Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[ArcticWolf]

Na maanden dubben... toch maar voor een nieuwe trailer gegaan. Vandaag proef gereden, lag echt perfect achter de auto, ook qua demping merkte ik er weinig van.
Moest wel zeggen dat ik dit keer echt merkte dat een trailer zwaarder voelde dan de aanhangers die ik voorheen erachter had hangen. Maar dit was 1 van de lichtste volledig aluminium trailers beschikbaar, met 690kg leeg en m'n paard weegt ca. 520kg. De dealer eigenaar zei ook al, dit type auto's zijn niet gebouwd voor het trekken van trailers, maar met ruim 320Nm koppel moet het toch geen issue zijn, toch? Merkte überhaupt weinig van dat er iets achter hing, behalve dat het voelde dat ik minder vermogen beschikbaar had als ik het pedaal in trapte.

sneakpeek:

[Tusk]

denk dat ie misschien meer refereerde naar de ophanging etc.

[ArcticWolf]

Tusk schreef op maandag 10 februari 2025 @ 11:25:
denk dat ie misschien meer refereerde naar de ophanging etc.

Ah dat zou kunnen misschien. Hij refereerde ook wel naar het koppel, maar 320Nm moet toch ruim voldoende zijn lijkt mij.

[GA!S]

Koppel alleen zegt niet zo veel. Deze benzinemotoren hebben het koppel veel meer in het midden van de powerband zitten, je moet dus relatief veel toeren maken voordat je 320NM beschikbaar hebt. Die TBI motoren leveren hun koppel vooral om lekker te kunnen toeren, niet om een aanhanger mee te slepen. Dan wil je dat koppel vooral onderin hebben om de massa op gang te helpen.

[ArcticWolf]

GA!S schreef op maandag 10 februari 2025 @ 13:13:
Koppel alleen zegt niet zo veel. Deze benzinemotoren hebben het koppel veel meer in het midden van de powerband zitten, je moet dus relatief veel toeren maken voordat je 320NM beschikbaar hebt. Die TBI motoren leveren hun koppel vooral om lekker te kunnen toeren, niet om een aanhanger mee te slepen. Dan wil je dat koppel vooral onderin hebben om de massa op gang te helpen.

Dan zal hij dat wel hebben bedoeld en dat merkte ik inderdaad ook wel, maar eenmaal op 80km/u nergens last van. Is ook niet de bedoeling om hard op te trekken en af te remmen met een paard achterin

[Tusk]

ja idd, die 320 nm is pas beschikbaar als de turbo flink draait. Wegrijden met zo'n aanhanger doe je zonder turbo en dan heb je alleen de koppel van de motor zelf, wat een stuk minder zal zijn.

[ArcticWolf]

Nou flink valt ook wel mee als ik deze grafiek zie, die 300Nm haal je net boven de 2000rpm. Was overigens bij m'n OPC ook, die benzine motoren hebben snel het max koppel beschikbaar. Maar idd met wegrijden zit je rond de 1200rpm, een diesel zal veel meer koppel hebben dan een benzine onderin. Max vermogen ligt bij een benzine wel weer veel hoger in de toeren.

[GA!S]

Pak het koppel van een beetje diesel en je hebt dat koppel vanaf het moment dat je de koppeling loslaat. Dan heb je het ook het hardst nodig om zo veel massa in beweging te krijgen.

[ArcticWolf]

Het heeft toch wel wat, zo'n trailer achter een TBi

Nog niet geladen mee gereden maar reed prima op de snelweg (ca. 1:10 bij 85km/u, dat is wel jammer )

Had er een tijdje geleden ook 1200kg achter liggen en dan is voornamelijk remmen een dingetje, ik rem meestal zo laat mogelijk en kort, maar dat kan natuurlijk niet met een aanhanger
Maar reed vandaag notabene achter een vrachtwagen en iemand had blijkbaar z'n afslag gemist en duwt hem er zo tussen, kon wel uitwijken en gelukkig dat er geen paard in stond maar man man... denk aub even na voor je zo'n actie doet, 500 meter verder was nog een afrit/oprit.

En 3 op 4 mei met collega's naar de Nordschleife, blijft een erg multifunctionele auto zo


_{laatste pic spam en I know moet m'n auto wassen maar met dit weer heeft het toch weinig nut}

[ Voor 4% gewijzigd door ArcticWolf op 12-02-2025 17:50 ]

[nero355]

ArcticWolf schreef op woensdag 12 februari 2025 @ 17:49:
_{en I know moet m'n auto wassen maar met dit weer heeft het toch weinig nut}

Eigenlijk wel, want met een beetje pech zit er zout die ze hebben gestrooid in al dat vuil en die vreet je lak aan, terwijl de lak van die dingen sowieso niet al te best is gebleken bij meerdere eigenaren in dit topic

[Tusk]

Zijn er mensen (die mensen kennen) die de uitlaat van hun Giulia Veloce (2 pijpjes) wat spannender hebben laten klinken? Ik ben op zoek naar wat ervaringen. En het liefst op budget en niet een volledig nieuw uitlaatsysteem.

[Verwijderd]

Tusk schreef op vrijdag 14 februari 2025 @ 12:12:
Zijn er mensen (die mensen kennen) die de uitlaat van hun Giulia Veloce (2 pijpjes) wat spannender hebben laten klinken? Ik ben op zoek naar wat ervaringen. En het liefst op budget en niet een volledig nieuw uitlaatsysteem.

Einddempers van Akrapovic?

[alki]

Verwijderd schreef op vrijdag 14 februari 2025 @ 16:00:
[...]


Einddempers van Akrapovic?

Hij zei budget niet de hoofdprijs.
Einddempers van Ragazzon en Ulter zitten tussen de 6 en 800 euro. Maken een mooi geluid

[Verwijderd]

alki schreef op vrijdag 14 februari 2025 @ 16:18:
[...]

Hij zei budget niet de hoofdprijs.
Einddempers van Ragazzon en Ulter zitten tussen de 6 en 800 euro. Maken een mooi geluid

Ik heb het ook alleen over einddempers, niet een volledige uitlaat set

Zou op een Guilia geen budget spullen zetten. Je gaat daar ook niet op bezuinigen met onderhoud, mag ik hopen.

[alki]

Eindemper kost ook al 2.5k van akrapovic zonder montage.

[nero355]

Tusk schreef op vrijdag 14 februari 2025 @ 12:12:
Zijn er mensen (die mensen kennen) die de uitlaat van hun Giulia Veloce (2 pijpjes) wat spannender hebben laten klinken?

En het liefst op budget en niet een volledig nieuw uitlaatsysteem.

Ik zou eens bij deze gasten kijken : https://www.millteksport....-present/2-0t-veloce.html
Of in ieder geval alleen de "catback" zoals ze dat noemen

Was altijd het merk waarmee je normaal je wijk kon in/uit rijden zonder iedereen wakker te maken om vervolgens buiten de bebouwde kom lekker flink gas te geven en van het geluid te genieten

[GA!S]

Verwijderd schreef op vrijdag 14 februari 2025 @ 16:00:
[...]


Einddempers van Akrapovic?

[ArcticWolf]

Nieuwe (gebruikte) DNA selector knop besteld, werd helemaal gek dat ik hem met moeite in D kreeg (geeft overigens ook een rare fout in de computer als ik hem uitlees) Allweather en Normal ging wel maar daar heb je niks aan

Sinds ik dus veel vaker op de weg zit nu merk ik dus ook dat het vermogen per rit varieert. Issue is al bijna een jaar en heb het hier wel vaker over gehad. Gistermiddag en vanmorgen nog volledige boost beschikbaar, op de terugweg niet meer, langs de kant.. opnieuw gestart maar mocht niet helpen. Maar kan zomaar dat het issue morgen weer weg is en het wordt tijd dat issue opgelost wordt

Wat ik lastig vind om te begrijpen is dat het per rit (starten van de auto) kan variëren, dus je start de auto en dan vanaf dat moment boost de turbo gewoon maximaal (en dat wordt ook niet slechter) als je dat wilt tot einde rit. Of je start de auto en de turbodruk blijft steken op maximaal ~75% en dat wordt ook niet beter.

Als ik even logisch naar het probleem kijk, neig ik naar een elektronisch probleem omdat het niet altijd voor komt. Want als het mechanisch was (turbo) dan zou het altijd aanwezig moeten zijn.

Ik heb in ieder geval geen EML branden, dus heel erg storingsgevoelig is de component die "stoort" ook weer niet.. maar heb echt geen idee waar ik het moet zoeken (miss. ook de MAF/MAP en lambda's?). De vac slangen lijken ok maar dan krijg je meestal ook een foutmelding omdat de recirc dan gelijk dichtklapt. De boost controllers misschien? Maar geen idee hoe die soms wel goed werken en soms niet... Sticky wastegate? maar dan zou het per rit moeten variëren en dat doet het ook niet...

Heb wat rondgezocht op internet maar zie niet iets vergelijkbaars wat hier op lijkt. Op FB reageerde wel iemand die had hetzelfde probleem maar die heeft het nooit kunnen achterhalen wat het was.

_{uitlaat rookt niet, turbo en blok klinken niet gek, cilinders gecheckt in de kerstvakantie was ook niks mis mee}

[ Voor 4% gewijzigd door ArcticWolf op 16-02-2025 17:25 ]

[nero355]

GA!S schreef op zaterdag 15 februari 2025 @ 09:05:
[Afbeelding]

Dat is dus zoiets : https://images.carid.com/akrapovic/items/s-au-ti-2h-4.jpg

Ik vind dat zo suf...

Als je toch al iets van een externe partij koopt dan moet het gewoon zo eruit zien : https://cdn.bmwblog.com/w...-Exhaust-System-image.jpg
En dus uiteindelijk zoiets worden : https://cdn.bmwblog.com/w...rina-Blue-M4-Image-25.jpg

Anders kan je de boel net zo goed standaard houden...

ArcticWolf schreef op zondag 16 februari 2025 @ 17:01:
Nieuwe (gebruikte) DNA selector knop besteld, werd helemaal gek dat ik hem met moeite in D kreeg (geeft overigens ook een rare fout in de computer als ik hem uitlees) Allweather en Normal ging wel maar daar heb je niks aan

Ik hoop voor je dat die knop gewoon alles oplost en het een gevalletje slecht contact was of iets dergelijks...

[ Voor 21% gewijzigd door nero355 op 16-02-2025 22:52 ]

[GA!S]

nero355 schreef op zondag 16 februari 2025 @ 22:50:
[...]

Dat is dus zoiets : https://images.carid.com/akrapovic/items/s-au-ti-2h-4.jpg

Ik vind dat zo suf..

[...]

Het klinkt anders best prima. Mag ook wel voor de 6k die een vorige eigenaar er blijkbaar voor over had.

Dat sierstuk is overigens alleen om hem mooi sluitend in de originele bumpersparing in te passen. De rest van die uitlaat is een knap stukje vakmanschap.

[nero355]

GA!S schreef op maandag 17 februari 2025 @ 00:10:
Het klinkt anders best prima.

Ongetwijfeld

Mag ook wel voor de 6k die een vorige eigenaar er blijkbaar voor over had.

LOL!

Dat sierstuk is overigens alleen om hem mooi sluitend in de originele bumpersparing in te passen.
De rest van die uitlaat is een knap stukje vakmanschap.

Dat sierstuk moet dus weg IMHO

Doet me altijd denken aan die nieuwerwetse Bentley/Rolls Royce dingen : Ze laten nog net niet letterlijk een ranzige scheet door die ovale/raar gevormde uitlaatpijpen heen

[GA!S]

nero355 schreef op maandag 17 februari 2025 @ 00:29:
[...]


Dat sierstuk moet dus weg IMHO

Doet me altijd denken aan die nieuwerwetse Bentley/Rolls Royce dingen : Ze laten nog net niet letterlijk een ranzige scheet door die ovale/raar gevormde uitlaatpijpen heen

Ik weet het niet hoor, ik vind dit een van de weinige mods voor dit model dat beter is dan het origineel (grote lege ovale gaten met verstopte pijpjes). Je hebt de titanium exhaust tips duidelijk zichtbaar, met een carbon sierstuk om de bumper tegen de hitte te beschermen. In dit geval aardig functioneel. Carbon sierstuk vervangt het standaard plastic sierstuk.

[Tusk]

@Verwijderd Ik ga zeker niet bezuinigen op onderhoud, maar 2500 euro voor een sportiever geluidje gaat er bij mij niet in

En ik kom via Google ook terecht bij allerlei merken zoals Remus en Milltek, maar ik hoop hier mensen te vinden die daadwerkelijk een Giulia hebben met een dergelijk aanpassing.

Wellicht zijn er mensen die ervaring hebben met een klep van ABC https://abc-helmond.nl//pages/kleppen.php

[ArcticWolf]

nero355 schreef op zondag 16 februari 2025 @ 22:50:

[...]

Ik hoop voor je dat die knop gewoon alles oplost en het een gevalletje slecht contact was of iets dergelijks...

Hoop het ook, had gisteren hem wel even terug in normal gezet en toen weer terug naar dynamic en toen had ik wel volledige boost ineens...

[Stiggy]

Tusk schreef op maandag 17 februari 2025 @ 09:08:
@Verwijderd Ik ga zeker niet bezuinigen op onderhoud, maar 2500 euro voor een sportiever geluidje gaat er bij mij niet in

En ik kom via Google ook terecht bij allerlei merken zoals Remus en Milltek, maar ik hoop hier mensen te vinden die daadwerkelijk een Giulia hebben met een dergelijk aanpassing.

Wellicht zijn er mensen die ervaring hebben met een klep van ABC https://abc-helmond.nl//pages/kleppen.php

Er zijn veel mensen die de Giulia standaard wat tam vinden klinken (ik ook), en dus behoorlijk wat ervaringen. Meeste zul je niet hier vinden maar op CAR.

Savali heeft een eigen einddemper (filmpje met geluid op deze pagina).
En hier wat topics over mensen met dezelfde vraag: Miltek uitlaat monteren, Uitlaat veloce, Giulia - uitlaat upgrade, en nog meer via de zoekfunctie daar.

Ik heb me er nog niet super in verdiept, maar middendemper weghalen is volgens mij ook een optie.

[nero355]

GA!S schreef op maandag 17 februari 2025 @ 08:24:
[Afbeelding]

Ik weet het niet hoor, ik vind dit een van de weinige mods voor dit model dat beter is dan het origineel (grote lege ovale gaten met verstopte pijpjes). Je hebt de titanium exhaust tips duidelijk zichtbaar, met een carbon sierstuk om de bumper tegen de hitte te beschermen. In dit geval aardig functioneel. Carbon sierstuk vervangt het standaard plastic sierstuk.

Ik zie liever zoiets :
- https://cimg6.ibsrv.net/g...c428b204c0a5d7e9bd759.jpg
- https://cimg6.ibsrv.net/g...6a7ceb8cc0edf9690baf5.jpg
- https://www.carscoops.com.../06/NAP-C8-Corvette-a.jpg

Of iets in die richting...


_{Op de een of andere manier kwamen er wel erg veel BMW resultaten tevoorschijn dus die heb ik maar weggelaten vanwege de rivaliteit tussen die twee}

[ArcticWolf]

DNA knop vervangen (nog niet vastgeklikt in de video) maar dat probleem is nu wel opgelost, boost probleem helaas nog niet, nog steeds inconsistent. Morgen ga ik alles even nalopen op boost leaks en iemand op FB dacht misschien dat het aan de lambda sensor lag, die overigens wel ooit een fout heeft gegeven maar dit keer stond er geen lambda fout in het systeem. Heb later vandaag pas de DNA knop fouten uit de BCM gewist maar lijkt mij sterk dat dat het probleem was, maar morgen weer onderweg met de Alfa dus zal het dan wel weer testen. Had op sommige momenten wel tot 1 blokje toe full boost bovenin dus het zit nog wel ergens... ben toch bang dat de turbo einde levensduur is... Met Multiecuscan kon ik de boostklep en wastegate actuator testen (ze moesten beide klikken) en de boostklep actuator klikte inderdaad, maar de wastegate klonk meer als een GROMMM geen idee of dat de bedoeling is...

[ Voor 4% gewijzigd door ArcticWolf op 18-02-2025 18:24 ]

[ArcticWolf]

Vandaag weer de hele dag geen problemen met de boost gehad. Aangezien ik toch aanneem dat het een probleem met de boost controller is heb ik er maar 1 besteld... kostte gelijk weer een nier, van een 1.4 of een 2013+ model TBi kost die 50 euro... maar voor deze kost die 140 euro

Komt hopelijk eind deze week binnen.

Lastig blijft het wel;
-Boost leak hoor je meestal wel en dan zou het probleem constanter aanwezig moeten zijn
-Vacuum leak ook
-Mechanisch probleem met de cardridge... dan was het waarschijnlijk al einde turbo geweest
-Elektronisch probleem; geen foutmelding, maar als de boost controller problemen heeft met de kleppen dan zal die waarschijnlijk geen foutmelding geven omdat hij dan nog enigszins werkt.

Lambda sensor of MAF/MAP geven meestal wel een fout bij problemen, ook daar helaas wel een kleine kans dat de MAF of MAP geen foutmelding geeft. De lambda sensor geeft naar mijn weten wel altijd een fout bij problemen..

[H-W Engineer]

Zal even mij gedachten delen over het boost problemen, niet dat ik een monteur ben oid.

Lambda sensor of MAF/MAP geven meestal wel een fout bij problemen, maar zullen naar mijn verwachting geen boost problemen opleveren. hooguit wanneer de auto in noodloop gaat.

Ik verwacht dat er toch ergens een lek zit, of er zit speling op de actuator bij de turbo. Op youtube heeft Squadra Tuning er een kort filmpje over gemaakt.

Of toch even naar een Alfa specialist gaan... Ben wel benieuwd nar de oplossing.

[ArcticWolf]

H-W Engineer schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 08:30:
Zal even mij gedachten delen over de boost problemen, niet dat ik een monteur ben oid.

Lambda sensor of MAF/MAP geven meestal wel een fout bij problemen, maar zullen naar mijn verwachting geen boost problemen opleveren. hooguit wanneer de auto in noodloop gaat.

Ik verwacht dat er toch ergens een lek zit, of er zit speling op de actuator bij de turbo. Op youtube heeft Squadra Tuning er een kort filmpje over gemaakt.

Of toch even naar een Alfa specialist gaan... Ben wel benieuwd nar de oplossing.

Speling op de actuator dacht ik ook aan, maar omdat het probleem wel of niet optreedt wanneer je de auto start lijkt het mij onlogisch dat het een mechanisch probleem is of een vacuüm/boost lek.

Start auto: probleem is niet aanwezig en komt ook niet terug tot einde rit
Start auto: probleem is aanwezig en gaat ook niet meer weg tot einde rit

Heenreis kan het probleem aanwezig zijn en op de terugweg niet.

Daarom dacht ik dat het wel een elektronisch probleem moet zijn.

Dank voor de gedachte wisseling, alle beetjes helpen. Had ook even niet door dat de lambda, MAF of MAP geen boost problemen kunnen geven.

[Alfa Novanta]

Even heel wat anders

Er is niet veel Alfa Romeo Lego maar de volgende meesterwerkjes wil ik jullie niet onthouden.
Bij alternatieve merken, dus niet-Lego, zijn er inmiddels een paar hele mooie pareltjes te koop!

disclaimer:
Cada kwaliteit overstijgt inmiddels die van Lego dus no worries
meer stukjes, meer prints/minder stickers dan Lego en mogelijkheid tot elektrische besturing! Heeft Lego niet. Brede achterwielen ook niet <insert meme>

Te koop bij Barweer.com
https://www.barweer.com/p...-express?VariantsId=37320
of zelfs Bol.com
https://www.bol.com/nl/nl...rtwagen/9300000170699236/

er is zelfs nog een variant van de Alfa Romeo F1 van Rastar

maar momenteel ben ik helemaal verknocht aan de Alfa Romeo 33 Stradale!
Let wel: dit soort builds zijn wel voor gevorderden.

Review: https://www.reddit.com/r/...ia/guly_10621_alfa_romeo/

Wow, so this set has taken the better part of a week to complete and it is without a doubt the most complex brick built model I have ever made, it is truly bonkers how much engineering has gone into this set. This is the motorised version and it has quite a number of functions :

• Opening/closing doors
• opening/closing rear engine cover
• opening/closing front bonnet/hood
• Two spinning fans in the engine
• Working piston engine
• Adjustable ride height
• Front headlights
• Atomiser exhaust system
• Steering
• Forwards and backwards driving

It's truly incredible how detailed this build is and the metallic colour looks excellent ( I left off all the stickers because most of them were crap, I only added the dashboard and front badge ), but it is certainly not perfect. The best aspect of this build was all the internals, it was excellent to put together and is solid and completely packed with detail. Once you get to the paneling of the car is where it gets a bit weaker.

Ook deze is te koop op Barweer.com
https://www.barweer.com/p...-10621-alfa-romeo-technic

maar ook bij MouldKing
https://www.mouldking.com...fa-romeo?VariantsId=10060

Echt waar, Lego zou hier ruim 500 euro voor vragen als ze dit model zouden kunnen maken, maar ze lopen mijlenver achter wat deze Supercars betreft. Dit is echt geen geld!

[H-W Engineer]

Dat zijn wel gave modellen, ben nu net met de Lego F1 Red Bull bezig. Mooi voor de verzameling.

[Alfa Novanta]

Nog even kwijlen

[ArcticWolf]

edit 2:
Na 3u sleutelen (uit- en weer inelkaar) het probleem opgelost... blijkbaar hebben ze ooit de draad voor de remlicht input op de verkeerde draad van de auto aangesloten. Nagemeten en de juiste draad gepakt, opnieuw gesoldeerd en alles werkt zoals het zou moeten.

Verder de Giulietta even uitgelaten vandaag, prachtig weer en met dit vermogen blijft het echt een wapen





edit:
boost probleem is ook alweer sinds 2 weken weg en niet meer teruggekomen heb de boostactuator nog niet vervangen want de auto boost iedere dag en in iedere versnelling maximaal. Wat heb ik een haat/liefde verhouding met Alfa's haha.
Prachtige auto's (in ieder geval tot en met de Giulia/Stelvio), heerlijk weggedrag, maar elektronica.. ho maar

Vandaag ook maar eens door de wasstraat gegooid... was zo vies dat hij eigenlijk nog wel een keer erdoorheen kon, binnenkort maar eens goed met de hand wassen.



Heb ik weer... nieuwe trailer en nu doet de bedrading van m'n Giulietta raar het zal ook eens niet. Maar als ik de dimverlichting aan zet dan gaan de remlichten van de trailer aan (en blijven aan tot ze doorbranden). Zet ik m'n verlichting uit, dan werken de remlichten wel naar behoren (maar dan heb ik alleen m'n dagrijverlichting).

Dacht eerst dat het de trailer was, maar nu 2 verschillende testers erop gehad en die geven beide aan dat m'n remlicht wordt geschakeld als ik m'n verlichting aan zet.

Bedrading van de socket los getrokken maar die lijkt niet het probleem te zijn. Ben nu bezig met nalopen van de bedrading in de auto, maar aangezien ik dat ding nooit zelf eronder heb gezet wordt me dat nogal een klus. Heeft iemand ooit van een dergelijk probleem gehoord? Heb eerlijk gezegd nog nooit zoiets meegemaakt in m'n auto leven.
Alle andere verlichting werkt helemaal prima (knipperlichten, achteruit, mist)

Enige bijzondere is dat de trailer "dimlichten" oplichten als ik op de rem trap... lijkt wel of het remlicht en dimlicht met elkaar verbonden zijn, maar dat een Alfa hier geen fout op geeft is toch ook wel weer bijzonder

[ Voor 47% gewijzigd door ArcticWolf op 08-03-2025 17:56 ]

[ArcticWolf]

Vandaag m'n BMC filter (zat erop toen ik hem kocht) maar eens uit elkaar gehaald, gereinigd en opnieuw geolied... Dit verklaard waarschijnlijk waarom m'n motor niet zo soepel meer liep, ding rijdt nu zoveel beter dan voorheen. Klusje duurde wel 2,5u in totaal... filter moet drogen en de olie moet ook 30 min inwerken en daarna moet je het teveel aan olie weer weghalen

_{ja het wordt tijd voor een nieuwe undertray}

[ Voor 5% gewijzigd door ArcticWolf op 28-03-2025 18:32 ]

[Rohit]

Afgelopen weekend een andere Giulia gekocht! Een 2.2 Q4 GT Junior van 2022


Deze mag weg:

[ Voor 38% gewijzigd door Rohit op 01-04-2025 10:02 ]

[alki]

Rohit schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 01:47:
Afgelopen weekend een andere Giulia gekocht! Een 2.2 Q4 GT Junior van 2022
[Afbeelding]

Prachtige kleur, veel rij plezier ermee. Jammer dat er zo weinig benzine modellen te koop staan.
Stap je nu over van Benzine naar Diesel ?

[ Voor 6% gewijzigd door alki op 01-04-2025 10:39 ]

[Stiggy]

Ik vind ze allebei mooi! Ben benieuwd hoe de upgrade je bevalt.

[Rohit]

alki schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 09:40:
[...]

Prachtige kleur, veel rij plezier ermee. Jammer dat er zo weinig benzine modellen te koop staan.
Stap je nu over van Benzine naar Diesel ?

Thanks! Nee beide diesels

Stiggy schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 10:25:
Ik vind ze allebei mooi! Ben benieuwd hoe de upgrade je bevalt.

Hij rijd net wat anders door de awd, jammer genoeg is lkkr snel optrekken bij de stoplicht nu bemoeilijkt.. Bij mijn witte schoot ik ervandoor als ik de handrem aanhad en dan gas gaf, deze houd eerst even in en gaat er daarna vandoor. Beide auto's gechipt door Squadra. Op de snelweg achter elkaar gereden en tegelijk vol gas gegeven en bleven netjes bij elkaar dus qua pk zitten ze op hetzelfde. Veloce stoelen even wennen voor mijn gevoel zit ik tever naar links want de stoel steekt wat in me linkerboven been soms. Touchscreen is een verademing voor mij en Android Auto! ADAS systemen werken heel fijn, moet denk ik nog wel iets uitzetten want op de snelweg na het inhalen terug naar rechts ondanks dat ik eerst knipper geef en dan naar rechts toe wil hield die hem heel vaak even wat tegen. Ik denk nu ik erover nadenk dat het de active blind spot assist is die dat tegen houd. Maar goed even spelen nog ermee, maar ben wel heel blij met de upgrade! Nu nog een mooie spoiler zoeken die 1:1 van de originele is en niet die van maxton. Ik had op de witte eindelijk de spoiler erop laten zetten, had ik maar 4 maanden gewacht...

[ Voor 9% gewijzigd door Rohit op 01-04-2025 10:56 ]

[paul-s83]

Rohit schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 01:47:
Afgelopen weekend een andere Giulia gekocht! Een 2.2 Q4 GT Junior van 2022
[Afbeelding]

Deze mag weg: [Afbeelding]

[Afbeelding]

Hele dikke kleur is dit! Jaren geleden was ik van mening dat je een Giulia in Alfa rosso moest hebben.
Maar tegenwoordig vind ik Misano blue, Visconti verde en ook deze kleur toch een stuk mooier staan, mits in de juiste kleurstelling qua velgen, remklauwen en interieur.

[Rohit]

paul-s83 schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 11:06:
[...]


Hele dikke kleur is dit! Jaren geleden was ik van mening dat je een Giulia in Alfa rosso moest hebben.
Maar tegenwoordig vind ik Misano blue, Visconti verde en ook deze kleur toch een stuk mooier staan, mits in de juiste kleurstelling qua velgen, remklauwen en interieur.

Mijn vader heeft laatst een Blue Misano Giulia gekocht, en me broertje heeft een grijze vesuvio ofzo dacht ik. De blauwe is heel gaaf, maar deze is echt een eye catcher! Hoeveel mensen me in 2 dagen tijd al niet buiten hebben aangesproken op alleen de kleur!

[Stiggy]

Rohit schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 10:55:
[...]

Thanks! Nee beide diesels


[...]

Hij rijd net wat anders door de awd, jammer genoeg is lkkr snel optrekken bij de stoplicht nu bemoeilijkt.. Bij mijn witte schoot ik ervandoor als ik de handrem aanhad en dan gas gaf, deze houd eerst even in en gaat er daarna vandoor. Beide auto's gechipt door Squadra. Op de snelweg achter elkaar gereden en tegelijk vol gas gegeven en bleven netjes bij elkaar dus qua pk zitten ze op hetzelfde. Veloce stoelen even wennen voor mijn gevoel zit ik tever naar links want de stoel steekt wat in me linkerboven been soms. Touchscreen is een verademing voor mij en Android Auto! ADAS systemen werken heel fijn, moet denk ik nog wel iets uitzetten want op de snelweg na het inhalen terug naar rechts ondanks dat ik eerst knipper geef en dan naar rechts toe wil hield die hem heel vaak even wat tegen. Ik denk nu ik erover nadenk dat het de active blind spot assist is die dat tegen houd. Maar goed even spelen nog ermee, maar ben wel heel blij met de upgrade! Nu nog een mooie spoiler zoeken die 1:1 van de originele is en niet die van maxton. Ik had op de witte eindelijk de spoiler erop laten zetten, had ik maar 4 maanden gewacht...

Ik ben ook van een 2017 naar 2021 gegaan, dus herkenbaar! Ik vind de ADAS dingen ook erg fijn, inhouden bij het naar rechts gaan heb ik dan weer niet. Dat van de Veloce stoelen is heel herkenbaar, vooral op lange ritten zit het niet lekker vanwege de wang die in je linkerbovenbeen duwt. Maar goed, ze zijn veel mooier, dus dan maar een beetje afzien

[Rohit]

Stiggy schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 13:39:
[...]

Ik ben ook van een 2017 naar 2021 gegaan, dus herkenbaar! Ik vind de ADAS dingen ook erg fijn, inhouden bij het naar rechts gaan heb ik dan weer niet. Dat van de Veloce stoelen is heel herkenbaar, vooral op lange ritten zit het niet lekker vanwege de wang die in je linkerbovenbeen duwt. Maar goed, ze zijn veel mooier, dus dan maar een beetje afzien

Weet jij wat dat kastje in de kofferbak is wat in het midden van de kofferbak in dat bakje ligt? Aan de linkerkant van dat bakje zit dat. Moet je die mat en piepschuim weghalen.

[Stiggy]

Rohit schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 16:46:
[...]

Weet jij wat dat kastje in de kofferbak is wat in het midden van de kofferbak in dat bakje ligt? Aan de linkerkant van dat bakje zit dat. Moet je die mat en piepschuim weghalen.

Ik wist niet wat je bedoelde, dus ik ben net mijn kofferbak even uit elkaar gaan halen. Dat piepschuim had ik nog nooit weggehaald
Ik heb dit:

Bedoel je dat grijze bakje aan de rechterkant? Geen idee!

Ik heb in deze overigens ook wat mooiere opbergmogelijkheden: bagagenetjes in de kofferbak, een uitklapbaar haakje in kofferdeksel waar je handvat van een tas in kan haken zodat hij overeind blijft staan, klein baggagenetje in de passagiers voetbak. Jij ook?

[ Voor 13% gewijzigd door Stiggy op 01-04-2025 17:05 ]

[H-W Engineer]

Is die grijze bak die jullie zien in de kofferbak niet de accu? Ik heb geen Giulia maar meende dat de accu achterin de kofferbak zat.

[Stiggy]

H-W Engineer schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 19:51:
Is die grijze bak die jullie zien in de kofferbak niet de accu? Ik heb geen Giulia maar meende dat de accu achterin de kofferbak zat.

Nee, die zit in een vak in het rechterachterspatbord.

[Bobmeister]

@Rohit @Stiggy

Dat is de zekeringskast in de bagageruimte.

[Rohit]

Stiggy schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 17:02:
[...]

Ik wist niet wat je bedoelde, dus ik ben net mijn kofferbak even uit elkaar gaan halen. Dat piepschuim had ik nog nooit weggehaald
Ik heb dit:
[Afbeelding]
Bedoel je dat grijze bakje aan de rechterkant? Geen idee!

Ik heb in deze overigens ook wat mooiere opbergmogelijkheden: bagagenetjes in de kofferbak, een uitklapbaar haakje in kofferdeksel waar je handvat van een tas in kan haken zodat hij overeind blijft staan, klein baggagenetje in de passagiers voetbak. Jij ook?

Ik heb in dat bakje aan de linkerkant nog een kastje... geen idee wat dat dan is haha! Nee geen netje en haakjes, vorige eigenaar gedaan of ben je de 1e? Tenminste ik heb er ook niet opgelet da zou ik goed even moeten kijken haha.

[Stiggy]

Rohit schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 21:00:
[...]

Ik heb in dat bakje aan de linkerkant nog een kastje... geen idee wat dat dan is haha! Nee geen netje en haakjes, vorige eigenaar gedaan of ben je de 1e? Tenminste ik heb er ook niet opgelet da zou ik goed even moeten kijken haha.

Misschien is dat bakje dan alleen voor de diesels? Ik heb een benzine. Ik zou zeggen: maak het open en kijk wat er in zit

De mijne is import uit Duitsland. Mogelijk dat die iets rijker uitgerust waren. Of er was een opbergpakket dat de 1e eigenaar aangevinkt heeft of zo.

[Rohit]

Stiggy schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 22:59:
[...]

Misschien is dat bakje dan alleen voor de diesels? Ik heb een benzine. Ik zou zeggen: maak het open en kijk wat er in zit

De mijne is import uit Duitsland. Mogelijk dat die iets rijker uitgerust waren. Of er was een opbergpakket dat de 1e eigenaar aangevinkt heeft of zo.

Ik heb het volgens mij nog nooit gezien als pakket haha. Vermoed zelf gedaan.

[Stiggy]

Wat denken jullie hiervan? Ik vind de remschijven van de Giulia Veloce een beetje klein ogen in de de 19” wielen. De enige ‘betaalbare’ upgrade om daar wat aan te doen is om de achterremmen van de Quadrifoglio te pakken en die op de Veloce voor te monteren. Je gaat dan van een 330mm schijf naar een 350mm en bovendien geperforeerd. Bovenste plaatje mijn velg, onderste iemand die dit gedaan heeft:


Hoe stoer staat dat? Ik vind het zoveel mooier staan dat ik er best wat voor over heb. Maar… de schijven kun je zo omzetten maar zijn groter. Daardoor moet je de remklauw naar buiten brengen door er bussen tussen te zetten.

Er zijn best wat mensen die dit gedaan hebben. Ook een die er track days en al mee rijdt. Maar ik weet niet, er komen toch enorme krachten op zo’n remklauw te staan als je 1500kg auto stil wil trappen. Als een dan metalen bussen tussen de klauw en de ophanging zit lijkt me de kans groter dat er een keer iets breekt. En kan de APK hier niet over vallen?

[ Voor 3% gewijzigd door Stiggy op 02-04-2025 09:11 ]

[Rohit]

Dit kastje bedoelde ik dus:

Volgens Google:
Alfa Romeo Stelvio Parking PDC control unit/module A3C07587400

[ Voor 15% gewijzigd door Rohit op 04-04-2025 11:16 ]

[ArcticWolf]

Stiggy schreef op woensdag 2 april 2025 @ 07:47:
Wat denken jullie hiervan? Ik vind de remschijven van de Giulia Veloce een beetje klein ogen in de de 19” wielen. De enige ‘betaalbare’ upgrade om daar wat aan te doen is om de achterremmen van de Quadrifoglio te pakken en die op de Veloce voor te monteren. Je gaat dan van een 330mm schijf naar een 350mm en bovendien geperforeerd. Bovenste plaatje mijn velg, onderste iemand die dit gedaan heeft:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Hoe stoer staat dat? Ik vind het zoveel mooier staan dat ik er best wat voor over heb. Maar… de schijven kun je zo omzetten maar zijn groter. Daardoor moet je de remklauw naar buiten brengen door er bussen tussen te zetten.
[Afbeelding]
Er zijn best wat mensen die dit gedaan hebben. Ook een die er track days en al mee rijdt. Maar ik weet niet, er komen toch enorme krachten op zo’n remklauw te staan als je 1500kg auto stil wil trappen. Als een dan metalen bussen tussen de klauw en de ophanging zit lijkt me de kans groter dat er een keer iets breekt. En kan de APK hier niet over vallen?

Gewoon doen, ik zie dat Brembo ook gewoon spacer kits levert, dat zullen ze niet doen als een gevaar op zou leveren.

[Stiggy]

ArcticWolf schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 16:33:
[...]

Gewoon doen, ik zie dat Brembo ook gewoon spacer kits levert, dat zullen ze niet doen als een gevaar op zou leveren.

Oh thanks, dat had ik nog niet gezien.
Ik ga niet zelf knutselen, dus zal eens wat garages benaderen of ze dit kunnen doen.

[ArcticWolf]

Stiggy schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 17:26:
[...]

Oh thanks, dat had ik nog niet gezien.
Ik ga niet zelf knutselen, dus zal eens wat garages benaderen of ze dit kunnen doen.

Leuk om te knutselen :- ) heb m'n Brembo's ook zelf opgeknapt en de remleidingen geupgrade:

[GA!S]

Stiggy schreef op woensdag 2 april 2025 @ 07:47:
Wat denken jullie hiervan? Ik vind de remschijven van de Giulia Veloce een beetje klein ogen in de de 19” wielen. De enige ‘betaalbare’ upgrade om daar wat aan te doen is om de achterremmen van de Quadrifoglio te pakken en die op de Veloce voor te monteren. Je gaat dan van een 330mm schijf naar een 350mm en bovendien geperforeerd. Bovenste plaatje mijn velg, onderste iemand die dit gedaan heeft:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Hoe stoer staat dat? Ik vind het zoveel mooier staan dat ik er best wat voor over heb. Maar… de schijven kun je zo omzetten maar zijn groter. Daardoor moet je de remklauw naar buiten brengen door er bussen tussen te zetten.
[Afbeelding]
Er zijn best wat mensen die dit gedaan hebben. Ook een die er track days en al mee rijdt. Maar ik weet niet, er komen toch enorme krachten op zo’n remklauw te staan als je 1500kg auto stil wil trappen. Als een dan metalen bussen tussen de klauw en de ophanging zit lijkt me de kans groter dat er een keer iets breekt. En kan de APK hier niet over vallen?

Levensgevaarlijk en volgens mij ook apk afkeur. Als je dat doet, pak dan een fusee van de Q, dan past het altijd.

[ArcticWolf]

GA!S schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 19:28:
[...]


Levensgevaarlijk en volgens mij ook apk afkeur. Als je dat doet, pak dan een fusee van de Q, dan past het altijd.

Nah.. er worden al jaren spacers toegepast. Brembo levert ook gewoon standaard die kits:
https://race-shop.nl/brembo-caliper-spacer-kit

Ik rij ook al jaren met wheel spacers, nooit een issue geweest (nagenoeg zelfde principe).

[ Voor 3% gewijzigd door ArcticWolf op 04-04-2025 19:39 ]

[GA!S]

Wheel spacers is wat anders dan je remklauwen monteren met een bus ertussen. Ik snap ook niet zo goed waarom je wel een bak geld investeert om dikkere remmen te monteren, maar niet de fusee omzet. Is niet zo heel ingewikkeld.

[Stiggy]

GA!S schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 19:56:
Wheel spacers is wat anders dan je remklauwen monteren met een bus ertussen. Ik snap ook niet zo goed waarom je wel een bak geld investeert om dikkere remmen te monteren, maar niet de fusee omzet. Is niet zo heel ingewikkeld.

Het is alleen voor de mooi, dus het idee is natuurlijk niet om ‘een bak geld’ te investeren. Als je dat wel eraan wilt/kunt besteden dan koop je beter een mooie set van ceika of vergelijkbaar. Kun je zo €4000 of meer op stuk slaan.

Hoe kom je erbij dat je de fusee om kan zetten? Ik heb echt nog nooit gelezen over iemand die een fusee van de Giulia Quadrifoglio op een Veloce heeft gezet. Ik vraag me af of dat wel kan/past.

Heb je daar een bron/voorbeeld van? En van de APK afkeur? Ik heb er ook geen super tof gevoel bij, maar dat is bij mij enkel onderbuikgevoel zonder dat ik echt kennis hiervan heb.

[ArcticWolf]

Giulia met klauw spacers:
https://www.clubalfaromeo...-remschijven-giulia-voor/

[Whizzy]

Laatste week nieuwe spiegelkappen via Ebay gekocht: https://www.ebay.com/itm/125016595916

Passen perfect; van mijn oude was de lak aan het afbladeren.



Misschien een tip voor wie ook zoiets zoekt.

[ArcticWolf]

Vandaag zonder opmerkingen door de APK

Bijna 200.000km op de teller en motorisch weer helemaal in orde. Onderstel, vering en dempers (Novitec) ook nog in goede conditie. Garage kon ook geen enkel gebrek vinden
Blijft een heerlijke auto met een geweldige wegligging.
En ben 3 en 4 mei weer te vinden in Adenau en omstreken

[GA!S]

[GA!S]

De RS5 staat al 2,5 week voor groot onderhoud bij de specialist. Ondertussen de Spider maar van stal gehaald voor de wat langere ritten.

De eGolf die ik als leenhok heb is weer een bevestiging dat een EV niets voor mij is. Ja, het hele land staat vol laadpalen, maar die laden zooooo traag dat ik met een forensritje Randstad dat hok iedere nacht aan het infuus moet hangen. En snelladen als je haast hebt is ook mega kut. Brrrr. plannen en nadenken als ik gewoon wil rijden.

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 20:51:
M'n Giulietta TBi uit 2011 is in 1x door de apk gekomen

Wel nieuwe voorbanden, dit keer Michelin PS4 (niet de S want die waren niet voorradig en PS5 zat 2 dagen levertijd op). Verder een kleine beurt en nieuwe remvloeistof en dat was het.

Laatst wel de bedrading van de klep vervangen.. achterruit verwarming werkt nu ook weer. Was wel echt een "vervelende rotklus" (vriendelijk gezegd).

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nog even een bedankje voor de foto's. Heb dit klusje van het weekend ook moeten doen. Met behulp van deze foto's alvast wat info op kunnen doen over waar te zoeken. Daardoor was het vrij makkelijk te fixen. Had uiteindelijk zelf twee gebroken kabels (een 5v en een aarde) gevonden, deze gestript, nieuwe stuk ertussen, gesoldeerd en weer in de hoes gepropt. Werkt weer als een trein.

[DonJunior]

GA!S schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 18:20:
De RS5 staat al 2,5 week voor groot onderhoud bij de specialist. Ondertussen de Spider maar van stal gehaald voor de wat langere ritten.

De eGolf die ik als leenhok heb is weer een bevestiging dat een EV niets voor mij is. Ja, het hele land staat vol laadpalen, maar die laden zooooo traag dat ik met een forensritje Randstad dat hok iedere nacht aan het infuus moet hangen. En snelladen als je haast hebt is ook mega kut. Brrrr. plannen en nadenken als ik gewoon wil rijden.

Nou is de eGolf ook wel de slechtse die je kan krijgen qua range. Dan begrijp ik dat EV niets is voor je.
Ik rijd naast de Giulietta een VW ID3 en ik riijd zonder problemen op en neer naar werk (97km). Dat kan ik twee keer doen in de week, plus nog wat lokale ritjes (kids naar school, boodschappen) en dan moet ie weer aan de lader. Gelukkig kan ik dat gewoon thuis op de oprit doen dus dat scheelt, want anders is het inderdaad niet leuk.
Maar eGolf zou ik niet als maatstaf nemen voor EV hoor. Dan begrijp ik jouw ervaring helemaal.

[ZXRY]

GA!S schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 18:20:
De RS5 staat al 2,5 week voor groot onderhoud bij de specialist. Ondertussen de Spider maar van stal gehaald voor de wat langere ritten.

De eGolf die ik als leenhok heb is weer een bevestiging dat een EV niets voor mij is. Ja, het hele land staat vol laadpalen, maar die laden zooooo traag dat ik met een forensritje Randstad dat hok iedere nacht aan het infuus moet hangen. En snelladen als je haast hebt is ook mega kut. Brrrr. plannen en nadenken als ik gewoon wil rijden.

Het slomere laden aan een simpele laadpaal (publiek of op privéterrein) doe je ook op de momenten dat je de auto urenlang niet nodig hebt. Dus tijdens het slapen, tijdens werk op kantoor, of terwijl je thuis bent en de auto simpelweg niet nodig hebt.

Voor het snelladen is de eGolf hopeloos achterhaald, namelijk max. 40 kW. Een Model 3 doet max. 170 kW ter vergelijking... Het voordeel van een kleine accu is wel dat die relatief snel weer vol zit, maar ik snap dat je niet vrolijk wordt van de eGolf. Dat is simpelweg geen goede EV, wat ook geen schande is gezien hoe oud de techniek inmiddels is. Het is wel een fijne auto als tweede auto of als je een heel regelmatig leven hebt. Voor langere afstanden gaat het dus snel irriteren.

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op maandag 28 april 2025 @ 13:03:
[...]

Nog even een bedankje voor de foto's. Heb dit klusje van het weekend ook moeten doen. Met behulp van deze foto's alvast wat info op kunnen doen over waar te zoeken. Daardoor was het vrij makkelijk te fixen. Had uiteindelijk zelf twee gebroken kabels (een 5v en een aarde) gevonden, deze gestript, nieuwe stuk ertussen, gesoldeerd en weer in de hoes gepropt. Werkt weer als een trein.

Ik had ook nog de pdf handleiding evt liggen... Voor de volgende persoon

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op maandag 28 april 2025 @ 15:09:
[...]

Ik had ook nog de pdf handleiding evt liggen... Voor de volgende persoon

Waarschijnlijk ikzelf over een paar maanden, maar voor nu werkt t weer.
Jij hebt die hele kabelset gekocht denk ik of niet? Deze: https://shop.alfisti.net/...oom-Right-Side::8890.html
Heb ik ook naar zitten kijken, maar ik had hem rechts en daar zit ook de antenne kabel bij. Dat zag ik nog niet zo zitten. Of valt dat overzetten ook wel mee?

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op maandag 28 april 2025 @ 15:11:
[...]

Waarschijnlijk ikzelf over een paar maanden, maar voor nu werkt t weer.
Jij hebt die hele kabelset gekocht denk ik of niet? Deze: https://shop.alfisti.net/...oom-Right-Side::8890.html
Heb ik ook naar zitten kijken, maar ik had hem rechts en daar zit ook de antenne kabel bij. Dat zag ik nog niet zo zitten. Of valt dat overzetten ook wel mee?

Alle 3 de massa kabels wel goed gedaan? Heb ze toen alle 3 apart gelabeld.

Die losse antenne kabel gaat nergens heen waarschijnlijk, is een voorbereiding voor een dab antenne (gps zit geloof ik ergens anders).
In ieder geval die kabel ging bij mij nergens heen dus heb die niet besteld.

Rechter kabelset wel vervangen inderdaad, achterruitverwarming massa zit namelijk rechts (en de plus links) en die was bij mij ook kapot.

[DonJunior]

@ArcticWolf De achterruitverwarming doet het nog evenals al het andere spul (kofferklep ontsluiting en overige verlichting)
Je hebt een punt hoor.. grote kans dat ik volgend jaar weer de sjaak ben. Dan bestel ik wel zo'n set en doe ik het allemaal in 1x. Voor nu was ik al blij dat alle foutmeldingen van mn dashboard af waren.

[G.Scholtens]

Het heeft even mogen duren en hij staat nog niet voor de deur.
Maar de koop gaat door, deze mooie GT 1.8 gisteren gekocht.
Volledig dealer onderhouden, db.riem onlangs vervangen etc.
Lage km stand van 143.000

Cosmetisch moet er nog wel krassen aangepast worden en goed gepolijst, echte wasstraat auto geweest. Gelukkig zal ik hem netjes polijsten en keurig behandelen.
Leder zat wel wat los qua deurpanelen, dus moet hier nog even mee bezig. Maar al met al zeer blij mee.
Nu nog even opzoek naar mooie singel din radio, boxen etc laat ik zitten. Het is al eentje met zwart leder en bose editie

[ephymerous]

G.Scholtens schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 10:07:
Het heeft even mogen duren en hij staat nog niet voor de deur.
Maar de koop gaat door, deze mooie GT 1.8 gisteren gekocht.
Volledig dealer onderhouden, db.riem onlangs vervangen etc.
Lage km stand van 143.000

Cosmetisch moet er nog wel krassen aangepast worden en goed gepolijst, echte wasstraat auto geweest. Gelukkig zal ik hem netjes polijsten en keurig behandelen.
Leder zat wel wat los qua deurpanelen, dus moet hier nog even mee bezig. Maar al met al zeer blij mee.
Nu nog even opzoek naar mooie singel din radio, boxen etc laat ik zitten. Het is al eentje met zwart leder en bose editie
[Afbeelding]

Mooie bak! Is het een twinspark? Dan zou ik preventief de drijfstanglagers ook vervangen

Ik hoorde onlangs dat de nokkenasverstellers voor de TSen niet meer leverbaar zijn?

[G.Scholtens]

ephymerous schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 12:13:
[...]


Mooie bak! Is het een twinspark? Dan zou ik preventief de drijfstanglagers ook vervangen

Ik hoorde onlangs dat de nokkenasverstellers voor de TSen niet meer leverbaar zijn?

Ja klopt de twin spark, zodra ik de auto met alle papieren heb ga ik eens kijken wat er al gedaan is.
Eerst op zoek naar de radio etc.

[Whizzy]

Deze week nieuwe ledjes in de deuren gemonteerd. Ziet er netjes uit al zeg ik het zelf.

[G.Scholtens]

Ik heb zojuist de pioneer sph-20dab aangeschaft als vervanger van mijn huidige / standaard radio in de alfa GT.

Maar wat ik heb nu nodig qua adapters? Ik wil graag stuurwiel bediening behouden en ik heb het bose audio systeem.

Ook heb ik natuurlijk nog een single din frame nodig.

Kom er achter dat ik geen sleutels / pinnen heb om de radio te verwijderen, zijn er andere oplossingen? Ook was er toch iets met een cijfer code?

[GA!S]

G.Scholtens schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 10:07:

Nu nog even opzoek naar mooie singel din radio, boxen etc laat ik zitten.

Ik heb misschien nog een single DIN originele radio van een GT/147 liggen. Kan wel ff graven als je interesse hebt.

[G.Scholtens]

GA!S schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 12:22:
[...]


Ik heb misschien nog een single DIN originele radio van een GT/147 liggen. Kan wel ff graven als je interesse hebt.

Ik heb al een nieuwe radio gekocht, die pioneer. Maar wat ik heb nu nodig dat is de vraag

[ArcticWolf]

Afgelopen maand voor het eerst op wedstrijd geweest met m'n Giulietta trailer combi en m'n paard, ligt echt super goed achter de auto en de Novitech dempers/vering doen goed hun werk. Had niet verwacht dat de trailer combi zo goed achter de Giulietta zou liggen:

Rijd ca. 1:9 gemiddeld op de snelweg en de koppeling trekt het prima zonder te slippen, cruist lekker in z'n 5 op de snelweg bij ca. 83km/u.
Lage snelheden vind die niet leuk, maar dat was te verwachten.

[GA!S]

Mooi stukje Twin Spark geschiedenis.

https://www.italicar.co.u...-romeo-twin-spark-engines

[Stiggy]

GA!S schreef op zondag 29 juni 2025 @ 19:11:
Mooi stukje Twin Spark geschiedenis.

https://www.italicar.co.u...-romeo-twin-spark-engines

Dat is inderdaad een mooi stukje. Thanks! 👍

[boomr]

Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

[ArcticWolf]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Misschien helpt dit draadje:
https://www.giuliaforums....blower-motor-chirp.55708/

[alki]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Hier geen last van wel dat na een lange rit de condensor bevroren was en dat er geen koude lucht meer uitkwam. Maar na de koffie pauze was t weer ok..

[JipJapGoedje]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Filter dat vol zit met blad en troep kan behoorlijk je doorstroom blokkeren, dus dat is het makkelijkst te controleren.

[Bobmeister]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Ik vind de airco van de Stelvio ook maar dramatisch en onregelbaar. Nu met dit warme weer komt er wel goede koude lucht uit, maar in alle andere gevallen komt er warme lucht uit als je koude lucht wilt, en koude lucht als je warme lucht wilt. En dat komt dan ook nog uit de gaten waar je het niet uit wilt.

[GA!S]

Voor het eerst in tijden het hele wagenpark voor de deur. De RS5 had kuren en moest door de garage worden opgehaald. Uit nood een weekje in de Spider rondgereden.

[ Voor 47% gewijzigd door GA!S op 01-07-2025 17:00 ]

[H-W Engineer]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Ik zou beginnen met het interieurfilter te vervangen. En daarna de bak waar de ruitenwissermotor in zit (parafan) eens te controleren en of schoonmaken. Is vaak een verzamelbak voor blad ed. Mocht dat niet voldoende zijn dan kun je het systeem ook laten uitlezen. Hiermee kun je controleren of de kleppen wel goed werken.

[ArcticWolf]

Ik heb meestal 1L olie in m'n auto liggen voor noodgevallen of als ik er random achter kom dat m'n olie peil laag is. Ik heb een goed merk 5W40 (C3) olie achterin liggen, maar zat mij later bedenken dat het toch wel tijd werd om legit Selenia oil voor m'n QV aan te schaffen... maar is dat spul van goud ofzo?? Goedkoopste wat ik kan vinden is 5L voor 71 euro bij Qverde:
https://qverde.com/en/m3hecisnt0nqwu-quadrifoglio-5w40-c3-5l

Bij Tuynder gaat 5L zelfs voor 110 euro...

Meestal kost 5L olie nog geen 30/40 euro online... mis ik iets? Zijn er goedkopere sites voor deze olie?

[jkrol]

ArcticWolf schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 20:22:
Ik heb meestal 1L olie in m'n auto liggen voor noodgevallen of als ik er random achter kom dat m'n olie peil laag is. Ik heb een goed merk 5W40 (C3) olie achterin liggen, maar zat mij later bedenken dat het toch wel tijd werd om legit Selenia oil voor m'n QV aan te schaffen... maar is dat spul van goud ofzo?? Goedkoopste wat ik kan vinden is 5L voor 71 euro bij Qverde:
https://qverde.com/en/m3hecisnt0nqwu-quadrifoglio-5w40-c3-5l

Bij Tuynder gaat 5L zelfs voor 110 euro...

Meestal kost 5L olie nog geen 30/40 euro online... mis ik iets? Zijn er goedkopere sites voor deze olie?

Als ik even Google kom ik rond de €55 voor 5x 1l
Ongeveer wat ik vorig jaar zelf ook heb besteld voor m'n Giulia

[ArcticWolf]

jkrol schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 11:48:
[...]


Als ik even Google kom ik rond de €55 voor 5x 1l
Ongeveer wat ik vorig jaar zelf ook heb besteld voor m'n Giulia

Volgens mij is dat de prijs voor de "gewone" Selenia 5W40?

Ik kan nergens 1L Selenia QV 5W40 (Fiat 9.55535-GH2) vinden, alleen 2L of 5L uitvoeringen.

De 2L uitvoering kun je voor ca. 38 euro kopen.

[alki]

ArcticWolf schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 20:22:
Ik heb meestal 1L olie in m'n auto liggen voor noodgevallen of als ik er random achter kom dat m'n olie peil laag is. Ik heb een goed merk 5W40 (C3) olie achterin liggen, maar zat mij later bedenken dat het toch wel tijd werd om legit Selenia oil voor m'n QV aan te schaffen... maar is dat spul van goud ofzo?? Goedkoopste wat ik kan vinden is 5L voor 71 euro bij Qverde:
https://qverde.com/en/m3hecisnt0nqwu-quadrifoglio-5w40-c3-5l

Bij Tuynder gaat 5L zelfs voor 110 euro...

Meestal kost 5L olie nog geen 30/40 euro online... mis ik iets? Zijn er goedkopere sites voor deze olie?

https://www.motor-oel-guenstig.de/search?sSearch=selenia

[ArcticWolf]

alki schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 17:51:
[...]

https://www.motor-oel-guenstig.de/search?sSearch=selenia

Tja, wel goedkoop maar heb ik weinig aan. Ik rij op 5W40

edit:
https://www.porza.nl/product/motorolie-motul-102786

Deze kwam ik via Reddit tegen, zelfde Fiat code als de Selenia QV 5W40 olie (Fiat 9.55535-GH2).

[ Voor 25% gewijzigd door ArcticWolf op 09-07-2025 18:37 ]

[ArcticWolf]

Best horse, best car :3

[paul-s83]

Helaas is afgelopen week de Blue & Me module in mijn Giulietta overleden. Kan geen verbinding meer maken en heb last van een knipperende kilometerstand, wat eruit duidt dat de Canbus een issue heeft met 1 van de aangesloten modules.

Een snelle zoekopdracht leert dat je de module voor +-150 euro kan laten herstellen bij diverse aanbieders. Iemand toevallig ervaring met een kapotte module of een partij die dit kan fixen? Woon zelf in het zuiden en rij liever met de auto zelf langs zodat ze ook direct een Proxy alignment kunnen uitvoeren ipv de module ter reparatie op te sturen.

En oja, dit is het foto topic dus bij deze bewijs van de gedemonteerde module

[DikkeBMW]

paul-s83 schreef op zondag 7 september 2025 @ 11:00:
Helaas is afgelopen week de Blue & Me module in mijn Giulietta overleden. Kan geen verbinding meer maken en heb last van een knipperende kilometerstand, wat eruit duidt dat de Canbus een issue heeft met 1 van de aangesloten modules.

Een snelle zoekopdracht leert dat je de module voor +-150 euro kan laten herstellen bij diverse aanbieders. Iemand toevallig ervaring met een kapotte module of een partij die dit kan fixen? Woon zelf in het zuiden en rij liever met de auto zelf langs zodat ze ook direct een Proxy alignment kunnen uitvoeren ipv de module ter reparatie op te sturen.

En oja, dit is het foto topic dus bij deze bewijs van de gedemonteerde module

[Afbeelding]

Ik volg deze even, mocht je een antwoord hebben (en beter nog, ervaringen opgedaan ) dan hoor ik het graag! Woon zelf ook in het zuiden, en heb hetzelfde issue. Tijd geleden de gehele module laten uitcoderen, maar mis de aux nu toch wel.

Ik ben niet heel handig op auto gebied, zeker met plastic en clipjes. Hoe makkelijk ging de boel eruit? Heb zelf wel het opklap scherm. Dat begint ook langzaam te haperen/trillen/uitvallen, maar dat is een ander verhaal

[Wuursj]

Omdat het volgens de titel nog steeds om pics gaan: ik kom regelmatig langs een lokale garage die aan de uitstalling te zien, aardig wat met Alfa's doet/deed. Maar toen ik er vanmiddag langs fietste, kon ik in 1 foto wel een aardige droomvulling van mijn garage vullen waardoor ik wel een kiekje moest maken.

Een Giulia Quadrifoglio als daily-driver, een 4C voor in de weekenden en een project GT junior 1300 om aan te klussen


Voor de vakanties staat er ook nog een 156 GTA die wat liefde zoekt.

(die lancia is ook wel lekker maar daar gaat het topic niet over)

[ Voor 7% gewijzigd door Wuursj op 14-09-2025 23:36 ]

[ArcticWolf]

paul-s83 schreef op zondag 7 september 2025 @ 11:00:
Helaas is afgelopen week de Blue & Me module in mijn Giulietta overleden. Kan geen verbinding meer maken en heb last van een knipperende kilometerstand, wat eruit duidt dat de Canbus een issue heeft met 1 van de aangesloten modules.

Een snelle zoekopdracht leert dat je de module voor +-150 euro kan laten herstellen bij diverse aanbieders. Iemand toevallig ervaring met een kapotte module of een partij die dit kan fixen? Woon zelf in het zuiden en rij liever met de auto zelf langs zodat ze ook direct een Proxy alignment kunnen uitvoeren ipv de module ter reparatie op te sturen.

En oja, dit is het foto topic dus bij deze bewijs van de gedemonteerde module

[Afbeelding]

Ik volg ook, want iets in het systeem is kapot bij mij, bellen gaat nagenoeg niet meer omdat het geluid hapert en erg slecht is. Kan weinig terugvinden over dergelijke problemen op internet maar denk dat m'n unit ook aan het overlijden is, ook al werkt de rest wel gewoon.

Heb een S24 en die heeft eigenlijk altijd goed gewerkt tot een paar maanden geleden.

[H-W Engineer]

ArcticWolf schreef op maandag 15 september 2025 @ 11:36:
[...]

Ik volg ook, want iets in het systeem is kapot bij mij, bellen gaat nagenoeg niet meer omdat het geluid hapert en erg slecht is. Kan weinig terugvinden over dergelijke problemen op internet maar denk dat m'n unit ook aan het overlijden is, ook al werkt de rest wel gewoon.

Heb een S24 en die heeft eigenlijk altijd goed gewerkt tot een paar maanden geleden.

Voor de mensen met Blue and Me storingen, neem eens contact op met deze mensen:
https://www.actronics.nl/...l-unit/fiat-group-blue-me
ik heb er goede ervaringen mee, is al een paar jaar geleden.

Of koop 2de hands een gelijke unit en kom langs voor een proxi alignment, of laat het elders uitvoeren.

[paul-s83]

@H-W Engineer Net ff op de site van ACtronics gekeken, maar als particulier kan je geen reparatieopdracht aanmaken, moet altijd via een lokaal autobedrijf.

Voor een 2e hands exemplaar ben je al gauw 200+ euro kwijt dus is helaas geen optie. Ik ga eens op zoek bij een bedrijf in de buurt (regio Breda) die ook revisie op Blue & Me uitvoert.