Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[Specht]

gauchov6 schreef op maandag 17 december 2018 @ 11:07:
[...]

Is jouw Giulietta standaard of gechipt? En zo'n moderne turbo voelt idd heel snel aan, maar een Busso is pas echt lekker bij hoge toeren, en lekker lineaire versnelling (ik mis m'n GTV 3.0 die in de winterstalling staat)!

Mijn Giulietta is volledig standaard, dus 170 pk.

nero355 schreef op maandag 17 december 2018 @ 12:14:
[...]

Klinkt een beetje als mijn 156 GTA zoektocht in 2008

Snap echt niet dat iemand zo'n auto zo slecht kan behandelen en uiteindelijk nog geld ervoor verwacht te krijgen... bizar!

Zijn alle 3 gewoon ingeruilde/ingekochte auto's dus ze zijn door het bedrijf zelf niet slecht behandeld ofzo.
Het verhaal was dat de zwarte GTA van een "echte liefhebber" is geweest, was die daar een 4C had gekocht.
Verder was het qua staat geen bijzondere auto, 2 verschillende koplampen (een was dof, de ander niet), gebruikerssporen rondom, etc.
De rode GTA is ook van een "liefhebber" geweest die hem jarenlang in de stalling heeft gehad...
Asbakkap is afgebroken, gordelafdekkap is los, er heeft een subwoofer in de kofferbak gelegen (audio kabel zit er nog), ding heeft in de toekomst preventieve bodembehandeling nodig, subframe en verstevigingsplaten hadden zichtbare roestvorming.
Zilveren GTA had roestige schokdempers achter (de schotels), trilling in het stuur met rijden, en alle drie de auto's hadden een zwaar koppelingspedaal die laag zat, dus reken op zijn minst op nieuwe koppelingscilinders en nieuwe remvloeistof, en als dat niet helpt een complete koppeling waarbij de bak eraf mag.

Toevallig vanmiddag de verkoper nog gesproken, hij gaf toe dat het bod op mijn auto aan de lage kant was.
En ik heb aangegeven dat ik niet meer als 4000 euro voor de zwarte GTA zou betalen in huidige staat, en voor de rode GTA ook niet heel veel meer kan bieden.
De zilveren heb ik afgekeurd wegens de kleur en feit dat het een import is.

Mooie was ook, dat de verkoper alle standaard verkooptrucjes uit de hoed trok, zoals tegen mijn vriendin aanlullen en haar enthousiast proberen te krijgen.
Dat werkt misschien bij 60plussers die een nieuwe auto komen kopen, maar niet bij mij als liefhebber met jaren ervaring qua 156's en met een vriendin die het toch geen reet interesseerd en bij voorbaat alle Alfa berlina's afkeurt.

[pinda powerrr]

Heb recent, van twee verschillende mensen heel slechte verhalen gehoord over Wim Prins En dat ging dan over de afhandeling en garantie van hele dure auto's. Win Prins was ineens zo premium niet meer.

[nachtnet]

Alfa Romeo 1900 SSZ Coupe Zagato - 1955

[nero355]

Specht schreef op maandag 17 december 2018 @ 19:33:
Zijn alle 3 gewoon ingeruilde/ingekochte auto's dus ze zijn door het bedrijf zelf niet slecht behandeld ofzo.

Dat snap ik, maar die auto's hebben dus 1 of meerdere eigenaren gehad en zijn blijkbaar in hele slechte staat door dat bedrijf ingekocht om vervolgens zonder ook maar iets te repareren de auto's tekoop te zetten... W-T-F?!?!

Het verhaal was dat de zwarte GTA van een "echte liefhebber" is geweest, was die daar een 4C had gekocht.
De rode GTA is ook van een "liefhebber" geweest die hem jarenlang in de stalling heeft gehad...

"Liefhebbers" inderdaad

Mooie was ook, dat de verkoper alle standaard verkooptrucjes uit de hoed trok, zoals tegen mijn vriendin aanlullen en haar enthousiast proberen te krijgen.
Dat werkt misschien bij 60plussers die een nieuwe auto komen kopen, maar niet bij mij als liefhebber met jaren ervaring qua 156's en met een vriendin die het toch geen reet interesseerd en bij voorbaat alle Alfa berlina's afkeurt.

Ik was daar meteen heel hard weggelopen!

[JipJapGoedje]

Jammer dat zo'n bedrijf zich dan specialist en kenner noemt op dat gebied en dan zulke slechte auto's voor hoofdprijzen te koop zet waar je nog duizenden euro's aan moet spenderen.
Voor die prijzen moet je een tiptop onderhouden GTA kunnen verwachten.

[Specht]

JipJapGoedje schreef op donderdag 20 december 2018 @ 16:01:
Jammer dat zo'n bedrijf zich dan specialist en kenner noemt op dat gebied en dan zulke slechte auto's voor hoofdprijzen te koop zet waar je nog duizenden euro's aan moet spenderen.
Voor die prijzen moet je een tiptop onderhouden GTA kunnen verwachten.

Dat is juist het punt.
Ze verkopen de auto met de belofte om hem piekfijn af te leveren.
Maarrrr dat betekend in feite dat als jij zelf niet aangeeft wat je allemaal opgelost of aangepakt wil hebben dat ze dat ook niet doen en hem hooguit een keer poetsen.
Want toen ik aangaf dat ik de zwarte of rode GTA best wilde kopen, maar dan zonder enig onderhoud of garantie wilde hij me daar geen prijs voor noemen (maar mijn bod was veel te laag aldus de verkoper).
Maar voor de vraagprijs van ze kon ik dus wel in overleg een aantal zaken laten uitvoeren cq repareren (grote beurt, distributieriem, koppeling etc etc).

Het lijkt me sterk dat alle klassiekers en youngtimers daar nog werk nodig hebben, er zal ongetwijfeld ook spul staan wat wel instappen en rijden is. Maar de GTA's die ze daar nu hebben zijn dat zeker niet.
Alle 3 dus auto's met aandachtspunten en onderhoudswerk in meerdere en mindere mate, en ze gebruiken dat als argument om de prijs hoog te houden.

[JipJapGoedje]

Specht schreef op vrijdag 21 december 2018 @ 22:43:
[...]


Dat is juist het punt.
Ze verkopen de auto met de belofte om hem piekfijn af te leveren.
Maarrrr dat betekend in feite dat als jij zelf niet aangeeft wat je allemaal opgelost of aangepakt wil hebben dat ze dat ook niet doen en hem hooguit een keer poetsen.
Want toen ik aangaf dat ik de zwarte of rode GTA best wilde kopen, maar dan zonder enig onderhoud of garantie wilde hij me daar geen prijs voor noemen (maar mijn bod was veel te laag aldus de verkoper).
Maar voor de vraagprijs van ze kon ik dus wel in overleg een aantal zaken laten uitvoeren cq repareren (grote beurt, distributieriem, koppeling etc etc).

Het lijkt me sterk dat alle klassiekers en youngtimers daar nog werk nodig hebben, er zal ongetwijfeld ook spul staan wat wel instappen en rijden is. Maar de GTA's die ze daar nu hebben zijn dat zeker niet.
Alle 3 dus auto's met aandachtspunten en onderhoudswerk in meerdere en mindere mate, en ze gebruiken dat als argument om de prijs hoog te houden.

Als je zo'n auto voor die prijs te koop aan biedt dan wil je bij de proefrit niet denken en merken wat er allemaal mis aan is. Dan is je vertrouwen toch direct weg? Als zij die auto's dat geld waard vinden en zich op de borst kloppen met deze website info:

We doen waar we goed in zijn
We hebben niet alleen een passie voor auto’s. Maar ook de ambitie om uw verwachtingen te blijven overtreffen. Door de jaren heen zijn we uitgegroeid tot een bedrijf waar échte autokenners graag hun hart ophalen. Met een team van betrouwbare professionals blijven we doen waar we goed in zijn: werken met schitterende auto’s voor de ware liefhebbers.

dan zorg je dat alles piekfijn al is uitgevoerd zodat een echte autoliefhebber die bedrijfswaarden ook echt ervaart! Maar dat is mijn mening

En het was dus niet bij 1 GTA, maar bij alle 3 die je had gereden toch?

[Specht]

Je hebt een punt.

Ik heb alleen gereden met de zilvergrijze GTA, simpelweg omdat ik het niet zinvol vond om met de zwarte (mogelijk lekke koppakking) of de rode (distributieriem aan vervanging toe) te gaan proefrijden.

Inmiddels ben ik in gesprek met iemand die een GT 3.2 V6 verkoopt.

[krizzziz]

Ik ken het bedrijf Wim prins wel absoluut als liefhebbers. Een koper van een Stelvio heeft net zoveel aanzien als een gebruikte GT klant. Althans zo werd ik toendertijd behandeld.

Jammer dat de auto's er dus zo bijstonden. Gemiste kans vanuit hen!

[Alfa Novanta]

@krizzziz wanneer was jij daar dan?!

@Specht onwijs zonde dat zulke mooie auto's er zo on(der)gewaardeerd bij staan

[ Voor 55% gewijzigd door Alfa Novanta op 03-01-2019 15:24 ]

[MrMonkE]

krizzziz schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 15:02:
Ik ken het bedrijf Wim prins wel absoluut als liefhebbers. Een koper van een Stelvio heeft net zoveel aanzien als een gebruikte GT klant. Althans zo werd ik toendertijd behandeld.

Jammer dat de auto's er dus zo bijstonden. Gemiste kans vanuit hen!

Heb ik een keer met een collega (dus 2 auto's nodig) mee gemaakt bij renault met een collega dat we niet netjes behandeld werden. En dat waren geen twingo's. Ik rij nu al jaar in jaar uit Alfa's. Dat had -theoretisch- best renault kunnen zijn. Daaag renault.

Next stop... Giulia

[pinda powerrr]

krizzziz schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 15:02:
Ik ken het bedrijf Wim prins wel absoluut als liefhebbers. Een koper van een Stelvio heeft net zoveel aanzien als een gebruikte GT klant. Althans zo werd ik toendertijd behandeld.

Jammer dat de auto's er dus zo bijstonden. Gemiste kans vanuit hen!

Ook als je een Maserati koopt, behandelen ze je als stront...
(bron: kennis van me die er afgelopen jaar een heeft gekocht bij Prins.)

Zelf nooit geweest, maar ik hoor er meer negatieve verhalen over, dan positieve.

[krizzziz]

Alfa90_Buttje schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 15:24:


@krizzziz wanneer was jij daar dan?!

@Specht onwijs zonde dat zulke mooie auto's er zo on(der)gewaardeerd bij staan

Ik ben daar verschillende keren geweest in de afgelopen 10 jaar. geen idee meer wanneer.
Ook vanwege mijn werk kwam ik weleens in Nunspeet!

[Specht]

Tja Wim Prins is gewoon een echte dealer. Dus met bijbehorende standaard verkooppraatjes en beleefdheden gericht op de grijze massa zoals voorgekauwd op de IVA en andere MBO's met een automotive opleidinkje.
Met een beetje mensenkennis en levenservaring prik je daar als koper zo doorheen lijkt mij.
Scheelt wel dat ik zelf werk bij een dealerbedrijf, dus ik zie dagelijks collega's in actie om het de klant "naar de zin" te maken.
Verkochte auto's die geen nieuwe onderhoudsbeurt krijgen maar wel 4 nieuwe wieldoppen twv 200 euro.
Zolang het hok er van de buitenkant maar goed uitziet slikt de koper het toch wel... en behoud de verkoper meer winstmarge.

Anyway mijn GTA/3.2 zoektocht staat even stil, tenzij ik de Giulietta nog kan verkopen voor een mooi bedrag.
En anders ga ik de Giulietta toch maar is tunen met een Squadra chip en een sportuitlaat en dan rijd ik hem gewoon op.

[BFmango]

pinda powerrr schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 16:52:
[...]


Ook als je een Maserati koopt, behandelen ze je als stront...
(bron: kennis van me die er afgelopen jaar een heeft gekocht bij Prins.)

Zelf nooit geweest, maar ik hoor er meer negatieve verhalen over, dan positieve.

Maar, maar... als je ergens niet netjes wordt behandeld dan ga je toch ergens anders naartoe? Dan zakken ze er toch maar lekker in?

[mitsumark]

BFmango schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 10:17:
[...]

Maar, maar... als je ergens niet netjes wordt behandeld dan ga je toch ergens anders naartoe? Dan zakken ze er toch maar lekker in?

Mee eens, als je als stront wordt behandelt maar toch een auto koopt (en/of terug blijft komen) ben je net zo schuldig aan het 'probleem'.

[pinda powerrr]

BFmango schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 10:17:
[...]

Maar, maar... als je ergens niet netjes wordt behandeld dan ga je toch ergens anders naartoe? Dan zakken ze er toch maar lekker in?

Garantie
Anders was die kennis daar allang vertrokken.

[MrMonkE]

Specht schreef op zaterdag 5 januari 2019 @ 10:08:
Verkochte auto's die geen nieuwe onderhoudsbeurt krijgen maar wel 4 nieuwe wieldoppen twv 200 euro.
Zolang het hok er van de buitenkant maar goed uitziet slikt de koper het toch wel... en behoud de verkoper meer winstmarge.

Ach, niets menselijk is ons vreemd
Je moet als je iets verkoopt -wat dan ook- het altijd een beetje proberen te verhefffen boven zichzelf

[Krullebol.nl]

Sinds een paar maanden kan ik mezelf ook een Alfist noemen, heb deze schat laatst opgepikt.
Ze is optisch niet 100%, maar ik ben van plan komend zomer alles goed aan te pakken.

Ook al is het een oudje, ik ben lang niet zo blij geweest om in een auto te stappen en te rijden

[ Voor 11% gewijzigd door Krullebol.nl op 10-01-2019 12:25 . Reden: Ruzie met plaatjes ]

[fynrd1]

Krullebol.nl schreef op donderdag 10 januari 2019 @ 12:19:
Sinds een paar maanden kan ik mezelf ook een Alfist noemen, heb deze schat laatst opgepikt.
Ze is optisch niet 100%, maar ik ben van plan komend zomer alles goed aan te pakken.

Ook al is het een oudje, ik ben lang niet zo blij geweest om in een auto te stappen en te rijden

[Afbeelding]

Leuk, veel plezier ermee! Wat voor motor heb je erin zitten?

[Krullebol.nl]

fynrd1 schreef op donderdag 10 januari 2019 @ 12:39:
[...]

Leuk, veel plezier ermee! Wat voor motor heb je erin zitten?

Thanks!
Ik heb de lichtste motor gekozen (1.8TS) na verhalen over de 2.0.
Het zijn geen raketten, maar heb deze ook niet voor snelheid gekocht, de stoelen zitten gewoon zo allemachtig lekker (en het rijcomfort overall natuurlijk).

[fynrd1]

Krullebol.nl schreef op donderdag 10 januari 2019 @ 12:45:
[...]


Thanks!
Ik heb de lichtste motor gekozen (1.8TS) na verhalen over de 2.0.
Het zijn geen raketten, maar heb deze ook niet voor snelheid gekocht, de stoelen zitten gewoon zo allemachtig lekker (en het rijcomfort overall natuurlijk).

Ja zijn fijne auto's heb er twee versleten. Ik heb dan de 2.0JTS en de 1.9JTD gehad, waar de 2.0 echt een heerlijke auto was.

[Ojjorz]

Krullebol.nl schreef op donderdag 10 januari 2019 @ 12:19:
Sinds een paar maanden kan ik mezelf ook een Alfist noemen, heb deze schat laatst opgepikt.
Ze is optisch niet 100%, maar ik ben van plan komend zomer alles goed aan te pakken.

Ook al is het een oudje, ik ben lang niet zo blij geweest om in een auto te stappen en te rijden

[Afbeelding]

Ik denk dat dit mijn oude is

56-SG-**?

[Krullebol.nl]

Ojjorz schreef op vrijdag 11 januari 2019 @ 08:10:
[...]


Ik denk dat dit mijn oude is

56-SG-**?

Nee, maar dat zou wel grappig geweest zijn:)
(Bijna) exact dezelfde uitvoering dus?

[Ojjorz]

Krullebol.nl schreef op vrijdag 11 januari 2019 @ 09:00:
[...]


Nee, maar dat zou wel grappig geweest zijn:)
(Bijna) exact dezelfde uitvoering dus?

Haha ja. En bijzonder, met dezelfde velgen; die zie je niet zo vaak.

[Krullebol.nl]

Ojjorz schreef op vrijdag 11 januari 2019 @ 09:54:
[...]


Haha ja. En bijzonder, met dezelfde velgen; die zie je niet zo vaak.

Ik had deze geloof ik ook nog niet eerder gezien tot ik deze wagen zag (of nooit op gelet).
Er moet in ieder geval wel wat werk aan gebeuren, zitten hier en daar wat krasjes dus er moet wat lak hersteld worden dit jaar. Verder zit er wat plakkerigheid aan het plastic van't interieur maar dat is ook relatief gauw opgelost.

Distributieriem heb ik preventief laten doen want ik wilde die gok niet nemen. Meteen een beurt erbij gedaan en dan kan ik er hopelijk weer even tegenaan.

[Ojjorz]

Krullebol.nl schreef op vrijdag 11 januari 2019 @ 12:07:
[...]


Ik had deze geloof ik ook nog niet eerder gezien tot ik deze wagen zag (of nooit op gelet).
Er moet in ieder geval wel wat werk aan gebeuren, zitten hier en daar wat krasjes dus er moet wat lak hersteld worden dit jaar. Verder zit er wat plakkerigheid aan het plastic van't interieur maar dat is ook relatief gauw opgelost.

Distributieriem heb ik preventief laten doen want ik wilde die gok niet nemen. Meteen een beurt erbij gedaan en dan kan ik er hopelijk weer even tegenaan.

Ik heb de mijn weg gedaan vanwege roest aan het subframe. Dat is een zwak punt van de GT en je merkt het pas laat. Je kan het het eerst zien voor aan de dorpels (tegen de aansluiting met de wielkast). Ik zou dat goed in de gaten houden.

[Specht]

Roest van subframe is minst erg, subframe kun je vrij simpel wisselen. Een stuk carrosserie of bodem is alweer lastiger en stuk duurder (als je het goed laat doen).

[KeRsTmAnNeKe]

Krullebol.nl schreef op donderdag 10 januari 2019 @ 12:19:
Ook al is het een oudje

Oei, ik hing nog veel in dit topic rond toen dit model geïntroduceerd werd

[Powerray2]

Spoilertje is binnen ;-)

Auto

[Joopieboy]

Specht schreef op vrijdag 11 januari 2019 @ 22:39:
Roest van subframe is minst erg, subframe kun je vrij simpel wisselen. Een stuk carrosserie of bodem is alweer lastiger en stuk duurder (als je het goed laat doen).

Vaak is het voor veel mensen wel een reden om dat als argument te gebruiken voor iets anders, of ze laten zich afschrikken door allerlei verhalen... Merk ook wel dat veel garage's, en dan met name merkdealers, het liefste de standaard beurtjes doen en verder geen gezeur en gedoe of moeilijke dingen. Het bijhouden van de coating op de bodem moest ik bij mijn Suzuki ook specifiek om vragen, werd gewoon overgeslagen en niet afgetekend.

Maar goed, over het standaard onderhoud en hoe mensen ermee omgaan zullen we maar niet over beginnen.

[Krullebol.nl]

KeRsTmAnNeKe schreef op vrijdag 11 januari 2019 @ 23:03:
[...]

Oei, ik hing nog veel in dit topic rond toen dit model geïntroduceerd werd

Dat klinkt als een throwback *vul hier uw dag in*
En het is nog steeds een prachtige auto!

[SirLct]

Powerray2 schreef op zondag 13 januari 2019 @ 14:17:
Spoilertje is binnen ;-)

Auto
[Afbeelding]

origineel carbon? waar heb je die gehaald - wil ook zo'n een maar duizend euro voor echte carbon is voor mij wat veel.

[Powerray2]

gergs schreef op woensdag 16 januari 2019 @ 09:53:
[...]

origineel carbon? waar heb je die gehaald - wil ook zo'n een maar duizend euro voor echte carbon is voor mij wat veel.

hoi heb ik van alli gehaald, is geen origineel carbon maar een wrap erond volgens mij, voor 150 eurietjes alles samengerekend ben je er ;-)

[nachtnet]

^{Letterlijk Alfa's die wegroesten voordat ze de fabriek verlaten hebben}

"Arese, Portello. Una fabbrica che è stata l'emblema della grandezza industriale di Milano e che ha fatto la storia dell'automobilismo italiano. La sua demolizione è stata completata nel 2004." #AlfaRomeo pic.twitter.com/ABUc9549gx

— marco asfalto (@marcoasfalto) 20 januari 2019

Arese, Portello. A Factory that has been the emblem of industrial greatness of Milan and that has made the history of Italian motoring. Its demolition was completed in 2004

---

Om de pijn te verzachten:

[ Voor 4% gewijzigd door nachtnet op 20-01-2019 14:13 ]

[pinda powerrr]

Vanmiddag even met deze (mee)gereden bij mijn Alfa specialist. Moest een proefrit gemaakt worden, of ik ff mee wilde...
Was de "instapper" met de 2.0 200PK Q4. Dikke auto hoor, gaat als de brandweer, dotje tussengas bij terugschakelen en de motor is verder op de achtergrond. Stuurt als een echte Alfa, dus behoorlijk direct. Ik heb geen vergelijkingsmateriaal met een BMW, of Audi, maar het zit erg premium in elkaar, zo voelt alles. Afwerking is goed.

#doemijdiemaar

[Specht]

Audi Q5 en Q7 zitten qua interieur veel beter in elkaar dan de Stelvio (helaas).
Al is de Stelvio van 2018 kwalitatief wel weer een stukje beter als de eerste van 2017, want die had gewoon dashboard delen die er zowat uitvielen als je er naar keek.

[pinda powerrr]

Specht schreef op woensdag 23 januari 2019 @ 21:45:
Audi Q5 en Q7 zitten qua interieur veel beter in elkaar dan de Stelvio (helaas).
Al is de Stelvio van 2018 kwalitatief wel weer een stukje beter als de eerste van 2017, want die had gewoon dashboard delen die er zowat uitvielen als je er naar keek.

Ik zal op gaspedaal.nl mijn zoekopdracht wijzigen naar 2018. Thanks!


I wish....

[Snuffel]

Oh, ik zal me ook eens melden hier

Heb net een 'oude' 159 SW aangeschaft, 2.4 JTDm. Heb nog geen foto's ofzo, komt vast wel. Maar nu is hij vooral erg smerig door sneeuw/zout, dus echt fotogeniek issie nog niet..

Rijdt prima, lekker snel wel (voor een diesel). Verder nog weinig op- of aanmerkingen.

[Specht]

Ik krijg morgen een Alfa GT 2.0 JTS Sillyspeed binnen... Voor mezelf een "primeur".
Want mijn eerste GT, mijn eerste Alfa met 2.0 JTS blok en de eerste met een selespeed.

3 ton op de klok en en hij schakeld niet meer... dus kan zomaar is een slopertje worden.

[toimoi]

Mijn Mito staat inmiddels met Squadra behandeling, Ragazzon catback, K&N filter en bronzen Borbet RS voor de deur. Ga nog denken over de behandeling van de originele velgen ☺️

[mkrmr]

Specht schreef op vrijdag 25 januari 2019 @ 19:21:
Ik krijg morgen een Alfa GT 2.0 JTS Sillyspeed binnen... Voor mezelf een "primeur".
Want mijn eerste GT, mijn eerste Alfa met 2.0 JTS blok en de eerste met een selespeed.

3 ton op de klok en en hij schakeld niet meer... dus kan zomaar is een slopertje worden.

Moet toch te repareren zijn?

Ik heb ooit een 156 Selespeed proef gereden, en tijdens die proefrit stopte de bak ermee…
Toen toch maar een andere Alfa gekocht, een 166 met normale automaat.

[fynrd1]

Snuffel schreef op vrijdag 25 januari 2019 @ 11:53:
Oh, ik zal me ook eens melden hier

Heb net een 'oude' 159 SW aangeschaft, 2.4 JTDm. Heb nog geen foto's ofzo, komt vast wel. Maar nu is hij vooral erg smerig door sneeuw/zout, dus echt fotogeniek issie nog niet..

Rijdt prima, lekker snel wel (voor een diesel). Verder nog weinig op- of aanmerkingen.

Leuk, deze heb ik ook, dan met Q-tronic en een Squadra Massimo kuurtje Ik kwam dan van een GT af, maar het is zoveel meer auto, en ik moest wennen aan het feit dat er niks meer kraakte en piepte.

[ Voor 11% gewijzigd door fynrd1 op 26-01-2019 09:14 ]

[Snuffel]

fynrd1 schreef op zaterdag 26 januari 2019 @ 09:12:
[...]

Leuk, deze heb ik ook, dan met Q-tronic en een Squadra Massimo kuurtje Ik kwam dan van een GT af, maar het is zoveel meer auto, en ik moest wennen aan het feit dat er niks meer kraakte en piepte.

Ah ja, zit ik ook aan te denken om te laten chippen. Wat zijn jou positieve/negatieve ervaringen ermee?

Eend ing bevalt me echter niet, en dat ga ik binnenkort wijzigen: de vorige eigenaar heeft led strips in de grill gemonteerd, en staan gekoppeld met de normale lampen. Ben niet zo happy met die oplossing, en het lichtbeeld is ook maar zo-zo.

[Specht]

GT is binnen.
Gaat gesloopt worden in onderdelen. Her en der schade, roest en dus een Selespeed die er weinig zin in heeft. Voor mij niet de moeite om op te gaan knappen. Daar heb ik al een andere "Franse" kandidaat voor staat.

[Krullebol.nl]

Specht schreef op zaterdag 26 januari 2019 @ 21:09:
GT is binnen.
Gaat gesloopt worden in onderdelen. Her en der schade, roest en dus een Selespeed die er weinig zin in heeft. Voor mij niet de moeite om op te gaan knappen. Daar heb ik al een andere "Franse" kandidaat voor staat.

[Afbeelding]

Jammer dat ie gesloopt moet/gaat worden hoor. Lijkt trouwens aan de buitenkant exact op de mijne, toevallig!

[nero355]

Specht schreef op zaterdag 26 januari 2019 @ 21:09:
GT is binnen.
Gaat gesloopt worden in onderdelen. Her en der schade, roest en dus een Selespeed die er weinig zin in heeft. Voor mij niet de moeite om op te gaan knappen. Daar heb ik al een andere "Franse" kandidaat voor staat.

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Dat interieur gaat in ieder geval al aardig wat geld opleveren denk ik dus succes ermee!

[fynrd1]

Snuffel schreef op zaterdag 26 januari 2019 @ 17:52:
[...]


Ah ja, zit ik ook aan te denken om te laten chippen. Wat zijn jou positieve/negatieve ervaringen ermee?

Eend ing bevalt me echter niet, en dat ga ik binnenkort wijzigen: de vorige eigenaar heeft led strips in de grill gemonteerd, en staan gekoppeld met de normale lampen. Ben niet zo happy met die oplossing, en het lichtbeeld is ook maar zo-zo.

Heb je al een budget gereserveerd voor achterstallig en toekomstig onderhoud? En niet onbelangrijk, heb je de 200 of 210pk versie? Chippen geeft een goed resultaat als, de auto in goede staat is, en de chipper de software ook aan je auto aanpast. Door het behoorlijke gewicht is de auto met standaard software aardig vlot, maar chippen geeft net dat gene wat je gewoon hoopt als je het gas intrapt. Van 0 naar 200 in 25 sec is gewoon lekker, in tegenstelling tot de standaard trim waarin hij er dan ruim 5 seconden langer overdoet, en dan ben je gewoon geciviliseerd snel of zoiets

Een goede chipper geeft je ook de ruimte om je auto nog te verbeteren tussentijds, mocht hij iets tegenkomen etc. Wat dat betreft heb ik goede ervaringen met Squadra, maar HScorse en Allerd Grond hoor ik ook continu goede verhalen over.

[ Voor 10% gewijzigd door fynrd1 op 28-01-2019 13:33 ]

[pinda powerrr]

fynrd1 schreef op maandag 28 januari 2019 @ 13:29:
[...]


Een goede chipper geeft je ook de ruimte om je auto nog te verbeteren tussentijds, mocht hij iets tegenkomen etc. Wat dat betreft heb ik goede ervaringen met Squadra, maar HScorse en Allerd Grond hoor ik ook continu goede verhalen over.

En Savali natuulijk

[fynrd1]

pinda powerrr schreef op maandag 28 januari 2019 @ 13:37:
[...]


En Savali natuulijk

Ja, uiteraard

[Snuffel]

210PK versie, en ja, uiteraard heb ik een budget onderhoud
Binnenkort gaat ie de garage in voor algemene inspectie en onderhoud.

Ben benieuwd wat daar uit komt

[fynrd1]

[Luuk84]

Wat blijft dat toch een mooi frontje!

[ Voor 6% gewijzigd door Luuk84 op 31-01-2019 14:42 ]

[FastFred]

He zo'n foto heb ik ook



RIP 22-8-2016

[Luuk84]

Hij ziet er zo wel een stuk beter uit

[Stefano]

Ennnn, met de komst van een leasewagen ga ik jullie voorlopig weer verlaten, hij gaat in de verkoop

[hbsJR]

[YouTube: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio with Jeremy Clarkson from Grand Tour]

[Bucephalus]

Hallo allen,

Ben al sinds 2013 eigenaar van een GT 3.2 V6. Gekocht met +- 145.000 op de teller, ondertussen op 266.xxx. Ik heb er dus aardig in rondgegereden Tegenwoordig een stuk minder vanwege een zakelijke auto waardoor ik de werkgerelateerde kilometers niet meer met de GT maak.
Ik lees met plezier het forum hier regelmatig, maar ben niet zo'n fanatieke poster.
Er zijn sindsdien al de nodige dingen aan gebeurd, maar ik zit me nu af te vragen of de versnellingsbak een revisie nodig heeft.

Waarom ik me dat afvraag: Met name nu met het koude weer, maar ook als het iets warmer is, gaat de bak moeilijk in de 2e versnelling. Ook 1e versnelling gaat niet altijd even soepel, maar makkelijker dan de 2. Na een tijdje rijden als de hele boel wat warmer is geworden gaat het wel makkelijker. De rest van de versnellingen gaan wel prima. Tussengas geven maakt geen verschil.
Er zit ook redelijk wat speling in de pook. kan hem zowel in z'n vrij als in de versnellingen redelijk wat heen en weer bewegen.

Wellicht dat de technische mensen hier (ben zelf helaas niet zo technisch aangelegd) dit bekend voorkomt? Als iemand een goed adres weet (regio Eindhoven) voor een bak revisie (als deze nodig blijkt), of waar ze een goede diagnose kunnen stellen dan hoor ik dat ook graag.

[JottemJ]

Centreert je pook wel goed als je 'm uit de versnelling naar neutraal duwt? Het kan namelijk ook in de schakelmechaniek zitten en niet perse de bak zelf.

[Bucephalus]

Ja, pook gaat netjes naar midden toe. Zit alleen redelijk wat speling op voordat ik weerstand voel.

[Alfa Q4]

Bucephalus schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:47:
Hallo allen,

Ben al sinds 2013 eigenaar van een GT 3.2 V6. Gekocht met +- 145.000 op de teller, ondertussen op 266.xxx. Ik heb er dus aardig in rondgegereden Tegenwoordig een stuk minder vanwege een zakelijke auto waardoor ik de werkgerelateerde kilometers niet meer met de GT maak.
Ik lees met plezier het forum hier regelmatig, maar ben niet zo'n fanatieke poster.
Er zijn sindsdien al de nodige dingen aan gebeurd, maar ik zit me nu af te vragen of de versnellingsbak een revisie nodig heeft.

Waarom ik me dat afvraag: Met name nu met het koude weer, maar ook als het iets warmer is, gaat de bak moeilijk in de 2e versnelling. Ook 1e versnelling gaat niet altijd even soepel, maar makkelijker dan de 2. Na een tijdje rijden als de hele boel wat warmer is geworden gaat het wel makkelijker. De rest van de versnellingen gaan wel prima. Tussengas geven maakt geen verschil.
Er zit ook redelijk wat speling in de pook. kan hem zowel in z'n vrij als in de versnellingen redelijk wat heen en weer bewegen.

Wellicht dat de technische mensen hier (ben zelf helaas niet zo technisch aangelegd) dit bekend voorkomt? Als iemand een goed adres weet (regio Eindhoven) voor een bak revisie (als deze nodig blijkt), of waar ze een goede diagnose kunnen stellen dan hoor ik dat ook graag.

kan de bak zijn eerste en tweede versnelling delen schakelgaffel, mof en synchromesh. maar volgens mij heb jij een v-bak met de koppelingscilinder aan de buitenzijde van de bak en peilstokje . Dit zijn eigenlijk hele goede v-bakken.
Is de olie al vervangen? Zo niet olie vervangen maar wel met de goede olie hier zijn deze wel gevoelig voor.
Kan ook het mechanisme zijn waar speling opzit deze is enigszins wel af te stellen.
Ook een keer meegemaakt dat de as die de v-bak ingaat loopt door een bronzen bus zwaar ging beetje WD40 deed wonderen. dit kwam doordat de rubberen hoes die moet afdekken kapot was.

[Dirk33]

Eerst nieuwe goede vol syntetische olie erin. Wordt t geheid beter van.

Auto Christiano in Sint Oedenrode is een goede garage voor Alfas

[GA!S]

Bakrevisie alleen laten doen door een specialist. Reken op minimaal 2.500 / 3.000 met montage en koppeling. Ik heb destijds meteen een Q2 differentieel laten monteren en dat is iedere euro meer dan waard, overstuur met een FWD

Zorg voor een goede specialist voor de bak, maar een echte Alfagarage voor (de)montage. Het is echt een rotklus waarbij veel los moet en mis kan gaan, leg daarom de hele verantwoordelijkheid bij 1 garage neer.

[ReRichard]

Wij rijden sinds november zeer tevreden rond in een Mito (1.3 jdtm, savali getuned, 2012, 74k km). Wat mij erg opvalt t.o.v. onze vorige auto (Skoda fabia '16) is dat de ruiten van de Mito veel sneller en heftiger aangeslagen worden. Heeft iemand hier praktische tips voor? Vochtvreters of iets dergelijks.

[Erwin]

ReRichard schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 08:23:
Wij rijden sinds november zeer tevreden rond in een Mito (1.3 jdtm, savali getuned, 2012, 74k km). Wat mij erg opvalt t.o.v. onze vorige auto (Skoda fabia '16) is dat de ruiten van de Mito veel sneller en heftiger aangeslagen worden. Heeft iemand hier praktische tips voor? Vochtvreters of iets dergelijks.

Voel eens of de vloermat aan passagierskant misschien vochtig is. Het wil voorkomen dat er water onder de parafan door richting kachelopening loopt door slechte afdichting. Dan krijg je veel vocht in de auto en beslaan de ramen gelijk.

[Bucephalus]

@Alfa Q4 Olie van de bak is vervangen met laatste beurt in december (gedaan bij Driessen in Eindhoven), dus daar zou het niet aan moeten liggen. (al vond ik het probleem wel erger toen ik m weer ophaalde, maar toen was het ook een stuk kouder....)

@GA!S Een Q2 staat inderdaad ook op mijn verlanglijstje (evenals een Bilstein B12 setje en nog wat andere dingetjes ) Je zegt een specialist voor de bak, maar alfa garage voor montage, maar vervolgens verantwoordelijkheid bij 1 bedrijf leggen. Dat gaat niet echt samen denk ik, of de alfa garage moet ook een specialist voor de bak in huis hebben natuurlijk. Of begrijp ik je verkeerd? Welke garage/specialist heb jij goede ervaringen mee?
Ik kan natuurlijk ook de garage de (de-)montage laten doen, en dat zij de bak naar een specialist brengen of iets dergelijks.

[Rohit]

Bucephalus schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 09:23:
@Alfa Q4 Olie van de bak is vervangen met laatste beurt in december (gedaan bij Driessen in Eindhoven), dus daar zou het niet aan moeten liggen. (al vond ik het probleem wel erger toen ik m weer ophaalde, maar toen was het ook een stuk kouder....)

@GA!S Een Q2 staat inderdaad ook op mijn verlanglijstje (evenals een Bilstein B12 setje en nog wat andere dingetjes ) Je zegt een specialist voor de bak, maar alfa garage voor montage, maar vervolgens verantwoordelijkheid bij 1 bedrijf leggen. Dat gaat niet echt samen denk ik, of de alfa garage moet ook een specialist voor de bak in huis hebben natuurlijk. Of begrijp ik je verkeerd? Welke garage/specialist heb jij goede ervaringen mee?
Ik kan natuurlijk ook de garage de (de-)montage laten doen, en dat zij de bak naar een specialist brengen of iets dergelijks.

Ik heb vorig jaar mijn bak laten reviseren bij http://www.atsvandewiel.com/ zit langs Bavaria! Ik zou daar eens gaan informeren. Was daar 2000 euro kwijt met nieuwe vliegwiel en koppeling etc.

[Bucephalus]

Ik ben daar wel eens geweest voor iets anders ja, maar volgens mij deed hij geen bakken van een V6? Of misschien heb ik het verkeerd onthouden. Dan nog maar eens informeren daar...

[GA!S]

Bucephalus schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 09:23:
Ik kan natuurlijk ook de garage de (de-)montage laten doen, en dat zij de bak naar een specialist brengen of iets dergelijks.

Dat dus.

[Bucephalus]

GA!S schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 20:18:
[...]


Dat dus.

Had ik het toch goed begrepen Binnenkort maar eens gaan informeren dan en een prijsopgave vragen.
En alvast beginnen met sparen natuurlijk...

Thnx voor de input!

[ReRichard]

Erwin schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 08:27:
[...]


Voel eens of de vloermat aan passagierskant misschien vochtig is. Het wil voorkomen dat er water onder de parafan door richting kachelopening loopt door slechte afdichting. Dan krijg je veel vocht in de auto en beslaan de ramen gelijk.

Bedankt voor de tip; ik kon geen vocht ontdekken. Heb een collega even naar het parafan laten kijken (werk op het kantoor van een schadeherstelbedrijf) en die leek goed te sluiten (net als de overige afdekrubbers)..

[Anoniem: 472287]

ReRichard schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 10:49:
[...]


Bedankt voor de tip; ik kon geen vocht ontdekken. Heb een collega even naar het parafan laten kijken (werk op het kantoor van een schadeherstelbedrijf) en die leek goed te sluiten (net als de overige afdekrubbers)..

Ook een goed idee om je Airco te laten checken/bijvullen. Met airco/clima aan zou die aanslag binnen no-time verdwenen moeten zijn.

[fynrd1]

ReRichard schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 08:23:
Wij rijden sinds november zeer tevreden rond in een Mito (1.3 jdtm, savali getuned, 2012, 74k km). Wat mij erg opvalt t.o.v. onze vorige auto (Skoda fabia '16) is dat de ruiten van de Mito veel sneller en heftiger aangeslagen worden. Heeft iemand hier praktische tips voor? Vochtvreters of iets dergelijks.

In de periodes waar, airco/climatecontrol niet nodig is, leg ik eigenlijk altijd zo'n vochtvreter in de auto. Op krabben na, kan ik eigenlijk altijd meteen wegrijden. Het kan zijn dat je Mito beter geïsoleerd/tocht dicht is dan je Fabia destijds, waardoor die minder tot nauwelijks ventileert. Climatecontrol ontvochtigt eigenlijk alleen, indien deze aanstaat, het effect verdwijnt ook meteen nadat je hem uitzet. Naast dat, is een Mito qua inhoud ook iets kleiner dan een Fabia denk ik, dus zeker met meerdere personen in de auto, zul je sneller last van beslagen ramen hebben.

Ik gebruik zelf deze, doet bij mij, en in mijn vriendin haar auto, al jaren dienst.

[pinda powerrr]

fynrd1 schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 11:06:
[...]
.

Ik gebruik zelf deze, doet bij mij, en in mijn vriendin haar auto, al jaren dienst.

Ik heb exact dezelfde in de 156 liggen, werkt idd prima! Zeker in deze periodes waarbij het koud en vochtig is, dan is de auto gewoon vochtiger.

[ReRichard]

fynrd1 schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 11:06:
[...]

In de periodes waar, airco/climatecontrol niet nodig is, leg ik eigenlijk altijd zo'n vochtvreter in de auto. Op krabben na, kan ik eigenlijk altijd meteen wegrijden. Het kan zijn dat je Mito beter geïsoleerd/tocht dicht is dan je Fabia destijds, waardoor die minder tot nauwelijks ventileert. Climatecontrol ontvochtigt eigenlijk alleen, indien deze aanstaat, het effect verdwijnt ook meteen nadat je hem uitzet. Naast dat, is een Mito qua inhoud ook iets kleiner dan een Fabia denk ik, dus zeker met meerdere personen in de auto, zul je sneller last van beslagen ramen hebben.

Ik gebruik zelf deze, doet bij mij, en in mijn vriendin haar auto, al jaren dienst.

Iedereen die met me meedacht bedankt, vochtvreter besteld. Ik zal jullie volgende week even laten weten of dit het probleem heeft verholpen.

Ik zit sinds dit weekend wel met een heel ander apart probleem. Zaterdag een ritje zeeland gedaan met mijn vriendin en toen werd de passagiersstoel lekker warm. Stoelverwarming, helemaal top zou je denken. Ons enthousiasme werd snel genoeg getemperd toen we geen knoppen gevonden kregen om de stoelverwarming aan/uit te zetten. Boekje erbij gepakt en die beschrijft dat de knoppen onder de armsteun zouden moeten zitten. Maar daar zit helemaal niets....

Nu is de situatie dus zo dat de stoelverwarming van de berijder altijd uit staat en die van de passagier altijd aan... bizar. Iemand ideeën of suggesties. Vanmiddag bel ik even met Vireo Houten (dealer).

Update: Volgende week een afspraak bij de garage. Ze vonden het een ontzettend apart probleem.

[234FaTaLiTy]

pinda powerrr schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 17:21:
[...]


Ik heb exact dezelfde in de 156 liggen, werkt idd prima! Zeker in deze periodes waarbij het koud en vochtig is, dan is de auto gewoon vochtiger.

Ik gebruik ze ook voor mijn 156 sportwagon, die beslaat inderdaad heel erg in deze periodes.

-- oh ja, als je ze goedkoop wilt hebben, bestel niet op internet; maar ze liggen vaak ook in de bouwmarkt voor de helft van de prijs.
Kwam ik achter nadat ik ze binnen gekregen had via internet

--

Dit had ik dus zaterdag, gebeurt ook niet vaak.
(Rechts is van mij, helaas)

[ Voor 32% gewijzigd door 234FaTaLiTy op 11-02-2019 11:25 ]

[JipJapGoedje]

Bucephalus schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:47:
Hallo allen,

Ben al sinds 2013 eigenaar van een GT 3.2 V6. Gekocht met +- 145.000 op de teller, ondertussen op 266.xxx. Ik heb er dus aardig in rondgegereden Tegenwoordig een stuk minder vanwege een zakelijke auto waardoor ik de werkgerelateerde kilometers niet meer met de GT maak.
Ik lees met plezier het forum hier regelmatig, maar ben niet zo'n fanatieke poster.
Er zijn sindsdien al de nodige dingen aan gebeurd, maar ik zit me nu af te vragen of de versnellingsbak een revisie nodig heeft.

Waarom ik me dat afvraag: Met name nu met het koude weer, maar ook als het iets warmer is, gaat de bak moeilijk in de 2e versnelling. Ook 1e versnelling gaat niet altijd even soepel, maar makkelijker dan de 2. Na een tijdje rijden als de hele boel wat warmer is geworden gaat het wel makkelijker. De rest van de versnellingen gaan wel prima. Tussengas geven maakt geen verschil.
Er zit ook redelijk wat speling in de pook. kan hem zowel in z'n vrij als in de versnellingen redelijk wat heen en weer bewegen.

Wellicht dat de technische mensen hier (ben zelf helaas niet zo technisch aangelegd) dit bekend voorkomt? Als iemand een goed adres weet (regio Eindhoven) voor een bak revisie (als deze nodig blijkt), of waar ze een goede diagnose kunnen stellen dan hoor ik dat ook graag.

Wil de bak met enige regelmaat ook niet in de achteruit? En giert ie soms met rijden in de 1?
Zoja dat is met enige zekerheid een lager gaar van de achteruit versnelling, daar loopt de as van de 1e versnelling ook op. Bij mij is de bak van mijn GT ook met Q2 dif gereviseerd voor minder dan 1000,- bij TOL Friesland. ouderwetse sleutelgarage zonder poespas, maar die man die weet alles!

als de auto verder nog net is dan is het wel de moeite waar voor zo'n V6.

[Chakotay]

Zo, ik heb vandaag de 156 SW voor het eerst zelf eens een klein beurtje (olie, filters, bougies) gegeven. Volgens mij ben ik meer tijd kwijt geweest aan het lospulken en terugzetten van de bodem-beschermplaat dan met de rest Daar heeft een vorige eigenaar of garage zo te zien al eens aan zitten hobbyen, het ding zat met 3 bouten voor (die volgens mij niet in de originele gaten zaten), 2 bouten met grote ringen achter en een paar tiewraps vast...

De luchtfilterboutjes hebben ook wel wat betere tijden gezien, maar alles is gelukt uiteindelijk Nu moet alleen de distributie & waterpomp nog, maar dat laat ik bij de alfa-specialist doen.

[ReRichard]

ReRichard schreef op maandag 11 februari 2019 @ 09:08:
[...]


Iedereen die met me meedacht bedankt, vochtvreter besteld. Ik zal jullie volgende week even laten weten of dit het probleem heeft verholpen.

Ik zit sinds dit weekend wel met een heel ander apart probleem. Zaterdag een ritje zeeland gedaan met mijn vriendin en toen werd de passagiersstoel lekker warm. Stoelverwarming, helemaal top zou je denken. Ons enthousiasme werd snel genoeg getemperd toen we geen knoppen gevonden kregen om de stoelverwarming aan/uit te zetten. Boekje erbij gepakt en die beschrijft dat de knoppen onder de armsteun zouden moeten zitten. Maar daar zit helemaal niets....

Nu is de situatie dus zo dat de stoelverwarming van de berijder altijd uit staat en die van de passagier altijd aan... bizar. Iemand ideeën of suggesties. Vanmiddag bel ik even met Vireo Houten (dealer).

Update: Volgende week een afspraak bij de garage. Ze vonden het een ontzettend apart probleem.

Bezoek garage achter de rug. Het blijkt om een aftermarket stoelverwarming te gaan die niet met een schakelaar bedient kan worden maar gewoon altijd aan staat

Voor nu maar even uit laten schakelen maar het zit me niet helemaal lekker dat er zo'n "wanproduct" in mijn auto zit

PS: Vochtvreters helpen als een tierelier.

[Erwin]

Misschien dat een van jullie er een lichtje over kan laten schijnen. Ik zag op marktplaats een 2012 Giulietta staan met de facelift grill. En niet dat ik interesse heb in deze auto maar had het nog niet eerder gezien. Is dat front toch niet zo anders of is het alleen een andere grill?

[MaakmeGek]

Erwin schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 10:01:
Misschien dat een van jullie er een lichtje over kan laten schijnen. Ik zag op marktplaats een 2012 Giulietta staan met de facelift grill. En niet dat ik interesse heb in deze auto maar had het nog niet eerder gezien. Is dat front toch niet zo anders of is het alleen een andere grill?

[Afbeelding]
[Afbeelding]

De nieuwe grill past op elk Giulietta vanaf 2010. 't Is gewoon een kwestie van bumper eraf schroeven grill vervangen en er terug op schroeven.

[Erwin]

MaakmeGek schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 10:08:
[...]


De nieuwe grill past op elk Giulietta vanaf 2010. 't Is gewoon een kwestie van bumper eraf schroeven grill vervangen en er terug op schroeven.

Dat is een goedkope facelift geweest dan, had dit eigenlijk nooit door . Hebben ze soms bij de Mito hetzelfde gedaan?

[MaakmeGek]

Erwin schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 12:20:
[...]


Dat is een goedkope facelift geweest dan, had dit eigenlijk nooit door . Hebben ze soms bij de Mito hetzelfde gedaan?

Er waren natuurlijk wel meer dingen veranderd waaronder het stuur, navigatie/blue & me enz. maar van de grill weet ik toevallig omdat ik erover na zit te denken om het ook bij mij eigen Giulietta te doen

[Alfa Novanta]

doen, staat hem goed

[Erwin]

MaakmeGek schreef op vrijdag 1 maart 2019 @ 12:28:
[...]


Er waren natuurlijk wel meer dingen veranderd waaronder het stuur, navigatie/blue & me enz. maar van de grill weet ik toevallig omdat ik erover na zit te denken om het ook bij mij eigen Giulietta te doen

Ja in de auto is het wel zichtbaarder dat klopt. Nou misschien toch maar eens overwegen voor de Mito (eerst maar eens opmeten), het misstaat niet.

[toimoi]

Ik meen dat bij de mito het formaat niet 100% overeen komt. De voorbumper is namelijk ook iets anders gevormd.

[Rohit]

Kent iemand nog een goede Alfa monteur omgeving Brabant?

[guapper]

Voor wat voor Alfa? Als het een moderne generieke Alfa is heb je niet direct een specialist nodig..

[tomolino]

Sinds een goede drie weken in bezit van:



Hij zal helemaal origineel blijven, binnenkort even een beurtje en wat kleine puntjes aanpakken, voor de rest gewoon lekker sturen!

@234FaTaLiTy Nu dan?

[ Voor 35% gewijzigd door tomolino op 28-03-2019 09:23 . Reden: Noob met plaatjes. ]

[nero355]

@tomolino Iets zegt me dat je dat alleen met een account kan zien :

code:

https://www.alfa916register.nl/forum/download/file.php?id=38308&t=1

Morsdood die link!

[234FaTaLiTy]

@tomolino Nice!

Hoe bedoel je nu dan?
Als het over de Alfa gaat, die is weer verkocht. Ben weer terug bij mijn oude geliefde, BMW ^^


Edit: Ah, denk dat je persoon onder je wilde taggen

[ Voor 18% gewijzigd door 234FaTaLiTy op 28-03-2019 09:34 ]

[boomr]

Rohit schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 11:08:
Kent iemand nog een goede Alfa monteur omgeving Brabant?

Ook lang naar gezocht. Ik moest er eentje hebben die goed was met Selespeed. Helaas niet gevonden. Ik ben een aantal keer bij ICS (Italian Cas Service) geweest maar dat ga ik niemand aanraden! Erg duur, en hebben uiteindelijk niets opgelost. Ik heb op een gegeven moment gevraagd om een sensor in de bak te vervangen. 2 dagen later kon ik de auto ophalen. Ik vroeg: Sensor vervangen: Ja ff kijken. Ja dat is gebeurd. Kost je 180 euro. Nog geen half uur later hetzelfde euvel. Ik ben toen naar de dealer gegaan in Eindhoven (Diessen) met de vraag of ze eens konden checken of de sensor vervangen was. Ze hebben me mee laten loeren en duidelijk laten zien dat er helemaal niets gedaan was met de sensor (vuil zat helemaal over de sensor en bak heen). Ik vervolgens terug naar ICS met de vraag: Is de sensor vervangen? Nee we hebben m opnieuw gekalibreerd. Wat heb je dan precies gedaan? Aan de computer gehangen en op reset geklikt. Ok maar das niet wat ik gevraagd heb, en waarom duurt dat 2 dagen en kost het 180 euro? Hoop gezaag later 180 euries kwijt en niks opgelost.

[tomolino]

234FaTaLiTy schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 09:33:
@tomolino Nice!

Hoe bedoel je nu dan?
Als het over de Alfa gaat, die is weer verkocht. Ben weer terug bij mijn oude geliefde, BMW ^^


Edit: Ah, denk dat je persoon onder je wilde taggen

Is het zo'n dag....
Wou inderdaad @nero355 taggen.

[Rohit]

boomr schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 10:14:
[...]

Ook lang naar gezocht. Ik moest er eentje hebben die goed was met Selespeed. Helaas niet gevonden. Ik ben een aantal keer bij ICS (Italian Cas Service) geweest maar dat ga ik niemand aanraden! Erg duur, en hebben uiteindelijk niets opgelost. Ik heb op een gegeven moment gevraagd om een sensor in de bak te vervangen. 2 dagen later kon ik de auto ophalen. Ik vroeg: Sensor vervangen: Ja ff kijken. Ja dat is gebeurd. Kost je 180 euro. Nog geen half uur later hetzelfde euvel. Ik ben toen naar de dealer gegaan in Eindhoven (Diessen) met de vraag of ze eens konden checken of de sensor vervangen was. Ze hebben me mee laten loeren en duidelijk laten zien dat er helemaal niets gedaan was met de sensor (vuil zat helemaal over de sensor en bak heen). Ik vervolgens terug naar ICS met de vraag: Is de sensor vervangen? Nee we hebben m opnieuw gekalibreerd. Wat heb je dan precies gedaan? Aan de computer gehangen en op reset geklikt. Ok maar das niet wat ik gevraagd heb, en waarom duurt dat 2 dagen en kost het 180 euro? Hoop gezaag later 180 euries kwijt en niks opgelost.

Klopt ICS hoor ik wel vaker bullshit over.. Daarom zoek ik gewoon een alfa expert die hier en daar wat bijverdient haha heb ik meer vertrouwen in dan zo een gaar bedrijf..

[Dirk33]

Auto Christiano heb ik veel goede verhalen over gehoord

[Specht]

Dirk33 schreef op donderdag 28 maart 2019 @ 21:43:
Auto Christiano heb ik veel goede verhalen over gehoord

Maar ook daar gaat het wel is mis ondanks duidelijke afspraken.
Diverse keren naar volle tevredenheid onderhoud laten uitvoeren, maar ook een keer onderstaande meegemaakt dik 10 jaar geleden:

Diagnose laten stellen: dynamo stuk.
Gebruikte Dynamo geregeld en afspraak voor inbouwen (prijs afspraak).
Auto gebracht, zou binnen 2 dagen gemaakt zijn.
Na 3 dagen zelf maar is gebeld. Nog niet klaar.
Paar dagen later. Ja kom de auto maar halen. En oh ja en het was de stuurpomp die stuk was, dus we hebben er een nieuwe stuurpomp ingezet...
Kortom rekening een stuk hoger dan vooraf doorgegeven.
Auto meegenomen zonder te betalen, en vervolgens na een jaar alsnog een deal gemaakt en een lager bedrag betaald vergelijkbaar als de prijsafspraak.

Ondertussen doe ik dit soort "speciale" klusjes gewoon zelf.

[Tusk]

ik heb tot nu toe (alleen beurtjes) goede ervaring met auto Italia in Deurne. Hebben zeker verstand van zaken!

[Chakotay]

Zo, de Spider is terug van zijn winterslaap, gebroederlijk naast elkaar:



Hij is flink onderhanden genomen deze winter, o.a. nieuwe zuigerveren, kop gevlakt, versnellingsbak gereviseerd, remklauw vervangen, radiator vervangen, airco-onderdelen die inmiddels alleen maar loos gewicht waren eruit gesloopt, en hij heeft een goede poetsbeurt gekregen

[Specht]

Tusk schreef op zaterdag 30 maart 2019 @ 14:27:
ik heb tot nu toe (alleen beurtjes) goede ervaring met auto Italia in Deurne. Hebben zeker verstand van zaken!

Kan ik ook een negatief verhaal over vertellen.
Distributieriemwissel daar laten doen, kreeg ik er nadat ik de auto weer kwam halen tegen meerprijs (!) ineens nieuwe ruitenwissers bij (terwijl ik deze zelf 2 weken eerder al had vervangen) en waren de kentekenhouders verwisseld (Alfaclub kentekenhouders lagen in de vuilnisbak)...
Kortom de kentekenhouders gingen er terug op en de ruitenwissers waren uiteindelijk gratis...

Kortom bij elke garage gewoon strak vooraf zaken afspreken en bij voorkeur prijsafspraak maken.

[Chakotay]

@Specht bij mijn 156 heeft zowel Zagato als van Neerijnen de kentekenplaathouder vervangen door eentje met hun logo er op. Zolang ze elkaars houders verwisselen kan ik er niet zo wakker van liggen, maar iets met een club-logo weggooien is wel heel lomp...

----

Well, dat was van korte duur. Vandaag wilde ik even met de Spider mijn zoontje bij de opvang ophalen, en daar bij het inrijden van de straat... Sputtersputterplofuit. Het blok gedroeg zich of hij geen benzine meer heeft. Gezien de benzinemeter wel wat laag stond en het natuurlijk zomaar kunnen dat het waarschuwingslampje niet genoeg pasta heeft gehad een paar liter gehaald & erbij gegooid, geen effect.

Aangezien ik niets van gereedschap bij me had maar de ANWB gebeld, en samen alles getest. Hij krijgt lucht, vonkt, injectoren maken geluid, en als je de benzinetoevoer eraf trekt komt er een mooie plons uit. Met remmenreiniger in de inlaat liet hij wel, maar zelfstandig lukte het niet. Uiteindelijk maar naar huis laten slepen, en morgen ga ik de garage waar hij in de winter geweest is nog maar eens bellen. 60km na een revisie is wel erg weinig

Gaat ie weer:

[ Voor 66% gewijzigd door Chakotay op 02-04-2019 17:02 ]