Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[JipJapGoedje]

Alfa90_Buttje schreef op maandag 23 november 2020 @ 16:22:


Vraagje .. is er iemand die voor mij een Alfa Romeo zou willen bekijken in Limburg/Kerkrade? en/of bekend is met FCCars ?

het is voor mij 6 uur rijden dus wil graag weten waar ik aan begin.. na eerder GT fiasco

@GA!S jij zit in Brabant toch? Da's om de hoek

Lijkt een fris ding zo op de foto's.
Alleen die foto recht van voren kijkt wat gek. De koplampen lijken schots en scheef te staan in de spatschermen. Links heeft enorm veel ruimte boven en naast de koplamp in het spatscherm en ligt op of achter de bumper. De foto van de motorruimte zitten de bevestigingen van de koplampen aan de bovenzijde wel goed.
Kan gezichtsbedrog zijn overigens.

[Alfa Novanta]

Np @GA!S !

Ik zat naar deze te kijken ..
https://www.marktplaats.n...naar.html?previousPage=lr

@JipJapGoedje die ja!

maar ik zit weer te kijken naar die neus, hoe de linker(rechter) koplamp erbij "hangt". Ziet er weer verdacht uit.. maar onder de kap is hij als nieuw! Maar zo'n takke eind weg..













maar het bedrijf lijkt me erg louche .. 1 mans bedrijf met een tattoo shop op hetzelfde adres .. 1,5 jaar actief en de website is down.. https://www.fccars.eu

[ Voor 11% gewijzigd door Alfa Novanta op 24-11-2020 12:00 ]

[GA!S]

Als er geen zichtbare schade onder de kap is aan de neus gewoon kopen dat ding. Hoewel je voor dat bedrag ook wel een 3.2 moet kunnen vinden.

[__1337__]

Voorscherm bij de rechterkoplamp heeft een rare kier, die groter is dan bij de linkerkoplamp.

[KhaZ]

Zit ook teveel koelvloeistof in naar mijn mening, hoort veel lager te staan.

[Alfa Novanta]

ja dat viel mij ook al op

zit nog naar een andere (betere!) te kijken ..

[ Voor 46% gewijzigd door Alfa Novanta op 24-11-2020 12:29 ]

[JipJapGoedje]

KhaZ schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 12:20:
Zit ook teveel koelvloeistof in naar mijn mening, hoort veel lager te staan.

VEEUUULSTEVEEEUL zelfs

Remvloeistof mag ook wel een beurtje hebben.

Maar goed, we kunnen blijven zeuren om alles op een foto ha

[ Voor 20% gewijzigd door JipJapGoedje op 24-11-2020 13:02 ]

[pinda powerrr]

Onder de kap ziet het er akelig schoon uit. Is die uit elkaar geweest om schoon te maken?

[Alfa Novanta]

@pinda powerrr ja wel erg verdacht hé .. of het is gewoon een poetssmurf geweest

[Erwin]

JipJapGoedje schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 13:01:
[...]
VEEUUULSTEVEEEUL zelfs

Is na de proefrit "opgelost" .

[LVGH]

Specht schreef op zondag 15 november 2020 @ 20:58:
Vandaag setje 17" Teledials gescoord voor de GTV, en vorige week de Brembo remklauwen weggebracht voor revisie en spuitwerk.
Verder ook de Giulietta nu definitief in de verkoop gezet, en bij geen interesse gaat ze de handel in via mijn werk tenzij de Suzuki Sx4 van vriendinlief alsnog eerder verkocht is.

Als de Giulietta weg is gaat de GTV flink onder handen genomen worden.
Monteren van 330mm Brembo remmen. Alle ophangingsdelen worden vernieuwd, oa Koni rood schokdempers met nieuwe veerpootlagers, Eibach verlaginsveren, dikkere stabi's en alle draagarmen voor en achter.
En dan gaat er nog wat preventief motoronderhoud (olieflush en distributieriem) en motortuning (squadra chip) op komen, en dan heb ik weer een toerenhappy Alfaatje om mee rond te karren.

Dat zijn een hoop verbeteringen Doe je die werkzaamheden zelf? Als je alles moet uitbesteden is het wellicht niet slimmer om een V6 te kopen?

[GA!S]

Stelletje ouwe zuurpruimen hier, is ie niet te vuil dan is ie weer te schoon.Bumper hangt een beetje raar dan heeft ie vast schade gehad (probeer maar eens Xenon te vervangen zonder de bumper los te halen). Bottom line is dat het allemaal auto's van >10 jaar oud zijn. Dan mag je in je handjes klappen als je zo'n fraai exemplaar aantreft. Mits de belangrijke zaken als dorpels en bodem niet verroest zijn zou ik alles aandachtspuntjes gewoon voor lief nemen en hem voldoende TLC geven.

Alternatief is gewoon 50k ophoesten voor een nieuw Juul, dan mag je verwachten dat ie in showroomconditie is.

[alki]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 11:41:
Np @GA!S !

Ik zat naar deze te kijken ..
https://www.marktplaats.n...naar.html?previousPage=lr

@JipJapGoedje die ja!

maar ik zit weer te kijken naar die neus, hoe de linker(rechter) koplamp erbij "hangt". Ziet er weer verdacht uit.. maar onder de kap is hij als nieuw! Maar zo'n takke eind weg..

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]



[Afbeelding]



maar het bedrijf lijkt me erg louche .. 1 mans bedrijf met een tattoo shop op hetzelfde adres .. 1,5 jaar actief en de website is down.. https://www.fccars.eu

Ik wil je niet ontmoedigen maar ik woon al 38 jaar in Kerkrade, maar heb nog nooit van dit bedrijf gehoord
Maar hij ziet er wel goed uit op de foto. Die koelvloeistof is denk ik gezichts bedrog omdat de auto op ene helling staat.

[ Voor 5% gewijzigd door alki op 24-11-2020 19:13 ]

[Alfa Novanta]

@alki kijk, thanks, daar heb je wat aan

Dit is hem volgens maps

[alki]

Beetje kamp wel haha

[Verwijderd]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 17:54:
@alki kijk, thanks, daar heb je wat aan

Dit is hem volgens maps
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dat zegt zo weinig, een halletje huren achteraf om auto's te verkopen kan iedereen. Dat hoeft niet goed of slecht te zijn.

[pinda powerrr]

GA!S schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 17:23:
Stelletje ouwe zuurpruimen hier, is ie niet te vuil dan is ie weer te schoon.Bumper hangt een beetje raar dan heeft ie vast schade gehad (probeer maar eens Xenon te vervangen zonder de bumper los te halen).

Been there, done that. Got the t-shirt

Het is even oefenen, maar D2s lampen vervangen in de 156 deed ik zonder de bumper los te halen

[Alfa Novanta]

GA!S schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 17:23:
Stelletje ouwe zuurpruimen hier, is ie niet te vuil dan is ie weer te schoon.Bumper hangt een beetje raar dan heeft ie vast schade gehad (probeer maar eens Xenon te vervangen zonder de bumper los te halen).

Dankjewel @GA!S .. als ik het geld had kocht ik inderdaad wel wat anders.

Mag ik kieskeurig zijn na 7 jaar Fiat gereden te hebben?! Ik wil geen kat in de zak kopen, normaliter ging ik ook gewoon kijken, maar het kreng staat op 6 uur rijden. En na de vorige GT waarvoor ik bijna erheen gevlogen was toen ik ontdekte dat de hele zijkant (in polen) lelijk overgespoten was ben ik voorzichtig/achterdochtig geworden. En ik wil rekening houden met € 1500 LPG inbouw dus dat komt er dan ook nog bij. Dus geen ruimte voor verborgen gebreken, of dat je naar je auto kijkt en denkt .. 't is'm niet. Ik weet 't je kunt hem altijd weer verkopen, maar het wordt pas mijn 4e auto. Ik ben niet iemand die ieder jaar een andere auto rijdt.. ik wil weer Alfa voelen!!

[GA!S]

alki schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 19:13:
Beetje kamp wel haha

Kirchroa, nuff said...

[GA!S]

Alfa90_Buttje schreef op dinsdag 24 november 2020 @ 21:58:
[...]

Dankjewel @GA!S .. als ik het geld had kocht ik inderdaad wel wat anders.

Mag ik kieskeurig zijn na 7 jaar Fiat gereden te hebben?! Ik wil geen kat in de zak kopen, normaliter ging ik ook gewoon kijken, maar het kreng staat op 6 uur rijden. En na de vorige GT waarvoor ik bijna erheen gevlogen was toen ik ontdekte dat de hele zijkant (in polen) lelijk overgespoten was ben ik voorzichtig/achterdochtig geworden. En ik wil rekening houden met € 1500 LPG inbouw dus dat komt er dan ook nog bij. Dus geen ruimte voor verborgen gebreken, of dat je naar je auto kijkt en denkt .. 't is'm niet. Ik weet 't je kunt hem altijd weer verkopen, maar het wordt pas mijn 4e auto. Ik ben niet iemand die ieder jaar een andere auto rijdt.. ik wil weer Alfa voelen!!

Ik zou voorlopig niets inbouwen en als hij niet bevalt doe je hem weer weg. Had ik met de GT ook gedaan, eerst 2 maandjes toeren om te kijken of hij betrouwbaar genoeg is, dan pas inbouwen. Maar weet je zeker dat je nog LPG gaat rijden, ik ben zelf van 50.000 per jaar naar 5.000 gegaan met al dat thuiswerken. Ik zie dat structureel op de zaak hangen zonder afspraken ook echt niet meer terugkomen. Ik zit al weer met een scheef oog naar 6 pitters op benzine te kijken.

[alki]

I wil een Giulia, in DE zijn ze best goedkoop, maar die invoerkosten

[GA!S]

Ja, waarom denk je dat ze zo goedkoop zijn *kuch*bpm*kuch*

[Alfa Novanta]

[pinda powerrr]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 26 november 2020 @ 22:46:
[Afbeelding]

Oh oh.....

[Alfa Novanta]

[pinda powerrr]

Poll: Heeft Alfa90_Buttje een goede koop gedaan?
• Ja
• Nee
• De auto valt uit elkaar
• Wordt in beslag genomen wegens gestolen onderdelen
• Een louche persoon eist zijn auto terug
<sup>Tussenstand:

Ook een poll maken? Klik hier</sup>

[Alfa Novanta]

Haha lol

Bouwjaar 2009 en slechts 60k op de klok, rijdt als op rails, rammel kraak en piepvrij, sportief en comfortabel, schijt aan drempels en mini rotondes... ik wist niet dat, dat bestond

Bodem is krijtgaaf, blokje trekt als een lier, zat zomaar op 180. Uitlaat netjes.

Aandachtspuntjes zijn er ook:

• Nieuwe logo's
• Bestuurdersstoel fixen/vervangen
• Stoelverwarming knopje blijft hangen
• Velgen hebben stoeprandschade
• Stukje blanke lak op bumper laat los
• Slangetje van ruitenwisser vloeistof lekt dramatisch

Ik ben er iig mee in mijn nopjes

[nero355]

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 00:19:
schijt aan drempels en mini rotondes... ik wist niet dat, dat bestond

Dat noemen ze een Citroën

blokje trekt als een lier, zat zomaar op 180.

Geloof er niks van!

Gauw een Busso erin dan duurt het pas ECHT heel kort!

Ik ben er iig mee in mijn nopjes

[alki]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 26 november 2020 @ 23:10:
[YouTube: And its all coming back to me Now]

Toch in het mooie Kerkrade geweest?

[JipJapGoedje]

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 00:19:
Haha lol

Bouwjaar 2009 en slechts 60k op de klok, rijdt als op rails, rammel kraak en piepvrij, sportief en comfortabel, schijt aan drempels en mini rotondes... ik wist niet dat, dat bestond

Bodem is krijtgaaf, blokje trekt als een lier, zat zomaar op 180. Uitlaat netjes.

Aandachtspuntjes zijn er ook:

• Nieuwe logo's
• Bestuurdersstoel fixen/vervangen
• Stoelverwarming knopje blijft hangen
• Velgen hebben stoeprandschade
• Stukje blanke lak op bumper laat los
• Slangetje van ruitenwisser vloeistof lekt dramatisch

Ik ben er iig mee in mijn nopjes

Lekker bakkie!!

Met 60K stoel vervangen?

[Alfa Novanta]

alki schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 10:19:
Toch in het mooie Kerkrade geweest?

Katwijk

[Alfa Novanta]

JipJapGoedje schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 10:40:
Lekker bakkie!!

dank

Met 60K stoel vervangen?

ja ongelooflijk maar waar, wang is kapot . nog wel te fixen, maar anders vervangen. Was een 82 jarige Rotterdammer die zich er waarschijnlijk in ploffen liet en de wangen steken best wel ver naar voren dus ik had ze ook al een paar keer mee. Is even wennen/aanpassen. Dus ja, ondanks de lage kilometerstand wel verklaarbaar.

[alki]

Mocht iemand nog onderdelen nodig hebben Mister auto geeft vandaag 23 % korting op alles

[JipJapGoedje]

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 10:48:
[...]

dank

[...]

ja ongelooflijk maar waar, wang is kapot . nog wel te fixen, maar anders vervangen. Was een 82 jarige Rotterdammer die zich er waarschijnlijk in ploffen liet en de wangen steken best wel ver naar voren dus ik had ze ook al een paar keer mee. Is even wennen/aanpassen. Dus ja, ondanks de lage kilometerstand wel verklaarbaar.

Letterlijk van een oud mannetje geweest dus.. Soms heb je mazzel!

[Alfa Novanta]

ja .. die in Kerkrade was ook leuk geweest hoor. Da's een blackline uitvoering, dus alles in aluminium! Vind ik toch ook wel mooi. Maar 110k vs 60k .. scheelt toch weer 50k .. en deze is verder top! Dat aluminium spul kun je wel overzetten desnoods.

[Alfa Novanta]

[GA!S]

[Alfa Novanta]

thnx!

[GA!S]

Blackline velgen, maar geen chrome spiegelkappen. Hmmmmm.... verdacht.

[Alfa Novanta]

't is geen blackline idd. Wist niet dat die bij elkaar hoorden. Ik overweeg wel om de blackline alu trim erop te zetten. Maar net of daar gemakkelijk aan te komen is..

[ Voor 17% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-11-2020 14:49 ]

[GA!S]

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 14:47:


thnx!

Ga je geen spijt van krijgen, GT is zo'n beetje mijn favoriete Alfa die ik heb gehad (3x). Tijdloze styling, prima onderstel, een echte coupé, fatsoenlijke stoelen achterin en een akelig bruikbare kofferbak. Met de 1.8 heb je na de 3.2 wel het beste blok te pakken. Ik vond het aan-uit karakter van de JTD niet passen bij een GT en de 2.0 JTS is gewoon een ellendehok. Alleen jammer dat het gat naar de 3.2 echt te groot is, dat is echt een compleet andere auto en als je die eenmaal hebt gereden wil je niks anders meer.

[ Voor 31% gewijzigd door GA!S op 27-11-2020 14:52 ]

[Alfa Novanta]

Nou inderdaad, ik ben zeer blij verrast !! Instant buy

De hoofdruimte achterin viel me wel wat tegen, qua beenruimte is het wel te doen. Maar de achterbank is toch alleen voor vakanties en onze beagle, de kofferbak daarentegen is wel zeer praktisch met een in-delen-neerklapbare-achterbank-en-ski-luik

[ Voor 73% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-11-2020 15:03 ]

[Technofreakz]

Toen ik er gele alloygators onder had.

[paul-s83]

Tijdje geleden de Alfa professioneel laten polijsten (3 fases gehad). Op eerste gezicht leek de auto bij aankoop er best aardig uit te zien. Totdat je er met een fatsoenlijke lamp op schijnt.
Auto zat onder de swirls en andere wasstraat ellende. Deze nero kleur schijnt een unilak te zijn, en is dus een stuk zachter en daardoor kwetsbaarder dan metallic lak.

Na polijsten is er een lakbeschermer aangebracht, en zijn de verweerde kunststof delen ook weer in ere hersteld.

[ Voor 26% gewijzigd door paul-s83 op 28-11-2020 23:56 ]

[Alfisti]

Gefeliciteerd Klaas! Mooie bak!

[Alfa Novanta]

Alfisti schreef op zondag 29 november 2020 @ 14:14:
Gefeliciteerd Klaas! Mooie bak!

Dankjewel kerel 😘

[Aggressor]

Hoe kan je de navigatie van een alfa Romeo giulietta 2016 updaten? En hoeveel kost dit?

[Alfa Novanta]

Zojuist mijn eerste fix al even doorgevoerd !!

Met die pekel wel nodig! Slangetje was van boven tot onder poreus!

[JipJapGoedje]

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 11:59:

ja .. die in Kerkrade was ook leuk geweest hoor. Da's een blackline uitvoering, dus alles in aluminium! Vind ik toch ook wel mooi. Maar 110k vs 60k .. scheelt toch weer 50k .. en deze is verder top! Dat aluminium spul kun je wel overzetten desnoods.

Ik weet niet hoe dat bij de latere generatie GT's is, maar doe hem wel goed checken op (beginnende) roest en behandel indien nodig.

Mijn vorige auto (GT JTD) begon toch lelijk te roesten en met meer dan 350.000 km niet de moeite waard dat allemaal nog weer aan te gaan pakken. Roestte gewoon onder de fabrieks af zeer slecht aangebrachte bescherming van het plaatwerk aan de onderzijde.

[Mektheb]

JipJapGoedje schreef op maandag 30 november 2020 @ 16:42:
[...]


Ik weet niet hoe dat bij de latere generatie GT's is, maar doe hem wel goed checken op (beginnende) roest en behandel indien nodig.

Mijn vorige auto (GT JTD) begon toch lelijk te roesten en met meer dan 350.000 km niet de moeite waard dat allemaal nog weer aan te gaan pakken. Roestte gewoon onder de fabrieks af zeer slecht aangebrachte bescherming van het plaatwerk aan de onderzijde.

Yup inderdaad beetje zelfde als de 147 ook, maar lekkere auto hoor !

[LVGH]

Mooie GT hoor! Lekker lage km-stand en het lijstje aandachtspunten valt mee voor een 11 jaar oude auto (al is de realiteit waarschijnlijk dat je nog niet alles ontdekt hebt ). Distributieriem vervangen in 2015 zag ik op een foto, dus die is ook aan de beurt denk ik?

Mijn eigen GT staat inmiddels alweer een jaar stil. Vanwege roest moet er gelast worden aan de bodem, dit was gepland voor afgelopen voorjaar, maar helaas is het ondanks herhaaldelijke verzoeken aan de lasser niet tot uitvoering gekomen. Vanwege corona was er ook geen noodzaak de auto weer in gebruik te nemen en ook fysieke problemen gooiden roet in het eten.

Ik ben nu dus weer op zoek naar iemand die goed laswerk levert voor een acceptabel bedrag. Gaat om nieuwe stukken in de bodem lassen en alles beschermen voor de toekomst. Beginnende roest aan de dorpels wil ik nu gelijk meenemen, anders blijf je aan de gang. Liefst een beetje centraal, dus niet in Zuid-Limburg of Oost-Groningen.

Kan ik na een jaar stilstand nog aanvullende problemen verwachten? Met LPG-injectoren of iets anders? Heb er wel BP98 ingegooid voor het wegzetten. Vastzittende remmen waarschijnlijk

[GA!S]

Uitdrogen van rubbers is het grootste probleem, zeker met LPG. Ik heb ooit alle 6 injectoren gereviseerd omdat de rubbers uitgedroogd waren. Is geen fijn klusje kan ik je vertellen.

[Erapaz]

Alfa90_Buttje schreef op vrijdag 27 november 2020 @ 00:19:
Haha lol

Bouwjaar 2009 en slechts 60k op de klok, rijdt als op rails, rammel kraak en piepvrij, sportief en comfortabel, schijt aan drempels en mini rotondes... ik wist niet dat, dat bestond

Bodem is krijtgaaf, blokje trekt als een lier, zat zomaar op 180. Uitlaat netjes.

Aandachtspuntjes zijn er ook:

• Nieuwe logo's
• Bestuurdersstoel fixen/vervangen
• Stoelverwarming knopje blijft hangen
• Velgen hebben stoeprandschade
• Stukje blanke lak op bumper laat los
• Slangetje van ruitenwisser vloeistof lekt dramatisch

Ik ben er iig mee in mijn nopjes

Ik heb die GT altijd een mooi model gevonden, veel mooier dan ze dikke zusje, de Brera. Heb er toentertijd nog naar gekeken voor de lease, maar uiteindelijk voor de Scirocco gegaan. Hier is geen Spider versie van toch? Dat was op basis van de Brera? Wel jammer.

[Alfa Novanta]

LVGH schreef op dinsdag 1 december 2020 @ 18:31:
Mooie GT hoor! Lekker lage km-stand

dankje!

en het lijstje aandachtspunten valt mee voor een 11 jaar oude auto (al is de realiteit waarschijnlijk dat je nog niet alles ontdekt hebt ). Distributieriem vervangen in 2015 zag ik op een foto, dus die is ook aan de beurt denk ik?

Klopt. Distri en olie doen we volgende week!

Mijn eigen GT staat inmiddels alweer een jaar stil. Vanwege roest moet er gelast worden aan de bodem, dit was gepland voor afgelopen voorjaar, maar helaas is het ondanks herhaaldelijke verzoeken aan de lasser niet tot uitvoering gekomen. Vanwege corona was er ook geen noodzaak de auto weer in gebruik te nemen en ook fysieke problemen gooiden roet in het eten.

That's a bummer .. mijn 90 staat al 10 jaar stil

Pics?

Kan ik na een jaar stilstand nog aanvullende problemen verwachten? Met LPG-injectoren of iets anders? Heb er wel BP98 ingegooid voor het wegzetten. Vastzittende remmen waarschijnlijk

Probeer zs.m. of de boel nog wil, hoe eerder hoe beter. Misschien valt het nog mee. Niet stil laten staan. Dan gaat het achteruit...

[Alfa Novanta]

Erapaz schreef op woensdag 2 december 2020 @ 09:18:
Ik heb die GT altijd een mooi model gevonden, veel mooier dan ze dikke zusje, de Brera.

het is gek, ik heb altijd geweten dat ze er waren, de Bréra en de GT maar nooit heel erg naar gekeken of op gelet. De Bréra was de niet-Bréra omdat hij in de verste verte niet op het prototype lijkt welke ik in de RAI gezien heb .. en omdat ie zo zwaar is, JTS/Opel motoren .. en onpraktisch.
maar nu kijk ik er steeds meer naar en vind ze steeds mooier worden. Ook de Bréra. Alleen sommige hoeken klopt ie niet. Maar onder andere hoeken en met de juiste velgen is hij erg gaaf!

verkeerde hoek:


juiste hoek




met de juiste velgen..


Als je hem opzij bekijkt, dan zie je dat de verhoudingen niet kloppen ..





de voor-as zit te ver naar achteren. Die had verder naar voren moeten zitten en de deur loopt recht omlaag. Bij het origineel liep dat schuin. De overhang voor de voorwielen is nu veel te groot. Ik heb toen 1x proefgereden in een Bréra en ik zat overal aan de grond. Met de GT nog nergens gehad en dat terwijl er ook nog een bodemplaat onder hangt die uitsteekt.

Heb er toentertijd nog naar gekeken voor de lease, maar uiteindelijk voor de Scirocco gegaan. Hier is geen Spider versie van toch? Dat was op basis van de Brera? Wel jammer.

klopt, Bréra = Spider

[ Voor 14% gewijzigd door Alfa Novanta op 02-12-2020 10:55 ]

[GA!S]

Hebben nog een Brera in de familie, best een fijne auto hoor. Brera deelt een platform en een hoop techniek met de 159 en zit een stuk beter in elkaar dan de merkbaar oudere GT. Motorisch is een 2.2 JTS ook veel fijner dan de 2.0 JTS uit de GT. Dat gelul over "geen Alfa motor" is maar ten dele waar. De kop is van Alfa en om nou te zeggen dat de 16v Twin Spark motoren zo geweldig waren... Alleen de eerste generatie zonder dubbele kat was lekker (155 / GTV). Die kon je op toeren jagen en die maakt een lekker geluidje. Met de komst van alle emissie-eisen was dat voorbij en ook missen de geknepen fase 2 en 3 de souplesse van de ouwe 8v Twin Spark uit de 75.

De 2.2 JTS heeft een heel ander karakter, meer een blok voor het koppel dan voor hoge toeren. Ten opzichte van wat er verder in die tijd aan ICE motoren was zeker geen verkeerde motor en met dik 180 PK atmosferisch prima te rijden.

De Brera is wel merkbaar zwaarder en gericht op een andere doelgroep dan een GT(V). Meer een grote Grand Tourer coupé. Alleen op dat vlak toch een beetje geen vlees en geen vis. Niet sportief genoeg voor een sportcoupe en niet bruikbaar genoeg voor een GT.

Brera is een directe concurrent van mijn huidge A5. De A5 is echter in alle opzichte een meer geslaagde GT dan de Brera. Verhoudingen kloppen een stuk beter dan die gedrongen variant van het prototype van de Brera. Plek zat voor 4 volwassenen, de Brera heeft weer de verkorte achterbank van de GTV. Ruime kofferbak voor de bagage van 4 personen, in de Brera past weer alleen het spreekwoordelijke kratje pils. En de A5 weet het gewicht in ieder geval ruim te compenseren als je een beetje fatsoenlijke motor kiest.

[Alfa Novanta]

@GA!S de kofferbak van de Bréra verbaasde mij nog het meest. Daar gingen 3 boodschappenkratten in!! Had ik nooit verwacht. En de bank was neerklapbaar geloof ik dus dan krijg je er nog 30cm bij

[nero355]

Brera... eerder Brrrr

Het enige wat ze goed hebben gedaan is het interieur net als bij de 159 maar voor de rest... NOPE... gewoon NOPE!!!

[LVGH]

Ik heb met de Brera ook dat het maar net van de hoek en uitvoering afhangt of ik hem mooi vind. Hij is wel bijzonder genoeg om even om te kijken als je hem voorbij ziet komen. Lijkt eigenlijk op geen enkele andere auto. Afgezien van de 159-neus dan.

GA!S schreef op woensdag 2 december 2020 @ 08:50:
Uitdrogen van rubbers is het grootste probleem, zeker met LPG. Ik heb ooit alle 6 injectoren gereviseerd omdat de rubbers uitgedroogd waren. Is geen fijn klusje kan ik je vertellen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Welke rubbers bedoel je dan precies? Misschien moet ik de injectoren sowieso eens laten vernieuwen. Zitten er al 180k km in zonder onderhoud. Bij koud weer af en toe een klein hikje in de vermogensopbouw.

Alfa90_Buttje schreef op woensdag 2 december 2020 @ 10:24:
Pics?

Probeer zs.m. of de boel nog wil, hoe eerder hoe beter. Misschien valt het nog mee. Niet stil laten staan. Dan gaat het achteruit...

Ja je hebt wel gelijk. Ik ga binnenkort wel even langs bij de stalling. Dat is beter dan tot het voorjaar wachten.

Voordat-ie de stalling in ging:

[Alfa Novanta]

@LVGH Damn, wat een plaatje! Stond er daar wel heel strak op!

Welk blok/bouwjaar?

[ Voor 14% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-12-2020 00:12 ]

[LVGH]

Dank je! Het is een 3.2 uit 2004, op LPG dus. Twee jaar geleden is er optisch het een en ander aan gedaan, Toora's opnieuw laten coaten, remklauwen gespoten, logo's vervangen en gepolijst+glascoating.

Ik heb er vijf jaar dagelijks in gereden. Met veel plezier, en af en toe frustratie Je blijft natuurlijk bezig met zo'n auto. Belangrijkste wat gedaan moest worden is dus de roest wegwerken. Verder is de distributieriem weer aan de beurt (eind '16 gedaan). Ik heb een nieuwe pookknop liggen en wil het stuur nog opnieuw laten bekleden, dat is na 280d km wat sleets geworden. Misschien dus nog wat onderhoud door het stilstaan. Paar verse PS4's eronder in de zomer... Ik zie de euro's alweer uit de portemonnee vliegen. Ik twijfel wel eens of ik niet beter een 147/156 GTA of een andere GT 3.2 met weinig kilometers kan kopen. Maar bij de GT is dit mijn favoriete kleur (vind er nog maar eens een) en een goede GTA vinden lijkt ook al bijna onmogelijk of hij kost al grof geld en dan moet je soms nog beginnen met alle noodzakelijke mods die mijn GT al heeft (Q2, onderstel, uitlaat). Eigenlijk moet ik er gewoon weer lekker veel mee gaan rijden, LPG kost toch niks en afschrijven doet-ie ook niet meer.

[LVGH]

Dit is trouwens nog wel een leuk filmpje om het Alfa-gevoel te duiden.

[Aggressor]

Aggressor schreef op maandag 30 november 2020 @ 08:04:
Hoe kan je de navigatie van een alfa Romeo giulietta 2016 updaten? En hoeveel kost dit?

weet iemand dit?

[Alfa Novanta]

Aggressor schreef op donderdag 3 december 2020 @ 11:51:
weet iemand dit?

Google zegt dit ..

https://www.google.com/se...omeo+giulietta+update+nav
-> https://www.alfaromeo.nl/mopar/alfaromeo-update
--> https://maps.mopar.eu/en/home

[Alfa Novanta]

LVGH schreef op donderdag 3 december 2020 @ 00:43:
Dank je! Het is een 3.2 uit 2004, op LPG dus.

Bizar !!

Twee jaar geleden is er optisch het een en ander aan gedaan, Toora's opnieuw laten coaten, remklauwen gespoten, logo's vervangen en gepolijst+glascoating.

omg

.. Ik twijfel wel eens of ik niet beter een 147/156 GTA of een andere GT 3.2 met weinig kilometers kan kopen. Maar bij de GT is dit mijn favoriete kleur (vind er nog maar eens een) en een goede GTA vinden lijkt ook al bijna onmogelijk of hij kost al grof geld en dan moet je soms nog beginnen met alle noodzakelijke mods die mijn GT al heeft (Q2, onderstel, uitlaat). Eigenlijk moet ik er gewoon weer lekker veel mee gaan rijden, LPG kost toch niks en afschrijven doet-ie ook niet meer.

Zeker! Misschien niet als daily omdat je al op 280k zit .. of je moet geld opzij leggen voor revisie/ruilblok, dan kun je natuurlijk nog heel lang doorgaan! Maar een 3.2 omg .. das wel prijzige shizzle.......

Even zoekende liep ik nog deze tegen het lijf .. Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V Distinctive 92.137 km !!
https://www.autocentrumvalk.nl/galerij/?car=52 (Verkocht!!!)

Is dit dezelfde kleur ?








wat een ding

[Alfa Novanta]

damn die gast heeft mooi spul staan !!

https://www.autocentrumvalk.nl/aanbod/?car=7

[LVGH]

Volgens mij is dat een lichtere tint, Blu Digione (kleurcode 264). Net als deze bij Prins:
https://www.prinsalfa.nl/...gione-18-toora-leer_7216/

Alleen is deze tint nooit origineel in Nederland geleverd volgens mij..

Die van mij is Blu metallico (442), zoals ook geleverd op de 147 en 156 (bij die modellen ook wel daytona blue genoemd). Mijn auto is echter wel een keer helemaal overgespoten. De tint komt wel goed overeen met andere auto's in 442.

Rosso Siena vind ik trouwens ook wel heel mooi:
https://www.prinsalfa.nl/...-xenon-18-inch-bose_7738/

[ Voor 3% gewijzigd door LVGH op 03-12-2020 14:42 ]

[nero355]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 3 december 2020 @ 13:33:
[Afbeelding]

Als dat dashboard voor een 156 dashboard vervangen zou kunnen worden : SOLD!!!

Die van een 166 mag ook, maar dan wel wat hoger geplaatst dan in de 166 want ik had het idee dat het dashboard onder mij i.p.v. vóór mij zat toen ik een keer naar een 166 was wezen kijken

[ Voor 3% gewijzigd door nero355 op 03-12-2020 16:13 ]

[Alfa Novanta]

LVGH schreef op donderdag 3 december 2020 @ 14:31:
Volgens mij is dat een lichtere tint, Blu Digione (kleurcode 264). Net als deze bij Prins:
https://www.prinsalfa.nl/...gione-18-toora-leer_7216/

Alleen is deze tint nooit origineel in Nederland geleverd volgens mij..

Die van mij is Blu metallico (442), zoals ook geleverd op de 147 en 156 (bij die modellen ook wel daytona blue genoemd). Mijn auto is echter wel een keer helemaal overgespoten.

Neejoh? Overgespoten? ... omg, wat heb je er een geld in zitten! Dan kun je'm toch nooit meer verkopen nu? Dan gooi je al die investering ineens weg, een ander zal het er niet voor geven..

De tint komt wel goed overeen met andere auto's in 442.

Rosso Siena vind ik trouwens ook wel heel mooi:
https://www.prinsalfa.nl/...-xenon-18-inch-bose_7738/

Bizar, wat een kleur! Nog nooit gezien...

Snap er trouwens niks meer van, ze hebben allemaal die aluminium matte deurgrepen en ook aluminium mat hart als van de Blackline .. terwijl het pre-facelift modellen zijn zonder de chroom strips in de bumper.

Ik heb rechts een alu greep maar links zit een chrome maar die is bekrast, dus heb al een alu greep voor links liggen. Ik zit nu te dubben wat ik met het hart wil. Ik wil het logo vervangen, maar dan moet je ook het hart meenemen, dus de keus maken alu of chrome ..





https://www.qverde.nl/alfa-romeo-alfa-gt-emblemen-en-grille

Alleen dat alu hart tikt er wel even in ....



en dan moet uiteraard de bumper ook (eraf).

[ Voor 9% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-12-2020 16:47 ]

[LVGH]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 3 december 2020 @ 16:29:
[...]

Neejoh? Overgespoten? ... omg, wat heb je er een geld in zitten! Dan kun je'm toch nooit meer verkopen nu? Dan gooi je al die investering ineens weg, een ander zal het er niet voor geven..

Dat overspuiten is bij een vorige eigenaar gebeurd, lpg-installatie en de rvs-uitlaat ook. Nog steeds zit er wel veel geld in hoor, ik heb zelf wel een bakrevisie icm montage Q2 laten doen en gewoon heel veel onderhoud wat hoort bij 20.000 per jaar met een Busso. Maar dat is het wat mij betreft waard, dat zijn gewoon gebruikskosten en geen investering

Bizar, wat een kleur! Nog nooit gezien...

Snap er trouwens niks meer van, ze hebben allemaal die aluminium matte deurgrepen en ook aluminium mat hart als van de Blackline .. terwijl het pre-facelift modellen zijn zonder de chroom strips in de bumper.

Ik heb rechts een alu greep maar links zit een chrome maar die is bekrast, dus heb al een alu greep voor links liggen. Ik zit nu te dubben wat ik met het hart wil. Ik wil het logo vervangen, maar dan moet je ook het hart meenemen, dus de keus maken alu of chrome ..

Ik kan niet goed zien of ze het aluminium hart hebben, dat zou toch moeten detoneren met de rand van de grille? Dat de deurgrepen ooit vervangen zijn is niet eens onwaarschijnlijk, die breken toch altijd af na verloop van tijd?

Smaak is natuurlijk persoonlijk, maar ik ben geen fan van de blackline details. De deurgrepen en het hart van de grille vallen niet echt op en storen me niet zo, maar de spiegels vind ik detoneren en doen me teveel aan VAG-producten denken. Door de zwarte koplampbehuizing oogt een blackline van een afstandje misschien iets moderner, maar van dichtbij vind ik het "brilmontuurtje" niet zo geslaagd. De chromen sierstrip in de bumper (had ik ook in mijn '08 JTD) vind ik trouwens ook niet mooi. Ik hou er niet van als dingen die van goedkoop materiaal gemaakt zijn de aandacht trekken en afleiden van het design van de auto. Er zijn zoveel fabrikanten die in deze valkuil trappen. Kijk, een glimmende scudetto is natuurlijk ook van goedkoop plastic gemaakt maar dat is nog onderdeel van het integrale designelement en zo'n sierstrip niet.

Wat nog een pluspunt zou kunnen zijn is als de blackline dingen langer mooi blijven, minder snel krassen etc. Maar ik kan het me eigenlijk niet voorstellen.

[GA!S]

Als je die Giulietta tussen de 156 en de Giulia ziet staan is het toch maar een lelijk gedrocht. Duidelijk dat er aan het platform weinig mocht veranderen om er een Alfa van te maken.

[ Voor 90% gewijzigd door GA!S op 04-12-2020 09:20 ]

[GA!S]

LVGH schreef op donderdag 3 december 2020 @ 18:12:
[...]

Dat overspuiten is bij een vorige eigenaar gebeurd, lpg-installatie en de rvs-uitlaat ook. Nog steeds zit er wel veel geld in hoor, ik heb zelf wel een bakrevisie icm montage Q2 laten doen en gewoon heel veel onderhoud wat hoort bij 20.000 per jaar met een Busso. Maar dat is het wat mij betreft waard, dat zijn gewoon gebruikskosten en geen investering

Je moet het wel gek maken wil je de Busso moeten reviseren, het is geen Twin Spark.Als je dat blok netjes behandelt is het oerdegelijk. Probleem bij de V6 is vooral dat je nergens bij kunt en er weinig echte specialisten zijn die je aan een GTA wil laten sleutelen. Kan je uit ervaring vertellen dat zelfs gespecialiseerde Alfa garages er een puinhoop van kunnen maken: AMSO Rotterdam: distributieriem 3.2 met 3.0 calibers vervangen en als het niet lekker past dan maar aftekenen.. Bakrevisie is 2x uitgevoerd bij een landelijke gerenommeerde transmissiespecialist en nog bleef de achteruit niet lekker vrij komen. Daarnaast zijn gangbare onderdelen zoals aircoleidingen, luchtfilterslangen en ruiten niet meer te krijgen. Voor mij was dat uiteindelijk de reden om de GT weg te doen. Met 50.000 per jaar wil ik niet 6 weken in de Spider rondrijden omdat de auto staat te wachten op exotische onderdelen.

[JipJapGoedje]

Ik had al vaker vernomen dat onderdelen moeilijk verkrijgbaar waren omtrent de v6 motor 3.0/3.2.
Net zoals de luchtinlaatrubbers van de 3.2. Schijn je niet meer aan te kunnen komen bij de dealer. Toch?

Ik was ook erg blij met mijn muisgrijs metallic (weet de kleurcode niet) GT JTD 2005.
Door de jaren flink aan gesleuteld. Onderhoud was niets bijzonders eigenlijk op 2 bakrevisies na in een 3,5t km's. Waarschijnlijk was de eerste niet goed uitgevoerd.

Wel waren er leuke dingen aan gemodificeerd zowel technisch als optisch.
Techniek:
- katloze downpipe
- Turbo revisie en gemodificeerd door Falco Motorsport
- Brembo 330mm set (klauwen van een 159 TI, schijven van een Lancia Delta 2008 en Mito remklauw brackets met spacers voor de 330mm schijven) Dit pas dan op de standaard fusee lichamen
- koppelingset van een 2.4JTD
- Q2 ingebouwd bij eerste bakrevisie
- Eibach dempers/veren
- Squadra chip op maat

Optisch:
- 18 inch Toora gespoten in een antraciet grijze tint
- zwart gemaakte hemelbekleding en ABC stijl kappen
- Gele remklauwen voor
- 'diffuser' look achterbumper

Door de chip van Squadra en de downpipe met de Falco Motorsport aangepaste turbo reed de auto haast als een benzine variant met het koppel van een hele dikke diesel. Had voorbij de 4000 toeren nog steeds prima trekkracht.

Uiteindelijk verkocht omdat ik na jaren wat anders wilde. Technisch fantastische auto, heeft me eigenlijk nooit laten staan. De bakrevisies waren wel jammer. Helaas ging de auto zelfs na een roestbehandeling toch roesten rondom de binnenzijde van de dorpels. Niks bijzonders qua APK, maar er moest wel een boel geld tegenaan omdat te stoppen en te herstellen en daar had ik geen zin meer in.

Altijd gereden met Valvoline 5w40 Synpower en de motor lustte nog steeds geen olie na al die kilometers.

Wat plaatjes bij het praatje.

[ Voor 86% gewijzigd door JipJapGoedje op 04-12-2020 11:46 ]

[GA!S]

Ik heb een jaar met een muisgrijze JTD gereden, maar vond het bij lange na niet de beleving van een benzinemotor. Vond het gaspedaal meer een aan/uitknop, dat is met een grotere turbo alleen nog maar erger. Leuk hoor, 4000rpm met een diesel, maar het bruikbare toerengebied zit eerder tussen de 2500 en 3500 rpm. We hadden ook een GT 2.0 JTS in de familie en die reed echt een stuk soepeler en is in de praktijk gewoon sneller dan een JTD. Ik vond het in ieder geval helemaal niks en heb hem na een jaar ingeruild voor een 3.2 V6. Dat blok paste veel beter bij het karakter van de GT.

Nu in de Audi weer een dieselblok, maar dan een 6 pitter. Dat blok heeft een veel fijnere loop dan de JTD van VM.



De 3.2 uiteindelijk ook voorzien van Bilstein en Eibach, maar dat had ik beter niet kunnen doen. Auto ging er nauwelijks beter van sturen, maar onderstel werd wel merkbaar veel harder. Karakter wat veel beter bij een GTV past dan bij de GT.

[LVGH]

GA!S schreef op vrijdag 4 december 2020 @ 16:23:
[Afbeelding]

Ik heb een jaar met een muisgrijze JTD gereden, maar vond het bij lange na niet de beleving van een benzinemotor. Vond het gaspedaal meer een aan/uitknop, dat is met een grotere turbo alleen nog maar erger. Leuk hoor, 4000rpm met een diesel, maar het bruikbare toerengebied zit eerder tussen de 2500 en 3500 rpm. We hadden ook een GT 2.0 JTS in de familie en die reed echt een stuk soepeler en is in de praktijk gewoon sneller dan een JTD. Ik vond het in ieder geval helemaal niks en heb hem na een jaar ingeruild voor een 3.2 V6. Dat blok paste veel beter bij het karakter van de GT.

Nu in de Audi weer een dieselblok, maar dan een 6 pitter. Dat blok heeft een veel fijnere loop dan de JTD van VM.

[Afbeelding]

De 3.2 uiteindelijk ook voorzien van Bilstein en Eibach, maar dat had ik beter niet kunnen doen. Auto ging er nauwelijks beter van sturen, maar onderstel werd wel merkbaar veel harder. Karakter wat veel beter bij een GTV past dan bij de GT.

Ik heb ook een GT JTD gehad en die om dezelfde reden weer verkocht na een jaar. Een heel comfortabele en prettige reisauto voor lange afstanden en nog zuinig ook (ik reed met veel snelweg gemiddeld 1:18), maar ik miste het karakter en geluid van een sportieve benzinemotor.

Herken ook het probleem van de verkrijgbaarheid van onderdelen. Met 50.000km per jaar in een 15 jaar oude Alfa V6 gaat op een gegeven moment inderdaad gewoon niet meer, zeker niet als je geen (geschikt) alternatief vervoer voor de deur hebt staan. De verkrijgbaarheid van onderdelen is schandalig slecht. Pas nog wat interieurdelen voor mijn BMW uit 2003 besteld, je kunt het gewoon bij de dealer bestellen.

Had jij ook sterkere anti-rollbars onder je GT? Die van mij heeft Bilstein B6 met de originele veren. Dat rijdt heel behoorlijk maar helt nog wel een beetje. Ik vraag me af of ik beter de veren kan vervangen (bijv. voor H&R) of Eibach anti-rollbars kan nemen. Maar ik wil hem ook weer niet te hard maken, het moet ook wel leuk blijven op de Autobahn bijvoorbeeld.

[nero355]

LVGH schreef op vrijdag 4 december 2020 @ 23:25:
Herken ook het probleem van de verkrijgbaarheid van onderdelen. Met 50.000km per jaar in een 15 jaar oude Alfa V6 gaat op een gegeven moment inderdaad gewoon niet meer, zeker niet als je geen (geschikt) alternatief vervoer voor de deur hebt staan. De verkrijgbaarheid van onderdelen is schandalig slecht.

Dat is echt iets wat ik gewoon niet begrijp : Waarom heeft men dat niet wat beter geregeld voor de GTA modellen op zijn minst

Echt zonde!

Die van mij heeft Bilstein B6 met de originele veren.
Dat rijdt heel behoorlijk maar helt nog wel een beetje.

Dat hoeft niet altijd slecht te zijn!

Lees maar eens wat meer over de load op de banden en dergelijke...
De huidige GT3 wagens rijden bijvoorbeeld op een hele zachte setting op de Nordschleife rond als ik Auto Motor und Sport Fast Lap coureur Christian Menzel mag geloven die elke keer benadrukt dat er ook zoiets als TE HARD geveerd bestaat!

[Alfa Novanta]

nero355 schreef op zaterdag 5 december 2020 @ 00:36:
Dat hoeft niet altijd slecht te zijn!

Lees maar eens wat meer over de load op de banden en dergelijke...
De huidige GT3 wagens rijden bijvoorbeeld op een hele zachte setting op de Nordschleife rond als ik Auto Motor und Sport Fast Lap coureur Christian Menzel mag geloven die elke keer benadrukt dat er ook zoiets als TE HARD geveerd bestaat!

Op de Nordschleife is het nog een ander verhaal en dat is dat die enorm hobbelig is en (hoge)kerbs heeft! Dan wil je écht niet een keiharde wagen! Voor jezelf niet, maar ook niet voor het materiaal. Maar het klopt eveneens dat een slappere auto je meer gevoel geeft in de bochten en minder snel/onverwacht uitbreekt.

Waarom dan een stuggere auto? Misschien omdat je dan de rijhoogte kunt verlagen. Als de auto laag op de weg staat moet je natuurlijk een stuggere ophanging hebben omdat je anders aan de grond komt. En een stuggere auto geeft denk ik betere feedback. Maar zoals met alles ben je op zoek naar de beste compromis.

Als ik nu even naar mezelf kijk, die Punto was -zeker- aan de voorkant super stug, ging als een scheermes om mini-rotondes heen!! De GT is veel comfortabeler maar ik ben véél verder van de limiet af dan met de Punto. Een lange doordraaier hier in de buurt nam ik in de Punto met 95~100 maar met de GT betrap ik mij erop er met 85~90 doorheen te gaan en dan mis ik het gevoel van mijn banden. Nu moet je in de winter/herfst toch oppassen en ik heb hem net, maar ik denk dat het moeilijker wordt om met de GT tegen die limiet aan te komen.

[Aggressor]

wie heeft er verstand van automaten?

als je auto bv 1a2minuut stilstaat, moet je dan de versnelling in de N(+handrem) of de P laten?

[Mektheb]

Aggressor schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:18:
wie heeft er verstand van automaten?

als je auto bv 1a2minuut stilstaat, moet je dan de versnelling in de N(+handrem) of de P laten?

N

En daarna weer in de D

[B-lex]

Aggressor schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:18:
wie heeft er verstand van automaten?

als je auto bv 1a2minuut stilstaat, moet je dan de versnelling in de N(+handrem) of de P laten?

Met draaiende motor of zonder draaiende motor?

[Alfa Novanta]

btw Nickchange

De GT inmiddels een nieuwe chrome snor gegeven, quadrifoglio's op de spatborden, bedieningspaneel voor ramen/spiegels linkerzijde vervangen en momenteel staat ie bij de garage voor distributieriem/spanrol en waterpomp. Morgen koplampen even afstellen met mijn broer en een logo scoren voor de achterklep. Dan is ie eerst wel weer fris

Verder verwacht ik vandaag deze set in huis, in de hoop dat ik dan mijn telefoon kan koppelen voor muziek/navigatie/flitsmeister en bellen.


En dan nog deze om een fout uit het CAN systeem te halen ivm dat nieuwe knoppencluster, die kennelijk een chip heeft die hij nog inleren moet en nu een knipperende km-display geeft.



Ondertussen rondkijken voor een mooi bruin leder interieur set

Als het weer nu morgen ook zo mooi is, schiet ik misschien even een paar nieuwe pics

[ Voor 4% gewijzigd door Alfa Novanta op 18-12-2020 13:29 ]

[Aggressor]

B-lex schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:27:
[...]


Met draaiende motor of zonder draaiende motor?

ging om draaiende motor..

maar stilstaand is gewoon P + handrem?

[B-lex]

Aggressor schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:43:
[...]


ging om draaiende motor..

maar stilstaand is gewoon P + handrem?

Met draaiende motor = D+rem of N+(hand)rem, maakt niet zoveel uit.
Motor uit = P op vlakke ondergrond, op een helling de handrem er even bij.

[Aggressor]

B-lex schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:45:
[...]


Met draaiende motor = D+rem of N+(hand)rem, maakt niet zoveel uit.
Motor uit = P op vlakke ondergrond, op een helling de handrem er even bij.

oke bedankt, als de auto geparkeerd staat dan is de P alleen genoeg? dan hoeft de handrem er niet bij? of kan het geen kwaad?

[B-lex]

Aggressor schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:49:
[...]


oke bedankt, als de auto geparkeerd staat dan is de P alleen genoeg? dan hoeft de handrem er niet bij? of kan het geen kwaad?

Het kan geen kwaad, maar het hoeft niet zolang je niet op een al te heftige helling staat geparkeerd. Alleen P is in Nederland vaak voldoende.

[pinda powerrr]

Alfa Novanta schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:29:
btw Nickchange

Ik zat al in een ander topic te denken.....dit is wel bekend, maar toch ook nieuw

[nero355]

Alfa Novanta schreef op vrijdag 18 december 2020 @ 13:16:
Op de Nordschleife is het nog een ander verhaal en dat is dat die enorm hobbelig is en (hoge)kerbs heeft! Dan wil je écht niet een keiharde wagen! Voor jezelf niet, maar ook niet voor het materiaal. Maar het klopt eveneens dat een slappere auto je meer gevoel geeft in de bochten en minder snel/onverwacht uitbreekt.

Dat had ik inderdaad misschien ook effe erbij moeten zetten

Waarom dan een stuggere auto? Misschien omdat je dan de rijhoogte kunt verlagen. Als de auto laag op de weg staat moet je natuurlijk een stuggere ophanging hebben omdat je anders aan de grond komt. En een stuggere auto geeft denk ik betere feedback. Maar zoals met alles ben je op zoek naar de beste compromis.

Maar...

We leven ook in Nederland Drempelland dus maak het niet te bont, want ik heb relatief suffe standaard auto's drempels zien opscheuren in een aantal wijken en die waren nog standaarder dan standaard!

[Rohit]

De 159 is helaas weg
Maarrreeee hier is de opvolger :
Giulia 2.2 JTD 242 PK Squadra Massimo!!

[ Voor 72% gewijzigd door Rohit op 31-12-2020 00:27 ]

[Whizzy]

Dat noem ik pas het nieuwe jaar goed beginnen !! Gefeliciteerd

[Alfa Novanta]

Okay, weer even een update m.b.t. mijn GT

Gefixed

• verweerde/lekke ruitewissersproeier slangetje naar motorkap vervangen
• distributieriem/spanrol en waterpomp zijn inmiddels vervangen
• olie en oliefilter vervangen en een mooiere oliedop geplaatst
• de koplampen zijn afgesteld
• de GT een nieuwe chrome snor gegeven incl. nieuw logo
• nieuw logo op de kofferklep geplakt
• scharnier clipje van de hoedenplank vervangen
• Quadrifoglio's op de spatborden geplakt
• het bedieningspaneel voor ramen/spiegels linkerzijde vervangen omdat de verlichting het niet deed.

pics!



















Vanwege het vervangen van dat bedieningspaneel ..


knipperde nu mijn linker dashboard schermpje, omdat het CAN systeem deze unit niet (her)kende. Schijnbaar worden alle onderdelen vanaf fabriek ingeleerd en deze was uiteraard anders.



dus met mijn nieuwe OBDII stekker


MultiECUscan opgestart en plug-and-play direct verbonden met het CAN systeem





Inderdaad, de Driver Door Node klopt niet..
Hiervoor moet je een PROXI alignment doen .. whatever it may be















even contact afzetten, en daarna weer aan .. en weg geknipper!

Verder deze set in huis gekregen, in de hoop dat ik dan mijn telefoon zou kunnen koppelen vanaf de standaard Alfa Romeo radio voor muziek/navigatie/flitsmeister en bellen.

(linkje naar Bol.com)

en zogezegd, zo gedaan











Hij wordt nu als changer herkend. En als bonus kun je met de knoppen op het stuur naar de volgende/vorige mp3 op je telefoon zappen! Plug-and-play!! Aanrader!

En na zijn eerst Meguiar's wasbeurt nog gauw een paar plaatjes geschoten voordat de zon onder ging











Ondertussen verder rondkijken voor een mooi bruin leder interieur set


@-Sander- @Harry

[ Voor 207% gewijzigd door Alfa Novanta op 01-01-2021 17:12 ]

[pinda powerrr]

@Alfa Novanta lekker bezig geweest! En MES is idd een erg leuk programma. Heb zelf ook de betaalde versie, maar heb nu twee Fiat's voor de deur waar nooit een foutcode op komt

@Rohit vette bak man! Gefeliciteerd!

[Alfa Novanta]

@Rohit idd, feli !!

Wat een ding man. Prachtig interieur!!

kom ik aan met mijn pauperbak

[ Voor 28% gewijzigd door Alfa Novanta op 31-12-2020 20:27 ]

[Rohit]

Thanks iedereen!! Ik geniet echt elke dag!! Als ik op de bank zit kijk ik meer naar buiten dan tv hahaha

[Alfa Novanta]

Rohit schreef op vrijdag 1 januari 2021 @ 14:55:
Thanks iedereen!! Ik geniet echt elke dag!! Als ik op de bank zit kijk ik meer naar buiten dan tv hahaha

En zo hoort het!

[fflow]

Aangemoedigd door @pinda powerrr is tijd om wat plaatjes van mijn alfa 159 te posten en een beetje kennis te maken.


Vol met kampeeruitrusting op Corsica.


Op een camping in Duitsland.

Het is een Alfa Romeo 159 SW TBi. Ongeveer tweeëneenhalf jaar geleden gekocht in de polder van Italië Na een Opel Astra en een Seat Ibiza Slowmotion was het wel tijd voor wat leuks. Een Alfa sprak met altijd al aan en was dus logisch. Gelukkig bleek mijn vrouw ook erg gecharmeerd van sportieve Italiaanse schoonheid.
We rijden beide graag en vakanties worden steevast gepland in gebieden waar lekker gereden kan worden. Daarnaast reed ik er dagelijks mee naar mijn werk tot maart 2020. Thuiswerken is het devies sindsdien. Voordeel is dat de auto langer meegaat op deze manier, denk ik dan maar. De auto wordt voor van alles en nog wat gebruikt. Woon-werk, kamperen, wintersport, bouwmarkt, scheuren in de bergen of in het Groninger landschap. Maar... altijd met liefde! En wat vies is, kan wel weer gewassen worden.

Het is echt een heerlijke tourwagen voor de lange afstand over snelwegen en autobahnen. Maar ook heerlijk om een berg mee te beklimmen en over kleine B wegen. Het zit heerlijk en het rijdt heerlijk. Over het gebrek aan bekerhouders (één) zullen we het maar niet hebben.

De auto krijgt regelmatig regulier onderhoud, minimaal elke 15.000km verse olie met de rest van de beurt bij de lokale Alfa Specialist in Bedum. Zelf mag ik de auto graag een beetje beter maken met wat kleinere zaken of kleine reparaties zoals: 12 volt aansluiting in de kofferbak, bluetooth op de cd wisselaar ingang met een Mantson MN-603-FA, noodreparatie ophangrubbers einddemper (er liggen altijd tiewraps en ducktape (en nog wel meer ) in mijn auto), vervangen ophangrubbers einddemper, logo’s voor en achter vervangen, ledlampen als dimlicht (een verslag in het LED Verlichting auto+motor topic).

We hebben met de Alfa niet meer gekke dingen gehad dan met elke andere auto. Ja oké, mijn ouwe Daihatsu Cuore was betrouwbaarder dan de rest. Direct in het begin is er een olieretour leiding van de turbo vervangen vanwege lekkage. Wat moeilijk is op te lossen is dat bij gaslos er nog wel eens een trilling in de auto voelbaar is ongeacht toerental, versnelling of snelheid. Beetje gas er bij of koppeling pedaal in en het is weg. Ik volg verschillende topics zoals deze maar 'de' oplossing heeft nog niemand.
Wat echt niet goed was, was een defecte krukassensor eind vorig jaar op de heenweg naar de vakantie bestemming in Duitsland. Haperende en uitvallende motor wanneer de sensor lekker opgewarmd was.


Maar we waren niet de enige met pech, ook onze sleepauto kreeg pech. Gelukkig was er meer hulp en alles is goed gekomen. Het was weer een mooi avontuur.


Wintersport met vier man en materiaal.


's Nachts op straat.


Nu zonder steenslag.


Nog een kleine glimp van het interieur. Wel een hele kleine want ik heb geen foto met de deur open.

Edit. Nog een foto gemaakt van het intereur. Lang leve groothoek op je telefoon


En om het af te leren nog een stukje rijden in de bergen van Corsica.

[ Voor 3% gewijzigd door fflow op 09-01-2021 19:18 . Reden: 2019 = 2020 ]

[Alfa Novanta]

@fflow mooie wagen en mooie pics! .. en ook logootjes en bluetooth kitje gedaan zie ik

dat Corsica lijkt net Transfagarassan man ..

[Alfa Novanta]

Ik heb weer een nieuw klusje ondekt aan mijn GT .. ik denk dat mijn ruitewisserarm gebroken is .. dat is van kunststof

dus waarschijnlijk zoiets.. .


Zo hoort ie ..





en ik zie de mooiste reparaties voorbij komen





binnenkort maar eens werk van maken .. wel handig dat ie het blijft doen rond deze tijd

[mfmeijer]

Weet iemand misschien de makkelijkste/goedkoopste oplossing om een proxy alignment uit te voeren voor mijn MY2012 Giulietta. Ik heb er een nieuwe headunit van Alpine ingezet en nu heb ik dus een knipperende kilometerstand... Of is er misschien iemand in de provincie Groningen/Drenthe die dit voor mij kan doen? Ik merk dat garages er niet echt zin in hebben om dit voor mij te doen namelijk.. tips zijn welkom!

[Alfa Novanta]

mfmeijer schreef op dinsdag 5 januari 2021 @ 13:35:
Weet iemand misschien de makkelijkste/goedkoopste oplossing om een proxy alignment uit te voeren voor mijn MY2012 Giulietta. Ik heb er een nieuwe headunit van Alpine ingezet en nu heb ik dus een knipperende kilometerstand... Of is er misschien iemand in de provincie Groningen/Drenthe die dit voor mij kan doen? Ik merk dat garages er niet echt zin in hebben om dit voor mij te doen namelijk.. tips zijn welkom!

wat een onzin ..

Het staat hierboven nog beschreven, heb dit net voor mijn GT gedaan.
Als je naar hartje Friesland komen wil, doe ik het voor nop. Of ergens afspreken. 't is 10 minuutjes werk.

[fflow]

Thanx @Alfa Novanta. Als het dit jaar lukt willen we naar Italië in de buurt van de Stelvio pas. Dat ligt iets dichter bij. Maar Corsica is zeker leuk rijden. Het eiland is eigenlijk een berg met aan de oostkust een platte strook van een paar kilometer met strand.

Dikke pech met je ruitenwisser als dat ding kapot is. Lijkt me nog een best klusje om er uit te halen en dat voor een stukje afgebroken kunststof. Als ik zo snel google dan lijkt het hele mechaniek één onderdeel en niet alleen dat kunststof onderdeel. Irritant. Dan snap ik ook de verschillende reparaties die men uitvoert.