:strip_icc():strip_exif()/u/201712/crop5f651efa26417.jpeg?f=community)
Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels
/u/105842/Homer_60x60.png?f=community)
/u/57137/avator.JPG?f=community)
/u/20544/pelle-jjvv-bg.png?f=community)
:strip_exif()/u/584/8.gif?f=community)
Het leuke van wielrennen is dat je als je wat minder in vorm bent gewoon in het wiel kunt rijden 
Overigens houd ik StevenK waarschijnlijk ook geen meter bij. Maar ik neem aan dat het toeren wordt, toch? Niet te gek doen qua gemiddeldes enzo. Op de klimmetjes gewoon bovenop wachten. SUST-principe.
Ik heb overigens dit weekend besloten dat ik volgend jaar met 3 fietsmakkers de GF Giordana (voorheen GF Pantani) zal gaan rijden. Deze Italiaanse cyclo telt 175 km met 4500 hm. Bekende cols zijn de Gavia en de Mortirolo (ai). We maken er een fietsweek van waarbij we eerst kamp opslaan in Bormio om daar een paar cols af te vinken (uiteraard ook de Stelvio). Daarna verkassen we naar Aprica waar de start/finish van de cyclo zijn.
Nu al zin in!
Overigens houd ik StevenK waarschijnlijk ook geen meter bij. Maar ik neem aan dat het toeren wordt, toch? Niet te gek doen qua gemiddeldes enzo. Op de klimmetjes gewoon bovenop wachten. SUST-principe.
Ik heb overigens dit weekend besloten dat ik volgend jaar met 3 fietsmakkers de GF Giordana (voorheen GF Pantani) zal gaan rijden. Deze Italiaanse cyclo telt 175 km met 4500 hm. Bekende cols zijn de Gavia en de Mortirolo (ai). We maken er een fietsweek van waarbij we eerst kamp opslaan in Bormio om daar een paar cols af te vinken (uiteraard ook de Stelvio). Daarna verkassen we naar Aprica waar de start/finish van de cyclo zijn.
Nu al zin in!
[ Voor 71% gewijzigd door havana op 26-08-2013 09:30 ]
Helemaal eens.:
Het leuke van wielrennen is dat je als je wat minder in vorm bent gewoon in het wiel kunt rijden
Overigens houd ik StevenK waarschijnlijk ook geen meter bij. Maar ik neem aan dat het toeren wordt, toch? Niet te gek doen qua gemiddeldes enzo. Op de klimmetjes gewoon bovenop wachten. SUST-principe.
Oef, de Mortirolo is echt een taai ding. Laatst met iemand gesproken die hem op had gereden, klonk als een flinke uitdaging. Met 50 rpm en staand, over het stuur gebogen, omhoog beuken. Iets voor de echte fijnproevers zullen we maar zeggen. Stelvio moet ook een schitterende berg zijn. Staat ook hoog op mijn verlanglijst.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
/u/265565/CoffeeBean.png?f=community)
Zo, sinds dit weekend in het bezit van een Polar H7 hartslagsensor en Wahoo Speed/Cadance sensor. Voor mij compleet vernieuwend en nuttig om met deze informatie te trainen. Daarvoor heb ik bijna 15 jaar lang op "gevoel" getraind met hardlopen in competitief verband en recreatief fietsen.
Ik lees aardig wat verschillende methodes om je hartslaggebieden te bepalen. Welke hanteren jullie?
edit: ah, ik ga even de TS doornemen
Ik lees aardig wat verschillende methodes om je hartslaggebieden te bepalen. Welke hanteren jullie?
edit: ah, ik ga even de TS doornemen
[ Voor 4% gewijzigd door Joarie op 26-08-2013 09:48 ]
The chances of being killed by a cow are low but never 0%. 1x Venus-E 5.12 kW, FW151. 3-fasen. HW P1.
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
:
Zou geen probleem zijn ware het niet dat ik vanaf mijn schoonouders in Zeist kom dit keer
offtopic:
Ben je ook wel eens bij jouw ouders? Ik lees altijd alleen schoonouders.
Ben je ook wel eens bij jouw ouders? Ik lees altijd alleen schoonouders.
Edit:
Bestelling geplaatst bij BC.
- Time RXS First pedalen
- XLC Pro SL snelspanners
- Shimano Ultegra 6701 ketting
- Shimano Lagervet
- Shimano Montagepasta
- 2 x Tacx Shiva 500ml
- 2 x Tacx Shiva 750ml
En bij Rose:
- Shimano 105 cassette 12-27
- Powerbar Isoactive sportdrank
- Xtreme zeskantsleutels setje
Binnenkort tijd om te klussen.
[ Voor 38% gewijzigd door LuPo op 26-08-2013 09:53 ]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_icc():strip_exif()/u/33972/oscar.jpg?f=community)
Grrrmbl, ik heb erg veel zin in de GoT-ride, maar mijn vrouw moet relatief onverwacht naar een vrijgezellenfeest die dag en ik heb vooralsnog geen oppas. In principe ben ik er helaas niet bij, tenzij ik toch nog iets geregeld krijg.
/u/63681/soia.png?f=community)
Iedereen aanmelden, hoe meer hoe leuker! De laatste tijd hier veel berichten over mooie nieuwe fietsen, dus sluit je aan
Als je nog nooit met een groepje hebt gefietst lijkt 30 a 32 misschien hard maar als je in een groepje rijdt scheelt dat enorm. Ook zijn er dus bepaalde puntjes om af te snijden.
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
Zou de RXS First nog even vervangen door de nieuwe Xpresso pedalen. Maakt qua prijs niks uit. Goede verhalen over gehoord ! Moet je ff een mailtje sturen naar ze, meestal geen probleem.:
[...]
Bestelling geplaatst bij BC.
- Time RXS First pedalen
Dank, maar fietsmaat wilde per in een hotel. Mocht je nog een goed hotel in Bormio weten dat niet al te duur is houd ik me aanbevolen. Helaas is de klim van de Mortirolo in de Giordana wel vanaf de lastigste kant. Ik weet een beetje wat me te wachten staat, want op Gran Canaria heb ik 2x eerder een dergelijke klim gedaan.
[ Voor 105% gewijzigd door havana op 26-08-2013 10:14 ]
Thanks voor de tip! Had de RXS First gekozen omdat ik hier veel goede verhalen hoorde.
Ga even mailen! Die Xpresso is ook nog lichter.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Ik laat hier wel weten hoe ze bevallen in vergelijking met de Ultegra PD-6620 die ik nu heb (met gele cleats).
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_icc():strip_exif()/u/1740/shark.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26770/crop579890778b812_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10424/crop572f9b32eb908.jpeg?f=community)
Ik heb de Xpresso 6. Nadat ik de eerste na een maand al terug kon sturen omdat het clipsysteem was afgebroken heb ik een nieuwe set gehad. Nu 2 weken verder zijn de schoenplaatjes al zo versleten dat ze niet meer goed blijven klemmen in de pedalen.. Verder zijn ze zo licht, dat niet automatisch naar de juiste positie gaan en je dus vaak loopt te klooien met inklikken.:
[...]
Ik laat hier wel weten hoe ze bevallen in vergelijking met de Ultegra PD-6620 die ik nu heb (met gele cleats).
Voor mij is het in ieder geval, eens maar nooit weer.
[ Voor 10% gewijzigd door M@cer op 26-08-2013 12:28 ]
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Wel allemaal netjes fiets demonteren he:
Gaat een vol balkon worden met zoveel racefietsen
(moet volgens de officiele ns regels nml)
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
Huh? Ik betaal niet voor niets 6 euro extra, ik zet hem dus gewoon als fiets neer. Mag je hem zonder extra kosten meenemen dan als je hem demonteerd?:
[...]
Wel allemaal netjes fiets demonteren he
(moet volgens de officiele ns regels nml)
Helaas kan ik niet meedoen met de meeting i.v.m. vakantie. Al is dat ook geen fout vooruitzicht Andere keer beter. Veel fietsplezier!
Al is dat ook geen fout vooruitzicht Andere keer beter. Veel fietsplezier!
Falling down is how we grow. Staying down is how we die. --Brian Vaszily
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
Ik overweeg om mee te gaan, maar wil het wel rustig aan doen (deze week relatieve rustweek). Dus dat wordt op mij wachten boven op al die klimmetjes, en ik ga in het peloton zitten:
[...]
Iedereen aanmelden, hoe meer hoe leuker! De laatste tijd hier veel berichten over mooie nieuwe fietsen, dus sluit je aan
Als je nog nooit met een groepje hebt gefietst lijkt 30 a 32 misschien hard maar als je in een groepje rijdt scheelt dat enorm. Ook zijn er dus bepaalde puntjes om af te snijden.
Everytime I suffer I become a better man because of it
Dat klinkt niet zo mooi. Ik ben benieuwd of het een incident is of dat het bij mij ook zo is. Als ik op internet reviews lees komen ze er wel positief vanaf. Behalve dan op het punt van het automatisch draaien doordat ze zo licht zijn, dat neem ik op de koop toe.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Ok, is verwerkt.
Ook de interesse van MrAngry, MMUilwijk en TheLemon staat erbij.
Kunnen we nog een tijd afspreken waarop we gaan rijden, voor als we nog mensen missen die niks hebben laten weten? Bijv. uiterlijk 11:30? Wat mij betreft zorgt iedereen gewoon dat hij er om 11.00 is, of kort daarna als dat handiger is i.v.m. treintijden. En lukt dat niet, stuur mij dan even een smsje oid
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
:strip_exif()/u/234059/crop68c311ae9a0c7_cropped.gif?f=community)
oh lol! Dan kan ik nog steeds niet! Volgende keer probeer ik er echt tijd voor te maken:
We gaan ook zaterdag
:strip_icc():strip_exif()/u/24568/tn_tux179.jpg?f=community)
Hephaestus: Xeon 2680 v2 - 64GB ECC Quad - WD Blue 3D 1TB
Virtualis: Ryzen 3700X - 16GB DDR4 - Gigabyte 1080 Ti OC - Sandisk 2TB - Valve Index
Agon:Valve Steam Deck 64GB
Non scholae sed vitae discimus Seneca
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop61f3927668eb4_cropped.jpg?f=community)
Ik ging er vanuit dat het vertrek om 11.00 zou zijn.:
[...]
Ok, is verwerkt.
Ook de interesse van MrAngry, MMUilwijk en TheLemon staat erbij.
Kunnen we nog een tijd afspreken waarop we gaan rijden, voor als we nog mensen missen die niks hebben laten weten? Bijv. uiterlijk 11:30? Wat mij betreft zorgt iedereen gewoon dat hij er om 11.00 is, of kort daarna als dat handiger is i.v.m. treintijden. En lukt dat niet, stuur mij dan even een smsje oid
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
:strip_exif()/u/73367/jd1.gif?f=community)
Ook aangemeld, ik kom vanuit Twente, moet nog even kijken met auto of trein (of op de fiets? ), als er iemand mee zou willen rijden (route Enschede - A1 t/m Apeldoorn - A50 - A12), dan kan dat en wordt het sowieso auto
), als er iemand mee zou willen rijden (route Enschede - A1 t/m Apeldoorn - A50 - A12), dan kan dat en wordt het sowieso auto
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Iets anders, is er een beetje een degelijk terras in Ede-Wageningen vlakbij het station? Want ik wil na afloop wel 1 of 2 biertjes en een paar bitterballen StevenK?
* havana zal zich ontfermen over het verslag.
Als de rest nu foto's maakt dan kan 't een mooi geheel worden
StevenK?* havana zal zich ontfermen over het verslag.
Als de rest nu foto's maakt dan kan 't een mooi geheel worden
[ Voor 27% gewijzigd door havana op 26-08-2013 18:31 ]
Rondje van 120km vind ik iig ook een mooie afstand, maakt me niet zoveel uit. Biertje en wat bitterballen oid na afloop lijkt me in ieder geval wel wat. Kilometer rijden richting centrum is natuurlijk makkelijk te doen, maar als je tuin geschikt is is dat natuurlijk ook een mooie optie .
.
Die kilometer is het probleem niet, maar de mensen op het museumplein, daar wil je denk ik niet als fietser tussen zitten.:
Rondje van 120km vind ik iig ook een mooie afstand, maakt me niet zoveel uit. Biertje en wat bitterballen oid na afloop lijkt me in ieder geval wel wat. Kilometer rijden richting centrum is natuurlijk makkelijk te doen, maar als je tuin geschikt is is dat natuurlijk ook een mooie optie
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
:strip_icc():strip_exif()/u/56984/crop5d55aa406bb59.jpeg?f=community)
Twijfel hier. Dag + avond ervoor een trouwfeest...
En 120km zou me wat veel zijn trouwens Niet gewend.
En 120km zou me wat veel zijn trouwens
Niet gewend.
StevenK: Hangt er een beetje vanaf hoe laat we weer terug zijn, maar als dat enigszins op tijd is (uurtje of 15:00?) dan hap ik nog wel even een uurtje mee. Qua bier sla ik ook over i.v.m. auto, maar een cola'tje is natuurlijk prima.
Net terug van een werk/woon-(om)ritje van 110km. Balen van de NO4 wind die ik op de heenweg had, en het laffe briesje toen ik weer terug ging. En van mijn rechter-lens, die tot 2 keer toe uit m'n oog waaide (ondanks m'n goed sluitende fietsbril)
Ik had het 1 keer eerder gehad, en sindsdien heb ik altijd reserve-lenzen bij me. Maar dit keer gebeurde het zowel rond de 50km als rond de 90km. Dus de laatste 20km heb ik met 1 half-blind oog (-5,5) in de schemering uit moeten rijden. Dat fietst niet echt fijn, want je ziet bijna geen diepte meer.
Verder lekker genoten van de nazomer; het duurt niet lang meer of de avondritjes zijn weer verleden tijd
http://www.strava.com/activities/77750032
Net terug van een werk/woon-(om)ritje van 110km. Balen van de NO4 wind die ik op de heenweg had, en het laffe briesje toen ik weer terug ging. En van mijn rechter-lens, die tot 2 keer toe uit m'n oog waaide (ondanks m'n goed sluitende fietsbril)
Ik had het 1 keer eerder gehad, en sindsdien heb ik altijd reserve-lenzen bij me. Maar dit keer gebeurde het zowel rond de 50km als rond de 90km. Dus de laatste 20km heb ik met 1 half-blind oog (-5,5) in de schemering uit moeten rijden. Dat fietst niet echt fijn, want je ziet bijna geen diepte meer.
Verder lekker genoten van de nazomer; het duurt niet lang meer of de avondritjes zijn weer verleden tijd
http://www.strava.com/activities/77750032
[ Voor 60% gewijzigd door Pelle op 26-08-2013 21:59 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/405088/imagesCAEOXM31.jpg?f=community)
Niet iets te optimistisch 4u om 125km te rijden ?
Los van het feit dat onderweg stoppen om bidons bij te vullen ook wel handig is. (en met groep iets langer duurt)
@Pelle; mooi rondje en idd begint al erg vroeg donker te worden
Lensen had ik ook regelmatig last van, is nu opgelost door lensen met iets grotere diameter. (maar alsnog heb ik reserve lensen bij me)
Los van het feit dat onderweg stoppen om bidons bij te vullen ook wel handig is. (en met groep iets langer duurt)
@Pelle; mooi rondje en idd begint al erg vroeg donker te worden
Lensen had ik ook regelmatig last van, is nu opgelost door lensen met iets grotere diameter. (maar alsnog heb ik reserve lensen bij me)
[ Voor 38% gewijzigd door DDX op 26-08-2013 23:07 ]
Om even van topic te veranderen, zelf net terug van weekje fietsen in de Franse Alpen, Bourg d'Oisans als uitvalsbasis, dus dan weten een aantal het wel welke klimmen er gedaan moesten worden. 6 dagen lekker relaxt gefietst, niet te gek, niet echt een trainingsweek, al zal het toch ook wel weer helpen. Voor de goede orde en het verzetten discussie van een tijd terug, ik had 39x27 mee, al was de 27 vooral voor als ik samen met me pa omhoog klom of rustig aan deed. Toegegeven, ook op steile stukken op de Alpe d'Huez heb ik hem gebruikt toen ik wel vol ging, kwam erachter dat ik beter a la Froome kan klimmen met cadans ~90.
Eerste dag door wat materiaalpech na de Ornon de Alpe d'Huez af moeten breken. Ornon was wel aardig, maar niet echt spectaculaire klim. http://www.strava.com/activities/75889241
Tweede dag eerst bovenlangs de vallei ('het balkon') richting het stuwmeer in het oosten, om daar de col de Sarenne op te rijden. Heerlijk relaxt, lage hartslag, omhoog gefietst en vooral van het uitzicht genoten, echt prachting. Alleen de heisa die de renners erover maakte wat betreft de Tour kan ik niet plaatsen. Zo ken ik nog voldoende afdalingen die net zo zijn (Col de la Croix Fer richting noord, Gavia richting Bormio bijv.). Na de Sarenne via Alpe d'Huez afgedaald en in Huez afgeslagen richting Villard-Reculas, om dan via het dal terug te gaan, maar omdat ik nog geen zin had te stoppen toen wel de Alpe d'Huez helemaal voltooit. http://www.strava.com/activities/76141099
Derde dag richting Les Deux Alpes, daar wilde ik me wel even uitleven, klim zou mij moeten liggen gezien het profiel (geen echt steile pieken maar juist vrij gelijkmatig 8-9%). En inderdaad, 20ste tijd neergezet op Strava, al bleek niet veel later dat het nog wel harder had gekund als er 'moraal' was. In de afdaling kwam ik eerst al een ploegwagen met ploegleider tegen die stilstond in een haarspeldbocht. Niet veel later dacht ik Kevin Pauwels te herkennen, met stukje achter hem wat ploeggenoten. Na de volgende bocht zag ik een geel/rood/zwarte trui en ja, dat was Klaas Vantornout. Even getwijfeld, maar omgedraaid, kon de trainingsimpuls niet laten schieten. In de achtervolging gegaan, kwam al vrij snel bij Vantornout, die meteen omdraaide toen ie mij zag komen, stukje afdaalde en achter mij verder ging. Bij het passeren van de ploegwagen dat even meegedeeld en de ploegleider + verzorger vielen bijna om van het lachen. Daarna net onder de top Pauwels & co bijgehaald (die stukje daarvoor door de ploegwagen waren geinformeerd, versnelden en wel heel vaak omkeken ). Zo zie je maar dat met wat extra motivatie je al weer harder kan. Even bidonnetje bijgevuld bij hun ploegwagen en terug richting Bourg weer via balkon van de Alpe, maar nu andere kant op (dat is trouwens vanaf Freney d'Oisans nog verrekte steil het eerste stuk) http://www.strava.com/activities/76407051
Dag vier was een relaxte hersteltraining rond het stuwmeer bij Allemont, aardige omgeving, niet heel bijzonder rondje verder, wel lekker om even vlakker te rijden. http://www.strava.com/activities/76627318
Dag vijf was de 'grote' dag, Marmotte rondje (alleen dan Croix de Fer afdaling i.p.v. Glandon). Australische buurman ter plaatse ging mee. Ondanks dat hij 49 is, ging hij best wel netjes omhoog. Met hem samen relaxt en al pratend de Croix de Fer opgereden als ook de tussenstukken, dus dat was goed gezelschap. Op de Telegraphe ook nog rustig aan gedaan, op het breken van een irritante Francoos na (die haalden we eerst in, ging daarna heel langzaam bij ons naar de kop en ging snokken en na elke tussenversnelling over zijn schouder kijken of we er nog zaten. Na de 3de keer was ik het zat, dus toen hij zijn versnelling stopte even naar de 39x19 geschakeld en weggereden). Op de Galibier iets meer gepusht, al bleek het naar het einde toe wel moeilijk de hartslag omhoog te krijgen. Vooral genoten van het landschap aldaar. http://www.strava.com/activities/76984230
Col de la Croix de Fer met mijn pa
Col de la Croix de Fer met de Australische buurman
Fiets @ Col du Galibier
Col de Galibier
Laatste dag moest ik nog een keer de Alpe d'Huez op. Had er eigenlijk niet zo'n zin in, maar ik was erop gewezen door een vriend van mij (niet afgetrainde sprinter die wel lomp veel vermogen kan trappen) dat zijn Alpe d'Huez tijd sneller was op Strava. Dat kon natuurlijk niet. Dus met toch wel vermoeide benen (en niet al te veel motivatie) nog maar een keer omhoog gegaan en zijn tijd verbeterd. Ik weet niet precies tot waar men tijd meet voor de klim, maar iets van 52 minuten vanaf onderaan tot begin dorp, 57 minuten tot aan de Tour finish. Bovenop eens goed in het dal gekeken, daar zag ik dat de regenbuien al eerder dan voorspeld over waren gekomen, dus snel weer gaan dalen, maar kwam toch in de storm terecht. Niet echt een probleem verder, was stiekem ook wel leuk (huisje zat toch zowat aan de voet). http://www.strava.com/activities/77099856
Eerste dag door wat materiaalpech na de Ornon de Alpe d'Huez af moeten breken. Ornon was wel aardig, maar niet echt spectaculaire klim. http://www.strava.com/activities/75889241
Tweede dag eerst bovenlangs de vallei ('het balkon') richting het stuwmeer in het oosten, om daar de col de Sarenne op te rijden. Heerlijk relaxt, lage hartslag, omhoog gefietst en vooral van het uitzicht genoten, echt prachting. Alleen de heisa die de renners erover maakte wat betreft de Tour kan ik niet plaatsen. Zo ken ik nog voldoende afdalingen die net zo zijn (Col de la Croix Fer richting noord, Gavia richting Bormio bijv.). Na de Sarenne via Alpe d'Huez afgedaald en in Huez afgeslagen richting Villard-Reculas, om dan via het dal terug te gaan, maar omdat ik nog geen zin had te stoppen toen wel de Alpe d'Huez helemaal voltooit. http://www.strava.com/activities/76141099
Derde dag richting Les Deux Alpes, daar wilde ik me wel even uitleven, klim zou mij moeten liggen gezien het profiel (geen echt steile pieken maar juist vrij gelijkmatig 8-9%). En inderdaad, 20ste tijd neergezet op Strava, al bleek niet veel later dat het nog wel harder had gekund als er 'moraal' was. In de afdaling kwam ik eerst al een ploegwagen met ploegleider tegen die stilstond in een haarspeldbocht. Niet veel later dacht ik Kevin Pauwels te herkennen, met stukje achter hem wat ploeggenoten. Na de volgende bocht zag ik een geel/rood/zwarte trui en ja, dat was Klaas Vantornout. Even getwijfeld, maar omgedraaid, kon de trainingsimpuls niet laten schieten. In de achtervolging gegaan, kwam al vrij snel bij Vantornout, die meteen omdraaide toen ie mij zag komen, stukje afdaalde en achter mij verder ging
. Bij het passeren van de ploegwagen dat even meegedeeld en de ploegleider + verzorger vielen bijna om van het lachen. Daarna net onder de top Pauwels & co bijgehaald (die stukje daarvoor door de ploegwagen waren geinformeerd, versnelden en wel heel vaak omkeken ). Zo zie je maar dat met wat extra motivatie je al weer harder kan. Even bidonnetje bijgevuld bij hun ploegwagen en terug richting Bourg weer via balkon van de Alpe, maar nu andere kant op (dat is trouwens vanaf Freney d'Oisans nog verrekte steil het eerste stuk) http://www.strava.com/activities/76407051Dag vier was een relaxte hersteltraining rond het stuwmeer bij Allemont, aardige omgeving, niet heel bijzonder rondje verder, wel lekker om even vlakker te rijden. http://www.strava.com/activities/76627318
Dag vijf was de 'grote' dag, Marmotte rondje (alleen dan Croix de Fer afdaling i.p.v. Glandon). Australische buurman ter plaatse ging mee. Ondanks dat hij 49 is, ging hij best wel netjes omhoog. Met hem samen relaxt en al pratend de Croix de Fer opgereden als ook de tussenstukken, dus dat was goed gezelschap. Op de Telegraphe ook nog rustig aan gedaan, op het breken van een irritante Francoos na (die haalden we eerst in, ging daarna heel langzaam bij ons naar de kop en ging snokken en na elke tussenversnelling over zijn schouder kijken of we er nog zaten. Na de 3de keer was ik het zat, dus toen hij zijn versnelling stopte even naar de 39x19 geschakeld en weggereden). Op de Galibier iets meer gepusht, al bleek het naar het einde toe wel moeilijk de hartslag omhoog te krijgen. Vooral genoten van het landschap aldaar. http://www.strava.com/activities/76984230
Col de la Croix de Fer met mijn pa
Col de la Croix de Fer met de Australische buurman
Fiets @ Col du Galibier
Col de Galibier
Laatste dag moest ik nog een keer de Alpe d'Huez op. Had er eigenlijk niet zo'n zin in, maar ik was erop gewezen door een vriend van mij (niet afgetrainde sprinter die wel lomp veel vermogen kan trappen) dat zijn Alpe d'Huez tijd sneller was op Strava. Dat kon natuurlijk niet. Dus met toch wel vermoeide benen (en niet al te veel motivatie) nog maar een keer omhoog gegaan en zijn tijd verbeterd. Ik weet niet precies tot waar men tijd meet voor de klim, maar iets van 52 minuten vanaf onderaan tot begin dorp, 57 minuten tot aan de Tour finish. Bovenop eens goed in het dal gekeken, daar zag ik dat de regenbuien al eerder dan voorspeld over waren gekomen, dus snel weer gaan dalen, maar kwam toch in de storm terecht. Niet echt een probleem verder, was stiekem ook wel leuk (huisje zat toch zowat aan de voet). http://www.strava.com/activities/77099856
[ Voor 4% gewijzigd door the_RJ op 27-08-2013 12:39 ]
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Paar aankopen ontvangen en uiteraard even op de weegschaal.
Fi'zi:k Antares Braided
Zadelpenklem
Velocity Veloplugs (42 stuks)
Bestelling bij Bike-Components is ook verzonden dus binnenkort kan ik lekker gaan klussen. Zin in! Ik vroeg me nog wel wat af. De Antares heeft ovale rails, past dat gewoon op mijn Ritchey WCS 2 Bolt zadelpen? Voor de 1 bolt bestaat een verloopstukje voor zadels met ovale rails, maar voor de 2 bolt kan ik dat niet vinden (en de berichten op fora spreken elkaar tegen)..
Pic
Fi'zi:k Antares Braided
Zadelpenklem
Velocity Veloplugs (42 stuks)
Bestelling bij Bike-Components is ook verzonden dus binnenkort kan ik lekker gaan klussen. Zin in! Ik vroeg me nog wel wat af. De Antares heeft ovale rails, past dat gewoon op mijn Ritchey WCS 2 Bolt zadelpen? Voor de 1 bolt bestaat een verloopstukje voor zadels met ovale rails, maar voor de 2 bolt kan ik dat niet vinden (en de berichten op fora spreken elkaar tegen)..
Pic
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Mooi verhaal man! Cool dat je die prof even naar boven rijdt, haha. Marmotte gaat idd over prachtige uitzichten. En wat Havana zegt; lijkt me machtig om zo omhoog te kunnen rijden
Read the code, write the code, be the code!
Gisteren de fulcrum 3 wielen binnen gekregen en gemonteerd.
Nog best leuk als je dan netjes de handleiding eens goed doorleest (aangezien ik nog nooit casette ed had gemonteerd) en daarin netjes staat dat je met de shimano 9s niets extra's hoeft te monteren.
Alles erop gezet maar die casette zit wel erg los ?
Nog eens beter kijken, staat 11s op de body.
Google aangelingerd en blijkt dat ik een vulring nodig heb.
Wel een zakje gezien maar daar stond toch sram op ?
Open gemaakt en op blaadje wat erin zat stond shimano/sram 9s/10s (omgevouwen waardoor shimano niet zichtbaar was)
Achja leuk vermaak van de avond en weet ik dat iig voor volgende keer
De hub is trouwens erg stil, ik dacht juist gelezen te hebben dat fulcrum erg veel herrie maakt ?
Nog best leuk als je dan netjes de handleiding eens goed doorleest (aangezien ik nog nooit casette ed had gemonteerd) en daarin netjes staat dat je met de shimano 9s niets extra's hoeft te monteren.
Alles erop gezet maar die casette zit wel erg los ?
Nog eens beter kijken, staat 11s op de body.
Google aangelingerd en blijkt dat ik een vulring nodig heb.
Wel een zakje gezien maar daar stond toch sram op ?
Open gemaakt en op blaadje wat erin zat stond shimano/sram 9s/10s (omgevouwen waardoor shimano niet zichtbaar was)
Achja leuk vermaak van de avond en weet ik dat iig voor volgende keer
De hub is trouwens erg stil, ik dacht juist gelezen te hebben dat fulcrum erg veel herrie maakt ?
Ja klopt, zeker R3's hebben een mooie ratel. Twee mogelijkheden:
- Die 11 speed compatible body is anders en maakt geen lawaai
- De overgang tussen body en naaf zit nog vol vet.
Ik zou er niets aan doen verder, wel jammer, moet je weer een bel monteren
- Die 11 speed compatible body is anders en maakt geen lawaai
- De overgang tussen body en naaf zit nog vol vet.
Ik zou er niets aan doen verder, wel jammer, moet je weer een bel monteren
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Voor modeljaar 2013 (zwart/witte stickers ipv rood/wit) heeft de R3 in minder luidere ratel. Heb zelf ook de R3 2013 en de ratel is gewoon 'beschaafd'
Mijn R5 maakten ook *nul* geluid toen ik ze gekocht had. Het heeft een paar maanden geduurd voor de ratel erin kwam, en tegenwoordig ratelt hij mooi mee .
.
:strip_icc():strip_exif()/u/8269/msn12.jpg?f=community)
Je doet er vrij luchtig over, maar voor menigeen zou dit toch een behoorlijk pittige trainingsweek zijn. Petje af. En ik weet al wie er zaterdag bovenaan iedere klim foto's mag maken van de rest die stoepend boven komt
En nog een nieuwe deelnemer zag ik vanochtend: writser. Totaal zitten we nu op 12 man
/edit
Ik heb zelf overigens veel liever een stil wiel dan een enorm ratelend ding. Wat is er zo fijn aan als dat ding zo hard klinkt? Ik vind het maar niks
[ Voor 12% gewijzigd door Pelle op 27-08-2013 09:57 ]
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
Ik heb laatst met mijn schoonvader gefietst, die heeft ook zo'n ratelwiel. Ik vond dat ook maar niks. Hij begon te lachen om een tik in mijn trapper die je incidenteel hoort, maar zijn ratel was ook niet alles:
[...]
/edit
Ik heb zelf overigens veel liever een stil wiel dan een enorm ratelend ding. Wat is er zo fijn aan als dat ding zo hard klinkt? Ik vind het maar niks
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
Goed verhaal en mooie foto's. Ik vond die Sarenne afdaling op zich ook wel te doen, mits je goed op je hoede bent. Jij bent hem andersom opgereden, het 'gevaarlijkste' stuk was eigenlijk de laatste km's voor de top in jouw rit. Ik kan me op zich wel voorstellen dat je daar niet vol in koers wilt afdalen met een pelotonnetje.
p.s. Heet jouw pa Cadel?
Gewoon blijven trappen, hoor je niks. En als je je trappers stil moet houden doet die ratel het goed als bel:
Ik heb zelf overigens veel liever een stil wiel dan een enorm ratelend ding. Wat is er zo fijn aan als dat ding zo hard klinkt? Ik vind het maar niks
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Dat heb ik heel erg gemist aan mijn nieuwe fiets, heb nu bijna een bel nodig:
[...]
Gewoon blijven trappen, hoor je niks. En als je je trappers stil moet houden doet die ratel het goed als bel
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Ik dacht even dat de meeting zondag was! Dan was ik erbij geweest. Ik ga morgen echter naar Eurobike in Friedrichshafen en ben zaterdagavond pas terug. Iedereen dus veel plezier gewenst en ik doe wel even een Eurobike-verslag typen zaterdag. Uiteraard met veel fap-materiaal
If it aint fixed, it's broken.
Beetje deprimerende post...
Heb er zelf een weekendje gezeten was blij dat ik de Alpe d'Huez bovenkwam met 34x27 (had graag meer tandjes gehad). De dag erna naar de Col du Glandon afgebroken, want ik kreeg het e.e.a. niet goed rondgedraaid. Dag later naar La Berarde gereden daarvoor even een fiets gehuurd met een triple, dat was een stuk prettiger voor mij. Lekkere fiets(middag). De dag erna Allemont - Villar-Reculas - Bourg d'Oisans - Allemont gedaan, had nog wel moraal om door de te fietsen naar Alpe d'Huez, maar we moesten de auto weer in om terug naar NL te gaan. Op het vlakke ben ik nog best blij met m'n 16 jaar oude Koga-Miyata Granlux full alloy
, maar in de klimmen is een materiaal upgrade met mijn gestel misschien wel een beter idee. Met 34x27 kan ik t/m 8% aan heb ik gemerkt, maar daarboven heb ik echt iets van 30x27 nodig om te blijven draaien (tot zo'n 12%).
Dat realiseer ik mijzelf ook wel ja. Natuurlijk moet je niet denken dat het maar even zo gaat, maar ik beschouw het wel als een luxe om te kunnen kiezen of je rustig, strak tempo of vol een col op rijdt. De eerste keer in de bergen was dat niet zo hoor. Daarnaast train ik waarschijnlijk meer dan ieder ander hier.
Ik weet natuurlijk niet hoe rap zij zelf omhoog aan het rijden waren. Ik zat daar wel op mijn omslagpunt te rijden, dus echt harder kon ik ook niet meer.:
Mooi verhaal man! Cool dat je die prof even naar boven rijdt, haha. Marmotte gaat idd over prachtige uitzichten. En wat Havana zegt; lijkt me machtig om zo omhoog te kunnen rijden
Maar de meeste mensen maken niet mijn trainingsuren en zeker niet i.s.m. intensiteit, dus dat moet je ook niet vergelijken. En is goed:
Je doet er vrij luchtig over, maar voor menigeen zou dit toch een behoorlijk pittige trainingsweek zijn. Petje af. En ik weet al wie er zaterdag bovenaan iedere klim foto's mag maken van de rest die stoepend boven komt
Maar met de Alpe d'Huez + restant naar de Sarenne kom je niet boven met een peloton van 200 man, dus geen enkel probleem. En nogmaals, zo ken ik nog wel meer afdalingen.:
Goed verhaal en mooie foto's. Ik vond die Sarenne afdaling op zich ook wel te doen, mits je goed op je hoede bent. Jij bent hem andersom opgereden, het 'gevaarlijkste' stuk was eigenlijk de laatste km's voor de top in jouw rit. Ik kan me op zich wel voorstellen dat je daar niet vol in koers wilt afdalen met een pelotonnetje.
p.s. Heet jouw pa Cadel?
En nee
. Wel grappig dat hij mij wel vaker een reclamezuil noemt, maar nu zelf idd met BMC fiets en teamkleding rond ging rijden Je moet dat niet zo vergelijken, dat is niet echt eerlijk.:
Beetje deprimerende post...
Ik heb het eerder wel een keer geschreven, maar voor de mensen die het gemist hebben, ik rij sinds dit seizoen bij een ploeg bij de elite zonder contract. Ik maak fatsoenlijke trainingsuren per week (grofweg 10-15 uur) d.m.v. topsporterkenning vanuit mijn universiteit en goede afspraken bij mijn huidige stage.
Edit:
Ongerelateerd, gifje op NRC vandaag, 'is that all you've got?'
Lijkt me Phinney
[ Voor 3% gewijzigd door the_RJ op 27-08-2013 12:21 ]
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Desalniettemin: petje af nog steeds, want het vereist wel de nodige discipline om zoveel trainingsarbeid te verzetten
:strip_icc():strip_exif()/u/7307/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/214547/images.jpg?f=community)
Mijn 2013 Fulcrum R3's op een Shimano triple maken ook weinig geluid, vele malen stiller dan bijvoorbeeld de Cube's in de groep.:
Gisteren de fulcrum 3 wielen binnen gekregen en gemonteerd.
Nog best leuk als je dan netjes de handleiding eens goed doorleest (aangezien ik nog nooit casette ed had gemonteerd) en daarin netjes staat dat je met de shimano 9s niets extra's hoeft te monteren.
Alles erop gezet maar die casette zit wel erg los ?
Nog eens beter kijken, staat 11s op de body.
Google aangelingerd en blijkt dat ik een vulring nodig heb.
Wel een zakje gezien maar daar stond toch sram op ?
Open gemaakt en op blaadje wat erin zat stond shimano/sram 9s/10s (omgevouwen waardoor shimano niet zichtbaar was)
Achja leuk vermaak van de avond en weet ik dat iig voor volgende keer
De hub is trouwens erg stil, ik dacht juist gelezen te hebben dat fulcrum erg veel herrie maakt ?
Verwijderd
leuk verslag!
Wat ik wel een beetje zorgwekkend vind is dat je max hartslag sommige dagen boven de 250 uitkomt
En nog wel in afdalingen ook als je gaat kijken waar:
Wat ik wel een beetje zorgwekkend vind is dat je max hartslag sommige dagen boven de 250 uitkomt
. Ik heb het in Nederland ook weleens met veel wind tegen, dan gaat mijn hartslagmeter berserk... Betekent ook dat de gemiddelde hartslag over de hele ride totaal niet klopt overigens.
[ Voor 10% gewijzigd door the_RJ op 27-08-2013 13:35 ]
System Specs! - "When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story" Barney Stinton
Een krant aanpakken van de locals en in je shirt stoppen Dacht dat dat iets heel ouds was maar ik zag Mollema dat in de laatste Tour de France ook echt doen.
Dacht dat dat iets heel ouds was maar ik zag Mollema dat in de laatste Tour de France ook echt doen.
Dit topic is gesloten.