is ook niet echt bijzonder lijkt me, behalve de elektronika misschien. Ze hebben daar genoeg nieuwere auto's in onderhoud. Maar goed waar zou ik dan wel heen moeten?

[Bart-Willem]

Juist de electronica is het lastige aan de S60/V70/S80 (ten opzichte van de 850). Ik neem aan dat ze daar ook geen software-updates kunnen doen etc. Dat kan een dealer weer wel. Welke dealers zitten bij je in de buurt? Banga-rage toevallig?

[jmderonde]

Tankiej schreef op donderdag 08 augustus 2013 @ 12:58:
Op het Volvo forum staan meer foto's van dit probleem, Volvo is er druk mee bezig om een oplossing te vinden volgens mij. Er werd eerst gezegd dat er in week 32 meer bekend zou worden, volgens mij is het nu week 32 en is er nog niks bekend gemaakt..

Voor meer foto's/tekst: http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=56853

Kijk. dat was het antwoord waar ik op hoopte.
Heb namelijk hetzelfde probleem linksachter en linksvoor.
voorlopig in iets mindere mate, maar de lak gaat er op termijn zeker afbladderen.


Hierboven: de linkerachterbumper net boven de wielkast.

[beschuitfluiter]

jammer zeg dit... ik verwacht dat er wel een passende oplossing komt, maar opnieuw spuiten zonder kleurverschil zal tóch wel een uitdaging worden lijkt me... fabriekslak ziet er altijd anders uit dan reparatielak

[Stefke]

Ja, dat lijkt mij ook...Ik heb een witte, dat maakt het iets gemakkelijker, alhoewel wit er ook in 10000 tinten is

(edit: maar even afkloppen, tot nu toe heb ik het probleem niet. Maar bumper en carosserie zitten strak tegen elkaar, al gaat de bumper maar een beetje trillen/flexen dan zal de laklaag in die naad zowieso beschadigen. Waarom niet een millimeter ruimte?)

[ Voor 53% gewijzigd door Stefke op 09-08-2013 12:03 ]

[Rev!]

Bart-Willem schreef op vrijdag 09 augustus 2013 @ 11:37:
Juist de electronica is het lastige aan de S60/V70/S80 (ten opzichte van de 850). Ik neem aan dat ze daar ook geen software-updates kunnen doen etc. Dat kan een dealer weer wel. Welke dealers zitten bij je in de buurt? Banga-rage toevallig?

Ik heb geen problemen met de electronica gelukkig . Bangarage is de enige in de buurt hier indedaad. (vziw)

[Joopieboy]

beschuitfluiter schreef op vrijdag 09 augustus 2013 @ 11:53:
jammer zeg dit... ik verwacht dat er wel een passende oplossing komt, maar opnieuw spuiten zonder kleurverschil zal tóch wel een uitdaging worden lijkt me... fabriekslak ziet er altijd anders uit dan reparatielak

Dat komt omdat er veel prutsbedrijven zoals Care en weet ik het wat zijn. Als je de juiste primers gebruikt en de lak uitmeet op verschillende punten dan kun je 100% gelijke lak krijgen op kunststof en metaal, maar dat kost wel wat meer tijd en dus geld om dat goed te doen...

[kluyze]

Ik ben aan het overwegen om mijn S40 D2 te laten chippen. De dealer raadde me CTH aan. Maar ik vroeg me af, is het een goed idee om eventueel een vervroegd onderhoud te plannen voor een tuning, of kan dat juist nadelig zijn? Mijn S40 heeft nu ~52dkm gelopen, en zijn laatste onderhoud was in januari op 41dkm. Onderhoud is momenteel jaarlijks en elke 20dkm, het valt meestal net samen. Enerzijds denk ik dat een controle goed kan doen, anderzijds is het misschien niet aan te raden als bv net de olie vervangen is of zo.

CTH heeft deze maand een korting lopen, waardoor het €550 (inc. vermogentest) komt, dus ik wil het wel deze maand laten doen.

[IkWilbert]

Afgelopen zaterdag ook lid geworden van de Volvo club

Het is een Volvo V50 Edition 2 2.0 benzine uit 2009 geworden. Onze huidige focus hatchback werd toch iets te klein...
Ik zal dit topic vanaf nu dus wat vaker bezoeken

[EMP]

Ik ben mij momenteel aan het oriënteren, en kan eigenlijk wel wat hulp gebruiken. Vanaf februari (ja, ik ben vroeg) gaat mijn leasse-bak er uit, en mag ik een andere auto. Ik zit nog te twijfelen tussen een 'jonge' 940 of een 2e gen V70.

(Running) cost zijn belangrijk, maar zeker niet doorslaggevend. Ik moet er wel met plezier een jaar of vier(?) in rijden. Mijn broer heeft een vrij mager aangeklede V70 die ik als referentie kan gebruiken, ik ken helaas niemand in de buurt die een 940 heeft.

In aanschaf en onderhoud is de 940 in het voordeel, ik vind die ook iets mooier. Qua luxe wint waarschijnlijk de V70, al ben ik daar dus niet zeker kan (gebrek aan kennis ). Ik houd van een goed aangekleede auto, veel vermogen hoeft niet, maar hij moet wel lekker mee kunnen komen met het verkeer. Een automaat vind ik leuk, maar niet als hij daardoor 1:8 gaat rijden. 1:10 vind ik toch eigenlijk wel het minimum... Ik rijd 20 a 25 dkm per jaar, niet echt veel, dus ik wil eigenlijk voor een probleemloze benzinebak gaan.

Met mijn budget (ongeveer 5K) kan ik echt een topmodel 940 kopen. Waarschijnlijk zelfs een stuk goedkoper, dus dan zou het meerverbruik van een automaat niet zo heel erg zijn. Een V70 is veel moderner, dus qua accesoires/gadgets, verbruik en standaard aankleding zal het beter gesteld zijn. Voor 5K heb je niet de top-of-the-line, maar volgens mij kan je er een heel redelijk model voor kopen.

Heeft iemand tips qua keuze tussen deze twee? Ik kan ook erg moelijk vinden wat voor accesoires er nou op een goed aangeklede 940 zitten. Tuurlijk staat in alle advertenties of er een airco in zit of niet, maar subtiele dingen: past de radio het volume aan aan de snelheid, is de (binnen)spiegel zelfdimmend. Een goed overzicht (of eigenlijk een goede lijst met verschillen tussen de 940 en de v70) kan ik niet echt vinden.

[Bart-Willem]

Het is precies wat je zegt: een 940 is goedkoper in onderhoud, wel iets onzuiniger. De automaten doen circa 1 op 9,5 tenzij je veel snelweg rijdt (dan haal je de 1 op 10 wel, als het echt veel snelweg is dan is 1 op 11 zeker te doen). Draaicirkel van een 940 is lekker klein en door de achterwielaandrijving heb je lekker veel "rust" in het stuur.

V70 heeft als voordeel: wat stiller, soepelere motor en zuiniger. En meer gadgets (940's heb je wel met ECC, electrisch verstelbare stoelen + spiegels en cruise control, maar daar houdt het eigenlijk wel mee op). Maar het onderhoud is bij een 850/V70 (mede door voorwielaandrijving) behoorlijk wat duurder. En de electronica is gevoeliger dan die van de 940.

Mijn advies: als je de running costs laag wil houden: neem genoegen met het iets hogere verbruik van een 940, want voor de rest is 'ie echt een stuk goedkoper om te rijden. Pak een 940 van modeljaar 1995 of later omdat die weer beter geïsoleerd zijn (en dus wat stiller dan alles van 1994 of ouder). Wil je luxe met veel gadgets, dan een V70 pakken.

[ Voor 11% gewijzigd door Bart-Willem op 12-08-2013 13:23 ]

[Darkstar]

Net een brief gekregen dat er een terugroepactie (A39375) is voor m'n V40 MY13. Blijkbaar zou er een fout zitten in de plafondconsole waardoor het SRS waarschuwingslampje onnodig zou gaan branden. De plafondconsole wordt vervangen.

Pas gemerkt dat mijn V40 ook last heeft van het "achterbumperlakwerkprobleem" (3x woordwaarde). Daar zal binnenkort ook wel zo'n brief voor volgen gok ik

[ToolkiT]

Na 2 weken in mijn camper gereden te hebben reed ik gister een stukje in de S60, wat lijkt dat dan ineens een sport wagen zeg

[Reinier]

^^^ Mijn dealer had nog niet van dat SRS probleem gehoord, maar vorige week is ook bij mij de console vervangen.

[Tankiej]

Ze zijn al langer bezig met het vervangen van de plafondconsole, alleen gebeurde het volgens mij veelal gewoon bij onderhoudsbeurten

[jmderonde]

Tankiej schreef op maandag 12 augustus 2013 @ 14:09:
Ze zijn al langer bezig met het vervangen van de plafondconsole, alleen gebeurde het volgens mij veelal gewoon bij onderhoudsbeurten

Klopt, bij mij is het gebeurt tijdens de winterbandenwissel. Helaas ontdekte ik het door donkere vlekken op m'n plafond...

[thejoker80]

IkWilbert schreef op maandag 12 augustus 2013 @ 08:47:
Afgelopen zaterdag ook lid geworden van de Volvo club

Het is een Volvo V50 Edition 2 2.0 benzine uit 2009 geworden. Onze huidige focus hatchback werd toch iets te klein...
Ik zal dit topic vanaf nu dus wat vaker bezoeken

[afbeelding]

[afbeelding]

Dit vind ik een hele mooie auto en ben in de markt voor een andere. Mag ik vragen wat de specs(km-stand) zijn en wat je hiervoor betaald hebt? Een andere kanshebber is de ford focus (onderhuids dezelfde auto) of skoda octavia. Waarvoor was je focus hatchback eigenlijk te klein?

[IkWilbert]

thejoker80 schreef op maandag 12 augustus 2013 @ 16:40:
[...]


Dit vind ik een hele mooie auto en ben in de markt voor een andere. Mag ik vragen wat de specs(km-stand) zijn en wat je hiervoor betaald hebt? Een andere kanshebber is de ford focus (onderhuids dezelfde auto) of skoda octavia. Waarvoor was je focus hatchback eigenlijk te klein?

Specs: bouwjaar 2009
Km: ongeveer 150.000
2.0 benzine.
Edition 2 mobility line
Full options dus alles erop en eraan o.a. lederen bekleding e.d.
Focus was gewoon te klein met name kofferbak ivm twee kleine kinderen (duo kinderwagen enz). Vraagprijs lag rond de 13k. Uiteindelijk 6000 betaald met inruil van de focus en een set winterbanden erbij bedongen

Focus wagon hebben wij ook ingereden maar dat vond mijn vrouw niet zo spannend haha. We waren beide al snel verliefd op de Volvo

[ Voor 8% gewijzigd door IkWilbert op 12-08-2013 17:07 ]

[thejoker80]

IkWilbert schreef op maandag 12 augustus 2013 @ 17:04:
[...]

Specs: bouwjaar 2009
Km: ongeveer 150.000
2.0 benzine.
Edition 2 mobility line
Full options dus alles erop en eraan o.a. lederen bekleding e.d.
Focus was gewoon te klein met name kofferbak ivm twee kleine kinderen (duo kinderwagen enz). Vraagprijs lag rond de 13k. Uiteindelijk 6000 betaald met inruil van de focus en een set winterbanden erbij bedongen

Focus wagon hebben wij ook ingereden maar dat vond mijn vrouw niet zo spannend haha. We waren beide al snel verliefd op de Volvo

tnx voor info. ik zoek toch iets met minder kilometers en 13k is echt al wel (iets boven) het plafond van ons budget. Een focus wagon (ook 2.0) ligt iets meer in het bereik ben ik bang

[IkWilbert]

thejoker80 schreef op maandag 12 augustus 2013 @ 19:13:
[...]


tnx voor info. ik zoek toch iets met minder kilometers en 13k is echt al wel (iets boven) het plafond van ons budget. Een focus wagon (ook 2.0) ligt iets meer in het bereik ben ik bang

Ook een mooie auto. Succes met de zoektocht

[thejoker80]

IkWilbert schreef op maandag 12 augustus 2013 @ 20:12:
[...]

Ook een mooie auto. Succes met de zoektocht

ik kwam net nog wel een mooie tegen, hiero

[Strider]

Ben een beetje rond aan kijken in het alphabet leaseprogramma naar een V40. Vroeg me af wat voor opties de v40 eigenaars hier hebben gekozen

[Verwijderd]

Strider schreef op dinsdag 13 augustus 2013 @ 21:49:
Ben een beetje rond aan kijken in het alphabet leaseprogramma naar een V40. Vroeg me af wat voor opties de v40 eigenaars hier hebben gekozen

D2 Momentum:
Driver Support package
Intro Line
Verwarmde stoelen
Verwarmde voorruit
Stylng kit (alleen uitlaten + diffuser)
18" Midir velgen

Keyles drive en verschuifbare armsteun waren toen standaard, vooral die laatste optie is echt een aanrader.

[Joopieboy]

kluyze schreef op zondag 11 augustus 2013 @ 21:51:
Ik ben aan het overwegen om mijn S40 D2 te laten chippen. De dealer raadde me CTH aan. Maar ik vroeg me af, is het een goed idee om eventueel een vervroegd onderhoud te plannen voor een tuning, of kan dat juist nadelig zijn? Mijn S40 heeft nu ~52dkm gelopen, en zijn laatste onderhoud was in januari op 41dkm. Onderhoud is momenteel jaarlijks en elke 20dkm, het valt meestal net samen. Enerzijds denk ik dat een controle goed kan doen, anderzijds is het misschien niet aan te raden als bv net de olie vervangen is of zo.

CTH heeft deze maand een korting lopen, waardoor het €550 (inc. vermogentest) komt, dus ik wil het wel deze maand laten doen.

Zelf geen ervaringen mee maar bijvoorbeeld Fasttech is een bedrijf wat ik heel erg kan aanbevelen, betaal je wel voor helaas... Onderhoud voor de tuning kan maar is niet per definitie nodig, zeker niet bij zo een jonge auto. Wel opletten met goed warmrijden en ook uitrijden/na laten lopen, zeker als de turbo nog harder moet werken. En geen volgas in zijn 1.

IkWilbert schreef op maandag 12 augustus 2013 @ 08:47:
Afgelopen zaterdag ook lid geworden van de Volvo club

Het is een Volvo V50 Edition 2 2.0 benzine uit 2009 geworden. Onze huidige focus hatchback werd toch iets te klein...
Ik zal dit topic vanaf nu dus wat vaker bezoeken

[afbeelding]

[afbeelding]

Welkom, prachtige V50 in een geweldige uitvoering. Heel veel plezier en veilige km's hiermee!
Ook fijn he die ST motor.

[Tankiej]

Strider schreef op dinsdag 13 augustus 2013 @ 21:49:
Ben een beetje rond aan kijken in het alphabet leaseprogramma naar een V40. Vroeg me af wat voor opties de v40 eigenaars hier hebben gekozen

D2 R-Design Rebel Blue
Business pack pro
Sensus Connected Touch
Keyless start
Afneembare trekhaak

[Stefke]

D2 R-design
R-design plus
Bus. pack pro
Sensus Connect Touch
Verwarmde stoelen
Dubbele bodem

Helaas geen keyless start. Helemaal niet naar gekeken...en ook geen reservewiel. De verkoper begon daarover toen de auto afgeleverd was...

[mr_petit]

Wel veel van hetzelfde zeg. Het lijkt in de file soms wel alsof er alleen nog maar v40 D2's met R design bumperpakketjes verkocht worden
Daar heeft Volvo echt een goed troef mee in handen qua aantallen.

[Tankiej]

mr_petit schreef op dinsdag 13 augustus 2013 @ 22:47:
Wel veel van hetzelfde zeg. Het lijkt in de file soms wel alsof er alleen nog maar v40 D2's met R design bumperpakketjes verkocht worden
Daar heeft Volvo echt een goed troef mee in handen qua aantallen.

Meeste V40's die ik zie zijn juist geen R-Design
Maar het is niet voor niks de leaseauto van het jaar en staat al maanden op nummer 1 bij Alphabet bij de bestellingen. Worden heel veel van verkocht inderdaad!

[mphilipp]

Strider schreef op dinsdag 13 augustus 2013 @ 21:49:
Ben een beetje rond aan kijken in het alphabet leaseprogramma naar een V40. Vroeg me af wat voor opties de v40 eigenaars hier hebben gekozen

Ik heb mijn 'config' al een poosje geleden gepost, maar ik heb eea veranderd:

• R-Design Plus Line & Business Pack Pro
• Premium Audio
• Keyless Drive
• Verwarmde voorstoelen
• Laadvloer met 2 nivo's
• Verwarmde voorruit
• Verlichtingspack 2
• Instelbare stuurbekrachtiging

En dit alles in - wat mij betreft - de énige echte R-Design kleur; Periwinkle Blue

Aanvankelijk wilde ik dat Connected Touch hebben, maar toen ik las wat daar allemaal mis mee is, heb ik het weer geannuleerd. Dat het Android was klonk leuk, maar volgens mij ga ik me meer aan dat ding ergeren dan dat ik er lol van heb. En het enige waar ik het voor wilde hebben zou de navi zijn, want ik doe niet aan Spotify enzo. En googlen kan ik ook op mijn Note. Mocht de Volvo Navi (RTI) écht zo'n drama zijn, koop ik wel een TomTom. Ik hou er al ernstig rekening mee

Waarom de R-Design? Ik vind het er gewoon nét ietsje leuker uitzien. Mooie velgen, mooie stoelen en de auto smoelt ietsje beter vind ik zelf. Het is gewoon een andere smaak V40, want ik kan een V40 D2 Summum in elkaar zetten met vrijwel dezelfde opties als ik nu heb, en dat kost het grofweg hetzelfde. Ik heb het voor de gein nagerekend met de configurator, en dan kom ik bijna €800 duurder uit voor de Summum, waar de helft zit in de metallic lak die ik daarvoor koos (€795 tov €350 voor Rebel Blue). R-Design is dus op zich ook een most bang for the buck optie.

Ik heb ook gekeken naar een simpelere uitvoering, met alleen de zaken die ik nu ook op mijn C30 heb, en waar ik in principe het meest om geef. Ik kom dan €3000 lager uit. En dan heb ik ook een knappe auto. Maar als je dan kijkt wat je met de R-Design en die pakketten erbij 'krijgt' dan is dat bij elkaar toch erg leuk. Er zitten zeker dingen in die ik eigenlijk helemaal niet 'nodig' heb, zoals electrische stoelen (ik rij er als enige in) maar dat panorama dak is toch wel über... En gezien de 14% (de C30 is 20%) en de relatief lage leaseprijs, ga ik er uiteindelijk toch nog €100 netto per maand op vooruit. Nou, wat wil je dan? En die 'goedkope' V40 zou me dan €45 per maand opleveren. Op zich is het geld, maar ik rij graag die 4 jaar weer in een hele lekkere auto, waar ik eigenlijk niet uit wil. Dus veel files opzoeken...

[Reinier]

Ik heb een D2 Summum in Vibrant Copper met:
Diffuser met dubbele uitlaat
Charcoal/blond interieur
Afneembare trekhaak
Instaplijsten achter
Verwarmbare voorruit
Alarm
Intro line (camera, 7" RTI e.d.)
12V in kofferbak
Geen typeaanduiding

MY13 dus met Xenon enz.

[ Voor 5% gewijzigd door Reinier op 14-08-2013 07:23 ]

[vhal]

Hehe, half tweakers rijdt in een v40 :Leuke auto wel, voor mij te klein helaas. Particulier in een leuke uitvoering is het niet echt te doen vergeleken met de 14% bijtelling,

[ Voor 63% gewijzigd door vhal op 14-08-2013 07:04 ]

[mphilipp]

Ohja...wie heeft de 'Prancing Moose' stickers op zijn Volvo?

Ik heb ze nu op de C30 (beide zijkanten, net als bij Ferrari) en veel mensen denken ook dat het Ferrari stickers zijn. Overigens kan ik aanraden om de kunststof badges te nemen ipv de stickers. Die gaan er vanzelf af na een poosje. Heb je niets aan. Ik vind het wel leuk en zeker op de R-Design komen ze weer terug!

[itsalwaysme]

vhal schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 07:03:
Hehe, half tweakers rijdt in een v40 :Leuke auto wel, voor mij te klein helaas. Particulier in een leuke uitvoering is het niet echt te doen vergeleken met de 14% bijtelling,

Dat zag je vorig jaar met de C30, toen die tijdelijk met 14% te krijgen was. Toen werd er veel over de C30 geroepen. (incl ondertekende:P)

[Ghannes]

Is wel te verklaren ook: de V40 D2 is eigenlijk de enige -betaalbare- 14%-er van een premium merk.

[Stefke]

mphilipp schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 00:01:
[...]
Dat het Android was klonk leuk, maar volgens mij ga ik me meer aan dat ding ergeren dan dat ik er lol van heb.

Dat is jammer, want mits de GPS goed werkt (tot nu toe heb ik 4 dgn van de 3 weken GPS-fixproblemen gehad) is het een prima systeem en ben ik er erg blij mee (*)

(*)totdat natuurlijk de GPS-problemen weer beginnen. Hopelijk dat er inderdaad een werkende GPS-fix komt in een paar weken (naar verwachting)

[Astennu]

Tankiej schreef op maandag 05 augustus 2013 @ 13:55:
[...]


Dat wil niet zeggen dat die zwakker is. Kan ook zijn dat de A8 een betere kreukelzone heeft en dus beter de energie verspreid dan de Volvo. De A8 is hier ook al open geknipt aan de zijkant.. Daarnaast is die A8 wel een flink stuk ouder dan de V40

In dit geval is de V40 duidelijk steviger. Zoals gezegd de audi is ouder. Maar er is extreem veel vervorming bij de audi. Hele stuur kolom is richting de bestuurder gekomen.

Als ik met een auto ergens tegen aan zou moeten rijden en ik mag elke auto kiezen. Zou het zeker een Moderne volvo zijn. In small overlap head on crash tests zijn er maar weinig merken die er goed door komen. En volvo is er een van. Audi en VW en andere merken falen (volgens mij waren er maar 3/4 die er door kwamen). Een hele dure lexus kwam er wel door heen de wat goedkopere niet.

[ymoona]

_Apache_ schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 16:37:
Wat zou er aan de hand kunnen zijn als tijdens het gasgeven - op het moment dat de motor begint te trekken - de motor begint te schokken en bokken. Gebeurt voornamelijk in lage versnellingen bij het optrekken, zo rond de 1800-2500rpm, maar is in kleine mate ook te voelen op de snelweg als ik iemand wil inhalen.

Het bokken is alsof direct het vermogen wegvalt en meteen weer terug, koppeling is dan los.

'99 S40, 1.8i benzine.

Heb ik ook gehad met mijn v40 1.8 uit '97. Uitlezen van controller liet niets zien en stationair liep hij goed. Bleken de bougies te zijn. Die waren al helemaal driehoekig gesleten. Vervangen en daarna liep hij weer als een zonnetje.

[Astennu]

mphilipp schreef op woensdag 07 augustus 2013 @ 00:27:
[...]

Dat was toch een blauwe?

Ik wordt overigens wel warm van deze V70
[afbeelding]

Ja gaaf ding! heb hem in het echt gezien in het volvo museum in zweden.

Reinier schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 06:56:
Ik heb een D2 Summum in Vibrant Copper met:
Diffuser met dubbele uitlaat
Charcoal/blond interieur
Afneembare trekhaak
Instaplijsten achter
Verwarmbare voorruit
Alarm
Intro line (camera, 7" RTI e.d.)
12V in kofferbak
Geen typeaanduiding

MY13 dus met Xenon enz.

Is het de nieuwe 14% uitvoering? want dan noemt Volvo het een M14 (na Mei 2013 geproduceerd). Voor die tijd is het M13. Wel apart gezien het nog in H1 van 2013 is. Maar toen hebben ze grote aanpassingen doorgevoerd aan het model. (of ik moet iets helemaal verkeerd begrepen hebben toen het mij werd uitgelegd)

vhal schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 07:03:
Hehe, half tweakers rijdt in een v40 :Leuke auto wel, voor mij te klein helaas. Particulier in een leuke uitvoering is het niet echt te doen vergeleken met de 14% bijtelling,

Valt wel mee. Maar het is wel een populaire auto.
Tja ligt er aan wat niet te doen is. Vergeleken met mijn 20% C30 die ik hier voor had is deze wel goed te doen voor de lease bedragen die wij hebben. Ik heb nu een veel luxere auto dan 4 en half jaar geleden. Waarvan de aanschaf waarde ook veel hoger was. Toch is de prijs die ik per maand betaal (ondanks een eigen bijdrage van 75 euro pm) gelijk aan de C30.

mphilipp schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 08:19:
Ohja...wie heeft de 'Prancing Moose' stickers op zijn Volvo?
[afbeelding]
Ik heb ze nu op de C30 (beide zijkanten, net als bij Ferrari) en veel mensen denken ook dat het Ferrari stickers zijn. Overigens kan ik aanraden om de kunststof badges te nemen ipv de stickers. Die gaan er vanzelf af na een poosje. Heb je niets aan. Ik vind het wel leuk en zeker op de R-Design komen ze weer terug!

Nog niet. Maar ik ben naar een M12 C30 T5 R-Design van eind 2011 aan het kijken.
Mooie van deze wagen is dat hij aangepast is:
-K16 turbo (zit ook in de Focus RS)
-Qualfire Mechanisch Sper (ook te vinden in de RS)
-Focus RS koppeling
-Andere intercooler en airbox
-Ferrita uitlaat systeem + downpipe / Race cat
-3 weg instelbaar race onderstel
-XYZ race remmen voor
-Zwart rode beleding (die past bij de rode kleur)
-MTE Chip tunning met als resultaat 380PK

Ik ken de huidige eigenaar een beetje. Hij is in ieder geval zuinig op zijn auto. Pas 42.000 gelopen.

Maar daar zitten dus ook van die Moose batches op. Alleen dan van MTE performance

Heb er een stukje in gereden. Een beest van een wagen. Nu maar eens kijken of ik de financien rond kan krijgen en dan binnenkort een wat langer stuk rijden.

Idee is om hem als Race wagen te gebruiken (vooral nurburgring maar ook trackday's)
Daar heeft hij hem zelf ook regelmatig voor gebruikt. En daar treffen we elkaar ook vaker om te gaan racen.

[Tankiej]

Astennu schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 09:10:
[...]


Ja gaaf ding! heb hem in het echt gezien in het volvo museum in zweden.


[...]


Is het de nieuwe 14% uitvoering? want dan noemt Volvo het een M14 (na Mei 2013 geproduceerd). Voor die tijd is het M13. Wel apart gezien het nog in H1 van 2013 is. Maar toen hebben ze grote aanpassingen doorgevoerd aan het model. (of ik moet iets helemaal verkeerd begrepen hebben toen het mij werd uitgelegd)

[...]

[...]

MY2013 is er niet in 14% bijtelling uitvoering, dat is alleen de MY2014. De Introline is er ook niet voor MY2014 volgens mij, dus als iemand die heeft kan je er eigenlijk al zeker van zijn dat het een 2013 is

[ Voor 10% gewijzigd door Tankiej op 14-08-2013 09:15 ]

[Astennu]

Daarom ook mijn vraag of het de 14% uitvoering was (had niet gelezen dat je de intro line had. Overheen gelezen. Klopt inderdaad die was alleen MY13)
Ik heb zelf een MY14 D2 Momentum (ik wilde geen voorruit vervarming en geen geblindeerde ramen) dus heb heel veel losse opties. Het is nu gewoon een Summum met Xenon. Maar zonder Winter line. Wel duurder maar nu heb ik hem pressies zoals ik hem ook wil. Dus heb ik dat er wel voor over.

Vibrant copper + Exterior styling pack + Acessory spoiler en 18" Taranis.
Er zit ook Rica Chip tunning op. Nu 140PK 330NM. Rijdt erg lekker. Aanzienlijk meer Power.

Ben wel blij met de MY14 vanwegen de dag rij verlichting die net wat anders is. Nu zijn de leds in de koplampen ook aan net als bij de concept. Ik vind dit veel mooier! Wel jammer dat Adaptive Cruise geen optie was voor de D2 vanwegen de klep in de gril. (paste de radar er niet meer in)

[ Voor 27% gewijzigd door Astennu op 14-08-2013 09:31 ]

[beschuitfluiter]

Ik heb de volgende config besteld:

D2 R-Design
- Business Pack Pro
+ premium sound upgrade
- Black Sapphire metallic lak
- aut. dimmende binnenspiegel
- kantelbare bestuurdersstoel met lendensteun
- extra getinte achter ramen
- achteruitrij-camera
- zonder type en motor aanduiding

[Reinier]

Astennu schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 09:10:
[...]
Is het de nieuwe 14% uitvoering? want dan noemt Volvo het een M14 (na Mei 2013 geproduceerd). Voor die tijd is het M13. Wel apart gezien het nog in H1 van 2013 is. Maar toen hebben ze grote aanpassingen doorgevoerd aan het model. (of ik moet iets helemaal verkeerd begrepen hebben toen het mij werd uitgelegd)

Ik heb een MY13, dus 20%

[Astennu]

Reinier schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 11:43:
[...]


Ik heb een MY13, dus 20%

Ja we waren er al achter. Ik had over de intro line heen gelezen. Als die er op zit is het altijd een MY13

[Bart-Willem]

ymoona schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 09:09:
[...]

Heb ik ook gehad met mijn v40 1.8 uit '97. Uitlezen van controller liet niets zien en stationair liep hij goed. Bleken de bougies te zijn. Die waren al helemaal driehoekig gesleten. Vervangen en daarna liep hij weer als een zonnetje.

Wat ik al eerder meldde dus. Goed om te lezen dat ik in ieder geval niet de enige was, dus gauw vervangen die dingen.

[jmderonde]

Reinier schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 06:56:
Ik heb een D2 Summum in Vibrant Copper met:
Diffuser met dubbele uitlaat
Charcoal/blond interieur
Afneembare trekhaak
Instaplijsten achter
Verwarmbare voorruit
Alarm
Intro line (camera, 7" RTI e.d.)
12V in kofferbak
Geen typeaanduiding

MY13 dus met Xenon enz.

En dat is op de trekhaak na ook mijn config!

[ppFreddy]

mphilipp schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 08:19:
Ohja...wie heeft de 'Prancing Moose' stickers op zijn Volvo?
[afbeelding]
Ik heb ze nu op de C30 (beide zijkanten, net als bij Ferrari) en veel mensen denken ook dat het Ferrari stickers zijn. Overigens kan ik aanraden om de kunststof badges te nemen ipv de stickers. Die gaan er vanzelf af na een poosje. Heb je niets aan. Ik vind het wel leuk en zeker op de R-Design komen ze weer terug!

Heb ze ook gehad op mijn XC60, wel positieve reacties op gehad, maar vond ze zelf niet zo mooi staan eigenlijk en dus afgehaald. Maar hier in het dorp rijdt ook nog een S60 van de vorige generatie rond met zo'n stickers en daarop staat het wel heel mooi.

[Astennu]

Weet iemand nog een goede plaats om originele Volvo belettering te bestellen?
De auto die ik op het oog heb is gestript. Ik wil dat Volvo C30 en T5 gewoon weer terug hebben. En ook een R er bij

[Strider]

Verwijderd schreef op dinsdag 13 augustus 2013 @ 22:13:
[...]

D2 Momentum:
Driver Support package
Intro Line
Verwarmde stoelen
Verwarmde voorruit
Stylng kit (alleen uitlaten + diffuser)
18" Midir velgen

Keyles drive en verschuifbare armsteun waren toen standaard, vooral die laatste optie is echt een aanrader.

Is de middenarm steun in jouw geval verschuifbaar? Dat lijkt me wel relaxed, is dat nu standaard of weet je dat niet?

beschuitfluiter schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 10:06:
Ik heb de volgende config besteld:

D2 R-Design
- Business Pack Pro
+ premium sound upgrade
- Black Sapphire metallic lak
- aut. dimmende binnenspiegel
- kantelbare bestuurdersstoel met lendensteun
- extra getinte achter ramen
- achteruitrij-camera
- zonder type en motor aanduiding

Nice, hoe klinkt het geluid met de premium sound upgrade? En waarom heb je nog voor de achteruitrijcamera gekozen als je al parkeersensoren hebt? Of is het zicht zo slecht dat het bijna een must is

Zijn er nog opties die je echt niet zou moeten willen missen op je V40, en wat was jullie levertijd? Ik kan pas 1-10 bestellen, en vraag me af of dat niet te laat is om nog in de 14% te kunnen vallen.

[ Voor 5% gewijzigd door Strider op 14-08-2013 16:22 ]

[Tankiej]

Strider schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 16:21:
[...]


Is de middenarm steun in jouw geval verschuifbaar? Dat lijkt me wel relaxed, is dat nu standaard of weet je dat niet?


[...]


Nice, hoe klinkt het geluid met de premium sound upgrade? En waarom heb je nog voor de achteruitrijcamera gekozen als je al parkeersensoren hebt? Of is het zicht zo slecht dat het bijna een must is

Zijn er nog opties die je echt niet zou moeten willen missen op je V40, en wat was jullie levertijd? Ik kan pas 1-10 bestellen, en vraag me af of dat niet te laat is om nog in de 14% te kunnen vallen.

Verschuifbare middenarmsteun is standaard op R-Design en Summum, de rest is het een optie

[Stefke]

1-10 is wel erg laat. De gemiddelde levertijd is toch wel 3 maanden denk ik zo met uitschieters naar 4,5.

[Slowmotion]

Ik heb net een offerte laten maken voor een V40, en mij is verzekerd als deze voor eind augustus wordt besteld (lees: 28) dan zou de V40 eind september worden geleverd? ik wacht alleen nog op de bereider overeenkomst en dan wordt de bestelling definitief. of mij is een dooie mus voor gehouden!

[Stoney3K]

Astennu schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 09:10:
[...]

Nog niet. Maar ik ben naar een M12 C30 T5 R-Design van eind 2011 aan het kijken.
Mooie van deze wagen is dat hij aangepast is:
-K16 turbo (zit ook in de Focus RS)
-Qualfire Mechanisch Sper (ook te vinden in de RS)
-Focus RS koppeling
-Andere intercooler en airbox
-Ferrita uitlaat systeem + downpipe / Race cat
-3 weg instelbaar race onderstel
-XYZ race remmen voor
-Zwart rode beleding (die past bij de rode kleur)
-MTE Chip tunning met als resultaat 380PK

Ik ken de huidige eigenaar een beetje. Hij is in ieder geval zuinig op zijn auto. Pas 42.000 gelopen.

Maar daar zitten dus ook van die Moose batches op. Alleen dan van MTE performance

Heb er een stukje in gereden. Een beest van een wagen. Nu maar eens kijken of ik de financien rond kan krijgen en dan binnenkort een wat langer stuk rijden.

Idee is om hem als Race wagen te gebruiken (vooral nurburgring maar ook trackday's)
Daar heeft hij hem zelf ook regelmatig voor gebruikt. En daar treffen we elkaar ook vaker om te gaan racen.

In hoeverre is het dan nog een Volvo? Volgens mij heb je het dan gewoon over een Fiesta RS met alleen nog een C30 koetswerk en het Volvo-embleem ... de rest (onderstel, motor, enz.) is gewoon een Ford.

[Touchdomex]

Stoney3K schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 18:33:
[...]


In hoeverre is het dan nog een Volvo? Volgens mij heb je het dan gewoon over een Fiesta RS met alleen nog een C30 koetswerk en het Volvo-embleem ... de rest (onderstel, motor, enz.) is gewoon een Ford.

Dat was het toch al dus weinig anders.

[mphilipp]

stefijn schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 08:55:
[...]
Dat is jammer, want mits de GPS goed werkt (tot nu toe heb ik 4 dgn van de 3 weken GPS-fixproblemen gehad) is het een prima systeem en ben ik er erg blij mee (*)

(*)totdat natuurlijk de GPS-problemen weer beginnen. Hopelijk dat er inderdaad een werkende GPS-fix komt in een paar weken (naar verwachting)

Nou, mijn bezwaren zijn eigenlijk dat het niet meer is als een extern navigatie systeem dat ze in het dashboard hebben gekiept. Ik zie het voordeel niet zo goed, gezien het bedrag dat je ervoor neer moet tellen. Er is geen integratie met de rest van de auto, en je moet iedere keer via een soort omweg het spul weer activeren. Hij is niet verbonden aan de navi knop bv. Dus na een tankstop moet je weer media->swipen en je navi kiezen. Even wachten en dan pas kun je weer aan de gang. En het ergste vind ik nog dat ze, nadat Parrot het Android al gecastreerd heeft, Volvo dat nog een keer dunnetjes heeft over gedaan.

De aanwijzingen van iGo verschijnen zeker ook niet op het andere scherm bij de snelheidsmeter? Want dat is wel weer zo met RTI, die is wat beter geïntegreerd. Bij Opel gaat het nog iets verder. Als je tank bijna leeg is, vraagt je navi of ie naar een tankstation moet navigeren (en daarna natuurlijk naar je huidige bestemming). Da's helemaal mooi. Nou nog een voorkeurtankstation op kunnen geven, of nog mooier: de goedkoopste in de buurt. Toekomstmuziek...

Nee, voor die €500 heb ik een betere bestemming. Ik erger me nu al 4 jaar aan die Garmin, en ik wil me niet nóg een keer 4 jaar gaan ergeren aan een ander disfunctioneel systeem. Laat Volvo het maar eerst eens uitontwikkelen. Ik kan 'm helaas niet helemaal zonder navi krijgen, dus moet ik kijken hoever ik kom met RTI (ook geen feest begrijp ik), maar anders ros ik een TomTom op het dashboard.

[Tankiej]

Slowmotion schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 18:19:
Ik heb net een offerte laten maken voor een V40, en mij is verzekerd als deze voor eind augustus wordt besteld (lees: 28) dan zou de V40 eind september worden geleverd? ik wacht alleen nog op de bereider overeenkomst en dan wordt de bestelling definitief. of mij is een dooie mus voor gehouden!

Dat zou kunnen, als de dealer al een bestelling heeft lopen kan hij deze nog aanpassen voordat hij daadwerkelijk de lopende band op gaat, en kan de levertijd dus relatief kort zijn. Maar dat verschilt heel erg per dealer

[DopdeDouwer]

Astennu schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 09:10:

[...]


Nog niet. Maar ik ben naar een M12 C30 T5 R-Design van eind 2011 aan het kijken.
Mooie van deze wagen is dat hij aangepast is:
-K16 turbo (zit ook in de Focus RS)
-Qualfire Mechanisch Sper (ook te vinden in de RS)
-Focus RS koppeling
-Andere intercooler en airbox
-Ferrita uitlaat systeem + downpipe / Race cat
-3 weg instelbaar race onderstel
-XYZ race remmen voor
-Zwart rode beleding (die past bij de rode kleur)
-MTE Chip tunning met als resultaat 380PK

Ik ken de huidige eigenaar een beetje. Hij is in ieder geval zuinig op zijn auto. Pas 42.000 gelopen.

Maar daar zitten dus ook van die Moose batches op. Alleen dan van MTE performance

Heb er een stukje in gereden. Een beest van een wagen. Nu maar eens kijken of ik de financien rond kan krijgen en dan binnenkort een wat langer stuk rijden.

Idee is om hem als Race wagen te gebruiken (vooral nurburgring maar ook trackday's)
Daar heeft hij hem zelf ook regelmatig voor gebruikt. En daar treffen we elkaar ook vaker om te gaan racen.

Klinkt heel erg goed! Gelijk wat geld opzij zetten voor een abonnement bij de (voor)bandenboer .

[Strider]

stefijn schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 17:04:
1-10 is wel erg laat. De gemiddelde levertijd is toch wel 3 maanden denk ik zo met uitschieters naar 4,5.

Hmm, zal wel eens contact opnemen met alphabet, anders valt de V40 af

Wat houd overigens deze optie precies in: Premium Sound Multimedia i.c.m.Business Pack Pro ( 600.00)

Is dat het audiopakket van:

Premium Sound Multimedia met 7 inch kleurenscherm DVD-speler, Dolby®Pro Logic®II surround sound, Dolby®Digital Cinema surround sound, 5x130 Watt versterker, 10 Premium Sound luidsprekers, USB aansluiting en Bluetooth handsfree telefoonsys (830) ( 1,640.00)

[Slowmotion]

Tankiej schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 19:09:
[...]

Dat zou kunnen, als de dealer al een bestelling heeft lopen kan hij deze nog aanpassen voordat hij daadwerkelijk de lopende band op gaat, en kan de levertijd dus relatief kort zijn. Maar dat verschilt heel erg per dealer

Ok thanks, daar had ik nog niet over na gedacht, dat zou heel goed kunnen. We waren ook te druk over de vakantie te praten dan daadwerkelijk over de levertijd.

[Herko_ter_Horst]

Strider schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 20:05:
[...]


Hmm, zal wel eens contact opnemen met alphabet, anders valt de V40 af

Wat houd overigens deze optie precies in: Premium Sound Multimedia i.c.m.Business Pack Pro ( 600.00)

Is dat het audiopakket van:

Premium Sound Multimedia met 7 inch kleurenscherm DVD-speler, Dolby®Pro Logic®II surround sound, Dolby®Digital Cinema surround sound, 5x130 Watt versterker, 10 Premium Sound luidsprekers, USB aansluiting en Bluetooth handsfree telefoonsys (830) ( 1,640.00)

Ik denk dat de prijs is als "upgrade" bovenop de High Performance Multimedia die in het Business Pack Pro zit.

[kluyze]

Joopieboy schreef op dinsdag 13 augustus 2013 @ 22:28:
Zelf geen ervaringen mee maar bijvoorbeeld Fasttech is een bedrijf wat ik heel erg kan aanbevelen, betaal je wel voor helaas...

Het adres op de site van Fasttech is zo'n 230km hier vandaan.
De prijzen op de site vind ik nog niet zo veel. Die ik aanhaalde, is het nu met promo prijzen 550€ incl. vermogentest. Zonder promo liggen die meer 600-800€

[mphilipp]

Strider schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 20:05:
[...]
Wat houd overigens deze optie precies in: Premium Sound Multimedia i.c.m.Business Pack Pro ( 600.00)
Is dat het audiopakket van:

Premium Sound Multimedia met 7 inch kleurenscherm DVD-speler, Dolby®Pro Logic®II surround sound, Dolby®Digital Cinema surround sound, 5x130 Watt versterker, 10 Premium Sound luidsprekers, USB aansluiting en Bluetooth handsfree telefoonsys (830) ( 1,640.00)

Yep! Bij Business Pack Pro heb je de keuze tussen de High Performance Audio (zonder meerprijs) of de Premium Audio (€600 meerprijs).

Ik twijfelde sterk, want ik heb in de C30 High Performance audio en 'men' zegt dat die out of the box beter is dan de Premium. De Premium (op de C30 dus) zou wat bas tekort komen. Tot nu toe vind ik de HP audio in de C30 bijzonder goed. Ik heb een iPod in de auto en speel alleen lossless af (ik weet het, het maakt niet uit ) en het klinkt erg goed.
Maar voor de V40 zegt 'men' weer dat het een heel stuk beter klinkt en de moeite van die €600 waard is. Ik heb het vakje dus maar aangekruisd...

[beschuitfluiter]

Strider schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 16:21:

Nice, hoe klinkt het geluid met de premium sound upgrade? En waarom heb je nog voor de achteruitrijcamera gekozen als je al parkeersensoren hebt? Of is het zicht zo slecht dat het bijna een must is

Zijn er nog opties die je echt niet zou moeten willen missen op je V40, en wat was jullie levertijd? Ik kan pas 1-10 bestellen, en vraag me af of dat niet te laat is om nog in de 14% te kunnen vallen.

Ik zou het je niet kunnen vertellen aangezien ik nog tot medio september moet wachten tot ie geleverd wordt

In de showroom zat ik iig met een smile van oor tot oor in de demo V40 met premium sound; klinkt echt wel beter dan high performance!

Achteruitrij camera is met name omdat mijn vriendin er ook in moet rijden en die heeft nog niet zo lang d'r rijbewijs... 'nuff said daarnaast is het gewoon een gadget die ik wel spiffy vondt; vooral met die meedraaiende lijntjes.

Vergeet als je de R-Design neemt absoluut niet om de kantelbare zitting + lendensteun niet aan te vinken voor 170,-!!! Die ga je enorm missen, net als automatisch dimmende binnenspiegel maar da's persoonlijk

[Reinier]

Ik ben inmiddels zo aan de camera gewend dat ik al moeite had met een leen-C30 inparkeren

[Astennu]

Stoney3K schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 18:33:
[...]


In hoeverre is het dan nog een Volvo? Volgens mij heb je het dan gewoon over een Fiesta RS met alleen nog een C30 koetswerk en het Volvo-embleem ... de rest (onderstel, motor, enz.) is gewoon een Ford.

Een Focus RS gebruikt een Volvo T5 motor niet andersom. De Turbo is van dezelfde leverancier alleen is het een K16 ipv K04 die er standaard op zit.

Het is wel minder volvo geworden ja. Maar een C30 Polestar is dan ook geen echte volvo meer.
Het is in ieder geval veel meer volvo dan een Focus RS kopen.

Je hebt nog steeds het mooie design van Volvo alleen motorisch is hij aangepast. Optisch niet.

Dus in mijn ogen is het dan nog steeds een Volvo. Maar ik kan me voorstellen dat niet iedereen dat zo ziet.

Een C30 T5 is leuk maar niet echt super snel. R-Design Onderstel is prima voor racen maar mag wat harder. Maar de remmen bv zijn niet goed genoeg die worden te heet gaan faden. Dus is niet veilig genoeg. En qua vermogen 230 PK is redelijk wat maar echt super snel is het niet met het gewicht van die auto.

Dus ik vond dit wel een mooie oplossing. Die 850R's werden ook regelmatig getunned.

Touchdomex schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 18:42:
[...]


Dat was het toch al dus weinig anders.

Ook waar ja. Onderstel was al van de Focus alleen dan een klein beetje aangepast. T5,D5 en 2.4i zijn wel echt Volvo. Maar alle andere motorer zijn Ford en de 1.6d is een PSA.

DopdeDouwer schreef op woensdag 14 augustus 2013 @ 19:14:
[...]
Klinkt heel erg goed! Gelijk wat geld opzij zetten voor een abonnement bij de (voor)bandenboer .

Als ik ga racen wel ja Al moet ik zeggen dat het bij de huidige eigenaar mee valt. Piepende banden door de bocht is trager dus dat moet je altijd proberen te vermeiden. Je meot wel wel zo dicht mogelijk tegen aan zitten Maar ik moet zeggen dat het me reuze mee viel toen ik mee reed. Mijn eigen C30 liep dan wel te piepen en die ging makkelijk harder de bocht om zonder iets te horen.

Maar ik reken wel op wat extra band slijtage als ik al dat vermogen gebruik

Reinier schreef op donderdag 15 augustus 2013 @ 08:18:
Ik ben inmiddels zo aan de camera gewend dat ik al moeite had met een leen-C30 inparkeren

Ghehe. Ik heb er niet veel mee gereden. Het is wel handig. Maar ik ging toch altijd zelf achter uit kijken.
Ik moet zeggen dat de parkeer sensoren wel erg handig zijn. Zicht achter de auto is bij de V40 een stuk slechter dan bij de C30. Bij de C30 had ik geen sensoren.

[Mx. Alba]

Ik heb 4 jaar gereden met een Prius met achteruitrijcamera, en dat is nu het enige wat ik mis bij mijn C30 t.o.v. de Prius.

[Astennu]

Mx. Alba schreef op donderdag 15 augustus 2013 @ 09:56:
Ik heb 4 jaar gereden met een Prius met achteruitrijcamera, en dat is nu het enige wat ik mis bij mijn C30 t.o.v. de Prius.

DIY projectje inc?
Volgens mij zijn er wel van die kits voor te krijgen. Maar dan heb je waarschijnlijk een extra scherm nodig. Handig is anders.

Ik geloof meteen dat als je het hebt gehad je niet meer zonder wil. Ik mis het nu niet maar heb het ook nooit gehad. En wel eens gebruikt maar dat is gewoon te kort geweest. (paar keer een dag zo'n auto gehad)

[ Voor 39% gewijzigd door Astennu op 15-08-2013 10:08 ]

[beschuitfluiter]

Da's hetzelfde met een automatisch dimmende binnenspiegel; eenmaal een keer gehad, wil je niet meer zonder

[Astennu]

beschuitfluiter schreef op donderdag 15 augustus 2013 @ 12:39:
Da's hetzelfde met een automatisch dimmende binnenspiegel; eenmaal een keer gehad, wil je niet meer zonder

Daar ben ik het niet mee eens. Die had ik eerst niet en nu wel. En soms had ik gewild dat hij zou dimmen maar doet hij dat nog niet. En voeger kon ik hem gewoon even om klappen en had ik geen irritant licht in mijn ogen.

Dan heb ik liever de regen sensor er op zitten. Geen must maar wel handig. En je hoeft hem niet te gebruiken. Bij die dimmende binnen spiegel kun je helaas niet hand matig dimmen.

Wat ik ook niet meer wil missen is IAQS (Interior Air Quality System). Je hebt veel minder last van stank in de auto als je langs weilanden rijdt of als er oude stink diesels voor je rijden. Hij sluit hem zelf al af. Als je dit zelf moet doen ben je vaak te laat.

[Brilsmurfffje]

Astennu schreef op donderdag 15 augustus 2013 @ 13:19:
[...]


Daar ben ik het niet mee eens. Die had ik eerst niet en nu wel. En soms had ik gewild dat hij zou dimmen maar doet hij dat nog niet. En voeger kon ik hem gewoon even om klappen en had ik geen irritant licht in mijn ogen.

Dan heb ik liever de regen sensor er op zitten. Geen must maar wel handig. En je hoeft hem niet te gebruiken. Bij die dimmende binnen spiegel kun je helaas niet hand matig dimmen.

Wat ik ook niet meer wil missen is IAQS (Interior Air Quality System). Je hebt veel minder last van stank in de auto als je langs weilanden rijdt of als er oude stink diesels voor je rijden. Hij sluit hem zelf al af. Als je dit zelf moet doen ben je vaak te laat.

Automatisch dimmende buitenspiegels nooit meer verblindingen door bestelbusjes met ruk afgestelde koplampen

[Astennu]

brilsmurfffje schreef op donderdag 15 augustus 2013 @ 13:43:
[...]


Automatisch dimmende buitenspiegels nooit meer verblindingen door bestelbusjes met ruk afgestelde koplampen

Jawel via de zij spiegels.... Maar de nieuwe S60, XC60, V70 en S80 hebben ook een optie voor zelf dimmende zij spiegels

Ik vind die zelf dimmende binnen spiegel soms ook niet donker genoeg. Zo'n spiegel die klapt is donkerder en ik wil gewoon een knopje waarmee ik zelf kan bepalen wanneer hij gedimd moet zijn.

[beschuitfluiter]

daarom zijn het ook opties

[allure]

Binnenkort kan ga ik mijn huidige 308 inruilen voor een v40, in de 308 gebruik ik een subwoofer van pioneer ts-206A als ondersteuning voor de bass.

In de nieuwe v40 zit " High Performance Multimedia", hoe zijn jullie ervaringen met dit systeem, is het nuttig om de subwoofer "mee te nemen" of is deze overbodig?

Ik had het moeten proberen bij de proefrit maar heb hier niet aan gedacht...

[Aghanim]

Ik vond persoonlijk tijdens de proefrit dat de standaard audio in de V40 nogal een flets knakengeluid gaf, maar ook dat is natuurlijk wel subjectief. Gewoon gaan luisteren dus

[Stefke]

HPMM is ook niet standaard en klinkt erg goed. Ik denk dat je audiofiel moet zijn om nog beter geluid te willen hebben. Ik ben dat niet, voor mij klinkt de HPMM fantastisch en een upgrade naar de duurste variant zou geen nut hebben (voor mij)

[mphilipp]

Reinier schreef op donderdag 15 augustus 2013 @ 08:18:
Ik ben inmiddels zo aan de camera gewend dat ik al moeite had met een leen-C30 inparkeren

Ik heb een paar keer gereden in een auto die dat heeft, maar ik merk dat ik dan juist schuin parkeer of gewoon aan het kloten ben. En ik rij al bijna 30 jaar zonder camera...
Ik hoop trouwens dat die parkeersensoren in de V40 beter zijn dan die meuk op de C30 die ik nu nog heb. Ze hebben ze al een keer vervangen, nagekeken, maar er is zogenaamd niets mis mee. Maar het zijn kötdingen. Ik word er helemaal seveus van. Ze piepen om niets en ik wéét dat er niets is, maar als die dingen piepen, ga je twijfelen. Vreselijk. Ook al gevraagd of ze ze niet los kunnen koppelen, maar dan gaat de boordcomputer weer klagen. En ze steeds uitschakelen is ook zo'n gedoe. Vooruitgang noemen ze dat. Gewoon de edele kunst van het parkeren beheersen, dan heb je die meuk niet nodig. Jammer dat er straks een generatie opgroeit die gewoon niet meer kan parkeren. Leuk als het computertje dan een keer uitvalt. Mag opa Mike de auto parkeren...

[ZieMaar!]

Astennu schreef op donderdag 15 augustus 2013 @ 14:21:
[...]


Jawel via de zij spiegels.... Maar de nieuwe S60, XC60, V70 en S80 hebben ook een optie voor zelf dimmende zij spiegels

Ik vind die zelf dimmende binnen spiegel soms ook niet donker genoeg. Zo'n spiegel die klapt is donkerder en ik wil gewoon een knopje waarmee ik zelf kan bepalen wanneer hij gedimd moet zijn.

Ik heb ook dimmende buitenspiegels in mijn (een dikke week oude) V60 en ik vind dat echt heerlijk. In mijn Passat zat een knopje om het dimmen vd buitenspiegel uit te zetten, dat heb ik nu niet meer. En natuurlijk is het soms te fel, maar echt verblind word ik eigenlijk nooit. En nu dus ook niet meer door de buitenspiegels .

[Verwijderd]

Ik hou dit topic al een langere tijd in de gaten........En na een hele tijd twijfelen of ik dit moet doen ga ik toch maar een poging wagen,
Ikzelf ben een zeeeeer jonge (14 jaar oud (beschamend )) Volvo liefhebber en ben opgegroeid in meerdere Volvo's. (De huidige auto van mijn ouders heeft niemand hier (als ik de ledenlijst bekijk))
Nu de vraag, zou ik mij in dit topic mogen mengen?

[Strider]

beschuitfluiter schreef op donderdag 15 augustus 2013 @ 08:12:
[...]

Ik zou het je niet kunnen vertellen aangezien ik nog tot medio september moet wachten tot ie geleverd wordt

In de showroom zat ik iig met een smile van oor tot oor in de demo V40 met premium sound; klinkt echt wel beter dan high performance!

Achteruitrij camera is met name omdat mijn vriendin er ook in moet rijden en die heeft nog niet zo lang d'r rijbewijs... 'nuff said daarnaast is het gewoon een gadget die ik wel spiffy vondt; vooral met die meedraaiende lijntjes.

Vergeet als je de R-Design neemt absoluut niet om de kantelbare zitting + lendensteun niet aan te vinken voor 170,-!!! Die ga je enorm missen, net als automatisch dimmende binnenspiegel maar da's persoonlijk

Wat moet ik me voorstellen bij een kantelbare zitting? Enne, die € 600,- is dus een audio upgrade naar 5 x 130watt + 10 speakers? Zijn dat 2 composets, en 2 kleine subs? Of wat kan ik me hier bij voorstellen.


Nog een algemene vraag, is het verstandig om de dealer door Alphabet of Athlon te laten kiezen, of om te kiezen voor vrije dealerkeuze, en bij de dealer een offerte te laten opmaken?