Het grote Volvo topic - Deel 7

[-tom-562]

Nee
'Wij autisten snappen dat je in de 2 moet wegrijden, jullie normale mensen niet'

[Joopieboy]

Ik ken het idd, ze hebben mij ook ooit die diagnose proberen aan te praten. Ook een lang verhaal, nevermind.

[djidee]

Toch jammer dat die Volvo on Call app niet realtime de positie weer geeft, kijken of madam alweer onderweg is, zou helemaal mooi zijn

En dit is ook wel jammer

[Joopieboy]

Jij plaagt je vrouw echt graag he.

[kluyze]

Moet je daar nu een abonnement voor ophoesten? Die Volvo on Call? En hoeveel is dat dan? Of is dat eenmalig de prijs van de optie?

Ik vond toen de mogelijkheid om op afstand de verwarming in te schakelen wel interessant. Maar de noodzaak van de on Call optie heeft me doen afzien. Ik vermoedde altijd dat je daar een abonnement voor moest afsluiten. Maar ik heb er eigenlijk bij de dealer nooit achter gevraagd.

[djidee]

Bij aankoop eenmalig bedrag (geloof 600,- als ik het goed heb) edit: 695,- dus, en dan heb je 2 jaar... Daarna verlengen voor 2 jaar kost 200,- zo uit het hoofd.

@andere V40 rijders
Missen jullie ook nog steeds het feit dat je niet in het instrumentarium kan zien of je je verlichting ingeschakeld heb?

Heb hem standaard op auto staan (want die drl's zijn ook best mooi, feit dat de achterlichten dan niet branden is nog altijd een misser, maar oke), soms als het nevelig is, of schemerig, dan links van het stuur kijken of het lampje brand, anders zet ik hem zelf naar dimlicht, maar dat is zo irritant

[ Voor 62% gewijzigd door djidee op 19-02-2013 20:02 ]

[Reinier]

Ik vind dat ook wel irritant, ik merk dat ik het toch vaak even wil checken. En je moet echt om je stuur heenkijken om dat ledje te zien.

[Tomatoman]

Reinier schreef op dinsdag 19 februari 2013 @ 17:34:
Hah, ik lees nu inderdaad in het boekje van de V40 dat je normaliter in z'n 2 moet wegrijden. Kom ik dus na 9500 km achter

Dat is nieuw voor mij, ik rijd normaliter in D weg

djidee schreef op dinsdag 19 februari 2013 @ 19:59:
@andere V40 rijders
Missen jullie ook nog steeds het feit dat je niet in het instrumentarium kan zien of je je verlichting ingeschakeld heb?

Nee, in de V70 geen last van. Ik heb altijd mijn dimlicht aan. Zeker op polderwegen is dat wel zo veilig, omdat ik dan veel beter zichtbaar ben. * Tomatoman stoort zich nogal aan automobilisten die op grauwe dagen in hun grijze auto niet op het idee komen dat ze nogal slecht zichtbaar zijn voor tegemoetkomend verkeer.

[djidee]

Voor heb ik DRL, behoorlijk zichtbare ledstrips. Om de hele dag die xenon pitten aan te hebben vind ik ook weer wat, die zichtbaarheid zit wel goed. Alleen de onmogelijkheid bij Volvo om daaraan gekoppeld ook altijd je verlichting achter aan te hebben vind ik merkwaardig. Ik wil liefst rondom verlichting 24/7, maar 24/7 xenon vind ik overbodig. Maar die ledjes icm achterlicht mag dus niet

[Aight!]

Mijn 17 jaar oude 440 heeft altijd de lichten aan , het is dan geen Xenon, maar ik val wel op met het vierkant gebakje! ;-)

[fredkroket]

djidee schreef op dinsdag 19 februari 2013 @ 19:59:
Heb hem standaard op auto staan (want die drl's zijn ook best mooi, feit dat de achterlichten dan niet branden is nog altijd een misser, maar oke), soms als het nevelig is, of schemerig, dan links van het stuur kijken of het lampje brand, anders zet ik hem zelf naar dimlicht, maar dat is zo irritant

Moet zeggen dat ik volledig op de sensor van het licht vertrouw. 's Morgen als ik wegga, kom ik altijd langs een huis waarin ik kan zien welk licht er brand. En de sensor besluit toch al vrij snel om het gewone dimlicht te verkiezen boven de DRL. En als het gaat regenen, gaat het ook vrijwel direct aan (aantal keer wissen). Verder op grauwe dagen staat ook vaak het normale licht aan (automatisch gekozen door de sensor).

[Stampertje]

djidee schreef op dinsdag 19 februari 2013 @ 21:04:
Alleen de onmogelijkheid bij Volvo om daaraan gekoppeld ook altijd je verlichting achter aan te hebben vind ik merkwaardig.

Dat is dus niet alleen bij Volvo zo, maar bij alle auto's voorzien van DRL. Er zijn ook auto waar de DRL blijft branden als de dimlichten (en dus achterlichten) aangaan, maar dan moet de DRL minder fel gaan branden.

[RubenJ]

Aight! schreef op dinsdag 19 februari 2013 @ 21:29:
Mijn 17 jaar oude 440 heeft altijd de lichten aan , het is dan geen Xenon, maar ik val wel op met het vierkant gebakje! ;-)

Mijn 21 jaar jonge 340 heeft ook altijd de verlichting aan. Ze heeft zo'n leuke veiligheidsfeature.
Stand 0: Dimlicht aan + seinen met grootlicht
Stand 1: Stadslicht aan
Stand 2: Dimlicht aan + aan/uit zetten grootlicht

De regels omtrend de dagrijverlichting zijn naar mijn idee wat krom.
Je wil graag dat men opvalt door verlichting te voeren maar de achterlichten mogen weer niet aan...

[Tjebakka]

djidee schreef op dinsdag 19 februari 2013 @ 16:49:
1e versnelling is idd heel kort. File rijden doe ik ook altijd in 2, pas terug naar 1 als ik echt stil sta. En vanuit stilstand in 2 weg rijden kan prima... Sprintjes, tsja, toch 1, heel snel naar 2 (die is behoorlijk lang) en dan door naar 3.

Ik vind de 1e versnelling ook kort + de turbo-lag vreselijk! Zo maar eens vanuit de 2 proberen op te trekken (V50 2.0D) Er is overigens ooit een nieuwe motor in gelepeld. De 1.6D was in de soep gereden

En maar eens een fotootje posten Hij is dan wel van m'n vriendin, maar ach Ze heeft wel goede smaak en ik rij er ook in.

[Tomatoman]

Tot op heden heeft niemand mij kunnen vertellen wat erop tegen zou zijn om overdag altijd dimlicht aan te hebben. Je kunt het onnodig vinden, maar dat is iets anders dan onwenselijk.

[-tom-562]

Ik heb op mijn 940 ook altijd de verlichting aan, die staat op de 'altijd aan' stand

[NoFearCreations]

Hier op de 850 ook, en m'n S70 had dat ook. Vind het juist prettig, vergeet ik het in ieder geval niet

[Tjebakka]

Zoals beloofd. (en hij staat hier op z'n wintersloffen ):

[page404]

Ik heb dat wegrijden in zijn 2 gisteren en vanochtend eens geprobeerd in mijn V40 D2, maar dat wordt geen gewoonte. Met koude motor (bij 0 graden) kan je het helemaal wel vergeten en verder vind ik het niet heel comfortabel wegrijden.

[Reinier]

Same here, ik kreeg het ding echt niet van z'n plek in z'n twee. Later met een warme motor ging het wel, maar echt fantastisch vind ik het niet.

[page404]

Zit trouwens dat boekje nog eens door te lezen, maar ik kan het nergens vinden. Is dit een hoax of zo?

[Mx. Alba]

In het boekje van mijn C30 stond dat dat geldt voor de C30 D2, 1.6D en DRIVe met start-stop-systeem.

Het zou dus voor andere D2's, 1.6D's en DRIVEs met start-stop-systeem ook kunnen gelden. Als je een andere motor hebt wellicht niet.

[ToolkiT]

Tomatoman schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 10:48:
Tot op heden heeft niemand mij kunnen vertellen wat erop tegen zou zijn om overdag altijd dimlicht aan te hebben. Je kunt het onnodig vinden, maar dat is iets anders dan onwenselijk.

Enige reden om het niet te doen is dat het extra energie en dus brandstof verbruikt, verder heeft het IMHO alleen maar voordelen.

Mijn vorige auto's Subaru Forester, Saab 9-5 hadden ook een 'altijd aan' stand en ik wil niet meer anders... als ik in een andere auto rij en het ding gaat piepen als ik de deur open doe met licht aan denk ik altijd 'hoe moeilijk/duur is het nou om een relais in te bouwen die de lampen gewoon uitdoet net als bij volvo/saab/Subaru?'

[ToolkiT]

page404 schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 11:20:
Ik heb dat wegrijden in zijn 2 gisteren en vanochtend eens geprobeerd in mijn V40 D2, maar dat wordt geen gewoonte. Met koude motor (bij 0 graden) kan je het helemaal wel vergeten en verder vind ik het niet heel comfortabel wegrijden.

jaren geleden werkte ik als vakantiebaan voor centerparcs in de plantsoenendienst en daar hadden we een dobbelsteen in het busje en daar rolde je mee en dat was de versnelling van de dag Ik had toen nog geen rijbewijs maar op eigen terein kon het wel natuurlijk en ik heb zo goed geleerd om koppeling gevoel te krijgen.
Met de oude tractor die ze hadden was dat hetzelfde maar meer uit noodzaak, die had geen syncro dus al rijdend doorschakelen was niet echt makkelijk (ding had ook maar 3 versnellingen ofzo)

[Bart-Willem]

Tjebakka schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 10:54:
Zoals beloofd. (en hij staat hier op z'n wintersloffen ):

[afbeelding]

Mooi ding! Welke motor/uitvoering?

[Mx. Alba]

page404 schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 11:20:
Ik heb dat wegrijden in zijn 2 gisteren en vanochtend eens geprobeerd in mijn V40 D2, maar dat wordt geen gewoonte. Met koude motor (bij 0 graden) kan je het helemaal wel vergeten en verder vind ik het niet heel comfortabel wegrijden.

Het gaat ook om "onder normale omstandigheden" dus koude motor valt daar niet onder.

Bij mij was het ook even wennen. In het begin geprobeerd maar ik vond het toch niet prettig, dus weer een hele tijd constant in 1e versnelling weg, daarna toch maar weer een kans gegeven en uiteindelijk erop uitgekomen dat ik in de meeste gevallen in 2 weg rij...

[Tjebakka]

Bart-Willem schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 11:46:
[...]

Mooi ding! Welke motor/uitvoering?

V50 2.0D Momentum uit 2007. Een van de laatsten met die look geloof ik. Origineel was het een 1.6 maar die motor liep in de soep

Overigens wel wat problemen gehad:
- Motor in de soep (upgrade naar een 2.0D)
- Turbo stuk
- Roetfilter stuk (tegelijkertijd met de kapotte turbo dus dat was een prachtig rookgordijn als je op de snelweg zat )
- En nog wat dingen als het motorlampje dat af en toe gaat branden. Al tijdje niet meer meegemaakt trouwens. Dat heeft de 1.6D V50 van m'n pa ook heel onregelmatig! Tijdens het tijden het contact omzetten verhelpt het probleem dan weer.

In de zomer staat hij op deze velgen:

[Reinier]

page404 schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 11:31:
Zit trouwens dat boekje nog eens door te lezen, maar ik kan het nergens vinden. Is dit een hoax of zo?

Mx. Alba schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 11:33:
In het boekje van mijn C30 stond dat dat geldt voor de C30 D2, 1.6D en DRIVe met start-stop-systeem.

Het zou dus voor andere D2's, 1.6D's en DRIVEs met start-stop-systeem ook kunnen gelden. Als je een andere motor hebt wellicht niet.

Boekje van de V40 is volgens mij generiek dus dan zou het voor alle motoren moeten gelden.

Pagina 298, althans bij de webversie/PDF



De tip van het overslaan van versnellingen zit in Sensus, ergens bij My Car en dan milieutips ofzo.

[ Voor 4% gewijzigd door Reinier op 20-02-2013 13:01 ]

[Aight!]

RubenJ schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 10:26:
[...]

Mijn 21 jaar jonge 340 heeft ook altijd de verlichting aan. Ze heeft zo'n leuke veiligheidsfeature.
Stand 0: Dimlicht aan + seinen met grootlicht
Stand 1: Stadslicht aan
Stand 2: Dimlicht aan + aan/uit zetten grootlicht

De regels omtrend de dagrijverlichting zijn naar mijn idee wat krom.
Je wil graag dat men opvalt door verlichting te voeren maar de achterlichten mogen weer niet aan...

Hier precies hetzelfde, mist achterlicht doet het ook alleen maar in stand 2. Vroeger vertelde ze mij juist bij de rijles dat je beter altijd je lichten aan kon zetten omdat je dan beter opvalt.

ToolkiT schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 11:36:
[...]

Enige reden om het niet te doen is dat het extra energie en dus brandstof verbruikt, verder heeft het IMHO alleen maar voordelen.

Mijn vorige auto's Subaru Forester, Saab 9-5 hadden ook een 'altijd aan' stand en ik wil niet meer anders... als ik in een andere auto rij en het ding gaat piepen als ik de deur open doe met licht aan denk ik altijd 'hoe moeilijk/duur is het nou om een relais in te bouwen die de lampen gewoon uitdoet net als bij volvo/saab/Subaru?'

Zou het zoveel schelen met de brandstof? Ik denk dat die paar lampjes toch wel meevallen? Ik heb alleen niet als ik de lampen schakelaar aanzet en de deur staat open dat de auto gaat piepen dat de lampjes aanstaan.

Wel een keer gehad na een nachtje de lampen aan te laten, maar gelukkig starten hij gewoon nog erna! Volvo power!

[ Voor 39% gewijzigd door Aight! op 20-02-2013 13:07 ]

[JeroenV_]

Stampertje schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 09:29:
[...]
Dat is dus niet alleen bij Volvo zo, maar bij alle auto's voorzien van DRL. Er zijn ook auto waar de DRL blijft branden als de dimlichten (en dus achterlichten) aangaan, maar dan moet de DRL minder fel gaan branden.

Kun je bij Volvo niet, net zoals bij VAG auto's, via de boordcomputer eea regelen?
Bij mijn Audi was zo via vcds aan te zetten dat de achterverlichting altijd brand, was een kwestie van een vinkje zetten en opslaan. Was alleen even zoeken naar iemand met een goede kabel en software.

[page404]

ToolkiT schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 11:39:
[...]

jaren geleden werkte ik als vakantiebaan voor centerparcs in de plantsoenendienst en daar hadden we een dobbelsteen in het busje en daar rolde je mee en dat was de versnelling van de dag

Mx. Alba schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 12:16:
[...]


Het gaat ook om "onder normale omstandigheden" dus koude motor valt daar niet onder.

Bij mij was het ook even wennen. In het begin geprobeerd maar ik vond het toch niet prettig, dus weer een hele tijd constant in 1e versnelling weg, daarna toch maar weer een kans gegeven en uiteindelijk erop uitgekomen dat ik in de meeste gevallen in 2 weg rij...

Reinier schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 12:57:
[...]


[...]


Boekje van de V40 is volgens mij generiek dus dan zou het voor alle motoren moeten gelden.

Pagina 298, althans bij de webversie/PDF

[afbeelding]

De tip van het overslaan van versnellingen zit in Sensus, ergens bij My Car en dan milieutips ofzo.

Het staat er echt ik zal het nog eens een gooi geven, bij iets warmere omstandigheden dan

[Joopieboy]

Zin in de zomer.

Volgende zaterdag komt er een setje Michelin Pilot Exalto's op.

[-tom-562]

[Tomatoman]

Dat is het antwoord op de vraag "hoe haal ik een verbruik van 1 op 1000 met een Volvo V70?"

[troyk]

Nooit begrepen waarom mensen hun lichten uitzetten überhaupt. Ik riskeer mijn leven en dat van anderen niet graag voor een paar tientjes per jaar. Laat die lampen toch gewoon dag en nacht aanstaan, het kan echt geen kwaad en zorgt juist voor meer verkeersveiligheid.

Uiteraard mogen de lampen wel uit als de sleutel van het slot is

[Joopieboy]

Enige wat ik wel graag wil is dat de lampen uit zijn als je de auto start, verder rijd ik ook altijd met de lampen aan.

[Darkstar]

Vandaag ook even geprobeerd om met de V40 D2 in 2nd gear te vertrekken, vond het nog wel meevallen, ook bij koude motor. Ook in de file was het nog wel prettig, al is het even wennen.
Maar een sprintje zit er uiteraard niet in. Het valt me in ieder geval wel op dat in tweede vertrekken een stuk makkelijker is met de D2 dan met andere auto's waar ik mee gereden heb (Mondeo 1.8, Focus 1.6, etc).

Ik kan mij ook wel vinden in het ontbreken van een aanduiding bij de V40 dat de dimlichten geactiveerd zijn. Goed, je kan het zien aan het ledje maar dat is vanuit een normale rijpositie niet zichtbaar. De sensor doet overigens wel goed z'n werk, want hij gaat wat vroeger aan dan wanneer ik manueel zou overschakelen naar dimlichten.
Twee minpuntjes: geen DRL in combinatie met dimlichten en die prachtige LED achterlichten die niet mee inschakelen samen met de DRL...
Ergens ook wel jammer dat ze voor de Approach verlichting de parkeerlichten gebruiken vooraan en niet de DRL. Ik weet ook wel dat het niks uitmaakt, maar ik vind die voorste DRL gewoon mooi

[ Voor 10% gewijzigd door Darkstar op 21-02-2013 19:06 ]

[djidee]

Nog even met wegrijden in de 2 gespeeld.

Koude motor vind hij niet zo tof, maar eenmaal warm erg soepel....
Zit een klein 'gat' maar vanaf 20km/u sleurt hij wel stevig door... Auto al beetje op toeren brengen voor wegrijden helpt trouwens, maar goed voor de wagen is anders natuurlijk..

Welke nou sneller, ik twijfel, heb het idee dat schakelmoment wel eens meer tijd kan kosten dan de vertraging laag in de toeren in de 2... Wordt stopwatch werk (zowieso nog een keer doen, heb idee dat hij vlotter op 100 zit dan de tijd die in het boekje staat)

[0fbe]

Nou ik heb weer prijs hoor, zit ik zojuist in de auto, paf lendesteun kapot. Morgen maar even bellen wat dat grapje gaat kosten...

[Korakal]

Laatste paar dagen voor * Korakal in de C30... vrijdag omwisselen voor een 1,5 jaar jaar jonge V50 (D2 limited edn) die ik nog een tijdje ga rijden. Wilde eigenlijk wel een V40, maar we mogen geen nieuwe auto's bestellen, dus dan maar een fijn alternatief

[jmderonde]

Nog maar even mezelf quoten, want ik postte net voordat al het facelift nieuws uitkwam.

jmderonde schreef op maandag 18 februari 2013 @ 16:33:
zo, bijna 7000 op de teller en inmiddels al een paar vraagjes waar jullie misschien wel antwoord op weten, bijvoorbeeld:
Bij het wegrijden gaat de auto op slot. Als ik later uitstap en de kofferbak wil openen blijft deze op slot en moet dus handmatig opengemaakt worden. Is er een instelling dat alles weer van slot springt als ik uitstap?

[Mx. Alba]

jmderonde schreef op donderdag 28 februari 2013 @ 11:15:
Nog maar even mezelf quoten, want ik postte net voordat al het facelift nieuws uitkwam.

Twee opties:

1) Het automatisch vergrendelen uitschakelen.

2) Voordat je uitstapt op het ontgrendelingsknopje drukken.

Ik gebruik zelf optie 2. Ik druk bij aankomst op het ontgrendelingsknopje (alle deuren gaan dan van het slot, inclusief de achterklep) en stap dan uit. Als ik dat vergeet merk ik het vanzelf want dan moet ik twee keer aan de deurklink trekken voor ik eruit kan.

[BlakHawk]

JeroenV_ schreef op woensdag 20 februari 2013 @ 13:37:
Kun je bij Volvo niet, net zoals bij VAG auto's, via de boordcomputer eea regelen?
Bij mijn Audi was zo via vcds aan te zetten dat de achterverlichting altijd brand, was een kwestie van een vinkje zetten en opslaan. Was alleen even zoeken naar iemand met een goede kabel en software.

Ik heb het bij mijn skoda door de dealer laten regelen...
Ik vind dat zo armoedig staan, DRL voor en achter niets...

Mijn stadslicht hebben ze geactiveerd in combinatie met mijn DRL, resultaat: achterlampen branden altijd...

[Mx. Alba]

Dat is vreemd, dfrenner, want stadslicht is ook parkeerlicht, dus als je 's nachts op een onverlichte weg parkeert en je dus parkeerlicht aan moet doen gaan ook die dan verblindende LED-DRL aan?

[Darkstar]

dfrenner schreef op donderdag 28 februari 2013 @ 11:48:
[...]
Mijn stadslicht hebben ze geactiveerd in combinatie met mijn DRL, resultaat: achterlampen branden altijd...

Heb je dat simpelweg via een Volvo dealer geregeld?

Mx. Alba schreef op donderdag 28 februari 2013 @ 11:19:
[...]


Twee opties:

1) Het automatisch vergrendelen uitschakelen.

2) Voordat je uitstapt op het ontgrendelingsknopje drukken.

Ik gebruik zelf optie 2. Ik druk bij aankomst op het ontgrendelingsknopje (alle deuren gaan dan van het slot, inclusief de achterklep) en stap dan uit. Als ik dat vergeet merk ik het vanzelf want dan moet ik twee keer aan de deurklink trekken voor ik eruit kan.

Ik gebruik ook optie 2, maar in de nieuwe V40 moet je niet meer twee keer aan de deurklink trekken. Je merkt het dus pas als je voor de koffer staat en beseft dat je niet op het knopje hebt gedrukt

[BlakHawk]

Mx. Alba schreef op donderdag 28 februari 2013 @ 11:50:
Dat is vreemd, dfrenner, want stadslicht is ook parkeerlicht, dus als je 's nachts op een onverlichte weg parkeert en je dus parkeerlicht aan moet doen gaan ook die dan verblindende LED-DRL aan?

Nee...
Ik heb stand 0, stand stadslicht en stand 1.

Bij stand 0 gaat de DRL aan. Daarbij heb ik laten instellen dat de achterlichten ook aan gaan (neven effect is dat stadslichten voor ook aanstaan).

Stand 0 doet het alleen als ik de sleutel in het contact doe...

Ik heb nog steeds stand stadslicht, waarbij alleen stadslicht aan gaat.

Daarnaast regel ik mijn parkeerlicht met de richting aanwijzer, per kant...

DRL staan alleen in stand 0 aan...

Darkstar schreef op donderdag 28 februari 2013 @ 12:54:
Heb je dat simpelweg via een Volvo dealer geregeld?

Ik heb nu een Skoda, dus bij de Skoda dealer geregeld.
Ik vroeg me af of het bij Volvo ook kan...

[djidee]

dfrenner schreef op donderdag 28 februari 2013 @ 13:29:

Ik heb nu een Skoda, dus bij de Skoda dealer geregeld.
Ik vroeg me af of het bij Volvo ook kan...

Importeur en dealer zeggen Nee... Dit ivm energiebesparing...
Op de vraag terug wat nou zuiniger was (drl + lichten achter) of hele dag voor xenon en lichten achter kreeg ik geen antwoord

[-tom-562]

Zo, zomervelgen er weer op en de auto door de wasstraat gehaald, heb 'm de hele winter niet gewassen.











Kras op de bumper ga ik in het voorjaar aanpakken, plus er komen nog chromen strips op de stootstrips van de bumper, net zoals een 960/S90

[jmderonde]

Darkstar schreef op donderdag 28 februari 2013 @ 12:54:
[...]


Heb je dat simpelweg via een Volvo dealer geregeld?


[...]


Ik gebruik ook optie 2, maar in de nieuwe V40 moet je niet meer twee keer aan de deurklink trekken. Je merkt het dus pas als je voor de koffer staat en beseft dat je niet op het knopje hebt gedrukt

Yup, ellende, en dan sta je weer naar je sleutel te grabbelen! Maargoed, ik ben dus niet de enige!

[Korakal]

Korakal schreef op zondag 24 februari 2013 @ 20:44:
Laatste paar dagen voor * Korakal in de C30... vrijdag omwisselen voor een 1,5 jaar jaar jonge V50 (D2 limited edn) die ik nog een tijdje ga rijden. Wilde eigenlijk wel een V40, maar we mogen geen nieuwe auto's bestellen, dus dan maar een fijn alternatief

Zo, en nu met pics


De C30 in de lijst aan het begin van het topic mag vervangen worden door deze

Wel fijne auto zeg! Valt me trouwens op dat de V50 een stuk lichter stuurt dan mijn C30, vraag me af of dat nou wat met de winterbanden te maken heeft waar deze op staat...

[RubenJ]

-tom-562 schreef op zaterdag 02 maart 2013 @ 17:41:
Zo, zomervelgen er weer op en de auto door de wasstraat gehaald, heb 'm de hele winter niet gewassen.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Kras op de bumper ga ik in het voorjaar aanpakken, plus er komen nog chromen strips op de stootstrips van de bumper, net zoals een 960/S90

Prachtig zo'n 900 serie! maar door de wasstraat
De chromen sierstrips maken het geheel wel af moet ik zeggen, zonder lijkt het toch een beetje kaal.

Gisteren de klepspeling van de 300 maar even gemeten en bijgesteld. En uiteraard weer gewassen, dat was ook al weer 2000km geleden.
Binnenkort ook maar eens nieuwe koelslangen bestellen, ik vertrouw de huidige niet helemaal meer.

[Joopieboy]

Korakal schreef op zondag 03 maart 2013 @ 09:49:
[...]

Zo, en nu met pics
[afbeelding]

De C30 in de lijst aan het begin van het topic mag vervangen worden door deze

Wel fijne auto zeg! Valt me trouwens op dat de V50 een stuk lichter stuurt dan mijn C30, vraag me af of dat nou wat met de winterbanden te maken heeft waar deze op staat...

Dat is een mooie uitvoering zeg!
En zo te zien had jij onder jouw C30 een vrij brede set wielen, en zeker als je dan wisselt van auto die smalle winterbanden heeft, dan merk je dat wel.

[Korakal]

Mmm volgens mij is er geen verschil daarin, want hij staat op de foto op winterbanden Zowel de V50 als de C30 hebben allebei 205/50R17.

[Joopieboy]

Als winterbanden? Wel mooi maar ben je niet bang voor je velgen met al die pekel enzo?

[Aight!]

Ik vond de 262 altijd al een bazenbak, maar wat is zo een Volvo 960 een koningsbak!

http://www.autoscout24.nl...6903620000000&asrc=st%7cs

Alleen denk ik niet heel erg zuinig, hoge wegenbelasting en een dure grap aan onderhoud

[ Voor 20% gewijzigd door Aight! op 03-03-2013 12:54 . Reden: aangepaste link ]

[Joopieboy]

Valt nu ook nog wel weer mee hoor. Is wel wat duurder omdat je een 6 ipv een 4 cilinder hebt maar over het algemeen zijn ze behoorlijk betrouwbaar en de Volvo prijzen schelen niet veel met de 4 of 5 cilinders.

[-tom-562]

Die 6 cilinder whiteblocks zijn nou niet echt de topblokken van Volvo plus ze zuipen echt behoorlijk (stuk meer als een turbo redblock). Als er nou een 960 type 2/S90 was gemaakt met een redblock, dan had zoiets bij mij voor de deur gestaan
@Aight, zoek eens naar een S90 of een 960 type 2, die zijn nog net wat baziger, die hebben een geupdate interieur en een moderner front.

[Korakal]

Joopieboy schreef op zondag 03 maart 2013 @ 11:48:
Als winterbanden? Wel mooi maar ben je niet bang voor je velgen met al die pekel enzo?

De leasemaatschappij (of misschien wel mijn werkgever) heeft besloten dat winterbanden altijd op de originele velgen moeten... weinig tegenin te brengen
Als ze er echt kapot door gaan dan mogen ze dat ook gewoon fijn herstellen

[Aight!]

Wat een tank zeg die S90! Zijn wel nog erg prijzig voor een auto uit 1998 met meer dan 200.000 op de teller, €4000,- voor een exemplaar. Zal wel komen omdat het een 3.0, automaat en full options is.

Maar die middenconsole, wat een koning ding! Ik hou van knopjes



Leuke advertentie ook: 'Genieten in alle rust van het comfort maar als het moet bent u gewoon als eerste weg bij het stoplicht (wat u natuurlijk niet doet).'

Misschien later als mijn 440 het niet meer doet, dat ik een grotere snellere vierkante Volvo wil

[-tom-562]

Grote snelle vierkante Volvo's 4 life

[Bart-Willem]

Zo'n 960/S90 rijdt echt supergoed! Ze zuipen alleen best wat, maar goed: dat valt te verwachten met een 6-cilinder.

4000 is inderdaad wat veel, zeker als je bedenkt dat een sedan-versie in de handel maar 500 Euro doet.

[ Voor 31% gewijzigd door Bart-Willem op 03-03-2013 13:30 ]

[Joopieboy]

Korakal schreef op zondag 03 maart 2013 @ 13:08:
[...]

De leasemaatschappij (of misschien wel mijn werkgever) heeft besloten dat winterbanden altijd op de originele velgen moeten... weinig tegenin te brengen
Als ze er echt kapot door gaan dan mogen ze dat ook gewoon fijn herstellen

Goed voor je velgen 2x jaarlijks de banden wisselen, maar goed ik hoor wel meer van dit soort verhalen van lease maatschappijen... En waarom dit is, is omdat veel lui lopen te miepen dat ze in de winter moeten rijden op staal. Daarom is deze regel er gekomen....

[Bart-Willem]

M'n broer moet bij z'n 320D ook de winterbanden op de lichtmetalen velgen laten monteren, en straks weer terug. Reden: een extra set stalen velgen is te duur. Niet vanwege het rijden op stalen velgen, maar omdat de leasemaatschappij het anders te duur vindt worden. En dan te bedenken dat het een der grootste werkgevers van Nederland is en ook nog eens een van de grootste leasemaatschappijen.

[Joopieboy]

Mm dat is ook wel een logische verklaring eigenlijk. Dit is wat ik bij Logix hoorde iig, geen idee of het waar is maar leek mij wel plausibel. Veel mensen betalen ook zoveel euro extra voor de winterbanden.

[Mx. Alba]

Bij mijn leasemaatschappij worden winterbanden ook gewoon op de LM-velgen gemonteerd... Binnenkort weer terug naar zomerbanden.

[Bart-Willem]

Joopieboy schreef op zondag 03 maart 2013 @ 15:25:
Mm dat is ook wel een logische verklaring eigenlijk. Dit is wat ik bij Logix hoorde iig, geen idee of het waar is maar leek mij wel plausibel. Veel mensen betalen ook zoveel euro extra voor de winterbanden.

Tja als elke bandenwissel + balanceren telkens 50-60 Euro kost en de auto moet 5 jaar meegaan, dan is dat duurder dan stalen velgen die per stuk nog geen 5 tientjes kosten. Verkeerde zuinigheid zeg maar.

[djidee]

Bart-Willem schreef op zondag 03 maart 2013 @ 16:14:
[...]

Tja als elke bandenwissel + balanceren telkens 50-60 Euro kost en de auto moet 5 jaar meegaan, dan is dat duurder dan stalen velgen die per stuk nog geen 5 tientjes kosten. Verkeerde zuinigheid zeg maar.

Ben blij dat ze de winterslofjes gewoon rondom het 17" LM gezet hebben. Aangezien wintersloffen een verplichting is (anders was ik zomerbanden blijven rijden, net als bij de voorgaande leaserts), dan graag wel het mooie setje velgen erbij behouden. Die stalen dingen hoef ik niet

[Joopieboy]

Niks mis mee:

Maar idd die roestige dingen die sommigen eronder hebben zitten hoef ik ook niet.

[Aight!]

Joopieboy schreef op zondag 03 maart 2013 @ 17:04:
Niks mis mee:
[afbeelding]
Maar idd die roestige dingen die sommigen eronder hebben zitten hoef ik ook niet.

Wieldoppen 'verbergen' toch de roest?

[kluyze]

Inderdaad, volgens mij heb ik €40 betaald voor 4 officiële volvo wieldeksels. Ik vond die bij mij in ieder geval mooier als de kale zwarte stalen velgen.

[mr_petit]

Ik heb gewoon 2 setjes LM velgen. Da's toch veel handiger?
Dat continue wisselen is slecht voor je velgen, meer risico op beschadigen.
En het kost idd best veel geld zoals hier al werd opgemerkt.

[ Voor 54% gewijzigd door mr_petit op 03-03-2013 19:31 ]

[kraats]

En je kunt het verwisselen dan ook gewoon zelf doen. Ik heb voor beide auto's gewoon twee setjes lichtmetaal en wissel ze zelf als het weer er om vraagt

[-tom-562]

kluyze schreef op zondag 03 maart 2013 @ 19:18:
Inderdaad, volgens mij heb ik €40 betaald voor 4 officiële volvo wieldeksels. Ik vond die bij mij in ieder geval mooier als de kale zwarte stalen velgen.

Idd, snap ook niet dat er zoveel mensen zijn die in de winter met zwarte stalen velgen rijden, en in de zomer de dikste sportvelgen hebben. Koop op zn minst een setje wieldoppen ofzo, bij de lidl zijn ze vaak voor een tientje te koop desnoods

[Bart-Willem]

Als je wieldoppen pakt, pak dan wel mooie en vaak kom je dan toch op OEM uit.

Alleen stalen velgen vind ik niet mooi, het oogt goedkoop ("mijn baas betaalt geen wieldoppen dus ik ga ze niet zelf kopen") maar het is vanuit vroeger altijd als "armoedig" bestempelt: instap-autootjes als de basis-Kadett of instap-Golf hadden ook alleen stalen velgen, voor wat centen meer kreeg je wat naafkappen erbij, dan erboven waren wieldeksels die niet de hele velg bedekten maar alleen t/m de wielbouten en voor nog wat centen meer kreeg je eindelijk echte fullsize wieldoppen. Dus veel mensen (waaronder ik en wellicht meer mensen die begin jaren '80 geboren zijn en waarschijnlijk iedereen daarvoor ook) associëren stalen velgen als "armoede-velgen".

[ Voor 15% gewijzigd door Bart-Willem op 03-03-2013 20:54 ]

[DopdeDouwer]

Uitzonderingen daargelaten. Ik (als begin jaren 80 geborene) vind stalen velgen juist top (op autos uit de jaren 80 en eerder). Als ik een setje stalen velgen koop waar wieldoppen bijzitten verkoop ik die meuq gelijk. De OEM frisbees zijn bovendien lekkere prijsdrukkers.
Leuke naafkapjes, chorme moeren en evt een sierring erbij en gaan met die banaan.

[Joopieboy]

Precies, en kijk de stalen velgen onder een 106 Rallye... Nee ik heb er weinig moeite mee, mijn auto is ook zwart en zolang de stalen velgen glimmen en er niet slecht uitzien vind ik het goed.

Aight! schreef op zondag 03 maart 2013 @ 18:15:
[...]


Wieldoppen 'verbergen' toch de roest?

Kan ja. Maar als je ze goed schoon houdt dan roesten ze echt niet, mijn stalen velgen zijn nu 2 seizoenen oud.

[ Voor 26% gewijzigd door Joopieboy op 03-03-2013 22:40 ]

[mr_petit]

Kan je beter de steelies van een citroen C5 nemen. Die zijn van aluminium. Licht èn roestvrij.

[Sander]

Bart-Willem schreef op zondag 03 maart 2013 @ 16:14:
[...]

Tja als elke bandenwissel + balanceren telkens 50-60 Euro kost en de auto moet 5 jaar meegaan, dan is dat duurder dan stalen velgen die per stuk nog geen 5 tientjes kosten. Verkeerde zuinigheid zeg maar.

Leasmij heeft een dealtje met de euromaster / kwikfit of iets dergelijks en kan daardoor goedkoop wisselen en ook erg goedkoop banden inkopen. Daarnaast slaan ze zelf de banden op etc, bij voldoende schaalgrootte is dat flink goedkoper dan bij iedere auto een set staal kopen die je vervolgens ook weer mee moet verkopen na de leasetermijn.

[Reinier]

Na precies drie maanden 11.111KM aangetikt met m'n V40 D2 Summum

[Youk]

Stalen wielen met doppen, kan heel mooi zijn.



Mijn god, wat wil ik terug zo'n wagen. Een 740 GLE met B230E blok in net deze kleur.

[-tom-562]

B230FK/FT erin zul je bedoelen

[Youk]

Nee, ik bedoel echt de B230E. Eigenlijk wil ik terug een identieke wagen zoals mijn ouders die gehad hebben, was een '87 die 19 jaar gebleven is en dan vervangen door een V50.

[Mx. Alba]

Inderdaad een bazenbak... Als ik zo'n auto zie hoor ik hem al, vroem vroem!

[Aight!]

Youk schreef op maandag 04 maart 2013 @ 14:37:
Nee, ik bedoel echt de B230E. Eigenlijk wil ik terug een identieke wagen zoals mijn ouders die gehad hebben, was een '87 die 19 jaar gebleven is en dan vervangen door een V50.

19 jaar? Dat is best een tijdje

[Kaspers]

http://www.volvocars.com/...14procentbijtelling.aspx#

[fredkroket]

Kaspers schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 08:01:
[afbeelding]

http://www.volvocars.com/...14procentbijtelling.aspx#

Mogelijk dat veel Focus en Megane gerechtigden toch gaan kiezen voor iets minder ruimte, maar wel een fijnere auto! Benieuwd of de V40 net zo'n "plaag" zal gaan worden als de Megane dat is a.t.m.

[Youk]

Aight! schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 01:44:
[...]


19 jaar? Dat is best een tijdje

Inderdaad, enkel ben ik toen zo dom geweest om mijn ouders die wagen te laten inruilen. Het was dat ik toen mijn 850 pas 1,5 jaar had. Heb ik zo'n spijt van dat die weg is, vandaar dat ik wel een identieke zou willen.

Trouwens mijn 850 wordt ook 19 jaar dit jaar, en is dan 9 jaar in mijn bezit.

[ Voor 9% gewijzigd door Youk op 05-03-2013 09:34 ]

[Marxje1981]

Aaah, een volvo topic...

Mooi, een nieuwe lid erbij, ik heb momenteel nog een lease-wagen, skoda octavia, maar gezien ik een reorganisatie voor mijn kiezen krijg en er 1900 man uitgaan, kom in juli dit jaar zonder werk te zitten (en zonder lease auto dus).

Omdat de oude van mijn vrouw werd afgekeurd op meer dan 19 punten, werd het tijd voor een andere en meet het oog op de toekomst meteen een grotere/veiligere auto die we als primaire auto kunnen gebruiken als de leasebak weg is.

Gekozen voor een 2e hands volvo S40 uit 1997, 173k km op de klok en in goede toestand.
Ik maakte me wat zorgen over de witte slush bij de peilstok, maar onder de oliedop ziet alles er goed uit (mooi helder zwart)
geen koppakking dus, waarschijnlijk wat vocht in de motor die er via de peilstok uitkan.

Verder kleine dingetjes, rubber achter poreus, vochtig in de achterbak, moet ik even fixen.
Fijne auto, typisch volvo, zit lekker, voelt lekker, rijdt zelfs lekker.

Is nu 16 jaar oud, en rijdt eigenlijk zonder rammel en kraakgeluiden, erg fijn, degelijk.
Ik hoop er veel plezier van te hebben.

Ooit had ie 125pk (1.8 16v), maar in de loop der tijden zullen er vast een paar weggelopen zijn/doodgegaan van ouderdom, maar ach, de stoplichtsprintjes heb ik wel gehad

[Mx. Alba]

Ik denk inderdaad dat een paar van die paarden in de Zweedse balletjes zijn terechtgekomen.

Gefeliciteerd, veel veilige kilometers gewenst!

[Paganstars]

Kaspers schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 08:01:
[afbeelding]

http://www.volvocars.com/...14procentbijtelling.aspx#

Jammer dat de link 401 error geeft.

Anderzijds ik mag nieuwe leasebak en nu de v40 ook in de 14% valt is het ineens wel weer heel lastig om te kiezen tussen de focus en de volvo....

[Kaspers]

Paganstars schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 10:41:
Jammer dat de link 401 error geeft.

Ik vermoed dat ze bezig zijn hetgeen te verwerken in de v40 pagina.

[Marxje1981]

Die zweedse balletjes baal ik trouwens wel van, nu is mijn wekelijkse uitstapje weg.
(ik werk naast de ikea en 1 keer per week lopen we even naar de bistro voor 8 van die balletjes voor 1 euro, of een hotdog voor 75 cent).

Nu hadden ze vrijdag geen zweedse balletjes meer...
Wat is het volgende, plofpaarden?

[Bartjeh]

fredkroket schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 08:22:
[...]

Mogelijk dat veel Focus en Megane gerechtigden toch gaan kiezen voor iets minder ruimte, maar wel een fijnere auto! Benieuwd of de V40 net zo'n "plaag" zal gaan worden als de Megane dat is a.t.m.

Als ik dit anderhalve week eerder had geweten, had ik inderdaad een v40 ipv een megane hatchback besteld. Gelukkig zijn de meeste megane's die rondrijden estates, zullen we dan maar denken.

[Mx. Alba]

Marxje1981 schreef op dinsdag 05 maart 2013 @ 11:20:
Wat is het volgende, plofpaarden?

[YouTube: http://youtu.be/3Kh6FaLoS6Y]

U vraagt, wij draaien! (Veel paarden zaten daar niet in trouwens...)

[Marxje1981]

de bijrijder kan hard lopen

[FabiandJ]

Volvo rust auto's uit met Spotify

Volvo gaat alle nieuwe modellen uitrusten met Spotify. De streaming muziekdienst is voor bestuurders te gebruiken door middel van spraakbesturing.

De autofabrikant laat de nieuwe technologie zien tijdens de Autosalon van Genève.

Met de Sensus Connected Touch-oplossing van Volvo is het mogelijk om met een dongel of via een mobiele telefoon muziek af te spelen in de auto. De nummers worden dan gestreamd via Spotify waardoor een internetverbinding nodig is.

Spotify kan aangestuurd worden met spraakbesturing. Zo kan bijvoorbeeld de naam van een artiest worden uitgesproken. Het systeem is gebaseerd op Android en is vanaf mei 2013 beschikbaar.

Sensus Connected Touch kan worden verwerkt in alle nieuwe Volvo's, maar ook in modellen uit 2011 en 2012. Eerder kondigde Spotify al een samenwerking met Ford aan voor een soortgelijke integratie.

Bron

Kan er alleen nog niks over vinden op de site van Volvo zelf.

[Kaspers]

Sinds gisteren rijd ik ook Volvo!:

D2 R-Design
INTRO LINE
DRIVER SUPPORT LINE
DYNAMIC LINE





De config van een D2 met Driver Support Line pakket is straks met de 14%-D2 uitvoering niet meer mogelijk, dus toch nog een kleine opsteker in mijn situatie.

edit:
Ohja, het rijdt geweldig .

[ Voor 4% gewijzigd door Kaspers op 06-03-2013 09:11 ]

[Red devil]

prachtbak man, echt een nekdraaier

[fredkroket]

Sowieso hebben ze de uitvoeringen redelijk aangepast: Bij de Momentum krijg je nu bv ineens wel de dimmende binnenspiegel, de Summum heeft bv geen Xenon standaard meer.

Verder is de Intro Line niet meer beschikbaar (al is het Business Pack Pro ook een mooi pakket), en wat staat er in de prijslijst: Deze opties zijn onderdeel van de Intro Line... Teveel copy paste denk ik . De camera uit de Intro Line is denk ik geen gemis (in de winter is het beeld continue slecht bruikbaar).

[DopdeDouwer]

Kaspers schreef op woensdag 06 maart 2013 @ 09:10:
Sinds gisteren rijd ik ook Volvo!:

D2 R-Design
INTRO LINE
DRIVER SUPPORT LINE
DYNAMIC LINE

[afbeelding]

[afbeelding]

De config van een D2 met Driver Support Line pakket is straks met de 14%-D2 uitvoering niet meer mogelijk, dus toch nog een kleine opsteker in mijn situatie.

edit:
Ohja, het rijdt geweldig .

Is dat een v40 of v50?
Best een mooie auto, ziet er sportief uit.