@mkleinman
Metaal is een slechte warmte geleider.
Dus als jij snelle lucht er voor bij laat komen….zal het uiteinde van de lamel weinig warmte toevoegen aan de lucht.(ver weg van de warmtebron).
Dus ruimte tussen de twee lamellen dicht maken.(tussen linker en rechter plaat van de radiator)
Daarnaast..lucht snelheid verminderen..dus 4 koelen lucht plekken verdelen over de gehele radiator.
.
Dan de radiator heeft gladde wanden..dus lucht kleeft er aan. en weinig warmte overdracht.
Zorg dat er wervelingen komen in het lucht kanaal tussen radiator en lamel…anders gezegd het kanaal omgeven door 1x radiator( heetste plek van radiator) en 2 cq 3x lamel.(en dat ook in het daarnaast liggend kanaal).
….je zou het verschil kunnen meten..ventilators laten zitten..bij een ventilator wervelingen aan maken in 5 of 6 kanalen …stuk hout met inkepingen..(metalen strip in S jes buigen).
Delta T is ook afhankelijk van ruimte temp ..en radiator temp….dus zelfde graag
Gevoelsmatig ..wel effect….maar klein verschil in delta T….remember ..verbruikt is energie maal TIJD .
Dus heeft wel degelijk effect…kan ik er wat aan doen dat je cv het water zo snel rond pompt….( nog een bepalende factor voor verschil in delta T)
....||-------........-------||
....||...w..|..d.|..w...||
.../..\..e..|..i..|.e.../..\
..|....|..r..|..c..|.r..|....|
..|....|..v..|..h..|.v..|....|
..|....|..e..|..t..|.e..|....|
...\../...l..|......|.l...\.../
....||.......|.......|......||
....||-------........-------||
....||.werv..di..werv...||
....||-------........-------||
....||...w..|..d.|..w...||
.../..\..e..|..i..|.e.../..\
..|....|..r..|..c..|.r..|....|
..|....|..v..|..h..|.v..|....|
..|....|..e..|..t..|.e..|....|
...\../...l..|......|.l...\.../
[
Voor 17% gewijzigd door
X21r op 29-10-2012 10:16
]