Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[Rohit]

Stiggy schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 17:02:
[...]

Ik wist niet wat je bedoelde, dus ik ben net mijn kofferbak even uit elkaar gaan halen. Dat piepschuim had ik nog nooit weggehaald
Ik heb dit:
[Afbeelding]
Bedoel je dat grijze bakje aan de rechterkant? Geen idee!

Ik heb in deze overigens ook wat mooiere opbergmogelijkheden: bagagenetjes in de kofferbak, een uitklapbaar haakje in kofferdeksel waar je handvat van een tas in kan haken zodat hij overeind blijft staan, klein baggagenetje in de passagiers voetbak. Jij ook?

Ik heb in dat bakje aan de linkerkant nog een kastje... geen idee wat dat dan is haha! Nee geen netje en haakjes, vorige eigenaar gedaan of ben je de 1e? Tenminste ik heb er ook niet opgelet da zou ik goed even moeten kijken haha.

[Stiggy]

Rohit schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 21:00:
[...]

Ik heb in dat bakje aan de linkerkant nog een kastje... geen idee wat dat dan is haha! Nee geen netje en haakjes, vorige eigenaar gedaan of ben je de 1e? Tenminste ik heb er ook niet opgelet da zou ik goed even moeten kijken haha.

Misschien is dat bakje dan alleen voor de diesels? Ik heb een benzine. Ik zou zeggen: maak het open en kijk wat er in zit

De mijne is import uit Duitsland. Mogelijk dat die iets rijker uitgerust waren. Of er was een opbergpakket dat de 1e eigenaar aangevinkt heeft of zo.

[Rohit]

Stiggy schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 22:59:
[...]

Misschien is dat bakje dan alleen voor de diesels? Ik heb een benzine. Ik zou zeggen: maak het open en kijk wat er in zit

De mijne is import uit Duitsland. Mogelijk dat die iets rijker uitgerust waren. Of er was een opbergpakket dat de 1e eigenaar aangevinkt heeft of zo.

Ik heb het volgens mij nog nooit gezien als pakket haha. Vermoed zelf gedaan.

[Stiggy]

Wat denken jullie hiervan? Ik vind de remschijven van de Giulia Veloce een beetje klein ogen in de de 19” wielen. De enige ‘betaalbare’ upgrade om daar wat aan te doen is om de achterremmen van de Quadrifoglio te pakken en die op de Veloce voor te monteren. Je gaat dan van een 330mm schijf naar een 350mm en bovendien geperforeerd. Bovenste plaatje mijn velg, onderste iemand die dit gedaan heeft:


Hoe stoer staat dat? Ik vind het zoveel mooier staan dat ik er best wat voor over heb. Maar… de schijven kun je zo omzetten maar zijn groter. Daardoor moet je de remklauw naar buiten brengen door er bussen tussen te zetten.

Er zijn best wat mensen die dit gedaan hebben. Ook een die er track days en al mee rijdt. Maar ik weet niet, er komen toch enorme krachten op zo’n remklauw te staan als je 1500kg auto stil wil trappen. Als een dan metalen bussen tussen de klauw en de ophanging zit lijkt me de kans groter dat er een keer iets breekt. En kan de APK hier niet over vallen?

[ Voor 3% gewijzigd door Stiggy op 02-04-2025 09:11 ]

[Rohit]

Dit kastje bedoelde ik dus:

Volgens Google:
Alfa Romeo Stelvio Parking PDC control unit/module A3C07587400

[ Voor 15% gewijzigd door Rohit op 04-04-2025 11:16 ]

[ArcticWolf]

Stiggy schreef op woensdag 2 april 2025 @ 07:47:
Wat denken jullie hiervan? Ik vind de remschijven van de Giulia Veloce een beetje klein ogen in de de 19” wielen. De enige ‘betaalbare’ upgrade om daar wat aan te doen is om de achterremmen van de Quadrifoglio te pakken en die op de Veloce voor te monteren. Je gaat dan van een 330mm schijf naar een 350mm en bovendien geperforeerd. Bovenste plaatje mijn velg, onderste iemand die dit gedaan heeft:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Hoe stoer staat dat? Ik vind het zoveel mooier staan dat ik er best wat voor over heb. Maar… de schijven kun je zo omzetten maar zijn groter. Daardoor moet je de remklauw naar buiten brengen door er bussen tussen te zetten.
[Afbeelding]
Er zijn best wat mensen die dit gedaan hebben. Ook een die er track days en al mee rijdt. Maar ik weet niet, er komen toch enorme krachten op zo’n remklauw te staan als je 1500kg auto stil wil trappen. Als een dan metalen bussen tussen de klauw en de ophanging zit lijkt me de kans groter dat er een keer iets breekt. En kan de APK hier niet over vallen?

Gewoon doen, ik zie dat Brembo ook gewoon spacer kits levert, dat zullen ze niet doen als een gevaar op zou leveren.

[Stiggy]

ArcticWolf schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 16:33:
[...]

Gewoon doen, ik zie dat Brembo ook gewoon spacer kits levert, dat zullen ze niet doen als een gevaar op zou leveren.

Oh thanks, dat had ik nog niet gezien.
Ik ga niet zelf knutselen, dus zal eens wat garages benaderen of ze dit kunnen doen.

[ArcticWolf]

Stiggy schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 17:26:
[...]

Oh thanks, dat had ik nog niet gezien.
Ik ga niet zelf knutselen, dus zal eens wat garages benaderen of ze dit kunnen doen.

Leuk om te knutselen :- ) heb m'n Brembo's ook zelf opgeknapt en de remleidingen geupgrade:

[GA!S]

Stiggy schreef op woensdag 2 april 2025 @ 07:47:
Wat denken jullie hiervan? Ik vind de remschijven van de Giulia Veloce een beetje klein ogen in de de 19” wielen. De enige ‘betaalbare’ upgrade om daar wat aan te doen is om de achterremmen van de Quadrifoglio te pakken en die op de Veloce voor te monteren. Je gaat dan van een 330mm schijf naar een 350mm en bovendien geperforeerd. Bovenste plaatje mijn velg, onderste iemand die dit gedaan heeft:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Hoe stoer staat dat? Ik vind het zoveel mooier staan dat ik er best wat voor over heb. Maar… de schijven kun je zo omzetten maar zijn groter. Daardoor moet je de remklauw naar buiten brengen door er bussen tussen te zetten.
[Afbeelding]
Er zijn best wat mensen die dit gedaan hebben. Ook een die er track days en al mee rijdt. Maar ik weet niet, er komen toch enorme krachten op zo’n remklauw te staan als je 1500kg auto stil wil trappen. Als een dan metalen bussen tussen de klauw en de ophanging zit lijkt me de kans groter dat er een keer iets breekt. En kan de APK hier niet over vallen?

Levensgevaarlijk en volgens mij ook apk afkeur. Als je dat doet, pak dan een fusee van de Q, dan past het altijd.

[ArcticWolf]

GA!S schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 19:28:
[...]


Levensgevaarlijk en volgens mij ook apk afkeur. Als je dat doet, pak dan een fusee van de Q, dan past het altijd.

Nah.. er worden al jaren spacers toegepast. Brembo levert ook gewoon standaard die kits:
https://race-shop.nl/brembo-caliper-spacer-kit

Ik rij ook al jaren met wheel spacers, nooit een issue geweest (nagenoeg zelfde principe).

[ Voor 3% gewijzigd door ArcticWolf op 04-04-2025 19:39 ]

[GA!S]

Wheel spacers is wat anders dan je remklauwen monteren met een bus ertussen. Ik snap ook niet zo goed waarom je wel een bak geld investeert om dikkere remmen te monteren, maar niet de fusee omzet. Is niet zo heel ingewikkeld.

[Stiggy]

GA!S schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 19:56:
Wheel spacers is wat anders dan je remklauwen monteren met een bus ertussen. Ik snap ook niet zo goed waarom je wel een bak geld investeert om dikkere remmen te monteren, maar niet de fusee omzet. Is niet zo heel ingewikkeld.

Het is alleen voor de mooi, dus het idee is natuurlijk niet om ‘een bak geld’ te investeren. Als je dat wel eraan wilt/kunt besteden dan koop je beter een mooie set van ceika of vergelijkbaar. Kun je zo €4000 of meer op stuk slaan.

Hoe kom je erbij dat je de fusee om kan zetten? Ik heb echt nog nooit gelezen over iemand die een fusee van de Giulia Quadrifoglio op een Veloce heeft gezet. Ik vraag me af of dat wel kan/past.

Heb je daar een bron/voorbeeld van? En van de APK afkeur? Ik heb er ook geen super tof gevoel bij, maar dat is bij mij enkel onderbuikgevoel zonder dat ik echt kennis hiervan heb.

[ArcticWolf]

Giulia met klauw spacers:
https://www.clubalfaromeo...-remschijven-giulia-voor/

[Whizzy]

Laatste week nieuwe spiegelkappen via Ebay gekocht: https://www.ebay.com/itm/125016595916

Passen perfect; van mijn oude was de lak aan het afbladeren.



Misschien een tip voor wie ook zoiets zoekt.

[ArcticWolf]

Vandaag zonder opmerkingen door de APK

Bijna 200.000km op de teller en motorisch weer helemaal in orde. Onderstel, vering en dempers (Novitec) ook nog in goede conditie. Garage kon ook geen enkel gebrek vinden
Blijft een heerlijke auto met een geweldige wegligging.
En ben 3 en 4 mei weer te vinden in Adenau en omstreken

[GA!S]

[GA!S]

De RS5 staat al 2,5 week voor groot onderhoud bij de specialist. Ondertussen de Spider maar van stal gehaald voor de wat langere ritten.

De eGolf die ik als leenhok heb is weer een bevestiging dat een EV niets voor mij is. Ja, het hele land staat vol laadpalen, maar die laden zooooo traag dat ik met een forensritje Randstad dat hok iedere nacht aan het infuus moet hangen. En snelladen als je haast hebt is ook mega kut. Brrrr. plannen en nadenken als ik gewoon wil rijden.

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op dinsdag 9 april 2024 @ 20:51:
M'n Giulietta TBi uit 2011 is in 1x door de apk gekomen

Wel nieuwe voorbanden, dit keer Michelin PS4 (niet de S want die waren niet voorradig en PS5 zat 2 dagen levertijd op). Verder een kleine beurt en nieuwe remvloeistof en dat was het.

Laatst wel de bedrading van de klep vervangen.. achterruit verwarming werkt nu ook weer. Was wel echt een "vervelende rotklus" (vriendelijk gezegd).

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nog even een bedankje voor de foto's. Heb dit klusje van het weekend ook moeten doen. Met behulp van deze foto's alvast wat info op kunnen doen over waar te zoeken. Daardoor was het vrij makkelijk te fixen. Had uiteindelijk zelf twee gebroken kabels (een 5v en een aarde) gevonden, deze gestript, nieuwe stuk ertussen, gesoldeerd en weer in de hoes gepropt. Werkt weer als een trein.

[DonJunior]

GA!S schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 18:20:
De RS5 staat al 2,5 week voor groot onderhoud bij de specialist. Ondertussen de Spider maar van stal gehaald voor de wat langere ritten.

De eGolf die ik als leenhok heb is weer een bevestiging dat een EV niets voor mij is. Ja, het hele land staat vol laadpalen, maar die laden zooooo traag dat ik met een forensritje Randstad dat hok iedere nacht aan het infuus moet hangen. En snelladen als je haast hebt is ook mega kut. Brrrr. plannen en nadenken als ik gewoon wil rijden.

Nou is de eGolf ook wel de slechtse die je kan krijgen qua range. Dan begrijp ik dat EV niets is voor je.
Ik rijd naast de Giulietta een VW ID3 en ik riijd zonder problemen op en neer naar werk (97km). Dat kan ik twee keer doen in de week, plus nog wat lokale ritjes (kids naar school, boodschappen) en dan moet ie weer aan de lader. Gelukkig kan ik dat gewoon thuis op de oprit doen dus dat scheelt, want anders is het inderdaad niet leuk.
Maar eGolf zou ik niet als maatstaf nemen voor EV hoor. Dan begrijp ik jouw ervaring helemaal.

[ZXRY]

GA!S schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 18:20:
De RS5 staat al 2,5 week voor groot onderhoud bij de specialist. Ondertussen de Spider maar van stal gehaald voor de wat langere ritten.

De eGolf die ik als leenhok heb is weer een bevestiging dat een EV niets voor mij is. Ja, het hele land staat vol laadpalen, maar die laden zooooo traag dat ik met een forensritje Randstad dat hok iedere nacht aan het infuus moet hangen. En snelladen als je haast hebt is ook mega kut. Brrrr. plannen en nadenken als ik gewoon wil rijden.

Het slomere laden aan een simpele laadpaal (publiek of op privéterrein) doe je ook op de momenten dat je de auto urenlang niet nodig hebt. Dus tijdens het slapen, tijdens werk op kantoor, of terwijl je thuis bent en de auto simpelweg niet nodig hebt.

Voor het snelladen is de eGolf hopeloos achterhaald, namelijk max. 40 kW. Een Model 3 doet max. 170 kW ter vergelijking... Het voordeel van een kleine accu is wel dat die relatief snel weer vol zit, maar ik snap dat je niet vrolijk wordt van de eGolf. Dat is simpelweg geen goede EV, wat ook geen schande is gezien hoe oud de techniek inmiddels is. Het is wel een fijne auto als tweede auto of als je een heel regelmatig leven hebt. Voor langere afstanden gaat het dus snel irriteren.

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op maandag 28 april 2025 @ 13:03:
[...]

Nog even een bedankje voor de foto's. Heb dit klusje van het weekend ook moeten doen. Met behulp van deze foto's alvast wat info op kunnen doen over waar te zoeken. Daardoor was het vrij makkelijk te fixen. Had uiteindelijk zelf twee gebroken kabels (een 5v en een aarde) gevonden, deze gestript, nieuwe stuk ertussen, gesoldeerd en weer in de hoes gepropt. Werkt weer als een trein.

Ik had ook nog de pdf handleiding evt liggen... Voor de volgende persoon

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op maandag 28 april 2025 @ 15:09:
[...]

Ik had ook nog de pdf handleiding evt liggen... Voor de volgende persoon

Waarschijnlijk ikzelf over een paar maanden, maar voor nu werkt t weer.
Jij hebt die hele kabelset gekocht denk ik of niet? Deze: https://shop.alfisti.net/...oom-Right-Side::8890.html
Heb ik ook naar zitten kijken, maar ik had hem rechts en daar zit ook de antenne kabel bij. Dat zag ik nog niet zo zitten. Of valt dat overzetten ook wel mee?

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op maandag 28 april 2025 @ 15:11:
[...]

Waarschijnlijk ikzelf over een paar maanden, maar voor nu werkt t weer.
Jij hebt die hele kabelset gekocht denk ik of niet? Deze: https://shop.alfisti.net/...oom-Right-Side::8890.html
Heb ik ook naar zitten kijken, maar ik had hem rechts en daar zit ook de antenne kabel bij. Dat zag ik nog niet zo zitten. Of valt dat overzetten ook wel mee?

Alle 3 de massa kabels wel goed gedaan? Heb ze toen alle 3 apart gelabeld.

Die losse antenne kabel gaat nergens heen waarschijnlijk, is een voorbereiding voor een dab antenne (gps zit geloof ik ergens anders).
In ieder geval die kabel ging bij mij nergens heen dus heb die niet besteld.

Rechter kabelset wel vervangen inderdaad, achterruitverwarming massa zit namelijk rechts (en de plus links) en die was bij mij ook kapot.

[DonJunior]

@ArcticWolf De achterruitverwarming doet het nog evenals al het andere spul (kofferklep ontsluiting en overige verlichting)
Je hebt een punt hoor.. grote kans dat ik volgend jaar weer de sjaak ben. Dan bestel ik wel zo'n set en doe ik het allemaal in 1x. Voor nu was ik al blij dat alle foutmeldingen van mn dashboard af waren.

[G.Scholtens]

Het heeft even mogen duren en hij staat nog niet voor de deur.
Maar de koop gaat door, deze mooie GT 1.8 gisteren gekocht.
Volledig dealer onderhouden, db.riem onlangs vervangen etc.
Lage km stand van 143.000

Cosmetisch moet er nog wel krassen aangepast worden en goed gepolijst, echte wasstraat auto geweest. Gelukkig zal ik hem netjes polijsten en keurig behandelen.
Leder zat wel wat los qua deurpanelen, dus moet hier nog even mee bezig. Maar al met al zeer blij mee.
Nu nog even opzoek naar mooie singel din radio, boxen etc laat ik zitten. Het is al eentje met zwart leder en bose editie

[ephymerous]

G.Scholtens schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 10:07:
Het heeft even mogen duren en hij staat nog niet voor de deur.
Maar de koop gaat door, deze mooie GT 1.8 gisteren gekocht.
Volledig dealer onderhouden, db.riem onlangs vervangen etc.
Lage km stand van 143.000

Cosmetisch moet er nog wel krassen aangepast worden en goed gepolijst, echte wasstraat auto geweest. Gelukkig zal ik hem netjes polijsten en keurig behandelen.
Leder zat wel wat los qua deurpanelen, dus moet hier nog even mee bezig. Maar al met al zeer blij mee.
Nu nog even opzoek naar mooie singel din radio, boxen etc laat ik zitten. Het is al eentje met zwart leder en bose editie
[Afbeelding]

Mooie bak! Is het een twinspark? Dan zou ik preventief de drijfstanglagers ook vervangen

Ik hoorde onlangs dat de nokkenasverstellers voor de TSen niet meer leverbaar zijn?

[G.Scholtens]

ephymerous schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 12:13:
[...]


Mooie bak! Is het een twinspark? Dan zou ik preventief de drijfstanglagers ook vervangen

Ik hoorde onlangs dat de nokkenasverstellers voor de TSen niet meer leverbaar zijn?

Ja klopt de twin spark, zodra ik de auto met alle papieren heb ga ik eens kijken wat er al gedaan is.
Eerst op zoek naar de radio etc.

[Whizzy]

Deze week nieuwe ledjes in de deuren gemonteerd. Ziet er netjes uit al zeg ik het zelf.

[G.Scholtens]

Ik heb zojuist de pioneer sph-20dab aangeschaft als vervanger van mijn huidige / standaard radio in de alfa GT.

Maar wat ik heb nu nodig qua adapters? Ik wil graag stuurwiel bediening behouden en ik heb het bose audio systeem.

Ook heb ik natuurlijk nog een single din frame nodig.

Kom er achter dat ik geen sleutels / pinnen heb om de radio te verwijderen, zijn er andere oplossingen? Ook was er toch iets met een cijfer code?

[GA!S]

G.Scholtens schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 10:07:

Nu nog even opzoek naar mooie singel din radio, boxen etc laat ik zitten.

Ik heb misschien nog een single DIN originele radio van een GT/147 liggen. Kan wel ff graven als je interesse hebt.

[G.Scholtens]

GA!S schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 12:22:
[...]


Ik heb misschien nog een single DIN originele radio van een GT/147 liggen. Kan wel ff graven als je interesse hebt.

Ik heb al een nieuwe radio gekocht, die pioneer. Maar wat ik heb nu nodig dat is de vraag

[ArcticWolf]

Afgelopen maand voor het eerst op wedstrijd geweest met m'n Giulietta trailer combi en m'n paard, ligt echt super goed achter de auto en de Novitech dempers/vering doen goed hun werk. Had niet verwacht dat de trailer combi zo goed achter de Giulietta zou liggen:

Rijd ca. 1:9 gemiddeld op de snelweg en de koppeling trekt het prima zonder te slippen, cruist lekker in z'n 5 op de snelweg bij ca. 83km/u.
Lage snelheden vind die niet leuk, maar dat was te verwachten.

[GA!S]

Mooi stukje Twin Spark geschiedenis.

https://www.italicar.co.u...-romeo-twin-spark-engines

[Stiggy]

GA!S schreef op zondag 29 juni 2025 @ 19:11:
Mooi stukje Twin Spark geschiedenis.

https://www.italicar.co.u...-romeo-twin-spark-engines

Dat is inderdaad een mooi stukje. Thanks! 👍

[boomr]

Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

[ArcticWolf]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Misschien helpt dit draadje:
https://www.giuliaforums....blower-motor-chirp.55708/

[alki]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Hier geen last van wel dat na een lange rit de condensor bevroren was en dat er geen koude lucht meer uitkwam. Maar na de koffie pauze was t weer ok..

[JipJapGoedje]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Filter dat vol zit met blad en troep kan behoorlijk je doorstroom blokkeren, dus dat is het makkelijkst te controleren.

[Bobmeister]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Ik vind de airco van de Stelvio ook maar dramatisch en onregelbaar. Nu met dit warme weer komt er wel goede koude lucht uit, maar in alle andere gevallen komt er warme lucht uit als je koude lucht wilt, en koude lucht als je warme lucht wilt. En dat komt dan ook nog uit de gaten waar je het niet uit wilt.

[GA!S]

Voor het eerst in tijden het hele wagenpark voor de deur. De RS5 had kuren en moest door de garage worden opgehaald. Uit nood een weekje in de Spider rondgereden.

[ Voor 47% gewijzigd door GA!S op 01-07-2025 17:00 ]

[H-W Engineer]

boomr schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:02:
Misschien heeft iemand hier enig idee (googlen geeft me weinig uitsluitsel). Ik heb een Giulia uit 2017 en het valt me vanaf het begin op dat er maar weinig lucht uit de luchtbehandeling komt, zelfs wanneer ik die vol open zet. Het ding maakt goed herrie, maar de luchtstroom blijft redelijk zwakjes. Recent, tijdens een lange hete toch, had ik zelfs het idee dat er nagenoeg niets meer uit kwam.

Is dit normaal? De Mito van mijn vrouw blaast frisse lucht vrij hard de auto in, is dit bij de Giulia minder? En anders wellicht enig idee waar dit aan kan liggen? Kan dat bv een interieurfilter zijn dat vol zit oid?

Ik zou beginnen met het interieurfilter te vervangen. En daarna de bak waar de ruitenwissermotor in zit (parafan) eens te controleren en of schoonmaken. Is vaak een verzamelbak voor blad ed. Mocht dat niet voldoende zijn dan kun je het systeem ook laten uitlezen. Hiermee kun je controleren of de kleppen wel goed werken.

[ArcticWolf]

Ik heb meestal 1L olie in m'n auto liggen voor noodgevallen of als ik er random achter kom dat m'n olie peil laag is. Ik heb een goed merk 5W40 (C3) olie achterin liggen, maar zat mij later bedenken dat het toch wel tijd werd om legit Selenia oil voor m'n QV aan te schaffen... maar is dat spul van goud ofzo?? Goedkoopste wat ik kan vinden is 5L voor 71 euro bij Qverde:
https://qverde.com/en/m3hecisnt0nqwu-quadrifoglio-5w40-c3-5l

Bij Tuynder gaat 5L zelfs voor 110 euro...

Meestal kost 5L olie nog geen 30/40 euro online... mis ik iets? Zijn er goedkopere sites voor deze olie?

[jkrol]

ArcticWolf schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 20:22:
Ik heb meestal 1L olie in m'n auto liggen voor noodgevallen of als ik er random achter kom dat m'n olie peil laag is. Ik heb een goed merk 5W40 (C3) olie achterin liggen, maar zat mij later bedenken dat het toch wel tijd werd om legit Selenia oil voor m'n QV aan te schaffen... maar is dat spul van goud ofzo?? Goedkoopste wat ik kan vinden is 5L voor 71 euro bij Qverde:
https://qverde.com/en/m3hecisnt0nqwu-quadrifoglio-5w40-c3-5l

Bij Tuynder gaat 5L zelfs voor 110 euro...

Meestal kost 5L olie nog geen 30/40 euro online... mis ik iets? Zijn er goedkopere sites voor deze olie?

Als ik even Google kom ik rond de €55 voor 5x 1l
Ongeveer wat ik vorig jaar zelf ook heb besteld voor m'n Giulia

[ArcticWolf]

jkrol schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 11:48:
[...]


Als ik even Google kom ik rond de €55 voor 5x 1l
Ongeveer wat ik vorig jaar zelf ook heb besteld voor m'n Giulia

Volgens mij is dat de prijs voor de "gewone" Selenia 5W40?

Ik kan nergens 1L Selenia QV 5W40 (Fiat 9.55535-GH2) vinden, alleen 2L of 5L uitvoeringen.

De 2L uitvoering kun je voor ca. 38 euro kopen.

[alki]

ArcticWolf schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 20:22:
Ik heb meestal 1L olie in m'n auto liggen voor noodgevallen of als ik er random achter kom dat m'n olie peil laag is. Ik heb een goed merk 5W40 (C3) olie achterin liggen, maar zat mij later bedenken dat het toch wel tijd werd om legit Selenia oil voor m'n QV aan te schaffen... maar is dat spul van goud ofzo?? Goedkoopste wat ik kan vinden is 5L voor 71 euro bij Qverde:
https://qverde.com/en/m3hecisnt0nqwu-quadrifoglio-5w40-c3-5l

Bij Tuynder gaat 5L zelfs voor 110 euro...

Meestal kost 5L olie nog geen 30/40 euro online... mis ik iets? Zijn er goedkopere sites voor deze olie?

https://www.motor-oel-guenstig.de/search?sSearch=selenia

[ArcticWolf]

alki schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 17:51:
[...]

https://www.motor-oel-guenstig.de/search?sSearch=selenia

Tja, wel goedkoop maar heb ik weinig aan. Ik rij op 5W40

edit:
https://www.porza.nl/product/motorolie-motul-102786

Deze kwam ik via Reddit tegen, zelfde Fiat code als de Selenia QV 5W40 olie (Fiat 9.55535-GH2).

[ Voor 25% gewijzigd door ArcticWolf op 09-07-2025 18:37 ]

[ArcticWolf]

Best horse, best car :3

[paul-s83]

Helaas is afgelopen week de Blue & Me module in mijn Giulietta overleden. Kan geen verbinding meer maken en heb last van een knipperende kilometerstand, wat eruit duidt dat de Canbus een issue heeft met 1 van de aangesloten modules.

Een snelle zoekopdracht leert dat je de module voor +-150 euro kan laten herstellen bij diverse aanbieders. Iemand toevallig ervaring met een kapotte module of een partij die dit kan fixen? Woon zelf in het zuiden en rij liever met de auto zelf langs zodat ze ook direct een Proxy alignment kunnen uitvoeren ipv de module ter reparatie op te sturen.

En oja, dit is het foto topic dus bij deze bewijs van de gedemonteerde module

[DikkeBMW]

paul-s83 schreef op zondag 7 september 2025 @ 11:00:
Helaas is afgelopen week de Blue & Me module in mijn Giulietta overleden. Kan geen verbinding meer maken en heb last van een knipperende kilometerstand, wat eruit duidt dat de Canbus een issue heeft met 1 van de aangesloten modules.

Een snelle zoekopdracht leert dat je de module voor +-150 euro kan laten herstellen bij diverse aanbieders. Iemand toevallig ervaring met een kapotte module of een partij die dit kan fixen? Woon zelf in het zuiden en rij liever met de auto zelf langs zodat ze ook direct een Proxy alignment kunnen uitvoeren ipv de module ter reparatie op te sturen.

En oja, dit is het foto topic dus bij deze bewijs van de gedemonteerde module

[Afbeelding]

Ik volg deze even, mocht je een antwoord hebben (en beter nog, ervaringen opgedaan ) dan hoor ik het graag! Woon zelf ook in het zuiden, en heb hetzelfde issue. Tijd geleden de gehele module laten uitcoderen, maar mis de aux nu toch wel.

Ik ben niet heel handig op auto gebied, zeker met plastic en clipjes. Hoe makkelijk ging de boel eruit? Heb zelf wel het opklap scherm. Dat begint ook langzaam te haperen/trillen/uitvallen, maar dat is een ander verhaal

[Wuursj]

Omdat het volgens de titel nog steeds om pics gaan: ik kom regelmatig langs een lokale garage die aan de uitstalling te zien, aardig wat met Alfa's doet/deed. Maar toen ik er vanmiddag langs fietste, kon ik in 1 foto wel een aardige droomvulling van mijn garage vullen waardoor ik wel een kiekje moest maken.

Een Giulia Quadrifoglio als daily-driver, een 4C voor in de weekenden en een project GT junior 1300 om aan te klussen


Voor de vakanties staat er ook nog een 156 GTA die wat liefde zoekt.

(die lancia is ook wel lekker maar daar gaat het topic niet over)

[ Voor 7% gewijzigd door Wuursj op 14-09-2025 23:36 ]

[ArcticWolf]

paul-s83 schreef op zondag 7 september 2025 @ 11:00:
Helaas is afgelopen week de Blue & Me module in mijn Giulietta overleden. Kan geen verbinding meer maken en heb last van een knipperende kilometerstand, wat eruit duidt dat de Canbus een issue heeft met 1 van de aangesloten modules.

Een snelle zoekopdracht leert dat je de module voor +-150 euro kan laten herstellen bij diverse aanbieders. Iemand toevallig ervaring met een kapotte module of een partij die dit kan fixen? Woon zelf in het zuiden en rij liever met de auto zelf langs zodat ze ook direct een Proxy alignment kunnen uitvoeren ipv de module ter reparatie op te sturen.

En oja, dit is het foto topic dus bij deze bewijs van de gedemonteerde module

[Afbeelding]

Ik volg ook, want iets in het systeem is kapot bij mij, bellen gaat nagenoeg niet meer omdat het geluid hapert en erg slecht is. Kan weinig terugvinden over dergelijke problemen op internet maar denk dat m'n unit ook aan het overlijden is, ook al werkt de rest wel gewoon.

Heb een S24 en die heeft eigenlijk altijd goed gewerkt tot een paar maanden geleden.

[H-W Engineer]

ArcticWolf schreef op maandag 15 september 2025 @ 11:36:
[...]

Ik volg ook, want iets in het systeem is kapot bij mij, bellen gaat nagenoeg niet meer omdat het geluid hapert en erg slecht is. Kan weinig terugvinden over dergelijke problemen op internet maar denk dat m'n unit ook aan het overlijden is, ook al werkt de rest wel gewoon.

Heb een S24 en die heeft eigenlijk altijd goed gewerkt tot een paar maanden geleden.

Voor de mensen met Blue and Me storingen, neem eens contact op met deze mensen:
https://www.actronics.nl/...l-unit/fiat-group-blue-me
ik heb er goede ervaringen mee, is al een paar jaar geleden.

Of koop 2de hands een gelijke unit en kom langs voor een proxi alignment, of laat het elders uitvoeren.

[paul-s83]

@H-W Engineer Net ff op de site van ACtronics gekeken, maar als particulier kan je geen reparatieopdracht aanmaken, moet altijd via een lokaal autobedrijf.

Voor een 2e hands exemplaar ben je al gauw 200+ euro kwijt dus is helaas geen optie. Ik ga eens op zoek bij een bedrijf in de buurt (regio Breda) die ook revisie op Blue & Me uitvoert.

[boomr]

Wellicht wat om te melden voor de Giulia bezitters.

Ik heb al een tijd lang een koplamp (bestuurderszijde) waarvan het groot licht niet werkte. Passagierszijde werkt netjes. Het betreft een Giulia uit 2017 met Xenon verlichting. Dat is dus een enkele lamp, niet 2 losse zoals in conventionele verlichting.
Ik ben hiervoor eerder bij de dealer geweest, ook omdat ik een melding in het dashboard kreeg dat de start/stop niet werkte (hiervoor is eerder de accu vervangen, een sensor op de accu, van alles uitgelezen en gereset). De dealer gaf aan dat de hele koplamp unit vervangen moest worden. Kosten: 2000 euro!
Ik ben vervolgens zelf aan de google geslagen en ben best wat tegen gekomen dat een kabeltje aan de achterkant van de koplamp af kan breken en deze symptomen kan veroorzaken (niet alleen defecte groot licht, maar ook de start/stop melding). Dit kun je redelijk makkelijk zelf controleren. Voorwiel aan de betreffede zijde verwijderen, dan zit er een klepje dat je eraf kunt halen en daarachter zit de dop naar de achterkant van de koplamp. De hele xenonlamp kun je verwijderen door deze naar links te draaien. Vervolgens zie je het betreffende kabeltje zitten. Hier was een adertje afgebroken.

Het mooie is nog dat ik hiermee naar de dealer ben gegaan voor APK en een beurt en bij het brengen dit hele verhaal aangegeven heb. Ik heb zelfs een foto van het kapotte kabeltje laten zien. Vervolgens word ik gebeld dat ze de hele koplamp willen vervangen voor 2300 euro. Telefonisch aangegeven dat het kabeltje kapot is. Dat wisten ze niet en daar gingen ze naar kijken. Uiteindelijk iets meer dan 100 euro verder en de koplamp is gemaakt en de start/stop melding verdwenen. Wat meer informatie en een foto van het stekkertje: https://www.giuliaforums....h-beam-not-working.57027/

Zie het als een tip maar al met al ben ik best wel ontevreden over hoe dit gegaan is. Zonder zelf wat onderzoek gedaan te hebben (informatie die online heel makkelijk te vinden is dus waarom de dealer dit niet wist begrijp ik niet) had het me ruim 2000 euro meer gekost dan nodig.

[Zuluman]

De planning is wat uitgelopen door wat onvoorziene omstandigheden maar voor het einde van het jaar moet mijn 146 1.6 ie boxer klaar zijn.

Remmen zijn geupgrade naar 257x20mm vented disk aan de voorzijde en de achterzijde zijn de trommelremmen vervangen voor schijven.

Ik had al eibach veren en een ragazzon uitlaat zonder middendemper.

Op het moment bezig de drijfstanglagers van t blok vervangen. Misschien ook de zuigerveren maar dat die moet ik nameten. Alle pakkingingen waar nodig en ik ben de thermosstaat aan het herbouwen aangezien die t zelfde is als van een 33 die niet meer gemaakt worden.

En inmiddels heb ik een eigen werkplaats, een deel van de loods van mijn zoon die een schildersbedrijf.

Als kers op de taart ga ik de auto zelf spuiten. Het is handig dat ik de festool apparatuur van mijn zoon kan gebruiken voor het schuren. En we hebben een goede compressor staan.

[GA!S]

Mooie klus, goed om te zien dat ook de 146 de aandacht van een klassieker begint te krijgen. Zonde dat deze generatie auto's een beetje tussen wal en schip dreigt te belanden. Te modern voor een klassieker en te zeldzaam als daily.

Onderdelen begint wel echt een drama te worden bij Alfa. Twee maanden terug is iemand achterop de Brera gereden. Alleen bumperschade en zou zo gemaakt kunnen worden, maar bumpers staan al maanden in back-order. Ik vrees echt het ergste voor Stellantis, dit is zo structureel aan het worden. De meest gangbare onderdelen om een auto van 15 jaar oud op de weg te houden zijn gewoon niet leverbaar.

[Zuluman]

GA!S schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 10:30:
Mooie klus, goed om te zien dat ook de 146 de aandacht van een klassieker begint te krijgen. Zonde dat deze generatie auto's een beetje tussen wal en schip dreigt te belanden. Te modern voor een klassieker en te zeldzaam als daily.

Onderdelen begint wel echt een drama te worden bij Alfa. Twee maanden terug is iemand achterop de Brera gereden. Alleen bumperschade en zou zo gemaakt kunnen worden, maar bumpers staan al maanden in back-order. Ik vrees echt het ergste voor Stellantis, dit is zo structureel aan het worden. De meest gangbare onderdelen om een auto van 15 jaar oud op de weg te houden zijn gewoon niet leverbaar.

De 146 is alweer 30 jaar oud. onderdelen zijn idd lastig maar als je je weg weet in de alfa scene nog goed te vinden. Al zijn onderdelen voor de boxer lastiger te vinden dan voor de twin spark series. Ik heb er 4 en allemaal als oldtimer verzekerd. (allen ouder dan 25 jaar) Ik rij nu t meest in de zwarte 146 1.4 TS junior t meest. De 159 TBI is voor de snelweg km's. Tot voor kort reed ik met de groene 146 TI 2.0 Ts maar de drijfstanglagers zijn gaar en er moet een nieuw blok in. En soms pak ik de (licht) blauwe 146 1.6 TS van mijn zoon.

Welke kleur bumper voor je brera heb je nodig? ik kan even rondvragen.

[ Voor 14% gewijzigd door Zuluman op 24-10-2025 16:03 ]

[DikkeBMW]

Mooi om te zien dat je zoveel tijd, moeite en passie in de auto's steekt @Zuluman, toffe foto's!

Wel nieuwschierig; waarom 4 146's, ipv mogelijke andere types?

[Destruction]

Ik lees al tijden stiekem mee, maar inderdaad mooi om te zien dat ook een 146 nog rijdend gehouden wordt

Momenteel geen Alfa in bezit, maar ik heb er wel eentje gehad in het verleden:

Het was een 2.0TwinSpark, bouwjaar 2001 volgens mij.

Er komt ook vast wel weer een Alfa, maar welk model dat dan precies zou moeten worden weet ik niet. We zullen zien

[Zuluman]

DikkeBMW schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 18:23:
Mooi om te zien dat je zoveel tijd, moeite en passie in de auto's steekt @Zuluman, toffe foto's!

Wel nieuwschierig; waarom 4 146's, ipv mogelijke andere types?

tja is een beetje zo gegroeid. de paarse 146 boxer is mijn eerste gekochte auto in 03-2003. toen was mijn vrouw net zwanger. Ik had daarvoor geen eigen auto maar wel een 146 1.6 TS op gas van mijn werk. Voor de gemeente Den Haag gaan werken en dan krijg je geen auto. Daar heb ik tot 01-2021 in gereden toen ik min 159 TBI sport uit 2009 heb gekocht.

ik heb de boxer gereden van 138 k km tot 250k km tot eind 2023. Die had de nodige roest. wiellagers waren gaar, had een nieuwe distri nodig, etc, etc. Ik wou het zelf gaan herstellen. Ik wou eerst alleen de roest verwijderen en de bodem opnieuw tectyleren maar het is een volledige nut and bolt restauratie geworden. de boedoeling was binnen 1 jaar klaar te zijn maar ik had wat tegenslagen. geen eigen ruimte en nu heeft min vrouw haar been gebroken.

Deze auto gaat nooit meer weg. Rijdt net als een kart met de eibach verlaging en t lage zwaarte punt van de motor. niet de snelste auto maar in de bocht wel.

In juni 2022 de lichtblauwe TS gekocht voor mijn zoon voor € 500,- . ook zijn eerste auto. daar heb ik ook het nodige werk in gezet. Van nieuwe veren, schokbrekers, motorsteunen tot nieuwe versnelingsbak en raggazon uitlaatsysteem. en nog veel meer.

In April 2024 werde mij de zwarte 1.4 junior uit 1998 aangeboden als donor voor de restauratie. ook voor €500,- Die had maar 118k km op de teller en was letterlijk van een oud vrouwtje geweest. nieuwe uitlaat, slot fixen en wat andere kleine zaken en die kon weer mee. ongelooflijk nette auto op wat deuken en butsen na. ik kreeg dus niet over mijn hart om deze op te knippen voor de onderdelen. en t is een ts en dan kan je niet alles gebruiken voor een boxer. En mijn vrouw miste de boxer. die vindt t niet fijn om in de TBI te rijden. t interieur van de boxer en de velgen heb ik op deze auto gezet.

De groene TI kon ik ook niet laten staan. kostte me € 1,000,- 315k km op de teller en alle certificaten zaten erbij. incl. 2e set stoelen.Had nog nooit in een 2.0 TS gereden. Januari 2025 gekocht en maart de apk met 0 punten. alleen vloeistoffen, distri, waterpomp vervangen en die ging als een banaan. Die auto rijdt en klinkt geweldig. Deze zou mijn volgende project worden na de boxer. Ik had helaas verzuimd de drijfstang lagers te vervangen. verleden maand ging mijn zoon een rondje rijden en die trapte m flink op zijn staart. toen werd ik gebeld dat ie enorm tikte. red er al maanden in maar zelfs nooit iets gehoord. Ik heb een nieuwe motor maar dat komt volgend jaar. had er wel al een lederen interieur in gezet. wat bedoeling voor de boxer maar dit vondt ik beter passen bij het bottiglia verde van de auto. het zwarte ti interieur zit nu in de boxer.

De zwarte junior gaat uiteindelijk de deur uit volgend jaar. Mijn zoon houdt ook zijn auto en ik houdt ook mijn boxer en de Ti.

Op het verlang lijstje staan de volgende auto's.
- 75 turbo
- 33 q4
- 155 busso
- 156 busso

maar in slechte staat anders is t geen uitdaging.

[ Voor 17% gewijzigd door Zuluman op 24-10-2025 21:07 ]

[ArcticWolf]

Destruction schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 19:09:
Ik lees al tijden stiekem mee, maar inderdaad mooi om te zien dat ook een 146 nog rijdend gehouden wordt

Momenteel geen Alfa in bezit, maar ik heb er wel eentje gehad in het verleden:
[Afbeelding]
Het was een 2.0TwinSpark, bouwjaar 2001 volgens mij.

Er komt ook vast wel weer een Alfa, maar welk model dat dan precies zou moeten worden weet ik niet. We zullen zien

Ik hoop het echt... maar naar mijn weten heeft Alfa nagenoeg 0 auto's verkocht dit jaar (even overdreven naar beneden afgerond) maar op een gegeven moment is het bij het moederbedrijf Fiat ook wel klaar en is het einde merk (beetje zoals Saab...).

[Stiggy]

ArcticWolf schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 21:07:
[...]

Ik hoop het echt... maar naar mijn weten heeft Alfa nagenoeg 0 auto's verkocht dit jaar (even overdreven naar beneden afgerond) maar op een gegeven moment is het bij het moederbedrijf Fiat ook wel klaar en is het einde merk (beetje zoals Saab...).

Euh…. Het autonieuws niet echt bijgehouden? Alfa verkoopt in Europa in de eerste helft van dit jaar +33% meer auto’s! (Wereldwijd +20%, Nederland +200% ) Vooral te danken aan de Junior waar ze er al meer dan 45.000 van verkocht hebben. Nou vinden wij dat natuurlijk geen echte Alfa…. Maar het geeft aan dat er hoop is, zeker als de nieuwe Stelvio en Giulia er eens gaan komen (2027 op zijn vroegst).

[paul-s83]

ArcticWolf schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 21:07:
[...]

Ik hoop het echt... maar naar mijn weten heeft Alfa nagenoeg 0 auto's verkocht dit jaar (even overdreven naar beneden afgerond) maar op een gegeven moment is het bij het moederbedrijf Fiat ook wel klaar en is het einde merk (beetje zoals Saab...).

12 Giulia’s en 0!! Stelvio’s tot dusver. Vind ik ook niet gek gezien wat je ervoor moet neertellen in Nederland.

[Stiggy]

paul-s83 schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 23:02:
[...]

12 Giulia’s en 0!! Stelvio’s tot dusver. Vind ik ook niet gek gezien wat je ervoor moet neertellen in Nederland.

Ik gooi mijn Giulia (een Veloce met alle opties) wel eens door de configurator om te kijken wat de prijs doet. Nu in NL: € 89.621,- ! (volgens mij heb ik het wel eens net boven de €90k gezien). Dat is kansloos natuurlijk. Maar ach, het is ook wel leuk. Goed voor de restwaarde en zo blijft het een beetje een exclusieve auto. Als je er een tegenkomt is het toch altijd bijzonder, rijden in een volbloed en zeldzame Italiaanse sportsedan is toch net leuker dan in een massaproduct waarvan er 5 in elke straat staan

In de Duitse configurator is hij nu overigens € 68.200, €21.5k goedkoper dus! En helemaal een shock: in de Italiaanse configurator heb je voor minder dan in NL een Quadrifoglio! (€89.566). Overigens zie ik daar geen andere benzine Giulia’s meer, in België ook niet.

[paul-s83]

En dan hebben ze de Veloce ook nog eens teruggeschroefd van 280 naar 270 pk…

[Stiggy]

Ja dat helpt ook niet echt. Geen idee waarom ze dat gedaan hebben. Vast vanwege scherpere uitstootnormen, maar het 2.0 blok kan makkelijk meer leveren. Zo moeilijk moet het niet zijn om het verlies daarvan te compenseren. Er werd al jaren geklaagd dat er in de 10 jaar dat het model bestaat nooit een pk'tje bijgekomen is, en nu gaan ze er nog 10 afhalen ook.

[Bobmeister]

Dat zit er toch zo weer op na een bezoekje aan de tuner? Hetzelfde zie je bij de diesel modellen: 160pk in de eerste jaren, daarna 150pk met adblue. Na Squadra: 230pk (en 5xx Nm).

[Stiggy]

Dat zal vast wel (heb de mijne ook laten tunen), maar marketingtechnisch maken ze het zich toch alleen maar moeilijker zo? Als de Veloce nu op een pk of 320 had gezeten (zoals met een simpele chiptune kan), dan had dat toch een wat betere uitstraling gehad lijkt me.

[ArcticWolf]

Sinds wanneer is die "downgrade"? Want de Veloce had volgens mij al sinds 2020 280pk en die was al EURO 6D approved, dus die 10pk minder heeft niks met de EURO norm te maken denk ik... misschien iets met de betrouwbaarheid van de turbo?

[Bobmeister]

Ik lees her en der dat het met de euro6e norm te maken heeft ,die zou gelden sinds 2024 en wat praktisch hetzelfde is als euro6d maar dan met een kleinere foutmarge op de gemeten uitstootwaardes.
Marketingtechnisch zal het vast beter zijn om een auto met 320 pk te kopen, maar ik denk dat het wetgeving technisch gewoon niet mag of dat het Alfa niet lukt om de gewenste uitstoot te halen met hetzelfde aantal pk's.

[Destruction]

ArcticWolf schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 21:07:
[...]

Ik hoop het echt... maar naar mijn weten heeft Alfa nagenoeg 0 auto's verkocht dit jaar (even overdreven naar beneden afgerond) maar op een gegeven moment is het bij het moederbedrijf Fiat ook wel klaar en is het einde merk (beetje zoals Saab...).

De Stellantis Alfa's zijn inderdaad geen Alfa's meer, maar voor een Stellantis Alfa ben ik sowieso niet in de markt

Voor ik m'n huidige auto kocht had ik stiekem ook nog een 147 op het oog uit 2008, maar da's toch een TwinSpark en dat deed me wat twijfelen, dus toen werd 't de elcheapo fransoos die me werd aangeboden.

Stiekem vind ik een 159 ook wel heel mooi. Maar ze zijn bepaald niet storingsvrij heb ik al begrepen

[alki]

Had vroeger mn 145QV nooit moeten wegdoen 😄

[ArcticWolf]

Destruction schreef op zaterdag 25 oktober 2025 @ 21:44:
[...]


De Stellantis Alfa's zijn inderdaad geen Alfa's meer, maar voor een Stellantis Alfa ben ik sowieso niet in de markt

Voor ik m'n huidige auto kocht had ik stiekem ook nog een 147 op het oog uit 2008, maar da's toch een TwinSpark en dat deed me wat twijfelen, dus toen werd 't de elcheapo fransoos die me werd aangeboden.

Stiekem vind ik een 159 ook wel heel mooi. Maar ze zijn bepaald niet storingsvrij heb ik al begrepen

Vind de 159 ook erg mooi, te groot voor mij, maar zo erg storen ze niet toch? Kan mij niet echt heugen dat ik echt grote problemen met de 159 voorbij heb zien komen.

Blijf voorlopig ook bij m'n Giulietta QV uit 2011, ding heeft laatst de 200k km aangetikt maar rijdt nog helemaal prima en kan m'n trailer en paard ermee trekken. Zou wel een Giulia willen, maar past geloof ik niet in m'n garage (qua draaicirkel) en kost wel iets meer dan een Giulietta al zijn de Giulietta 2014+ modellen allemaal in prijs gestegen. En kunnen die modellen niet m'n trailer trekken vreemd genoeg...

[Destruction]

ArcticWolf schreef op zaterdag 25 oktober 2025 @ 22:13:
[...]

Vind de 159 ook erg mooi, te groot voor mij, maar zo erg storen ze niet toch? Kan mij niet echt heugen dat ik echt grote problemen met de 159 voorbij heb zien komen.

Blijf voorlopig ook bij m'n Giulietta QV uit 2011, ding heeft laatst de 200k km aangetikt maar rijdt nog helemaal prima en kan m'n trailer en paard ermee trekken. Zou wel een Giulia willen, maar past geloof ik niet in m'n garage (qua draaicirkel) en kost wel iets meer dan een Giulietta al zijn de Giulietta 2014+ modellen allemaal in prijs gestegen. En kunnen die modellen niet m'n trailer trekken vreemd genoeg...

Een vriend van me heeft ook een Giullietta uit 2011, z'n 2e inmiddels. Maar die mag 1300kg trekken. Kom je dan wel uit met een paardentrailer? Want die hebben ook al vrij snel een hoog eigen gewicht, en zo'n paard weegt ook niet echt 100kg ofzo

[ArcticWolf]

Destruction schreef op zaterdag 25 oktober 2025 @ 23:14:
[...]


Een vriend van me heeft ook een Giullietta uit 2011, z'n 2e inmiddels. Maar die mag 1300kg trekken. Kom je dan wel uit met een paardentrailer? Want die hebben ook al vrij snel een hoog eigen gewicht, en zo'n paard weegt ook niet echt 100kg ofzo

Klopt, paard weegt 520, trailer 690 en dan nog 20kg aan gear. Die vol alu trailers wegen niet meer zoveel gelukkig. Zit ik dus op ca. 1230kg, 70kg marge... Ik weet niet waarom de auto maar 1300kg mag trekken want merk echt niet dat de trailer erachter hangt met optrekken en afremmen moet je wel bewust langzaam optrekken en afremmen maar verder merk je er weinig van dat de er trailer/paard achter hangt.