Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[pinda powerrr]

Nieuwe drukslang, bij Tuynder uitverkocht en nog steeds niet voorradig, dus uit Engeland gehaald:

[mr_petit]

ing._Buttje schreef op zondag 22 juni 2014 @ 23:33:

acceleratie 0-100: 7,2 s


pff .. dat gewicht

Ja ik verbaas me daar ook over.
Ik vind het sowieso nooit een goed teken als de opvolger van een model langzamer is dan z'n voorganger.
De brera 3.2 is gewoon langzamer dan de GT 3.2 in een sprintje naar de 100. En wel tot een halve seconde.
Gevalletje Cuore Obesitas.
Ik weet wel voor welke ik zou gaan.

[GA!S]

Vorige week voor een prikkie een setje antraciete GTA velgen en een veerpootbrug over kunnen nemen van een 156 clublid. De velgen zijn eigenlijk voor de 156 omdat de TI velgen volledig verrot zijn, maar ze staan tijdelijk ook lekker onder de GT. En die veerpootbrug had ik meteen moeten doen, wegligging is iets merkbaar, maar alle 90% van alle kraakjes en rammels in het interieur zijn opeens pleite.

[Mektheb]

GA!S schreef op dinsdag 24 juni 2014 @ 11:05:
Vorige week voor een prikkie een setje antraciete GTA velgen en een veerpootbrug over kunnen nemen van een 156 clublid. De velgen zijn eigenlijk voor de 156 omdat de TI velgen volledig verrot zijn, maar ze staan tijdelijk ook lekker onder de GT. En die veerpootbrug had ik meteen moeten doen, wegligging is iets merkbaar, maar alle 90% van alle kraakjes en rammels in het interieur zijn opeens pleite.

Ben benieuwd.

Ik heb nog 3 weken te gaan voor er nieuwe draagarmen + nieuwe speciale rubbers eropgaan en een veerpoortbrug en 30mm lager.


EDIT : en stuur en remklauwen andere kleurmaken en schijfremmen en nieuwe lampjes overall en nieuwe ventilatie roosters en nieuwe logo's op de auto.
Maar dat doe ik zelf

[ Voor 12% gewijzigd door Mektheb op 24-06-2014 11:07 ]

[GA!S]

GT is gewoon geen hard-core racer. De GTV was zelfs zonder modificaties merkbaar sportiever.

[Mektheb]

GA!S schreef op dinsdag 24 juni 2014 @ 11:08:
GT is gewoon geen hard-core racer. De GTV was zelfs zonder modificaties merkbaar sportiever.

GTV is dan ook in mijn ogen het ultieme monster samen met de busso motor, al kwijl ik ook van een 147 gta

[ Voor 5% gewijzigd door Mektheb op 24-06-2014 11:16 ]

[GA!S]

GTV was tot nu toe de leukste auto die ik gehad heb. In absolute snelheid is de GT zelfs sneller, maar het karakter is echt zo anders. De GT is wel echt een blijvertje. Genoeg plek voor 4, bank kan plat, grote achterklep en een heerlijke Busso. Onderbouw gastank en inmiddels 70k mee gereden.

[k0ewl]

Er staan een aantal leuke 156 V6jes te koop momenteel. Kwam er maar iemand voor de 159, dan was voor mij de keuze snel gemaakt. LPG er op en klaar!

[Alfa Novanta]

lijkt mij ook een mooie oplossing

[GA!S]

[Joopieboy]

God kolere wat een bak zo! Die velgen zijn echt mooi, staan hem serieus goed.

Tijd voor luxe platen trouwens?

[ Voor 60% gewijzigd door Joopieboy op 24-06-2014 19:22 ]

[GA!S]

Eerst nog de voorkant omlaag + bilstein, dan de juiste bandenmaat erop (225 ipv 215), ergens een setje rood leer scoren, Squadra kuurtje, CF2 spruitstukken zonder kat...

[Joopieboy]

And there goes the budget

[Mektheb]

GA!S schreef op dinsdag 24 juni 2014 @ 20:59:
Eerst nog de voorkant omlaag + bilstein, dan de juiste bandenmaat erop (225 ipv 215), ergens een setje rood leer scoren, Squadra kuurtje, CF2 spruitstukken zonder kat...

245

En rood is juist het lelijkste kwa interieur

Geef mij maar het " donkere berge "

Of natuurlijk de TI versie met roode sticksels !

[ Voor 5% gewijzigd door Mektheb op 24-06-2014 22:27 ]

[GA!S]

Been there, done that...

[ Voor 26% gewijzigd door GA!S op 24-06-2014 22:30 ]

[pinda powerrr]

Mektheb schreef op dinsdag 24 juni 2014 @ 22:27:

En rood is juist het lelijkste kwa interieur

Rood leer is porno

[Mektheb]

pinda powerrr schreef op dinsdag 24 juni 2014 @ 23:15:
[...]


Rood leer is porno

Ja het heeft wel wat, maar in mijn kleur combo voor de auto staat het niet .

En @ GA!S houden zo ! dat is echt awesome !

[Bertus]

[Joopieboy]

GT porno hier Bruin leer is idd echt super dik!

@Frank: jouwne ligt ook mooi laag, wat zit daaronder?

En ik zat naar een 147 te kijken, facelift 8 klapper zonder roetfilter om problemen te voorkomen (welke bouwjaren is dat precies? ), maar een GT is toch wel dik hoor.

[Alfa Novanta]

die spaakvelgen zijn echt tha_bomb .. die GTA velgen doen het hem niet.
Onder een 147/156 staan ze prima, maar niet onder de GT. Sorry GA!S

[Joopieboy]

Eens maar voor mij doen die GTA velgen het echt wel.

[Bwlian]

Jammer, ik wil ze wel overnemen anders haha. Zou graag 17" willen.
Zit met te brede velgen en heb ook niet graag gerokken banden (215/45/18). Na verlaging zal het alleen maar nog meer problemen opleveren.

Ook groot onderhoud aan het plegen: koppeling, distributie, heel het onderstel, lagers en remmen achter enz.

[ Voor 11% gewijzigd door Bwlian op 25-06-2014 20:45 ]

[pinda powerrr]

Joopieboy schreef op woensdag 25 juni 2014 @ 19:20:

En ik zat naar een 147 te kijken, facelift 8 klapper zonder roetfilter om problemen te voorkomen (welke bouwjaren is dat precies? ), maar een GT is toch wel dik hoor.

16v is er ook zonder roetfilter, tenminste...in ieder geval voor de 156, dus lijkt me voor de 147 ook. Je leest hier en daar dat de 150pk versie altijd een roetfilter heeft, maar dat is dus niet zo. Zal wel weer ergens een omslagpunt liggen. Ff googlen vanaf welk bouwjaar een filter verplicht is

Maar welke JTD je ook koopt, de EGR afsluiten dmv een ritje langs Savali of Squadra is haast verplichte kost, bijkomend voordeel is ook dat je met een paar paardjes extra onder de kap naar huis gaat

[Specht]

Ik wil ook weer spaakvelgen onder mijn 155.... kan ik tenminste ook tegelijk overstappen naar Brembo remklauwen.
Had mijn OZ superturismo velgen laten opknappen bij Wheelcare, zagen er echt weer als nieuw uit.
Echter zijn de velgen binnen 48 uur gejat uit mijn sleutelhok 3 weken geleden.
Heb een sterk vermoeden wie de dader(s) zijn, maar heb natuurlijk geen hard bewijs... velgen zijn waarschijnlijk vertrokken richting oostblok.
Wordt verder gewoon verzekeringswerk, met de vraag of dat ik genoeg knaken terug krijg om nieuwe OZ's te kopen.....

[Mektheb]

Bah vervelend is dat, heb daarom ook maar gelijk slotbouten op mijn nieuwe selespeed's gedaan ( nieuw gecoat ).

Zie zo iemand het eraf draaien als ik lig te maffen.

[Specht]

Velgen van mij lagen dus nog los (en uit het zicht) in mijn sleutelruimte... echter heeft 1 persoon uit Polen, die tegenover mij een ruimte huurt gezien dat ik die velgen in mijn hok neergelegd heb.
Diezelfde persoon heeft samen met wat oostblok vriendjes de avond erna volgens een getuige nog een (schade)auto staan opladen en is toen richting oostblok vertrokken voor paar weken vakantie. Kortom 1+1=2 wat mij betreft.
Politie doet er uiteraard niks aan, behalve dan een bevestiging van de aangifte terugsturen zodat ik ermee naar de verzekering kan.
Kortom ik mag er zelf weer even mee aan de slag....

[Alfa Novanta]

gatverdamme .. dat meen je niet? Binnen 48 uur? Dat kan niet missen idd. Ben je mooi klaar mee

[ Voor 50% gewijzigd door Alfa Novanta op 26-06-2014 08:33 ]

[Joopieboy]

pinda powerrr schreef op donderdag 26 juni 2014 @ 00:40:
[...]


16v is er ook zonder roetfilter, tenminste...in ieder geval voor de 156, dus lijkt me voor de 147 ook. Je leest hier en daar dat de 150pk versie altijd een roetfilter heeft, maar dat is dus niet zo. Zal wel weer ergens een omslagpunt liggen. Ff googlen vanaf welk bouwjaar een filter verplicht is

Maar welke JTD je ook koopt, de EGR afsluiten dmv een ritje langs Savali of Squadra is haast verplichte kost, bijkomend voordeel is ook dat je met een paar paardjes extra onder de kap naar huis gaat

Ja lastig te vinden idd, is tussen 2005 en 2007 in het geval van de facelift 147. 156 vind ik ook super mooi maar die is mij net wat te zwaar.

EGR is een bekend iets, en chippen is sowieso wel een wens haha.

Specht schreef op donderdag 26 juni 2014 @ 08:04:
Ik wil ook weer spaakvelgen onder mijn 155.... kan ik tenminste ook tegelijk overstappen naar Brembo remklauwen.
Had mijn OZ superturismo velgen laten opknappen bij Wheelcare, zagen er echt weer als nieuw uit.
Echter zijn de velgen binnen 48 uur gejat uit mijn sleutelhok 3 weken geleden.
Heb een sterk vermoeden wie de dader(s) zijn, maar heb natuurlijk geen hard bewijs... velgen zijn waarschijnlijk vertrokken richting oostblok.
Wordt verder gewoon verzekeringswerk, met de vraag of dat ik genoeg knaken terug krijg om nieuwe OZ's te kopen.....

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Dat meen je niet... Ik zou in alle staten zijn dan. Volgende keer 'even' die vent opwachten...

Mja same met het bekrassen (tot 2x toe en de auto van mijn moeder die de 2e keer erlangs stond) van mijn huidige auto, je kan alleen niks bewijzen.

[Mektheb]

Daarom ben ik zo blij dat ik geen stootstrips heb op de auto, je kan precies zien welke kleur auto naast je stond als je weer een deukje erbij heb..

Heb het gelukkig met restylen al een paar keer kunnen fixen, maar jonge jonge mensen zijn zo lomp

[ls789]

Helaas horen advertenties niet in Vervoer plaats. Je kunt wel een linkje (naar Marktplaats?) opnemen in je signature

[ Voor 85% gewijzigd door Grrrrrene op 27-06-2014 21:17 ]

[Joopieboy]

Mektheb schreef op donderdag 26 juni 2014 @ 21:57:
Daarom ben ik zo blij dat ik geen stootstrips heb op de auto, je kan precies zien welke kleur auto naast je stond als je weer een deukje erbij heb..

Heb het gelukkig met restylen al een paar keer kunnen fixen, maar jonge jonge mensen zijn zo lomp

Daar wordt je idd niet goed van nee. Mensen zijn zo lomp.

[Specht]

Afgelopen donderdag is de schade exepert geweest van de verzekering. Krijg alles vergoed, dus kan iniedergeval een nieuwe set velgen gaan scoren binnenkort en hopenlijk is er dan nog wat geld over om nog wat nieuw gereedschap te halen, oa klopboor, accuboor, haakse slijper en dremel waren ook gejat.
Was wel allemaal aldi/lidl spul, dus gekocht in de aanbieding en niet bepaald waardevol...
Nadeel is wel als je nieuw spul moet halen, want de huismerk meuk van de doe het zelf ketens is vaak al duurder (en kwalitatief gezien rotzooi).

Qua velgen zijn de nieuwere type OZ superturismo wel een optie. Maar een gebruikt setje van het oudere type en die weer laten opknappen kan natuurlijk ook.

[harmz]

Vandaag voor het eerst de 4C in het "wild" gezien. Wat een prachtige auto is dat. En wat een mooi geluid komt er uit.

[Bwlian]

Verbaasde mij ook! Nu heb ik gehoord dat je hem zonder dempers koopt in de VS. Zou dat ook zo zijn in Europa?

[ Voor 21% gewijzigd door Bwlian op 29-06-2014 20:46 ]

[Specht]

Hier nog mensen interesse in setje brackets voor 166 Brembo remklauwen op 145, 146, 155 of GTV-Spider916?
Brackets zijn geproduceerd uit 7075 Aluminium en vervolgens hard geannodiseerd.
Kortom supersterk en perfect beschermd tegen corrosie. Deze brackets gaan dus langer mee als de auto...

[Joopieboy]

Je bent eigenlijk net wat te vroeg.

[Sander]

harmz schreef op zondag 29 juni 2014 @ 20:07:
Vandaag voor het eerst de 4C in het "wild" gezien. Wat een prachtige auto is dat. En wat een mooi geluid komt er uit.

Bij Italia in zandvoort gisteren reden er een aantal. Geluid viel me op de baan erg tegen, was wel erg beschaafd. Daarbuiten klonk het wel goed, leek er haast op alsof het aan/uit kan ;-)

[Rostvertol-Mil]

Specht schreef op maandag 30 juni 2014 @ 19:52:
Hier nog mensen interesse in setje brackets voor 166 Brembo remklauwen op 145, 146, 155 of GTV-Spider916?
Brackets zijn geproduceerd uit 7075 Aluminium en vervolgens hard geannodiseerd.
Kortom supersterk en perfect beschermd tegen corrosie. Deze brackets gaan dus langer mee als de auto...

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ik zag ze op alfaclub al staan ja Mooi spul! Heb helaas een 75 Waar laat je ze Anodiseren?

[harmz]

Sander schreef op maandag 30 juni 2014 @ 20:13:
[...]


Bij Italia in zandvoort gisteren reden er een aantal. Geluid viel me op de baan erg tegen, was wel erg beschaafd. Daarbuiten klonk het wel goed, leek er haast op alsof het aan/uit kan ;-)

Heb er een kleine 30 km achteraan gereden. Maar hij was extreem goed hoorbaar.

[Specht]

Rostvertol-Mil schreef op dinsdag 01 juli 2014 @ 16:27:
[...]


Ik zag ze op alfaclub al staan ja Mooi spul! Heb helaas een 75 Waar laat je ze Anodiseren?

Weet ik niet, het anodiseren is gedaan via het bedrijf die de brackets voor mij gemaakt heeft.

Gezien de relatief matige interesse op dit moment heb ik trouwens geen plannen voor een 2e serie brackets voor deze remklauwen. Dus op = op.

Voor de 75 heb ik trouwens ook een set brackets liggen voor 166 klauwen. Alleen die moet ik nog laten namaken.

Ik ben ook in de gelegenheid om andere brackets voor andere modellen zoals 156 en 147 na te laten maken voor diverse Brembo setups. Ik ben bijv. nog steeds op zoek naar de originele brackets voor de MiTo Brembo klauwen om deze na te maken.
En ik broed ook nog op een projectje om brackets te maken voor het passend maken van Porsche brembo remklauwen.

[ Voor 7% gewijzigd door Specht op 02-07-2014 01:06 ]

[Jegapia]

Rostvertol-Mil schreef op dinsdag 01 juli 2014 @ 16:27:
[...]


Ik zag ze op alfaclub al staan ja Mooi spul! Heb helaas een 75 Waar laat je ze Anodiseren?

Er is eens iemand geweest die een gebroken bracket had. Na onderzoek bleek dat dit hoogstwaarschijnlijk komt door aantasting van het aluminium vanwege één of andere chemische reactie. Hard anodiseren voorkomt de mogelijkheid tot reactie.


(Ik dacht dat het met zout te maken had maar dat mag ik niet met zekerheid zeggen.)

[Specht]

Jegapia schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 03:09:
[...]


Er is eens iemand geweest die een gebroken bracket had. Na onderzoek bleek dat dit hoogstwaarschijnlijk komt door aantasting van het aluminium vanwege één of andere chemische reactie. Hard anodiseren voorkomt de mogelijkheid tot reactie.


(Ik dacht dat het met zout te maken had maar dat mag ik niet met zekerheid zeggen.)

Klopt. Aluminium gaat reageren onder invloed van oa zout en water en misschien nog wel meer meuk, met ijzer... dat wil je dus niet op een essentieel onderdeel zoals remmen.
Bij de diverse alfaclubs was er afgelopen jaar ook een kerel die dit soort brackets aanbood gemaakt van gewoon "afval" aluminium. Naast het feit dat die brackets ook nog is hopeloos slecht gemaakt waren (krom, afstand tussen de gaten week af, scherpe randen, niet geannodiseerd etc etc) is die meuk dus ook onveilig.

Schadevergoeding van inbraak is binnen, dus ik heb maar gelijk nieuwe velgen besteld bij Tuynder.
Worden dus 17" spaakvelgen afkomstig van de Alfa MiTo die onder de 155 gaan.

[pinda powerrr]

Nice Specht!

Ff wat anders...iemand ervaring met een dynamo vervangen bij een JTD 16v?
Vrijloop poulie is kapot, waardoor de spanner van de multiriem kapot was gegaan. ANWB heeft er een nieuwe spanner in gehangen, maar wel het advies gegeven er een andere dynamo in te hangen.

[Specht]

Dynamo's vervangen is bij bijna alle Alfa motoren meestal een rotklusje. Dus ik gok dat de JTD's geen uitzondering zijn.
Ik denk dat het bij de meeste garage's wel een eurootje of 400-500 zal kosten alleen aan arbeid.

[GoldenSample]

Specht schreef op donderdag 03 juli 2014 @ 23:37:
[...]


Klopt. Aluminium gaat reageren onder invloed van oa zout en water en misschien nog wel meer meuk, met ijzer... dat wil je dus niet op een essentieel onderdeel zoals remmen.
Bij de diverse alfaclubs was er afgelopen jaar ook een kerel die dit soort brackets aanbood gemaakt van gewoon "afval" aluminium. Naast het feit dat die brackets ook nog is hopeloos slecht gemaakt waren (krom, afstand tussen de gaten week af, scherpe randen, niet geannodiseerd etc etc) is die meuk dus ook onveilig.

Schadevergoeding van inbraak is binnen, dus ik heb maar gelijk nieuwe velgen besteld bij Tuynder.
Worden dus 17" spaakvelgen afkomstig van de Alfa MiTo die onder de 155 gaan.
[afbeelding]

Jup klopt, contact met staal + zout = witte stof corrosie = bros = breken

[cheiron]

Nu dat m'n Giulietta al een tijdje terug is van de garage (en gelukkig weer naar behoren werkt!) wilde ik hier toch wat plaatjes neerzetten waarop ze niet wordt afgesleept:





En bij m'n lokale garage zag ik nog iets waar je verdrietig van kan worden (wat is dat toch een prachtige auto)

[boomr]

cheiron schreef op zondag 06 juli 2014 @ 23:34:
Nu dat m'n Giulietta al een tijdje terug is van de garage (en gelukkig weer naar behoren werkt!) wilde ik hier toch wat plaatjes neerzetten waarop ze niet wordt afgesleept:

[afbeelding]

[afbeelding]

En bij m'n lokale garage zag ik nog iets waar je verdrietig van kan worden (wat is dat toch een prachtige auto)
[afbeelding]

Aiiii wat ziet die gt eruit:S Tis aan het kleine knikje in het dak te zien dat er ook behoorlijke schade aan de binnenkant is. Gaat wat meer werk zijn dan plaatwerk:S En gezien de huidige dagwaarde op autoweek etc. waarschijnlijk dus niet meer rendabel om te fixen. EEUWIG zonde!
Gezien mijn vrouwtje tegenwoordig ook in die van mij rijd hou ik mijn hart vast dat ik m niet ooit zo aantref....

[KillaZ]

Specht schreef op vrijdag 04 juli 2014 @ 11:02:
Dynamo's vervangen is bij bijna alle Alfa motoren meestal een rotklusje. Dus ik gok dat de JTD's geen uitzondering zijn.
Ik denk dat het bij de meeste garage's wel een eurootje of 400-500 zal kosten alleen aan arbeid.

Ik kon er bij de 10v JTD wel "aardig" bij volgens mij. Nu is dat ook een motorruimte van heb-ik-jou-daar......

[krizzziz]

Tijdje geleden dat ik hier foto's heb gepost. Eindelijk weer een Alfa onder den kont!

[Joopieboy]

2 mooie Bella's hier. En zonde van die GT ja, die heeft een beste tik gehad idd.
Achteras staat er ook mooi krom onder...

[ Voor 19% gewijzigd door Joopieboy op 07-07-2014 09:38 ]

[k0ewl]

Vanavond komt er weer een gegadigde kijken naar de 159

Als hij verkocht wordt dan staat de discussie weer open. Gezinsauto welke leuk rijd en het goed doet op LPG. Heb een mooie 156 V6 uit 2004 gevonden met net een 100000km op de teller. Ideaal lijkt me! LPG erop en gaan!

[Denko]

Gister mijn 147 voor een leuk prijsje weggedaan. Kon uiteindelijk diesel gewoon niet meer verantwoorden. Ga hem wel missen.

[GA!S]

k0ewl schreef op vrijdag 11 juli 2014 @ 15:07:
Vanavond komt er weer een gegadigde kijken naar de 159

Als hij verkocht wordt dan staat de discussie weer open. Gezinsauto welke leuk rijd en het goed doet op LPG. Heb een mooie 156 V6 uit 2004 gevonden met net een 100000km op de teller. Ideaal lijkt me! LPG erop en gaan!

Pak een leuke GTA, voor het geld hoef je ze niet meer te laten staan en de normale onderhoudskosten zijn zo goed als gelijk aan een 2.5.

[GA!S]

Da's goed kansloos, vanaf vandaag zit het 156 forum achter een betaalmuur...

[__1337__]

Zo das echt je hele community omzeep helpen zeg.

[GA!S]

Ik hoop het.

[Touchdomex]

Ben je wel echt een enorm lompe hork als je zo omgaat met een community...

[Joopieboy]

Zo doe je het wel hardhandig de das om ja.

[GA!S]

Stoort me vooral dat content die ik er vrijwillig op heb gezet als openbare vergaarbak voor kennis nu opeens wordt gebruikt om leden te laten betalen voor toegang tot het forum.

[Touchdomex]

GA!S schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 20:29:
Stoort me vooral dat content die ik er vrijwillig op heb gezet als openbare vergaarbak voor kennis nu opeens wordt gebruikt om leden te laten betalen voor toegang tot het forum.

Kun je dat niet verwijderen en op je eigen platform kwakken?

[GA!S]

Ik kan nergens meer bij, zelfs niet bij mijn eigen postings...

[Joopieboy]

Mooi een mailtje aan wagen dus.

[Verwijderd]

Ik kwam er toch al nooit meer na mijn registratie, maar nu al helemaal niet meer. Ik haal mijn info voor de 156 V6 wel van de Engelse sites of Alfaforum.

[Verwijderd]

Meen je dat nu? Ik keek nog regelmatig op het 156 forum voor technische dingetjes enzo.

Ach, het kan natuurlijk zijn dat je het vervelend vind om bezoekers op je website te hebben?

[mkrmr]

GA!S schreef op woensdag 16 juli 2014 @ 19:46:
Da's goed kansloos, vanaf vandaag zit het 156 forum achter een betaalmuur...

Is niet echt handig, als ex-156 rijder en clublid vond ik het soms wel leuk om daar waar even te browsen, maar helaas...

Er is vorige week een mail over gestuurd, die hebben de meeste hier kennelijk niet gezien:

Beste leden,

Er gaat het een en ander veranderen binnen de club.
Dat is nodig – en wij als bestuur hopen en verwachten dat jullie het een verbetering zullen vinden.

Historie.
Waar wij vooral voor willen staan is de continuïteit van onze club. Maar als wij door zouden gaan zoals nu zouden wij binnen afzienbare tijd moeten stoppen.
Redenen zijn er genoeg: het aantal leden neemt gestaag af; er is ooit een verzekering afgesloten die ieder jaar veel geld kost (1.300,--) tot 2016 en die was toegesneden op ruim 650 leden – niet op de huidige 230; de huidige website is vrij prijzig.
Kortom: de inkomsten staan niet meer in verhouding tot de uitgaven.
En iedereen begrijpt dat als je in je huishoudboekje meer uitgeeft dan er binnen komt het op een gegeven moment spaak loopt.

Nieuwe kansen!
Onder die omstandigheden neem je alle aspecten van de club onder de loupe en stelden wij de volgende doelen:
• de club moet nog vele jaren financieel kunnen bestaan en daarom:
• moeten de kosten lager en
• de inkomsten hoger worden
• het moet interessanter worden om lid te worden van onze club: nu is het onderscheid tussen lid zijn en niet-lid zijn te klein
• de website mag eens worden opgefrist en opgeschoond
• de topics moeten zoveel mogelijk intact blijven.

Hoe gaan wij dat doen?
• het lidmaatschap is verlaagd van 23,50 naar 12,-- per jaar! Wij hopen hiermee vele gasten en oud-leden over de streep te trekken om alsnog of weer lid te worden van onze mooie club
• wij gaan over naar een andere hosting – met lagere kosten
• wij hebben de jaarlijkse verzekeringspremie kunnen verlagen tot 2016 met 1.600,--, exclusief éénmalige bemiddelingskosten van 400,--. Totale besparing derhalve: 1.200,--
• de categorie oud-leden verdwijnt; je bent of lid of gast – zoals overal bij autoclubs. De leden kunnen alle boards zien en overal berichten plaatsen; de overigen (“gasten”) worden beperkt in het kunnen lezen van berichten en het kunnen plaatsen van topics of commentaar. Doel is NIET de gasten weg te jagen maar WEL hen aan te zetten voor 12,-- lid te worden van onze club (ja, dat is maar één euro per maand).
• het forum wordt komend weekend intensief onderhanden genomen: [u]daarom zal het forum aanstaande zondag uit de lucht zijn.[/u]
• er waren de afgelopen tijd een aantal ex-leden die obsessief hun topics verwijderden; daarmee ging veel interessante info verloren en werden ook posts van anderen gewist. Wij gaan dit tegen door het kunnen weghalen van berichten ernstig te beperken. In overleg met een moderator en/of het bestuur blijft dit wel mogelijk – mits er een goede reden voor is.

Dat laatste punt is wellicht voor GA!S van belang?

[Joopieboy]

Mits er een goeie reden voor is, daar ga je dus al. Hoop dat het hem lukt, houd ons op de hoogte.

[Verwijderd]

Wat wordt er eigenlijk bedoeld met 'verzekering'. Ik kan dat niet helemaal plaatsen.

[thijszor]

Ik meen gelezen te hebben dat ze een verzekering voor 10 jaar hebben afgesloten mocht er bijvoorbeeld iets op een meeting gebeuren. Tent die door iemand z'n voorruit vliegt of zoiets dergelijks .

Weet er verder 't fijne ook niet van af, maar baal wel dat veel niet meer toegankelijk is. Heb er nu paar keer over nagedacht, maar weet nog niet of ik 12,- euro ga overmaken. Heb een 147, maar helaas is dat forum niet half zo actief, en de informatie op 't 156 forum is veel beter en er is veel meer activiteit (of was.)

Ook beetje bang als ik nu 12,- euro ga overmaken dat ik op een forum kom waar ineens minder dan de helft van de activiteit is, en dat ik er nog niks mee win

[BeQuietAndDrive]

Ik ben er zelf niet bekend, maar als ik die mail lees dan begrijp ik die beslissing wel. Zet het ook gelijk in een ander perspectief, en kennelijk is dat onvoldoende gecommuniceerd naar de leden, wat niet bepaald handig is.

Ik heb zelf in het verleden ook e.e.a. aan evenementen georganiseerd en die verzekering zal daar wel mee te maken hebben. De gekste brand- en aansprakelijkheidsverzekeringen bestaan er. En als lid van een (andere) merkenclub kan ik je zeggen dat ik 12 euro per jaar niet duur vind, zeker niet als je daar een mooi actief forum bij krijgt.

Misschien dat er minder activiteit zal zijn in het begin, maar dat zal vanzelf weer gaan groeien (nou ja, of niet, maar dan kun je als organisatie je conclusies gaan trekken). Zoals het nu echter te lezen valt, gaat het sowieso mis als ze nu niets doen.

[boomr]

Morgenvroeg gaat de GT naar ICS. ik krijg weer regelmatig een melding betreffende motormanagement wat hoogstwaarschijnlijk de bougies is (jts motor), daarnaast de selespeed bak es goed laten fixen! Ding schokt regelmatig bij het wegrijden. Iets wat helemaal opgelost is nadat ik m laat inleren bij hun maar na 2 dagen weer helemaal fubar is! Nu maar hopen dat de kosten enigsinds meevallen:S

[Verwijderd]

Gisteren nam ik deze even mee van mijn werk als tijdelijk vervoersmiddel, maar de liefde wakkerde meteen weer aan... Eens kijken of ik kan weerstaan om hem aan te schaffen.

2.4JTDm met 175 huppelende Italiaanse paarden...

[KillaZ]

Tja, als je eenmaal een 166 heb gehad......

[Verwijderd]

KillaZ schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 08:44:
Tja, als je eenmaal een 166 heb gehad......

Ja, en zo nog wel wat auto's die ik terug zou willen hoor, haha.

Maar hij zit zo vreemd in de opties deze uitvoering, wat bezielde die man. Geen navi (geen ramp), geen leer (beter zelfs, zeker in de zomer met dat gezweet), geen Cruise-Control! Een absolute dood doener. Is dat nog te retrofitten, of zouden de stekkertjes er ook niet zitten?

En dan weer wel Xenon en de 175PK uitvoering. Ehh, right....

[ephymerous]

KillaZ schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 08:44:
Tja, als je eenmaal een 166 heb gehad......

Dan hoef je 'm niet terug... 2.0 V6 ofniet Man... wat kon dat ding benzine verbruiken

[Verwijderd]

ephymerous schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 14:42:
[...]


Dan hoef je 'm niet terug... 2.0 V6 ofniet Man... wat kon dat ding benzine verbruiken

2.0 V6 Turbo is maar zeer beperkt geleverd, volgens mij alleen in Italië. Je zal wel 2.5, 3.0 of een 2.0 4cil bedoelen.

[GoldenSample]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 14:15:
[...]


Ja, en zo nog wel wat auto's die ik terug zou willen hoor, haha.

Maar hij zit zo vreemd in de opties deze uitvoering, wat bezielde die man. Geen navi (geen ramp), geen leer (beter zelfs, zeker in de zomer met dat gezweet), geen Cruise-Control! Een absolute dood doener. Is dat nog te retrofitten, of zouden de stekkertjes er ook niet zitten?

En dan weer wel Xenon en de 175PK uitvoering. Ehh, right....

Origineel Alfa weet ik niet (het kan vast maar mogelijk een hele operatie) een John Gold of ander retrofit setje werkt prima en kan ook best net zijn.

[Verwijderd]

GoldenSample schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 15:42:
[...]

Origineel Alfa weet ik niet (het kan vast maar mogelijk een hele operatie) een John Gold of ander retrofit setje werkt prima en kan ook best net zijn.

Meh, ik wil het wel graag origineel hebben.... Dat ga ik even uitzoeken voordat ik hem aanschaf. Een leven zonder cruise-control is geen leven

[ephymerous]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 15:11:
[...]


2.0 V6 Turbo is maar zeer beperkt geleverd, volgens mij alleen in Italië. Je zal wel 2.5, 3.0 of een 2.0 4cil bedoelen.

Zeker niet, ik heb een 2.0 V6 turbo import uit Milaan gehad.

[Mektheb]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 16:25:
[...]


Meh, ik wil het wel graag origineel hebben.... Dat ga ik even uitzoeken voordat ik hem aanschaf. Een leven zonder cruise-control is geen leven

Lijkt me dat dat standaard erin zit, tenminste dat is bij alle 147's wel zo of ze nu geen of wel CC haden.
Inbouwen is dan ook 15min werk als het niet meer is.

Ik denk altijd zo van waarom zullen ze verschillende kabelbomen ontwikkelen voor diverse auto's van het zelfde model als 1 en dezelfde kabelboom fabriceren goedkoper is ongeacht of die nou geleverd is met of zonder.

Maar goed dat is mijn denkwijze, ben bang dit niet opgaat in het echt.

[__1337__]

ephymerous schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 16:34:
[...]


Zeker niet, ik heb een 2.0 V6 turbo import uit Milaan gehad.

Dat zegt Intelligo toch ook . V6 tb is enkel in Italië geleverd geweest. Wees maar blij dat je geen 24v hebt gehad, die verbruiken nog meer . Overigens is een 166 v6 tb echt ontzettend gaaf. Ben stiekem een beetje jaloers op je .

[BeQuietAndDrive]

Kom kom, hobby mag wel ietsje pietsje kosten toch? Het lijkt hier het Prius-forum wel


*disclaimer: ik weet niet of er een Prius forum bestaat (vast wel) en ik ben er nog nooit geweest

[ Voor 38% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 23-07-2014 08:58 ]

[Harry]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 08:26:
Gisteren nam ik deze even mee van mijn werk als tijdelijk vervoersmiddel, maar de liefde wakkerde meteen weer aan... Eens kijken of ik kan weerstaan om hem aan te schaffen.

2.4JTDm met 175 huppelende Italiaanse paarden...

[afbeelding]

Ken dat probleem....
Dagelijks kom ik langs een handelaar (handelaar zelf is wat discutabel maarja), daar staat sinds kort ook een hele knappe 166 te koop. Prijs is niet gek. Kilometerstand is gunstig.

Als 't aan mij had gelegen, had ik de Outlander of de Cabrio er al lang op ingeruild... Helaas krijg ik mijn vrouw niet zo ver

[__1337__]

BeQuietAndDrive schreef op woensdag 23 juli 2014 @ 08:57:
Kom kom, hobby mag wel ietsje pietsje kosten toch? Het lijkt hier het Prius-forum wel


*disclaimer: ik weet niet of er een Prius forum bestaat (vast wel) en ik ben er nog nooit geweest

Mij maakt het geen zak uit hoor! De afgelopen 3 jaar 60k weggekacheld met diverse Busso's .

[bgrr]

KillaZ schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 08:44:
Tja, als je eenmaal een 166 heb gehad......

Mis mijn oude 166 3.0 V6 24V 226PK (oude neus) nog altijd....
Wat klonk dat ding fijn als ie los gelaten werd en de toerenteller richting rode cijfers ging.

Daarna een 166 2.4 V5 JTDM 175 pk (nieuwe neus) maar nooit dezelfde liefde mee gehad als de 3.0 V6.

Nu een A4 B7 2.5 V6 TDI multitronic 163pk (station burgerbak, / 2 kids / bijna 40) rijdt zeker niet verkeerd maar mis het italiaanse design en sportiviteit nog altijd.

[Verwijderd]

__1337__ schreef op woensdag 23 juli 2014 @ 23:06:
[...]
Mij maakt het geen zak uit hoor! De afgelopen 3 jaar 60k weggekacheld met diverse Busso's .

Jaaahhaa...maarrrrr...jij hebt dan ook wel een goede baan. En als ik je bak bekijk en volg, dan is er ook al heel erg veel aan gedaan. Dan doe je hem ook niet zo maar aan de kant en dan maken de kosten ook minder uit.

Trouwens, was even in de IKEA een bank kopen en dus een karretje gehuurd. Altijd leuk als men dan denkt dat je dan niet zo hard gaat. Maar ja, die Busso van mij is ook niet van gisteren en sleepte er aardig op los. Zuipen doet-ie als een tempelier met zo'n kar erachter, maar wat een lol kan je hebben als je de koppen ziet van mensen die denken dat je niet snel van je plekje komt

[boomr]

En de gt is weer terug. Volgens ICS een sensor defect in de selespeed bak. Hadden ze niet op voorraad en moet besteld worden. Woensdag mag de gt weer terug. Hopelijk is die bak dan weer wat soepeler.

[nero355]

ephymerous schreef op dinsdag 22 juli 2014 @ 14:42:
Dan hoef je 'm niet terug... 2.0 V6 ofniet Man... wat kon dat ding benzine verbruiken

Wat is veel ? 1:10 ? 1:8 ?

Als je bedenkt dat een suffe Golf met 1.8 al 1:12 doet dan heb ik liever de Alfa

[Specht]

BeQuietAndDrive schreef op woensdag 23 juli 2014 @ 08:57:
Kom kom, hobby mag wel ietsje pietsje kosten toch? Het lijkt hier het Prius-forum wel


*disclaimer: ik weet niet of er een Prius forum bestaat (vast wel) en ik ben er nog nooit geweest

Prius forum? Dat klinkt als de hel in het kwadraat.

Over hobbykosten gesproken, morgen eindelijk mijn nieuwe 17 velgen compleet (a 1200 euro).
Dan nog de nieuwe pirelli's PZero Nero's (475 euro) laten monteren (50 euro?).
Verder nog aan het wachten tot mijn Alfa 166 Brembo klauwen terug zijn van de revisie en paintjob (a 250 euro). Dan waarschijnlijk nog 2 nieuwe wiellagers met naaf laten steken op de 2.0 fusees die eronder komen met de Brembo's (nog niet gekeken wat dat gaat kosten), dan ook nog uitlijnen (a 70 euro).
Binnenkort ook de 155 nog laten taxeren (90 euro-ish), en dan moet er toch wel minimaal een taxatiewaarde van €10.000 uitrollen gezien het onderhoud, opties, aanpassingen en tuning.

[Verwijderd]

Leuk een taxatiewaarde, maar wat heb je eraan? Niemand die dat er voor betalen wil als je ooit je kar verkoopt. Wel leuk voor aan de muur of om aan een ieder te laten zien.

[mkrmr]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 juli 2014 @ 20:44:
Leuk een taxatiewaarde, maar wat heb je eraan? Niemand die dat er voor betalen wil als je ooit je kar verkoopt. Wel leuk voor aan de muur of om aan een ieder te laten zien.

Taxatiewaarde is zeker wel handig; vorig jaar reed iemand tegen de zijkant van mijn GTV aan, getaxeerde schade bijna €2500. Bij normale dagwaarde van mijn GTV uit '97 met 230k km op de teller was het een total loss geweest.

Echter was de auto als klassieker (sport-timer) tegen taxatiewaarde verzekerd, en die waarde is op papier €7500, dus werd de reparatie wél uitgevoerd!

[thijszor]

Dat is de reden waarom ik hem binnenkort ook denk ik laat taxeren, dagwaarde van een 147 van 10 jaar oud is 1800-2000 euro maximaal. Zit voor flink meer geld aan upgrades in, mocht ik dus een keer een tik ergens krijgen is het afgelopen en wordt hij inderdaad total loss verklaard.

Zit overigens ook niet stil op dit moment, wat ruzie met de siliconen slangen / klemmen en alu buizen van mijn front mounted intercooler, maar dat is nu als het goed is bijna helemaal opgelost (luchtlek).

Software wordt door iemand van het Alfaowner forum aangepast, heeft al flink meer koppel gekregen t.o.v. de 165pk/330nm tune van squadra. Verwacht dat hij nu +- 170pk heeft, is klein beetje diesel in hoge toeren bij gekomen, maar we gaan de komende tijd kijken hoever hij wil zonder de halve straat van zonlicht te blokkeren op het moment dat je gas geeft

0-100'tje van gisteren, met wat sneller schakelen en warme bandjes moet dat nog wel wat sneller kunnen, was nu 8.1sec, geluidskwaliteit is helaas drama, even een externe mic regelen:

YouTube: Alfa Romeo 147 jtd 8v 0-100

Jammer dat je 2 keer moet schakelen met een diesel , maar als 't gas er eenmaal op zit trekt hij lekker door! Ik hoop ergens op 180-185pk uit te komen, koppel is maar net hoe gek je wilt doen, de aangepaste 16v jtdm turbo kan volgens mij nog wel wat meer leveren

[Alfa Novanta]

Serieus? Je laat iemand aan de software van Stephan 'prutsen' ???

wat voor achtergrond heeft die knakker dat hij dat beter denkt te weten? Getalletjes ophogen kan ik ook ..

Nice acceleratie verder!!

[ Voor 8% gewijzigd door Alfa Novanta op 27-07-2014 23:40 ]

[thijszor]

Haha, als Stephan gewoon in 't weekend wilde banken was er niks aan de hand geweest, maar de kosten zijn vrij hoog (100 euro / uur) en kan alleen doordeweeks, dus kost me een dag.

Verder gaf Stephan zelf aan geen ervaring te hebben met het omwisselen / softwarematig rechtbreien van bijvoorbeeld een 1800 bar brandstofdruk sensor (die er inmiddels dus ook werkend in zit), waar de huidige tuner geen enkele problemen mee heeft.

Ik weet niet of je JS zijn topic volgt met 270pk 16v jtdm, dat is door dezelfde tuner gedaan Hij doet in elk geval zeker niet onder voor Stephan, en is op sommige gebieden (zeker met veel hardware mods) denk ik beter. * thijszor rent

[ Voor 5% gewijzigd door thijszor op 28-07-2014 00:12 ]

[Specht]

Verwijderd schreef op zaterdag 26 juli 2014 @ 20:44:
Leuk een taxatiewaarde, maar wat heb je eraan? Niemand die dat er voor betalen wil als je ooit je kar verkoopt. Wel leuk voor aan de muur of om aan een ieder te laten zien.

Duh! Gaat mij ook niet om de verkoopwaarde, maar om de verzekeringswaarde.
Verkopen doe ik hem toch niet. Want er is op dit moment geen enkele standaard Alfa op de markt die beter rijd als de mijn 155, met dank aan alle upgrades die eronder zitten en nog komen.

[Daniel36]

thijszor schreef op zondag 27 juli 2014 @ 14:19:
Dat is de reden waarom ik hem binnenkort ook denk ik laat taxeren, dagwaarde van een 147 van 10 jaar oud is 1800-2000 euro maximaal. Zit voor flink meer geld aan upgrades in, mocht ik dus een keer een tik ergens krijgen is het afgelopen en wordt hij inderdaad total loss verklaard.

Zit overigens ook niet stil op dit moment, wat ruzie met de siliconen slangen / klemmen en alu buizen van mijn front mounted intercooler, maar dat is nu als het goed is bijna helemaal opgelost (luchtlek).

Software wordt door iemand van het Alfaowner forum aangepast, heeft al flink meer koppel gekregen t.o.v. de 165pk/330nm tune van squadra. Verwacht dat hij nu +- 170pk heeft, is klein beetje diesel in hoge toeren bij gekomen, maar we gaan de komende tijd kijken hoever hij wil zonder de halve straat van zonlicht te blokkeren op het moment dat je gas geeft

0-100'tje van gisteren, met wat sneller schakelen en warme bandjes moet dat nog wel wat sneller kunnen, was nu 8.1sec, geluidskwaliteit is helaas drama, even een externe mic regelen:

YouTube: Alfa Romeo 147 jtd 8v 0-100

Jammer dat je 2 keer moet schakelen met een diesel , maar als 't gas er eenmaal op zit trekt hij lekker door! Ik hoop ergens op 180-185pk uit te komen, koppel is maar net hoe gek je wilt doen, de aangepaste 16v jtdm turbo kan volgens mij nog wel wat meer leveren

Mooi!
Ik wil ook wel zien hoe het verder gaat(maar dan wordt het in NL al snel illegaal vrees ik).

[Mektheb]

Vandaag mag die van mij voor de APK, ik ben erg benieuwd hoe die daar doorheen gaat komen
En wat er aan mag gaan gebeuren.

Heb zelf al thuis liggen een nieuwe set bougies en nieuwe set remblokken en remschijven.

Maar die monteer ik zelf wel daar heb ik hun niet voor nodig

[BeQuietAndDrive]

thijszor schreef op zondag 27 juli 2014 @ 14:19:
Dat is de reden waarom ik hem binnenkort ook denk ik laat taxeren, dagwaarde van een 147 van 10 jaar oud is 1800-2000 euro maximaal. Zit voor flink meer geld aan upgrades in, mocht ik dus een keer een tik ergens krijgen is het afgelopen en wordt hij inderdaad total loss verklaard.

Zit overigens ook niet stil op dit moment, wat ruzie met de siliconen slangen / klemmen en alu buizen van mijn front mounted intercooler, maar dat is nu als het goed is bijna helemaal opgelost (luchtlek).

Software wordt door iemand van het Alfaowner forum aangepast, heeft al flink meer koppel gekregen t.o.v. de 165pk/330nm tune van squadra. Verwacht dat hij nu +- 170pk heeft, is klein beetje diesel in hoge toeren bij gekomen, maar we gaan de komende tijd kijken hoever hij wil zonder de halve straat van zonlicht te blokkeren op het moment dat je gas geeft

0-100'tje van gisteren, met wat sneller schakelen en warme bandjes moet dat nog wel wat sneller kunnen, was nu 8.1sec, geluidskwaliteit is helaas drama, even een externe mic regelen:

YouTube: Alfa Romeo 147 jtd 8v 0-100

Jammer dat je 2 keer moet schakelen met een diesel , maar als 't gas er eenmaal op zit trekt hij lekker door! Ik hoop ergens op 180-185pk uit te komen, koppel is maar net hoe gek je wilt doen, de aangepaste 16v jtdm turbo kan volgens mij nog wel wat meer leveren

Leuk bezig zo. Maar, hoe maak je zo'n filmpje met timer erin die precies op tijd gaat lopen? Is dat een app?

[Mektheb]

Mektheb schreef op woensdag 30 juli 2014 @ 09:36:
Vandaag mag die van mij voor de APK, ik ben erg benieuwd hoe die daar doorheen gaat komen
En wat er aan mag gaan gebeuren.

Heb zelf al thuis liggen een nieuwe set bougies en nieuwe set remblokken en remschijven.

Maar die monteer ik zelf wel daar heb ik hun niet voor nodig

Even mezelf Quote

1 uur en 30min hebben ze nodig gehad en we hebben een verse APK.

+ Monteren veerpoortbrug
+ 2 nieuwe koplampjes H7 ( wit )
En globaal hem even nalopen

Kreeg alleen als tip dat de handremkabel over een maandje of 5 wel is mag vervangen worden, dus das geen probleem om zelf te doen.

Kosten €76,00 euro.

[ephymerous]

nero355 schreef op donderdag 24 juli 2014 @ 21:46:
[...]

Wat is veel ? 1:10 ? 1:8 ?

Als je bedenkt dat een suffe Golf met 1.8 al 1:12 doet dan heb ik liever de Alfa

1 op 8 ofzo als je als een hoog bejaard persoon ging rijden, en daar heb je 'm niet voor. Eerder richting de 1 op 6 en dat vond ik echt teveel. Want zooo snel is de 2.0 V6 TB nou ook weer niet

[cheiron]

Zijn er hier trouwens ervaringen met een slechte ontvangst van de radio in een Giulietta? Bij mij is het compleet willekeurig wat ik ontvang en hoe sterk het signaal is. Ik lees op diverse fora wat problemen met de antenne of de antenne basis. Vroeg mij af of de Giulietta gebruikers hier er ook last van hadden