:strip_icc():strip_exif()/u/296445/crop5dc080c91c573_cropped.jpeg?f=community)
Nog niet echt iets spectaculair gezien. Hoewel Elon Musk een tijdje terug zei dat de capaciteit zou verdubbelen dus wie weet.DHL schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 04:45:
Wie weet of de accu's veranderden voor modeljaar 2015?
Weet iemand wat voor sensors er in deze fiets zitten? En welk merk motor?:
[...]
35 km/h is inderdaad ook iets wat ik veel liever zou zien. De QWIC P-RD9S is daar een heel mooi voorbeeld van. Ik heb erop gereden tijdens de opstapdag van elektrischefietsen.com in Amersfoort.
http://www.qwic.nl/nl-NL/elektrische-fietsen/91-p-rd9s.html
[afbeelding]
Het is wel zo dat je bij de dealer moet vragen om hem te unlocken zodat je een extra ondersteuningsstand erbij krijgt. Hij heeft normaal 8 standen maar na het unlocken krijg je stand 9 en die gaat dus tot de 35 km/u.
Veel betere snelheid, en de andere speed pedelecs halen ook maar gemiddeld die snelheid omdat je je anders de tandjes moet trappen. Vind het heel jammer dat al die speed pedelecs zo gepromoot worden omdat ze de 45 km/u halen. Daardoor krijg je al dat gedoe en discussies. Bij 35 km/u had je dat veel minder gehad.
En dat hij 35 km/u gaat... Het mag op papier niet, maar ga maar eens een steekproef houden bij snorscooters. Die mogen op papier ook niet harder dan 25 km/u. Dat zou betekenen dat ik een snorscooter met mijn e-bike bij zou kunnen houden
Geloof mij nou maar: Geen enkele huidige snorscooter of snorbrommer loopt 25 of minder, als je iemand kent die er zo eentje heeft mag je het zeggen
Laten we vooral niet te heilig gaan doen jongens.
Alles van Apple
:strip_icc():strip_exif()/u/110767/avatar_6060.jpg?f=community){kind=avatar}
Off-topic: sterkte met het herstel! Fijn om te lezen dat de eerste uitkomsten al positief zijn. Ik hoop dat je niet al te lang last van je hechtingen en wonden houdt en weer lekker kunt fietsen binnenkort:
[off-line] dit bericht heeft niets met het eigenlijke forum onderwerp te maken
we zijn weer thuis, gistermiddag thuis gekomen, ongelofelijk stijf alles nog, terwijl de operatie toch al vorige week donderdag was. (Bypass van rechterlies via linkerlies naar halverwege de linkerknie)
Het resultaat was meteen na dit chirurgies kunststukje al merkbaar, met name de tenen waren minder gevoelig en dat is heel prettig en natuurlijk was er meteen de betere doorstroming!
Lopen gaat heel moeizaam omdat de 28 hechtingen, verdeel over 3 wonden (2x lies - links en rechts en 1x ter hoogte van de knie) natuurlijk nog stram aanvoelen.
Voorlopig zullen we ons moeten ontzien, ook wat de e-bike betreft. Hoewel het met mate wel mag
On-topic
Dat wordt een mooie fiets zomer....
/u/250125/avat.png?f=community)
/u/83156/crop61d6074b1202a_cropped.png?f=community)
Nou, na een lekke band en het vervangen van de remblokken voor dient zich het volgende euvel aan:
Velg van het achterwiel gescheurd. Kan ik hier nog even mee doorrijden of loop ik dan het risico dat mijn band implodeert? En wat zijn de kosten voor nieuwe velgen + omspaken ongeveer denken jullie?
Viel me onderweg op, leek alsof er een slag in mijn wiel zat.
Baal er stevig van, alle fietsenmakers hebben topdrukte
Velg van het achterwiel gescheurd. Kan ik hier nog even mee doorrijden of loop ik dan het risico dat mijn band implodeert? En wat zijn de kosten voor nieuwe velgen + omspaken ongeveer denken jullie?
Viel me onderweg op, leek alsof er een slag in mijn wiel zat.
Baal er stevig van, alle fietsenmakers hebben topdrukte
[ Voor 5% gewijzigd door Vlassie1980 op 07-07-2015 22:03 ]
Het is een dubbelwandige velg dus je band zit niet tegen de scheur of spaaknippel.:
Nou, na een lekke band en het vervangen van de remblokken voor dient zich het volgende euvel aan:
[afbeelding]
Velg van het achterwiel gescheurd. Kan ik hier nog even mee doorrijden of loop ik dan het risico dat mijn band implodeert? En wat zijn de kosten voor nieuwe velgen + omspaken ongeveer denken jullie?
Viel me onderweg op, leek alsof er een slag in mijn wiel zat.
Baal er stevig van, alle fietsenmakers hebben topdrukte
Spaak is inderdaad uit je velg gescheurd. Er zal dus ook wel een slagje in je velg zitten, of op z'n minst staan niet alle andere spaken meer op spanning. Doorrijden is op eigen risico. Die spaak is niet meer belastbaar. De spaken er naast worden dus meer belast. Kans bij doorrijden is meerdere spaken uit velg scheuren of spaak breuk.
Ik zou enkel een ander/sterker achterwiel laten klaar maken. Liefste ook met wat meer en zo gekruist mogenlijke spaken.
Sony A6600 + Tamron 17-70 f/2.8, Sony A57 + Tamron 17-50 f/2.8 + Minolta 50 f/1.7 (original) + Minolta 70-210 f/3.5-4.5 + Minolta 135 f/2.8 + Sony HVL-F36AM
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/147393/crop61239384b3ebc_cropped.jpg?f=community)
Thanx, voorlopig blijft het nog even met de loophulp op 4 wielen:
[...]
Off-topic: sterkte met het herstel! Fijn om te lezen dat de eerste uitkomsten al positief zijn. Ik hoop dat je niet al te lang last van je hechtingen en wonden houdt en weer lekker kunt fietsen binnenkort
maar vandaag gaan de krammen eruit en wellicht komt de fiets daarmee binnen bereik. 
Het hangt natuurlijk ook van het aantal km en het gebruik af. Je kan niet alles claimen 
Betreft kosten: Een velg kost niet zoveel, maar het arbeidsloon is pittig. Een goed wiel kost een goede fm al snel een uur.
@Neo: Tsja, is er onderhoud op de bewuste onderdelen gepleegd? Een auto moet ook worden onderhouden.
Het is dus erg makkelijk om te zeggen "een fiets van 2.5k moet een tijdje meegaan". Er zijn nogal wat variabelen die hier invloed op hebben. En dan nog, een nieuwe velg en de fiets is weer helemaal bruikbaar.
Betreft kosten: Een velg kost niet zoveel, maar het arbeidsloon is pittig. Een goed wiel kost een goede fm al snel een uur.
@Neo: Tsja, is er onderhoud op de bewuste onderdelen gepleegd? Een auto moet ook worden onderhouden.
Het is dus erg makkelijk om te zeggen "een fiets van 2.5k moet een tijdje meegaan". Er zijn nogal wat variabelen die hier invloed op hebben. En dan nog, een nieuwe velg en de fiets is weer helemaal bruikbaar.
Tenzij de spaken er zo ongeveer uit rammelen valt er weinig aan onderhoud aan de velgen te doen, maarja
Nou, ik ben bij 12go geweest. Was sowieso een garantie geval.
Ik kreeg gratis een nog sterkere velg van volgens mij het merk Mavic. En ze hebben tegenwoordig ook leenfietsen. Fiets is volgende week klaar dus tot die tijd rij ik op een Gazelle C7 met Impulse, weliswaar een vrouwenmodel maar dat boeit niet. Ben zeer tevreden met de service
Ik kreeg gratis een nog sterkere velg van volgens mij het merk Mavic. En ze hebben tegenwoordig ook leenfietsen. Fiets is volgende week klaar dus tot die tijd rij ik op een Gazelle C7 met Impulse, weliswaar een vrouwenmodel maar dat boeit niet. Ben zeer tevreden met de service
Euhm... met de vrouw hare de vierde lol...
Ga direct eens naar die linken kijken, eind van de zomer gaat de mijne terug in de verkoop en koop ik iets anders. T is een hobby
Die Pegasus Premio lijkt me wel wat. Maar geen dealers in de buurt. Wel ideaal model qua rijhouding voor mij.
Ga direct eens naar die linken kijken, eind van de zomer gaat de mijne terug in de verkoop en koop ik iets anders. T is een hobby
Die Pegasus Premio lijkt me wel wat. Maar geen dealers in de buurt. Wel ideaal model qua rijhouding voor mij.
[ Voor 24% gewijzigd door DHL op 11-07-2015 16:48 ]
Ik rijd met een handbediende Nuvinci naaf, en ik kan je vertellen dat als je de naaf vollast je bijna niet kan schakelen
Je moet dan wel een erge hurk zijn om dan toch te schakelen.
Las ooit dat een paar gasten klaagde dat ze niet konden schakelen terwijl ze met twee erop en berg opwaart reden
Dus ik kan me voorstellen dat de Harmony dat ook niet kan, of.. er moet in de software tijdelijk minder koppel beschikbaar zijn.
Je moet dan wel een erge hurk zijn om dan toch te schakelen.
Las ooit dat een paar gasten klaagde dat ze niet konden schakelen terwijl ze met twee erop en berg opwaart reden
Dus ik kan me voorstellen dat de Harmony dat ook niet kan, of.. er moet in de software tijdelijk minder koppel beschikbaar zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/355301/crop5bdd931df35c6_cropped.jpeg?f=community)
De diameter van de wieltjes is minder dan van de motor
Ik zou natuurlijk kunnen proberen de band direct om de motor te leggen ...
Niet doen... zie dat je valt en een been breekt of zo. Zijn we nog verder van huis:
[...]
De diameter van de wieltjes is minder dan van de motor
Ik zou natuurlijk kunnen proberen de band direct om de motor te leggen ...
Vrijdagmiddag wel een 1e fietstochtje gewaagt maar uiteraard viel dat (nog) best tegen, gelukkig kon ik met duimgas bijregelen. Het is natuurlijk ook niet te verwachten dat alles meteen weer 100% werkt...:
[...]
Niet doen... zie dat je valt en een been breekt of zo. Zijn we nog verder van huis
:strip_icc():strip_exif()/u/8037/crop6752bba084610.jpg?f=community)
Is het niet zo dat je nog steeds de ondersteuning krijgt tot 26km/h en dat je de rest 'zelf mag doen'?
Althans, dat idee had ik altijd. Misschien heb ik het wel mis.
Mijn Bosch Performance stopt vrij abrupt op 27,5 km/h maar gelukkig is er 'iets' onderweg om het te verhelpen
Althans, dat idee had ik altijd. Misschien heb ik het wel mis.
Mijn Bosch Performance stopt vrij abrupt op 27,5 km/h maar gelukkig is er 'iets' onderweg om het te verhelpen
/u/44155/marzman.png?f=community)
Heeft er iemand ervaring met de fietsen van de decathlon? We denken er over het instapmodel te kopen voor mijn vrouw, ze hoeft niet zo ver (20 km op en neer) maar ze doet redelijk zwaar werk. Het voordeel van de Decathlon voor ons is dat het zo een erg goedkope fiets wordt (we hebben nog ecochecks liggen die daarvoor ook te gebruiken zijn) en dat de fiets misschien iets minder diefstalgevoelig is als een A-merk (hij kan niet in een schuur).
Het is een stalen frame wat het erg zwaar maakt maar in de winkel vond ze hem erg licht fietsen (en toen zat de accu er nog niet eens in, wat op zich goed is want dan fietst hij dus ook licht zonder accu ). De Decathlon heeft verder ook een eigen fietsenmaker/hersteldienst in de winkel dus dat is ook geen probleempunt meer (fietsenmakers willen warenhuisfietsen niet altijd maken).
Het is een stalen frame wat het erg zwaar maakt maar in de winkel vond ze hem erg licht fietsen (en toen zat de accu er nog niet eens in, wat op zich goed is want dan fietst hij dus ook licht zonder accu
). De Decathlon heeft verder ook een eigen fietsenmaker/hersteldienst in de winkel dus dat is ook geen probleempunt meer (fietsenmakers willen warenhuisfietsen niet altijd maken).
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Leuk, welke Merida E-spresso heb je gekocht?
Beetje afhankelijk, het gemak van een fietsenmaker om de hoek of een dozenschuiver op een industrieterrein. Mijn Merida komt overigens bij 12GO vandaan maar ik doe de servicebeurten zelf. Voor 200 euro kan je ook een hoop zelf doen. Het verschil valt mij overigens wel mee, in mijn geval was het 400-500 euro
Zojuist een bikespeedRS unit geinstalleerd. Dit is niet moeilijk, iedereen kan dit wel als je een crankpuller, inbussleutel nr8 en een torxschroevendraaier T20 hebt. Binnen een kwartier was deze wel gemonteerd.
Op zich is het wel leuk nu je boven de 27,5km/h incl ondersteuning gaat maar m.i. is het niet echt aan te raden in een drukke omgeving. Je rijdt wel erg makkelijk naar hoge snelheden (>35km/h) op de wat hogere ondersteuningsniveaus. Persoonlijk vond ik Eco en Tour al genoeg ondersteuning geven, bij Turbo heb ik het idee dat je fiets blijft gaan tot snelheden die je normaliter niet haalt. Een helm vind ik wel een must als je tuning overweegt, daarnaast hebben de remmen ook meer te lijden.
Al met al wel leuk maar ik ga dit niet fulltime gebruiken. Voor de lange rechte stukken in de polder is het wel een uitkomst.
Ow, het gezicht van een wielrenner sprak wel boekdelen toen ik de beste man tegen de wind inhaalde met 36km/h
Disclaimer: mag niet, eigen risico, weet wat je doet, gebruik je verstand, etc
Op zich is het wel leuk nu je boven de 27,5km/h incl ondersteuning gaat maar m.i. is het niet echt aan te raden in een drukke omgeving. Je rijdt wel erg makkelijk naar hoge snelheden (>35km/h) op de wat hogere ondersteuningsniveaus. Persoonlijk vond ik Eco en Tour al genoeg ondersteuning geven, bij Turbo heb ik het idee dat je fiets blijft gaan tot snelheden die je normaliter niet haalt. Een helm vind ik wel een must als je tuning overweegt, daarnaast hebben de remmen ook meer te lijden.
Al met al wel leuk maar ik ga dit niet fulltime gebruiken. Voor de lange rechte stukken in de polder is het wel een uitkomst.
Ow, het gezicht van een wielrenner sprak wel boekdelen toen ik de beste man tegen de wind inhaalde met 36km/h
Disclaimer: mag niet, eigen risico, weet wat je doet, gebruik je verstand, etc
[ Voor 4% gewijzigd door vhal op 17-07-2015 20:15 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/5755/crop5f800803c69da_cropped.jpeg?f=community)
Zit zelf ook nog steeds te twijfelen of ik de Bikespeed RS wel ga aanschaffen. Ben het volledig met je eens dat die snelheden in veel situaties niet meer veilig zijn. Gelukkig kan je hem wel gemakkelijk aan- en uit-schakelen.
Eigenlijk zou er een tuningsetje moeten zijn die je kan beperken of instellen voor een bepaalde topsnelheid.. Bijvoorbeeld ondersteuning tot 30 km/u en dan afbouwen naar 33km/u . (Zoals dat nu gebeurt tussen 25 en 27 km/u). Die afbouw zorgt er dan netjes voor dat je op een vaste snelheid blijft zonder dat je constant die push krijgt om steeds sneller te gaan trappen.
Met de standaard snelheid op 27 km/u heb ik ook al een paar situaties meegemaakt, waarbij ik achteraf dacht: "gelukkig kwam ik hier niet met 30+ op afstormen".
Maar op de open/lange fietspaden mag het best een tandje sneller.
Eigenlijk zou er een tuningsetje moeten zijn die je kan beperken of instellen voor een bepaalde topsnelheid.. Bijvoorbeeld ondersteuning tot 30 km/u en dan afbouwen naar 33km/u . (Zoals dat nu gebeurt tussen 25 en 27 km/u). Die afbouw zorgt er dan netjes voor dat je op een vaste snelheid blijft zonder dat je constant die push krijgt om steeds sneller te gaan trappen.
Met de standaard snelheid op 27 km/u heb ik ook al een paar situaties meegemaakt, waarbij ik achteraf dacht: "gelukkig kwam ik hier niet met 30+ op afstormen".
Maar op de open/lange fietspaden mag het best een tandje sneller.
PSN-id: Chrasher
Anoniem: 673602
De Merida E-Spresso Tour 409 2015:
[...]
Leuk, welke Merida E-spresso heb je gekocht?
Beetje afhankelijk, het gemak van een fietsenmaker om de hoek of een dozenschuiver op een industrieterrein. Mijn Merida komt overigens bij 12GO vandaan maar ik doe de servicebeurten zelf. Voor 200 euro kan je ook een hoop zelf doen. Het verschil valt mij overigens wel mee, in mijn geval was het 400-500 euro
Het enige waar ik mee zit is dat ik echt absoluut niets van fietsen weet dus zelf onderhoud doen wordt lastig. De fietsenmaker is eigenlijk een scooter + elektrische fietsen winkel en heeft geen normale fietsen dus ik neem aan dat ze ook wel iets weten over de motor. Zou het eens kunnen navragen. Er is op het moment nog een hele kleine twijfel tussen deze fiets of een Giant (Zoiets, weet even niet precies welke het is maar al die fietsen van giant lijken qua uiterlijk op elkaar en weet niet welke ik op gereden heb.)
De Merida vond ik sowieso een heel stuk fijner fietsen maar nu ik eens naar mijn financiën heb gekeken ben ik toch weer licht aan het twijfelen. Daarnaast heb ik het gevoel dat de Giant misschien minder diefstal gevoelig is omdat hij er wat minder fancy en duur uitziet.
Grappig, ik heb de 409 Sport 2015
gare phone pic
De Giant lijkt toch een andere geometrie te hebben waardoor je iets rechtop lijkt te fietsen tov van de Merida. De tour heeft een iets andere bovenbuis dan mijn Sport maar je zou even moeten kijken wat je voorkeur is. Persoonlijk vind ik rechtop helemaal niets en is de Merida voor mij sportief genoeg. Misschien zou ik een iets diepere zit wel fijn vinden maar dit is wel op te lossen door een ander ahead tussenstuk..
Het onderhoud klinkt moeilijk maar ik hou het bij het standaard werk. De ketting op zijn tijd in de olie, beetje poetsen, enkele schroeven aandraaien of controleren of deze nog vastzitten, remmen controleren en de bandenspanning op pijl houden. Meer is het eigenlijk niet wat ik doe.
Het opvallen valt wel mee. Ok, hij ziet er niet uit als een standaard Giant/Gazelle/e.d. maar het is ook geen opvallende fiets zoals een Stromer. Wel krijg ik met enige regelmaat een opmerking over mijn fiets in de trant van"wat een mooie auto fiets buurman ...injectie?'' (koekje voor diegene die de quote snapt
Verder zijn er hier ook leden met een Merida 410 Sport die enthousiast zijn. Daarnaast zou je de Razer ook kunnen overwegen (het damesmodel indien je een lage buis wenst).
[ Voor 3% gewijzigd door vhal op 18-07-2015 16:55 ]
Anoniem: 673602
Die ziet er ook heel mooi uit! Bedankt voor de handige informatie. De Giant zit inderdaad meer als een stadsfiets. Vind ik persoonlijk toch iets minder prettig voor een afstand van 50km per dag, maar het is ook geen ramp. De Razer heb ik ook uitgeprobeerd maar vond ik zonder echt een duidelijk reden wat minder prettig fietsen. Kan mijn vinger er niet echt op leggen maar de Merida was het gewoon helemaal. Behalve het financiële aspect haha.:
[...]
Grappig, ik heb de 409 Sport 2015
gare phone pic
[afbeelding]
[...]
De Giant lijkt toch een andere geometrie te hebben waardoor je iets rechtop lijkt te fietsen tov van de Merida. De tour heeft een iets andere bovenbuis dan mijn Sport maar je zou even moeten kijken wat je voorkeur is. Persoonlijk vind ik rechtop helemaal niets en is de Merida voor mij sportief genoeg. Misschien zou ik een iets diepere zit wel fijn vinden maar dit is wel op te lossen door een ander ahead tussenstuk..
Het onderhoud klinkt moeilijk maar ik hou het bij het standaard werk. De ketting op zijn tijd in de olie, beetje poetsen, enkele schroeven aandraaien of controleren of deze nog vastzitten, remmen controleren en de bandenspanning op pijl houden. Meer is het eigenlijk niet wat ik doe.
[...]
Het opvallen valt wel mee. Ok, hij ziet er niet uit als een standaard Giant/Gazelle/e.d. maar het is ook geen opvallende fiets zoals een Stromer. Wel krijg ik met enige regelmaat een opmerking over mijn fiets in de trant van"wat een mooie auto fiets buurman ...injectie?'' (koekje voor diegene die de quote snapt
Verder zijn er hier ook leden met een Merida 410 Sport die enthousiast zijn. Daarnaast zou je de Razer ook kunnen overwegen (het damesmodel indien je een lage buis wenst).
Je bepaald toch echt zelf de snelheid. De fiets doet dat niet voor jouw. Ik zie daarom geen reden om de ondersteuning als ergens begin dertig al af te laten bouwen.:
Zit zelf ook nog steeds te twijfelen of ik de Bikespeed RS wel ga aanschaffen. Ben het volledig met je eens dat die snelheden in veel situaties niet meer veilig zijn. Gelukkig kan je hem wel gemakkelijk aan- en uit-schakelen.
Eigenlijk zou er een tuningsetje moeten zijn die je kan beperken of instellen voor een bepaalde topsnelheid.. Bijvoorbeeld ondersteuning tot 30 km/u en dan afbouwen naar 33km/u . (Zoals dat nu gebeurt tussen 25 en 27 km/u). Die afbouw zorgt er dan netjes voor dat je op een vaste snelheid blijft zonder dat je constant die push krijgt om steeds sneller te gaan trappen.
Met de standaard snelheid op 27 km/u heb ik ook al een paar situaties meegemaakt, waarbij ik achteraf dacht: "gelukkig kwam ik hier niet met 30+ op afstormen".
Maar op de open/lange fietspaden mag het best een tandje sneller.
Ik fiets zelf altijd in stand tour (Turbo alleen bij stevige wind mee of tegen) en mijn snelheid varieert altijd tussen 28 en 35 km/u. Die snelheid bepaal ik zelf en vooral afhankelijk van mijn stemming. Ben blij dat de ondersteuning altijd volledig aanwezig is. Daar heb ik de fiets namelijk ook voor.
Daar heb je wel gelijk in. Ben zelf nog genoeg sportief dus fiets meestal in de laagste (eco) stand. Maar op de normale stand merk ik wel dat mijn pedaalkracht nog groot genoeg is om de motor naar de maximale snelheid te sturen zonder dat ik er veel moeite voor moet doen. Ik moet eigenlijk voor mijn gevoel meer moeite doen om rustiger te gaan rijden als ik de hogere standen gebruik. Daarom vind ik die afbouw na 25 km/u wel fijn.
Die zal ik dus missen als de Bikespeed RS geactiveerd is. Maar heb er nog geen ervaring mee, dus weet niet zeker hoe het in de praktijk fietst.
Misschien moet ik mijn snelheidssensor en pickup eens verplaatsen naar mijn pedalen om eens te testen hoe die ondersteuning aanvoelt bij hogere snelheden.
PSN-id: Chrasher
Razer rijdt zoals hij wordt afgeleverd niet fijn. Het smalle rechte stuur en de handvatten leveren binnen een paar minuten al issues op. Een fietsenmaker zal normaal gesproken kosteloos een stuur met meer terugstand en betere grepen erop zetten (dat is consumentenprijs onder de 20,-, normaal gesproken gebeurd dat dus met gesloten beurs), maar dat moet je wel weten als consument. Als je er later mee komt zal hij er gewoon geld voor vragen.
Dat is bij de Merida beter geregeld, die is out of the box al voorzien van een betere cockpit.
Maar ja, Batavus kiest voor de Razer toch voor form over function
Ik merk dat als ik me er in verdiep dat het er niet duidelijker op wordt.
(type motoren etc)
Welke fiets zou voldoen aan mijn twee wensen?
- geschikt voor grote afstanden 68km totaal per dag (liefst op 1 lading bij maximale ondersteuning)
- makkelijk aan te passen naar 30 - 35 km/u
- uiterlijk niet belangrijk
- prijs zo laag mogelijk zonder te veel in te leveren op kwaliteit
De leen Flyer heeft mij al enthousiast gemaakt nu met tijdelijk 40 km totaal per dag woon-werk.
(type motoren etc)
Welke fiets zou voldoen aan mijn twee wensen?
- geschikt voor grote afstanden 68km totaal per dag (liefst op 1 lading bij maximale ondersteuning)
- makkelijk aan te passen naar 30 - 35 km/u
- uiterlijk niet belangrijk
- prijs zo laag mogelijk zonder te veel in te leveren op kwaliteit
De leen Flyer heeft mij al enthousiast gemaakt nu met tijdelijk 40 km totaal per dag woon-werk.
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Of ie makkelijk aan te passen is naar 30-35 km/u weet ik eigenlijk niet, maar mijn e-bike, de Batavus Stream voldoet verder aan al je eisen.:
Ik merk dat als ik me er in verdiep dat het er niet duidelijker op wordt.
(type motoren etc)
Welke fiets zou voldoen aan mijn twee wensen?
- geschikt voor grote afstanden 68km totaal per dag (liefst op 1 lading bij maximale ondersteuning)
- makkelijk aan te passen naar 30 - 35 km/u
- uiterlijk niet belangrijk
- prijs zo laag mogelijk zonder te veel in te leveren op kwaliteit
De leen Flyer heeft mij al enthousiast gemaakt nu met tijdelijk 40 km totaal per dag woon-werk.
Goede, degelijke e-bike voor een mooie prijs en ik geloof dat er meerdere Tweakers zijn met deze e-bike.
Overigens ben ik zelf wel benieuwd of hier iemand is met een "opgevoerde" Batavus Stream (of andere Yamaha-motor e-bike) en hoe dat bevalt.
Ik ken de Stream goed, wij hebben een Stream en twee Razers in de familie.:
Ik merk dat als ik me er in verdiep dat het er niet duidelijker op wordt.
(type motoren etc)
Welke fiets zou voldoen aan mijn twee wensen?
- geschikt voor grote afstanden 68km totaal per dag (liefst op 1 lading bij maximale ondersteuning)
- makkelijk aan te passen naar 30 - 35 km/u
- uiterlijk niet belangrijk
- prijs zo laag mogelijk zonder te veel in te leveren op kwaliteit
De leen Flyer heeft mij al enthousiast gemaakt nu met tijdelijk 40 km totaal per dag woon-werk.
Ik zou in dit geval altijd voor een meer sportief model zoals de Merida's of de Razer gaan. Meer dan een uur op een rechtop zittende fiets is gewoon veel minder prettig omdat je je compleet gewicht op je zitvlak zet.
Er is gewoon een reden dat fietsen voor langere afstand wat langer gebouwd zijn waardoor je meer naar voren leunt. Het zit op wat langere aftstanden veel prettiger.
Bovendien ga je hem opvoeren en dat is nog een reden om meer gewicht op je voorwiel te willen ivm stuurgedrag.
Aanpassen is bij zowel de Bosch als de Yamaha heel simpel (zie bikespeed RS).
[ Voor 8% gewijzigd door roffeltjes op 21-07-2015 08:42 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/44113/tux.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/414314/john2.jpg?f=community)
Wil hier toch wel even op inhaken.
Ik heb 3 jaar geleden een Union Switch gekocht voor € 1000,00 en fiets daar iedere dag, door weer/wind/sneeuw/zon mee naar mijn werk. Gemiddeld ruim 100 km per week.
Afgezien van mijn accu die minder werd en die ik heb laten reviseren (zie eerder posting) heb ik geen noemenswaardige problemen gehad. Dit probleem kan zich echter ook voor doen bij een veel duurdere fiets en is gezien mijn kilometerstand niet eens ongebruikelijk.
Ik krijg het idee dat in dit topic een beetje de "high-end" gebruikers zitten
. Dat is natuurlijk prima, echter de goedkope fietsen komen niet aan bod. Niet iedereen kan even € 3000,00 uit zijn mouw schudden om een fiets te kopen of om te bouwen. Voor deze mensen is een Sundvall fiets of een Traprap fiets al een hele uitgave.Het is maar net wat je voor verwachtingspatroon hebt !
Bert... je hebt die Razer dus gekocht? Die uitdrukking 'bij het pontje staan', wil dat zeggen dat je hem kocht en thuis hebt? Begrijp die uitdrukking niet als Belg
nee, nee. niks spannends. gewoon letterlijk, ik zag er eentje bij de pont staan.:
Bert... je hebt die Razer dus gekocht? Die uitdrukking 'bij het pontje staan', wil dat zeggen dat je hem kocht en thuis hebt? Begrijp die uitdrukking niet als Belg
Nieuwe binnenband laten plaatsen bij een fietsenmaker,
Het was veroorzaakt door een gemeen stukje ijzer aan de zijkant van de band waar waarschijnlijk geen anti lek zat. (als motorrijder zal ik wel weer te plat door de bocht gaan )
2500,- vind ook ik veel geld. ik wil zeker weten dat ik straks ook echt dagelijks door weer en wind 2x34km ga rijden. nog niets beslist dus.
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Tsja. Dat is altijd. Nadat ik mijn fiets kocht stond mijn auto ook een beetje weg te roesten.:
[...]
nee, nee. niks spannends. gewoon letterlijk, ik zag er eentje bij de pont staan.
Nieuwe binnenband laten plaatsen bij een fietsenmaker,
Het was veroorzaakt door een gemeen stukje ijzer aan de zijkant van de band waar waarschijnlijk geen anti lek zat. (als motorrijder zal ik wel weer te plat door de bocht gaan )
2500,- vind ook ik veel geld. ik wil zeker weten dat ik straks ook echt dagelijks door weer en wind 2x34km ga rijden. nog niets beslist dus.
Maar nu werk ik te ver weg om nog te fietsen en is het juist de fiets die alleen nog in het weekend wordt gebruikt.
Die Razer koop je toch rond de 2k?
Wat ik ook een goede aanrader vind is de CUBe Hybrid MTB met de Performance motor erin. Kost 2200 euro (ik kreeg 20 procent, dus 1650 euro netto). Zet daar baanbanden en regelbare stuurpen op en je hebt een knap ogende, zeer goed afgemonteerde fiets aan een goede prijs. Is een koopje op de markt vind ik, vraag me af hoe ze het doen voor die prijs (Deore, Hydraulische schijfremmen, performance,...). Indien je foto's wil zien kan ik er sturen via mail (krijg er geen op 't forum geplaatst )
Wat ik ook een goede aanrader vind is de CUBe Hybrid MTB met de Performance motor erin. Kost 2200 euro (ik kreeg 20 procent, dus 1650 euro netto). Zet daar baanbanden en regelbare stuurpen op en je hebt een knap ogende, zeer goed afgemonteerde fiets aan een goede prijs. Is een koopje op de markt vind ik, vraag me af hoe ze het doen voor die prijs (Deore, Hydraulische schijfremmen, performance,...). Indien je foto's wil zien kan ik er sturen via mail (krijg er geen op 't forum geplaatst
)
Ja, ik blijf hem prachtig vinden. De onze is wel in de nieuwe kleuren (zwart mat en grijs geloof ik) wat ikzelf nog mooier vind. Heb zo een elektrische en een gewone. Zijn ook een 29'ers.
Is niet duur voor wat je krijgt hee?
Heb die erbij gekocht enkel omdat ik ze zo mooi vind. Kwam ermee thuis en de oudste zoon van 17 was er direct verliefd op. Resultaat is dat ook hij nu regelmatig de ebike neemt
Ikzelf hou het dit jaar bij mijn Trek 500 Nyon. In september zet ik die te koop en dan zien we weer...
Is niet duur voor wat je krijgt hee?
Heb die erbij gekocht enkel omdat ik ze zo mooi vind. Kwam ermee thuis en de oudste zoon van 17 was er direct verliefd op. Resultaat is dat ook hij nu regelmatig de ebike neemt
Ikzelf hou het dit jaar bij mijn Trek 500 Nyon. In september zet ik die te koop en dan zien we weer...
[ Voor 40% gewijzigd door DHL op 23-07-2015 09:07 ]
Dit topic is gesloten.