Je hebt gelijk:
[...]
Jawel, die bedoel ik juist
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
excuses, was een reactie op dfrenner.
zou wel bijzonder zijn als een elektronische sper invloed zou hebben op het schakelgedrag
zou wel bijzonder zijn als een elektronische sper invloed zou hebben op het schakelgedrag
Okee, dat is mooi.
Misschien toch maar een keer zelf de proef op de som nemen.
Wat veel mensen "perfect" noemen, vind ik nog al eens bagger. (Golf 6)
Maar goed, ik moet de 7 wel een eerlijke kans geven natuurlijk
Al zou ik er zelf van mijn leven niet in willen rijden, als ik de keuze had.
de golf 6 vond ik zelf absoluut niet goed rijden, daarom laat ik voor nu de 6 variant staan en ga ik voor de 5 deurs golf 7, de 7 is qua weggedrag een hele andere auto.
(ik weet dat de 7 variant inmiddels bestelbaar is, maar einde zomer leverbaar vind ik te ver weg.)
ik zou zeker de proef op de som zelf nemen
(ik weet dat de 7 variant inmiddels bestelbaar is, maar einde zomer leverbaar vind ik te ver weg.)
ik zou zeker de proef op de som zelf nemen
Nou ja ik neem uit principe geen VW in overweging. Skoda heb ik nu 1,5 jaar geprobeerd en mag er nu gelukkig uit. De hele houding van de dealer bij problemen...:
de golf 6 vond ik zelf absoluut niet goed rijden, daarom laat ik voor nu de 6 variant staan en ga ik voor de 5 deurs golf 7, de 7 is qua weggedrag een hele andere auto.
(ik weet dat de 7 variant inmiddels bestelbaar is, maar einde zomer leverbaar vind ik te ver weg.)
ik zou zeker de proef op de som zelf nemen
De auto is net voor een grote beurt geweest en dat ding kraakt bij ieder hobbeltje. Het schijnt veel voor te komen bij iedere VAG-bak en ligt aan de draagsteun rubbers ofzo... Ik heb het bewust niet genoemd, om te kijken of ze het uit zichzelf zouden oplossen... Niet dus...
Bij Volvo ging de service een stuk verder!
Ook wist de VAG dealer niet wat er mis was met mijn airco, 7 maanden later na af en aan bij de dealer, blijkt het de airco pomp te zijn. Nu ben ik geen monteur, maar dat vervang je dan toch gewoon uit voorzorg tijdens het derde bezoek aan de dealer voor hetzelfde probleem?
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180748/avatar%2520nieuw%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
Bekend probleem, ook bij Seat.
De fabrieks af draagsteun rubbers zijn van slechte(re) kwaliteit. Probleem is, als deze stuk gaan (mij al 2x gebeurt) dan slijten ook de banden scheef af (cuppen) en komen er nog meer extra kosten bij. Nu met prive Seat al 2x gehad bij 2 verschillende auto's.
Oplossing was steeds dat de rubbers vervangen werden door de betere versie rubbers die ze ook in de FR gebruiken (race onderstel). Prive steeds onder garantie, maar uiteraard niet op de versleten banden...
Probleem is, dat als de dealer/monteur dat niet gelijk goed heeft je heen en weer blijft rijden naar de garage. Eerste keer werd er doodleuk gewoon uitgelijnd omdat de band scheef afsleet. Kon ik een halve bandenset later nog eens, om vervolgens te constateren dat het probleem er nog steeds was en in de rubbers zat.
ah, het bekende gekraak bij het in en uitstappen? dat stond bij mij op de planning voor de volgende servicebeurt, echter heb ik de auto niet meer.
ik heb voorheen altijd Seat (dus ook VAG) als lease gehad maar zowel de dealer waar die in onderhoud was (dichtbij het werk) als de dealer vlakbij mijn huis (van oorsprong een SKODA dealer maar SEAT servicepunt ) waar ik sporadisch kwam voor een lampje. heb ik niet te klagen.
tijdens onderhoudsbeurtjes deden ze evt. meteen terugroepdingen, softwareupdates en toen ik begon te klagen over dat ik de brandstofpomp hoorde is deze zonder gedoe meteen (moest wel besteld worden) vervangen.
tja, als dat je ervaring is inderdaad.. zou ik óf een andere dealer zoeken óf inderdaad een compleet ander merk.
ik heb voorheen altijd Seat (dus ook VAG) als lease gehad maar zowel de dealer waar die in onderhoud was (dichtbij het werk) als de dealer vlakbij mijn huis (van oorsprong een SKODA dealer maar SEAT servicepunt ) waar ik sporadisch kwam voor een lampje. heb ik niet te klagen.
tijdens onderhoudsbeurtjes deden ze evt. meteen terugroepdingen, softwareupdates en toen ik begon te klagen over dat ik de brandstofpomp hoorde is deze zonder gedoe meteen (moest wel besteld worden) vervangen.
[ Voor 4% gewijzigd door Shanquish op 10-04-2013 11:43 ]
Garantie? Vanaf dag 1dat ik bij de dealer wegreed, had ik het probleem...
Als de leasemij ervoor gaat betalen zijn ze gek!
In stappen uitstappen, hobbeltjes, drempels...:
ah, het bekende gekraak bij het in en uitstappen? dat stond bij mij op de planning voor de volgende servicebeurt, echter heb ik de auto niet meer.
Ik heb ervaring met verschillende dealers, bij mijn werk en bij mij thuis...
Nu staat Wittebrug bij forepark al niet heel erg goed bekend, maar goed...
Netjes... Maar het gaat ook om zaken die naar mijn mening bij nieuwe auto's niet mogen gebeuren...
Seat Leon, twee jaar geleden afgebroken motorsteun, waardoor de motor heen en weer schoof
De lijst met aandachtspunten toen ik hem inleverde was erg lang, met zelfs roest en 40% vermindering van de dikte van het staal bij de wielkasten. Voor een Leon van nog geen 4 jaar oud...
Ik heb medelijden met de gene die de auto uiteindelijk heeft gekocht!
nee zeker niet, maar het blijft techniek en dat kan nu eenmaal stuk, dan is het in elk geval wel fijn dat er een betrouwbare dealer (in mijn geval dan toch) achter staat.:
[...]
Netjes... Maar het gaat ook om zaken die naar mijn mening bij nieuwe auto's niet mogen gebeuren...
Seat Leon, twee jaar geleden afgebroken motorsteun, waardoor de motor heen en weer schoof
De lijst met aandachtspunten toen ik hem inleverde was erg lang, met zelfs roest en 40% vermindering van de dikte van het staal bij de wielkasten. Voor een Leon van nog geen 4 jaar oud...
Ik heb medelijden met de gene die de auto uiteindelijk heeft gekocht!
mijn eerste ibiza (6L) kwam bij De groot in meerkerk vandaan, daar heb ik dan weer slechte ervaringen mee.
imo hebben die gasten die auto compleet verknalt.
een paar weken na levering kreeg ik een steen op m'n voorruit, dus ruit vervangen door de Groot.
bij de eerste flinke regenbui wilde ik in de auto stappen, bleek er ruim 4 cm water in de auto te staan.
ik zag het water zo vanaf de bovenzijde van de ruit aan de binnenkant van de ruit achter het dashboard instromen
auto retour naar de groot, drooggemaakt en hun verklaring was dat er te weinig kit was gebruikt, dit hebben ze verholpen.
na een week reed ik over een hobbeltje en ik zie instant de ruit scheuren, over de complete breedte...
Autotaalglas erbij gehaald, en die concludeerde dat de ruit scheef gemonteerd zat (heeft dat aan mij laten zien, aan de onderzijde kon je je vinger ertussen steken, bovenin zat ie tegen de a-stijl aan.
ruit in stukken verwijdert door autotaalglas, dit ging nog vrij moeilijk omdat ie de A-stijl niet wilde beschadigen, met z'n ijzerdraadje kon ie de ruit er niet uitsnijden.
inmiddels had het vocht z'n werk gedaan op de sponning en was gaan roesten, ook dit heeft autotaalglas weggehaald, echter maar voor tijdelijk.. elk jaar klapte m'n ruit eruit omdat er weer roest opkwam en de ruit wegdrukte.
nadat ik de auto 2 jaar had gereden kreeg ik ineens last van de meest vage elektrische storingen.. wat bleek.. het vocht achter het dashboard had z'n werk gedaan want in de zekeringkast zat allerlei groene aanslag
gelukkig had ik van die ruit alles via de leasemaatschappij laten lopen zodat daar een dossier van lag, anders had ik voor de kosten op mogen draaien...
inmiddels staat die auto ook niet meer op NL kenteken en is naar het buitenland geexporteerd maar ook ik heb medelijden met diegene die nu in die auto rijdt.....
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Grappig, ik ben daar juist terecht gekomen omdat een andere dealer in onze woonplaats het niet zo goed deed. Opvallend genoeg heb ik met de SEAT vestiging van de gelijkgenaamde dealer nooit problemen gehad. In de 4 jaar dat ik Leon reed ook nooit last gehad van gekraak of andere problemen. Heeft me ook nooit laten staan, nooit buiten de reguliere onderhoudsbeurten iets gehad.
Over 4k heeft de Golf VI een beurt nodig, van mij mogen ze hem helemaal binnenstebuiten keren voor alle gekke dingen die het ding heeft
Wittebrug Audi is het ergst en Skoda in mindere mate.:
Grappig, ik ben daar juist terecht gekomen omdat een andere dealer in onze woonplaats het niet zo goed deed. Opvallend genoeg heb ik met de SEAT vestiging van de gelijkgenaamde dealer nooit problemen gehad. In de 4 jaar dat ik Leon reed ook nooit last gehad van gekraak of andere problemen. Heeft me ook nooit laten staan, nooit buiten de reguliere onderhoudsbeurten iets gehad.
Over 4k heeft de Golf VI een beurt nodig, van mij mogen ze hem helemaal binnenstebuiten keren voor alle gekke dingen die het ding heeft
De rest bij wittebrug alleen ervaring met sales, geen hoge pet van op.
Mag ook een nieuwe kiezen
Heb momenteel een Touran (1.9/2010) en heb twee kinderen van 19 maand. inc tweeling buggy en twee zitjes. Ga wel zelf nog langs de garage om te kijken of de buggy/zitjes goed passen.
De lijst waar uit ik kon kiezen heb ik zelf al ingekort:
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM S&S 100kW Progression 5d
V40 D2 Base
VW Touran1.6 CR TDI trendline BMT Start/Stop 5d
Twijfel vooral tussen de Alfa en de Volvo, de Touran is voor als er niets past in de overige twee. Ik kan bij allemaal ongeveer dezelfde opties bestellen.
Heb momenteel een Touran (1.9/2010) en heb twee kinderen van 19 maand. inc tweeling buggy en twee zitjes. Ga wel zelf nog langs de garage om te kijken of de buggy/zitjes goed passen.
De lijst waar uit ik kon kiezen heb ik zelf al ingekort:
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM S&S 100kW Progression 5d
V40 D2 Base
VW Touran1.6 CR TDI trendline BMT Start/Stop 5d
Twijfel vooral tussen de Alfa en de Volvo, de Touran is voor als er niets past in de overige twee. Ik kan bij allemaal ongeveer dezelfde opties bestellen.
Ik zou direct de Alfa kiezen
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_icc():strip_exif()/u/126142/koe.jpg?f=community)
Die Alfa is leuk, maar je ergert je groen en geel aan de afwerking en zaken zoals het navigatiesysteem. Dan is een Volvo toch leuker, ook gezien de 14% bijtelling die er aan vast zit.
Life is what happens to you, while you're busy making other plans (John Lennon) - Ioniq 28kWh / 9,9kWP zonnepanelen (west) / Panasonic 9kW WP
Kan jij je nader verklaren ontrent de Alfa, ik kan mij niet vinden in jouw mening:
Die Alfa is leuk, maar je ergert je groen en geel aan de afwerking en zaken zoals het navigatiesysteem. Dan is een Volvo toch leuker, ook gezien de 14% bijtelling die er aan vast zit.
Zelf een giullietta en 100% tevreden mee
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Ik heb zelf ook proefgereden in de Giulietta. Als eerste viel op dat bij een bocht het dashboard kastje nog wel eens open wilde vallen
Ik vind hem ook erg krap en de multimedia is inderdaad niet echt top notch. Wat mij vooral tegenviel waren de motoren, zelfs de QV versie deed niet snel aan. Ook het weggedrag was niet speciaal.
Hij is wel heel erg mooi Maar dat is het dan ook wel. Alles imho natuurlijk
Ik vind hem ook erg krap en de multimedia is inderdaad niet echt top notch. Wat mij vooral tegenviel waren de motoren, zelfs de QV versie deed niet snel aan. Ook het weggedrag was niet speciaal.
Hij is wel heel erg mooi
Maar dat is het dan ook wel. Alles imho natuurlijk
Ik heb er een proefrit in gemaakt omdat ik wel benieuwd was wat de meerwaarde zou zijn tov een Megane. Nu is de Megane ook niet het voorbeeld qua bedieningsgemak en afwerking, maar die kost mij een honderd euro per maand minder.
Een snelle Google-opdracht voor een vergelijking met een A3:
http://www.autokopen.nl/a...eo-giulietta-1-4-multiair
Een snelle Google-opdracht voor een vergelijking met een A3:
http://www.autokopen.nl/a...eo-giulietta-1-4-multiair
Life is what happens to you, while you're busy making other plans (John Lennon) - Ioniq 28kWh / 9,9kWP zonnepanelen (west) / Panasonic 9kW WP
Maar elke ochtend dat de naar de Guilietta loopt krijg je gewoon een instant orgasm, dat is zo veel waard Maar een Guilietta neem je sowieso niet met automaat, dat is echt een faal.
Maar een Guilietta neem je sowieso niet met automaat, dat is echt een faal.
[ Voor 26% gewijzigd door Tsurany op 10-04-2013 21:37 ]
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
:strip_exif()/u/59764/crop577cc63b7b4dd.gif?f=community)
Post ging over de QV, die is volgens mij alleen met handbak leverbaar.:
Maar elke ochtend dat de naar de Guilietta loopt krijg je gewoon een instant orgasm, dat is zo veel waard
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Heb je wel eens in een trendline gezeten? Over afwerking gesproken... Hard plastic, naden van meer dan een centimeter groot en de randen aan de onderkant van het middenconsole scherp met haakjes, dus niet eens de moeite genomen even een schuurpapiertje erlangs te halen...:
Die Alfa is leuk, maar je ergert je groen en geel aan de afwerking en zaken zoals het navigatiesysteem. Dan is een Volvo toch leuker, ook gezien de 14% bijtelling die er aan vast zit.
Volvo heeft gewoon sportiviteit en echt comfort.:
Die Alfa is leuk, maar je ergert je groen en geel aan de afwerking en zaken zoals het navigatiesysteem. Dan is een Volvo toch leuker, ook gezien de 14% bijtelling die er aan vast zit.
Alfa is lekker sportief
En VW heeft het allebei niet
Maar als je een goede navigatie wil, blijft toch alleen de Megane over? Meer merken moeten gewoon TomTom gaan gebruiken...
Ik heb zelf de RNS315 en de auto is 1,5 jaar oud. (de RNS315 is de opvolger van de 310 en is volgens mij 2 jaar geleden geïntroduceerd) Toch ziet hij een grote doorgaande weg hier in mijn woonplaats niet, terwijl die er al een jaar of 5 ligt en de plannen er al 10 jaar liggen bij wijze van spreken.
Ondank dat ik ford heb gekozen als nieuwe leasebak is de navigatie verre van ideaal... MAar goed, bij mijn huidige vag bak is het ook bloed irritant. Al die RNS systemen zijn veel te laag geplaatst. Navigatie op het middenconsole is erg vervelend kijken.
Geef mij Volvo maar met het ouderwetse uitklapscherm uit het dash bovenop
Of gewoon Renault met TomTom en hoog geplaatst...
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
De outlander zit onder de 50 gram, dus volgens mij ben je dan nog vrijgesteld van MRB in 2014, echter geen idee wanneer dit weer veranderd.:
[...]
Persoonlijk zie ik dan 2 goede keuzes voor je:
- Outlander met 0% bijtelling (betaal je wel iets meer eigenbijdrage maar dus geen bijtelling (ALS je hem nog weet te bewachten binnen 2013, anders betaal je 7%)
- Prius Wagon met 14% bijtelling en een hele ruime kofferbak die ook nog eens makkelijk om te toveren is als een 7-zitter. Lees ook mijn ervaring eerder in dit topic.
- Auris Hybrid Sports Touring met 14% bijtelling als het wat kleiner mag. Maar ik denk dat de ruimte tussen de achterbank en je voorstoel je tegen gaat vallen.
Neem in je berekening mee dat naast de Outlander, je vanaf 2014 MRB (of je werkgever is lief) mag gaan betalen.
Ben alleen wel benieuwd of de outlander te krijgen is in 2013.
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
.... en dan allemaal reacties voor of Alfa of Volvo...... Heeft iedereen er overheen gelezen dat er 2 kinderzitjes en bijna altijd een buggy mee moeten? Zowel de V40 als de Giulietta zijn niet echt voorzien van veel ruimte. De Touran is simpelweg de ruimste auto van de drie.:
Mag ook een nieuwe kiezen
De lijst :
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM S&S 100kW Progression 5d
V40 D2 Base
VW Touran1.6 CR TDI trendline BMT Start/Stop 5d
Twijfel
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Volgens mij staat navigatie los van de auto, het zijn de kaarten die gewoon oud zijn. Ik heb in mijn auto de 2011 kaarten, het grootste deel van de nieuwbouw hier staat er allemaal al in. Een enkele rotonde in de buurt van Eindhoven stond er niet in en de echt nieuwe huizen (2012>) ook niet, maar enkel met Google Maps heb je dat wel. Volvo/Renault navigatie moet je ook updaten. Overigens heb ik nog een RNS-310, die is een stuk trager dan de RNS-315 maar werkt voor mijn behoefte prima. Vind het netter dan een losse zuignap aan het raam en de meerprijs was in mijn geval niet heel hoog.:
[...]
Maar als je een goede navigatie wil, blijft toch alleen de Megane over? Meer merken moeten gewoon TomTom gaan gebruiken...
Ik heb zelf de RNS315 en de auto is 1,5 jaar oud. (de RNS315 is de opvolger van de 310 en is volgens mij 2 jaar geleden geïntroduceerd) Toch ziet hij een grote doorgaande weg hier in mijn woonplaats niet, terwijl die er al een jaar of 5 ligt en de plannen er al 10 jaar liggen bij wijze van spreken.
Ondank dat ik ford heb gekozen als nieuwe leasebak is de navigatie verre van ideaal... MAar goed, bij mijn huidige vag bak is het ook bloed irritant. Al die RNS systemen zijn veel te laag geplaatst. Navigatie op het middenconsole is erg vervelend kijken.
Geef mij Volvo maar met het ouderwetse uitklapscherm uit het dash bovenop
Of gewoon Renault met TomTom en hoog geplaatst...
Als ik naar de gemiddelde V40 rijder moet luisteren dan zou dat prima moeten passen
Volgens mij is het overigens ook wel te doen, het is net hoeveel ruimte je nog over wilt hebben. Als je met een gezin van 4 met de auto op vakantie wilt en je gaat kamperen dan zou je ook een grotere auto kunnen huren of lenen. Voor dagelijks gebruik zie ik ook mensen in een Clio of Twingo met 2 kinderzitjes en een buggy. Past prima. Als je een beetje gek doet is een Touran ook te klein.
:strip_icc():strip_exif()/u/167062/1777paard.jpg?f=community)
Ik heb ook met een tweeling + duo kinderwagen (geen buggy dus) in een Polo uit 2001 gezeten. Maar Ik zou het toch echt niet aanraden. Als je de keuze hebt en je wilt een praktische auto, zou ik toch echt voor een grotere auto gaan. De V40 heb ik daarom juist links laten liggen.:
[...]
Als ik naar de gemiddelde V40 rijder moet luisteren dan zou dat prima moeten passen
Volgens mij is het overigens ook wel te doen, het is net hoeveel ruimte je nog over wilt hebben. Als je met een gezin van 4 met de auto op vakantie wilt en je gaat kamperen dan zou je ook een grotere auto kunnen huren of lenen. Voor dagelijks gebruik zie ik ook mensen in een Clio of Twingo met 2 kinderzitjes en een buggy. Past prima. Als je een beetje gek doet is een Touran ook te klein.
Precies. Ik rij nu een Avensis. Heb dan wel 3 kids tussen 4 en 9 jr. Het is dat ik nu nog maar 1 stoelverkleiner nodig heb, waardoor de ruimte achterin weer acceptabel is geworden. En natuurlijk dat er geen kinderwagen meer mee hoeft
Maar mijn volgende auto moet toch minimaal even groot zijn.
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Persoonlijk heb ik liever knopjes omdat ik op gegeven moment het systeem bij de meest gebruikte functies vrijwel blind kan bedienen, iets bijna onmogelijk is bij een touchscreen. Het invoeren van een adres is met knopjes inderdaad wel omslachtiger dan met een touchscreen.
Het voordeel van ingebouwde navigatie is dat je het bij het verlaten van het voertuig niet hoeft mee te slepen ivm diefstal (tenzij je een VAG RNS systeem heb
), geen extra apparaat aan je voorruit/A-stijl en het keurig integreert met audiosysteem en telefonie, zoals tijdens geen telefoongesprek geen gesproken aanwijzingen worden gegeven, muziek tijdelijk dempt bij gesproken aanwijzing en gesproken aanwijzingen via het audio systeem worden gegeven.Het grote nadeel is dat je bij sommige merken inderdaad met de broek op de enkels mag bij de dealer voor ingebouwde navigatie of kaart updates. In mijn geval was de meerprijs voor navigatiemodule 250 euro, maar 1600 euro is wel heel bruut.
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
Accesoires is handel. Tegenwoordig hoort navi wel zo'n beetje bij de basisuitrusting van een moderne auto. Als je veel geld investeert in een nieuwe auto, wil je die GPS gewoon geintegreerd hebben. Fabrikanten, importeurs en dealers maken dankbaar gebruik van die wens
:strip_icc():strip_exif()/u/287028/crop580576c7e68e8_cropped.jpeg?f=community)
/u/88899/blues.png?f=community)
Ik heb ook geen navigatie bij mijn auto genomen vind het niet interessant ivm met de extra bijtelling, voor dat geld koop ik een nette TomTom en zonder zuignap, maar met luchtroosterhouder.
Bos Stern Service Onafhankelijke automotive dienstverlening; diagnose, codering, retrofit, sleutelservice, ECU en tuning. Projecten
Verwijderd
ff bijna 1600 EUR neertikken voor een inch meer en touch. Heb je ook een 27" iMac voor. Nou is die wat lastig op de dash te schroeven. Maar de verhouding is toch aardig zoek.:
MMI+ plz
/u/2820/crop60efd54698630_cropped.png?f=community)
Dan neem je het toch als accessoire? Betaal je geen bijtelling over hoor
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
/u/183364/crop5a2d2f5e8de99_cropped.png?f=community)
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
/u/32368/crop626fbb4180ae1.png?f=community)
De verkoopcijfers van die 'saaie' auto's zijn zo hoog omdat ze over het algemeen het goedkoopst zijn.
Het is alleen een echte hetze als het uit Hetzerath komt, anders is het gewoon sprankelende ophef.
SMA SB5.0 + 16x Jinko 310wp OWO + 10x Jinko 310wp WNW |--|--| Daikin 4MXM68N + 1x FTXA50AW + 3x FTXM20N
Ik 'shop' (lease) in het D segment. Daarin zijn auto's niet meer goedkoop. Ok, toegegeven, ik lonk naar de ruimste auto uit het C segment, de Octavia.:
De verkoopcijfers van die 'saaie' auto's zijn zo hoog omdat ze over het algemeen het goedkoopst zijn.
Ik lease. En het maakt me werkelijk niets uit hoeveel auto's er van een bepaald type op de weg te zien zijn, ik kies een auto die ik mooi, praktisch en lekker vind rijden.
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
:strip_icc():strip_exif()/u/256738/544efd5152ba4cc51ec9a48b44e1ad87cb76511e_full%2520-%2520klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/173251/crop583af9f29b475.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Ik heb momenteel een Megane als huur / voorloopauto. Rijdt verbazend goed, ding heeft echt indruk op me gemaakt. Niet verwacht van een 14% bakkie iig
Dan nu het "probleem": Er komt een Megane Estate Bose in de poule. Bijna full options en zelfs leren zetels en een panoramedak. Helemaal af dus, is ook een auto van 31k. Ik sta er op zich niet onwelwillend tegenover (zeker aangezien het ding me netto geen drol kost), maar ik loop tegen een "zit"probleem aan.
Mijn voorloopauto zit namelijk voor geen meter. Mijn rug is redelijk breed, en op de een of andere manier kan ik zelf met gebruik van de lendesteun geen lekkere zit vinden in de stoelen (die ook nog wat van die zijdelingse steunen hebben). Zijn er meer mensen die dit van de Megane herkennen?
Ik zou die Estate namelijk tot sept 2016 moeten rijden, draai dik 200 km per dag. Dan wil ik wel graag lekker zitten, dat snap je
Dan nu het "probleem": Er komt een Megane Estate Bose in de poule. Bijna full options en zelfs leren zetels en een panoramedak. Helemaal af dus, is ook een auto van 31k. Ik sta er op zich niet onwelwillend tegenover (zeker aangezien het ding me netto geen drol kost), maar ik loop tegen een "zit"probleem aan.
Mijn voorloopauto zit namelijk voor geen meter. Mijn rug is redelijk breed, en op de een of andere manier kan ik zelf met gebruik van de lendesteun geen lekkere zit vinden in de stoelen (die ook nog wat van die zijdelingse steunen hebben). Zijn er meer mensen die dit van de Megane herkennen?
Ik zou die Estate namelijk tot sept 2016 moeten rijden, draai dik 200 km per dag. Dan wil ik wel graag lekker zitten, dat snap je
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Hangt er natuurlijk vanaf wat voor uitvoering je nu in rondrijdt. De GT-line heeft bijvoorbeeld sportstoelen, die de Bose uitvoering niet heeft. (Ik vond de sportstoelen zelf niks, maar dat is natuurlijk voor ieder anders).:
Ik heb momenteel een Megane als huur / voorloopauto. Rijdt verbazend goed, ding heeft echt indruk op me gemaakt. Niet verwacht van een 14% bakkie iig
Dan nu het "probleem": Er komt een Megane Estate Bose in de poule. Bijna full options en zelfs leren zetels en een panoramedak. Helemaal af dus, is ook een auto van 31k. Ik sta er op zich niet onwelwillend tegenover (zeker aangezien het ding me netto geen drol kost), maar ik loop tegen een "zit"probleem aan.
Mijn voorloopauto zit namelijk voor geen meter. Mijn rug is redelijk breed, en op de een of andere manier kan ik zelf met gebruik van de lendesteun geen lekkere zit vinden in de stoelen (die ook nog wat van die zijdelingse steunen hebben). Zijn er meer mensen die dit van de Megane herkennen?
Ik zou die Estate namelijk tot sept 2016 moeten rijden, draai dik 200 km per dag. Dan wil ik wel graag lekker zitten, dat snap je
Ja herken ik..ik had de Bose uitvoering..binnen 4 maanden weer laten overnemen door een collega. Toen heb echt specifiek gekeken naar stoelen en kwam vrij snel bij Toyota/Lexus uit. (Prius Wagon uitgekomen..ook ivm plots overlijden van mijn vader en dat mijn moeder nu mee kan).:
Ik heb momenteel een Megane als huur / voorloopauto. Rijdt verbazend goed, ding heeft echt indruk op me gemaakt. Niet verwacht van een 14% bakkie iig
Dan nu het "probleem": Er komt een Megane Estate Bose in de poule. Bijna full options en zelfs leren zetels en een panoramedak. Helemaal af dus, is ook een auto van 31k. Ik sta er op zich niet onwelwillend tegenover (zeker aangezien het ding me netto geen drol kost), maar ik loop tegen een "zit"probleem aan.
Mijn voorloopauto zit namelijk voor geen meter. Mijn rug is redelijk breed, en op de een of andere manier kan ik zelf met gebruik van de lendesteun geen lekkere zit vinden in de stoelen (die ook nog wat van die zijdelingse steunen hebben). Zijn er meer mensen die dit van de Megane herkennen?
Ik zou die Estate namelijk tot sept 2016 moeten rijden, draai dik 200 km per dag. Dan wil ik wel graag lekker zitten, dat snap je
De sportstoelen van de GT-line hebben een langere zit en blijken hierdoor beter te zitten.
Met 200km per dag, zou ik persoonlijk toch eens verder gaan kijken...je rug is echt heilig. Daarnaast zou ik ook eens naar een automaat kijken met zoveel km.
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
Ik zou hem tot sept 2016 moeten rijden. Andere stoel heb ik ook al aan gedacht, maar dan zit je met 1 stoffen stoel en de rest leer. Doe mij dan nog maar even wachten en een andere poule-auto of een herinzetter.
Wel erg prettig om te horen dat ik niet de enige ben die constateert dat de stoelen niet helemaal / helemaal nietlekker zitten
Zag bij de lijst van herinzetters nog een 508SW en een C4 voorbij komen...vandaag eens bellen wat de mogelijkheden zijn - al spreekt het voor zich dat ik het liefste zelf kies als het kan
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Dit topic is gesloten.