Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[Buzz_NL]

Hele domme typo, bdoelde Michelin PS4S, niet PZ....de Michelin's super te vreden over 20k+ km inclusief aantal trackdays. maar idd niet goedkoop...maar imho goed rubber is het verschil tussen de bocht halen of in de greppel liggen, nooit op bezuiningen!

[paul-s83]

Heb op mijn Giulietta ook P Zero’s liggen. Best tevreden over de grip op zowel droog als nat wegdek. Kan wel beamen dat de levensduur erg tegenvalt van deze band.

Anyway, dit jaar besloten om niet te gaan vliegen met alle ellende in de wereld en besloten om met vrouw en kids een rondje Toscane te doen in onze Tonale PHEV.
Moet zeggen dat het een heerlijke, comfortabele reisauto is. Zelfs met 20 inch en sportonderstel is het prima te doen op de italiaanse weggetjes.

[Alfa Novanta]

Buzz_NL schreef op vrijdag 17 april 2026 @ 09:34:
...maar imho goed rubber is het verschil tussen de bocht halen of in de greppel liggen, nooit op bezuiningen!

Hulde ... en dat van die greppel kan ik beamen helaas.
... een nieuwe auto is altijd duurder dan een setje banden zeg ik dan maar

Ook moet je niet de impact onderschatten van "oud rubber achter, nieuw voor" achtige dingen, of 2 verschillende types/merken vóór/achter. Ga er dan maar vanuit dat de grip-balans tussen voor en achter oneven is en je net zo gemakkelijk onderstuur/overstuur krijgt. Al een paar keer meegemaakt met slappe/stugge wangen bijvoorbeeld omdat het verschillende merken waren. In kritieke situaties doet dit je de das om. ALTIJD rondom dezelfde banden imo

[ Voor 47% gewijzigd door Alfa Novanta op 26-04-2026 16:14 ]

[Specht]

Zo, de Lancia is vakantie klaar. Over 6 weken rijd ik ermee naar Oostenrijk.
Paar weken geleden zelf nog de remschijven en blokken vervangen, zitten nu sportschijven onder van Mtec UK, en Brembo remblokken. Goed genoeg voor dagelijks gebruik.
Draagarmen vervangen, bakolie ververst, bougies vervangen en achterste wiellager vernieuwd ivm kapot schroefdraad (dankzij vorige eigenaar).
Dus al het onderhoud (sinds aanschaf) is nu gedaan behalve het luchtfilter, wellicht kan ik daar nog een leuke air intakeset voor kopen (op de Giulietta kon je daar bepaalde snelle fietsers mee laten schrikken)...
Anyway er zitten nu 17" Alfa MiTo velgen onder (ipv aftermarket rommel velgen) waarbij de hoefijzervorm eigenlijk ook door kan gaan als het Delta logo. Zitten nieuwe Bridgestone Turanza banden onder.
Alleen de uitlijning is nog niet goed, dus daar mag de garage zich opnieuw aan wagen...

Pics:

[ Voor 7% gewijzigd door Specht op 07-06-2026 23:09 ]

[cheiron]

Na ruim 11 jaar met veel plezier in mijn "Juul" te hebben gereden, merkte ik dat wat meer ruimte en comfort wenselijk waren. Al jaren droomde ik van een Stelvio, maar gezien het geringe aantal kilometers dat ik op jaarbasis maak, kon ik de aanschafprijs simpelweg niet rechtpraten.

Totdat mijn vaste garage belde: ze hadden een Stelvio binnengekregen. Weliswaar iets ouder dan ik in gedachten had, en ook niet in de favoriete kleur Verde Visconti, maar wél heel erg passend binnen het budget. Natuurlijk ben ik snel gaan kijken en ik was meteen verkocht. De kleur (Rosso Competizione), de bekleding, de velgen, alles klopte eigenlijk wel. En zo werd de Giulietta werd ingeruild en de Stelvio mocht mee naar huis.

Afgelopen week had ik eindelijk de tijd om de auto eens écht te leren kennen tijdens een roadtrip naar de Großglockner in Oostenrijk én de Stelvio-pas. Wat een heerlijke auto om in te toeren, maar ook zeker om eens flink gas te geven op deze uitdagende bergpassen. Ik heb er onwijs van genoten en hoop dat er nog vele plezierige kilometers volgen!

Aan het begin van de Stelvio Pas vanuit Prato. Hier was het nog regen, later werd het natte sneeuw, wat ik toch wel even spannend vond.



De Grossglockner op weg naar het hoogste punt.

En de ingeruilde Giulietta

[ Voor 62% gewijzigd door cheiron op 07-06-2026 23:17 . Reden: Te snel op ctrl s gedklikt ]

[JipJapGoedje]

Wat is eigenlijk sinds de introductie de algehele consensus over de 2.0t? Hij heeft wat updates gekregen over de jaren.

Is de multiair unit betrouwbaarder dan bij de 1.4? Ook al kan je dat verrekte filtertje bij de 2.0 niet vervangen. Zie ze regelmatig met flinke km-standen aangeboden, dus ergens zou je denken dat dat wel goed moet zitten toch?

Geloof dat de Giulia en de Stelvio wel wat geplaagd worden door elektronische storingen door slechte accus en wat relais die roet in het eten gooien, maar dat is redelijk te overzien geloof ik.

[Stiggy]

Mooie plaatjes @cheiron ! (en mooie auto's, beiden!). Heb zelf de Grossglockner en Stelvio ook gedaan met een Giulietta en Giulia. Altijd mooi daar.

@JipJapGoedje Er zijn hier en daar wel meldingen van mensen met multiair problemen bij de 2.0T. maar ook weer niet zo heel veel. Ik geloof niet dat het percentage gelijk is als dat van de 1.4 (de mijne ging ook). Ik weet niet of het bij de 2.0T vanaf de E6D update beter is geworden of niet.

Vrijwel alle elektronische storingen komen inderdaad door de accu en die relais. Maar dat is alleen bij de pre facelift (2020) modellen voor zover ik weet.

[Buzz_NL]

@cheiron bekende kentekenplaathouder! Kom zelf al 20+ jaar bij Michel en Don echte liefhebbers!

Veel veilige kilometers gewenst!!!

Vorig jaar met de MX5 en Q ook alpen gereden, vond persoonlijk Stelvio het minst leuk(te druk, te smal) zal ff aan de directrice vragen welke passen dat ook al weer waren.

[cheiron]

Buzz_NL schreef op maandag 8 juni 2026 @ 14:08:
@cheiron bekende kentekenplaathouder! Kom zelf al 20+ jaar bij Michel en Don echte liefhebbers!

Veel veilige kilometers gewenst!!!

Vorig jaar met de MX5 en Q ook alpen gereden, vond persoonlijk Stelvio het minst leuk(te druk, te smal) zal ff aan de directrice vragen welke passen dat ook al weer waren.

Wat grappig. Ben echt blij dat mijn auto daar in onderhoud is. Wel zijn ze wat streng als je met een ongewassen auto langs komt

Ik had enorme mazzel op de Stelvio dat het beide dagen dat ik daar was niet al te best weer was (plus, geen vakantie) waardoor ik weinig verkeer had. Maar eens, Grossglockner (breder, vloeiender) en de weg naar Val Mustaïr (prachtig tussen de bergen door) vond ik misschien wel leuker. Die zou ik ook met het gezin nog eens rijden. Van de Stelvio pas worden ze achterin niet blij denk ik.

[GA!S]

Spider is weer door de APK. Stuurhuis was lek, wordt gereviseerd en dan is ze weer als nieuw. Inmiddels staat de teller op 65.000km. Niet slecht voor een fase 2 van 25 jaar oud.

Ik zit met een scheef oog te kijken naar een vervanger van de RS5. Ik heb er in 5 jaar tijd bijna 150.000 bijgereden. Teller staat op 298.000 en heb een paar mooie aanbiedingen gehad om haar in te ruilen op een andere RS5. Ik wil nog met een Giulia Quadrifoglio gaan rijden, maar ik denk dat het toch een RS5 met veel minder kilometers gaat worden. Die atmosferische V8 is toch een stuk meer beleving dan een geblazen V6.

[Buzz_NL]

65k dat is praktisch nieuw, staat er knap bij! geen problemen om onderdelen te krijgen? Op het laatst met de GT werd het al een dingetje....

Al eens in een Q gereden?

[GA!S]

Buzz_NL schreef op maandag 15 juni 2026 @ 09:15:
65k dat is praktisch nieuw, staat er knap bij! geen problemen om onderdelen te krijgen? Op het laatst met de GT werd het al een dingetje....

Al eens in een Q gereden?

Bijna niets meer nieuw te krijgen. Stuurhuis wordt gereviseerd omdat een nieuwe niet te vinden is. Met een Q heb ik nog niet gereden, maar weet ook niet of ik dat ga doen. De standaard auto's trekken me eigenlijk niet meer zo. Ik hou meer van de echte sportwagens dan de opgefokte versie van een basismodel. Eerder een F-Type, 997 of een Vantage dan een snelle Giulia of A4 / 3-series etc.

[Buzz_NL]

@cheiron


De Klausenpass was erg gaaf, maar met name de Timmelsjoch was heerlijk sturen.





@GA!S tja dat zijn dé "dilema's" om te hebben...worstel ook al een tijdje met een volgende stap(599, GT4, 570S) maja de Q is al meer auto dan dat ik stuurtalent heb en elke keer, zelfs de standaard woon-werk rit, zit ik er met een grijns als een klein kind in.

[GA!S]

Voordat ik de RS5 kocht stond die hoog op mijn short-list. Maar als ik nu kijk naar een Giulia of een moderne (R)S5 Sportback met geblazen V6 dan zou ik niet meteen de Giulia kiezen. Ik heb mijn hele leven alleen maar Alfa's gereden, maar de afwerking en bouwkwaliteit van die Duitsers is wel een klasse beter dan wat Stellantis produceert.

[ Voor 3% gewijzigd door GA!S op 16-06-2026 19:35 ]

[ArcticWolf]

Daarnaast maakt Audi nog steeds mooie auto's, BMW bijv. maakt steeds lelijkere auto's (vind ik)
Maar hoop dat Alfa Romeo weer eens met een mooi model komt maar ik vrees een beetje dat het moederbedrijf het merk de nek wilt omdraaien.

[Buzz_NL]

Heb jaren geleden zo een eerste generatie S3 sedan zakelijk gereden, smoelde in dat navarrablauw heel goed, beste stoelen waar ik tot op heden in heb mogen zitten, noemde het "mijn rijdende kantoor". en imho vergelijkbaar interieur als de Guilia/Stelvio.

Maar in de woorden van captain slow "it didnt'give me fizz"

Vind persoonlijk maar weinig nieuwe auto's mooi, sowieso geen fan van al die schermen/touchscreens en de laatste gen audi's vind ik exterieur erg druk. en idd Tonale en helemaal de junior geen alfa's

[Chabio]

Toch zit er een alfa logo op mijn neus

weetje wat het is. Voor mensen als ik, geen pure purist maar wel een liefhebber van mooie auto’s en vooral ook niet de 20e in de straat willen zijn met een Skoda, is de tonale wel een uitkomst. Gezin kan erin en persoonlijk vind ik hem dus wel mooi. Stelvio is de volgende (dromen mag )

[ArcticWolf]

Buzz_NL schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 10:11:
Heb jaren geleden zo een eerste generatie S3 sedan zakelijk gereden, smoelde in dat navarrablauw heel goed, beste stoelen waar ik tot op heden in heb mogen zitten, noemde het "mijn rijdende kantoor". en imho vergelijkbaar interieur als de Guilia/Stelvio.

Maar in de woorden van captain slow "it didnt'give me fizz"

Vind persoonlijk maar weinig nieuwe auto's mooi, sowieso geen fan van al die schermen/touchscreens en de laatste gen audi's vind ik exterieur erg druk. en idd Tonale en helemaal de junior geen alfa's

Helemaal eens, fabrikanten raken hun identiteit kwijt en komen makkelijk ontwerp spul, want blijkbaar goedkoop en makkelijk te verkopen.
Als ik even mag vloeken in het Alfa topic dan vind ik de Kia EV6 en Hyundai i30N wel een van de mooiere auto's van de afgelopen jaren.

Toen ik laatst die nieuwe Ferrari Luce zag, kon ik niet geloven dat Ferrari met zo'n gedrocht de markt op ging
En zelfs de Lamborghini Revuelto is minder populair dan de Aventador SVJ...

_{maar goed die auto's zal ik nooit in m'n leven kunnen betalen, maar het zegt wel iets over de markt}

[H-W Engineer]

Chabio schreef op zaterdag 20 juni 2026 @ 15:38:
Toch zit er een alfa logo op mijn neus

weetje wat het is. Voor mensen als ik, geen pure purist maar wel een liefhebber van mooie auto’s en vooral ook niet de 20e in de straat willen zijn met een Skoda, is de tonale wel een uitkomst. Gezin kan erin en persoonlijk vind ik hem dus wel mooi. Stelvio is de volgende (dromen mag )[Afbeelding]

Groot gelijk heb je Skodas zijn er al genoeg , welke versie heb je van de Tonale? Kijk zelf af en toe ook wel eens naar een Tonale, en dan de plug in hybrid versie.

[turkeyhakan]

Alfa Romeo is een prachtig merk, maar mogen hier ook nog foto's van de Stellantis Alfa worden geplaatst of gaat het nog om de oude Italiaanse Alfa? :-)

[H-W Engineer]

Mag deze dan wel? Toen die uitkwam was het commentaar ook niet van de lucht

[Chabio]

H-W Engineer schreef op maandag 22 juni 2026 @ 08:31:
[...]

Groot gelijk heb je Skodas zijn er al genoeg , welke versie heb je van de Tonale? Kijk zelf af en toe ook wel eens naar een Tonale, en dan de plug in hybrid versie.

heb de mild hybride (edizione Speziale), vooral omdat ik niet te veel wilde inleveren aan kofferbak ruimte. Anders was ik denk ik ook voor de plug-in gegaan. (Als ik me niet vergis is het nieuwe model enkel nog plug-in te verkrijgen, maar persoonlijk vind ik die neus dan weer minder mooi).

[Buzz_NL]

Chabio schreef op zaterdag 20 juni 2026 @ 15:38:
Toch zit er een alfa logo op mijn neus

weetje wat het is. Voor mensen als ik, geen pure purist maar wel een liefhebber van mooie auto’s en vooral ook niet de 20e in de straat willen zijn met een Skoda, is de tonale wel een uitkomst. Gezin kan erin en persoonlijk vind ik hem dus wel mooi. Stelvio is de volgende (dromen mag )[Afbeelding]

Excuus, het is maar mijn ongezoute mening...iets van over smaak valt niet te twisten of opinions & A-holes.

Het is meer dat binnen de Stellantis groep er zo veel overlap is, ihmo in plaats van badge engineering zouden ze mijns inziens A, B en C klasse SUV's bij de franse merken en Fiat moeten laten.

De kracht en historie( Cuore Sportivo) van AR liggen in sportief vervoer voor jan modaal, met uitstapjes naar de racerij(GTA's) Dus A,B en C klasse warme/hete hatchbacks en sedans.(en please een coupé en een kleine cabrio!!) imho vol inzetten op hybride techniek, maar dan niet half bakken, maar zoals Porsche het nu toepast op de 911 992.2 GTS(elektromotor op de versnellingsbak) of een BEV alla Ioniq 5N of Renault5.

en dan grote sedans/SUV's -> Maserati

159/Brera qua interieur en exterieur 100% Alfa's, heb 159 1.8 en brera 3.2 proefgereden, maar had toen nog de GT 3.2 en voelde toen niet als een stap vooruit, dus doorgereden met de GT

[H-W Engineer]

Chabio schreef op maandag 22 juni 2026 @ 11:22:
[...]

heb de mild hybride (edizione Speziale), vooral omdat ik niet te veel wilde inleveren aan kofferbak ruimte. Anders was ik denk ik ook voor de plug-in gegaan. (Als ik me niet vergis is het nieuwe model enkel nog plug-in te verkrijgen, maar persoonlijk vind ik die neus dan weer minder mooi).

Dan heb je wel een mooie uitvoering gekozen Kofferbak ruimte is natuurlijk wel een dingetje, goeie tip zal er ook eens opletten. Eerlijk gezegd vind ik het pre facelift model ook mooier.

[H-W Engineer]

Buzz_NL schreef op maandag 22 juni 2026 @ 14:53:
[...]

Excuus, het is maar mijn ongezoute mening...iets van over smaak valt niet te twisten of opinions & A-holes.

Het is meer dat binnen de Stellantis groep er zo veel overlap is, ihmo in plaats van badge engineering zouden ze mijns inziens A, B en C klasse SUV's bij de franse merken en Fiat moeten laten.

De kracht en historie( Cuore Sportivo) van AR liggen in sportief vervoer voor jan modaal, met uitstapjes naar de racerij(GTA's) Dus A,B en C klasse warme/hete hatchbacks en sedans.(en please een coupé en een kleine cabrio!!) imho vol inzetten op hybride techniek, maar dan niet half bakken, maar zoals Porsche het nu toepast op de 911 992.2 GTS(elektromotor op de versnellingsbak) of een BEV alla Ioniq 5N of Renault5.

en dan grote sedans/SUV's -> Maserati

159/Brera qua interieur en exterieur 100% Alfa's, heb 159 1.8 en brera 3.2 proefgereden, maar had toen nog de GT 3.2 en voelde toen niet als een stap vooruit, dus doorgereden met de GT

Excuus is niet nodig, net als je al stelt iedereen heeft zijn eigen mening. Verder ben ik het met je eens dat er in de Stellantis veel veel overlap is. Het blijft jammer dat er al jaren geen duidelijke lijn in het Alfa gamma is. Met modellen die elkaar opvolgen. Dat moet toch beter kunnen, zoals bv BMW en Audi het doen met hun modellen 1, 3/4 en 5 en A3 A4/5 en A6/7. Maar bij Alfa zit er veel te veel tijd tussen nieuwe opzich zelf staande modellen. BV 159 / Giulia.

Als je met een Alfa 159 TBi had proef gereden was je vast om gedaan. De 1.8 is veel te tam en de 3.2 te zwaar in de neus. Maar dat is geheel mijn eigen mening

[H-W Engineer]

Zijn er nog Alfa Romeo liefhebbers op Tweakers die dit weekeinde naar Zandvoort gaan voor spettacolo sportivo. Het jaarlijkse feestje van SCARB. Ik ben er zaterdag, als het weer een beetje mee zit.

[Geheugenbank]

Ik ben er deze keer niet bij, voor het eerst in jaren . Volgende keer beter.

[SimTrucker]

Normaal ga ik ieder jaar naar Spettacolo. Maar ik denk dat ik nu ff oversla als het dit weekend zo warm blijft. Circuit Zandvoort is een grote vlakte van asfalt en beton, dat kan erg warm worden.

[Specht]

Ben woensdag 17 juni nog in het Alfa Museum geweest. Laatste keer was in 2010 met het 100jarig bestaan met de Scarb Buitenlandrit. Mooie herrineringen ook.

Nieuwe museum is wel aardig, maar het pand waar ze zitten is natuurlijk verschrikkelijk lelijk als je het vergelijkt met musea van andere (Duitse) merken zoals Porsche en BMW.
Verder miste ik stiekem ook wel meer modellen dan dat ze in het museum hadden staan. Ik zou eigenlijk op zijn minst een zaal verwachten waar gewoon van elk model wat ze gemaakt hebben 1 exemplaar zou staan.
Anyway een selectie met foto's volgen nog...

PS: de huurauto in Italie had een Alfa Tonale kunnen zijn.... echter kreeg ik een "nieuwe" Citroen C3 Aircross mee (6000km en al helemaal vol met hagelschade).
Wat een verschrikkelijk **** hok is dat zeg... en stonden we ergens geparkeerd, stond er een Opel Frontera naast. Is exact dezelfde auto. Stellantis...

[ Voor 3% gewijzigd door Specht op 30-06-2026 20:17 ]

[Buzz_NL]

H-W Engineer schreef op maandag 22 juni 2026 @ 21:13:
[...]

Excuus is niet nodig, net als je al stelt iedereen heeft zijn eigen mening. Verder ben ik het met je eens dat er in de Stellantis veel veel overlap is. Het blijft jammer dat er al jaren geen duidelijke lijn in het Alfa gamma is. Met modellen die elkaar opvolgen. Dat moet toch beter kunnen, zoals bv BMW en Audi het doen met hun modellen 1, 3/4 en 5 en A3 A4/5 en A6/7. Maar bij Alfa zit er veel te veel tijd tussen nieuwe opzich zelf staande modellen. BV 159 / Giulia.

Als je met een Alfa 159 TBi had proef gereden was je vast om gedaan. De 1.8 is veel te tam en de 3.2 te zwaar in de neus. Maar dat is geheel mijn eigen mening

Het was een TBI(was helemaal vergeten dat er idd ook nog een 1.8(mpi?) instapper was, heerlijk blok en rap genoeg, maar vond het te weinig spektakel/sensatie zeker ivm met de GT.

Misschien is het museum niet zo mooi als die van duitse merken, maar ik vind het wel gaaf dat het op het oude Arese fabrieksterrein staat en dat het museumrestaurant ook de verkapte bedrijfskantine is.

Vorige week ook weer wat rondjes gereden, kon met mijnn woon-werk autootje toch best heel aardig meekomen

[Alfa Novanta]

Vrouwlief haar MiTo had afkeur op de dorpels, compleet onverwacht, de verf was nog prima maar je kon hem met de duim gewoon al induwen, dus zacht eronder. We zaten een beetje in tijdnood (tip, doe de apk tijdig!!) dus besloten dr MiTo in te ruilen op een 1.4T Giulietta. Dat loopt best wel! Vanmiddag ophalen

Wel een auto met wat "ervaring" dus wat aandachtspuntjes, zoals kapotte spiegel schakelaar links, ruitensproeier achter komt niks uit (pompje draait wel) en het pop-up Nav scherm popt niet meer up

Iemand nog goede tips?
olie iedere 15k vervangen ivm Multi air module en turbo? Welke olie? 5W30 las ik? C3?

[ArcticWolf]

Alfa Novanta schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 11:56:
Vrouwlief haar MiTo had afkeur op de dorpels, compleet onverwacht, de verf was nog prima maar je kon hem met de duim gewoon al induwen, dus zacht eronder. We zaten een beetje in tijdnood (tip, doe de apk tijdig!!) dus besloten dr MiTo in te ruilen op een 1.4T Giulietta. Dat loopt best wel! Vanmiddag ophalen

Wel een auto met wat "ervaring" dus wat aandachtspuntjes, zoals kapotte spiegel schakelaar links, ruitensproeier achter komt niks uit (pompje draait wel) en het pop-up Nav scherm popt niet meer up

Iemand nog goede tips?
olie iedere 15k vervangen ivm Multi air module en turbo? Welke olie? 5W30 las ik? C3?

Waarschijnlijk is de kabelboom incl. sproeier leiding in je achterklep deels kapot en lek:
https://qverde.com/nl-NL/...k4PaTlIq8SPEhjCLpLYJPlgs4

Zou rechts ook vervangen als je begint:
https://qverde.com/nl-NL/...HdFF1hyLf7RQvHw9VIfZrIpaW

[ Voor 8% gewijzigd door ArcticWolf op 23-07-2026 12:12 ]

[link_mario]

Alfa Novanta schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 11:56:
Vrouwlief haar MiTo had afkeur op de dorpels, compleet onverwacht, de verf was nog prima maar je kon hem met de duim gewoon al induwen, dus zacht eronder. We zaten een beetje in tijdnood (tip, doe de apk tijdig!!) dus besloten dr MiTo in te ruilen op een 1.4T Giulietta. Dat loopt best wel! Vanmiddag ophalen

Wel een auto met wat "ervaring" dus wat aandachtspuntjes, zoals kapotte spiegel schakelaar links, ruitensproeier achter komt niks uit (pompje draait wel) en het pop-up Nav scherm popt niet meer up

Iemand nog goede tips?
olie iedere 15k vervangen ivm Multi air module en turbo? Welke olie? 5W30 las ik? C3?

Als het een 1.4T MA is:
Heb zelf altijd die olie ieder jaar vervangen en ik reed indertijd tussen de 10k en 13k km per jaar. Nooit gedoe gehad.

Uberhaupt een goed advies om olie frequent te vervangen ipv al die long-life olie. Je voorkomt namelijk dat de boel ongemerkt contamineert.

[paul-s83]

Rijd hier nog geen 6000 per jaar met mijn 1.4 MA, maar vervang toch elk jaar de olie uit voorzorg. Zijn ook de kosten niet imo.

En veel plezier met je aankoop.

[Alfa Novanta]

ArcticWolf schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 12:10:
Waarschijnlijk is de kabelboom incl. sproeier leiding in je achterklep deels kapot en lek:
https://qverde.com/nl-NL/...k4PaTlIq8SPEhjCLpLYJPlgs4

Zou rechts ook vervangen als je begint:
https://qverde.com/nl-NL/...HdFF1hyLf7RQvHw9VIfZrIpaW

Giulietta inmiddels thuis en de ruitensproeier al gefixed, slangetje lag los nabij de accu, erop geschoven kloar!

De sleutel was ook vet versleten, setje op Amazon gescoord, overgezet kloar!
Aanrader! inclusief Alfa Romeo logootje btw! (staat niet op de pics!)

[Alfa Novanta]

Ook al een vervangend navigatiescherm besteld op onderdelenlijn.nl .. ding rammelt nu om de haverklap, dan is dat ook maar weer klaar



De auto had een prachtige SD-kaart met Navteq navigatie, in DVD-hoes met boekje uit .. 2011
Even de website van Navteq opgezocht, bestaat niet meer
Opvolger website opgezocht, kaartupdate gevonden .. € 179 ... uit 2017

Toch maar Google maps blijven gebruiken dan

echt rampzalig altijd die onboard navigatie systemen .. paar jaar updates en vervolgens zoek je het maar uit. Gelukkig heeft de Giulia en dergelijke nu "lifetime" updates. Misschien wordt het nog eens wat, tegen de tijd dat hij hier op de oprit staat.

[ Voor 44% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-07-2026 19:31 ]

[Bobmeister]

Alfa Novanta schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 19:24:
echt rampzalig altijd die onboard navigatie systemen .. paar jaar updates en vervolgens zoek je het maar uit. Gelukkig heeft de Giulia en dergelijke nu "lifetime" updates. Misschien wordt het nog eens wat, tegen de tijd dat hij hier op de oprit staat.

Geen idee of mijn Stelvio kaart up-to-date is, ik gebruik de navigatie eigenlijk nooit want Android Auto met Waze/Google Maps werkt véél beter en sneller dan wat Alfa bedacht heeft.

[Alfa Novanta]

ja daarom.

Ik moet nog even kijken of de Bluetooth module uit de Mito ook achter in deze Giulietta radio past, dan is dat waarschijnlijk het simpelste. Dat Blue&me is ook niet echt je-van-het geloof ik



Had hem binnen 5 minuten weer uit de Mito toen we hem gingen inruilen. Heb hem ook in mijn GT. Bevalt me perfect en de auto blijft mooi origineel. Echt top ding! supersimpel!

hmmm .. misschien toch niet

die laatste zit in onze Giulietta

Mogelijk kan ik de Blue&me module afkoppelen en daarop aansluiten .. eens ff puzzelen

[ Voor 40% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-07-2026 20:47 ]

[DikkeBMW]

Alfa Novanta schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 19:21:
[...]

Giulietta inmiddels thuis en de ruitensproeier al gefixed, slangetje lag los nabij de accu, erop geschoven kloar!

De sleutel was ook vet versleten, setje op Amazon gescoord, overgezet kloar!
Aanrader! inclusief Alfa Romeo logootje btw! (staat niet op de pics!)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Goeie tip van die sleutel, moet ik ook eens gaan doen! Even voor de zekerheid, gewoon fysiek de hardware omgezet, niet 'omgeprogrammeerd' neem ik aan?

Verder hier een paar weken geleden ook een typisch dingetje. Ik wil uitstappen en heb de linker deurklink in mn hand Afgebroken, zo te lezen een niet-onbekend euvel. Achja hoort erbij. Nog overwogen het zelf te repareren, maar dat gepriegel met plastic en het moeten lijmen/epoxiën weerhield me. Aangezien ik deze week toch voor een beurt en APK moet, het maar gelijk mee laten nemen. Achja.

De Giulietta heeft nu 210k gelopen. Ik vind het, ondanks zn 13jaar, nog steeds heerlijk rijden. De luxe mis ik niet. Cosmetisch wel wat slijtage (stoelwang, steenslag, etc) maar dat hoort erbij. En qua reparaties nog niet heel veel geks of duurs. Toch knaagt het langzaam voor wat nieuws, en staat de Giulia stipt op 1 op mijn wensenlijst. Echter, ik rijd +- 25k per jaar. Ik twijfel een beetje of het dan niet een heel dure aangelegenheid wordt een Giulia te rijden. Wat is de ervaring hier met slijtage/onderhoud? En algemene ervaringen? Tips om op te letten, do's en don'ts? In veel leeftijden, km-standen en prijzen zijn er te vinden. Lastig...

[Alfa Novanta]

DikkeBMW schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 20:54:
Goeie tip van die sleutel, moet ik ook eens gaan doen! Even voor de zekerheid, gewoon fysiek de hardware omgezet, niet 'omgeprogrammeerd' neem ik aan?

ja beide openen (kleine schroefjes), sleutel-blad overzetten en het printje, en weer in elkaar

zat een half A4tje bij met kleurenfoto's en aanwijzingen

[ Voor 7% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-07-2026 22:06 ]

[ArcticWolf]

Alfa Novanta schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 19:21:
[...]

Giulietta inmiddels thuis en de ruitensproeier al gefixed, slangetje lag los nabij de accu, erop geschoven kloar!

De sleutel was ook vet versleten, setje op Amazon gescoord, overgezet kloar!
Aanrader! inclusief Alfa Romeo logootje btw! (staat niet op de pics!)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die sleutel tip is wel handig, dank! Die van mij moet ook vervangen worden.

[ArcticWolf]

paul-s83 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 18:16:
Rijd hier nog geen 6000 per jaar met mijn 1.4 MA, maar vervang toch elk jaar de olie uit voorzorg. Zijn ook de kosten niet imo.

En veel plezier met je aankoop.

Ik rij ook slechts 5000 a 7500 per jaar met m'n Guilietta 1750TBi, wel voornamelijk met geladen paardentrailer en de kosten voor de olie zijn idd te verwaarlozen.

[paul-s83]

Ik heb hier nog zo’n Amazon sleutelsetje voor een Giulietta liggen, kan gratis worden afgehaald in omgeving Breda. En anders tegen verzendkosten worden opgestuurd uiteraard. Stuur maar een DM bij interesse.

[Tusk]

olie voor de multiair moet een speciale subspecificatie hebben.
H&S Corse verkoopt:
(EURO 5) Selenia Mopar 5w40KPE C3 olie
(EURO 6) Selenia Mopar 0w30 C2 olie

[vectormatic]

Tusk schreef op maandag 27 juli 2026 @ 13:47:
olie voor de multiair moet een speciale subspecificatie hebben.
H&S Corse verkoopt:
(EURO 5) Selenia Mopar 5w40KPE C3 olie
(EURO 6) Selenia Mopar 0w30 C2 olie

Gewoon zorgen dat je de juiste spec hebt volgens het boekje toch?

Kroon heeft voor de e6 gewoon dezelfde 0w30 c2 als die in mijn franse thp hok gaat (en wslk elke bmw en mini met dezelfde motor), juiste fiat spec en al (en via winparts of zo ook niet duur)

Nou neem ik olie ook erg serieus (dat franse ding krijgt ook om de 10k vers ipv 20), maar specificatie is specificatie, en zolang t dan geen c merk action rommel is geloof ik t wel.

[Erwin]

Chabio schreef op zaterdag 20 juni 2026 @ 15:38:
Toch zit er een alfa logo op mijn neus

weetje wat het is. Voor mensen als ik, geen pure purist maar wel een liefhebber van mooie auto’s en vooral ook niet de 20e in de straat willen zijn met een Skoda, is de tonale wel een uitkomst. Gezin kan erin en persoonlijk vind ik hem dus wel mooi. Stelvio is de volgende (dromen mag )[Afbeelding]

Het is een prachtige auto! Ik wou hem echt heel graag, maar de kofferbakruimte van de facelift is echt veel te weinig voor zo'n formaat auto (en voor wat ik in het dagelijks leven mee moet nemen). Dus toch maar weer 3 jaar in een Skoda .

[GA!S]

Auto update: De Spider is weer terug met een gereviseerd stuurhuis. Onderdelen voor de 916 beginnen echt schaars te worden. Vervangen was geen optie meer, dan maar laten reviseren. Binnenkort een setje nieuwe banden, de Pirelli's beginnen nu echt te hard te worden (dot 2017, nog geen 10.000 km).

Dan de daily. Na bijna 5 jaar afscheid genomen van mijn RS5, met 300.000 op de klok werd het tijd voor wat "anders".



Nog maar een keer een RS5, ook uit 2010, maar met slechts 100.000 km echt in nieuwstaat. Daytona grijs in plaats van Phantom Black. Velgen en Akrapovic heb ik over laten zetten. Wat ontwerp betreft blijf ik dit toch een van de beste ontwerpen van Walter da Silva vinden. De generaties hierna zijn me iets te overdreven.

Ik heb nog getwijfeld of ik een Giulia Quadrifoglio zou nemen, maar vind het toch te veel lease-wagen-on-steroids. Met deze overstap koop ik in ieder geval wat tijd om op mijn gemak naar een echte opvolger te gaan zoeken.

[Chabio]

Erwin schreef op maandag 27 juli 2026 @ 23:02:
[...]

Het is een prachtige auto! Ik wou hem echt heel graag, maar de kofferbakruimte van de facelift is echt veel te weinig voor zo'n formaat auto (en voor wat ik in het dagelijks leven mee moet nemen). Dus toch maar weer 3 jaar in een Skoda .

Ja dat is spijtig die ruimte. Zelfs de versie die ik nu heb valt enigszins tegen en is eigenlijk vergelijkbaar met een audi q2 waar ik toch gehoopt had op meer. Klonk misschien wat oneerbiedig, maar niks mis met Skoda’s hoor haha!

[Tusk]

GA!S schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 11:24:
Ik heb nog getwijfeld of ik een Giulia Quadrifoglio zou nemen, maar vind het toch te veel lease-wagen-on-steroids.

Grappig, als er iets bij die defnitie past zijn het wat mij betreft de Audi RS modellen wel.

Wel handig dat 'ie met een mattenklopper op de voorkant komt

[GA!S]

Tusk schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 13:22:
[...]

Grappig, als er iets bij die defnitie past zijn het wat mij betreft de Audi RS modellen wel.

Wel handig dat 'ie met een mattenklopper op de voorkant komt

Klopt, ik heb ook helemaal niets de overige RS modellen. Oké, het is een A5 on steroids, ,maar de A5 blijft in de basis gewoon een mooie coupé. Je ziet dat het model een eigen ontwerplijn heeft. Het is geen sedan met twee deuren minder zoals de M3 of C coupé.

Als ik een echt Italiaans alternatief zou willen dan eerder een Maserati Coupé dan de Juul. Het is eeuwig zonde dat Alfa geen coupé op het platform van de Juul heeft uitgebracht.

[Tusk]

GA!S schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 13:42:
[...]

Klopt, ik heb ook helemaal niets de overige RS modellen. Oké, het is een A5 on steroids, ,maar de A5 blijft in de basis gewoon een mooie coupé. Je ziet dat het model een eigen ontwerplijn heeft. Het is geen sedan met twee deuren minder zoals de M3 of C coupé.

Als ik een echt Italiaans alternatief zou willen dan eerder een Maserati Coupé dan de Juul. Het is eeuwig zonde dat Alfa geen coupé op het platform van de Juul heeft uitgebracht.

ah jij bent een coupe man. Ja een Giulia coupe zou ook wel HEEL gaaf zijn geweest inderdaad.

[ Voor 19% gewijzigd door Tusk op 28-07-2026 14:44 ]

[GA!S]

Ja, dat was een mooi alternatief geweest. Veel beter dan wat er de laatste 8 jaar op de markt is gebracht. Andere overweging was de atmosferische V8 met een redline bij 8500. Dat blijft zo'n bijzondere motor om dagelijks mee te kunnen rijden. Die beleving haal je niet met een geblazen V6.

[Alfa Novanta]

Aangezien dit het Alfa pics!!1111 topic is, dus bij deze
vrouw haar nieuwe toettoet, Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 16v van 2001











Wel wat gebruikspoortjes met 245k op de teller maar man, zo'n 1.4 turbo wil wel

Allereerst wou het RadioNav scherm niet meer ophoog .. het kraakte en was duidelijk dat er iets mis was met de motor en tandwielen. Via Onderdelenlijn.nl een ander (defect) scherm op de kop getikt en de motor overgezet. Hoppa!

De audio was helaas een beetje brak ..

en ook de vrouw is niet vies van een goed stukje muziek! Dus volgend project gestart!
Ik vond een Pioneer setje wat plug-and-play was, lekker makkelijk

https://pioneer-car.eu/nl...kers/products/TS-Q160C-FT














.. de speaker rechtsachter liep aan ggggg-gggg-gggg-ggg

... en linksvoor deed niks. Bij het verwijderen van het paneel brak rechtsvoor ook een draad af net zoals links .. de vorige eigenaar had schijnbaar vóór 2 zwaardere speakers geprutst maar de draad was duidelijk aan het vergaan dus brak.

Van de speaker linksachter had ik ineens de magneet in mijn hand ........






echt top kwaliteit dat standaardspul !

Anyway.. installatie ging best goed verder, met een vleugje MacGyver hier en daar




En het resultaat is helemaal prima voor het geld!

Owja, en aangezien ik toch bezig was met de deurpanelen ook meteen deze gekocht op Temu .. beetje als experiment!

maar gewoon plug-en-play dus! Niks geen gedonder. Geen Proxy-alignment, gewoon erin en gaan! Bij mijn GT moest ik met een originele GT-module dus wel een Proxy-alignment doen met MultiECUscan. Heel apart

[ Voor 8% gewijzigd door Alfa Novanta op 04-08-2026 19:55 ]

[Alfa Novanta]

Tusk schreef op dinsdag 28 juli 2026 @ 14:41:
ah jij bent een coupe man. Ja een Giulia coupe zou ook wel HEEL gaaf zijn geweest inderdaad.
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Ik zou'm doen

[Specht]

Zo nog even wat pics spammen!
In juni in Italie geweest aan het Como meer en van de gelegenheid gebruik gemaakt om het Alfa Museum weer is te bezoeken, en ook het winkelcentrum ernaast. Flink wat foto's gemaakt uiteraard maar nu even een kleine selectie.
De Citroen C3 Aircross huurauto was dan wel weer een flink minpuntje, ik snap niet dat iemand zoiets vrijwillig zou kopen of leasen (na een proefrit).

In juli met de Lancia (en de Ford ivm extra passagiers) op vakantie geweest naar Oostenrijk, dat was dan wel weer top qua autorijden. Op de autobahn heeft de Delta zich met zijn 120-130ish pk's kranig geweerd tegen alle suffe SUVjes en ander onbeduidende automerken die dachten dat 150 op de linkerbaan hard genoeg was. En in de bergen was het ook weer prima sturen.

[Specht]

Bijna.....

Afgelopen zaterdag op autojacht geweest. De Ford Focus gaat er over een maandje uit en terug naar de lease.
Waarbij dus de Lancia gepromoveerd wordt naar 1e auto en er dus "tijdelijk" een klein autootje naast terug moest komen.
Ik had zowel een Fiat 500 1.4 als een Alfa MiTo 1.4 95pk op het oog.
De Fiat was een gevalletje mooi op de foto, maar afgeleefd in het echt en viel gelijk af.
De MiTo was een twijfel gevalletje, was op zich best netjes maar motorisch liep hij wat rauw en was er een trilling voelbaar. Ook is vrouwlief geen fan van een 3 deurs ivm minder handig voor de kids.

Vervolgens per ongeluk bij een autohandelaar om de hoek nog binnen gelopen, en die had een mooie 2011 Suzuki Alto (4 deurs) staan afkomstig van de 1e eigenaar die nog geen uur te koop stond. Dus gelijk de knoop doorgehakt en deze gereserveerd. Vrouw blij, dus ik ook blij zegmaar.

Dat betekend dat de Lancia nu de tijdelijke auto is geworden. Afhankelijk van het budget en de ontwikkelingen qua benzine prijzen en wereldeconomie en oorlogsshizzle in januari maar weer is kijken hoe de vlag erbij staat voor een leuke Italiaanse sedan.

[JipJapGoedje]

Bloed kruipt toch waar het niet gaan kan. Ik heb besloten toch op zoek te gaan naar een Giulia 2.0T. De Lexus IS300h die ik heb gekocht kriebelt toch niet op de plek waar het moet ook al doet die alles feilloos.

Het moet een rode of een misano blauwe worden. Of als het een hele mooie is een Grigio Vesuvio. Zwart of wit valt af.

2 hele mooie blauwe binnen mijn budget zijn allebei net op verkocht geplaatst. Ook zag ik in Rijssen een mooie Veloce met een hele lage KMstand. 2017 met net iets meer dan 60.000km. Carfax opgevraagd, helaas met meer dan 20.000 aan schade vanuit Duitsland geïmporteerd zonder enige melding daarvan in de advertentie. Dus die valt af. Ga geen linkjes plaatsen, maar is niet lastig te vinden.

Dus de antennes uitgezet en de boel maar in gaten houden. Kan zijn dat ik regelijk vlot een update kan plaatsen, kan ook even duren.

[Groenie]

JipJapGoedje schreef op maandag 28 september 2026 @ 12:27:
Bloed kruipt toch waar het niet gaan kan. Ik heb besloten toch op zoek te gaan naar een Giulia 2.0T. De Lexus IS300h die ik heb gekocht kriebelt toch niet op de plek waar het moet ook al doet die alles feilloos.

Het moet een rode of een misano blauwe worden. Of als het een hele mooie is een Grigio Vesuvio. Zwart of wit valt af.

2 hele mooie blauwe binnen mijn budget zijn allebei net op verkocht geplaatst. Ook zag ik in Rijssen een mooie Veloce met een hele lage KMstand. 2017 met net iets meer dan 60.000km. Carfax opgevraagd, helaas met meer dan 20.000 aan schade vanuit Duitsland geïmporteerd zonder enige melding daarvan in de advertentie. Dus die valt af. Ga geen linkjes plaatsen, maar is niet lastig te vinden.

Dus de antennes uitgezet en de boel maar in gaten houden. Kan zijn dat ik regelijk vlot een update kan plaatsen, kan ook even duren.

De in Rijssen had ik ook zien staan van de week, de prijs was al verdacht laag voor de uitvoering + km stand, dat verklaart wel wat.

Misschien heb ik afgelopen zaterdag wel de Giulia voor je weggekocht?
Wij waren ook wel even opzoek voor we deze vonden, meestal was het toch net niet.

[Geheugenbank]

Dat is wel de mooiste kleur zeg! Nog even doorsparen. Ik ben er net 25 jaar op vooruit gegaan door de 33 uit 1991 in te ruilen op een Giulietta. Luxe met radio zelfs :-) was ik niet meer gewend.

[ Voor 57% gewijzigd door Geheugenbank op 29-09-2026 15:46 ]

[dr_dreey]

Oud eruit Nieuw erin

[ Voor 158% gewijzigd door dr_dreey op 01-10-2026 20:32 ]

[Geheugenbank]

Inderdaad 😁

[JipJapGoedje]

Groenie schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 14:29:
[...]

De in Rijssen had ik ook zien staan van de week, de prijs was al verdacht laag voor de uitvoering + km stand, dat verklaart wel wat.

Misschien heb ik afgelopen zaterdag wel de Giulia voor je weggekocht?
Wij waren ook wel even opzoek voor we deze vonden, meestal was het toch net niet.
[Afbeelding]

Autohuis Zaandam of Quaak?

Gave wagen hoor! Veel plezier ermee!

[JipJapGoedje]

JipJapGoedje schreef op maandag 28 september 2026 @ 12:27:
Bloed kruipt toch waar het niet gaan kan. Ik heb besloten toch op zoek te gaan naar een Giulia 2.0T. De Lexus IS300h die ik heb gekocht kriebelt toch niet op de plek waar het moet ook al doet die alles feilloos.

Het moet een rode of een misano blauwe worden. Of als het een hele mooie is een Grigio Vesuvio. Zwart of wit valt af.

2 hele mooie blauwe binnen mijn budget zijn allebei net op verkocht geplaatst. Ook zag ik in Rijssen een mooie Veloce met een hele lage KMstand. 2017 met net iets meer dan 60.000km. Carfax opgevraagd, helaas met meer dan 20.000 aan schade vanuit Duitsland geïmporteerd zonder enige melding daarvan in de advertentie. Dus die valt af. Ga geen linkjes plaatsen, maar is niet lastig te vinden.

Dus de antennes uitgezet en de boel maar in gaten houden. Kan zijn dat ik regelijk vlot een update kan plaatsen, kan ook even duren.

Zie dat ik het kenteken er niet bij had gezet. Ging om de G-512-TT.


Er staat ook een gave rode Veloce in Oss bij By Noud, maar heeft me eigenlijk teveel km's. Niet dat de auto dat niet zou kunnen hebben, maar toch liever lagere km stand. Dan zit je met een paar jaar niet direct met een auto die qua verkoop dan een te hoge km stand heeft.

[ Voor 12% gewijzigd door JipJapGoedje op 01-10-2026 10:52 ]

[DonJunior]

dr_dreey schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 08:13:
Oud eruit Nieuw erin

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dat zijn de betere upgrades!! gefeliciteerd!

[dr_dreey]

DonJunior schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 11:01:
[...]

Dat zijn de betere upgrades!! gefeliciteerd!

Dank

Qua specs is het zeker een upgrade (Giulia is gechipt, Q2, RWD, actieve schokdempers, schakelflippers, rvs uitlaat met klep op DNA schakelaar etc etc) en bij rijden gaan de mondhoeken zeker omhoog maar bij het starten van de 156 GTA gaan ook de tandjes bloot

[JipJapGoedje]

Vandaag in een Veloce proefgereden. Voor het eerst proefgereden in 1 met een panodak, dat wordt hem dus niet. Ik pas er niet in . Zelfs met de stoel op de laagste stand kom ik met mijn hoofd tegen de hemelbekleding. Met wat kunstgrepen lukt het wel een rijpositie te vinden die okee is, maar dat compromis is mij te groot. Dus moet een Giulia worden ZONDER pano-dak. Maakt de zoektocht weer wat moeilijker.

Moet wel zeggen dat de auto zelf echt super reed, was mijn eerste echte rit in een Giulia.

Wenslijstje:

• Misano Blue met bruin/camel leder of Rood met zwart leder (of een hele toffe Grigio Vesuvio met bruin/camel leder)
• Veloce of Veloce Pack met stuur flippers
• Geen Pano-Dak
• de dubbele uitlaten, liefst met diffuser
• Niet noodzakelijk, maar graag zo'n koolstof spoilerlipje op de kofferklep
• en de wielen in onderstaande foto, weet niet hoe ze heten.

[dr_dreey]

@JipJapGoedje

Voor wat betreft km-stand: in een Alfa moet je rijden, niet ruilen. Heb m'n 156 gta met 9jaar en 120dkm gekocht en gaat nu weg na 15jaar rijplezier en 260dkm. Niet omdat ie stuk is maar omdat dagelijks flink forenzen economisch niet haalbaar is.

De Giulia heb ik met 7jaar en 160dkm particulier zonder garantie gekocht, maar complete onderhoudshistorie en uitgebreide check door m'n vaste Alfa specialist. So far so good.

Ik zou ook eens in een RWD Q2 gaan proefrijden, Q4 zie je veel, RWD ook maar RWD Q2 is de enige manier om Alfa te rijden.

De velgen zijn Q of QV velgen volgens mij.

Succes met de zoektocht 👍🏻🇮🇹

[ArcticWolf]

JipJapGoedje schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 10:49:
[...]

Zie dat ik het kenteken er niet bij had gezet. Ging om de G-512-TT.


Er staat ook een gave rode Veloce in Oss bij By Noud, maar heeft me eigenlijk teveel km's. Niet dat de auto dat niet zou kunnen hebben, maar toch liever lagere km stand. Dan zit je met een paar jaar niet direct met een auto die qua verkoop dan een te hoge km stand heeft.

Ik heb een Giulietta QV uit 2011 met meer dan 205.000 op de teller (heb die 4 jaar geleden blindelings gekocht met 181k op de teller) en is met alle 3 de eigenaren (incl. mij) op de Nordschleife geweest en ik ben nu wekelijks onderweg met m'n paardentrailer en paard en ze rijdt nog steeds perfect. Enkel de versnellingsbak zit eraan te komen maar de C635 handbak is slecht ontworpen dus vind het nog knap dat die ruim de 200k+ heeft gehaald.

Maar heb ook in m'n hoofd dat gezien de wet en regelgeving de aankomende jaren dit waarschijnlijk m'n laatste benzine slurpende auto is en gaat zijn. Ik rij deze dan ook op (mogelijk nog wel met een bak revisie) en dat is dan het einde van het benzine tijdperk voor mij. Ik zal me echt niet zo druk maken om de kilometerstand. De Giulietta's en Giulia's zijn behoorlijk betrouwbare auto's en ja er zijn wat op en aanmerkingen maar die heeft ieder merk.

Buiten het standaard onderhoud (olie, remmen en banden) heb ik enkel 2 reparatie setjes voor de achterklep bedrading vervangen en 1 nokkenassensor.

[ Voor 5% gewijzigd door ArcticWolf op 01-10-2026 21:06 ]

[JipJapGoedje]

Kan raar lopen....

Onder voorbehoud een Veloce in Misano Blauw gekocht ZONDER pano van 2019 met een redelijk maagdelijke km stand. Wel een zwart interieur ipv bruin/tabacco, maar soms moet je toehappen!

Zitten de standaard 18inch Veloce wielen onder, dus tzt moet daar een mooi setje 19inch onder.

Uiteraard wordt de auto all-risk verzekerd, maar ga wel even kijken naar de verschillende diefstalpreventie opties. De radar blocker moet de hele bumper voor gedemonteerd worden en een immobilizer is iedere keer als je de auto wil starten codes invoeren... Weet nog niet echt wat ik wil daarmee, maar zal je net zien.

Als ik de auto heb wil ik er eerst een tijdje gewoon mee rijden voor ik er extra geld in stop. Zeker omdat er garantie opzit. Heb namelijk al wel een wensenlijstje ontwikkeld met opties die ik zou willen, of ze nu al op de auto zitten of later zelf toe te voegen, nog voordat deze mij werd aangeboden.

• Remklauwen geel (zijn bij deze zwart)
• Zilveren 19inch wielen (breedset)
• mogelijk ducktail spoiler op kofferklep
• 350mm QV remconversie aan de voorzijde (moet nog even wat dieper induiken hoe en wat), maar pas als de remmen aan de beurt zijn.
• Apple Carplay activeren, of in laten bouwen
• Diefstalpreventie
• Squadra/Savali tune
• heel misschien een mooie einddemper. EPS/Savali/Milltek, geen idee moet ik me ook nog verder in verdiepen.

Nu alleen even afwachten tot die klaar is en als die daadwerkelijk mee naar huis gaat zal ik hier wel wat foto's posten.

[ArcticWolf]

Waarom zou je de auto all risk verzekeren? Niet negatief bedoeld maar de meerwaarde van all risk vs WA+/beperkt casco is beperkt (no pun intented), terwijl de premie toch vaak een euro of 20~30 euro pm hoger ligt.

_{scheelt dat ik een garage heb dus vandalisme potentie is al nihil}.

[Stiggy]

JipJapGoedje schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 19:54:
Kan raar lopen....

Onder voorbehoud een Veloce in Misano Blauw gekocht ZONDER pano van 2019 met een redelijk maagdelijke km stand. Wel een zwart interieur ipv bruin/tabacco, maar soms moet je toehappen!

Zitten de standaard 18inch Veloce wielen onder, dus tzt moet daar een mooi setje 19inch onder.

Uiteraard wordt de auto all-risk verzekerd, maar ga wel even kijken naar de verschillende diefstalpreventie opties. De radar blocker moet de hele bumper voor gedemonteerd worden en een immobilizer is iedere keer als je de auto wil starten codes invoeren... Weet nog niet echt wat ik wil daarmee, maar zal je net zien.

Als ik de auto heb wil ik er eerst een tijdje gewoon mee rijden voor ik er extra geld in stop. Zeker omdat er garantie opzit. Heb namelijk al wel een wensenlijstje ontwikkeld met opties die ik zou willen, of ze nu al op de auto zitten of later zelf toe te voegen, nog voordat deze mij werd aangeboden.

• Remklauwen geel (zijn bij deze zwart)
• Zilveren 19inch wielen (breedset)
• mogelijk ducktail spoiler op kofferklep
• 350mm QV remconversie aan de voorzijde (moet nog even wat dieper induiken hoe en wat), maar pas als de remmen aan de beurt zijn.
• Apple Carplay activeren, of in laten bouwen
• Diefstalpreventie
• Squadra/Savali tune
• heel misschien een mooie einddemper. EPS/Savali/Milltek, geen idee moet ik me ook nog verder in verdiepen.

Nu alleen even afwachten tot die klaar is en als die daadwerkelijk mee naar huis gaat zal ik hier wel wat foto's posten.

Grappig, ik (zwarte 2021 Veloce) had initieel een aantal zelfde zaken op mijn lijstje staan
Nu, 2 jaar later:

• Spoiler achter heb ik toch maar laten zitten. Ik vind het niet lelijk maar een beetje too-much voor een niet QV. De gewone lijn met opstaande rand van het kofferdeksel is ook al mooi.
• Remconversie: twijfel nog altijd. Staat ontzettend veel beter maar ik ben huiverig om die afstandsbussen tussen de klauwen te zetten. Op clubalfaromeo.nl zijn er wel een aantal topics over (o.a. deze).
• Diefstalpreventie: ik heb geen radar blocker in laten bouwen maar een metalen plaat achter het afdekkapje van de radar. Was niet duur en houdt dieven ook wel even tegen.
• Tune: ik heb Savali. Wel tevreden over en je kunt ook nog wat maatwerk afspreken. Bangs and pops als je dat leuk vind bijvoorbeeld. Ik heb start/stop om laten draaien: standaard uit, maar met het knopje weer aan. Heerlijk en als je toch eens behoefte hebt aan benzine sparen (bij veel file in stadsverkeer) kan het weer aan. Squadra is ook heel goed en heeft ook baktuning, maar ik ben het ook weer niet eens met alles wat ze schrijven op hun website (Sailing/coasting vind ik bijvoorbeeld best fijn in N, als ik dat niet wil rijd ik wel in D en start/stop schakelen ze helemaal uit).
• CarPlay zit standaard op mijn huidige, maar op mijn vorige (2017) Giulia heb ik een module van https://www.audiovolt.nl in laten bouwen. Deed wat het beloofde en had wireless CarPlay. Geluid moet echter (bij alle van die aftermarket dingen) op Aux staan en dat zorgt wel eens voor ongemak (radio moet via een app). Of als je je radio gewoon aan laat staan terwijl je CarPlay hebt en je wordt gebeld hoor je niets (want je wordt wel gebeld via CarPlay). Geen grote zaken maar soms wat onhandig.
• Andere einddemper wou ik ook, maar ondertussen is de drang ook wel wat weggezakt. Duur en je weet nooit of je je toch niet gaat storen aan dreunende geluiden op lange ritten.

[paul-s83]

ArcticWolf schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 20:23:
Waarom zou je de auto all risk verzekeren? Niet negatief bedoeld maar de meerwaarde van all risk vs WA+/beperkt casco is beperkt (no pun intented), terwijl de premie toch vaak een euro of 20~30 euro pm hoger ligt.

_{scheelt dat ik een garage heb dus vandalisme potentie is al nihil}.

Omdat je bij Wa+/casco niet verzekerd bent tegen schade die je zelf hebt veroorzaakt bijv? Moet er niet aan denken om een mooie Giulia van pak hem beet 35K aan te schaffen, wetende dat je zelf kan opdraaien voor alle schade die je zelf veroorzaakt. Ja de kans is klein dat je schade rijdt, maar ik zou er persoonlijk een stuk lekkerder door slapen

[JipJapGoedje]

ArcticWolf schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 20:23:
Waarom zou je de auto all risk verzekeren? Niet negatief bedoeld maar de meerwaarde van all risk vs WA+/beperkt casco is beperkt (no pun intented), terwijl de premie toch vaak een euro of 20~30 euro pm hoger ligt.

_{scheelt dat ik een garage heb dus vandalisme potentie is al nihil}.

Als ik er wat mee heb, door eigen toedoen of een of andere dronken droeftoeter dan wil ik er zelf geen werk aan hebben. Ik wil dat de verzekering alles voor me regelt. Daar heb ik gewoon wat centen voor over. Ooit een fietser die door rood reed incl getuigen en alles door de voorruit gehad. Moest alles zelf regelen. Daar begin ik niet meer aan.

Stiggy schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 21:14:
[...]

Grappig, ik (zwarte 2021 Veloce) had initieel een aantal zelfde zaken op mijn lijstje staan
Nu, 2 jaar later:

• Spoiler achter heb ik toch maar laten zitten. Ik vind het niet lelijk maar een beetje too-much voor een niet QV. De gewone lijn met opstaande rand van het kofferdeksel is ook al mooi.
• Remconversie: twijfel nog altijd. Staat ontzettend veel beter maar ik ben huiverig om die afstandsbussen tussen de klauwen te zetten. Op clubalfaromeo.nl zijn er wel een aantal topics over (o.a. deze).
• Diefstalpreventie: ik heb geen radar blocker in laten bouwen maar een metalen plaat achter het afdekkapje van de radar. Was niet duur en houdt dieven ook wel even tegen.
• Tune: ik heb Savali. Wel tevreden over en je kunt ook nog wat maatwerk afspreken. Bangs and pops als je dat leuk vind bijvoorbeeld. Ik heb start/stop om laten draaien: standaard uit, maar met het knopje weer aan. Heerlijk en als je toch eens behoefte hebt aan benzine sparen (bij veel file in stadsverkeer) kan het weer aan. Squadra is ook heel goed en heeft ook baktuning, maar ik ben het ook weer niet eens met alles wat ze schrijven op hun website (Sailing/coasting vind ik bijvoorbeeld best fijn in N, als ik dat niet wil rijd ik wel in D en start/stop schakelen ze helemaal uit).
• CarPlay zit standaard op mijn huidige, maar op mijn vorige (2017) Giulia heb ik een module van https://www.audiovolt.nl in laten bouwen. Deed wat het beloofde en had wireless CarPlay. Geluid moet echter (bij alle van die aftermarket dingen) op Aux staan en dat zorgt wel eens voor ongemak (radio moet via een app). Of als je je radio gewoon aan laat staan terwijl je CarPlay hebt en je wordt gebeld hoor je niets (want je wordt wel gebeld via CarPlay). Geen grote zaken maar soms wat onhandig.
• Andere einddemper wou ik ook, maar ondertussen is de drang ook wel wat weggezakt. Duur en je weet nooit of je je toch niet gaat storen aan dreunende geluiden op lange ritten.

Ja zo kan het ook lopen hoor. Sowieso een knappe set velgen eronder. Dan kijkt de auto al heeeeeel anders en misschien denk ik dan ook wel van het is mooi zo.

Iets van diefstal preventie wil ik wel graag. Al is het alleen maar om het ze iets moeilijker te maken. Denk dat ik voor zo'n plaat achter de bumper ga.

[Bobmeister]

JipJapGoedje schreef op woensdag 7 oktober 2026 @ 17:19:
[...]
[...]

Ja zo kan het ook lopen hoor. Sowieso een knappe set velgen eronder. Dan kijkt de auto al heeeeeel anders en misschien denk ik dan ook wel van het is mooi zo.

Iets van diefstal preventie wil ik wel graag. Al is het alleen maar om het ze iets moeilijker te maken. Denk dat ik voor zo'n plaat achter de bumper ga.

Er zijn ook immobilizers waarbij je geen pincode hoeft in te voeren maar die werken op basis van een tag die in de auto aanwezig moet zijn. Is die tag er niet dan start de auto niet. Ik heb hier een goede ervaring mee.

[alki]

JipJapGoedje schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 19:54:
Kan raar lopen....

Onder voorbehoud een Veloce in Misano Blauw gekocht ZONDER pano van 2019 met een redelijk maagdelijke km stand. Wel een zwart interieur ipv bruin/tabacco, maar soms moet je toehappen!

Zitten de standaard 18inch Veloce wielen onder, dus tzt moet daar een mooi setje 19inch onder.

Uiteraard wordt de auto all-risk verzekerd, maar ga wel even kijken naar de verschillende diefstalpreventie opties. De radar blocker moet de hele bumper voor gedemonteerd worden en een immobilizer is iedere keer als je de auto wil starten codes invoeren... Weet nog niet echt wat ik wil daarmee, maar zal je net zien.

Als ik de auto heb wil ik er eerst een tijdje gewoon mee rijden voor ik er extra geld in stop. Zeker omdat er garantie opzit. Heb namelijk al wel een wensenlijstje ontwikkeld met opties die ik zou willen, of ze nu al op de auto zitten of later zelf toe te voegen, nog voordat deze mij werd aangeboden.

• Remklauwen geel (zijn bij deze zwart)
• Zilveren 19inch wielen (breedset)
• mogelijk ducktail spoiler op kofferklep
• 350mm QV remconversie aan de voorzijde (moet nog even wat dieper induiken hoe en wat), maar pas als de remmen aan de beurt zijn.
• Apple Carplay activeren, of in laten bouwen
• Diefstalpreventie
• Squadra/Savali tune
• heel misschien een mooie einddemper. EPS/Savali/Milltek, geen idee moet ik me ook nog verder in verdiepen.

Nu alleen even afwachten tot die klaar is en als die daadwerkelijk mee naar huis gaat zal ik hier wel wat foto's posten.

Carplay module stelt niks voor ik heb er een van aliexpress en werkt perfect was misschien 30 min inbouwen.
Wil mijn veloce gaan upgraden naar een 2020 model of later, maar de prijzen zijn echt ongeloofelijk zelfs in Duitsland. Liefste wil ik een Giallo Ocra maar deze zijn echt zeldzaam. Die nu op MP staat is veel te duur in mijn ogen voor ex lease met zoveel km's

[ Voor 7% gewijzigd door alki op 08-10-2026 10:43 ]

[Geheugenbank]

alki schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 10:40:
[...]

Carplay module stelt niks voor ik heb er een van aliexpress en werkt perfect was misschien 30 min inbouwen.
Wil mijn veloce gaan upgraden naar een 2020 model of later, maar de prijzen zijn echt ongeloofelijk zelfs in Duitsland. Liefste wil ik een Giallo Ocra maar deze zijn echt zeldzaam. Die nu op MP staat is veel te duur in mijn ogen voor ex lease met zoveel km's

Ik heb een 2016 Giulietta met U-connect, kun je daar met een module carplay aan toevoegen? Ik wil de originele functies van de unit (tubodruk, accu lading, etc.) ook kunnen blijven zien.

[alki]

Geheugenbank schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 13:38:
[...]

Ik heb een 2016 Giulietta met U-connect, kun je daar met een module carplay aan toevoegen? Ik wil de originele functies van de unit (tubodruk, accu lading, etc.) ook kunnen blijven zien.

Ja dat kan, via de menu knop schakel je over naar t originele menu.
dit heb je dan nodig carplay

[Alfa Novanta]

dr_dreey schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 08:13:
Oud eruit Nieuw erin

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zit eigenlijk in dubio of ik je feliciteren moet .. zo'n 156 GTA is echt wel een icon! Als hij de nieuwe QV bekostigen moest snap ik het wel, en het is een vrij oude auto onderhand, maar wel een collectors items tegenwoordig. Wil je een 156 of wil je een GTA dan is de 156 GTA uiteraard da bomb!

Toch gefeliciteerd !! denk ik

[Alfa Novanta]

ArcticWolf schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 20:23:
Waarom zou je de auto all risk verzekeren? Niet negatief bedoeld maar de meerwaarde van all risk vs WA+/beperkt casco is beperkt (no pun intented), terwijl de premie toch vaak een euro of 20~30 euro pm hoger ligt.

_{scheelt dat ik een garage heb dus vandalisme potentie is al nihil}.

seriously ?

Ik heb mijn Grande Punto helaas 2x van voren gebotst omdat ik niet goed zat op te letten en achterop iemand reed bij een stoplicht .. beide keren keurig via de verzekering hersteld. Had ik dat zelf moeten dragen was het waarschijnlijk een ander verhaal geworden ..

De Giulietta van de vrouw en mijn GT zijn ook beide all risk verzekerd. Niet tegen kort rijden maar voor schades die niet door een ander veroorzaakt werd. Toevallig heeft één of andere klootviool de Giulietta dr bumper achter geschampt dus de eerste lakschade zit er alweer op, en geen briefje achtergelaten uiteraard. Waarschijnlijk is het te weinig voor aangifte en waarborgfonds, misschien zelfs te weinig om op de verzekering te verhalen, maar voorhetzelfde had hij het plaatwerk meegenomen, dan was het een ander verhaal geweest !

All risk kan imo wel uit hoor ..zéker bij een Giulia !

[alki]

Alfa Novanta schreef op donderdag 8 oktober 2026 @ 14:47:
[...]

Zit eigenlijk in dubio of ik je feliciteren moet .. zo'n 156 GTA is echt wel een icon! Als hij de nieuwe QV bekostigen moest snap ik het wel, en het is een vrij oude auto onderhand, maar wel een collectors items tegenwoordig. Wil je een 156 of wil je een GTA dan is de 156 GTA uiteraard da bomb!

Toch gefeliciteerd !! denk ik

De nieuwe is geen QV Maar wel mooi

[dr_dreey]

@Alfa Novanta

Je raakt de spijker op z'n kop qua gevoel dat ik heb bij verkoop en aankoop. Zeker blij met Giulia maar de GTA staat nog in de verkoop (is een kijkers en wachters markt) maar ik vind 't niet zo erg dat Bella nog niet verkocht is. Reden van verkoop is dat ik een daily driver nodig heb voor forenzen van mij en mijn vrouw. Ik heb de GTA als daily gebruikt maar dat is economisch niet meer haalbaar. Ernaast als weekend auto is geen ruimte voor dus weg na 15 jaar 🥲

Ik rij al sinds '97 Alfa (daarvoor 1 jaar in de gouden 1980 VW Jetta die ik van m'n oma heb gekregen gereden) en Bella is by far my most precious.

Dus dank voor feli denk ik

[Homeland]

Wat zijn hier de ervaringen met Adas (Lane Keeping, adaptieve cruise control) op Giulia en Stelvio van na 2020?

Rijd nog Giulietta maar spendeer meeste kms op de snelweg, dus overweeg een upgrade naar iets nieuwers en meer ontspannen voor lange ritten.

[Stiggy]

Homeland schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 11:41:
Wat zijn hier de ervaringen met Adas (Lane Keeping, adaptieve cruise control) op Giulia en Stelvio van na 2020?

Rijd nog Giulietta maar spendeer meeste kms op de snelweg, dus overweeg een upgrade naar iets nieuwers en meer ontspannen voor lange ritten.

Ja ik. "Blown away"
Nee zonder gekheid, ik had hiervoor een Mazda 3 (laatste model) die in basis een veel modernere auto is. En ik heb ook wel aardig wat vervangende auto's gereden met vergelijkbare systemen. Toen Stellantis met de 2020 update even een retro-fit systeempje op de Giulia/Stelvio gooide was mijn verwachting niet heel hoog.

Maar wat blijkt: het werkt in mijn optiek heel erg goed. Waar het systeem op de Mazda alleen een beetje op en neer kon ping-pongen binnen de lijntjes, rij ik met de Giulia heerlijk ontspannen vele snelwegkilometers waarbij hij zelf stuurt en afstand houdt. Eigenlijk hoef je alleen een handje (losjes) op het stuur te houden, de rest gaat vanzelf. Ik heb hem nu ruim 2 jaar en blijf me er best wel over verbazen. Ook in het buitenland (Duitsland, baustelle) gaat het meestal wel goed en in Italië lijkt het zelfs op meer wegtypes te werken (in NL alleen snelwegen). In die 2 jaar nauwelijks rare stuurbewegingen gehad en geen enkele fantoom-remactie! Wel een enkele keer een REM! waarschuwing op het display terwijl het niet nodig was, de forward collision detection waarschuwt wel eens als je al aan het remmen bent maar vrij dicht op je voorganger zit. Better safe than sorry denk ik dan maar.

Het is geen full-self-driving, dus inhalen e.d. moet je natuurlijk zelf doen. En zoals alle adaptive-cruise controls mag de minimale afstand wel eens een stukje korter, in langzaam rijdend verkeer kruipt er wel eens iemand voor je.

File rijden (Traffic Jam assist) is ook super-relaxed geworden (voor zover dat kan ), stuurt automatisch achter andere auto's aan, ook als de belijning mist.

Voor mij zouden er 2 verbeterpuntjes zijn: in scherpe bochten schakelt lane assist uit, maar hoe scherp de bocht kan zijn is niet altijd even duidelijk. Dat je niet volautomatisch een Stelviopas op kan racen snap ik, maar soms denk je: dit had wel gekund. En als je in de file > 2 sec. stil hebt gestaan, moet je of het gas even aantikken of speed-up schakelaartje gebruiken, anders blijf je staan. Schijnt een safety dingetje te zijn, maar ik vind het jammer en niet echt nodig (anders had je een hele file volautomatisch kunnen rijden).

Ik ben er heel erg tevreden mee en ben erg blij dat ik van een 2017 naar een 2021 Giulia gegaan ben.

[Bobmeister]

Homeland schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 11:41:
Wat zijn hier de ervaringen met Adas (Lane Keeping, adaptieve cruise control) op Giulia en Stelvio van na 2020?

Rijd nog Giulietta maar spendeer meeste kms op de snelweg, dus overweeg een upgrade naar iets nieuwers en meer ontspannen voor lange ritten.

Ik vind ze beide prima werken. In drukker verkeer gebruik ik de ACC niet altijd (want dan vind ik dat ik beter zelf kan anticiperen) maar buiten de spits kun je er prima zorgeloos lange afstanden meer rijden icm lane keeping. Het werkt in ieder geval véél beter dan de (niet-FSD) Model Y.
Ik geloof ook dat als je gewoon 'domme' cruise control met lane-keeping wilt dat dat ook mogelijk is maar dan moet je je auto tunen, de OBD firewall vervangen en wat software aanpassingen maken.

Je moet ook goed kijken naar het bouwjaar want vanaf een bepaald jaar (2024?) krijg je de verplichte piepjes dat je te hard te rijdt terwijl je die in de 2021-2023 gewoon nog definitief uit kunt zetten.

[Homeland]

Bedankt, goed om te weten en doet dus eigenlijk precies waar ik op hoopte. Hoef niets zelfrijdends maar op lange stukke saaie snelweg is een beetje assistentie wel fijn. Misschien toch maar weer eens kijken hoe mijn vrouw tegen een upgrade aan kijkt om naar een Giulia of Stelvio over te stappen. Vanuit rijkwaliteit voel ik meer voor een Giulia maar uit praktisch punt is een Stelvio wel fijner denk ik.

[Homeland]

https://topgear.nl/autonieuws/alfa-romeo-cuorerosso-is-een-soort-opgerekte-nieuwe-brera/

Nieuwe conceptcar, heel hoog concept gehalte maar geeft hopelijk toch een idee van welke kant het op gaat qua ontwerp.

[ArcticWolf]

Persbericht van Stellantis over de auto, de Alfa Romeo Cuorerosso:
https://www.media.stellan...de-toekomstige-alfa-romeo

Prachtig ontwerp al zeg ik het zelf

[ Voor 51% gewijzigd door ArcticWolf op 12-10-2026 10:55 ]

[paul-s83]

schitterend idd!

[Polycom]

Een Brera die sex heeft gehad met een 8C. Waanzinnig resultaat. Jammer dat het een concept is.

[Groenie]

Stiggy schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 21:14:
[...]

• CarPlay zit standaard op mijn huidige, maar op mijn vorige (2017) Giulia heb ik een module van https://www.audiovolt.nl in laten bouwen. Deed wat het beloofde en had wireless CarPlay. Geluid moet echter (bij alle van die aftermarket dingen) op Aux staan en dat zorgt wel eens voor ongemak (radio moet via een app). Of als je je radio gewoon aan laat staan terwijl je CarPlay hebt en je wordt gebeld hoor je niets (want je wordt wel gebeld via CarPlay). Geen grote zaken maar soms wat onhandig.

Wat bedoel je met radio moet via een App? Ik ben ernaar aan het kijken als upgrade, vooral voor de navigatie. Bellen doen we zelden in de auto, daar voorzie ik weinig problemen.

[Stiggy]

Groenie schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 11:42:
[...]

Wat bedoel je met radio moet via een App? Ik ben ernaar aan het kijken als upgrade, vooral voor de navigatie. Bellen doen we zelden in de auto, daar voorzie ik weinig problemen.

Als je CarPlay geluid wilt hebben moet je het Alfa Entertainment system op AUX zetten. De CarPlay module/computer stuurt zijn audio (muziek/bellen/etc.) via de AUX lijn naar de speakers. Gevolg is wel dat de radio van het Alfa systeem niets laat horen (dat systeem staat immers op AUX). Daarom moet je binnen CarPlay een radio app installeren als je radio wilt luisteren (Nederland.fm of wat je keuze maar is) en radio afspelen via die app (internet).

Of je laat je Alfa systeem gewoon op radio staan (niet op AUX), maar dan heb je geen geluid van CarPlay (dus bv ook geen gesproken navigatie instructies van Apple Maps).

[alki]

Groenie schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 11:42:
[...]

Wat bedoel je met radio moet via een App? Ik ben ernaar aan het kijken als upgrade, vooral voor de navigatie. Bellen doen we zelden in de auto, daar voorzie ik weinig problemen.

Alle aux loopt via je telefoon dus als je radio wil luisteren kun je instellen dat ie automatisch Tunein radio start of een andere radio app op de achtergrond en dan kun je navigeren via je maps of tomtom

[Groenie]

Bedankt voor de antwoorden, CarPlay en native radio luisteren gaat dus niet samen, duidelijk

[ArcticWolf]

Omdat ik niet zoveel rij (en omdat ik een QV heb), altijd 98 E5 getankt maar gisteren bij een random Shell was het prijsverschil zo enorm dat ik toch maar 95 E10 heb getankt... 2,25 vs 2,77 per liter. Ik snap werkelijk niet waarom het prijsverschil tussen E5 en E10 zo enorm groot is geworden, dat is jaren ca. 10 cent per liter geweest en nu 50 cent!
Hoe tanken jullie? Altijd E10 of af en toe wel E5? Of altijd E5?

[Geheugenbank]

ArcticWolf schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 13:28:
Omdat ik niet zoveel rij (en omdat ik een QV heb), altijd 98 E5 getankt maar gisteren bij een random Shell was het prijsverschil zo enorm dat ik toch maar 95 E10 heb getankt... 2,25 vs 2,77 per liter. Ik snap werkelijk niet waarom het prijsverschil tussen E5 en E10 zo enorm groot is geworden, dat is jaren ca. 10 cent per liter geweest en nu 50 cent!
Hoe tanken jullie? Altijd E10 of af en toe wel E5? Of altijd E5?

De voorkeur is E5 en ook ik snap niet waarom het prijsverschil zo groot is geworden.

[fheerens]

Altijd Euro98, ongeacht prijs, liefst zelfs van BP of Shell. Op aanraden van garage/tuner.

Die prijsverschillen zijn vooral te danken aan het deel ethanol, dat aanzienlijk goedkoper is dan de werkelijk fossiele benzine. De E5 en E10 markereingen geven aan tót 5% of tót 10% ethanol. Daarbij is in euro95 vaak gewoon de volledige 10% ethanol toegevoegd, want dan is de winstmarge het grootst.

Voor Euro98 zijn er merken die vaak minder dan 5% of zelfs (bijna) helemal geen ethanol toevoegen aan hun "Premium" brandstoffen. Omdat er minder van verkocht wordt, zal de prijs hoger zijn. Ook moet men soms boetes betalen omdat er bijv. helemaal geen ethanol in de brandstof zit. Die wordt natuurlijk ook aan de consument doorberekend. De additieven in "Premium" Euro98 helpen ook weer bij het behoud van je motor, aldus de brandstof leverancier. Én ze zeggen dat je er meer km's mee kunt maken. Additieven kosten ook vast wel wat. De extra kosten t.o.v. Euro95 stuwen de winstmarge natuurlijk ook weer extra wanneer de druk van overheden er extra bovenop zit om reguliere benzine "betaalbaar" te houden.

Ik rij zelf ook niet veel (1.4MA, max 10.000 km p/jr) en tank alsnog Euro98. (zelfs voor het 20-jaar oude Fordje Ka van mijn vrouw die jaarlijks nog geen 1.000 km maakt) De ethanol schijnt een sterk negatief effect te hebben op tanks, leidingen, slangen, pompen en injectoren. En daarnaast wil ik ook zo goed mogelijk "zorgen" voor de motor. Zie hetzelfde dat je doet met "warm-rijden".

Ik begrijp heel goed de financiële kant ervan, dus laat je door mijn verhaal absoluut niet beïnvloeden als het niet financiëel zinvol is. Alfa Romeo is emotie, maar niet voor iedereen dezelfde emotie en soms is het ook maar gewoon een auto.

[Bobmeister]

fheerens schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 00:32:

Ik rij zelf ook niet veel (1.4MA, max 10.000 km p/jr) en tank alsnog Euro98. (zelfs voor het 20-jaar oude Fordje Ka van mijn vrouw die jaarlijks nog geen 1.000 km maakt) De ethanol schijnt een sterk negatief effect te hebben op tanks, leidingen, slangen, pompen en injectoren. En daarnaast wil ik ook zo goed mogelijk "zorgen" voor de motor. Zie hetzelfde dat je doet met "warm-rijden".

Ik begrijp heel goed de financiële kant ervan, dus laat je door mijn verhaal absoluut niet beïnvloeden als het niet financiëel zinvol is. Alfa Romeo is emotie, maar niet voor iedereen dezelfde emotie en soms is het ook maar gewoon een auto.

Met 1000km/jaar kun je ook een fiets kopen. Dat rijd ik elke week en geregeld ook wel eens op één dag..
De Shell vpower diesel hier kost me 2 cent per liter meer dan de normale diesel.... In Nederland (een x aantal km verderop) is het verschil tussen diesel en vpower diesel 30-40 cent per liter (!)

[fheerens]

Bobmeister schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 00:42:
[...]


Met 1000km/jaar kun je ook een fiets kopen. Dat rijd ik elke week en geregeld ook wel eens op één dag..
De Shell vpower diesel hier kost me 2 cent per liter meer dan de normale diesel.... In Nederland (een x aantal km verderop) is het verschil tussen diesel en vpower diesel 30-40 cent per liter (!)

Fiets(en) hebben we natuurlijk ook, Ka komt soms handig uit als we allebei verder weg moeten dan op de fiets én als de hond mee moet. De vraag ging vooral over Euro95 of Euro98, niet over diesel of fiets.

[GA!S]

Over de zin en onzin van 98 vs 95. Ik tankte met mijn RS5 altijd in België. Soms 98, maar meestal 95. In 4,5 jaar tijd van 150.000 naar 300.000 gereden en motorisch nooit iets aan gehad. Auto was getuned en ik trok hem vrij regelmatig hoog in de toeren. Blok draait 8250rpm en heeft een berg aan sensoren die pingelen moeten voorkomen. Problemen met timing en misfires zijn ze erg gevoelig voor, maar met no-name 95 bij Van Raak of Gomerco in de dagelijkse praktijk nog nooit problemen gehad. Ik zou me er eerlijk gezegd niet zo druk over maken.

[Stiggy]

Bijna altijd 98 (Guilia 2.0T Veloce). Vooral vanwege de chiptune die erop zit. Een enkele keer als ik op vakantie bij een pomp kom waar geen 98 is dan gooi ik er wel eens 95 E10 in. Een enkele keer lijkt hij dan ook iets minder mooi te lopen, maar dat kan ook cognitive bias zijn 🙂.

Het prijsverschil is wel enorm geworden ja, doet me toch wel eens twijfelen…

[ Voor 12% gewijzigd door Stiggy op 23-10-2026 10:10 ]