Ik vraag me af of de importeur/dealer daar nog wat aan kan doen. Dezelfde auto leveren, tegen dezelfde verkoopprijs aan de leasemaatschappij, maar met een lagere cataloguswaarde. Maakt voor de dealer/importeur namelijk niet uit en is wel voordelig voor de berijder.
/u/61862/crop5ea7dec2455e4_cropped.png?f=community)
Tja daar is de hele onzinnge term spaardiesel vandaan gekomen. Alle berijders die de hoofdprijs betaalden voor hun 105 of 90 pk golfje/Passats moesten toch iets verzinnen om lekker op te ze*ken... De gemiddelde 14% auto rijd echter net zo goed en minimaal net zo allert als de diesels van een aantal jaar geleden of de 100pk'tjes die in de 20% zitten. Je moet toch iets hebben om op af te geven als je teveel betaald
Zo zit de mens nu eenmaal in elkaar... Proberen het voor jezelf te rationaliseren ook al zijn de argumenten niet op feiten gebasseerd... Ik zou zeggen laat ze lekker 
:strip_icc():strip_exif()/u/250617/test.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/202473/crop58510f048ef8f_cropped.gif?f=community)
Net even een beetje de Golf Variant Comfort model geconfigureerd, kom ik op een hele leuke auto uit, die volgens mij completer is dan dat ik de Megane kan aankleden voor dat bedrag. 
Float like a butterfly, sting like a bee.
Verwijderd
Het gaat om dezelfde auto die, nadat deze besteld/geleverd is, ineens extra opties of een lagere bijtelling krijgt. Het zijn dus dezelfde auto's en die rijden inderdaad even goed. In jouw voorbeeld kiest iemand bewust voor een duurdere variant en probeert dat te rationaliseren, dat is hier niet het geval.:
[...]
Tja daar is de hele onzinnge term spaardiesel vandaan gekomen. Alle berijders die de hoofdprijs betaalden voor hun 105 of 90 pk golfje/Passats moesten toch iets verzinnen om lekker op te ze*ken... De gemiddelde 14% auto rijd echter net zo goed en minimaal net zo allert als de diesels van een aantal jaar geleden of de 100pk'tjes die in de 20% zitten. Je moet toch iets hebben om op af te geven als je teveel betaald
Na 2x een auto besteld te hebben die zo nieuw was dat deze nog niet in de showroom stond weet ik in elk geval dat de kans vrij groot is dat er interessante varianten/pakketten zullen ontstaan.
/u/268423/crop5fad4f9f79f51.png?f=community)
Als je de comfortline gaat configureren is de highline niet interessanter? Niet gek veel duurder, maar standaard wel meer rommel erop. Of mis je dan nog steeds veel?:
Net even een beetje de Golf Variant Comfort model geconfigureerd, kom ik op een hele leuke auto uit, die volgens mij completer is dan dat ik de Megane kan aankleden voor dat bedrag.
Ben zelf ook aan het kijken, top 3 uh 4 samen gesteld
A3 limo Pro line S
A3 Sportback ambition pro line plus (dsg)
A3 Sportback ambition pro line plus (handbak, maar met panorama dak)
Golf met teveel opties. Eventueel variant.
Maar 1 limo, ontzettend mooie wagen, Ambition pro line plus versie is duurder in de lease dan de pro line s, bij Sportback andersom
. Het hangt bij deze allemaal af van rijgedrag, stoelen en niet onbelangrijk met een kleine de kofferbak en hoe deze uiteindelijk uitvalt bij Alphabet. Bij Toplease (onderdeel Alphabet) en directlease, past de auto in mijn budget met nog paar opties die ik van belang vind. Ik heb nog paar maanden voordat ik moet beslissen. Momenteel rij ik ook een A3 Sportback (vorig model) en bevalt me erg goed. Meer ruimte heb ik niet nodig. Vandaar geen Octavia bijvoorbeeld.
:strip_icc():strip_exif()/u/164657/avatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
Nee dat is niet zo gek nee. Ik zie echter nog steeds niet waarom het een slechte zaak is anders dan het persoonlijk zuur kan zijn.
Kan iemand mij trouwens uitleggen waarom een panorama dak zo "hot" is. Zelf vind ik het namelijk niets hebben. Die zon/licht op je bakkes zeg maar
Ook vind ik het de auto niet mooier maken maar over smaak valt natuurlijk niet te twisten. Wat is er zo speciaal aan of voegt het toe waarvan ik niet op de hoogte ben?
[ Voor 29% gewijzigd door thewizard2006 op 29-07-2014 10:45 ]
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
Ik ben voor de Limo Pro Line S gegaan. Uitstraling was een belangrijke factor, maar reed ook gewoon goed.:
[...]
...
Maar 1 limo, ontzettend mooie wagen, Ambition pro line plus versie is duurder in de lease dan de pro line s, bij Sportback andersom
Zelf heb ik twee kleintjes, dus de achterbank zit netjes vol met kinderstoelen
De kofferbak heb ik even getest en die is best ruim! Kinderwagen past er makkelijk in en dan heb je nog ruimte voor twee grote weekendtassen of middelgrote koffer + tas. Kortom, wmb prima te doen! Het is een compromis, maar je gebruikt de ruimte die je hebt. Voor de zekerheid heb ik er een dakkoffer bij weten te onderhandelen bij de lease mij (Maxima Lease). Ik ga er niet vanuit die vaak te moeten gebruiken, maar toch makkelijk achter de hand te hebben.
Moet nu alleen nog even wachten...
Uitstraling telt mee, maar het moet wel goed rijden/zitten. Maak aardig wat kilometers per jaar. Ik denk dat de kofferbak wel goed komt, maar goed moet getest worden. Komen niet meer kids bij dus de achterbank maak ik me niet druk om.:
[...]
Ik ben voor de Limo Pro Line S gegaan. Uitstraling was een belangrijke factor, maar reed ook gewoon goed.
Zelf heb ik twee kleintjes, dus de achterbank zit netjes vol met kinderstoelen
Voor de zekerheid heb ik er een dakkoffer bij weten te onderhandelen bij de lease mij (Maxima Lease). Ik ga er niet vanuit die vaak te moeten gebruiken, maar toch makkelijk achter de hand te hebben.
Moet nu alleen nog even wachten...
Budget past ie in volgens 2 lease sites. Dus verwacht dat dat bij Alphabet straks ook wel goed komt
.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Twijfel je eraan of de Limo PLS goed rijd/zit?
Ik heb hem ook, maak veel kilometer (+/- 60K per jaar). De PLS heeft de sportstoelen en ik stap na elke rit uit zonder centje pijn.
De auto is wereldwijd uitgeroepen tot auto van het jaar: http://www.wcoty.com/web/....asp?release=96&year=2014
De auto staat heel hoog in de lijst van stille auto's: http://www.bksv.com/NewsE...ail&utm_campaign=April_14
etc etc etc.
Gewoon bestellen dus
Ik heb hem ook, maak veel kilometer (+/- 60K per jaar). De PLS heeft de sportstoelen en ik stap na elke rit uit zonder centje pijn.
De auto is wereldwijd uitgeroepen tot auto van het jaar: http://www.wcoty.com/web/....asp?release=96&year=2014
De auto staat heel hoog in de lijst van stille auto's: http://www.bksv.com/NewsE...ail&utm_campaign=April_14
etc etc etc.
Gewoon bestellen dus
[ Voor 24% gewijzigd door Tylen op 29-07-2014 10:54 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ja had al met jou o.a. keer in het Audi topic erover gehad. De kleur die jij hebt zou ik ook voor gaan:
Twijfel je eraan of de Limo PLS goed rijd/zit?
Ik heb hem ook, maak veel kilometer (+/- 60K per jaar). De PLS heeft de sportstoelen en ik stap na elke rit uit zonder centje pijn.
De auto is wereldwijd uitgeroepen tot auto van het jaar: http://www.wcoty.com/web/....asp?release=96&year=2014
De auto staat heel hoog in de lijst van stille auto's: http://www.bksv.com/NewsE...ail&utm_campaign=April_14
etc etc etc.
Gewoon bestellen dus
.
Ja ik wil niet meer zonder.. Lekker veel licht in de auto. En vooral heerlijke frisse lucht. Ik heb het ding altijd op een kier staan of geheel open. Er is toch niets lekkerder dan een zonnetje op de bol, frisse lucht en dan heerlijk toeren:
[...]
Kan iemand mij trouwens uitleggen waarom een panorama dak zo "hot" is. Zelf vind ik het namelijk niets hebben. Die zon/licht op je bakkes zeg maar
Zon/licht op je bakkes... dat vind ik juist heerlijk:
[...]
Kan iemand mij trouwens uitleggen waarom een panorama dak zo "hot" is. Zelf vind ik het namelijk niets hebben. Die zon/licht op je bakkes zeg maar
Niks donker hok, gewoon lekker naar buiten/boven kunnen kijken, lekker licht van binnen.
En zodra het weer het toelaat lekker dakje open
:strip_exif()/u/31994/Orlygot.gif?f=community)
Game PC
2 Post or Not 2 Post What's the question ?
"If it ain't broken, you didn't try hard enough"
:strip_icc():strip_exif()/u/180748/avatar%2520nieuw%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
Hoe krijg je zon op je bakkes? De auto's met panoramadak waar ik in gezeten heb waren enkel nuttig voor de passagiers achterin, voorin had je er niks aan omdat hij net bij je achterhoofd begon.:
[...]
Zon/licht op je bakkes... dat vind ik juist heerlijk
Niks donker hok, gewoon lekker naar buiten/boven kunnen kijken, lekker licht van binnen.
En zodra het weer het toelaat lekker dakje open
Overigens lijkt het mij wel fijn voor passagiers achterin, geeft een minder besloten gevoel.
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Vond zelf de A3 Limosine nogal krap, veel krapper dan bijvoorbeeld een Golf of een A3 SB. Zat ook met m'n haren tegen het dak aan, terwijl de stoel al op de laagste stand stond. Zou dus toch even bij de dealer langs gaan. Daarvoor stond de A3 Limosine bij mij ook op de 1e plek van m'n voorkeurslijstje. Echt een mooie auto, alleen moet je er wel lekker in kunnen zitten.:
Twijfel je eraan of de Limo PLS goed rijd/zit?
Ik heb hem ook, maak veel kilometer (+/- 60K per jaar). De PLS heeft de sportstoelen en ik stap na elke rit uit zonder centje pijn.
De auto is wereldwijd uitgeroepen tot auto van het jaar: http://www.wcoty.com/web/....asp?release=96&year=2014
De auto staat heel hoog in de lijst van stille auto's: http://www.bksv.com/NewsE...ail&utm_campaign=April_14
etc etc etc.
Gewoon bestellen dus
De veel oudere A4 heeft een veel betere zitpositie (is flexibeler, grotere verstelmogelijkheden van de stoel).
Als bestuurder merk je het inderdaad alleen door het extra licht wat je interieur binnenkomt. Ik snap daarom ook niet zo goed waarom mensen zwarte hemelbekleding bestellen (is vaak optie op sport uitvoeringen).
[ Voor 21% gewijzigd door Z___Z op 29-07-2014 11:35 ]
Nou, bij mij zitten er 2 raampjes in, eentje boven de voorste stoelen en eentje boven de achterbank. Het schuif-/kanteldak schuift bij openzetten deels over het achterste ruitje heen en voorin heb je dan echt wel de zon op je bolletje hoor 
Misschien verschilt het wel erg per auto/model, geen idee.
Op de snelweg gaat wel alles dicht idd, want dan is de herrie mij ook te erg.
Misschien verschilt het wel erg per auto/model, geen idee.Tja, ieders z'n ding. Ik heb weer liever frisse buitenlucht door de auto waaien i.p.v. die gefabriceerde aircolucht
Op de snelweg gaat wel alles dicht idd, want dan is de herrie mij ook te erg.
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
Het is dan ook een limousine, een limosine is vaak een Amerikaan met zo'n disco interieur achterin
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Zal eens even kijken of dat in budget past, maar ik denk dat de highline te duur zal zijn. En met de comfortline + wat extra opties heb ik zeg maar alles wat ik belangrijk vind plus nog wat leuke extra's!
Float like a butterfly, sting like a bee.
Maar, je hebt toch nog 4 andere ramen waardoor frisse lucht kan komen? Waarom moet dit dan vanaf de bovenkant komen en niet vanaf de zijkant. Bijv als je de bijrijders kant open doet heb je er geen last van.:
Tja, ieders z'n ding. Ik heb weer liever frisse buitenlucht door de auto waaien i.p.v. die gefabriceerde aircolucht
Op de snelweg gaat wel alles dicht idd, want dan is de herrie mij ook te erg.
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
Ik ben niet zo'n audiofiel dus daarvoor zou ik het niet hoeven doen, maar als het qua opties standaard al heeft wat ik bij Comfortline moet toevoegen is het uiteraard het overwegen waard! Het moet echter allemaal wel binnen budget blijven
Float like a butterfly, sting like a bee.
Hij had het over alles potdicht en dan de climat aan, ik heb liever ramen + evt dak open. Inderdaad, de frisse lucht hoeft niet per se van bovenaf te komen, maar ik had al gezegd dat ik graag de zon op m'n bolletje wil, dus zeker binnen de bebouwde kom gaat gewoon het dak open
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Dan heb je zeker de B&O optie van Audi niet geluisterd? Staat voor mij veel hoger dan de Dynaudio van VW.
Ik heb gereden:
- Golf 6 Highline met Dynaudio. Was een goed systeem absoluut.
- Skoda Octavia met Canton. Was een ruk systeem.
- Audi A3 8V met B&O. Man man man wat een juweel van een geluidsinstallatie. Zoveel beter dan alles wat ik eerder gereden hebt.
Dat VW een beter multimedia systeem heeft ben ik wel met je eens
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
De config tool bij de LM staat nog open voor me dus toch nog maar eens even gekeken. Die BM (ipv BMT) is inderdaad wel uitgerust met al die onderdelen (is sowieso érg rijk uitgerust!!). Helaas weer geen mogelijkheid tot het panorama dak en andere velgen en minder vermogen, maar zeer zeker een nette auto.
Én de nieuwe passat staat er nu ook bij voor me ...
[ Voor 9% gewijzigd door Will_M op 29-07-2014 14:12 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Andere velgen schijnt wel mogelijk te zijn (directset). Zit standaard ook sportonderstel op.:
[...]
De config tool bij de LM staat nog open voor me dus toch nog maar eens even gekeken. Die BM (ipv BMT) is inderdaad wel uitgerust met al die onderdelen (is sowieso érg rijk uitgerust!!). Helaas weer geen mogelijkheid tot het panorama dak en andere velgen en minder vermogen, maar zeer zeker een nette auto.
Én de nieuwe passat staat er nu ook bij voor me ...
:strip_icc():strip_exif()/u/294814/crop5dfccf4b6dfb6_cropped.jpeg?f=community)
Master of the allen wrench Riding a mighty lawnmower for revenge In the realm of the screws he's the king And Lord of the Towel Rings
:strip_icc():strip_exif()/u/15049/DC2-icon-klein.jpg?f=community){kind=icon}
Hmmm...Clio Estate wordt hem niet; met grofweg zelfde opties als Fiesta Titanium Lease (misschien zelfs nog iets minder) is die 80e in de maand duurder 
Vergis je niet in de Lease modellen van Ford, die hebben voor dezelfde prijs makkelijk 1000-2000e extra aan opties in vergelijk met hetzelfde consumentenmodel. Heb je wel eens zo een ding ervaren? Ik heb ook een grafhekel aan open ramen op de snelweg ivm lawaai maar dat is juist zo relaxed aan een schuifdak: als je die kantelt dan is het geluid maar heel beperkt maar je hebt wel frisse lucht ipv kunstlucht En relaxen doe ik ook graag in de auto; het is een omgeving waar ik me veel in bevind dus daar heb ik graag een aangename omgeving.
Zie hierboven
Vergis je niet in de Lease modellen van Ford, die hebben voor dezelfde prijs makkelijk 1000-2000e extra aan opties in vergelijk met hetzelfde consumentenmodel.Gerammel en druk
Heb je wel eens zo een ding ervaren? Ik heb ook een grafhekel aan open ramen op de snelweg ivm lawaai maar dat is juist zo relaxed aan een schuifdak: als je die kantelt dan is het geluid maar heel beperkt maar je hebt wel frisse lucht ipv kunstlucht En relaxen doe ik ook graag in de auto; het is een omgeving waar ik me veel in bevind dus daar heb ik graag een aangename omgeving.
[ Voor 19% gewijzigd door JT op 29-07-2014 16:42 ]
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Ik zou toch eens serious naar die clio kijken, zeker als je kids hebt (of verwacht), is een fiesta echt behelpen, ik rij momenteel een normale clio, en heb vanmiddag even de ford dealer bezocht, eerste wat er door mn hoofd ging toen ik in de fiesta zat was "goh, deze is toch wel duidelijk kleiner dan de clio":
Hmmm...Clio Estate wordt hem niet; met grofweg zelfde opties als Fiesta Titanium Lease (misschien zelfs nog iets minder) is die 80e in de maand duurder
[...]
Zie hierboven
En opties etc, ford doet het ook niet slecht, maar Renault had twee jaar terug al in de instap megane (expression) standaard navigatie zitten.
Master of the allen wrench Riding a mighty lawnmower for revenge In the realm of the screws he's the king And Lord of the Towel Rings
:strip_exif()/u/6801/animation_resized_70px.gif?f=community)
Waar kom jij op uit dan ?:
Hmmm...Clio Estate wordt hem niet; met grofweg zelfde opties als Fiesta Titanium Lease (misschien zelfs nog iets minder) is die 80e in de maand duurder
Ik heb zojuist een offerte binnen van mijn leasemaatschappij waar ik juist wel redelijk gelukkig van werd.
Voor een Clio Estate Diesel Dynamique met alle fabrieksopties iig plus een waslijst aan accessoires.
- Waarde aan opties: € 3.370,00
- Waarde aan accessoires: € 2.889,84
Waaronder iig de Pack's zoals Comfort Extra en City Extra en Pack Lumière inclusief R-Link enzo
Aan accessoires o.a afneembare 13 polige trekhaak en 17 inch velgen
en de Focal audio upgrade.Die laatste ook omdat ik de geluidskwaliteit van de standaard speakers al ken
Ik heb hem voor de gein even bij DirectLease net bij elkaar geklikt maar daar kom ik op ruim 766 euro uit op 40k, 4 jaar inclusief brandstof terwijl mijn budget 750 is
Maar mijn eigen leasemaatschappij zit nog netjes onder mijn budget iig.
[ Voor 37% gewijzigd door Priyantha Bleeker op 29-07-2014 18:57 ]
De kans dat we 2 kinderen hebben binnen 3 jaar is zo goed als nihil, misschien 1. Dan ga ik niet zoveel meer betalen
Als ik de Clio zou nemen en zelf de meerprijs bij lap plus de extra bijtelling dan wordt het voor mij 60% duurder plus ik mis een aantal opties.Ik zou zeggen vergelijk het eens. Om uberhaupt alle opties te kunnen kiezen moet ik al een Clio Dynamique nemen. Deze is al 1,5k duurder. Opties wel standaard op de Ford waar ik bij Renault extra pakketten voor moet aanschaffen:
- Betere audio (Amesys ofzo)
- Electrische ramen achter
- Climate control
- Parkeersensoren
- Armsteun
- Regensensor
- Lichtsensor
- Elektrisch inklapbare spiegels
Uberhaupt niet te krijgen op de Clio:
- Active City Stop
- Verwarmde voorruit
- In hoogte verstelbare passagierstoel (optie bij Ford van 50e catalogusprijs)
- 3e hoofdsteun achter
Voo 540 rij ik een Octavia Greenline Business combi, zou ik dat nog eerder kiezen voor 30 euro meer. Gelijk 2 segmenten hoger met zeeën van ruimte.440 voor de Fiesta vs 510 voor Clio station. 3 jaar, 30k km per jaar. En gezien bovenstaande kies ik liever voor de Fiesta:
[...]
Waar kom jij op uit dan ?
Ook in ogenschouw genomen dat de Fiesta toch aardig goed stuurt.
[ Voor 6% gewijzigd door JT op 29-07-2014 20:38 ]
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
/u/23789/icon-apple.png?f=community){kind=icon}
... all gonna wonder how you ever thought you could live so large and leave so little for the rest of us...
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Volvo, nobrainer. Zit ook nog een D6 in namelijk, in tegenstelling tot de kreupele pony's in de outlander. Plus Volvo heeft prima stoelen, al van huis uit. En summum heet niet voor niks zo
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Je weet dat het vrij lastig is om invloed uit te oefenen op het wel of niet krijgen van tweelingen?
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Mag toch hopen van niet:
[...]
Je weet dat het vrij lastig is om invloed uit te oefenen op het wel of niet krijgen van tweelingen?
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Dus je hebt een blok in je auto liggen met een hoop potentie en kunt dat eigenlijk amper gewoon nie gebruiken vanwege een lagere bijtelling?
In dat geval zou ik toch eens opteren voor een lichter blok met minder potentie
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Je meent toch niet echt dat je nu al de knoop gaat doorhakken met slechts 2 opties
. Ik zou het overigens wel weten... De verstandige (financieel gebaseerde) keus zou de Outlander zijn, maar de meest plezierige keus zou de V60 PiH zijn. Vriend van me heeft de Outlander, mooie complete auto, maar... Zowel voor als achterin zit je gewoon niet lekker... En dat is toch wat je vaak doet in de auto, zitten . Achterin is dan misschien minder relevant in dit geval. Daarnaast, wee niet hoeveel km's per jaar je doet, bij de Outlander wijkt het brandstofverbruik in verhouding meer af als bij de V60 PiH. (Plug-In) Hybride is niet voor niets bij veel werkgevers uitgesloten (zeker de benzine versies).Succes met kiezen
.De begrenzer had misschien ook hoger gekund, maakt immers voor de cyclus weinig meer uit. Maar, als fabrikant wil je natuurlijk niet tegen de grens van de band begrenzen (ook al zit er nog rek in...). Daarnaast hebben ze ook de "normale" D4, die wel 230+ loopt, maar die is € 6000 duurder. Dus vanuit dat perspectief gezien is het van Volvo Cars een slimme zet. Anders zouden ze die weer teveel (of beter; nog meer) kannibaliseren. Immers proppen de meeste er nog even dikke wielen onder (ziet er niet uit en is toch lekker "goedkoop"). Volvo Cars hoeft minder BPM af te dragen aan de staat (immers een stuk zuinigere auto) en de dealers verkopen veelal nog een "software update" (kost inkoop niet veel, wordt veelal gewoon weer betaald door de lease maatschappij). Hierdoor verdient iedereen er meer dan genoeg aan en ja... Er zullen er ook genoeg zijn die maar 190 lopen op de teller, maar dat is al hard zat (al zou ik zelf toch ook de snellere versie willen
).
[ Voor 27% gewijzigd door fredkroket op 29-07-2014 21:07 ]
En de Seat ibiza ST?:
Hmmm...Clio Estate wordt hem niet; met grofweg zelfde opties als Fiesta Titanium Lease (misschien zelfs nog iets minder) is die 80e in de maand duurder
[...]
Zie hierboven
[...]
Gerammel en druk
Float like a butterfly, sting like a bee.
/u/13585/crop66dc35d57b464_cropped.png?f=community)
Wat had je dan verwacht onder een 14% bak, 245/35/19 semi's?
20% en 20pk minder
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Icm een chipkuurtje is dat ineens zomaar logisch natuurlijk:
[...]
Wat had je dan verwacht onder een 14% bak, 245/35/19 semi's?
[...]
20% en 20pk minder
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Foute Tuning doet de NL staat wel in geval van een lease, hè:
[...]
Icm een chipkuurtje is dat ineens zomaar logisch natuurlijk
[...]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik zal hier nú maar niet verder op in gaan. Misschien dat je er zelf nog wel een keer achter komt dat je met "gas erbij" je jezelf ooit beter helpt dan met remmen.:
[...]
Kunnen we het weer gewoon over leaseauto's gaan hebben ipv dit soort puberaal gedrag?
[ Voor 15% gewijzigd door Will_M op 30-07-2014 08:05 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Not done maar met de goedkeuring was die met dikke sportbanden echt niet in de 14% sectie gekomen. Dat je er zelf veel dikkere banden op monteert zou kunnen. Maar hij moet ooit gekeurd worden voor 14% en dan zijn dat soort dingen nodig om de CO2 uitstoot zo laag te krijgen.
Dat jij zuiniger rijd met een Scirocco dan standaard enzovoort dat zal allemaal wel maar dat is natuurlijk nooit na te gaan voor de fiscus he. Daarnaast kun je nog een discussie voeren over of we reductie van CO2 uitstoot wel juist aanpakken en of je CO2 uitstoot wel aan moet pakken enzovoort. Maar zo werkt het bij de overheid niet
[ Voor 23% gewijzigd door JT op 29-07-2014 23:15 ]
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Een auto is inderdaad persoonlijk. Er staat hier een 993 te verstoffen welke ik ..... niet zakelijk mag rijden
[ Voor 12% gewijzigd door Will_M op 29-07-2014 23:33 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Regel dan gewoon die km-vergoeding Kun je die inzetten 
Edit: snel editten he Ja, fuck de conformiteit waar ook klanten niet doorheen kunnen kijken...
Kun je die inzetten Edit: snel editten he
Ja, fuck de conformiteit waar ook klanten niet doorheen kunnen kijken...
[ Voor 45% gewijzigd door JT op 29-07-2014 23:40 ]
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
Voor het geval je het nog niet doorhad. De wereld draait niet om Wimmel_1 heen he
.De reden van die banden/snelheid is puur voor de 14% bijtelling. Hierdoor kan Volvo een aantrekkelijke auto maken die veel wordt afgenomen en voldoet aan de wettelijke normen. Dat jij je auto kan laten tunen en zuiniger/sneller kan rijden doet er niet toe. Daarnaast laten veel werkgevers dit ook niet toe en is het ook trouwens wettelijk niet toegestaan volgens mij. De reden hiervoor is vaak omdat het tunen juist bedoeld is om sneller en harder te rijden en dit over het algemeen juist niet in het voordeel van het milieu is (en of dit nu wel of niet zo is is een andere discussie
). Dat het soms wel zo is is irrelevant omdat de belastingdienst dit natuurlijk niet van elke auto kan gaan checken. Als je bij een controle "gepakt" wordt door de belastingdienst mag je mooi dokken ook al is je auto zuiniger geworden.Wil je toch een snellere auto dan zal je een andere variant/type moeten nemen die waarschijnlijk niet in de 14% bijtelling valt. Het is niet en en maar of of. Waarom "die" mensen het dan duurder voor jou maken ontgaat mij even, zelfs met de uitleg hierboven.
[ Voor 7% gewijzigd door thewizard2006 op 30-07-2014 07:53 ]
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Zodra je vermogen met meer dan 20% wijzigt t.o.v. het vermelde vermogen op het kentekenbewijs, moet de auto opnieuw gekeurd worden bij de RDW. Dus het ligt eraan wat je eruit haalt met de tuning, of je je bijtellingspercentage kan behouden of niet
:strip_icc():strip_exif()/u/287028/crop580576c7e68e8_cropped.jpeg?f=community)
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
3600wp@115° oost | 825wp panels/750wp inv@13°/115° oost | 1475wp panels/1250wp inv@27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning | NR-HueTapDial-NextLevel
In jou geval wel. Er zijn echter andere randgevallen (bijv de ct200h) waarbij een bandenwissel kan lijden tot hogere co2 uitstoot. Als jij dus dit achteraf gaat doen ben je niet legaal bezig. Punt is dat de belastingdienst hier dus eigenlijk niet op controleert. Echter zal het ook aan het beleid van de LM en je werkgever liggen. Mijn werkgever staat het bijv niet toe om achteraf een ander soort velgen te nemen als dat van invloed is op je bijtelling.
Voor chiptuning is het een soort gelijke discussie. De ene chuning zorgt voor een zuinigere (maar snellere) auto en de ander niet. Het is onmogelijk om dit allemaal te controleren dus wordt er 1 lijn gehanteerd. Vaak is het dus niet toegestaan omdat er eenmogelijk is dat je co2 uitstoot hierdoor hoger wordt. Vaak is dit een achteraf feestje dat je met je werkgever mag bespreken. Ook zal je bij het inleveren de auto weer moeten terug chunen omdat de LM meestal ook niet zo blij is als blijkt dat dit achteraf is gedaan zonder dat ze dat wisten. Echter bij bijv 25% bijtellingsauto's is het wellicht anders (maarja wie rijdt er tegenwoordig nog 25
)Ligt denk ik een beetje in lijn met bijv tanken van 95 of 98. Vele claimen 98 te tanken omdat dit uiteindelijk goedkoper en zuiniger is dan 95 ondanks de wat hogere prijs per liter. Echter hanteren veel LM toch 95 en komt de 98 voor eigen rekening als je dat toch tankt.
[ Voor 7% gewijzigd door thewizard2006 op 30-07-2014 11:01 ]
We've got simultaneous epidemics of obesity and starvation
:strip_icc():strip_exif()/u/16979/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
De D4 die hier voor de deur staat heeft achteraf gemonteerde 17" met conti sportcontact 205/50/17 (std. maat bij Volvo op die velg van 7J, mijn Golf had 225/45/17 op 7,5J) met ZR rating
Voor zover uitgeprobeerd rijdt hij 200 teller met gemak, nog niet harder gereden, ook totaal niet noodzakelijk wat mij betreft, in NL max 170/180.
Zoals eerder gezegd heeft mede het monteren van smalle ecobanden met lage rolweerstand ervoor gezorgd dat het model zo'n lage uitstoot heeft gekregen en dus 14%.
[ Voor 5% gewijzigd door Boeie op 30-07-2014 12:03 ]
Leuk kleurtje hoor, heb hem zelf ook. Maar dan wel de D2 variant van vorig jaar:
[...]
De D4 die hier voor de deur staat heeft achteraf gemonteerde 17" met conti sportcontact 205/50/17 (std. maat bij Volvo op die velg van 7J, mijn Golf had 225/45/17 op 7,5J) met ZR rating
Voor zover uitgeprobeerd rijdt hij 200 teller met gemak, nog niet harder gereden, ook totaal niet noodzakelijk wat mij betreft, in NL max 170/180.
Zoals eerder gezegd heeft mede het monteren van smalle ecobanden met lage rolweerstand ervoor gezorgd dat het model zo'n lage uitstoot heeft gekregen en dus 14%.
[afbeelding]
Zag laatst een D4 R-Design in Rebel Blue rijden die de standaard 16" eronder had, dat vind ik er persoonlijk echt niet uit zien. Jouw velgen zien er wel tof uit zo! Worden de 17" R-Design Ixions niet meer geleverd, of heb je gewoon voor deze gekozen?
Ik heb een offerte laten opmaken voor een Clio Estate
Met de volgende specs:
Met de volgende specs:
Waren zo'n beetje alle opties die ik kon bedenken
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Ik heb een V50 2.0d gehad met chip (na toestemming leasemaatschappij) waardoor hij er bijna 50 pk en 70Nm bij kreeg - gemeten op de rollenbank - en zowel blok als aandrijflijn maakten zelden de indruk daar happy mee te zijn. In de drie jaar dat ik er in gereden heb geen echte problemen gehad (1x turboslang losgeschoten) maar blijft niet de beste optie. De vijfpitter biedt wat dat betreft veel meer mogelijkheden.
Heb ook V60 PIH overwogen, fijne auto. Zit erg goed, lekker vlot en te krijgen met alle opties die je wil. Beperkte binnenruimte was voor mij de grootste tegenvaller, je zit vrij hoog en het dak loopt sterk af, dit voelde - ondanks het zonnedak - nogal benauwd. Door het accupakket is de kofferruimte onder het zeiltje kleiner dan die van een VW Polo. Voor mij was daar wel mee te leven, ware het niet dat ik met wat meer bijleggen ook een Tesla Model S kon rijden
[ Voor 31% gewijzigd door Daniel op 30-07-2014 14:19 ]
De D4 wordt in iedere uitvoering standaard op 16" uitgeleverd, dus als iemand er geen grotere onder zet...
Ik zal straks ook heel even rondrijden met 16" onder mijn Rebel Blue R-Design D4, omdat ik geen standaard Volvo velgen wil hebben. Zal even wat velgenboeren af moeten gaan rijden op zoek naar wat anders, hoewel ik online al een aardig idee heb, namelijk onderstaande in 18"
Dat weet ik, maar ik vind het er bij de R-Design niet uit zien in ieder geval. De andere uitvoeringen vallen opzich nog wel mee
Waarom wil je geen standaard Volvo velgen? Ik zou juist geen aftermarket velgen willen, houd wel van een beetje origineel. En dan niet origineel als in uniek, maar origineel als in 'dat hoort bij elkaar'
[ Voor 4% gewijzigd door Tankiej op 30-07-2014 14:47 ]
Nice, erg mooie auto die Clio 4. Vind het persoonlijk jammer dat de GT uitvoering alleen maar met 25% te krijgen is maar een Full option Dynamique is een goed alternatief:
Ik heb een offerte laten opmaken voor een Clio Estate
Met de volgende specs:
[...]
Waren zo'n beetje alle opties die ik kon bedenken
Dit topic is gesloten.