Tenzij je naam Google is hou op met te doen alsof je alles weet.
Gewoon non metallic rood, staat hem geweldig en scheelt nog 485 euro op de catalogus waarde ookThe Eagle schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 13:32:
[...]
Die LE van de Leon is idd een leuke wagen, zitten alle toeters en bellen op
Beetje jammer dat de Navi speech control niks snapt of doof is, maar verder rijdt het prima.
Qua kleur: een beetje sportieve Leon hoort metallic rood, geel of wit te zijn. Zwart en grijs rijdt er al genoeg in het wagenpark rond, en blauw staat hem niet.
De Leon kan blauw wel hebben mits juiste uitvoering

Ik zou het niet snel kiezen op een standaard Ecomotive, maar een FR met 18" kan het goed hebben.
Verschil tussen de LE2 en LE3 is ook nog de chroomstrip langs het raam, heb dat onlangs voor het eerst in het echt gezien, maar vond dat een beetje aftermarket overkomen, ook niet echt passend bij de Leon.
Wel erg goede aanbiedingen, alleen snap ik niet dat het soundsystem er niet op zit en zelfs uberhaupt niet is bij te bestellen ... dat is volgens mij de optie die bijna iedereen neemt voor dat geld
[ Voor 9% gewijzigd door Speedy op 04-02-2014 17:05 ]
En geen chromen randjes langs de ramen...dat vind ik echt niet mooi.freestyler2 schreef op dinsdag 04 februari 2014 @ 16:12:
[...]
waarom wil jij de LE3 en niet de LE2??
de enige verschillen zijn de stoelen (volledig leer of alcantara) en DAB?
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Vooral DAB is hier in Friesland echt een must..

Dat ziet er dan zo ongeveer uit:

Tussen de 500 en 700 euro kan je de 16inch velgen + banden, die op LE versies krijgt, inruilen tegen 17/18/19 inch velgen na keuze. De velgen staan op www.wielengids.nl ... gaat om MAK, OXXO, Rial of Fondmetal velgen. De dealer heeft er een apart boekje voor.
De LE1 is trouwens al niet meer leverbaar! De LE2 en 3 staan overal in Nederland gewoon op voorraad, dus niks geen levertijden
Omdat ik nu nog even dichtbij huis werk, haal ik de auto op 15 april pas op, maar ik had hem ook volgende week al mogen halen in principe.
[ Voor 34% gewijzigd door Falcon op 04-02-2014 20:07 ]
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
Verwijderd
Overigens vind ik de Leon een erg mooie auto maar die LED-lichten in de koplampen vind ik wel wat overdone. Het is in mijn ogen nogal een kermis als je in je achteruitkijk spiegel kijkt wanneer een een Leon achter je rijdt. Comfort kan ik niets over zeggen maar dat vond ik in mijn Ibiza FR wat aan de magere kant vanwege de grote hoeveelheid plastic. Maar voor dit bedrag die LE versies is erg interessant!
Overigens ziet de Leon op het plaatje hierboven er bijna exact uit als een Ibiza zo van de zijkant, vooral de achterzijde.
[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 05-02-2014 08:27 ]
16 inch velgen en maar 110Pk? En dan ook nog eens in een plastic cockpit zitten?
Ik zou altijd voor een Golf gaan
Dan heb je dezelfde 110pk?wimpie007 schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:00:
Snap niet dat iedereen zo lyrisch is over die Seat Leon LE.
16 inch velgen en maar 110Pk? En dan ook nog eens in een plastic cockpit zitten?
Ik zou altijd voor een Golf gaan
En ik ben eerlijk...t gaat mij om een zo laag mogelijke bijtelling icm enige luxe. Komt de LE toch erg goed uit de bus.....en ja tis geen Audi kwaliteit.
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Voor mij is ie idd ook afgevallen op het interieur, al trekt de buitenkant me ook niet erg aan. (maar dat laatste is persoonlijk; zo houd ik niet van die strakke lijnen en knikken. De Auris heeft dat ook)wimpie007 schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:00:
Snap niet dat iedereen zo lyrisch is over die Seat Leon LE.
16 inch velgen en maar 110Pk? En dan ook nog eens in een plastic cockpit zitten?
Ik zou altijd voor een Golf gaan
Qua specs vond ik hem wel weer interessant genoeg. Vermogen boeit me niet zo en de uitrusting is verder okay.
Maar dat gezegd hebbende: een Golf doet het hem voor mij ook niet...haha
Geen nerdgedoe over mijn system specs. ;)
Erboven zit ook gewoon de 2.0 TDI en GTD he. 150 en 184 Pk is toch wat beter dan 110 maar idd duurder in de bijtellingOogje schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:09:
[...]
Dan heb je dezelfde 110pk?
En ik ben eerlijk...t gaat mij om een zo laag mogelijke bijtelling icm enige luxe. Komt de LE toch erg goed uit de bus.....en ja tis geen Audi kwaliteit.
Is GoT en dan dit topic dan geen goede afspiegeling van onze maatschappij, of wijkt mijn beeld af?
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Dus hier zitten wel veel mensen die toch een voorkeur geven aan de grotere auto's? Want de meeste discussies hier gaan over de kleine auto's...
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
In mijn vriendenkring ken ik zowiezo weinig mensen met een leaseauto.
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
Dat is bij Seat natuurlijk ook (FR met diezelfde motoren), blijft wel dat de Golf veel duurder is in de cataloguswaarde en ook in de lease (bij mij in ieder geval) een stuk boven de Leon uit kwam bij een vergelijkbare config.wimpie007 schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:13:
[...]
Erboven zit ook gewoon de 2.0 TDI en GTD he. 150 en 184 Pk is toch wat beter dan 110 maar idd duurder in de bijtelling
En kleine auto's, denk dat je in een huidige C segementer best de ruimte hebt als ik af ga op het MQB platform (daar kan ik prima achterin zitten) en als je een station neemt ben je ook in de kofferbak voorzien. De C segmenters zijn gegroeid en dat zal voor veel mensen de meerprijs voor een D segementer wel niet waard zijn.
Kijk bovendien even naar de totale autoverkopen, de Polo en de Golf staan ruim boven de Passat, dat verschil zit hem vast niet in de particuliere verkoop
[ Voor 8% gewijzigd door Speedy op 05-02-2014 09:39 ]
Ik denk dat we hier ook gaan voor bucks for money en dan scoor je met een kleine(re) auto gewoon beter (vooral ivm de bijtelling)AllSeeyinEye schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:22:
Is GoT en dan dit topic dan geen goede afspiegeling van onze maatschappij, of wijkt mijn beeld af?
Zo had ik liever een Mazda 5 ipv een 3 gehad (paste binnen leasebudget), maar betaalde ik echt veel meer aan bijtelling. (en ook nog eens een co2 malus van m'n werk btw)
Dus nee. Wat mij betreft niet koste wat kost een grotere auto om meer status te bereiken.
[ Voor 8% gewijzigd door Hyp Hyper op 05-02-2014 09:39 ]
Geen nerdgedoe over mijn system specs. ;)
Dat klopt wel idd, maar de afwerking is toch echt wel eens stuk hoger bij een Golf (en nog hoger dan een Audi) en ik moet er 5 jaar mee doen dus dan maar wat meer geld. Ook is het Navischerm van de Leon max 14.7cm en bij de Golf 20.2 ;-)[TAG]Speedy schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:35:
[...]
Dat is bij Seat natuurlijk ook (FR met diezelfde motoren), blijft wel dat de Golf veel duurder is in de cataloguswaarde en ook in de lease (bij mij in ieder geval) een stuk boven de Leon uit kwam bij een vergelijkbare config.
En kleine auto's, denk dat je in een huidige C segementer best de ruimte hebt als ik af ga op het MQB platform (daar kan ik prima achterin zitten) en als je een station neemt ben je ook in de kofferbak voorzien. De C segmenters zijn gegroeid en dat zal voor veel mensen de meerprijs voor een D segementer wel niet waard zijn.
Kijk bovendien even naar de totale autoverkopen, de Polo en de Golf staan ruim boven de Passat, dat verschil zit hem vast niet in de particuliere verkoop
En een Leon en Golf zijn groot zat zelfs als je bijv een kinderwagen of een paar koffers erin kwijt moet.
Tja alles is relatief hé. Hoewel een V60 een klasse hoger is dan mijn Megane Estate heb ik toch echt meer ruimte in mijn auto, laat staan in bijv. de nieuwe Octavia.AllSeeyinEye schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:22:
V60 boven V40 etc.
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Ik heb laatst al een onderzoek gelezen waarin de uitkomst is dat Nederlanders het meest met de portemonnee kiezen, en daarom veelal een leasebak rijden die feitelijk tweede keus is maar vanwege het financiele aspect toch genomen is, en ik vroeg me af hoe dat hier op GoT staat. Kennelijk is het hier op GoT niet anders.
Daarnaast zal de conclusie dan zijn dat hier inderdaad een relatief kleine behoefte bestaat aan ruime(re) en luxe(re) auto's. Wellicht vanwege de gemiddelde leeftijd hier? Ik schat mezelf wat dat betreft overigens in bij de gemiddelde leeftijd op GoT, met 34 jaar.
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Verwijderd
wimpie007 schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:00:
Snap niet dat iedereen zo lyrisch is over die Seat Leon LE.
16 inch velgen en maar 110Pk? En dan ook nog eens in een plastic cockpit zitten?
Ik zou altijd voor een Golf gaan
No offence maar ik begrijp echt niet dat er mensen zijn die afknappen op 16" of een navigatiescherm wat geen 20cm is. 16" ziet er dan misschien iets minder cool uit, je staat er echt niet mee voor lul, maar je zit ook niet de hele dag in een rammelbak zoals bij een 18" configuratie. Ikzelf heb een klein navigatiescherm in mijn A3 en ik begrijp echt niet waarom je 20cm moet hebben of ga je de hele dag TV zitten kijken in je auto?wimpie007 schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:46:
Dat klopt wel idd, maar de afwerking is toch echt wel eens stuk hoger bij een Golf (en nog hoger dan een Audi) en ik moet er 5 jaar mee doen dus dan maar wat meer geld. Ook is het Navischerm van de Leon max 14.7cm en bij de Golf 20.2 ;-)
En een Leon en Golf zijn groot zat zelfs als je bijv een kinderwagen of een paar koffers erin kwijt moet.
Volgens mij is die LE een heel complete, mooie auto voor een erg mooi bedrag waar niets mis mee is. Als je dan bereid bent om een compleet andere configuratie te bestellen (voor een veel hogere prijs) omdat er 1 of 2 features ontbreken in die LE configuratie dan vind ik dat echt zonde van je geld. Tenzij je nog bij je ouders woont natuurlijk
Uiteraard denken anderen daar natuurlijk anders over
Hier 40+ met kind van 4. Ik wenste wel een minimumformaat (C), maar heb verder voornamelijk gekeken naar looks en interieur (looks) en rijkwaliteiten.AllSeeyinEye schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:59:
Daarnaast zal de conclusie dan zijn dat hier inderdaad een relatief kleine behoefte bestaat aan ruime(re) en luxe(re) auto's. Wellicht vanwege de gemiddelde leeftijd hier? Ik schat mezelf wat dat betreft overigens in bij de gemiddelde leeftijd op GoT, met 34 jaar.
@hierboven: daar ben ik het mee eens. ik ben al blij dát ik navigatie heb.
[ Voor 13% gewijzigd door Hyp Hyper op 05-02-2014 10:29 ]
Geen nerdgedoe over mijn system specs. ;)
Klein gezin dusHyp Hyper schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 10:27:
[...]
Hier 40+ met kind van 4. Ik wenste wel een minimumformaat (C), maar heb verder voornamelijk gekeken naar looks en interieur (looks) en rijkwaliteiten.
Ik heb mezelf bij de keuze voor de Octavia eigenlijk maar één beperking opgelegd: een 20% bijteller, omdat het kan. Vervolgens alleen gekeken naar looks, ruimte, rijkwaliteiten en luxe.
[ Voor 17% gewijzigd door AllSeeyinEye op 05-02-2014 10:34 ]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Gelukkig heb ik nog het hele jaar om te zien wat er nog gaat komen, want ook een peugeot 308 sw sluit ik nog niet uit.
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
De D-segmenter is een beetje op sterven na dood. Kijk de cijfers er maar eens op na. De C-segmenters zijn in de loop der jaren dusdanig groter geworden dat er niet direct behoefte is aan een D. Scheelt geld en als je het qua ruimte vergelijkt met een jaar of 10 terug, net zoveel ruimte als in een D.AllSeeyinEye schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:22:
Wat mij verbaast is dat er zoveel mensen in dit topic een voorkeur hebben voor de kleinere auto's. Ik kan me niet voorstellen dat hier bijna alleen mensen reageren die kleine gezinnen hebben, toch? Binnen mijn sociale kringen zie ik namelijk juist dat de meesten streven naar een zo groot mogelijke auto (uiteraard binnen het jezelf opgelegde budget en met de door jezelf gewenste luxe / opties). Die redenatie volgend is een Passat bijvoorbeeld interessanter dan een Golf, wordt de Mazda 6 meer geleased dan de 3, rijden er meer in een 5 serie dan een 3 serie, V60 boven V40 etc.
Is GoT en dan dit topic dan geen goede afspiegeling van onze maatschappij, of wijkt mijn beeld af?
Ook zitten hier in dit topic volgens mij veelal consultants e.d. D-segmenters en hoger toch vaker in het middle management te vinden en die hebben wat minder tijd/interesse om op een forum rond te hangen.
Voor mijzelf (account manager); rij nu wel een D (Laguna station) maar ga straks bewust voor een C-segmenter. Reden is eigenlijk puur kosten drukken. Iets met flinke restschuld straks en de wensen voor gezinsuitbreiding. Auris TS hybrid zou ik graag willen, mocht dit niet zijn toegestaan (hybride officieel niet toegestaan hier) dan denk ik voor de Octavia station automaat (20%). Wil gewoon per se een automaat, wordt zo moe van het roeren in die bak..
En dan is er de Elegance Business lineMrAcid schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 11:28:
Ik vind die Octavia ook wel erg aantrekkelijk hoor. Die 14% auto's zijn toch wel erg kaal allemaal. Daar mag je bijna geen optie meer instoppen en je hebt nooit een automaat (behalve bij hybride Aziaten).
Auto:
Skoda Octavia Combi 1.4TSI Elegance Business Line DSG (20%)
Bagage pakket
Metallic lak
DAB (digitale radio ontvangst)
Elektrisch te openen en sluiten achterklep
Drive set up, controle van instellingen voor o.a. motor
Panoramisch glazen schuif-/kanteldakdak
Sunset
Dynamic pakket
Lichtmetalen velgen 18 inch Alaris
Reservewiel
Accessoires:
Verlaging (Eibach / lowering.nl) + uitlijning
Nappa zwart / middenbaan geperforeerd / stiksel lichtgrijs
Winterbanden
Afneembare trekhaak (Thule)
... all gonna wonder how you ever thought you could live so large and leave so little for the rest of us...
Ik heb zelf 2 jongens van 3 en 7. Met een dakkoffer op het dak en de kofferbak vol.. gaan wij het prima redden in de Leon HB naar Tsjechië/Duitsland.
Sinds dat deze auto's op MQB platform worden gebouwd is de ruimte op de achterbank goed te noemen.
Kijk natuurlijk heb ik even naar de ST gekeken, maar die waren er niet in de Limited Edition uitvoeringen.. keuze snel gemaakt.
Daarnaast bezitten wij ook een Mazda 5 Touring 7 persoons 2.0. Dit is puur omdat mijn vrouw gastouder is en samen met haar gastkindjes onze eigen kinderen op school moet brengen + ophalen. Maar met deze wagen gaan we niet op vakantie. Daarvoor is die tankpas te waardevol (namelijk ook in buitenland tanken en geen privé kilometers
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
Verwijderd
Voor mij, Product/Business Development Manager, was de keuze voor een C-segmenter op basis van het feit dat we nog geen kinderen hebben en de eerste 3 jaar ook geen plannen daartoe (dus grotendeels huidige auto met 2en er in) plus het feit dat de huidige C-segmenter voor mij meer dan groot genoeg is. Zelf heb ik een niet al te spectaculaire Audi A3 Pro Line SB in mei 2013 ontvangen en ik houd daarmee zo'n 200 euro bruto over van mijn leasebudget wat dan weer als salaris uitgekeerd wordt.Schimanski81 schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 13:13:
Ook zitten hier in dit topic volgens mij veelal consultants e.d. D-segmenters en hoger toch vaker in het middle management te vinden en die hebben wat minder tijd/interesse om op een forum rond te hangen.
Voor mijzelf (account manager); rij nu wel een D (Laguna station) maar ga straks bewust voor een C-segmenter. Reden is eigenlijk puur kosten drukken. Iets met flinke restschuld straks en de wensen voor gezinsuitbreiding. Auris TS hybrid zou ik graag willen, mocht dit niet zijn toegestaan (hybride officieel niet toegestaan hier) dan denk ik voor de Octavia station automaat (20%). Wil gewoon per se een automaat, wordt zo moe van het roeren in die bak..
Grotere velgen of navigatie of het rijden in een A4 of V60 ipv een A3 wegen voor mij momenteel niet op tegen het kostenvoordeel door iets onder budget te rijden. Plus dat vanuit een Ibiza een A3 natuurlijk sowieso een dikke upgrade is
Je hebt - al besef je het zelf waarschijnlijk niet - oogkleppen op.AllSeeyinEye schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 09:22:
Is GoT en dan dit topic dan geen goede afspiegeling van onze maatschappij, of wijkt mijn beeld af?
Waar staat die T in GoT voor? En denk je dat dat een goede afspiegeling van onze maatschappij is?
Fijne configuratie! Ziet er goed uit.Zware Unit schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 13:23:
Mijn Skoda O3 Combi wordt nog steeds volgens de planning ergens in april afgeleverd (productie week 12). Ben bang dat de aflevering vertraging gaat oplopen gezien de berichten op het Skoda forum.
Auto:
Skoda Octavia Combi 1.4TSI Elegance Business Line DSG (20%)
Bagage pakket
Metallic lak
DAB (digitale radio ontvangst)
Elektrisch te openen en sluiten achterklep
Drive set up, controle van instellingen voor o.a. motor
Panoramisch glazen schuif-/kanteldakdak
Sunset
Dynamic pakket
Lichtmetalen velgen 18 inch Alaris
Reservewiel
Accessoires:
Verlaging (Eibach / lowering.nl) + uitlijning
Nappa zwart / middenbaan geperforeerd / stiksel lichtgrijs
Winterbanden
Afneembare trekhaak (Thule)
Mijn bestelling gaat ook ASAP de deur uit, maar ik durf niet te vragen hoe lang het gaat duren
[ Voor 96% gewijzigd door AllSeeyinEye op 05-02-2014 14:00 ]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
En wanneer heb je zelf voor het laatst op deze site rondgekeken? De doelgroep is al lang geen tweakers meer, maar simpelweg een ieder die enige affiniteit met (consumenten)elektronica of games heeft.joopv schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 13:49:
[...]
Je hebt - al besef je het zelf waarschijnlijk niet - oogkleppen op.
Waar staat die T in GoT voor? En denk je dat dat een goede afspiegeling van onze maatschappij is?
Ik wacht vanaf 1e week augustus. Levering staat inmiddels gepland voor week 13 of 14.the-edge schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 13:55:
[...]
Fijne configuratie! Ziet er goed uit.
Mijn bestelling gaat ook ASAP de deur uit, maar ik durf niet te vragen hoe lang het gaat duren
[ Voor 41% gewijzigd door AllSeeyinEye op 05-02-2014 14:00 ]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Vind je?MrAcid schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 11:28:
Ik vind die Octavia ook wel erg aantrekkelijk hoor. Die 14% auto's zijn toch wel erg kaal allemaal. Daar mag je bijna geen optie meer instoppen en je hebt nooit een automaat (behalve bij hybride Aziaten).
De greenline business-line met Columbus nav en DAB+ lijkt me niet onaardig.
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
Komend van een Golf 6 Variant (highline) was voor mij de enige logische keuze de Octavia Combi. De Golf 7 Variant was de andere optie die ik nog steeds wel zag zitten, maar veel duurder (Auris ST, Leon ST, V40/60 vond ik niks, 308, Focus of Astra geen mogelijkheid voor). De 20% EBL was dus ook besteld, maar heb dit op het laatste moment nog kunnen wijzigen in een 14% GBL. Ik lever eigenlijk niks boeiends in wat betreft oorspronkelijk gekozen opties in de GBL, alleen de chomen raamomlijsting en 17" LM wat de auto (in mijn ogen) toch wel veel mooier maakt. Maar daar kan ik mee leven.
Wat al eerder is gezegd hierboven itt veel andere BL modellen is de Octavia GBL echt nog compleet vol te proppen met opties wat ik dus ook heb gedaan. Alles binnen budget gehouden (hou nog 42 cent over volgens mij). Dit was absoluut onmogelijk met elk ander merk. Dan ben ik snel klaar. (tweak tweak?
Pakketten:
- Licht pakket (Bi-Xenon met AFS en LED dagrijverlichting)
- Technology pakket (KESSY en parkeersensoren)
- Functie pakket (neerklapbare passagiersstoel)
Opties:
- DAB (digitale radio ontvangst)
- Navigatie Columbus (8" touchscreen, 64 Gb harde schijf, dvd-speler en kleuren MaxiDot display)
- Lane Assist, actieve rijbaan begeleiding
- Stoelverwarming op de voorstoelen en achterbank
- Sunset (extra donker getinte ramen)
- Dakrailing zilverkleurig
Echt een forse besparing voor mij de komende 3 jaar (grof uitgerekend 96 Euro netto p/m) en een mooie upgrade t.o.v. de Golg 6 Variant, ik lach me rot!
Overigens van de week een 2e update ontvangen van de dealer en daar staat de aflvering nog steeds vast op 11 maart (in kleur Metal Grey). Ik durf niet te zeggen of dit nog geloofwaardig is, gezien veel reacties hier en op het Skoda forum. Maar voorlopig rijdt de Golf nog prima.
[ Voor 15% gewijzigd door Smarron op 05-02-2014 14:59 ]
-=Dell Inspiron 7591=- -=Samsung Galaxy A52s 8GB=- -=Nikon D750=- -=Flickr=-
Ben even benieuwd hoeveel budget je had..Smarron schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 14:54:
Ik schaar me nog wel redelijk onder de Tweakers (denk ik) en op basis daarvan toch gekeken naar de beste bang-for-buck. Merk boeit me niet, maar ruimte, comfort en nuttige opties wel.
Komend van een Golf 6 Variant (highline) was voor mij de enige logische keuze de Octavia Combi. De Golf 7 Variant was de andere optie die ik nog steeds wel zag zitten, maar veel duurder (Auris ST, Leon ST, V40/60 vond ik niks, 308, Focus of Astra geen mogelijkheid voor). De 20% EBL was dus ook besteld, maar heb dit op het laatste moment nog kunnen wijzigen in een 14% GBL. Ik lever eigenlijk niks boeiends in wat betreft oorspronkelijk gekozen opties in de GBL, alleen de chomen raamomlijsting en 17" LM wat de auto (in mijn ogen) toch wel veel mooier maakt. Maar daar kan ik mee leven.
Wat al eerder is gezegd hierboven itt veel andere BL modellen is de Octavia GBL echt nog compleet vol te proppen met opties wat ik dus ook heb gedaan. Alles binnen budget gehouden (hou nog 42 cent over volgens mij). Dit was absoluut onmogelijk met elk ander merk. Dan ben ik snel klaar. (tweak tweak?)
Pakketten:Pakketten Leder accent, Telefoon- en Zichtpakket zijn al standaard op de GBL.
- Licht pakket (Bi-Xenon met AFS en LED dagrijverlichting)
- Technology pakket (KESSY en parkeersensoren)
- Functie pakket (neerklapbare passagiersstoel)
Opties:34 jaar, 2 kleine kinderen en regelmatig met de auto op vakantie. Ook op zoek naar een andere woning en grote restschuld meenemend. Dit speelt uiteraard ook een rol.
- DAB (digitale radio ontvangst)
- Navigatie Columbus (8" touchscreen, 64 Gb harde schijf, dvd-speler en kleuren MaxiDot display)
- Lane Assist, actieve rijbaan begeleiding
- Stoelverwarming op de voorstoelen en achterbank
- Sunset (extra donker getinte ramen)
- Dakrailing zilverkleurig
Echt een forse besparing voor mij de komende 3 jaar (grof uitgerekend 96 Euro netto p/m) en een mooie upgrade t.o.v. de Golg 6 Variant, ik lach me rot!
Overigens van de week een 2e update ontvangen van de dealer en daar staat de aflvering nog steeds vast op 11 maart (in kleur Metal Grey). Ik durf niet te zeggen of dit nog geloofwaardig is, gezien veel reacties hier en op het Skoda forum. Maar voorlopig rijdt de Golf nog prima.
... all gonna wonder how you ever thought you could live so large and leave so little for the rest of us...
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Als je niet bruto loon ervoor terugkrijgt is het nog steeds interessant met je bijtelling om niet altijd je budget vol te makenTsurany schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 16:05:
Dan moet je wel onderscheid maken tussen budget terug krijgen als bruto loon en budget niet terug krijgen. Ik lease nu flink onder m'n budget maar doe dit enkel omdat ik het als bruto loon krijg
Float like a butterfly, sting like a bee.
[ Voor 11% gewijzigd door Tsurany op 05-02-2014 16:11 ]
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
En het ligt er ook aan of je budget opmaakt aan een 14 of een 20% auto ;-)martinusz schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 16:07:
[...]
Als je niet bruto loon ervoor terugkrijgt is het nog steeds interessant met je bijtelling om niet altijd je budget vol te maken
Budget op aan 14% is namelijk ook door het brandstofvoorschot wat dan laag is meer aan opties
700 Euro ex. brandstof en daar zat ik vrijwel precies op (incl. winterbanden).pitchdown schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 15:50:
Ben even benieuwd hoeveel budget je had..
Als ik hem nu nogmaals op dezelfde wijze samenstel, kom ik er wel overheen.
Ook wel interessant om te melden bij welke LM je zit. En voor hoelang je contract is met hoeveel kilometers. Daar zit natuurlijk ook verschil in. Wij krijgen helaas geen extra brutoloon als het budget niet volledig is verbruikt. Dit was bij mijn vorige werkgever wel zo, maar toen had ik geen leaseauto.
LM: Alphabet
Duur: 4 jaar
KM: 45.000 p/j
En het is dus verplicht dieselen voor mij.
[ Voor 12% gewijzigd door Smarron op 05-02-2014 16:15 ]
-=Dell Inspiron 7591=- -=Samsung Galaxy A52s 8GB=- -=Nikon D750=- -=Flickr=-
Maar geen automaat.pitchdown schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 14:45:
[...]
Vind je?
De greenline business-line met Columbus nav en DAB+ lijkt me niet onaardig.
Leuk bedragSmarron schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 16:14:
[...]
700 Euro ex. brandstof en daar zat ik vrijwel precies op (incl. winterbanden).
Als ik hem nu nogmaals op dezelfde wijze samenstel, kom ik er wel overheen.
Ook wel interessant om te melden bij welke LM je zit. En voor hoelang je contract is met hoeveel kilometers. Daar zit natuurlijk ook verschil in. Wij krijgen helaas geen extra brutoloon als het budget niet volledig is verbruikt. Dit was bij mijn vorige werkgever wel zo, maar toen had ik geen leaseauto.![]()
LM: Alphabet
Duur: 4 jaar
KM: 45.000 p/j
En het is dus verplicht dieselen voor mij.
Ik heb 700 euro inclusief brandstof.
Daarom gekozen voor de business greenline 1.6 met slechte enkele opties.
Ik heb hier ook mensen zitten met 1100 incl brandstof
[ Voor 21% gewijzigd door wimpie007 op 05-02-2014 17:03 ]
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
Generiek:Zware Unit schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 16:00:
Misschien leuk om een pol op zetten hoeveel mensen onder, op en over hun lease bugdet leasen... Zie een duidelijk trend bij ons op het werk dat steeds meer mensen ruim onder hun lease budget een auto uitzoeken.
Hoe hoger salaris, hoe meer mensen over budget heen gaan. En hoe lager, hoe meer mensen onder budget blijven.
Break-even ligt bij een salaris van 50.000 ongeveer.
(komende vanuit een serie statistieken die over de ict branche gingen)
+ andere verplichtingen, zoals bijv verplicht Dieselen, geen PHEV's, of juist andersom.RomeoJ schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 17:10:
Zoals eerder gezegd zijn de overige parameters net zo belangrijk. Als jij voor die € 897,- bij wijze van spreken 60.000km p/j moet rijden voor 5 jaar lang dan is dat vrij fors, anderszijds als je daarvoor 20.000km p/j voor 1 jaar lang moet rijden dan is het een stuk minder.
en in mindere mate de mogelijkheden voor buitenland tanken, aantal prive km, keuzevrijheid in merken en type auto's (bijv geen terrein auto's of geen cabrio's )
[ Voor 35% gewijzigd door Get!em op 05-02-2014 18:19 ]
Wat is DBA? Ik ken wel DAB maar DBA niet.MrAcid schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 16:36:
Waarom hecht iedereen zoveel waarde aan DBA? Ik heb daar echt nooit issues mee... Wonen jullie allemaal in Limburg ofzo?
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
DAB en DAB+
Digital Audio Broadcasting is een Europees systeem dat sinds 1993 gedigitaliseerde radiouitzendingen mogelijk maakt. Het is bovendien mogelijk om tijdens de uitzendingen meer informatie te sturen en radioreclames weg te filteren. DAB+ is de opgewaardeerde standaard die in 2007 geïntroduceerd werd. In plaats van MPEG1, Layer 2, wordt gebruik maakt van de MPEG 4/AAC+-codering, ook bekend als HE-AAC, waardoor op veel lagere bitrates al een goede geluidskwaliteit gehaald kan worden.
... all gonna wonder how you ever thought you could live so large and leave so little for the rest of us...
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Standaard hangt de auto al vol met opties, enige 2 extra's die ik heb zijn keyless entry en leren stoelen. Het laatste achteraf vanwege bijtelling.
MacBook Pro “14” M4 Pro 24GB | iPhone 16 Pro | iPad Air 11-inch M2 | Denon AVC-X3800H | Q Acoustics 3050i
Keyless entry er nog bij en heerlijke combo
Hoe is de ruimte achterin? Kan een normale volwassene gewoon achterin zitten?
[ Voor 47% gewijzigd door Tsurany op 05-02-2014 20:57 ]
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
MacBook Pro “14” M4 Pro 24GB | iPhone 16 Pro | iPad Air 11-inch M2 | Denon AVC-X3800H | Q Acoustics 3050i
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Wellicht dat je leasemaatschappij nog niet de geupdate spec's heeft deze zijn pas sindskort volledig. In december was de auto nog met 120pk maar vanwege regelgeving is dat nu naar 115pk bijgesteld vanwege uitstoot.
MacBook Pro “14” M4 Pro 24GB | iPhone 16 Pro | iPad Air 11-inch M2 | Denon AVC-X3800H | Q Acoustics 3050i
Die 115 PK motor is volgens mij een genot om in te rijden. Lekker veel koppel onderin en genoeg vermogen om lekker vlot te rijden. Voor een 14% auto zeer aangenaam. Gechipt zal hij vast nog wat lekkerder rijden maar helaas vinden leasemaatschappijen dat nooit zo leuk.
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
MacBook Pro “14” M4 Pro 24GB | iPhone 16 Pro | iPad Air 11-inch M2 | Denon AVC-X3800H | Q Acoustics 3050i
Als ik onder budget blijf, zie ik daar niets van terug in extra loon. Maar daar staat tegenover dat ik geen vast budget heb, ik mag een auto kiezen en als de baas het acceptabel acht, dan is het wel goed.
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Thnx, die eens doorlezenCycloneX schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 21:22:
Klopt maar er is wel PDF document die up to date is klik hier
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Tot dat je achterin stapt. Wat een aanfluiting is de beenruimte achterin zeg. nog minder ruimte dan mijn oude 1-serie. Wat mij betreft is de 308 een hele dure Economy class in plaats van goedkope Compact.Tsurany schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 20:45:
Die nieuwe Peugeot 308 hatchback ziet er wel erg leuk uit. Zeer strak interieur, strak exterieur en vrij goedkoop te leasen terwijl je hem vol hangt met opties.
Echt jammer want ik vind het een hele mooie auto. Ik was echt oprecht zeer teleur gesteld toen ik de showroom uitliep. En de verkoper volgens mij ook!
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
ZIjn er wel stations die meer been ruimte hebben dan de HB/Sedan versie eigenlijk?
MéganeNivado schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 21:42:
ZIjn er wel stations die meer been ruimte hebben dan de HB/Sedan versie eigenlijk?
Mégane HB is ook heel krap achterin, terwijl mijn Estate een heel behoorlijke beenruimte heeft (en ik heb de bestuurdersstoel maximaal naar achteren staan).
Fotootje:

Dit is achter de passagiersstoel, maar die stond op het moment van de foto ook maximaal naar achteren.
[ Voor 21% gewijzigd door Wok op 05-02-2014 21:46 ]
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Volgens mijn info is de SW 11 centimeter langer als de berline, ruimte die meestal ten goede komt aan de achterpassagiers.Nivado schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 21:42:
De verkoper kon mij niet vertellen of deze meer been ruimte heeft of niet. Maar zeer waarschijnlijk niet. Bij gelijkbijvende wiel basis is de been ruimte meestal ook gelijk. Ze schreeuwen niet voor niets grootste kofferbak in zijn klasse, dat snap ik als je de bank zo ver naar voren zet, hele slechte zet imo.
ZIjn er wel stations die meer been ruimte hebben dan de HB/Sedan versie eigenlijk?
Hier vandaag ook de offerte ingediend voor mijn nieuwe leaseauto:
Peugeot 308SW 1.6 HDi 120pk/300nm Allure (20% bijtelling, want ik wou persé Full LED of Xenon) met als opties Panoramadak, donkergetint glas vanaf B-stijl, stoelverwarming met massagefunctie, cd-speler (
De Allure zit al goed in de spullen, gescheiden climate control, lichtsensor met coming/leaving home, regensensor, parkeersensor v+a, sportstoelen, auto. Dimmende binnenspiegel, 9'7" touchscreen voor navigatie/media/climate control/boordcomputerfuncties, elek. Ramen rondom, cruise control, Full LED, chromen sierlijsten rondom ramen, zilveren dakrails, en ik vergeet vast nog meer dingen,...
Nu nog even afwachten wat de levertijd wordt... Ben benieuwd.
[ Voor 16% gewijzigd door MisteRMeesteR op 05-02-2014 21:51 ]
www.google.nl
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
20cm zelfs, maar op de foto's lijkt hij volledig naar de kofferbak te gaan.MisteRMeesteR schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 21:46:
[...]
Volgens mijn info is de SW 11 centimeter langer als de berline, ruimte die meestal ten goede komt aan de achterpassagiers.
Ik kwam, ik zag, ik ging er keihard vandoor
Yup, gigantisch voor zijn segment. Ik heb er ook in gezeten. Voor mij was het geen belangrijk criterium, maar het viel wel op.
Niet 'zijn', maar 'vind ik'.Tsurany schreef op woensdag 05 februari 2014 @ 21:38:
Dan is de SW misschien wel een goede keuze? Helaas zijn alle stations gigantisch lelijk. Nog nooit een mooie station auto gezien.
Ik vind er best mooie bij zitten, maar mijn vrouw vindt ze ook allemaal lelijk.
[ Voor 33% gewijzigd door Hyp Hyper op 06-02-2014 08:33 ]
Geen nerdgedoe over mijn system specs. ;)
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Verwijderd
308 zag ik deze week ook voor het eerst. Erg mooie auto!
Tenzij je naam Google is hou op met te doen alsof je alles weet.
Voor Skoda en VW kan je ze downloaden van de Duitse service websites en via USB / SDkaart inladen in je navigatiesysteem (er vanuit gaande dat je harddisk navigatie hebt). Ik ga er dan ook stilletjes vanuit dat dat voor Seat en Audi ook zo zal zijn...freestyler2 schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 14:12:
Weet iemand hoe het is geregeld met kaartupdates voor de navigatie van de Seat Leon LE?
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
[ Voor 13% gewijzigd door freestyler2 op 07-02-2014 14:40 ]
Tenzij je naam Google is hou op met te doen alsof je alles weet.
Verwijderd
Ik neem aan dat je daarvoor een account nodig hebt om te betalen?AllSeeyinEye schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 14:15:
[...]
Voor Skoda en VW kan je ze downloaden van de Duitse service websites en via USB / SDkaart inladen in je navigatiesysteem (er vanuit gaande dat je harddisk navigatie hebt). Ik ga er dan ook stilletjes vanuit dat dat voor Seat en Audi ook zo zal zijn...
Nee hoor!Verwijderd schreef op vrijdag 07 februari 2014 @ 14:49:
[...]
Ik neem aan dat je daarvoor een account nodig hebt om te betalen?
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
hmm, of seat heeft nog geen beschikbare update, of het loopt via de dealer? (via deze site in ieder geval)
of ik kijk verkeerd, dat kan natuurlijk ook
[ Voor 4% gewijzigd door freestyler2 op 07-02-2014 15:17 ]
Tenzij je naam Google is hou op met te doen alsof je alles weet.
3 jaar gratis kaartupdates
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Tenzij je naam Google is hou op met te doen alsof je alles weet.
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
De auto zelf is verder prima, rijdt aardig en ligt goed op de weg. Maar naar mijn mening een van de zoveelste auto's en niet een auto die er uit springt.
Ik vraag me trouwens wel af of ik perse ingebouwde navigatie wil in een auto. In het buitenland is het handig maar niks zo fijn als Google Maps naar mijn mening. Ik type een bestemming in op basis van bedrijfsnaam en voila, ik kom er. Geen adressen intypen of via een POI menu werken maar gewoon "Peugeot Utrecht" en ik kom bij de dealer uit. Een ingebouwd systeem werkt naar mijn mening nooit zo fijn als dat.
[ Voor 19% gewijzigd door Tsurany op 09-02-2014 23:32 ]
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Ik denk dat je bij nagenoeg alle c-segmenters en hoger sowieso standaard navigatie hebt tegenwoordig. Echter blijf je natuurlijk altijd vrij om met je mobieltje/tablet te navigeren héTsurany schreef op zondag 09 februari 2014 @ 23:29:
Een ingebouwd systeem werkt naar mijn mening nooit zo fijn als dat.
Overigens heb ik nu een megane met ingebouwde tomtom navigatie en daar ben ik erg over te spreken. Hij brengt mij altijd netjes van a naar b en weer terug. Het invoeren van een adres is a piece of koekie en is maar net wat je gewend bent.
PVOUTPUT | 5400W | 15 PANELEN 360W ZUID 38° | ENPHASE ENVOY S | MICRO OMVORMERS 290W
Niks voor tweakers?
Geen nerdgedoe over mijn system specs. ;)
Het werkt op zich wel prima in de meeste gevallen maar is niet zo veelzijdig en eenvoudig als Google Maps. Dat blijft voor mij toch de ultieme navigatiesoftware.renzo4000 schreef op maandag 10 februari 2014 @ 08:30:
Ik denk dat je bij nagenoeg alle c-segmenters en hoger sowieso standaard navigatie hebt tegenwoordig. Echter blijf je natuurlijk altijd vrij om met je mobieltje/tablet te navigeren hé.
Overigens heb ik nu een megane met ingebouwde tomtom navigatie en daar ben ik erg over te spreken. Hij brengt mij altijd netjes van a naar b en weer terug. Het invoeren van een adres is a piece of koekie en is maar net wat je gewend bent.
Het liefst zou ik een systeem zoals de Pioneer AppRadio zien. Daarbij was het mogelijk om via een third party app elke applicatie van je telefoon op je navigatiescherm weer te geven. Waarom een moeilijk ingebouwd systeem als ik alles al op mijn telefoon heb? Gewoon een optie om over te schakelen op mijn telefoon waarbij ik via het touchscreen gewoon mijn telefoon kan bedienenHyp Hyper schreef op maandag 10 februari 2014 @ 08:47:
Ik ben het er mee eens dat Google Maps en bv. Waze beter werken, maar ik hecht ook wel aan een groot scherm en om nou een tablet in de auto te hangen?Er zijn trouwens wel een paar auto's met op Android gebaseerde systemen die soms geroot worden om ook andere Android apps te kunnen draaien. (Volvo bv)
Niks voor tweakers?
Ach het valt soms wel mee maar die Peugeot 308 was helaas een deceptie
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Ik heb in een A3 met ACC proefgereden, en die houdt ook zoveel afstand - zoveel afstand als dat nodig is om bij een bepaalde snelheid ook nog een noodstop te kunnen maken. Op de snelweg is dat dus heel wat - en daar duiken wij nederlanders dus vrolijk tussen omdat er een gat is
Die ACC werkt dus prima, maar is idd gewoon niet handig. Tegen de verkoper van de dealer heb ik letterlijk gezegd dat het niet bij mijn rijstijl pastte en dat er niet voor niks vier ringen op de neus stonden. Hij kon er wel om lachen
Gelukkig kan de A3 ook zonder ACC (dus met gewone CC) geleverd worden, want uitzetten ging niet, alleen de afstand verkleinen.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Neem een Volvo met Sensus Connected Touch[b]Tsurany schreef op maandag 10 februari 2014 @ 08:54:
Het liefst zou ik een systeem zoals de Pioneer AppRadio zien. Daarbij was het mogelijk om via een third party app elke applicatie van je telefoon op je navigatiescherm weer te geven. Waarom een moeilijk ingebouwd systeem als ik alles al op mijn telefoon heb? Gewoon een optie om over te schakelen op mijn telefoon waarbij ik via het touchscreen gewoon mijn telefoon kan bedienen
Die hebben we kunnen rooten en we zijn nu vrij om er elke app op te zetten die we willen (met kleine beperkingen soms, oa geluid).
Google Nav werkt prima, en ook spraak commando's richting google nav werken.
Tomtom is ook al gelukt, maar met geluidsissue (vanwege concurrent audio streams oa met usb stick afspelen).
Daarnaast natuurlijk de Flitsnav, flitsmeister, buienradar, mytracks etc..
Zie voor meer info:
http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=2449005
Dat geldt ook voor de 308, je kunt het niet uitzetten, enkel de afstand op 1 seconde zetten, wat in de praktijk een te groot gat blijkt, zeker in het Nederlandse verkeer, daarom heb ik ook geen ACC bijbesteld op mijn 308SW.The Eagle schreef op maandag 10 februari 2014 @ 09:51:
Adaptive cruisecontrol issue van ik beamen, maar is logisch te verklaren.
Ik heb in een A3 met ACC proefgereden, en die houdt ook zoveel afstand - zoveel afstand als dat nodig is om bij een bepaalde snelheid ook nog een noodstop te kunnen maken. Op de snelweg is dat dus heel wat - en daar duiken wij nederlanders dus vrolijk tussen omdat er een gat is
Die ACC werkt dus prima, maar is idd gewoon niet handig. Tegen de verkoper van de dealer heb ik letterlijk gezegd dat het niet bij mijn rijstijl pastte en dat er niet voor niks vier ringen op de neus stonden. Hij kon er wel om lachen
Gelukkig kan de A3 ook zonder ACC (dus met gewone CC) geleverd worden, want uitzetten ging niet, alleen de afstand verkleinen.
www.google.nl
Ik ben overigens erg benieuwd naar de 308SW met 2liter 150pk motor 20% bijtelling en 8.9 seconden op de 100
Dat is nog wel een mooie sollutionGet!em schreef op maandag 10 februari 2014 @ 10:04:
[...]
Neem een Volvo met Sensus Connected Touch
Die hebben we kunnen rooten en we zijn nu vrij om er elke app op te zetten die we willen (met kleine beperkingen soms, oa geluid).
Google Nav werkt prima, en ook spraak commando's richting google nav werken.
Tomtom is ook al gelukt, maar met geluidsissue (vanwege concurrent audio streams oa met usb stick afspelen).
Daarnaast natuurlijk de Flitsnav, flitsmeister, buienradar, mytracks etc..
Zie voor meer info:
http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=2449005
[ Voor 78% gewijzigd door Tsurany op 10-02-2014 11:10 ]
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
1 Maart staat die in de showroom
If it aint broke, fix it till it is!
Verder leuke auto, maar wel aan de dure kant, als je hem vergelijkt met de andere 14% modellen. Maar goed het is dan ook een Lexus
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
Ik rij namelijk minstens 1200km in de week, met uitschieters naar 2000+ (nee, verhuizen is geen optie), en zoek daarom net iets meer auto dan de Golf.
Heb een CT200h gehad, en op zich een prima auto, maar iets meer vermogen zou welkom zijn. Mijn optielijst is momenteel als volgt:
- CT200h, luxury line. Goedkoopste optie, wel heel compleet, maar niet ruim (qua kofferbak) noch snel. Wel erg kleine brandstoftank, bijna dagelijks tanken... Kost zo rond de 900e in de maand.
- Golf 7 bluemotion highline. Is eigenlijk al afgevallen, vond de diesel erg lawaaiig (veel meer dan de huidige golf). Daarnaast wordt ie al best prijzig met wat opties (verhoudingsgewijs). Gaat met opties naar 870e in de maand.
- BMW 116dA High exec. Nog niet mee gereden, misschien wel prima, vind het interieur wat ouderwets ogen. Gaat richting de 960e in de maand.
- Audi A3 g-tron PLS. Hoge leaseprijs voor de auto, met een kleine brandstof component. Moet daardoor wel altijd CNG tanken, en bij 400km per dag dus 1.5 keer per dag (!) tanken.. Rond de 980e in de maand.
- Mercedes C-Klasse prestige. Mooi ding, wel wat groot voor mij. Lekker snel (8.2sec 0-100kmh). 950e in de maand.
Verdere opties: Seat Leon, Skoda Octavia, Peugeot 308. Leon en Octavia lijken me echter net zo lawaaiig als de golf. 308 zou een optie kunnen zijn, maar vind 'm niet zo bijzonder.
Ik neig momenteel naar de MB. Is prijzig door de hoge cataloguswaarde, maar verhoudingsgewijs (leaseprijs voor cataloguswaarde) erg gunstig.
Jullie gedachten?
Ik heb niets met kleine auto's, dus zou zeggen: de MB!Phyc schreef op maandag 10 februari 2014 @ 11:54:
Jullie gedachten?
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Dit topic is gesloten.
![]()