Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[boomr]

Ik heb gisteren mijn auto gebracht en gehaald van/naar Italian Car Service. Zoals al eerder gemeld heb ik een GT Selespeed (Waarom heb ik in VREDESNAAM geen handbak gekocht? ) en het ding schokt regelmatig bij het wegrijden en schakelen gaat niet soepel. In eerste instantie zou een sensor in de selespeed module defect zijn. Die moest zoiezo vervangen worden. Koste ongeveer 110 euro nieuw en incl vervangen en uren etc. zou het ongeveer 200 euro kosten. Ik happy...had het veel duurder verwacht.

Gisteren dus de auto gehaald en krijg ik het bericht dat de koppeling te zwaar gaat en daarom de complete selespeed module vervangen dient te worden. Gaat ongeveer 2000 euro kosten voor een nieuwe! Dus ik gevraagd naar die sensor, hij gaf aan dat die ook defect is en vervangen en de bak opnieuw ingeleerd. Probeer het zo eventjes maar als het niet opgelost is moet de selespeed module vervangen worden! Kost 2000 euro voor een nieuwe en ongeveer 700 voor een gebruikte (maar dan weet je dus niet wat je krijgt). Voor nu reken ik 75 euro met je af ok?

Ik vind het een beetje een vreemd verhaal. de sensor is defect, kost nieuw 110 euro en hij rekent nu 75 euro met me af...ook vreemd dat de complete selespeed module vervangen moet worden:S
Ik heb nu een mail gestuurd naar Driessen in Eindhoven. Eens kijken of die iemand in dienst hebben die ervaring heeft met selespeed en er wellicht een andere kijk op heeft. Zo niet dan ga ik voorlopig doorkakken met een irritante versnellingsbak. Waarom heb ik in HEMELSNAAM GEEN HANDBAK GEKOCHT:(

[Verwijderd]

lj_tree schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 12:16:
Ik heb gisteren mijn auto gebracht en gehaald van/naar Italian Car Service. Zoals al eerder gemeld heb ik een GT Selespeed (Waarom heb ik in VREDESNAAM geen handbak gekocht? ) en het ding schokt regelmatig bij het wegrijden en schakelen gaat niet soepel. In eerste instantie zou een sensor in de selespeed module defect zijn. Die moest zoiezo vervangen worden. Koste ongeveer 110 euro nieuw en incl vervangen en uren etc. zou het ongeveer 200 euro kosten. Ik happy...had het veel duurder verwacht.

Gisteren dus de auto gehaald en krijg ik het bericht dat de koppeling te zwaar gaat en daarom de complete selespeed module vervangen dient te worden. Gaat ongeveer 2000 euro kosten voor een nieuwe! Dus ik gevraagd naar die sensor, hij gaf aan dat die ook defect is en vervangen en de bak opnieuw ingeleerd. Probeer het zo eventjes maar als het niet opgelost is moet de selespeed module vervangen worden! Kost 2000 euro voor een nieuwe en ongeveer 700 voor een gebruikte (maar dan weet je dus niet wat je krijgt). Voor nu reken ik 75 euro met je af ok?

Ik vind het een beetje een vreemd verhaal. de sensor is defect, kost nieuw 110 euro en hij rekent nu 75 euro met me af...ook vreemd dat de complete selespeed module vervangen moet worden:S
Ik heb nu een mail gestuurd naar Driessen in Eindhoven. Eens kijken of die iemand in dienst hebben die ervaring heeft met selespeed en er wellicht een andere kijk op heeft. Zo niet dan ga ik voorlopig doorkakken met een irritante versnellingsbak. Waarom heb ik in HEMELSNAAM GEEN HANDBAK GEKOCHT:(

Selespeed had toch een andere naam... wat was het ook alweer... oja, russian roulette

[boomr]

Verwijderd schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 12:20:
[...]


Selespeed had toch een andere naam... wat was het ook alweer... oja, russian roulette

Lol...juist! Luister, als de bak net opnieuw ingeleerd is dan rijdt het als een trein! Schakelt enigsinds langzaam, maar daar is wel overheen te komen. Maar als mevrouw weer es kuren heeft (wat ze de laatste tijd dus vrij vaak heeft) dan is het een grote ramp! Ik ben een grote fan van de GT en zal m iedereen aanraden, maar blijft weg bij selespeed!

[KhaZ]

Ga gewoon naar een expert die er zeker weten verstand van heeft. Waar woon je?

[boomr]

KhaZ schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 13:07:
Ga gewoon naar een expert die er zeker weten verstand van heeft. Waar woon je?

Eindhoven. Nou ja dat dacht ik dus te doen door naar ICS te gaan, maar ben daar nu wel een beetje over aan het twijfelen.

[Mektheb]

lj_tree schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 13:12:
[...]

Eindhoven. Nou ja dat dacht ik dus te doen door naar ICS te gaan, maar ben daar nu wel een beetje over aan het twijfelen.

info's 0626650889
aprimotorenservice

http://www.aprimotorenservice.nl/

Als er iemand verstand heeft van Alfa's is hij het wel.

[ Voor 7% gewijzigd door Mektheb op 31-07-2014 13:20 ]

[Verwijderd]

Mektheb schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 13:18:
[...]


info's 0626650889
aprimotorenservice

http://www.aprimotorenservice.nl/

Als er iemand verstand heeft van Alfa's is hij het wel.

Lekker in de buurt van eindhoven ook...

[Mektheb]

Verwijderd schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 13:21:
[...]


Lekker in de buurt van eindhoven ook...

Ach ophaal en breng service ik zie het probleem niet .

En ik rij liever 2 uur voor een goeie garage, dan naar een lutser in de buurt

[boomr]

Verwijderd schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 13:21:
[...]


Lekker in de buurt van eindhoven ook...

Juist:) almelo is een lekker eindje kachelen. Niemand iets in de buurt toevallig?

[Mektheb]

lj_tree schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 13:22:
[...]

Juist:) almelo is een lekker eindje kachelen. Niemand iets in de buurt toevallig?

Helaas de enige die ik verder nog ken en wel zou vertrouwen met dit is Alfa lusso en die zitten in Ermelo.
dus dat is nog steeds ver.

[boomr]

Mektheb schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 13:24:
[...]

Helaas de enige die ik verder nog ken en wel zou vertrouwen met dit is Alfa lusso en die zitten in Ermelo.
dus dat is nog steeds ver.

Toch bedankt voor je reactie. mocht ik niets in de buurt vinden is een stukkie karren op zich geen probleem als het maar tot een oplossing komt.

[KhaZ]

Deze man weet het sowieso:

http://v6tech.nl/

Daarnaast zou je naar mijn garage kunnen gaan, www.alfaexpert.nl, in Soest. Anders Martijn Goorden in Vorden (rechtsboven Arnhem). In Eindhoven weet ik 123 niemand uit m'n hoofd.

Vireo Houten weet er ook alles vanaf lijkt me.

[ Voor 9% gewijzigd door KhaZ op 31-07-2014 13:34 ]

[__1337__]

Van Eeken auto's in Ede. Heeft zeer veel ervaring met selespeed en zal je geen oor aannaaien.

[Mektheb]

__1337__ schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 20:31:
Van Eeken auto's in Ede. Heeft zeer veel ervaring met selespeed en zal je geen oor aannaaien.

Dat is een mooie om te onthouden, dat is lekker in de buurt voor mij

[__1337__]

Ik rijd er iig speciaal voor om vanuit Utrecht / Houten .

[Mektheb]

__1337__ schreef op vrijdag 01 augustus 2014 @ 06:30:
Ik rijd er iig speciaal voor om vanuit Utrecht / Houten .

Dan zou dat wel goed zitten, ik kom zelf uti Vdaal dus dat is echt om de hoek !

[Specht]

Ook mijn 155 heeft er even weinig zin in.
Tijdens het rijden gaat sinds 2 dagen het rode injectie lampje branden op dashboard bij 3000rpm of meer.

Vandaag de ECU uitgelezen en er komen 2 foutmeldingen constant terug.


Zondag maar is uitvogelen hoe dit opgelost moet worden.

[Rohit]

Cool!!! wist niet dat er een Alfa topic hier was!!

Ik ben Rohit en heb sinds 2011 een Alfa Romeo.

Mei 2011: 156 1.6 TS
Maart 2012: 159 1.9 JTDm 8V
Oktober 2012: 159 1.9 JTDm 8v Squadra Massimo

even een snelle intro:

156 met 3ton gekocht omdat ik hem supermooi vond en dacht dat hij wel goed reed iig bij de proefrit..
ding liep op gas, uiteindelijk motor kapot gereden en er een nieuwe motor in laten zetten door Martijn Goorden, helaas een erg slechte motor want hij lekte ten eerste olie + liep na 3 maanden al op 3 cilinders... paar duizend euro's ingestoken helaas omdat ik hem echt cool vond, uiteindelijk verkocht voor 500 euro...

in Maart 2012 eindelijk dan mijn 159 gekocht, 151 dz km op de teller en reed echt heerlijk, maar na paar maanden kwamen er ook een aantal probleempjes tevoorschijn ( km teller ondertussen op 193 dz)
Aircocondensator kapot
Stuurhuis moest vervangen worden
ergens een probleempje met knipperlicht
Stotterende motor door de EGR (ook na het reinigen)
en hij was retetraag 1500 kg en dan een 1.9 jtd 8v is niet de motor die je wilt hebben..
Turbo lekte olie die moest ook vervangen worden..
dus al met al een kostenpost van minimaal 3000 euro..

Monteur van me garage raadde me aan om deze auto z.s.m. weg te doen en een andere te zoeken..
nou voor de gein zat ik een keer te kijken, zie ik opeens een 159 staan met een nieuwe motor erin die maar 23dz km had gelopen! Motorwissel bij een officiële alfa dealer gedaan met bonnetjes erbij van alles!
hij was ook nog eens getuned

dus maar langsgegaan en uiteindelijk wel wat moeten bijlappen maar goed, mooie auto voor terug gekregen!! En hij is iets sneller met zijn 160 PK tegenover de standaard 120..

probleempjes tot nu toe zijn niet zo supergroot soms wel duur..
turbo lekte olie, maar was maar een jaar oud, uiteindelijk laten reviseren door Coen van het Alfa156 forum.
Airco werkt soms de pomp ratelt.. irritant maar kan er nog mee leven..
Turbosensor vervangen
Achteruitsensor vervangen

[ Voor 9% gewijzigd door Rohit op 07-08-2014 15:13 ]

[Nox]

Ik heb een 147 op mijn shortlist staan als volgende auto. Zal dan een 1.9 JTD 8v worden met waarschijnlijk 190-220k op de teller.

Maar nu het volgende, is dat ding echt zo'n geldslurper vergeleken met andere auto's? Ik lees hier toch af en toe wat horrorverhalen (nouja, beetje dan). Dan mag de 1.9JTD wel nog zo'n goede reputatie hebben maar als de rest er omheen naar de klote gaat iedere keer schiet het niet op.

Verder zien ze - vooral faceliftmodellen - er natuurlijk erg goed uit

Kijk, als het alleen die draagarmen is á 300? euro iedere 60k km dan is dat te overzien maar ook veel problemen met koppelingen waar je minder blij van wordt

[ Voor 3% gewijzigd door Nox op 10-08-2014 02:28 ]

[BluRay]

NoxiuZ schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 02:27:
Ik heb een 147 op mijn shortlist staan als volgende auto. Zal dan een 1.9 JTD 8v worden met waarschijnlijk 190-220k op de teller.

Maar nu het volgende, is dat ding echt zo'n geldslurper vergeleken met andere auto's? Ik lees hier toch af en toe wat horrorverhalen (nouja, beetje dan). Dan mag de 1.9JTD wel nog zo'n goede reputatie hebben maar als de rest er omheen naar de klote gaat iedere keer schiet het niet op.

Verder zien ze - vooral faceliftmodellen - er natuurlijk erg goed uit

Kijk, als het alleen die draagarmen is á 300? euro iedere 60k km dan is dat te overzien maar ook veel problemen met koppelingen waar je minder blij van wordt

Veel voorkomende problemen:

2 Massa vliegwiel
Krukassensor
Hulpkoppeling / Hoofdkoppeling cilinder (waardoor koppeling op bodem blijft hangen of vaag aanvoelt)
Waterpomp (indien niet met distributie gedaan)
Draagarmen die kraken en piepen
Stabilisator stangen (rubers)
Airbag lampje dat aanblijft (kan kabel zijn en dient dan gereset te worden maar airbag computer kan ook stukgaan)
Thermostaat

http://www.alfa147club.nl/forum/viewtopic.php?f=1&t=3063
http://www.autoblog.nl/ni...video-aankoopadvies-67853

Wij hebben sinds 2 maanden ook een 147 2002 1.9JTD 8V met ruim 315.000km op de teller.
Na de aankoop hebben wij problemen gehad met de waterpomp die stuk was gelopen. Dit was gewoon pech want hij was pas een maand geleden vervangen. De garage vertelde ons dat er een productie fout in zat of hij is verkeerd gemonteerd geweest.
Ook ging daarna de krukassensor kapot.

Na het vervangen van die 2 onderdelen rijd de auto prima en zijn wij heel tevreden over de auto. Voldoende power in de motor en (gelukkig) nog geen bijgeluiden tijdens het rijden (van draagarmen).

Verder zou ik persoonlijk voor een facelift gaan. Qua uiterlijk is die er erg op voorruit gegaan.

[Sander]

NoxiuZ schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 02:27:
Ik heb een 147 op mijn shortlist staan als volgende auto. Zal dan een 1.9 JTD 8v worden met waarschijnlijk 190-220k op de teller.

Maar nu het volgende, is dat ding echt zo'n geldslurper vergeleken met andere auto's? Ik lees hier toch af en toe wat horrorverhalen (nouja, beetje dan). Dan mag de 1.9JTD wel nog zo'n goede reputatie hebben maar als de rest er omheen naar de klote gaat iedere keer schiet het niet op.

Verder zien ze - vooral faceliftmodellen - er natuurlijk erg goed uit

Kijk, als het alleen die draagarmen is á 300? euro iedere 60k km dan is dat te overzien maar ook veel problemen met koppelingen waar je minder blij van wordt

Bij dat model weet je gewoon dat je qua draagarmen er altijd wel 1tje bij zit bij een beurt (iig bij ons), ene keer boven, dan weer onder en links en rechts. Sommigen wat goedkoper, anderen wat duurder. Dat ligt deels aan de auto, deels aan onze overheid die steeds hogere hobbels als de enige snelheidsbeperking ziet.

Verder is de JTD als blok erg sterk, maar op die KM standen krijg je idd een keer dingen als 2-massa vliegwiel, koppeling etc, en dan wordt het vrij prijzig. Als je de mogelijkheid hebt dus een exemplaar kopen waarbij dat al gedaan is. En verder staat of valt het bij een goede specialist, ik ga altijd naar: http://www.gvautotechniek.nl. En zou eigenlijk vanwege de goede service en kennis daar alleen al weer een alfa willen ;-)

[Mektheb]

NoxiuZ schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 02:27:
Ik heb een 147 op mijn shortlist staan als volgende auto. Zal dan een 1.9 JTD 8v worden met waarschijnlijk 190-220k op de teller.

Maar nu het volgende, is dat ding echt zo'n geldslurper vergeleken met andere auto's? Ik lees hier toch af en toe wat horrorverhalen (nouja, beetje dan). Dan mag de 1.9JTD wel nog zo'n goede reputatie hebben maar als de rest er omheen naar de klote gaat iedere keer schiet het niet op.

Verder zien ze - vooral faceliftmodellen - er natuurlijk erg goed uit

Kijk, als het alleen die draagarmen is á 300? euro iedere 60k km dan is dat te overzien maar ook veel problemen met koppelingen waar je minder blij van wordt

Draagarmen verhaal is echt een korrel zout, ja ze gaan kraken en ja zodra je ze vervangt kraken ze binnen no time weer.

Draagarmen en vervangende rubbers erin ( speciale merken die je kan kopen voor aftermarket ) en dan gaan ze veel en veel langer mee

[Verwijderd]

Ik ben sinds kort verhuisd en heb nu het genoegen om deze af en toe langs te zien komen van de achterburen.

In perfecte staat, geen straf!

[__1337__]

Geen Lunetten meer begrijp ik Alex?

[Verwijderd]

__1337__ schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 21:15:
Geen Lunetten meer begrijp ik Alex?

Nee, klopt! (Eindelijk, was echt veel te klein daar). Ben nu naar Leerdam verhuisd.

[KillaZ]

Als jij nog eens zo'n pareltje voorbij ziet komen als die Zender houd ik mij nog steeds aanbevolen Alex

[Alfa Novanta]

Verwijderd schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 19:43:
Ik ben sinds kort verhuisd en heb nu het genoegen om deze af en toe langs te zien komen van de achterburen.

In perfecte staat, geen straf!

RZ !!

al vind ik geel helemaal vet

rohit schreef op dinsdag 05 augustus 2014 @ 13:07:
Cool!!! wist niet dat er een Alfa topic hier was!!

Ik ben Rohit en heb sinds 2011 een Alfa Romeo.

Mei 2011: 156 1.6 TS
Maart 2012: 159 1.9 JTDm 8V
Oktober 2012: 159 1.9 JTDm 8v Squadra Massimo

even een snelle intro:

156 met 3ton gekocht omdat ik hem supermooi vond en dacht dat hij wel goed reed iig bij de proefrit..
ding liep op gas, uiteindelijk motor kapot gereden en er een nieuwe motor in laten zetten door Martijn Goorden, helaas een erg slechte motor want hij lekte ten eerste olie + liep na 3 maanden al op 3 cilinders... paar duizend euro's ingestoken helaas omdat ik hem echt cool vond, uiteindelijk verkocht voor 500 euro...

in Maart 2012 eindelijk dan mijn 159 gekocht, 151 dz km op de teller en reed echt heerlijk, maar na paar maanden kwamen er ook een aantal probleempjes tevoorschijn ( km teller ondertussen op 193 dz)
Aircocondensator kapot
Stuurhuis moest vervangen worden
ergens een probleempje met knipperlicht
Stotterende motor door de EGR (ook na het reinigen)
en hij was retetraag 1500 kg en dan een 1.9 jtd 8v is niet de motor die je wilt hebben..
Turbo lekte olie die moest ook vervangen worden..
dus al met al een kostenpost van minimaal 3000 euro..

Monteur van me garage raadde me aan om deze auto z.s.m. weg te doen en een andere te zoeken..
nou voor de gein zat ik een keer te kijken, zie ik opeens een 159 staan met een nieuwe motor erin die maar 23dz km had gelopen! Motorwissel bij een officiële alfa dealer gedaan met bonnetjes erbij van alles!
hij was ook nog eens getuned

dus maar langsgegaan en uiteindelijk wel wat moeten bijlappen maar goed, mooie auto voor terug gekregen!! En hij is iets sneller met zijn 160 PK tegenover de standaard 120..

probleempjes tot nu toe zijn niet zo supergroot soms wel duur..
turbo lekte olie, maar was maar een jaar oud, uiteindelijk laten reviseren door Coen van het Alfa156 forum.
Airco werkt soms de pomp ratelt.. irritant maar kan er nog mee leven..
Turbosensor vervangen
Achteruitsensor vervangen

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Mooie wagen!!!

Zou ook graag 159 rijden, maar zwaaaaaaaar ... en duuuurrrr

[ Voor 6% gewijzigd door Alfa Novanta op 10-08-2014 21:52 ]

[Verwijderd]

KillaZ schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 21:47:
Als jij nog eens zo'n pareltje voorbij ziet komen als die Zender houd ik mij nog steeds aanbevolen Alex

Er staat momenteel een 166 3.2 V6 BJ2007 met iets van 75.000 op de klok te koop... €6750 vraagprijs als ik me niet vergis. Dat is ook echt een plaatje van een wagen!

[KhaZ]

Verwijderd schreef op zondag 10 augustus 2014 @ 23:05:
[...]


Er staat momenteel een 166 3.2 V6 BJ2007 met iets van 75.000 op de klok te koop... €6750 vraagprijs als ik me niet vergis. Dat is ook echt een plaatje van een wagen!

Waar? Zie 'm niet op gaspedaal.

[__1337__]

Over de grens staat sowieso heel veel moois. Vooral Duitsland heeft zeer veel dikke 166's staan.

[Verwijderd]

KhaZ schreef op maandag 11 augustus 2014 @ 08:32:
[...]


Waar? Zie 'm niet op gaspedaal.

Is net verkocht zie ik, dit was 'm

http://balfaromeo166clubforum.runboard.com/t17569,offset=0

[KillaZ]

Oeh, een 3.0 met al het onderhoud, voor een mooie prijs.

Nu de Clio nog verkopen

[krizzziz]

Iemand volgend weekend nog in Zandvoort tijdens Spettacolo Sportivo aanwezig?

Hoop op wat beter weer dan vandaag!

[ Voor 14% gewijzigd door krizzziz op 18-08-2014 09:02 ]

[Luuk]

__1337__ schreef op donderdag 31 juli 2014 @ 20:31:
Van Eeken auto's in Ede. Heeft zeer veel ervaring met selespeed en zal je geen oor aannaaien.

Ik ben ook al jaren tevreden klant bij Sjouke van Eeken. Erg relaxte kerel.

[rlkz]

Gisteren zag het er nog een stuk beter uit, op dit moment ziet het er nou niet echt super uit

Maar goed, x-aantal jaar geleden voorspelden ze ook onweer ed, ook gehad onderweg, maar daarna witte wolken met zonnetje. Ik heb de hoop nog niet opgegeven

[Specht]

Update voor de 155:






Nieuwe originele 17" MiTo velgen, Pirelli PZero Nero banden, nieuwe wiellagers en naven, gereviseerde 166 Brembo's met nieuwe blokken en 305mm schijven. Geplaatst mbv brackets die ik zelf heb laten fabriceren (productie inmiddels uitverkocht). Staat echt supervet wat mij betreft.

Weet nog niet zeker of ik ook naar SS ga. Injectielampje brand regelmatig. Uitlezen wijst naar mogelijk issue met de nokkenassensor (die overigens nieuw is)...

[Chakotay]

Dag Alfa-lui :W

Mijn vriendin rijdt wekelijks voor haar werk naar Duitsland heen en weer, en begint nu toch te klagen dat mijn MX-5 daar niet ideaal voor is Er komen dus plannen om de MX-5 in te ruilen ( ) voor iets dat praktischer is en wat goedkoper rijdt. Omdat je je zelf geen autoliefhebber kunt noemen zonder een keer een Alfa te hebben gehad, zit ik naar een 147 JTD te kijken. Het probleem is echter dat ze middenin de Umweltzones in het Ruhrgebiet werkt, en het ding dus een groene sticker moet krijgen. Nu staan er wel een paar 2006-modellen op gaspedaal.nl die niet al te ver boven de dagwaarde van de MX-5 (zo'n €3000) zitten, maar voor hetzelfde geld een wat minder afgetrapt exemplaar van een paar jaar ouder lijkt me toch nuttiger.

Nu is mijn vraag, heeft iemand ervaring met een 147 JTD van voor 2006 met een achteraf geplaatst roetfilter, zodat hij toch aan de normen voldoet? Is dit haalbaar zonder al te veel negatieve invloeden op het rijgedrag & verbruik?

Een 156SW is ook nog een optie, maar daar gaat hetzelfde verhaal voor op aangezien die uberhaupt niet met Euro4-labeltje gemaakt zijn. De 159SW vind ik te zwaar, dat is niet grappig meer in de wegenbelasting...

[ Voor 9% gewijzigd door Chakotay op 19-08-2014 11:55 ]

[ls789]

Knip, het is hier geen V&A

[ Voor 165% gewijzigd door PWM op 25-08-2014 22:26 ]

[Chakotay]

Je plaatjes geven een 403

[ls789]

Zo beter denk ?

[Chakotay]

ls789 schreef op dinsdag 19 augustus 2014 @ 21:09:
Zo beter denk ?

Jup! Niet meer zo goed voor de achterbanden is wel een understatement trouwens

[ls789]

Chakotay schreef op dinsdag 19 augustus 2014 @ 21:11:
[...]


Jup! Niet meer zo goed voor de achterbanden is wel een understatement trouwens

haha zo bedoelde ik het niet in ieder geval die zijn gewoon OP. Gaat ook meer om de velgen. De voorste banden zijn wel meer dan prima. Hoef er ook de hoofdprijs niet voor

[Specht]

En waar woont je kelder waar de velgen liggen?
Als de prijs leuk is en evt op de route ligt van Helmond - Zandvoort dan wil ik je er best vanaf helpen.

[Mektheb]

Vandaag weer een standaard Alfa dingetje ( denk ik )

Tijdens het rijden op de snelweg met 120 / 130 viel alle elektronica uit en alle meters op 0 en de klok op 00:00 ( motor bleef lopen ) en daarna ging in 1 keer alle verlichting weer aan en meters weer omhoog en de auto ging zo weer door.

Gok op een massa contactje ?
Bougies zijn nieuw.
Accu is ook nog goed.

Heb hem ook uitgelezen maar ook dan krijg ik geen melding dat er iets is, iemand een idee waar ik "misschien naar kan kijken"

[Verwijderd]

Massa probleem ergens, ik had een 166 die dat ook wel eens deed. Bleek toen bij de CD-wisselaar te zitten.

[Mektheb]

Verwijderd schreef op woensdag 20 augustus 2014 @ 09:20:
Massa probleem ergens, ik had een 166 die dat ook wel eens deed. Bleek toen bij de CD-wisselaar te zitten.

Dat klinkt bekend, want de radio gaat opzichzelf ook wel is aan en uit.

[ Voor 17% gewijzigd door Mektheb op 20-08-2014 09:24 ]

[ls789]

Specht schreef op woensdag 20 augustus 2014 @ 00:49:
En waar woont je kelder waar de velgen liggen?
Als de prijs leuk is en evt op de route ligt van Helmond - Zandvoort dan wil ik je er best vanaf helpen.

Ik woon in delft

[KillaZ]

Mektheb schreef op woensdag 20 augustus 2014 @ 09:24:
[...]

Dat klinkt bekend, want de radio gaat opzichzelf ook wel is aan en uit.

Bij de 166 zit ook een massapunt bij de versnellingsbak. Geen idee of dit bij de 147 (toch?) van jou ook zo is, maar altijd waard om even te kijken.

Bij de 166 kom je er relatief makkelijk bij.

[Mektheb]

Bedankt voor de tips heren, ik ga dit weekend is even neuzen.

[Specht]

Niemand naar SS geweest op zandvoort? Ik was er zondag en heb me prima vermaakt, zowel buiten als op de baan. Binnenkort toch maar is beginnen aan mijn 155 3.0 V6 trackday projectje.

Hier nog even wat 155 only spam.

[GA!S]

Verstappen was er ook?

[mkrmr]

GA!S schreef op maandag 25 augustus 2014 @ 20:13:
[afbeelding]

Verstappen was er ook?

LOL, junior of senior?

Maar helaas niet naar Zandvoort geweest afgelopen weekend, het leek niet echt Spider weer te worden en de GTV staat in de stalling...

[Alfa Novanta]

w000t een echte DTM 155

Ging die nog de baan op?

[ Voor 43% gewijzigd door Alfa Novanta op 25-08-2014 22:48 ]

[Specht]

Is beide dagen de baan op geweest..... heb hem zelf helaas gemist, zat bij de briefing toen hij de baan op ging.
Hoorde wel van anderen dat hij niet vol uit ging ivm geluidsnormen...

[Mektheb]

Vandaag 4 remklauwen op de kop getikt voor 60 euro in totaal.

Dan kan ik die rustig in eigentijd reviseren en schoonmaken en spuiten en aflakken etc zonder dat de auto stil komt te staan.

Dan kan ik daarna het setje die onder de auto zit doen en dan zo af en toe is wisselen ( winter / zomer )
Zomerbanden + Zomervelgen + Rode klauwen
Winterbanden + Wintervelgen + Gele klauwen ( of zoiets )

Ben Benieuwd !

[nero355]

Specht schreef op dinsdag 26 augustus 2014 @ 00:49:
Hoorde wel van anderen dat hij niet vol uit ging ivm geluidsnormen...

That makes me a sad panda Het is maar 1 wagen hooguit 2 weekenden keer per jaar... kom op zeg!
Moet toch kunnen ??!

[KillaZ]

Welkom in NL

Zandvoort heeft maar een paar dagen waarop de geluidsnormen verruimd zijn, ik gok dat afgelopen Zondag er niet 1 was

[__1337__]

Niet te vergeten dat dat ding ook heel moet blijven. Weet je wel wat zo'n ding kost? Hij reed op SS inderdaad met een baksteen onder het gaspedaal en op de koppeling zijn rondjes.

[rlkz]

De 155 DTM wagen was inderdaad stilletjes, maar wat _1337_ al benoemd, 't moet niet stuk. De T33 daarintegen, allemachtig wat een geluid

Ondanks geen Alfa, afgelopen zondag wel enorm genoten van al het moois

Edit, even een paar foto's.
(in tegenstelling tot voorgaande keren, dit keer slechts een handje vol foto's gemaakt)

[ Voor 65% gewijzigd door rlkz op 27-08-2014 22:19 ]

[Specht]

Hier trouwens nog interesse voor brackets voor monteren van een Alfa 166 brembo remklauw op oa 145/146/155/GTV-Spider916/156 en 147?

Relatief goedkope manier voor betere remmen en natuurlijk ook gaaf voor de looks.

Ik kan weer een nieuwe serie laten maken, heb op dit moment 2 geinteresseerden, en vanaf 6-7 man laat ik weer een stuk of 10 sets maken van Aluminium 7075 (en hard geanodiseerd). Top spul dus.

[Joopieboy]

Die rolling pic is toch echt wel dik hoor.

[GA!S]

Hoe hou je die spaken schoon? Met mijn CL 5+ blokken valt er echt niet tegenaan te poetsen, 2x remmen en alles is weer smering. Met 50K per jaar zit ik toch ernstig over te denken om de reserveset antraciete GTA velgen maar eens permanent onder de GT te duwen.

[Joopieboy]

Sowieso gespoten velgen blijft lastig. Maar goed in de wax zetten scheelt al, en juiste middelen.

[GA!S]

[ Voor 5% gewijzigd door GA!S op 31-08-2014 21:33 ]

[Specht]

Hoe ik de spaken schoonhoud? Gewoon langs de wasstraat.
Voordat de auto daadwerkelijk de wasstraat ingaat wordt ie eerst voorbehandeld, gepoetst en met hogedrukspuit afgespoten.
En voordat iedereen gaat mauwen over dat de lak beschadigd in de wasstraat... de lak van m'n 155 is toch al crap, dus ik ga hem pas weer zelf poetsen als ie een keer volledig overgespoten is.

[GA!S]

Eindelijk een waardige opvolger voor de GT gevonden.

[mkrmr]

[b]GA!S schreef op dinsdag 02 september 2014 @ 23:11:
Eindelijk een waardige opvolger voor de GT gevonden.

Wow, net zo veel bagageruimte als in mijn GTV... (ja, ook met zo'n bom achterin!)

[thijszor]

Specht schreef op zondag 31 augustus 2014 @ 01:13:
Hier trouwens nog interesse voor brackets voor monteren van een Alfa 166 brembo remklauw op oa 145/146/155/GTV-Spider916/156 en 147?

Relatief goedkope manier voor betere remmen en natuurlijk ook gaaf voor de looks.

Ik kan weer een nieuwe serie laten maken, heb op dit moment 2 geinteresseerden, en vanaf 6-7 man laat ik weer een stuk of 10 sets maken van Aluminium 7075 (en hard geanodiseerd). Top spul dus.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Hoe verschilt een 166 klauw van bijvoorbeeld een 305mm QV brembo? Dacht dat laatstgenoemde vaak met brackets gebruikt werd als upgrade voor bijvoorbeeld een 156,147 etc.

[Specht]

166 klauw is vooral een goedkoper alternatief. Setje van deze klauwen vind je al voor 100-200 euro (afhankelijk van de staat). Remt verder prima.
MiTo QV klauw is nieuwer (monobloc) en duurder en heeft brackets die fabrieksaf extreem zeldzaam zijn (worden nieuw niet los geleverd via Alfa of Brembo). Maar ook daar heb ik een oplossing voor binnenkort aangezien ik vandaag onderstaand setje binnengekregen heb. Daar mag mijn leverancier van de alu brackets zich straks op uitleven voor serie productie.
Bedoeling is dan om deze brackets te leveren in combinatie met Porsche brembo klauwen (bijbehorende remblokken kan ik goedkoop leveren) ipv MiTo klauwen (lastig te vinden en vrij zeldzaam).
Porsche klauwen hebben we op mijn werk een hele berg van liggen, dus een prima alternatief.

[_FrostBite_]

Hallo tweakers,

Sinds kort ben ik in het bezit van deze bolide. Hiervoor had ik een 147 1,6TS, deze had ik verlaagd en die set zit hier nu onder ( Koni STR kit). Net nieuw is de novitec einddemper.

Alfa 147 Blackline 1,9JTD 16v





Het zijn niet de beste foto's maar goed.

Edit: foto's zijn nu klikbaar.

[ Voor 27% gewijzigd door _FrostBite_ op 04-09-2014 17:54 ]

[Bwlian]

Da's een heeeeele mooie!

[Verwijderd]

Prachtig ding inderdaad! Ik vind onder zo'n faceliftje alleen TI velgen mooier

[Joopieboy]

Wat een prachtding zeg, nondejuu!
Stiekem toch wel jaloers.

[NoFearCreations]

Iemand hier ervaring met de automatische sporttronic bakken in een 166? Ben voorzichtig aan het rondkijken voor een full option 166 automaat, lastig te vinden waar ik ook mijn Volvo in kan ruilen.

[Specht]

Sporttronic rijd wel aardig. Mijn pa heeft een 166 2.5 V6 sporttronic, kun je lekker lui mee rondrijden, maar ik vind het voor sportief rijden (zoals ik altijd rij) niet geschikt. Op het moment dat je vermogen nodig hebt moet je minstens 2-3 sec. wachten, en dan ramt ie hem soms totaal overbodig de toerenbegrenzer in.
Doe mij maar een handmatige 6bak.

[NoFearCreations]

Ik ben van het lui rijden, sportief rijden heb ik genoeg gedaan. Zijn die bakken een beetje betrouwbaar?

[Specht]

NoFearCreations schreef op vrijdag 05 september 2014 @ 12:25:
Ik ben van het lui rijden, sportief rijden heb ik genoeg gedaan. Zijn die bakken een beetje betrouwbaar?

Bakken gaan volgens mij zelden kapot, V6 blokken ook niet. Enige is dat de automaatcomputer onder de kachelradiator zit. En die willen nog wel is gaan lekken en dan kost je dat een andere computer (nieuw onbetaalbaar en 2e hands zeldzaam).
Dus navragen of bij de auto in kwestie kachelradiator al is vervangen is, zo ja, dan kun je (indien niet gedaan) overwegen om een extra aarding te maken van kachelradiator naar carroserie. Alu radiators krijgen namelijk een lading door de koelvloeistof en kunnen dit niet kwijt met als gevolg corrosie en lekken (dat is wat ik ooit hoorde als oorzaak).

[mkrmr]

Hele goede tip van Specht hierboven, die radiator is idd een vervelend punt van de 166. Vervangen kost ook veel tijd en is dus duur als je het zelf niet kunt. Bak en motor zijn inderdaad behoorlijk robuust, en ik vond de Sportronic wel lekker met een 3 liter, in de 2.5 was het allemaal wat trager.

Veel tips en adviezen kun je ook bij de 166 club vinden: http://balfaromeo166clubforum.runboard.com/
Op het forum daar staat er nu eentje te koop waar deze radiator vervangen is, wellicht eentje om naar te gaan kijken? http://balfaromeo166clubforum.runboard.com/t17886

Van deze persoon heb ik mijn laatste 166 gekocht (zijn vorige) dus wel een betrouwbare verkoper volgens mij.

[NoFearCreations]

Zat eigenlijk meer aan deze te denken:
http://www.marktplaats.nl...e656940d2&previousPage=lr

Budget is niet zo hoog, omdat ik niet verwacht erg veel terug te krijgen voor mijn Volvo 850.

[KillaZ]

@ NoFearCreations: Die stond voor 700 euro te koop op het 166 forum....

http://balfaromeo166clubforum.runboard.com/t17843

[NoFearCreations]

!!!! God dat is jammer, had ik eerder moeten weten!

Zo die handelaar maar is bellen, kijken wat ik bij moet leggen bij m'n 850.

[NoFearCreations]

Ben bij de auto wezen kijken, maar is helemaal niks. Complete auto zit onder de blanke lak schade, 1 sideskirt zit aan de auto getaped. en daarna gespoten. Schade op achterscherm en deur. Distributie + waterpomp moet gebeuren. 1 lager is duidelijk hoorbaar, radio doet het niet.

[KillaZ]

Verbaast mij niets. Zoek iets verder. Er staat een goede 3.0 te koop in Haarlem, waar inruil mogelijk is en de eigenaar 3k er voor wil hebben.

Het is dat hij maar 1200 voor mijn Clio over had, anders had ik hier nu ook wel weer gezeten

[NoFearCreations]

Heb ook geen haast, Volvo is technisch goed en rijd lekker, maar wil weer een automaat.

[thijszor]

Specht schreef op woensdag 03 september 2014 @ 00:32:
166 klauw is vooral een goedkoper alternatief. Setje van deze klauwen vind je al voor 100-200 euro (afhankelijk van de staat). Remt verder prima.
MiTo QV klauw is nieuwer (monobloc) en duurder en heeft brackets die fabrieksaf extreem zeldzaam zijn (worden nieuw niet los geleverd via Alfa of Brembo). Maar ook daar heb ik een oplossing voor binnenkort aangezien ik vandaag onderstaand setje binnengekregen heb. Daar mag mijn leverancier van de alu brackets zich straks op uitleven voor serie productie.
Bedoeling is dan om deze brackets te leveren in combinatie met Porsche brembo klauwen (bijbehorende remblokken kan ik goedkoop leveren) ipv MiTo klauwen (lastig te vinden en vrij zeldzaam).
Porsche klauwen hebben we op mijn werk een hele berg van liggen, dus een prima alternatief.

[afbeelding]

Hmm, wellicht wel interessant. 305mm QV kitje kost bij H&S 949 euro (nieuw). 2dehands komt er weinig voorbij, en als je zo'n 330mm van een GTA koopt, moet je de fusees overzetten. Langere spoorstangen etc etc.

Ga je ook plug&play kitjes aanbieden icm de 166 klauw?

[Specht]

thijszor schreef op zondag 07 september 2014 @ 23:59:
[...]


Hmm, wellicht wel interessant. 305mm QV kitje kost bij H&S 949 euro (nieuw). 2dehands komt er weinig voorbij, en als je zo'n 330mm van een GTA koopt, moet je de fusees overzetten. Langere spoorstangen etc etc.

Ga je ook plug&play kitjes aanbieden icm de 166 klauw?

Plug en play kitjes met 166 klauw is voor mij niet zo heel interessant om aan te bieden.
Ik heb geen leverancier voor 166 schijven en blokken, dus dan kun je dat spul net zo goed zelf ergens kopen, want ik kan ze niet goedkoop inkopen.

Kitjes op basis van Porsche klauwen zou dan weer wel kunnen, maar heb gezien dat er verschillen zijn tussen MiTo en Porsche brembo's, waardoor de bracket van MiTo sowieso niet 1 op 1 gaan passen.
Heb op dit moment 2 type Porsche klauwen op het oog, van de Boxster 986 en 996 Carrera (voorzijde).
Die zijn qua grootte vrijwel gelijk met de MiTo klauw, maar ik moet nog uitvissen wat de interne verschillen zijn qua zuigers en remblokken. En wat de remkracht is die ze leveren.
Nadeel is namelijk dat Porsche op deze modellen rondom brembo klauwen heeft gemonteerd, en de remklauwen dus relatief kleinere remblokken hebben dan auto's met alleen brembo's aan de voorzijde.
Remklauwen van de snellere Porsches (996 Turbo en 997) zijn al snel fors duurder en zeldzamer, een serie brackets hiervoor maken loont denk ik sowieso niet, en dan is het nog maar de vraag of het spul past onder 17" velgen.

[Verwijderd]

Ik ben inmiddels ook weer rustig op zoek naar een Alfa, door samenwonen kan de station er uit, daar mag de vrouw mee blijven rijden

Dus als er nog iemand een mooie GT 1.9JTD in het zwart of blauw tegenkomt, met camel of rood (liefst rood) leer....

[ephymerous]

Verwijderd schreef op maandag 08 september 2014 @ 12:46:
Ik ben inmiddels ook weer rustig op zoek naar een Alfa, door samenwonen kan de station er uit, daar mag de vrouw mee blijven rijden

Dus als er nog iemand een mooie GT 1.9JTD in het zwart of blauw tegenkomt, met camel of rood (liefst rood) leer....

Mijne komt binnen paar maand te koop, ik weet niet hoeveel haast je hebt?

[cheiron]

En ik tijdens mijn roadtrip maar afvragen waarom ik niet alle muziek van mijn usb stick kan vinden. Kan het systeem maar tot 2000 bestanden aan.. dat verklaart een hoop

[Verwijderd]

ephymerous schreef op maandag 08 september 2014 @ 13:09:
[...]


Mijne komt binnen paar maand te koop, ik weet niet hoeveel haast je hebt?

Paar maanden kan ik best wachten, vertel eens? Kleur, velgen, Bose? Foto zou natuurlijk helemaal ideaal zijn

[Verwijderd]

Nou zeik ik echt niet graag een Alfa af... maar welke smurf is er vermoord voor dit interieur?

http://link.marktplaats.nl/m827869169

[Verwijderd]

Trouwens... De GT zit nu wel heel erg in de leiding. Ik vind Toora's daaronder echt helemaal het einde, maar zie ze op marktplaats nergens voorbij komen. Iemand die ze nog heeft liggen? Nieuw met banden zijn ze 1300, maar minder=altijd beter.

[Specht]

Verwijderd schreef op dinsdag 09 september 2014 @ 20:57:
Nou zeik ik echt niet graag een Alfa af... maar welke smurf is er vermoord voor dit interieur?

http://link.marktplaats.nl/m827869169

Oef dat is wel heel erg lelijk..... is dat fabrieksaf? Of heeft er een of ander grote beurt programma tegenaan lopen pissen?

[ephymerous]

Verwijderd schreef op maandag 08 september 2014 @ 21:01:
[...]


Paar maanden kan ik best wachten, vertel eens? Kleur, velgen, Bose? Foto zou natuurlijk helemaal ideaal zijn

Zie je privé bericht

[Mektheb]

Verwijderd schreef op dinsdag 09 september 2014 @ 20:57:
Nou zeik ik echt niet graag een Alfa af... maar welke smurf is er vermoord voor dit interieur?

http://link.marktplaats.nl/m827869169

Als ze dat nou met Zwart en Wit gedaan hadden had ik nog gezegt mwah.

[__1337__]

Is gewoon origineel interieur hoor . Vind het wel apart.

[Specht]

155 is vandaag eindelijk weer getaxeerd, nu 5 cijfers voor de komma waard, dus ik ben blij.
Verzekering wordt gelijk aangepast naar allrisk. Dus kan weer zorgeloos rondrijden, want het blijft gewoon m'n daily driver.

[GA!S]

da's een hoop muntjes voor een 155

[cheiron]

Dat zal een knappe 155 zijn

Hier ook weer wat extra vreugde; afgelopen vrijdag is de coax kabel van de antenne naar de versterker vervangen en kan ik eindelijk weer radio luisteren!

Overigens meteen achtergekomen dat de garage er de laatste keer 5w30 ipv 5w40 in gegooid heeft.

[ Voor 32% gewijzigd door cheiron op 13-09-2014 18:22 ]

[GA!S]

Ik zou met olie geen risico nemen, zeker niet met te dunne olie. Wat voor motor is het?