Ik heb de teller al een keer op 199 gehad (toen ik hem net had), kom nu niet meer boven de 193...:
Gisteren ontdekt: de opgegeven topsnelheid van de V40 D2 klopt. Ongeveer
Fijn die digitale teller
Fijn die digitale teller
:strip_exif()/u/15310/tomato60%252072%2520frames%25205%2520deg%2520per%2520frame%2520optimized%252026%2520colors.gif?f=community)
:
BMW's zijn leuk en aardig, maar na anderhalf tot 2 jaar is het meteen een drugsrunners/shoarmabak.
Beledig je nou mijn shoarmazaak? Als je niet oppast serveer ik je de volgende keer alleen nog maar paardenvlees!
Ik ken de stoelen van de V70 (niet de V50) en de comfortstoelen (niet de standaard stoelen of sportstoelen) van de 530D maar al te goed. Mijn ervaring is dat de BMW-stoelen toch echt nog wat comfortabeler zijn dan de - al erg comfortabele - Volvo-stoelen.En de stoelen kunnen absoluut niet tippen aan die van Volvo's. Een vriend van me heeft het nieuwe type 530D (da's het voordeel van in Duitsland wonen) en die geeft toe dat zijn V50 iets betere stoelen had dan de "Premium sportstoelen" met allerlei toeters en bellen van zijn 5-serie nu.De gadgets van BMW zijn wel weer leuk, maar gelukkig zit Volvo nu een inhaalslag te maken.
Bovendien levert Volvo geen actieve stoelventilatie en gaat de verstelling van het stuur niet mee met het stoelgeheugen; je moet het stuur handmatig verstellen. Volvo levert ook geen achterbankverwarmig en stuurverwarming. Hoe heb ik die Volvo tot voor kort toch zo comfortabel kunnen vinden?
Een goede grap mag vrienden kosten.
Baas boven baas... de mijne ging tot 198:
[...]
Ik heb de teller al een keer op 199 gehad (toen ik hem net had), kom nu niet meer boven de 193...
Fijn die digitale teller
Mijn digitale dagteller staat iedere week wel een keer op 199. 
Een ster in je voorruit levert ongeveer 1 km/h snelheidsverlies op:
[...]
Baas boven baas... de mijne ging tot 198
[ Voor 64% gewijzigd door Tomatoman op 14-02-2013 13:33 ]
Een goede grap mag vrienden kosten.
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
Och, liever een ster in m'n voorruit dan een ster op m'n motorkap! 
[ Voor 8% gewijzigd door Mx. Alba op 14-02-2013 13:42 ]
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Waarom had mijn vorige V70 dan achterbankverwarming?:
[...]
[...]
Ik ken de stoelen van de V70 (niet de V50) en de comfortstoelen (niet de standaard stoelen of sportstoelen) van de 530D maar al te goed. Mijn ervaring is dat de BMW-stoelen toch echt nog wat comfortabeler zijn dan de - al erg comfortabele - Volvo-stoelen.
Bovendien levert Volvo geen actieve stoelventilatie en gaat de verstelling van het stuur niet mee met het stoelgeheugen; je moet het stuur handmatig verstellen. Volvo levert ook geen achterbankverwarmig en stuurverwarming. Hoe heb ik die Volvo tot voor kort toch zo comfortabel kunnen vinden?
M'n broer heeft nu een nieuwe 320D als opvolger van zijn Passat, uiteraard een flinke vooruitgang en ook met de sportstoelen (die BMW zelf als comfortabeler bestempelt dan de comfort-stoelen, wat ook bij de 530D zo is), maar ik vind het nét niet eigenlijk. Het is uiteraard veel beter dan de gemiddelde autostoel (en de stoelen van zijn ex-Passat waren écht heel belabberd en dat waren de erg prijzige VW Comfort-stoelen) maar ik vind met name de steun in je onderrug tekort schieten bij zo'n BMW, ook met de lendesteunverstelling. Nog een grappig detail: het deel dat je uit kan trekken vooraan de stoel maakt bij uitgetrokken stand de stoel nog steeds korter dan die van m'n V70.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Sinds dat ik m'n Volvo heb vind ik eigenlijk elke auto waar ik in zit klote zitten
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/87415/raspberry-pi-logo-60x60.jpg?f=community){kind=logo}
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Gefeliciteerd! Goeie keuze, fijne wagens en zeker die 2.0D is een fijne motor. 
Maar ik ben het niet helemaal met B-W eens, de Volvo stoelen zijn zeker goed maar die sportstoelen van BMW zijn zeker niet slecht Nog nooit lange afstanden mee gereden maar zo op kortere stukken zijn ze zowat perfect qua ondersteuning en alles. Standaard stoelen zijn idd niet echt geweldig nee.
Dat herken ik wel ja.:
Sinds dat ik m'n Volvo heb vind ik eigenlijk elke auto waar ik in zit klote zitten
Maar ik ben het niet helemaal met B-W eens, de Volvo stoelen zijn zeker goed maar die sportstoelen van BMW zijn zeker niet slecht Nog nooit lange afstanden mee gereden maar zo op kortere stukken zijn ze zowat perfect qua ondersteuning en alles. Standaard stoelen zijn idd niet echt geweldig nee.
[ Voor 7% gewijzigd door Joopieboy op 14-02-2013 18:57 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik ben met zo'n BMW naar Winterberg gegaan, was blij dat ik toen weer met m'n 850 kon rijden bij thuiskomst. Niet dat het slecht was (verre van) maar een Volvo-stoel is gewoon beter.
Met name de lendesteun schiet tekort, en ze denken bij BMW dat je een glazen vlakke kont hebt.
Niet dat het slecht was (verre van) maar een Volvo-stoel is gewoon beter. Met name de lendesteun schiet tekort, en ze denken bij BMW dat je een glazen vlakke kont hebt.
[ Voor 21% gewijzigd door Bart-Willem op 14-02-2013 20:06 ]
Goed Bart-Willem, jij je zin. Wat ik het comfortabelst vind zitten doet niet terzake, kennelijk is objectief vastgesteld dat de Volvo-stoelen lekkerder zitten dan de BMW comfortstoelen uit de 5-serie. En omdat BMW het zelf schijnt te zeggen, zijn de sportstoelen uit de 5-serie (met een meerprijs van € 589) comfortabeler dan de comfortstoelen (die een meerprijs van € 2.298 hebben). 
Een goede grap mag vrienden kosten.
Even nagevraagd bij die vriend van me met die 530D: hij heeft de comfortstoelen. Zijn auto is dan ook fully loaded.
En ik had het over de 3-serie stoelen (die volgens mij gelijk zijn aan die van de nieuwe 1-serie), die vind ik matiger dan die van een S40/V50/C30/V70. Dat die vriend van me de V50 wat prettiger vond (alhoewel het verschil volgens hem niet heel groot is) dan zijn 530D is zijn mening, niet de mijne.
Leuk klein stukje leesvoer trouwens: http://wiki.answers.com/Q..._best_for_lower_back_pain
En ik had het over de 3-serie stoelen (die volgens mij gelijk zijn aan die van de nieuwe 1-serie), die vind ik matiger dan die van een S40/V50/C30/V70. Dat die vriend van me de V50 wat prettiger vond (alhoewel het verschil volgens hem niet heel groot is) dan zijn 530D is zijn mening, niet de mijne.
Leuk klein stukje leesvoer trouwens: http://wiki.answers.com/Q..._best_for_lower_back_pain
Klinkt iets dat Albantar wel eens gedaan zou kunnen hebben.
[ Voor 24% gewijzigd door Bart-Willem op 14-02-2013 21:45 ]
Ik heb in de V70 van mijn vrouw ook andere stoelen geplaatst, omdat dat beter zit
Een goede grap mag vrienden kosten.
Wat betreft die stoelen blijft dat toch gewoon een kwestie van gevoel , gewenning en niet geheel onbelangrijk: Postuur.
Ik heb jarenlang een Smart Roadster gereden, fantastische stoelen als je het mij vraagt.
Daar werd je echt in gedrukt, overal ondersteuning en dat had je ook nodig bij de snelle bochten.
Er zullen nu mensen met Smart Roadster ervaring misschien wel zeggen dat ik gek ben, ach ja...
Ik heb jarenlang een Smart Roadster gereden, fantastische stoelen als je het mij vraagt.
Daar werd je echt in gedrukt, overal ondersteuning en dat had je ook nodig bij de snelle bochten.
Er zullen nu mensen met Smart Roadster ervaring misschien wel zeggen dat ik gek ben, ach ja...
It's not who you are , it's who you know.
TPMS is alleen verplicht als de runflat banden af-fabriek gemonteerd zijn. Als ze dus achteraf gemonteerd zijn dan hoef je in principe geen TPMS te hebben (is wel handiger natuurlijk, maar een lekke band zou je toch wel moeten merken). Als men gewoon simpele ABS-sensoren heeft, dan zit hier geen mogelijkheid in voor zo'n bandenspanningssysteem standaard ingebakken.
Ligt ook heel erg aan de fabrikant of ze standaard de sensoren er in zetten of niet: sommige fabrikanten zullen misschien standaard wel duurdere stuff erin proppen en anderen doen dat liever niet. Leuk voorbeeldje: bepaalde bouwjaren Opel Astra had cruise control als optie, maar Opel was zo slim om alle modellen gewoon te voorzien van cruise control en de bediening op de richtingaanwijzer-schakerlaar ervan gewoon achterwege te laten. Als men cruise control wilde, hoefde er alleen maar een simpel iets ingebouwd (andere richtingaanwijzerschakelaar met de CC-knopjes erop) te worden wat zo gepiept was. Zo zijn er best veel voorbereidingen voor opties terug te vinden in auto's, waarvan speakerbedradingen eigenlijk wel de meest bekende is.
Als ze dus achteraf gemonteerd zijn dan hoef je in principe geen TPMS te hebben (is wel handiger natuurlijk, maar een lekke band zou je toch wel moeten merken). Als men gewoon simpele ABS-sensoren heeft, dan zit hier geen mogelijkheid in voor zo'n bandenspanningssysteem standaard ingebakken. Ligt ook heel erg aan de fabrikant of ze standaard de sensoren er in zetten of niet: sommige fabrikanten zullen misschien standaard wel duurdere stuff erin proppen en anderen doen dat liever niet.
Leuk voorbeeldje: bepaalde bouwjaren Opel Astra had cruise control als optie, maar Opel was zo slim om alle modellen gewoon te voorzien van cruise control en de bediening op de richtingaanwijzer-schakerlaar ervan gewoon achterwege te laten. Als men cruise control wilde, hoefde er alleen maar een simpel iets ingebouwd (andere richtingaanwijzerschakelaar met de CC-knopjes erop) te worden wat zo gepiept was. Zo zijn er best veel voorbereidingen voor opties terug te vinden in auto's, waarvan speakerbedradingen eigenlijk wel de meest bekende is.
Ik heb net de knippers in m'n V40 vervangen door SilverVision-lampjes
Bijna geen oranje meer te zien. Ik vind het geslaagd.
Bijna geen oranje meer te zien. Ik vind het geslaagd.
Ze knipperen wel oranje neem ik aan? Of is dat nu ook bijna wit? Dan is het imho eerder een verpaupering dan een verbetering.:
Ik heb net de knippers in m'n V40 vervangen door SilverVision-lampjes
[afbeelding]
Bijna geen oranje meer te zien. Ik vind het geslaagd.
:strip_icc():strip_exif()/u/118853/Nintendo_Player_t-shirt_lin.jpg?f=community)
Owja? Ik heb een 440 met alleen de optie stuurbekrachtiging geloof ik, kan ik hem nog opwaarderen?:
Leuk voorbeeldje: bepaalde bouwjaren Opel Astra had cruise control als optie, maar Opel was zo slim om alle modellen gewoon te voorzien van cruise control en de bediening op de richtingaanwijzer-schakerlaar ervan gewoon achterwege te laten. Als men cruise control wilde, hoefde er alleen maar een simpel iets ingebouwd (andere richtingaanwijzerschakelaar met de CC-knopjes erop) te worden wat zo gepiept was.
Ik heb zelfs niet eens achter speakers, maar daar zit ik ook eigenlijk nooit...;-)
Ik heb wel een originele stoel met stoelverwarming, maar geen kabels geloof ik door de auto lopen om hem aan te sluiten
Afhankelijk welk jaar je 440 is: maar vrijwel alle 440's (met uitgezonderd van de eerste series en sommige uitvoeringen) hebben al speakervoorbereiding achter liggen. Paar 13-cm speakers erin schroeven en je hebt een hele andere geluidsbeleving in de auto. Maar je hebt een DL neem ik aan?
Maar je hebt een DL neem ik aan?
Kun je de stoelverwarming niet met een lang verlengsnoer aansluiten op een stopcontact in huis?:
[...]
Ik heb wel een originele stoel met stoelverwarming, maar geen kabels geloof ik door de auto lopen om hem aan te sluiten
Och, liever een ster in m'n voorruit dan een voorruit in... ehh... laat maar.:
Och, liever een ster in m'n voorruit dan een ster op m'n motorkap!
Dat scheelt dan weer:
TPMS is alleen verplicht als de runflat banden af-fabriek gemonteerd zijn.
. Ik zal bij de dealer eens navragen of TPMS op deze auto eenvoudigweg geactiveerd kan worden, of dat daar nog meer voor nodig is.Algemene vraag: zijn er voor de V70 eigenlijk nog meer gadgets verstopt die via de software erbij geconfigureerd kunnen worden?
Een goede grap mag vrienden kosten.
Het vermogen opschroeven, en eventueel wat andere features van de automaatbak zoals bijvoorbeeld wel/niet in neutraal gooien bij stilstand ondanks dat 'ie in D staat.
Het vermogen opschroeven heb ik al laten afvinken. En dat van die automaat vind ik niet zo'n goed plan, het kruipen van de auto is in files juist erg prettig. Kan er geen tweede turbo worden bijgeconfigureerd of zo?
Een goede grap mag vrienden kosten.
Ik vind het kruipen ook veel fijner, en die semi-neutrale stand vind ik niet fijn (toch weer een lichte vertraging bij het wegrijden). Maar m'n V70 heeft het momenteel wel, was namelijk standaard bij dit modeljaar. Later hebben de dealers bij onderhoud en software-update gevraagd aan klanten of ze het eruit willen hebben of niet. Helaas is dat bij mijn V70 niet gebeurd (is wel altijd dealeronderhouden geweest, en de eerste keer dat dat niet gebeurde ging dus gruwelijk mis 
).
).
:strip_icc():strip_exif()/u/313842/crop67fa6677cf8d5_cropped.jpg?f=community)
Iemand hier die van z'n V70R afwilt, en interesse heeft in een XC60 D5. Maatje van mij hoeft sinds dit jaar geen kilometers meer te maken, dus de D5 moet eruit. Vanmiddag bij een hele mooie V70R in Apeldoorn wezen kijken. Alleen daar wilde ze €3750 
voor een Full options XC60 D5 geven.
voor een Full options XC60 D5 geven.
---RAWE CEEK!!!---
Ik zit er aan te denken om zelf een vida dice uit engeland aan te schaffen, maar kan je daar zelf mee naar 170 pk of is dat weer andere koek?:
Het vermogen opschroeven, en eventueel wat andere features van de automaatbak zoals bijvoorbeeld wel/niet in neutraal gooien bij stilstand ondanks dat 'ie in D staat.
Zie ondertitel
:strip_icc():strip_exif()/u/141665/crop5d32b2ff30619_cropped.jpeg?f=community)
Vandaag dan eindelijk ook een Volvo bezitter en wel een V40 D2 R-Design. Hoera .
Volvo V40 R-Design Rebel Blue by Ravnoss, on Flickr
.Volvo V40 R-Design Rebel Blue by Ravnoss, on Flickr
Het lijkt me sterk dat je dan beschikt over de software om de ecu opnieuw in te programmeren en de software-versie van de 170pk-ecu erop te knallen.
Dat soort stuff bewaren ze het liefst voor de dealer zelf (of tuners).
Prachtig!:
Vandaag dan eindelijk ook een Volvo bezitter en wel een V40 D2 R-Design. Hoera
[afbeelding]
Volvo V40 R-Design Rebel Blue by Ravnoss, on Flickr
Gewaagde kleur maar o zo dik. Veel plezier en veilige km's gewenst!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Net een polestar:
Vandaag dan eindelijk ook een Volvo bezitter en wel een V40 D2 R-Design. Hoera
[afbeelding]
Volvo V40 R-Design Rebel Blue by Ravnoss, on Flickr
Mooie kleur wel, weer eens wat anders dan grijs, zilver en zwart.
Wanneer gaat de auto terug naar de dealer om de spiegels te laten spuiten?:
Vandaag dan eindelijk ook een Volvo bezitter en wel een V40 D2 R-Design. Hoera
[afbeelding]
Volvo V40 R-Design Rebel Blue by Ravnoss, on Flickr
Maar wat een geweldige kleur op de auto. 
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
:strip_icc():strip_exif()/u/53632/crop63aabfc4d3909_cropped.jpg?f=community)
Erg mooie V40 Ravnoss! Kleurtje staat ook erg goed. Polestar blauw?
Vorige week de originele spatlappen gemonteerd.
En nog eentje vlak voor een rondje driften
Vorige week de originele spatlappen gemonteerd.
En nog eentje vlak voor een rondje driften
Oh wacht... Lezen is ook een kunst:
Nee dat is Rebel Blue, en lekker origineel zo!
het staat onder de foto.
:strip_icc():strip_exif()/u/88833/crop63e905e3e1fd3.jpg?f=community)
Nice man ik moet nog even wachten op mijn R-Design (black sapphire), enige jammere is de kentekenplaat (ik heb de dealer specifiek gevraagd om deluxe platen erop te zetten).:
Vandaag dan eindelijk ook een Volvo bezitter en wel een V40 D2 R-Design. Hoera
[afbeelding]
Volvo V40 R-Design Rebel Blue by Ravnoss, on Flickr
Mooie kleur, staat erg goed bij deze auto:
Vandaag dan eindelijk ook een Volvo bezitter en wel een V40 D2 R-Design. Hoera
[afbeelding]
Volvo V40 R-Design Rebel Blue by Ravnoss, on Flickr
Een goede grap mag vrienden kosten.
offtopic:
Zeg Ravnoss,ik zie dat je op Flickr wat geweldige landschapsfoto's hebt staan. Zijn dat allemaal eigen creaties?
Zeg Ravnoss,ik zie dat je op Flickr wat geweldige landschapsfoto's hebt staan
. Zijn dat allemaal eigen creaties?Een goede grap mag vrienden kosten.
:
offtopic:
Zeg Ravnoss,ik zie dat je op Flickr wat geweldige landschapsfoto's hebt staan
offtopic:
Ja. Mijn grootste hobby is fotografie
Ja
. Mijn grootste hobby is fotografie @LightStar
Inderdaad heel jammer, maar ik moest keuzes maken
. R-Design - Rebel Blue was bij mij in de lease aantrekkelijk geprijsd, zodoende. Wel heb ik dezelfde angst als jij, hoe lang blijft deze kleur leuk. Maarja, soms moet je een gokje nemen
Ik rij inmiddels ruim 4 jaar in een Ford Fiesta in vision blue (voorbeeldje van internet) en ik heb nog geen dag spijt gehad van deze kleur. De dealer vroeg nog of ik het zeker wist of ik die kleur wilde hebben.:
[...]
offtopic:
Ja
@LightStar
Inderdaad heel jammer, maar ik moest keuzes maken
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
:strip_icc():strip_exif()/u/96781/crop58259d419bd09_cropped.jpeg?f=community)
Woah, strakke wagen!:
Vandaag dan eindelijk ook een Volvo bezitter en wel een V40 D2 R-Design. Hoera
[afbeelding]
Volvo V40 R-Design Rebel Blue by Ravnoss, on Flickr
Toch heul anders dan mijn Vee40... Dat is dan echt een braverik
"Mekker, blaat"
/u/292026/Avatar%2520PNG.png?f=community){kind=avatar}
Nice! Overigens heb ik nog geen R-Design V40 in het wild gespot to op heden...:
Vandaag dan eindelijk ook een Volvo bezitter en wel een V40 D2 R-Design. Hoera
[afbeelding]
Volvo V40 R-Design Rebel Blue by Ravnoss, on Flickr
:strip_exif()/u/2603/icon.gif?f=community){kind=icon}
Bij mij @work heeft iemand er eentje, ook in die kleur blauw. Het ziet er in het echt prachtig uit moet ik zeggen Hij valt wel erg op, daar moet je wel tegen kunnen.
Hij valt wel erg op, daar moet je wel tegen kunnen.
Just pick a dead end and chill out 'till you die.
:strip_icc():strip_exif()/u/101985/avatarboxyklein.jpg?f=community){kind=avatar}
Is een kia niet een betere deal dan een V40? (net top gear gekeken)
(net top gear gekeken)
[ Voor 64% gewijzigd door DopdeDouwer op 17-02-2013 21:38 ]
:
Is een kia niet een betere deal dan een V40?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Bij ons is R-Design en een opvallende kleur vaak een no-go. Probleem is vaak dat klanten het ook zien en in deze tijd waar het in de transport niet fijn gaat, is het vreemd om te zeggen dat het slecht gaat, maar wel met een dik ogende auto rond te rijden. Komt er bijvoorbeeld iemand in een V70 D5 aan bij een klant is er niets aan de hand, komt er iemand in een C30 D3 R-Design bij de klant is er bijna altijd commentaar. Maar, blijft een mooie kleur! Ben benieuwd of je er over 3 jaar nog hetzelfde over denkt, je zult zien dat hele straten straks Rebel Blue zijn.:
Bij mij @work heeft iemand er eentje, ook in die kleur blauw. Het ziet er in het echt prachtig uit moet ik zeggen
Wat dat betreft is Nederland maar een triest Calvinistisch rotland: auto's moeten "representatief" zijn, dus liefst zo "zakelijk grijs/zwart met wieldoppen of sobere kleine velgen" mogelijk.
[ Voor 11% gewijzigd door Bart-Willem op 18-02-2013 09:04 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/116683/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Bij ons is dat ook, vooral het R-design verhaal. Gelukkig had de auto-beheerder geen idee wat R-Design betekende toen ik mijn C30 D2 R-edition bestelde.
Graast voor Division Brabant
It's hardware that makes a machine. It's software that makes it work (most of the time).
Hier moet een leasewagen ook "representatief" zijn. Geen cabrio's, geen 4x4's, geen sportwagens. Maar ik kreeg mijn C30 D2 R-Edition er zonder problemen door. Hoofdreden omdat het zo goedkoop was. Eigenlijk zou ik benzine moeten leasen omdat ik niet zoveel kilometers rij maar deze diesel viel zelfs ruim binnen mijn benzine-leasebudget en was dus gewoon financieel heel aantrekkelijk voor zowel mij als de werkgever.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Verwijderd
Hier rijden cabrio's en SUV's rond, geen 4x4 maar van die nep SUV's
Mijn V40 mocht ik zonder probleem gewoon met styling kit bestellen
Mijn V40 mocht ik zonder probleem gewoon met styling kit bestellen
:strip_icc():strip_exif()/u/249875/tweakers.jpg?f=community)
Op de XC60 is 't erg geslaagd vind ik, de rest lijkt wel een beetje Ford-achtig, maar vind het verre van verkeerd eigenlijk. Met name de koplampen van de S60/V60 vind ik beter zo.
Met name de koplampen van de S60/V60 vind ik beter zo.
:strip_exif()/u/237092/Jimi%2520Hendrix%2520Avatar%2520Tweakers.gif?f=community){kind=avatar}
/u/234693/Clone-Trooper.png?f=community)
MacBook Pro | iPhone 6 64GB Space Gray | iPad (2017) | Apple Watch series 0 - Some people just need a high five... in the face... with a chair
Genoeg nieuwe Volvo's. Tijd voor echte Volvo's
M'n uitlaat begon te lekken, afgelopen zaterdagavond ff kijken wat het was...
2 totaal verrotte flensen (verbinden de downpipe met de katalysator)
En tijdelijk ff gefixed met wat rommel
(want op zaterdagavond is de Brezan niet open, en ja, de draadeindes zijn afgezaagd).
Zojuist wat spul besteld om het weer goed te fixen. 2 reparatieflensen, pakkingring en ook maar meteen een setje remschijven + blokken mee besteld. De huidige zijn krom, auto trilt in het stuur bij het remmen, en ik begin me er nu aardig aan te irriteren.
Ohja, ook meteen een setje S90 achterlichten gekocht, zo oogt de achterkant straks een stuk mooier
M'n uitlaat begon te lekken, afgelopen zaterdagavond ff kijken wat het was...
2 totaal verrotte flensen
(verbinden de downpipe met de katalysator)En tijdelijk ff gefixed met wat rommel
(want op zaterdagavond is de Brezan niet open, en ja, de draadeindes zijn afgezaagd).Zojuist wat spul besteld om het weer goed te fixen. 2 reparatieflensen, pakkingring en ook maar meteen een setje remschijven + blokken mee besteld. De huidige zijn krom, auto trilt in het stuur bij het remmen, en ik begin me er nu aardig aan te irriteren.
Ohja, ook meteen een setje S90 achterlichten gekocht, zo oogt de achterkant straks een stuk mooier
Vaak bu'j te bang!
/u/116997/mozilla2.png?f=community)
Imo weinig enthousiasme hier te bespeuren.
Ik vind persoonlijk de facelift op de al zeer aantrekkelijk ogende V70 erg geslaagd :
Voor:
Na:
Ik vind persoonlijk de facelift op de al zeer aantrekkelijk ogende V70 erg geslaagd
:Voor:
Na:
Ik vind de oude mooier. Met zo'n brede grill krijgt 'ie echt van die peugeot trekjes
Vaak bu'j te bang!
Tja, ik sta nog niet meteen te juichen bij de gewijzigde neuzen. Vooral de neus van de XC60 vind ik niet bij de auto passen. Hij is ooit ontworpen als een korte, krachtig uitziende SUV. Daar hoort een hoge, stompe neus bij. De nieuwe neus ziet er juist wat langer en lager uit.
Ter referentie nog even mijn schrikbeeld van een oerlelijke neus:
Goed om deze foto nog een keer naast de Volvo redesigns te zien, ik kan weer opgelucht ademhalen dat Volvo toch echt nog een heel eind van het Peugeot-schrikbeeeld vandaan blijft.
Ter referentie nog even mijn schrikbeeld van een oerlelijke neus:
Goed om deze foto nog een keer naast de Volvo redesigns te zien, ik kan weer opgelucht ademhalen dat Volvo toch echt nog een heel eind van het Peugeot-schrikbeeeld vandaan blijft.
Een goede grap mag vrienden kosten.
:strip_icc():strip_exif()/u/69962/stamper70x70.jpg?f=community)
In de C30 hoor je met een D2 met 6-bak ook in de 2e versnelling op te trekken, staat in het handboek.
Over het algemeen doe ik dat ook en dat rijdt veel rustiger dan in de 1e versnelling. De 1e gebruik ik natuurlijk wel als ik zwaar beladen ben, een heuveltje op sta of echt snel weg wil zijn.
Over het algemeen doe ik dat ook en dat rijdt veel rustiger dan in de 1e versnelling. De 1e gebruik ik natuurlijk wel als ik zwaar beladen ben, een heuveltje op sta of echt snel weg wil zijn.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Jawel, altijd
Tot nu toe nog nooit in 2e vertrokken, puur uit gewoonte. Straks eens proberen, maar het blijft vreemd dat ze dit zo aanraden. In principe belast je hier toch onnodig de koppeling mee (door het langer laten "opkomen" van het koppelingspedaal zodat je niet stil valt bij vertrek in 2e)?
MacBook Pro | iPhone 6 64GB Space Gray | iPad (2017) | Apple Watch series 0 - Some people just need a high five... in the face... with a chair
Om het anders te zeggen: Als er een auto voor me aan de lichten staat, heb ik het 90% van de tijd niet nodig
.Met andere woorden, ik let niet op een "zuinige" rijstijl.
Maar daar is de koppeling dan kennelijk ook op berekend, anders zouden ze het niet aanraden.
De 1e versnelling is echt heel kort op die D2 dus het zal wel voornamelijk om CO2-redenen zijn dat wegrijden in de 2e versnelling wordt aangeraden. Ik vind het zelf in ieder geval wel prettig. Het is even wennen want je moet goed weten hoe ver je de koppeling moet laten opkomen en hoeveel gas je moet geven (het lijkt op wegrijden met een benzine-auto). Wat ik merk als ik naast iemand sta is dat ik in het begin dus trager weg ben maar die achterstand inloop wanneer de auto naast me van 1 naar 2 moet schakelen terwijl ik lekker kan doortrekken.
De 1e versnelling is echt heel kort op die D2 dus het zal wel voornamelijk om CO2-redenen zijn dat wegrijden in de 2e versnelling wordt aangeraden. Ik vind het zelf in ieder geval wel prettig. Het is even wennen want je moet goed weten hoe ver je de koppeling moet laten opkomen en hoeveel gas je moet geven (het lijkt op wegrijden met een benzine-auto). Wat ik merk als ik naast iemand sta is dat ik in het begin dus trager weg ben maar die achterstand inloop wanneer de auto naast me van 1 naar 2 moet schakelen terwijl ik lekker kan doortrekken.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
MacBook Pro | iPhone 6 64GB Space Gray | iPad (2017) | Apple Watch series 0 - Some people just need a high five... in the face... with a chair
In het boekje staat volgens mij "onder normale omstandigheden op een vlakke weg". Op een kleine helling is het wel te doen maar alles is natuurlijk relatief.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
1e versnelling is idd heel kort. File rijden doe ik ook altijd in 2, pas terug naar 1 als ik echt stil sta. En vanuit stilstand in 2 weg rijden kan prima... Sprintjes, tsja, toch 1, heel snel naar 2 (die is behoorlijk lang) en dan door naar 3.
Al hou ik er niet van om de D2 op toeren te jagen eigenlijk...
Vandaag de Volvo on Call app eens gebruikt... Vriendin meldde (heeft de auto mee) dat ze bij haar vriendin gearriveerd was... Mooi zuinig gereden zie ik, zo'n 5.1l op 100km gemiddeld op een rit van 2 uur en 200km afstand (Ik zit vaak hoog in de 6l op de 100km (hele zware rechtervoet op de snelweg)) en daar sta je geparkeerd....
Huh, hoe weet jij dat nou? Oh, die stomme app van je zeker
Al hou ik er niet van om de D2 op toeren te jagen eigenlijk...
Vandaag de Volvo on Call app eens gebruikt... Vriendin meldde (heeft de auto mee) dat ze bij haar vriendin gearriveerd was... Mooi zuinig gereden zie ik, zo'n 5.1l op 100km gemiddeld op een rit van 2 uur en 200km afstand (Ik zit vaak hoog in de 6l op de 100km (hele zware rechtervoet op de snelweg)) en daar sta je geparkeerd....
Huh, hoe weet jij dat nou? Oh, die stomme app van je zeker
"Mekker, blaat"
Hah, ik lees nu inderdaad in het boekje van de V40 dat je normaliter in z'n 2 moet wegrijden. Kom ik dus na 9500 km achter
Tja, ik ben autist dus ik heb netjes het boekje van kaft tot kaft gelezen...
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Ik dacht eigenlijk dat ik de PDF helemaal had doorgenomen, een paar maanden vóórdat ik de auto bestelde Blijkbaar over het hoofd gezien.
Overigens wordt ook geadviseerd om waar mogelijk versnellingen over te slaan. Ik sla vaak de 3 of 4 over, maar echt lekker vind ik het niet rijden. Je moet flink in z'n 2 doortrekken wil je niet op een te laag toerental in z'n 4 uitkomen.
Blijkbaar over het hoofd gezien.Overigens wordt ook geadviseerd om waar mogelijk versnellingen over te slaan. Ik sla vaak de 3 of 4 over, maar echt lekker vind ik het niet rijden. Je moet flink in z'n 2 doortrekken wil je niet op een te laag toerental in z'n 4 uitkomen.
Ja, was voor mij ook nieuw... Terwijl ik ook boekje helemaal dacht te hebben doorgelezen en inmiddels aardig wat km's afgelegd heb... Maar goed, het kopje zuinig rijden enzo lees ik vaak overheen
"Mekker, blaat"
Ik ben techneut en lees die dingen niet tot er iets stuk gaat, of het mij echt niet lukt. Maar ook vanuit mijn werk bij de Volvo heb ik dit nog nooit gehoord...:
Tja, ik ben autist dus ik heb netjes het boekje van kaft tot kaft gelezen...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dus een mooi voorbeeld van waarom autisten heel nuttig kunnen zijn Maar laten we niet hier dat gesloten topic voortzetten
Maar laten we niet hier dat gesloten topic voortzetten
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
Dit topic is gesloten.