Het grote Audi topic - Deel 4

[Rainesh]

Net een afspraak gemaakt met de dealer, 8jan gaat de auto naar de dealer toe en gaan ze alles controleren/vervangen.

[Frieda]

synthdood schreef op maandag 30 december 2013 @ 14:32:
[...]


Volgens mij werkt de airco niet onder de +5 graden!

dan nog zou er lucht uit die sleuf moeten komen, met of zonder airco. Ik heb iig een afspraak met de dealer gemaakt voor het nieuwe jaar, ze hadden nog een software update voor dit euvel liggen. Als de klep zelf is vastgeslagen moet het hele dashboard eruit

[Verwijderd]

De RS4 gaat toch niet meer door.

Koppeling slipt in 5de en 6de versnelling. Hij zegt dat reparatie echt te duur worden gaat en niet voor die prijs meer wegkan. Ik denk dat ie er toch geen afstand van doen kan. Of ik de R32 toch niet nemen wou.

Voor zo'n blok kost een koppeling ruim 1200 ex. En dan moet het blok er ook nog eens uit om het te kunnen vervangen. Wordt een duur geintje. Nou ja. Zo ontevreden ben ik ook weer niet over m'n A3... Die blijft nog wel even.

Een R32 is leuk maar dan zit je vaak weer op het Golf 4 model. Dat vind ik minder mooi.

[Arfman]

Gelukkig Jism, dit was weer zo'n kansloos project geworden.

[Sick Nick]

Net zo als een R32, voor dat geld kan je veel leuker speelgoed halen dan een golf met een te zware motor in de neus (een gekietelde GTI is net zo snel, zo niet sneller).

[max]

Verwijderd schreef op maandag 30 december 2013 @ 20:17:
De RS4 gaat toch niet meer door.

Koppeling slipt in 5de en 6de versnelling. Hij zegt dat reparatie echt te duur worden gaat en niet voor die prijs meer wegkan. Ik denk dat ie er toch geen afstand van doen kan. Of ik de R32 toch niet nemen wou.

Voor zo'n blok kost een koppeling ruim 1200 ex. En dan moet het blok er ook nog eens uit om het te kunnen vervangen. Wordt een duur geintje. Nou ja. Zo ontevreden ben ik ook weer niet over m'n A3... Die blijft nog wel even.

Een R32 is leuk maar dan zit je vaak weer op het Golf 4 model. Dat vind ik minder mooi.

Ik weet niet waar die knakker die onzin vandaan haalt, maar als je beide kats + pijpen weghaalt kun je zo de versnellingsbak uitbouwen en je koppeling wisselen bij die 2.7 V6.

Niet dat ik daarmee wil zeggen dat je die auto alsnog moet kopen, maar wellicht heb je er iets aan bij een andere occasion.

[MR_VIPER]

max schreef op dinsdag 31 december 2013 @ 02:59:
[...]

Ik weet niet waar die knakker die onzin vandaan haalt, maar als je beide kats + pijpen weghaalt kun je zo de versnellingsbak uitbouwen en je koppeling wisselen bij die 2.7 V6.

Niet dat ik daarmee wil zeggen dat je die auto alsnog moet kopen, maar wellicht heb je er iets aan bij een andere occasion.

Ik zie toch laatste tijd vaker dat er wel enige Revisie nodig is bij de V6 biturbo's die in een RS4 liggen. Laat je niet verleiden om "rondjes te rennen" zorg voor een hele goede aankoopkeuring van een specialist. Als je een RS4 haalt dan kun je als je pech hebt een hoop ellende in huis halen. Een echt goede RS4 zul je ook goed in de buidel moeten tasten die zijn er niet zo 1 2 3. Dus die aankoopkeuring is echt nodig. Ga ook niet in een opwelling zo een auto kopen. Doe veel onderzoek. Sommige mensen zoeken jaren naar een goede.

[DerOllie]

Gisteren mn nieuwe Audi A3 Sportback Pro Line S 1.4TFSI + S-tronic opgehaald. Eerste kilometers zijn gemaakt, alles beetje weer ingeregeld en ingevuld zoals ik het wil, en het rijdt fantastisch! Die S-Tronic wil je nooit weer zonder! Moet nu alleen nog een USB audikabel hebben voor de AUX, die is hopelijk straks bij de dealert, en krijg hopelijk half januari ook nog een Europa 2014 kaart update, want, zo stelde ik, bij een nieuwe auto hoort een nieuwe kaart. Daar was de verkoper het wel mee eens, dus ging dat bestellen wanneer die beschikbaar komen.

Hier even een foto van mn vorige auto (VW Scirocco) en de nieuwe Audi:




Ohja, kreeg vandaag de kentekencard ook al meteen binnen, dus ook van die kentekenpapieren af.

[ Voor 11% gewijzigd door DerOllie op 04-01-2014 15:07 ]

[Tylen]

damn wat is de nieuwe a3 toch mooi geworden. gefeliciteerd.

[psy]

FastFred schreef op zondag 29 december 2013 @ 23:08:
Airco aan en de ventilatie op de voorruit (en de ventilatie niet op re-circuleren staan)? Kan natuurlijk ook zijn dat de airco niet aanslaat omdat de buitentemperatuur te laag is. Dat doet mijn auto ook niet (non-Audi en ietsje ouder dan een A1).

Van de A3 hier werkt de airco hier ook niet als de temperatuur te laag is.
Van de Nissan hier werkt de airco altijd. Ook als het vriest.

Voorsprong door techniek

@DerOllie
mooie auto hoor, op de een of andere manier vind ik de nieuwe A3 heel erg geslaagd

[ Voor 8% gewijzigd door psy op 04-01-2014 15:16 ]

[RomeoJ]

Nice, mooie A3! Gefeliciteerd.

[S_Chief]

Net ding! De A3 verkoopt behoorlijk goed volgens mij.

[Arfman]

1 straat verderop staat zo'n nieuwe A3 Limo (sedan dus). Mooie bak.

@psy: "normaal" werken auto airco's niet bij < 4C, beveiliging tegen bevriezing. Dat die van de Nissan wel werkt is dus "raar" of ze hebben iets gevonden waardoor het niet meer nodig is.

[GioStyle]

Een Audi A3 1.2 TFSI SB uit 2012 laten chippen? Wel of niet doen? Gaat de motor er harder van slijten?

Nog andere zaken om rekening mee te houden?

[ Voor 22% gewijzigd door GioStyle op 04-01-2014 19:54 . Reden: Aangepast ;) ]

[PWM]

DerOllie schreef op zaterdag 04 januari 2014 @ 14:34:
Gisteren mn nieuwe Audi A3 Sportback Pro Line S 1.4TFSI + S-tronic opgehaald. Eerste kilometers zijn gemaakt, alles beetje weer ingeregeld en ingevuld zoals ik het wil, en het rijdt fantastisch! Die S-Tronic wil je nooit weer zonder!

Na een jaar S-Tronic te hebben gereden, heb ik besloten nooit meer een S-Tronic of familie te rijden. Brr. Liever een "echte" automaat of een mooie handbak. De nieuwe handbak van de nieuwe A3 is heerlijk

Verder, een erg erg mooie auto. Hoewel ik het rijden van BMW fijner vind, is het design van de A3 wel echt verschrikkelijk goed gelukt. De A3 gaat meer verkopen dan de combinatie A-Klasse/1-serie, daar durf ik wel om te wedden.

GioStyle schreef op zaterdag 04 januari 2014 @ 19:19:
Een Audi A3 SB uit 2012 laten chippen? Wel of niet doen? Gaat de motor er harder van slijten?

Bij zo'n vraag is de betreffende motor totaal niet relevant

[ Voor 15% gewijzigd door PWM op 04-01-2014 19:47 ]

[zonoskar]

Voor mij ook nooit S-tronic/DSG meer, wat een drama. De eerste week was ik er ook blij mee, maar als je wat langer rijdt gaat het je steeds meer tegen staan. Vooral de eco instelling verziekt het.

[The Eagle]

Vandaag even wat proefritjes gedaan en showrooms bezocht ivm nieuwe leasebak.
Rij nu een witte A3 SB (2010).

A3 had ik al in proefgereden, fijne wagen
BMW 1 naar gekeken, maar die doet heel eerlijk toch wat kaal aan, zeker in vergelijking met de A3.

Grappige conclusie: qua kofferruimte is de A3 Limousine groter dan de A3 SB. Vind hem nog eens mooier ook dan de SB. En heeft een neerklapbare achterbank. A3L is imho een serieuze optie
Kofferbak 1 serie niet kunnen bekijken, maar verwacht niet dat die groter zal zijn.

_{Verder ook nog een Peug 508SW gereden (was uiteraard van een heel ander kaliber qua auto), maar dat was meer om die robotbak te ervaren.}

[We Are Borg]

DerOllie schreef op zaterdag 04 januari 2014 @ 14:34:
Gisteren mn nieuwe Audi A3 Sportback Pro Line S 1.4TFSI + S-tronic opgehaald. Eerste kilometers zijn gemaakt, alles beetje weer ingeregeld en ingevuld zoals ik het wil, en het rijdt fantastisch! Die S-Tronic wil je nooit weer zonder! Moet nu alleen nog een USB audikabel hebben voor de AUX, die is hopelijk straks bij de dealert, en krijg hopelijk half januari ook nog een Europa 2014 kaart update, want, zo stelde ik, bij een nieuwe auto hoort een nieuwe kaart. Daar was de verkoper het wel mee eens, dus ging dat bestellen wanneer die beschikbaar komen.

Hier even een foto van mn vorige auto (VW Scirocco) en de nieuwe Audi:
[afbeelding]
[afbeelding]


Ohja, kreeg vandaag de kentekencard ook al meteen binnen, dus ook van die kentekenpapieren af.

Prachtige auto en ik snap je keuze wel voor S-tronic. Wil zelf niet meer zonder en collega onlangs ook aangeraden en is ook helemaal verkocht

[Verwijderd]

zonoskar schreef op zaterdag 04 januari 2014 @ 20:21:
Voor mij ook nooit S-tronic/DSG meer, wat een drama. De eerste week was ik er ook blij mee, maar als je wat langer rijdt gaat het je steeds meer tegen staan. Vooral de eco instelling verziekt het.

Zoverre ben ik positief over de DSG onder mijn A3.

Niks op aan te merken. De S stand gebruik ik nauwelijks, ja alleen om zo nu en dan met gierende banden voorbij het stoplicht te trekken. Maar dat is het ook. Als ik zin heb schakel ik zelf wel, gewoon rond de 2000 toeren al, lekker zuinig.

Ik sta soms echt verbaasd over het verbruik van die TDI (Positief!) - voorheen was 100km goed voor 10 liter benzine. Met 10 liter diesel rij ik als ik echt m'n best doe ruim 200km. De grens wordt overigens stukken aantrekkelijker zo. De prijs van diesel zit nu net boven de 1,50, over de grens nog altijd iets goedkoper.

De 2.0 TDI van een vriend van mij met handbak lijkt wel iets sneller, maar wellicht omdat daar het koppel ook een stuk hoger kan dan die DSG. Beide auto's zijn evensnel, die van hem wat meer afgetrapt omdat hij er veel meer mee rijdt dan dat ik ooit zou doen in 2 jaar.

Voorlopig blijft de audi, de RS4 komt niet en mischien maar goed ook. RS4 staat nu in de garage zover ik begreep en wordt de koppeling daarvan vervangen. Fucking jammer, 400 PK beest.

[vhal]

DerOllie schreef op zaterdag 04 januari 2014 @ 14:34:
Hier even een foto van mn vorige auto (VW Scirocco) en de nieuwe Audi:

Ergens wel leuk dat deze twee auto's min of meer overeenkomsten hebben, zeker doordat de Scirocco al wat ouder is.

[DerOllie]

We Are Borg schreef op zaterdag 04 januari 2014 @ 21:59:
[...]

Prachtige auto en ik snap je keuze wel voor S-tronic. Wil zelf niet meer zonder en collega onlangs ook aangeraden en is ook helemaal verkocht

Nou het was zelfs zo dat S-Tronic niet eens op mn lijstje stond, maar dit is een voorraad auto, en het zat er dus op. Ik had wel de wens om dit eens te rijden, met S-Tronic, en dat is nu dus gelukt. Ik moet nog even wat gewenning krijgen voor het gaspedaal (hoeveel gas geef je om toch snel en gecontroleerd een bocht door te gaan bv) maar dat zal niet meer dan een weekje duren denk ik.

[Sick Nick]

The Eagle schreef op zaterdag 04 januari 2014 @ 20:36:
Grappige conclusie: qua kofferruimte is de A3 Limousine groter dan de A3 SB. Vind hem nog eens mooier ook dan de SB. En heeft een neerklapbare achterbank. A3L is imho een serieuze optie
Kofferbak 1 serie niet kunnen bekijken, maar verwacht niet dat die groter zal zijn.

Toch mooi dat VAG nu wel deze chassis vorm goed gaat verkopen met een Audi badge erop, want die VW Jetta's zie je bijna niet terwijl dat gewoon hetzelfde is qua idee (golf platform met sedan kont).

Overigens, een 1 serie kofferbak is zeker kleiner. Is al kleiner dan m'n A3 SB (en de achterbank heeft ook meer ruimte dan de huidige 1 serie) dus een sedan zal dan zeker wel meer ruimte hebben. Wil je ruimte in dit segment dan is de Skoda Octavia denk ik toch nog steeds de beste optie.

[jmderonde]

Zo, na een jaar afwezigheid ben ik weer terug in dit topic.
Januari 2013 m'n A3 ingeleverd in ruil voor een V40.
Helaas is die afgelopen december tijdens een hagelbui in Engeland totall loss gereden en moest ik weer op zoek naar wat anders.
Na wat proefritjes, onderzoeken en een tipje van de dealer dat er een 14% variant van de A3 sportback aankomt was ik vrij snel om!

Zojuist officieel besteld:
A3 Sportback Proline S G-tron.
mmi+, Bang & olufsen, comfortsleutel en nog wat leuke dingen.
Kleur Scuba-blauw.

[Tylen]

Leuk, volgens mij de eerste G-tron hier.

Ik heb de A4 Avant ingeleverd en rijd nu tijdelijk een nieuwe Octavia Combi. Eerlijk is eerlijk, ik ben positief verrast over deze auto. Maar de volgende gaat toch echt een Audi worden

[Verwijderd]

DerOllie schreef op zaterdag 04 januari 2014 @ 14:34:
Gisteren mn nieuwe Audi A3 Sportback Pro Line S 1.4TFSI + S-tronic opgehaald. Eerste kilometers zijn gemaakt, alles beetje weer ingeregeld en ingevuld zoals ik het wil, en het rijdt fantastisch! Die S-Tronic wil je nooit weer zonder! Moet nu alleen nog een USB audikabel hebben voor de AUX, die is hopelijk straks bij de dealert, en krijg hopelijk half januari ook nog een Europa 2014 kaart update, want, zo stelde ik, bij een nieuwe auto hoort een nieuwe kaart. Daar was de verkoper het wel mee eens, dus ging dat bestellen wanneer die beschikbaar komen.

Hier even een foto van mn vorige auto (VW Scirocco) en de nieuwe Audi:
[afbeelding]
[afbeelding]


Ohja, kreeg vandaag de kentekencard ook al meteen binnen, dus ook van die kentekenpapieren af.

Wauw, mooie kar. Ik vind dat de A3 er elk jaar weer op vooruit gaat.

[DerOllie]

Verwijderd schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 10:38:
[...]


Wauw, mooie kar. Ik vind dat de A3 er elk jaar weer op vooruit gaat.

Zeker. We zijn nu een week verder, en hij bevalt me erg goed. Totaal andere ervaring als de Scirocco hiervoor. Het is elke keer weer een plezier om in te stappen.

[The Eagle]

jmderonde schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 10:10:
Zo, na een jaar afwezigheid ben ik weer terug in dit topic.
Januari 2013 m'n A3 ingeleverd in ruil voor een V40.
Helaas is die afgelopen december tijdens een hagelbui in Engeland totall loss gereden en moest ik weer op zoek naar wat anders.
Na wat proefritjes, onderzoeken en een tipje van de dealer dat er een 14% variant van de A3 sportback aankomt was ik vrij snel om!

Zojuist officieel besteld:
A3 Sportback Proline S G-tron.
mmi+, Bang & olufsen, comfortsleutel en nog wat leuke dingen.
Kleur Scuba-blauw.

Ben erg benieuwd naar je ervaringen met de G-tron. En dan met name naar het goed vindbaar zijn van een pomp die LNG levert bij woonplaats en werk
Maar klinkt wel als wat ik op het oog heb, alleen dan in de limousine uitvoering. Ik zou hem alleen niet in blauw pakken denki ik, eerder rood met een leuke sportstriping enzo

_{En wie gaat er dan ook in een flinke hagelbui doorrijden? Actie = reactie, dus als er flinke hagelstenen op je af komen tikken die met de door jouw gereden snelheid + eigen valsnelheid tegen je auto. Da's niet goed voor de carrosserie}

[ Voor 11% gewijzigd door The Eagle op 10-01-2014 11:53 ]

[Verwijderd]

The Eagle schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 11:51:
[...]

Ben erg benieuwd naar je ervaringen met de G-tron. En dan met name naar het goed vindbaar zijn van een pomp die LNG levert bij woonplaats en werk
Maar klinkt wel als wat ik op het oog heb, alleen dan in de limousine uitvoering. Ik zou hem alleen niet in blauw pakken denki ik, eerder rood met een leuke sportstriping enzo

_{En wie gaat er dan ook in een flinke hagelbui doorrijden? Actie = reactie, dus als er flinke hagelstenen op je af komen tikken die met de door jouw gereden snelheid + eigen valsnelheid tegen je auto. Da's niet goed voor de carrosserie}

Lees even door de laatste pagina's van het Volvo topic, er was meer aan de hand dan alleen wat deukjes op de motorkap

[jmderonde]

The Eagle schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 11:51:
[...]

Ben erg benieuwd naar je ervaringen met de G-tron. En dan met name naar het goed vindbaar zijn van een pomp die LNG levert bij woonplaats en werk
Maar klinkt wel als wat ik op het oog heb, alleen dan in de limousine uitvoering. Ik zou hem alleen niet in blauw pakken denki ik, eerder rood met een leuke sportstriping enzo

_{En wie gaat er dan ook in een flinke hagelbui doorrijden? Actie = reactie, dus als er flinke hagelstenen op je af komen tikken die met de door jouw gereden snelheid + eigen valsnelheid tegen je auto. Da's niet goed voor de carrosserie}

Wat betreft schade, inderdaad in het Volvo topic te vinden.

De tankmogelijkheden gaan erg meevallen:
Zowieso zit de volledige benzine tank er in.
Daarnaast rond de 400km actieradius op gas.
Tankstation voor aardgas zit in m'n woonplaats nieuwegein en recht tegenover m'n werk in veenendaal!

[Danielson]

zonoskar schreef op zaterdag 04 januari 2014 @ 20:21:
Voor mij ook nooit S-tronic/DSG meer, wat een drama. De eerste week was ik er ook blij mee, maar als je wat langer rijdt gaat het je steeds meer tegen staan. Vooral de eco instelling verziekt het.

Je weet dat je de software van de bak aan kunt passen en de schakelmomenten naar wens in kunt stellen? Heb ik ook gedaan, wereld van verschil!

[zonoskar]

Danielson schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 13:47:
[...]


Je weet dat je de software van de bak aan kunt passen en de schakelmomenten naar wens in kunt stellen? Heb ik ook gedaan, wereld van verschil!

Ja, 800 euro aftikken. Of kun jij het voor minder? Ik heb de dealer gevraagd en die konden niks.

[RomeoJ]

S-tronic is in de A3 met de optie "Drive Select" in beperkte mate instelbaar qua gedrag vanuit MMI. Heb ik getest en het schakelgedrag kon je inderdaad zo beinvloeden.

[DerOllie]

RomeoJ schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 19:40:
S-tronic is in de A3 met de optie "Drive Select" in beperkte mate instelbaar qua gedrag vanuit MMI. Heb ik getest en het schakelgedrag kon je inderdaad zo beinvloeden.

Alleen van D naar S. Meer niet helaas. Ik zou willen dat er nog een standje tussen in zat, niet zo snel opschakelend als D, maar weer niet zo hoog toerig als S...

[zonoskar]

Ik zou willen dat de D stand gewoon 1 versnelling lager zou rijden. Dan zou 90% van mijn irritatie verdwijnen.

[RomeoJ]

DerOllie schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 22:27:
[...]

Alleen van D naar S. Meer niet helaas. Ik zou willen dat er nog een standje tussen in zat, niet zo snel opschakelend als D, maar weer niet zo hoog toerig als S...

Nee, dat bedoel ik niet. De D en S driving mode zit onderhand op elke redelijke automaat.
Ik bedoel de instellingen vanuit Drive Select die de automaat anders laten reageren, zie afbeelding:

[Verwijderd]

DerOllie schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 22:27:
[...]

Alleen van D naar S. Meer niet helaas. Ik zou willen dat er nog een standje tussen in zat, niet zo snel opschakelend als D, maar weer niet zo hoog toerig als S...

Vraag eens bij JD, die doen dat volgens mij goedkoper dan voor 800 euro. DSG tuning heeft wel zo voordelen.

Heb je geen + / - stand naast je D? Dus dat je je pookje 1 slag naar rechts zet zodat je zelf kunt schakelen?

De D stand in mijn A3 is best relaxed, en het is ook leuk spelen, als je bijv goed het gas intrapt, bijna op de gewenste snelheid bent, en dan je voet deels loslaten, dan schakelt ie sneller op en zit je zo in de 5 in stadsverkeer.

Kickdown is ook wel grappig. Pedaal tot de bodem intrappen terwijl je 60 ~ 120 rijdt, vervolgens duwt ie het pedaal een slag terug en schakelt de DSG naar de 4 en dan volgas vooruit.... totdat je ook hier de snelheid hebt bereikt.

Tot nu toe geen problemen met de A3 gehad (10k mee gereden). Blijft een prettig rustige auto

Edit: Nog geen 500 euro incl voor dsg aanpassingen: http://www.dsg-dokter.nl/prijzen/nl_prijzen.htm#software

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 11-01-2014 04:48 ]

[DerOllie]

RomeoJ schreef op zaterdag 11 januari 2014 @ 00:02:
[...]


Nee, dat bedoel ik niet. De D en S driving mode zit onderhand op elke redelijke automaat.
Ik bedoel de instellingen vanuit Drive Select die de automaat anders laten reageren, zie afbeelding:

[afbeelding]

Ja, mijn ervaring hiermee;
Auto: D
Dynamic: S
en dan is er nog een stand, weet even niet wat dat ook alweer was. Zou economisch kunnen zijn, dan krijg ik E in beeld. Tot zover nog geen spannende instellingen naar mijn idee...

zonoskar schreef op vrijdag 10 januari 2014 @ 23:09:
Ik zou willen dat de D stand gewoon 1 versnelling lager zou rijden. Dan zou 90% van mijn irritatie verdwijnen.

+1. Dat bedoel ik...

Ik ga nog wel weer een beetje frutselen met die instellingen, na een weekje heb ik ook nog niet alles door..

[ Voor 21% gewijzigd door DerOllie op 11-01-2014 13:06 ]

[zonoskar]

Drive select heeft mijn A1 volgens mij niet. Ik heb het iig nog niet gevonden. 500 euro voor een DSG tuning vind ik ook nog wat veel, ik vind dat de dealer dat gewoon moet kunnen. Ik heb flippers aan het stuur waarmee ik zelf kan schakelen en ik doe dat ook 90% van de tijd. Maar de ergernis daar is dat de bak veel te snel terugschakelt in de 1. Geef je dan gas, gebeurt er niks, de bak is eerst het toerental aan het aanpassen. Je wil in zo;n geval ook niet teveel gas geven, want dan schiet de auto vooruit, soms is dat niet echt wenselijk (op een rotonde bv) Als ik het merk schakel ik meteen naar de 2 en dat gebeurt dan ook meteen, maar ik vraag me af waarom die bak dan naar z'n 1 wil. Dom ding. Op zulke momenten mis ik gewoon een koppeling. Normaal schakel je nooit terug naar z'n 1, behalve als je vanuit stilstand vertrekt.

[DerOllie]

Ander vraagje, en ja ik heb hier al even op gezocht: je kan voor je MP3 muziek covers instellen, en dan toont de MMI die erg mooi (vant weekend gedaan, pokke veel werk, maar tis gelukt), maar kan je voor de radiostations ook een logo instellen?

De Golf 7 kun je dit instellen (zie afbeelding) en bij de MMI is er in de gereduceerde weergave wel een groot grijs vlak met een geluidsnoot, maar kunnen wij dit ook instellen?

[Tylen]

DerOllie schreef op maandag 13 januari 2014 @ 10:35:
Ander vraagje, en ja ik heb hier al even op gezocht: je kan voor je MP3 muziek covers instellen, en dan toont de MMI die erg mooi (vant weekend gedaan, pokke veel werk, maar tis gelukt), maar kan je voor de radiostations ook een logo instellen?

De Golf 7 kun je dit instellen (zie afbeelding) en bij de MMI is er in de gereduceerde weergave wel een groot grijs vlak met een geluidsnoot, maar kunnen wij dit ook instellen?

[afbeelding]

Heb je MMI plus?

[DerOllie]

Tylen schreef op maandag 13 januari 2014 @ 11:48:
[...]


Heb je MMI plus?

Nee "gewone" MMI. (=MMI 3G basis?)
Laat me raden: MMI plus (=MMI 3G Plus?) heeft het wel?

[ Voor 7% gewijzigd door DerOllie op 13-01-2014 13:10 ]

[Tylen]

Yuup.

Altijd plus nemen he

[DerOllie]

Tylen schreef op maandag 13 januari 2014 @ 13:11:
Yuup.

Altijd plus nemen he

Auto was reeds geconfigureerd en stond zo in de showroom, dus had geen keus meer (ja of flink meer betalen en bestellen, maar dat vond ik het niet waard)

[DerOllie]

RomeoJ schreef op zaterdag 11 januari 2014 @ 00:02:
[...]


Nee, dat bedoel ik niet. De D en S driving mode zit onderhand op elke redelijke automaat.
Ik bedoel de instellingen vanuit Drive Select die de automaat anders laten reageren, zie afbeelding:

[afbeelding]

Ik heb hier nog even naar gekeken, en voor de engine/transmission heb ik de keuze uit Comfort (D) Dynamic (S) en auto (D), met respectievelijk de keuze voor de bak die dan gemaakt wordt. Het verschil tussen Comfort en Auto (beide D) is naar mijn idee niet te vernemen. Volgens mij gaat de bak in Auto naar de Comfort stand toe. Dynamic is daarentegen wel weer te vernemen, met zn S als instelling.

Toegevoegde waarde van die individual instellingen is dus maar minimaal vind ik. Je kan alleen kiezen voor een selectie van vooraf ingestelde gemiddelde settings. Je kan niet bv hier kiezen uit 10 verschillende schakelmomenten, 10 verschillende veringafstellingen etc. Ik geloof dat ik dat een keer heb gezien op een M5 E60 ofzo, dus is alleen voor de echte high end uitvoeringen...

[Rainesh]

Wie van jullie heeft weleens zijn audi lak schoongemaakt door te kleien? Welke klei heb je daarvoor gebruikt? Wil binnenkort de a1 een volledige detail geven, maar weet niet welke klei ik moet halen.

[Brilsmurfffje]

Rainesh schreef op vrijdag 17 januari 2014 @ 20:27:
Wie van jullie heeft weleens zijn audi lak schoongemaakt door te kleien? Welke klei heb je daarvoor gebruikt? Wil binnenkort de a1 een volledige detail geven, maar weet niet welke klei ik moet halen.

Het grote auto detailing topic

[Rainesh]

Heb die vraag ook daar gesteld maar geen reactie. Waarom vraag ik het? VAG lakken staan bekend als knetterharde lakken en ik ben op zoek naar een klei die ook zo min mogelijk marring veroorzaakt.

[Arfman]

Ik heb goede ervaringen met de standaard Meguiar's klei op mijn toenmalige Seat. Geen marring veroorzaakt.

[Pannekoek81]

Meguiar ook ervaring mee. Werkt goed.

Baal flink. Donderdag naar de ah geweest. Boodschap gedaan. Kom terug. Schade... kassen aan op de wielkast en bumper. Iemand tegen de audi aan gereden. Zucht geen briefje. Ellende. Kost weer hoop tijd en energie.

[jmderonde]

heeft er iemand al inside information over de levertijden van de A3 G-tron?

[SlasZ]

Gisteren het goede nieuws gekregen dat mijn nieuwe Audi goedgekeurd is, levering echter pas in 31/08 omdat mijn huidige A4 nog niet einde contract is (wel al 132000km).
De nieuwe wagen wordt een A6 Berline (TDI 177pk), S-line edition met touch navigatie, lichtpakket, 75l tank, Valcona S-line zetels en vooral: LED koplampen.
Ik kan niet wachten, een collega van me mocht zijn A6 (Avant, 163 multitronic) vorige week ontvangen en is zeer te spreken over het comfort, geluidsdemping en algemene kwaliteit van de wagen. Voorheen reed hij met een vorig model van de A6 van 2010 denk ik en het verschil is dag en nacht volgens hem!

Ik ben nog van plan om een €500 te spenderen aan opties die ik rechtstreeks aan de garage betaal, en ik denk misschien aan de volgende:
* Klein reservewiel + krik
* Koffermodule (nuttig?)
* Audi pre-sense basic (nuttig?)
* Snelheidsweergave

Iemand tips of opties die je niet meer kan missen (die zijn ook beschikbaar op andere modellen denk ik)?

[DerOllie]

jmderonde schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 10:55:
heeft er iemand al inside information over de levertijden van de A3 G-tron?

Mijn inside bron zegt
8VA*YG A3 Sportback g-tron Productie circa mei 2014 (status 20-22 Januari 2014)

Beetje Audi dealer moet je deze informatie ook kunnen aanleveren, hier kunnen zij ook bij

[ Voor 13% gewijzigd door DerOllie op 22-01-2014 11:11 ]

[DerOllie]

SlasZ schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 11:04:
Gisteren het goede nieuws gekregen dat mijn nieuwe Audi goedgekeurd is, levering echter pas in 31/08 omdat mijn huidige A4 nog niet einde contract is (wel al 132000km).
De nieuwe wagen wordt een A6 Berline (TDI 177pk), S-line edition met touch navigatie, lichtpakket, 75l tank, Valcona S-line zetels en vooral: LED koplampen.
Ik kan niet wachten, een collega van me mocht zijn A6 (Avant, 163 multitronic) vorige week ontvangen en is zeer te spreken over het comfort, geluidsdemping en algemene kwaliteit van de wagen. Voorheen reed hij met een vorig model van de A6 van 2010 denk ik en het verschil is dag en nacht volgens hem!

Ik ben nog van plan om een €500 te spenderen aan opties die ik rechtstreeks aan de garage betaal, en ik denk misschien aan de volgende:
* Klein reservewiel + krik
* Koffermodule (nuttig?)
* Audi pre-sense basic (nuttig?)
* Snelheidsweergave

Iemand tips of opties die je niet meer kan missen (die zijn ook beschikbaar op andere modellen denk ik)?

Pre-sense basic ik heb ook op mn A3 zitten, en ja het is een veiligheids systeem, maar de meldingen die het geeft op het dashboard vond ik al heel snel irritant, dus die meldingen heb ik uitgezet. Het pre-sense systeem staat nog steeds wel aan trouwens... Tis dat het bij de adaptive cruisecontrol in zat, en dat ACC is wel erg handig trouwens...

[ Voor 3% gewijzigd door DerOllie op 22-01-2014 11:11 ]

[SlasZ]

DerOllie schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 11:09:
[...]

Pre-sense basic ik heb ook op mn A3 zitten, en ja het is een veiligheids systeem, maar de meldingen die het geeft op het dashboard vond ik al heel snel irritant, dus die meldingen heb ik uitgezet. Het pre-sense systeem staat nog steeds wel aan trouwens... Tis dat het bij de adaptive cruisecontrol in zat, en dat ACC is wel erg handig trouwens...

Welke waarschuwingen worden dan wel getoond? Dat er een ongeval dreigt? Veel meer dan gordelaanspanning en sluiten van ramen & deuren omvat Pre-sense basic toch niet?
Adaptive cruise controle is helaas te duur (€ 1600) om zomaar even neer te leggen

[DerOllie]

SlasZ schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 14:59:
[...]


Welke waarschuwingen worden dan wel getoond? Dat er een ongeval dreigt? Veel meer dan gordelaanspanning en sluiten van ramen & deuren omvat Pre-sense basic toch niet?
Adaptive cruise controle is helaas te duur (€ 1600) om zomaar even neer te leggen

In mijn geval steeds de melding dat ik te dicht achter een auto zat als ik het gat tussen mijn auto en voor me liet dichtlopen. Maar telkens op momenten dat ik denk: ja leuk dat je het meld, ik weet het, maar ik kan niet anders, bv op een afrit. Onder de 30 kan ie zelfstandig ook de auto tot stilstand brengen (alleen bij S-tronic). Andere meldingen heb ik nog niet gehad.

Dat van die gordelspanning, ramen en deuren dicht is dan een 2e fase van het systeem. Klap je dan alsnog op die auto, dan doet ie dat.

[jmderonde]

DerOllie schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 11:07:
[...]

Mijn inside bron zegt
8VA*YG A3 Sportback g-tron Productie circa mei 2014 (status 20-22 Januari 2014)

Beetje Audi dealer moet je deze informatie ook kunnen aanleveren, hier kunnen zij ook bij

Begin productie in Mei? Holy shit! Mijn dealer beloofde nog productie vanaf week 11.
Vandaar mijn vraag. in mijn ervaring liegen dealers -altijd- over levertijden!

[DerOllie]

jmderonde schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 16:23:
[...]

Begin productie in Mei? Holy shit! Mijn dealer beloofde nog productie vanaf week 11.
Vandaar mijn vraag. in mijn ervaring liegen dealers -altijd- over levertijden!

Nou je dealer heeft op een gegeven moment gelijk gehad, die informatie vanuit promotie materiaal is van een paar maanden geleden (18 november), en daar lees ik inderdaad dat marktintroductie op week 10/11 staat.

Ondertussen zijn we een paar maanden verder, en vanuit de levertijden verschuiven nog wel eens, en zijn nu op deze data uitgekomen. Levertijden status wordt elke week geupdate, en ik heb de geschiedenis daarvan teruggekeken, en zie dat er in week 49 een initiële "productie vanaf" is gecommuniceerd van maart 2014, maar vanaf week 50 staat deze al op mei 2014.

[SlasZ]

DerOllie schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 15:40:
[...]

In mijn geval steeds de melding dat ik te dicht achter een auto zat als ik het gat tussen mijn auto en voor me liet dichtlopen. Maar telkens op momenten dat ik denk: ja leuk dat je het meld, ik weet het, maar ik kan niet anders, bv op een afrit. Onder de 30 kan ie zelfstandig ook de auto tot stilstand brengen (alleen bij S-tronic). Andere meldingen heb ik nog niet gehad.

Dat van die gordelspanning, ramen en deuren dicht is dan een 2e fase van het systeem. Klap je dan alsnog op die auto, dan doet ie dat.

Ok maar de pre-sense basic op de A6 kost maar 230 euro en omvat enkel de gordelspanning deeltje, niet het front systeem die waarschuwt voor een botsing

[DerOllie]

SlasZ schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 17:25:
[...]


Ok maar de pre-sense basic op de A6 kost maar 230 euro en omvat enkel de gordelspanning deeltje, niet het front systeem die waarschuwt voor een botsing

Lekker overslaan dus op de A6

Update: ik heb de prijslijsten er op nageslagen, maar zie dat pre-sense basic standaard op elke A6 zit. En ik kan geen enkele accessoire vinden van 230 euro. Hebben we het hier wel over een A6 of, wat dat betreft, hetzelfde?

[ Voor 26% gewijzigd door DerOllie op 23-01-2014 09:48 ]

[Tylen]

Ik heb die optie ook op de tijdelijke Skoda zitten. Man wat is dat irritant. Als ik niet 2 seconde afstand houd, kan je de ingestelde cruiscontrol niet meer aflezen. En als je iets te laat remt word het dashboard rood en hoor je een piep. En dat gebeurt dagelijks

[Tylen]

Iedereen de Sport Editions gezien van Audi? Op bijna alle modellen, maar helaas niet op de A3...

[Rainesh]

A3 heeft als het goed is nog de Pro Line S versie.

[DerOllie]

Heeft iemand die beker "Telefoon / sleutelhouder" voor de A3 ook al eens gezien / gekocht?
Ik zet mn telefoon toch vaak even in die vakjes voorin, maar mn Galaxy S4 valt bij bochten/accelereren dan toch vaak om, dus hij staat niet stevig genoeg.
Ik zag deze optie voorbij komen, en alhoewel het een dure optie is (volgens mij vragen ze er 35 euro voor) wil ik toch even zien wat het is, wellicht kan ik iets goedkopers verzinnen. Probleem is alleen dat zowel de folder als online ik niets kan vinden hierover behalve de onderstaande zin in de folder.

Iemand daar wel eens iets van gezien, of heeft daar een foto van? Zou een Galaxy S4 daar überhaupt inpassen? Of heeft iemand een idee hoe ik mn telefoon anders wel stevig kan vastzetten in die vakken.

Telefoon-/sleutelhouder*
Een beker met chroomrand in de middenconsole, met vakjes waarin exact een telefoon en sleutel passen

Die ronde vakken die hier voor/achter de pook dus zitten bedoel ik

[Tylen]

Ik denk dat het dit ding is. Heb het ook in de skoda (damn ikheb nog noiot zovaak dat word gezegd.) Hij is van rubber. Vind het een erg makkelijk ding.

[Tylen]

Rainesh schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 10:53:
A3 heeft als het goed is nog de Pro Line S versie.

Ah het is dus een vervanger van het pro line S model. Duidelijk.

[SlasZ]

DerOllie schreef op donderdag 23 januari 2014 @ 09:45:
[...]

Lekker overslaan dus op de A6

Update: ik heb de prijslijsten er op nageslagen, maar zie dat pre-sense basic standaard op elke A6 zit. En ik kan geen enkele accessoire vinden van 230 euro. Hebben we het hier wel over een A6 of, wat dat betreft, hetzelfde?

Ik heb het wel over de Belgisch/Luxemburgse versie waar dit niet standaard op zit. Sla ik dus over

[DerOllie]

SlasZ schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 13:35:
[...]


Ik heb het wel over de Belgisch/Luxemburgse versie waar dit niet standaard op zit. Sla ik dus over

Ah duidelijk, ik kijk inderdaad naar de NL prijslijst. Zou het inderdaad gewoon overslaan.

[DerOllie]

Tylen schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 13:24:
Ik denk dat het dit ding is. Heb het ook in de skoda (damn ikheb nog noiot zovaak dat word gezegd.) Hij is van rubber. Vind het een erg makkelijk ding.

[afbeelding]

Ah thanks, zit er wel ongeveer uit zoals ik verwacht had. Wel hebben ze bij audi over Beker met chroomrand, maar dan zal wel niets anders zijn dan een klein chromen randje langs de bovenkant. Ik ga navraag doen...

[Wom]

DerOllie schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 11:52:
Heeft iemand die beker "Telefoon / sleutelhouder" voor de A3 ook al eens gezien / gekocht?
Ik zet mn telefoon toch vaak even in die vakjes voorin, maar mn Galaxy S4 valt bij bochten/accelereren dan toch vaak om, dus hij staat niet stevig genoeg.
Ik zag deze optie voorbij komen, en alhoewel het een dure optie is (volgens mij vragen ze er 35 euro voor) wil ik toch even zien wat het is, wellicht kan ik iets goedkopers verzinnen. Probleem is alleen dat zowel de folder als online ik niets kan vinden hierover behalve de onderstaande zin in de folder.

Iemand daar wel eens iets van gezien, of heeft daar een foto van? Zou een Galaxy S4 daar überhaupt inpassen? Of heeft iemand een idee hoe ik mn telefoon anders wel stevig kan vastzetten in die vakken.


[...]


Die ronde vakken die hier voor/achter de pook dus zitten bedoel ik
[afbeelding]

Mijn vader heeft er eentje in zijn A3 zitten. Is gewoon een degelijke plastic cup met chroomlook deksel inderdaad. Denkt dat een Galaxy S4 er wel in past, al zijn er volgens mij mooiere oplossingen dan zon beker

[The Eagle]

Tylen schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 10:43:
Iedereen de Sport Editions gezien van Audi? Op bijna alle modellen, maar helaas niet op de A3...

Klopt, A3 heeft de Proline S uitvoeringen en er zijn wat extra business uitvoeringen. Op zich wel slim, want de A3 is toch veel op de zakelijke rijder gericht.

En op zich wel jammer ook, ik had namelijk graag zo'n sport uitvoering van de A3 gereden, nu moet ik naar een Proline S
Standaard PLS kost me netto ca 370 per maand, en met een max van iets van 3k aan opties (meer mag ik niet) ca 405 per maand. Autsch, want ik wil MMI+ natuurlijk

[Verwijderd]

Waarom is de RS3 zo duur .....

[RomeoJ]

DerOllie schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 11:52:
Heeft iemand die beker "Telefoon / sleutelhouder" voor de A3 ook al eens gezien / gekocht?

[...]

Ik zag daar een foto voorbij komen op het Audiforum een poosje geleden.

edit:
Ah, gevonden, deze is het:

[ Voor 16% gewijzigd door RomeoJ op 24-01-2014 17:48 ]

[DerOllie]

RomeoJ schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 17:43:
[...]


Ik zag daar een foto voorbij komen op het Audiforum een poosje geleden.

edit:
Ah, gevonden, deze is het:

[afbeelding]

Thanks, daar heb ik wat aan. Toevallig ook het topic waar dit in stond? Of een bestelnummer?

[Tylen]

Die ziet er beter uit dan de skoda versie

[GioStyle]

Verwijderd schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 16:48:
Waarom is de RS3 zo duur .....

Enlighten me?

Waarom zou je op dit moment een oude RS3 nemen terwijl de nieuwe S3 sneller is en bovendien goedkoper.

[RomeoJ]

DerOllie schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 19:04:
[...]

Thanks, daar heb ik wat aan. Toevallig ook het topic waar dit in stond? Of een bestelnummer?

Hier heb ik dat gevonden: http://www.audiforum.nl/f...-a3-8v-6.html#post1481616

[DerOllie]

RomeoJ schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 23:22:
[...]


Hier heb ik dat gevonden: http://www.audiforum.nl/f...-a3-8v-6.html#post1481616

Ik ben net terug van de dealer, en hij had toevallig een Skoda versie telefoonbak staan, maar mn Galaxy S4 paste er niet in! Dat werkt dus niet, en heb dan ook niet het idee dat de Audi versie past.

Ik heb toen bij het wegrijden van de dealer mn Audi Asbak eens gepakt en daar paste de Galaxy S4 beter in. Doordat het dekseltje ook ondersteund en hij iets hoger in het bakje staat, kan ik het scherm ook nog eens beter lezen mocht ik snel iets willen bekijken. Ik heb een paar poetsdoekjes ter opvulling erbij in gedaan. Denk dat ik dat maar eens probeer...

[ Voor 3% gewijzigd door DerOllie op 25-01-2014 13:19 ]

[GioStyle]

Linksonder van het stuur zit toch ook een leeg vakje? Daar kan je net een iPhone in kwijt, een Galaxy S4 niet gok ik zo.

[DerOllie]

GioStyle schreef op zaterdag 25 januari 2014 @ 17:09:
Linksonder van het stuur zit toch ook een leeg vakje? Daar kan je net een iPhone in kwijt, een Galaxy S4 niet gok ik zo.

Hmm dat vakje is me nog niet opgevallen, maar dat moet wel een vakje zijn die je ook weer dichtdoet?

[GioStyle]

Even random plaatje van internet gepikt:



Onder de cruise control zit een leeg vakje waar standaard al een antislipmatje in zit verwerkt. Geen idee wat de functie daarvan is.

[Verwijderd]

GioStyle schreef op vrijdag 24 januari 2014 @ 22:32:
[...]


Enlighten me?

Waarom zou je op dit moment een oude RS3 nemen terwijl de nieuwe S3 sneller is en bovendien goedkoper.

Omdat het een godgans geile bak is.....









Aanschafsprijs NL: Dik 53.000 €

[Rainesh]

Een heerlijke 5cylinder geroffel....ik ben eerder benieuwd naar de nieuwe rs3 sportback/limo!

[DerOllie]

GioStyle schreef op zaterdag 25 januari 2014 @ 19:09:
Even random plaatje van internet gepikt:

[afbeelding]

Onder de cruise control zit een leeg vakje waar standaard al een antislipmatje in zit verwerkt. Geen idee wat de functie daarvan is.

Ja maar dit is het intereur van de A3 8P (vorige model), ik heb een A3 8V, het huidige model, en volgens mij is dat vakje daar niet meer aanwezig

Voorbeeld van internet geplukt, zo ziet mijn cockpit eruit, en zoals je ziet zit daar nu een airbag

[ Voor 13% gewijzigd door DerOllie op 26-01-2014 13:02 ]

[GioStyle]

I see, dan heb ik niets gezegd.

[DerOllie]

GioStyle schreef op zondag 26 januari 2014 @ 13:04:
I see, dan heb ik niets gezegd.

Jo, toch thanks for the tip.

Ik heb hiervoor een VW Scirocco gehad, die had daar ook een vakje die je kon openen en sluiten, maar het was een soort van tuimel-vakje, en de achterkant was open. Dus ik was bang dat wanneer ik er iets inlegde, en hard moest remmen, dat datgene dan binnen in het dashboard terecht kwam, dus heb het vakje uiteindelijk nooit gebruikt.

[Rainesh]

In de a1 stop ik mijn telefoon (blackberry z10) in de standaard asbakbeker en hij past er prima in. Ga binnenkort ook een underseat storage box plaatsen onder de passagiersstoel. Gek genoeg heb ik deze alleen onder de bestuurderstoel.

[GioStyle]

DerOllie schreef op zondag 26 januari 2014 @ 13:18:
[...]

Jo, toch thanks for the tip.

Ik heb hiervoor een VW Scirocco gehad, die had daar ook een vakje die je kon openen en sluiten, maar het was een soort van tuimel-vakje, en de achterkant was open. Dus ik was bang dat wanneer ik er iets inlegde, en hard moest remmen, dat datgene dan binnen in het dashboard terecht kwam, dus heb het vakje uiteindelijk nooit gebruikt.

Als je die 2 auto's vergelijkt... Welke vind je 'beter'?

[DerOllie]

GioStyle schreef op zondag 26 januari 2014 @ 18:27:
[...]


Als je die 2 auto's vergelijkt... Welke vind je 'beter'?

A3. En dat is inderdaad in de vorm van "beter", dus tussen aanhalingstekens. Ik was met de Scirocco heel blij, reed naar mijn idee erg goed, maar de A3 is toch anders. Maar dat komt ook doordat een aantal jaren qua ontwikkeling verder is, en de Scirocco had een echt hard onderstel. Dat voelt heel erg sportief, maar wordt op termijn een beetje te veel. Nu heb ik ook S-Tronic, en de Scirocco was handbak. Wel hadden ze beide dezelfde motor, de 1.4TSI met 122pk, en aangezien de A3 even lichter is dan de 3deurs Scirocco zit het qua verdeling wel in orde.

Verder zit er op de A3 veel meer luxe dan ik had op de Scirocco, dus voelt nu allemaal luxer aan. Maar als er een nieuwe Scirocco versie (4) uit zou komen, en ik had dat geweten, had ik daar waarschijnlijk op gewacht, maar dat zie ik niet meer gebeuren.

[DerOllie]

Kwam vanmorgen aan bij mn hotel voor deze week, en toen ik het parkeerterrein afliep kwam er een gloedjenieuwe Audi S3 (8V) Sportback het terrein oprijden. Tering, das een bloedmooie auto. Die grill is nog weer in het chroom mooier en die uitlaten achter zijn met zn 4en ook lekker aanwezig. Ook klinkt het allemaal net wat sportiever natuurlijk...

...Nog vreemder keek ik op toen er meteen achteraan ook een VW Golf 7 R in het blauw kwam aanrijden. Die beide samen gecombineerd zul je niet vaak zien op de Nederlandse snelwegen. Ik hoop als ik vanavond incheck ze er nog staan, even gluren...

[DerOllie]

jmderonde schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 10:55:
heeft er iemand al inside information over de levertijden van de A3 G-tron?

Ik had al eens een update gegeven, maar de allerlaatste informatie is week 21 productie week, week 23 aanleverweek.
Dus halverwege Mei start productie, eerste week Juni worden de eerste hier verwacht.

[ Voor 5% gewijzigd door DerOllie op 06-02-2014 17:22 ]

[Verwijderd]

Nice. 25 euro de liter voor DSG-olie. En er gaat welgeteld 7 liter in.

Hij schakelt nu een stuk soepeler, en minder hokkerig. Morgen even de auto terug voor een laatste reparatie. Rekening? Ergens richting de 500 euro.

Maar is het het waard. Zo'n fijne auto



Ben inmiddels aan het zoeken naar leuke velgen voor in de zomer.

[The Eagle]

Oh jeez, not that shit again....

Sorry, kon het niet laten, die was te makkelijk.
Maar Audi is gewoon duur in onderhoud, punt. Daarom rij ik hem in de lease, stuk goedkoper
Zou voor jou misschien zelfs ook wel een optie kunnen zijn met je eigen BVtje bedenk ik me nu.

[Verwijderd]

Prive is het voor mij voordeliger dan zakelijk. Lease is duurder en zit je vaak aan een 3 tot 5 jarig contract vast met kosten varierend tussen de 600 en 900 euro per maand afhankelijk van welk model auto je wilt en met welke opties.

Dan maar gewoon een auto prive kopen, zakelijke km's afschrijven a 0.19ct.

[DerOllie]

Verwijderd schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 21:40:
Prive is het voor mij voordeliger dan zakelijk. Lease is duurder en zit je vaak aan een 3 tot 5 jarig contract vast met kosten varierend tussen de 600 en 900 euro per maand afhankelijk van welk model auto je wilt en met welke opties.

Dan maar gewoon een auto prive kopen, zakelijke km's afschrijven a 0.19ct.

Zelfde idee hier inderdaad... Ik schrik wat ik aan inkomsten moet missen elke maand als ik zou leasen...

[DerOllie]

Verwijderd schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 19:28:
Nice. 25 euro de liter voor DSG-olie. En er gaat welgeteld 7 liter in.

Hij schakelt nu een stuk soepeler, en minder hokkerig. Morgen even de auto terug voor een laatste reparatie. Rekening? Ergens richting de 500 euro.

Maar is het het waard. Zo'n fijne auto

[afbeelding]

Ben inmiddels aan het zoeken naar leuke velgen voor in de zomer.

Wat was er in de essentie mis mee? Of was het meer een grote oliewissel / grote beurt?

[RomeoJ]

Vond het privé wel meevallen met die 'hoge' onderhoudsprijzen.
Een tijdje terug zijn bij Audi voor een aantal modellen de onderhoudsprijzen vastgezet. Voor mijn A4 Avant van 2006 betaal je € 300,- voor een LongLife-servicebeurt: daar kan je gemiddeld 30.000km mee rijden.

Vind dat zelf echt enorm meevallen, dan wordt het zelfs nog door een Audi-dealer uitgevoerd ook, en heb je er een soort Audi-wegenwacht gratis bij. Het vervangen van onderdelen is wel iets duurder, maar ook dat vond ik niet schrikbarend duur.

Als de werkgever een leuke bijdrage doet voor een leaseauto dan kan zakelijk leasen wel goedkoper zijn, privé leasen is daarentegen vaak wel duurder.

[Verwijderd]

DerOllie schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 22:28:
[...]

Wat was er in de essentie mis mee? Of was het meer een grote oliewissel / grote beurt?

Stond niet in boekjes wanneer voor het laatst DSG olie was gedaan.

Ik heb het merendeels uit voorzorg uitgevoerd , merk wel dat ie gelijk beter en stiller schakelt mag wel duidelijk zijn.

[jmderonde]

DerOllie schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 17:22:
[...]

Ik had al eens een update gegeven, maar de allerlaatste informatie is week 21 productie week, week 23 aanleverweek.
Dus halverwege Mei start productie, eerste week Juni worden de eerste hier verwacht.

Gruweldegruwel!
Mijn dealer in Utrecht beweert nog steeds "begin productie week 11" en dat ie niet weet hoever hij op de wachtlijst staat.

[DerOllie]

jmderonde schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 13:02:
[...]

Gruweldegruwel!
Mijn dealer in Utrecht beweert nog steeds "begin productie week 11" en dat ie niet weet hoever hij op de wachtlijst staat.

Reken dus dat ie pas vanaf week 21 wordt gemaakt, en tja dan is het afwachten hoe ver je op de lijst staat.
Je dealer kan ook bij deze informatie die ik heb trouwens, en hij zou volgens mij ook met een commissie (of kom.) nummer ook actuele status van jou auto kunnen opvragen...

[Sander]

Verwijderd schreef op donderdag 06 februari 2014 @ 19:28:
Nice. 25 euro de liter voor DSG-olie. En er gaat welgeteld 7 liter in.

Hij schakelt nu een stuk soepeler, en minder hokkerig. Morgen even de auto terug voor een laatste reparatie. Rekening? Ergens richting de 500 euro.

Maar is het het waard. Zo'n fijne auto

[afbeelding]

Ben inmiddels aan het zoeken naar leuke velgen voor in de zomer.

Inmiddels reacties her en der in VV gezien van je en ben jaloers... :-P Als ik toch de garantie op zo'n goed exemplaar kon krijgen als die van jou ;-) We zijn hier van plan later dit jaar wat te gaan wisselen met auto's en dan is dit een belangrijke kandidaat. Liefst ook s-tronic, maar gezien de 'doem-verhalen' die je veel leest misschien toch veilig voor handbak. Vroeg me wel af wat de KM stand was toen je hem kocht?

En tav onderhoud: We hebben nu oa een Alfa 147 JTDm, ieder jaar een paar draagarmen, en de gebruikelijke alfa kwalen tikken hard genoeg aan ;-) Maarja afschrijving ook nagenoeg 0,0 inmiddels.